(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-1", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

मोटर ऑइल व्हिस्कोसिटी इंडेक्स

मोटार तेल खूप कामगिरी करण्यासाठी ओळखले जाते महत्वाचे कार्यइंजिनमध्ये - वीण भाग वंगण घालते, सिलेंडरची घट्टपणा सुनिश्चित करते आणि सर्व इंधन ज्वलन उत्पादने काढून टाकते. सर्व मोटर तेले डिस्टिलिंग ऑइल आणि त्यातून जड अपूर्णांक वेगळे करून आणि दिलेला संच तयार केला जातो. कामगिरी वैशिष्ट्येविविध प्रकारच्या additives च्या वापराद्वारे सेट केले जाते.

पैकी एक सर्वात महत्वाचे गुणधर्मकोणतेही मोटर तेल त्याच्या चिकटपणाद्वारे निर्धारित केले जाते. तेलाची चिकटपणा टिकवून ठेवण्याची क्षमता आहे आवश्यक गुणधर्मदिलेल्या तापमानाच्या मर्यादेत, म्हणजे तरलता राखून वीण भागांमध्ये राहणे. तापमान श्रेणी इंजिनच्या प्रकारावर अवलंबून असते आणि हवामान परिस्थितीज्यामध्ये ते वापरले जाते. उदाहरणार्थ, उबदार हवामान असलेल्या देशांसाठी, आपल्याला उच्च व्हिस्कोसिटी इंडेक्ससह तेल आवश्यक आहे, त्यानुसार ते थंड प्रदेशात वापरल्या जाणाऱ्या तेलांपेक्षा जाड असेल;

तेलाची चिकटपणा कशी ठरवायची?

जर तुम्ही कधी तेलाचे प्लास्टिकचे कॅन पाहिले असतील, जे गॅस स्टेशनवर आणि अगदी सुपरमार्केटमध्ये विकले जातात, तर त्या सर्वांचे प्रकार आहेत - 10W-40, 5W-30, 15W-40 आणि ट्रान्समिशन ऑइलसाठी कॅनवर, निग्रोल, गिअरबॉक्स तेलांना पदनाम आहेत - 80W-90, 75W-80, इ. या संख्या आणि अक्षरांचा अर्थ काय आहे?

डब्ल्यू - हे हिवाळा - हिवाळा या शब्दापासून आहे, म्हणजेच, हे पदनाम असलेले सर्व प्रकारचे मोटर तेले वापरण्यासाठी योग्य आहेत हिवाळ्यातील परिस्थिती. खरे आहे, हे स्पष्ट करणे आवश्यक आहे की हिवाळा वेगळा असतो - क्रिमिया किंवा सोचीमध्ये, तापमान क्वचितच नोवोसिबिर्स्क किंवा याकुत्स्कमध्ये उद्भवणाऱ्या अत्यंत मूल्यांपर्यंत खाली येते.

चला आपल्या हवामानातील सर्वात सामान्य प्रकार घेऊ - 10W-40. दहा क्रमांक सूचित करतो की उणे 25 अंशांच्या थंड तापमानात तेलाची चिकटपणा (ही आकृती मिळविण्यासाठी, आपल्याला दहा मधून 35 वजा करणे आवश्यक आहे) त्याच्या कमाल मूल्यापर्यंत पोहोचते, जेव्हा इंजिन सुरक्षितपणे सुरू करणे अद्याप शक्य असते.

एक पंपेबिलिटी इंडिकेटर देखील आहे जो सर्वात कमी हवेचे तापमान निर्धारित करतो ज्यावर पंप अद्याप सिस्टममध्ये तेल पंप करण्यास सक्षम असेल. हे तापमान शोधण्यासाठी, तुम्हाला पहिल्या अंकातून चाळीस वजा करणे आवश्यक आहे - 10W-40 साठी आम्हाला उणे 30 अंश मूल्य मिळते. अशा प्रकारे, या प्रकारचे तेल त्या देशांसाठी योग्य आहे जेथे ते शून्यापेक्षा 25-30 अंशांपेक्षा जास्त थंड होत नाही.

जर आपण मार्किंगमधील दुसऱ्या क्रमांकाबद्दल बोललो - 40 - तर ते किनेमॅटिक आणि निर्धारित करते डायनॅमिक व्हिस्कोसिटीअनुक्रमे +100 आणि +150 अंशांवर. तेल जितके जाड तितके जास्त हे सूचक. 10W-40 तेल, इतर सर्वांप्रमाणे ज्यांच्या पदनामात W अक्षर असते, ते सर्व-हंगामी असते आणि ते -30 ते +40 पर्यंत सरासरी तापमानात वापरले जाते. ज्या इंजिनांनी त्यांचे अर्धे सेवा आयुष्य व्यतीत केले आहे, तेथे व्हिस्कोसिटी इंडेक्स असेल तेथे तेल वापरण्याची शिफारस केली जाते. उच्च तापमान ah 50 - 10W-50 किंवा 20W-50 आहे.

व्हिस्कोसिटी टेबल.

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-3", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-136785-3", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

जर आपण ट्रान्समिशन ऑइलबद्दल बोललो, तर पदनामांचा एक विशेष स्केल आहे, ज्याला आपण स्पर्श करणार नाही, आम्ही फक्त असे म्हणू की मार्किंगमध्ये पहिला क्रमांक जितका कमी असेल तितका जास्त कमी तापमानअहो, तेल त्याचे गुणधर्म टिकवून ठेवू शकते. उदाहरणार्थ, 75W-80 किंवा 75W-90 -40 ते +35 आणि 85W-90 - -15 ते +40 पर्यंत तापमानात वापरले जाऊ शकते.

व्हिस्कोसिटी इंडेक्सनुसार तेल कसे निवडायचे?

निवडत आहे इंजिन तेलविशिष्ट मॉडेलसाठी, आपल्याला लक्ष देणे आवश्यक आहे संपूर्ण ओळपदनाम: इंजिन प्रकार, कार प्रकार, व्हिस्कोसिटी पदवी - डिझेल/गॅसोलीन, इंजेक्टर/कार्ब्युरेटर, प्रवासी/ट्रक इ. हे सर्व सहसा लेबलवर सूचित केले जाते. याव्यतिरिक्त, निर्मात्याने शिफारस केलेले तेले आहेत, या सूचनांकडे दुर्लक्ष करू नका, कारण इंजिन विशिष्ट स्तराच्या चिकटपणासाठी डिझाइन केलेले आहे.

रशियामध्ये खूप मोठा हंगामी तापमान फरक असल्याने, आपल्याला आपल्या हवामानाच्या परिस्थितीसाठी योग्य तेले निवडण्याची आवश्यकता आहे. उदाहरणार्थ, कमी तापमानात, अगदी टोकाचे नसले तरीही, 5W-30 तेल भरले असल्यास इंजिन सुरू करणे सोपे होईल, कारण ते तापमान -40 पर्यंत कमी तापमानात त्याचे कार्यप्रदर्शन गुणधर्म राखून ठेवते.

