ज्या प्रदेशांमध्ये हिवाळा उच्चारला जातो, कार मालकांना दोन टायर खरेदी करावे लागतात - उन्हाळा आणि हिवाळा. टायर वेगळे जुळणे फार महत्वाचे आहे हवामान परिस्थिती. जवळजवळ सर्व विमा कंपन्यांसह कोणत्याही CASCO करारामध्ये हंगामी टायर्सचा वापर अनिवार्य आहे. त्यामुळे वर्षातून दोनदा टायर बदलण्याची गरज आहे यात शंका नाही. तथापि, हे कधी करायचे? कारण हवामान अप्रत्याशित असू शकते, शेवटी हंगाम कधी बदलला हे ठरवणे कठीण होऊ शकते. लेखात नंतर याबद्दल अधिक.

उन्हाळ्यातील टायरमध्ये वापरले जाणारे रबर अधिक कडक असते. हे जोरदार पोशाख-प्रतिरोधक आहे आणि गरम डांबराच्या संपर्कास तोंड देऊ शकते. गुणधर्म उन्हाळी टायररोलिंग रेझिस्टन्स आणि ग्रिप यांच्यात समतोल साधलेला, टायर वाहनाला त्याच्या इच्छित मार्गावर "ठेवण्यास" खूप लवचिक आहे, परंतु शंभर किलोमीटरपेक्षा जास्त झीज होत नाही. कमी तापमानात, टायर कडक होतो, रोलिंग प्रक्रिया सरकण्यासारखी असते आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाशी स्थिर संपर्क राखण्याची क्षमता वेगाने कमी होते.

हिवाळ्यातील टायर

हिवाळ्यातील टायर्समध्ये मऊ रबर रचना असते, जी शून्यापेक्षा जास्त तापमानात खूप मऊ होते आणि लवकर झिजते. तथापि, जेव्हा तापमान शून्यापेक्षा कमी होते, तेव्हा हिवाळ्यातील टायर पुरेसे लवचिक बनते ज्यामुळे तुम्हाला आत्मविश्वासाने गाडी चालवता येते. रासायनिक रचना व्यतिरिक्त, हिवाळ्यातील टायर संपर्क क्षेत्र वाढविण्यासाठी अधिक छिद्रपूर्ण असू शकतात. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की बर्फावर वाहन चालविण्याच्या परिस्थितीत याचा विशेषतः चांगला प्रभाव पडतो, जेव्हा सर्वात लहान अनियमितता जवळजवळ चिकटून राहते. गुळगुळीत पृष्ठभाग, ज्यामुळे कमी होते ब्रेकिंग अंतर.

दोन्ही प्रकारच्या टायर्ससाठी मर्यादा तापमान +10 अंश सेल्सिअस आहे. ते स्थापित करताना, "तुमचे शूज बदला" असा सल्ला दिला जातो.

हिवाळ्यातील टायर उन्हाळ्याच्या टायर्सपेक्षा कसे वेगळे असतात?

असे मानले जाते की उन्हाळ्यातील टायर्स आणि हिवाळ्यातील टायर्समधील मुख्य फरक फक्त ट्रेड पॅटर्न आहे. तथापि, प्रत्यक्षात, हे पूर्णपणे सत्य नाही. जरी, एक नियम म्हणून, नमुना खरोखर भिन्न आहे, हे परिभाषित करण्यापासून दूर आहे आणि सर्वात महत्वाचा फरक नाही.

थंडीत नियमित इरेजर (इरेजर) धरून पहा. तिचं काय होणार माहीत आहे का? जर रबर बँड गोठला तर ते सहजपणे तोडले जाऊ शकते, कारण या स्थितीत ते वाकणार नाही आणि त्यानुसार, ते गरम होईपर्यंत काहीही मिटणार नाही. आणि हे घडते कारण रबर, इतर सर्व सामग्रीप्रमाणेच, तापमानावर अवलंबून त्याचे गुणधर्म लक्षणीय बदलतात.

म्हणूनच विविधांसाठी तापमान परिस्थितीउत्पादक कारचे टायरविविध विकसित करत आहेत रासायनिक रचनारबर, अशा प्रकारे विशिष्ट तापमान श्रेणीमध्ये ऑपरेशनसाठी विशिष्ट टायर “धारदार” करते.

टायर बदलणे, हंगामानुसार टायर बदलणे का महत्त्वाचे आहे

वर वर्णन केले आहे तापमान श्रेणीप्रत्यक्षात कोणीही प्रकाशित केलेले नाही, परंतु प्रत्येकासाठी मानक नियम खालीलप्रमाणे आहे:

कायद्यानुसार टायर बदलणे, हिवाळा आणि उन्हाळ्यासाठी बदलण्याची वेळ

म्हणून, कार टायर्सच्या वापरासाठी असे मध्यांतर आहेत:

म्हणून, आपण स्थापित केले असल्यास उन्हाळी टायरचिन्हांशिवाय आणि हिवाळ्यातील जडलेले टायर्स, नंतर शरद ऋतूतील, म्हणजे सप्टेंबर ते नोव्हेंबर दरम्यान बदलणे आवश्यक आहे.

तथाकथित वापरणार्या ड्रायव्हर्सचा उल्लेख करणे देखील योग्य आहे. सर्व हंगाम टायर, जे वर्षभर वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. ते हिवाळ्याच्या महिन्यांतच वापरले जाऊ शकतात जर त्यांच्याकडे योग्य खुणा असतील - “M+S” आणि असेच.

हंगामाशी जुळत नसलेल्या टायरसाठी दंड

2016 मध्ये, अनुपस्थितीसाठी दंड हिवाळ्यातील टायरलादता येत नाही. तथापि, थकलेले हिवाळ्यातील टायर वापरण्यासाठी दंड आहे - एक चेतावणी किंवा 500 रूबल. ट्रॅफिक पोलीस अधिकारी हिवाळ्यातील टायर ("M+S" आणि असेच चिन्हांकित) वापरणाऱ्या ड्रायव्हरला हा दंड लावू शकतात, ज्यामध्ये सर्वात जास्त थकलेल्या भागात ट्रेडची खोली चार मिलीमीटरपेक्षा कमी आहे. मात्र, कारवाई करतानाच दंड आकारला जातो वाहनबर्फाळ किंवा बर्फाळ रस्त्याच्या पृष्ठभागावर.

