नवीन क्रीडा टोयोटा. टोयोटाने GR उपसर्गासह "स्पोर्ट्स" मॉडेल्सची श्रेणी सादर केली. टोयोटा आयगोची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

वाहन उद्योगविसाव्या शतकाच्या सुरुवातीला जपानने आपला इतिहास सुरू केला. लँड ऑफ द रायझिंग सनच्या कारखान्यांची पहिली उत्पादने परदेशी कारच्या प्रती होत्या - अमेरिकन आणि युरोपियन.

हे दुसऱ्या महायुद्धापर्यंत चालू राहिले, त्यानंतर बाजार गोठला. 1950 मध्ये, कोरियन युद्ध सुरू झाले, ज्याने क्रीडा उद्योगासह वाहतूक उद्योगाच्या विकासास मोठा हातभार लावला. अमेरिकन लोकांनी सर्व जपानी उपकरणे बिनदिक्कतपणे खरेदी केली, ज्यामुळे स्थानिक कंपन्यांचा नफा वाढला.

बहुतेक चिंतेने ऑटोमोटिव्ह उद्योगाची पातळी सुधारण्यासाठी कमावलेल्या पैशाची गुंतवणूक केली, ज्याने त्वरीत परिणाम दिले - जपानने जगभरातील अनेक देशांमध्ये वाहन बाजारपेठेत सर्वोच्च स्थान घेतले.

अनेक कंपन्यांनी अद्याप आपली पदे सोडलेली नाहीत. आम्ही त्यांना अर्ध्या शतकापूर्वी विकसित केलेल्या नावांनी ओळखतो, परंतु आशियाई देशांबाहेरील लोकांना समजणे सोपे करण्यासाठी त्यांच्यापैकी अनेकांनी त्यांचे उच्चार बदलले. अशा प्रकारे, सध्याचा माझदा मूळतः “मात्सुदा” होता आणि टोयोटा “टोयोडा” होता. नावे अंशतः बदलली गेली जेणेकरून ब्रँडच्या उत्पादनांनी त्यांच्या मूळचा विश्वासघात केला नाही.

हुड अंतर्गत, मॉडेल दोन इंजिनांपैकी एक लपवते: 1.8 l किंवा 2.0 l, कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून. त्यांच्याकडे 126 आणि 160 एचपी आहे. सह. अनुक्रमे स्पोर्ट्स कार आहे मागील ड्राइव्हआणि एक कठोर निलंबन, जे तुम्हाला तुलनेने सपाट वर जास्तीत जास्त "पिळून" घेण्यास अनुमती देते रस्ता पृष्ठभाग. ट्रिम लेव्हल्समध्ये सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशन देखील समाविष्ट आहे.

हे मॉडेल जपानी क्रीडा उद्योगात प्रतिष्ठित आहे. उत्पादन बंद केले गेले आहे, परंतु त्यामुळे अनेक AE86 ची विक्री थांबलेली नाही दुय्यम बाजार, हातातून दुसऱ्या हातात जात आहे. प्रारंभिक किंमतवापरलेल्या कारची किंमत $200,000 आहे - महाग, परंतु त्यामुळे चाहत्यांना ती खरेदी करण्यापासून थांबवत नाही. कलेक्टर्समध्ये कार देखील विशेष यादीत आहे.

कोरोलाची ही लाइन रॅली इंजिनसह सुसज्ज आहे, जी ब्रिटिशांनी अनेक वर्षांपूर्वी तयार केली होती. हे अद्याप त्याच्या पॅरामीटर्ससह संबंधित आहे: 4 सिलेंडर, 1.6 लिटर आणि 103 लिटर. सह. नियंत्रणासाठी 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन वापरले जाते.

हे मॉडेल देखील उत्पादनाबाहेर आहे, ज्यानंतर शौकीन ते मिळविण्याचा प्रयत्न करीत आहेत स्पोर्ट्स कार. 2000GT हे टोयोटाचे पहिले सुपरकार मॉडेल होते आणि ते 1967 मध्ये सादर करण्यात आले होते. कंपनीने स्वत: ला उच्च-तंत्र निर्माता म्हणून घोषित केले आणि ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील सर्वोत्तम प्रतिनिधींच्या क्रमवारीत त्वरीत प्रवेश केला. दिसायला आक्रमक आणि आतून शक्तिशाली, हे मॉडेल सिद्ध करते की कंपनी मोठ्या प्रमाणात उत्पादित उपयुक्ततावादी कारपेक्षा अधिक सक्षम आहे.

