कॅलिनिनग्राड कंपनी "एव्हटोटर" मध्ये, जे उत्पादन करते बीएमडब्ल्यू गाड्या, दोन घटना. प्रथम, तिसऱ्या मालिकेतील कारची पहिली तुकडी आता तेथे एकत्र केली जात आहे, जी येत्या काही दिवसांत अक्षरशः पोहोचेल. अधिकृत डीलर्स. दुसरे म्हणजे, रशियन कंपनीला ISO 9002 गुणवत्ता मानकांचे पालन करण्याचे प्रमाणपत्र देण्यात आले.

चला ते आठवूया उत्पादन क्षमताकॅलिनिनग्राडमध्ये दर वर्षी दहा हजार कार तयार करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. परंतु प्रत्यक्षात वनस्पती कमी उत्पादन देते. हे फक्त एका कारणाने स्पष्ट केले जाऊ शकते - मागणी. शिवाय, Avtotor स्वतः तयार उत्पादने विकत नाही. तो फक्त एक कलाकार आहे आणि ग्राहक बीएमडब्ल्यू रसलँड ट्रेडिंग आहे, जो उत्पादन खंड आणि विक्री दोन्हीसाठी जबाबदार आहे.

त्याचे भौगोलिक स्थान विदेशी कारच्या असेंब्लीमध्ये गुंतलेल्या इतर कंपन्यांपेक्षा Avtotor ला महत्त्वपूर्ण फायदे देते. फ्री इकॉनॉमिक झोन शासनामुळे, कॅलिनिनग्राड उत्पादने आयात केलेल्या उत्पादनांपेक्षा किमान 20% स्वस्त आहेत. या परिस्थितीचा रशियन भाषेच्या पातळीवर लक्षणीय परिणाम झाला बीएमडब्ल्यू विक्री. 2001 च्या योजना खूप ठोस दिसत आहेत. बीएमडब्ल्यूकडून ॲव्हटोटरला मिळालेल्या ऑर्डरद्वारे त्यांचा न्याय केला जाऊ शकतो - दोन हजारांहून अधिक कार. असे गृहीत धरले जाऊ शकते की तिसरी मालिका सादर केल्यामुळे व्हॉल्यूममध्ये दुप्पट वाढ होईल, जी विक्रीच्या बाबतीत, रशियामधील सर्वात लोकप्रिय "पाच" च्या जवळ जाईल.

ISO म्हणजे काय?

मुद्दा असा आहे की आयएसओ हे फक्त एक मानक नाही. जिनेव्हा येथे मुख्यालय असलेली ही आंतरराष्ट्रीय संस्था आहे, ज्यामध्ये 63 राज्यांचा समावेश आहे. ती विकसित झाली संपूर्ण ओळसामान्यतः मान्यताप्राप्त गुणवत्ता मानके, ज्याची संख्या चढत्या क्रमाने (9001, 9002, 9003, इ.), समाविष्ट केलेल्या प्रक्रियेच्या पूर्णतेवर अवलंबून असते. प्रत्येक संख्या काटेकोरपणे परिभाषित प्रकारचा क्रियाकलाप सूचित करते. शिवाय, अंतिम उत्पादनाच्या गुणवत्तेचे मूल्यांकन केले जात नाही, परंतु संपूर्ण प्रणाली जी उच्च-गुणवत्तेच्या उत्पादनांच्या उत्पादनास परवानगी देते. उदाहरणार्थ, Avtotor ला नियुक्त केलेले ISO 9002 मानक खालील पॅरामीटर्समध्ये गुणवत्तेची हमी प्रदान करते: व्यवस्थापन, नियोजन, उत्पादन आणि कर्मचाऱ्यांसह कार्य. तथापि, त्यात ऑटोमोबाईलचे डिझाइन आणि विक्री वगळण्यात आली आहे.

हे लक्षात घ्यावे की ISO मानके स्थिर दस्तऐवज नाहीत. केवळ विशिष्ट वस्तूंसाठीच नव्हे तर सर्वसाधारणपणे उत्पादनासाठी देखील वाढत्या आवश्यकतांनुसार ते सतत सुधारित केले जातात. उदाहरणार्थ, एक वर्षापूर्वी संरक्षणाबाबत बदल करण्यात आले होते वातावरण, सर्व उद्योगांमध्ये, सर्व प्रकारची उत्पादने आणि सेवांसाठी, तसेच लघु आणि मध्यम-आकाराच्या उद्योगांद्वारे वापरण्यासाठी मानकांचे रुपांतर करण्यासाठी प्रणालीचा वापर सुलभ करणे.

अनेक अधिकृत संस्थांना कंपन्यांचे ऑडिट करण्याचा अधिकार आहे. एव्हटोटरच्या बाबतीत, ती दक्षिणी जर्मनीमध्ये स्थित जर्मन कंपनी TUV Suddeutschland असल्याचे तर्कशुद्धपणे दिसून आले. त्याचे विशेषज्ञ बीएमडब्ल्यू एंटरप्राइजेसशी चांगले परिचित आहेत आणि म्हणूनच आधुनिक काय हे त्यांना चांगले ठाऊक आहे ऑटोमोबाईल प्लांट. याव्यतिरिक्त, TUV ने रशियामध्ये काम करण्याचा गंभीर अनुभव जमा केला आहे. हे AvtoVAZ उत्पादन सुविधांचे प्रमाणीकरण करण्यात गुंतलेले आहे. तसे, 1994 पासून, या संस्थेने रासायनिक, धातू, अभियांत्रिकी आणि ऑटोमोटिव्ह उद्योगांमध्ये 32 रशियन उपक्रमांना प्रमाणित केले आहे.

