ऑगस्ट 2017 च्या शेवटी, डॅशियाने दुस-या पिढीच्या डस्टरच्या बाहेरील फोटोचे वर्गीकरण केले आणि सप्टेंबरमध्ये फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये, नवीन इंटीरियरची वैशिष्ट्ये आणि काही तांत्रिक माहिती. मुख्य बदलांचा आतील भागावर परिणाम झाला आणि ग्राहक नक्कीच त्यांचे कौतुक करतील. रशियन आवृत्ती सारखीच दिसेल, पारंपारिकपणे फक्त नेमप्लेट Dacia पासून Renault मध्ये बदलेल.
रशियामधील नवीन रेनॉल्ट डस्टरची रिलीज तारीख: 2020
किंमत:अद्याप ज्ञात नाही, संभाव्यतः वर्तमान किंमत सूचीनुसार +50 हजार
पिढीतील बदलादरम्यान कारचे परिमाण अक्षरशः अपरिवर्तित राहिले:
- लांबी: 4340 मिमी. (+2 मिमी)
- रुंदी: 1800 मिमी.
- ग्राउंड क्लीयरन्स: 210 मिमी.
ग्राउंड क्लीयरन्स (210 मिमी पूर्वीप्रमाणे) आणि दृष्टिकोन कोन (30°) बदलला नाही, तर निर्गमन कोन 3° ने कमी झाला (ते 33° झाला). नवीन 2019 डस्टरच्या ऑफ-रोड क्षमतांना त्रास होण्याची शक्यता नाही.
ओळखण्यायोग्य देखावा असूनही, डिझाइनरांनी त्यांचे सर्वोत्तम प्रयत्न केले, नवीन उत्पादनासाठी पूर्णपणे नवीन प्रतिमा तयार केली. मनोरंजक बारकावेकेवळ लहानांमध्येच नाही बाह्य तपशील, परंतु मोठे घटक देखील: एक रिलीफ हूड, पंखांवर सजावटीचे घाला, विभागांमध्ये विभागलेले डायोड चालणारे दिवे, तसेच उच्च बाजूची ओळ (खाली फोटो पहा).
रेनॉल्ट आणि डॅशियामधील फरक
सादरीकरणानंतर काही महिन्यांनी डॅशिया डस्टरफोटो दिसू लागले रेनॉल्ट डस्टर, जे रशियामध्ये विकले जाईल. फ्रेंच आवृत्ती रेडिएटर ग्रिलच्या थोड्या वेगळ्या आकाराने ओळखली जाते, एक सुधारित आकार समोरचा बंपर, आणि थोडे वेगळे इंटीरियर. तर, डेसियाच्या ॲनालॉगच्या तुलनेत, ते बदलले आहे सुकाणू चाक, आणि गोल वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर आयताकृतींद्वारे बदलले गेले.
किमती
नवीन डस्टरचे प्रकाशन एका वर्षापूर्वी होणार नाही हे लक्षात घेता, विशिष्ट संख्येबद्दल बोलणे खूप लवकर आहे. परंतु स्थापित परंपरेबद्दल "धन्यवाद", नवीन शरीरात कारची किंमत अंदाजे 40-50 हजार रूबलने निश्चितपणे वाढेल. आपण या माहितीचे अनुसरण केल्यास, 2020 रेनॉल्ट डस्टरची किंमत फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह “बेस” मध्ये 680 हजार रूबल आणि 1 दशलक्ष 70 हजार रूबल असेल. कमाल कॉन्फिगरेशन. तीच सर्वात जास्त उपस्थित असते अधिकृत फोटो. जरी, अर्थातच, रिलीजच्या तारखेपर्यंत सर्व काही लक्षणीय बदलू शकते.
रेनॉल्ट आवृत्तीचे आतील भाग डेसियापेक्षा सुंदर असल्याचे दिसून आले (खालील फोटो पहा)
पुनर्स्थित करण्यासाठी दुसऱ्या पिढीच्या क्रॉसओवरच्या शीर्ष आवृत्तीच्या आत साधे एअर कंडिशनरहवामान नियंत्रण आले, प्रणाली दिसू लागल्या कीलेस एंट्री, मृत स्पॉट्सचे निरीक्षण करणे आणि आपोआप दिवे बदलणे, बाजूच्या पडद्यांच्या स्वरूपात एअरबॅग, तसेच पुश-बटण इंजिन सुरू करणे. याव्यतिरिक्त, विकसकांनी मॉडेलच्या मुख्य भागामध्ये पॉवर फ्रेमची सुधारित ताकद लक्षात घेतली. एकूण, हे सर्व करेल नवीन गाडीआणखी सुरक्षित.