यामाहाच्या सहकार्याने तयार केलेल्या दोन-लिटर इंजिनसह सुसज्ज. यातून व्यक्त होण्यास वाव मिळाला क्रीडा इंजिन, ज्यामध्ये 150 l आहे. सह. आणि तुम्हाला 217 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास अनुमती देते, कूपला अनेक वर्षांपासून जपानमधील सर्वात वेगवान कारचे शीर्षक देते.

माझदा आणि सर्वसाधारणपणे जगातील सर्वात लोकप्रिय स्पोर्ट्स कारपैकी एक. हे सहसा चित्रपटांमध्ये वापरले जाते. एकेकाळी, हे एक उत्कृष्ट मॉडेल होते, ज्याने भविष्यातील वास्तविक कार म्हणून तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये बहुसंख्य प्रतिस्पर्ध्यांना मागे टाकले. आता RX-7 अजूनही प्रासंगिक आहे, अनेक ड्रायव्हर्सचे स्वप्न आहे.

1997 नंतर प्रथमच शक्तिशाली इंजिनतत्सम प्रकारच्या वाहनात वापरले होते: 255 अश्वशक्तीवेगात द्रुत वाढ प्रदान केली (5.7 सेकंद ते शेकडो). इंजिनची क्षमता 1.3 लीटर होती. नियंत्रणासाठी, 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन वापरण्यात आले. चपळता वळवळत होती उच्च खर्चवर, आणि सर्वात जास्त नाही चांगली विश्वसनीयताइतर जपानी स्पोर्ट्स कारच्या तुलनेत.

उत्पादनाच्या अल्प कालावधीत, मॉडेल एक वास्तविक "वेगाची राणी" बनले आहे, ज्याने जगभरात ओळख मिळवली आहे. इम्प्रेझा बंद करण्यात आला आहे, परंतु तरीही तो अनेकदा रस्त्यावर दिसू शकतो. विविध देशरशियासह. कारची रचना अमेरिकन लोकांना लक्षात घेऊन केली गेली होती, कारण सुबारूच्या अंदाजानुसार त्यांच्या मागील लाइनअपपैकी सुमारे 35% युनायटेड स्टेट्समध्ये विकल्या गेल्या होत्या. होय, मला कार मिळाली नवीन डिझाइन, स्पोर्टी मूड ऐवजी दृढतेकडे झुकणे.

डब्ल्यूआरएक्स मागील पिढीपेक्षा अधिक मनोरंजक देखावा, तसेच अधिक घन शक्तीमध्ये भिन्न आहे: पहिल्या कॉन्फिगरेशनमध्ये 280 अश्वशक्ती, जे एक किंवा दुसर्या मार्गाने, अनेकांनी अपुरे मानले, ट्यूनरपासून 400 पर्यंत "पंपिंग" केले. नवीनतम रीस्टाइलिंग 2.5 लीटर आणि 300 "घोडे" पर्यंतचे स्पोर्ट्स इंजिन देते.

सुधारित हाताळणीमध्ये नमुना त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा वेगळा आहे, जो अधिक साध्य केला जातो आधुनिक डिझाइनयुनिट्स फ्रंट व्हील ड्राइव्ह. शक्तिशाली इंजिनआणि एक प्रभावी डिझाइन, ओळीच्या परंपरा चालू ठेवत, त्याच्या मालकांना ड्रायव्हिंगच्या संवेदनांसह आनंदित करते.

नवीनतम पिढीमध्ये 320 अश्वशक्ती आणि 2.0 लीटरचे विस्थापन आहे, जे इंजिनला स्पोर्ट्स कारच्या चाहत्यांनी ठेवलेल्या आशांपेक्षा जास्त जगू देते. लॅन्सर सुमारे 6 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग गाठतो. शरीरात चाकांच्या विस्तीर्ण कमान, हवेचे सेवन आणि 18-इंच चाके आहेत. मॉडेल उत्पादनाच्या बाहेर जात नाही, म्हणून आम्ही आणखी शक्तिशाली मॉडेल्सची अपेक्षा केली पाहिजे.

होंडा NSX

पहिल्या तीनच्या जवळ आल्यावर, जपानी स्पोर्ट्स कार खरेदीदारांना होंडासाठी काहीतरी असामान्य ऑफर करते देखावा, आणि राइड गुणवत्ता, जे शहरी मध्यमवर्गीय ओळींपेक्षा लक्षणीय भिन्न आहेत.

मॉडेल 1990 ते 2005 पर्यंत तयार केले गेले होते आणि आता ते दुय्यम बाजारात आढळू शकते. कंपनीने नवीन पिढी सुरू केली आहे, ज्यामध्ये सहा सिलिंडर असतील गॅस इंजिनआणि इलेक्ट्रिक मोटर्स, अशा प्रकारे संकरित बनतात. आत्तासाठी, ड्रायव्हर्स दहा वर्षांपेक्षा जास्त जुन्या मॉडेलच्या तीन-लिटर इंजिनवर समाधानी असू शकतात, जे आजच्या मानकांनुसार उत्कृष्ट गती विकसित करते.

