प्रकार जॉइंट-स्टॉक कंपनी, एक्सचेंज सूची पाया संस्थापक ADAC स्थान जर्मनी: वुल्फ्सबर्ग, स्वित्झर्लंड: लॉसने प्रमुख आकडे मॅथियास मुलर (बोर्डाचे अध्यक्ष), हर्बर्ट डायस
(सीईओ),
केफॉस केनबर्ग (सीईओ) उद्योग वाहन उद्योग उत्पादने प्रवासी कार आणि व्यावसायिक वाहने उलाढाल ▲ €235.849 अब्ज (2018) ऑपरेटिंग नफा ▲ €13.920 अब्ज (2018) निव्वळ नफा ▲ €11.844 अब्ज (2018) मालमत्ता €458.156 अब्ज (2018) कॅपिटलायझेशन ▲ €117.11 अब्ज (2018) कर्मचाऱ्यांची संख्या ६५५,७२२ लोक (२०१८) संलग्न कंपन्या ऑडी एजी,
Automobili Lamborghini S.p.A. (ऑडी एजीची उपकंपनी) ,
बेंटले मोटर्स लि.
बुगाटी ऑटोमोबाईल्स S.A.S. (फोक्सवॅगन फ्रान्सची उपकंपनी), स्कॅनिया एबी
सीट S.A.
स्कोडा ऑटो a.s.
फोक्सवॅगन मरीन
पोर्श
डुकाटी मोटर होल्डिंग S.p.A. (ऑडी एजीची उपकंपनी)
ItalDesign Giugiaro संकेतस्थळ volkswagenag.com (जर्मन) (इंग्रजी) विकिमीडिया कॉमन्सवरील मीडिया फाइल्स

फोक्सवॅगन ग्रुपमध्ये ऑटोमोबाईल्स आणि संबंधित सेवांच्या उत्पादनात गुंतलेल्या 342 कंपन्यांचा समावेश आहे. सप्टेंबर २०११ पर्यंत, पोर्श ऑटोमोबिल होल्डिंग एसई (पोर्श एसई म्हणूनही ओळखले जाते) कडे फॉक्सवॅगन एजीचे ५०.७३% मतदान शेअर्स आहेत. या बदल्यात, फोक्सवॅगन एजी कडे पोर्शे झ्विशेनहोल्डिंग जीएमबीएचच्या इंटरमीडिएट होल्डिंगच्या 49.9% सामान्य शेअर्सची मालकी आहे (उर्वरित 50.1% थेट पोर्श एसईच्या मालकीची आहे), आणि पोर्श झ्विसचेनहोल्डिंग जीएमबीएच कडे निर्मात्याच्या 100% शेअर्सची मालकी आहे. प्रतिष्ठित कारपोर्श एजी. एकाच VW-Porsche संरचनेत विलीन होण्यासाठी वाटाघाटी सुरू आहेत. सप्टेंबर 2015 पर्यंत, मार्टिन विंटरकॉर्न हे एकाच वेळी पोर्श एसई आणि फोक्सवॅगन एजीच्या व्यवस्थापन मंडळाचे अध्यक्ष होते.

2009 च्या 9 महिन्यांच्या निकालांवर आधारित, ती जगातील सर्वात मोठी ऑटोमोबाईल उत्पादक होती. 2009 मध्ये फॉर्च्यून ग्लोबल 500 वर 14 व्या क्रमांकावर आहे. युरोपियन कार बाजाराचा नेता (25% पेक्षा जास्त).

कथा

चिंतेचा उगम बर्लिनमध्ये 1937 मध्ये फर्डिनांड पोर्शने तयार केलेल्या कंपनीकडे आहे. 1938 च्या सुरुवातीस, वुल्फ्सबर्गमधील पहिल्या फोक्सवॅगन प्लांटवर बांधकाम सुरू झाले; त्याच वर्षी 16 सप्टेंबर रोजी कंपनीचे नाव फोक्सवॅगन जीएमबीएच असे करण्यात आले. दुसऱ्या महायुद्धानंतर कारखाने ब्रिटिश लष्करी प्रशासनाच्या ताब्यात आले.

22 ऑगस्ट 1960 रोजी, "फोक्सवॅगन प्लांट्स" या मर्यादित दायित्व कंपनीची स्थापना झाली, जी जर्मनीच्या फेडरल रिपब्लिकच्या स्थापनेनंतर लोअर सॅक्सनी राज्याच्या मालकीची झाली. 1985 मध्ये वार्षिक सर्वसाधारण सभेच्या निर्णयानुसार, कंपनीचे नाव बदलून फोक्सवॅगन एजी करण्यात आले. ऑटोमोबाईल आणि मोटारसायकल उद्योगांव्यतिरिक्त, चिंतेने आर्थिक आणि लॉजिस्टिक सेवा प्रदान केल्या आणि त्यांचा एक छोटा खाद्य व्यवसाय होता.

1990 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, चिंतेने मोठ्या अडचणींचा अनुभव घेतला. 1993 मध्ये चिंतेच्या मंडळाचे अध्यक्ष म्हणून नियुक्त केलेले, फर्डिनांड पिच हे एक उत्कृष्ट संकट व्यवस्थापक ठरले. चार दिवसांच्या कामाच्या आठवड्यात हस्तांतरित करून त्यांनी व्यावहारिकरित्या चिंता वाचवली. 2015 पर्यंत, पिचने चिंतेतील एक महत्त्वाची भूमिका बजावली. त्यानेच उत्कृष्ट यश मिळवले, आक्षेपार्ह धोरण निवडले आणि लोकप्रिय कार ब्रँडची संपूर्ण आकाशगंगा प्राप्त केली.

