हे पृष्ठ टोयोटा लँड क्रूझर प्राडो (बॉडीज 120 आणि 150) साठी मोटर तेलांसाठी सहिष्णुता आणि वैशिष्ट्यांबद्दल माहिती प्रदान करते. खालील सारण्यांमध्ये सामान्यतः स्वीकृत वर्गीकरण प्रणालींनुसार गुणवत्ता वर्ग आणि चिकटपणाचा डेटा आहे आणि ते भरण्याचे प्रमाण देखील सूचित करतात. आकृत्या इष्टतम दाखवतात तापमान श्रेणी, ज्यामध्ये एक किंवा दुसर्या चिकटपणाचे तेल चांगले कार्य करते. निर्मात्याने शिफारस केलेली पसंतीची चिकटपणा अधिक हायलाइट केली आहे गडद रंग. इंजिन तेल निवडताना टोयोटा जमीन क्रूझर प्राडोआम्ही तुम्हाला प्रथम सुप्रसिद्ध जागतिक ब्रँडच्या उत्पादनांकडे लक्ष देण्याचा सल्ला देतो. मूळ टोयोटा मोटर तेले पारंपारिकपणे एक विश्वासार्ह, सिद्ध पर्याय आहेत. विशिष्ट ब्रँड वापरण्याच्या शक्यतेबद्दल तुम्हाला काही शंका असल्यास, अधिकृत टोयोटा डीलर्सकडून सल्ला घेणे अर्थपूर्ण आहे.

टोयोटा लँड क्रूझर प्राडो 150 साठी इंजिन तेल (रिस्टाईल 2015 - सध्या)

फेरफार	इंजिन मॉडेल		मोटर तेल
प्राडो 150 2.7 163 एचपी	2TR-FE पेट्रोल	5.9/5.5	SAE व्हिस्कोसिटी ग्रेड: 0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30 मानके: API गुणवत्ता वर्ग: SN ("संसाधन संरक्षण") SAE व्हिस्कोसिटी ग्रेड: 15w-40 मानके: API गुणवत्ता वर्ग: SL, SM किंवा SN
प्राडो 150 2.8 TD 177 hp मॉडेल कोड: GRJ150L-GKTEYW	1GD-FTV डिझेल	7.7/7.2	SAE व्हिस्कोसिटी ग्रेड: 0w-30, 5w-30 मानके: गुणवत्ता वर्ग: ACEA C2
प्राडो 150 4.0 282 एचपी मॉडेल कोड: GRJ150L-GKTEKW	1GR-FE पेट्रोल	6.2/5.7	SAE व्हिस्कोसिटी ग्रेड: 0w-20, 5w-30, 10w-30 मानके: API गुणवत्ता वर्ग: SL, SM ("ऊर्जा संरक्षण") SN ("संसाधन संरक्षण") SAE व्हिस्कोसिटी ग्रेड: 15w-40 मानके:

टोयोटा लँड क्रूझर प्राडो 150 साठी इंजिन तेल (2013 - 2015 पुनर्स्थित करणे)

फेरफार	इंजिन मॉडेल	फिलिंग व्हॉल्यूम (फिल्टरसह/फिल्टरशिवाय), l	मोटर तेल	तपमानावर अवलंबून तेलांची उपयुक्तता
प्राडो 150 2.7 163 एचपी	2TR-FE पेट्रोल	5.7/5.0	SAE व्हिस्कोसिटी ग्रेड: 0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30 मानके: API गुणवत्ता वर्ग: SL, SM ("ऊर्जा संरक्षण") SN ("संसाधन संरक्षण") SAE व्हिस्कोसिटी ग्रेड: 15w-40, 20w-50 मानके: API गुणवत्ता वर्ग: SL, SM किंवा SN
प्राडो 150 3.0 टीडी 173 एचपी	1KD-FTV डिझेल	7.0/6.7	DPF असलेल्या मॉडेलसाठी: SAE व्हिस्कोसिटी ग्रेड: 0w-30, 5w-30 गुणवत्ता वर्ग: ACEA C2
			DPF शिवाय मॉडेलसाठी: SAE व्हिस्कोसिटी ग्रेड: 5w-30, 10w-30, 15w-40, 20w-50 गुणवत्ता वर्ग: ACEA B1, API CF-4 किंवा CF
प्राडो 150 4.0 282 एचपी मॉडेल कोड: GRJ150L-GKAEKW	1GR-FE पेट्रोल	6.2/5.7	SAE व्हिस्कोसिटी ग्रेड: 0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30 मानके: API गुणवत्ता वर्ग: SL, SM ("ऊर्जा संरक्षण") SN ("संसाधन संरक्षण") SAE व्हिस्कोसिटी ग्रेड: 15w-40, 20w-50 मानके: API गुणवत्ता वर्ग: SL, SM किंवा SN

