नवीन Hyundai Santa Fe ही ओळखीची चौथी पिढी आहे. नवीन Hyundai Santa Fe ही ओळखीची चौथी पिढी आहे, Santa Fe विक्री कधी सुरू होईल?

नवीन Hyundai Santa Fe 2018मॉडेल वर्ष रशियन बाजारात पोहोचले. निर्मात्याने नवीन पिढीच्या रशियन स्पेसिफिकेशन Santa Fe च्या किंमती आधीच जाहीर केल्या आहेत. रशियन बाजारात दोन प्रकारच्या पॉवर युनिट्ससह केवळ ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्या सादर केल्या जातील. पण प्रथम गोष्टी प्रथम.

मोठ्या कोरियन क्रॉसओव्हरचे स्वरूप हे कंपनीच्या संपूर्ण भविष्यातील मॉडेल श्रेणीचे नवीन डिझाइन वैशिष्ट्य आहे. म्हणजेच, कंपनीच्या भविष्यातील कॉर्पोरेट शैलीवर प्रयत्न करणारा तो सांता फे होता. एक प्रचंड रेडिएटर लोखंडी जाळी, अरुंद हेडलाइट्स, एक भव्य बंपर आणि क्रोमची विस्तृत पट्टी. मागील बाजूने, तथापि, बाह्य भाग फारसा क्रांतिकारक नाही. वरवर पाहता डिझाइनर वेळेत थांबले आणि मॉडेलच्या भविष्यातील पुनर्रचनासाठी त्यांच्या कल्पना जतन केल्या. बाजूने, भव्य मॉडेल, जवळजवळ 4.8 लिटर लांब, अतिशय स्टाइलिश दिसते. तसे, यापुढे कोणतीही भव्य आवृत्ती नसेल (विस्तारित व्हीलबेससह). एका बॉडीमध्ये 5- आणि 7-सीटर दोन्ही इंटीरियर असेल. Santa Fe 2018 चे आणखी फोटो.

नवीन Hyundai Santa Fe चे फोटो

Hyundai Santa Fe 2018-2019 च्या मागून सांता फे चा नवीन सांता फे फोटो फोटो
सांता फे फोटो नवीन सांता फे बॉडी सांता फे 2018-2019 साइड व्ह्यू

ते दिवस गेले जेव्हा आम्हाला स्वस्त प्लास्टिक आणि कोरियन कारच्या आतील भागात असुविधाजनक आसनांवर उपचार केले गेले. आज, आतील भागात सांता फे 2018 मॉडेल वर्ष युरोपियन किंवा जपानी कारपेक्षा जास्त निकृष्ट नाही. उत्कृष्ट साहित्य, प्रगत कार्यक्षमता आणि प्रभावी अर्गोनॉमिक्स. मागच्या पिढीच्या कारच्या इंटिरिअरमधून काहीही शिल्लक नाही. इन्स्ट्रुमेंट पॅनल हे एक बहु-स्तरीय आर्किटेक्चर आहे ज्यामध्ये मध्यवर्ती कन्सोलच्या वर एक मोठा टचस्क्रीन मॉनिटर टांगलेला आहे. लेदर, ग्लॉसी प्लॅस्टिक इन्सर्ट आणि क्रोम घटकांचे संयोजन मौलिकतेचे अनोखे वातावरण तयार करते. प्रचंड स्पीडोमीटर डायलसह डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल. बरं, जागांच्या तीन ओळी (अर्थातच शुल्कासाठी).

सांता फे सलून 2018 चे फोटो

नवीन सांता फे 7-सीटर इंटीरियर सांता फे डॅशबोर्ड सांता फे 2018
ग्रे इंटीरियर सांता फे बेज इंटीरियर सांता फे ब्लॅक इंटीरियर सांता फे

5-सीटर कारमध्ये, ट्रंकमध्ये 1036 लिटर व्हॉल्यूम आहे. 7-सीटर आवृत्तीमध्ये हा आकडा केवळ 328 लिटर आहे. परंतु आतील बाजूस बदलण्याची शक्यता आपल्याला प्रवासी आणि जवळजवळ कोणत्याही मालवाहू दोन्हीसाठी फिट करण्यास अनुमती देईल.

सांता फे ट्रंकचा फोटो

तांत्रिक वैशिष्ट्ये Hyundai Santa Fe

डिझाइनमध्ये अविश्वसनीय बदलांव्यतिरिक्त, डिझाइनवर कमी काम केले गेले नाही. एक अधिक कठोर शरीर दिसू लागले. निर्मात्याने इलेक्ट्रिकच्या बाजूने हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग सोडले. आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, 4x4 ऑल-व्हील ड्राइव्ह संरचनात्मकपणे बदलली गेली आहे. एक्सलमध्ये टॉर्कचे प्रसारण पूर्वी इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक क्लच वापरून केले जात होते, ज्याला चांगला प्रतिसाद वेग नव्हता. परंतु आता हे कार्य नवीनतम HTRAC इलेक्ट्रिक क्लचद्वारे केले जाईल.

188 hp सह Theta-II 2.4GDI पेट्रोल इंजिन. 6-बँड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह एकत्रितपणे कार्य करेल. R2.2 CRDi VGT डिझेल इंजिन 200 hp विकसित करते. आणि नवीनतम 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह तुम्हाला आनंद होईल. टर्बोडीझेलमध्ये गंभीर टॉर्क आहे या वस्तुस्थितीव्यतिरिक्त, ते इंधनाच्या वापरामध्ये देखील अधिक किफायतशीर आहे. परंतु इतकेच नाही, नवीन पिढीचे डिझेल सांता फे त्याच्या पेट्रोल समकक्षापेक्षा अधिक गतिमान आहे. शेकडो पर्यंत प्रवेग करण्यासाठी फक्त 9.4 सेकंद लागतात, परंतु GDI डायरेक्ट फ्युएल इंजेक्शनसह 2.4 लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिन 10.4 सेकंदात कारचा वेग वाढवते.

