2017 मध्ये सर्वांच्या आवडत्या रेनॉल्टची पुनर्रचना झाली. यानंतर, अद्ययावत आवृत्ती सक्रियपणे युरोप आणि ब्राझीलमध्ये विकली जाऊ लागली. अजून रशियाला नवीन रेनॉल्टकधीही आयात केले नाही. अंदाजानुसार, ब्राझीलच्या बाजारात सादर केलेली आवृत्ती येथे विकली जाईल.

आपण पुनरावलोकन पाहिल्यास, आवृत्त्यांची वैशिष्ट्ये एकमेकांपेक्षा भिन्न नाहीत. परंतु रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे बद्दल पुनरावलोकने वाचल्यानंतर, आपण त्वरित समजू शकता की गुणवत्तेतील फरक लक्षात येण्याजोगा आहे.

Renault Sandero Stepway 2018-2019 मॉडेल वर्षपूर्वी निवडलेल्या मालिका संकल्पनेशी संबंधित आहे. कारने, पूर्वीप्रमाणेच, त्याचे सूक्ष्म परिमाण, स्टायलिश प्रतिमा आणि चमक कायम ठेवली. काही जण शरीराच्या प्रकाराला खूप कंटाळवाणे म्हणू शकतात, परंतु जवळून तपासणी केल्यावर हे अजिबात खरे नाही. कार केवळ तांत्रिक मापदंडांसाठीच नव्हे तर त्याच्या डिझाइनसाठी देखील लक्ष देण्यास पात्र आहे.

बाह्य

कारचे बाह्य भाग अत्यंत सोपे आहे आणि मागील आवृत्तीच्या तुलनेत अक्षरशः अपरिवर्तित राहिले आहे. परिमाणे जवळजवळ समान आहेत, लांबी किंचित वाढली आहे.

नवीन बॉडीमध्ये रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे दिसण्यामध्ये खालील मुख्य वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्ये आहेत:

• हुड कव्हरमध्ये व्यावहारिकपणे झुकाव आणि आरामाचा कोन नाही;
• क्रोम ट्रॅपेझॉइडल रेडिएटर लोखंडी जाळी;
• आयताकृती ऑप्टिक्स रेडिएटर लोखंडी जाळीपासून विस्तारित आहेत. हे हॅलोजन आणि एलईडी घटक एकत्र करते;
• मध्यभागी बम्पर X अक्षराच्या आकारात बनविला जातो;
• आरसे अधिक गोलाकार आणि आकाराने लहान केले होते;
• खिडक्या दरम्यान पूर्ण वाढलेले रॅक दिसू लागले;
• मागील खिडकी आयताकृती बनली नाही (जशी ती पूर्वी होती), परंतु अंडाकृती झाली.

तसे, रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवेचा फोटो स्पष्टपणे दर्शवितो की बम्परची खालची किनार धातूने ट्रिम केली आहे. हाच थर शरीराच्या तळाशी असतो. हे सूचित करते की मॉडेलचे श्रेय दिले जाऊ शकते ऑफ-रोड क्रॉसओवरकिंवा कमीत कमी ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगसाठी अनुकूल केलेल्या कारच्या श्रेणीसाठी, कारण कारवरील असे घटक वाहन चालवताना चाकांच्या खालून उडणाऱ्या दगड आणि इतर अपघर्षक सामग्रीपासून स्क्रॅचपासून संरक्षण करण्यासाठी प्रदान केले जातात.

Renault Sandero Stepway 2018-2019 बद्दल सर्व: नवीन शरीर, संपूर्ण संच निर्मात्याच्या अधिकृत वेबसाइटवर आढळू शकतात. त्याच वेळी, हे शक्य आहे की कारला अनुकूल करण्याच्या प्रक्रियेत रशियन रस्तेथोडे बदलू शकते देखावा.

आतील

कारचे इंटीरियर बजेट आणि सोपे आहे. येथे केवळ स्वस्त, परंतु उच्च-गुणवत्तेची सामग्री वापरली जाते: फॅब्रिक, प्लास्टिक, कृत्रिम लेदर. वाईट बातमी अशी आहे की बोगदा कमीत कमी वापरला जातो - ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशांसाठी दोन कप धारक आहेत. येथे कोणतेही armrests किंवा अगदी किमान शेल्फ नाहीत.

सुकाणू चाक रेनॉल्ट सॅन्डेरोफोटोमधील स्टेपवे अगदी सोपा दिसत आहे, परंतु हे केवळ पहिल्या दृष्टीक्षेपात आहे. त्याच्या संपूर्ण क्षेत्रामध्ये आहेत विविध बटणेऑडिओ सिस्टम, टेलिफोन, नेव्हिगेशन, लाईट नियंत्रित करते.

सीट्स डिव्हायडरशिवाय, सोप्या पद्धतीने डिझाइन केल्या आहेत, त्यामुळे वळताना प्रवाशांना थोडी अस्वस्थता वाटू शकते आणि सीट खाली सरकते. तसेच, कमी दर्जाच्या साहित्यामुळे नंतर जागा भरल्या जातात लांब सहलथकवा लक्षात येईल. केबिनच्या आतील आणखी एक वाईट गोष्ट म्हणजे सीटची दुसरी रांग खाली दुमडलेली असतानाही, सामानाचा डबाते काम करणार नाही.