टोयोटा सुप्रा

ही कार जागतिक बाजारपेठेत सर्वात लोकप्रिय आहे स्पोर्ट्स कारह्या क्षणी. त्याच्या चाहत्यांमध्ये आपण कोणत्याही देशाचे ड्रायव्हर्स शोधू शकता, परंतु अशासह जास्त किंमतप्रत्येकाला मॉडेल मिळू शकत नाही.

टर्बोचार्ज केलेले इंजिन 320 एचपी आहे. pp., परंतु संशोधन दाखवते की कुशल ट्यूनिंग वापरून हे पॅरामीटर तिप्पट केले जाऊ शकते. घन स्पोर्टी डिझाइनसुप्रा बहुतेकांना परिचित आहे - फास्ट अँड द फ्युरियस चित्रपटाच्या सर्व चाहत्यांनी तो टीव्ही स्क्रीनवर पाहिला आहे.

दुसरे स्थान सर्वोत्कृष्ट जपानी स्पोर्ट्स कारला जाते. निसान उत्पादन असल्याने, मॉडेल 40 वर्षांहून अधिक काळ कंपनीच्या यशाची घोषणा करत आहे. 240Z ला त्याच्या तुलनेने कमी किमतीमुळे लोकप्रियता मिळाली - जग्वार्स आणि पोर्शेसच्या तुलनेत, ते खूपच परवडणारे दिसत होते, ज्यामुळे अनेक ड्रायव्हर्सना त्यांच्याकडे प्रथमच स्पोर्ट्स कार ठेवता आली.

आता लाइनची निरंतरता निसान 370Z आहे, परंतु हे मॉडेल अद्याप जिवंत आणि मागणीत आहे. आज, त्याचे स्वरूप जुन्या शाळेच्या स्पोर्ट्स कारचा मूड तयार करते. डॅटसनच्या हुडखाली एक इंजिन आहे जे 204 किमी/ताशी वेगाने पोहोचते, 9 सेकंदात शंभरपर्यंत पोहोचते. त्याची शक्ती 151 एचपी आहे. सह.

सर्वोत्कृष्ट स्पोर्ट्स कारच्या रँकिंगमध्ये मॉडेलला "गोल्ड" प्राप्त होते, कारण चाहत्यांचे बहुतेक लक्ष त्यावर केंद्रित असते. जपानी वाहन उद्योग. हे समजण्यासारखे आहे - नमुन्याने त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत एक मोठी तांत्रिक प्रगती केली, एक आक्रमक डिझाइन आणि 2.6-लिटर प्राप्त केले. टर्बोचार्ज केलेले इंजिन, ज्यामध्ये 280 अश्वशक्ती आहे.

निष्कर्ष

जपानी स्पोर्ट्स कार उद्योग राज्याच्या प्रगत विकासाचा अवलंब करतो. द लँड ऑफ द रायझिंग सन ही सर्वात तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत आहे, त्यामुळे येथील कार स्पोर्ट्स कार प्रेमींचे लक्ष वेधून घेतात.

2014 च्या सुरुवातीस टोयोटा ऑफ द इयरडेट्रॉईट मोटर शोमध्ये दाखवले संकल्पना स्पोर्ट्स कार FT-1, भविष्यातील डिझाइनचे प्रात्यक्षिक मालिका मॉडेलब्रँड, विशेषतः - सुप्राचा उत्तराधिकारी. लवकरच ही स्पोर्ट्स कार ग्रॅन टुरिस्मो 6 च्या "गॅरेज" मध्ये सामील झाली.

आता टोयोटा कंपनीस्पोर्ट्स कारच्या दोन नवीन आवृत्त्या सादर केल्या FT-1, संगणक गेमच्या ग्रॅन टुरिस्मो 6 मालिकेत भाग घेण्यासाठी तयार केले.

कॅलिफोर्निया टोयोटा डिझाइन स्टुडिओ कॅल्टी डिझाइन संशोधन डिझाइन केले आहे नवीन पर्यायतीच कार, ट्रॅक ड्रायव्हिंगवर अधिक लक्ष केंद्रित करते. नवीन स्पोर्ट्स कार, नाव दिले टोयोटा FT-1 व्हिजन ग्रॅन टुरिस्मो(GT), कधीही "लाइव्ह" बनवले जाणार नाही आणि फक्त मध्येच अस्तित्वात असेल आभासी जग.

