बीएमडब्ल्यू अभियंत्यांच्या मते, प्रत्येक वेळी ते सोडले जाते नवीन आवृत्ती M5, त्यांना समस्येचा सामना करावा लागतो - ते पूर्वीपेक्षा चांगले कसे बनवायचे?

तथापि, प्रत्येक वेळी बीएमडब्ल्यू एम 5 स्पोर्ट्स कारला जगातील सर्वात वेगवान सेडानचे शीर्षक मिळते, म्हणून अभियंत्यांना आणखी मोठे परिपूर्णता मिळविण्यासाठी सतत पुढे जावे लागते.

मी काय म्हणू शकतो - 2005 मध्ये ओळख बीएमडब्ल्यू सेडान M5 E60 ने दर्शविले की म्युनिक अभियंते त्यांच्या एम-सिरीजच्या स्पोर्ट्सच्या चाहत्यांसाठी प्रत्येक वेळी एक नवीन चमत्कार तयार करण्यास सक्षम आहेत. नवीन स्पोर्ट्स कार E39 शरीरात त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा अधिक शक्तिशाली, अगदी वेगवान आणि अगदी तीक्ष्ण बनले.

20,000 हून अधिक कार, 5 वर्षांत हॉट केकसारख्या विकल्या गेल्या, सर्वात जास्त प्रदर्शन केले यशस्वी विक्रीया मालिकेच्या संपूर्ण इतिहासात - जपान आणि इटलीमध्येही सेडान लोकप्रिय होती, जिथे एक दीर्घकालीन बाजारपेठ आहे स्पोर्ट्स कारस्वतःचे उत्पादन.

BMW M5 E60 E60 प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे, त्यामुळे त्याचे शरीर शरीरापेक्षा वेगळे नाही उत्पादन कार 5-मालिका E60 मॉडेल. त्याच कडक आणि त्याच वेळी शरीराचे गुळगुळीत रूपरेषा, स्वाक्षरी "नाकपुडे" आणि शिकारी फ्रंट ऑप्टिक्स हे या शरीरातील सर्व कारचे कॉलिंग कार्ड आहेत.

स्पोर्ट्स कार सुसज्ज नाही सक्रिय प्रणाली एरोडायनामिक बॉडी किट- फक्त घटक म्हणजे समोरच्या स्पॉयलरमध्ये एक लहान हवेचा सेवन आणि मागील बाजूस समान लहान डिफ्यूझर, तसेच छताच्या मागील बाजूस एक पंख.

कारचे कर्ब वजन सेडान बॉडीमध्ये 1855 किलो आणि स्टेशन वॅगन बॉडीमध्ये 1955 किलो आहे. हा उच्च वस्तुमान या वस्तुस्थितीमुळे आहे की निलंबन अंशतः कास्ट लोह घटक वापरते, जरी त्याचा मुख्य भाग ॲल्युमिनियम मिश्र धातुचा बनलेला आहे.

सलून

बीएमडब्ल्यू इंटीरियर E60 शरीरातील M5 मध्ये बनवले आहे सर्वोत्तम परंपरायुरोपियन वर्गीकरणानुसार लक्झरी ई-क्लास कार. स्पोर्ट्स कारचे कडक आणि लॅकोनिक इंटीरियर खऱ्या लेदरने ट्रिम केलेले आहे आणि समोरच्या पॅनलवर पॉलिश ॲल्युमिनियम इन्सर्ट्स आहेत.

मध्यवर्ती कन्सोलवर, थोडेसे ड्रायव्हरकडे वळले, तेथे एक प्रदर्शन आहे ऑन-बोर्ड संगणक 6.3 इंच कर्ण, आणि त्याखाली हवामान नियंत्रण डिफ्लेक्टर आणि तीन समायोजन नॉब आहेत ऑन-बोर्ड सिस्टम. स्वतःला इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीकारमध्ये 43 आहेत, त्यामुळे थ्री-स्पोक मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हीलमध्ये काही पर्याय समाविष्ट आहेत.

चालू डॅशबोर्डदोन एकत्रित स्केल आहेत: स्पीडोमीटर अधिक टाकीमधील इंधन पातळी आणि टॅकोमीटर अधिक इंजिनचे तापमान. स्पीडोमीटरमध्ये दुहेरी खुणा आहेत - किलोमीटर आणि मैलांमध्ये. तसेच, काही फंक्शन्स व्हर्च्युअल डिस्प्लेवर प्रदर्शित केली जाऊ शकतात विंडशील्ड- उदाहरणार्थ, वर्तमान गती आणि क्रांती.

मागच्या बाजूला सीटची दुसरी पंक्ती आहे, जी अस्सल लेदरमध्ये असबाबदार आहे. केबिनमध्ये पुरेशी जागा आहे - समोर आणि मागील दोन्ही बाजूस, अगदी उंच प्रवासी देखील आरामात सामावून घेऊ शकतात आणि सीटपासून छतापर्यंतची उंची समोर 994 मिमी आणि मागील बाजूस 967 मिमी आहे.