टोयोटा लँड क्रूझर प्राडो 150 (2009 - 2013) साठी इंजिन तेल

फेरफार	इंजिन मॉडेल	फिलिंग व्हॉल्यूम (फिल्टरसह/फिल्टरशिवाय), l	मोटर तेल	तपमानावर अवलंबून तेलांची उपयुक्तता
प्राडो 150 2.7 163 एचपी	2TR-FE पेट्रोल	5.7/5.0	SAE व्हिस्कोसिटी ग्रेड: 0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30 मानके: API गुणवत्ता वर्ग: SL, SM ("ऊर्जा संरक्षण") SN ("संसाधन संरक्षण") SAE व्हिस्कोसिटी ग्रेड: 15w-40, 20w-50 मानके: API गुणवत्ता वर्ग: SL, SM किंवा SN
प्राडो 150 3.0 टीडी 173 एचपी मॉडेल कोड: KDJ150L-GKAEYW	1KD-FTV डिझेल	7.0/6.7	SAE व्हिस्कोसिटी ग्रेड: मानके: गुणवत्ता वर्ग: G-DLD-1, ACEA B1, API CF-4 किंवा CF
प्राडो 150 4.0 282 एचपी मॉडेल कोड: GRJ150L-GKAEKW	1GR-FE पेट्रोल	6.1/5.7	SAE व्हिस्कोसिटी ग्रेड: 0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30 मानके: API गुणवत्ता वर्ग: SL, SM ("ऊर्जा संरक्षण") SN ("संसाधन संरक्षण") SAE व्हिस्कोसिटी ग्रेड: 15w-40, 20w-50 मानके: API गुणवत्ता वर्ग: SL, SM किंवा SN

टोयोटा लँड क्रूझर प्राडो 120 (2002 - 2009) साठी इंजिन तेल

फेरफार	इंजिन मॉडेल	फिलिंग व्हॉल्यूम (फिल्टरसह/फिल्टरशिवाय), l	मोटर तेल	तपमानावर अवलंबून तेलांची उपयुक्तता
प्राडो 150 2.7 163 एचपी	2TR-FE पेट्रोल	5.8/5.1	SAE व्हिस्कोसिटी ग्रेड: 5w-30, 10w-30 मानके: API गुणवत्ता वर्ग: SN ("संसाधन संरक्षण") SAE व्हिस्कोसिटी ग्रेड: 15w-40, 20w-50 मानके:
प्राडो 150 3.0 टीडी 173 एचपी	1KD-FTV डिझेल	7.0/6.7	SAE व्हिस्कोसिटी ग्रेड: 5w-30, 10w-30, 15w-40, 20w-50 मानके: गुणवत्ता वर्ग: G-DLD-1, ACEA B1, API CF-4 किंवा CF
प्राडो 150 4.0 249 एचपी	1GR-FE पेट्रोल	5.2/4.9	SAE व्हिस्कोसिटी ग्रेड: 5w-30, 10w-30 मानके: API गुणवत्ता वर्ग: SJ, SL, SM ("ऊर्जा संरक्षण") SN ("संसाधन संरक्षण") SAE व्हिस्कोसिटी ग्रेड: 15w-40, 20w-50 मानके: API गुणवत्ता वर्ग: SJ, SL, SM किंवा SN

लँड क्रूझर प्राडो 150 - विश्वसनीय SUV चौथी पिढीजपानी ऑटो कडून टोयोटा चिंता. 2012 पासून, व्लादिवोस्तोक येथील प्लांटमध्ये, कार पेट्रोल 1GR-FE (4 l), 2TR-FE, (2.7) l ने सुसज्ज आहे. आणि 1KD-FTV टर्बोडीझेल इंजिन (3 l). IN या प्रकरणात 1KD-FTV डिझेल इंजिनमध्ये तेल कसे बदलावे ते आम्ही तुम्हाला दाखवू.