विशिष्टपणे सांगायचे तर, प्रमाणपत्र प्राप्त केल्याने कोणताही तत्काळ लाभ मिळत नाही. फक्त आयएसओ ही एक अनिवार्य विशेषता आहे; त्याशिवाय आधुनिक व्यवसाय चालवणे अशक्य आहे. परंतु, एक दिवस बहुप्रतिक्षित पेपर मिळाल्यानंतर, कंपनीचे व्यवस्थापक कोणत्याही परिस्थितीत "विश्रांती" घेऊ शकत नाहीत. वस्तुस्थिती अशी आहे की मानकांचे अनुपालन दरवर्षी पुष्टी करणे आवश्यक आहे. आणि हे औपचारिक प्रक्रियेपासून दूर आहे. जर थोडीशी शंका उद्भवली तर, ऑडिटर ताबडतोब कॅलिनिनग्राडला येतील, ज्यांच्याकडून आपण कोणत्याही सवलतीची अपेक्षा करू शकत नाही. अशी प्रणाली खरोखर गुणवत्तेची हमी देते आणि निर्मात्याला आराम करण्यास परवानगी देत ​​नाही. त्यामुळे आता ॲव्हटोटरला मिळालेली पोझिशन्स राखण्याचे कठीण काम आहे.

आतापर्यंत, कॅलिनिनग्राडमध्ये सर्व काही गुणवत्तेनुसार आहे, ज्याची पुष्टी बीएमडब्ल्यू एजीच्या गुणवत्ता व्यवस्थापन विभागाचे प्रमुख वोल्फ्राम रेहम यांनी पत्रकार परिषदेत केली. त्यांनी नमूद केले की आज Avtotor कंपनीच्या सर्व परदेशी उत्पादन सुविधांमध्ये प्रथम क्रमांकावर आला आहे. आणि तरीही, कॅलिनिनग्राडच्या रहिवाशांनी स्वत: ला फसवू नये. गुणवत्तेची वर्तमान पातळी मुख्यत्वे कन्व्हेयरच्या कमी गतीमुळे आहे, जी प्रति मिनिट फक्त काही सेंटीमीटर हलते. यामुळे कामगारांना हळूहळू कामकाज पूर्ण करण्यासाठी बराच वेळ मिळतो. जसजसे उत्पादनाचे प्रमाण वाढेल, गती वाढेल. मग Avtotor येथे तयार केलेली गुणवत्ता प्रणाली गंभीर चाचण्यांना सामोरे जाईल.

आज, युरोपियन देशांना किंवा इतर प्रदेशात उत्पादने निर्यात करण्यात आम्हाला किंवा उत्पादक दोघांनाही आर्थिक अर्थ नाही. रशियन बाजारावर लक्ष केंद्रित करणे अधिक मनोरंजक आहे, ज्याने अलीकडे पुनरुज्जीवनाची चिन्हे दर्शविली आहेत. मला हे देखील सांगायचे आहे की BMW साठी आता परिमाणवाचक निर्देशक फार महत्वाचे नाहीत. मुख्य गोष्ट साध्य करणे आहे उत्कृष्ट गुणवत्ता, आणि फक्त नंतर उत्पादन खंड वाढवा. जेव्हा कॅलिनिनग्राडमध्ये प्रथम कार एकत्र करणे सुरू झाले, तेव्हा अनेक ग्राहकांनी स्तरावर शंका घेतली घरगुती असेंब्ली. आम्ही, यामधून, माझ्या मते, केवळ योग्य, दृष्टिकोनाचे पालन केले: रशियन किंवा जर्मन गुणवत्ता नाही. तुमच्या देशात एकत्रित केलेल्या कार इतर BMW कारखान्यांद्वारे उत्पादित केलेल्या कारसारख्याच असायला हव्यात. परिणाम अपेक्षेपेक्षा जास्त झाला. स्थापित केले जर्मन कंपनीमी ठराविक कालावधीपेक्षा खूप लवकर Avtotor पातळी गाठली. परंतु अंतिम पुष्टीकरण म्हणजे ISO 9002 प्रमाणपत्र, जे सुंदर डोळेते ते सुपूर्द करत नाहीत.

तत्वतः, प्रत्येक बीएमडब्ल्यू प्लांटमध्ये असे प्रमाणपत्र असते. परंतु एव्हटोटरच्या बाबतीत, कोणीही कठोर ऑडिट करण्यास भाग पाडले नाही. कॅलिनिनग्राडचा हा उपक्रम होता. मी पुन्हा एकदा जोर देऊ इच्छितो की ISO 9002 हे ऑटोमोबाईलसाठी गुणवत्ता प्रमाणपत्र नाही. हे एक दस्तऐवज आहे जे व्यवस्थापनापासून ते असेंब्ली लाईनवरील कामगारांच्या क्रियाकलापांपर्यंत संपूर्ण उत्पादन प्रमाणित करते. /"तज्ञ, ऑटो #4 (26), एप्रिल 2/

प्रत्येक खऱ्या कार उत्साही व्यक्तीला माहीत आहे की प्रतिष्ठा, लक्झरी आणि उच्च गुणवत्ता- हे प्रत्येकाचे प्रतीक आहेत बीएमडब्ल्यू गाड्या. आज, बरेच लोक मॉडेलपैकी एकाचे मालक बनण्याचे स्वप्न पाहतात जर्मन निर्माता. प्रत्येक कंपनीची कार उत्पादनाची स्वतःची रहस्ये असतात आणि बीएमडब्ल्यू चिंताअपवाद नाही. ब्रँडच्या चाहत्यांना रशियामध्ये बीएमडब्ल्यू कोठे एकत्र केले जातात आणि उत्पादन प्रक्रिया कशी केली जाते याबद्दल स्वारस्य आहे.