कॉर्पोरेट रचना

आर्थिक विभागणी मार्च 1991 मध्ये, संघटनात्मक संरचना अनुकूल करण्यासाठी, फोक्सवॅगनने फोक्सवॅगन फायनान्झ नावाचा एक अंतर्गत विभाग तयार केला, ज्याने जानेवारी 1994 मध्ये एक बंद संयुक्त स्टॉक कंपनी फोक्सवॅगन फायनान्शियल सर्व्हिसेस म्हणून स्वातंत्र्य मिळवले. 100% भाग भांडवल मालकीचे आहे फोक्सवॅगन चिंताए.जी. फोक्सवॅगन फायनान्शियल सर्व्हिसेसची बँकिंग आणि आर्थिक रचना आंतरराष्ट्रीय वित्तीय बाजारपेठांमध्ये कशी प्रवेश मिळवते आणि प्रकल्पांना वित्तपुरवठा करण्याची संधी कशी मिळवते? अनुकूल परिस्थिती. सध्या, समूहाचा आर्थिक विभाग, फोक्सवॅगन फायनान्शियल सर्व्हिसेस, हा सर्वात मोठा आर्थिक ऑपरेटर आहे. ऑटोमोटिव्ह बाजारब्राउनश्वीगमध्ये मुख्य कार्यालय असलेले युरोप. 2009 च्या शेवटी फॉक्सवॅगन फायनान्शियल सर्व्हिसेसची मालमत्ता 60.2 अब्ज युरोपेक्षा जास्त होती. फोक्सवॅगन फायनान्शियल सर्व्हिसेस जगभरात 5,000 पेक्षा जास्त लोकांना रोजगार देते, ज्यात जर्मनीमधील 3,600 लोकांचा समावेश आहे. विभाग यात गुंतलेला आहे: खाजगी आणि कॉर्पोरेट ग्राहकांसाठी कारचे उत्पादन आणि खरेदीसाठी वित्तपुरवठा (फोक्सवॅगन बँक); खाजगी आणि कॉर्पोरेट ग्राहकांना बँकिंग सेवांची तरतूद (फोक्सवॅगन बँक थेट/ऑडी बँक थेट); खाजगी आणि कॉर्पोरेट ग्राहकांना विमा सेवा प्रदान करणे (Volkswagen Bank GmbH/Volkswagen-Versicherungsdienst: Volkswagen Bank, Audi Bank, Seat Bank, स्कोडा बँक); खाजगी आणि कॉर्पोरेट क्लायंटना भाडेपट्टी सेवा प्रदान करणे (फोक्सवॅगन लीजिंग); फ्लीट मॅनेजमेंट (फोक्सवॅगन लीजिंग/लीजप्लॅन कॉर्पोरेशन); क्रियाकलाप 2010 मध्ये, फोक्सवॅगन एजी चिंतेचे उत्पन्न €57.243 अब्ज होते, निव्वळ नफा - €1.55 अब्ज. 2009 मध्ये, जागतिक संकट आणि कार विक्रीत सामान्य घट असूनही, कंपनीने जगभरातील कार विक्री 0.6% ने वाढवली. हा 6.23 दशलक्ष वाहनांच्या विक्रीचा विक्रम आहे. 2006 मध्ये, चिंतेने €104.9 अब्ज किमतीच्या 5.72 दशलक्ष कार विकल्या (या कालावधीसाठी निव्वळ नफा €2.75 अब्ज इतका होता). समूहाच्या उपक्रमांमध्ये 370 हजाराहून अधिक लोकांनी काम केले. 2005 मध्ये, चिंताने 5.22 दशलक्ष उत्पादन केले आणि 5.19 दशलक्ष कार विकल्या. 7.5% विक्री जर्मनीतून, 44.7% युरोपमधून, 15% उत्तर अमेरिकेतून, 6.6% आशिया पॅसिफिकमधून, 4.4% दक्षिण अमेरिकेतून आणि 1.8% आफ्रिकेतून होते. 2005 मध्ये महसूल €95.3 अब्ज एवढा होता, 2004 च्या तुलनेत 7% ची वाढ, VW चा निव्वळ नफा €1.12 अब्ज (2004 मध्ये €697 दशलक्ष) होता. एप्रिल 2019 मध्ये, फोक्सवॅगन सोबत अशी माहिती समोर आली चिनी कंपनी Anhui Jianghuai Automobile (JAC) चीनमध्ये बांधण्याची योजना आहे नवीन वनस्पतीइलेक्ट्रिक वाहनांच्या निर्मितीसाठी. प्राथमिक माहितीनुसार, नवीन उत्पादन सुविधा उभारण्यासाठी सुमारे $750 दशलक्षची आवश्यकता असेल. उत्पादन Volkswagen AG कडे 15 युरोपीय देशांमध्ये आणि अमेरिका, आशिया आणि आफ्रिकेतील सहा देशांमध्ये 48 ऑटोमोबाईल उत्पादन कारखाने आहेत. समूहाचे उपक्रम 370 हजारांहून अधिक लोकांना रोजगार देतात, दररोज 26,600 हून अधिक कारचे उत्पादन करतात आणि 150 हून अधिक देशांमध्ये कारची अधिकृत विक्री आणि सर्व्हिसिंग करतात. रशिया मध्ये फोक्सवॅगन रशियामध्ये, Volkswagen, Audi, ŠKODA, Bentley, Lamborghini, Ducati आणि Volkswagen Commercial Vehicles चे अधिकृत वितरक Volkswagen Group Rus LLC आहे. एकल आयात करणारी कंपनी म्हणून कंपनीच्या क्रियाकलापांना 2003 मध्ये सुरुवात झाली. सीईओ मार्कस ओझेगोविच आहेत. 2014 मध्ये, फोक्सवॅगन ग्रुप Rus सोची येथील ऑलिम्पिक आणि पॅरालिम्पिक हिवाळी खेळांचा अधिकृत भागीदार बनला. पाहुण्यांच्या हस्तांतरणाचे आयोजन करण्यासाठी, कंपनीने सोची 2014 आयोजन समितीला फोक्सवॅगन, ऑडी, स्कोडा आणि फोक्सवॅगन कमर्शियल व्हेइकल्स या ब्रँडच्या 3,000 हून अधिक कार प्रदान केल्या, ज्यापैकी बहुतेक कंपनीच्या रशियन कारखान्यांमध्ये उत्पादित केल्या गेल्या. मार्च 2016 मध्ये, कंपनीने मॉस्कोजवळील चेखोव्ह शहरात स्पेअर पार्ट्स आणि ॲक्सेसरीजसाठी नवीन गोदाम सुरू केले. फेब्रुवारी 2018 मध्ये, कंपनीच्या प्लांटला ट्रान्सफॉर्मर ऑफ द इयर पुरस्कार मिळाला सर्वोत्तम कामगिरीजगातील फोक्सवॅगन वनस्पतींमध्ये कार्यक्षमता. जुलै 2018 मध्ये, कंपनीने आपल्या क्रियाकलापांच्या सीमा वाढवल्या आणि कझाकस्तानमध्ये फॉक्सवॅगन ब्रँड - पॅसेंजर कार आणि फोक्सवॅगन-कमर्शियल वाहनांच्या अधिकृत आयातदाराचा दर्जा प्राप्त केला. नोव्हेंबर 2018 मध्ये, वनस्पती फोक्सवॅगन ग्रुपकलुगामधील Rus, 500,000 वी फोक्सवॅगन पोलो सेडानची निर्मिती मध्ये झाली. ड्राइव्ह कॉन्फिगरेशन 1.6-लिटर इंजिनसह 110 एचपी उत्पादन. सह. आणि 6-स्पीड स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग ही कार रशियन कार शेअरिंग ऑपरेटर डेलिमोबिलकडे हस्तांतरित करण्यात आली. 