खात्रीने अनेक चालकांनी ट्रकच्या स्टर्नवर किंवा बाजूला लटकलेल्या बादलीकडे लक्ष दिले आहे. प्रवासी कारमध्ये आणि सामान्यतः जुन्या वाहनांमध्ये हे कमी सामान्य आहे. देशांतर्गत उत्पादन, जेथे बादली वास्तविक नाही, परंतु एक स्मरणिका आणि सूक्ष्म आहे. ही प्रथा कुठून आली?

बहुतेकदा, हा आयटम टो बारशी जोडलेला असतो, परंतु तो मफलर किंवा टो हुकशी देखील जोडला जाऊ शकतो. ट्रॅफिक जॅममध्ये लोलक सारखी डोलणारी बादली हे दृश्य अनेकांना शांत करणारे आहे. पण, अर्थातच, हा त्याचा सर्वात महत्त्वाचा उद्देश आहे.

या प्रथेच्या उत्पत्तीबद्दल अनेक आवृत्त्या आहेत आणि त्या सर्व, जसे की ते बाहेर वळते, एकमेकांना पूरक आहेत. पहिल्या गृहीतकाला ऐतिहासिक म्हणता येईल. असे दिसून आले की प्राचीन काळी कोणत्याही गाडीवर किंवा कार्टवर बादली टांगलेली होती. जेव्हा रशियन शहरांच्या रस्त्यावर घोड्यावर चालवलेल्या वाहनांनी राज्य केले आणि बेअरिंग अद्याप वापरण्यात आले नव्हते. मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन, प्रत्येक स्वाभिमानी कॅब ड्रायव्हरकडे लाकडी चाकाच्या हबला वंगण घालण्यासाठी डांबराची बादली होती. कदाचित कॅब ड्रायव्हर्सकडूनच पहिल्या कारच्या ड्रायव्हर्सनी एक प्रथा उधार घेतली जी रस्त्यावर एक ताईत बनली.

दुसरी आवृत्ती व्यावहारिक आहे. बहुतेक अनुभवी ट्रक ड्रायव्हर्स आणि ट्रक ड्रायव्हर्सना कदाचित अशी परिस्थिती आली असेल जिथे "उत्तरेमध्ये" कडू दंवकारमधील डिझेल इंधन गोठत होते. एकच मार्ग होता - इंधन वितळण्यासाठी टाकीखाली आग लावणे. IN रस्त्याची परिस्थितीहे करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे खजिना असलेल्या बादलीमध्ये.

कारवरील बादलीच्या उत्पत्तीसाठी तिसरा पर्याय सर्वात खात्रीशीर मानला जाऊ शकतो. IN सोव्हिएत वेळअँटीफ्रीझ आणि अँटीफ्रीझऐवजी कूलिंग सिस्टममध्ये वापरलेले पाणी अनेकदा उकळले आणि सतत टॉप अप करावे लागे. उन्हाळ्यात, हे कुठेही होऊ शकते, म्हणून प्रत्येक ड्रायव्हर किंवा ट्रॅक्टर चालक बादलीशिवाय कुठेही गेला नाही. अशा परिस्थितीत, आवश्यक तेथे पाणी गोळा केले गेले - जवळच्या अपार्टमेंटमध्ये, रस्त्यावरील पंप, विहीर किंवा शेजारच्या तलावामध्ये. याव्यतिरिक्त, इतर काही घरगुती गरजांसाठी, उदाहरणार्थ, कार धुण्यासाठी बादली रस्त्यावर नेहमी उपयोगी पडू शकते. केबिनमध्ये सहसा कमी जागा असल्याने ती बाहेर बांधली गेली.

त्यामुळे हा गुणधर्म रुजला आहे रशियन कार, जे त्यांच्या बाह्य भागाचा अविभाज्य भाग बनले आहे आणि आमच्या अनेक देशबांधवांसाठी ते एक वास्तविक तावीज बनले आहे, ज्याने अपघातमुक्त प्रवासाचे आश्वासन दिले आहे.