जर सरासरी वार्षिक तापमान -20 ते +20 च्या श्रेणीत असेल, तर काहीतरी विशेष घेऊन येण्याची आणि वापरण्याची गरज नाही. सर्व हंगामातील तेल"थकलेल्या" इंजिनसाठी 10W-40, 15W-40, किंवा 10W-50, 20W-50.

काही मोटर तेलांच्या चाचण्या आणि त्यांची कार्यक्षमता.

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-2", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-136785-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

मोटर ऑइलचे वैशिष्ट्य दर्शविणारे मुख्य निर्देशकांपैकी एक म्हणजे चिकटपणा. थंड हवामानात इंजिन सुरू करणे अशक्य असलेल्या परिस्थितीशी वाहनचालक परिचित आहेत. स्टार्टर अतिशय आळशीपणे क्रँक करतो क्रँकशाफ्टआणि वंगण पॉवर युनिटच्या वाहिन्यांमध्ये अडकले. याचा अर्थ वंगणात जास्त स्निग्धता असते, जी वापरण्यासाठी योग्य नसते हिवाळा वेळवर्षाच्या.

या लेखात आम्ही 5w40 आणि 5w30 सारख्या लोकप्रिय तेलांचे उदाहरण वापरून मोटर तेलांची मुख्य वैशिष्ट्ये पाहू आणि शेवटी आम्ही स्वतंत्रपणे विचार करू की 5w40 तेल 5w30 पेक्षा कसे वेगळे आहे आणि कोणते निवडणे चांगले आहे.

हंगामानुसार, मोटर तेलांचे खालीलप्रमाणे वर्गीकरण केले जाते:

• उन्हाळी तेल . ताब्यात आहे उच्च दरचिकटपणा, म्हणून ते सकारात्मक तापमानात प्रभावी आहे, परंतु जर थर्मामीटर 0 अंश सेल्सिअसपेक्षा कमी झाला तर इंजिन सुरू करणे कठीण होईल.
• हिवाळ्यातील तेल. त्याच्या कमी स्निग्धतेमुळे, वंगण तीव्र हिमवर्षावात देखील पॉवर युनिट सहज सुरू करण्यास सुलभ करते, परंतु उन्हाळ्यात ते प्रभावी नसते कारण ते एक तेलकट फिल्म तयार करते जी शून्यापेक्षा जास्त तापमानात अस्थिर असते.
• सर्व-हंगामी तेल. एक सार्वत्रिक ऊर्जा-बचत करणारे वंगण जे हंगामावर अवलंबून बदलण्याची आवश्यकता नाही, कारण उन्हाळ्यात ते बनते उच्च चिकटपणा, आणि हिवाळ्यात - कमी, वर्षभर इंजिनचे विश्वसनीयरित्या संरक्षण करते.

विस्मयकारकता - मुख्य सूचक, ज्यावर ते अवलंबून आहेत गुणवत्ता वैशिष्ट्येतेल आणि त्याची किंमत. आपण एक वंगण निवडले पाहिजे जे सुसंवादीपणे इष्टतम चिकटपणा आणि अतिरिक्त घटक एकत्र करते जे पॉवर युनिटचे सेवा आयुष्य वाढवते.

कार उत्पादक विशिष्ट प्रकारच्या आणि ब्रँडच्या मोटर तेलांच्या वापरावर शिफारस करतात. उन्हाळ्यात किंवा हिवाळ्यात कोणते वंगण वापरायचे हे शोधण्यासाठी, कारच्या ऑपरेटिंग सूचना वाचा. पण या नियमाला अपवाद आहे. तंत्रज्ञान स्थिर राहत नाही, याचा अर्थ तेल ब्रँड देखील बदलतात, म्हणून वापरलेल्या कारसाठी निर्देशांमध्ये निर्दिष्ट केलेला डेटा जुना होऊ शकतो. या प्रकरणात, आपण स्वत: वंगण निवडणे आवश्यक आहे.

SAE तेल वर्गीकरण

SAE हे संक्षेप अनेकदा वंगण कॅटलॉगमध्ये आणि कार उत्पादकांच्या शिफारशींमध्ये दिसून येते. हा निर्मात्याचा ब्रँड नाही, तर सोसायटी ऑफ ऑटोमोबाईल इंजिनियर्स (SAE - सोसायटी ऑफ ऑटोमोबाइल इंजिनिअर्स) द्वारे विकसित केलेले तपशील आहे.

कोणत्या कारवर विशिष्ट प्रकारचे वंगण वापरावे हे वर्गीकरण लिहून देत नाही, ते तापमानावर अवलंबून फक्त व्हिस्कोसिटीच्या प्रमाणात तेलांचे वर्गीकरण करते:

• उन्हाळी तेल: 20, 30, 40, 50, 60;
• हिवाळ्यातील तेले: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• सर्व हंगाम: नावात दोन भाग असतात, उदाहरणार्थ, 5W40.

वर्गीकरणातील “W” हे अक्षर हिवाळ्यात (हिवाळ्यातील) वंगणाचा वापर सूचित करते. तर 5W30 पदनाम काय सूचित करते? हिवाळ्यात 5W हे स्निग्धता वैशिष्ट्यपूर्ण आहे आणि 30 हे तापमान निर्देशक आहे जे यासाठी इष्टतम आहे उन्हाळी हंगाम. थंड हंगामात पॉवर युनिट सुरू करणे किती सोपे आणि वेदनारहित असेल हे तपशीलाचा पहिला भाग ठरवतो. दुसरा भाग दर्शवितो की मोटर पार्ट्समधील फिल्म किती उच्च तापमानात स्थिर संरचना राखेल.

कोणते तेल 5w30 किंवा 5w40 निवडायचे

त्यानुसार बनवलेले वंगण निवडणे SAE तपशील, मुख्यत्वे कार चालवलेल्या क्षेत्राच्या तापमानावर अवलंबून असते. हिवाळ्यातील गुणांक, उदाहरणार्थ 5W, सर्वात कमी तापमान निर्धारित करते ज्यावर इंजिन अपयशी न होता कार्य करेल. 5W साठी हे "उन्हाळ्याच्या" वैशिष्ट्यांवर अवलंबून -30 अंश सेल्सिअस आहे. योग्य निवडस्नेहन पॉवर युनिटला जॅमिंग आणि अकाली बिघाड होण्यापासून वाचवते. कडक ग्रीस रोटेशन कठीण करते क्रँकशाफ्टस्टार्टर तेल पंपस्नेहन वाहिन्यांद्वारे गोठलेले वस्तुमान चालविण्यास सक्षम नाही. वंगणाची तरलता पुरेशी असावी जेणेकरून ते "जेली" मध्ये बदलू नये. साठी आदर्श चिकटपणा हिवाळा कालावधी 0W तेल आहे.

उन्हाळ्याचे सूचक निवडण्यात सूक्ष्मता आहेत. जास्त द्रवपदार्थ वंगण संपर्क करणाऱ्या इंजिनच्या घटकांवर टिकणार नाही, ज्यामुळे जास्त गरम होऊ शकते आणि अकाली बाहेर पडणेमोटर ऑर्डरच्या बाहेर आहे. ग्रीष्मकालीन गुणांक, उदाहरणार्थ, 30, 100-150 अंश सेल्सिअस ऑपरेटिंग तापमानात इंजिन तेलाची किमान आणि कमाल चिकटपणा दर्शवते. ही संख्या जितकी जास्त असेल तितकी उच्च तापमानात तेलाची चिकटपणा जास्त असेल. खाली याबद्दल अधिक.