जर्मन ब्रँडच्या उत्पादन सुविधा जगभरात विखुरलेल्या आहेत या वस्तुस्थितीपासून सुरुवात करणे योग्य आहे. स्वाभाविकच, सर्वात महत्वाचे आणि शक्तिशाली वनस्पती जर्मनी मध्ये स्थित आहे. बीएमडब्ल्यू मॉडेलचे मुख्य उत्पादन येथे स्थापित केले आहे. उत्पादन व्हॉल्यूमच्या बाबतीत दुसऱ्या स्थानावर अमेरिकेत स्थित एक एंटरप्राइझ आहे. याव्यतिरिक्त, कार जर्मन चिंतानिर्मिती:

• थायलंड;
• इजिप्त;
• भारत;
• रशिया;
• मलेशिया;

परंतु या देशांमध्ये भविष्यातील कारचे काही घटक तयार केले जातात. आणि त्यांचे घटक जर्मनीतून पुरवले जातात. तसेच, काही भाग इतर कंपन्यांद्वारे उत्पादित केले जातात. उदाहरणार्थ, इटलीमध्ये ते बनवतात मागील ऑप्टिक्स, व्हील रिम्स - स्वीडन मध्ये.

चालू देशांतर्गत बाजारबीएमडब्ल्यू कारला मोठी मागणी आहे. ही वस्तुस्थिती लक्षात घेऊन, जर्मन लोकांनी आमच्याबरोबर उत्पादन लाइन उघडण्याचा निर्णय घेतला. रशियामध्ये, कॅलिनिनग्राडमध्ये एव्हटोटर एंटरप्राइझमध्ये कार एकत्र केल्या जातात. हा एक लहान-युनिट असेंब्ली प्लांट आहे आणि जवळजवळ सर्व बीएमडब्ल्यू मॉडेल्स येथे तयार केली जातात.

यासह:

• 3-मालिका
• 5-मालिका
• 7-मालिका

परंतु आमच्या कॅलिनिनग्राड एंटरप्राइझमध्ये, जर्मन कारचे सर्व बदल तयार केले जात नाहीत. याव्यतिरिक्त, तयार पूर्ण आवृत्त्या एकत्र केल्या आहेत, उदाहरणार्थ, BMW 520d, BMW 520i आणि BMW 528 X-ड्राइव्ह. आम्ही या प्रश्नाचे उत्तर दिले: रशियामध्ये बीएमडब्ल्यू कोठे एकत्र केले जातात आता उत्पादन प्रक्रियेबद्दल थेट बोलूया.

म्युनिक वनस्पती

आम्ही आधीच लक्षात ठेवले आहे की मुख्य उत्पादन बीएमडब्ल्यू गाड्याजर्मनी मध्ये स्थित आहे, अधिक तंतोतंत म्यूनिच मध्ये. वनस्पती एकमेकांना जोडलेल्या चार सिलेंडर्सच्या रूपात बहु-मजली ​​इमारत दर्शवते. इमारतीच्या छतावर एक मोठे, परिचित ब्रँडचे प्रतीक आहे. वनस्पतीच्या प्रदेशावर एक विनामूल्य संग्रहालय देखील आहे. एंटरप्राइझचे क्षेत्रफळ अनेकशे हेक्टरपर्यंत पसरले आहे. तुम्ही दोन तासांत एंटरप्राइझच्या संपूर्ण प्रदेशात फिरू शकणार नाही.

प्लांटमध्ये अनेक कार्यशाळा समाविष्ट आहेत:

• चित्रकला;
• वेल्डिंग;
• विधानसभा
• दाबणे

शिवाय, या सर्वांच्या वर, प्रदेशाचा स्वतःचा छोटा चाचणी ट्रॅक, मुख्य हीटिंग, सबस्टेशन आणि रेस्टॉरंट आहे. म्युनिक साइट अंदाजे 6,700 लोकांना रोजगार देते. कर्मचाऱ्यांचे आभार आणि आधुनिक उपकरणे, प्लांट दरवर्षी सुमारे 170 हजार बीएमडब्ल्यू कार तयार करण्यास सक्षम आहे.

जर्मन कारची असेंब्ली टप्प्याटप्प्याने केली जाते:

• दाबा
• वेल्डिंग;
• चित्रकला;
• विधानसभा
• अंतिम विधानसभा;
• चाचण्या

प्रेस शॉपमध्ये BMW गाड्या जमू लागल्या. हे पूर्णपणे स्वयंचलित आहे, त्यामुळे येथे कोणतेही कामगार नाहीत. मशीन बनवण्यासाठी वेगवेगळ्या जाडीच्या धातूंचा वापर केला जातो. रशियामध्ये जेथे बीएमडब्ल्यू एकत्र केले जातात, तेथे ही प्रक्रिया देखील कठोरपणे नियंत्रित केली जाते. प्रेस शॉपनंतर, तयार झालेले भाग वेल्डिंगच्या दुकानात जातात. किमान रोबोट अल्प वेळस्टॅम्प केलेले स्पेअर पार्ट्स एकमेकांशी जोडलेले आहेत आणि काही मिनिटांतच भविष्यातील कारची तयार झालेली बॉडी दिसते. त्यानंतर, विशेषज्ञ तयार केलेल्या संरचनेचे प्राइम आणि गॅल्वनाइझ करतात.