नवीन पिढीच्या मोठ्या क्रॉसओवरचे निलंबन पूर्णपणे स्वतंत्र आहे. जर समोर मॅकफर्सन असेल तर मागील बाजूस मल्टी-लिंक डिझाइन असेल. डिस्क ब्रेक केवळ समोरच नव्हे तर मागील बाजूस देखील हवेशीर असतात. मोठ्या संख्येने इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली ड्रायव्हरला चांगल्या पृष्ठभागासह कोणत्याही रस्त्यावर आत्मविश्वास अनुभवू देईल. परंतु अशा कारमध्ये ऑफ-रोड न जाणे चांगले. अर्थात, ड्राइव्ह ऑल-व्हील ड्राइव्ह असू शकते, परंतु ग्राउंड क्लीयरन्स फक्त 185 मिमी आहे. मोठ्या बॉडी ओव्हरहँग्ससह अशा ग्राउंड क्लीयरन्समुळे अगदी मध्यम कठीण ऑफ-रोड परिस्थितीतही वाहन चालविण्यास मदत होण्याची शक्यता नाही.

परिमाण, वजन, खंड, ग्राउंड क्लीयरन्स सांता फे

शरीराची लांबी - 4770 मिमी
रुंदी - 1890 मिमी
उंची - 1680 मिमी
कर्ब वजन - 1780 किलो पासून
एकूण वजन - 2594 किलो पर्यंत
बेस, समोर आणि मागील एक्सलमधील अंतर – 2765 मिमी
ट्रंक व्हॉल्यूम 5 जागा - 1036 लिटर
5 जागांसाठी दुमडलेल्या सीट्ससह ट्रंक व्हॉल्यूम - 2019 लिटर
ट्रंक व्हॉल्यूम 7 जागा - 328 लिटर
7 जागांसाठी दुमडलेल्या सीट्ससह ट्रंक व्हॉल्यूम - 2002 लिटर
इंधन टाकीची मात्रा - 71 लिटर
टायर आकार - 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19
ग्राउंड क्लीयरन्स - 185 मिमी

व्हिडिओ Hyundai Santa Fe 2018-2019

नवीन सांता फेचे तपशीलवार व्हिडिओ पुनरावलोकन आणि चाचणी ड्राइव्ह.

Santa Fe 2018-2019 किंमती आणि कॉन्फिगरेशन

आधीच मूळ आवृत्तीमध्ये, फ्रंट आणि साइड एअरबॅग्ज, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, क्रूझ कंट्रोल, फॉगलाइट्स आणि टिंबर रिमवर एक अतिरिक्त टायर देखील उपलब्ध आहेत. खरेदीदार काळा, राखाडी आणि बेज इंटिरियरमधून अंतर्गत रंग निवडण्यास सक्षम असतील. नैसर्गिकरित्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह. त्यांनी रशियाला सिंगल-व्हील ड्राइव्ह सुधारणा न पुरवण्याचा निर्णय घेतला. खाली सर्व वर्तमान किंमती आणि कॉन्फिगरेशन आहेत.

सांता फे फॅमिली 2.4 l. 6AT (गॅसोलीन, 188 hp) 4WD - 1,999,000 रूबल
सांता फे जीवनशैली 2.4 l. 6AT (गॅसोलीन, 188 hp) 4WD - 2,159,000 रूबल
सांता फे जीवनशैली 2.2 l. 8AT (डिझेल, 200 hp) 4WD - 2,329,000 रूबल
सांता फे प्रीमियर 2.4 l. 6AT (गॅसोलीन, 188 hp) 4WD - 2,329,000 रूबल
सांता फे प्रीमियर 2.2 l. 8AT (डिझेल, 200 hp) 4WD - 2,499,000 रूबल
सांता फे हाय-टेक 2.2 l. 8AT (डिझेल, 200 hp) 4WD - 2,699,000 रूबल

प्रीमियर आणि हाय-टेक ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध असलेल्या जागांच्या तिसऱ्या रांगेसाठी, तुम्हाला आणखी 50 हजार रूबल भरावे लागतील. पांढर्या रंगाशिवाय शरीराच्या कोणत्याही रंगासाठी, ते आणखी 15 हजार रूबल मागतात.
जीवनशैली आणि प्रीमियर ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध स्मार्ट सेन्स पर्याय पॅकेजची किंमत 90,000 रूबल असेल. पॅकेजमध्ये बरेच मनोरंजक इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक आहेत, त्यांची यादी येथे आहे.

स्वयंचलित फ्रंट अडथळा ब्रेकिंग सिस्टम
ट्रॅफिक जॅम सहाय्यासह बुद्धिमान क्रूझ नियंत्रण
स्वयंचलित उच्च बीम नियंत्रण
ब्लाइंड स्पॉट कोलिजन अवॉइडन्स सिस्टम
पार्किंगच्या जागेतून उलटताना साइड कोलिशन मिटिगेशन सिस्टम
लेन ठेवणे सहाय्य
ड्रायव्हर मॉनिटरिंग सिस्टम
सुरक्षित निर्गमन प्रणाली, इलेक्ट्रिक चाइल्ड लॉक

जर तुम्हाला मोठा कोरियन क्रॉसओवर खरेदी करण्यासाठी थोडे पैसे वाचवायचे असतील, तर तुम्ही Kia Sorento Prime 2018-2019 मॉडेल वर्षाकडे तुमचे लक्ष वळवू शकता.