“व्हर्च्युअल” स्पोर्ट्स कार FT-1 व्हिजन GT मध्ये वर नमूद केलेल्या मालिकेचा भाग म्हणून संगणक ट्रॅकवर लढाया असतील, परंतु संकल्पना निर्मात्यांच्या दृष्टिकोनातून, ही संकल्पना ओळीच्या संस्थापकाचा ट्रॅक बदल आहे - टोयोटा FT-1, डेट्रॉईट ऑटो शोमध्ये वर्षाच्या सुरुवातीला सादर केले गेले. हे बॉडी डिझाइन आणि विकसित मध्ये भिन्न आहे वायुगतिकीय घटक.

टोयोटा एफटी-१ व्हिजन जीटी संकल्पनायात एक आक्रमक बॉडी किट देखील आहे ज्यामध्ये मोठा पंख, व्हेंटेड फेंडर्स आणि एक मोठा कार्बन रियर डिफ्यूझर समाविष्ट आहे. मध्ये स्पोर्ट्स कार पूर्णपणे अवर्गीकृत केली जाईल लवकरच. त्याला भौतिक अवतार प्राप्त होईल की तो फक्त जगात अस्तित्वात असेल संगणकीय खेळ- हे अद्याप स्पष्ट नाही. व्हिजन ग्रॅन टुरिस्मो प्रकल्पात सामील असलेल्या इतर अनेक उत्पादकांनीही त्यांच्या कारचे आकारमान तयार केले आहे.

म्हणतात दुसऱ्या फेरफार साठी म्हणून टोयोटा FT-1 संकल्पना, नंतर अनेकांनी हे नवीन दिसण्याचा सर्वात स्पष्ट इशारा मानला सुप्रा पिढ्या.

त्याचे बाह्य भाग वास्तविकतेच्या शक्य तितके जवळ दिसते (असाधारण मिरर आणि पारदर्शक हुडचा संभाव्य अपवाद वगळता), आणि आतील भाग मालिकेतील पहिल्या संकल्पनेपेक्षा खूपच कमी भविष्यवादी भावनेने डिझाइन केले आहे.

टोयोटा आणि बीएमडब्ल्यू सामायिक करण्यासाठी घाईत नाहीत तांत्रिक तपशीलएक संयुक्त प्रकल्प, ज्याचा परिणाम नवीन जपानी स्पोर्ट्स कार असावा. तथापि, टोयोटा भविष्यातील नवीन उत्पादनाच्या आतील आणि बाहेरील भागांवर करत असलेल्या प्रयोगांच्या आधारे, प्रकल्प विकसित होत आहे. पूर्ण स्विंग.

टोयोटाने अधिकृतपणे त्याच्या कॉम्पॅक्ट रीअर-व्हील ड्राइव्ह कूपच्या आवृत्तीचे अनावरण केले आहे, जे सुबारूच्या तज्ञांच्या सहकार्याने तयार केले गेले आहे. युरोपियन आवृत्तीनवीन उत्पादनाला GT 86 हे नाव मिळाले, तर अंतर्गत साठी analogue जपानी बाजारफक्त "86" म्हणतात.

आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की मॉडेलचा इतिहास 2009 मध्ये एका शोने सुरू झाला टोकियो मोटर शोटोयोटा FT-86 संकल्पना, आणि या वसंत ऋतूमध्ये जिनिव्हामध्ये, जपानी ऑटोमेकरने FT-86 II संकल्पना प्रदर्शित केली, जी सर्वात सारखीच होती. मालिका आवृत्तीस्पोर्ट्स कार.

टोयोटा GT 86 कॉन्फिगरेशन आणि किंमती

याव्यतिरिक्त, कूप देखील अलीकडेच अवर्गीकृत करण्यात आले होते - दोन्ही कार नोव्हेंबरच्या उत्तरार्धात 2011 च्या टोकियो मोटर शोमध्ये पदार्पण केल्या होत्या. आणि उत्तर अमेरिकन बाजारात मॉडेल नावाखाली ऑफर केले जाते.

त्याच्या परिमाणानुसार नवीन टोयोटा GT 86 (2017-2018) ही आजपर्यंतची सर्वात कॉम्पॅक्ट चार-सीटर (2 + 2) स्पोर्ट्स कार आहे, तिची लांबी 4,240 मिमी, उंची - 1,285 आणि रुंदी - 2,570 आहे. ग्राउंड क्लीयरन्स) कूप 120 मिमी, आणि खंड आहे सामानाचा डबा- 237 एल.

टोयोटा जीटी 86 च्या हुड अंतर्गत 2.0-लिटर आहे चार सिलेंडर इंजिन 200 एचपी आणि 6,600 rpm वर जास्तीत जास्त 205 Nm टॉर्क विकसित करणे. क्षण प्रसारित केला जातो मागील कणासहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि मर्यादित स्लिप डिफरेंशियलद्वारे. पण मॅन्युअल शिफ्टिंगसह सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन देखील पर्याय म्हणून उपलब्ध आहे.