पुढे, ते पेंटिंगसाठी पाठवले जाते, जेथे डझनभर मॅनिपुलेटर स्वयंचलितपणे हुड, दरवाजे आणि ट्रंकचे झाकण उघडतात. पेंट शॉपमध्ये तापमान 90 ते 100 अंशांपर्यंत असते. पेंट लागू केल्यानंतर, कार एका विशेष ओव्हनवर पाठविली जाते जेणेकरून सर्वकाही पूर्णपणे कोरडे होईल. पण असेंबली दुकानात नव्वद टक्के काम लोक करतात. दहा रोबोट्स आहेत, त्यांच्या मदतीने कारवर सर्व जड युनिट्स आणि घटक स्थापित केले आहेत. प्रथम, कामगार मोटर स्थापित करतात आणि संलग्नक, नंतर निलंबन आणि स्टीयरिंग यंत्रणा एकत्र केली जाते.

पुढे, इलेक्ट्रिकल वायरिंग, कार्पेटिंग, सीट्स, पॅनेल, मागील शेल्फ. एक BMW कार बनवण्यासाठी 32 तास लागतात. कार रुळावर जाण्यापूर्वी, त्यावर संलग्नक स्थापित केले जातात. आमचा लेख वाचल्यानंतर, आपण केवळ रशियामध्ये बीएमडब्ल्यू कोठे एकत्र केले आहे या प्रश्नाचे उत्तर देऊ शकणार नाही तर संपूर्ण प्रक्रियेचे वर्णन देखील करू शकता.

जर्मन आणि देशांतर्गत उत्पादनएकमेकांपासून थोडे वेगळे. रशियन-निर्मित बीएमडब्ल्यू अधिक विश्वासार्ह आणि कठोर शॉक शोषक आणि स्टॅबिलायझर्ससह सुसज्ज आहेत या वस्तुस्थितीपासून सुरुवात करूया. कारण आमचे रस्ते जर्मनीसारखेच दूर आहेत. रशियन फेडरेशनमध्ये उत्पादित कारचे सर्व इलेक्ट्रॉनिक्स अत्यंत कमी तापमानात ऑपरेशनसाठी डिझाइन केलेले आहेत.

तसेच, जर्मन कारच्या तुलनेत, रशियन कारमध्ये उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स आहे आणि इंजिन क्रँककेसवर संरक्षण स्थापित केले आहे. जसे आपण अंदाज लावला असेल, रशियन एंटरप्राइझमध्ये मोठ्या-युनिट असेंब्लीची स्थापना केली गेली आहे.

याचा अर्थ रेडीमेड युनिट्स आमच्याकडे आणले जातात. आम्ही उत्पादन प्रक्रिया म्युनिकपेक्षा वाईट नाही नियंत्रित करतो, हे आम्ही उत्पादित केलेल्या वाहनांमधील दोषांच्या कमी टक्केवारीद्वारे सिद्ध होते. देशांतर्गत आणि जर्मन-असेम्बल केलेल्या कारमधील सर्वात महत्त्वाचा फरक म्हणजे जर्मनीमध्ये ते उपकरणे आणि बदलांच्या संख्येच्या बाबतीत "श्रीमंत" कार एकत्र करतात. रशियामध्ये बीएमडब्ल्यू कारची किंमत खूप जास्त आहे. सातव्या मालिकेच्या सर्वात सोप्या मॉडेलसाठी आपल्याला सुमारे 6 दशलक्ष रूबल द्यावे लागतील. जर परिस्थिती बदलली नाही तर, 7-मालिका उत्पादन लाइनमधून काढली जाऊ शकते.

जर्मन चिंता BMW ही रशियामध्ये कार असेंबलिंग सुरू करण्याचा निर्णय घेणारी पहिली मोठी ऑटोमोबाईल कंपनी बनली. एव्हटोटर एंटरप्राइझ कॅलिनिनग्राड येथे स्थित आहे आणि आज ही कंपनी सर्वात जास्त बीएमडब्ल्यू पुरवठा करते रशियन बाजार. त्याच वेळी, बर्याच लोकांना शंका आहे: रशियामध्ये एकत्रित केलेली कार खरेदी करणे योग्य आहे का, जर्मन-असेम्बल बीएमडब्ल्यू किती चांगले असेल? दोन्ही दृष्टिकोनांचे वस्तुनिष्ठ पुरावे प्रदान करणे कठीण असूनही, मंचांवर मते थेट विरुद्ध आढळू शकतात.

रशियन खरेदीदारांना खरोखर जर्मन कारकडे काय आकर्षित करते?

मुख्य फायदे एक खरे आहे जर्मन कार- इंजिन गुणवत्ता. संपूर्ण संरचनेची टिकाऊपणा शेवटी मोटरच्या विश्वासार्हतेवर अवलंबून असते आणि हे जर्मन तंत्रज्ञान आहे हे पॅरामीटरजगभरातील अनेक उत्पादकांच्या पुढे. आणि ही विश्वासार्हता आहे की, शेवटी, रशियन ऑटोमोबाईल उद्योगाची कमतरता आहे. BMW आधीच जगभरातील व्यावहारिकता, गुणवत्ता आणि आरामाचे प्रतीक बनले आहे.