2018 मध्ये, रशियन बाजारपेठेत कंपनीची विक्री 211,800 वाहने होती. 2018 च्या शेवटी बाजारातील हिस्सा 11.8% वर पोहोचला. रशियामधील फोक्सवॅगन ग्रुपच्या सर्व ब्रँडची विक्री 229,800 इतकी होती (पोर्श, MAN आणि स्कॅनिया ब्रँडच्या विक्री परिणामांसह). कंपनीच्या उत्पादन साइट्सने 2018 मध्ये 200,000 वाहनांचे उत्पादन केले: कलुगा येथील कंपनीच्या प्लांटमध्ये 143,500 वाहने आणि उत्पादन साइटवर 56,500 वाहने निझनी नोव्हगोरोड. इंजिनचे उत्पादन एकूण 161,000 इंजिन होते, त्यापैकी 44,000 स्पेन आणि झेक प्रजासत्ताकमधील उत्पादन साइटवर निर्यात केले गेले. कलुगा मध्ये वनस्पती 29 मे 2006 रोजी, कंपनीने कलुगा प्रदेशाच्या प्रशासन आणि रशियन आर्थिक विकास मंत्रालयासोबत ग्रॅब्त्सेव्हो टेक्नॉलॉजी पार्कमध्ये कलुगा शहराजवळ ऑटोमोबाईल प्लांट बांधण्यासाठी गुंतवणूक करारावर स्वाक्षरी केली. प्रकल्पातील प्रारंभिक गुंतवणूक 570 दशलक्ष युरो इतकी होती. सुरुवातीला, 28 नोव्हेंबर 2007 रोजी उघडलेल्या या प्लांटने मोठ्या-युनिट असेंब्ली तंत्रज्ञानाचा वापर करून स्कोडा ऑक्टाव्हिया कारचे उत्पादन केले. ऑक्टोबर 2009 मध्ये, प्लांटने शरीराचे उत्पादन सुरू केले पूर्ण चक्रवेल्डिंग आणि पेंटिंगसह. ऑक्टोबर 2009 च्या शेवटी, फोक्सवॅगन ग्रुप Rus ने प्रकल्पावर काम करण्याची घोषणा केली बजेट सेडानबी-क्लास, फोक्सवॅगन पोलो हॅचबॅकच्या आधारे तयार केले गेले रशियन बाजार. जून 2010 च्या सुरूवातीस, हे ज्ञात झाले की फॉक्सवॅगन पोलो सेडान नावाची कार व्यावहारिकरित्या तयार आहे. 2010 च्या उन्हाळ्यात कलुगा येथील प्लांटमध्ये कारचे उत्पादन सुरू झाले. सध्या, प्लांट फोक्सवॅगन टिगुआन मॉडेल तयार करते, फोक्सवॅगन पोलोआणि स्कोडा रॅपिड. 2013 मध्ये, उत्पादन स्थानिकीकरण पातळी अंदाजे 50% होती. नोव्हेंबर 2016 मध्ये, कलुगा येथील प्लांटमध्ये 12,000 चौरस मीटर क्षेत्रफळ असलेले नवीन बॉडी शॉप उघडण्यात आले. m. एंटरप्राइझच्या अतिरिक्त क्षमतेमुळे दुसऱ्या पिढीच्या फोक्सवॅगन टिगुआनचे उत्पादन आयोजित करणे शक्य झाले. नवीन टिगुआनच्या उत्पादनात फोक्सवॅगन समूहाची एकूण गुंतवणूक 180 दशलक्ष युरो इतकी आहे. जून 2017 मध्ये, अद्ययावत स्कोडा रॅपिडचे उत्पादन कलुगा येथील प्लांटमध्ये सुरू झाले. इंजिन प्लांट 2015 मध्ये, कलुगामध्ये EA211 मालिकेच्या 1.6 MPI इंजिनच्या उत्पादनासाठी एक प्लांट उघडला गेला. प्लांटची क्षमता प्रति वर्ष 150 हजार इंजिन आहे. फेब्रुवारी 2016 मध्ये, दशलक्षवी कार कलुगामधील असेंब्ली लाईनवरून बाहेर पडली, जी स्थानिकरित्या उत्पादित इंजिन असलेली फोक्सवॅगन पोलो ऑलस्टार होती. ऑक्टोबर 2016 मध्ये, इंजिन उत्पादन संयंत्र उघडल्यापासून EA211 मालिकेतील 200,000 वे 1.6 MPI इंजिन तयार केले गेले. 2018 मध्ये, 161 हजार इंजिनची निर्मिती करण्यात आली, त्यापैकी 44 हजारांची निर्यात करण्यात आली. निझनी नोव्हगोरोड मध्ये उत्पादन 2012 पासून, कंपनीने निझनी नोव्हगोरोडमधील GAZ समूह उत्पादन साइटवर कारचे उत्पादन सुरू केले. 14 जून 2011 रोजी रशियन GAZ समूहासह करार असेंब्लीचा करार झाला. . करारानुसार, GAZ सध्या कार उत्पादनाचे संपूर्ण चक्र आयोजित करीत आहे Š कोडा ऑक्टाव्हियाआणि स्कोडा कोडियाक. जून 2017 मध्ये, फोक्सवॅगन ग्रुप आणि जीएझेड ग्रुपने तीन क्षेत्रात सहकार्य करारावर स्वाक्षरी केली: निझनी नोव्हगोरोड येथील प्लांटमध्ये प्रवासी कारच्या कराराच्या उत्पादनाचा विस्तार; पुरवठा फोक्सवॅगन इंजिन GAZ ब्रँडच्या हलक्या व्यावसायिक वाहनांसाठी; दरम्यान धोरणात्मक भागीदारीच्या संधी शोधण्याच्या हेतूचा करार फोक्सवॅगन कंपन्याट्रक आणि बस आणि GAZ गट.