तपशील

Hyundai Santa Fe 2018-2019 मॉडेल वर्ष त्याच्या पूर्ववर्तीच्या आधुनिक प्लॅटफॉर्मवर तयार केले गेले आहे, शरीराच्या संरचनेत उच्च-शक्तीच्या हॉट-फॉर्म्ड स्टीलचा वाटा 2.5 पट वाढला आहे आणि टॉर्शनल कडकपणा 15.4% जास्त झाला आहे. हे सर्व केवळ आवाज आणि कंपन पातळी कमी करण्यास परवानगी देत नाही, परंतु निष्क्रिय सुरक्षिततेची वाढीव पातळी देखील प्रदान करते. एरोडायनामिक ड्रॅग गुणांक जास्त सुधारणे शक्य नव्हते - येथे ते 0.337 आहे (ते 0.34 होते).

HYUNDAI सांता FE 2018 इंजिन

खंड		rpm वर	rpm वर
	4 सिलेंडर	182 / 4000	397 / 1750		10,0	201
	4 सिलेंडर	235 /	353 /
	4 सिलेंडर	197 / 3800	436 / 1750	7.5	9,3	205
2.4 GDi AT	इन-लाइन 4 सिलेंडर	185 / 6000	241 / 4000	10.4

* रशियन फेडरेशनमध्ये अद्याप उपलब्ध नाही

नवीन चौथ्या पिढीतील Hyundai Santa Fe चा जागतिक प्रीमियर मार्च 2018 मध्ये जिनिव्हा मोटर शोमध्ये झाला. कारचे स्वरूप आमूलाग्र बदलले आहे, आणि अनेक इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक आणि सिस्टमसह पूर्णपणे नवीन इंटीरियर देखील मिळवले आहे, 8-स्पीड ऑटोमेटेड ट्रान्समिशन तसेच अपग्रेड केलेले HTRAC ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन प्राप्त झाले आहे. आधीच उन्हाळ्यात, मॉडेलची नवीन पिढी रशियन बाजारपेठेत प्रवेश करेल. रशियामधील 2018 मॉडेल वर्ष हेडे सांता फेच्या किमती अद्याप ज्ञात नाहीत, अपुष्ट अहवालानुसार, ते कोरियामध्ये $25,800 पासून सुरू होतात.

हुंडई सांता फे २०१८ चे बाह्य भाग

पुढच्या बाजूस, नवीन बॉडीमध्ये Hyundai Santa Fe 2018-2019 असामान्य पॅटर्नसह भव्य रेडिएटर ग्रिलद्वारे दर्शविले जाते आणि वरच्या बाजूला ते एका विस्तृत क्रोम ट्रिमद्वारे तयार केले गेले आहे, जे स्टाईलिश अरुंद हेड ऑप्टिक्सच्या आधारावर वाहते. बम्परच्या बाजूला, विस्तृत कोनाड्यांमध्ये, अनेक विभागांसह अतिरिक्त प्रकाश उपकरणे आहेत. क्रॉसओवरचा मागील भाग नवीन दिवे द्वारे ओळखला जातो ज्यामध्ये त्यांच्या दरम्यान एक सजावटीचा पूल आहे, मोठ्या प्रमाणात इन्सर्टसह एक बम्पर आणि पाचव्या दरवाजामध्ये एकत्रित केलेला एक लहान स्पॉयलर व्हिझर, काचेला घाणीपासून संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. याशिवाय, नवीन ह्युंदाई सांता फे मॉडेलला एक स्कल्पेटेड हुड, मस्क्युलर फेंडर्स, दरवाजे आणि चाकांच्या कमानींवर रुंद अस्तर आणि पूर्णपणे पुनर्विचार केलेली विंडो लाइन प्राप्त झाली. मागील-दृश्य मिरर आता पायांवर स्थित आहेत आणि समोरच्या खिडक्यांना मिनीव्हॅनच्या शैलीमध्ये त्रिकोणी खिडक्या आहेत.

आतील

नवीन क्रॉसओवरच्या आतील भागात फिनिशिंग मटेरियलची गुणवत्ता सुधारली आहे, तसेच ह्युंदाई i30 प्रमाणे फ्रंट पॅनल आणि सेंटर कन्सोलची आर्किटेक्चर प्राप्त झाली आहे. लेव्हल ते लेव्हल पर्यंत गुळगुळीत संक्रमणासह आडव्या रेषा समोरच्या पॅनेलला एक स्टाइलिश लुक देतात, तर पॅनेल शक्तिशाली आणि महाग दिसते. नवीन उत्पादनाच्या आतील भागात डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, कॉम्पॅक्ट आणि आरामदायक मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, स्वतंत्रपणे स्थापित कलर टॅबलेट स्क्रीनसह एक प्रगत मल्टीमीडिया सिस्टम आहे जी Hyundai तज्ञांनी विकसित केलेल्या व्हॉइस कंट्रोलसह Apple CarPlay आणि Android Auto ला समर्थन देते. कंपनी काकाओ, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, लेदर ट्रिम सीट्स, पॉवर फ्रंट सीट्स, गरम आणि हवेशीर.

निर्मात्याने स्मार्टफोनच्या वायरलेस चार्जिंगसाठी प्लॅटफॉर्म, स्मार्टफोनवर स्थापित केलेल्या विशेष ऍप्लिकेशनचा वापर करून कार फंक्शन्स दूरस्थपणे नियंत्रित करण्याची क्षमता तसेच अनेक इलेक्ट्रॉनिक सिस्टीम: फॉरवर्ड कोलिजन अवॉयडन्स असिस्ट आणि फॉरवर्ड कोलिजन वॉर्निंग, लेन कीपिंग असिस्ट आणि लेनचे आश्वासन दिले. निर्गमन चेतावणी, ड्रायव्हर ॲटेशन वॉर्निंग आणि हाय बीम असिस्ट, रिअर क्रॉस-ट्रॅफिक ॲलर्ट आणि ॲडव्हान्स ड्रायव्हर असिस्टन्स सिस्टीम आणि अगदी सेफ एक्झिट असिस्ट सारख्या मूळ गोष्टी (जेव्हा लोक कार सोडतात, दुसरी कार मागून येत असल्यास सिस्टीम सिग्नल देईल ) आणि सुरक्षित एक्झिट असिस्ट (ड्रायव्हरला मागील सीटवर विसरलेल्या प्रवाशांची आठवण करून देते).