बाहेरील तापमानावर लक्ष केंद्रित करून टायर बदलताना टायर बदलणे

जेव्हा वाहन चालविण्याचा विचार येतो, तेव्हा उन्हाळा आणि हिवाळा यांच्यातील स्पष्ट सीमा परिभाषित करणे खूप कठीण आहे, ज्याचा परिणाम म्हणून त्याला म्हणतात. अचूक तारीखटायर बदलणे खूप कठीण आहे. आणि आपल्या देशातील हवामान आहे गेल्या वर्षेखूप अस्थिर आणि अप्रत्याशित. म्हणून, अनेकांचा असा विश्वास आहे की वापर सर्व-हंगामी टायरसमस्या सोडवण्याची संधी देईल. तथापि, दुर्दैवाने, अशी अष्टपैलुत्व नेहमीच प्रभावी आणि न्याय्य नसते.

बहुतेक तज्ञ हिवाळ्यातील टायरच्या जागी उन्हाळ्यातील टायर वापरण्याची शिफारस करतात जेव्हा सरासरी दररोज बाहेरील तापमान +5-7 अंश सेल्सिअस दरम्यान चढ-उतार होते. तथापि, प्रत्येकाला माहित आहे की रात्रीच्या वेळी दंव शक्य आहे, परिणामी रस्त्यावर बर्फाचा कवच तयार होतो, ज्यावर उन्हाळ्याचे टायर जोरदारपणे सरकतात.

हे जाणून घेण्यासारखे आहे की +10 अंश तापमानात, हिवाळ्यातील टायर चांगले काम करत नाहीत आणि वाहन चालविणे कठीण आहे, परंतु जर तुम्ही फक्त सकाळी आणि संध्याकाळी गाडी चालवत असाल तर रात्रीच्या तापमानावर विसंबून राहा.

तथापि, जर आपण गॅरेज फक्त दिवसा सोडल्यास, जेव्हा हवेचे तापमान रात्रीच्या तापमानापेक्षा लक्षणीय भिन्न असते, तर केवळ या हवेच्या तापमानावर लक्ष केंद्रित करा.

स्टडेड टायर्सच्या मालकांना नॉन-स्टडेड टायर्सच्या मालकांपेक्षा वसंत ऋतूमध्ये "त्यांचे शूज बदलणे" आवश्यक आहे. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की उबदार हवामानात जडलेले टायर्स लवकर झिजतात आणि गरम, कोरड्या डांबरावर ब्रेकिंगचे अंतर खूप लांब असते. उबदार हवामानात जडलेल्या टायरवर अनेक दिवस चालवणे हे बर्फात हजारो किलोमीटर चालवण्याइतके आहे. याव्यतिरिक्त, एक र्हास आहे दिशात्मक स्थिरता, नियंत्रणक्षमता आणि ब्रेकिंग गुणधर्म. स्टीयरिंग कॉलमच्या वळणांवर वाहन खराब प्रतिक्रिया देते. याव्यतिरिक्त, जेव्हा वेगाने गाडी चालवणेस्टडेड टायर्ससह डांबरावर, स्टड माउंटिंग सॉकेटमधून उडू शकतात, ट्रेडचे काही भाग हिसकावून आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाचा नाश करू शकतात.

टायर ट्रेडबद्दल कायदा काय म्हणतो?

हिवाळ्यातील टायर्ससाठी सामान्य ट्रेड डेप्थ उन्हाळ्याच्या टायर्सपेक्षा किंचित जास्त असते. याचे कारण असे की टायरच्या कॉन्टॅक्ट पॅचच्या खालून कॉम्पॅक्ट केलेला बर्फ काढणे अधिक कठीण असते, परिणामी चर थोडे खोल असावे लागतात. 2016 मध्ये, हिवाळ्यातील टायर्ससाठी शिफारस केलेली ट्रेड खोली किमान चार मिलीमीटर असावी. अशा टायरवर, स्नोफ्लेकसह विशिष्ट चिन्हांकित असणे आवश्यक आहे, जे तीन-शिखर पर्वत शिखरावर स्थित आहे, तसेच विशेष पदनाम"MS", "M&S", "M+S".

प्रदेशातील हवामान वैशिष्ट्ये विचारात घेण्याच्या प्रो टिपा

टायर्स निवडताना आपण देखील विचारात घेणे आवश्यक आहे हवामान वैशिष्ट्येतुम्ही राहता त्या प्रदेशात. सर्व-हंगामी टायर -5 ते +25 अंश सेल्सिअस तापमानासाठी डिझाइन केलेले आहेत. परिणामी, सर्व-हंगामी टायर्सचा पर्याय रशियन अक्षांशांसाठी अस्वीकार्य आहे आणि जीवनासाठी देखील धोकादायक आहे.

प्रो टिप्स: डिस्कचे दोन संच असणे आवश्यक आहे का, डिस्कशिवाय टायर कसे साठवायचे, आघाडीची जोडी नॉन-ड्रायव्हिंग जोडीने बदलून एकसमान पोशाख कसे मिळवायचे

साहजिकच, रिम्सचे दोन संच असण्याचा सल्ला दिला जातो, कारण जर तुम्ही हिवाळ्यात आणि उन्हाळ्यात एकाच रिम्सवर गाडी चालवली आणि फक्त टायर बदलले तर रिम्स लवकर झीज होतील. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की विकृती टाळण्यासाठी रिम नसलेले टायर केवळ अनुलंब संग्रहित केले पाहिजेत. एका गडद खोलीत रबर साठवण्याचा सल्ला दिला जातो.

सर्व चार टायर एकाच वेळी बदलणे आवश्यक आहे आणि ते सर्व सारखेच असणे अत्यंत इष्ट आहे. हे केवळ मॉडेलवरच लागू होत नाही, तर चाकांच्या प्रकाशन तारखेला देखील लागू होते. जर वाहनात सिंगल-एक्सल ड्राइव्ह असेल, तर नवीन हंगामात टायर्सचे टायर कमी होण्यासाठी ड्राइव्ह एक्सल व्यतिरिक्त इतर ड्राईव्ह एक्सलवर टायर्स ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो.