वोल्फ्सबर्ग (जर्मनी) येथे मुख्यालय असलेला फोक्सवॅगन समूह हा जगातील आघाडीच्या आणि सर्वात मोठ्या गटांपैकी एक आहे. युरोपियन ऑटोमेकर. 2018 मध्ये, 10,834,000 कार जगभरातील ग्राहकांना वितरित केल्या गेल्या (2017 मध्ये - 10,741,500 कार, 2016 मध्ये - 10,297,000 कार, 2015 मध्ये - 9,930,600 कार, 2013, 2013 मध्ये - 10,74,000 कार 731,000 कार).

चिंतेमध्ये सातपैकी बारा ब्रँडचा समावेश आहे युरोपियन देश: फॉक्सवॅगन - पॅसेंजर कार, ऑडी, सीट, स्कोडा, बेंटले, बुगाटी, लॅम्बोर्गिनी, पोर्श, डुकाटी, फोक्सवॅगन व्यावसायिक वाहने, स्कॅनिया आणि MAN.

लाइनअपचिंतेची व्याप्ती विस्तृत आहे वाहनमोटारसायकल आणि आर्थिकदृष्ट्या लहान गाड्यालक्झरी गाड्यांना. व्यावसायिक वाहन विभाग पिकअप ट्रकपासून बसेस आणि हेवी ड्युटी ट्रकपर्यंत विविध पर्याय ऑफर करतो.

फोक्सवॅगन समूह व्यवसायाच्या इतर क्षेत्रांमध्ये सक्रियपणे गुंतलेला आहे, उदाहरणार्थ, डिझेल इंजिनच्या उत्पादनात मोठा व्याससागरी आणि स्थिर अनुप्रयोगांसाठी (टर्नकी पॉवर प्लांट), टर्बोचार्जर, गॅस आणि स्टीम टर्बाइन, कंप्रेसर आणि रासायनिक अणुभट्ट्या. चिंता ऑटोमोबाईल ट्रान्समिशन, विंड टर्बाइनसाठी विशेष गिअरबॉक्सेस, प्लेन बेअरिंग्ज आणि क्लचेस देखील तयार करते.

याशिवाय, फोक्सवॅगन ग्रुप डीलर आणि ग्राहक वित्तपुरवठा, भाडेपट्टी, बँकिंग आणि विमा सेवा आणि फ्लीट व्यवस्थापन यासह विविध प्रकारच्या वित्तीय सेवा ऑफर करतो.