5w30 आणि 5w40 मधील फरकांबद्दल व्हिडिओ

5W40 आणि 5W30 तेलातील फरक

जर आपण 5W40 आणि 5W30 इंजिन तेलातील फरकांबद्दल बोललो तर सर्वप्रथम हे लक्षात घेतले पाहिजे की हिवाळ्यात इंजिन सुरू करण्यासाठी त्यांच्यात समान वैशिष्ट्ये आहेत. दोन्ही तेलांचे वर्गीकरण 5W म्हणून केले जाते, याचा अर्थ हे तेल -30 अंश सेल्सिअस तापमानात वापरले जाऊ शकते. मार्किंगच्या दुसऱ्या भागासाठी, तुम्ही SAE नुसार ऑइल व्हिस्कोसिटी टेबलचा संदर्भ घ्यावा.

या तक्त्यावरून पाहिले जाऊ शकते, किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटी 5w30 100 अंश सेल्सिअस 9.3 - 12.5 मिमी चौ./सेकंदाच्या श्रेणीत आहे, तर 5w40 मध्ये 12.5 - 16.3 मिमी चौ./सेकंद ची स्निग्धता आहे. किमान एचटीएचएस स्निग्धता 5w30 साठी ते 2.9 आहे, तर 5w40 साठी हे पॅरामीटर 2.9 किंवा 3.7 असू शकते.

हे लक्षात घेणे कठीण नाही की उच्च तापमानात 5W40 तेल चिकटपणामध्ये 5W30 पेक्षा वेगळे असते. 5W40 तेल अधिक चिकट आहे, याचा अर्थ ते सिलेंडरच्या भिंतींवर जाड फिल्म बनवते. एकीकडे, हे चांगले आहे, परंतु जर तेल खूप चिकट असेल तर त्याच्या पुरवठ्यात समस्या उद्भवू शकतात. म्हणून, 5W40 आणि 5W30 दरम्यान तेल निवडताना, कार उत्पादकाकडून मिळालेल्या माहितीवर विश्वास ठेवणे चांगले.

थंड हवामान दिसायला लागायच्या सह कार इंजिनहे सोपे नाही, तो सतत खूप काम करतो कठीण परिस्थिती. या कारणास्तव तज्ञ संपूर्णपणे पार पाडण्याची शिफारस करतात देखभालसंपूर्ण कार, तसेच बदल नियमित तेलहिवाळ्यासाठी. अर्थात, तुमच्या कारला कोणत्या विशिष्ट इंजिन ऑइलची आवश्यकता असेल याबद्दल मी स्पष्टपणे सांगू शकत नाही, परंतु तुम्ही काही नियमांचे पालन केल्यास, तुम्ही कोणत्याही अडचणीशिवाय निवड करू शकता.

हे करण्यासाठी आपल्याला सूचना पुस्तिका आवश्यक असेल विशिष्ट कार, तसेच हा लेख :-)

आणि म्हणून, चला थेट जाऊया स्वतंत्र निवडहिवाळ्यासाठी मोटर तेल

सर्व प्रथम, आळशी होऊ नका आणि सूचना पुस्तिका पहा किंवा सेवा पुस्तकगाडी. मग मोटरचा प्रकार, त्याची ऑपरेटिंग परिस्थिती तसेच इंजिन घटकांच्या पोशाखांची डिग्री शोधा. प्राप्त केलेला सर्व डेटा एकत्र करून, आपण निष्कर्ष काढू शकता की आपल्याला कोणत्या प्रकारचे मोटर तेल आवश्यक आहे. तुमच्या कारच्या निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या विशिष्ट्यांशी सुसंगत असलेल्या पर्यायाला प्राधान्य द्या.

मोटर तेलांचे लेबलिंग समजून घेणे चांगली कल्पना असेल.

जेव्हा आपण डब्यावर असलेल्या खुणा स्वतंत्रपणे उलगडू शकता, तेव्हा आपल्याला तज्ञ आणि "अनुभवी" कार मालकांच्या सल्ल्याची आवश्यकता नाही. उदाहरणार्थ, हिवाळ्यासाठी मोटार तेल निवडताना, आपण "डब्ल्यू" अक्षराकडे तसेच त्याच्या समोर दिसणाऱ्या संख्येकडे लक्ष दिले पाहिजे. समजा शिलालेख 20W, 5W, 0W म्हणजे तेल हिवाळा आहे. संख्या ही एक अनुक्रमणिका आहे आणि ती किती कमी तापमानात वापरली जाऊ शकते हे दर्शवते. हे तेल.

शिफारस केलेले किमान तापमान शोधण्यासाठी, तुम्हाला 35 वजा करणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, जेव्हा डब्यावर कॉम्बिनेशन क्रमांक + W + क्रमांक लिहिलेला असतो (आपण SAE 10W40 म्हणूया), याचा अर्थ तेल सर्व-सीझन आहे. तुम्ही त्याच वजावटीने कमी तापमान मर्यादा शोधू शकता, फक्त 10 ("हिवाळा" निर्देशांक) क्रमांक 35 वरून.

इंजिन तेलाची निवड देखील इंजिनच्या प्रकारावर अवलंबून असते (गॅसोलीन किंवा डिझेल), त्यानुसार API वर्गीकरण. जर लेबलवर "S" अक्षर असेल तर, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की तेल गॅसोलीनवर चालणाऱ्या इंजिनसाठी आहे, तर "C" अक्षराचा अर्थ असा आहे की ते डिझेल इंजिनचे आहे. महत्त्वाची भूमिका“एस” अक्षरानंतरचे दुसरे अक्षर देखील भूमिका बजावते, किंवा डिझेल इंजिनच्या बाबतीत, “सी” अक्षर - वर्णमालामध्ये दुसरे अक्षर जितके जास्त असेल तितकेच इंजिन तेल चांगले असेल. तसेच आहेत सार्वत्रिक तेले, त्यांना चिन्हांकित करून ओळखले जाऊ शकते, उदाहरणार्थ, SM/CI-4, म्हणजे, हे तेल करेलडिझेल आणि पेट्रोल इंजिन दोन्हीसाठी.

करण्यासाठी योग्य निवडइंजिन तेल जे तुमच्या कारच्या प्रकाराला अनुकूल असेल, तुम्ही त्यानुसार आणखी एका मार्किंगकडे लक्ष दिले पाहिजे ACEA वर्गीकरण. लेबलमध्ये “A”, “B” किंवा “E” यापैकी कोणतीही अक्षरे आहेत का हे पाहण्यासाठी त्याची काळजीपूर्वक तपासणी करा. जर लेबलवर "ए" अक्षर सूचित केले असेल तर याचा अर्थ असा आहे की तेलाचा हेतू आहे गॅसोलीन इंजिन: प्रवासी गाड्या, मिनीबस आणि व्हॅन. "B" अक्षर हे एक चिन्ह असेल या प्रकारचामिनीबस, डिझेल व्हॅन किंवा कारसाठी तेल आदर्श आहे. आपण तेल शोधत असाल तर जड ट्रक, ते सर्वोत्तम पर्यायइंजिन तेल डब्यावर "E" चिन्हांकित तेल असेल.