कारच्या आत दर्जेदार साहित्य आणि पृष्ठभागाच्या टेक्सचरच्या एकूण अनुभवाकडे विशेष लक्ष दिले जाते. आसनांना आता एक नवीन फ्रेम आणि अपहोल्स्ट्री आहे, लंबर ऍडजस्टमेंट, हेडरेस्ट आणि उंची आहे, उशी 20 मिमी लांब झाली आहे आणि ड्रायव्हरच्या सीटसाठी आर्मरेस्टचा नवीन आकार प्रदान केला गेला आहे.
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये किंचित वक्र स्वरूप आहे, ज्यामुळे ड्रायव्हरला मध्यवर्ती स्क्रीन वापरणे अधिक सोयीचे होते; स्टीयरिंग व्हीलमध्ये केवळ 50 मिमीचे क्षैतिज समायोजन नाही, तर 40 मिमीचे अनुलंब समायोजन आहे. वर ठेवलेले अधिक प्रशस्त झाले आहे हातमोजा पेटीशेल्फ की डिस्प्लेच्या खाली क्षैतिजरित्या स्थित आहेत. नवीन फॉर्म, आणि कंट्रोल हँडलवर हवामान प्रणालीसेट तापमान फिट दाखवणारी एक छोटी स्क्रीन. एअर कंडिशनिंग कंट्रोल्सच्या समांतर, डिस्प्लेच्या अगदी वर, तीन गोल एअर डिफ्लेक्टर आहेत. सेंटर कन्सोलवर नवीन क्षमता सामावून घेण्यासाठी, ऑफ-रोड मोड सिलेक्टर हँडलवर हलवण्यात आला. पार्किंग ब्रेकबोगद्याकडे.
नवीन रेनॉल्ट डस्टरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
वर नमूद केल्याप्रमाणे, नवीन बॉडीमधील क्रॉसओव्हर सध्याच्या मूल्यांपेक्षा आकार आणि वैशिष्ट्यांमध्ये फारसा फरक असणार नाही, परंतु नवीन डस्टरची ट्रंक 30 लिटर लहान झाली आहे: फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये त्याचे प्रमाण 445 लिटर झाले आहे, आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये - 376 लिटर, परंतु केबिनमध्ये, लहान कंपार्टमेंट्सचे प्रमाण जवळजवळ 29 लिटरपर्यंत वाढले आहे.
येथे उपस्थित असलेले मागील पिढीऑफ-रोड कामगिरी कमी केली गेली नाही, परंतु कारमध्ये लक्षणीय अधिक सुविधा आहेत. उदाहरणार्थ, महत्त्वाच्या उंचीवरून उतरण्यासाठी सहाय्यक, तसेच खडी चढून प्रारंभ करण्यासाठी, वैकल्पिकरित्या स्थापित केले जाऊ शकते.
युरोपियन मॉडेलसाठी (दोन्ही 2WD आणि 4WD) पेअर केले जाईल मॅन्युअल ट्रांसमिशनपेट्रोल पॉवर युनिट TCe 125 आणि SCe 115. याव्यतिरिक्त, कोणीही रद्द केलेले नाही डिझेल इंजिन: 2WD आणि 4WD साठी उपलब्ध डीसीआय इंजिन 110, आणि फक्त 2WD – dCi 90 साठी. डिझेल देखील "यांत्रिकी" ने सुसज्ज आहेत, परंतु 2WD आवृत्ती 110 hp मध्ये. EDC "रोबोट" स्थापित केले जाऊ शकते. रशियामध्ये, ते बहुधा मॅन्युअल ट्रान्समिशन, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि सीव्हीटीसह 1.6 आणि 2.0 इंजिनची निवड ऑफर करतील सध्याची पिढी, आणि नवीन कप्तूर नुसार.
