2017-2018 हंगामासाठी नवीन AvtoVAZ मॉडेल अलीकडेच ज्ञात झाले, तर कंपनीच्या चाहत्यांनी सादर केलेल्या मॉडेल्समधील संभाव्य नवकल्पनांवर चर्चा करण्यासाठी त्वरित धाव घेतली. या लेखात आम्ही एकाच वेळी सात नवीन उत्पादनांचे तपशील प्रकट करण्याचा प्रयत्न करू आणि कारचे स्वरूप, आतील रचना आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये याबद्दल बोलू.

लाडा वेस्टा स्टेशन वॅगन आणि सेडानची क्रॉस आवृत्ती

प्रथम, काही बातम्या. मॉस्को इंटरनॅशनल सलूनमधील भाषणादरम्यान, निकोलस मोरे यांनी 2017 मध्ये याची घोषणा केली लाडा वेस्टास्टेशन वॅगन आवृत्ती दिसेल. तसेच या वर्षी एलिव्हेटेड असेल क्रॉस आवृत्ती, स्टेशन वॅगन आणि वेस्टा सेडान दोन्ही.

लाडा XRAY-क्रॉस

लाडा एक्सरे-क्रॉस 2017 च्या पहिल्या सहामाहीत रिलीजसाठी नियोजित आहे. हा बी-क्लास क्रॉसओवर असेल. आज, अनेक वैशिष्ट्ये आणि आकर्षक किमतींमुळे हे कार मॉडेल रशियामध्ये लोकप्रिय आहे. Xray साठी किंमत 1 दशलक्ष रूबल पर्यंत सेट केली आहे.

हे शक्य आहे की कार मिळेल डिस्क ब्रेक, जे सर्व चाकांवर स्थापित केले जाईल. कारसाठी संरक्षणात्मक बॉडी किट देखील अपेक्षित आहे. क्लीयरन्स किंचित वाढेल, आणि मागील ड्राइव्हत्याची रचना मध्ये सारखी असेल रेनॉल्ट डस्टर.

दृष्टीकोन आणि निर्गमन कोन वाढवण्याची योजना आहे आणि व्हीलबेस, त्याउलट, किंचित कमी केला जाईल. यामुळे कार समृद्ध होईल चांगले पॅरामीटर्सभूमिती त्याच वेळी, आतल्या लोकांना कळले की असे असूनही, बी-क्लास आणि वस्तुस्थितीमुळे एसयूव्ही म्हणून एक्सरेची क्षमता मोठ्या प्रमाणात मर्यादित असेल. इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लचअगदी कमी कालावधीसाठी काम करू शकते. आपण या बिंदूकडे दुर्लक्ष केल्यास, ऑपरेटिंग यंत्रणा ओव्हरहाटिंग आणि ब्रेकडाउन शक्य आहे.

लाडा कलिना

लाडा कलिनाची पुनर्रचना केलेली आवृत्ती रशियामध्ये सुरुवातीच्या अगदी जवळ दिसून येईल पुढील वर्षी. 2017 मध्ये त्याची किंमत समान असेल सध्याची पिढी. बदल किरकोळ असतील, पण उल्लेख करण्यासारखे आहेत.

क्रॉसओवर, या वर्गाच्या कारला शोभेल म्हणून, लक्षणीय वाढ होईल ग्राउंड क्लीयरन्स. नवीन पिढी लाडा कलिना थोडी उंच झाली आहे, ज्याने त्याचे स्वरूप देखील बदलले आहे. या परिस्थितीत, कार थोडी अधिक आक्रमक दिसते आणि तिची शक्ती सुविचारित निलंबन प्रणालीद्वारे निर्धारित केली जाते.

स्थापित केलेले शॉक शोषक आणि वाढलेले ग्राउंड क्लीयरन्स अत्यंत कठीण रस्त्याच्या पृष्ठभागावर उत्तम प्रकारे प्रतिकार करतात. "कॉस्मेटिक" अद्यतने केल्याशिवाय केबिनचे आतील भाग, आतल्यांनी दर्शविल्याप्रमाणे, अस्पर्शित राहिले.

शक्ती नवीन कलिना 87 "घोडे" बनवा. क्षमता इंधनाची टाकी 50 लिटरसाठी डिझाइन केलेले आहे, परंतु ट्रंकमध्ये 350 लिटर (+320 लीटर सीट्स खाली दुमडलेल्या) आहेत.

लाडा ग्रांटा

लाडा ग्रांटाची पुढील पिढी 2017 मध्ये रशियामध्ये दिसून येईल. कारची किंमत तशीच राहील. लक्षणीय बदल केले गेले, ज्याचा कारच्या बाह्य आणि आतील भागावर तसेच बदलांवर परिणाम झाला चांगली बाजूतपशील.

हे लगेच लक्षात घेण्यासारखे आहे की निवडलेल्या कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, अनुदानाची शक्ती एकतर 82 "घोडे" किंवा 106 अश्वशक्ती असेल.

मॅन्युअल ट्रान्समिशन या मॉडेलच्या चाहत्यांना आणि व्हर्च्युअल असिस्टंटची उपस्थिती नक्कीच आवडेल डॅशबोर्ड, असे वाटते की त्यांचे कौतुक केले पाहिजे. अफवांनुसार गिअरबॉक्स पूर्णपणे रोबोटिक असू शकतो.

बाहेरून, कार अक्षरशः अपरिवर्तित राहिली आहे. केबिनच्या आत फारसे काम झालेले नाही. अधिक काम. सर्वसाधारणपणे, अभियंते आणि डिझाइनर, अपेक्षेप्रमाणे, कार रीस्टाईल करण्यावर लक्ष केंद्रित करतात.