आपण अनेकदा रस्त्यांवर गाड्या पाहतो आणि कारच्या मागे किंवा बाजूला असलेल्या लहान बादल्यांकडे लक्ष न देणे कठीण आहे. ट्रकवर ही एक वास्तविक बादली आहे, लहान कारवर ती एक लहान सजावटीची आहे. मला आश्चर्य वाटते की ही प्रथा कुठून आली?

बहुतेकदा, हा आयटम टो बारशी जोडलेला असतो, परंतु तो मफलर किंवा टो हुकशी देखील जोडला जाऊ शकतो. ट्रॅफिक जॅममध्ये लोलक सारखी डोलणारी बादली हे दृश्य अनेकांना शांत करणारे आहे. पण, अर्थातच, हा त्याचा सर्वात महत्त्वाचा उद्देश आहे.

या प्रथेच्या उत्पत्तीबद्दल अनेक आवृत्त्या आहेत आणि त्या सर्व, जसे की ते बाहेर वळते, एकमेकांना पूरक आहेत.

पहिल्या गृहीतकाला ऐतिहासिक म्हणता येईल. असे दिसून आले की प्राचीन काळी एक बादली कोणत्याही गाडीवर किंवा कार्टवर टांगलेली होती. जेव्हा रशियन शहरांच्या रस्त्यांवर घोड्याने काढलेल्या वाहनांचे राज्य होते आणि बेअरिंग अद्याप मोठ्या प्रमाणात उत्पादनात आणले गेले नव्हते, तेव्हा प्रत्येक स्वाभिमानी कॅब ड्रायव्हरकडे लाकडी चाकाच्या हबला वंगण घालण्यासाठी डांबराची बादली होती. कदाचित कॅब ड्रायव्हर्सकडूनच पहिल्या कारच्या ड्रायव्हर्सनी एक प्रथा उधार घेतली जी रस्त्यावर एक ताईत बनली.

दुसरी आवृत्ती व्यावहारिक आहे. बहुतेक अनुभवी ट्रक ड्रायव्हर्स आणि ट्रक ड्रायव्हर्सना कदाचित अशी परिस्थिती आली असेल की, "उत्तरेकडे," गंभीर दंव मध्ये कारमध्ये डिझेल इंधन गोठले. एकच मार्ग होता - इंधन वितळण्यासाठी टाकीखाली आग लावणे. रस्त्याच्या परिस्थितीत, हे करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे खजिना असलेल्या बादलीमध्ये.

कारवरील बादलीच्या उत्पत्तीसाठी तिसरा पर्याय सर्वात खात्रीशीर मानला जाऊ शकतो. सोव्हिएत काळात, अँटीफ्रीझ आणि अँटीफ्रीझऐवजी शीतकरण प्रणालीमध्ये वापरले जाणारे पाणी अनेकदा उकळले आणि सतत टॉप अप करावे लागे. उन्हाळ्यात, हे कुठेही होऊ शकते, म्हणून प्रत्येक ड्रायव्हर किंवा ट्रॅक्टर चालक बादलीशिवाय कुठेही गेला नाही. अशा परिस्थितीत, आवश्यक तेथे पाणी गोळा केले गेले - जवळच्या अपार्टमेंटमध्ये, रस्त्यावरील पंप, विहीर किंवा शेजारच्या तलावामध्ये. याव्यतिरिक्त, इतर काही घरगुती गरजांसाठी, उदाहरणार्थ, कार धुण्यासाठी बादली रस्त्यावर नेहमी उपयोगी पडू शकते. केबिनमध्ये सहसा कमी जागा असल्याने ती बाहेर बांधली गेली.

खात्रीने अनेक चालकांनी ट्रकच्या स्टर्नवर किंवा बाजूला लटकलेल्या बादलीकडे लक्ष दिले आहे. प्रवासी कारमध्ये हे कमी सामान्य आहे आणि सामान्यत: जुन्या घरगुती उत्पादनांवर, जेथे बादली वास्तविक नसते, परंतु एक स्मारिका आणि सूक्ष्म असते. ही प्रथा कुठून आली?