प्रकाशन तारीख
चालू देशांतर्गत बाजार नवीन डस्टर 2020 च्या आधी दिसणार नाही आणि रेनॉल्ट ब्रँड आणि इंजिनच्या भिन्न श्रेणी अंतर्गत विकले जाईल, परंतु, बहुतेक भाग, कार येथे सादर केलेल्या कारसारखीच असेल फ्रँकफर्ट ऑटो शो. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की 2010 मध्ये उत्पादन सुरू झाल्यापासून, यापैकी दोन दशलक्षाहून अधिक मॉडेल्सना 100 देशांमध्ये त्यांचे मालक सापडले आहेत. हे रेनॉल्ट आणि डॅशिया या दोन्ही ब्रँडना लागू होते.
बाह्य. जसे आपण पाहू शकता, क्रॉसओवर फारसा बदललेला नाही.
आणि हे डेसिया आहे:
आणि नवीन रेनॉल्ट डस्टर 2019 च्या इंटीरियरचा फोटो येथे आहे. मध्ये बदल चांगली बाजूचेहऱ्यावर हे खरे आहे की या विशिष्ट कॉन्फिगरेशनची किंमत 1 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त असेल.
लोकप्रिय कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरचे अधिकृत पदार्पण फ्रँकफर्ट 2017 मध्ये झाले Dacia Duster नवीन पिढी. रशियन फेडरेशनसह जगातील अनेक देशांमध्ये, ही कार रेनॉल्ट ब्रँड अंतर्गत यशस्वीरित्या विकली गेली आहे.
नवीन एसयूव्हीची बाह्य रचना गुप्त नव्हती, कारण या वर्षी ऑगस्टच्या शेवटी रोमानियन कंपनीने अधिकृतपणे मॉडेलचे वर्गीकरण केले.
आधी नमूद केल्याप्रमाणे, कॉम्पॅक्ट क्रॉसवेगळा मोर्चा मिळाला आणि मागील बम्पर, सुधारित रेडिएटर लोखंडी जाळी, नवीन एलईडी ऑप्टिक्सहेड लाइट आणि नवीन टेल लाइट.
फोटो: Daciaएसयूव्हीची खिडकीची चौकट ओळ जास्त झाली आहे, आणि विंडशील्ड 100 मिलीमीटर पुढे सरकले. त्याच वेळी, कंपनीने अहवाल दिल्याप्रमाणे, नवीन डस्टरजुन्या B0 प्लॅटफॉर्मवर बांधले. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की कंपनीने अद्याप मॉडेलच्या परिमाणांवर डेटा प्रकाशित केलेला नाही.
या बदल्यात, जर एसयूव्हीच्या बाह्य डिझाइनमध्ये ओळखण्यायोग्य वैशिष्ट्ये टिकवून ठेवली गेली, तर कारच्या आतील भागात गंभीर बदल घडले आहेत.
नवीन पिढी Dacia Duster क्रॉसओवर
फोटो: Daciaविशेषतः, मॉडेलच्या आतील भागात उंची समायोजनासह नवीन स्टीयरिंग व्हील, पाच वेंटिलेशन सिस्टम डिफ्लेक्टरसह फ्रंट पॅनेल आणि डॅशबोर्डरंग मॉनिटरसह. टच मॉनिटरसह मल्टीमीडिया सिस्टम जास्त वाढले आहे. शिवाय, डिझाइनर्सनी हवामान नियंत्रण युनिट पूर्णपणे सुधारित केले.
हे ज्ञात आहे की शस्त्रागारात कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीयामध्ये अष्टपैलू कॅमेरा, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम, स्वयंचलित हेडलाइट स्विचिंग फंक्शन आणि साइड एअरबॅग समाविष्ट आहेत.
नवीन पिढी Dacia Duster क्रॉसओवर
फोटो: Daciaप्राथमिक माहितीनुसार, नवीन डॅशिया डस्टरवर उपलब्ध होईल युरोपियन बाजारपूर्वीच्या, चांगल्या ओळखीच्या लोकांसह पॉवर युनिट्स. आम्ही पेट्रोल इंजिन 1.2 आणि 1.6 (115 आणि 125 एचपी), तसेच डिझेल 1.5 (90 किंवा 110 एचपी) बद्दल बोलत आहोत. ड्राइव्ह - फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह.