मोटर्स

Hyundai Santa Fe ची नवीन पिढी त्याच्या पूर्ववर्ती इंजिनसह कोरियन बाजारपेठेत प्रवेश करते, परंतु नवीन 8 स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज आहे. Hyundai Santa Fe ची गॅसोलीन आवृत्ती 2.0-लिटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजिन - 2.0L Theta II Turbo (240 hp) ने सुसज्ज आहे. Hyundai Santa Fe च्या डिझेल आवृत्त्या 2.0-लिटर टर्बो डिझेल इंजिन 2.0 CRDI डिझेल (186 hp) आणि 2.2-लिटर चार-सिलेंडर डिझेल इंजिन 2.2 CRDI डिझेल (202 hp) ने सुसज्ज आहेत. रशियन बाजारात, मॉडेल दोन-लिटर इंजिन, डिझेल आणि गॅसोलीन, तसेच 2.2-लिटर डिझेल आणि 2.4 गॅसोलीनसह ऑफर केले जाईल, जे ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह जोडलेले आहे.

HYUNDAI SANTA FE 2018 व्हिडिओचे पुनरावलोकन

अपडेट केलेले सांता फे 2018 हे मध्यम आकाराचे क्रॉसओवर आहे आणि सुप्रसिद्ध कोरियनची चौथी आवृत्ती आहे. त्याच्या अस्तित्वादरम्यान, या कारमध्ये अनेक वेळा बदल झाले आहेत.

पहिले मॉडेल इतके लोकप्रिय होते की निर्मात्याकडे ग्राहकांची मागणी पूर्ण करण्यासाठी वेळ नव्हता. म्हणूनच, यावेळी त्याने संभाव्य ग्राहकांना आनंदित करण्याचा निर्णय घेतला हे आश्चर्यकारक नाही. नवीन Santa Fe 2018 मध्ये काय आकर्षक आहे आणि नवीन उत्पादनाची किंमत किती असेल?

आपण हे लक्षात ठेवूया की ह्युंदाईने 2000 च्या दशकाच्या सुरूवातीस कारचे उत्पादन सुरू केले. तिसऱ्या पिढीने २०१२ मध्ये जग पाहिले.

वाहनाचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे ते निर्मात्याचे पहिले क्रॉसओवर आहे, ज्याने संभाव्य वापरकर्त्यांमध्ये त्वरित लोकप्रियता मिळवली. हे ह्युंदाई मॉडेल, अनेक तज्ञांच्या मते, सर्वात सुरक्षित क्रॉसओवर म्हणून वारंवार ओळखले गेले आहे.

देखावा

अद्ययावत मॉडेलच्या पहिल्या दृष्टीक्षेपात, बदललेले स्वरूप लक्ष वेधून घेते, परंतु प्रसिद्ध कोरियनची वैशिष्ट्ये राखताना. कारने त्याचे स्वरूप थोडेसे बदलले आणि ग्राहकांसमोर थोड्या वेगळ्या डिझाइनमध्ये दिसले.

सांता फे मॉडेल पाच- आणि सात-आसनी आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहेत. आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की कारमधील आसनांची वाढ तिसरी पिढीपासून सुरू झाली. सात-सीटर आवृत्ती फॅमिली कार म्हणून अधिक स्थित आहे. उत्पादक विविध प्राधान्यांसह ग्राहकांसाठी डिझेल आणि गॅसोलीन पॉवर युनिट्ससह मॉडेल ऑफर करतो.

बदलांचा परिणाम बाह्य आणि अंतर्गत जागेवर तसेच कारच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांवर झाला. नवीन पिढीची सामान्य धारणा केवळ सकारात्मक आहे.

अद्ययावत मॉडेल श्रेणी त्याच्या मोहक आणि अर्थपूर्ण देखाव्याद्वारे ओळखली जाते. कारची शक्ती त्याच्या बाह्य वैशिष्ट्यांसह, विशेषतः शरीराच्या गुळगुळीत आराखड्यांसह परिपूर्ण सुसंगत आहे.

फोटोनुसार, कार बॉडीने अधिक स्पोर्टी वैशिष्ट्ये प्राप्त केली आहेत. समोरचा बंपर लक्षणीयरीत्या रुंद झाला आहे आणि फॉगलाइट्समध्ये नवीन डिझाइन आहे. हुडही मोठा झाला. रेडिएटर ग्रिल कारला आक्रमकता, एक विशिष्ट महत्त्व आणि क्रूरता देते. बदलांचा मागील बम्पर आणि स्पॉयलरवर देखील परिणाम झाला - ते मजबूत आणि अधिक भव्य झाले आणि हेडलाइट्सने एलईडी मिळवले.

कारच्या आतील भागातही बदल करण्यात आले आहेत. डिझाइन बदलले आहे, आतील भाग अधिक सोयीस्कर आणि आरामदायक बनले आहे. आतील जागेची गुणवत्ता आणि सुविधा पूर्णपणे भिन्न पातळीवर वाढली आहे. हे डॅशबोर्ड, ट्रिम आणि अनेक फंक्शन्सच्या उपस्थितीवर लागू होते जे ग्राहकांना सुविधा आणि आराम देतात.