याव्यतिरिक्त, ग्रँटा खालील वैशिष्ट्यांचा अभिमान बाळगेल: अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, सीटच्या पुढील रांगेतील प्रवाशांसाठी एअरबॅग्ज, क्षमता आपत्कालीन ब्रेकिंगरस्त्याच्या विभागात अचानक धोका असल्यास, दिशात्मक स्थिरता.

LADA लार्गस

पुढील पिढी लाडा लार्गस वर दिसेल रशियन बाजार 2017 मध्ये. मी ताबडतोब लक्षात घेऊ इच्छितो की कंपनीच्या जवळच्या स्त्रोतांकडून मिळालेल्या अपुष्ट माहितीनुसार, नवीन उत्पादनाची किंमत वर्तमान आवृत्तीच्या किंमतीपेक्षा कमी नसल्यास, त्याच्या स्तरावर (सुमारे 500-600 हजार) सेट केली जाईल. रुबल).

हे उल्लेखनीय आहे नवीन लार्गसफेरविचार केलेली चाके (त्यांचा व्यास आता 16 इंच आहे), उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स आणि प्लास्टिक बॉडी किट मिळाले. बाहेरून कार दिसते क्रीडा आवृत्तीसंपूर्ण कुटुंबासाठी कार.

AvtoVAZ म्हणते की त्यांनी सुरुवातीला कारची कल्पना स्टेशन वॅगन म्हणून केली. तो सहज हाताळू शकतो रस्त्याचे पृष्ठभाग कमी दर्जाचा, आणि सुधारित इंजिन देखील बढाई मारते.

आतील भाग थोडा बदलला आहे आणि प्रवाशांसाठी लक्षणीय जागा सोडली आहे मोकळी जागा. एअरबॅग्ज, मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स, गरम आसने आणि धुके दिवे आहेत.

सी-क्लास सेडान

लाडा सी, जसे की आंतरिक लोक म्हणतात, 2017 मध्ये रिलीज होणार आहे. कारची किंमत अद्याप जाहीर केलेली नाही, तर अंदाजे अंदाज लावण्याचा कोणताही मार्ग नाही. कदाचित ते 1 दशलक्ष रूबलचा टप्पा ओलांडणार नाही, जे अनेक कार उत्साही पाहू इच्छितात.

सी-क्लास सेडानचा आधार पुन्हा 2180 प्लॅटफॉर्म असेल, आतल्या लोकांना कळले की AvtoVAZ त्याच्या भविष्यातील नवीन उत्पादनाची तुलना करत आहे फोर्ड मॉडेललक्ष केंद्रित करा. अभियंते आणि डिझाइनर रशियन निर्माताते मुख्यत्वे ड्रायव्हर्सच्या मोठ्या प्रतिसादावर अवलंबून आहेत आणि त्यांचे चाहते रशियन फोकस तयार करण्याच्या प्रक्रियेत व्हीएझेड संघाच्या प्रयत्नांची खरोखर प्रशंसा करतील.

कार डिझाइन करताना, AvtoVAZ ने मूळ डिझाइन, चांगली हाताळणी, सुरक्षितता आणि उल्लेखनीय वैशिष्ट्यांवर लक्ष केंद्रित करण्याचा निर्णय घेतला ज्याचा फायदा फक्त सेडान मालक घेऊ शकतात.

सी-क्लास क्रॉसओवर

सी-क्लास क्रॉसओव्हर रशियामध्ये 2018 मध्ये दिसेल. कारच्या उत्पादनाचे नाव असल्याचा आतील सूत्रांचा दावा आहे लाडा सी-क्रॉस. आणि ते आश्वासन देतात की कार निवाचा उत्तराधिकारी होणार नाही, ज्याबद्दल पूर्वी अनेक अफवा आणि अंदाज होते.

किंमत, अर्थातच, नाव दिलेली नाही, परंतु आम्ही फक्त असे गृहीत धरू शकतो की ते निवाच्या किंमतीसारखेच असेल. शेवटची पिढी. सध्या, लाडा सी-क्लास कारचा विकास संकल्पना आणि प्राथमिक चाचणीच्या टप्प्यावर आहे.

कोणीही फक्त अंदाज लावू शकतो की ती बाहेरून एक शोभिवंत कार असेल आणि आतून सुशोभित केलेली असेल. हे देखील शक्य आहे की ते एका मोठ्या सेटसह डॅशबोर्डसह सुसज्ज असेल सहाय्यक प्रणालीनियंत्रण, जे वाहन चालवताना ड्रायव्हरचे काम मोठ्या प्रमाणात सुलभ करेल.

लाडा 4×4

2017 मध्ये रशियामध्ये दिसले पाहिजे. " Novaya Niva"ही मोठ्या प्रमाणात पुनर्विचार केलेली कार आहे, ज्यामध्ये तीन दरवाजे असतात. काही तज्ञांनी असे गृहीत धरले की कारची किंमत सुमारे 700 हजार रूबलवर थांबेल.

Novaya Niva ला एक अद्ययावत प्लॅटफॉर्म मिळेल, जो आधुनिकीकरणाच्या अनेक टप्प्यांतून गेला आहे. "फिलिंग" पूर्णपणे नवीन असेल, जर आपण चांगल्या जुन्या निवाशी समांतर काढले तर आणि बाह्य आणि आतील भाग संपूर्ण पुनर्विचाराच्या नशिबी भोगतील.

हे शक्य आहे की रशियन बाजाराला अशा नवकल्पनांचा फायदा होईल. बऱ्याच आतल्या लोक आधीच मोठ्याने विधाने करण्यास घाबरत नाहीत, उदाहरणार्थ, नोवाया निवा त्यापैकी एक आहे सर्वोत्तम उपाय(सर्वोत्तम नसल्यास) रशियन डिझाइनर गेल्या 10 किंवा 20 वर्षांपासून बढाई मारू शकतात.