मॅन्युअल टोयोटा जीटी 86 7.6 सेकंदात शून्य ते शेकडो वेग वाढवते, तर स्वयंचलित आवृत्तीसाठी या प्रक्रियेसाठी 8.2 सेकंद आवश्यक आहेत. कमाल वेगसह दोन-दरवाजा वेगळे प्रकारबॉक्स अनुक्रमे 225 आणि 209 किमी/ताशी वेगाने पोहोचतात.

कंपनीने स्थान देण्याचा प्रयत्न केला पॉवर युनिटशक्य तितक्या कमी, ज्यामुळे जीटी 86 चे गुरुत्वाकर्षण केंद्र फक्त 475 मिमी उंचीवर आहे. आणि कारच्या एक्सलसह वजन वितरण समोरच्या बाजूने 53:47 आहे.

Toyota GT 86 ची नवीन रियर-व्हील ड्राइव्ह चेसिस समोर मॅकफेर्सन स्ट्रट आणि मागील बाजूस डबल विशबोन वापरते. 17-इंच चाके मानक आहेत, तर जपानी बाजार आवृत्ती 18-इंच चाकांसह येते.

18 मे 2012 रोजी रशियन बाजारात नवीन उत्पादनासाठी ऑर्डर स्वीकारणे सुरू झाले. विक्रीच्या वेळी, किंमत टोयोटा कूप GT 86 2019 मध्ये मूलभूत कॉन्फिगरेशनमॅन्युअल ट्रांसमिशनसह सुरेखता 2,013,000 रूबल होती. उपकरणांमध्ये सात एअरबॅग्ज, एक स्थिरीकरण प्रणाली, द्वि-झेनॉन ऑप्टिक्स, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, सहा स्पीकरसह एमपी3 ऑडिओ सिस्टम आणि एक कीलेस एंट्रीसलूनला.

अंतरिम साठी प्रतिष्ठा आवृत्तीडीलर्सनी 2,146,000 रूबल मागितले, ज्यामध्ये सीटची लेदर अपहोल्स्ट्री आणि सीट हीटिंग फंक्शन देखील समाविष्ट आहे. आणि पूर्वी आम्हाला टॉप-एंड देखील पुरवले गेले होते लक्स फेरफार- हे फक्त मागीलपेक्षा वेगळे आहे स्वयंचलित प्रेषणयांत्रिकी ऐवजी.

तुम्ही दोन-दार सात रंगांच्या पर्यायांपैकी एकामध्ये ऑर्डर करू शकता: काळा, पांढरा, राखाडी, चांदी, निळा, नारिंगी आणि लाल. शेवटच्या व्यतिरिक्त प्रत्येक गोष्टीसाठी, 14,000 रूबलचे अतिरिक्त पेमेंट आवश्यक होते.

मे 2014 च्या मध्यात, टोयोटा जीटी 86 कूप रीस्टाइलसाठी अर्ज सुरू झाले. अद्ययावत कारमिळाले अपग्रेड केलेले निलंबन, केबिनमधील पुढील पॅनेलवर कार्बन फायबर घाला आणि पारंपारिक अँटेनाऐवजी छतावर तथाकथित “फिन” घाला. शिवाय मॉडेलमध्ये दोन आहेत अतिरिक्त पर्यायबॉडी पेंट: मोती पांढरा आणि चांदी धातू. त्याच वेळी, दोन-दरवाजांसाठी इंजिन आणि किंमती समान राहिल्या. 2016 च्या उन्हाळ्यात, रशियाला कूपचे वितरण थांबविण्यात आले.

2016 च्या न्यूयॉर्क ऑटो शोमध्ये, अद्ययावत 2017 टोयोटा GT-86 कूपचे सादरीकरण झाले. बाहेरून नवीन उत्पादन वेगळ्या पद्धतीने ओळखणे सोपे आहे समोरचा बंपरविस्तृत मध्यवर्ती हवेच्या सेवनसह, डायोड विभागांसह प्रकाश उपकरणे, दुरुस्त मागील बम्पर, आणि रिम्सनवीन डिझाइन.

आतमध्ये, GT86 ची पुनर्रचना केलेली आवृत्ती ऑडिओ कंट्रोल बटणांसह स्टीयरिंग व्हील आणि मध्यभागी "86" लोगोद्वारे पूर्व-सुधारणा कारपेक्षा वेगळी आहे, अल्कंटारा दरवाजा पॅनेल, सीट आणि डॅशबोर्डवर समाविष्ट करते, तसेच पुन्हा डिझाइन केलेले इन्स्ट्रुमेंट. सुधारित टॅकोमीटरसह पॅनेल, तसेच 4.2-इंच TFT डिस्प्लेची उपस्थिती, जी उपयुक्त माहिती प्रदर्शित करते.