आकडेवारीनुसार, मध्ये वाहनांची संख्या रशियाचे संघराज्य 2016 च्या सुरूवातीस, ते 56 दशलक्ष ओलांडले, त्यापैकी 44 दशलक्ष प्रवासी कार, 4 दशलक्ष ट्रक आणि 1.5 दशलक्ष बस होत्या. रशियामध्ये, जानेवारी 2015 च्या सुरुवातीपासून "चाकांच्या वाहनांच्या सुरक्षिततेवर" तांत्रिक नियम लागू केले गेले आहेत, कार मालकांना त्यांच्या कारचे टायर आतमध्ये बदलणे बंधनकारक आहे. कायद्याने स्थापितमुदत हे हिवाळ्यातील टायर्सचे फॅड नाही या वस्तुस्थितीमुळे आहे, परंतु आवश्यक साधनआमच्या रस्त्यांवरील अपघातांची संख्या कमी करण्यासाठी हिवाळा कालावधी. ऑक्टोबर 2016 पासून, राज्य ड्यूमा या नियमांचे पालन न केल्याबद्दल दंडांच्या प्रकारांवर चर्चा करत आहे.
हंगामी टायर बदलण्याची गरज का आहे ते पाहूया.

जागतिक व्यवहारात या प्रकारचे तांत्रिक नियमन नवीन नाही. उदाहरणार्थ, स्वित्झर्लंड, स्वीडन आणि फिनलंडमध्ये उन्हाळ्याच्या टायरवर बर्फाळ परिस्थितीत वाहन चालवल्याबद्दल, आपल्याला गंभीर दंड आणि त्याव्यतिरिक्त, प्रशासकीय दंड देखील मिळू शकतो.
म्हणून, ज्यांना प्रवास करायला आवडते त्यांच्यासाठी, हिवाळ्यातील टायर बदलण्याच्या वेळेची आमची निवड युरोपियन देशउपयुक्त होईल.
लाटविया.डिसेंबरच्या सुरुवातीपासून वसंत ऋतूच्या पहिल्या दिवसापर्यंत या देशात प्रवेश करताना, तुमच्या कारवर हिवाळ्यातील बूट असल्याची खात्री करा, अन्यथा तुम्हाला त्वरित दंड आकारला जाऊ शकतो.
ऑस्ट्रिया. 1 नोव्हेंबरपासून सुरू होऊन 15 एप्रिल रोजी संपेल, सर्वप्रथम, वाहनांच्या टायरच्या बाजूच्या भिंतींवर M&S चिन्ह असणे आवश्यक आहे आणि दुसरे म्हणजे, टायरच्या ट्रेडमध्ये असणे आवश्यक आहे. किमान खोलीचार मिलीमीटर.
बेल्जियम.सौम्य हवामानाबद्दल धन्यवाद, टायर बदलणे आवश्यक नाही. तथापि, स्टडसह टायर्सचा वापर केवळ नोव्हेंबरच्या सुरुवातीपासून मार्चच्या अखेरीस परवानगी आहे.
झेक प्रजासत्ताक.स्टडेड टायर वापरण्यास सक्त मनाई आहे. ऑक्टोबर ते एप्रिलच्या सुरुवातीस बर्फ, बर्फ किंवा दंव अपेक्षित असल्यासच हिवाळ्यातील टायर वापरण्याची परवानगी आहे.
फिनलंड.हा देश हवामान आणि हवामान परिस्थितीत रशियासारखाच आहे. नोव्हेंबरच्या सुरुवातीपासून ते एप्रिलच्या सुरूवातीस, शूज बदलून हिवाळ्यातील टायर्स कायद्यानुसार अनिवार्य आहे.
एस्टोनिया.डिसेंबरच्या सुरुवातीपासून ते फेब्रुवारीच्या अखेरीस तुमच्या कारवर M+S वर्गाचे हिवाळ्यातील टायर असणे अनिवार्य आहे, परंतु तुम्ही ते आधी - ऑक्टोबरच्या सुरुवातीपासून एप्रिलच्या अखेरीस लावू शकता. जर तुम्ही स्टडेड टायर्सचे चाहते असाल, तर कायदा ऑक्टोबरच्या मध्यापासून मार्चच्या अखेरीपर्यंत त्यांचा वापर करण्यास परवानगी देतो. तथापि, काही स्त्रोत त्याच्या संपूर्ण बंदीबद्दल बोलतात.
ग्रेट ब्रिटन.सह उन्हाळी टायर बदलणे हिवाळी कायदाड्रायव्हरच्या निर्णयावर सोडले. उदाहरणार्थ, स्कॉटलंडमध्ये, जेव्हा हवामान योग्य असते तेव्हा हिवाळ्यातील टायर वापरले जातात. कृपया लक्षात घ्या की संपूर्ण देशात स्टडेड टायर्स प्रतिबंधित आहेत.
पोलंड.मागील देशाप्रमाणेच. बर्फाने झाकलेल्या रस्त्यांवर वाहन चालवण्याची फक्त सवलत आहे: तुम्ही बर्फाच्या साखळ्या वापरू शकता.
स्वीडन. हंगामी बदलीटायर्स एक ऐच्छिक उपक्रम आहे, जर तुमची कार या देशात नोंदणीकृत नसेल तरच. अन्यथा, कृपया डिसेंबरच्या सुरुवातीपासून ते मार्चच्या अखेरीपर्यंत तुमचे शूज बदला किंवा वर्षभर न बदलता ते चालवा. तथापि, स्टडेड टायर फक्त ऑक्टोबरच्या सुरुवातीपासून एप्रिलच्या अखेरीस वापरण्याची परवानगी आहे.
स्वित्झर्लंड. 2015 पासून कारवरील टायर बदलणे कायद्याने अधिकृतपणे नियमन केले गेले नाही, परंतु हिवाळ्यात अपघात झाल्यास, हिवाळ्यातील टायर नसलेल्या गुन्हेगारास अतिरिक्त दंड मिळेल. तुम्ही या देशात स्टडेड टायरवर फक्त वेगाने गाडी चालवू शकता: सेटलमेंट 80 किमी/ता, आणि लोकसंख्या असलेल्या भागात 50 किमी/ता पेक्षा जास्त नाही.