AvtoVAZ 2018 च्या अपेक्षित नवीन उत्पादनांवर आता जोरदार चर्चा केली जात आहे, कंपनीचे अध्यक्ष निकोलस मोरे यांनी देखील नवीन वर्ष 2017 च्या पूर्वसंध्येला, Ust-Kamenogorsk मध्ये एका मुलाखतीत लोकांना सांगितले. संभावना मॉडेल श्रेणीलाडा.

सर्व AvtoVAZ उपक्रमांना प्राधान्य कार्ये नियुक्त केली गेली आहेत:

• उत्पादित कारची संपूर्ण ओळ नवीन एक्स-डिझाइनमध्ये हस्तांतरित करा;
• आठ नवीन सोडा लाडा मॉडेल्सपुढील 10 वर्षांत;
• देशांतर्गत कारच्या गुणवत्तेत लक्षणीय वाढ झाल्यामुळे लोकसंख्येचा सकारात्मक दृष्टीकोन तयार करणे.

पूर्वी, रशियन ऑटो उद्योगाने आम्हाला नवीन उत्पादनांसह खराब केले नाही. ते दुर्मिळ होते, आणि तरीही बरेचदा आधुनिकीकरणाच्या रूपात. आता प्रमाण घरगुती मॉडेलकमी झाले, परंतु ते सक्रियपणे विकसित होत आहेत. ऑटोमेकर्स अलीकडे हेवा करण्यायोग्य सातत्यपूर्ण नवीन उत्पादनांची घोषणा करत आहेत. नवीन AvtoVAZ 2017/2018 मॉडेल पाहणे मनोरंजक आहे (मॉडेलचे फोटो त्यांच्या वर्णनाखाली आहेत).

हे सर्व-भूप्रदेश वाहन पहिले मॉडेल असेल, जे 2017 च्या शेवटी लॉन्च करण्याचे नियोजित आहे आणि 2018 मध्ये पूर्ण उत्पादन प्रवाहात समाविष्ट केले जाईल. हे सामान्य वेस्टाच्या आधारावर तयार केले गेले आहे. AvtoVAZ चे अध्यक्ष एन. मोरा यांच्या म्हणण्यानुसार, याची किंमत सुमारे 800 हजार रूबल असेल, परंतु वरवर पाहता, ते केवळ वाढीव ग्राउंड क्लीयरन्सनेच नव्हे तर समृद्ध, विचारपूर्वक मूलभूत पॅकेजसह त्याच्या भावी मालकांना आनंदित करेल.

सुरुवातीला, ही लांबलचक सेडान व्हीआयपी कार म्हणून सादर केली गेली. ते प्रयोग म्हणून एका प्रतमध्ये बनवले गेले. मग पुढचा दिसला, थोडासा आधुनिक आवृत्ती, आणि 2018 च्या सुरुवातीपासून, या सुधारणेची विक्री आधीच पूर्व-ऑर्डरवर सुरू होऊ शकते.

मॉस्कोमधील 2016 च्या मोटर शोमध्ये, AvtoVAZ ने स्टेशन वॅगनच्या आधारे डिझाइन केलेली ही सर्व-भूप्रदेश सेडान सादर केली. मात्र, ही कार असेंब्ली लाईनवर कधी लॉन्च केली जाईल याबाबत अद्याप कोणतीही माहिती मिळालेली नाही. हे शक्य आहे की अशी कार अजिबात दिसणार नाही, तरीही विशेष समस्याउत्पादन सुरू झाल्यावर असे काहीही नसावे.

पण ही कार नक्कीच दिसेल. 2017-2018 साठी आणखी एक घरगुती नवीनता प्रत्यक्षात तयार आहे. हे 1.8-लिटर 150-अश्वशक्ती इंजिनसह सुसज्ज आहे आणि मूळ स्टीयरिंग व्हील आहे. ड्रम ब्रेकच्या ऐवजी मागील बाजूस डिस्क ब्रेक स्थापित केले जातात आणि समोर - 286 मिमी विरुद्ध 260 मिमी व्यासासह. 18 वा इंच चाकेऑन कॉन्टिनेंटल टायर पुरवले जातील मूलभूत कॉन्फिगरेशन. किंमत टॅग आश्चर्यकारक आहे - जवळजवळ एक दशलक्ष.

या ऑल-टेरेन वाहनाच्या निर्मात्यांनी अद्याप कारमध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह असेल की नाही हे ठरवले नाही. याशिवाय, कार प्लास्टिक बॉडी किटसह एक सामान्य हॅचबॅक असेल आणि थोडीशी वाढीव मंजुरी. 2018 च्या सुरूवातीस विक्री सुरू करण्याचे वचन दिले आहे. बहुधा, ग्राहकांना दोन्ही पर्याय दिले जातील: फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह.

कदाचित ही कार थोडी आधी दिसेल. यास 4 x 4 ड्राइव्हची आवश्यकता नाही आणि "स्पोर्ट" हॅचबॅकमध्ये सुधारणा करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टींची आधीच वेस्टा स्पोर्ट सेडानवर चाचणी केली गेली आहे. जरी AvtoVAZ ने मॉडेलच्या रिलीझची तारीख जाहीर केली नसली तरी, आम्ही अपेक्षा करतो की ही आशादायक घरगुती नवीनता 2018 नंतर दिसून येईल.

