साधे मार्गनवीन हंगामासाठी मोटरसायकल तयार करा
प्रदान करण्यासाठी स्थिर ऑपरेशनप्रत्येक नवीन हंगामापूर्वी दुचाकी चालवणे आवश्यक आहे संपूर्ण निदानआपले पाळीव प्राणी आणि ओळखल्या गेलेल्या कोणत्याही समस्या दुरुस्त करा. याव्यतिरिक्त, हंगामासाठी मोटारसायकल तयार करणे समाविष्ट आहे बॅटरी चार्ज करणे, पॅन्टोग्राफचे ऑपरेशन तपासणे.

हिवाळ्यात निष्क्रिय मोटारसायकल संपर्कांवर गंज दिसण्यासाठी योगदान देतात. गंजपासून मुक्त होण्यासाठी, आपण सर्व टर्मिनल आणि तारा स्वच्छ कराव्यात, त्यांना विशेष द्रवाने वंगण घालावे.

तुम्ही तयारी न करता बाईक वापरल्यास काय होईल?
अनेक मालक, खिडकीबाहेर ऊन आणि कोरडे डांबर पाहून त्यांची मोटारसायकल रस्त्यावर फिरवतात आणि बऱ्याच कालावधीनंतर बाइकची सर्व शक्ती काढून टाकतात. पोहोचले उच्च गती, इंजिनमध्ये ठोठावणे, तेल कमी होणे, मफलरमध्ये शूटिंग आणि इतर समस्या आहेत. हे डाउनटाइम आणि तयारीच्या अभावामुळे होते. त्यामुळे सहलीचा आनंद घेण्याऐवजी मालक दोष दुरुस्त करण्यात व्यस्त असल्याचे दिसून आले. जर तुम्हाला बहुतेक उन्हाळा गॅरेजमध्ये घालवायचा नसेल, तर तयारीची कामे आधीच करा.

तयार करण्याचे सोपे मार्ग

तर, उबदार रात्री आणि कोरड्या डांबराच्या हंगामासाठी आपली मोटरसायकल कशी तयार करावी? जर तुमच्याकडे बजेट असेल तर बाईक देणे योग्य ठरेल सेवा केंद्र. तेथे ते संपूर्ण निदान करतील आणि डायनामोमीटर स्टँडवर इंजिन आणि गिअरबॉक्स तपासतील. वसंत ऋतूच्या सुरुवातीस आढळलेल्या कोणत्याही दोषांची पुनर्स्थित करणे चांगले आहे.

प्रत्येक नवीन हंगामापूर्वी हे पार पाडण्यासारखे आहे:

• डायनामोमीटरवर इंजिन तपासत आहे;
• स्पार्क प्लग बदलणे;
• एअर फिल्टर बदलणे;
• इंजिन तेल आणि फिल्टर बदलणे;
• कार्बोरेटर साफ करणे आणि समायोजित करणे (कार्ब्युरेटर इंजिनसाठी).

प्रत्येक दोन हंगामात, बदलण्याची खात्री करा:

1. ब्रेक फ्लुइड, त्यानंतर ब्रेकमधून रक्तस्त्राव होतो;
2. ब्रेक पॅड;
3. गोठणविरोधी

काही विशिष्ट मायलेज गाठल्यावर काही भाग आणि उपभोग्य वस्तू बदलण्याची तरतूद करणारे ऑपरेटिंग नियम देखील आहेत. कृपया या यादीचा काळजीपूर्वक अभ्यास करा.

मूलभूत समस्या

दीर्घ विश्रांतीनंतर, डिव्हाइसच्या यंत्रणेमध्ये बिघाड होऊ शकतो. तर, उदाहरणार्थ, खूप सामान्य समस्याआहे टेलिस्कोपिक काटा. आधीच पहिल्या प्रवासादरम्यान, सील अयशस्वी होऊ शकतात. हे त्यांच्या पाईप्स आणि काट्यांवर चिकटल्यामुळे आहे. ही समस्या दूर करण्यासाठी, ऑपरेशनपूर्वी, अँटी-कॉरोझन एजंट्ससह सर्व ओठ सील पूर्णपणे वंगण घालणे आवश्यक आहे.

टायरचा दाब देखील तपासा. गॅरेजमध्ये बराच वेळ घालवल्याने तुमचे टायर खराब होण्याची शक्यता आहे, विशेषतः जर ते ट्यूबलेस असतील. त्याच वेळी, आपण रबरच्या अखंडतेबद्दल विसरू नये. क्रॅक आणि कट साठी ट्रेड तपासा. अशा दोषांमुळे हालचाली दरम्यान फाटणे होऊ शकते.

मोटारसायकल उन्हाळ्यापासून हिवाळी मोडमध्ये स्थानांतरित करणे

जेव्हा थंडीचा हंगाम सुरू होतो, तेव्हा बहुतेक मालक त्यांच्या पाळीव प्राण्यांच्या क्रोम भागांना व्हॅसलीनने कोट करतात आणि भागांना गंज टाळण्यासाठी सिलेंडरमध्ये तेल घालतात. तथापि, थंडीच्या मोसमातही मोटारसायकल वापरणाऱ्यांनी काय करावे?

सर्व प्रथम, ऑपरेशन मध्ये हिवाळा वेळबॅटरी पटकन डिस्चार्ज करते, म्हणून शक्य तितक्या वेळा चार्ज करणे आवश्यक आहे. बर्याच काळासाठी मध्यम प्रवाहावर चार्ज करणे चांगले आहे. वापरण्यापूर्वी ते देखील बदलले पाहिजे. उपभोग्य वस्तूवर:

• तेल हिवाळा प्रकारगिअरबॉक्स आणि इंजिनमध्ये;
• कमी-तापमान ब्रेक स्नेहन;
• बॅटरी इलेक्ट्रोलाइट्सची वाढलेली घनता;
• स्टडसह हिवाळ्यातील टायर.

आजकाल, डेमी-सीझन तेल बहुतेकदा वापरले जाते, जे उन्हाळ्यासाठी आणि दोन्हीसाठी योग्य आहे हिवाळा कालावधी. जर तुम्ही हेच वापरत असाल तर ते बदलणे आवश्यक नाही.
मोटारसायकलच्या सर्व भागांमधून पाणी काढून टाकण्याचे देखील लक्षात ठेवा. उदाहरणार्थ, मध्ये इंधनाची टाकीबऱ्याचदा लक्षणीय प्रमाणात द्रव जमा होतो. तुम्ही गाडी चालवण्यापूर्वी त्याचे निराकरण न केल्यास, इंधनाची नळी गोठण्याचा आणि दहन कक्षातील इंधनाचा पुरवठा बंद होण्याचा उच्च धोका असतो.

नवीन हंगामापूर्वी बाइक तयार करण्याचे हे मुख्य मार्ग आहेत. त्यांचे अनुपालन सुनिश्चित करण्यात मदत करेल योग्य ऑपरेशनआणि लांब मोटरसायकल ऑपरेशन.

पुढील मोटारसायकलचा हंगाम संपत आला आहे - आपल्या मागे शहराभोवती वेडेवाकडे राइड्स आहेत, जंगलात हाडे चिरडणारी धडपड आणि लांब पल्ल्याच्या प्रवास आहेत. पुढच्या हंगामाची तयारी म्हणजे हिवाळ्यासाठी मोटरसायकलचे संरक्षण - आम्ही या सामग्रीमध्ये त्याच्या गुंतागुंतीबद्दल तपशीलवार बोलू.

तर, या संदर्भात एक निर्विवाद विधानासह प्रारंभ करूया: जर तुम्ही अनेक तयारी ऑपरेशन्स न करता हिवाळ्यासाठी मोटारसायकल सोडली तर, वसंत ऋतूमध्ये इंजिन सुरू करण्यात केवळ अडचणी येत नाहीत तर त्याचा शेवट देखील होतो. महाग दुरुस्ती.

हिवाळ्यासाठी साइट निवडणे

साहजिकच, घराचे अंगण एक आदर्श पर्यायापासून दूर आहे आणि आगाऊ गरम, किंवा त्याहूनही चांगले, संरक्षित पार्किंगची काळजी घेणे चांगले आहे. जर तुमच्याकडे नसेल तर एक सामान्य कोल्ड गॅरेज करेल. मुख्य मुद्दा असा आहे की ते हवेशीर असणे महत्वाचे आहे, चांगले वायुवीजन सह, ओलसर नाही.

गॅरेजमध्ये मोटारसायकल स्प्रिंगपर्यंत ठेवण्यापूर्वी, आपल्याला ती पूर्णपणे धुवावी लागेल. आळशी न होणे आणि ते स्वतः करणे चांगले आहे, राजधानीचे कार वॉशर ते "सहिष्णुतेच्या आत" करतील, परंतु ते "परिपूर्ण" होईपर्यंत तुम्ही ते केले पाहिजे. बिटुमेन डागांपासून क्रोमचे भाग पूर्णपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे आणि गंज आणि इतर दूषित पदार्थांपासून स्पोक आणि व्हील रिम्स पूर्णपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे, जे वसंत ऋतुमध्ये बाइकचे स्वरूप लक्षणीयरीत्या खराब करू शकते. धुतल्यानंतर, मोटरसायकल पूर्णपणे कोरडे करणे आवश्यक आहे. तेथे दोन पर्याय आहेत: एकतर सर्व हार्ड-टू-पोच ठिकाणे कॉम्प्रेसरने उडवून द्या किंवा, हवामान अद्याप कोरडे असल्यास, आपण वेगाने मोटरसायकल चालवू शकता - येणाऱ्या हवेच्या प्रवाहाच्या आणि उच्च तापमानाच्या प्रभावाखाली. चालू असलेल्या इंजिनचे, उर्वरित पाणी स्वतःच बाष्पीभवन होईल. दुसरी पद्धत आपल्या जवळ आहे.

तर, मोटारसायकल स्वच्छ, कोरडी आणि आधीच गॅरेजमध्ये आहे, जिथे ती संपूर्ण हिवाळा घालवेल. चला सुरू करुया.

Disassembly आणि स्नेहन

प्रथम आपण टर्मिनल डिस्कनेक्ट करणे आणि बॅटरी काढणे आवश्यक आहे. पॉवर वायर्स आणि वायरिंगला आर्द्रता-विस्थापन एजंट (WD-40) किंवा सिलिकॉनने हाताळा - हे त्यांचे ऑक्सिडेशनपासून संरक्षण करेल. बॅटरी स्वतः घरी नेणे आणि वेळोवेळी डिस्चार्ज-चार्ज सायकल करणे चांगले आहे. पुढील पायरी म्हणजे ड्राइव्ह चेन पूर्णपणे स्वच्छ आणि वंगण घालणे. येथे, कदाचित, आम्ही तपशीलवार टिप्पण्यांशिवाय करू, अशी आशा आहे की आपण हंगामात किमान प्रत्येक हजार किलोमीटरवर हे केले. पुढे, तुम्हाला सिद्ध गॅस स्टेशनमधून "गळ्याखाली" गॅस टाकीमध्ये पूर्व-तयार गॅसोलीन ओतणे आवश्यक आहे. अशा प्रकारे की झाकणाखाली शक्य तितकी कमी हवा राहते. इंधन स्टॅबिलायझर किंवा वैद्यकीय अल्कोहोल वापरणे चांगली कल्पना आहे - ते ऑपरेशन दरम्यान गॅस टाकीमध्ये कसे तरी गॅसोलीन आणि पाणी बांधेल. गॅस टाकीच्या भिंती आतून गंजणार नाहीत याची खात्री करण्यासाठी हे सर्व केले जाते. गॅस टँकमध्ये वर्षानुवर्षे साचलेला गंज कार्बोरेटर किंवा इंजेक्टरला काय करेल हे सांगण्याची कदाचित गरज नाही.

डिस्चार्ज आणि चार्ज सायकलहे विशेषतः नवीन मोटरसायकलच्या मालकांसाठी संबंधित आहे, कारण ते बहुतेकदा लिथियम-पॉलिमर बॅटरी वापरतात, ज्याचा संपूर्ण डिस्चार्ज त्यांना कायमचा अक्षम करतो.

या सामान्यतः सोप्या प्रक्रिया पूर्ण केल्यानंतर, सर्वात महत्वाची गोष्ट करणे बाकी आहे. यासाठी तुम्हाला काही मोटर तेल आणि एक सिरिंज लागेल. म्हणून, आम्ही स्पार्क प्लग बाहेर काढतो, 5-20 मिली मोटर तेलाने सिरिंज भरतो आणि स्पार्क प्लगच्या छिद्रातून सिलेंडरमध्ये इंजेक्ट करतो. तेल ओतण्याचे प्रमाण लक्षात घेणे महत्वाचे आहे: म्हणा, जर तुमच्याकडे सिंगल-सिलेंडर 500 सीसी इंजिन असलेली मोटरसायकल असेल, उदाहरणार्थ यामाहा एसआर 500, तर तुम्हाला 15 मिली ओतणे आवश्यक आहे, आणि जर, उदाहरणार्थ, 500 cc V8 Moto Guzzi, नंतर पारंपारिक 20 ml चा एकूण डोस प्रत्येक आठ सिलिंडरमध्ये समान प्रमाणात वितरित केला पाहिजे. ओतलेले तेल त्याच्या लक्ष्यापर्यंत पोहोचण्यासाठी, म्हणजेच पिस्टन रिंग्ज आणि पिस्टनमधील अंतरामध्ये जाण्यासाठी, आपल्याला क्रॅन्कशाफ्टला इलेक्ट्रिक स्टार्टर किंवा किकने फिरवावे लागेल. यानंतर, मेणबत्त्या परत खराब केल्या जाऊ शकतात. मेणबत्त्यांसह गडबड संपेपर्यंत, बिअरचा पुरवठा जवळजवळ निश्चितच संपला असेल - मित्राला कॉल करण्याची आणि आणखी काही घेण्यास सांगण्याची वेळ आली आहे. खरं तर, मुद्दा असा आहे की रुग्णाच्या संरक्षणाचा अंतिम टप्पा पूर्ण करण्यासाठी त्याची मदत आवश्यक असेल.

हे सर्व केले जाते जेणेकरून हिवाळ्यात पिस्टनच्या रिंग्ज पिस्टनशी घट्ट जोडल्या जाणार नाहीत आणि कॉम्प्रेशनच्या शोधात आपल्याला स्वत: ला सर्व्हिस सेंटरमध्ये ड्रॅग करावे लागणार नाही.

रबर घटकांचे स्नेहन

आता मुख्य रबर भाग वंगण घालणे सुरू करण्याची वेळ आली आहे. आम्ही प्रामुख्याने तेल सील, बूट आणि काटा आणि शॉक शोषकांच्या कफबद्दल बोलत आहोत, जे दंवच्या प्रभावाखाली त्यांचे सिलिकॉन आणि क्रॅक गमावू शकतात. हे अनुक्रमे काटा आणि शॉक शोषक त्वरित अपयशी ठरते. आणि जर शॉक शोषकचे आउटपुट लगेच लक्षात आले नाही, तर काट्यातून तेल गळतीचे परिणाम, जे अपरिहार्यपणे पडतील. ब्रेक डिस्कआणि पॅड, तुम्ही पहिल्यांदा थांबण्याचा प्रयत्न करता तेव्हा तुमच्या लक्षात येईल. म्हणून, सिलिकॉन स्प्रेसह सशस्त्र, आपण वर नमूद केलेले भाग तसेच कार्बोरेटर पाईप, स्टीयरिंग व्हील कंपन डॅम्पर्स, जर असेल तर पूर्णपणे वंगण घालावे; ब्रेक होसेस, चालविलेल्या तारेचे रबर डॅम्पर; मुख्य ब्रेक सिलेंडरचे कफ, तसेच क्लच सिलेंडर. मोठ्या प्रमाणात, तुम्हाला टायर्स वगळता सर्व रबर वंगण घालावे लागेल, ज्याची हिवाळ्यासाठी तयारी अर्ध्या वर्किंग प्रेशरपर्यंत (सामान्यत: 1 बार पर्यंत) कमी करण्यासाठी मर्यादित असू शकते.

पॉलिशिंग

यानंतर, मोटरसायकलची पृष्ठभाग जवळजवळ 100% पूर्णपणे कोरडी होईल. पॉलिशिंग सुरू करण्याची वेळ आली आहे. पंख, गॅस टाकी, फेअरिंग्ज - वार्निशने झाकलेले आणि हिवाळ्यात ढगाळ होऊ शकते अशा सर्व गोष्टी पॉलिश केल्या पाहिजेत. आपण त्याशिवाय पूर्णपणे करू शकता पॉलिशिंग मशीन, आमंत्रित करणे, उदाहरणार्थ, तुमच्या मित्राला. सध्या एकटा गोलाकार हालचालीतस्पंजसह, मोटरसायकलच्या भागांच्या पृष्ठभागावर पॉलिशचा पातळ थर लावा आणि नंतर कापडाने काळजीपूर्वक पॉलिश करा. विशेष स्टोअरमध्ये तुम्हाला उथळ पॉलिशिंगसाठी सर्व प्रकारच्या किट मिळतील. प्रक्रिया थकवणारी आहे, परंतु फायद्याची आहे - वसंत ऋतूमध्ये तुम्ही गॅरेजमध्ये याल, मोटारसायकल ओलसर चिंध्याने पुसून टाका आणि ती नवीनसारखी आहे.

पॅकेज

इंजिन सिलेंडरला आर्द्रतेपासून वाचवण्यासाठी मफलरमध्ये सुती कापडाचा तुकडा आणि एक कव्हर आहे. त्याच्याबरोबर सर्व काही इतके सोपे नाही. तागाचे किंवा सूतीपासून बनवलेल्या मोटारसायकल साठवण्यासाठी आम्ही विशेष कव्हर्स वापरण्याची शिफारस करतो. आम्ही तुम्हाला सिंथेटिक्स आणि पॉलीथिलीनचे स्वस्त नमुने टाळण्याचा सल्ला देतो. मुख्य पॅरामीटर वायुवीजन आहे.

मोटर तेल आणि तेलाची गाळणीआम्ही नवीन हंगामाच्या आगमनाने ते बदलण्याची शिफारस करतो. जेव्हा दंव सुरू होण्यापूर्वी शीतलकच्या स्थितीची काळजी घेणे योग्य आहे - सिस्टममध्ये गोठण्याच्या जोखमीमुळे, ज्यामुळे अपरिहार्यपणे कूलिंग सिस्टम होसेस, वॉटर पंप किंवा - आणखी वाईट - इंजिन ब्लॉक बिघाड होईल. .

यापैकी अनेक, सर्वसाधारणपणे, साध्या ऑपरेशन्समुळे तुम्हाला तुमची मोटारसायकल हिवाळ्यासाठी तयार करण्यासाठी मोटारसायकल सेवांच्या सेवांवर लक्षणीय बचत करता येईल, तसेच नवीन हंगामात उबदार दिवस सुरू होण्यापूर्वी तुमच्या उपकरणांचे अनपेक्षित दुरुस्तीपासून संरक्षण होईल.

मजकूर: अदेल शांगारेव

मोटारसायकल सीझनसाठी तयार केल्याने तुम्हाला नवीन सीझनमध्ये बाईक दीर्घकाळानंतर समस्या किंवा ब्रेकडाउनशिवाय चालवता येईल. हिवाळा डाउनटाइम. हिवाळ्यासाठी मोटारसायकल पार्क केल्यानंतर तिच्या पुढील समस्या-मुक्त ऑपरेशनसाठी मोटारसायकल आणि त्याचे भाग काय आणि कसे करावे याचे हा लेख वर्णन करेल. तथापि, हंगामात, जेव्हा आपण वाहन चालविण्यास प्रारंभ करता, तेव्हा आपल्याकडे यापुढे देखभालीसाठी वेळ नसतो, अगोदरच टाळता येऊ शकणाऱ्या दोषांची कमी दुरुस्ती. हे कसे आणि कोणत्या मदतीने करावे या लेखात वर्णन केले जाईल.

हिवाळ्यात अशा प्रकारे जगणे शक्य होते.

मी या लेखात ज्या शिफारशी लिहिणार आहेत त्यापैकी बहुतेक शिफारसी प्रामुख्याने त्या मोटरसायकल मालकांशी संबंधित आहेत (विशेषतः नवशिक्या) ज्यांच्याकडे लक्झरी नाही उबदार गॅरेजआणि जे त्यांच्या मोटरसायकलला सर्व हिवाळ्यात उबदार ठेवत नाहीत, म्हणजेच शून्यापेक्षा जास्त तापमानात. आणि अर्थातच, उबदार गॅरेजच्या त्या भाग्यवान मालकांसाठी जे सर्व हिवाळ्यात गरम केले जातात, मी खाली वर्णन केलेल्या काही शिफारसी सरावात उपयुक्त नसतील, परंतु तरीही मला आशा आहे की ते सामान्य माहितीसाठी उपयुक्त ठरतील.

आणि म्हणूनच, नवशिक्या मोटारसायकलस्वारांसाठी (अनुभवी लोकांना आधीच माहित आहे) काय उपयुक्त ठरेल, पहिल्या स्प्रिंग राईडच्या आधी, आगाऊ लक्ष द्या. अर्थात, मला समजले आहे की वसंत ऋतूतील पहिले उबदार सूर्यकिरण आणि धावत्या इंजिनचा आवाज तुमच्या रक्तवाहिनीत रक्त उत्तेजित करतो आणि एड्रेनालाईन काठावर धावते.

पण तरीही मी तुम्हाला सल्ला देतो की खजिना आणि चिंताग्रस्त इंजिन स्टार्ट बटण (किंवा किकस्टार्टर) दाबण्यासाठी घाई करू नका, परंतु स्वतःला एकत्र खेचण्यासाठी. आणि नंतर हळू हळू आपल्या बाइकची तपासणी करा आणि खाली वर्णन केल्याप्रमाणे ती क्रमाने ठेवा. हे आपल्याला कोणत्याही समस्यांशिवाय भेटण्यास आणि खर्च करण्यास अनुमती देईल नवीन हंगामदेशातील रस्त्यांवर आणि गॅरेजमध्ये सीझन उघडण्याचा धोका टाळा, हातात पाना घेऊन. तर, आम्ही येथे आहोत - आपल्या बाइकची तपासणी करताना काय पहावे.

पण तरीही हे यासारखे बरेच चांगले आहे!

वायरिंग

बहुतेक सामान्य मोटरसायकलस्वारांना संपूर्ण हिवाळ्यात उबदार आणि गरम गॅरेजचा लाभ मिळत नाही आणि ते त्यांच्या मोटरसायकल गरम न झालेल्या आणि ओलसर खोलीत ठेवतात. म्हणून, हिवाळ्याच्या पार्किंगनंतर, पहिल्या स्प्रिंग राइडपूर्वी, आपण निश्चितपणे बाइकची काळजीपूर्वक तपासणी केली पाहिजे आणि ओलावा एक्सपोजरची क्षेत्रे ओळखली पाहिजेत. प्रथम, आपण मोटरसायकलचे वायरिंग तपासले पाहिजे की त्याचे टर्मिनल ऑक्सिडाइझ झाले आहेत का, ज्यामुळे इंजिन सुरू होण्यात किंवा काही ग्राहकांना बिघाड होण्यात समस्या येऊ शकतात.

कोणतेही बिघाड नसले तरीही, ऑक्सिडाइज्ड टर्मिनल्सवर निश्चितपणे विद्युत् प्रवाहाचे नुकसान होईल आणि हे नुकसान (ऑक्साइड्सच्या संक्रमण प्रतिकारातून) 1 व्होल्टपेक्षा जास्त असू शकते. सर्वसाधारणपणे, अशा समस्या टाळण्यासाठी, आगाऊ काळजी घेणे आणि शरद ऋतूतील हिवाळ्यातील डाउनटाइमसाठी आपली बाइक योग्यरित्या तयार करणे खूप चांगले आहे. आणि हे कसे करावे आणि कोणत्या उपयुक्त तयारीच्या मदतीने - मी हिवाळ्यासाठी मोटारसायकल जतन करण्याबद्दल स्वतंत्र लेखात याबद्दल तपशीलवार लिहिले आहे -.

ऑक्सिडाइज्ड टर्मिनल्स उत्कृष्ट सँडपेपरने स्वच्छ केले पाहिजेत आणि टर्मिनलला गंजण्यापासून प्रतिबंधित करणार्या विशेष स्प्रेने वंगण घालावे (स्प्रेचे वर्णन मोटरसायकल संरक्षणाबद्दलच्या लेखात केले आहे - दुवा अगदी वर आहे). स्त्रोताच्याच खांबाचे तुकडे (पिन) गंजरोधक फवारणीने स्वच्छ करणे आणि त्यावर उपचार करणे अत्यंत योग्य आहे. थेट वर्तमान, ते आहे बॅटरी. हे बॅटरीला स्टार्टअपच्या वेळी इलेक्ट्रिक स्टार्टरला जोमाने क्रँक करण्यास अनुमती देईल आणि ऑक्साईड्स दिसू लागल्यावर होणाऱ्या क्षणिक प्रतिकारामुळे होणारे नुकसान न होता ऊर्जा पूर्णपणे सोडू शकेल.

ब्रेक द्रव.

तुम्ही वायरिंग (टर्मिनल्स) व्यवस्थित ठेवल्यानंतर, मी तुमच्या मोटरसायकलवरील सर्व जुने ऑपरेटिंग फ्लुइड्स बदलून नवीन वापरण्याची शिफारस करतो. विशेषतः त्याची चिंता आहे ब्रेक द्रव, जे अगदी हायग्रोस्कोपिक आहे, म्हणजेच ते हवेतील आर्द्रतेने संतृप्त केले जाऊ शकते. आणि ब्रेक फ्लुइड जसजसे ओलाव्याने संतृप्त होते, तसतसे त्याचा उकळण्याचा बिंदू लक्षणीयरीत्या कमी होतो, ज्यामुळे गंभीर परिणाम होऊ शकतात. याव्यतिरिक्त, ब्रेक फ्लुइडमधील ओलावा मुख्य ब्रेक सिलेंडर्स आणि ब्रेक कॅलिपरमधील ब्रेक व्हील सिलिंडरच्या भिंतींना गंजण्यास कारणीभूत ठरतो. आणि यामुळे सिलेंडरमधील पिस्टन जॅम होऊ शकतात आणि ब्रेक निकामी होऊ शकतात.

जीर्णोद्धार कामाच्या आधी आणि नंतर कॅलिपर पिस्टन.

जर ब्रेक सिस्टममध्ये ओलावा शिरला असेल, जे ब्रेक जॅम करून (कॅलिपर पिस्टन परत येत नाही) किंवा सिलिंडरच्या गंजाने शोधणे सोपे आहे, तर तुम्ही निश्चितपणे बाइकची ब्रेक सिस्टम इथाइल अल्कोहोल किंवा स्वच्छ ब्रेक फ्लुइडने धुवावी. , नंतर पुनर्संचयित करा ब्रेक सिलिंडरआणि ताज्या ब्रेक फ्लुइडने सिस्टम भरा. कसे व्यवस्थित करावे मास्टर सिलेंडरमी त्याचे वर्णन केले आहे आणि ते योग्यरित्या कसे पुनर्संचयित करावे ते येथे आहे ब्रेक कॅलिपरमध्ये वर्णन केले आहे).

सर्वसाधारणपणे, तुम्ही दर दोन वर्षांनी (प्रत्येक दोन हंगामात) ब्रेक फ्लुइड बदलले पाहिजे. परंतु जर तुम्ही तुमची बाईक गरम न झालेल्या, ओलसर खोलीत ठेवली असेल, तर प्रत्येक हंगाम सुरू होण्यापूर्वी ब्रेक बदलण्याचा सल्ला दिला जातो.

शेवटी, मोटारसायकलला फारच कमी ब्रेक फ्लुइडची आवश्यकता असते, परंतु ब्रेकच्या विश्वासार्हतेवर तुमचा विश्वास असेल, विशेषत: हौशींसाठी उच्च गतीआणि स्पोर्टबाईक मालक. मी अशा मोटारसायकलस्वारांना त्यांच्या बाईकवर प्रबलित ब्रेक होसेस स्थापित करण्याचा सल्ला देतो, जे आधीच मीटरद्वारे खरेदी केले जाऊ शकतात आणि स्वत: ला एकत्र केले जाऊ शकतात (याबद्दल अधिक वाचा). बरं, तुमच्या पहिल्या स्प्रिंग ट्रिपवर, सर्व बाहेर जाण्यापूर्वी, प्रथम ब्रेकची परिणामकारकता तपासा.

इंजिन तेल.

मी तुम्हाला मायलेज बघू नका असा सल्लाही देतो आणि सामान्य शिफारसीइंजिन तेल बदलण्याच्या वेळेवर उत्पादक. ऑइल चेंज इंटरव्हलसाठी सर्व शिफारशी मोटारसायकलच्या ऑपरेशन आणि स्टोरेजसाठी सामान्य परिस्थितीत, शून्यापेक्षा जास्त तापमानात डिझाइन केल्या आहेत. बरं, बहुतेक बाईक हिवाळ्यात थंड आणि ओलसर गॅरेजमध्ये ठेवल्या जातात.

अशा परिस्थितीत, हिवाळ्यात इंजिन किंवा गिअरबॉक्स क्रँककेसमध्ये (कोणत्याही धातूच्या भांड्याप्रमाणे, तसेच अर्ध्या रिकाम्या गॅस टाकीमध्ये) कंडेन्सेशन जमा होते, क्रँककेसच्या भिंती खाली वाहते आणि ओलावा (वसंत ऋतूमध्ये) संतृप्त होते. , तेल डिपस्टिकवर इमल्शन आढळू शकते - तेल आणि पाण्याचे मिश्रण) . शिवाय, हिवाळ्यात इंजिन तेलअपूर्णांकांमध्ये वर्गीकरण होते आणि जड अपूर्णांक स्थिर होतात, ज्यामध्ये पोशाख उत्पादने (बारीक धातूचे मुंडण आणि धूळ) जमा होतात.

जेव्हा वसंत ऋतूमध्ये प्रथमच इंजिन सुरू केले जाते, तेव्हा हा पदार्थ पकडला जाणारा पहिला असेल तेल पंपआणि प्रवेश करेल तेल प्रणालीइंजिन शेवटी, जरी त्यांना हातोडा पडला नाही तेल वाहिन्याकिंवा तेल फिल्टर, नंतर त्यांच्यावर ठेवी जमा केल्या जातील, ज्यामुळे तेलाचा दाब कमी होईल आणि उच्च संभाव्यता देखील आहे जलद पोशाखक्रँकशाफ्टच्या जोड्या (कुशन आणि लाइनर) घासणे. हे लहान साठी देखील शक्य आहे, परंतु खूप महत्वाचे तपशीलस्नेहन प्रणाली - घट, उलट आणि बायपास वाल्व(याबद्दल अधिक) आणि नंतर सिस्टममधील तेले आणि तेल उपासमारतुमच्या मोटरची हमी आहे.

म्हणून, जर तुम्ही तुमची बाईक थंड गॅरेजमध्ये ठेवली असेल तर, मी तुम्हाला सल्ला देतो की प्रथम सुरू होण्यापूर्वी इंजिन तेल बदला किंवा किमान काळजीपूर्वक तपासणी करा. तेल डिपस्टिक. उदाहरणार्थ, प्रत्येक हंगामापूर्वी, मी माझ्या मोटरसायकलच्या मायलेजची पर्वा न करता जुने तेल काढून टाकतो आणि त्यात ताजे तेल भरतो.

इंधन .

अगदी शरद ऋतूतील, हिवाळ्यातील डाउनटाइमच्या आधी, जेणेकरून गॅस टाकीच्या भिंतींवर संक्षेपण तयार होणार नाही, अनेक प्रकाशने आणि अनुभवी ड्रायव्हर्सगळ्यापर्यंत गॅसोलीनसह टाकी भरण्याची शिफारस केली जाते. मध्ये तयार होण्यापासून संक्षेपण टाळण्यासाठी रिकामी टाकीआणि त्याच्या भिंतींना गंज.

परंतु हे लक्षात घेतले पाहिजे की कोणत्याही गॅसोलीनमध्ये असलेले ऍडिटीव्ह कालांतराने त्यांचे गुणधर्म गमावतात. फायदेशीर वैशिष्ट्ये, रेजिन गॅसोलीनमध्ये स्थिर होतात, जे नंतर कार्बोरेटर जेट्स बंद करू शकतात आणि ऑक्टेन क्रमांकगॅसोलीन हळूहळू कमी होत आहे.

म्हणून, ट्रॅक्शन वैशिष्ट्ये आणि इंजिन (आणि कार्ब्युरेटर) चे आरोग्य राखण्यासाठी, जुने गॅसोलीन काढून टाकून ते काढून टाकण्याचा सल्ला दिला जातो आणि नंतर ते ताजे भरावे.

घरी गॅसोलीनची गुणवत्ता कशी तपासायची याबद्दल मी आधीच लिहिले आहे आणि ज्यांना इच्छा आहे ते त्याबद्दल वाचू शकतात.

टायर.

तुमच्या मोटरसायकलच्या टायर्सची काळजीपूर्वक तपासणी करा आणि केवळ ट्रेड वेअरच नाही तर बाजूच्या भिंतींची स्थिती देखील पहा. आदर्शपणे, गडी बाद होण्याचा क्रम मध्ये, लांब हिवाळा डाउनटाइम आधी, आपण मोटरसायकल लिफ्टवर मोटरसायकल टांगली पाहिजे जेणेकरून टायर थंड गॅरेजच्या मजल्याला स्पर्श करणार नाहीत. तथापि, मोटारसायकलच्या वजनाच्या दबावाखाली रबरला फक्त दोन थांबांची आवश्यकता असते आणि साइडवॉलवर मायक्रोक्रॅक्सचे नेटवर्क दिसते, ज्यामुळे नंतर उच्च वेगाने फाटणे होऊ शकते. तुमच्या टायर्सवर अगदी लहान क्रॅक दिसल्यास, असे टायर न डगमगता बदला, विशेषत: हाय-स्पीड आधुनिक स्पोर्टबाईकवर.

आणि रबराच्या बाजूच्या भिंतींना होणारे नुकसान आणि वृद्धत्व (ओकनेस) टाळण्यासाठी, शक्य असल्यास, मोटारसायकल जमिनीच्या वर लटकवलेली ठेवा (किंवा किमान बाईक सेंटर स्टँडवर ठेवा किंवा वापरा), आणि दीर्घकाळ निष्क्रियतेपूर्वी, पूर्व- टायर्सवर विशेष टायर फोमने उपचार करा (मोटारसायकल जतन करण्याबद्दलच्या लेखात वर्णन केले आहे - वरील लिंक), ज्यामुळे टायर्स लवकर वृद्ध होण्यापासून प्रतिबंधित होतील.

वसंत ऋतूमध्ये, तुम्हाला फक्त टायरचे दाब तपासावे लागेल आणि ते तुमच्या बाइकच्या मॅन्युअलमध्ये नमूद केलेल्या मानकापर्यंत आणावे लागेल.

संचयक बॅटरी.

इग्निशन की चालू करण्यापूर्वी, बॅटरीमधील इलेक्ट्रोलाइट पातळी तपासा आणि तसे असल्यास, कमी पातळीआवश्यक स्तरावर डिस्टिल्ड पाणी घाला. पुढे, बॅटरी टर्मिनल्सवर व्होल्टेज मोजण्यासाठी व्होल्टमीटर मोडवर सेट केलेला टेस्टर वापरा. शरद ऋतूतील, विशेष स्प्रेसह बॅटरीशी जोडलेल्या तारांचे पोल पिन आणि टर्मिनल्स स्वच्छ आणि वंगण घालण्याचा सल्ला दिला जातो. जर हे शरद ऋतूमध्ये केले गेले नसेल तर ते वसंत ऋतूमध्ये करा आणि नंतर बॅटरी टर्मिनल्सवर व्होल्टेज तपासा.

तद्वतच, किमान 12.5 व्होल्ट असावेत, जर कमी असेल तर तुम्ही वापरून बॅटरी रिचार्ज करावी. चार्जर कसा निवडायचा आणि बॅटरी कशी चार्ज करायची याबद्दल मी तपशीलवार वर्णन केले आहे (अधिक तपशील योग्य चार्जिंगबॅटरी).

परीक्षक फक्त अंदाजे मूल्य दर्शवेल, परंतु तंतोतंत, आपण इलेक्ट्रोलाइटची घनता तपासली पाहिजे (जर बॅटरी सेवायोग्य असेल), किंवा लोड काटा वापरून बॅटरीची स्थिती अधिक अचूकपणे तपासली पाहिजे (मी आधीच लिहिले आहे की कसे करावे. याबद्दल लेखात योग्य चार्जिंगबॅटरी - फक्त वरील लेखाचा दुवा).

तुमच्या बॅटरीची स्थिती सामान्य असल्यास, तपासणी करताना लोड काटा, त्याचे व्होल्टमीटर पाच-सेकंद लोड दरम्यान किमान 11 व्होल्ट दर्शवेल.

इतर लहान गोष्टी.

पुढे, स्पार्क प्लग अनस्क्रू करा आणि त्यांची तपासणी करा. स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोडचा रंग योग्य नसल्यास (ज्याचा अर्थ भिन्न रंगस्पार्क प्लगच्या इलेक्ट्रोड्सवर कार्बनचे साठे, मी तुम्हाला वाचण्याचा सल्ला देतो) नंतर कदाचित तुम्हाला (किंवा बदलणे आवश्यक आहे) एअर फिल्टर- फिल्टर बद्दल थोडे कमी), पण चालू हा क्षणतुम्ही प्रथम स्पार्क प्लग स्वच्छ करावेत.

तद्वतच, सँडब्लास्टिंग वापरा, परंतु ज्यांच्याकडे ते नाही त्यांच्यासाठी तुम्ही सँडपेपरसह जाऊ शकता आणि मी ते वापरून स्पार्क प्लग कसे स्वच्छ करावे आणि ते कसे तपासायचे याचे वर्णन केले आहे. जर स्पार्क प्लगचे मायलेज 7-10 हजार किमी पेक्षा जास्त असेल तर मी तुम्हाला त्यांना नवीनसह बदलण्याचा सल्ला देतो. शेवटी, आमचे घरगुती गॅसोलीन अगदी प्लॅटिनम किंवा नाश करण्यास सक्षम आहे. स्वारस्य असलेल्यांना लेखात असे का घडते ते शोधून काढेल, ज्याला "स्पार्क प्लग अयशस्वी का होतात?"

मी तुम्हाला एअर फिल्टरची स्थिती तपासण्याचा सल्ला देतो, कारण गलिच्छ फिल्टर घटक इंधन-एअर मिश्रणाचे अतिसंवर्धन करेल आणि परिणामी, स्पार्क प्लगचे इलेक्ट्रोड काजळीतील आणि इंजिनची शक्ती कमी होईल. कमी होऊ शकते तसेच अति-कमीपणामुळे. सर्वसाधारणपणे, जर तुमची बाईक सर्व हिवाळ्यात ओलसर खोलीत बसली असेल, तर मी तुम्हाला फिल्टर घटक नवीनसह बदलण्याचा सल्ला देतो, कारण जुन्याने कदाचित ओलावा शोषला असेल आणि यापुढे योग्यरित्या कार्य करणार नाही.

साखळी आणि स्प्रॉकेट्सची देखील तपासणी केली पाहिजे आणि जर मागील हंगामात कमीतकमी एक स्प्रॉकेट जीर्ण झाला असेल तर ते बदलणे आवश्यक आहे, अन्यथा ते संपूर्ण सेट (साखळी आणि स्प्रॉकेट्स) खराब करेल. साखळीची स्थिती तपासा (साखळी बदलण्याची वेळ आली आहे हे कसे शोधायचे ते मी तपशीलवार वर्णन केले आहे) आणि जर साखळी जीर्ण झाली असेल तर नक्कीच ती बदलणे आवश्यक आहे. आधुनिक इंपोर्टेड मोटारसायकलवरील साखळी योग्यरित्या कशी आणि कोणत्या मदतीने बदलायची हे मी तपशीलवार वर्णन केले आहे.

चेन स्लॅक आणि परिधान अचूकपणे तपासा

पॉवर आणि टॉर्क आधुनिक इंजिनप्रचंड, आणि गॅस अचानक उघडल्यावर सर्किट तुटते उच्च गती, ऐवजी दुःखद परिणाम होऊ शकतात आणि हंगामाच्या उघडण्याच्या आनंदाला गडद करू शकतात.

वसंत ऋतु देखभालीच्या शेवटी, बाहेरील चमक पुनर्संचयित करणे बाकी आहे: आळशी होऊ नका आणि चमक पुनर्संचयित करा. hinged भागतुमची बाइक, तसेच क्रोम आणि ॲल्युमिनियमचे भाग. हे (किंवा हेडलाइट्स) असल्यास देखील दुखापत होणार नाही. उत्कृष्ट व्यतिरिक्त देखावाआणि तुम्ही आणि तुमच्या सभोवतालच्या लोकांद्वारे तुमच्या बाईकचे आनंददायी चिंतन, तुम्ही हे देखील साध्य कराल की तुम्ही रस्त्यावर अधिक लक्षणीय व्हाल आणि हे खूप महत्वाचे असू शकते, विशेषतः वसंत ऋतूमध्ये.

आणि शेवटी, सुरक्षिततेच्या विषयावर आणखी एक टीप: थ्रॉटलला पूर्ण स्क्रू करण्याआधी, प्रथम शांत मोडमध्ये कित्येक तास (आणि काही नवशिक्यांसाठीही बरेच दिवस) सायकल चालवा - शेवटी, हिवाळ्यात तुम्ही थोडेसे अनैतिक झाले आहात. बाईक आणि तुमच्या मोटर कार्येपहिल्या प्रवासात ते हंगामाच्या उंचीइतकेच लांब असतात.

आणि हे देखील लक्षात ठेवले पाहिजे की लांब हिवाळ्याच्या महिन्यांमध्ये वाहनचालकांना रस्त्यावर मोटारसायकलस्वारांची उपस्थिती आणि जवळ असणे नित्याचे झाले आहे, म्हणून सावधगिरी बाळगा आणि संभाव्य युक्त्यांबद्दल आगाऊ सूचित करण्याचा प्रयत्न करा. सुरक्षेच्या कारणास्तव, अनेक संशयवादी काय म्हणतात हे महत्त्वाचे नाही, हे चांगले आहे की ते दाट शहरातील रहदारी, तसेच क्सीनन (मोटारसायकलवर क्सीनन कसे स्थापित करावे याबद्दल मी वर्णन केले आहे) लक्ष वेधण्यात मदत करेल.

लक्षात ठेवा की रस्त्यावर मोटारसायकलस्वाराची दृश्यमानता ही त्याच्या सुरक्षिततेला हातभार लावते. बरं, इतर सहभागींचा आदर करा रहदारीआणि मला आशा आहे की ते तुमच्या भावनांना प्रतिसाद देतील, रस्त्यांवरील प्रत्येकासाठी शुभेच्छा आणि हंगामाची आनंददायी सुरुवात होईल!

20 फेब्रुवारी 2014

येथे ते जातात शेवटचे दिवसहिवाळा आणि शरद ऋतू जवळ येत आहे. मोटारसायकलस्वारांसाठी हे दिवस विशेषतः रोमांचक आहेत, कारण तुम्हाला तुमची तयारी करणे आवश्यक आहे लोखंडी घोडाफक्त काही आठवड्यांत सुरू होणाऱ्या असंख्य सहलींसाठी. हा क्षण खूप महत्वाचा आहे, कारण ज्या मोटारसायकलस्वारांनी मोटारसायकलच्या खोगीरात एकापेक्षा जास्त हंगाम घालवले आहेत त्यांना हे माहित आहे की रस्त्यावर बिघाड आणि खराबी येणे किती अप्रिय आहे आणि विशेषत: आपण मित्रांसह कुठेतरी गेलात तर. प्रत्येकाला तुमची वाट पहावी लागेल आणि दुरुस्तीसाठी मदत करावी लागेल, आणि ते नेहमीच किरकोळ नसतील आणि शेवटी, रस्त्यावर निष्काळजीपणे वाहन चालवण्याऐवजी, तुमची मोटारसायकल दुरुस्त करण्यात बराच वेळ गमवाल.

मोटारसायकलचा सीझन अजून आला नसताना, तुम्ही प्रवास सुरू करण्यापूर्वी तुमच्या मोटरसायकलकडे लक्ष देण्याची आणि तिची स्थिती तपासण्याची उत्तम संधी आहे. यासाठी सर्व अटी आहेत, कारण ते आधीच बाहेर गरम झाले आहे, याचा अर्थ असा आहे की संध्याकाळी गॅरेजमध्ये वेळ घालवणे शक्य झाले आहे, जरी अनेक मोटरसायकलस्वारांनी देखील थांबवले नाही. खूप थंड. परंतु तरीही गॅरेजमध्ये जाणे आणि पहिल्या राईडसाठी मोटरसायकल तयार करणे योग्य आहे. या दृष्टिकोनाने, तुम्हाला खात्रीने कळेल की काहीही खंडित होणार नाही आणि तुम्हाला ती पहिलीच सहल बर्याच काळासाठी लक्षात राहील.

सर्व प्रथम, गॅरेजवर आल्यावर, आपल्या मोटरसायकलच्या बाह्य स्थितीचे मूल्यांकन करा. जर तुम्ही तुमची मोटारसायकल हिवाळ्यासाठी तयार केली आणि ती वंगण केली विशेष मार्गाने, नंतर त्यांना काढण्यासाठी घाई करू नका, कारण मोटारसायकल काही काळ निष्क्रिय राहील. चाकांची स्थिती तपासण्यासारखे आहे. हिवाळ्याच्या काळात ते काही गमावू शकतात. तसे असल्यास, त्यांना पंप करा. मोटरसायकलची गॅस टाकी उघडून आत बघा. जर तेथे पेट्रोल असेल तर ते चांगले आहे. नसल्यास, ते भरणे योग्य आहे, परंतु तसे करण्यापूर्वी टाकी स्वच्छ धुवा याची खात्री करा. भेटू नये म्हणून समान समस्या, आम्ही जोरदार शिफारस करतो की हिवाळ्यासाठी तुम्ही तुमची मोटारसायकल पार्क करण्यापूर्वी ती पूर्णपणे इंधन भरून घ्या.

आता तुमची बॅटरी काढा, जी थंड हवामानात योग्य ठिकाणी साठवली गेली होती आणि ती मोटरसायकलवर स्थापित करा. प्रथम हेडलाइट्स चालू करा. त्यांना थोडा वेळ काम करू द्या, नंतर वळणे, सिग्नल आणि इतर ग्राहक चालू करा. काही मिनिटांनंतर, हे सर्व बंद केले पाहिजे. हे केले जाते जेणेकरून बॅटरी दीर्घकाळ निष्क्रियतेनंतर "जागे" होते. आपण विविध खेळत असताना प्रकाश फिक्स्चरआणि इतर ग्राहकांना, तुम्हाला बॅटरीच्या चार्ज स्थितीचे मूल्यांकन करण्याची संधी होती. जर तो डिस्चार्ज झाला असेल तर त्याला आणखी त्रास देण्याची गरज नाही. वर बॅटरी कनेक्ट करा चार्जरआणि थोडा वेळ रिचार्ज होऊ द्या. यानंतर, आपण ते मोटरसायकलवर स्थापित करू शकता. आता सर्व गतींवर क्लिक करा, प्रथम क्लच पिळून घ्या. सर्व केबल्सची तपासणी करा आणि ब्रेक फ्लुइडची पातळी तपासा. आपल्याला कोणतेही विचलन आढळल्यास, ते काढून टाकणे योग्य आहे.

आता फक्त उरले आहे ते दीर्घकाळ निष्क्रियतेनंतर मोटरसायकलला पुनरुज्जीवित करणे. इंजिन ताबडतोब सुरू झाले नाही तर आश्चर्यचकित होऊ नका, कारण आपल्याला गॅस लाइनच्या संपूर्ण मार्गावर गॅसोलीन जाईपर्यंत प्रतीक्षा करावी लागेल. चोक ओढा आणि स्टार्टर बटण दाबा. तुमच्या मोटरसायकलला इलेक्ट्रिक स्टार्टर नसल्यास, किक स्टार्टर वापरून ती सुरू करा. मोटरसायकलचे इंजिन सुरू झाल्यानंतर, कोणत्याही परिस्थितीत त्यातील सर्व रस पिळून काढू नका. आळशी. कमी वेगाने इंजिन गरम करा. जर सर्व काही ठीक झाले, तर तुमची मोटारसायकल रस्त्यावर आदळण्यासाठी तयार आहे आणि तुम्हाला त्रासमुक्त ऑपरेशनने आनंदित करेल.

नमस्कार, आळशी साइट अतिथींसाठी विभागातील प्रिय वाचक! हिवाळ्यासाठी मोटारसायकल जतन करण्याच्या वैशिष्ट्यांबद्दल आम्ही तुम्हाला आधीच सांगितले आहे. हिवाळ्यातील बाइक चालवण्याबाबतच्या टिप्सही होत्या. आता नवीन हंगामासाठी मोटरसायकलच्या तयारीचे वर्णन करण्याची पाळी आहे, जी शेवटी मोटर टॉक्सिकोसिसच्या विरूद्ध लढा देत आहे.

तुम्ही दुचाकी/तीन-चाकी वाहनाच्या सक्रिय वापराकडे जाण्यापूर्वी, तुम्हाला पुढील मोटारसायकल सीझनसाठी योग्यरित्या तयार करणे आवश्यक आहे.

"संरक्षण" मधून बाईक काढत आहे

हंगामासाठी मोटारसायकलस्वाराची तयारी अनेकांनी सुरू होते योग्य प्रक्रियाबॅटरी (रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरी) संबंधित. थंड हंगामात, सर्व बॅटरी, एक नियम म्हणून, लक्षणीय क्षमता गमावतात. हिवाळ्याच्या डाउनटाइम दरम्यान ऊर्जेची गंभीर हानी, त्यानुसार, इंजिनच्या पुढील प्रारंभामध्ये स्पष्ट अतिरेक होऊ शकते. सर्व प्रथम, याचा परिणाम इलेक्ट्रिक स्टार्टरने सुसज्ज असलेल्या बाइकवर होईल.

मोटारसायकलची बॅटरी वेळेवर तयार केल्याने तुम्हाला ऑफ-सीझननंतर स्टीलच्या घोड्याच्या इंजिनच्या यशस्वी सुरुवातीच्या जवळ जाता येईल. हे आधी लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे हिवाळा स्टोरेज(संरक्षण) तुम्ही कदाचित टू/थ्री-व्हीलरच्या सर्व छिद्रांमध्ये प्लग बसवले असतील. आता नंतरची सुटका करण्याची वेळ आली आहे. केवळ पहिल्या लॉन्चपूर्वी मोटरसायकलची अशी तयारी बाईकच्या मुख्य घटकांची कार्यक्षमता टिकवून ठेवण्यात यशाची हमी देईल.

मोटारसायकल प्रशिक्षण गमावू नका!

छिद्रांमधून प्लग काढून टाकत आहे एक्झॉस्ट सिस्टम(मफलर), एअर फिल्टर आणि गॅस टाकी, उदाहरणार्थ, तुम्ही पुढील "साध्या" प्रक्रियेकडे जाऊ शकता. प्रथम तुम्हाला स्पार्क प्लग अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे. पुढे, आम्ही या उद्देशांसाठी किक स्टार्टर किंवा इलेक्ट्रिक स्टार्टर वापरून मुख्य इंजिन शाफ्ट अनेक वेळा फिरवू. हा दृष्टीकोन स्पार्क प्लगचे जास्त प्रमाणात इंधन किंवा तेलाने "पूर" होण्यापासून संरक्षण करेल (मोटारसायकल उपकरणांच्या हिवाळ्यातील संवर्धनादरम्यान प्रत्येक काळजीवाहू मेकॅनिक सिलेंडरमध्ये नंतर ओतला जातो). हे सर्व केल्यानंतर, मेणबत्त्या त्यांच्या जागी परत करा.

थंडीनंतर मोटारसायकल तयार करण्यासाठी मोटारसायकलची उपलब्धता तपासणे आवश्यक आहे. पुरेसे प्रमाणबाईकच्या मुख्य घटकांमध्ये सर्व कार्यरत द्रव. याची चिंता आहे मशीन तेल, अँटीफ्रीझ, ब्रेक फ्लुइड इ. (तुमच्याकडे कोणत्या प्रकारची बाईक आहे यावर अवलंबून). सर्व उपभोग्य वस्तूंनी निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या पातळीची पूर्तता करणे आवश्यक आहे.

मोटारसायकल तयार करताना लांब पल्ल्याचा प्रवास करण्यापूर्वी एअर फिल्टर तपासणे अनावश्यक ठरणार नाही. वापरताना नंतरचे बाहेर उडवणे चांगले आहे संकुचित हवा. अजून चांगले, नवीन फिल्टर स्थापित करा.

आता तुम्ही गॅस टाकीखालील इंधन टॅप सक्रिय स्थितीत बदलू शकता आणि इंजिन सुरू करण्यासाठी पुढे जाऊ शकता. इंजिन सुरू केल्यानंतर, आपण इंजिन गरम होईपर्यंत प्रतीक्षा करणे आवश्यक आहे कार्यशील तापमान. बरं, मग आम्ही टायरचा दाब आणि कामगिरी तपासतो ब्रेक सिस्टमआणि आरसे समायोजित केल्यानंतर, आम्ही नवीन मोटरसायकल सीझनची नवीन क्षितिजे जिंकण्यासाठी निघालो...