प्राडो 150 (डिझेल) साठी केव्हा, किती आणि कोणत्या प्रकारचे तेल आवश्यक आहे

बदलण्यासाठी योग्य तेल निवडण्यासाठी, आपण आपल्या कारसह समाविष्ट केलेल्या सूचना वापरणे आवश्यक आहे.

जर तुमची कार आत असेल हमी सेवा, नंतर इतर उत्पादकांकडून तेल वापरण्याची शिफारस केलेली नाही.

साठी डिझेल इंजिन 1KD-FTV आणि त्यातील बदल: KDJ150R-GKFEYW, KDJ150L-GKFEYW, KDJ150GKAEYW, KDJ155R-GJFEYW, KDJ155R-GJEYW, KDJ155R-GJJEYW, KDJ150R-GKAEYW, KDJ155R-GJEYW5- , सर्वोत्तम पर्यायबदली मूळ असेल मोटर तेल"टोयोटा अस्सल मोटर तेल". तसेच, वॉरंटी कालबाह्य झाल्यानंतर, तुम्ही एपीआय गुणवत्ता आणि तेल स्निग्धता आवश्यकता पूर्ण करणारे समतुल्य इंजिन तेल वापरू शकता.

संपूर्ण बदलीसाठी, खालील प्रकारची तेले योग्य आहेत: G-DLD-1, API CF-4, CF किंवा ACEA B1, मध्ये शेवटचा उपाय म्हणून API CE किंवा CD ग्रेड वापरले जाऊ शकतात. शिफारस केलेले तेल चिकटपणा अनुरूप असणे आवश्यक आहे तापमान परिस्थिती हवामान परिस्थितीवाहनाचे ऑपरेशन.

उदाहरणार्थ, सह तेल वापरताना SAE चिकटपणा 10W-30 किंवा उच्च अत्यंत कमी तापमानात 1KD-FTV इंजिन सुरू होण्यास अडचण येऊ शकते.

सूचनांनुसार भरणे खंडस्नेहक असतील:

• 7.0 l फिल्टरसह बदलण्यासाठी;
• फिल्टरशिवाय बदलण्यासाठी 6.7 l.

तेल बदलण्यासाठी आवश्यक साधने आणि साहित्य

तेल बदलण्यासाठी आवश्यक साधने:

• पाना 24 मिमी;
• तेल फिल्टर पुलर;
• ड्रेनेजसाठी कंटेनर;
• चिंध्या
• नवीन तेल फिल्टरआणि तेल.

उपभोग्य वस्तूंची कॅटलॉग संख्या:

मूळ मोटर तेल टोयोटा मोटरतेल (5 l डबा) लेख क्रमांक - 888080375 ची किंमत सुमारे 2650 रूबल असेल. मूळ बदलण्यासाठी, 200 रूबलच्या बचतीसह, आपण निर्मात्याकडून RAVENOL 4014835723559 मिळवू शकता - अशा तेलाची किंमत 2450 रूबल आहे. साठी मूळ तेल फिल्टर टोयोटा इंजिन 9091520003. किंमत 900 रूबल. ॲनालॉग्स: MANN-FILTER W71283 - 240 रूबल, BOSCH 451103276 - 110 रूबल. मूळ बोल्ट गॅस्केट ड्रेन होल- टोयोटा 90430-22003, किंमत 64 रूबल.

मॉस्को आणि प्रदेशासाठी 2017 च्या उन्हाळ्यासाठी किंमती दर्शविल्या जातात.

क्रँककेस कव्हर हॅच काढा.

आम्ही वर शोधतो ड्रेन प्लग, तो उघडा.

दिलेल्या कंटेनरमध्ये तेल काढून टाका.