2018 च्या शेवटी, एसयूव्हीच्या दुसऱ्या पिढीचे उत्पादन सुरू करण्याची योजना आहे. प्रोटोटाइप स्वरूपातही ते अद्याप दर्शविले गेले नाही. कार त्याच्या पालकापेक्षा मोठी असणे अपेक्षित आहे; ते तीन- आणि पाच-दरवाजा दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये राहील. हुड अंतर्गत 122 सह 1.8 लिटर इंजिन असेल अश्वशक्ती. ट्रान्समिशनचे गांभीर्याने आधुनिकीकरण केले जाईल.

Lada 4x4 II हौशी प्रस्तुत

लाडा 4×4 द्वि-इंधन SUV मॉडेल

ट्रंकमध्ये मिथेन भरण्यासाठी 90-लिटरचा सिलेंडर असेल. गॅसचे हे प्रमाण अंदाजे 1000 किमी प्रवासासाठी पुरेसे असावे. इंजिन पॉवर 83 एचपी असेल. गॅसोलीनवर चालत असताना, आणि थोडे कमी - 75 लिटर. सह. - गॅस इंधन वापरताना. त्यानुसार, ते कमी होईल कमाल वेग: 123 किमी/ता. 137 किमी/ता ऐवजी.

2016 मध्ये, AvtoVAZ ने एक स्टाइलिश वैचारिक सादर केले सबकॉम्पॅक्ट एसयूव्ही, कॉर्पोरेट एक्स-आकाराच्या शैलीमध्ये बनविलेले. या मॉडेलच्या रिलीझ वेळेवर अद्याप कोणताही विश्वासार्ह डेटा नाही, परंतु 2019 पर्यंत कार डीलरशिपमध्ये दिसण्याची शक्यता नसली तरीही 2018 च्या अखेरीस ती असेल अशी पूर्वतयारी आहे.

रशियन लोकांमध्ये सर्वात लोकप्रिय (आणि केवळ नाही!) VAZ मॉडेल. IN अद्यतनित आवृत्तीसुधारित स्ट्रट्स आणि बॉडी किट दिसतील, चाकांची त्रिज्या वाढेल (16 इंच) आणि ग्राउंड क्लीयरन्स वाढेल (175 मिमी). कार सुधारित इंजिन आणि ग्लोनास प्रणालीने सुसज्ज असेल.

AvtoVAZ व्यवस्थापनाने, सूचीबद्ध लाडा ब्रँड मॉडेल्स व्यतिरिक्त, रशियन बाजारपेठेत आणखी एक नवीन सादर करण्याची इच्छा व्यक्त केली. बजेट कारत्यांच्या सध्याच्या AvtoVAZ कारपेक्षा कमी किमतीत. ती कोणत्या प्रकारची कार असेल आणि देशांतर्गत कार उत्साही ती कधी पाहतील, हे अद्याप माहित नाही.

उल्यानोव्स्क नवीन उत्पादने

AvtoVAZ मधील नवीन परिवर्तनांच्या प्रकाशात, बहुतेक कार उत्साही लोकांचे लक्ष त्याकडे वेधले गेले असले तरीही, देशांतर्गत वाहन उद्योग या कंपनीपुरता मर्यादित नाही. या वर्षी उल्यानोव्स्क ऑटोमोबाईल प्लांटचा 75 वा वर्धापन दिन आहे आणि ते तिथेच थांबत नाही. 2017 मध्ये, UAZ 3170 SUV चे नवीन मॉडेल येथील बाजारात लॉन्च केले जाईल.

प्रसिद्ध "शिकारी" - यूएझेड हंटर एसयूव्ही - नवीन वेषात दिसेल. वाढीव सुरक्षितता आणि पूर्वीपेक्षा जास्त ऑपरेटिंग सोईमुळे हे वेगळे केले जाईल. डॅशबोर्डच्या डिझाइनमध्ये बदल अपेक्षित आहेत आणि गिअरबॉक्स अधिक नितळ होईल.

UAZ कार्गो देखील अद्यतनाशिवाय सोडले जाणार नाही. नंतरची वहन क्षमता 800 किलो वरून 1500 किलो पर्यंत वाढेल, म्हणजेच जवळजवळ दुप्पट होईल. जे व्यावसायिक कारणांसाठी पिकअप ट्रक वापरतात त्यांना हे नक्कीच आवडेल.

हे नवीन आहे रशियन ऑटोमोबाईल उद्योग 2017/2018 संपत नाही. GAZ ने अलीकडेच नवीन पिढीच्या मिनीबस "गझेल - नेक्स्ट" आणि त्याच्या लिकिंस्की विभागावर काम करण्याची घोषणा केली. बस कारखानाप्रकाशनाची तयारी करत आहे पर्यटक बस 2018 फिफा विश्वचषक स्पर्धेसाठी.

VAZ! या आवाजात बरेच काही आहे... (अश्लील शब्द, विधायक नसल्यास, स्वीकारले जात नाहीत!)

तुम्ही खोटे बोलत नसल्यास, व्हीएझेड डिझाईन सेंटरने नेहमीच वेळेनुसार आणि काहीवेळा एक चतुर्थांश पाऊल पुढे ठेवले आहे. परंतु आमच्या अभियांत्रिकी आणि तंत्रज्ञान विभागांच्या संथपणा आणि "कठोरतेने" प्रत्येक प्रकल्पाला पंधरा वर्षांच्या "दीर्घकालीन बांधकाम" मध्ये बदलले.
परिणामी, आमच्याकडे जे आहे ते आमच्याकडे आहे... पण चला सुरुवात करूया:

व्हीएझेड मॉडेल श्रेणी विस्तारित करण्यासाठी नवीन कारचे काम डिझाईन ब्युरोने कार्य करण्यास सुरुवात करताच सुरू केली. "FIAT-124" च्या असेंब्ली लाईनसमोरील कठोर रशियन ऑपरेटिंग परिस्थितीशी जुळवून घेण्याच्या समांतर, व्होल्झस्की ऑटोमोबाईल प्लांटच्या डिझायनर्सनी एक "मिनीकार" विकसित करण्यास सुरुवात केली (त्याला "चेबुराश्का" म्हणतात), त्यातील "वंशज" फक्त 80 च्या दशकात "ओका" "च्या रूपात तयार होऊ लागले.
या प्रोटोटाइपमध्ये, निर्देशांक "1101" अंतर्गत प्रथम, डायहात्सूकडून स्पष्ट शैलीदार कर्ज घेण्याव्यतिरिक्त, भविष्यातील निवाची वैशिष्ट्ये शोधली जाऊ शकतात. १९७१:

1974 मध्ये, लहान कारच्या विकासासाठी संदर्भ अटी, जे असेंबली लाईनवर फियाटची जागा घेईल, आधीच तयार केले गेले होते. 70 च्या दशकाच्या मध्यात फोक्सवॅगन कारने युरोपमध्ये लोकप्रियता मिळविली, म्हणून हे प्रायोगिक मॉडेल "जर्मन" सारखेच आहे हे आश्चर्यकारक नाही:

"1101" मालिकेतील मिनीकारचे प्रोटोटाइप कालांतराने वाढले. हा प्रकल्प भविष्यातील ZAZ-1102 च्या आकारात वाढला (आणि नंतर टाव्हरियाचा आधार बनला). चेहर्याव्यतिरिक्त "पॅसॅट" व्यतिरिक्त, आपण लक्षात घेऊ शकता की "साइड" आणि बाजूच्या खिडक्यांचे डिझाइन आधीपासूनच "आठ" सारखे आहे. काही कारणास्तव, अंतर्गत कारखान्याचे नाव "लाडोगा" आहे. १९७६:

येथे, तसे, भविष्यातील स्पुतनिकच्या देखाव्यासह 70 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात, 80 च्या दशकाच्या सुरुवातीचे स्केच आहे:

80 च्या दशकाची पहिली वर्षे आणि सोव्हिएत सत्तेची शेवटची वर्षे "काटकसरी अर्थव्यवस्था" आणि "वैज्ञानिक आणि तांत्रिक प्रगती" ("NTP") बद्दल घोषणांनी चिन्हांकित केली गेली. या लाटेवर, व्हीएझेड डिझाइन ब्युरोने "2802" सामान्य निर्देशांक असलेल्या "राष्ट्रीय आर्थिक" इलेक्ट्रिक वाहनांचा विकास सुरू केला. 80 च्या दशकाच्या सुरुवातीच्या अशा साध्या "इलेक्ट्रिक कार" पासून ते दिसण्यात खूप वैविध्यपूर्ण होते...:

80 च्या दशकाच्या मध्यापासून फोर्ड कार्गो दरवाजांसह हे स्टाइलिश होईपर्यंत:

आणि मग “पेरेस्ट्रोइका” मारला, मिखाईल सर्गेविचने “त्यांनी ऑटो फॅशन आणली आहे” याबद्दल ओरडण्यास सुरवात केली आणि डिझाइनरांनी त्यांची कल्पनाशक्ती मुक्त केली:

80 च्या दशकातील या लेआउटमध्ये तुम्ही स्पष्टपणे पाहू शकता की "दशांश" कुठून आला आहे:

त्या वर्षांसाठी ते अधिक ताजे होते!

आणि अचानक “बायोडिझाइन” चे युग आले. 90 चे दशक सुरू झाले, हुशार डिझाइनर पळून गेले आणि बाकीचे "तयार" करायचे राहिले. उदाहरणार्थ, ओका इंजिन असलेली मायक्रोकार - “ग्नोम”...:

किंवा खुली इलेक्ट्रिक आवृत्ती - "एल्फ":

अर्थात, व्हीएझेड डिझायनर्सच्या डोक्यात दही दुधाच्या आंबायला लावण्याची पराकाष्ठा म्हणजे “रापन” (निश्चितच एक स्वयंपूर्ण “स्वतःची गोष्ट”) ही संकल्पना होती:

अर्थात, “रापन” च्या पार्श्वभूमीवर, “पीटर-टर्बो” प्रकल्प (त्याचे नाव अक्सिओनोव्हच्या कथेवरून घेतलेले “क्रिमियाचे बेट”) जवळजवळ संतुलित, जवळजवळ स्टाइलिश, जवळजवळ एक क्लासिक दिसत होते:

मागून "पीटर-टर्बो":

फोर्डने घोषित केलेल्या "नवीन युग" शैलीने व्हीएझेड डिझाइनर्सना केवळ भविष्यातील कलिना पुन्हा डिझाइन करण्यास भाग पाडले नाही तर या कलात्मक दिशेने काहीतरी नवीन तयार करण्याचा प्रयत्न केला. येथे, विशेषतः, एक मिनीकार आहे “*ओका” पेक्षा मोठा, जो शतकाच्या शेवटी लिहिलेला आहे, निर्देशांकाखाली (जर कोणी अंदाज केला नसेल) “1120”:

जुन्या फियाट प्लॅटफॉर्मला नवीन बॉडीमध्ये "दुसरे जीवन" देण्याच्या प्रयत्नांमुळे "2151" चिन्हाखाली "नियोक्लासिक" आणि "स्टेशन वॅगन" या एकमेव शरीर प्रकारासह (जसे की, वर्तमान "फियाट क्रोमा"):

पुन्हा, मी तक्रार करेन: जर ही कार 2002 मध्ये उत्पादनात गेली असती, तर ही संबंधित असती...

