भविष्य दर्शविणाऱ्या चित्रपटांमध्ये, आपण विलक्षण कार पाहू शकता. शिवाय, हे केवळ त्यांच्या वैशिष्ट्यांवरच लागू होत नाही: मोटरऐवजी अणुभट्टी उडवण्याची किंवा वापरण्याची क्षमता. ते देखील विलक्षण आहेत कारण ते बऱ्याचदा पूर्णपणे सुरवातीपासून बनवले जातात आणि संभाव्य भूतकाळातील मॉडेल्समध्ये सातत्य नसते. भविष्यकालीन चित्रपटाचे अकल्पनीय वातावरण तयार करण्यासाठी हे केले जाते.

तथापि, भविष्यातील चित्रपटांमध्ये आपण परिचित ब्रँड देखील शोधू शकता. ही परिस्थिती अधिक विश्वासार्ह आहे: कल्पना करणे कठीण आहे की 20-30 वर्षांमध्ये जगातील प्रमुख चिंता अनपेक्षितपणे त्यांचे क्रियाकलाप बंद करतील आणि नवीन ब्रँड्ससाठी अनुभव असलेल्या "जुन्या-टाइमर" सोबत स्पर्धा करणे देखील अकल्पनीय आहे तांत्रिक आधारअधिक शक्तिशाली. म्हणून “मी, रोबोट” हा चित्रपट दाखवण्याचा निर्णय घेतला, जरी भविष्यात ते अपेक्षित होते.

“I, रोबोट” या चित्रपटाची कृती 2035 मध्ये घडते, ज्या वेळी इतर गाड्या रस्त्यावर चालल्या पाहिजेत. कोणते? चित्रपटाचे लेखक वळले ऑडी चिंता, किंवा त्याऐवजी त्याचा विभाग ऑडी डिझाइन. उत्पादक आणि ऑटोमेकर यांच्यात करारावर स्वाक्षरी झाली, त्यानुसार प्रथमच जर्मन कारविशेषत: सिनेमासाठी, जाहिरातींच्या उद्देशाने तयार केले गेले.

डिझायनर्सना ब्रँडच्या ओळखण्यायोग्य वैशिष्ट्यांसह कार तयार करणे आवश्यक होते, तसेच त्यास भविष्यातील घटक दिले. जर्मन कारागिरांनी त्वरीत एक उपाय शोधला. (आणि त्यांच्याकडे कोणताही पर्याय नव्हता, कारण त्यांना फक्त 10 आठवड्यांत एक पूर्ण कार तयार करायची होती). ऑडी आरएसक्यू मॉडेल वेळेवर सादर केले गेले.

डिझाइनरांनी आधीच एक आधार म्हणून शरीर घेतले आहे विद्यमान मॉडेलले मान्स क्वाट्रो. त्यांनी अधिक शक्तिशाली रेडिएटर ग्रिल आणि हुड जोडले आणि वैशिष्ट्ये अधिक ऑप्टिकल बनवली. प्रकरण भविष्यातील मशीन्सच्या गुणधर्मांसह राहिले. कदाचित मुख्य नवकल्पना गोलाकार चाके होती. ऑडी डेव्हलपर्सच्या मते, अशी चेसिस भविष्यात शक्य आहे, परंतु सराव मध्ये ते आमच्या काळात शक्य नाही. गोलाकार चाके हालचालीची दिशा बदलणे सोपे करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, कारण ते पूर्णपणे फिरू शकतात वेगवेगळ्या बाजू. गोलाकार चाकांवर एखादी वस्तू ठोठावणे खूप कठीण आहे. ते अद्याप कारमध्ये वापरले जात नाहीत, परंतु आर्मचेअर्स आणि सोफाच्या उत्पादनात त्यांच्यासाठी कोणतीही जागा नाही. पुढे, "बटरफ्लाय विंग" दरवाजे ऑडी RSQ साठी डिझाइन केले होते ते वर आणि मागे उघडले. आतील भाग विमानाच्या कॉकपिटच्या तत्त्वानुसार बनविला गेला आहे: ऑडी आरएसक्यूमध्ये स्टीयरिंग व्हीलऐवजी एक स्टीयरिंग व्हील आहे आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल नंबरसह डुप्लिकेट केले आहे विंडशील्ड. येथे एक ऑटोपायलट देखील आहे, जो हालचाली सुरक्षित करण्यासाठी डिझाइन केलेला आहे. कार टिकाऊ फायबरग्लास पॅनेलपासून तयार केली गेली होती. चित्रपटात ऑडी आरएसक्यूला क्रॅश व्हावे लागले ही केवळ लाजिरवाणी गोष्ट आहे.