फोक्सवॅगन चिंतेचे युरोपमधील 20 देशांमध्ये आणि उत्तर आणि दक्षिण अमेरिका, आशिया आणि आफ्रिकेतील 11 देशांमध्ये 123 कारखाने आहेत. दर आठवड्याच्या दिवशी, समूहाचे जगभरातील 642,292 कर्मचारी अंदाजे 44,170 वाहने तयार करतात आणि व्यवसायाच्या इतर क्षेत्रात काम करतात. फोक्सवॅगन समूह 153 देशांमध्ये आपल्या कार विकतो.

चिंतेचे ध्येय आकर्षक आणि उत्पादन करणे आहे सुरक्षित गाड्या, स्पर्धात्मक चालू आधुनिक बाजारआणि त्यांच्या वर्गासाठी जागतिक मानके सेट करणे.

रणनीती एकत्र 2025

"स्ट्रॅटेजी टुगेदर 2025" - फोक्सवॅगन कार्यक्रमसमूह, जो कंपनीच्या इतिहासातील सर्वात मोठ्या पुनर्रचनाची सुरुवात करतो. जगातील आघाडीच्या वाहन उत्पादकांपैकी एक शाश्वत गतिशीलतेमध्ये अग्रगण्य स्थान प्राप्त करण्यासाठी बदल करत आहे. हे साध्य करण्यासाठी, फोक्सवॅगन समूह परिवर्तन करत आहे ऑटोमोबाईल उत्पादनआणि 2025 पर्यंत 30 हून अधिक नवीन पिढीतील सर्व-इलेक्ट्रिक वाहने सोडण्याची योजना आहे, यावर लक्ष केंद्रित केले आहे विशेष लक्षअशा वाहनांसाठी चार्जिंग तंत्रज्ञान आणि स्वायत्त ड्रायव्हिंग. क्रॉस-ब्रँडिंग आणि स्मार्ट मोबिलिटी सोल्यूशन्सचा विकास देखील कंपनीच्या प्रमुख क्रियाकलापांपैकी एक होईल. 2016 मध्ये स्थापन झालेली गेटसोबतची धोरणात्मक भागीदारी या दिशेने पहिले पाऊल होते; येत्या काही वर्षांत, रोबोटिक टॅक्सी आणि कार शेअरिंग यासारख्या सेवा विलीन होतील. कंपनीचे यशस्वी रूपांतर करणे म्हणजे नाविन्यपूर्णतेला चालना देणे. फोक्सवॅगन समूह सुधारला डिजिटल तंत्रज्ञानसर्व ब्रँडमध्ये आणि सर्व दिशांनी. त्याच वेळी, फोक्सवॅगन समूह भागीदारी आणि धोरणात्मक गुंतवणूक विकसित करत आहे, ज्यामुळे त्याच्या कार्याची कार्यक्षमता वाढते.

IN ऑटोमोटिव्ह जगआम्ही कारशी संबंधित संक्षेपांच्या समूहाने वेढलेले आहोत. पण टाळेबंदी अनेकदा कंपन्या आणि चिंता प्रभावित करते. बऱ्याच काळापासून चालत आलेल्या या संक्षेपांपैकी एक म्हणजे व्हीएजी! काही जण म्हणतात की हे व्हॉक्सवॅगनचे दुसरे नाव आहे, तर इतर सर्व काही VAG म्हणतात जर्मन कार(मर्सिडीज आणि बीएमडब्ल्यू दोन्हीसह). पण वास्तव काय आहे? असे दिसून आले की सर्वकाही सोपे आहे ...

चला, नेहमीप्रमाणे, एका व्याख्येसह प्रारंभ करूया.

VAG Volkswagen Aktiengesellschaft (नावातील दुसरा शब्द म्हणजे "जॉइंट स्टॉक कंपनी") याचे संक्षिप्त रूप आहे, फोक्सवॅगन एजी (कारण Aktiengesellschaft हा उच्चार करणे कठीण शब्द आहे आणि संक्षेपाने बदलले आहे). या बदल्यात, फॉक्सवॅगन हा शब्द देखील संक्षिप्त आहे, म्हणून VAG हा शब्द आहे.

"लोक" VAG चा फोक्सवॅगन - AUDI ग्रुप म्हणून उलगडा करतात, परंतु हे अजिबात योग्य नाही. तथापि, निर्माता स्वतः अशा संक्षेपाची पुष्टी करत नाही, परंतु ते नाकारत नाही, म्हणजेच हे अधिकृत नाव नाही, परंतु, "लोक" म्हणूया!

अधिकृत नाव काय आहे?

या कालावधीसाठी, कंपनीचे अधिकृत नाव आहे, हे सोपे आहे - फोक्सवॅगन कॉन्झर्न- जर्मन (अनुवाद - "फोक्सवॅगन चिंता"). तथापि, इंग्रजी-भाषेच्या स्त्रोतांमध्ये फॉक्सवॅगन ग्रुप, कधीकधी व्हीडब्ल्यू ग्रुप. हे फक्त भाषांतरित केले आहे - फोक्सवॅगन कंपन्यांचा समूह.

तर किती ब्रँड समाविष्ट आहेत?

जर आपण 2011 घेतला तर अंदाजे 50.73% VAG शेअर्स PORSCHE होल्डिंगचे होते. परंतु VAG कडे पोर्शे झ्विसचेनहोल्डिंग जीएमबीएचच्या इंटरमीडिएट होल्डिंगच्या 100% शेअर्सची मालकी आहे, ज्याला प्रतिष्ठित कार PORSCHE AG चे उत्पादन करण्याचा अधिकार आहे. असे दिसून आले की कंपनी जशी होती तशीच बंद झाली आहे.

तथापि, यावेळी, या चिंतेमध्ये इतर अनेक ब्रँड समाविष्ट आहेत, जसे की:

• फोक्सवॅगन स्वतः. प्रामुख्याने प्रवासी कारच्या उत्पादनात गुंतलेले.
• ऑडी. कडून खरेदी केली होती डेमलर-बेंझ चिंता 1964 मध्ये.
• NSU Motorenwerke मोटरसायकलच्या उत्पादनात गुंतलेली आहे. 1969 मध्ये खरेदी केली.
• सीट - प्रवासी कारचे उत्पादन.
• SKODA - 1991 मध्ये खरेदी केले
• फोक्सवॅगन व्यावसायिक वाहने - मिनीबस, बस आणि ट्रॅक्टरच्या उत्पादनात गुंतलेली.
• बेंटले - 1998 मध्ये खरेदी केले
• रोल्स रॉयस.
• BUGATTI - 1998 मध्ये खरेदी केले
• लॅम्बोर्गिनी - 1998 मध्ये खरेदी केली
• Scania AB - एक नियंत्रित भागभांडवल (सुमारे 71%) आहे. आम्ही ट्रॅक्टर, डंप ट्रक, ट्रक, बस, तसेच उत्पादन करतो डिझेल इंजिन.
• MAN AG - कंट्रोलिंग स्टेक (सुमारे 56%), 2011 मध्ये खरेदी केले. ते विशेष उपकरणे देखील तयार करतात - ट्रॅक्टर, डंप ट्रक, ट्रक, बस, डिझेल आणि हायब्रिड पॉवर प्लांट.
• पोर्चे
• DUCATI मोटर होल्डिंग S.p.A – 2012 मध्ये खरेदी केलेले, प्रीमियम मोटारसायकलींचे उत्पादन करते.
• ItalDesign Giugiaro - 2010 मध्ये खरेदी केलेले 90.1% शेअर्स नवीन मॉडेल्ससाठी ऑटो डिझाइनच्या विकासात तसेच जुन्या मॉडेल्सच्या पुनर्रचना करण्यात गुंतलेले आहेत.
• SUZUKI मोटर कॉर्पोरेशन - मोठ्या भागभांडवलांची मालकी आहे.
• ट्रेडमार्क "ALEKO" - ज्या अंतर्गत सुप्रसिद्ध "MOSKVICH" विकले गेले होते, ब्रँडचे अधिकार 2021 पर्यंत आहेत.