टोयोटा जीटी 86 एस वर 2.0-लिटर बॉक्सर इंजिन स्वयंचलित प्रेषणसमान 200 एचपी निर्मिती. (205 Nm), आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह आवृत्तीवर त्याची शक्ती 207 फोर्स आणि 212 Nm टॉर्क (6,400 ते 6,800 rpm पर्यंतच्या श्रेणीमध्ये उपलब्ध) आणि कारवर वाढविली जाते. मॅन्युअल ट्रांसमिशनबदलले गियर प्रमाण. याव्यतिरिक्त, स्प्रिंग्स आणि शॉक शोषक सुधारित केले गेले (सॅक्स अतिरिक्त शुल्कासाठी उपलब्ध आहेत).

टोयोटा GT 86 ची जपानमधील नवीन बॉडीमध्ये विक्री 1 ऑगस्ट 2016 रोजी $25,800 ते $29,300 च्या किमतीत सुरू झाली आणि पहिल्या कार शरद ऋतूत युरोपमध्ये पोहोचल्या - तेथे ते एका कूपसाठी किमान €32,390 मागत आहेत, जरी €28,950 पासून नवीन आयटम वितरण पूर्व-सुधारणा कार खर्च रशियन बाजारकमी मागणीमुळे नियोजित नाहीत (चार वर्षांत, डीलर्स केवळ 400 प्रती विकू शकले).

खरेदी करायची आहे स्पोर्ट्स कारटोयोटा मोबाईल किंवा शोधा वर्तमान किंमतीनवीन किंवा वापरलेल्यासाठी गाड्याआणि रोडस्टर्स? साइट एक सोयीस्कर आणि लोकप्रिय ऑनलाइन प्लॅटफॉर्म आहे जिथे तुम्ही कोणतेही स्पोर्ट्सवेअर खरेदी करू शकता टोयोटा कार. साइटवर आपल्याला सर्वात जास्त सापडेल विस्तृत निवडाआणि सर्वोत्तम किंमतीयुरोप आणि जर्मनीमधील टोयोटा स्पोर्ट्स कारच्या सर्व मॉडेल्ससाठी. टोयोटा स्पोर्ट्स कारच्या विक्रीसाठी योग्य ऑफर मिळाल्यानंतर, तुम्ही जाहिरातींमध्ये नमूद केलेल्या फोनद्वारे आमच्याशी थेट संपर्क साधू शकता किंवा फॉर्मद्वारे विनंती पाठवू शकता. अभिप्राय, जे प्रत्येक जाहिरातीमध्ये आढळते. फॉर्म भरल्यानंतर, आमच्या कर्मचाऱ्याद्वारे तुमच्या विनंतीवर प्रक्रिया केली जाईल.

किंमतींची तुलना करताना, लक्षात ठेवा की जर्मनी, फ्रान्स किंवा हॉलंडमधून तुमच्या निवडलेल्या स्पोर्ट्स कारच्या वाहतुकीची किंमत लक्षणीयरीत्या बदलू शकते. या कारणास्तव, जर्मनीमध्ये टोयोटा स्पोर्ट्स कार खरेदी करणे बऱ्याचदा स्वस्त असते, जी भौगोलिकदृष्ट्या शिपिंग पोर्टच्या जवळ आहे.

येथे स्वतंत्र खरेदीतुम्हाला टोयोटा स्पोर्ट्स कार आवडत असल्यास, सावधगिरी बाळगा, पेमेंट करण्यापूर्वी निवडलेली कार आणि तिचा विक्रेता तपासण्याचा प्रयत्न करा. टोयोटा स्पोर्ट्स कार तुम्हाला सरासरीपेक्षा कमी किमतीत ऑफर केली जाते तेव्हा विशेषतः सावधगिरी बाळगा बाजार भावसमान स्थिती आणि कॉन्फिगरेशनमधील समान मॉडेलसाठी.

टोयोटा स्पोर्ट्स कार किंवा स्पोर्ट्स कार खरेदी करताना गैरसमज टाळण्यासाठी, कृपया आमच्या G&B ऑटोमोबाईल ई.के. कंपनीशी थेट संपर्क साधा, जी दहा वर्षांहून अधिक काळ जर्मन बाजारपेठेत टोयोटा पॅसेंजर कार आणि स्पोर्ट्स कारची रशियाला विक्री आणि वितरण करत आहे. इतर शेजारी देश.