नवीन सांता फे 2018 चा व्हिडिओ:

तपशील

कारच्या तांत्रिक डेटामध्ये देखील महत्त्वपूर्ण बदल झाले आहेत. अद्ययावत मॉडेलची वैशिष्ट्ये उत्कृष्ट आहेत.

कारला नवीन रिम्स मिळाले. कारच्या उपकरणावर अवलंबून, 17 किंवा 19-इंच चाके स्थापित केली जातात.

अद्ययावत कार बॉडी त्याच्या कडकपणा, विश्वसनीयता आणि सुरक्षिततेने ओळखली जाते. मॅन्युव्हरेबल कार ड्रायव्हिंग करताना प्रवासी आणि ड्रायव्हरसाठी सुविधा आणि सुरक्षितता प्रदान करते.

नवीन उत्पादन गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनसह सुसज्ज केले जाऊ शकते. मॉडेलमध्ये सुधारित ब्रेकिंग सिस्टम देखील आहे, ज्यामुळे पोशाख कमी होतो आणि ड्रायव्हर आणि प्रवाशांची सुरक्षा वाढते.

मॉडेलच्या आधुनिकीकरणादरम्यान, नवीन शक्तिशाली इंजिने विशेषत: अद्ययावत सांता फे 2018 साठी तयार केली गेली. उत्पादक दोन इंजिने पॉवर युनिट्स म्हणून ऑफर करतो:

2.0-लिटर गॅसोलीन इंजिन 255 एचपीसह. सह.;
2.2-लिटर डिझेल इंजिन.

ट्रान्समिशन - सहा-स्पीड मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित. नवीन बॉडी वापरल्यामुळे, कारचे निलंबन देखील बदलले, ज्यामुळे क्रॉसओवरची हाताळणी आणि मॅन्युव्हरेबिलिटी सुधारली.

केबिनच्या मूलभूत उपकरणांमध्ये खालील कार्यक्षमता समाविष्ट आहे:

पार्किंग तिकीट;
टच स्क्रीन;
मागील दृश्य कॅमेरा;
हवामान नियंत्रण;
ऑटो ब्रेकिंग सिस्टम;
गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील;
आधुनिक ऑडिओ सिस्टम;
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग इ.

आतील भागात आनंददायी जोड म्हणून, काही उपयुक्त कार्ये, विशेषतः सीट पोझिशन फिक्सेशन सिस्टम आणि पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल सिस्टमची उपस्थिती लक्षात घेण्यासारखे आहे. आसन आरामदायी आणि बाजूकडील आधाराने सुसज्ज आहेत. उच्च-गुणवत्तेची सामग्री, विशेषतः अस्सल लेदर, असबाबसाठी वापरली जाते.

अतिरिक्त खर्चासाठी, तुम्ही कारची कार्यक्षमता वाढवू शकता. निर्माता खालील अतिरिक्त उपकरणे ऑफर करतो:

इलेक्ट्रिक सीट्स, ट्रंक;
विविध नेव्हिगेशन पर्याय;
टिंट ग्लास;
प्रकाशित दरवाजा हँडल आणि इतर.

अद्ययावत कारचे फायदे स्पष्ट आहेत. मॉडेलमध्ये उत्कृष्ट तांत्रिक डेटा, उत्कृष्ट हाताळणी, सुरक्षितता, आधुनिक तंत्रज्ञान, प्रशस्तता आणि अर्गोनॉमिक्स आहे. मॉडेलचा एक महत्त्वाचा फायदा म्हणजे आमच्या रस्त्यांवरील आरामदायी हालचालीसाठी पुरेसा ग्राउंड क्लीयरन्स.

व्हिडिओवर नवीन सांता फे 2018

पर्याय आणि किंमत

निर्माता कारला अनेक ट्रिम स्तरांमध्ये ऑफर करतो:

प्रारंभ;
सांत्वन;
वक्ता;
खेळ;
हाय-टच.

नवीन मॉडेलची कॉन्फिगरेशन आणि किंमती अनेक क्रॉसओव्हरशी गंभीरपणे स्पर्धा करतील. मूलभूत उपकरणांसाठी आपल्याला सुमारे 1,700,000 रूबल द्यावे लागतील. शीर्ष आवृत्तीची किंमत RUB 2,100,000 असेल. आणि पॅनोरामिक छत, अनुकूली प्रकाश आणि स्वयंचलित पार्किंग सेन्सर यांचा समावेश असेल.

आमच्या देशासाठी मॉडेलची किंमत 2 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त नसावी. या पैशासाठी, ग्राहकांना नवीनतम तंत्रज्ञानासह सुसज्ज कार मिळेल.

प्रकाशन तारीख

Site Fe 2018 हे अपवादात्मक वाहतुकीचे उदाहरण आहे ज्याचे बाजारात कोणतेही analogues नाहीत.

अद्ययावत क्रॉसओव्हर रशियन बाजारात कधी दिसेल हे अद्याप माहित नाही. मॉडेलची चाचणी अंतिम टप्प्यात असल्याचे त्यांचे म्हणणे आहे.

नवीन पिढीच्या Santa Fe ची विक्री 2018 च्या उत्तरार्धात सुरू होण्याची अपेक्षा आहे. आमच्या बाजारपेठेत पदार्पण होण्यास विलंब आमच्या हवामानाच्या परिस्थितीत वापरण्यासाठी मॉडेल तयार केल्यामुळे तसेच कलिंग्रॅडमधील संयुक्त उपक्रमात असेंब्ली आयोजित करण्याची गरज आहे.