हे फक्त हिमनगाचे टोक आहे; कार, मोटारसायकल, विशेष उपकरणे, इंजिन इत्यादी 342 कंपन्यांचा समावेश आहे. 2009 मध्ये, वाहनांच्या उत्पादनात गुंतलेली ही जगातील सर्वात मोठी कॉर्पोरेशन होती. आणि अर्थातच, या कालावधीसाठी, या ब्रँडच्या कार सर्व विक्रीच्या 25 ते 30% पर्यंत युरोपियन बाजारपेठेत आघाडीवर आहेत;

खरं तर, आजसाठी एवढेच आहे, मला वाटते की हा लेख तुमच्यासाठी खरोखर उपयुक्त आहे. विनम्र, AUTOBLOGGER.

Volkswagen Konzern (रशियन: Volkswagen Concern, इंग्रजी भाषेतील स्त्रोतांमध्ये - Volkswagen Group, कधी कधी VW Group - जर्मन ऑटोमोबाईल चिंता(कंपनी गट). चिंतेची मूळ कंपनी फोक्सवॅगन ॲक्टिएंजेसेल्सशाफ्ट आहे, ज्याला सामान्यतः फोक्सवॅगन एजी (पूर्वी VAG) म्हणून ओळखले जाते - त्याचे संक्षेप फोक्सवॅगन ऑडीग्रुप). कंपनीचे मुख्यालय वुल्फ्सबर्ग, जर्मनी येथे आहे. कंपनीचे नाव फोक्सवॅगन ब्रँड (जर्मन: फोक्सवॅगन) - "लोकांची कार" च्या नावावर आहे. सप्टेंबर 2011 पर्यंत, फॉक्सवॅगन एजीचे 50.73% मतदान शेअर्स पोर्श एसई होल्डिंगचे आहेत. या बदल्यात, फोक्सवॅगन एजी कडे पोर्शे झ्विसचेनहोल्डिंग जीएमबीएचच्या इंटरमीडिएट होल्डिंगच्या 100% सामान्य शेअर्सची मालकी आहे आणि पोर्श झ्विसचेनहोल्डिंग जीएमबीएचकडे लक्झरी कार उत्पादक पोर्श एजीच्या 100% शेअर्सची मालकी आहे. एकाच VW-Porsche संरचनेत विलीन होण्यासाठी वाटाघाटी सुरू आहेत. मार्टिन विंटरकॉर्न सध्या एकाच वेळी पोर्श एसई आणि फोक्सवॅगन एजीच्या व्यवस्थापन मंडळाचे अध्यक्ष आहेत. फोक्सवॅगन ग्रुपमध्ये ऑटोमोबाईल्स आणि संबंधित सेवांच्या उत्पादनात गुंतलेल्या 342 कंपन्यांचा समावेश आहे. 2009 च्या 9 महिन्यांच्या निकालांवर आधारित, ती जगातील सर्वात मोठी ऑटोमोबाईल उत्पादक होती. फॉर्च्यून ग्लोबल 500 (2009) मध्ये 14 व्या क्रमांकावर आहे. जुलै 1998 ते डिसेंबर 2002 पर्यंत, फोक्सवॅगन बेंटले समूहाच्या एका विभागाने बीएमडब्ल्यू बरोबरच्या करारानुसार रोल्स-रॉईस ब्रँड अंतर्गत कारचे उत्पादन केले, ज्याने विकर्सच्या चिंतेतुन या ब्रँडचे अधिकार प्राप्त केले. 2003 पासून, फक्त BMW रोल्स-रॉइस ब्रँड अंतर्गत कार तयार करू शकते. डिसेंबर 2009 मध्ये, फोक्सवॅगन समूहाने युती केली जपानी सुझुकी, नंतरच्या (जर्मनांना सुझुकीमध्ये 20% हिस्सेदारी मिळाली) आणि पर्यावरणास अनुकूल कारच्या संयुक्त विकासाची घोषणा करणे. दोन वर्षांहून कमी कालावधीनंतर, सप्टेंबर 2011 मध्ये, ही युती तुटल्याची घोषणा करण्यात आली. फोक्सवॅगन समूहाचे विभाग आहेत: फोक्सवॅगन (पॅसेंजर कार) - सध्या प्रवासी कारच्या उत्पादनात गुंतलेल्या चिंतेचा भाग उपकंपनी संयुक्त स्टॉक कंपनी म्हणून नोंदणीकृत नाही, परंतु थेट त्याच्या अधीनस्थ आहे फोक्सवॅगन व्यवस्थापनए.जी. ऑडी हा समूहाचा शेवटचा कार ब्रँड आहे ऑटो युनियन, 1964 मध्ये डेमलर-बेंझ कडून खरेदी केले. NSU Motorenwerke 1969 मध्ये अधिग्रहित करण्यात आले आणि ते ऑडी विभागाचा भाग बनले. 1977 पासून स्वतंत्र ब्रँड म्हणून वापरलेले नाही. आसन - कंपनीतील कंट्रोलिंग स्टेक (53%) 1986 मध्ये राज्याकडून विकत घेतले गेले. 1990 पासून, ब्रँड व्यावहारिकपणे फॉक्सवॅगन समूहाची मालमत्ता आहे, ज्याच्या मालकीच्या कंपनीच्या 99.99% समभाग आहेत. स्कोडा - कंपनी 1991 मध्ये विकत घेतली गेली. फोक्सवॅगन कमर्शियल व्हेईकल्स (फोक्सवॅगन नटझफाहर्ज्यूज) हे फोक्सवॅगन एजीचा भाग होते, परंतु 1995 मध्ये, समूहाचे पूर्वीचे अध्यक्ष बर्ंड वेडेमन यांच्या प्रयत्नांमुळे, ते फोक्सवॅगन ग्रुपमध्ये एक स्वतंत्र विभाग बनले. विभाग उत्पादनात गुंतलेला आहे व्यावसायिक वाहने: मिनी बस, बस आणि ट्रॅक्टर. बेंटले कंपनी 1998 मध्ये ब्रिटीश कंपनी विकर्सकडून रोल्स-रॉइससह विकत घेतली गेली होती, परंतु ब्रँड स्वतः BMW ला विकल्यामुळे स्वतंत्रपणे या ब्रँड अंतर्गत कार तयार करू शकत नाही. बुगाटी - हा ब्रँड 1998 मध्ये विकत घेतला गेला. लॅम्बोर्गिनी - कंपनी एका उपकंपनीने विकत घेतली होती ऑडी द्वारे 1998 मध्ये. Scania AB - 2009 मध्ये कंपनीतील कंट्रोलिंग स्टेक (70.94%) विकत घेतले गेले. ट्रॅक्टर युनिट, ट्रक आणि डंप ट्रक, बस आणि डिझेल इंजिन तयार करते. MAN AG - 2011 मध्ये कंपनीतील कंट्रोलिंग स्टेक (55.9%) विकत घेतले गेले. निर्माता ट्रक ट्रॅक्टर, ट्रक आणि डंप ट्रक, बस, डिझेल आणि संकरित इंजिन. पोर्श - 2009 मध्ये विकत घेतलेल्या Porsche AG च्या 49.9%. 2011 पर्यंत, मूळ पोर्श SE सह विलीनीकरण करून एकल इंटिग्रेटेड कार कंपनी तयार करण्याची योजना होती, परंतु तसे झाले नाही. पोर्श आणि फोक्सवॅगनमधील विलीनीकरण अनिश्चित काळासाठी पुढे ढकलण्यात आले आहे. आणि शेवटी, 2012 मध्ये, फोक्सवॅगन चिंतेने पोर्शचे अधिग्रहण पूर्ण केले, ज्यामुळे तो जर्मन समूहातील 12 वा ब्रँड बनला. फोक्सवॅगनने पोर्शचे 50.1 टक्के शेअर्स विकत घेतल्यानंतर हा करार बंद झाला, ज्याची किंमत 4.49 अब्ज युरो आणि त्याच्या सामान्य समभागांपैकी एक होती. फोक्सवॅगन ग्रुपचा समावेश आहे सर्वात मोठे भागधारक जपानी कंपनीसुझुकी मोटर कॉर्पोरेशन. डुकाटी मोटर होल्डिंग S.p.A. - प्रीमियम मोटारसायकलच्या प्रमुख उत्पादकांपैकी एक, फॉक्सवॅगन ग्रुपच्या एका विभागाद्वारे - ऑडी एजी - 18 एप्रिल 2012 रोजी इन्व्हेस्टइंडस्ट्रियल एसपीए कडून $1.1 बिलियन मध्ये विकत घेतले, तसेच, 2013 पर्यंत, फोक्सवॅगन रशियनचा मालक आहे ट्रेडमार्क"मॉस्कविच". ब्रँड आणि सर्व प्रतीके वापरण्याचा अधिकार 2021 पर्यंत फोक्सवॅगनकडे राहील. मार्च 1991 मध्ये, संघटनात्मक संरचना अनुकूल करण्यासाठी, फोक्सवॅगनने फोक्सवॅगन फायनान्झ नावाचा एक अंतर्गत विभाग तयार केला, ज्याने जानेवारी 1994 मध्ये एक बंद संयुक्त स्टॉक कंपनी फोक्सवॅगन फायनान्शियल सर्व्हिसेस म्हणून स्वातंत्र्य मिळवले. 100% भाग भांडवल फॉक्सवॅगन समूहाचे आहे. बँकिंग आणि आर्थिक संरचना म्हणून, फॉक्सवॅगन फायनान्शियल सर्व्हिसेसला आंतरराष्ट्रीय वित्तीय बाजारपेठांमध्ये प्रवेश मिळतो आणि अनुकूल अटींवर प्रकल्पांना वित्तपुरवठा करण्याची संधी मिळते. सध्या, ग्रुपचा आर्थिक विभाग, फोक्सवॅगन फायनान्शिअल सर्व्हिसेस, युरोपियन ऑटोमोटिव्ह बाजारपेठेतील सर्वात मोठा आर्थिक ऑपरेटर आहे ज्याचे मध्यवर्ती कार्यालय ब्रॉनश्वेग येथे आहे. 