तेल निथळत असताना, आम्ही हुड अंतर्गत फिल्टर शोधतो आणि त्याची टोपी काढतो, हे एका विस्तारासह रेंच वापरून केले जाते.

आतून तेल सांडू नये म्हणून आम्ही फिल्टर काळजीपूर्वक बाहेर काढतो.

ट्यूबसह कंप्रेसर वापरुन, उर्वरित तेल पंप करा.

पॅकेजमधून बाहेर काढत आहे नवीन फिल्टरआणि रबर बँडला तेलाने वंगण घालणे.

मध्यम आकाराची SUV जपानी चिंताटोयोटा. पहिल्या पिढीपासून हे "बाळ" होते उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमताआरामात प्रवासी कार. सुरुवातीला, कार इतर टोयोटाच्या मॉडेल्सच्या आधारे तयार केली गेली होती, परंतु आधीच तिसऱ्या पिढीपासून स्वतंत्र जमीन मॉडेलक्रूझर प्राडो.

जनरेशन इतिहास आणि इंजिन श्रेणी

टोयोटा प्राडो लाइनमध्ये 4 पिढ्या आहेत. पहिल्या पिढीची (J70) विक्री 1990 मध्ये सुरू झाली. टोयोटा लँड क्रूझर प्राडो ही लँड क्रूझर 70 ची हलकी आवृत्ती होती. त्या गाड्या 2.4 आणि 2.7 लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजेक्शन इंजिनने सुसज्ज होत्या. डिझेल आवृत्त्यात्याची मात्रा 2.8 लीटर होती. तसेच होते टर्बोडिझेल इंजिन 2.3 आणि 3.0 एल. पहिली पिढी 1996 पर्यंत संपूर्ण सहा वर्षे तयार केली गेली.

दुसरी पिढी (J120) देखील सहा वर्षांसाठी (1996 ते 2002 पर्यंत) तयार केली गेली. दुसरी पिढी टोयोटा लँड क्रूझर प्राडो देखील जुन्या 2.7 ने सुसज्ज होती लिटर इंजिनआणि नवीन 3.4 l (V6 सह). 1999 मध्ये, देखावा पुन्हा स्टाईल करण्यात आला, परंतु 2000 मध्ये तो जोडला गेला नवीन इंजिन 3.0 टर्बो डिझेल.

तिसरी पिढी (J120) 2002 ते 2009 पर्यंत तयार केली गेली. इंजिन समान 2.7 आणि 3.4 पेट्रोल, 3.0 लिटर टर्बोडीझेल होते. 2004 मध्ये, इंजिनचे मोठे अपग्रेड झाले, जिथे जुन्या 2.7 लिटर आणि 3.0 लिटरच्या नवीन इंजिनने बदलले. टर्बोडिझेल देखील 4.0 लिटरने बदलले.

चौथी पिढी (J150) ने 2009 मध्ये उत्पादन सुरू केले. हे अद्ययावत 120 मालिका प्लॅटफॉर्मवर बनवले गेले. द्वारे देखावासाठी अधिक होते मागील पिढ्याऑटोमोबाईल

मोटर तेल

मोठी शक्ती आणि वरवर मोठे परिमाण असूनही, या कारची सेवा करणे इतरांपेक्षा कठीण नाही. सेवा केंद्रात तेल आणि फिल्टर बदलण्यासाठी नीटनेटका खर्च येतो, परंतु हे इतके अवघड काम नाही.

कोणत्या प्रकारचे तेल घालावे

J70 मोटरसाठी, सहसा निवडा अर्ध-कृत्रिम तेलेस्निग्धता 5W30, 5W40, 10W30 आणि 10W40 सह. तुम्ही राहता त्या प्रदेशावर आधारित चिकटपणा निवडणे चांगले. उदाहरणार्थ, 5W30 आणि 10W30 थंड भागांसाठी आणि उर्वरित गरम भागांसाठी अधिक योग्य आहेत.

J120 इंजिनसाठी, मालक (पुनरावलोकनानुसार) 0W20, 0W30, 5W30 आणि 10W40 च्या व्हिस्कोसिटीसह मोटर तेलांची शिफारस करतात. या कंपन्यांमध्ये मोबाईल आणि मोतुल आहेत. नक्कीच, आपण इतरांचा प्रयत्न करू शकता, परंतु हे सर्वात सामान्यपणे वापरले जातात.