औपचारिकपणे, नवीन सांताचा जागतिक प्रीमियर मार्चच्या सुरुवातीला जिनिव्हा मोटर शोमध्ये होईल, परंतु कोरियन खरेदीदारांसाठी हा क्रॉसओवर आता उपलब्ध आहे: कंपनीने कारबद्दल सर्व तपशील उघड केले आहेत आणि विक्री सुरू करणार आहे. लोकप्रियतेची हमी दिली जाते: आठ दिवसांत, स्थानिक डीलर्सनी आधीच 14 हजार ऑर्डर स्वीकारल्या आहेत, जरी त्यांनी स्वतः कार पाहिली नाही! चौथ्या पिढीतील सांता फे बद्दल इतके आकर्षक काय आहे?

सर्व प्रथम, देखावा: प्रतिमेत संपूर्ण बदल झाला. डबल-डेकर हेडलाइट्स, रुंद रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि मोठ्या चाकाच्या कमानी असलेले डिझाइन कोणत्याही प्रकारे त्याच्या पूर्ववर्ती डिझाइनची आठवण करून देणारे नाही. खिडकीच्या चौकटीची रेषा थोडी उंच झाली आहे, बाहेरील आरसे आता पायांवर बसवले आहेत आणि समोरच्या दरवाजाच्या खिडक्यांच्या कोपऱ्यात निश्चित “मिनीव्हॅन” त्रिकोण दिसू लागले आहेत. जरी एरोडायनामिक ड्रॅग गुणांक क्वचितच बदलला आहे: आउटगोइंग पिढीच्या कारसाठी 0.34 ऐवजी 0.337.

व्हीलबेस 2700 ते 2765 मिमी पर्यंत पसरलेला आहे, एकूण लांबीमध्ये अंदाजे समान वाढ: 4770 विरुद्ध 4700 मिमी. नवीन क्रॉसओवर 10 मिमी रुंद (1890 मिमी) झाला आहे, परंतु उंची बदलली नाही (1680 मिमी). शरीराच्या संरचनेत उच्च-शक्तीच्या गरम-निर्मित स्टील्सचा वाटा 2.5 पटीने वाढला आहे आणि टॉर्शनल कडकपणा आता 15.4% जास्त आहे. हे केवळ निष्क्रिय सुरक्षिततेची वाढीव पातळीच नाही तर आवाज आणि कंपन कमी करण्याचे आश्वासन देते.

कोरियन मार्केटसाठी इंजिनची श्रेणी मागील पिढीच्या सांताकडून पूर्णपणे हस्तांतरित केली गेली आहे. स्थानिक खरेदीदारांना 2.0 T-GDi पेट्रोल टर्बो-फोर (235 hp) आणि R2.0 (186 hp) आणि R2.2 (202 hp) डिझेल इंजिन ऑफर केले जातात. तथापि, क्रॉसओव्हरमध्ये नवीन ट्रान्समिशन आहे. प्रथम, सर्व आवृत्त्या आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज आहेत, जे संबंधित क्रॉसओव्हरवरून आधीच ज्ञात आहे. आणि दुसरे म्हणजे, एक नवीन HTRAC ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम दिसली, जी तथापि, जेनेसिस सेडानमध्ये समान नावाच्या प्रसारणाशी काहीही साम्य नाही.

ह्युंदाई सांता फे क्रॉसओवर, पूर्वीप्रमाणेच, कायमस्वरूपी फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे, परंतु मागील चाकाचा क्लच यापुढे इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक नसून पूर्णपणे इलेक्ट्रिक आहे. याने स्लिपेजवर प्रतिक्रिया दिली पाहिजे आणि मागील युनिटपेक्षा मागील एक्सल अधिक वेगाने गुंतले पाहिजे. आणखी एक नवीन वैशिष्ट्य म्हणजे इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, जीटी लाइन आवृत्तीमधील किआ सोरेंटो प्राइम प्रमाणे रॅक आणि पिनियन मेकॅनिझमवर स्थित आहे.

नवीन सांता फेचा आतील भाग बाहेरील भागाशी एकरूप होऊन बदलला गेला आहे: अनेक आडव्या रेषा आणि एक वेगळी "टॅबलेट" मीडिया प्रणाली आहे. आतील भाग वाढविला गेला आहे. पूर्वीप्रमाणेच, तुम्ही तिसऱ्या पंक्तीच्या जागांची ऑर्डर देऊ शकता (अशा आवृत्त्या रशियाला बर्याच काळापासून पुरवल्या गेल्या नाहीत), आणि दुसऱ्या पंक्तीच्या जागा फोल्ड करण्याची यंत्रणा सुधारली गेली आहे आणि आता हे एका गतीने केले जाते. ट्रंक देखील अधिक प्रशस्त बनला आहे: पाच-सीटर आवृत्तीमध्ये व्हॉल्यूम 585 वरून 625 लिटरपर्यंत वाढविला गेला आहे, आणि सात-सीटर आवृत्तीमध्ये - 125 ते 130 लिटरपर्यंत.

क्रॉसओवरमध्ये मध्यभागी सात-इंच डिस्प्ले असलेली उपकरणे आहेत, जी स्पीडोमीटर आणि ट्रिप संगणक डेटा प्रदर्शित करते. उपलब्ध उपकरणांमध्ये कोरियन कंपनी काकाओच्या सहकार्याने तयार केलेले व्हॉईस कंट्रोल, ऍपल कारप्ले फंक्शन, मोबाईल फोनसाठी वायरलेस चार्जर, विंडशील्डवर इन्स्ट्रुमेंट रीडिंगचे प्रोजेक्टर, अष्टपैलू कॅमेरे, क्रेल ऑडिओ सिस्टीम, तसेच स्मार्टफोनवरील ॲप्लिकेशनमधून काही कार फंक्शन्स दूरस्थपणे नियंत्रित करण्याची क्षमता. उदाहरणार्थ, तुम्ही इंधन पातळी तपासू शकता, दरवाजे अनलॉक करू शकता किंवा इंजिन सुरू करू शकता.