वैशिष्ट्यपूर्ण प्रारूप या कारचे: उत्कृष्ट हाताळणीकॉम्प्लेक्सच्या समन्वित कार्याबद्दल धन्यवाद इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली, कार्यरत ब्रेक, आरामदायक आतील, ज्यामध्ये कोणत्याही आकाराच्या ड्रायव्हरला आरामदायक वाटेल. सर्वांसमोर सकारात्मक गुण BMWs विशेषतः शहरी वाहन चालविण्यावर लक्ष केंद्रित करतात, त्यामुळे त्यांचा हेतू कठीण नाही रस्त्याची परिस्थिती. कंपनीने कॅलिनिनग्राड प्लांटमध्ये कार असेंबल करण्यास सुरुवात केल्यानंतर, कारच्या गुणवत्तेबद्दल या ब्रँडच्या चाहत्यांमध्ये जोरदार वादविवाद सुरू झाला.

रशियामध्ये एकत्रित केलेल्या बीएमडब्ल्यूची वैशिष्ट्ये

कॅलिनिनग्राडमधील जर्मन-असेम्बल बीएमडब्ल्यू वेगळे कसे करावे? रशियन विधानसभा अनेक सुसज्ज आहे डिझाइन फरक. Avtotor च्या उत्पादनांवर प्रामुख्याने लक्ष केंद्रित केले जाते रशियन खरेदीदार, नंतर एक विशेष "रशियन पॅकेज" हे गैर-मानक स्थानिक परिस्थितीशी जुळवून घेणार होते. मुख्य वैशिष्ट्ये"रशियन" बीएमडब्ल्यू:

• ग्राउंड क्लीयरन्स 22 मिमीने वाढल्याने हे साध्य करणे शक्य झाले ऑफ-रोड. रशियन रस्त्यांवरील परिस्थिती लक्षात घेता, अशा जोडणीला क्वचितच अनावश्यक म्हटले जाऊ शकते.
• कडक शॉक शोषक आणि प्रबलित स्टॅबिलायझर्स (समोर आणि मागील दोन्ही). यामुळे मशीन अधिक काळ कार्यरत राहू शकेल.
• अगदी गंभीर दंव परिस्थितीतही इलेक्ट्रॉनिक्स तुम्हाला कार सुरू करण्याची परवानगी देतात.
• बर्याच कार उत्साही लक्षात घेतात की रशियन असेंब्ली गॅसोलीनच्या गुणवत्तेसाठी कमी संवेदनशील आहे, जे महत्त्वाचे आहे, बहुतेक गॅस स्टेशनवर इंधनाची गुणवत्ता लक्षात घेता.

अशा प्रकारे, पारंपारिक बीएमडब्ल्यू अधिक टिकाऊ बनली आहे, ज्याची रचना अडचणींवर मात करण्यासाठी आणि त्या मार्गांवर प्रवास करण्यासाठी केली गेली आहे ज्यासाठी कार मूळ हेतू नव्हती. तुम्ही व्हीआयएन कोड वापरून कार कुठे जमवली होती ते अचूकपणे तपासू शकता. हे एक मार्किंग आहे जे इंजिनवर ठेवलेले आहे आणि ज्याने मूळ देश दर्शविला पाहिजे. रशियन कार "X" अक्षराने चिन्हांकित आहेत. व्हीआयएन कुठे शोधायचे हे माहीत असलेल्या तुमच्या ओळखीच्या व्यक्तीसोबत तुम्ही खरेदीला जाऊ शकता.

काय निवडायचे: जर्मन किंवा रशियन असेंब्ली

आतापर्यंत, कॅलिनिनग्राड येथील प्लांटमध्ये बीएमडब्ल्यू तयार करण्यासाठी जवळजवळ संपूर्णपणे आयात केलेले घटक वापरले जातात. म्हणजेच, मशीनच्या गुणवत्तेतील विसंगतींबद्दल बोलणे कठीण आहे, कारण शेवटी ते समान गुणवत्ता नियंत्रण घेतात. त्याच वेळी, बरेच लोक लक्षात घेतात की रशियन-निर्मित वाहन चालवताना, आवाज अधिक ऐकू येतो आणि कार शेवटी कमी टिकाऊ असल्याचे दिसून येते. तथापि, या कमतरतांचे श्रेय सेवेची गुणवत्ता आणि मशीनच्या ऑपरेशनच्या नियमांचे पालन या दोन्हीसाठी दिले जाऊ शकते.

कॅलिनिनग्राडमध्ये एकत्रित केलेल्या कार शेवटी तिहेरी गुणवत्ता नियंत्रणातून जातात: सुरुवातीला उत्पादन कंपनीद्वारे भाग तपासले जातात, नंतर ते प्लांटमध्ये आल्यावर त्यांची तपासणी केली जाते आणि शेवटी, असेंब्लीनंतर त्यांची अंतिम तपासणी केली जाते. या प्रकरणात लग्नाची शक्यता कमीतकमी कमी केली गेली आहे, म्हणून "रशियन" बीएमडब्ल्यू जर्मनपेक्षा जास्त निकृष्ट नाहीत. रशियन असेंब्ली 13 वर्षांपासून बाजारात आहे.

रशियन असेंब्लीची खरेदी निर्धारित करणारा एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे त्याची किंमत. प्रश्न अनेकदा मंचांवर विचारला जातो: खरेदी करणे शक्य आहे का नवीन BMWडीलर येथे जर्मन असेंब्ली? नवीन जर्मन कारअद्याप रशियन बाजारपेठेत पुरवले जातात, परंतु त्यांची किंमत खूप जास्त आहे. उदाहरणार्थ, अद्ययावत मालिकेतील BMW 520i अधिकृत विक्रेत्यांकडून गेल्या वर्षी सप्टेंबरपासून 1.825 दशलक्ष रूबलच्या किमतीत उपलब्ध आहे. रशियामध्ये एकत्रित केलेल्या कार सीमा शुल्काच्या अधीन नाहीत, म्हणून किमतींवरील मार्कअप लक्षणीयपणे कमी आहेत.