इंजिन आणि ट्रान्समिशन

त्याच्या प्रमुख स्पोर्ट्स कारसाठी, BMW ने पूर्णपणे नवीन विकसित केली आहे नैसर्गिकरित्या आकांक्षी इंजिन S85B50. हे दहा-सिलेंडर व्ही-आकाराचे इंजिन आहे ज्यामध्ये सिलेंडर्समध्ये 90 अंशांचा कॅम्बर कोन आहे. आणि व्हॉल्यूम 4999 cm3.

इंजिन बॉडी हलक्या ॲल्युमिनियम मिश्र धातुपासून बनलेली आहे आणि सिलेंडर हेड आणि पिस्टन देखील त्यातून बनलेले आहेत. असंतुलन दूर करण्यासाठी आणि जडत्वाचा क्षण संतुलित करण्यासाठी, अभियंत्यांनी असमान चमकांचा वापर केला - यामुळे बॅलन्स शाफ्ट स्थापित करण्याची आवश्यकता दूर झाली.

मोटर द्वि-व्हॅनोस दुहेरी फेज बदल प्रणाली आणि वैयक्तिक सुसज्ज आहे थ्रोटल वाल्व. च्या साठी चांगले थंड करणेमोडमध्ये कार्यरत पिस्टन उच्च भार, एक वेगळा वापरला जातो तेल प्रणालीदोन अतिरिक्त तेल पंप आणि स्वतंत्र इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणांसह.

इंजिनला पूर्णपणे नवीन तीन-प्रोसेसर देखील मिळाला इलेक्ट्रॉनिक युनिट सीमेन्स नियंत्रण MS S65 आणि नवीन NGK स्पार्क प्लगआयनीकरण सेन्सर्ससह. या सर्व तांत्रिक नवकल्पनाअभियंत्यांना इंजिनमधून 507 एचपी पिळण्याची परवानगी दिली. 7750 rpm वर आणि 6200 rpm वर 520 Nm कमाल टॉर्क.

0 ते 100 किमी/ता पर्यंतचा प्रवेग 4.7 सेकंदात होतो आणि कमाल वेग जवळपास 330 किमी/ताशी पोहोचतो, परंतु इलेक्ट्रॉनिक्स ते 250 किमी/तापर्यंत मर्यादित करते - शोरूममध्ये मर्यादा काढून टाकली जाते. अधिकृत डीलर्स, अतिरिक्त पर्याय म्हणून.

असे उत्कृष्ट पॅरामीटर्स साध्य करण्यासाठी, एक इंजिन पुरेसे नाही - आपल्याला योग्य ट्रांसमिशन आवश्यक आहे. BMW M5 E60 कोरड्या सिंगल-प्लेट क्लचसह सात-स्पीड SMG III अनुक्रमिक ट्रांसमिशन वापरते, विशेषत: या मॉडेलसाठी डिझाइन केलेले.

या इंटेलिजेंट ट्रान्समिशनचा गीअर शिफ्ट स्पीड 65 ms आहे (उदाहरणार्थ, LaFerrari सुपरकारमध्ये 60 ms आहे) आणि 11 भिन्न मोड, केवळ ट्रॅकवर किंवा शहरात वाहन चालविण्यासाठीच नव्हे तर आत देखील हिवाळा वेळ, द्वारे डोंगराळ प्रदेशआणि असेच.

स्टीयरिंग व्हील पॅडल्स किंवा स्वयंचलित मोडमध्ये स्विचिंग केले जाते.

पॉवर बटण दाबून सर्व M मालिका क्षमतांमध्ये प्रवेश केला जातो, जे तीन मोड सक्रिय करते: P400 पासून 400 hp च्या पॉवर मर्यादेसह. P500S वर, तुम्हाला प्रत्येक शेवटची हॉर्सपॉवर इंजिनमधून बाहेर काढण्याची परवानगी देते.

6-स्पीड गिअरबॉक्स असलेली आवृत्ती विशेषतः उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेसाठी तयार केली जाते. मॅन्युअल ट्रांसमिशन. त्याच्या पॅरामीटर्सच्या बाबतीत, ते STG III पेक्षा थोडेसे वाईट आहे, परंतु "रोबोट" च्या विपरीत, त्यात काही अतिरिक्त कार्ये नाहीत.

तपशील

चेसिस

समोर, M5 (E60) मध्ये विशबोन्स आणि मॅकफेर्सन ए-स्ट्रट्ससह स्वतंत्र ॲल्युमिनियम सस्पेंशन तसेच अँटी-रोल बार आहे बाजूकडील स्थिरताआणि रेखांशाचा तिरकस स्ट्रेच मार्क्स. मागील बाजूस स्वतंत्र चार-लिंक सस्पेंशन आहे ( वरचे नियंत्रण हातट्रान्सव्हर्स प्रकार, लोअर एच-आकार), अविभाज्य आणि मार्गदर्शक आर्म्स आणि अँटी-रोल बारसह.

बीएमडब्ल्यू अभियंता क्लॉस श्मिट यांच्या मते, सिरेमिकची अपुरी ताकद आणि उच्च नाजूकपणामुळे ब्रेक डिस्क, कार हवेशीर घटक वापरते ब्रेक डिस्कसमोर 376 मिमी आणि मागील बाजूस 370 मिमी मोजण्याचे कास्ट लोहाचे बनलेले आहे.

प्रगत धन्यवाद ब्रेक कॅलिपरतरंगणारी रचना, ब्रेकिंग अंतर१०० किमी/तास ते पूर्ण थांबेपर्यंत फक्त ३६ मी उच्च दरइतक्या जड गाडीसाठी.

BMW M5 E60 चे बदल आणि किंमत

त्यानुसार ऑटोमोटिव्ह तज्ञजेरेमी क्लार्कसनचा M5 (E60) हा ई-क्लासमधील बेंचमार्क आहे आणि "इतर सर्व कारवर वर्चस्व गाजवण्यास" सक्षम आहे.

उत्पादन वर्षांमध्ये, स्पोर्ट्स कारची शोरूम किंमत जवळजवळ $100,000 होती - परंतु कारची किंमत होती. आज, रशियामध्ये अशा वापरलेल्या कारची किंमत मायलेज, स्थिती आणि उपकरणांवर अवलंबून 1,300,000 ते 2,150,000 रूबल पर्यंत आहे.

व्हिडिओ

BMW M5 ही एक "चार्ज्ड" ऑल-व्हील ड्राइव्ह प्रीमियम बिझनेस क्लास सेडान आहे (युरोपियन वर्गीकरणानुसार "ई" सेगमेंट म्हणूनही ओळखले जाते), तज्ञांच्या प्रयत्नांनी तयार केले आहे. क्रीडा विभाग Bavarian ब्रँड “Motorsport GmbH”... तो “च्या भूमिकेसाठी योग्य आहे कौटुंबिक कार"किंवा "व्यवसाय भागीदार", परंतु आवश्यक असल्यास, तो वास्तविक "रेसिंग कार" मध्ये बदलण्यास सक्षम आहे ...

इन-प्लांट इंडेक्स "F90" सह तीन-व्हॉल्यूम वाहनाचे सहावे "रिलीझ" 22 ऑगस्ट 2017 रोजी (ऑनलाइन सादरीकरणाचा भाग म्हणून) अवर्गीकृत करण्यात आले, सप्टेंबरमध्ये (फ्रँकफर्टमध्ये) त्याचे अधिकृत पदार्पण झाले... आणि आधीच नोव्हेंबरमध्ये रशियन डीलर्सने त्यासाठी ऑर्डर स्वीकारण्यास सुरुवात केली.

हे लगेच लक्षात घेण्यासारखे आहे की या स्पोर्ट्स सेडानने एक वास्तविक क्रांती केली आहे - त्याच्या "करिअर" मध्ये (आणि खरंच प्रवासी ईमॉक्समध्ये) प्रथमच ते ऑल-व्हील ड्राइव्ह बनले आहे. याव्यतिरिक्त, दुसर्या पिढीतील बदलाच्या परिणामी, ते आकाराने मोठे झाले, शक्ती वाढली आणि त्याचे "शस्त्र" वस्तुमानाने भरले. आधुनिक उपकरणे… पण प्रथम गोष्टी प्रथम:

बाहेरून, सहाव्या पिढीतील BMW M5 सुंदर, खंबीर आणि खऱ्या अर्थाने परिपूर्ण दिसते आणि आक्रमक बंपर, अधिक "मस्क्यूलर" फेंडर्स, मोठ्या प्रमाणात हवेचे सेवन, एक्झॉस्ट पाईप्सची चौकडी आणि 19 किंवा 20 इंच मोजण्याचे "रोलर्स" यास परवानगी देत ​​नाहीत. नेहमीच्या "फाइव्ह" सह गोंधळून जा, सर्वसाधारणपणे, एम-कारांसाठी एक पारंपारिक सेट.

"F90" चिन्हांकित अंतर्गत फॅक्टरी असलेल्या "EMK" ची लांबी 4965 मिमी पर्यंत वाढते, उंची 1473 मिमी पर्यंत पोहोचते आणि रुंदी 1903 मिमी पेक्षा जास्त नाही. कारवरील चाकांच्या जोड्यांमधील अंतर 2982 मिमी आहे ग्राउंड क्लीयरन्स 132 मिमी मध्ये बसते, आणि पुढील आणि मागील ट्रॅक अनुक्रमे 1626 मिमी आणि 1595 मिमी आहेत. त्याच्या "स्टोव" स्वरूपात, चार-दरवाज्याचे वजन 1930 किलो आहे.

आतमध्ये, सहाव्या पिढीच्या BMW M5 चे “चार्ज केलेले” सार एका मल्टीफंक्शनल M स्टीयरिंग व्हीलद्वारे दिसून आले आहे ज्यामध्ये वरचे आकृतिबंध आहेत आणि M1 आणि M2 की दोन लाल “स्पॉट्स” आहेत, एक स्टायलिश ऑटोमॅटिक सिलेक्टर आणि स्पोर्ट्स फ्रंट सीट्स उच्चारलेल्या साइडवॉल, दाट आहेत. पॅडिंग आणि इलेक्ट्रिकल ऍडजस्टमेंटचा संच.

अतिरिक्त शुल्कासाठी, कारला पूर्ण विद्युतीकरणासह (साइड सपोर्ट रोलर्स आणि बॅकरेस्ट टिल्टच्या सेटिंग्जसह) आणखी "कठोर" जागा मिळतात.

अन्यथा, ही अजूनही मानक “पाच” सारखीच व्यवसाय सेडान आहे, ज्याच्या मागील सीटवर आहे उच्चस्तरीयअगदी तीन प्रौढ प्रवासीही आरामात बसू शकतात.

यात व्यावहारिकतेसह कोणतीही समस्या नाही - मानक तीन-खंड ट्रंक 530 लिटर सामानापर्यंत "खातो".

BMW M5 F90 च्या हुडखाली पेट्रोल V-आकाराचे "आठ" आहे ज्याचे विस्थापन 4.4 लिटर आहे आणि थेट इंजेक्शनइंधन, 32-व्हॉल्व्ह टायमिंग, प्रबलित क्रँकशाफ्ट आणि कनेक्टिंग रॉड-पिस्टन यंत्रणा, दोन ट्विन स्क्रोल टर्बोचार्जर आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड, सिलेंडर ब्लॉकच्या कॅम्बरमध्ये कोरलेले. ती 600 व्युत्पन्न करते अश्वशक्ती 5600-6700 rpm वर आणि 1800-5600 rpm वर 750 Nm टॉर्क.

"चार्ज केलेला" तीन-व्हॉल्यूम ट्रक 8-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आहे ऑल-व्हील ड्राइव्ह"M xDrive". डीफॉल्टनुसार, संपूर्ण थ्रस्ट रिझर्व्हला पुरवले जाते मागील कणा, आणि आवश्यक असल्यास पुढील चाकांना वीज पुरवली जाते मल्टी-प्लेट क्लच(याव्यतिरिक्त, मागील बाजूस एक सक्रिय क्रॉस-एक्सल डिफरेंशियल आहे, जो आपल्याला 100% पर्यंत टॉर्क एका चाकाकडे निर्देशित करण्यास अनुमती देतो).
कारच्या ट्रान्समिशनमध्ये तीन संभाव्य वितरण पर्यायांच्या निवडीसह पाच भिन्न कॉन्फिगरेशन आहेत (4WD, 4WD स्पोर्ट आणि 2WD) आणि समान संख्या स्थिरीकरण प्रणाली अल्गोरिदम (MDM, DSC आणि DSC ऑफ).

शून्य ते 100 किमी/ताशी, BMW M5 चा ​​सहावा अवतार 3.4 सेकंदांनंतर “बाहेर काढतो” आणि 11.1 सेकंदांनंतर तिसरा “शंभर” बदलतो. चार-दरवाजा जास्तीत जास्त 250 किमी/ता पर्यंत पोहोचू शकतो (तथापि, शुल्कासाठी, “इलेक्ट्रॉनिक कॉलर” 305 किमी/ता पर्यंत हलवता येतो).

स्पोर्ट्स सेडानचा रेट केलेला इंधन वापर मिश्रित मोडमध्ये 100 किमी प्रति 10.5 लिटरपेक्षा जास्त नाही.

या "एमका" च्या हृदयात आहे मॉड्यूलर आर्किटेक्चरसह CLAR स्वतंत्र निलंबन“सर्कलमध्ये”: समोर दोन-लिंक सिस्टम स्थापित केली आहे आणि मागील बाजूस पाच-लिंक सिस्टम (“बेस” मध्ये - तीन ऑपरेटिंग मोडसह सुसज्ज अनुकूली शॉक शोषकांसह). सुधारित चेसिस किनेमॅटिक्स, स्टिफर रबर कंपाऊंड्स आणि जाड अँटी-रोल बारद्वारे ते त्याच्या मानक “भाऊ” पेक्षा वेगळे आहे.
कारचे शरीर उच्च-शक्तीच्या स्टीलचे बनलेले आहे, समोरचे फेंडर, दरवाजे, हुड आणि ट्रंकचे झाकण ॲल्युमिनियमचे बनलेले आहे आणि छप्पर कार्बन फायबरचे बनलेले आहे.

"चार्ज केलेले" चार-दरवाजे अनुकूली अभिमान बाळगू शकतात इलेक्ट्रोमेकॅनिकल एम्पलीफायरसुकाणू नियंत्रण मध्ये एकत्रित रॅक आणि पिनियन यंत्रणाव्हेरिएबल टूथ पिचसह. "जर्मन" ची सर्व चाके हवेशीर सुसज्ज आहेत डिस्क ब्रेक(ॲल्युमिनियम हबसह कास्ट आयरनचे बनलेले): पुढील एक्सलवर निश्चित कॅलिपरसह सहा-पिस्टन कॅलिपर वापरले जातात आणि मागील बाजूस फ्लोटिंग कॅलिपर असलेले सिंगल-पिस्टन कॅलिपर वापरले जातात. कारसाठी पर्याय म्हणून कार्बन-सिरेमिक ब्रेक्स उपलब्ध आहेत.

रशियन मध्ये बीएमडब्ल्यू मार्केटइंडेक्स "F90" सह M5 6,700,000 rubles च्या किमतीत ऑफर केले जाते - ते तेच मागतात बेस सेडान, जे सुसज्ज आहे: सहा एअरबॅग्ज, 19-इंच चाके, एक मल्टीमीडिया सिस्टम, प्रीमियम संगीत, लेदर ट्रिम, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, गरम आणि इलेक्ट्रिकली समायोज्य फ्रंट सीट्स, पूर्णपणे एलईडी ऑप्टिक्स, ESP, ABS, EBD आणि मोठ्या संख्येने इतर “गुडीज”.

“एम स्पेशल” आवृत्तीमधील कारसाठी तुम्हाला किमान 7,800,000 रूबल द्यावे लागतील आणि त्याची वैशिष्ट्ये अशी आहेत: चार-झोन हवामान नियंत्रण, 20-इंच डबल-स्पोक व्हील, कार्य वायरलेस चार्जिंगफोन, परस्पर BMW डिस्प्ले की, पार्किंग असिस्ट, हाय-एंड हरमन कार्डन सराउंड साउंड ऑडिओ सिस्टम आणि इतर पर्याय.

याव्यतिरिक्त, कार विशेष आवृत्ती "प्रथम आवृत्ती" मध्ये देखील उपलब्ध आहे (त्याचे परिसंचरण 20 प्रतींपर्यंत मर्यादित आहे), ज्याची किंमत 8,990,000 रूबल आहे. हे चार-दरवाजा एक अद्वितीय फ्रोझन क्रिमसन मेटॅलिक पेंट फिनिशमध्ये आहे आणि उपलब्ध जवळजवळ प्रत्येक कल्पनारम्य उपकरणांसह येतो.

शक्तिशाली रीअर-व्हील ड्राइव्ह BMW M5 सेडान प्रथम 1985 मध्ये लोकांसमोर सादर करण्यात आली.

बाहेरून, कार दुसऱ्या पिढीच्या "पाच" पेक्षा व्यावहारिकदृष्ट्या वेगळी नव्हती, परंतु हुडखाली त्यात लहान-स्तरीय BMW M1 कूपचे इंजिन होते - 3.5-लिटर इनलाइन "सिक्स" विकसित होते 286 एचपी. सह. (अमेरिकन बाजारपेठेतील आवृत्तीची शक्ती 256 hp होती.) याबद्दल धन्यवाद, BMW M5 ने 6.2 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग घेतला आणि सर्वात वेगवान म्हणून ओळखले गेले. सिरीयल सेडानती वर्षे. इतर फरकांमध्ये लहान स्प्रिंग्स आणि डॅम्पर्स आणि मजबूत ब्रेक यांचा समावेश होतो.

1987 पर्यंत एकूण 2,241 कार तयार केल्या गेल्या, त्यापैकी बहुतेक म्युनिकमधील BMW M GmbH कारखान्यात बनवल्या गेल्या आणि 96 कार दक्षिण आफ्रिकेतील प्लांटमध्ये एकत्र केल्या गेल्या.

दुसरी पिढी (E34), 1988-1995

1988 मध्ये, नवीन "एम-फिफ्थ" चे उत्पादन सुरू झाले.

मूलतः कारवर स्थापित जुने इंजिन, परंतु त्याची शक्ती 1991 मध्ये 315 "घोडे" (अमेरिकेसाठी - 307 एचपी) पर्यंत वाढविली गेली. वर्ष BMW M5 साठी युरोपियन बाजारआधुनिकीकरण झाले पॉवर युनिट: 3.8-लिटर इनलाइन सहा-सिलेंडर इंजिन 340 एचपी विकसित केले. s, आणि 1994 मध्ये - एक नवीन सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन. 1992 मध्ये, M5 टूरिंग स्टेशन वॅगन विक्रीसाठी गेली.

891 स्टेशन वॅगनसह एकूण 12,245 द्वितीय-जनरेशन कारचे उत्पादन केले गेले.

तिसरी पिढी (E39), 1998-2003

उत्पादन बीएमडब्ल्यू गाड्या 1998 मध्ये डेब्यू झालेल्या E39 मालिकेतील तिसरी पिढी M5, BMW M GmbH कारखान्यातून डिंडॉल्फिंगमधील मुख्य असेंबली लाईनमध्ये हस्तांतरित करण्यात आली. कारला नवीन 4.9-लिटर V8 इंजिन प्राप्त झाले जे 400 hp चे उत्पादन करते. सह. आणि Getrag सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन. या M5 ने 5.3 सेकंदात "शेकडो" वेग वाढवला. एकूण 20,711 सेडान (स्टेशन वॅगन उत्पादन कार्यक्रमनव्हते).

चौथी पिढी (E60/E61), 2005–2010

2006 ते 2010 या काळात BMW M5 सेडान आणि फॅक्टरी इंडेक्स E60 आणि E61 सह स्टेशन वॅगनचे उत्पादन केले गेले. एकूण 19,523 सेडान आणि 1,025 स्टेशन वॅगन बनवण्यात आल्या.

पिढ्या बदलल्यामुळे, हुड अंतर्गत सिलेंडर्सची संख्या पुन्हा वाढली - आता कारवर 507 एचपीची शक्ती असलेले विशेष विकसित व्ही10 5.0 इंजिन स्थापित केले गेले. सह. आणखी एक नवीनता म्हणजे सात-स्पीड एसएमजी रोबोटिक गिअरबॉक्स: सुरुवातीला कार फक्त त्यासह सुसज्ज होत्या आणि 2007 मध्ये "मेकॅनिक्स" असलेली आवृत्ती आली. निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, BMW M5 ने 4.7 सेकंदात “शेकडो” वेग वाढवला आणि कमाल वेग 337 किमी/ताशी होता.

5वी पिढी (F10), 2011–2016

2011 च्या अखेरीस पाचव्या पिढीच्या BMW M5 ने बाजारात प्रवेश केला. IN मॉडेल श्रेणीपुन्हा स्टेशन वॅगन आवृत्ती नव्हती; एमका फक्त सेडान असू शकते.

नैसर्गिकरीत्या आकांक्षा असलेल्या दहा-सिलेंडर इंजिनची जागा V8 4.4 इंजिनने ट्विन टर्बोचार्जिंगसह 560 एचपी विकसित केली. सह. मध्ये टॉर्क प्रसारित केला गेला मागील चाकेसात-वेगाने रोबोटिक बॉक्ससह गीअर्स दुहेरी क्लच, आणि वर अमेरिकन बाजारसहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह एक पर्याय देखील ऑफर करण्यात आला होता.

पासपोर्ट डेटानुसार, BMW M5 4.3 सेकंदात शेकडो वेग वाढवण्यास सक्षम होते. नंतर, 575 आणि 600 अश्वशक्तीच्या इंजिनसह मर्यादित आवृत्त्या विक्रीवर दिसू लागल्या.

मॉडेलचे उत्पादन 2016 पर्यंत चालू राहिले. येथे BMW M5 साठी किंमती रशियन बाजार 5.5 दशलक्ष रूबल पासून सुरू झाले.

नवीन सेडान BMW M5 F90 या वर्षी ऑगस्टमध्ये फ्रँकफर्टमध्ये एका खास कार्यक्रमात शोकेस करण्यात आला होता. संभाव्य युरोपियन ग्राहक या गडी बाद होण्याचा क्रम आणि त्यानंतर कार खरेदी करण्यास सक्षम असतील.

नवीन BMW M5 (F90) 2018-2019

पुनरावलोकन सेडानची मुख्य वैशिष्ट्ये, चित्रे आणि कॉन्फिगरेशन सादर करेल. आम्ही कारबद्दल निश्चितपणे म्हणू शकतो की ही कार लिंग आणि आकाराची पर्वा न करता ड्रायव्हर्सच्या कोणत्याही श्रेणीसाठी योग्य आहे. नवीन प्रीमियम सेडान 2018-2019 मॉडेल वर्षआकारात किंचित वाढ झाली आणि शक्ती मिळवली.
त्याच्या बाह्य रूपरेषेच्या बाबतीत, त्याची शरीराची उत्तम प्रकारे समन्वयित रचना आहे, सर्व तपशील सुसंवादी, आधुनिक आणि सादर करण्यायोग्य दिसतात.

BMW M5 2018 - समोर

अद्यतनित बीएमडब्ल्यू एम 5 - मागील

Emki 5 सिरीजमध्ये विपुल बंपर, शक्तिशाली पंख आणि मोठ्या प्रमाणात हवेचे सेवन आहे. मागील बाजूस ड्युअल 4 था एक्झॉस्ट पाईप्स, आणि बाजूंनी मोठे केले आहे चाक कमानी 19 - 20 इंच आकाराच्या डिस्कसाठी.

चला बाह्य डिझाइनमधील काही बदल लक्षात घेऊया:

1. विशिष्ट प्रमाणात आक्रमकतेसह कारचे स्वरूप गंभीर आहे;
2. चाकांना सामावून घेण्यासाठी कमानी रुंद झाल्या आहेत, आणि चाकांनी एक स्वतंत्र रचना प्राप्त केली आहे जी इतर कोणत्याही कारमध्ये आढळणार नाही;
3. सुधारित पाईप्स;
4. ब्रँडच्या प्लॅटफॉर्मच्या उपस्थितीमुळे कुशलतेच्या क्षेत्रात सेडानमध्ये सुधारणा झाली आहे;
5. खोट्या रेडिएटर लोखंडी जाळीची ऑप्टिमाइझ केलेली रचना आणि सुधारित हवा सेवन.