मनोरंजक शॉट्स: AvtoVAZ डिझाइन सेंटरमध्ये असे लोक होते ज्यांनी "नियोक्लासिक्स" ची कल्पना अक्षरशः घेतली, जसे की नवीन "बीटल" च्या निर्मात्यांप्रमाणे... अशा "नियो-रेट्रो"... प्लॅस्टिकिन मॉडेल "2151", "मूळ" व्हीएझेड -2102 ची शैली "पुनरुज्जीवन". प्रकल्प अर्थातच ताबडतोब रद्द करण्यात आला...

"NeoDvoyka" मागील दृश्य:

अधिक "उत्साही" डिझायनर्सनी तरुणांना "क्लासिक" मध्ये पुनर्संचयित करण्याचा प्रयत्न केला ज्या प्रकारे समाजवादाच्या वर्षांनी सिद्ध केले: चेहरा (आणि गाढव) पुन्हा डिझाइन करणे:

अपेक्षा, अपेक्षा आणि आशेचा उत्साह आधीच निघून गेला आहे की नवीन 2018 व्हीएझेड मॉडेल्स शेवटी घरगुती कार उत्साहींना तेच ऑफर करतील ज्याची त्यांना दीर्घकाळापासून अपेक्षा होती - आधुनिक, विश्वासार्ह, कार्यशील आणि स्वस्त गाड्या. AvtoVAZ चे व्यवस्थापन, पुढील विकासाची घोषणा करत आहे, ग्राहकांना काय ऐकायचे आहे ते सांगतात, परंतु गुणात्मकरीत्या भिन्न उत्पादने असेंब्ली लाइनमधून येतात.

चला वस्तुस्थिती आणि ठोस संख्या पाहू. 2016 मध्ये, AvtoVAZ ने रशियन बाजारात 266,296 कार विकल्या - विक्रीच्या प्रमाणात हे पहिले स्थान आहे. व्हीएझेड ब्रँडची उलाढाल 115 अब्ज रूबल इतकी आहे. (गेल्या वर्षीपेक्षा 10% जास्त) – हे चौथे स्थान आहे. त्याच वेळी, अहवालानुसार, AvtoVAZ ने 2016 च्या पहिल्या सहामाहीत 27 अब्ज रूबलच्या निव्वळ तोट्यासह समाप्त केले. हे कसे शक्य आहे?

115 अब्जांच्या उलाढालीसह, 27 अब्ज रूबलचे नुकसान कसे होऊ शकते हे कंपनीचे व्यवस्थापन समर्थन देईल आणि स्पष्ट करेल यात शंका नाही. अर्ध्या वर्षासाठी. या आकडेवारीच्या पार्श्वभूमीवर हे मनोरंजक वाटते रेनॉल्ट-निसान युती, ज्यांच्याकडे 50% शेअर्स आहेत, त्यांना नफा नसलेल्या एंटरप्राइझमधील भाग विकण्याची घाई नाही.

का? फक्त एकच उत्तर असू शकते: रेनॉल्ट-निसान या परिस्थितीवर आनंदी आहे, वरवर पाहता ते अद्यापही AvtoVAZ च्या तोट्यातून पैसे कमविण्याचे व्यवस्थापन करतात. मला आश्चर्य वाटते कसे?

लाडा प्रियोरा 2018

2018 साठी नवीन उत्पादन म्हणून थोडेसे अद्ययावत उत्पादन समाविष्ट करणे हा एक ताण असेल. 2018 असेल गेल्या वर्षीया मॉडेलचे प्रकाशन, त्यामुळे बायपास हे पुनरावलोकन Priora बाजू चुकीची असेल.

मॉडेलने आम्हाला दीर्घ कालावधीसाठी प्रामाणिकपणे सेवा दिली आणि जरी ते परिपूर्ण नसले तरी ते विकासात योगदान देते देशांतर्गत वाहन उद्योगतिने ते आत आणले. 2018 मधील Priora अपडेट हे मॉडेलचे हंस गाणे आहे आणि विकासक कारची पूर्ण क्षमता वापरण्याचा प्रयत्न करतील.

कारचे बाह्यभाग

डिझायनर्सने सर्वकाही जसे आहे तसे सोडले नाही आणि प्रामाणिकपणे त्यांची फी शेवटपर्यंत पूर्ण केली. अपडेट केले लाडा प्रियोराएक नवीन रेडिएटर लोखंडी जाळी प्राप्त होईल, अनेक नवीन मुद्रांक दिसतील आणि हुडचा आकार समायोजित केला जाईल. हे मॉडेलचे स्वरूप आमूलाग्र बदलणार नाही, परंतु ते अधिक आधुनिक आणि आकर्षक स्वरूप देईल.

डिझाइनरांनी फॉर्मवर बरेच काम केले समोरचा बंपर. ते पूर्णपणे भिन्न दिसते, अधिक मनोरंजक आणि जटिल बनले आहे आणि आदिम स्वरूपांपासून मुक्त झाले आहे. नवीन बंपरसंपूर्ण कारचे स्वरूप लक्षणीयरित्या सुशोभित केले. फॉग लाइट्सनाही वेगळी रचना मिळाली आणि त्यांनी क्रोम ट्रिम मिळवली.

नवीन मॉडेल्सवर वापरल्या जाणाऱ्या डीप स्टॅम्पिंग्ज वापरण्यास डिझाइनरांनी संकोच केला नाही. अद्ययावत लाडा प्रियोराच्या दारे आणि पंखांवर असे घटक आम्ही पाहू.

निर्माते LED घटकांसह उदार होते जे मागील दिवे मध्ये जागा घेतील. स्वरूपातील बदल अर्थातच स्थानिक, पण आनंददायी आणि स्वागतार्ह आहेत.