जर्मन वापरलेली कार किंवा नवीन घरगुती

काय खरेदी करणे चांगले आहे: जर्मनीची वापरलेली कार किंवा नवीन घरगुती? किंमतीच्या बाबतीत, रशियामध्ये बनवलेल्या कार सीमेपलीकडे नेल्या जाणाऱ्या कमी मायलेज असलेल्या मॉडेल्सच्या जवळपास समान आहेत. रशियन ड्रायव्हरसाठी नक्की काय चांगले होईल हे सांगणे कठीण आहे:

1. कमी मायलेज असलेल्या बीएमडब्ल्यू वापरल्या योग्य ऑपरेशनते नवीनपेक्षा जास्त कमी नाहीत. जर्मन हे नेहमीच काटकसरीचे लोक होते आणि वापरलेल्या गाड्या परदेशातून येतात चांगली स्थिती, एक सौदा होत.
2. त्याच वेळी नवीन गाडीकशाशीही तुलना करणे अशक्य. यापूर्वी कधीही कोणाच्याही मालकीच्या नसलेल्या कारच्या चाकाच्या मागे राहणे नेहमीच आनंददायी असते. नवीन कार खरेदीचा कार्यक्रमांमध्ये समावेश केला जाऊ शकतो प्राधान्य कर्जनिर्मात्याला समर्थन देण्याच्या उद्देशाने. हे आपल्याला अतिरिक्त पैसे वाचविण्यात मदत करेल.
3. नवीन कार आहे वॉरंटी कार्ड, जे तुम्हाला फॅक्टरीतील कोणतेही दोष असल्यास, दुरुस्त करण्यास अनुमती देईल. बरेच मालक रशियन असेंब्लीबद्दल सकारात्मक बोलतात: कार बऱ्याच उच्च दर्जाच्या आहेत, कोणत्याही प्रकारे त्यांच्या जर्मन समकक्षांपेक्षा निकृष्ट नाहीत आणि त्यांची बिल्ड गुणवत्ता वाईट नाही.

गुणवत्तेचा पूर्वाग्रह रशियन कार, अर्थातच, गंभीर कारणे आहेत. तथापि, काळ बदलत आहे आणि आपण तशी अपेक्षा करू शकतो रशियन विधानसभाऑटोमोबाईल उद्योगाच्या पाश्चात्य प्रतिनिधींना हळूहळू विस्थापित करून, लवकरच अतिशय सभ्य पातळीवर येईल. आतापर्यंत, निवड केवळ खरेदीदाराच्या मते आणि चवसह राहते.

बरं, किमान एव्हटोटर स्वत: असा दावा करतो.

मध्ये असाच एक घोटाळा रशियन वाहन उद्योगकदाचित कधीच घडले नाही...

पासून कॅलिनिनग्राड वनस्पती"Avtotor", कार असेंब्लीमध्ये विशेष BMW ब्रँड, नकार दिला रशियन प्रतिनिधी कार्यालयअनेक ग्राहकांनी त्याविरुद्ध खटले दाखल केल्यानंतर जर्मन ब्रँडने.

कॅलिनिनग्राडमध्ये एकत्रित केलेल्या बव्हेरियन कारच्या उच्च दर्जाच्या आणि विश्वासार्हतेबद्दलच्या मिथकांना ऑटो तज्ञ सेर्गेई अस्लान्यान यांनी खोडून काढले आहे.

प्लांटच्या वेबसाइटचे तपशील "10,862 पॅरामीटर्स वापरून उत्पादनाच्या गुणवत्तेचे मूल्यांकन केले जाते." मुख्य मॉडेल 5 मालिका E39 साठी, गुणवत्ता "सर्वाधिक" पर्यंत पोहोचली आहे उच्च दर BMW एंटरप्रायझेसमध्ये," आणि जेव्हा 2004 मध्ये नवीन E60 "पाच" लाँच केले गेले, तेव्हा प्लांटने कमालीची पातळी दिली आणि म्हणून "चिंतेच्या व्यवस्थापनाने निर्णय घेतला की सर्व नवीन परदेशी असेंबली प्रकल्पांची चाचणी Avtotor येथे केली जाईल." शेवटी, आपल्या देशात लोक, तंत्रज्ञान आणि परदेशी लोकांना मागे टाकण्याची आणि मानवी मार्गाने एखादे उत्पादन बनवण्याची संधी होती, त्याच वेळी आमच्या मूळ ग्राहकांना मूळ उत्पादनापेक्षा गुणवत्तेत उत्कृष्ट उत्पादन दिले. आणि हे सर्व एव्हटोटर प्लांट आहे, ऑटोमोबाईल उद्योगाचे नेते, उद्योगाचे लोकोमोटिव्ह, गुणवत्तेचे मानक.

फसवणूक हळूहळू उघड झाली, परंतु मोठ्या प्रमाणावर. जेव्हा एव्हटोटर येथे एकत्रित केलेल्या अप्राप्य उच्च दर्जाच्या कार मालिकेत बदलल्या वॉरंटी दुरुस्ती, काही ग्राहकांना तुटलेल्या गाड्या कंपनीला परत करून पैसे मिळवायचे होते. परंतु डीलर्सनी वॉरंटी दुरुस्तीच्या वस्तुस्थितीची पुष्टी करणारे वर्क ऑर्डर शांतपणे लपवून ठेवले आणि बव्हेरियन्सच्या रशियन प्रतिनिधी कार्यालयाने स्पष्ट केले की “BMW Russland Trading LLC ही तुमच्या कारची विक्रेता (निर्माता, आयातदार किंवा अधिकृत संस्था) नाही. तुमच्या बदलीच्या विनंतीवर विचार करण्यासाठी आमच्याकडे कोणताही कायदेशीर आधार नाही वाहनकिंवा परत पैसा, ग्राहकांच्या तक्रारी हाताळणारे विशेषज्ञ, BMW Russland Trading LLC, Filippov, आदरपूर्वक, तुमची समजूतदारपणाची आम्हाला आशा आहे.” म्हणजेच, कॅलिनिनग्राडमध्ये लोक काय करत आहेत आणि कोणत्या आधारावर ते तेथे बीएमडब्ल्यू कार एकत्र करतात याच्याशी बीएमडब्ल्यूचा थोडासा संबंध नाही.

बीएमडब्ल्यू क्लायंटला जास्त संयमाचा त्रास होत नाही आणि कॅलिनिनग्राडच्या बनावट वस्तूंसाठी दोन, तीन, चार, पाच दशलक्ष रूबल भरून, न्यायालयात गेले आणि त्यांना चिरडून जिंकले. चिंताग्रस्त प्रतिनिधींनी कोनिग्सबर्ग येथील जर्मन लोकांप्रमाणेच हल्ल्याचा प्रतिकार केला, कुशलतेने न्यायालय आणि ग्राहकांना समजावून सांगितले की कॅलिनिनग्राडमध्ये तयार केलेल्या या कारशी त्यांचा काहीही संबंध नाही, परंतु अधिकृत संस्थात्यांच्याकडे ते रशियामध्ये नाही, परंतु शेवटी त्यांनी ऐतिहासिक रूपरेषा पुनरावृत्ती केली आणि रणांगणातून माघार घेतली आणि त्यांच्या ग्राहकांच्या नुकसानीची भरपाई केली.

ऑटोमोटिव्ह बीएमडब्ल्यू विरुद्धच्या तक्रारींची यादी आश्चर्यकारकपणे विस्तृत असल्याचे दिसून आले आणि त्यात कारमध्ये समाविष्ट असलेल्या सर्व गोष्टींचा समावेश आहे - गॅस्केटपासून एक्झॉस्ट सिस्टमस्टीयरिंग जॅम करण्यासाठी आणि 10,000 किमीच्या हास्यास्पद मायलेजसह इंजिन ओव्हरहॉलची आवश्यकता. घरगुती सर्वहारा वर्गाच्या हातांनी बनविलेले घटक आणि असेंब्ली या दोन्हीमधील दोष, जे TUV नियंत्रण ऑडिटमध्ये मोठ्या प्रमाणावर टिकून राहिले आहे आणि ISO 9001:2008 गुणवत्ता प्रमाणपत्राने सुशोभित आहे. प्लांटची वेबसाइट अभिमानाने उत्तेजित करते: “व्यवस्थापन आणि परिचालन कर्मचाऱ्यांची पात्रता सुधारण्यासाठी महत्त्वपूर्ण प्रयत्न आणि निधी खर्च केला गेला आहे. येथे अनेक प्रमुख वनस्पती गुणवत्ता लेखापरीक्षकांना जर्मनीमध्ये प्रशिक्षण देण्यात आले बीएमडब्ल्यू कारखाने. अनुरूपतेचे प्रमाणपत्र आंतरराष्ट्रीय मानक Avtotor ने फेब्रुवारी 2001 मध्ये TUV व्यवस्थापन सेवेकडून ISO 9002 गुणवत्ता प्राप्त केली आणि असे प्रमाणपत्र मिळविणारी ती पहिली रशियन मशीन-बिल्डिंग एंटरप्राइझ बनली.”

असे झाले की घोड्यासाठी अन्न नव्हते. कागदपत्रे भरपूर आहेत, परंतु गुणवत्ता घरगुती, परिचित आहे... AVTOVAZ. आणि समस्यांच्या यादीतही काहीतरी साम्य आहे. कलिना वर, कोरियन कंपनी मंडोचे इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, बीएमडब्ल्यूचे पॉवर स्टीयरिंग जाम होते युरोपियन उत्पादक, ज्याची गणना करणे कठीण आहे, परंतु, उदाहरणार्थ, X3 मॉडेलवर आधीच पुरवठादाराची सहावी बदली होती.

असे दिसून आले की प्रमाणपत्रे मिळविण्याची यंत्रणा कार्यान्वित झाली आहे, परंतु कामगारांकडून गुणवत्ता प्राप्त करणे अद्याप शक्य नाही. कर्मचाऱ्यांची कमतरता, कमी पात्रता आणि "काय करावे?" या प्रश्नाचे रूपांतर "मला सभ्य कर्मचारी कोठे मिळेल?"