तथापि, घडामोडी राहिल्या, आणि ऑडी कंपनीयशस्वीरित्या पार पाडले जाहिरात कंपनीभविष्यातील संकल्पना. RSQ ची प्रतिमा आणि “The future is now” असे घोषवाक्य असलेले पोस्टर्स टांगण्यात आले होते. हे मॉडेल २०११ मध्ये लॉन्च करण्याचा गंभीर हेतू होता मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन, गोलाकार चाकांच्या जागी मानक चेसिस आणि महाग नियंत्रण पॅनेल नियमित एकासह. परंतु चिंतेमध्ये आधीच फ्युचरिस्टिक कारसाठी पुरेशी नवीन कल्पना आणि कल्पना होत्या. ग्रॅज्युएशन होऊन 8 वर्षे झाली आहेत ऑडी मॉडेल्स RSQ, आणि ती अजूनही भविष्यातील कारसारखी दिसते. याचा अर्थ ऑडी डिझाईन विभागाने या कार्याचा सामना केला.

2004 च्या न्यूयॉर्क ऑटो शोमध्ये या कारचे पहिल्यांदा अनावरण करण्यात आले होते.

चित्रपटासोबतच्या जाहिरात मोहिमेसाठी ऑडीला पुरस्कार मिळाला EACA युरो एफीब्रुसेल्समध्ये, ज्यासाठी आणखी 46 अर्जदारांनी स्पर्धा केली. चित्रपट प्रदर्शित झाल्यानंतर २०१५ मध्ये कारचे प्रदर्शन करण्यात आले विविध देशत्याच्या प्रीमियर्समध्ये.

वैशिष्ट्ये

कॉन्सेप्ट कार बॉडीची रचना, फायबरग्लासपासून बनलेली, ऑडी टीटीकडून घटक उधार घेते आणि रेडिएटर ग्रिल ऑडी ए8 एल 6.0 क्वाट्रो मधून अपरिवर्तित कॉपी केली जाते. कारचे दरवाजे गुलविंग स्टाईलमध्ये बनवले आहेत. कारमध्ये मिड-इंजिन ऑल-व्हील ड्राइव्ह लेआउट आहे. याव्यतिरिक्त, “भविष्यातील कार” शी सुसंगत करण्यासाठी, RSQ सामान्य चाकांच्या ऐवजी पंखांच्या आत लपलेली गोलाकार चाके वापरते.

काही अहवालांनुसार, ऑडी आरएसक्यू वापरते ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनआणि लॅम्बोर्गिनी गॅलार्डोचे V10 इंजिन.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये ऑडी मल्टी मीडिया इंटरफेस (MMI) लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले आहे.

"ऑडी आरएसक्यू" लेखाबद्दल पुनरावलोकन लिहा

नोट्स

दुवे

• (इंग्रजी)

हे टेम्पलेट पहा गायब झालेले शिक्के: सध्याच्या कार: ऐतिहासिक मॉडेल: रेसिंग कार: संकल्पना कार:

ऑडी RSQ चे वर्णन करणारा उतारा

पण दुसऱ्या दिवशी सकाळी मी माझ्या गोड शेजारी लिओकाडियाला भेटलो, जो तेजस्वी सूर्यासारखा चमकत होता, ज्याने आनंदाने विचारले: "किती छान दिवस आहे, नाही का?" आणि मला, निरोगी आणि मजबूत, माझ्या अक्षम्य अशक्तपणाची लगेच लाज वाटली आणि, पिकलेल्या टोमॅटोप्रमाणे लाजत, मी माझ्या तेव्हाच्या लहान, पण "उद्देशपूर्ण" मुठी घट्ट पकडल्या आणि माझ्या "असामान्यता" आणि स्वतःचा आणखी कठोरपणे बचाव करण्यासाठी पुन्हा माझ्या सभोवतालच्या जगाशी लढायला तयार झालो...
मला आठवते की एके दिवशी, दुसऱ्या "मानसिक अशांतता" नंतर, मी माझ्या आवडत्या जुन्या सफरचंदाच्या झाडाखाली बागेत एकटा बसलो आणि माझ्या शंका आणि चुका "सोडवण्याचा" मानसिक प्रयत्न केला आणि परिणामाबद्दल मी खूप असमाधानी होतो. माझी शेजारी, लिओकाडिया, तिच्या खिडकीखाली फुले लावत होती (जी तिच्या आजारपणात फार कठीण होती) आणि ती मला उत्तम प्रकारे पाहू शकत होती. तिला कदाचित त्यावेळी माझी अवस्था फारशी आवडली नसावी (जे माझ्या चेहऱ्यावर नेहमी लिहिलेले असते, मग ते चांगले असो वा वाईट असो), कारण तिने कुंपणावर येऊन विचारले की मला तिच्यासोबत तिच्या पाईसह नाश्ता करायचा आहे का? ?
मी आनंदाने सहमत झालो - तिची उपस्थिती नेहमीच खूप आनंददायी आणि शांत होती, जसे तिचे पाई नेहमीच स्वादिष्ट असतात. मला खरच कोणाशीतरी अशा गोष्टीबद्दल बोलायचे होते जे मला बर्याच दिवसांपासून निराश करत होते, परंतु काही कारणास्तव मला त्या क्षणी ते घरी सामायिक करायचे नव्हते. कदाचित, हे इतकेच आहे की काहीवेळा बाहेरच्या व्यक्तीचे मत माझ्या आजी किंवा आईच्या काळजी आणि सतर्क लक्षापेक्षा अधिक "विचारासाठी अन्न" प्रदान करू शकते, जी नेहमी माझ्याबद्दल काळजीत असते. म्हणून, मी माझ्या शेजाऱ्याची ऑफर आनंदाने स्वीकारली आणि तिच्याबरोबर नाश्ता करायला गेलो, दुरूनच माझ्या आवडत्या चेरी पाईचा चमत्कारिक वास येत आहे.
जेव्हा माझ्या "असामान्य" क्षमतांचा विचार केला जातो तेव्हा मी फारसा "खुला" नव्हतो, परंतु मी वेळोवेळी लिओकाडियाशी माझे काही अपयश किंवा निराशा सामायिक केले, कारण ती खरोखरच एक उत्कृष्ट श्रोता होती आणि तिने कधीही माझे "संरक्षण" करण्याचा प्रयत्न केला नाही. कोणताही त्रास, जे दुर्दैवाने, माझ्या आईने अनेकदा केले आणि ज्याने कधीकधी मला तिच्यापासून खूप दूर केले. त्या दिवशी मी लिओकाडियाला माझ्या लहानशा “अपयश” बद्दल सांगितले, जे माझ्या नियमित “प्रयोग” दरम्यान घडले आणि ज्याने मला खूप अस्वस्थ केले.
ती म्हणाली, “तुला एवढी काळजी करण्याची गरज नाही. - जीवनात, पडणे भितीदायक नाही, नेहमीच उठणे महत्वाचे आहे.

2016 मध्ये जर्मन कंपनीऑडीने इंगोलस्टॅडमध्ये नवीन चार्ज केलेले लोकांसमोर सादर केले ऑडी क्रॉसओवर SQ7, नियमित आधारावर तयार केले. हे मॉडेल इतर जर्मन क्रॉसओव्हरशी स्पर्धा करणार आहे; ते आधीच सर्वात शक्तिशाली डिझेल कार असल्याचा दावा करत आहे.