क्रॉसओवरमध्ये ऑटोमॅटिक ब्रेकिंग सिस्टीम (उलटताना यासह) आणि लेन ठेवणे, हाय बीम वरून लो बीमवर स्वयंचलित स्विच करणे आणि मागच्या सीटवर केबिन सोडताना ड्रायव्हरला आठवण करून देणारी जगातील पहिली सिस्टम असेल.

अर्थात, पिढी बदलल्याने ह्युंदाई सांता फे अधिक महाग झाली आहे. कोरियामध्ये, मूळ किंमत $24,700 वरून $25,800 पर्यंत वाढली. आणि डिझेल इंजिनसह सर्वात श्रीमंत आवृत्तीची किंमत 34 हजार असेल. आवृत्त्यांचे तपशील आणि इतर बाजारपेठेतील किमती लवकरच दिसून येतील. आणि रशियामध्ये, नवीन सांता फे उन्हाळ्यात अपेक्षित आहे.

22 फेब्रुवारी रोजी जोडले: यूएस मार्केटसाठी आवृत्तीबद्दल माहिती आली आहे. कोरियासाठी क्रॉसओव्हर्समधील जवळजवळ एकमेव महत्त्वाचा फरक म्हणजे 185 एचपी पॉवरसह थेट इंजेक्शनसह नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेल्या 2.4 GDI गॅसोलीन इंजिनच्या श्रेणीमध्ये उपस्थिती. आणि जागतिक श्रेणीमध्ये नैसर्गिकरीत्या आकांक्षी 2.4 MPI आणि 3.5 MPI इंजिने वितरीत इंजेक्शनसह समाविष्ट असतील. बहुधा, ते ते आहेत रशियन बाजारासाठी कारवर स्थापित केले जाईल.

नवीन Hyundai Santa Fe 2018-2019, नुकतेच अनेक फोटो आणि तांत्रिक डेटाच्या माफक भागाच्या रूपात ऑनलाइन सादर केले गेले, मॉडेलच्या मूळ कोरियन बाजारात विक्रीसाठी गेले. चौथ्या पिढीचा क्रॉसओवर आतून आणि बाहेरून आमूलाग्र बदलला आहे, इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांच्या बाबतीत उच्च पातळीवर वाढला आहे, नवीन 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि HTRAC ऑल-व्हील ड्राइव्ह चेसिस मिळवले आहे. कोरियामध्ये, मूलभूत आधुनिक कॉन्फिगरेशनमध्ये नवीन Hyundai Santa Fe 2018-2019 ची किंमत (186-अश्वशक्ती 2.0 CRDi 186 hp टर्बोडीझेल असलेली आवृत्ती) 28.95 दशलक्ष वॉन (फक्त 1.5 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त) आहे. 2.2-लिटर डिझेल इंजिन 200 एचपीसह बदलांची किंमत. आणि 2.0-लिटर थीटा II टर्बो गॅसोलीन इंजिन 264 hp. अनुक्रमे 34.1 दशलक्ष वॉन (1.8 दशलक्ष रूबल) आणि 28.15 दशलक्ष वॉन (1.49 दशलक्ष रूबल) पासून सुरू होते.

4थ्या पिढीतील Hyundai Santa Fe चे अधिकृत सादरीकरण मार्च जिनेव्हा मोटर शोसाठी नियोजित आहे आणि नवीन उत्पादन अंदाजे 2018 च्या उन्हाळ्यात रशियामध्ये येईल. आमच्या बाजारात खरी बेस्ट सेलर आहे - 2017 मध्ये 8617 कार विकल्या गेल्या. ह्युंदाई ब्रँडचे सर्व चाहते मोठ्या अधीरतेने नवीन मॉडेलची वाट पाहत असतील असा विचार करायला हवा. अधिक आवड निर्माण करण्यासाठी, आम्ही नवीन पिढीतील कारचे प्राथमिक फोटो, कॉन्फिगरेशन आणि किंमती आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये प्रकाशित करत आहोत.

शरीर रचना मध्ये बदल

नवीन सांता फे मूलत: त्याच्या पूर्ववर्तीसारखेच व्यासपीठ आहे. असे असूनही, आधुनिकीकरणादरम्यान कार आकारात वाढण्यास सक्षम होती, लांबी 4770 मिमी आणि रुंदी 1890 मिमी पर्यंत वाढली (वाढ 80 आणि 10 मिमी होती). व्हीलबेस देखील वाढला आहे, परंतु निर्मात्याने अचूक आकडा जाहीर केला नाही.

फोटो Hyundai Santa Fe 2018-2019

पिढ्यांमधील बदलांसह, क्रॉसओव्हरच्या स्वरूपामध्ये मोठ्या प्रमाणावर बदल झाले आहेत, ज्यामुळे शरीरातील बहुतेक घटकांवर परिणाम झाला आहे. सर्व समायोजन नवीन शैलीनुसार केले गेले होते, पूर्वी मॉडेल आणि Nexo वर चाचणी केली गेली होती. शरीराच्या पुढच्या भागाला अरुंद वरच्या पट्ट्यांसह दोन मजली हेड ऑप्टिक्स, खडबडीत जाळीसह एक मोठा षटकोनी रेडिएटर लोखंडी जाळी, "आक्रमक" रिज पॅटर्नसह एक हुड आणि एक घन बम्पर प्राप्त झाला. मागील-दृश्य आरशांनी त्यांचे स्थान किंचित बदलले आणि नवीन समर्थन-पाय मिळवले, तर समोरच्या दरवाजांच्या ग्लेझिंगच्या कोपऱ्यात अतिरिक्त त्रिकोणी विभाग दिसू लागले, जसे की मिनीव्हॅन्समध्ये.

