विंडशील्डवरील HUD प्रोजेक्टर अपघात टाळण्यासाठी डिझाइन केले आहे, विंडशील्डवर डोळ्यांच्या पातळीवर महत्त्वाची माहिती प्रोजेक्ट करते, जसे की: वेग, इंधन वापर, व्होल्टेज, तारीख, वेळ, इंजिनचा वेग, बॅटरी डिस्चार्ज सिग्नल, मायलेज, प्रवास वेळ, इंधन वापर 100 किमी आणि इतर पॅरामीटर्सवर.
प्रदर्शन स्थिती आणि चमक समायोजित केली जाऊ शकते
ड्रायव्हरला डॅशबोर्ड पाहण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि वेगामुळे नियम आणि नियमांचे उल्लंघन टाळण्यास मदत करते.
खाली पाहिल्यामुळे मनाचे लक्ष विचलित झाल्यामुळे होणाऱ्या वाहतूक अपघाताचा धोका कमी होतो.
कार OBD2 कनेक्टरद्वारे कनेक्ट होते
HUD प्रदर्शन
सुलभ स्थापना, OBDII डायग्नोस्टिक सॉकेटशी कनेक्ट करा
संकेत:
- इंजिन RPM
- फॉल्ट अलार्म चिन्ह
- स्पीडोमीटर
- इंजिन तापमान
- विद्युतदाब
- मायलेज
- इंधनाचा वापर
- उर्वरित इंधन
उपकरणे:
1. उपकरण
2. मिरर फिल्म
3. डॅशबोर्डवर डिव्हाइस संलग्न करण्यासाठी चटई
4. OBDII - केबल
इन्स्टॉलेशन सूचना
तयारीचे काम
1. तुमचा प्रकार आणि वाहनाचा ब्रँड शोधा. OBD2 मानकांचे पालन करणार्‍या वाहनाचा प्रकार निवडताना, तुम्हाला हुड उघडणे आणि त्याखाली स्टिकर शोधणे आवश्यक आहे. जर स्टिकर "OBD2 प्रमाणित साधन" म्हणत असेल, तर याचा अर्थ तुम्ही HUD (Fig. 1) स्थापित करू शकता.
2. HUD ला वाहनाशी कनेक्ट करा. तुम्हाला 16-चॅनेल डायग्नोस्टिक कनेक्टर सॉकेट कारच्या स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली गॅस पेडलच्या वर सापडेल. नंतर ते OBD2 वायर कनेक्टरशी कनेक्ट करा (Fig. 2).
3. वाहनाच्या पुढील बाजूस क्षैतिज स्थितीत नॉन-स्लिप मॅट ठेवा आणि त्यावर HUD चा कोन समायोजित करा.
4. डेटाची उच्च-गुणवत्तेची प्रतिमा मिळविण्यासाठी HUD वर कारच्या विंडशील्डवर रिफ्लेक्टिव्ह फिल्म पेस्ट करा. तुम्ही अधिकृत डीलरला रिफ्लेक्टिव्ह फिल्म लागू करण्यास सांगू शकता.
चित्रपट चिकटविण्यासाठी काही टिपा:
A. तुम्ही स्प्रेने विंडशील्डवर समान रीतीने पाणी फवारू शकता.
B. कृपया फिल्मचा संरक्षक थर फाडून टाका आणि त्याच्या दोन्ही बाजूंनी थोडेसे पाणी फवारणी करा. मग तुम्हाला हव्या त्या ठिकाणी ते स्थापित करा.
C. फिल्मखालील पाणी वस्तूच्या गुळगुळीत पृष्ठभागावर पिळून घ्या जोपर्यंत ते पूर्णपणे काढून टाकले जात नाही आणि आत कोणतेही बुडबुडे पडत नाहीत.
E. जेव्हा पाणी पिळून काढले जाते, तेव्हा तुम्ही पडद्यावरील पाणी आणि धूळ पुसून टाकू शकता.
5. पॉवर तपासण्यासाठी, तुम्हाला कनेक्टरमध्ये HUD प्लग करणे आवश्यक आहे आणि तुम्हाला मागील व्होल्टेज वाचन दिसेल. नंतर वाहनाच्या संगणक आवृत्तीची संशोधन स्थिती प्रविष्ट करा. त्यानंतर, आम्ही असे म्हणू शकतो की HUD यशस्वीरित्या स्थापित केले गेले.
HUD सेटिंग्ज पर्याय
HUD डिस्प्ले मूल्ये कारच्या ऑन-बोर्ड संगणकाप्रमाणेच असतात. तथापि, ते ऑन-बोर्ड संगणकापेक्षा भिन्न असू शकतात. तुम्हाला सेटअप मोडमध्ये HUD प्रविष्ट करणे आणि एक लहान समायोजन करणे आवश्यक आहे. परिणामी, एचयूडी डिस्प्लेवरील डिस्प्ले वाहन निर्देशकांच्या डेटाशी जुळेल. विशिष्ट पायऱ्या खालीलप्रमाणे आहेत.
कारला HUD कनेक्ट करा आणि इंजिन सुरू करा. ऍडजस्टमेंट मोडमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, तुम्हाला कंट्रोल व्हील अनुलंब दाबून 5 सेकंद धरून ठेवावे लागेल. चाकाचा पुढील एक क्लिक एक जोडतो. चाक डावीकडे किंवा उजवीकडे वळवून तुम्ही या पॅरामीटर्सचा प्लस किंवा मायनस सेट करू शकता. या प्रकरणात, आपण आपल्या संबंधात डिव्हाइस कसे स्थित आहे आणि याक्षणी ते "डावीकडे" कोठे आहे आणि ते "उजवे" कुठे आहे याकडे लक्ष दिले पाहिजे. याशिवाय चुका होऊ शकतात. या व्यतिरिक्त, तुम्ही हे लक्षात घेतले पाहिजे की सेटअप मोडमध्ये, HUD डिस्प्ले आरशातील प्रतिमेमध्ये संख्या दर्शवत नाही, परंतु थेट एकामध्ये. हे त्याच्यासोबत या मोडमध्ये काम करणे अधिक सोयीस्कर बनवते.
व्हील उभ्या दाबून आणि 5 सेकंद धरून किंवा HUD रीस्टार्ट करून तुम्ही डिस्प्ले स्क्रीन ऑपरेटिंग मोडवर परत करू शकता. (चित्र 3).
समायोजन मोडमध्ये प्रवेश करत आहे
14 व्या परिच्छेदाचे स्पष्टीकरण - इंधन वापर.
सशर्त (संदर्भ) सरासरी इंधन वापरासाठी डेटा सेट करणे नवीन कारसाठी निर्मात्याद्वारे निर्धारित केले जाते. तर, जर कारखाना इंधनाचा वापर 8.7 l/100km असेल, तर HUD 87 वर सेट केला पाहिजे.
15 व्या परिच्छेदाचे स्पष्टीकरण. ECU एक वाहन ऑनबोर्ड संगणक प्रोटोकॉल आहे. त्रुटी किंवा विचलन टाळण्यासाठी हे कार्य HUD प्रोग्रामसह वाहन प्रोटोकॉलचे समन्वय (सुसंगतता) करण्यासाठी आहे. नियमानुसार, या आयटमचे मूल्य संगणकाद्वारेच सेट केले जाते.
सेटिंग प्राधान्ये:
1. जलद इंधन भरणे: कार सुरू करा आणि इंधन भरण्यासाठी इंधनाचे प्रमाण सेट करण्यासाठी नंबर डायल करा; लिटरमध्ये मोजण्याचे एकक.
2. 11 व्या परिच्छेदाचे स्पष्टीकरण. सर्वसाधारणपणे, 2010 नंतर उत्पादित कार एअर मास मीटरसह येते. इंधनाचा वापर प्रदर्शित झाला आहे की नाही हे पाहण्यासाठी वापरकर्ता =0 निवडू शकतो. जर इंधनाचा वापर आढळला नाही, तर फॅक्टरी उत्सर्जन मापदंड सेट करा.
सेट केल्यानंतर, डिस्प्ले सेटिंग मोडवरून वर्किंग मोडवर परत येण्यासाठी सेटिंग व्हीलवर 5 सेकंदांसाठी अनुलंब दाबा किंवा HUD रीस्टार्ट करा.
फॅक्टरी डीफॉल्ट सेटिंग्ज पुनर्संचयित करा.
जेव्हा HUD वाहनाला जोडलेले असते, तेव्हा इंजिन सुरू करू नका, HUD बंद होण्याची प्रतीक्षा करा. इंजिन बंद आणि HUD बंद असताना, चाक उजवीकडे वळवा आणि 5 सेकंद दाबून ठेवा. मग तुम्हाला HUD वरून "टिक" आवाज ऐकू येईल, याचा अर्थ फॅक्टरी सेटिंग्ज पुनर्संचयित केल्या गेल्या आहेत.
फॉल्ट कोड साफ करणे.
जेव्हा HUD कारला जोडलेले असते, तेव्हा कार सुरू करू नका, की "चालू" स्थितीत ठेवा आणि HUD बंद होण्याची प्रतीक्षा करा, चाक डावीकडे वळवा आणि 5 सेकंद धरून ठेवा. तुम्हाला HUD वरून एक बीप ऐकू येईल, याचा अर्थ ट्रबल कोड मिटवणे पूर्ण झाले आहे.
सामान्य ऑपरेटिंग सेटिंग्ज.
1. डिस्प्लेच्या कार्यात्मक भागात स्विच करणे.
कार सुरू झाल्यावर आणि डिस्प्ले इंटरफेस कार्य करत असताना, तुम्ही 5 सेकंदांसाठी चाक डावीकडे वळवू शकता आणि "फंक्शनल एरिया 1" फ्लॅश पाहू शकता. त्यानंतर तुम्हाला काय प्रदर्शित करायचे आहे ते निवडण्यासाठी तुम्ही चाक डावीकडे किंवा उजवीकडे वळवू शकता. व्हील अनुलंब दाबून, आपण "कार्यात्मक क्षेत्र 2" विभागात प्रवेश करू शकता. त्याच चरणांची पुनरावृत्ती करून, त्याच प्रकारे तुम्ही फंक्शन क्षेत्र 3 मध्ये प्रवेश करू शकता. शेवटी, तुम्ही 5 सेकंदांसाठी व्हील उभ्या दाबून या सेटिंग्जमधून बाहेर पडू शकता.
2. हॉर्न स्विच
जेव्हा कार सुरू होते आणि इंटरफेस सामान्यपणे प्रदर्शित होतो, तेव्हा तुम्ही 5 सेकंदांसाठी चाक डावीकडे (जेव्हा HUD मिरर केलेले असते, उजवीकडे) वळवू शकता आणि तुम्हाला दिसेल की व्हॉइस सिग्नल आयकॉन पेटलेला नाही. चिन्ह दिवे होईपर्यंत या चरणांची पुनरावृत्ती करा. आपल्याला इच्छित स्थिती प्राप्त होईपर्यंत या चरणे सुरू ठेवा.
3. आणीबाणीच्या इंधन भरण्याच्या सिग्नलचे मूल्य सेट करा.
कार चालू असताना आणि डिस्प्ले इंटरफेस चालू असताना, स्पीड विंडोमध्ये दिसणारी संख्या कमी करण्यासाठी किंवा वाढवण्यासाठी तुम्ही चाक डावीकडे किंवा उजवीकडे वळवू शकता. यावेळी वेग वाचण्याऐवजी, ही विंडो लिटरमध्ये इंधनाच्या प्रमाणासाठी आकृती प्रदर्शित करेल. उदाहरणार्थ, 20 सेट होईपर्यंत चाक फिरवा. असे केल्याने, अलार्म ट्रिगर करण्यासाठी तुम्ही इंधन पुरवठा 20l पर्यंत वाढवता. (टीप: चरण 13 मधील इंधन निवडक 0 वर सेट केल्यावरच हे कार्य प्रभावी होते.)
कार्यात्मक सूचना मूल्ये
1. पॅरामीटर मूल्य: किलोमीटर, मैल आणि इंजिन क्रांतीच्या युनिटमधील मूल्य दर्शविते.
2. OBD2 पोर्ट: HUD ला कारशी कनेक्ट करा.
3. इंधन चिन्ह: 100 किमी चालविण्यासाठी पुरेसे इंधन नसताना चमकते.
4. इंजिन फॉल्ट: कारच्या इंजिनमध्ये समस्या आल्यावर चमकते.
5. इंजिन RPM: इंजिन RPM चे प्रमाण दाखवते.
6. इंजिन RPM चिन्ह: जेव्हा इंजिन RPM सेट मर्यादेपर्यंत पोहोचेल तेव्हा फ्लॅश होईल.
7. स्पीड सिग्नल: जेव्हा वेग सेट मूल्यापेक्षा जास्त असेल तेव्हा चमकते.
8. विश्रांतीसाठी टीप: HUD चालू केल्यापासून, 4 तासांपेक्षा जास्त वेळ सतत सायकल चालवताना दिवे लागतात.