सर्व-हंगामी टायर वापरणे

ऑफ-सीझन टायर्सचा मुख्य फायदा असा आहे की वर्षानुवर्षे हिवाळ्यातील टायर कधी घालायचे आणि उन्हाळ्याचे टायर कधी घालायचे हा प्रश्न विचारण्याची गरज नाही. या संदर्भात अनेकांसाठी ऑफ-सीझन टायर हे निर्विवाद प्लस आहेत.
कायद्यात स्पष्टपणे नमूद केले आहे की अशा रबरला विशेष गुणवत्ता प्रमाणपत्र असणे आवश्यक आहे. या प्रमाणपत्राची उपस्थिती "M+S" चिन्हाद्वारे दर्शविली जाते.
अधिक संभाव्य पर्यायया चिन्हाचे स्पेलिंग: “M&S” किंवा “M S”.
डिसेंबर ते फेब्रुवारी दरम्यान अप्रमाणित टायर्ससाठी दंड होऊ नये म्हणून, तुम्ही वरील खुणा असलेले ऑफ-सीझन टायर वापरत असल्याची खात्री करा. आपण आपल्या कारवरील टायर्स बदलण्याचा विचार करण्याचा निर्णय घेतल्यास, डिस्कच्या व्यासावर अवलंबून, मॉस्कोमध्ये किंमत 1,500 रूबल ते 4,500 पर्यंत असेल.

हिवाळा आणि उन्हाळ्यात टायर्स बदलणे: कस्टम युनियन नियमांचे बारकावे

2005 पासून लागू असलेल्या आणि पूर्वीच्या CIS च्या काही प्रदेशांमध्ये, बेलारूस, कझाकस्तान आणि रशियन फेडरेशनमधील चाकांच्या वाहनांच्या सुरक्षिततेवर परिणाम करणाऱ्या तांत्रिक नियमांच्या काही बारकावे पाहू. तांत्रिक नियम- हे मुख्य दस्तऐवज आहे जे वाहनाचे "शूज" बदलण्यासाठी शासन नियंत्रित करते आणि प्रदान करते अनिवार्य बदलीहिवाळ्यासाठी टायर.

या नियमनाचे मुख्य बारकावे:

• जून ते ऑगस्ट पर्यंत स्टडेड टायर वापरण्यास मनाई आहे;
• डिसेंबर ते फेब्रुवारी पर्यंत, फक्त हिवाळ्यातील शूजांना परवानगी आहे;
• हिवाळ्याच्या महिन्यांत, स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड दोन्ही टायर वापरण्याची परवानगी आहे;
• स्थानिक अधिकारी, त्यांच्या विवेकबुद्धीनुसार, 15 मे ते 15 सप्टेंबर दरम्यान हिवाळ्यातील टायरच्या वापरावर बंदी घालू शकतात.

विद्यमान नियमांनुसार, जेव्हा आपल्याला हिवाळ्यातील टायर्समध्ये शूज बदलण्याची आवश्यकता असते तेव्हा खालील मुदतीचे वाटप केले जाते आणि त्याउलट (टेबल पहा).

टायर्सच्या योग्य हंगामी वापराचे सारणी

तारखा	उन्हाळा	हिवाळा (जडलेले)	हिवाळा (जडलेले नाही)
	निषिद्ध	परवानगी दिली	परवानगी दिली
	परवानगी दिली	परवानगी दिली	परवानगी दिली
	परवानगी दिली	निषिद्ध	परवानगी दिली
	परवानगी दिली	परवानगी दिली	परवानगी दिली

- त्यानुसार, आम्ही उन्हाळ्यातील टायर बदलत आहोत हिवाळ्यातील अटी 1 डिसेंबर पर्यंत प्रदान केले आहे. परंतु टायर दुरुस्तीच्या दुकानात रांग टाळणे 2 आठवड्यांपूर्वी चांगले आहे.

- उन्हाळ्यात हिवाळ्यातील टायरवर गाडी चालवणे शक्य आहे का? - सध्याच्या कायद्यानुसार, तुम्ही आत्मविश्वासाने गाडी चालवू शकता, परंतु वर सांगितल्याप्रमाणे, स्थानिक कायदे मंडळे बंदी घालू शकतात.
- कोणत्या तापमानात तुम्ही तुमचे शूज हिवाळ्यातील टायर्समध्ये बदलावे? — सराव सूचित करतो की जेव्हा सरासरी दैनंदिन तापमान +70C च्या खाली सेट केले जाते, तेव्हा तुम्ही ते सुरक्षितपणे बदलू शकता. पण सगळ्यात महत्त्वाची गोष्ट अर्थातच रस्त्याची अवस्था आहे. जर तुम्ही प्रामुख्याने शहरामध्येच डांबरावर गाडी चालवत असाल, तर तुम्ही कायद्याने आवश्यक असलेली अंतिम मुदत होईपर्यंत प्रतीक्षा करू शकता. आणि जर तुम्हाला शहराबाहेर जायचे असेल आणि बर्फाने रस्ता व्यापला असेल तर नक्कीच.
टायरच्या वेळेनुसार आणि प्रकारासह सर्वकाही स्पष्ट असल्यास, त्याच्या गुणवत्तेबद्दल बोलूया.
उन्हाळा आणि हिवाळ्यातील टायर्समध्ये अनेक फरक आहेत, मुख्य म्हणजे ट्रेड पॅटर्न आणि त्याची खोली. वाहनाचा प्रकार आणि टायरच्या प्रकारानुसार ट्रेडची खोली बदलते.
एक नियम म्हणून, टायर आहेत विशेष सूचकपरिधान, निर्मात्याच्या कारखान्यात स्थापित. फॅक्टरी वेअर इंडिकेटर नसल्यास, त्याची खोली विशेष डायग्नोस्टिक स्टँड वापरून मोजली जाते जेव्हा तुम्हाला ट्रॅफिक पोलिसांनी थांबवले असेल तेव्हा हे लक्षात ठेवा; हिवाळ्यातील टायर्सचे ट्रेड्स उच्च ब्लॉक आणि खोल खोबणी द्वारे दर्शविले जातात, जे सैल पृष्ठभागांवर (घाण, वाळू, बर्फ) एक उत्कृष्ट मदत आहे. ते ओल्या डांबरावर वाहन चालवण्यासाठी योग्य नाहीत.

समायोजित करण्यायोग्य ट्रेडची उंची किमान असणे आवश्यक आहे:

• च्या साठी प्रवासी गाड्याश्रेणी O1, O2, M1, N1 - 1.6 मिमी, आणि हिवाळ्यातील टायर्ससाठी 4 मिमी;
• एटीव्ही, मोटारसायकल आणि मोपेड - 0.8 मिमी;
• 3.5t - 1 मिमी पेक्षा जास्त वजन उचलणारे ट्रक;
• बस, ट्रॉलीबस - 2 मिमी.