31 डिसेंबर 2009 पर्यंत फोक्सवॅगन फायनान्शियल सर्व्हिसेसची मालमत्ता 60.2 अब्ज युरोपेक्षा जास्त होती. फोक्सवॅगन फायनान्शियल सर्व्हिसेस जगभरात 5,000 पेक्षा जास्त लोकांना रोजगार देते, ज्यात जर्मनीमधील 3,600 लोकांचा समावेश आहे. विभाग गुंतलेला आहे: उत्पादनासाठी वित्तपुरवठा करणे आणि खाजगी आणि कॉर्पोरेट ग्राहकांसाठी कार खरेदी करणे (फोक्सवॅगन बँक); खाजगी आणि कॉर्पोरेट ग्राहकांना बँकिंग सेवांची तरतूद (फोक्सवॅगन बँक थेट/ऑडी बँक थेट); खाजगी आणि कॉर्पोरेट ग्राहकांना विमा सेवा प्रदान करणे (Volkswagen Bank GmbH/Volkswagen-Versicherungsdienst: Volkswagen Bank, Audi Bank, Seat Bank, स्कोडा बँक); खाजगी आणि कॉर्पोरेट क्लायंटना भाडेपट्टी सेवा प्रदान करणे (फोक्सवॅगन लीजिंग); फ्लीट मॅनेजमेंट (फोक्सवॅगन लीजिंग/लीजप्लॅन कॉर्पोरेशन); 2010 मध्ये, फोक्सवॅगन समूहाचा महसूल €57.243 अब्ज होता, निव्वळ नफा - €1.55 अब्ज, 2009 मध्ये, जागतिक संकट आणि कार विक्रीत सामान्य घट असूनही, कंपनीने जगभरातील कार विक्री 0.6% ने वाढवली. हा 6.23 दशलक्ष वाहनांच्या विक्रीचा विक्रम आहे. 2006 मध्ये, चिंतेने €104.9 अब्ज किमतीच्या 5.72 दशलक्ष कार विकल्या (या कालावधीसाठी निव्वळ नफा €2.75 अब्ज इतका होता). समूहाचे उपक्रम 370 हजाराहून अधिक लोकांना रोजगार देतात. 2005 मध्ये, चिंतेने 5219.5 हजार उत्पादन केले आणि 5192.6 हजार कार विकल्या. 7.5% विक्री जर्मनीतून, 44.7% युरोपमधून, 15% उत्तर अमेरिकेतून, 6.6% आशिया पॅसिफिकमधून, 4.4% दक्षिण अमेरिकेतून आणि 1.8% आफ्रिकेतून होते. 2005 मध्ये महसूल €95.3 अब्ज एवढा होता, 2004 च्या तुलनेत 7% ची वाढ, निव्वळ नफा €1.12 अब्ज (2004 मध्ये €697 दशलक्ष) होता. फोक्सवॅगनने बनवलेसमूहाकडे 15 युरोपीय देशांमध्ये आणि अमेरिका, आशिया आणि आफ्रिकेतील सहा देशांमध्ये 48 ऑटोमोबाईल उत्पादन कारखाने आहेत. समूहाचे उपक्रम 370 हजारांहून अधिक लोकांना रोजगार देतात, दररोज 26'600 हून अधिक कारचे उत्पादन करतात आणि जगभरातील 150 हून अधिक देशांमध्ये कारची अधिकृत विक्री आणि सर्व्हिसिंग करतात. मे 2009 मध्ये, पोर्श एजी आणि फोक्सवॅगन यांच्यातील कॉर्पोरेट विलीनीकरणाची योजना जाहीर करण्यात आली होती. रशियामधील फोक्सवॅगन समूह 29 मे 2006 रोजी, फोक्सवॅगन समूहाने कलुगा क्षेत्राचे प्रशासन आणि रशियन आर्थिक विकास मंत्रालयासोबत ग्रॅब्त्सेव्हो तंत्रज्ञान उद्यानात कलुगा शहराजवळ ऑटोमोबाईल प्लांट बांधण्यासाठी गुंतवणूक करारावर स्वाक्षरी केली. जुलै 2007 च्या अखेरीस, प्रकल्पाच्या कर्जदारांपैकी एक असलेल्या EBRD ने प्रकल्पाच्या एकूण खर्चाचा अंदाज लावला, ज्यामध्ये घटकांचे उत्पादन आयोजित करण्याच्या खर्चासह, 1.042 अब्ज युरो होती. सुरुवातीला, 28 नोव्हेंबर 2007 रोजी उघडलेल्या या प्लांटने SKD तंत्रज्ञान (सेमी नॉक्ड डाउन - मोठ्या ब्लॉक्समधून किंवा “लार्ज-युनिट असेंब्ली”) वापरून स्कोडा ऑक्टाव्हिया कारचे उत्पादन दरवर्षी 20 हजार पेक्षा जास्त कारच्या प्रमाणात केले. ऑक्टोबर 2009 मध्ये, प्लांटने CKD कार्ससाठी एक पूर्ण असेंब्ली लाईन लाँच केली (कम्प्लिटली नॉक्ड डाउन - बॉडी वेल्डिंगसह तयार भागांमधून कारची संपूर्ण असेंबली). सुरुवातीला, 2010 मध्ये SKD पद्धतीचा वापर करून स्कोडा ऑक्टाव्हिया आणि फोक्सवॅगन टिगुआनचे उत्पादन करण्यात आले; कोडा फॅबियाआणि फोक्सवॅगन पोलो सेडान खास रशियन बाजारासाठी डिझाइन केलेली. असे अपेक्षित आहे की नवीन उत्पादन सुरू झाल्यानंतर, प्लांट प्रति वर्ष 150,000 कार (ऑडी A4, A5, Q5, A6 आणि Q7 सह - सर्व मोठ्या-युनिट असेंब्ली वापरून) तयार करण्यास सक्षम असेल. 2010 मध्ये प्लांटमधील कर्मचाऱ्यांची संख्या 3 हजार लोकांपर्यंत वाढविली जाईल 12 जानेवारी 2009 रोजी, दोन रशियन सहाय्यक कंपन्यांच्या विलीनीकरणाच्या रूपात पुनर्रचना झाली. Volkswagen Group Rus LLC मध्ये Volkswagen Rus LLC सामील झाले. पहिली नोंदणी 1999 मध्ये मॉस्कोमध्ये झाली होती (2003 पर्यंत त्याला फोक्सवॅगन ग्रुप ऑटोमोबाईल्स एलएलसी म्हटले जात होते) आणि कारची विक्री आणि विक्रीनंतरची सेवा व्यवस्थापित करणारी आयात संरचना होती. दुसरे 2006 मध्ये कलुगा येथे नवीन प्लांटचे व्यवस्थापन करण्यासाठी तयार केले गेले जेथे ते एकत्र होतात फोक्सवॅगन गाड्याआणि स्कोडा. कंपनीच्या मते, विलीनीकरण कलुगा आणि मॉस्को यांच्यातील समन्वय सुलभ करेल आणि कर्मचारी आणि वित्त एकत्र करण्यास देखील अनुमती देईल. नवीन संरचनेचे जनरल डायरेक्टर डायटमार कोर्टसेकवा होते (2010 पासून - मार्कस ओझेगोविच). ऑक्टोबर 2009 मध्ये, कलुगा येथील प्लांटमध्ये खालील मॉडेल्सची मोठ्या-युनिट असेंब्ली केली गेली: स्कोडा ऑक्टाव्हिया, ऑक्टाव्हिया कॉम्बी, ऑक्टाव्हिया टूर, ऑक्टाव्हिया आरएस, ऑक्टाव्हिया स्काउट, स्कोडा सुपर्ब, स्कोडा रूमस्टर, स्कोडा फॅबिया, स्कोडा फॅबिया कॉम्बी, Š कोडा यती, Volkswagen Passat, Volkswagen Passat CC, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Golf, Volkswagen Touareg, फोक्सवॅगन जेट्टा, Volkswagen T5, Volkswagen T5 lang, फोक्सवॅगन कॅडीआणि फोक्सवॅगन कॅडी मॅक्सी. 2012 पासून, फोक्सवॅगनने निझनी नोव्हगोरोडमधील GAZ प्लांटमध्ये कारचे उत्पादन सुरू केले. 14 जून 2011 रोजी रशियन GAZ समूहासह सहकार्य करारावर स्वाक्षरी करण्यात आली. फोक्सवॅगन जेट्टा, स्कोडा ऑक्टाव्हिया आणि स्कोडा यती ब्रँड्स निझनी नोव्हगोरोडमध्ये तयार करण्याची योजना आहे. 2013 च्या सुरूवातीस, निझनी नोव्हगोरोडमध्ये स्कोडा यतिचे पूर्ण-सायकल उत्पादन सुरू केले गेले. नजीकच्या भविष्यात आणखी मॉडेल्स येत आहेत. ऑक्टोबर 2009 च्या शेवटी, फोक्सवॅगन ग्रुप Rus LLC ने विशेषत: रशियन बाजारासाठी पोलो हॅचबॅकच्या आधारे तयार केलेल्या बजेट बी-क्लास सेडानच्या प्रकल्पावर काम करण्याची घोषणा केली. जून 2010 च्या सुरूवातीस, हे ज्ञात झाले की फॉक्सवॅगन पोलो सेडान नावाची कार व्यावहारिकरित्या तयार आहे. 2010 च्या उन्हाळ्यात कलुगा येथील प्लांटमध्ये कारचे उत्पादन सुरू झाले.