पर्याय आणि किंमती

2018-2019 पर्यंत, रशियामधील कॉन्फिगरेशन आणि किंमतींना अद्याप अधिकृतपणे नाव दिले गेले नाही, त्यामुळे तुम्ही इतर देशांमध्ये सादर केलेल्या आवृत्त्यांचे मूल्यांकन करू शकता. त्याचे कारण असे की कधी कधी रशियन बाजारमॉडेल श्रेणीच्या सर्व आवृत्त्या उपलब्ध नाहीत, जरी मध्ये या प्रकरणातनिर्मात्याने जारी केलेले प्रकार विकले जाणे अपेक्षित आहे.

Renault Sandero Stepway 2018-2019 च्या मूळ आवृत्तीमध्ये खालील पर्यायांचा समावेश आहे:

• एअर कंडिशनर;
• गरम समोरच्या जागा;
• ड्रायव्हर एअरबॅग;
• मल्टीमीडिया;
• समोरच्या पंक्तीच्या जागा कोन आणि उंचीमध्ये समायोजित करण्याची शक्यता.

Renault Sandero Stepway 2018-2019 मध्ये कॉन्फिगरेशन आणि अधिक प्रगत आहेत. काही पर्याय महाग मॉडेलमध्ये समाविष्ट केले जातात, तर इतरांना फक्त स्वतंत्रपणे खरेदी करणे आवश्यक आहे. यात समाविष्ट:

• विस्तारित ऑडिओ पॅकेज;
• स्वयंचलित प्रेषण (जर मॅन्युअल आवृत्ती सुरुवातीला निवडली असेल तर);
• नेव्हिगेशन;
• गरम करणे समोरचा काचआणि मागील दृश्य मिरर;
• गरम जागा;
• हवामान नियंत्रण;
• बाजूच्या एअरबॅग्ज;
• सिग्नलिंग

याच्या आधारे, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की मॉडेल श्रेणीच्या सर्वात प्रगत आवृत्त्यांमध्ये देखील पर्यायांचे किमान पॅकेज आहे. येथे आढळले नाही लेदर इंटीरियर, सीट वेंटिलेशन सिस्टम आणि इतर आधुनिक पर्याय. सर्व काही अत्यंत सोपे आहे.

विक्रीला अद्याप सुरुवात झालेली नसल्यामुळे, कारची नेमकी किंमत किती आहे याबद्दल बोलणे खूप घाईचे आहे. किंमती निर्मात्याच्या अधिकृत वेबसाइटवर आढळू शकतात, इतर देशांमध्ये त्यांच्या आकारांचे मूल्यांकन करतात. पण ही कार रशियात उपलब्ध झाल्यावरच खरेदीसाठी नेमकी किती किंमत असेल हे कळू शकेल. हे नियोजित आहे की सर्वात मूलभूत सरलीकृत आवृत्तीची प्रारंभिक किंमत 640 हजार रूबल असेल आणि निवडलेल्या प्रकारच्या कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून हळूहळू 785 हजार रूबलपर्यंत पोहोचेल. याव्यतिरिक्त, आपल्याला हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की काही पर्याय स्वतंत्रपणे खरेदी केले जाऊ शकतात, ज्यामुळे किंमत देखील वाढेल.

वर्षाच्या अखेरीस रशियामध्ये विक्री सुरू करण्याचे नियोजित आहे आणि त्यानंतर कारची नेमकी कोणती विविधता उपलब्ध असेल आणि त्याची किंमत किती असेल याबद्दल बोलणे शक्य होईल. तसे, ते AvtoVAZ प्लांटमध्ये आहेत सक्रिय कार्यमॉडेलला रशियन रस्त्यांशी जुळवून घेण्यावर काम करत आहे, म्हणून अधिक कार सारखेकिंचित सुधारित स्वरूपात खरेदीसाठी उपलब्ध असेल.

तपशील

कारचे वर्णन पाहताना, सर्व प्रथम लक्ष द्या तांत्रिक माहिती. ते अशी कार खरेदी करण्याची व्यवहार्यता ठरवतात जी जास्त शक्तिशाली नाही (ज्यासाठी अतिरिक्त खर्च येईल), परंतु हातातील कामांना सामोरे जाण्यासाठी पुरेसे आहे.

रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवेची तांत्रिक वैशिष्ट्ये यासारखी दिसतात:

• 5 किंवा 6-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन, परंतु स्वयंचलित प्रेषणमॉडेल श्रेणीतील सर्व कारवर गीअर्स उपलब्ध नाहीत; मॅन्युअलसह आवृत्त्या देखील आहेत;
• इंजिन पॉवर 82-113 एचपी इंजिनची मात्रा देखील निवडलेल्या मॉडेलच्या प्रकारानुसार भिन्न असते आणि 1.4-2 लीटर असते;
• 100 किमी/ताशी प्रवेग वेळ – 11.1-12.6 से;
• ग्राउंड क्लीयरन्स 17.5-19.5 सेमी;
• 158-172 किमी/ता - तो विकसित करू शकणारा कमाल वेग नवीन रेनॉल्टसॅन्डेरो स्टेपवे;
• ६.९-८.४ लिटर – सरासरी वापरप्रत्येक 100 किमी रस्त्यासाठी इंधन;
• ट्रंक व्हॉल्यूम 320-360 l;
• इंधन टाकीची क्षमता 50 लिटर.