बाह्य

रस्त्यावर जास्त उभे राहू नये म्हणून देखावा साधा आहे. "नागरी" आवृत्तीमध्ये कोणतेही विशेष फरक नाहीत. समोरून आपण हवेच्या सेवनकडे लक्ष देऊन ते वेगळे करू शकता, ते थोडे वेगळे आहेत.

कारच्या बाजूला, फक्त स्पोर्ट्स रियर-व्ह्यू मिरर, आत रंगवलेले चांदीचा रंग. बाजूच्या भागाला तळाशी एक मोठा क्रोम मोल्डिंग देखील मिळेल. येथे स्थापित केलेल्या इतर डिस्क स्टॉकमध्ये 20व्या आहेत, 21 आणि 22 एक पर्याय आहेत.

मागील भाग देखील खूप वेगळा नाही, फक्त एकच गोष्ट जी त्याला देऊ शकते ती म्हणजे बम्पर. बंपरमध्ये 4 पाईप्स आहेत एक्झॉस्ट सिस्टम, लहान क्रोम डिफ्यूझर. इतर सर्व काही बदलले नाही, परंतु कार छान दिसते हे तथ्य बदलत नाही.

क्रॉसओवर परिमाणे:

• लांबी - 5069 मिमी;
• रुंदी - 1968 मिमी;
• उंची - 1741 मिमी;
• व्हीलबेस - 2996 मिमी;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 210 मिमी.

आतील

आतील भाग अधिक गंभीरपणे बदलला आहे; डॅशबोर्ड आणि बोगद्यावर कार्बन इन्सर्टचा व्यापक वापर आहे. पेक्षा जास्त स्थापित क्रीडा जागा, प्रभावी पार्श्व समर्थनासह, भिन्न डिझाइन. इलेक्ट्रिक समायोजन, मेमरी, वेंटिलेशन आणि हीटिंग, अर्थातच राहतील. मागची पंक्तीफरक फक्त सीट ट्रिमच्या डिझाइनमध्ये आहे, अन्यथा सर्व काही समान आहे. मागे आणखी दोन आहेत जागा, त्यापैकी एकूण 7 आहेत.

पायलटला एक वेगळे, स्पोर्टियर थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, बटणे, लेदर ट्रिम, SQ7 नेमप्लेट आणि तळाशी एक बेव्हल मिळेल. डॅशबोर्ड 12 इंच आहे हेड-अप डिस्प्ले, जवळजवळ काहीही प्रदर्शित करणे. तो एक पर्याय आहे.

Audi SQ7 च्या डॅशबोर्ड वर MIMI नेव्हिगेशन प्लस मल्टीमीडिया सिस्टमचा डिस्प्ले आहे, जो मानक नसलेल्या टॅबलेटसारखा दिसतो. हे बोगद्यांवर वॉशरद्वारे नियंत्रित केले जाते. सेंटर कन्सोलला फक्त एक वेगळे हवामान नियंत्रण नियंत्रण युनिट मिळाले, ज्यामध्ये डिस्प्ले, वॉशर आणि बटणे आहेत.

खूप विस्तीर्ण बोगदा वेगळे करतो समोरचा प्रवासीड्रायव्हरकडून, लहान वस्तू, कप होल्डर, टचपॅड, गियर सिलेक्टर, इलेक्ट्रॉनिक बटणासाठी एक कोनाडा मिळाला पार्किंग ब्रेकआणि मल्टीमीडिया सिस्टम कंट्रोल पक.

येथे ट्रंक समान आहे, जर सर्व जागा दुमडल्या तर सामानाचा डबा 235 लिटरचा व्हॉल्यूम असेल, मागील पंक्ती 805 लीटरशिवाय आणि सर्व आसन दुमडलेल्या 1990 लिटरसह. मागील पंक्तीमध्ये स्वतःचे वेगळे हवामान नियंत्रण आहे, मल्टीमीडिया सिस्टमचे मोठे 2 डिस्प्ले.