साठी लवकर आवश्यकता रिम्सविकृती, क्रॅक, स्वयंपाकाच्या खुणा आणि इतर गोष्टींच्या अनुपस्थितीत, त्यांनी त्यांची प्रासंगिकता गमावली आहे. आता टायर नुकसान मुक्त असणे आवश्यक आहे.

टायरच्या अयोग्य वापरासाठी दंड

रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या धडा 12.5 मध्ये सीमाशुल्क युनियनच्या तांत्रिक नियमांचे कोणतेही संदर्भ नाहीत, म्हणजे. हिवाळ्यातील टायर्ससह अनिवार्य बदलण्यासाठी. त्यामुळे 2016 आणि 2017 मध्ये अशा प्रकारचा दंड वाहनचालकांवर लावता येणार नाही. त्याबाबत एका प्रकल्पाची चर्चा होत असली तरी.

रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या अनुच्छेद 12.5 च्या भाग 2-7 अंतर्गत येणारे सदोष वाहन चालविल्यास, 500 रूबल दंड आकारला जातो. तसेच वाहन चालविण्यास मनाई आहे मोटर गाडीया लेखाच्या परिच्छेद 1 नुसार.

स्टडेड टायर वापरताना “Ш” स्टिकर नसताना, चालकाला कायद्यानुसार दंड आकारला जात नाही.

मोटार वाहन चालविण्यास मनाई आहे जर:

1. वाहनाच्या पायथ्यावरील पॅटर्नची खोली परवानगीपेक्षा कमी आहे;
2. स्थापित केले विविध आकारएका एक्सलवरील चाके, मॉडेल, डिझाइन, डिझाइन आणि पोशाखांच्या डिग्रीमध्ये भिन्न;
3. नॉन-स्टडेड आणि स्टडेड शूज एका कारवर एकाच वेळी स्थापित केले जातात. येथे हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे की जर काही कारणास्तव तुमचा स्टड केलेला टायर घसरला असेल, तर तुम्ही सर्व्हिस सेंटरमध्ये जाऊन हिवाळ्यातील टायर्सवरील स्टड बदलू शकता किंवा ते स्वतः रिस्टोअर करू शकता;
4. टायर्सचा आकार आणि लोड-असर क्षमता कारच्या मॉडेलशी जुळत नाही;
5. फास्टनिंग आकार आणि छिद्रांच्या परिमाणांचे उल्लंघन तसेच फास्टनिंगची अनुपस्थिती आहे;
6. ट्रेड फ्रेमचे तथाकथित डेलेमिनेशन आहे, टायर साइडवॉल आहेत आणि टायर्सवर पंक्चर आहेत;
7. डिस्क्स किंवा रिमवर क्रॅक, चिप्स, असमानता आणि गंज झाल्यामुळे नुकसान होते.

निष्कर्ष

जर स्टड खराब झाले असतील तर, हिवाळ्यातील टायरवरील स्टड बदलण्याचा विचार करा. एक स्पाइक बदलण्याची किंमत फक्त 20 रूबल आहे. लक्षात ठेवा हे फक्त तुमच्या स्वतःच्या सुरक्षिततेसाठी आहे.

दत्तक तांत्रिक नियमांबद्दल समीक्षक जे काही म्हणतात, जेव्हा उन्हाळ्याच्या टायरला हिवाळ्यातील टायर्ससह बदलणे अनिवार्य झाले, तेव्हा आकडेवारीनुसार, रस्त्यावर अपघातांची संख्या 15% कमी झाली.
हे त्याच्या प्रभावीतेचा निर्विवाद पुरावा आहे.

प्रत्येक ड्रायव्हर वर्षातून दोनदा टायर बदलतो, हे विशेषतः उत्तरेकडील प्रदेशांसाठी आवश्यक आहे. हिवाळ्यापासून उन्हाळ्यात टायर कधी बदलायचे हे ठरवणे अनेकदा कठीण असते. कायदा उन्हाळ्यातील टायर हिवाळ्यातील टायर्समध्ये बदलण्याचा अचूक दिवस सेट करतो - 1 डिसेंबर. बेलारूस आणि रशियामध्ये 2016-2017 मध्ये, हिवाळ्यापासून उन्हाळ्यात टायर बदलण्याची इष्टतम तारीख 15 मार्च आहे. हा दिवस कायद्याने का स्थापित केला जातो? असे मानले जाते की या वेळेपर्यंत हवेचे तापमान स्थिर होईल, याचा अर्थ बर्फाळ परिस्थितीची शक्यता सांगता येईल.

टायर बदलणे इतके आवश्यक का आहे? ऑटोमोबाईल "शूज" च्या विविध पृष्ठभागाव्यतिरिक्त, रबर देखील रचनांमध्ये भिन्न आहे. हिवाळ्यातील टायर मऊ असतात, ज्यामुळे ते कडक होऊ शकत नाहीत, याचा अर्थ ते बर्फाचा प्रतिकार अधिक सहजपणे करतात. दुसरीकडे, उन्हाळा अधिक उष्णता-प्रतिरोधक असतो, ज्यामुळे ते गरम दिवशी वितळत नाहीत, ज्यामुळे रस्त्यावरील हालचाल प्राणघातक बनते.

दुर्दैवाने, टायर बदलण्याचे कोणतेही अचूक वेळापत्रक नाही. या कारणास्तव, सर्व कार मालकांना आगाऊ हवामान अंदाजाचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. दररोज सरासरी तापमान +7 अंश आणि त्याहून अधिक पोहोचले पाहिजे.

तुम्ही दंड टाळण्यावर अवलंबून राहू नये. जरी हे यशस्वी झाले तरी, अपघाताची उच्च संभाव्यता आणि सर्व पुढील परिणाम आहेत. बहुतेक विमा कंपन्या कारच्या दुरुस्तीसाठी पैसे देणार नाहीत जर परीक्षेत असे दिसून आले की अपघाताचे कारण टायर हंगामासाठी योग्य नव्हते. शिवाय, काही विमा कंपन्यांमध्ये, करार पूर्ण करताना, अचूक अटी आणि तारखा दर्शविल्या जातात आणि त्याउलट.