ना धन्यवाद उच्च गुणवत्तावापरलेली सामग्री आणि स्वतः असेंब्ली, रेनॉल्ट दुरुस्तीसॅन्डेरो स्टेपवे क्वचितच आवश्यक आहे. कार ब्रेकडाउनशिवाय बराच काळ चालू शकते. पण जरी काही चूक झाली तरी तुम्ही नेहमी संपर्क करू शकता सेवा केंद्र, ज्यामध्ये ब्रेकडाउन त्वरीत काढून टाकले जाईल.

हे, तसे, आहे अतिरिक्त फायदाकार, ​​कारण आपण ती कोणत्याही सर्व्हिस स्टेशनवर शोधू शकता आवश्यक सुटे भाग, जे दुरुस्ती पूर्ण होण्यासाठी प्रतीक्षा वेळ कमी करते.

"ऑफ-रोड" ची रशियन आवृत्ती रेनॉल्ट हॅचबॅक MIAS 2014 चा भाग म्हणून 2 री पिढी सॅन्डेरो स्टेपवे ऑगस्टच्या शेवटी सामान्य लोकांसाठी सादर करण्यात आली होती, परंतु नवीन उत्पादनाची विक्री नोव्हेंबरच्या शेवटीच सुरू झाली. तथापि, सॅन्डेरो स्टेपवे 2 आमच्या बाजारपेठेतील स्पर्धकांपासून वंचित आहे, म्हणून त्याला घाई न करण्याचा, परंतु त्याच्या पदार्पणासाठी काळजीपूर्वक तयारी करण्याचा अधिकार होता. हे फ्रेंच खरोखर आकर्षक आणि तसेच तयार करण्यासाठी व्यवस्थापित नोंद करावी हवामान परिस्थितीएक कार जी जवळजवळ पहिल्या दृष्टीक्षेपात रशियन लोकांना संतुष्ट करू शकते.

"सेकंड" सॅन्डेरो स्टेपवे, त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत, आकारात अक्षरशः अपरिवर्तित राहिला आहे, परंतु डिझाइनच्या दृष्टिकोनातून तो अधिक आकर्षक बनला आहे. "सिव्हिलियन सॅन्डेरो" कडून वारशाने मिळालेल्या स्टाईलिश देखाव्यावर "ऑफ-रोड" बॉडी किटने स्पष्टपणे जोर दिला आहे, ज्यामुळे कारला पुरुषत्व आणि थोडी आक्रमकता मिळते. Renault Sandero 2 Stepway ला प्लॅस्टिक एक्स्टेंशन मिळाले चाक कमानी, संरक्षक स्कफ प्लेट्स, स्टायलिश रूफ रेल आणि 16-इंच स्टील चाक डिस्क. सर्वसाधारणपणे, आम्ही असे म्हणू शकतो की केलेल्या परिवर्तनांमुळे हॅचबॅक शहरी क्रॉसओव्हर्सच्या शक्य तितक्या जवळ आला, कारण "ऑफ-रोड" बॉडी किट व्यतिरिक्त, नवीन उत्पादनास 195 मिमी पर्यंत वाढीव ग्राउंड क्लिअरन्स (क्लिअरन्स) देखील प्राप्त झाला.

उर्वरित परिमाणांसाठी, दुसऱ्या पिढीच्या मशीनची लांबी 4080 मिमी आहे, व्हीलबेसत्याच वेळी ते 2589 मिमी इतके आहे, रुंदी 1757 मिमीच्या चौकटीत बसते आणि उंची 1618 मिमी पर्यंत पोहोचते. मध्ये वाहन कर्ब वजन मूलभूत कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून 1111 किंवा 1127 किलोच्या समान स्थापित मोटर. "सेकंड स्टेपवे" ची लोड क्षमता 444 किलो आहे.

हॅचबॅकच्या नियमित आवृत्तीमधून येथील आतील भाग देखील "चाटलेले" आहे, परंतु त्याच वेळी सुधारित ध्वनी इन्सुलेशन प्राप्त झाले आहे, ज्यामुळे तुम्हाला रेव आणि वर जाण्याची परवानगी मिळते. मातीचे रस्तेउच्च ध्वनिक आरामासह. सॅन्डेरो 2 स्टेपवेच्या आतील सजावटीमध्ये, व्यावहारिक साहित्य वापरले जाते, प्रामुख्याने उच्च-गुणवत्तेचे प्लास्टिक, तर आतील रचना, स्पष्ट साधेपणा असूनही बजेट बी-वर्ग, अर्गोनॉमिक दृष्टिकोनातून चांगला विचार केला. मोकळी जागाहॅचबॅकमध्ये पुढच्या रांगेत पुरेसे जास्त आहे, परंतु मागील बाजूस थोडीशी कमतरता आहे, तथापि, कॉम्पॅक्ट कार विभागात ही आधीच किंमत आहे.