बहुतेकदा, हा आयटम टो बारशी जोडलेला असतो, परंतु तो मफलर किंवा टो हुकशी देखील जोडला जाऊ शकतो. ट्रॅफिक जॅममध्ये लोलक सारखी डोलणारी बादली हे दृश्य अनेकांना शांत करणारे आहे. पण, अर्थातच, हा त्याचा सर्वात महत्त्वाचा उद्देश आहे.
या प्रथेच्या उत्पत्तीबद्दल अनेक आवृत्त्या आहेत आणि त्या सर्व, जसे की ते बाहेर वळते, एकमेकांना पूरक आहेत. पहिल्या गृहीतकाला ऐतिहासिक म्हणता येईल. असे दिसून आले की प्राचीन काळी एक बादली कोणत्याही गाडीवर किंवा कार्टवर टांगलेली होती. जेव्हा रशियन शहरांच्या रस्त्यांवर घोड्याने काढलेल्या वाहनांचे राज्य होते आणि बेअरिंग अद्याप मोठ्या प्रमाणात उत्पादनात आणले गेले नव्हते, तेव्हा प्रत्येक स्वाभिमानी कॅब ड्रायव्हरकडे लाकडी चाकाच्या हबला वंगण घालण्यासाठी डांबराची बादली होती. कदाचित कॅब ड्रायव्हर्सकडूनच पहिल्या कारच्या ड्रायव्हर्सनी एक प्रथा उधार घेतली जी रस्त्यावर एक ताईत बनली.

दुसरी आवृत्ती व्यावहारिक आहे. बहुतेक अनुभवी ट्रक ड्रायव्हर्स आणि ट्रक ड्रायव्हर्सना कदाचित अशी परिस्थिती आली असेल की, "उत्तरेकडे," गंभीर दंव मध्ये कारमध्ये डिझेल इंधन गोठले. एकच मार्ग होता - इंधन वितळण्यासाठी टाकीखाली आग लावणे. रस्त्याच्या परिस्थितीत, हे करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे खजिना असलेल्या बादलीमध्ये.
कारवरील बादलीच्या उत्पत्तीसाठी तिसरा पर्याय सर्वात खात्रीशीर मानला जाऊ शकतो. सोव्हिएत काळात, अँटीफ्रीझ आणि अँटीफ्रीझऐवजी शीतकरण प्रणालीमध्ये वापरले जाणारे पाणी अनेकदा उकळले आणि सतत टॉप अप करावे लागे. उन्हाळ्यात, हे कुठेही होऊ शकते, म्हणून प्रत्येक ड्रायव्हर किंवा ट्रॅक्टर चालक बादलीशिवाय कुठेही गेला नाही. अशा परिस्थितीत, आवश्यक तेथे पाणी गोळा केले गेले - जवळच्या अपार्टमेंटमध्ये, रस्त्यावरील पंप, विहीर किंवा शेजारच्या तलावामध्ये. याव्यतिरिक्त, इतर काही घरगुती गरजांसाठी, उदाहरणार्थ, कार धुण्यासाठी बादली रस्त्यावर नेहमी उपयोगी पडू शकते. केबिनमध्ये सहसा कमी जागा असल्याने ती बाहेर बांधली गेली.

म्हणून हे गुणधर्म रशियन कारमध्ये इतके रुजले आहेत की ते त्यांच्या बाह्य भागाचा अविभाज्य भाग बनले आहे आणि आपल्या अनेक देशबांधवांसाठी ते अपघातमुक्त सहलीचे आश्वासन देणारे वास्तविक तावीज बनले आहे.

स्वागत आहे!
कारच्या पाठीमागे लटकलेली बादली - अनेकांनी ही परिस्थिती आधीच पाहिली आहे जेव्हा, उदाहरणार्थ, तुम्ही कोणत्याही कारच्या मागे गाडी चालवत असता आणि त्यामागे लोखंडी धातूची बादली लटकलेली असते, ती लहान आहे, हे खरे आहे, पण ती तिथे का लटकत आहे? ? बरेच लोक हा प्रश्न विचारतात आणि अनेकांना त्याचे उत्तर आधीच माहित आहे ( जुनी पिढीलोक), 2000 पूर्वी ही गोष्ट खूप सामान्य होती, 2000 नंतर अशा बादल्या कमी होत चालल्या आहेत, परंतु त्यांची जाहिरात का केली जात आहे? आता आम्ही ते शोधून काढू!