टायर बदलण्याची वेळ थेट कार कोणत्या वेळी वापरली जाते यावर अवलंबून असते. जर मालक सकाळी आणि संध्याकाळी गाडी चालवत असेल तर ते बदलण्यास उशीर करणे योग्य आहे, कारण यावेळी तापमान कमी होते आणि रस्ता अनेकदा गोठतो. तसेच, स्टडेड टायर्सच्या मालकांना वेल्क्रो टायर्सच्या मालकांपेक्षा वसंत ऋतूमध्ये ते लवकर बदलणे आवश्यक आहे. याचे कारण असे की जडलेले टायर्स लवकर झिजतात.

कमी नाही महत्वाचा घटकभूगोल आहे. शहरातील रहिवाशांना उपनगरीय रहिवाशांपेक्षा कमी वेळा शिफ्ट बदलण्याची आवश्यकता आहे. शहराबाहेरील बर्फ वितळायला जास्त वेळ लागतो.

टायरमध्ये वारंवार होणारे बदल अनुक्रमे टायर आणि चाकासाठी हानिकारक असतात असा गैरसमज तुम्हाला अनेकदा ऐकू येतो. हे पूर्णपणे खरे नाही. स्टोरेज मानकांच्या अधीन: रिम नसलेले टायर नेहमी अनुलंब साठवले जातात. तसेच, एकाच वेळी टायर बदलणे आणि ते एकसारखे आहेत याची खात्री करणे फायदेशीर आहे, कारण प्रत्येकाचा पोशाख यावर अवलंबून असेल. शिवाय, आम्ही केवळ मॉडेलबद्दलच बोलत नाही, तर टायर्सच्या "ताजेपणा" - रिलीजच्या तारखेबद्दल देखील बोलत आहोत. हे केव्हा करावे याबद्दल अधिक वाचा.

सहसा, जर कारला एका एक्सलवर ड्राईव्ह असेल, तर प्रत्येक हंगामात टायर ड्राईव्हपासून नॉन-ड्राइव्हमध्ये बदलण्याचा सल्ला दिला जातो. टायर्समध्ये गोंधळ न होण्यासाठी, आपण त्यांना खडूने चिन्हांकित करू शकता.

हा लेख सारांशित करणे योग्य आहे. त्यामुळे:

1. टायर बदलण्याची इष्टतम तारीख 15 मार्च आहे.
2. नेहमी विशिष्ट तारखेवर अवलंबून राहू नका;
3. टायर एकाच ब्रँडचे आणि उत्पादनाची तारीख असणे आवश्यक आहे.
4. प्रामाणिकपणे साठवून ठेवल्यास तुमच्या कारचे शूज नियमितपणे बदलल्याने रिम्स किंवा उत्पादनालाच हानी पोहोचत नाही.
5. टायर अनुलंब साठवले जातात आणि दुसरे काहीही नाही.
6. शहरी भागातील रहिवाशांनी त्यांच्या कारचे शूज आधी बदलावे.
7. उन्हाळ्यातील टायरमध्ये टायर्स बदलण्याचे सामान्य तापमान +7 अंश आणि त्याहून अधिक असते. अस्थिर हवामानाच्या बाबतीत, आपण ही प्रक्रिया पुढे ढकलली पाहिजे.

मला आशा आहे की ही माहिती वाचकांसाठी उपयुक्त होती. आम्ही तुम्हाला शुभेच्छा देतो!

उन्हाळ्याच्या टायर्ससह हिवाळ्यातील टायर्स बदलणे हे एक जबाबदार कार्य आहे; "हिवाळ्यापासून उन्हाळ्यात" संक्रमण करण्यापूर्वी, दंव मागे आहेत हे निश्चितपणे जाणून घेण्यासाठी हवामान अंदाजकर्त्यांचे अंदाज स्पष्ट करणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, टायर सेवेवर जाण्यापूर्वी, ते पार पाडण्याची शिफारस केली जाते व्हिज्युअल तपासणी"जुने" उन्हाळ्याचे टायर, जे तुम्ही मागील हंगामात चालवले होते. हिवाळ्यातील टायर्सची जागा उन्हाळ्याच्या टायर्ससह बदलण्याच्या प्रक्रियेस उशीर करणे हिवाळ्यातील टायर्स आणि त्यांच्या स्टडच्या परिधानाने भरलेले असते, कारण हिवाळ्यातील टायर्स मऊ असतात आणि जेव्हा सूर्य आणि उबदार डांबराने गरम केले जाते तेव्हा ते अधिक वेगाने गळतात.

आपण काय विचार करणे आवश्यक आहे?

सर्व प्रथम, आपल्याला सरासरी दैनंदिन तापमान तसेच आपली कार बहुतेक वेळा वापरली जाते त्या दिवसाची वेळ विचारात घेणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही सकाळी लवकर कामावर गेलात आणि संध्याकाळी उशिरा परत येत असाल, तर कार पार्किंगमध्ये किंवा घरातील पार्किंगमध्ये दिवसभर बसली असेल, तर तुम्ही टायर बदलण्यासाठी घाई करू नये, कारण एप्रिलमध्ये दंव वगळलेले नाही, त्यामुळे पृष्ठभागावर बर्फ दिसू शकतो.

हवामान अंदाज ऐका!

उदाहरणार्थ, 1 एप्रिल रोजी, तापमान +10 पर्यंत वाढले, परंतु पुढील दोन आठवडे हिमवर्षाव होते, विशेषत: रात्री, काही ठिकाणी बर्फ देखील उडून गेला आणि जर आपण हिमवर्षाव वितळणे देखील लक्षात घेतले तर आपण पूर्णपणे करू शकता. अनेक आठवडे बदलीबद्दल विसरून जा.

स्टड केलेल्या टायर्ससह हे आणखी कठीण आहे, कारण कोरड्या डांबराचा रबर आणि स्टडच्या पोशाखांवर खूप नकारात्मक प्रभाव पडतो. अशा परिस्थितीत काही दिवस ड्रायव्हिंग करणे पुरेसे आहे आणि “स्पाइक” चा ट्रेस राहणार नाही.

एक उत्कृष्ट, परंतु अगदी स्वस्त नाही, पर्याय म्हणजे सर्व-सीझन टायर, जे या "संक्रमण कालावधी" साठी योग्य आहेत. तथापि, या प्रकरणात, आपल्याला टायरच्या अतिरिक्त सेटवर पैसे खर्च करावे लागतील. तुम्ही अर्थातच सर्व-सीझन टायर्सवर वर्षभर गाडी चालवू शकता, परंतु ते पूर्णपणे हिवाळ्यातील किंवा पूर्णपणे उन्हाळ्याच्या टायर्सपेक्षा कार्यक्षमतेत निकृष्ट आहेत हे तुम्ही लक्षात घेतले पाहिजे.

सोप्या भाषेत सांगायचे तर, जोपर्यंत थर्मामीटर +10 सेल्सिअस पर्यंत पोहोचत नाही तोपर्यंत तुम्ही उन्हाळ्याचे टायर लावू नये. ही वस्तुस्थिती लक्षात घेता: "हवामानाचा अंदाज घेणारे चुकले नाहीत - हे हवामान आहे जे तुम्हाला निराश करत आहे...", शूज बदलणे थांबवणे चांगले आहे, जेणेकरून तुम्ही दीर्घ हिवाळा आणि वसंत ऋतू यांच्याशी संबंधित अप्रिय क्षण टाळू शकता जे अजूनही होत नाही. येत नाही.

उपयुक्त टिप्स

1. आपल्या टायर्सची नियमितपणे दृष्यदृष्ट्या तपासणी करा आणि वृद्धत्वाची किंवा रबर थकवाची चिन्हे तपासा. वृद्धत्वाच्या लक्षणांमध्ये पायरीच्या बाहेरील बाजूस, बाजूच्या आणि खांद्यावरील भाग, विकृती इत्यादींचा समावेश होतो. थकलेले टायरवृद्ध रबर च्या ट्रेस सह प्रदान करण्यास सक्षम नाहीत योग्य क्लचत्यामुळे त्यांचा वापर करणे धोकादायक आहे.

2. रबर पोशाख निर्देशकांद्वारे निर्धारित केले जाते - ट्रेड ग्रूव्हच्या तळाशी प्रोट्र्यूशन्स. जर ट्रेड पृष्ठभाग प्रोट्र्यूशन्ससह समान विमानात असेल तर बहुधा त्याची खोली किमान झाली असेल परवानगीयोग्य मूल्य 1.6 मिमीच्या समान, म्हणून, टायर बदलणे आवश्यक आहे.

मॉस्को, 19 ऑक्टोबर - आरआयए नोवोस्ती, अलेक्सी झाखारोव.रशियामध्ये हंगामाबाहेरच्या टायर्ससाठी दंड लागू केला जाऊ शकतो. त्याची रक्कम दोन हजार रूबल असू शकते. सध्या, थकलेले टायर वापरण्यासाठी दंड 500 रूबल आहे. राज्य ड्यूमा 21 ऑक्टोबर रोजी पहिल्या वाचनात बिल विचारात घेण्याची योजना आखत आहे. टायर बदलणे कधी फायदेशीर आहे आणि दंड कसा टाळावा? याबद्दल - आरआयए नोवोस्टीच्या सामग्रीमध्ये.

प्रतिस्थापन हंगाम

उन्हाळ्यापासून हिवाळ्यापर्यंत कारचे टायर कधी बदलावे आणि त्याउलट? प्रश्नाचे उत्तर केवळ प्रदेश आणि नैसर्गिक परिस्थितीवर अवलंबून नाही. 1 जानेवारी 2015 पासून रशियाचा समावेश असलेल्या कस्टम्स युनियनचे तांत्रिक नियम तीन उन्हाळ्याच्या महिन्यांत स्टडसह हिवाळ्यातील टायर्ससह कार चालविण्यास प्रतिबंधित करतात. दस्तऐवज डिसेंबर, जानेवारी आणि फेब्रुवारीमध्ये उन्हाळ्यातील टायर वापरण्याची परवानगी देत ​​नाही.

अशाप्रकारे, तांत्रिक नियम मार्च ते नोव्हेंबर या कालावधीत उन्हाळ्याच्या टायर्सवर आणि हिवाळ्याच्या टायर्सवर स्टडसह - सप्टेंबर ते मे पर्यंत ड्रायव्हिंग करण्यास परवानगी देतात. तुम्ही वर्षभर हिवाळ्यातील नॉन-स्टडेड टायर (वेल्क्रो) वर गाडी चालवू शकता.

Kaptur प्रमाणे: Renault कडून नवीन क्रॉसओवरचे पुनरावलोकनरेनॉल्ट ला आणले रशियन बाजार नवीन मॉडेलजून 2016 मध्ये कप्तूरला बोलावले. आधुनिक प्लॅटफॉर्मवर तयार केलेली कार रेनॉल्ट डस्टर, मॉस्कोला जात आहे. मॉडेल पेक्षा वेगळे आहे डस्टर नवीनअंतर्गत आणि बाह्य डिझाइन आणि अनेक नवीन पर्याय. फ्रेंचमधील नवीन उत्पादनाचे फायदे आणि तोटे RIA नोवोस्टी सामग्रीमध्ये आहेत.

ऑपरेशन बंदीच्या अटी स्थानिक प्राधिकरणांद्वारे सुधारित केल्या जाऊ शकतात, परंतु केवळ वरच्या दिशेने. उदाहरणार्थ, मुर्मन्स्क किंवा मगदान प्रदेशात, हिवाळा क्रॅस्नोडार किंवा स्टॅव्ह्रोपोल प्रदेशांपेक्षा काही आठवडे आधी येतो.

त्याच वेळी, ट्रॅफिक पोलिस निरीक्षक अद्याप हिवाळ्यातील खराब झालेले टायर (चार मिलिमीटरपेक्षा कमी रुंद) फक्त बर्फाच्छादित किंवा बर्फाळ रस्त्यावर वापरल्याबद्दल 500 रूबल दंड करू शकतात.

राज्य ड्यूमा डेप्युटींनी हिवाळ्यात उन्हाळ्यातील टायर वापरण्यासाठी दंड सादर करण्याचा प्रस्ताव दिला - दंड दोन हजार रूबल असू शकतो. जुन्या टायर्सच्या वापरासाठी समान आकाराचा दंड आकारला जाऊ शकतो (उन्हाळ्याच्या टायर्ससाठी ट्रेड डेप्थ 1.6 मिलीमीटरपेक्षा कमी आहे किंवा पंक्चर किंवा कटसह तसेच टायर्स आणि चाकांच्या दुरुस्तीच्या खुणा).

UAZ देशभक्त: विनम्र साठी अद्यतनेउल्यानोव्स्क ऑटोमोबाईल प्लांट बुधवारी संध्याकाळी सादर केले अद्यतनित SUV UAZ देशभक्त. मुख्य बदल आतील आणि नवीन पर्यायांशी संबंधित आहेत. कसे वेगळे करावे अद्ययावत कारमागील आवृत्त्यांमधून आणि किंमती कशा वाढल्या आहेत - आरआयए नोवोस्टी सामग्रीमध्ये.

नवीन दंड लागू केल्याने स्पाइकचा प्रभाव कमी होईल रस्ता पृष्ठभागउन्हाळ्यात आणि हिवाळ्यात अपघाताची आकडेवारी सुधारू शकते - सर्व ड्रायव्हर्स नाही हिवाळ्यातील परिस्थितीहंगामानुसार टायर वापरा.

हे विधेयक अनेक वर्षांपासून लोकप्रतिनिधींच्या कामात आहे आणि 21 ऑक्टोबरच्या पहिल्या वाचनात त्याचा विचार केला जाऊ शकतो, असे परिवहन समितीचे प्रमुख इव्हगेनी मॉस्कविचेव्ह यांनी सांगितले. शरद ऋतूतील-हिवाळ्याच्या कालावधीत एक तृतीयांशपेक्षा जास्त रस्ते अपघात होतात असे त्यांनी नमूद केले चुकीची निवडरबर मोस्कविचेव्ह यांनी स्पष्ट केले की वाहतूक पोलिस अधिकारी तांत्रिक नियमांच्या अंमलबजावणीवर लक्ष ठेवतील.

बदलाचे हवामान

“मोसमी टायर बदलण्याची समस्या सर्वप्रथम, हिवाळी आणि उन्हाळ्यातील टायर एकमेकांपासून भिन्न असतात रबर कंपाऊंड, आणि ट्रेड पॅटर्न,” टायर मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशनच्या कार्यकारी संचालक नाडेझदा चुरमीवा यांनी RIA नोवोस्टीला सांगितले.

रशियामधील उन्हाळ्यातील टायर्सच्या अनिवार्य बदलावर ऑटो तज्ञ असहमत आहेतयापूर्वी, परिवहन आणि बांधकामावरील राज्य ड्यूमा समितीने हंगामाच्या बाहेर कार टायर वापरल्याबद्दल दोन हजार रूबल दंड प्रस्तावित करणारे विधेयक पहिल्या वाचनात स्वीकारण्याची शिफारस केली होती.

असोसिएशनने +7 अंश आणि त्याहून कमी तापमानात कारवर हिवाळ्यातील टायर बसविण्याची शिफारस केली आहे.
"इतक्या सरासरी दैनंदिन तापमानासह, रात्रीच्या दंवचा धोका असतो, जेव्हा तापमान शून्याच्या खाली जाते, आणि रस्त्यावरील पाणी आणि ओलावा बर्फात बदलतो, उन्हाळ्यातील टायर चालवणाऱ्यांसाठी धोकादायक आहे," तज्ञांनी नमूद केले.

येथे कमी तापमानउन्हाळ्यातील टायर कडक होऊ शकतात, ज्यामुळे कर्षण प्रभावित होते. उदाहरणार्थ, ग्रीष्मकालीन टायर्स असलेल्या कारसाठी बर्फावरील ब्रेकिंग अंतर 50 किलोमीटर प्रति तासापासून दुप्पट आहे. हिवाळ्यातील टायर, मिशेलिन तज्ञांनी गणना केली. ते हे देखील लक्षात घेतात की सर्व-हंगामी टायर देखील कठीण हिवाळ्याच्या परिस्थितीसाठी नेहमीच योग्य नसतात.

कॉन्टिनेन्टलच्या मते, उन्हाळ्यात, हिवाळ्यात टायर्स जलद खराब होतात, वाहन हाताळणी आणि ब्रेकिंगचे अंतर खराब होते आणि इंधनाचा वापर देखील वाढतो.

तज्ज्ञांनी पाच वर्षांच्या वापरानंतर टायर बदलण्याची शिफारस केली आहे, परिधान काहीही असो. टायरचे जास्तीत जास्त सर्व्हिस लाइफ दहा वर्षे असते, जरी ते इतके दिवस सुटे चाक विहिरीत पडले असले तरीही. टायरचा दाब नियमितपणे तपासून, पोशाखांचे निरीक्षण करून आणि आवश्यक असल्यास व्हील अलाइनमेंट समायोजित करून तुम्ही तुमच्या टायर्सचे आयुष्य वाढवू शकता. तुम्ही 500 किलोमीटरसाठी नवीन स्टडेड टायर्समध्ये आणि 300 किलोमीटरसाठी वेल्क्रो टायर्समध्ये देखील धावले पाहिजे.

काही समस्या आहेत का

प्रवासी कार आणि हलकी व्यावसायिक वाहनांसाठी बाजारात हिवाळ्यातील टायर्सचा पुरेसा पुरवठा आहे.

उदाहरणार्थ, 175/65 R14 ऑन स्टडसह चार हिवाळ्यातील टायर्सचा संच लाडा कलिनानिर्मात्यावर अवलंबून 7 ते 16 हजार रूबल आणि UAZ देशभक्त वर 225/75 R16 - 21 ते 38.5 हजार रूबल पर्यंत खर्च येईल.

"म्हणून मालवाहतूक, तर टायर उत्पादक सर्व एक्सलवर हिवाळ्यातील टायर्स स्थापित करणे अकाली समजतात व्यावसायिक वाहनेआणि टप्प्याटप्प्याने पध्दतीच्या बाजूने आहोत,” चुरमीवाने नमूद केले की, हे टायर उद्योगाच्या तयारीमुळे आणि ट्रक मालकांवर अतिरिक्त आर्थिक भार आहे.

जोपर्यंत वाहतूक नियमांमध्ये बदल होत नाहीत, तोपर्यंत प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेतील चर्चात्मक सुधारणा केवळ हिवाळ्यातील टायर्सच्या ट्रेड डेप्थच्या आवश्यकतांवर लागू होतील, परंतु हंगामी टायर बदलांच्या आवश्यकतेसाठी लागू होणार नाहीत, टायर मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशनने स्पष्ट केले.