खोडासाठी, पायामध्ये ते त्याच्या खोलीत 320 लिटर पर्यंत माल लपविण्यास तयार आहे आणि जेव्हा दुमडलेले आहे मागील पंक्तीजागा, उपयुक्त व्हॉल्यूम 1200 लिटरपर्यंत वाढते.

तपशील. IN रशिया रेनॉल्टसॅन्डेरो दुसऱ्याची पायरीदोन पॉवरट्रेन पर्यायांसह जनरेशन ऑफर केले जाते.

• कनिष्ठ इंजिनची भूमिका 4-सिलेंडरला दिली जाते गॅसोलीन युनिट 1.6 लिटर (1598 सेमी³) च्या विस्थापनासह इन-लाइन लेआउट. इंजिन पूर्णपणे आवश्यकता पूर्ण करते पर्यावरण मानकयुरो-5, AI-95 गॅसोलीनला प्राधान्य देते आणि 8-व्हॉल्व्ह टायमिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहे आणि वितरित इंजेक्शनइंधन तरुण इंजिनचे कमाल आउटपुट निर्मात्याद्वारे 82 एचपी वर घोषित केले जाते, जे 5000 आरपीएम वर विकसित होते. पीक टॉर्क या मोटरचेत्या बदल्यात, ते आधीच 2800 rpm वर प्राप्त झाले आहे आणि 134 Nm च्या बरोबरीचे आहे. इंजिन केवळ 5-स्पीडसह जोडलेले आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशन, जे तुम्हाला 12.3 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत या सर्व-भूप्रदेश वाहनाचा वेग वाढवू देते किंवा जास्तीत जास्त 165 किमी/ताशी वेग वाढवू देते. आपण जोडूया की दररोज सरासरी इंधनाचा वापर सुमारे 7.3 लिटर असेल. मिश्र चक्रसवारी
• “टॉप” इंजिनमध्ये 1.6 लिटर (1598 सेमी³) च्या एकूण विस्थापनासह 4 इन-लाइन सिलिंडर देखील आहेत, ते युरो-5 फ्रेमवर्कमध्ये पूर्णपणे बसतात, एआय-95 गॅसोलीनवर चालतात, परंतु त्याच वेळी 16-व्हॉल्व्ह प्राप्त होतात टाइमिंग बेल्ट आणि पुनर्संरचित वितरित वेळ प्रणाली. परिणामी, कमाल इंजिन आउटपुट 102 एचपी पर्यंत वाढले. 5750 rpm वर, आणि पीक टॉर्क 145 Nm पर्यंत वाढला, 3750 rpm वर उपलब्ध. लहान इंजिनाप्रमाणेच, फ्लॅगशिप केवळ 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे, जे हॅचबॅकला 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत 11.2 सेकंदांपेक्षा जास्त वेग न घेता किंवा “जास्तीत जास्त वेग” गाठण्यास सक्षम आहे. 170 किमी/ता. फ्लॅगशिप इंधन भूकच्या दृष्टिकोनातून देखील अधिक आकर्षक दिसते - एकत्रित सायकलमध्ये प्रति 100 किमी 7.2 लिटर आवश्यक आहे, जे लहानपेक्षा किंचित कमी आहे. पॉवर युनिट.

2015 च्या उन्हाळ्यापर्यंत, "यांत्रिक" आणि "रोबोट" दरम्यान गियरबॉक्स निवडणे शक्य होईल, टप्प्यांच्या संख्येप्रमाणेच... आणि वर्षाच्या अखेरीस, एक "स्वयंचलित" देखील होईल. उपलब्ध (4 टप्प्यांवर आणि फक्त "टॉप" इंजिनसाठी).

दुसरी पिढी रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे “सिव्हिलियन हॅचबॅक” च्या आधारे तयार केली गेली आहे आणि त्याप्रमाणेच, फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे. नवीन उत्पादनाचे निलंबन स्प्रिंग आहे, पूर्णपणे स्वतंत्र, मॅकफर्सन स्ट्रट्स आणि स्टॅबिलायझरवर आधारित बाजूकडील स्थिरताटॉर्शन बीमसह समोर आणि अर्ध-स्वतंत्र आणि मागील बाजूस अँटी-रोल बार. त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत, 2रा स्टेपवे अधिक कठोर आणि त्याव्यतिरिक्त प्रबलित निलंबन प्राप्त झाला, जो रशियन भाषेत अधिक चांगले रुपांतरित झाला. रस्त्याची परिस्थिती. याव्यतिरिक्त, कारचा तळ अँटी-ग्रेव्हल कोटिंगसह संरक्षित आहे, सर्व शिवण आणि सांधे मस्तकीने झाकलेले आहेत, इंधन रेषा लपलेल्या आहेत. प्लास्टिकचे आवरण, आणि इंजिन क्रँककेस स्टील संरक्षणासह संरक्षित आहे.

फ्रंट एक्सल चाके हॅचबॅक सॅन्डेरोस्टेपवे हवेशीर डिस्कने सुसज्ज आहेत ब्रेक यंत्रणा 259 मिमी व्यासासह डिस्कसह, चालू मागील चाकेअरे फ्रेंच मानक 8-इंच वापरण्यास प्राधान्य देतात ड्रम ब्रेक्स. हॅचबॅकचा रॅक आणि पिनियन स्टीयरिंग यंत्रणा हायड्रॉलिक बूस्टरने पूरक आहे. नवीन उत्पादनाला ABS आणि EBD सहाय्यक प्रणाली, तसेच क्रूझ नियंत्रण प्राप्त झाले आहे हे आम्ही आधीच डेटाबेसमध्ये जोडू इच्छितो.

पर्याय आणि किंमती.उत्पादन रशियन आवृत्तीसॅन्डेरो स्टेपवे 2015 मॉडेल वर्ष AvtoVAZ सुविधांमध्ये स्थापित केले गेले, परंतु नवीन उत्पादन दोन कॉन्फिगरेशन पर्यायांमध्ये ऑफर केले आहे: “कन्फर्ट” आणि “प्रिव्हलेज”. फ्रेंचमध्ये हॅलोजन ऑप्टिक्स, दिवसा चालणारे दिवे, टिंटेड खिडक्या, दोन फ्रंट एअरबॅग्ज, फॅब्रिक इंटीरियर, आतील हीटर (स्टोव्ह), समोरच्या विद्युत खिडक्या, साइड मिररइलेक्ट्रिकल ऍडजस्टमेंट आणि हीटिंगसह, गरम केलेल्या समोरच्या जागा, उंची समायोजनासह ड्रायव्हरची सीट, उंची-ॲडजस्टेबल स्टीयरिंग कॉलम, इमोबिलायझर, केंद्रीय लॉकिंग, जनरेटर आणि बॅटरी वाढलेली शक्ती, तसेच पूर्ण आकाराचे सुटे चाक. "कन्फर्ट" पॅकेजसाठी पर्याय म्हणून, एअर कंडिशनिंग, एक गरम विंडशील्ड आणि 4 स्पीकरसह ऑडिओ सिस्टम स्थापित करणे शक्य आहे.
रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे 2 ची किंमत 577,000 रूबल (82-अश्वशक्ती इंजिनसह मूलभूत उपकरणे) पासून सुरू होते. मध्ये 2015 मॉडेल किंमत कमाल कॉन्फिगरेशन 102-अश्वशक्ती इंजिनसह - 651,000 रूबल पासून.

मूलभूत करण्यासाठी सॅन्डरो उपकरणेस्टेपवेमध्ये समाविष्ट आहे: बंपर, अर्धवट शरीराच्या रंगात पेंट केलेले, खालच्या भागावर क्रोम ट्रिमसह; ब्लॅक रेडिएटर ग्रिल आणि क्रोम ग्रिल ट्रिम; क्रोम पेंट केलेले छतावरील रेल, दरवाजाचे हँडल, बाहेरील आरसे मॅन्युअल समायोजन; सजावटीच्या दरवाजाच्या चौकटी आणि समोरचे मडगार्ड; 15" मिश्रधातूची चाके. मानक उपकरणांमध्ये हे देखील समाविष्ट आहे: धुके दिवे, एअर कंडिशनिंग, पॉवर स्टीयरिंग, समोरच्या इलेक्ट्रिक खिडक्या, सेंट्रल लॉकिंग, गरम झालेल्या समोरच्या सीट, प्रकाश सामानाचा डबा. स्टीयरिंग कॉलम उंचीच्या समायोजनासह सुसज्ज आहे, आतील भागात व्यावहारिक फॅब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री, चामड्याने गुंडाळलेले स्टीयरिंग व्हील आणि गियर नॉब, घटकांवर क्रोम ट्रिम आहे. डॅशबोर्डआणि समोरच्या दरवाजाचे हँडल.

खालील इंजिन पर्याय पॉवर युनिट म्हणून काम करतात. 1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि 84 एचपी पॉवरसह गॅसोलीन 8-वाल्व्ह. 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह जोडलेली, कार जास्तीत जास्त 163 किमी/ताशी, 12.4 सेकंदात 100 किमी/तापर्यंत वेग वाढवते आणि शहराच्या सायकलमध्ये इंधनाचा वापर 10.2 लि/100 किमी आणि 6.1 लि/100 आहे. शहराच्या बाहेर किमी (सरासरी वापर 7.6 l/100 किमी). अधिक शक्तिशाली 1.6-लिटर 16-वाल्व्ह इंजिन 102 एचपी तयार करते. 4-बँड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह पेअर केलेले, ते कारला कमाल 171 किमी/तास, 12.4 सेकंदात 100 किमी/ता पर्यंत वेग वाढवते आणि शहराच्या सायकलमध्ये इंधनाचा वापर 12.1 लि/100 किमी आहे आणि 6.6 लि. शहराबाहेर 100 किमी (सरासरी वापर 8.6 l/100 किमी).

सॅन्डेरो स्टेपवे चेसिसमध्ये विशबोन्ससह मॅकफर्सन फ्रंट सस्पेंशन समाविष्ट आहे, मागील निलंबन- स्प्रिंग लोड टॉर्शन बीम(अर्ध-स्वतंत्र निलंबन). समोरचे ब्रेक हवेशीर डिस्क आहेत, मागील ब्रेक ड्रम आहेत. मानक म्हणून, कारला ॲल्युमिनियम रिम्सवर 185/65 R15 मापनाची चाके मिळतात. 175 मिमीचे सभ्य ग्राउंड क्लीयरन्स आणि किमान ओव्हरहँग्स सामान्यसाठी उच्च प्रदान करतात फ्रंट व्हील ड्राइव्ह कारदेशाच्या रस्त्यावर प्रवासी क्षमता. 5.25 मीटरची लहान वळण त्रिज्या घट्ट शहरी वातावरणात युक्ती करणे सोपे करते.

IN मानक उपकरणे, सुरक्षिततेसाठी जबाबदार, समाविष्ट: इजा-पुरावा सुकाणू स्तंभ, चालक आणि प्रवासी एअरबॅग; तीन मागील डोके प्रतिबंध, उंची-समायोज्य; समोरच्या सीटवर तीन-बिंदू सीट बेल्ट, उंची-समायोज्य, तीन तीन-बिंदू बेल्टमागील सीट सुरक्षा; एक प्रणाली प्रदान केली आहे आयसोफिक्स फास्टनिंग्जमागील बाजूच्या सीटवर. पासून इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीउपकरणांमध्ये एबीएस सह समाविष्ट आहे इलेक्ट्रॉनिक वितरणब्रेकिंग फोर्स.

रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे व्यापला आहे मॉडेल श्रेणीविशेष स्थिती. हे खूपच डायनॅमिक आहे (विशेषत: 16-वाल्व्ह 1.6-लिटर इंजिनसह आवृत्तीमध्ये) कॉम्पॅक्ट कारहेवा करण्याजोगे भौमितिक ऑफ-रोड कार्यप्रदर्शन आहे, इतर क्रॉसओव्हर्सपेक्षा वाईट नाही, जरी त्यात निश्चितपणे कमतरता आहे ऑल-व्हील ड्राइव्ह. किफायतशीर आणि स्वस्त हॅचबॅक पूर्णपणे अनुकूल आहे रशियन परिस्थितीऑपरेशन आणि उच्च कार्यक्षमता आहे. फोल्डिंग मागील सीट बॅकरेस्ट (1/3-2/3) बद्दल धन्यवाद, सामानाच्या डब्याचे उपयुक्त प्रमाण 320 ते 1200 लिटर पर्यंत वाढते. लोगानकडून उधार घेतलेल्या डिझाइनच्या साधेपणामुळे सर्व बजेट-क्लास कारमध्ये अंतर्निहित फायदे आणि तोटे दोन्ही दिसून येतात.

3449 दृश्ये

नवीन रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे 2015 रशियामध्ये दोन ट्रिम स्तरांमध्ये तयार केले गेले आहे: कॉन्फर्ट आणि प्रिव्हिलेज, ज्यामध्ये दोन प्रकारचे उपकरण पर्याय असू शकतात. गॅसोलीन इंजिनपॉवर 82 आणि 102 अश्वशक्ती. निवडण्यासाठी तीन ट्रान्समिशन देखील आहेत: मॅन्युअल, ऑटोमॅटिक आणि रोबोटिक.

पॉवर युनिट आणि ट्रान्समिशन

इंजिनमध्ये समान व्हॉल्यूम 1.6 लिटर आहे, परंतु डिझाइनमध्ये भिन्न आहे. 82 - मजबूत K7M एका कॅमशाफ्टने सुसज्ज आहे आणि त्यानुसार, 8 वाल्व्ह. अधिक शक्तिशाली K4M - 102 hp. सह. दोन कॅमशाफ्ट आणि 16 वाल्व्हसह कार्य करते. दोन्ही इंजिनचा टायमिंग बेल्ट बेल्ट ड्राइव्हने सुसज्ज आहे. इंजिनमध्ये इंधन प्रणाली असते इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रितआणि इंजेक्शन वितरित केले.

K4M ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये:

• शक्ती - 102 एल. सह;
• - 145N/m;
• शहरातील इंधन वापर - 9.4 लिटर;
• 100 किमी / ता - 10.5 सेकंद वेगाने पोहोचणे;
• कमाल वेग 180 किमी/तास आहे.

K7M ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये:

• शक्ती - 82 लि. सह;
• टॉर्क - 134 N/m;
• शहरातील इंधन वापर - 9.8 लिटर;
• महामार्गावरील इंधनाचा वापर - 5.8 लिटर;
• 100 किमी/तास वेगाने पोहोचणे - 11.9 सेकंद;
• कमाल वेग 172 किमी/तास आहे.

वापरणाऱ्या इंजिनांसाठी गॅसोलीनच्या वापराची तांत्रिक वैशिष्ट्ये दिली आहेत मॅन्युअल ट्रांसमिशनसंसर्ग

जसे आपण पाहू शकता, K7M पॉवरमध्ये लक्षणीय निकृष्ट आहे, परंतु इंधनाच्या वापरामध्ये अजिबात फायदा होत नाही - हे एक गंभीर वजा आहे. हे प्रश्न निर्माण करते: बदल्यात इंधनाच्या वापरावर बचत न करता वीज बचत करणे फायदेशीर आहे का? 100 किमी/ता पेक्षा जास्त वेग आवश्यक नसलेल्या ठिकाणी ही मोटर उत्तम प्रकारे वापरली जाते.