फीड मॉडेल चौथी पिढी

Hyundai Santa Fe च्या मागील बाजूस आता तेजस्वी LED ग्राफिक्ससह नवीन दिवे आणि मितीय प्रकाश युनिट्ससह सुसज्ज एक प्रभावी बम्पर आणि उजवीकडे दुहेरी एक्झॉस्ट टिपांसह विकसित डिफ्यूझर आहे.

बाजूच्या पॅनल्सची सुटका

बाजूने, क्रॉसओव्हर घन आणि प्रातिनिधिक दिसत आहे, जो करिष्माई स्टॅम्पिंगसह विकसित साइडवॉल, एक लांब छताची रेषा, एक भक्कम मागील टोक आणि 18- आणि 19-इंच चाकांना सामावून घेण्यास अनुकूल असलेल्या विशाल चाकांच्या कमानींचे प्रदर्शन करते. घरातील नवीन सांता फेच्या बॉडी कलर पॅलेटमध्ये 10 शेड्स असतील.

सलून आणि उपकरणे

नवीन ह्युंदाईचे आतील भाग नंतरच्या आतील सजावटीप्रमाणेच डिझाइन केले आहे. याचा अर्थ मागील आर्किटेक्चरमधून संपूर्णपणे बाहेर पडणे आणि मध्यवर्ती कन्सोलच्या वरती वेगळ्या मल्टीमीडिया डिस्प्लेसह क्षैतिजपणे ओरिएंटेड लेआउटमध्ये संक्रमण. लक्षात घ्या की नवीन डिझाईनमधील फ्रंट पॅनल स्टायलिश, शोभिवंत दिसत आहे आणि एखाद्याला कदाचित प्रीमियम देखील म्हणता येईल. हे सर्व प्रथम, मॉडेलच्या महागड्या ट्रिम स्तरांवर लागू होते, जे उच्च-गुणवत्तेची परिष्करण सामग्री आणि अत्यंत समृद्ध साधनांसह आनंदित होते. परंतु "बेस" मध्ये देखील क्रॉसओव्हरमध्ये खरेदीदारास ऑफर करण्यासाठी काहीतरी असते.

सांता फे इंटीरियर

मानक उपकरणांच्या यादीमध्ये एलईडी रनिंग लाइट्स, फॉग लाइट्स, एलईडी टर्न सिग्नल आणि हीटिंगसह साइड मिरर, टिल्ट आणि रीच ॲडजस्टेबल स्टीयरिंग कॉलम, ऑडिओ कंट्रोल बटणे असलेले स्टीयरिंग व्हील, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये 3.5-इंच मोनोक्रोम स्क्रीन, एअर यांचा समावेश आहे. कंडिशनिंग, 5-इंच स्क्रीनसह प्रारंभिक ऑडिओ सिस्टम (ब्लूटूथ, USB, AUX, MP3, 6 स्पीकर), टायर प्रेशर मॉनिटरिंग, सहा एअरबॅग्ज.

Hyundai Santa Fe च्या शीर्ष आवृत्त्यांमध्ये हेडलाइट्सचे स्वयंचलित स्विचिंग, गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील आणि सीटच्या दोन्ही पंक्ती, लेदर अपहोल्स्ट्री, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, पोझिशन मेमरीसह इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट्स (ड्रायव्हरच्या सीटमध्ये 14 सेटिंग्ज आहेत) पूर्ण एलईडी ऑप्टिक्स मिळतील. , प्रवाशांचे - 8), इलेक्ट्रिक टेलगेट, फ्रंट आणि रियर पार्किंग सेन्सर्स, 7.0-इंच व्हर्च्युअल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, 7.0 किंवा 8.0-इंच स्क्रीनसह आधुनिक मीडिया कॉम्प्लेक्स (मागील दृश्य कॅमेरा, नेव्हिगेशन, Apple CarPlay आणि Android Auto, यावर आधारित व्हॉइस कंट्रोल आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस काकाओ ), सभोवतालच्या आवाजासह KRELL ध्वनीशास्त्र, एलईडी इंटीरियर लाइटिंग, पॅनोरामिक छप्पर.

इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांच्या क्लासिक सेट व्यतिरिक्त (ॲडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, ऑटोमॅटिक ब्रेकिंग, लेन मार्किंग मॉनिटरिंग, इ.), क्रॉसओवर दोन पूर्णपणे नवीन सुरक्षा प्रणालींनी सुसज्ज होते - जर प्रवासी तयारी करत असतील तेव्हा एक दरवाजाचे कुलूप अवरोधित करते. बाहेर पडण्यासाठी, धोकादायकरीत्या जवळ येणारे वाहन सापडले (सुरक्षित एक्झिट असिस्ट), आणि दुसरे वाहन चालकाला मागच्या सीटवर विसरलेल्या मुलांची आठवण करून देते.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये Hyundai Santa Fe 2018-2019

"चौथा" सांता फे तंत्रज्ञानातील मुख्य नवकल्पना म्हणजे HTRAC ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमची उपस्थिती, जी वरवर पाहता, मॉडेल्सच्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन सारखीच आहे. 4WD योजना अतिरिक्त शुल्कासाठी उपलब्ध आहे, परंतु डीफॉल्टनुसार नवीन उत्पादन फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह ऑफर केले जाते.

कोरियन मार्केटवरील क्रॉसओव्हरच्या इंजिन श्रेणीमध्ये 3 री पिढीपासून परिचित पॉवर युनिट्स समाविष्ट आहेत. हे: