तपशील -

डिझेल इंजिन आणि टोवलेल्या ट्रेलरसह व्हॅनचे वजन, किलो

इंजिन

1.6 L Turbo HDI 75

1.6 एल टर्बो 90

संसर्ग

यांत्रिक

यांत्रिक

यांत्रिक

पर्याय कोड

अंमलबजावणी

लांबी

लोड क्षमता, किलो

● कर्ब वजन

गाडी

● कमाल. परवानगीयोग्य वजन

भरलेली कार

● अनुमत कमाल. वजन

रोड ट्रेन्स (RMMA)

● अनुमत कमाल. वजन

शिवाय ट्रेलर ब्रेक सिस्टम

● अनुमत कमाल. वजन

ब्रेकसह ट्रेलर

प्रणाली (PMMA अंतर्गत)

टोइंग उपकरणाकडे

छताच्या रॅककडे

तपशील

5-सीटर पेट्रोल इंजिन आराम कारचे वजन आणि

TOWED ट्रेलर, KG

इंजिन

संसर्ग

यांत्रिक

यांत्रिक

पर्याय कोड

लांबी

लोड क्षमता, किलो

कार (MDMGA)

ब्रेक सिस्टम

डिव्हाइस

समुद्रसपाटीपासून 1,000 मीटर पर्यंतच्या उंचीवर ड्रायव्हिंगच्या स्थितीसाठी सूचित मूल्ये (RMMA) आणि टोव्ड मास अनुज्ञेय आहेत; पुढील

टोवलेल्या ट्रेलरचे निर्दिष्ट वजन प्रत्येक त्यानंतरच्या 1,000 मीटर उंचीसाठी 10% ने कमी केले पाहिजे.
ट्रेलर टोइंग करताना, 100 किमी/ता पेक्षा जास्त वेग घेऊ नका (तुमच्या देशात लागू असलेल्या नियमांचे निरीक्षण करा).
येथे उच्च तापमानसभोवतालची हवा, विशिष्ट वाहन संचालन आणि कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये स्वयंचलितपणे असू शकतात

ओव्हरलोडपासून इंजिनचे संरक्षण करण्यासाठी कमी करा; जेव्हा बाहेरचे तापमान 37 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा जास्त असते तेव्हा टोवलेल्या वाहनाचे वजन कमी केले पाहिजे.

तपशील -

7-सीटर पेट्रोल इंजिन आराम कारचे वजन आणि

TOWED ट्रेलर, KG

इंजिन

संसर्ग

यांत्रिक

पर्याय कोड

लांबी

लोड क्षमता, किलो

● वाहन कर्ब वजन

● कमाल. परवानगीयोग्य लोड केलेले वजन

कार (MDMGA)

● अनुमत कमाल. रोड ट्रेनचे वजन

● अनुमत कमाल. ट्रेलर वजन न

ब्रेक सिस्टम

● अनुमत कमाल. सह ट्रेलर वजन

ब्रेकिंग सिस्टम (PMMA मध्ये)

डिव्हाइस

समुद्रसपाटीपासून 1,000 मीटर पर्यंतच्या उंचीवर ड्रायव्हिंगच्या स्थितीसाठी सूचित मूल्ये (RMMA) आणि टोव्ड मास अनुज्ञेय आहेत; पुढील

टोवलेल्या ट्रेलरचे निर्दिष्ट वजन प्रत्येक त्यानंतरच्या 1,000 मीटर उंचीसाठी 10% ने कमी केले पाहिजे.
ट्रेलर टोइंग करताना, 100 किमी/ता पेक्षा जास्त वेग घेऊ नका (तुमच्या देशात लागू असलेल्या नियमांचे निरीक्षण करा).
उच्च सभोवतालच्या तापमानात, काही वाहनांची कार्यक्षमता आणि कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये आपोआप होऊ शकतात

ओव्हरलोडपासून इंजिनचे संरक्षण करण्यासाठी कमी करा; जेव्हा बाहेरचे तापमान 37 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा जास्त असते तेव्हा टोवलेल्या वाहनाचे वजन कमी केले पाहिजे.

तपशील

डिझेल इंजिन असलेल्या 5-सीटर आराम कारचे वजन आणि

TOWED ट्रेलर, KG

इंजिन

1.6 L Turbo HDI 75

1.6 L Turbo HDI 90

संसर्ग

यांत्रिक

यांत्रिक

यांत्रिक

पर्याय कोड

अंमलबजावणी

GJ 9HWC GF 9HWC

GJ 9HXC GF 9HXC GN 9HXC GJ WJYB GF WJYB GN WJYB

लांबी

लोड क्षमता, किलो

● कर्ब वजन

गाडी

● कमाल. परवानगीयोग्य वजन

भरलेली कार

● अनुमत कमाल. वजन

रोड ट्रेन्स (RMMA)

● कमाल. परवानगीयोग्य वजन

ब्रेक सिस्टमशिवाय ट्रेलर

● अनुमत कमाल. वजन

ब्रेकसह ट्रेलर

प्रणाली (PMMA अंतर्गत)

टोइंग उपकरणाकडे

छताच्या रॅककडे

समुद्रसपाटीपासून 1,000 मीटर पर्यंतच्या उंचीवर ड्रायव्हिंगच्या स्थितीसाठी सूचित मूल्ये (RMMA) आणि टोव्ड मास अनुज्ञेय आहेत; पुढील

टोवलेल्या ट्रेलरचे निर्दिष्ट वजन प्रत्येक त्यानंतरच्या 1,000 मीटर उंचीसाठी 10% ने कमी केले पाहिजे.
ट्रेलर टोइंग करताना, 100 किमी/ता पेक्षा जास्त वेग घेऊ नका (तुमच्या देशात लागू असलेल्या नियमांचे निरीक्षण करा).
उच्च सभोवतालच्या तापमानात, काही वाहनांची कार्यक्षमता आणि कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये आपोआप होऊ शकतात

ओव्हरलोडपासून इंजिनचे संरक्षण करण्यासाठी कमी करा; जेव्हा बाहेरचे तापमान 37 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा जास्त असते तेव्हा टोवलेल्या वाहनाचे वजन कमी केले पाहिजे.

कारचे मॉडेल फ्रेंच तज्ञांनी सार्वत्रिक म्हणून विकसित केले होते: एकाच वेळी मोठ्या प्रमाणात मालवाहू आणि अनेक प्रवाशांची वाहतूक करण्यासाठी.

निर्मितीचा इतिहास

पहिली कार 1997 मध्ये दिसली. कारमध्ये एक प्रचंड ट्रंक होती आणि प्रशस्त सलून 5 ठिकाणांसाठी. कारचे डिझाइन Peugeot 306 वर आधारित होते आणि त्यात बरेच साम्य होते.

कारचे दोन बदल तयार केले गेले: मालवाहू आणि प्रवासी.

या कारचे उत्पादन सहा वर्षे केले गेले आणि मागणी कमी झाली नाही.

2002 मध्ये, कार अद्यतनित केली गेली आणि आणखी लोकप्रिय झाली. शरीर आणि एकूण मांडणी सांभाळताना मॉडेलने त्याचे स्वरूप पूर्णपणे बदलले आहे.

पहिल्या पिढीतील Peugeot भागीदाराचे सामान्य वर्णन

Peugeot भागीदारप्रचंड हेडलाइट्स खरेदी केले, जे विकासकांनी उर्वरित हेडलाइट्स आणि दिवे सह एक युनिट बनवले.

रेडिएटर लोखंडी जाळी, समोरच्या पंखांचा आकार आणि बाहेरील मुख्य घटक म्हणून “कंगुरिन” बंपरमध्ये बदल करण्यात आले आहेत. उपकरणांची पातळी वाढली आहे: समोरच्या सीटसाठी मूलभूत एअरबॅग्ज व्यतिरिक्त, आपण साइड एअरबॅग्ज, मुलांच्या सीटसाठी माउंट्स ऑर्डर करू शकता, स्वयंचलित प्रणालीअपघात झाल्यास पेट्रोलचा पुरवठा थांबवणे.

केबिनमध्ये 5 पूर्ण जागा आहेत, सामान ठेवण्यासाठी मोठी जागा आहे, जाळीने विभक्त केलेली आहे आणि एक पडदा आहे जो ट्रंकची सामग्री लपवतो. जर तुम्हाला सामानाचे क्षेत्र वाढवायचे असेल तर मागील सीट खाली दुमडल्या जातात.

मागील सीट समोरच्या दारातून आणि उजवीकडे सरकत्या दारातून प्रवेशयोग्य आहेत.

कारची चेसिस रस्त्यांवर निर्दोष हालचाल सुनिश्चित करते.

1.1-लिटर युनिट अधिक शक्तिशाली इंजिनसह बदलले गेले.

मॅकफर्सन स्ट्रट्स आणि टॉर्शन बारसह फ्रंट एक्सल मागील निलंबनस्टॅबिलायझर्ससह सुसज्ज बाजूकडील स्थिरता. मागील निलंबनात झुकलेले शॉक शोषक आहेत.

मॅकफर्सन स्ट्रट - डिव्हाइस

Peugeot भागीदार दुस-या पिढीतील बदल

2008 मध्ये दुसरी पिढी Peugeot भागीदार दिसली. वाहनाचे वजन वाढल्याने डिझाइन, तांत्रिक उपकरणे आणि डिझाइनमध्ये लक्षणीय बदल झाले आहेत. इंजिनला 75 एचपी क्षमतेच्या अधिक शक्तिशाली 1.6-लिटर टर्बोडीझेल इंजिनसह बदलण्यात आले. pp., एक कॉमन रेल इंजेक्शन सिस्टम असणे.

कारचा आकार वाढला आहे. मागील आधुनिकीकरणामुळे त्याचा आराम आणखी वाढला आहे टॉर्शन बार निलंबन. त्याच वेळी, वाहनाची वहन क्षमता कमी झाली आहे. ही समस्या सोडवण्यासाठी त्यात वाढ करण्यात आली मालवाहू डब्बा 3.3 cu पर्यंत. मीटर प्यूजिओट पार्टनरच्या आत, शेल्फ् 'चे अव रुप, लपण्याची ठिकाणे आणि कोनाडे वाढले आहेत.

तपशील

प्यूजिओट पार्टनर कारच्या मुख्य भागाच्या आवृत्त्या फॉर्ममध्ये बनविल्या जातात मालवाहू व्हॅनआणि एक मिनीव्हॅन. हे कौटुंबिक कारचे विशिष्ट प्रतिनिधी आहेत. कार मालकांना ते मोठे आवडते सामानाचा डबा, अनेक कार्यांसह प्रशस्त आतील भाग.

Peugeot भागीदार 2008

टेबल मुख्य तांत्रिक सादर करते Peugeot तपशीलभागीदार:

Peugeot भागीदार कार इंजिन

प्यूजिओट पार्टनर कार रशियामध्ये सादर केल्या जातात चार-सिलेंडर इंजिनव्हॉल्यूम 1.6 लिटर:

• बेंझिनोव्ह, 80 kW (110 hp) च्या पॉवरसह जास्तीत जास्त 147 Nm च्या टॉर्कसह. तो दीड टन भार हाताळू शकतो. ते कमी वेगाने काम करू लागते.
• डिझेल, 66 kW (90 hp) जास्तीत जास्त 215 Nm च्या टॉर्कसह. डिझेल इंजिन हे Peugeot ब्रँडसाठी विशेष अभिमानाचे स्रोत आहे.
• डिझेल एचडीआय एफएपी 66 kW (90 hp) ची शक्ती असलेले युनिट जास्तीत जास्त 240 Nm च्या टॉर्कसह.

Hdi FAP इंजिन PSA ने विकसित केले आहे. ही स्थापना समान स्थापनांपेक्षा 1.3 पट अधिक शक्तिशाली आणि आर्थिक आहे. Peugeot मॉडेल, अशा इंजिनसह सुसज्ज, खूप आर्थिकदृष्ट्या फायदेशीर आहेत.

दुस-या पिढीच्या मॉडेल्समध्ये, इंजिन विशेषतः शक्तिशाली आणि विश्वासार्ह आहेत. मोडीन उपकरणामध्ये उष्मा विनिमय वाढल्यामुळे शून्य उप-शून्य तापमानातही इंजिन लवकर गरम होते. त्याच वेळी, पॉवर प्लांट अधिक उत्पादक आणि कार्यक्षमतेने कार्य करते, जे खूप फायदेशीर आहे, विशेषत: व्यवसायासाठी प्यूजिओट वापरताना. या इंजिनमध्ये केवळ विश्वासार्ह, वेळ-चाचणी केलेले घटक आहेत, म्हणून त्याची सेवा आयुष्य लांब आहे.

कार डिव्हाइस

शरीर Peugeot कारभागीदाराला एक मजबूत व्यासपीठ आहे. व्हॅनमध्ये अतिरिक्तपणे 2.5-4 मिमी जाड कोरुगेटेड स्टील पॅनेल बसवलेले असते, जे मालवाहू डब्याच्या मजल्यावर चालू ठेवते. या सोल्यूशनमुळे वाहतूक केलेल्या मालाचे वजन वाढवणे शक्य होते.

मध्ये लेझर वेल्डिंग Peugeot भागीदारमशीनची दुरुस्ती केली जाऊ शकते याची खात्री करण्यासाठी वापरली जात नाही. शरीरावर गंज आणि गॅल्वनाइज्ड विरूद्ध उपचार केले जातात. खडी आणि इतर रस्त्यांच्या ढिगाऱ्यांमुळे नुकसान होण्याचा धोका असलेल्या भागात विशेष काळजी घेतली जाते. याबद्दल धन्यवाद, शरीर कोणत्याही सहन करू शकते अप्रिय आश्चर्यरस्त्यांवर

केबिन प्रवासासाठी आरामदायक परिस्थिती निर्माण करते. वैशिष्ठ्य चालकाची जागाव्यावसायिक रोगांना कारणीभूत असलेल्या अप्रिय लक्षणांच्या घटना दूर करा. या वैशिष्ट्यांचा समावेश आहे:

• विशेष फ्रेम;
• चांगले पार्श्व समर्थन;
• संतुलित जाडी आणि कडकपणा;
• उच्च-गुणवत्तेची पर्यावरणास अनुकूल सामग्री, स्टाइलिश डिझाइनसह असबाब;
• विविध सेटिंग्ज.

प्यूजिओट पार्टनरचे इन्स्ट्रुमेंट पॅनल प्यूजिओट 308 च्या पॅनेलपेक्षा बॅकलाइटच्या मऊपणामध्ये वेगळे आहे, मोठ्या संख्येने जे डोळ्यांना ताण देत नाहीत.

उत्तम प्रकारे कॅलिब्रेट केलेल्या हालचालींसह जॉयस्टिक वापरून गीअर्स स्विच केले जातात. पॉवर स्टीयरिंग आहे.

Peugeot भागीदार फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह कॉन्फिगर केले आहे, चाक सूत्र 4 बाय 2. उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स शहर आणि ग्रामीण भागातील कोणत्याही रस्त्यांवर हालचाल सुनिश्चित करते.

मशीनची पुढची चाके सुसज्ज आहेत डिस्क ब्रेक, आणि मागील - ड्रम ब्रेक्स, जे एक लहान प्रदान करते ब्रेकिंग अंतरसर्वात गंभीर परिस्थितीत.

ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी Peugeot भागीदार अनेक सुरक्षा यंत्रणांनी सुसज्ज आहे. दुमडलेल्या सीट्ससह ट्रंकचे प्रमाण 3000 लिटरपर्यंत पोहोचते; सामान्य स्थितीत ते 675 लिटरपर्यंत माल सामावू शकते.

प्यूजिओट पार्टनर मूळ गाडी चालवण्याच्या माझ्या पहिल्या अनुभवापासून, मला आठवते की मी खूप प्रभावित झालो होतो बस बोर्डिंगकार, ​​आश्चर्यकारक मऊ निलंबनआणि तत्वतः आरामदायक सलून, जरी चेसिस क्रमवारी लावणे आवश्यक आहे. हे चांगले आहे की मॉस्कोमध्ये अशी स्टोअर आहेत जी "फ्रेंच" मध्ये तज्ञ आहेत. पॉवर स्टीयरिंगच्या उपस्थितीमुळे कार चालविणे खूप सोपे आहे. सकाळी इंजिन सुरू करण्यात कोणतीही समस्या नाही. आणि, कारमध्ये हुड अंतर्गत डिझेल इंजिन असूनही, मी तिसऱ्या वेगाने बऱ्याच कार सहजपणे "करू" शकतो. मी फक्त शहरात फिरत नाही, मी माझ्या कुटुंबासह पिकनिकला जातो आणि प्रत्येक झिगुली जाऊ शकत नाही अशा ठिकाणीही मला आत्मविश्वास वाटतो. व्यावहारिक आणि प्रशस्त आतील. कारची रचना अशी केली आहे की ड्रायव्हरला आरामदायी, सामान्य आवाज इन्सुलेशन, मऊ सस्पेंशन, व्यावहारिकरित्या फुटत नाही, जर खड्डे खरोखरच ठोस असतील, आतील भागात खूप चांगले फिनिशिंग असेल, मला नीटनेटके डिझाइन आवडते. फ्रेंच बनावटीच्या कारबद्दल माझे मत शेवटी उलट बदलले. Peugeot Partner Origin ही एक उत्तम फॅमिली कार आहे.

फायदे : कारची बसची खूप उंच जागा. आनंददायकपणे मऊ निलंबन आणि सामान्यतः आरामदायक आतील भाग. गाडी चालवायला खूप सोपी आहे. व्यावहारिक आणि प्रशस्त आतील.

दोष : सापडले नाही.

व्लादिमीर, मॉस्को

प्यूजिओट पार्टनर ओरिजिन, 2005

मी आता 2 वर्षांपासून Peugeot Partner Origin वापरत आहे, मी कारमध्ये आनंदी आहे, मी त्याबद्दल पूर्णपणे समाधानी आहे, उत्कृष्ट इंटीरियर व्हॉल्यूम, चांगली क्लिअरन्स, प्रचंड ट्रंक, जर तुम्ही फोल्डिंगचा विचार केला तर मागील सीट. पुढील आसनांवर आरामदायी आसनव्यवस्था, 3 प्रौढ प्रवाशांना आरामात बसू शकेल असा प्रशस्त मागचा सोफा. कारची हाताळणी परिपूर्ण आहे आणि त्याच्याशी तुलना करण्यासारखे काहीही नाही. खरं तर, गाडी चालवणे सोपे आणि आत्मविश्वासपूर्ण आहे, अतिशय कुशल आहे, जरी निलंबन थोडे कठोर आहे, परंतु जेव्हा कार लोड केली जाते तेव्हा ती जहाजासारखी फिरते. हिवाळ्यात केबिन खूप उबदार असते, हीटर उत्तम काम करते. मला पुनरावलोकनाबद्दल दोन शब्द सांगायचे आहेत, ते केवळ कौतुकाच्या पलीकडे आहे. मी एक ओड लिहित आहे असे वाटू शकते, परंतु खरं तर कार महान आहे, एक वास्तविक अष्टपैलू खेळाडू आहे, कौटुंबिक कार. अर्थात, काही तोटे आहेत, मुख्य म्हणजे एक कमकुवत इंजिन आहे, तरीही मी कसे म्हणू शकतो यांत्रिक बॉक्सतुम्ही ट्रॅफिक लाइटमधून चांगली सुरुवात करू शकता, हे सर्व तुमच्या ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून असते. मला वाटते की वापर अधिक माफक असू शकतो, पुन्हा हे सर्व ड्रायव्हरच्या ड्रायव्हिंगवर अवलंबून असते. मला माहित आहे की या प्रकारच्या अधिक गंभीर कार आहेत, परंतु त्यांच्या किंमतीमुळे त्या नैसर्गिकरित्या कमी प्रवेशयोग्य आहेत. माझे वैयक्तिक मत: Peugeot Partner Origin हे पैशाचे मूल्य आहे आणि लक्ष देण्यास पात्र आहे.

फायदे : आराम आणि व्यावहारिकता.

दोष : कमकुवत इंजिन.

जॉर्जी, ब्रायन्स्क

Peugeot Partner Tipi ही एक पूर्ण वाढ असलेली फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मिनीव्हॅन आहे, आरामदायी आणि चपळ आहे. त्याची रचना करताना, निर्मात्याने रशियन वास्तविकतेतील ऑपरेशनची वैशिष्ट्ये विचारात घेतली, ज्यामुळे कारला अतिरिक्त स्टील इंजिन संरक्षण, प्रबलित निलंबन आणि पूर्ण-आकाराचे स्पेअर व्हील मिळाले. उपकरणांच्या बाबतीत, व्यावसायिक वाहनांचा हा प्रतिनिधी सर्वात जास्त अनुरूप आहे उच्च मानके: एअरबॅग्ज, उच्च-गुणवत्तेची इंटीरियर ट्रिम, आरामदायी दुसऱ्या-पंक्ती सीट, क्रूझ कंट्रोल सिस्टम, विहंगम दृश्य असलेली छप्परआणि सामानाच्या डब्याचे प्रमाण वाढले.

परिमाण

कारचे एकूण परिमाण - 4380x1810x1801 मिमी, व्हीलबेस- 2728 मिमी, आणि आकार ग्राउंड क्लीयरन्स 141-148 मिमी निवडलेल्या कॉन्फिगरेशनवर आणि वापरल्यानुसार रिम्स. Peugeot Partnet Tepee चे पेलोड 430 ते 640 किलोग्रॅम पर्यंत आहे, ज्यामुळे ती खरी कार्गो व्हॅन बनते.

डायनॅमिक वैशिष्ट्ये

प्रभावी तांत्रिक Peugeot वैशिष्ट्येभागीदाराने कार्यप्रदर्शन इंजिनच्या ओळीच्या वापराद्वारे शक्य केले. मॉडेल 90 ते 120 एचपी पॉवरसह 4-सिलेंडर 1.6-लिटर इंजिनसह सुसज्ज आहे. ज्यामध्ये कमाल वेग 177 किमी प्रति तास आहे (ते गॅसोलीनद्वारे प्रदान केले जाते पॉवर युनिटपॉवर 120 एचपी), आणि कमाल टॉर्क - 215 एनएम (90 एचपीसह सुसज्ज डिझेल इंजिन). गिअरबॉक्स हे क्लासिक पाच-स्पीड मॅन्युअल आहे.

सर्वात एक महत्वाचे गुणधर्मकोणतेही व्यावसायिक वाहन हे इंधन वापरणारे असते. प्यूजिओट पार्टनर टिपीच्या बाबतीत, निर्मात्याने शक्ती आणि कार्यक्षमता यांच्यात सुसंवाद साधला. सर्वात आकर्षक कामगिरी सुसज्ज उपकरणांद्वारे दर्शविली जाते डिझेल इंजिन: 5.2-6.7 लिटर प्रति 100 किमी. निर्मात्याने घोषित इंधन वापर गॅसोलीन इंजिन 6 ते 10.8 लिटर प्रति 100 किमी पर्यंत बदलते.

Peugeot भागीदार "मोठा" वर्ग सादर करतो प्रवासी गाड्या(व्हॅन किंवा कॉम्पॅक्ट व्हॅन) असणे पेलोड 900 किलो पर्यंत. फ्रेंच ऑटो जायंटच्या उत्पादन लाइनमध्ये, येथे ऑफर केले जाते रशियन बाजार, मॉडेल लहान दरम्यान स्थित आहे पार्टनर व्हॅनमूळ आणि पूर्ण आकाराचा बॉक्सर.

प्यूजिओट पार्टनर बहुउद्देशीय व्हॅन तत्त्वज्ञानाच्या विकासाचा परिणाम आहे. मॉडेलने जवळजवळ 20 वर्षांपूर्वी पदार्पण केले, त्यानंतर कार सक्रियपणे सुधारली गेली. हे उत्पादन रशियन लोकांना अनेक बदलांमध्ये ऑफर केले जाते: प्रवासी आणि मालवाहू. नवीनतम Peugeot भागीदार ब्रँडच्या ब्रीदवाक्याला पूर्णतः पूर्ण करतो – “व्यावसायिकांकडून व्यावसायिकांसाठी!” फ्रेंच ऑटोमेकरचा अनुभव आणि गुणवत्ता मॉडेलच्या प्रत्येक घटकामध्ये स्पष्ट आहे.

मॉडेल इतिहास आणि उद्देश

प्यूजिओट पार्टनरचे पदार्पण 1997 मध्ये झाले. या कारचे वेगळेपण असे की, गोल्फ कारचा आकार असूनही तिची वाहून नेण्याची क्षमता व्हॅन इतकी होती. याव्यतिरिक्त, नवीन उत्पादन होते मोठे खोडआणि 5-सीटर सलून. डिझाइनच्या बाबतीत, कारची पहिली पिढी प्यूजिओट 306 मध्ये बरेच साम्य असल्याचे दिसून आले, कारण त्यांना मिळाले समान आधार. कार ताबडतोब 2 आवृत्त्यांमध्ये ऑफर केली गेली: क्लासिक मालवाहू आवृत्तीभागीदार आणि प्रवासी बदल भागीदार कॉम्बी. पदार्पण पिढीचे प्रकाशन 6 वर्षे चालले.

मॉडेलची मागणी 2002 पर्यंत कमी झाली नाही, परंतु फ्रेंच ब्रँडने ते रीस्टाईल करण्याचा निर्णय घेतला. अद्ययावत केल्यानंतर, कारला अधिक मागणी आली, जरी त्यात कोणतेही मूलभूत बदल झाले नाहीत. विकासकांनी एकूण लेआउट बदलण्याची हिंमत केली नाही; मॉडेल केवळ बाह्यरित्या गंभीरपणे पुन्हा डिझाइन केले गेले आहे. रिस्टाईल केलेल्या Peugeot पार्टनरकडे आता मोठ्या डोळ्यांचे हेडलाइट्स, पुन्हा डिझाइन केलेले फ्रंट फेंडर आणि पुन्हा डिझाइन केलेले रेडिएटर ग्रिल आहेत. मॉडेलला गर्दीपासून वेगळे करणारा मुख्य घटक म्हणजे “कांगुरिन” बंपर. पूर्णता देखावामोठे पंख आणि असामान्य आरसे दिले. पहिल्या प्यूजिओट पार्टनरला अनेक मिळाले नवीनतम तंत्रज्ञान: कार्य गुळगुळीत सुरुवात(बंद करा) दिवे, क्रूझ नियंत्रण, वातानुकूलन, अनुकूली पॉवर स्टीयरिंग. उपकरणांच्या बाबतीत, अद्ययावत आवृत्ती त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा लक्षणीयरित्या श्रेष्ठ होती.

ब्रँडने कमकुवत 1.1-लिटर युनिट इंजिन लाइनमधून वगळले आहे. परिणामी, “बेस” 1.4-लिटरने सुसज्ज होऊ लागला गॅसोलीन इंजिन. 1.6-लिटर युनिट, 1.9- आणि 2.0-लिटर डिझेल इंजिन देखील ऑफर केले गेले.

जानेवारी 2008 मध्ये, B9 बॉडीमधील दुसऱ्या पिढीतील Peugeot भागीदार लोकांसमोर सादर करण्यात आला. कार त्याच्या आधीच्या कारपेक्षा लक्षणीयपणे वेगळी होती. शिवाय, बदल केवळ डिझाइनमध्येच नाही तर त्यातही झाले तांत्रिक उपकरणेआणि डिझाईन्स. Peugeot Partner II ची रचना PSA प्लॅटफॉर्मवर करण्यात आली होती, ज्याची रचना मध्यम आणि लहान श्रेणीतील कारसाठी करण्यात आली होती. हे Citroen C4 Picasso आणि Peugeot 308 साठी देखील वापरले गेले. नवीन उत्पादनाची परिमाणे वाढली: व्हीलबेस 40 मिमी, लांबी 240 मिमी, रुंदी 130 मिमी. गाडीचे वजनही वाढले आहे. टॉर्शन बार मागील निलंबनाची जागा शॉक शोषक आणि स्प्रिंग्ससह मानक बीमने बदलली, ज्यामुळे मॉडेल अधिक आरामदायक बनले, परंतु कमी झाले. मालवाहू क्षमता. हा गैरसोयप्यूजिओने एक मोठा मालवाहू डबा (3.3 घन मीटर) जोडून ही समस्या सोडवण्याचा प्रयत्न केला. वेगवेगळ्या पॉकेट्स आणि कोनाड्यांची संख्या वाढली आहे. कारच्या ध्वनी इन्सुलेशनमध्ये देखील लक्षणीय सुधारणा झाली आहे. ध्वनी-शोषक आणि संरक्षण सामग्री, दारे आणि जाड काचेच्या विशेष सीलमुळे, हे पॅरामीटर लक्षणीयरीत्या सुधारले गेले.

लो-पॉवर 1.4-लिटर इंजिन इंजिन लाइनमधून काढून टाकण्यात आले, त्याच्या जागी 1.6-लिटर टर्बोडीझेल (75 एचपी) सह सामान्य रेल्वे. Peugeot भागीदार देखील 90-अश्वशक्तीचे डिझेल इंजिन, 110-अश्वशक्तीने सुसज्ज होते गॅसोलीन युनिटआणि त्याच शक्तीचे FAP डिझेल इंजिन.

2012 मध्ये, कार पुन्हा स्टाईल करण्यात आली. Peugeot Partner मध्ये कोणतेही मोठे बदल झालेले नाहीत. मॉडेल जतन केले सर्वोत्तम गुणपूर्ववर्ती, आराम जोडणे आणि ड्रायव्हिंग कामगिरी. 2012 च्या आवृत्तीला एक नवीन लोगो प्राप्त झाला, चाक कव्हर, रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि मागील दिवे. कारचे परिमाण पुन्हा वाढले आहेत: व्हीलबेस 2730 मिमी पर्यंत आहे, लांबी 240 मिमी आहे आणि रुंदी 80 मिमी आहे. त्यामुळे मालवाहू डब्बे वाढवणे शक्य झाले. काच मागील दारलांब वस्तू लोड करण्याच्या सोयीसाठी, त्यांनी ते उघडण्यायोग्य केले. कार अधिक गतिमान झाली आहे, आणि व्यावसायिक गुणवत्ता वाहनसुधारित केले आहेत.

चाचणी ड्राइव्ह

तपशील

Peugeot Partner दोन आवृत्त्यांमध्ये ऑफर केले जाते, लांबी आणि लोड क्षमतेमध्ये भिन्न.

सर्व मेटल व्हॅन वैशिष्ट्ये:

• लांबी - 4380 मिमी;
• रुंदी - 1810 मिमी;
• उंची - 1801 मिमी;
• व्हीलबेस - 2728;
• कर्ब वजन - 1336/1388 किलो;
• कमाल वेग - 160 किमी / ता;
• 100 किमी/ताशी प्रवेग वेळ - 13.8/14.6 सेकंद;
• मध्ये इंधनाचा वापर मिश्र चक्र- 5.8/8.2 l प्रति 100 किमी;
• खंड इंधनाची टाकी- 60 लि.

स्टेशन वॅगन वैशिष्ट्ये:

• लांबी - 4380 मिमी;
• रुंदी - 1810 मिमी;
• उंची - 1801 मिमी;
• व्हीलबेस - 2728;
• कर्ब वजन - 1429/1427 किलो;
• कमाल वेग - 173 किमी / ता;
• 100 किमी/ताशी प्रवेग वेळ - 12.5/13.5 सेकंद;
• एकत्रित सायकलमध्ये इंधनाचा वापर 5.6/8.2 लिटर प्रति 100 किमी आहे.
• इंधन टाकीची मात्रा - 60 ली.

इंजिन

रशियन बाजारात, मॉडेल 3 पॉवर प्लांट पर्यायांसह ऑफर केले जाते:

1. 110 hp सह पेट्रोल 1.6-लिटर इंजिन. व्यावसायिक अनुप्रयोगांच्या विशिष्ट गरजा पूर्ण करण्यासाठी युनिटची वैशिष्ट्ये विशेषतः सुधारित केली गेली आहेत. युनिट कमी वेगाने खेचते, जे या वर्गाच्या मॉडेलसाठी खूप महत्वाचे आहे. यात Peugeot 307s आणि 206s सारखी चपळता नाही, परंतु ते अधिक आत्मविश्वासाने कार्य करते. अशा इंजिनसाठी 1.5 टन कार्गो अडथळा नाही. इतर वैशिष्ट्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे: सिलेंडरची संख्या - 4, विस्थापन - 1.6 लिटर, पॉवर - 80 (110) kW (hp), कमाल टॉर्क - 147 Nm.
2. डिझेल 1.6-लिटर इंजिन (90 hp). डिझेल युनिट्स नेहमीच प्यूजिओ ब्रँडचा अभिमान मानली जातात. Peugeot Partner II मध्ये स्थापित केलेले युनिट विश्वासार्हता आणि सामर्थ्य यांचा उत्तम मेळ घालते, ज्यामुळे ते बनते. व्यावसायिक वापरविशेषतः फायदेशीर. FAP फिल्टरच्या अनुपस्थितीमुळे, इंजिन डिझाइन सरलीकृत केले गेले, आणि सॉफ्टवेअर- आराम. मोडीनचे प्रबलित हीट एक्सचेंजर त्वरीत वार्मिंग करताना वाढीव कार्यक्षमता आणि कार्यक्षमता प्रदान करते वीज प्रकल्पआधी कार्यशील तापमानअगदी सह उप-शून्य तापमान. यामध्ये "न्यूफँगल्ड" घटक डिझेल युनिटनाही, जे वाढीव सेवा जीवन सुनिश्चित करते. इंजिन वैशिष्ट्ये: सिलेंडर्सची संख्या - 4, विस्थापन - 1.6 l, शक्ती - 66 (90) kW (hp), कमाल टॉर्क - 215 Nm.
3. डिझेल 1.6-लिटर HDi FAP युनिट (110 hp). मोटर एक आहे नवीनतम घडामोडी PSA कंपनी. ही स्थापना 30% अधिक आर्थिक आणि analogues पेक्षा अधिक शक्तिशाली. यासह आवृत्त्या आर्थिक दृष्टिकोनातून अत्यंत फायदेशीर वाटतात. इंजिन वैशिष्ट्ये: सिलेंडर्सची संख्या - 4, विस्थापन - 1.6 l, शक्ती - 66 (90) kW (hp), कमाल टॉर्क - 240 Nm.

डिव्हाइस

शरीर हा कारचा सर्वात महत्वाचा भाग मानला जातो. Peugeot भागीदार प्रबलित प्लॅटफॉर्मवर शरीर वापरतो. फोरगॉन आवृत्तीमध्ये, एक विशेष स्टील पॅनेल अतिरिक्तपणे स्थापित केले आहे, रेखांशाच्या "कोरगेशन्स" द्वारे पूरक आहे. त्याची जाडी 2.5-4 मिमी आहे आणि मालवाहू कंपार्टमेंटच्या मजल्यावरील एक निरंतरता आहे. हे समाधान आपल्याला अगदी ओव्हरलोडचा सामना करण्यास अनुमती देते. लेझर वेल्डिंग, सक्रियपणे प्रोत्साहन दिले वाहन उद्योग, Peugeot भागीदाराला लागू होत नाही. लेसर सीम पुनर्संचयित करणे जवळजवळ अशक्य असल्याने मशीनची देखभालक्षमता वाढविण्यासाठी त्याचा त्याग केला गेला. मॉडेल एक गंभीर माध्यमातून जातो विरोधी गंज उपचार. वेल्डिंगनंतर, शरीराला कॅटाफोरेसिस बाथमध्ये पाठवले जाते आणि गॅल्वनाइज्ड केले जाते. एक विशेष थर दगड आणि रेवच्या संपर्कात येण्याच्या जोखमीच्या क्षेत्रांना व्यापतो. हे कठोर परिस्थितीतही उत्कृष्ट शरीर सुरक्षा सुनिश्चित करते.

कारचे केबिन उत्कृष्ट कामकाजाची परिस्थिती निर्माण करते. Peugeot Partner 2- आणि 3-सीटर आवृत्त्यांमध्ये ऑफर केले जाते. या प्रकरणात, ड्रायव्हरच्या सीटमध्ये बदल होत नाहीत. सीटमध्येच खालील वैशिष्ट्ये आहेत:

• "स्व-अनुकूल फ्रेम", पाठीचा कडकपणा दूर करणे आणि व्यावसायिक रोगांची लक्षणे तयार करणे;
• घन बाजूकडील समर्थन;
• तर्कसंगत कडकपणा आणि पुरेशी जाडी;
• उच्च-गुणवत्तेची असबाब आणि छान डिझाइन;
• अनेक सेटिंग्ज आणि सुविचारित आर्किटेक्चर.

प्यूजिओट पार्टनरचा डॅशबोर्ड सारखा दिसतो डॅशबोर्ड Peugeot 308. तथापि, व्यावसायिक वाहनबॅकलाइट मऊ आहे आणि संख्या मोठी आहे. यामुळे डोळ्यांसाठी अनुकूल परिस्थिती निर्माण होते. द्विमितीय जागेत हलविण्यास सक्षम असलेली जॉयस्टिक ट्रान्समिशनसाठी गियर शिफ्ट लीव्हर म्हणून वापरली जाते. जॉयस्टिकच्या हालचाली उत्तम प्रकारे कॅलिब्रेटेड आणि हलवण्यास सोप्या आहेत.

प्यूजिओट पार्टनरचे फ्रंट सस्पेंशन "स्यूडो-मॅकफर्सन" आहे, कारण अँटी-रोल बार हातांना जोडलेला नाही. तो सह डॉक शॉक शोषक स्ट्रट्स. अशीच योजना Peugeot 308 मध्ये वापरली जाते, त्यामुळे भागीदार हाताळणीच्या बाबतीत वाईट कामगिरी करणार नाही कॉम्पॅक्ट हॅचबॅक. निलंबन युनिट्स उच्च-शक्तीच्या स्टीलचे बनलेले आहेत आणि तेथे कोणतेही मूक ब्लॉक नाहीत. मॉडेल ShS श्रेणीचे बॅकलॅश-फ्री प्रबलित बिजागर वापरते. मागील सस्पेंशन हे टॉर्शन बारसह U-आकाराचे टॉर्शन बीम आहे, जे लवचिकपणे कॅलिब्रेट केलेले आहे आणि त्याच्या क्रॉस मेंबरमध्ये एकत्रित केले आहे. अशीच एक योजना आहे स्वतःचा विकास P.S.A. अनेक प्रकारे, मागील निलंबन Peugeot 308 वरील समान घटकाची आठवण करून देते.

Peugeot भागीदार अतिशय उच्च गुणवत्तेसह एकत्र केले आहे आणि या संदर्भात मालकासाठी समस्या उद्भवणार नाहीत.

नवीन आणि वापरलेल्या Peugeot भागीदाराची किंमत

रशियन बाजारावर, प्यूजिओट पार्टनर खालील ट्रिम स्तरांमध्ये ऑफर केला जातो:

1. 550 किलो लोड क्षमता असलेली बेसिक व्हॅन. त्याची किंमत टॅग 965,000 रूबल पासून सुरू होते. विस्तारित आवृत्तीची किंमत 40,000 रूबल अधिक असेल. "किमान वेतन" मध्ये समाविष्ट केंद्रीय लॉकिंग, 1 एअरबॅग आणि ABS. डिझेल इंजिन (90 एचपी) सह बदल अधिक खर्च येईल - 1.002 दशलक्ष रूबल पासून;
2. प्रवासी मिनीव्हॅन भागीदार टेपी, बेसमध्ये 1.6-लिटर युनिटसह सुसज्ज (ABS, ऑडिओ सिस्टम, इलेक्ट्रिक मिरर, 2 एअरबॅग्ज, वातानुकूलन, सेंट्रल लॉकिंग आणि फ्रंट इलेक्ट्रिक विंडो) ची किंमत 970,000 रूबल आहे;
3. प्यूजिओट पार्टनरची 120-अश्वशक्ती आवृत्ती किमान किंमतीत 1.049 दशलक्ष रूबलसाठी ऑफर केली जाते.

बाजारात बरेच समर्थित पर्याय आहेत. 2007-2008 च्या मॉडेल्सची किंमत 225,000-350,000 रूबल, 2011-2013 - 560,000-750,000 रूबल असेल.

ॲनालॉग्स

थेट प्रतिस्पर्धी Peugeot कारभागीदार आहेत फोर्ड ट्रान्झिट, फियाट डोब्लोमालवाहू, सिट्रोएन बर्लिंगो, फोक्सवॅगन कॅडीआणि रेनॉल्ट कांगू.