ऑडी SQ7 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

आता सर्वात मनोरंजक भागाकडे जाऊया, हे इंजिन आणि निलंबन आहे या क्रॉसओवरचा. येथे नवीन 4-लिटर डिझेल इंजिन स्थापित केले आहे TDI इंजिन. हे अर्धवट हायब्रिड इंजिन आहे ज्यामध्ये ट्रंकच्या खाली एक लहान बॅटरी आहे. इंजिनला दोन टर्बाइन आणि एक इलेक्ट्रिक सुपरचार्जर मिळाले.

मोटर 435 उत्पादन करते अश्वशक्तीआणि 900 H*m टॉर्क. कमाल शक्ती 3750 इंजिन rpm वर उपलब्ध, अंदाजे समान rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क. हे एक V8 येत आहे थेट इंजेक्शनइंधन

तसे, तीच मोटर लाइनमध्ये आहे.

युनिट 8-स्पीडसह एकत्रितपणे कार्य करते स्वयंचलित प्रेषण ऑडी गीअर्स SQ7 S-Tronic, जे सर्व चाकांवर टॉर्क प्रसारित करते, क्वाट्रो प्रणालीटॉर्सन भिन्नता सह. 2270 किलोग्रॅम वजनाचा क्रॉसओवर 4.8 सेकंदात शेकडो वेग वाढवतो, कमाल वेगइलेक्ट्रॉनिकदृष्ट्या 250 किमी/ताशी मर्यादित.

निर्माता सांगते की जेव्हा शांत राइडइंजिन फक्त 8 लिटर डिझेल इंधन वापरेल, महामार्गावर 6 लिटर. विश्वास ठेवणे कठीण. क्षण 40:60 च्या प्रमाणात वितरीत केला जातो.

कार एमएलबी प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली आहे, जी पूर्णपणे नियंत्रित आहे ड्रायव्हिंग सिस्टमडबल-लीव्हर आणि मल्टी-लीव्हर सिस्टमसह डायनॅमिक. हे कॉर्नरिंग करताना वेरियेबल कडकपणा आणि रोल सप्रेशनसह एअर सस्पेंशन आहे. हे पूर्णपणे नियंत्रित निलंबन एक पर्याय आहे, जसे की वर आढळले आहे.

कार उत्कृष्ट आहे ब्रेकिंग सिस्टम, मोठ्या संख्येने इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकआणि वायुवीजन.

ऑडी SQ7 किंमत

क्रॉसओवर 2016 च्या वसंत ऋतूमध्ये विक्रीसाठी गेला आणि तो थोड्या वेळाने आमच्याकडे येईल. त्याची किंमत किमान 89,900 युरो आहे, रूबलमध्ये अंदाजे 5,700,000 रूबल. मूलभूत उपकरणेप्राप्त:

• 6 एअरबॅग्ज;
• स्वतंत्र हवामान नियंत्रण;
• हवा निलंबन;
• चांगला मल्टीमीडिया;
• लेदर ट्रिम;
• एलईडी ऑप्टिक्स ऑडी मॅट्रिक्सएलईडी;
• 21वी मिश्रधातूची चाके.

अजून काही आहे का अतिरिक्त पर्याय, ज्यामुळे मशीनची अंतिम किंमत वाढेल. एक 23-स्पीकर Bang & Olufsen ऑडिओ सिस्टम ऑफर केली आहे, Android मल्टीमीडिया साठी मागील प्रवासी, 21वी किंवा 22वी चाके, सिरेमिक ब्रेक इ.

एक मनोरंजक कार, ती आपल्या देशात लोकप्रिय होईल, ती निश्चितपणे इतर ऑटोमेकर्सशी स्पर्धा करेल. मूलत:, हे समान Ku7 आहे, परंतु स्पोर्टी आहे. जर तुम्हाला वेग आवडत असेल, परंतु सुपरकार्स आरामदायक नसल्यामुळे खरेदी करू इच्छित नसाल, तर ही कार तुमच्यासाठी आहे.

ऑडी SQ7 चे व्हिडिओ पुनरावलोकन