तुमच्या वतीने, आम्ही टोयोटा स्पोर्ट्स कारच्या विक्रेत्याशी संपर्क साधू आणि जाहिरातीमध्ये दिलेल्या माहितीच्या अचूकतेची पडताळणी करू. तुम्ही आमच्या कंपनीद्वारे टोयोटा स्पोर्ट्स कार पुन्हा खरेदी करू शकता, वितरित करू शकता आणि कस्टम क्लिअर करू शकता.

www.autopoisk24.net ही वेबसाइट आघाडीच्या उत्पादकांकडून स्पोर्ट्स कारचे सर्व ब्रँड सादर करते अल्फा रोमियो, अॅस्टन मार्टीन, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, लॅन्ड रोव्हर, Lexus, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyo , फोक्सवॅगन , व्होल्वो , Wiesmann.

प्रसिद्ध कार ऑटोमोबाईल चिंता टोयोटा आयगो 2018-2019 त्याच्या देखाव्यात आश्चर्यकारक आहे, या कंपनीद्वारे उत्पादित केलेली सर्व मॉडेल्स मागणीत आहेत आणि आधुनिक आणि उत्साही व्यक्तीच्या सर्व आवश्यकता पूर्ण करतात. आमच्या पुनरावलोकनात आम्ही Toyota Aigo 2019 चे डिझाइन, इंटीरियर, फोटो, घटक आणि किंमत यांचे वर्णन सादर करतो. टोयोटाचे मॉडेल त्यांच्या डिझाइन आणि शैलीमुळे आश्चर्यचकित होतात; कार कंपनीटोयोटा म्हणतात.

नवीन टोयोटा आयगो 2018-2019 मॉडेल वर्ष

असूनही कारचे संस्मरणीय स्वरूप आहे संक्षिप्त परिमाणेशहरातील वाहतुकीच्या सामान्य प्रवाहात कार 100 टक्के उभी राहील. चिंतेच्या स्टायलिस्टने योग्य प्रमाणात काम केले आणि त्यांच्या कार्यास पाच प्लस म्हणून रेट केले जाऊ शकते.

समोर नवीन हॅचबॅकआयगोचे मूळ क्रॉस-आकाराचे डिझाइन आहे जे संपूर्ण डिझाइन योजनेमध्ये पूर्णपणे बसते. मध्यभागी निर्मात्याचा कंपनी लोगो आणि एक लघु रेडिएटर लोखंडी जाळी आहे. सर्वसाधारणपणे, अग्रभागातील सर्व तपशील लघु आवृत्तीमध्ये तयार केले जातात - धुक्यासाठीचे दिवेआणि एक व्यवस्थित खोटे रेडिएटर लोखंडी जाळी. कदाचित मूळ शैलीमध्ये बनविलेले हेडलाइट्स एक प्रमुख स्थान व्यापू शकतात. सर्व तपशील पूर्णपणे एकत्र बसतात आणि एक अद्वितीय देखावा तयार करतात.

चला विचार करूया अद्ययावत टोयोटाबाजू पासून Aygo, सह व्हिज्युअल तपासणीअसे दिसते की आपल्यासमोर एक वैश्विक विषय आहे. छताचे गुळगुळीत रूपरेषा आणि मूळ समोच्च येथे जोर देण्यात आला आहे. चाक कमानी 15-इंच चाकांसह आणि दरवाजे शैलीमध्ये पूर्णपणे फिट होतात. दरवाजांबद्दल खालील गोष्टी सांगणे आवश्यक आहे: 3 आणि 5 दरवाजे असलेले मॉडेल खरेदीदारांना ऑफर केले जातील. अर्थात, निवड, नेहमीप्रमाणे, खरेदीदारावर अवलंबून असते.

मागे नवीन टोयोटा मॉडेलआयगो खूप सुसंवादी दिसत आहे आणि मागे असलेल्या ड्रायव्हर्सना कदाचित आश्चर्य वाटेल की अशा मनोरंजक मागील बाजूसह ही कार कोणत्या प्रकारची आहे. स्टायलिस्ट स्पष्टपणे विकसित झाले आहेत सार्वत्रिक पर्याय, तेथे एक मोठा ट्रंक ग्लास आहे आणि काचेच्या समोच्च बाजूने ट्रिम केल्याने त्याचे प्रमाण वाढते. छान दिसतो पार्किंग दिवे मोठा आकार. सर्वसाधारणपणे, मागील बाजूचे दृश्य कोणत्याही प्रकारे आम्हाला आठवण करून देत नाही की ही एक कॉम्पॅक्ट व्हॅन आहे.