के7एम इंजिनसह सॅन्डेरो स्टेपवे 2015 यांत्रिक किंवा रोबोटिकसह सुसज्ज असू शकतात पाच-स्पीड गिअरबॉक्ससंसर्ग अधिक शक्तिशाली मॉडेल K4M युनिटसह ते चार-स्तरीय स्वयंचलित किंवा पाच-स्तरीय मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह सुसज्ज आहे.

जर जुने, सिद्ध स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4 आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशन 5 खरेदीदारांमध्ये कोणतेही प्रश्न उपस्थित करत नाहीत आणि त्यांना तांत्रिक वैशिष्ट्ये माहित आहेत, तर मॅन्युअल ट्रांसमिशन 5 हे नवीन उत्पादन आहे आणि त्यातून काय अपेक्षा करावी हे माहित नाही.

अर्थात, कमी-पॉवर इंजिनवर बचत करणे आणि अद्ययावत स्टेपवे तुलनेने स्वस्त रोबोटसह पॅक करणे खूप सोयीचे आहे, जे स्वयंचलित ट्रांसमिशनपेक्षा दीडपट स्वस्त आहे. परंतु, चाचण्या दर्शविल्याप्रमाणे, रोबोटमध्ये गंभीर कमतरता आहेत. त्याचे कार्य नेहमीच संतुलित नसते आणि रडणाऱ्या इंजिनसह धक्का देखील असू शकतो. त्यासह, कारचा प्रवेग मंद आहे, आणि स्विच करताना रिव्हर्स गियरगाडी सुरुवातीला थोडी पुढे जाऊ शकते.

याचा फायदा असा आहे की बॉक्स एचएसए हिल स्टार्ट असिस्ट सिस्टमसह सुसज्ज आहे, परंतु जसे ते दिसून आले, ते 4 अंशांपेक्षा जास्त नसलेल्या उतारांवर कार्य करते. जर उतार जास्त असेल तर गाडी मागे सरकते. परंतु दोन पेडलसह कार चालविण्याच्या फायद्यासाठी, आपण तोटे विसरू शकता आणि त्याबद्दल देखील वाढीव वापरपेट्रोल. कमी-शक्तीचे इंजिन आणि मॅन्युअल गिअरबॉक्सचे संयोजन 100 किलोमीटर प्रति तासापेक्षा कमी वेगाने शहराच्या प्रवासासाठी योग्य आहे.

शरीराचे वर्णन

नवीन शरीराच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांचा मुख्य फायदा म्हणजे तो 2 सेंटीमीटरने वाढला आहे. 2015 195 मिमी आहे. रेनॉल्ट अभियंत्यांनी केलेले हे प्रमुख सस्पेंशन अपग्रेड क्रॉसओवरच्या क्रॉस-कंट्री क्षमतेत लक्षणीय वाढ करते.

रशियन स्टेपवे दिसायला दक्षिण अमेरिकेसारखा दिसायला लागला आहे. समान आकार, अंगभूत सह ऑप्टिक्स चालणारे दिवेआणि मोठा रेनॉल्ट लोगो. क्रोम ट्रिम कार देते देखावाएक खरी एसयूव्ही. नवीन शरीराचे परिमाण अक्षरशः अपरिवर्तित राहिले आहेत.

• रुंदी - 1.733 मी.
• लांबी - 4.080 मी.
• उंची - 1,550 मी.
• मागील चाक ट्रॅक - 1.486 मी.
• फ्रंट व्हील ट्रॅक - 1,486 मी.

मात्र, शरीर ताठ झाले आहे. मागील मॉडेलक्रॅश चाचण्यांदरम्यान स्टेपवेने तीन ताऱ्यांपेक्षा जास्त ताकदीचे रेटिंग दाखवले नाही. नवीन गाडीचार तारे पात्र. हे EuroNCAP पुनरावलोकनात नमूद केले आहे.

शरीराच्या रंगांच्या श्रेणीमध्ये निवडण्यासाठी सहा पर्याय आहेत:

• सोनेरी हिरवा गोमेद;
• राखाडी प्लॅटिनम;
• हलका बेसाल्ट;
• काळा मोती.
• लाल
• निळा निळा.

शरीराचा पुढचा भाग नवीन स्टेपवेहे क्रोम ट्रिमसह काळ्या रेडिएटर ग्रिलने सुशोभित केलेले आहे. हे इंटरनेटवरील असंख्य फोटोंमध्ये पाहिले जाऊ शकते.

कारच्या आवृत्तीनुसार, बंपर, दरवाजाचे हँडल आणि आरसे शरीराच्या रंगाशी किंवा काळ्या रंगात रंगवले जाऊ शकतात. काही प्रकरणांमध्ये, आपण रंग क्रोम ऑर्डर करू शकता.