9. ऑडिओ स्विच: जेव्हा ऑडिओ अलार्म कनेक्ट केला जातो तेव्हा दिवा लागतो.
10. इंधन वापर चिन्ह: इंधन वापर दर्शवते.
11.इंधन व्हॉल्यूम मूल्य: शेवटच्या ट्रिपचा इंधन वापर दर्शवते.
12. नंबर व्हील: मल्टी-फंक्शन स्विच. ते डावीकडे किंवा उजवीकडे फिरवले जाऊ शकते, अनुलंब दाबले जाऊ शकते. त्याच्यासह, आपण अनुलंब दाबून सेटिंग्ज मोडमध्ये प्रवेश करू शकता.
13. प्रति तास इंधन वापर: पार्किंग दरम्यान वर्तमान इंधन वापर प्रति तास लिटरमध्ये दर्शवितो.
14. प्रकाश सेन्सर: बाह्य प्रकाश स्रोताची तीव्रता ओळखतो आणि HUD ची चमक समायोजित करतो. वातावरणाशी आपोआप जुळवून घेते.
15. प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर: वाहन चालवताना प्रति 100 किमी लिटरमध्ये तात्काळ इंधनाचा वापर दर्शवितो.
16. थ्रोटल पोझिशन, तापमान, UOZ आणि प्रवेग प्रति 100 किमी: व्होल्टेज - कारचे व्होल्टेज दर्शवते; थ्रोटल वाल्व - त्याची स्थिती दर्शवते; तापमान - शीतलकचे तापमान दर्शवते; UOZ - प्रज्वलन वेळ दर्शविते, जे इंजिनच्या कार्यक्षमतेचे सूचक आहे; 100 किमी/ता पर्यंत कार प्रवेग — 100 किमी/ता पर्यंत कारच्या प्रवेगाची वेळ दर्शवते.
17. सेकंद: 100 किमी/ता पर्यंत प्रवेगाचे एकक प्रदर्शित करा.
18. पॅरामीटर्सचे मूल्य: व्होल्टेज, थ्रॉटल स्थिती, पाण्याचे तापमान, UOZ आणि 100 किमी / ताशी प्रवेग दर्शवते.
19. मायलेज: फक्त 100 किमी इंधन शिल्लक असताना आयकॉन चालू असतो.
20. RPM: जेव्हा पॅरामीटर मूल्याचा 10 ने गुणाकार केला जातो तेव्हा इंजिन क्रांतीची संख्या प्रदर्शित करते.
21. किलोमीटर प्रति तास: वेग एकक प्रदर्शित करते.
22. एमपीएच: स्पीड युनिट प्रदर्शित करते.
सामान्य समस्या
अडचणी; संभाव्य कारणे; उपाय
ओव्हरस्पीड अलार्म ट्रिगर झाला नाही. गती मर्यादा सेटपॉईंट खूप जास्त आहे (अॅडजस्टमेंटचे पॉइंट 4 आणि 5 पहा) किंवा अलार्म फंक्शन बंद आहे (पृष्ठ 4, पॉइंट 2 पहा).
इंजिन ओव्हरस्पीड अलार्म काम करत नाही. सेटपॉईंट खूप जास्त आहे किंवा अलार्म फंक्शन अक्षम आहे. मर्यादा मूल्य रीसेट करा (अ‍ॅडजस्टमेंटसाठी पॉइंट 3 पहा) किंवा अलार्म स्विच चालू करा (पृष्ठ 4, पॉइंट 2).
इंजिन सुरू झाल्यानंतर HUD डिस्प्लेवर कोणतीही प्रतिमा नाही. इग्निशन की ने स्विच उघडला नाही किंवा HUD कनेक्टरचे खराब कनेक्शन उघडले नाही.
इंधनाच्या वापराचे चुकीचे प्रदर्शन. कारमध्ये एअर फ्लो सेन्सर नाही (ते प्रामुख्याने 2010 पासून स्थापित केले गेले आहेत). इंडिकेटर =0 ऐवजी, तुमच्या कारच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांनुसार उत्सर्जन निर्देशक (अॅडजस्टमेंटचा परिच्छेद 11 पहा) सेट करा. जर ते तेथे नसतील, तर तुम्ही या सूचनेद्वारे शिफारस केलेले निर्देशक सेट करू शकता = 16.
इंजिनचा वेग आणि RPM डिस्प्लेवर दिसत नाही. वाहनाचा ऑन-बोर्ड संगणक किंवा EU पोर्ट OBD2 अनुरूप नाही. कार निर्मात्याशी संपर्क साधा.
प्रदर्शनावर मायलेज दाखवत नाही. चुकीची इंधन पातळी सेटिंग्ज आणि इंधन वापर कॅलिब्रेटेड नाही. मॅन्युअल इनपुट स्थिती = 0 वर इंधन पातळी डेटा स्रोत (अॅडजस्टमेंटचा परिच्छेद 9 पहा) सेट करा आणि निष्क्रिय इंधन वापर समायोजित करा (अॅडजस्टमेंटचा परिच्छेद 2 पहा).
गती चुकीची दाखवली. वेगाची योग्य एकके निवडा - मैल / तास किंवा किमी / ता, त्यांची संख्यात्मक मूल्ये भिन्न आहेत (पृष्ठ 4, बिंदू 1 पहा). गती डेटा कॅलिब्रेट करा (परिच्छेद 0 समायोजन पहा).
डिस्प्लेवर फक्त वेग आणि इंधनाचा वापर दिसून येतो. गती निर्देशक सेट मर्यादा ओलांडतो (परिच्छेद 5 ऍडजस्टमेंट पहा) किंवा डिस्प्ले सेटिंग्जच्या सेटमध्ये समाविष्ट आहे (परिच्छेद 6 ऍडजस्टमेंट पहा) मोड =1 वर स्विच करा.
प्रोजेक्टिंग इन्स्ट्रुमेंट रीडिंग आणि विंडशील्डवर नेव्हिगेशन ही फार काळासाठी नवीनता नाही, परंतु हा पर्याय अद्याप केवळ प्रीमियम कारसाठी उपलब्ध आहे. कमी श्रीमंत कार मालकांसाठी, एक पर्यायी पर्याय आहे - HUD अनुप्रयोग. आम्ही डाउनलोड करण्याचे आणि ते काय आहे ते तपासण्याचे ठरविले: खेळण्यांचे कार्यक्रम किंवा वास्तविक मदतनीस.
अभ्यासासाठी, Google Play वर सर्वाधिक रेट केलेले आणि मागणी असलेल्यांपैकी विनामूल्य Android अनुप्रयोग निवडले गेले (iOS वर अॅनालॉग देखील आहेत). अशाप्रकारे, पाच सर्वात लोकप्रिय अनुप्रयोग "HUD-नेव्हिगेशन" आणि शीर्ष पाच "HUD-स्पीडोमीटर" स्थापित केले गेले. जा.
नेव्हीअर एचयूडी
सेल टॉवर्स आणि ए-जीपीएस वर उचलून, कमकुवत उपग्रह सिग्नलसह अॅप्लिकेशन स्वतःची स्थिती ठेवण्यास सक्षम आहे. तुम्ही नेव्हिगेशन सुरू करू शकता किंवा स्पीडोमीटर निवडू शकता. नकाशा स्क्रीनवर प्रदर्शित केला जात नाही - मजकूर प्रॉम्प्टसह मार्ग रेखा आणि दिशा निर्देशकांचा फक्त एक तुकडा. नेव्हिगेशन आणि सेटिंग्ज मेनू पूर्णपणे Russified आहेत. स्पीडोमीटर, कंपास आणि मार्ग निर्देशकांचा रंग निवडणे शक्य आहे. स्क्रीन अभिमुखता सेट करण्यासाठी एक आयटम आहे, परंतु केवळ क्षैतिज कार्य करते.
पत्ता इनपुट एका विचित्र पद्धतीने अंमलात आणला जातो: प्रोग्राम फोनच्या अॅड्रेस बुकमधून नावे घेतो आणि "इशारे" च्या रूपात त्याला ज्ञात POI पॉइंट्स घेतो. रस्त्यांची नावे अजिबात दिसत नाहीत, पत्ता पूर्णपणे स्वहस्ते प्रविष्ट करणे आवश्यक आहे. व्हॉइस शोध कार्य करत नाही, जेव्हा आपण "मायक्रोफोन" वर क्लिक करता तेव्हा कोणतीही प्रतिक्रिया नसते. तथापि, कार्यक्रम तुमचे शहर ठरवतो (आमच्याकडे सेंट पीटर्सबर्ग आहे), आणि तुम्ही रस्त्याच्या नावापासूनच सुरुवात करू शकता. प्रोग्राममधील फॉन्ट खूप लहान आहेत, ते टॅब्लेटवर देखील पाहणे कठीण आहे.
कॉर्नर HUD
हे अगदी त्वरीत स्थित आहे, अगदी Yandex.Navigator पेक्षाही वेगवान. परंतु पत्ता प्रविष्ट करताना, रस्त्यांची नावे सूचित केली जात नाहीत, "अतिरिक्त" अक्षरे गडद केली जात नाहीत. "संपर्क" किंवा POI मधील नावे दिसतात. व्हॉइस शोध वापरण्याचा प्रयत्न करताना, अनुप्रयोग त्रुटीसह क्रॅश होतो. अॅड्रेस बारमधील फॉन्ट पातळ आहेत, परंतु पुरेसे मोठे आणि वाचनीय आहेत. नकाशा स्क्रीनवर प्रदर्शित होतो, तो HUD मोडमध्ये देखील उपलब्ध आहे.
नकाशा Russified आहे, परंतु अनुप्रयोग मेनू फक्त इंग्रजीमध्ये आहे. नकाशा योजनाबद्ध आहे, फक्त मुख्य रस्त्यांवर स्वाक्षरी केली आहे (जे आपल्या डोळ्यांसमोर नेहमी लटकत असलेल्या प्रतिमेसाठी पूर्णपणे योग्य आहे). परंतु रंग डिझाइन निवडण्यासाठी सेटिंग्ज केवळ सशुल्क आवृत्तीमध्ये आहेत. मार्गाच्या चरण-दर-चरण मजकूर वर्णनाचे कार्य देखील प्रत्येकासाठी उपलब्ध आहे. ॲप्लिकेशन आपोआप डिस्प्ले ओरिएंटेशन बदलू शकतो, परंतु जेव्हा तुम्ही डिव्हाइस चालू करता तेव्हा ते गडद स्क्रीनसह तीन सेकंदांसाठी गोठते. अनुप्रयोगामध्ये बर्‍याच अंगभूत जाहिराती आहेत.
हडवे
वास्तविक काचेच्या प्रोजेक्टरचे सर्वात जवळचे अनुकरण. HUD नेव्हिगेशन मोडमध्ये, रस्त्याच्या वळणाची प्रतिमा स्क्रीनवर प्रदर्शित केली जाते, बाण वळणाची दिशा आणि अंतर दर्शवतो आणि वेग डेटा जवळपास प्रदर्शित केला जातो. येथे तुम्ही स्क्रीनची ब्राइटनेस आणि चित्राची आगाऊ (डिफॉल्ट 20 मीटर) समायोजित करू शकता. रंग सेटिंग्ज आणि इशारे - केवळ सशुल्क आवृत्तीमध्ये.
कार्यक्रम पूर्णपणे Russified आहे, आपण कामासाठी नकाशे निवडू शकता - Google, OpenStreetMap किंवा Yandex. मार्ग तयार करताना, नकाशे नेहमीच्या पद्धतीने उपलब्ध असतात आणि ट्रिप मोडमध्ये, प्रोग्राम ग्लासवर प्रोजेक्ट करण्यासाठी आपोआप डिस्प्लेवर स्विच होतो. नेव्हिगेशनमध्ये, क्षैतिज आणि अनुलंब स्क्रीन अभिमुखता शक्य आहे (स्वतः स्विच केलेले), मेनूसह कार्य करताना आणि पत्ता प्रविष्ट करताना - फक्त अनुलंब. आवाज शोध नाही. फॉन्ट सर्वत्र खूप लहान आहेत, अनुप्रयोगात भरपूर जाहिराती आहेत. मेनूमध्ये, प्रोग्राम कधीकधी मंद होतो, परंतु गंभीरपणे नाही, लांब गोठल्याशिवाय.
Z-NAV आणि हेड-अप नवी
अनुप्रयोग, ते सर्वात लोकप्रिय आणि विनामूल्य एचयूडी-नेव्हिगेटर्सच्या थीमॅटिक विभागात कसे आले हे स्पष्ट नाही. Z-NAV हा अतिशय कुटिल आणि ब्रेक नसलेला रशियन कार्यक्रम ठरला. परंतु सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, HUD मोडमध्ये कार्य करण्यास अक्षम - यासाठी, अनुप्रयोगास अतिरिक्त प्रोजेक्टर डिव्हाइसवर ब्लूटूथ कनेक्शन आवश्यक आहे.
हेड-अप नवी मिरर मोडवर स्विच करू शकते, परंतु येथील विकासक पैशासाठी खूप भुकेले आहेत. विनामूल्य आवृत्तीमध्ये, फक्त सर्वात सोपा स्पीडोमीटर उपलब्ध आहे, बाकी सर्व काही (शिवाय, काय माहित नाही) खरेदी करण्याची ऑफर दिली जाते.
HUD गती
आकडेवारी आणि मोठ्या संख्येसह आकर्षक स्पीडोमीटर, रंग सेटिंग्ज. परंतु अनुप्रयोग उपग्रहांना खूप वाईट रीतीने पाहतो - तो 10 मिनिटांपेक्षा जास्त वेळेत शोधण्यात सक्षम होता! त्यांच्याशी संपर्क गमावणे खूप सोपे आहे, पुन्हा बराच वेळ शोधत आहे. स्थिर स्थितीत, गती आकृती सर्व वेळ 0 ते 10 किमी / तासाच्या मर्यादेत धावते, गाडी चालवताना उडी मारते. अभिमुखता फक्त क्षैतिज आहे. भरपूर जाहिरात.
स्पीडोमीटर
एक साधा स्पीडोमीटर, रंग सेटिंग्ज, मोजमाप एकके आहेत. तुम्ही ट्रिपच्या कमाल वेग आणि अंतराची आकडेवारी पाहू शकता. प्रदर्शन अभिमुखता फक्त क्षैतिज आहे. अॅपमध्ये जाहिराती आहेत.
AASpeedometer
स्पीड स्केलसाठी निवडण्यासाठी अनेक पर्याय - डिजिटल आणि अॅनालॉग. सेट गती ओलांडल्याबद्दल रंग, ध्वनी इशारे सानुकूलित करणे शक्य आहे. अनुप्रयोग नकाशा लोड करत आहे, ते खूप मंद आहे. तुम्ही येथे मार्ग तयार करू शकत नाही, फक्त स्थान पहा. अर्जाचे रसिफिकेशन गहाळ आहे. भरपूर जाहिरात. काही फंक्शन्स (उदाहरणार्थ, डायनॅमिक स्पीड आलेख) फक्त सशुल्क आवृत्तीमध्ये आहेत.
DigiHUD
जाहिरातीशिवाय डिजिटल स्पीडोमीटर. तुम्ही जास्तीत जास्त वेग सेट करू शकता, तो ओलांडल्यावर ध्वनी चेतावणी चालू करू शकता, प्रदर्शन रंग सेट करू शकता, आकडेवारी पाहू शकता. अनुप्रयोग मेनू Russified आहे, परंतु संक्षेप लॅटिनमध्ये प्रदर्शित केले आहेत.
MyHUD
सौंदर्याचा आणि सुंदर डिझाइन केलेला अनुप्रयोग. मोठ्या डिजिटल स्केल, अनेक सेटिंग्ज. तुम्ही रंग, वैयक्तिक घटकांचा रंग बदलून कमाल गती, सूचना सेट करू शकता. तुम्ही हवामानाचा अंदाज पाहू शकता. जाहिराती नाहीत. ते उपग्रहांना चांगले पकडत नाही, सतत सिग्नल गमावते.
परिणाम काय आहे?
भौतिकशास्त्राच्या नियमांची फसवणूक करणे अशक्य आहे: सामान्य चष्मा प्रोजेक्शनसाठी अयोग्य असतात आणि दिवसा त्यांच्यामध्ये काहीही प्रतिबिंबित होत नाही, अगदी कमाल स्क्रीन ब्राइटनेसवर देखील. दाट संधिप्रकाशात आणि रात्री, चित्र दिसते, परंतु तरीही येथे प्रीमियम पर्याय विनामूल्य डाउनलोड करणे अद्याप शक्य नव्हते. काही ऍप्लिकेशन्स अगदी कमीत कमी काम करतात, इतर खूप खराब आहेत, परंतु ते सर्व काही दिवसांसाठी खेळण्यापेक्षा जास्त नाहीत: मी ते डाउनलोड केले, त्यात टिंकर केले आणि हटवले.
शुभ दिवस. मी आधीच लिहिले आहे की फार पूर्वी मी माझ्या बालपणीच्या स्वप्नाचा मालक झालो - पौराणिक रॅली कार लॅन्सिया डेल्टा इनेग्रालर एचएफ. मी या वस्तुस्थितीबद्दल देखील लिहिले आहे की इलेक्ट्रॉनिक "स्टफिंग" च्या भागावर प्रत्येक गोष्ट माझ्यासाठी अनुकूल नाही. आवडो किंवा न आवडो, माझा डेल्टा असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडून जवळपास तीस वर्षे उलटून गेली आहेत.
माझ्या शेवटच्या पोस्टमध्ये (), मी Aliexpress वर ऑर्डर केलेल्या स्टार्ट-स्टॉप इग्निशन बटणाबद्दल बोललो. मी आधी म्हटल्याप्रमाणे, मी आठवड्याच्या शेवटी ते स्थापित करेन, परंतु आता नवीन पुनरावलोकनाची वेळ आली आहे.
HUD डिस्प्ले म्हणजे काय?
आज आपण HUD डिस्प्लेबद्दल बोलू. HUD-डिस्प्ले (हेड अप डिस्प्ले) - शब्दशः असे भाषांतरित केले जाऊ शकते: - "उचललेल्या डोक्याचे प्रदर्शन." लोकांमध्ये आम्ही या डिव्हाइसला कॉल करतो - काचेवर एक प्रोजेक्टर. हे विंडशील्डवर कारचे विविध निर्देशक (वेग, इंजिन गती, ऑन-बोर्ड नेटवर्क व्होल्टेज, इंधन वापर इ.) प्रोजेक्ट करते.
तो कुठून आला?
सुरुवातीला, HUD डिस्प्ले कारसाठी अजिबात डिझाइन केलेले नव्हते, परंतु यूएस एअर फोर्सच्या लढाऊ विमानांसाठी. हे एका ध्येयाने केले गेले - वैमानिकाने साधने पाहत असताना लागणारा वेळ (आणि हा सेकंदाचा एक अंश) कमी करण्यासाठी.
मला HUD डिस्प्लेने आग कशी लागली
हे सर्व दोन वर्षांपूर्वी सुरू झाले जेव्हा माझ्या बहिणीच्या पतीने ब्यूक रँडेव्हॉझ विकत घेतला. Buick Rendezvous ही सात आसनी जीप आहे, SUV नाही =). म्हणून, त्याने ती दुसऱ्या शहरात विकत घेतली आणि मला त्याच्याबरोबर कार चालवण्यास सांगितले. आम्ही त्याच्या Mazda CX-9 मध्ये पोहोचलो आणि परत मला Buick Rendezvous गाडी चालवण्याचा आनंद मिळाला. पुनर्नोंदणीला आमचा दिवसभराचा कालावधी लागल्याने आम्ही रात्री परत फिरलो. संध्याकाळ होताच, मी बाजूचे दिवे आणि व्हॉइला चालू केले, विंडशील्डवर, माझा स्पीडोमीटर डुप्लिकेट होऊ लागला. वास्तविक अमेरिकन एसयूव्हीच्या चाकाच्या मागे सहाशे किलोमीटर अंतर एका झटक्यात निघून गेले. पण, सर्वात जास्त, माझ्या विंडशील्डवर प्रक्षेपित केलेला फिकट हिरवा स्पीडोमीटर मी विसरू शकत नाही.
HUD नावाचे उपकरण खरेदी करणे
माझा मित्र सोपा मार्ग गेला: त्याने त्याच्या Android मोबाइल फोनसाठी SpeedFox अॅप डाउनलोड केले आणि नंतर फोन विंडशील्डखाली ठेवला. हा पर्याय मला शोभला नाही आणि मी सोपा मार्ग शोधत नसल्यामुळे, दोन वर्षांपूर्वी मी इंटरनेटवर हा चमत्कार शोधण्यास सुरुवात केली. मी शोधायला सुरुवात केली... मी सर्वत्र शोधले: ऑनलाइन स्टोअरमध्ये, लिलावात, खाजगी जाहिराती असलेल्या साइटवर. आणि मला ते येथे Aliexpress http://ru.aliexpress.com/item/2015-W02-HUD-5/32353508228.html?s=p वर सापडले. मला जे लगेच आवडले ते म्हणजे रिच फिलिंग (वर्णनात सांगितल्याप्रमाणे), OBD II इंटरफेससह सुसंगतता आणि विनामूल्य शिपिंग. किंमत खरोखरच मला थोडीशी पटली नाही, शेवटी, जवळजवळ पन्नास रुपये थोडे महाग आहेत ... परंतु तरीही मी ते ऑर्डर केले.
विक्रेत्याने माल पटकन पाठवला आणि माझ्या HUD चा मागोवा घेण्यासाठी मला ट्रॅक क्रमांक RC858046802CN पाठवला.
एक महिन्यापेक्षा थोडा जास्त माल गेला. खरं सांगायचं तर मला भीती वाटत होती की ती अजिबात येणार नाही... कारण त्या क्षणी फक्त दोन पार्सल माझ्यापर्यंत पोहोचले नाहीत. पण सर्व काही निष्पन्न झाले.
HUD प्रदर्शन
HUD चांगले पॅकेज माझ्याकडे आले. चीनमधील विक्रेत्याला पिंपली फिल्मबद्दल खेद वाटला नाही. मी तुम्हाला आठवण करून देतो की Aliexpress वरील खरेदी विमा उतरवल्या जातात आणि जर माल खराब झाला तर खरेदीदाराला विवाद उघडण्याचा अधिकार आहे (ओपन विवाद) आणि वस्तूंसाठी पैसे न देण्याचा अधिकार आहे. म्हणून, अलीकडे चीनी पॅकेजिंगकडे खूप लक्ष देत आहेत. आणि माझा HUD डिस्प्ले ही खूप स्वस्त गोष्ट नसल्यामुळे, Aliexpress च्या मानकांनुसार, नंतर पॅकेजिंगकडे योग्य लक्ष दिले गेले. 
चायनापोस्ट या शिलालेखासह एक राखाडी पॅकेज उघडताना आणि एक किलोमीटर पिंपली फिल्म उलगडताना मला असाच एक बॉक्स सापडला. 
कार्डबोर्ड पॅकेजिंगचे वरचे कव्हर उघडल्यावर हे चित्र माझ्यासमोर आले. 
बॉक्समध्ये पाच वस्तू सुबकपणे दुमडल्या होत्या: एक सूचना पुस्तिका, एक चिकट चटई, एक मिनी-USB/OBD2 केबल, काचेवर एक मिरर फिल्म आणि स्वतः HUD डिस्प्ले. 
HUD डिस्प्ले पिंपली फिल्मच्या दुसर्या किलोमीटरमध्ये गुंडाळलेला होता =) 
ही सूचना कशी दिसते 
आणि हे एक कार्पेट आहे 
ओह दोन्ही बाजूंनी चिकट 
OBDII केबल कशी दिसते? 
केबल खूप लांब आहे, लांबी सुमारे एक मीटर आहे 
काचेवर प्रतिबिंबित करणारा चित्रपट 
बरं, प्रत्यक्षात HUD डिस्प्ले स्वतःच 
OBD2 केबल जोडण्यासाठी सॉकेट 
मोड स्विच 
सर्वसाधारणपणे, मला चीनी इलेक्ट्रॉनिक्सचे उत्पादन आवडले. हुड अतिशय उच्च दर्जाचे एकत्र केले. प्लास्टिक सर्वत्र पसरले आहे. कुठेही काहीही creaks नाही.
OBD2 कॉर्ड अतिशय उत्तम प्रकारे बनवली आहे. हे टिकाऊ सामग्रीचे बनलेले आहे आणि कडकपणाच्या बाबतीत ते चांगल्या क्रॉस सेक्शनसह तारांसारखे दिसते. 
गालिचा फक्त मेगा-चिकट आहे, बोट अडचणीने फाटले आहे =) 
कनेक्शन वेळ
My Lancia वर, OBD2 इंटरफेसला एका विशेष अडॅप्टरद्वारे समर्थन दिले जाते. पण, अरेरे... HUD डिस्प्ले काम करत नाही. या यंत्राभोवती तंबोरा वाजवून दोन तास नाचूनही त्यांचा काही परिणाम झाला नाही. हे लज्जास्पद आणि त्रासदायक आहे... पण मी हार मानत नाही =)
पहिला विचार असा होता की कदाचित डिव्हाइस स्वतःच कार्य करत नसेल. मग मी माझ्या बायकोच्या गाडीवर प्रयत्न करायचं ठरवलं. तिच्याकडे फोर्ड का आहे.
तिच्या कारला जोडल्यानंतर मी स्वतःशीच उद्गारले: युरेका!!! कमावले!!!
डिव्हाइस प्रत्यक्षात चालू झाले. काही सेटिंग्ज आहेत. सूचना वापरून, मी कारचे पॅरामीटर्स प्रविष्ट केले आणि ते सुरू केले.
डिव्हाइस कार्य करते, परंतु काहीही दर्शवत नाही. मृत वेळेच्या सुमारे तीस मिनिटांनंतर, HUD ने कार नेटवर्कचे व्होल्टेज दर्शविण्यास सुरुवात केली.
P.S. मी अजूनही या डिव्हाइसबद्दल शिकत आहे. मी ते कनेक्ट करण्याचा प्रयत्न केला: Suzuki Grand Vitara 2008, Buick Rendevouz 2003, Ford Ka 2007, Mazda CX-9 2007 - परंतु परिणाम दोन आहे आणि खूप सकारात्मक नाही, एकतर अजिबात कार्य करत नाही किंवा मुख्य व्होल्टेज दर्शवितो.
आम्ही अधिक तपास करू...
या लेखात, ज्यामध्ये दोन ब्लॉक आहेत, लोकप्रिय पोकर प्रोग्रामच्या HUD सेटिंग्ज श्रेणीतील खालील घटकांची तपशीलवार चर्चा केली जाईल:
- HUD डिझायनर
- स्टेट दिसणे
- सामान्य सेटिंग्ज
- साइट पर्याय
- पॉपअप डिझायनर
- चार्ट डिझायनर
- मुख्य पॉपअप/टेबल HUD
- NoteCaddy पॉपअप
- HUD फिल्टर्स
- टूर्नामेंट फिल्टर्स
- हॉटकी
पहिल्या भागात आपण पहिल्या चार टॅबबद्दल बोलू, दुसऱ्यामध्ये - उर्वरित टॅबबद्दल.
HUD प्रोफाइल आणि HUD डिझायनर
हेड्स अप डिस्प्ले (HUD) - एक प्रक्रिया ज्याचा उद्देश रिअल टाइममध्ये किंवा रिप्लेअरद्वारे हातांच्या विश्लेषणादरम्यान खेळाडूंवर आकडेवारी प्रदर्शित करणे आहे.
HUD सेटिंग्ज पॅनेलच्या शीर्षस्थानी एक ग्राफिकल मेनू आहे जो संपादनासाठी निवडलेला HUD प्रोफाइल प्रदर्शित करतो.
या मेनूवर क्लिक करून, आम्ही निवड आणि संपादनासाठी उपलब्ध असलेल्या सर्व प्रोफाइलच्या ग्राफिक प्रतिमांची सूची कॉल करू.
आम्हाला आवश्यक असलेले प्रोफाइल निवडल्यानंतर, आम्ही ते संपादित करणे सुरू करू शकतो.
HUD डिझायनर टॅबमध्ये खालील घटक असतात:
विविध HUD प्रोफाइल तयार करण्यासाठी आणि हटवण्यासाठी बटणे
"नवीन" बटणावर क्लिक करून, आम्ही एक नवीन HUD प्रोफाइल तयार करू शकतो. या बटणावर क्लिक केल्यानंतर, एक विंडो उघडेल ज्यामध्ये आम्हाला नवीन प्रोफाइलसाठी नाव निवडण्यास सांगितले जाईल.
"हटवा" बटण वापरून, आम्ही विशिष्ट प्रोफाइल हटवू शकतो.
"आयात" बटणासह, आम्ही पूर्वी जतन केलेली HUD प्रोफाइल आयात करण्याची प्रक्रिया सुरू करू शकतो. उघडलेल्या विंडोमध्ये, आम्हाला आयात करण्यासाठी आवश्यक फाइल निवडण्यास सांगितले जाईल, त्यानंतर आम्ही "उघडा" वर क्लिक केले पाहिजे. त्यानंतर, प्रोग्राम आम्हाला विचारेल की आम्हाला विद्यमान HUD पॉप-अप सेटिंग्ज ओव्हरराइट करायची आहेत का. "होय" किंवा "नाही" निवडा.
"इम्पोर्ट 1.0" बटण HoldemManager च्या पहिल्या आवृत्तीमधून जतन केलेली प्रोफाइल आयात करण्याची प्रक्रिया सुरू करते.
"रीसेट" बटणासह, आम्ही सर्व HUD प्रोफाइल सेटिंग्ज मूळ सेटिंग्जवर परत करू शकतो. या बटणावर क्लिक केल्यानंतर, दोन पुनर्प्राप्ती पर्याय ऑफर केले जातील:
- सर्व कॉन्फिग्स - सर्व HUD प्रोफाइलमधील सेटिंग्ज पुनर्संचयित करा.
- पॅनेलची स्थिती - HUD मधील स्टेट पॅनेलची डीफॉल्ट स्थिती पुनर्संचयित करा.
सक्रिय HUD प्रोफाइलसाठी संपादन फील्ड
या पॅनेलमध्ये खालील घटकांचा समावेश आहे:
- आमचे HUD प्रदर्शित करेल आकडेवारीचे फील्ड.
- बटणे ज्यासह तुम्ही HUD मध्ये विभाजक जोडू शकता.
- पहिल्या फील्डमध्ये जोडण्यासाठी उपलब्ध आकडेवारी.
पहिल्या फील्डमध्ये स्टेटस जोडण्यासाठी, आम्हाला दुसऱ्या फील्डमध्ये स्वारस्य असलेले स्टेटस शोधणे आवश्यक आहे आणि नंतर "लेफ्ट अॅरो" बटण दाबून किंवा डबल-क्लिक करून ते HUD डिस्प्ले फील्डमध्ये जोडा.
विशिष्ट स्थितीची स्थिती बदलण्यासाठी, पहिल्या फील्डच्या तळाशी "अप एरो" आणि "डाउन एरो" बटणे वापरा.
पहिल्या फील्डमधून ही किंवा ती स्थिती काढण्यासाठी, तुम्ही "उजवा बाण" बटण दाबा किंवा डबल क्लिक वापरू शकता.
HUD मध्ये विभाजक जोडण्यासाठी, आम्हाला पहिल्या फील्डमध्ये स्टेट हायलाइट करणे आवश्यक आहे ज्यानंतर आम्हाला सेपरेटर सेट करायचा आहे, आणि नंतर "नवीन ओळ" दाबा जर आम्हाला खालील आकडेवारी नवीन ओळीवर प्रदर्शित करायची असेल; किंवा "नवीन पॅनेल" - जर तुम्हाला खालील आकडेवारी नवीन पॅनेलमध्ये प्रदर्शित करायची असेल.
HUD लाँच पर्याय
"लाँचवर HUD सुरू करा" - HM2 सुरू झाल्यावर हा पर्याय आपोआप HUD लाँच करेल.
"Caddy Notes दाखवा" - हा पर्याय सक्रिय झाल्यावर, HUD कॅडीनोट्स ऍप्लिकेशन तयार केलेल्या स्टेट नोट्स प्रदर्शित करेल.
"HUD लाँचवर कॅडी रिपोर्ट सुरू करा" - जर हा पर्याय सक्रिय केला असेल, तर जेव्हा HUD टेबलवर प्रदर्शित होईल, तेव्हा CaddyNotes ऍप्लिकेशनची "रिपोर्ट" विंडो आपोआप उघडेल.
"आकडेवारी शोधा" - आकडेवारी प्रदर्शन फील्डमध्ये जोडण्यासाठी आकडेवारीसाठी शोध बार उघडतो.
स्टेट दिसणे
हा टॅब सांख्यिकीय निर्देशकांच्या वैयक्तिक सेटिंगसाठी आहे. यात खालील घटकांचा समावेश आहे:
1. एक फील्ड जे HUD मध्ये प्रदर्शित केलेली आकडेवारी प्रदर्शित करते.
2. आकडेवारीचा रंग भिन्नता सेट करणे.
सांख्यिकीय निर्देशकांचे रंग भिन्नता आम्हाला रंगीत आकडेवारीसाठी पाच रंगांपर्यंत वापरण्याची परवानगी देते. "बंद" आणि "चालू" बटणे दाबून रंग सक्षम आणि अक्षम केले जातात.
कलर ग्रेडेशन सेटिंग्जसाठी, आम्हाला स्टॅट निवडणे आवश्यक आहे ज्यासाठी आम्ही रंग श्रेणी सेट करू इच्छितो. मग आम्ही आवश्यक संख्येने रंग पोझिशन्स कनेक्ट करतो, आम्हाला स्टॅटच्या श्रेणीनुसार कोणत्या रंगांमध्ये रंग द्यायचा आहे हे दर्शवितो, रंग स्थानांच्या खाली असलेल्या फील्डमध्ये श्रेणी पॅरामीटर्स प्रविष्ट करा.
3. इतर सेटिंग्ज.
या पॅनेलद्वारे, आम्ही प्रत्येक आकडेवारीसाठी वैयक्तिकरित्या डिस्प्ले सेटिंग्ज कॉन्फिगर करू शकतो. खाली प्रत्येक पर्यायाचे वर्णन आहे:
"फॉन्ट" - स्थिती प्रदर्शित करण्यासाठी फॉन्ट बदला.
"पॉपअप" - स्टॅटवर पॉप-अप विंडो (पॉप-अप) संलग्न करणे, जे तुम्ही कर्सर फिरवत असताना किंवा स्टॅटवर क्लिक केल्यावर प्रदर्शित होईल.
"दशांश" - दशांश बिंदूनंतर प्रदर्शित केलेल्या स्थिती चिन्हांची संख्या निर्दिष्ट करणे.
"संक्षेप" - एक पॅरामीटर जो "कॉन्फिग गुणधर्म" टॅबवरील सेटिंग्जमध्ये त्याचे प्रदर्शन निर्दिष्ट केले असल्यास, स्टेटच्या आधी कोणते संक्षेप लिहायचे हे निर्धारित करते.
"नमुन्याच्या आकारासाठी मंद" - जर हा पर्याय सक्षम केला असेल, तर स्टॅट रंगाची चमक वाढेल कारण हातांची संख्या वाढेल, ज्याच्या आधारावर ही स्थिती मोजली गेली होती.
"हिरोसाठी डिस्प्ले" - हा पर्याय सक्षम केल्याने, "हीरो" वरील आकडेवारीमध्ये स्टेटस प्रदर्शित करण्याची परवानगी दिली जाईल.
"विरोधकांसाठी डिस्प्ले" - हा पर्याय सक्षम केल्यास, "हीरो" विरोधकांच्या आकडेवारीमध्ये स्टेटस प्रदर्शित करण्याची अनुमती दिली जाईल.
"किमान नमुना" - प्रोग्रामला प्रति खेळाडू एक किंवा दुसरी आकडेवारी प्रदर्शित करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या नमुन्यांची किमान संख्या.
सामान्य सेटिंग्ज
या टॅबमध्ये चार ब्लॉक्स आहेत: सामान्य सेटिंग्ज, मक्ड कार्ड्स, HUD फ्रंट, प्रगत सेटिंग्ज. चला त्या प्रत्येकाचा विचार करूया.
सामान्य सेटिंग्ज पॅनेलमध्ये खालील पर्याय उपलब्ध आहेत:
"हीरो एचयूडी लपवा" - हिरोसाठी टेबलवर एचयूडीचे प्रदर्शन लपवते.
"सत्र आकडेवारी वापरा" - या सत्रादरम्यान संकलित केलेल्या आकडेवारीवर आधारित विरोधकांची आकडेवारी दाखवते आणि संपूर्ण डेटाबेसमधील माहितीवर आधारित नाही.
"नोट चिन्ह दर्शवा" - जेव्हा हा पर्याय सक्रिय केला जातो, तेव्हा नोट्स लिहिण्यासाठी आणि पाहण्यासाठी प्लेअरच्या आकडेवारीजवळ एक नोटपॅड चिन्ह प्रदर्शित केले जाईल.
"ऑटोरेट आयकॉन दर्शवा" - प्लेअरचे ऑटोरेटिंग चिन्ह प्रदर्शित करा.
"संक्षेप दर्शवा" - आकडेवारीच्या आधी संक्षेप प्रदर्शित करा.
"टेबल HUD दाखवा" - टेबलचा HUD प्रदर्शित करा.
"विभाजक" - आकडेवारी वेगळे करण्यासाठी एक चिन्ह निवडा.
"स्टॅट पॅडिंग" - आकडेवारीमधील अंतर परिभाषित करणे.
"मिनिम हँड्स" - हातांच्या किमान संख्येची व्याख्या, ज्यावर पोहोचल्यावर खेळाडूंची आकडेवारी प्रदर्शित केली जाईल.
"ओव्हरहॅंग" - पिक्सेलमध्ये जास्तीत जास्त अंतर निर्दिष्ट करते जे HUD घटक टेबलच्या पलीकडे वाढवू शकतात.
"शेवटचे विजेते" - टेबल आकडेवारी फील्डमध्ये किती शेवटच्या ड्रॉची माहिती प्रदर्शित केली जावी हे तुम्ही येथे निर्दिष्ट करू शकता. माहिती खालील स्वरूपात सादर केली जाईल: खेळाडूचे टोपणनाव - बँक आकार.
"पॉट्स ओव्हर" - प्रदर्शित केल्या जाणाऱ्या भांडीच्या आकाराची निवड.
Mucked Cards पॅनेलवर खालील पर्याय उपलब्ध आहेत:
"हीरो मक्ड कार्ड्स" - जर हा पर्याय सक्षम केला असेल, तर खेळल्यानंतर मक्ड कार्ड्स आणि बोर्ड कार्ड प्रदर्शित करताना, हिरोची मक्ड कार्ड्स प्रदर्शित होणार नाहीत.
"विजय/हार लेबल" - जर हा पर्याय सक्रिय केला असेल, तर सोडतीनंतर "डिप केलेले" कार्ड आणि बोर्ड कार्ड प्रदर्शित करताना, या वितरणातील खेळाडूने जिंकलेल्या किंवा गमावलेल्या पैशांची रक्कम खेळाडूंच्या प्रदर्शित कार्डांखाली प्रदर्शित केली जाते.
"डिस्प्ले टाइम" - ड्रॉ संपल्यानंतर डिप केलेले कार्ड आणि बोर्ड कार्ड्सची डिस्प्ले वेळ.
"मक्ड कार्ड्स अपारदर्शकता" - मक्ड कार्ड्स आणि बोर्ड कार्ड्सच्या पारदर्शकतेची डिग्री निर्धारित करते.
HUD फॉन्ट पॅनेल खालील पर्याय प्रदान करते:
"पार्श्वभूमी" - स्टेट बॅकिंगचा रंग निवडा.
"Alt बॅकग्राउंड" - स्टॅट्स लाइनिंगच्या रंगाची निवड, ज्याचा उपयोग खेळाडूसाठी फक्त या टेबलवर खेळण्याच्या कालावधीसाठी आकडेवारी प्रदर्शित करण्याच्या मोडवर स्विच करताना केला जाईल (HUD वर डबल क्लिक करा).
"मजकूर" - HUD मजकूर घटक प्रदर्शित करण्यासाठी रंगाची निवड.
"स्केल फॉन्ट" - हा पर्याय सक्रिय न केल्यास, टेबलचा आकार बदलल्यावर आकडेवारीचा फॉन्ट आकार बदलणार नाही.
"अपारदर्शकता" - HUD घटकांची पारदर्शकता समायोजित करण्यासाठी स्लाइडर.
"फॉन्ट" - फॉन्ट निवड, ज्याचा वापर HUD चे सर्व घटक प्रदर्शित करण्यासाठी केला जाईल.
प्रगत सेटिंग्ज पॅनेल खालील पर्याय प्रदान करते:
"HUD लॉगिंग" - हा पर्याय सक्षम असल्यास, प्रोग्राम त्याच्या सर्व क्रिया hudlog.txt फाइलवर लॉग करेल. प्रोग्राममधील समस्या ओळखण्यासाठी ही फाइल विकसकांना पाठविली जाऊ शकते.
"हीरोशिवाय हुड आकडेवारी नाही" - जर हा पर्याय सक्रिय केला असेल, तर हिरो टेबलवर बसेपर्यंत HM2 खेळाडूंवर आकडेवारी प्रदर्शित करणार नाही.
"लेआउट लॉक करा" - गेम टेबलवर HUD घटकांच्या हालचालीवर बंदी.
"ऑटो झेड-ऑर्डर" - हा पर्याय सक्षम असल्यास, HM2 क्रॅश झाल्यावर गेम टेबल्स गोठणार नाहीत.
"स्टॅट पॉपअपसाठी क्लिक करा" - डाव्या माऊस बटणावर क्लिक करून पॉप-अप (पॉप-अप) कॉल करा, आणि फक्त स्टॅटवर फिरत नाही.
"निवड लक्षात ठेवा" - संपादनासाठी डिफॉल्ट प्रोफाइल म्हणून निवडलेले HUD प्रोफाइल लक्षात ठेवा.
"शीर्ष टेबलांवर HUD ला सक्ती करा" - काही पोकर रूममध्ये, गेम टेबल संदेश HUD घटकांच्या वर प्रदर्शित केले जाऊ शकतात, परिणामी HUD घटक "फ्लिकर" होऊ शकतात. हा पर्याय हा परिणाम टाळण्यासाठी आहे. जेव्हा हा पर्याय सक्रिय केला जातो, तेव्हा HUD घटक नेहमी कोणत्याही विंडोच्या शीर्षस्थानी प्रदर्शित केले जातात.
"केवळ सक्रिय टेबलवर HUD दर्शवा" - हा पर्याय सक्षम असल्यास, HUD फक्त सध्या सक्रिय असलेल्या टेबलवर प्रदर्शित होईल.
"कप % ते 99%" आणि "टक्केवारीसाठी नेहमी दोन अंक वापरा" - सर्व आकडेवारी नेहमी दुहेरी अंकांची असेल. उदाहरणार्थ, 08.
"पॉपअप आकडेवारीसाठी कलर कोडिंग लागू करा" - पॉपअपमधील स्टेट इंडिकेटरच्या मूल्यावर अवलंबून रंगाची परवानगी.
"पॉपअप होव्हर टाइम (ms)" - वेळ ज्यानंतर स्टॅटवर क्लिक करताना किंवा फिरवताना पॉपअप विंडो दिसेल.
साइट पर्याय
हा टॅब विशिष्ट साइट किंवा गेमच्या प्रकारासाठी एक किंवा दुसरा HUD प्रोफाइल नियुक्त करण्यासाठी डिझाइन केला आहे. येथे आपण खालील सेटिंग्ज कॉन्फिगर करू शकतो:
- साइट सूची - उपलब्ध पोकर साइट्सची सूची.
- आसनांची यादी - सारण्यांची लांबी निश्चित करणे: कोणतीही, एफआर, एचयू, एसएच.
- खेळांची यादी गेम प्रकार परिभाषित करते: ANY, Holdem, Omaha, Omaha8.
- सट्टेबाजीची यादी - गेम प्रकार व्याख्या: कोणतीही, मर्यादा नाही/पॉट-मर्यादा, निश्चित मर्यादा, स्पर्धा.
- मार्ग सूची ही रस्त्याची व्याख्या आहे ज्यावर हे किंवा ते HUD प्रदर्शित केले जाईल.
गेम आणि साइटच्या प्रकाराच्या विशिष्ट पॅरामीटर्ससाठी एक किंवा दुसरे प्रोफाइल नियुक्त करणे खालीलप्रमाणे केले जाते.
1. साइट, सीट्स, गेम्स, बेटिंग, स्ट्रीट लिस्टमध्ये आवश्यक पॅरामीटर्स निर्दिष्ट करा.
2. आम्हाला आवश्यक असलेल्या उपलब्ध HUD प्रोफाइलच्या सूचीमधून निवडा.
या लेखाच्या दुसऱ्या भागात, आम्ही HUD सेटिंग्ज श्रेणीतील उर्वरित घटक पाहू.
नमस्कार कॉम्रेड्स!
मिन्स्क वेळ - 9 तास, पेट्रोपाव्लोव्स्क-कामचत्स्की मध्ये - मध्यरात्री.
मी तुमच्या विनंतीनुसार कार्यक्रम सुरू करत आहे आणि आज तुम्ही किती सहज आणि कोणत्याही अतिरिक्त खर्चाशिवाय शिकाल:
- व्याटका वॉशिंग मशीनमधून पोर्टेबल शेकर बनवा;
- रेक्टल थर्मामीटर आणि एए बॅटरीमधून घरगुती हवामान स्टेशन आयोजित करा;
- प्लास्टिकची बाटली, लाइटर आणि आजीच्या हर्बेरियमच्या मदतीने, मोठ्या कंपनीसाठी चांगला मूड तयार करा ...
उस्ताद, मार्च कट!
हे इंधन अर्थव्यवस्था, हाय-स्पीड रडार आणि कार ट्यूनिंग "अ ला रस" बद्दल आहे! कोण वाचण्यात खूप आळशी आहे - लगेच!
खरेदीसाठी पार्श्वभूमी आणि हेतू
मी एक अतिशय आर्थिक व्यक्ती आहे. होय, हे माझे उद्गार आहेत "त्यांच्या मागे स्वयंपाकघराचा दिवा कोणी बंद केला नाही!!?"अगदी वेस्टिबुलमध्येही ऐकू येते. माझ्या बाल्कनीत धुवून काढलेल्या पिशव्या अभिमानाने लटकत आहेत. तुम्ही मला समुद्रकिनाऱ्यावर वारेंकीमध्ये “चड्डीखाली” कापलेल्या आणि माझ्या आईने काळजीपूर्वक लावलेल्या अवस्थेत पहाल. मग त्या नंतर मी कोण? लोच? नाही, हे चुकीचे उत्तर आहे. मी लेव्हल 80 चा आवडता पती आणि फोल्डर आहे. कारण कुटुंबात अतिरिक्त पैसे नाहीत! कधीच नाही. जोपर्यंत आम्ही ... जोपर्यंत आम्ही ... "तुर्कीकडे तिकीट आणि दुसरा फर कोट विकत घेतला नाही" - धन्यवाद, प्रिय, टीपसाठी!
पुढील पॉवर बँकेच्या पुनरावलोकनाच्या गौरवासाठी तुम्ही अद्याप या पुनरावलोकनाचा टॅब बंद केला नसेल, तर तुम्ही माझ्या झोम्बी ट्रॅपमध्ये पडला आहात आणि किमान, लेख शेवटपर्यंत वाचा. जास्तीत जास्त, मला तुमचे अपार्टमेंट आणि कार लिहा. आज आपण त्याबद्दल (कार) बोलू.
माझ्या कुटुंबाकडे दोन गाड्या आहेत. एक - जवळजवळ नवीन प्यूजिओ त्याच्या पत्नीच्या वापरात आहे आणि दुसरा - 2006 मध्ये जन्मलेल्या नवव्या पिढीतील मित्सुबिशी लान्सर वॅगन माझ्या मालकीची आहे. पहिले संपूर्ण कुटुंब (मी, पत्नी, दोन मुले) नेण्यासाठी खरेदी केले होते आणि ते हवामान नियंत्रणापासून क्रूझपर्यंत सर्व नवीन गॅझेट्ससह सुसज्ज आहे. दुसरा एक प्रकारचा "सावत्र मुलगा" आहे आणि फॉर्मवर्क / ब्लॉक्स / सिमेंट / जवळ-बांधकाम कचरा जागेत हलवून अपमानासाठी जन्माला आला आहे. ते तुडविलेल्या चप्पलसारखे कुरूप दिसते, परंतु 95% सहली त्यात होतात. असे घडले की माझा लॅन्सर IX ऑन-बोर्ड संगणकाने सुसज्ज नव्हता. हे नक्कीच आहे, परंतु वाचनासह कोणतेही प्रदर्शन नाही. या कारणास्तव, मला इंधनाच्या वापराबद्दल शंका देखील नाही. आणि हे, कपेट्स, किती गैरसोयीचे! आणि मी नियमितपणे ट्रॅकवर हाय-स्पीड रडार देखील पकडतो, ज्यासाठी एक सुंदर पैसा देखील लागतो ...
माझा विश्वासू मित्सुबिशी लॅन्सर IX ऑन-बोर्ड कॉम्प्यूटरने सुसज्ज नाही (जे स्पॉयलर वाचत नाहीत त्यांच्यासाठी) आणि मला अधिक महाग कारमध्ये बदलण्याची इच्छा किंवा संधी नाही (वर वाचा ), मी एक HUD खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला, जो विंडशील्डवर ऑन-बोर्ड संगणक प्रोजेक्टर देखील आहे. आणि आता मी आक्षेप ऐकतो वापरकर्ता अॅलेक्सीएम () “ज्याला फक्त “प्रयत्न” करायचे आहे तो ब्लूटूथ obd2 अडॅप्टर खरेदी करतो - स्वस्त आणि आनंदी. अॅडॉप्टर असलेल्या फोनवर, हॉब ड्राइव्ह, कोरोओ सारखा प्रोग्राम स्थापित केला आहे आणि तुम्हाला आवडणारी प्रत्येक गोष्ट त्यावर दिसते, जर तुम्हाला ते आवडत असेल तर तुम्ही आधीच अशी गोष्ट स्थापित करू शकता.बरं, मी तेच केलं. पहिली पायरी म्हणजे एक आदिम OBD स्कॅनर खरेदी करणे जे ब्लूटूथद्वारे फोनवर ऑन-बोर्ड संगणक डेटा प्रसारित करते. मला कल्पना आवडली, पण अंमलबजावणी नाही. प्रथम, सक्रिय करण्यासाठी दोन उपकरणे वापरणे आवश्यक आहे - एक स्कॅनर आणि एक फोन. फोन प्रथम ट्रायपॉडवर स्थापित केला जाणे आवश्यक आहे, ब्लूटूथ चालू करा आणि योग्य प्रोग्राम चालवा (माझ्याकडे टॉर्क लाइट आहे), आपल्याला बॅटरीची स्थिती नियमितपणे बाजूला पाहण्याची देखील आवश्यकता आहे. टॉर्क लाइटच्या सक्रिय मोडमध्ये, फोनमधील बॅटरी 3 तासांत शून्यावर मरते. या निष्कर्षावरून - हा पर्याय मला अनुकूल नाही. मुस्याचा अभ्यास केल्यावर, मला हेड अप डिस्प्लेबद्दल असे पुनरावलोकन आले वापरकर्ता blackhyu() »मी ह्युंदाई टक्सनवर 2 वर्षांपासून असेच वापरत आहे. अतिशय समाधानी. फक्त टॉर्पेडोच्या मध्यभागी नाही तर डावीकडे ठेवलेले आहे. इतके लक्षवेधी नाही आणि त्रासदायक नाही. होय, आणि मिरर फिल्म देखील रस्त्यावरून इतकी "विचित्र" दिसत नाही. शिवाय, मी कोपर्यात काचेवर एक काळी प्लेट ठेवली आहे - रस्त्यावरून तुम्हाला असा काही प्रकारचा बॉक्स दिसत नाही. मी फक्त अशा उपकरणावर वाचन पाहतो. एकूण, 100% समाधानी"ज्यानंतर निष्कर्ष अस्पष्ट होता - घेतले पाहिजे!
कोणता HUD निवडायचा?आवश्यक कार्यात्मक आवश्यकतांची श्रेणी परिभाषित करून या प्रश्नाचे उत्तर दिले जाऊ शकते. माझ्या बाबतीत ते आहे:
- तेजस्वी, चांगले वाचलेले प्रदर्शन;
- समज सुलभतेसाठी मोठ्या फॉन्ट वाचन;
- वेग आणि इंधनाच्या वापराबद्दल माहिती. शक्य असल्यास, ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटरच्या रीडिंगमधील महत्त्वपूर्ण बदलांच्या बुद्धिमान सूचनांसह हे असावे.
माझ्या आवडीच्या क्षेत्रात, प्राधान्यांवर आधारित 2 मॉडेल दाबा:
1. BUYSKU.COM वर विकले जाणारे लोक $68
आणि तुमच्या आवडत्या MYSKU वर पुनरावलोकन केले.
2. उत्पादनाच्या नावीन्यतेमुळे गडद घोडा (2014 मॉडेल) हेड अप डिस्प्ले ASH-4ज्यासाठी मला प्रथम ALIEXPRESS.COM वर आढळले $49
पहिला पर्यायलहान आकाराच्या आणि फिकट हिरव्या रंगाच्या बॅकलाइटमुळे ताबडतोब विरोध झाला. आणि किंमत... दुसरा पर्यायमोठ्या 5.5-इंच आकारामुळे आणि प्रक्षेपित रंग निवडण्याच्या क्षमतेमुळे आवडले: पांढरा-चंद्र, पिवळा आणि निळा. 
आणि म्हणून मी व्यावहारिकरित्या बटणावर माझे बोट ठेवले "पे", पण ... मला वाटले, इतर साइट्सवर स्वस्त का शोधू नये. मी दुसर्या मार्गाने गेलो आणि $40 पासून %8 सवलतीसाठी फॅट कूपन सापडले. परिणामी, ते ALI (!) पेक्षा स्वस्त झाले आणि ते PAL देखील स्वीकारतात. उपलब्धतेसाठी विक्रेत्याशी संपर्क साधला. त्यांनी लगेच उत्तर दिले - होय, आहे. जर, ते म्हणतात, आम्हाला एक बाबोसिक दिसला, तर आम्ही ते 48 तासांच्या आत पाठवू. म्हणून आम्ही ठरवलं. माल गेला, जो नवीन वर्षाच्या संध्याकाळसाठी एक चांगला सूचक आहे.
मग मी काय ऑर्डर केले?
इंग्रजीमध्ये तपशील
वैशिष्ट्ये:
- मानक OBDII इंटरफेस, स्थापित करणे आणि ऑपरेट करणे सोपे आहे.
- उच्च ब्राइटनेस प्रोजेक्शन तंत्रज्ञानाचा अवलंब करते. कारच्या विंडशील्डवर स्पष्ट प्रक्षेपण सुनिश्चित करण्यासाठी डिस्प्ले ब्राइटनेस स्वयंचलितपणे जाणवा.
- रस्ता सुरक्षा सुधारण्यासाठी माहिती प्रदर्शन सोपे आणि स्पष्ट आहे.
- 5.5 इंच मोठा डिस्प्ले, वाचायला सोपा. स्क्रीन फ्लिकर अलार्म.
- 2007 नंतर उत्पादित केलेल्या OBD II च्या अनुरूप असलेल्या कोणत्याही वाहनांसाठी योग्य.
हेड अप डिस्प्लेसाठी HUD लहान आहे. एक्स्प्रेस वेवर गाडी चालवताना, विशेषतः रात्रीच्या वेळी ड्रायव्हरने डॅशबोर्ड पाहिल्यास ते धोकादायक आहे. पुढे कोणतीही आणीबाणीची परिस्थिती असल्यास, प्रभावी कृती करण्यास उशीर होऊ शकतो आणि नंतर अपघात होऊ शकतात. ही परिस्थिती टाळण्यासाठी, आम्ही तुम्हाला HUD हेड अप डिस्प्ले स्थापित करण्याची शिफारस करतो. हे उत्पादन महत्वाची माहिती (उदा. वाहनाचा वेग) समोरच्या विंडशील्डवर ड्रायव्हरच्या डोळ्याच्या पातळीवर प्रक्षेपित करू शकते. वाहन चालवताना डोके खाली केल्याने होणारे अपघात कमी होण्यास मदत होते. हे OBDII इंटरफेसवर आधारित विकसित केले आहे. स्थापना खूप सोपे आहे.
कृपया वापरण्यापूर्वी वापरकर्ता मार्गदर्शकाचे तपशील काळजीपूर्वक वाचा.
रंग: काळा
साहित्य: ABS
पॅकेज आकार: अंदाजे. 17 x 13 x 4.5 सेमी
प्रदर्शन आकार: अंदाजे. 147.5 x 85 x 14 मिमी
OBD केबल लांबी: 1.44m
इंटरफेस: 16 पिन
कार्यरत व्होल्टेज: 9-16V
कार्ये:
1. वाहनाचा वेग, इंजिनचा वेग, पाण्याचे तापमान (व्होल्टेज / थ्रॉटल पोझिशन / इग्निशन अॅडव्हान्स अँगल / 100 किमी प्रवेग वेळ), झटपट इंधन वापर, सरासरी इंधन वापर, मायलेज, कमी इंधन संकेत, विश्रांती टिपा आणि इंजिन निकामी दर्शवते.
2. प्रदर्शन मोड: सामान्य, उच्च-गती किंवा स्वयंचलित (पर्यायी)
3. युनिट्स मुक्तपणे किलोमीटर आणि मैल दरम्यान स्विच केले जाऊ शकतात.
4. 5.5" मोठी स्क्रीन, वाचण्यास सोपी
5.ऑटो स्विच ऑन/ऑफ. ते वाहनासह सुरू होते किंवा बंद होते, वाहनाच्या बॅटरीचे प्रभावीपणे संरक्षण करते. हे मॅन्युअली देखील चालू/बंद केले जाऊ शकते.
6. रहदारी सुरक्षितता सुनिश्चित करून सिंगल मोड स्टेज किंवा अलार्मचा चौथा टप्पा निवडला जाऊ शकतो.
7. रिव्हॉल्व्हिंग स्पीड अलार्मसह ड्रायव्हरला इंधनाचा वापर वाचवण्यासाठी गियर बदलण्याची आठवण करून देतो.
8. ब्राइटनेस स्वहस्ते किंवा स्वयंचलितपणे समायोजित केले जाऊ शकते.
1 x OBD (कनेक्शन केबलसह)
1 x डिस्प्ले
1 x इंग्रजी वापरकर्ता मार्गदर्शक
1 x परावर्तित चित्रपट
1 x अँटी-स्लिप पॅड
मूळ पॅकेजमध्ये
रशियन मध्ये तपशील (माझे भाषांतर)
वैशिष्ठ्य
:
- मानक OBDII इंटरफेस;
- उच्च तंत्रज्ञान ब्राइटनेस डिझाइनचा अनुप्रयोग;
- समज सुलभ करण्यासाठी आणि रस्त्यांवरील सुरक्षितता वाढविण्यासाठी काचेवरील कॉन्ट्रास्ट आणि अचूक प्रतिमा;
- 5.5 इंच स्क्रीन वाचन सुलभ करते;
- 2007 नंतर उत्पादित केलेल्या OBD II कनेक्टरसह सुसज्ज असलेल्या कोणत्याही वाहनासाठी युनिव्हर्सल.
काळा रंग
साहित्य: ABS
पॅकेज आकार: 170 x 130 x 45 मिमी
डिव्हाइस आकार: 14.75 x 85 x 14 मिमी
OBD केबल लांबी: 1.44m
इंटरफेस: 16 पिन
कार्यरत व्होल्टेज: 9-16V
कार्ये
:
1. वाहनाचा वेग, इंजिन RPM, कूलंट तापमान (व्होल्टेज/थ्रॉटल पोझिशन/प्री-फायर अँगल/100 किमी प्रवेग वेळ), तात्काळ इंधन वापर, सरासरी इंधन वापर, मायलेज, इंधन पातळी, विश्रांतीच्या वेळेच्या टिपा आणि इंजिन त्रुटी दर्शविते;
2. मॉनिटर ऑपरेशन मोड: सामान्य, उच्च-गती, किंवा स्वयंचलित (पर्यायी);
3. मापन युनिट्सची निवड: किलोमीटर आणि मैल;
4. 5.5 इंच मोठी स्क्रीन;
5. कार स्टार्ट किंवा शटडाउनसह ऑटो पॉवर चालू आणि बंद. एक मॅन्युअल सक्रियकरण कार्य देखील आहे;
6 लवचिक ड्रायव्हिंग सुरक्षा चेतावणी प्रणाली: फोर-स्टेज अलार्म सिस्टम सुरक्षित वेग पातळी नियंत्रित करण्यास मदत करेल.
7 मोटर गती अलार्म. इंधनाची बचत करण्यासाठी वेळेत गीअर्स शिफ्ट करणे अनुकूल आहे, ज्यामुळे नवीन ड्रायव्हरसाठी देखील फरक पडतो.
8. तीन-स्टेज ब्राइटनेस पातळी निवड
सेट करा
:
1 x OBD (कम्युनिकेशन केबलसह)
1 x डिस्प्ले
1 x वापरकर्ता मॅन्युअल (इंग्रजी)
1 x ग्लास फिल्म
1 x अँटी-स्लिप बेस
मूळ पॅकेजमध्ये
पॉलीथिलीन फोममध्ये गुंडाळलेला एक लहान लिफाफा मिळाला. बॉक्सचा आकार नेव्हिगेटरशी तुलना करता येतो. आत पूर्ण सेट. संपूर्ण "विका आणि द्या" पॅकेजिंगमध्ये पॅक केलेले HUD.
अँटी-स्लिप चटई आणि चित्रपट - चित्रपट आणि चटई बद्दल काहीही म्हणायचे नाही. सर्व काही पॅकेज केलेले आहे. इंग्रजी सूचना पुस्तिका. त्याची लिंक द्या. एका टोकाला OBDII चिप (साइड एंट्री) असलेली केबल आणि दुसऱ्या बाजूला मिनी USB. कॉर्डची लांबी 1.5 मीटर आहे, जी जवळजवळ कोणत्याही कारसाठी पुरेसे आहे. कॉर्ड सपाट आणि लवचिक आहे.
आता प्रोजेक्टर बद्दल. डिव्हाइसची परिमाणे आणि वजन वेबसाइटवर सूचित केलेल्यांशी संबंधित आहेत. मॅट ब्लॅक प्लास्टिकपासून बनवलेले. गोलाकार कडा सह केस, सहा screws सह fastened. टॅब्लेटच्या रीतीने, ते बॅकलॅश आणि squeaks साठी तपासले होते - ते नाहीत. पुढील बाजू पिवळ्या आणि राखाडी निर्देशकांच्या संबंधित सेक्टरसह मॅट फिल्मसह पेस्ट केली आहे. सर्व पात्रे मिरर आहेत. स्पीकर प्रोजेक्टरच्या मागील बाजूस स्थित आहे. शीर्षस्थानी एक स्क्रोल बटण आहे जे तीन दिशानिर्देशांमध्ये कार्य करते: उजवीकडे, डावीकडे आणि क्लिक करा. बटण स्ट्रोक मऊ आणि स्प्रिंग आहे, बरगडी ribbed आहे. तळाशी मिनीयूएसबी स्वरूपात केबलसाठी एक स्लॉट आहे. सर्वसाधारणपणे, डिव्हाइस खूप तपस्वी आहे, म्हणून एक लांब कथा कार्य करत नाही. प्रतिमा अधिक स्पष्ट होईल.
तुम्ही बघू शकता, बिल्ड गुणवत्ता चांगली आहे. तेथे कोणतेही क्लिप आणि लॅच नाहीत, सर्व काही स्क्रूवर आहे. छपाई समान आहे, फॉन्ट जोरदार "युरोपियन" आहेत.
आणि आता फील्ड चाचणीकडे जाण्याची वेळ आली आहे. आम्ही सर्वकाही एकत्र करतो आणि आमच्या आवडत्या फीटनकडे जातो.
कारवर डिव्हाइस स्थापित करणे
1. OBDII मानकाला सपोर्ट करणाऱ्या कोणत्याही वाहनाशी हे उपकरण सुसंगत आहे. तुमची कार या मानकाचे समर्थन करते की नाही हे कारच्या तांत्रिक दस्तऐवजात आढळू शकते.
2. OBDII डायग्नोस्टिक कनेक्टर शोधण्यासाठी, तुम्हाला 16-पिन सॉकेटच्या शोधात स्टीयरिंग व्हील (कधीकधी अॅशट्रेच्या खाली किंवा आर्मरेस्टमध्ये) घासणे आवश्यक आहे. तिथेच तुम्हाला HUD चीप सँड करायची आहे, अर्थातच, इंजिन बंद आहे; 
3. पुढे, तुम्हाला डिव्हाइसचा प्रोजेक्टर पॅनेलवर विंडशील्डच्या खाली इच्छित स्थापना स्थानावर ठेवण्याची आवश्यकता आहे. आवश्यक असल्यास, आपण रबर चटई (समाविष्ट) वापरू शकता;
4. ज्या ठिकाणी निर्देशक काचेवर प्रक्षेपित केले जातात, तेथे मिरर फिल्म (समाविष्ट) चिकटविणे आवश्यक आहे, काच प्रथम पूर्णपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. चित्रपट विंडशील्डवरील भूत पात्रांना दूर करेल. ग्लूइंगच्या संस्कारात, स्मार्टफोन डिस्प्लेवर संरक्षक फिल्म लागू करण्याचे सर्व नियम लागू होतात:
A. आम्ही स्टिकरच्या जागी आणि फिल्मवर विंडशील्डवर पाणी फवारतो
B. काचेवर स्टिकर लावा
C. आम्ही क्रेडिट कार्डच्या साहाय्याने चित्रपटाच्या मध्यभागीपासून काठापर्यंत ओलावा काढून टाकतो;
5. केबल, इच्छित असल्यास, ट्रिम किंवा आतील सील अंतर्गत tucked जाऊ शकते.
6. आम्ही वापरतो.
असा आहे प्लग-एन-प्ले! संपूर्ण स्थापना प्रक्रियेचे पुनरावलोकनात तपशीलवार वर्णन केले आहे, कॉम्रेडचे आभार. He1ix.
नियंत्रण बटण कार्ये.
1. डिव्हाइस सेटिंग्ज आणि सूचना कॉन्फिगर करा.कार सुरू झाल्यावर, तुम्हाला मध्यभागी बटण दाबावे लागेल आणि ते 5 सेकंद धरून ठेवावे लागेल. कार्य क्षेत्र A आणि B उजळेल आणि स्टँडबाय मोडमध्ये जाईल. त्यामुळे मॅन्युअलमधील तक्त्यानुसार पॅरामीटर्स बदलणे शक्य होईल. 
आवश्यक पॅरामीटर्स सेट करण्यासाठी, स्लाइडर डावीकडे किंवा उजवीकडे वळवा. पॅरामीटर्सच्या सेक्टरमधून संक्रमण मध्यवर्ती स्थितीत स्लाइडरला थोडक्यात दाबून केले जाऊ शकते. सेटिंग्ज मेनूमधून बाहेर पडण्यासाठी, मध्यवर्ती स्थितीत बटण दाबा आणि 5 सेकंद धरून ठेवा.
2. ध्वनी सूचना सेट करणे.कार चालू असताना, बटण सर्वात डावीकडे सुमारे 3 सेकंद धरून ठेवा. डिस्प्लेवर स्पीकर आयकॉन दिसेल. याचा अर्थ नोटिफिकेशन इंडिकेशनमध्ये बजर आवाज जोडला जातो. या प्रक्रियेची पुनरावृत्ती करून तुम्ही ध्वनी सूचना काढू शकता.
3. डायनॅमिक इंडिकेटर सेट करणे (ड्रायव्हिंग करताना प्रदर्शित). कार चालू असताना, बटण अत्यंत उजव्या स्थितीत सुमारे 3 सेकंद धरून ठेवा. 
आपण डायनॅमिक पॅरामीटर्स 1, 2 आणि 3 च्या मेनूमध्ये प्रवेश कराल. एका दाबाने, आपण प्रदर्शित करू इच्छित डायनॅमिक मेनूचे पॅरामीटर्स निवडू शकता.
आता डिव्हाइसच्या माहितीपूर्ण प्रदर्शनासाठी. 
ASH-4 प्रोजेक्टर खाली योजनाबद्धपणे दर्शविला आहे, माहितीपूर्ण क्षेत्रांमध्ये विभागलेला आहे. 
1. परस्परसंवादी प्रदर्शनप्रामुख्याने वाहनाचा वेग प्रदर्शित करण्यासाठी डिझाइन केलेले. ते किलोमीटर आणि मैलांमध्ये व्यक्त केले जाऊ शकते. इच्छित असल्यास, आपण स्पीड मोड सेट करू शकता आणि फक्त स्पीडोमीटर रीडिंग, इंधन वापर आणि आयटम 16 चे एक निर्देशक प्रदर्शित केले जाईल.
2. माहिती फलक, गृहनिर्माण
3. कमी इंधन निर्देशकमी ते स्वयंचलित वर सेट केले आहे. टाकीमध्ये सुमारे 10 लिटर इंधन असताना दिवा लागतो. डिव्हाइसवर ते स्कोअरबोर्डपेक्षा थोड्या वेळाने कार्य करते. त्रुटी 4-6 किलोमीटर आहे. सेन्सर ट्रिगर करण्यासाठी तुम्ही इच्छित इंधन पातळी सेट करू शकता.
4. एरर इंडिकेटर /check/.देव मना करू, नक्कीच ...
5. टॅकोमीटर.मानक टॅकोमीटरचे रीडिंग डुप्लिकेट करते. स्केल सतत चालू असते आणि इंजिनच्या वेगात वाढ / घट झाल्यामुळे, स्केलवरील संबंधित संख्या उजळतात (व्हिडिओवर अधिक स्पष्टपणे)
6. टॅकोमीटर रीडिंगचा उलगडा करणे.पारंपारिकपणे, आकृती 1000 ने गुणाकार केली जाते, मध्ये मोजली जाते आरपीएम
7. सेट गती ओलांडण्याचे सूचक.तुमच्या प्रीसेटवर अवलंबून फंक्शन सक्रिय केले जाते. एकाच वेळी 4 स्पीड थ्रेशोल्ड ओलांडताना ते ट्रिगर करण्यासाठी कॉन्फिगर केले जाऊ शकते: 60,80,100,120 किमी. वैकल्पिकरित्या, जेव्हा विशिष्ट गती थ्रेशोल्ड ओलांडला जातो तेव्हा तुम्ही एकच ऑपरेशन सेट करू शकता. माझ्याकडे 102 किमी/तास आहे कारण. आमचे रडार, ते म्हणतात, वेग मर्यादेपासून +12 किमी वर फोटो काढण्यासाठी सेट केले आहेत. पार पडल्यासारखे वाटते...
8. प्रवास वेळ सूचक.सुरू झाल्यापासून 4 तासांपेक्षा जास्त वेळ निघून गेल्यास ते उजळेल. येणार्‍या लेनमध्ये उठणारी व्यक्ती म्हणून, मी यासह विनोद करण्याचा सल्ला देत नाही!
9. ऑन-बोर्ड संगणकाच्या रीडिंगमधील महत्त्वपूर्ण बदलांच्या ध्वनी सूचनांचे सूचक. 3,4,7,8,9 निर्देशकांसह बजर म्हणून कार्य करते.
10. इंधन वापर सूचक.आवश्यक आहे, कदाचित सौंदर्यासाठी. याचा अर्थ असा आहे की त्याच्या डावीकडील वाचन इंधनाच्या वापराचा संदर्भ देते ...
11. इंधन वापराचे संकेत.इंधनाच्या वापराचे प्रमाण. लिटरमध्ये मोजले जाते.
12. डिव्हाइस नियंत्रण बटणनेव्हिगेशन बटण, वर तपशीलवार वर्णन केले आहे.
13. इंधन वापर सूचक: 1 तासात XX लिटर. संख्यांच्या पातळीनुसार, ते "सरासरी इंधन वापर सेन्सर" च्या वर्णनात बसते
14. प्रकाश सेन्सर.बॅकलाईट स्वयं-ब्राइटनेस कार्य सक्षम असताना कार्य करते.
15. इंधन वापर सूचक: XX लिटर प्रति 100 किमी
16. निर्देशक:
- ऑन-बोर्ड नेटवर्कचे व्होल्टेज.माझ्या बाबतीत, कारच्या ऑपरेशनच्या मोडवर अवलंबून, व्होल्टेज स्पेक्ट्रम 13.2V ते 14.5V पर्यंत आहे. नुकतेच मेणबत्त्यांनी भरलेले आणि कार प्रथमच सुरू झाली नाही. मी स्पष्टपणे पाहिले की ते सुरू करण्याच्या प्रत्येक प्रयत्नानंतर व्होल्टेज माझ्या डोळ्यांसमोर 14 ते 11 V पर्यंत कसे पडले.
- थ्रॉटल स्थिती.दुस-या शब्दात, गॅस प्रवेगक दाबण्याची तीव्रता आणि थ्रोटल कंट्रोल युनिट हे कसे समजते. एक उपयुक्तता, परंतु दुय्यम कार्य नाही, हे इंजिनचे गुळगुळीत निष्क्रिय आहे. तज्ञ म्हणतात की माझ्या इंजिनसाठी हे युनिट धोक्यात आहे, म्हणून ते एक अतिशय उपयुक्त सूचक आहे.
- शीतलक तापमान.अतिशय उपयुक्त आणि दृश्यमान सूचक. इंजिन सुरू करताना, ते आता 0 अंश दाखवते. जसजसे ते गरम होते, निर्देशक वाढतो आणि केवळ 40-45 अंशांवर पॅनेलवरील मानक बाण जागृत होतो. मी 50-60 अंशांवर गाडी चालवतो.
- प्रज्वलन आगाऊ कोन.हे सूचक 10 अंशांपेक्षा जास्त नसावे. अन्यथा, इंधनाचा वापर वाढणे अपरिहार्य आहे.
- प्रवेग.हे कार्य प्रवेग निर्देशांक मोजण्यासाठी वापरले जाते. दुसऱ्या शब्दांत - ठराविक कालावधीसाठी अंतराळात कारच्या हालचालीची तीव्रता. गिझ, माझी बायको बरोबर आहे, मी नेहमीच सर्व काही क्लिष्ट करतो! अरे, चला पुढे जाऊया...
17. सेकंद सूचक.जेव्हा तुम्ही कारचे प्रवेग मोजता तेव्हा आवश्यक असते म्हणजे. 100 किमी/ताशी वेग गाठण्यासाठी सेकंद आणि शंभरावा वेळ लागतो. हे रायडर्ससाठी आहे...
18. साक्षनिर्देशक 16
19. किलोमीटर सूचकउरलेले इंधन फक्त 100 किमी असल्यास दिवे लावतात. मला समजले नाही कशासाठी, जर कलम 3 असेल तर ते आवश्यक आहे.
20. RPM इंडिकेटर (रिव्होल्यूशन्स प्रति मिनिट)प्रति मिनिट क्रांती. मला समजले की हे तपशीलवार टॅकोमीटर आहे.
21 आणि 22. इंडिकेटर डिस्प्ले किलोमीटर प्रति तास आणि मैल प्रति तास. हालचालीचा वेग कोणत्या युनिट्समध्ये व्यक्त केला जाईल हे आपण निवडू शकता.
हे सेटिंग्ज पूर्ण करते, जाता जाता डिव्हाइसची चाचणी घेण्याची वेळ आली आहे.
आणि आता सवारी!!!
आम्ही गाडी सुरू करतो. 5-7 सेकंदांनंतर, डिस्प्ले सक्रिय होतो आणि ऑन-बोर्ड व्होल्टेज दर्शवितो. येथेच शीतलक तापमान सेंसर सुरू होतो. ज्या कालावधीत वाहनाचा वेग "0" असतो, त्या कालावधीत इंधन वापर सूचक XX लिटर प्रति 100 किमी इंडिकेटरवरून XX लिटर प्रति तास इंडिकेटरवर स्विच होतो. हे तार्किक आहे. जर पहिले फंक्शन सक्रिय असेल, तर "स्काय-हाय" वापर प्रदर्शित केला जाईल - 99 लिटर. कार हलवल्याबरोबर, XX लिटर प्रति तास उपभोग निर्देशक आपोआप XX लिटर प्रति 100 किमी उपभोग निर्देशकावर स्विच करतो (स्पष्टपणे व्हिडिओमध्ये). जर, ड्रायव्हिंग करताना, नियमित स्कोअरबोर्डचे पॅरामीटर्स HUDa डेटापेक्षा थोडेसे वेगळे असतील, तर तुम्हाला सूचनांमधील तक्त्यानुसार बारीक समायोजन करणे आवश्यक आहे. कारमध्ये इंधन वापराचे मापदंड कसे वाचले जातात? एका आदरणीय मंचावर, मला एक उत्तर सापडले ज्याने माझे समाधान केले: इंजेक्टरच्या नाडीचा कालावधी ओळीतील दाबाने गुणाकार करा आणि इंजेक्टरच्या कार्यक्षमतेने गुणाकार करा. या सूत्रात अर्थातच कमकुवतपणा आहेत, जसे की इंजेक्टरचे दूषित होणे, इंधनाची गुणवत्ता, स्थिती आणि टायर्सचा आकार... हे सर्व ऑन-बोर्ड संगणकाद्वारे विचारात घेतले जात नाही. तथापि, माझ्यासाठी लीटरमध्ये वापरल्या जाणार्‍या इंधनाचे प्रमाण इतके महत्त्वाचे नाही, परंतु ड्रायव्हिंगच्या शैलीनुसार वापरामध्ये वाढ किंवा घट. मी दिलेल्या गणनेच्या सूत्रावर तुम्ही समाधानी नसल्यास, स्पॉयलरमध्ये तुमचे स्वागत आहे. मी तुम्हाला चेतावणी देतो, डेटामुळे चिंताग्रस्त टिक आणि खोल निकृष्टता जटिल होऊ शकते.
रेडी? स्टडी! जा!!!
Q=100Gt/(Vart),
जेथे Gt - ताशी इंधन वापर, kg/h; Va-वाहनाचा वेग, किमी/तास; ρt ही इंधन घनता आहे, g/cm3.
प्रति तास इंधनाच्या वापराची गणना करण्यासाठी, विशिष्ट इंधन वापर शक्तीने गुणाकार करणे आवश्यक आहे:
Gt = geNe = 0.03VhnPe/(Hнηe),
जेथे ge हा विशिष्ट इंधन वापर आहे, kg/(kWh); Ne - प्रभावी इंजिन पॉवर, kW; पुन्हा - सरासरी प्रभावी दबाव, kPa; Нн - इंधनाच्या ज्वलनाचे कमी उष्मांक मूल्य, kJ/kg; ηe - प्रभावी कार्यक्षमता; व्हीएच हे इंजिन सिलेंडरचे कार्यरत खंड आहे, l; n - क्रँकशाफ्टच्या रोटेशनची वारंवारता, मि-1.
क्रँकशाफ्टच्या रोटेशनची वारंवारता वाहनाच्या गतीद्वारे सूत्राद्वारे निर्धारित केली जाते: n=2.65*io*ik*Va/rk, जेथे io, ik हे अंतिम ड्राइव्ह आणि गिअरबॉक्सचे गियर गुणोत्तर आहेत, rk हे रोलिंग आहे त्रिज्या, मी.
इंजिनची प्रभावी कार्यक्षमता यांत्रिक आणि निर्देशक कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने खालीलप्रमाणे व्यक्त केली जाऊ शकते:
ηе = ηmηi = Peηi/(Pe+Pп),
जेथे Pp हा इंजिनमधील यांत्रिक नुकसानाचा सरासरी दाब आहे, kPa.
कारच्या चाकांना पुरवलेल्या उर्जेच्या समीकरणावरून सरासरी प्रभावी दाब Pe निश्चित केला जातो. ड्राइव्ह व्हीलवरील पॉवर तीन पदांच्या बेरजेइतकी आहे: (Gаψ+0.077kFV2a±0.1βGaVa)Vа/3.6*103. तिसरे पद म्हणजे जडत्वाच्या शक्तींवर मात करण्यासाठी अतिरिक्त शक्ती Pj. हे बल म्हणजे उत्तरोत्तर हलणाऱ्या वस्तुमानांना गती देण्यासाठी आवश्यक असलेल्या Pp बलाची आणि फिरणाऱ्या भागांना गती देण्यासाठी आवश्यक बलाची बेरीज आहे. सोप्या गणनेसाठी, असे गृहीत धरले जाऊ शकते की Pj बल Pp आणि गुणांक β च्या विषम आहे, जे फिरत्या वस्तुमानाचा प्रभाव (फ्लायव्हील, चाके इ.) विचारात घेते:
Pj=βРр≈ 0.1βGaVa,
जेथे Va हे चालत्या वाहनाचे प्रवेग (मंदीकरण) आहे, m/s2.
गुणांक β अंदाजे सूत्राद्वारे मोजला जातो β=l+aKi2k, जेथे ak हे दिलेल्या वाहनासाठी एक स्थिर मूल्य आहे (कारांसाठी 0.03 ... 0.05, ट्रक आणि बससाठी 0.05 ... 0.07); ik - गिअरबॉक्समध्ये गियर प्रमाण. अशा प्रकारे,
Neηtr = VhPenηtr/120 = (Gaψ+0.077kFV2a±0.1βGaVa)Vа/3.6*103.
म्हणून, kPa, Pe=12.56rk(Gaψ+0.077kFV2a±0.1βGaVa)/(Vhi0ikηtr).
इंजिनमधील यांत्रिक घर्षण नुकसानाचा सरासरी दाब निर्धारित करण्यासाठी, अनेक अनुभवजन्य सूत्रे आहेत, जी सामान्यतः Pp = a + bCp म्हणून लिहिली जातात, जेथे दिलेल्या इंजिनसाठी a आणि b स्थिर गुणांक असतात; Cn सरासरी पिस्टन गती आहे, m/s. हे नुकसान इंजिन पॉवरपासून व्यावहारिकदृष्ट्या स्वतंत्र आहेत. पिस्टनचा वेग त्याच्या स्ट्रोक (Sp, m) आणि क्रँकशाफ्ट रोटेशन फ्रिक्वेंसी (n, min-1) द्वारे व्यक्त करताना, आपल्याला kPa,
Pp=a+0.033b*Sn*n.
घर्षणामुळे अंदाजे 65% ऊर्जा नुकसान सिलेंडर-पिस्टन गटावर होते, 15 - 20% - गॅस एक्सचेंज प्रक्रियेवर आणि 10% - सहायक उपकरणांच्या ड्राइव्हवर. घर्षण, गॅस एक्सचेंज आणि सहाय्यक उपकरणांच्या ड्राइव्हमुळे यांत्रिक नुकसान कमी झाल्यामुळे, इंधनाचा वापर 3 - 5% कमी केला जाऊ शकतो.
गुणांक a आणि b प्रत्येक प्रकारच्या इंजिनसाठी पिस्टन स्ट्रोक Sp ते सिलेंडर व्यास Dc या वेगवेगळ्या गुणोत्तरांमध्ये प्रायोगिकपणे आढळतात. Sp / Dts1 सह कार्बोरेटर इंजिनसाठी, गुणांक a आणि b चे मूल्य Sp / Dts पेक्षा किंचित जास्त आहे
डिझेल इंजिनसाठी, a आणि b हे गुणांक कार्बोरेटरच्या तुलनेत काहीसे मोठे असतात. व्यावहारिक गणनेसाठी पुरेशा अंदाजाने, एखादी व्यक्ती डिझेल इंजिनसाठी 48 kPa आणि कार्बोरेटर 45 kPa, b - अनुक्रमे 16 आणि 13 kPa * s * m-1 घेऊ शकते.
कधीकधी तात्काळ वापराचे आकडे स्पष्टपणे भयावह असतात आणि पाय अनैच्छिकपणे गॅस पेडलवरील दाब कमकुवत करते (विशेषत: ट्रॅफिक लाइटच्या सुरूवातीस). या कारणास्तव, मला माझ्या मागे माझ्या रायडिंग शैलीत काही बदल दिसले. मी निश्चित खर्चाच्या वस्तुनिष्ठतेची पुष्टी करू शकत नाही. तुलना करण्यासाठी काहीही नाही. मार्गाच्या शेवटी, इंजिन बंद केल्यानंतर, डिस्प्ले प्रति ट्रिप सरासरी वापर दर्शवितो. हे सत्यासारखे दिसते. माझ्यासाठी, ते शहरात 9-9.3 होते, बाहेर - सुमारे 7.5 लिटर.
गतीमध्ये, पॅरामीटर्स रात्री आणि दिवसा दोन्ही उत्तम प्रकारे वाचले जातात. एक किंवा दोन दिवसांच्या वापरानंतर, मी मानक स्पीडोमीटर पाहणे पूर्णपणे बंद केले. हे तार्किक आहे: स्टीयरिंग व्हीलमधून पळवाटामधील संख्या शोधण्यापेक्षा दोन सेंटीमीटर क्षैतिजरित्या पाहणे खूप सोपे आहे. शिवाय, मालकांच्या सामान्य मतानुसार लान्सरचे नियमित पॅनेल त्याऐवजी कंटाळवाणे आहे. मी डिव्हाइसचा ब्राइटनेस ऑटो मोडवर सेट केला आहे, जो नीट काम करतो. परिपूर्णतावाद्यांसाठी, मी नोंदवीन की विंडशील्डवरील संख्या बाहेरून दिसत नाहीत, कोणीही बोट दाखवणार नाही. बाहेरून दिसणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे काचेवर मिरर फिल्म. संध्याकाळी, आपण HUD इंस्टॉलेशन साइटवर एक उज्ज्वल स्पॉट पाहू शकता. 
बरं, गुंडाळण्याची आणि मिष्टान्नकडे जाण्याची वेळ आली आहे.
या खरेदीचा परिणाम म्हणून, मी:
- ऑन-बोर्ड संगणकाच्या रीडिंगबद्दल वस्तुनिष्ठ दृश्य माहिती प्राप्त झाली - वेग, इंधन वापर, शीतलक तापमान, ऑन-बोर्ड नेटवर्क व्होल्टेज इ.
- कौटुंबिक अर्थसंकल्पाला अनावश्यक इंधन खर्च आणि वाहतूक पोलिसांच्या दंडाविरूद्ध चेतावणी दिली
- इंजिनमधील त्रुटींच्या घटनेसाठी पुनर्विमा
- त्याचे टारंटास अपग्रेड केले. या परिस्थितीमुळे निळ्या परिमाणे आणि स्यूडो-फॉरवर्ड फ्लो असलेल्या लढवय्यांमध्ये संताप निर्माण होऊ शकतो, परंतु ... प्रथम, एकाच प्रकारच्या कन्सोलच्या अनेक वर्षांच्या चिंतनात, तुम्ही खूप कंटाळले आहात. दुसरे म्हणजे, प्रत्येक नवीन प्रवासी या वैशिष्ट्याकडे अस्पष्ट स्वारस्याने पाहतो, ज्याचा खरा आनंद आहे. ट्रॅफिक जाममध्ये शेजाऱ्यांमध्येही, गॅझेट स्वारस्य आहे. बरं, हे बहिर्मुखांसाठी अधिक आहे. 
नेहमीप्रमाणे, मी जोडतो व्हिडिओ
ASH-4 ची आणखी काही व्हिडिओ पुनरावलोकने, जी मी स्पर्श न केलेल्या उपकरणाच्या पैलूंवर प्रकाश टाकू शकतात.
उपसंहाराऐवजी:
मला असामान्य डिव्हाइसचे तपशीलवार पुनरावलोकन म्हणून कौतुकास्पद बनवायचे नाही. मला आशा आहे की मुख्य ध्येय साध्य झाले आहे आणि तुम्हाला खरेदीचा निर्णय घेण्यासाठी स्त्रोत कोड मिळेल. जर मजकूर तुमच्यासाठी निरुपयोगी ठरला, तर तुम्ही. माझ्यासाठी वैयक्तिकरित्या, हा विषय अपवादात्मक कामुक हायपरस्थेसिया आणि चाकाच्या मागे राहण्याची अदमनीय इच्छा निर्माण करतो. एका शब्दात, माझा सावराझका आणि माझा दुसरा हनिमून आहे.
प्रत्येकासाठी चांगले, आणि ड्रायव्हर्ससाठी - चांगल्या स्वभावाचे वाहतूक पोलिस आणि चांगले रस्ते!