नवीन लाडा प्रियोराचे आतील भाग

एक्सटर्नलवर काम केले लाडा दृश्य Priora 2018 डिझाइनर वरवर पाहता वाफ संपली आहे, कारण आम्ही आतील भागात अक्षरशः कोणतेही बदल पाहणार नाही. खरे सांगायचे तर, आम्हाला आतमध्ये कोणतेही बदल अपेक्षित नव्हते. अर्थात, बंद होणाऱ्या मॉडेलच्या आतील भागांचे नियंत्रण आणि डिझाइनचे लेआउट बदलण्यात काही अर्थ नाही.

IN कमाल कॉन्फिगरेशन Priora चे इंटीरियर आणि फ्रंट पॅनल खूपच छान दिसत आहे.

विकासकांना कितीही बदल करायचे असले, तरी सोयीची व्याप्ती त्यांना हे करू देत नाही. आम्ही हार्ड प्लास्टिकसह लाडा प्रियोरा लक्षात ठेवू, जे आपल्या प्रवाशांना जास्त जागा देऊन लाड करत नाही. चांगल्या दर्जाचेविधानसभा आणि असंख्य "क्रिकेट", अस्वस्थ जागा मागील पंक्तीजवळजवळ उभ्या पाठीसह.

Lada Priora 2018 च्या हुड अंतर्गत कोणतेही बदल नियोजित नाहीत. आपण 1.6 आणि 1.8 लीटर समान पॉवर युनिट्स पाहू. मोटार अभियंत्यांनी त्यांच्याशी कोणतीही फेरफार केली नाही. पूर्वीप्रमाणेच आम्हाला फक्त 106 आणि 123 लिटर उपलब्ध असतील. सह. शक्ती ते पुन्हा जिवंत करण्याचा प्रयत्न करणार नाहीत आणि रोबोटिक बॉक्ससंसर्ग

हा एक मनोरंजक प्रयोग होता ज्याने अभियंते प्रदान केले पुरेसे प्रमाणमनासाठी अन्न. सस्पेंशनच्या इष्टतम कॉन्फिगरेशन आणि ट्यूनिंगमध्ये संशोधन सुरू राहील. आमच्या रस्त्यांच्या गुणवत्तेसह, ही एक अत्यंत गंभीर समस्या आहे जी शक्य असल्यास एकदा आणि सर्वांसाठी सोडवायची आहे.

लाडा XRAY क्रॉस 2018

2016 मध्ये खूप आत्मविश्वासपूर्ण सुरुवात नाही लाडा विक्री XRAY ला गती मिळत असल्याचे दिसते. 2017 च्या सुरूवातीस, या मॉडेलची विक्री 126% ने वाढली (फेब्रुवारीमध्ये). इतर उत्पादकांच्या यशाच्या तुलनेत ही एक मोठी वाढ आहे, ज्यांचे निर्देशक जबरदस्त नकारात्मक गतिशीलता दर्शवतात.

XRAY व्यतिरिक्त, फक्त एका मॉडेलने देखील त्याच्या विक्रीत लक्षणीय वाढ केली - VW Tiguan 119.8% च्या वाढीसह.

AvtoVAZ व्यवस्थापन फक्त एक मोठी पैज लावते आधुनिक क्रॉसओवर देशांतर्गत उत्पादन(लाडा कलिना क्रॉस मोजत नाही).

कारची स्पर्धात्मकता तिच्या नूतनीकरणाच्या कालावधीसह अनेक घटकांवर अवलंबून असते. म्हणूनच, 2018 मध्ये रिलीज होण्याच्या तयारीत आहे हे आश्चर्यकारक नाही लाडा सुधारणाक्रॉस उपसर्ग सह XRAY.

कारचे बाह्यभाग

सुधारणेमध्ये मुख्यतः गुणात्मक बदलांचा समावेश होतो, त्यामुळे बाह्यतः लाडा XRAYक्रॉस बेस मॉडेलपासून पूर्णपणे भिन्न असणार नाही. फक्त उल्लेखनीय फरक आकार असेल. मूलभूत मॉडेलव्यासपीठावर बांधले रेनॉल्ट सॅन्डेरो, तर क्रॉस रेनॉल्ट डस्टरवर आधारित असेल.

परिमाण वाढवण्याव्यतिरिक्त, आम्ही फक्त स्थानिक पाहण्यास सक्षम होऊ बाह्य बदल. लाडाच्या अधिक स्पष्ट सर्व-भूप्रदेश गुणधर्मांवर जोर देण्यासाठी XRAY क्रॉसदारे आणि फेंडर्ससह संपूर्ण परिमितीभोवती एक भव्य बंपर आणि संरक्षणात्मक प्लास्टिक अस्तराने सुसज्ज असेल.

थोडा बदल होईल टेल दिवे. ते मनोरंजक आर्किटेक्चरसह आकारात अधिक जटिल होतील. हेड लाइटिंगपूरक केले जाईल चालणारे दिवेएलईडी घटकांवर आधारित.

नवीन Lada XRAY क्रॉसचे आतील भाग

नवीन बेस नैसर्गिकरित्या Lada XRAY क्रॉसच्या आत जागा वाढवेल. वाद्यांचा लेआउट आणि इन्स्ट्रुमेंटेशनची रचना समान राहील.

नेहमीप्रमाणे, AvtoVAZ चे व्यवस्थापन उच्च-गुणवत्तेच्या परिष्करण सामग्रीचे वचन देते, परंतु आपण आणि मला समजले आहे की शेवटी सर्वकाही किंमत टॅगवर येईल. केबिनमध्ये आपण शरीराच्या रंगात इतर जागा आणि सजावटीचे घटक पाहू.