BMW M5 2018 पहिली आवृत्ती

नवीन बीएमडब्ल्यू मॉडेल M5 (F90) 2018 त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा 15 किलोग्रॅम हलका झाला आहे, हे गुणधर्म ॲल्युमिनियमचे पंख, हुड आणि ट्रंक लिड्स आणि कार्बन फायबर छप्पर स्थापित करून प्राप्त केले गेले. कारमध्ये रुंद ट्रॅक पकड आहे, व्हील सस्पेंशन हार्ड रबर जॉइंट्स, अडॅप्टिव्ह शॉक शोषक आणि आधुनिक प्रबलित स्टॅबिलायझरने सुसज्ज आहे.
पुढील आणि मागील बाजूस असलेले लाइटिंग फिक्स्चर 3D LEDs ने भरलेले आहेत. थ्रेशोल्ड आहेत रबर मॅट्सअस्तर, दरवाजा सामानाचा डबाएक स्पॉयलर आहे. झालेले बदल लक्षात न घेणे अशक्य आहे आणि हे अगदी समजण्यासारखे आहे, कारण आता सेडान आणखी स्टाईलिश आणि आधुनिक बनली आहे.

सलून रॉयल स्केलची छाप देते; आत आरामदायक जागा, एक अद्ययावत मल्टीफंक्शनल पॅनेल आणि सुधारित मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील आहेत. आणि पूर्ण संचसोयीस्कर ठिकाणी मदतनीस बटणे. अतिरिक्त शुल्कासाठी, ते ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी केबिन सीटमध्ये ठेवण्याची ऑफर देतात, पार्श्व समर्थन आणि सीट टिल्ट समायोजित करण्यासाठी इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह सुसज्ज असतात.

प्रत्येकासाठी सेडानमध्ये पुरेशी जागा आहे; ड्रायव्हर आणि प्रवासी समोरच्या रांगेत पूर्णपणे बसू शकतात आणि तीन प्रवासी त्यांच्या आकाराची पर्वा न करता सहजपणे दुसऱ्या रांगेत बसू शकतात.

नवीन BMW M5 2018-2019 चे आतील भाग

सामानाच्या डब्यात 530 लिटरची मात्रा असते; मागील सीट फोल्ड करताना, व्हॉल्यूम जवळजवळ 2 पट वाढवता येते.

"M" चिन्ह असलेले भाग ठेवलेले आहेत विविध तपशील, उदाहरणार्थ, थ्रेशोल्डवर, स्टीयरिंग व्हीलवर. स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली "M1" आणि "M2" लोगो असलेली दोन बटणे आहेत; हे सहाय्यक ड्राइव्ह मोड स्विच करण्यास सक्षम करतात.

BMW चे खालील परिमाण आहेत:

• लांबी - 4.965 मीटर;
• उंची - 1,473 मीटर;
• रुंदी - 1.903 मीटर;
• एक्सलमधील अंतर 2,982 मीटर आहे;
• क्लीयरन्स (क्लिअरन्स) - 132 मिलीमीटर;
• कारचे वजन - 1 टन 930 किलोग्रॅम;
• पुढील चाकांचा ट्रॅक आकार 1,626 मीटर आहे, मागील चाकांचा ट्रॅक 1,595 मीटर आहे.
  कॉन्फिगरेशनच्या दृष्टिकोनातून M5 2018-2019 मॉडेल वर्ष पाहूया, येथे दिलेली यादी खूपच प्रभावी आहे, म्हणून आम्ही फक्त मुख्य तपशील हायलाइट करू:

- आधुनिक क्रीडा सुधारणा जागा;
— पूर्णपणे रीडिझाइन आणि अद्ययावत स्टीयरिंग व्हील संरचना सह क्रीडा पूर्वाग्रह;
- पेडल्स आणि सिल्स मेटल इन्सर्टसह सुसज्ज आहेत;
- पॅनेलवरील उपकरणांचे अद्ययावत स्थान;
- सह सुधारित पॅनेल कमाल संख्यापर्याय;
— 12-इंच स्क्रीनसह ConnectedDrive मीडिया सिस्टम;
— LEDs सह आधुनिक प्रकाशयोजना;
- हवामान (4-झोन) आणि समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
- अतिरिक्त फीसाठी खुर्च्यांना मसाज फंक्शनसह सुसज्ज करणे;
- उच्च दर्जाचे साहित्य (लेदर) सह अंतर्गत ट्रिम.

BMW M5 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

कारचा आधार ऑल-व्हील ड्राइव्हसह MxDrive प्लॅटफॉर्म आहे. चला मुख्यकडे जवळून पाहू तांत्रिक वैशिष्ट्येबव्हेरियन एमका:

व्ही 8 ट्विन टर्बो इंजिन (पेट्रोल) मध्ये 4.4 लीटर आणि 600 अश्वशक्तीची शक्ती आहे;
ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम, फ्रंट एक्सल अक्षम करणे खूप सोपे आहे, फक्त एक विशेष बटण दाबा;
आठ-स्पीड एमएसस्टेप्ट्रोनिक गिअरबॉक्स, यावेळी कारमध्ये केवळ स्वयंचलित गिअरबॉक्स स्थापित केला जाईल, कोणतेही यांत्रिकी नसेल;
सेडान साडेतीन सेकंदात 100 किलोमीटर प्रति तासाचा वेग गाठते;
मशीन पिळून काढू शकते कमाल वेगसुमारे 305 किलोमीटर प्रति तास (इलेक्ट्रॉनिक मर्यादा 250 किमी/ताशी सेट केली आहे).
कारमध्ये झालेल्या बदलांमुळे शक्ती आणि कार्यक्षमतेत भर पडल्याचे तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे. प्रति 100 किलोमीटर इंधनाचा वापर 10 आणि दीड लिटर आहे.