पेंडेंट

आकार वाढवण्यासाठी ग्राउंड क्लीयरन्सरेनॉल्ट अभियंत्यांना कारच्या निलंबनाची रचना आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये बदलावी लागली. नवीन विस्तारित आणि रिकॅलिब्रेटेड शॉक शोषक आणि नवीन विस्तारित स्प्रिंग्स स्थापित केले गेले. अँटी-रोल बार समान राहतात. चाचण्या आणि पुनरावलोकने दर्शविल्याप्रमाणे, अशा आधुनिकीकरणाचा आणि ग्राउंड क्लिअरन्समधील वाढीचा परिणाम झाला नाही ड्रायव्हिंग कामगिरीकार, ​​जे बर्याचदा त्या कारमध्ये घडते ज्यामध्ये क्लिअरन्स स्वतंत्रपणे वाढविला जातो.

अन्यथा, निलंबनात कोणतेही बदल झालेले नाहीत. मॅकफर्सन प्रणाली वापरून पुढचा भाग स्वतंत्र आहे आणि मागील भाग शॉक शोषक, स्प्रिंग्स आणि एच-आकाराच्या बीमसह अर्ध-स्वतंत्र आहे.

या प्रणालीने स्वत: ला चांगले सिद्ध केले आहे अलीकडील वर्षेस्वस्त साठी अपरिवर्तित आहे फ्रेंच कार. लोकांमध्ये रेनॉल्ट निलंबनत्यांना अभेद्य म्हणतात आणि पुनरावलोकनांमध्ये त्यांच्या वैशिष्ट्यांवर नेहमीच सकारात्मक पुनरावलोकने असतात.

स्टेपवेच्या चाकांचा व्यास आता १६ इंच आहे आणि त्यांचा रंग धातूचा आहे.

आतील

व्हॉल्यूमच्या बाबतीत, नवीन 2015 स्टेपवेचा आतील भाग बदललेला नाही. परंतु आतील सामग्रीला नवीन घटक प्राप्त झाले. सह मीडिया सेंटर स्थापित करणे आता शक्य आहे स्पर्श प्रदर्शन 7 इंच मोजणे. प्लॅस्टिक केसिंगची जागा उच्च दर्जाची होती. परिष्करण तपशील दिसू लागले चांदीचे रंग. हँडल, बटणे आणि इतर लहान तपशील क्रोम प्लेटेड आहेत. सर्व आतील असबाब, प्लास्टिक आणि फॅब्रिकमध्ये बनविलेले आहेत राखाडी रंग. हा रंग सर्वात तटस्थ आहे, कंटाळवाणा किंवा चिडचिड होत नाही आणि घाण चांगली लपवतो.

आसनांना नवीन, अधिक आधुनिक आणि व्यावहारिक अपहोल्स्ट्री मिळाली, परंतु पुरेशा बाजूकडील समर्थनाशिवाय राहिल्या. एक निश्चित प्लस समोरच्या जागांची उंची समायोजन असेल. उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स आणि सीट उच्च स्थापित करण्याची क्षमता ड्रायव्हरच्या दृश्य क्षेत्रामध्ये लक्षणीय वाढ करते.

एक द्रुत देखावा दर्शवितो की डॅशबोर्ड आणि स्टीयरिंग व्हीलचे डिझाइन देखील बदलले आहे, जे प्रिव्हिलेज आवृत्तीमध्ये लेदर वेणी आहे.

समोर बाजूच्या खिडक्याइलेक्ट्रिक लिफ्ट आहेत. विशेषाधिकार आवृत्तीमध्ये ते स्थापित केले आहेत मागील खिडक्या. विंडशील्डप्रदान करण्यासाठी पुरेसे रुंद आणि उच्च चांगले पुनरावलोकनरस्ते

मी त्यापैकी काही लक्षात घेऊ इच्छितो. 2015 रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवेच्या दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये सुसज्ज असलेल्या आरामात वाढ करण्यासाठी अतिरिक्त:

• समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग;
• पाचव्या दरवाजाचा गरम केलेला ग्लास;
• चोरी विरोधी प्रणाली;
• गरम शक्ती बाह्य मिरर;
• गरम पुढच्या जागा.

सुरक्षित हालचालीसाठी, 2015 रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे सुसज्ज आहे:

• चालक आणि प्रवाशांसाठी;
• समोर डोके प्रतिबंध;
• मुलाचे आसन माउंट;
• पाच सीट बेल्ट.

320 लिटर ट्रंक अंतर्गत आहे सुटे चाक. ज्यांना माल वाहतूक करणे आवडते त्यांच्यासाठी, नंतर दुमडलेला मागील जागाखोडाची क्षमता 1200 लिटरपर्यंत वाढते.

चला सारांश द्या

कमी ट्रिम लेव्हलमध्ये खराब उपकरणे असलेल्या कारच्या विपरीत, 2015 रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे जवळजवळ पूर्णपणे सुसज्ज आहे.

जर आपण 2015 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, पुनरावलोकने आणि चाचण्यांचे विश्लेषण केले तर एकूण ते उच्च-गुणवत्तेचे आणि सभ्य क्रॉसओवर, त्याच्याशी संबंधित किंमत श्रेणी. तांत्रिक कामे वेळेवर पूर्ण करणे तपासणी आपल्याला बर्याच वर्षांपासून दुरुस्तीशिवाय कार वापरण्याची परवानगी देते.