“हिवाळ्यातील तेल“रशियाच्या रहिवाशांसाठी, स्वतःसाठी हे मिळवण्याच्या त्यांच्या इच्छेनुसार, ही वास्तविक कमतरता आणि घरातील अत्यंत आवश्यक गोष्ट आहे. शरद ऋतूचे आगमन होताच, “चांगल्या हिवाळ्यातील तेल” चा खरा शोध सुरू होतो, जो आमच्या मते वेळेचा अपव्यय आहे.

7. गॅसोलीन गुणवत्ता

8. सामान्य स्थितीइंजिन (संक्षेप)

येथे तीव्र frosts(-30 च्या खाली) गॅसोलीन मॅचमधून देखील चांगले प्रज्वलित होत नाही आणि जर कारच्या दहन कक्षला वीज पुरवठ्यामध्ये "अंतर" असेल तर इंजिन सुरू करण्याबद्दल बोलण्याची गरज नाही. म्हणून, “सुपर-फ्लुइड”, “मेगा-कमी-तापमान”, “अल्ट्रा-विंटर” तेलाचा पाठपुरावा ही एक शर्यत आहे. नवीनतम घडामोडीतेल उत्पादक कंपन्यांचे जाहिरात विभाग. 0w वर्गाच्या तेलांना 5w पेक्षा जास्त वास्तविक फायदे नाहीत. जर तुम्ही थंड हवामानात तेलाच्या तरलतेच्या चाचण्यांच्या निकालांचा अभ्यास केला तर तुमच्या लक्षात येईल विविध तेलसमान चिन्हांसह पूर्णपणे भिन्न वागतात. काही प्रकरणांमध्ये, 5w तेले 0w पेक्षा अधिक द्रवपदार्थ असतात.

0w चिन्हांकित चांगले तेल -37 तापमानात गोठवलेली कार सुरू करण्याची संधी सोडते, प्रदान परिपूर्ण स्थितीइतर सर्व प्रणाली, परंतु अशा परिस्थितीत कार सुरू करणे - सर्वात गंभीर चाचणीसर्व मोटर घटकांसाठी. बहुतेक सर्वोत्तम पर्याय- अलार्म फंक्शन सेट करा स्वयंचलित वार्म-अपइंजिनच्या तापमानानुसार, जेणेकरुन स्टार्ट -10...-15 तपमानावर केले जाईल आणि नंतर तुमच्या कारला कोणत्याही दंवची भीती वाटणार नाही, तुम्ही कोणतेही तेल निवडले तरीही - 0w किंवा 5w. तसे, आपण व्हिडिओमध्ये पाहू शकता की, “शून्य” आणि “शून्य” देखील भिन्न आहेत.

पाच वर्षांचा पाठपुरावा होंडा इंजिन, 5w30 आणि 0w20 तेलांवर ऑपरेट केलेले फक्त वर सांगितलेल्या सर्व गोष्टींची पुष्टी करतात. तुम्ही "पाच" पासून समस्यांशिवाय प्रारंभ करू शकता आणि उदाहरणार्थ, बॅटरी कमकुवत असल्यास "शून्य" वर अजिबात सुरू करू शकत नाही.

मान्यता चार:

हिवाळ्यापूर्वी, आपल्याला तेल हिवाळ्यातील तेलात बदलण्याची आवश्यकता आहे, जरी मागील बदल दोन हजारांपूर्वी झाला असला तरीही.

आम्हाला आशा आहे की आम्ही तुम्हाला हे पटवून देऊ शकलो की आधुनिक शुद्ध उन्हाळा आणि शुद्ध हिवाळ्यातील मोटर तेल व्यावहारिकपणे अस्तित्वात नाही. हे 99.99% आहे की तुमची कार सर्व-सीझन मोटर तेलाने भरलेली आहे आणि जवळजवळ निश्चितपणे त्यात 10w**, 5w** किंवा 0w** चे व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर्स आहेत.

जर तुमच्या इंजिन ऑइलमध्ये 10w ची स्निग्धता असेल तर हिवाळ्यापूर्वी ते तुमच्या इच्छेनुसार "पाच" किंवा "शून्य" मध्ये बदलणे चांगले होईल. वस्तुस्थिती अशी आहे की 10w च्या चिकटपणासह तेल अद्याप लवकर घट्ट होते आणि जर तुम्ही गेलेंडझिकमध्ये राहत नसाल तर ते बदलण्यात अर्थ आहे. जरी, प्रामाणिक असू द्या, अनुभव घ्या हिवाळी ऑपरेशन 10w तेले सायबेरियात उपलब्ध आहेत आणि खूप यशस्वी आहेत.

जर तुमचे तेल 5w किंवा 0w चिन्हांकित केले असेल, तर हिवाळ्यातील तेलामध्ये कोणतेही संक्रमण करण्याची गरज नाही - फक्त मायलेज संपल्यावर तेल बदला आणि कशाचीही काळजी करू नका - बाकी सर्व काही कार्यरत असल्यास, कार तुम्हाला खाली सोडणार नाही!

मान्यता पाच:

हिवाळ्यातील मोटर तेल सिंथेटिक असणे आवश्यक आहे!

ही मिथक लोकांच्या डोक्यात "हिवाळा" आणि "उन्हाळा" मोटर तेलाबद्दलच्या मिथकांपेक्षाही अधिक मजबूत आहे. तंत्रज्ञानाची गुंतागुंत समजून घेण्याचा प्रयत्न न करणाऱ्या घरगुती कारागिरांचे आभार, तसेच या समस्येत जाण्यास ग्राहकांच्या नाखुषीने, केवळ सिंथेटिक मोटर तेल वापरण्याच्या गरजेबद्दलच्या कल्पना तोंडातून तोंडातून दिली जातात.

खरं तर, सर्वकाही पूर्णपणे भिन्न आहे. आम्ही हा मुद्दा वारंवार उपस्थित केला आहे आणि आमचे मत असे आहे की पहिल्या 5000 - 7000 किमीसाठी हायड्रोक्रॅकिंगद्वारे प्राप्त केलेले "सिंथेटिक" मोटर तेल पॉलीअल्फाओलेफिनपासून मिळवलेल्या सिंथेटिक तेलापेक्षा त्याच्या गुणधर्मांमध्ये निकृष्ट असणार नाही. 100% सिंथेटिक्सचे फायदे केवळ उच्च प्रवेगक इंजिनमध्ये दिसतात जे “रेड झोन” मध्ये कित्येक तास काम करतात. "नागरी" कारमध्ये, उच्च-गुणवत्तेच्या हायड्रोक्रॅक्ड सिंथेटिक्सचा वापर स्वस्त आणि अधिक योग्य आहे. हे तेल "पारंपारिक" इंजिनसाठी (कमी फ्रीझिंग पॉइंट, स्थिर ऑइल फिल्म इ.) साठी सिंथेटिक तेलाचे सर्व फायदे एकत्र करते, परंतु त्याची किंमत लक्षणीयरीत्या स्वस्त आहे आणि पुनर्वापर कमी हानिकारक आहे. वातावरण 100% सिंथेटिक्सचा पुनर्वापर करण्याऐवजी.

होय, 100% सिंथेटिक मोटर तेल 7,000 किमी - आणि 10,000 किमी, आणि 12,000 किमी पेक्षा जास्त काळ टिकू शकते, परंतु ऑटोमेकरने शिफारस केलेले तेल बदलण्याचे अंतराल 5,000 किमी - 7,000 किमी आहे हे विसरू नका. म्हणूनच, जर तुमच्या कारमध्ये टर्बाइन नसेल किंवा लिंबासारखे "पिळून" नसेल आणि 1.6 व्हॉल्यूममधून 200+ एचपी "काढले" नसेल तर चांगले हायड्रोक्रॅकिंग तेल वापरणे सुरक्षित, उपयुक्त आणि स्वस्त आहे. दुसऱ्या प्रकरणात, शिफारस केलेल्या पॅरामीटर्स आणि गुणधर्मांसह सिंथेटिक मोटर तेल वापरण्याची शिफारस केली जाते.

आणि शेवटी:

"हिवाळ्यातील" तेलावर स्विच करताना मला इंजिन फ्लश करणे आवश्यक आहे का?

नाही! आम्ही आधीच इंजिन फ्लशिंगचा विषय आणि या घटनेचे परिणाम वारंवार उपस्थित केले आहेत आणि आम्ही पुन्हा एकदा पुष्टी करण्यास तयार आहोत की इंजिन स्वतःच डिस्सेम्बल केल्याशिवाय नियमित इंजिन फ्लशिंग कुचकामी आहे, बहुतेक वेळा निरर्थक आणि कधीकधी खूप हानिकारक आहे.

तुम्हाला इंजिन पूर्णपणे फ्लश करायचे असल्यास, या कामासाठी सुमारे $200 तयार करा, ते द्या चांगले कारागीर, - ते सर्वकाही विश्वसनीय आणि कार्यक्षमतेने करतील. आवश्यक सुटे भागनंतर स्वतंत्रपणे पैसे द्या. पंधरा मिनिटांच्या (पाच-दहा-तीस-आणि इतर) रचनेसह इंजिनचे रासायनिक फ्लशिंग - मध्ये सर्वोत्तम केस परिस्थितीपैसे आणि वेळेचा अपव्यय होईल आणि सर्वात वाईट म्हणजे महाग दुरुस्ती होईल.

हिवाळ्यासाठी आपली कार योग्यरित्या तयार करा आणि ते तुमचे आभार मानेल!

होंडा Vodam.ru.

अधिक मनोरंजक लेख

च्या संपर्कात आहे

आपल्या कारची काळजी घेणारा प्रत्येक कार मालक पैसे देतो विशेष लक्षगुणवत्ता शेवटी, ते केवळ त्याच्या गुणधर्मांवर आणि गुणवत्तेवर अवलंबून नाही विश्वसनीय ऑपरेशनसर्व हलणारे इंजिन भाग, परंतु त्यांच्या सेवेची टिकाऊपणा देखील. याव्यतिरिक्त, कमी-गुणवत्तेचे किंवा चुकीचे निवडलेले तेल संपूर्ण स्नेहन प्रणालीच्या अपयशास कारणीभूत ठरू शकते.

तुमच्या कारचे इंजिन घड्याळासारखे काम करण्यासाठी आणि त्याचे भाग दीर्घकाळ चालण्यासाठी, तुम्हाला त्याचे प्रकार समजून घेणे शिकणे आवश्यक आहे. वंगण, आज बाजारात सादर केले.

तुम्हाला तेल लेबल करण्याची गरज का आहे?

ऑइल मार्किंगचा अर्थ काय हे जाणून घेऊनच तुम्ही इंजिन किंवा ट्रान्समिशनसाठी योग्य वंगण निवडू शकता. अक्षरे आणि संख्यांचा संच जो पहिल्या दृष्टीक्षेपात समजण्यासारखा नसतो, वंगण असलेल्या कंटेनरवर छापलेला असतो, त्याचा निर्माता, रचना आणि वापरण्याची शक्यता निर्धारित करतो. विविध प्रकारइंजिन किंवा ट्रान्समिशन, तसेच मर्यादा तापमान व्यवस्थाऑपरेशनसाठी. याव्यतिरिक्त, तेलांचे लेबलिंग आपल्याला गुणवत्ता गट आणि चिकटपणा गुणधर्मांद्वारे त्यांचे वर्गीकरण निर्धारित करण्यास अनुमती देते.

हे सर्व समजून घेण्यासाठी, आपल्याला प्रथम वंगण कंटेनरच्या लेबलवरील चिन्हांचा अर्थ काय आहे हे समजून घेणे आवश्यक आहे. स्वतःच्या पुढे न जाता, इंजिन तेलापासून सुरुवात करूया.

मोटर तेलांचे लेबलिंग डीकोड करणे

स्नेहक निवडताना, आपण सर्वप्रथम विक्रेत्याला त्याचा उद्देश, वैशिष्ट्ये आणि निर्मात्याबद्दल विचारले पाहिजे आणि नंतर लेबलवर दर्शविलेल्या डेटासह प्रदान केलेल्या माहितीची तुलना करा.

सामान्यतः, इंजिन तेल लेबलिंगमध्ये खालील माहिती असते:

• निर्माता;
• तेलाचे नाव;
• वंगण बेस (सेंद्रिय, कृत्रिम किंवा अर्ध-कृत्रिम);
• API वर्गीकरणानुसार गुणवत्ता आणि उद्देश;
• नुसार चिकटपणा गुणधर्म SAE वर्गीकरण;
• बिल्ला क्रमांक;
• उत्पादनाची तारीख

आज बाजारात तुम्हाला स्नेहक आणि अज्ञात, अर्ध-भूमिगत आयातित आणि मोटर तेलाचे उत्पादन करणाऱ्या देशांतर्गत कंपन्या या दोन्ही जागतिक नेत्यांची उत्पादने सापडतील. ब्रँड आणि स्व-निर्मित उत्पादनाची किंमत अर्थातच भिन्न असते, परंतु आपल्या वैयक्तिक कारसाठी वंगणाचा विचार केल्यास स्वस्तपणाचा पाठपुरावा करणे फारसे फायदेशीर नाही.

तेल निवडताना, निर्माता आणि नावाबद्दल सहसा कोणतेही प्रश्न नसतात. जाहिराती आणि तज्ञांच्या शिफारशी येथे सर्वोत्तम निकष आहेत.

बॅच क्रमांक आणि तेलाच्या उत्पादनाची तारीख वंगणाची उपयुक्तता दर्शवते. वंगण हे नाशवंत उत्पादन नसले तरी कालबाह्य झालेले उत्पादन वापरणे टाळणे चांगले.

निर्माता, नाव आणि वंगण उत्पादनाची तारीख यासह सर्वकाही कमी-अधिक प्रमाणात स्पष्ट असल्यास, लेबलवर असलेल्या इतर गुणवत्तेच्या निर्देशकांसह ते अधिक तपशीलाने समजून घेण्यासारखे आहे. बरोबर उतारामोटार तेलांचे लेबलिंग तुम्हाला केवळ तुमच्या कारच्या इंजिनशी वंगण किती चांगले जुळते हे समजण्यास मदत करेल, परंतु सर्वोत्तम दर्जाचे उत्पादन देखील निवडेल.

तेलाचा आधार

पूर्णपणे सर्व वंगण त्यांच्या रचनानुसार सहसा तीन गटांमध्ये वर्गीकृत केले जातात:

• खनिज (सेंद्रिय);
• अर्ध-कृत्रिम;
• कृत्रिम

खनिज तेले नैसर्गिक साहित्यापासून बनविली जातात - पेट्रोलियम. त्यांच्याकडे अति-उच्च स्नेहन वैशिष्ट्ये नाहीत आणि तापमान बदलांसह चिकटपणा झपाट्याने बदलतात. अशा स्नेहकांचा वापर प्रामुख्याने जुन्या वापरासाठी केला जातो घरगुती गाड्याआणि ट्रॅक्टर. पेट्रोलियमपासून मिळवलेल्या तेलांच्या लेबलिंगमध्ये "खनिज" असा शिलालेख असतो.

सिंथेटिक वंगण हे सेंद्रिय संश्लेषणाद्वारे मानवनिर्मित उत्पादन आहे. हे तेल त्यांच्या दृष्टीने ऑपरेशनल गुणधर्मखनिजांपेक्षा मोठा फायदा आहे. ते विशेषतः गंभीर तापमान परिस्थितीत वापरण्यासाठी कृत्रिमरित्या तयार केले गेले होते. सिंथेटिक तेलांच्या लेबलिंगमध्ये “पूर्ण सिंथेटिक” असा शिलालेख असतो.

सिंथेटिक स्नेहकांमध्ये वापरादरम्यान कमीत कमी अस्थिरता असते आणि असते दीर्घकालीनऑपरेशन, आणि सर्वात प्रदान देखील स्थिर कामकमी तापमानात यंत्रणा. ते दोन्हीसाठी वापरले जातात डिझेल इंजिन, आणि गॅसोलीनसाठी, उच्च प्रवेगकांसह.

बहुसंख्य लोकांसाठी आधुनिक गाड्याकेवळ वापरले कृत्रिम तेल. त्याची किंमत खनिजांपेक्षा खूपच जास्त आहे, परंतु नंतरचा वापर नवीनतम इंजिनफक्त अस्वीकार्य.

अर्ध-सिंथेटिक वंगण हे सार्वत्रिक वंगण उत्पादन आहे जे खनिज आणि कृत्रिम तेलांचे प्रमाणानुसार मिश्रण करून मिळवले जाते. सर्वांचा ताबा घेणारा सर्वोत्तम गुण“ऑर्गेनिक” आणि “सिंथेटिक”, ते कोणत्याही प्रकारच्या इंजिनसाठी सार्वत्रिक वंगण आहेत. परिभाषित अर्ध-कृत्रिम तेल"सेमी सिंथेटिक" असे लेबल केले जाऊ शकते.

तेलाची चिकटपणा

मोटर स्नेहकांचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे चिकटपणा. इंजिन तेल निवडताना आपण प्रथम याकडे लक्ष दिले पाहिजे. आज विभक्त होण्याची सामान्यतः स्वीकारलेली प्रणाली मोटर वंगणस्निग्धता हे SAE वर्गीकरण मानले जाते. हे सोसायटी ऑफ अमेरिकन ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्सने विकसित केले आहे आणि ते तेल लेबलिंगमध्ये सर्वात महत्वाचे आहे.

त्यानुसार, दोन प्रकार आहेत: किनेमॅटिक आणि डायनॅमिक. प्रथम विशिष्ट कालावधीत विशेष केशिका ट्यूबमधून प्रवाह करण्याची क्षमता द्वारे दर्शविले जाते. दुसरा दर्शवितो की तापमानाच्या प्रभावाखाली आणि रबिंग घटकांच्या हालचालींच्या गतीमध्ये चिकटपणा कसा बदलतो.

तेल, इतर कोणत्याही द्रवाप्रमाणे, सभोवतालच्या तापमानाच्या प्रभावाखाली बदलते. त्याची स्निग्धता हिवाळ्यात जास्त आणि उन्हाळ्यात कमी असते. मजबूत फरकांसह, हा आकडा शेकडो वेळा वाढू किंवा कमी करू शकतो. SAE नुसार तेलाचे चिन्हांकन खालीलप्रमाणे श्रेणीकरणासह त्याच्या वापराची हंगामीता विचारात घेते:

• उन्हाळा
• हिवाळा;
• सर्व हंगाम

उन्हाळी तेल

उन्हाळ्यातील स्नेहकांमध्ये जास्त स्निग्धता असते, ज्यामुळे याची खात्री होते सर्वोत्तम स्नेहनकमीत कमी घर्षणाने भाग घासणे. तथापि, जेव्हा तापमान 0 डिग्री सेल्सियसपेक्षा कमी होते, तेव्हा असे तेल खूप घट्ट होते, ज्यामुळे इंजिन सुरू करणे जवळजवळ अशक्य होते. अशा चिकटपणामुळे स्टार्टर संपूर्ण यंत्रणा फिरवू शकत नाही.

मोटर स्नेहकांच्या उन्हाळ्याच्या श्रेणीमध्ये 20 ते 60 युनिट्सचे डिजिटल पद आहे, जे 10 च्या वाढीमध्ये तापमानावर अवलंबून चिकटपणाचे वर्ग ठरवते.

अशा प्रकारे, उन्हाळ्याच्या वापरासाठी तेलांचे लेबलिंग आहे SAE पदनाम 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50 आणि SAE 60, जेथे संख्या किमान आणि कमाल चिकटपणा दर्शवितात कार्यशील तापमान 100-150 0 C. हे सूचक जितके जास्त असेल तितके गरम झाल्यावर वंगण दाट होईल.

हिवाळ्यातील तेले

चिन्हांकित करणे हिवाळा तेल 0 ते 25 पर्यंतच्या संख्येसह 5 युनिट्सच्या स्वतंत्रतेसह, कामगार दर्शविते, तसेच अक्षर W, वापराचा हंगाम दर्शविते (इंग्रजी "विंटर" - हिवाळा मधून). त्याच्या वापरासाठी किमान तापमान निश्चित करण्यासाठी, आपल्याला सूचित संख्येमधून 40 वजा करणे आवश्यक आहे, उदाहरणार्थ, 5 डब्ल्यू हिवाळ्यातील तेलासाठी ते -35 0 सेल्सिअस, 20 डब्ल्यू -20 0 सेल्सिअस इ. हे कमी मर्यादा तापमान आहे ज्यावर प्रणालीद्वारे स्नेहन द्रवपदार्थ पंप करणे शक्य आहे.

तथापि, हिवाळ्यातील स्नेहनसाठी, आणखी एक निकष महत्त्वाचा आहे, जो कमी तापमान मर्यादा निर्धारित करतो ज्यावर स्टार्टर इंजिन यंत्रणा ते सुरू करण्यासाठी चालू करू शकतो - ही क्रँकबिलिटी आहे. हे शोधण्यासाठी, आपल्याला सूचित संख्येमधून 35 वजा करणे आवश्यक आहे अशा प्रकारे, 10 डब्ल्यू तेलासाठी, इंजिन सुरू करण्यासाठी कमी तापमान मर्यादा -25 0 सी आहे.

सर्व हंगामातील तेल

असे स्नेहक सार्वत्रिक आहेत आणि वर्षभर त्यांचा वापर करणे शक्य करतात. हे सर्वात लोकप्रिय आणि मागणी आहेत ऑटोमोबाईल तेले. सर्व-सीझन स्नेहकांच्या चिन्हांकनामध्ये दोन संख्या आणि त्यांच्या दरम्यान इंग्रजी अक्षर W असते. पहिला सूचक किमान मर्यादा तापमान दर्शवतो ज्यावर कोल्ड इंजिन सुरू केले जाऊ शकते आणि दुसरा कमाल ऑपरेटिंग हीटिंगवर चिकटपणा दर्शवतो.

उदाहरणार्थ, 5W40 ऑइलचे मार्किंग म्हणजे इंजिन -35 0 C वर या वंगणाने सुरू होईल. हिवाळा आणि उन्हाळा निर्देशक वेगळे करणारे W अक्षर, येथे सार्वत्रिक हंगामी लागूता सूचित करते.

+100-150 0 सेल्सिअस तापमानात कमाल स्निग्धता 40 युनिट्स असेल.

SAE नुसार तेल चिन्हांकित करणे आणि GOST चे अनुपालन

रशियन GOST 17479.1-85 च्या आवश्यकता पूर्ण करते. हे स्नेहकांना चिकटपणा आणि इच्छित वापरानुसार वर्गांमध्ये विभागते.

उन्हाळ्यातील तेलांना 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24 या अंकांनी चिन्हांकित केले जाते. ते mm 2 /s मध्ये चिकटपणा दर्शवतात. संख्या जितकी जास्त असेल तितके वंगण दाट. हिवाळ्यातील तेलाच्या खुणामध्ये फक्त तीन अंक असतात - 4, 5 किंवा 6.

सर्व-हंगामी वंगणांना दुहेरी विभाजित पदनाम असते, जेथे अंश हिवाळा वर्ग असतो आणि भाजक उन्हाळा वर्ग असतो. याव्यतिरिक्त, लेबलिंगमध्ये अनेकदा "z" अक्षर असते, हे दर्शविते की तेल विशेष ऍडिटीव्ह (4z/10, 6z/16) सह घट्ट झाले आहे.

जे निश्चित करण्यासाठी घरगुती तेल GOST वर्गीकरण अनुरूप आयात केलेले ॲनालॉग, विशेष टेबल तयार केले आहेत. त्यांच्या मदतीने, आपण परदेशी कारसाठी आमचे वंगण सहजपणे निवडू शकता आणि त्याउलट. उदाहरणार्थ, 5W30 चिन्हांकित करणारे तेल आमच्या पदनाम 4/12, 15W50 - 6z10, 20W40 - 8z/16, इत्यादीशी संबंधित आहे.

तेलांचे API वर्गीकरण

व्हिस्कोसिटी ग्रेड व्यतिरिक्त, वंगणऑपरेशनल वैशिष्ट्ये आणि अनुप्रयोगाच्या व्याप्तीच्या डिग्रीनुसार वर्गीकरण करण्याची प्रथा आहे. अमेरिकन पेट्रोलियम इन्स्टिट्यूट (एपीआय) त्यांचा अभ्यास आणि पद्धतशीरपणे करत आहे. या प्रणालीनुसार, प्रत्येकजण दोन गटांमध्ये विभागला गेला आहे:

• च्या साठी गॅसोलीन इंजिन;
• डिझेल इंजिनसाठी

गॅसोलीन इंजिनसाठी वंगण S अक्षराने नियुक्त केले जातात आणि ते वापरण्यासाठी आहेत प्रवासी कारचे ICEकार, ​​मिनीबस आणि छोटे ट्रक.

डिझेल इंजिन तेलांना C अक्षराने चिन्हांकित केले जाते, जे औद्योगिक, व्यावसायिक आणि कृषी वाहनांमध्ये वापरण्यासाठी आहे.

याव्यतिरिक्त, API वर्गीकरणामध्ये कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्यांची गुणवत्ता पातळी दर्शविणारे दुसरे पत्र समाविष्ट आहे. पुढे ते वर्णमाला सुरूवातीपासून आहे, अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना उत्तम दर्जाउत्पादन उदाहरणार्थ, एसजे मार्किंग सूचित करते की हे सरासरी गुणवत्ता निर्देशकासह गॅसोलीन अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी तेल आहे.

तथापि, इंजिन स्नेहकांचे बहुतेक परदेशी उत्पादक सार्वत्रिक उत्पादने तयार करतात, ज्याचा वापर गॅसोलीन आणि डिझेल दोन्ही इंजिनमध्ये केला जाऊ शकतो. दोन्ही प्रकारच्या अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी तेल चिन्हांकनामध्ये 4 अक्षरे असतात, 2 अंशाने विभक्त केलेली. उदाहरणार्थ, SD/CJ.

हे वंगणाची निवड मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते, परंतु मार्किंगच्या पहिल्या अक्षराकडे लक्ष देणे योग्य आहे. जर ते एस असेल तर, निर्मात्याच्या मते, हे उत्पादन गॅसोलीन इंजिनसाठी अधिक योग्य आहे, जर सी, तर डिझेल इंजिनसाठी.

म्हणून, मोटर ऑइल लेबलवर उपस्थित असलेल्या सर्व संभाव्य चिन्हांसह व्यवहार केल्यावर, मानक चिन्हांकन वाचण्याचा प्रयत्न करूया. उदाहरणार्थ, शिलालेख “BP Visco2000 SG/CC SAE 15W-40 Min. क्रमांक 234567/96 04/22/2013" असे नमूद करते की हे ब्रिटिश पेट्रोलियम कंपनीचे "Visco2000" नावाचे एक सार्वत्रिक खनिज उत्पादन आहे, कोणत्याही वापरासाठी हेतू आहे अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे प्रकार(गॅसोलीन आणि डिझेल) वर्षभर -25 0 C पेक्षा कमी नसलेल्या तापमानात, 04/22/2013 रोजी उत्पादित.

मोटर तेलांचे इतर वर्गीकरण

SAE आणि API व्यतिरिक्त, तेलांचे इतर वर्गीकरण आहेत. उदाहरणार्थ, असोसिएशन युरोपियन ऑटोमेकर्स(ACEA) त्यांच्या गुणवत्तेवर अधिक कठोर आवश्यकता लादते. हे फरकाने स्पष्ट केले आहे अंतर्गत ज्वलन इंजिन डिझाइनआणि वाहन चालविण्याच्या परिस्थिती. पहिल्याने, युरोपियन कारपॉवर युनिटचे वस्तुमान आणि व्हॉल्यूम कमी आहे आणि दुसरे म्हणजे, त्यांची इंजिने उच्च-गती आणि अधिक शक्तिशाली आहेत.

ACEA वर्गीकरण 12 वर्ग प्रदान करते आणि मोटर तेलांना 3 श्रेणींमध्ये व्यवस्थित करते:

• ए - गॅसोलीनसाठी पॉवर युनिट्सप्रवासी कार;
• बी - प्रवासी कारच्या डिझेल इंजिनसाठी;
• ई - साठी डिझेल इंजिनट्रक आणि इतर अवजड उपकरणे

इंटरनॅशनल कमिटी फॉर स्टडी अँड सिस्टेमॅटायझेशन ऑफ लुब्रिकंट्स (ILSAC), जपान ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशन (JAMA) सोबत मिळून त्यांचे स्वतःचे वर्गीकरण विकसित केले आहे, ज्यामध्ये गॅसोलीन इंजिन (GF-1, GF-2) साठी तेलाचे फक्त 3 दर्जेदार वर्ग समाविष्ट आहेत. , GF-3).

जगातील आघाडीच्या कार उत्पादकांकडे वंगणांचे स्वतःचे वर्गीकरण आहे किंवा त्यांच्या उत्पादनांसाठी काही विशिष्ट आवश्यकता आहेत. हे इंजिनच्या वस्तुस्थितीमुळे आहे वेगवेगळ्या गाड्याडिझाइनमध्ये लक्षणीय फरक आहेत. कार उत्पादक स्वतंत्रपणे मोटर तेलांचे संशोधन आणि चाचणी घेतात, ज्याच्या परिणामांच्या आधारे ते त्यांची स्वतःची वैशिष्ट्ये तयार करतात किंवा बाजारात अस्तित्वात असलेल्या उत्पादनांच्या ऑपरेशनसाठी काही शिफारसी देतात.

ट्रान्समिशन स्नेहकांना मोटर स्नेहकांपेक्षा खूपच कमी लक्ष दिले जाते, जरी ते जवळजवळ समान कार्ये करतात. फक्त फरक म्हणजे इंजिन ऑपरेशनमुळे उच्च तापमानाची अनुपस्थिती अंतर्गत ज्वलन. यामुळे, ट्रान्समिशन ऑइलमध्ये बरेच काही असते जास्त कालावधीसेवा त्यांचा उद्देश गीअरबॉक्सेस, कंट्रोल मेकॅनिझम, ट्रान्सफर सिस्टम आणि ड्राईव्ह एक्सेलमधील घर्षण वंगण घालणे आणि कमी करणे हा आहे.

ट्रान्समिशन ऑइलचे चिन्हांकन मोटर स्नेहकांच्या तुलनेत तपशीलवार आणि जटिल नाही, परंतु त्यास समजून घेणे देखील आवश्यक आहे, कारण सूचीबद्ध युनिट्सच्या ऑपरेशनची स्थिरता यावर अवलंबून असेल.

एकूण, SAE वर्गीकरणानुसार, कारसाठी स्नेहकांच्या स्निग्धतेचे 9 स्तर आहेत मॅन्युअल ट्रांसमिशन: 5 उन्हाळा (80, 85, 90, 140, 250) आणि 4 हिवाळा (70W, 75W, 80W, 85W). तथापि, सराव मध्ये, बहुतेकदा, कार उत्साही सर्व-हंगामातील ऑटोमोटिव्ह गियर तेल वापरतात. अशा उत्पादनांच्या मार्किंगमध्ये त्यांच्यामधील W अक्षरासह दोन संख्यांचे संयोजन देखील असते. उदाहरणार्थ, SAE 70W-85, SAE 80W-90, इ.

ट्रान्समिशन ऑइल, मोटर तेलाप्रमाणे, त्यानुसार वर्गीकृत केले जातात API प्रणाली. त्याची स्वीकृत मानके डिझाइनच्या प्रकारावर आणि ऑपरेटिंग परिस्थितीनुसार वंगणांना गटांमध्ये विभाजित करतात. याव्यतिरिक्त, वंगण उत्पादनातील उपस्थिती आणि प्रमाण देखील विचारात घेतले जाते. विशेष additives, पोशाख प्रतिबंधित.

त्यानुसार API तेलेट्रान्समिशनसाठी जीएल अक्षरे आणि 1 ते 5 पर्यंतची संख्या दर्शविली जाते, जी वर्गाशी संबंधित आहे. कसे अधिक वर्ग, अधिक गंभीर परिस्थिती ज्यामध्ये वंगण वापरले जाऊ शकते.

संबंधित स्वयंचलित बॉक्सगीअर्स, नंतर पारंपारिक गियर तेले त्यांच्यासाठी योग्य नाहीत. येथे कामगार काम करतात एटीएफ मानके, ज्याचा SAE आणि API शी काहीही संबंध नाही. स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी वंगण अगदी पेंट केले जातात तेजस्वी रंगयांत्रिक संरचनांमध्ये अपघाती वापर टाळण्यासाठी.

• मोटर खरेदी करण्यापूर्वी किंवा ट्रान्समिशन तेल, आपण कार निर्मात्याच्या शिफारशींचा अभ्यास केला पाहिजे;
• जास्त असलेले वंगण वापरा उच्चस्तरीयगुणवत्ता गुणधर्म नेहमीच न्याय्य नसतात, कारण हे स्नेहन प्रणालीच्या स्थिरतेवर नकारात्मक परिणाम करू शकते;
• कार उत्पादकाच्या शिफारशींमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या वेळेच्या मर्यादेत तेल बदलणे महत्वाचे आहे;
• सह कार मध्ये उच्च मायलेजतेल अधिक वेळा बदलले पाहिजे, जसे जीर्ण झालेले इंजिनहे अधिक गंभीर ऑपरेटिंग परिस्थितींच्या अधीन आहे;
• तेल बदलताना, तेल फिल्टर बदलण्याचा सल्ला दिला जातो;
• खनिज आणि सिंथेटिक तेल मिसळणे अस्वीकार्य आहे, यामुळे अघुलनशील अवक्षेपण तयार होऊ शकते;
• आपण पूर्वी भरलेल्या इंजिनमध्ये अगदी समान तेल घालावे;
• विशेष द्रवपदार्थ वापरून इंजिन स्नेहन प्रणाली वेळोवेळी फ्लश केली पाहिजे;
• तेलाची पातळी खाली येऊ देऊ नये स्थापित किमान, हे अपरिहार्यपणे नेईल जलद पोशाखभाग घासणे;
• इंजिन आणि ट्रान्समिशन ऑइलच्या लेबलिंगमध्ये उत्पादनाच्या उत्पादनाची तारीख असणे आवश्यक आहे, ज्याच्या आधारावर त्याची उपयुक्तता निश्चित केली जाऊ शकते (वंगणांचे कमाल शेल्फ लाइफ 5 वर्षे आहे);
• इंजिन किंवा ट्रान्समिशन ऑइल फक्त सीलबंद कंटेनरमध्ये साठवा जे उत्पादनास आर्द्रता आणि हवेपासून संरक्षण करते.

हे सोपे नियम जाणून घेतल्यास, आपण अनेक समस्या टाळू शकता.