BMW M5 ची किंमत 2018-2019

सेडानची किमान किंमत 6,920,000 रूबलपासून सुरू होते, 571 एचपी पॉवरसह 4.0 व्ही 8 इंजिन असलेल्या कारसाठी. , 612-अश्वशक्ती इंजिनसह E 63 S आवृत्तीसाठी 7 दशलक्ष 570 हजार भरावे लागतील.

रशियामध्ये, पहिल्या आवृत्तीच्या सुरुवातीच्या आवृत्तीतील मर्यादित मॉडेलच्या आणखी 20 प्रती 8 दशलक्ष 990 हजार रूबलच्या किंमतीला विकल्या जातील.
या मॉडेलच्या प्रेमींसाठी, 2018 चा स्प्रिंग कालावधी जर्मन कंपनीच्या ऑफरसह विविध अधिक स्पष्ट रंगांसह सुशोभित केला जाईल:
— गोठलेले गडद लाल धातू — शरीरासाठी;
- पियानो फिनिश ब्लॅक - इंटीरियरसाठी.

नवीन BMW M5 2018-2019 व्हिडिओ चाचणी:

BMW M5 2018-2019 चा फोटो:

पॉवर युनिट्स BMW M550I आणि BMW M550D.

BMW M550i xDrive आणि नवीन BMW M550d xDrive मध्ये सर्वात शक्तिशाली पेट्रोल आणि डिझेल इंजिन, जी BMW 5 मालिकेसाठी ऑफर केली जाते. ते एम परफॉर्मन्स आवश्यकतांनुसार देखील ऑप्टिमाइझ केले गेले आहेत, ज्याचा उद्देश जास्तीत जास्त क्रीडा गतिशीलता प्राप्त करणे आहे. हे इंजिन 8-स्पीड स्पोर्ट्स ट्रान्समिशनसह उत्तम प्रकारे जोडलेले आहेत. स्वयंचलित प्रेषणद्रुत गियर बदलांसाठी स्टेपट्रॉनिक ट्रान्समिशन किंवा एम परफॉर्मन्स-विशिष्ट ट्युनिंगसह 8-स्पीड स्टेपट्रॉनिक स्वयंचलित ट्रांसमिशन. ध्वनिक गुण कमी प्रभावी नाहीत: दोन्ही कारमध्ये एक शक्तिशाली आवाज आहे ज्यामुळे त्यांच्या श्रेष्ठतेबद्दल शंका नाही.

मोशन डायनॅमिक्स.

BMW M550i xDrive आणि BMW M550d xDrive सहजगत्या रस्त्यावर त्यांचे अद्वितीय वैशिष्ट्य प्रदर्शित करतात: पर्यायी Adaptive M Suspension Professional एकत्र अनुकूली निलंबनएम, रोल सप्रेशन सिस्टम आणि इंटिग्रल सक्रिय सुकाणू. हे एम परफॉर्मन्सच्या आवश्यकतेनुसार विशेषतः अनुकूल केले गेले आहे आणि स्पोर्टी शैली आणि आरामाचा परिपूर्ण संयोजन प्रदान करते. ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम BMW xDriveजास्तीत जास्त गतिमानता साध्य करण्याच्या उद्देशाने आहे आणि त्याच्या मागील-चाक ड्राइव्ह सवयींसह या वस्तुस्थितीची पुष्टी करते. विशेष रुपांतरित उच्च-कार्यक्षमता टायर्सच्या संयोजनात, हे तुम्हाला गतिशीलतेच्या मर्यादा एक्सप्लोर करण्यास आणि पुढील क्रीडा आव्हानाचा आनंद घेण्यास अनुमती देते.

बाह्य डिझाइन.

बाह्य BMW M550I आणि BMW M550D.

एम परफॉर्मन्स वाहनांसाठीही एक अपवादात्मक उपाय: अनन्य बाह्य परिष्करण Cerium ग्रे रंग हायलाइट्स विशेष वर्ण BMW M550i xDrive आणि BMW M550d xDrive. रेडिएटर ग्रिल सराउंड आणि एम परफॉर्मन्स-विशिष्ट एअर इनटेक एलिमेंट्सपासून ते डोर मिरर कॅप्स, एअर ब्रीदर डक्ट्स आणि मागील मॉडेल बॅजपर्यंत, या विशेष रंगात रंगवलेले संपूर्ण भाग बाह्य भागाला एक अनोखा लुक देतात. देखावा. पर्यायी 20" मिश्रधातूची चाकेमॅट आणि हाय-ग्लॉस फिनिशच्या संयोजनासह सिरियम ग्रे मध्ये डबल-स्पोक स्टाइल 668 M पुढील हायलाइट्स स्पोर्टी वर्णगाडी. काळ्या क्रोम ट्रिमसह दोन ट्रॅपेझॉइडल टेलपाइप्सद्वारे भावनिक डिझाइन पूर्ण केले जाते.