नवीन पिढी Dacia Duster क्रॉसओवर
युरोपियन एसयूव्ही खरेदी करण्यास सक्षम असतील नवीन पिढी Dacia Dusterप्रथम पुढील वर्षी. त्याच वेळी, नवीन कार रेनॉल्ट ब्रँड अंतर्गत कधी पदार्पण करेल हे आता स्पष्ट नाही.
बजेट कारच्या दुसऱ्या पिढीचे अधिकृत सादरीकरण फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये झाले. क्रॉसओवर डस्टर, जे येथे विकले जाते विविध बाजारपेठा Dacia आणि Renault ब्रँड अंतर्गत. नवीन डिझाइनऑगस्टच्या शेवटी खुलासा करण्यात आला आणि आता याबद्दल तपशील मोटर श्रेणीआणि मोटर शोच्या सर्वात अपेक्षित नवीन उत्पादनांपैकी एकाने सुसज्ज आहे.
यात नवीन काय आहे? नवीन पिढीमध्ये जवळजवळ सारख्याच एकूण परिमाणांसह, क्रॉसओवरला रुंद ट्रॅक, अधिक ठळक हुड मिळाला, ए-पिलरचा पाया 100 मिमी पुढे सरकला, एक उच्च हुड आणि बेल्ट लाइन, तसेच आणखी अंतर ठेवले. टेल दिवेएकात्मिक क्रॉसपीससह. IN मूलभूत उपकरणेएलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स समाविष्ट आहेत चालणारे दिवेसी-आकाराचे. 17-इंच मॉडेल जुन्या ट्रिम स्तरांवर डीफॉल्टनुसार स्थापित केले जातील. मिश्रधातूची चाके, बंपर आणि ॲल्युमिनियम रूफ रेलवर सिल्व्हर इन्सर्ट.
डस्टरच्या आतील भागात नाट्यमय बदल झाले आहेत. कंट्रोल की आणि रीच ऍडजस्टमेंटसह नवीन स्टीयरिंग व्हील स्थापित केले गेले, मोठ्या डिस्प्लेसह भिन्न इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल ऑन-बोर्ड संगणक, मीडिया सिस्टम डिस्प्ले वर स्थित आहे, हवामान नियंत्रण युनिटचे कॉन्फिगरेशन बदलले गेले आहे आणि फिनिशिंगमध्ये उच्च दर्जाची सामग्री वापरली गेली आहे (किमान, रेनॉल्टने वचन दिले होते). नवकल्पनांची यादी नवीन जागा आणि पर्यायी उपकरणांच्या विस्तारित सूचीद्वारे पूरक होती, ज्यामध्ये अष्टपैलू दृश्यमानता प्रणाली, ब्लाइंड स्पॉट सेन्सर्स, एक चावीविरहित एंट्री सिस्टम आणि पुश-बटण इंजिन स्टार्ट, हवामान नियंत्रण, साइड कर्टन एअरबॅग्ज आणि स्वयंचलित स्विचिंग"दूर" पासून "जवळ" पर्यंत.
इंजिनसह कोणताही चमत्कार घडला नाही: युरोपमध्ये, रोमानियन ब्रँड डॅशियाच्या बॅजसह कार 1.5-लिटर डीसीआय टर्बोडीझेल (90 आणि 110 एचपी) आणि 1.2 लिटर गॅसोलीन टर्बो इंजिन (125 एचपी) ने सुसज्ज राहतील. 115 hp ची शक्ती असलेले 1.6-लिटर नॅचरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन देखील रेंजमध्ये राहील. ड्राइव्ह - समोर किंवा पूर्ण, मागील निलंबन— अर्ध-स्वतंत्र (फ्रंट-व्हील ड्राइव्हवर) किंवा स्वतंत्र (ऑल-व्हील ड्राइव्हवर).
फ्रान्समध्ये, नवीन Dacia Duster 2018 च्या सुरुवातीला विक्रीसाठी जाईल. एक समान क्रॉसओवर अंतर्गत कधी दिसेल रेनॉल्ट ब्रँड, फ्रेंच अद्याप निर्दिष्ट नाही.