ते सोयीस्कर आणि कार्यक्षम इंटरफेससह संपूर्ण इन्फोटेनमेंट सिस्टमचे वचन देतात. नियंत्रण विस्तृतकार्ये हस्तांतरित केली जातील सुकाणू चाक, जे ते लेदरने झाकण्याचे वचन देतात. एक महत्त्वाचा मुद्दावाढ आहे सामानाचा डबा, आम्ही रेनॉल्ट डस्टरपेक्षा कमी व्हॉल्यूमची अपेक्षा करतो.

मॉडेल तपशील

कमीत कमी मध्ये, ऑल-व्हील ड्राइव्ह लाडा एक्सरे क्रॉस तयार करण्यास AvtoVAZ व्यवस्थापनाने नकार देणे ही अत्यंत दुःखद बातमी आहे. लवकरच. एका गोष्टीचे वचन दिले जाते, परंतु दुसरी उत्पादित केली जाते असे आपण म्हटल्यावर नेमका हाच अर्थ होता.

मुळात घरगुती कारतत्सम रेनॉल्ट डस्टर आधीच खराब नाही, जर त्याची किंमत घरगुती कार सारखीच असेल.

तरीही, पूर्ण SUV ऐवजी आम्हाला अर्ध-तयार उत्पादन ऑफर केले जाईल ही लाजिरवाणी गोष्ट आहे. म्हणून पॉवर युनिट्सलाडा XRAY क्रॉस 1.6 लिटर आणि 114 लिटर इंजिनसह सुसज्ज असेल. सह. आणि 123 l पासून 1.8 l. सह.

लाडा 4X4 2018

AvtoVAZ कधीही आश्चर्यचकित करणे थांबवत नाही. आणखी एक आश्चर्यकारक बातमी - 2018 मध्ये रिलीजसाठी पूर्णपणे नवीन तयार केली जात आहे. मोनोकोक बॉडी असलेली जगातील पहिली एसयूव्ही देशांतर्गत विकसित 1977 41 वर्षांनंतर पूर्णपणे अद्यतनित केले जाईल. एवढेच नाही. नवीन Niva देखील Renault Duster वर आधारित असेल.

कारचे बाह्यभाग

मानल्या गेलेल्या रेंडरिंग्स पाहणे फार पूर्वीपासून शक्य झाले आहे देखावा नवीन लाडा 4X4. कारला खरोखरच आमूलाग्र बदल करावे लागले, परंतु त्याच वेळी, नवीन बॉडी डिझाइनमध्ये वेदनादायक परिचित निवाची वैशिष्ट्ये अजूनही स्पष्ट होती.

किंचित अडाणी, कदाचित खूप लॅकोनिक डिझाइन नवीन आवृत्तीतथापि, हे मॉडेल खूपच आकर्षक दिसत होते, विशेषत: घरगुती ऑटोमोटिव्ह डिझायनर्सची "प्रतिभा" लक्षात घेऊन.

डस्टरच्या आधारे लाडा 4X4 तयार केले जाईल या बातमीने मॉडेलसाठी नवीन स्वरूप तयार करण्यासाठी केलेल्या सर्व कामांना पूर्णविराम दिला. रेनॉल्ट डस्टर बेस असे गृहीत धरते की कारला 5 दरवाजे असतील. हा आता आमचा निवा नाही.

5-दरवाजा लाडा 4X4 बर्याच काळापासून तयार केले गेले असूनही, ते समजणे कठीण आहे.

डस्टरवर आधारित लाडा 4X4 कसा दिसेल हे पूर्णपणे अस्पष्ट आहे. विकसक तयार प्रतिमेवर "ताणण्याचा" प्रयत्न करतील नवीन व्यासपीठकिंवा नवीन डिझाइन संकल्पना देऊ करेल हे अद्याप स्पष्ट नाही.

हे लक्षात घेता नवीन लाडा XRAY क्रॉस देखील तयार केले जाईल रेनॉल्टवर आधारितडस्टर, डिझायनर्सचे कार्य अधिक क्लिष्ट बनते - त्यांना डस्टर किंवा एक्सआरएवाय क्रॉसच्या विपरीत काहीतरी पूर्णपणे नवीन तयार करण्याची आवश्यकता आहे.

नवीन Lada 4X4 चे इंटीरियर

वरील सर्व नवीन लाडा 4X4 च्या आतील भागात पूर्णपणे लागू केले जाऊ शकतात. आतापर्यंत त्याच्याबद्दल जवळजवळ काहीही माहित नव्हते आणि नवीन परिस्थिती लक्षात घेता, डिझाइनर स्वतःच अद्याप काहीही निश्चित सांगण्यास तयार नाहीत. सलून नवीन पिढी लाडा 4X4 हे एक मोठे कारस्थान आहे.

ते कसेही दिसत असले तरी आपण असे नक्कीच म्हणू शकतो नवीन मॉडेलआतून, कार्यशीलतेने ते डोके आणि खांदे त्याच्या पूर्ववर्ती वर असेल. AvtoVAZ विकसक अनुभव घेत आहेत. डिझाइन दरम्यान दिसू लागले की सर्व घडामोडी सलून XRAYआणि Vesta नवीन Lada 4X4 2018 मध्ये एक किंवा दुसर्या प्रमाणात लागू केले जावे.

नवीन उत्पादनाची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

Lada 4X4 2018 साठी पॉवर युनिट्स म्हणून अनेक पर्यायांचा विचार केला जात आहे. प्रथम, 1.7 लीटर इंजिन 103 एचपी पर्यंत वाढवते. सह. (20 hp चा फायदा). दुसरे म्हणजे, इंजिनची पुन्हा डिझाइन केलेली आवृत्ती देखील आहे, जी सध्या XRAY आणि Vesta सह सुसज्ज आहे, ज्याचे व्हॉल्यूम 1.8 लिटर आहे.