IN युद्धानंतरची वर्षे, जेव्हा ऑटोमेकरचे कारखाने ब्रिटीश प्रशासनाच्या नियंत्रणाखाली होते, तेव्हा हेन्री फोर्ड कंपनीचा मालक बनू शकला असता, परंतु करार झाला नाही - अमेरिकन लोकांनी मानले की कंपनी "एक पैशाची किंमत नाही", आणि त्यांची "लोकांची" कार "बीटल" पूर्णपणे तांत्रिक मापदंडांची पूर्तता करत नाही, जी प्रवासी कारवर लागू होणे आवश्यक आहे. त्यानंतरच्या वर्षांमध्ये, VW ने दाखवले की परदेशी ऑटोमोबाईल गुरू किती चुकीचे होते.

50 च्या दशकाच्या सुरुवातीच्या काळात, ऑटोमेकरने जर्मनीमध्ये सुमारे 65% कारचे उत्पादन केले, ज्याने कंपनीला $1.4 अब्जची उलाढाल दिली. सोनेरी वर्षे 70 चे दशक होते, जेव्हा कंपनीने दोन तयार केले पौराणिक मॉडेल- “पासॅट” आणि “गोल्फ”, जिथे नंतरचे कारच्या संपूर्ण वर्गाचे संस्थापक बनले.

व्हीडब्लू ग्रुपमध्ये फोक्सवॅगन, स्कोडा, बुगाटी, लॅम्बोर्गिनी, ऑडी, सीट, बेंटले यांसारखे ब्रँड तसेच उत्पादन करणाऱ्या कंपन्यांचा समावेश आहे. ट्रकस्कॅनिया आणि मॅन.

व्हीडब्ल्यू गाड्या कोठे एकत्र केल्या जातात?

सुरुवातीला, "लोकांच्या" कारचे उत्पादन थेट जर्मनीमध्ये केले जात होते, परंतु ब्रँड विकसित होत असताना, कारखाने इतर खंडांवर दिसू लागले, विशेषतः दक्षिण आणि उत्तर अमेरीका, आणि आफ्रिकेत देखील. ब्राझीलमधील सॅन बर्नार्ड शहरात बांधलेला कंपनीचा प्लांट हा पायनियर होता, जिथे त्यांनी 15 वर्षांहून अधिक काळ पौराणिक बीटल तयार केले आणि आता ब्रँडच्या भविष्यातील कारच्या डिझाइनसाठी जबाबदार असलेल्या मुख्य कार्यालयांपैकी एक तेथे आहे. .

सध्या ऑटोमोबाईल कारखानेफोक्सवॅगन 12 मोठ्या देशांमध्ये स्थित आहे, यासह: ब्राझील, अर्जेंटिना, जर्मनी, मेक्सिको, दक्षिण आफ्रिका, रशिया, पोलंड, बेल्जियम, स्पेन, झेक प्रजासत्ताक आणि इतर अनेक देश. गेल्या काही वर्षांमध्ये कंपनीचा महसूल 60 अब्ज युरोचा आकडा ओलांडला आहे, ज्यामुळे ऑटोमेकरला सर्वात जास्त म्हटले जाऊ शकते. प्रमुख ऑटोमेकरजगामध्ये.

कंपनीच्या लाइनअपमध्ये खालील मॉडेल्सचा समावेश आहे:

फोक्सवॅगन गोल्फ कोठे एकत्र केले जाते?

व्हीडब्ल्यू गोल्फ - गोल्फ कारचे संस्थापक, शेवटची पिढीजे सध्या जर्मनीमध्ये वुल्फ्सबर्ग शहरात तयार केले जाते. त्याच वेळी, मागील पिढीच्या बहुतेक कार रशिया आणि ब्राझीलमध्ये तयार केल्या गेल्या.

फोक्सवॅगन पासॅट्स कोठे एकत्र केले जातात?

व्हीडब्ल्यू पासॅट ही पूर्ण आकाराची सेडान आहे, जी डी-क्लासची प्रतिनिधी आहे. या मॉडेलच्या कारची असेंब्ली आता कलुगा (रशिया), एम्डेन आणि मोसेले (जर्मनी), लुआंडा (अंगोला), सोलोमोनोवो (युक्रेन), तसेच चांगचुन (चीन) या शहरांमधील कारखान्यांमध्ये स्थापित केली गेली आहे.

फोक्सवॅगन बीटल कोठे एकत्र केले जातात?

VW बीटल आयकॉनिक कारकंपनी, ज्याचे उत्पादन आता मेक्सिकोमध्ये स्थापित झाले आहे.

फोक्सवॅगन पोलोस कोठे एकत्र केले जातात?

व्हीडब्ल्यू पोलो दोन बदलांमध्ये सादर केले आहे - "हॅचबॅक" आणि "सेडान", पहिले उत्पादन स्पेन, पोलंड आणि जर्मनीमध्ये आणि दुसरे - प्रामुख्याने रशियामध्ये.

फोक्सवॅगन टॉरेग्स कोठे एकत्र केले जातात?

VW Touareg - पूर्ण SUV, ज्याचे उत्पादन आता ब्रातिस्लाव्हा (स्लोव्हाकिया) आणि कलुगा (रशिया) शहरांमध्ये स्थापित केले गेले आहे. कार संकल्पना लक्झरी एसयूव्ही पोर्श केयेनचा आधार आहे.

फोक्सवॅगन ट्रान्सपोर्टर्स कोठे एकत्र केले जातात?

व्हीडब्ल्यू ट्रान्सपोर्टर बीटल मॉडेलपेक्षा कमी पौराणिक नाही, एक कार जी एक उत्कृष्ट व्यावसायिक बनू शकते आणि कौटुंबिक कार. मॉडेल सध्या हॅनोव्हर (जर्मनी), पॉझ्नान (पोलंड) आणि कलुगा (रशिया) या शहरांमध्ये तयार केले जाते.

फोक्सवॅगन अमारोक्स कोठे एकत्र केले जातात?

VW अमरोक - आधुनिक कारपिकअप ट्रकच्या वर्गाशी संबंधित कंपनी. हे मॉडेल हॅनोव्हरमध्ये तसेच अर्जेंटिनामधील पाचेको शहरात तयार केले गेले आहे.

फोक्सवॅगन जेट्टा कोठे एकत्र केले जातात?

VW Jetta आणखी एक आहे लोकप्रिय मॉडेलसेडानची प्रशस्तता आणि हॅचबॅकची शक्ती एकत्र करणारी कंपनी. युरोपियन साठी डिझाइन केलेल्या कार आणि अमेरिकन बाजार, मेक्सिकोमध्ये उत्पादित केले जातात, परंतु रशियन लोकांना कलुगा येथील प्लांटमध्ये रशियामध्ये उत्पादित मॉडेल ऑफर केले जातात.

फोक्सवॅगन कॅडीज कोठे एकत्र केले जातात?

व्हीडब्ल्यू कॅडी छान आहे व्यावसायिक वाहन, जे सक्रियपणे अधिग्रहित केले जात आहे मोठ्या कंपन्या, तसेच लहान उद्योजक. मॉडेल जर्मनीमध्ये तसेच रशियामध्ये एकत्र केले जाते, तर पहिल्या प्रकरणात कार युरोपियन आणि दुसऱ्या बाबतीत - रशियन आणि पूर्वेकडील बाजारपेठांना पुरवल्या जातात.

व्हीडब्ल्यू कंपनी तिच्या उत्पादनाच्या कारच्या गुणवत्तेबद्दलच्या वृत्तीसाठी प्रसिद्ध आहे, म्हणूनच, हे किंवा त्या कंपनीचे मॉडेल ज्या देश आणि शहरामध्ये तयार केले गेले आहे त्याकडे दुर्लक्ष करून, ती नक्कीच कठोर कॉर्पोरेट मानकांची पूर्तता करते. हे आधुनिक उपकरणांच्या वापराद्वारे तसेच असेंब्लीच्या सर्व टप्प्यांवर कठोर गुणवत्ता नियंत्रणाद्वारे प्राप्त केले जाते.