कार उत्साही आणि चाहत्यांसाठी विकसक कॉम्पॅक्ट हॅचबॅकटोयोटा आयगो शरीराच्या रंगांची विस्तृत श्रेणी ऑफर करते आणि दोन रंग जोडले गेले आहेत: निळा आणि जांभळा.

आतील भाग वेगळे नाही आणि सूक्ष्म आयगोशी अगदी सुसंगत आहे. स्टायलिस्ट सलूनसाठी विविध रंगसंगती देतात. पूर्ण करण्यासाठी उच्च-गुणवत्तेची ध्वनी-प्रूफिंग सामग्री वापरली गेली, त्यामुळे प्रवासी आणि ड्रायव्हर निश्चितपणे गोंगाट करणार नाहीत.

हाय-टेक तंत्रज्ञान केंद्रस्थानी घेते डॅशबोर्डअद्यतनित प्रकाश घटक आणि ग्राफिक सजावट सह. यावेळी डिझाइनरांनी परिष्करण अधिक गांभीर्याने घेतले आणि तीन डिझाइन पर्याय विकसित केले. नवीन पिढीची टोयोटा आयगो माहिती आणि मनोरंजन उपकरणांनी सुसज्ज आहे; मध्यभागी 7-इंचाचा वाइडस्क्रीन मॉनिटर ठेवण्यात आला आहे. स्थापित उपकरणेआपल्याला केबिनमधील हवामानास अडचण आणि अनावश्यक हालचालींशिवाय नियंत्रित करण्यास अनुमती देईल.

ड्रायव्हर तीन स्पोकसह मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील आणि कारच्या स्थितीचे परीक्षण करण्यासाठी माहितीपूर्ण स्केलसह सुसज्ज आहे. गियर शिफ्ट लीव्हर आरामदायक स्थितीत आहे.

पहिल्या रांगेतील जागा 1 सेंटीमीटर खाली स्थित आहेत, येथे पुरेशी जागा आहे, जी जागांच्या दुसऱ्या रांगेबद्दल सांगता येत नाही. दुस-या रांगेतील प्रवाशांसाठी खालच्या भागात पुरेशी जागा नाही;

मिळालेल्या माहितीचा सारांश दिल्यास, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की नवीन टोयोटा आयगोचे आतील भाग संयमित टोनमध्ये बनविलेले आहे, परंतु यासाठी सर्व आवश्यक गुणधर्म आहेत. आरामदायी प्रवासस्थापित आणि स्तर तांत्रिक उपकरणेनाराज होण्याची गरज नाही, सर्व काही सर्वोच्च मानकानुसार केले गेले.

टोयोटा आयगो 2019 खालील आयामांमध्ये सादर केले आहे:

फुटेज 3 मीटर 455 मिमी आहे;
रुंदी 1 मीटर 615 मिमी;
उंची 1,460 मिमी;
ग्राउंड क्लीयरन्स 135 मिमी;
व्हीलबेस - 2 मीटर 340 मिमी.

आयगो हॅचबॅकसाठी खालील घटक वापरले जातात:

— आधुनिक प्रणालीसुरक्षा;
- इंटीरियर डिझाइनसाठी विविध रंग;
- टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम;
— ISOFIX चाइल्ड सीटसाठी फास्टनिंगची उपलब्धता;
- चढावर आणि उतरताना सहाय्यक;
- आधुनिक मल्टीमीडिया प्रणाली;
- केबिनचे वातानुकूलन आणि वायुवीजन;
- नेव्हिगेशन प्रणाली.

मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो की कार तीन आणि 5 दरवाजे असलेल्या दोन बॉडी स्टाइलमध्ये ऑफर केली आहे. दोन्ही पर्याय उत्तम प्रकारे पूरक आहेत, दोन्ही बाहेर आणि आत. कार निवडताना, खरेदीदार त्यांच्या स्वतःच्या प्राधान्यांवर लक्ष केंद्रित करतात आणि अर्थातच, केबिनमध्ये प्रवेश करताना, विशेषत: दुसऱ्या रांगेत तीन-दरवाजा असलेली कार थोडीशी गैरसोयीची आहे हे लक्षात घेण्यासारखे आहे.

तांत्रिक टोयोटा वैशिष्ट्यआयगो

सह तांत्रिक बाजूअभियंत्यांनी काही सुधारणा देखील केल्या. टोयोटा आयगोवर स्थापित केलेल्या इंजिनमध्ये खालील वैशिष्ट्ये आहेत:

पॉवर 72 अश्वशक्ती, टॉर्क 93 एनएम, कमाल वेग मर्यादा 160 किलोमीटर प्रति तासाने निर्धारित केले जाते, कार 13.5 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेगाने पोहोचते, प्रति 100 किलोमीटरमध्ये 3.9 लिटर इंधन वापरले जाते.