आणि मग हुशार बो अँडरसन अपरिहार्य टाळेबंदीपासून सुरू होऊन एव्हटोवाझमध्ये आला. त्याच्या नवीन क्षेत्रात सध्याच्या 80,000 लोकांऐवजी 15,000 कामगार पुरेसे आहेत हे त्याला चांगलेच माहीत आहे. टाळेबंदी आधीच जाहीर करण्यात आली आहे आणि 7,500 लोकांचा पहिला टप्पा गेटच्या बाहेर पाठवला जात आहे, त्यापैकी 5,000 हे सर्वहारा आहेत. आमच्या मूळ AVTOVAZ वर ते अनावश्यक, निरुपयोगी, निरुपयोगी आणि उत्पादनासाठी धोकादायक आहेत. परंतु अगदी बाहेरून ते अनुभवी विशेषज्ञ बनतात, कुशल आणि जबाबदार, कारणासाठी उपयुक्त. रशियामधील निर्वासित भूमिकेचा ऐतिहासिकदृष्ट्या आदर आहे. गाढवावर लाथ मारल्याने दर्जा उंचावतो आणि एकतर शहीदाचा प्रभामंडल पूर्ण होतो किंवा अन्याय सहन केलेल्या वीराची प्रतिमा पूर्ण होते आणि ज्याची त्याला पात्रता नव्हती. सर्वसाधारणपणे, आपल्या देशात ते दु:खी लोकांवर प्रेम करतात, कुंपणावर फेकतात आणि शोधात भटकतात चांगले आयुष्य. नोकरीवरून काढलेल्या लोकांनी जायचे कुठे? शिवाय, हा पहिला टप्पा आहे आणि लवकरच AVTOVAZ कडून तुलनात्मक पातळीचे आणखी दहा हजार विशेषज्ञ सोडले जातील. अपेक्षेप्रमाणे, असे दिसून आले की उच्च पात्रता, नोकरीसाठी योग्यता आणि चांगली कारागिरी, म्हणजे. आपल्या देशात ते अजूनही महान शहीदांच्या परीकथेवर विश्वास ठेवतात.

रमजान कादिरोव्हने या लोकांना चेचन्यामध्ये त्याच्या जागी आमंत्रित केले. त्यांच्या प्रतिक्रियेची कल्पना करणेही कठीण आहे. कदाचित, अशा आमंत्रणानंतर, आपण सुदूर पूर्वच्या विकासासाठी दिमित्री मेदवेदेवच्या कल्पनेला गंभीरपणे प्रतिसाद देऊ इच्छित असाल.

आणि मग Avtotor कडून आमंत्रण आले. संचालक अलेक्झांडर सोरोकिन यांनी वृत्तपत्राद्वारे निर्वासितांना आणि विस्थापितांना संबोधित केले आणि घटकांच्या उत्पादनासाठी आगामी 15 कारखान्यांसाठी आणि 50,000 लोकांसाठी कामगार सेटलमेंटच्या संभाव्यतेची रूपरेषा दिली.

जर बीएमडब्ल्यूने गमावलेल्या चाचण्या दूरच्या भूतकाळात विसरल्या गेल्या असतील किंवा टोग्लियाट्टीची गुणवत्ता पद्धतशीर नव्हती, परंतु यादृच्छिक असेल आणि देशाला बीएमडब्ल्यू आणि झिगुली यांच्यातील समान चिन्हाबद्दल माहित नसेल, तर निरुपयोगी एव्हीटीओव्हीएझेडमधील कामगारांना युरोपियनमध्ये आमंत्रित केले जाईल. एव्हटोटरमुळे गोंधळ उडाला असेल, शांत दहशतीत बदलले असेल. शेवटी, ज्या लोकांचे हात घन झिगुलिस आहेत त्यांना वास्तविक बीएमडब्ल्यू जवळ परवानगी देऊ नये. यासह सर्व गोष्टींमध्ये ब्रँडमध्ये अंतर आहे सर्वात महत्वाचे पॅरामीटर- गुणवत्ता. आणि तुम्ही फक्त गरीबांना गुपचूपपणे सभ्य ठिकाणी आमंत्रित करू शकता, वस्तुस्थिती लपवू शकता आणि प्रेसमध्ये गळती रोखण्यासाठी सर्वतोपरी प्रयत्न करू शकता.

परंतु सामान्य बीएमडब्ल्यू लोकांसाठी हे अजूनही गुणवत्तेचे प्रतीक आहे, एव्हटोटर प्रमाणपत्रांचे पात्र धारक आहे आणि कंपनीचे प्रतिनिधी कार्यालय ग्राहकांचे प्रामाणिक भागीदार आहे. वास्तवाने तिन्ही स्टिरियोटाइप रद्द केले आहेत. बीएमडब्ल्यू गुणवत्तेच्या बाबतीत झिगुलीच्या पातळीवर घसरली आहे, एव्हटोटरचा बव्हेरियन चिंतेशी कोणताही संबंध नाही आणि बनावट कार बनवते, रशियामध्ये कंपनीचे कोणतेही प्रतिनिधी कार्यालय नाही आणि आम्ही क्लायंटचा तिरस्कार करतो, रशियनच्या व्याप्तीतून काढून टाकले. फेडरेशन कायदा "ग्राहक हक्कांच्या संरक्षणावर" आणि न्यायालयाच्या समर्थनाशिवाय BMW कारच्या त्रास-मुक्त वापराच्या संधीपासून वंचित. म्हणून, टोल्याट्टीच्या रहिवाशांना कॅलिनिनग्राडला आमंत्रित करण्यात आश्चर्यकारक काहीही नाही. माजी VAZ ड्रायव्हर्सना Avtotor येथे योग्य स्थान आहे. अमूल्य कर्मचारी तार्किकरित्या संघात सामील होतील, स्वतःला त्यांच्या स्वतःच्या वातावरणात शोधतील आणि परिचित कार्य चालू ठेवतील.