या बादलीच्या इतिहासाबद्दल थोडेसे!

बरेच जण आता म्हणू लागतील की हे सुंदर नाही, परंतु तरीही लोक ते प्रसारित करत राहतील, याचा अर्थ यात काहीतरी अवघड आहे, बरोबर? खरं तर, सर्व काही बरोबर आहे, या बादलीचा एक फायदा आहे (किंवा त्याऐवजी, आधी फायदा होता), जेव्हा सामान्य अँटीफ्रीझ आणि अँटीफ्रीझ नव्हते (किंवा त्याऐवजी, ते अस्तित्वात होते, परंतु त्यांना खूप पैसे खर्च होतात आणि नाही) त्या दिवसांत प्रत्येकजण सामान्य कूलंटसाठी काटा काढू शकत होता) , लोकांनी कूलिंग टाकीमध्ये ओतले तेच कूलंट नाही ज्याची आता सर्वांनाच सवय आहे, परंतु फक्त सामान्य पाणी टॅप किंवा पंपमधून काढले गेले आणि हे पाणी टाकीमध्ये ओतले गेले. , त्यामुळे कार कमी गरम होते आणि फक्त पाण्यातून थंड होते.

अलीकडे, ज्यांनी आधीच लक्षणीय जीवन जगले आहे त्यांना हे माहित आहे की ही बादली कशासाठी आवश्यक आहे, परंतु तरीही प्रत्येकजण नाही, अगदी आम्ही तुम्हाला नॉस्टॅल्जियामध्ये डुंबू देऊ, म्हणजे, पहिल्या AvtoVAZ कार लक्षात ठेवा, त्या VAZ 2101, VAZ 2102 इ. . जर कोणी आधीच अशा गाड्या चालवल्या असतील (किंवा बसूनही) कमीतकमी एकदा, तर लक्षात ठेवा की त्याच डिस्प्ले (इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल) वर एक अतिशय मनोरंजक शिलालेख असलेला स्केल आहे “पाणी”, बरं, तुम्ही कधी विचार केला आहे का की हा शिलालेख का आहे? अगदी आवश्यक आहे, चालू करा ते आता नवीन कारवर असे लिहू नका!

गोष्ट अशी आहे की आम्ही थोडे आधी म्हटल्याप्रमाणे, 70, 80 आणि अगदी 90 च्या दशकातील कार मुख्यतः पाण्याने थंड केल्या जात होत्या, कारण शीतलक महाग होते आणि ते शोधणे फार कठीण होते, म्हणून हे शिलालेख तिथेच गेले.

ते गाडीवर छोटी बादली का टांगतात?

प्रत्यक्षात वर हा क्षणकारसाठी लहान बादलीबद्दल अनेक मते आहेत. अशी बादली प्रामुख्याने कारच्या मागील बाजूस असते आणि ती एकतर टो पट्टीशी, किंवा टो बांधलेल्या हुकशी किंवा फक्त मफलरशी जोडली जाऊ शकते, परंतु तरीही या विषयाच्या जवळ जाऊया आणि तरीही मी ते का टांगत आहे यावरील काही मूलभूत मतांचा विचार करा लहान बादलीप्रति कार:

पहिले मत असे आहे की बऱ्याच वाहनचालकांचा असा विश्वास आहे की ही बादली फक्त लटकलेल्या लोकांसाठी नशीब आणेल, परंतु दुर्दैवाने हे मत चुकीचे आहे आणि जो असे म्हणतो तो एकतर नशिबावर खरोखर विश्वास ठेवतो किंवा फक्त असा विचार करतो की ही बादली खरोखरच त्याला घेऊन येईल. नशीब, परंतु बरेच लोक त्या कारणास्तव ते टांगत नाहीत.

दुसरे मत असे आहे की हे मत वास्तविकतेच्या जवळ आहे, जरी ते खरोखरच आहे, खरं तर, पूर्वी कारवर बादली टांगली गेली होती, आता जर तुमच्या लक्षात आले तर तुम्हाला असे जवळजवळ कुठेही दिसणार नाही. पूर्वी, आम्ही आधी सांगितल्याप्रमाणे, कोणतेही अँटीफ्रीझ किंवा अँटीफ्रीझ नव्हते आणि म्हणून सामान्य पाणी कूलिंग सिस्टममध्ये ओतले जात असे. आणि बादली टांगण्यात आली होती जेणेकरून जर कार उकळली असेल (आणि त्या दिवसांत, कार बऱ्याचदा ट्रॅफिक जाममध्ये उकळल्या जात असत, जरी त्यापैकी फारशा नसल्या तरी), तुम्ही फक्त ही बादली घेऊन जवळच्या ठिकाणी जाऊ शकता. तलाव किंवा इतर कुठेही, आणि ही बादली कूलिंग सिस्टममध्ये टाकण्यासाठी थोडेसे पाणी भरा (त्यामुळे इंजिन थोडे थंड करा) आणि चालवा.

लक्षात ठेवा!
मुळात, अशा बादल्या ट्रकवर टांगल्या गेल्या होत्या आणि जर आपण हे तथ्य लक्षात घेतले की पाणी आधीच 100 डिग्री सेल्सिअस तापमानात उकळते आणि 100 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा जास्त ते उकळू लागते आणि त्या वेळी आधीच तासभर ट्रॅफिक जाम होते, मग जे लोक उड्डाणाला गेले, त्यांनी त्यांना मागून लटकवले (परंतु ट्रकमध्ये त्यापेक्षा जास्त मोठ्या बादल्या होत्या. प्रवासी गाड्या), कारण ट्रेलरमध्ये जागा नव्हती आणि केबिन आधीच अरुंद होती, म्हणून आम्ही गाडी चालवली! (उदाहरणार्थ खालील फोटो पहा)

स्वागत आहे!
कारच्या पाठीमागे लटकलेली बादली - अनेकांनी ही परिस्थिती आधीच पाहिली आहे जेव्हा, उदाहरणार्थ, तुम्ही कोणत्याही कारच्या मागे गाडी चालवत असता आणि त्यामागे लोखंडी धातूची बादली लटकलेली असते, ती लहान आहे, हे खरे आहे, पण ती तिथे का लटकत आहे? ? हा प्रश्न बरेच लोक विचारतात आणि अनेकांना त्याचे उत्तर आधीच माहित आहे (जुन्या पिढीतील लोक), 2000 पूर्वी ही गोष्ट खूप सामान्य होती, 2000 नंतर अशा बादल्या कमी होत चालल्या आहेत, परंतु त्यांची जाहिरात का केली जात आहे? आता आम्ही ते शोधून काढू!

या बादलीच्या इतिहासाबद्दल थोडेसे!

बरेच जण आता म्हणू लागतील की हे सुंदर नाही, परंतु तरीही लोक ते प्रसारित करत राहतील, याचा अर्थ यात काहीतरी अवघड आहे, बरोबर? खरं तर, सर्व काही बरोबर आहे, या बादलीचा एक फायदा आहे (किंवा त्याऐवजी, आधी फायदा होता), जेव्हा सामान्य अँटीफ्रीझ आणि अँटीफ्रीझ नव्हते (किंवा त्याऐवजी, ते अस्तित्वात होते, परंतु त्यांना खूप पैसे खर्च होतात आणि नाही) त्या दिवसांत प्रत्येकजण सामान्य कूलंटसाठी काटा काढू शकत होता) , लोकांनी कूलिंग टाकीमध्ये ओतले तेच कूलंट नाही ज्याची आता सर्वांनाच सवय आहे, परंतु फक्त सामान्य पाणी टॅप किंवा पंपमधून काढले गेले आणि हे पाणी टाकीमध्ये ओतले गेले. , त्यामुळे कार कमी गरम होते आणि फक्त पाण्यातून थंड होते.

अलीकडे, ज्यांनी आधीच लक्षणीय जीवन जगले आहे त्यांना हे माहित आहे की ही बादली कशासाठी आवश्यक आहे, परंतु तरीही प्रत्येकजण नाही, अगदी आम्ही तुम्हाला नॉस्टॅल्जियामध्ये डुंबू देऊ, म्हणजे, पहिल्या AvtoVAZ कार लक्षात ठेवा, त्या VAZ 2101, VAZ 2102 इ. . जर कोणी आधीच अशा गाड्या चालवल्या असतील (किंवा बसूनही) कमीतकमी एकदा, तर लक्षात ठेवा की त्याच डिस्प्ले (इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल) वर एक अतिशय मनोरंजक शिलालेख असलेला स्केल आहे “पाणी”, बरं, तुम्ही कधी विचार केला आहे का की हा शिलालेख का आहे? अगदी आवश्यक आहे, चालू करा ते आता नवीन कारवर असे लिहू नका!

गोष्ट अशी आहे की आम्ही थोडे आधी म्हटल्याप्रमाणे, 70, 80 आणि अगदी 90 च्या दशकातील कार मुख्यतः पाण्याने थंड केल्या जात होत्या, कारण शीतलक महाग होते आणि ते शोधणे फार कठीण होते, म्हणून हे शिलालेख तिथेच गेले.

ते गाडीवर छोटी बादली का टांगतात?

खरं तर, याक्षणी कारसाठी लहान बादलीबद्दल अनेक मते आहेत. अशी बादली प्रामुख्याने कारच्या मागील बाजूस असते आणि ती एकतर टो पट्टीशी, किंवा टो बांधलेल्या हुकशी किंवा फक्त मफलरशी जोडली जाऊ शकते, परंतु तरीही या विषयाच्या जवळ जाऊया आणि मी अजूनही कारवर एक लहान बादली का लटकवतो यावरील काही मूलभूत मतांचा विचार करा:

पहिले मत असे आहे की बऱ्याच वाहनचालकांचा असा विश्वास आहे की ही बादली फक्त लटकलेल्या लोकांसाठी नशीब आणेल, परंतु दुर्दैवाने हे मत चुकीचे आहे आणि जो असे म्हणतो तो एकतर नशिबावर खरोखर विश्वास ठेवतो किंवा फक्त असा विचार करतो की ही बादली खरोखरच त्याला घेऊन येईल. नशीब, परंतु बरेच लोक त्या कारणास्तव ते टांगत नाहीत.

दुसरे मत असे आहे की हे मत वास्तविकतेच्या जवळ आहे, जरी ते खरोखरच आहे, खरं तर, पूर्वी कारवर बादली टांगली गेली होती, आता जर तुमच्या लक्षात आले तर तुम्हाला असे जवळजवळ कुठेही दिसणार नाही. पूर्वी, आम्ही आधी सांगितल्याप्रमाणे, कोणतेही अँटीफ्रीझ किंवा अँटीफ्रीझ नव्हते आणि म्हणून सामान्य पाणी कूलिंग सिस्टममध्ये ओतले जात असे. आणि बादली टांगण्यात आली होती जेणेकरून जर कार उकळली असेल (आणि त्या दिवसांत, कार बऱ्याचदा ट्रॅफिक जाममध्ये उकळल्या जात असत, जरी त्यापैकी फारशा नसल्या तरी), तुम्ही फक्त ही बादली घेऊन जवळच्या ठिकाणी जाऊ शकता. तलाव किंवा इतर कुठेही, आणि ही बादली कूलिंग सिस्टममध्ये टाकण्यासाठी थोडेसे पाणी भरा (त्यामुळे इंजिन थोडे थंड करा) आणि चालवा.

लक्षात ठेवा!
मुळात, अशा बादल्या ट्रकवर टांगल्या गेल्या होत्या आणि जर आपण हे तथ्य लक्षात घेतले की पाणी आधीच 100 डिग्री सेल्सिअस तापमानात उकळते आणि 100 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा जास्त ते उकळू लागते आणि त्या वेळी आधीच तासभर ट्रॅफिक जाम होते, मग जे लोक फ्लाइटला गेले, त्यांनी त्यांना मागे टांगले (परंतु ट्रकमध्ये कारपेक्षा खूप मोठ्या बादल्या होत्या), कारण ट्रेलरमध्ये जागा नव्हती, आणि केबिनमध्ये ते आधीच अरुंद होते, आणि अशा प्रकारे त्यांनी गाडी चालवली! (उदाहरणार्थ खालील फोटो पहा)