अधिक मध्ये आधुनिक इंजिन J150 अधिकृत डीलर्स 5W30 च्या चिकटपणासह मोटर तेल भरा.

डिझेल टोयोटा प्राडो 150 देखील 5W30 आणि 5W40 सह पुरवले जाते. उदाहरणार्थ, अधिकारी बऱ्याचदा Idemitsu Zepro डिझेल DL -1 5W-30 निवडतात.

बदली अंतराल

प्रत्यक्षात, बरेच लोक आधी तेल बदलतात, गॅसोलीन इंजिनवर सुमारे 10-12 हजार आणि डिझेल इंजिनवर 8 हजार किमी नंतर. इतका छोटा मध्यांतर का? हे रस्ते, गॅसोलीन आणि स्नेहकांच्या गुणवत्तेद्वारे स्पष्ट केले आहे.

कसे बदलायचे

तेल फिल्टर

कोणत्याही कारच्या स्नेहन प्रणालीतील एक महत्त्वाचा घटक. मोटार तेल घासण्याचे भाग वंगण घालते आणि तेल फिल्टर धातूचे ढिगारे (क्रंब, भूसा, धूळ, वाळू आणि इतर मोडतोड) राखून ठेवते आणि अशा प्रकारे हे तेल साफ करते.

आपण फिल्टर कधी बदलावे?

इंजिन तेल बदलण्याबरोबरच प्रत्येक फिल्टर बदलणे आवश्यक आहे. ते एक यंत्रणा मानले जाणे आवश्यक आहे आणि ते देखील एकत्रितपणे सर्व्ह केले जाणे आवश्यक आहे. दर 10-15 हजार किमी किंवा वर्षातून एकदा बदलण्याची शिफारस.

पॉवर स्टीयरिंग (पॉवर स्टीयरिंग)

पॉवर स्टीयरिंग तुम्हाला वळण्यास मदत करते स्टीयरिंग व्हीलचाकांसह, आपण पॉवर स्टीयरिंग सिस्टमशिवाय कारपेक्षा कित्येक पट कमी शक्ती खर्च करता.

पॉवर स्टीयरिंग विस्तार टाकीवर खुणा आहेत ज्याद्वारे आपण समजू शकता की कोणते या क्षणीद्रव पातळी उच्च किंवा, उलट, कमी आहे आणि जोडणे आवश्यक आहे. पॉवर स्टीयरिंग सिस्टमची द्रुत तपासणी मार्गात अनेक समस्या सोडवू शकते, म्हणून महिन्यातून एकदा हुडच्या खाली पहा.

आपण कशाकडे लक्ष दिले पाहिजे?

• पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड (तेल) पातळी आणि विस्तार टाकीमध्ये त्याचा रंग निरीक्षण करणे;
• पॉवर स्टीयरिंग पंपसाठी ड्राइव्ह बेल्ट तपासत आहे;
• होसेसची सामान्य स्थिती (क्रॅक, ओरखडे आणि चिप्सची तपासणी);
• रबरी नळी कनेक्शन बिंदू.

कसे बदलायचे

पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड (तेल) बदलणे अनेक प्रकारे केले जाऊ शकते, ज्यामध्ये द्रव अंशतः बदलणे आणि पूर्णपणे बदलणे समाविष्ट आहे. पहिली पद्धत वेगवान आणि सोपी आहे, दुसरी चांगली आहे.

आंशिक बदली

पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडच्या आंशिक बदलामध्ये द्रव बाहेर पंप करणे समाविष्ट आहे विस्तार टाकीमोठ्या सिरिंज किंवा बल्बचा वापर करून पॉवर स्टीयरिंग. टाकी पूर्णपणे रिकामी झाल्यानंतर, जास्तीत जास्त चिन्हापर्यंत ताजे द्रव भरा. कार सुरू करा आणि स्टीयरिंग व्हील डावीकडे/उजवीकडे वळवा. काही मिनिटांनंतर, इंजिन बंद करा आणि पॉवर स्टीयरिंग द्रवपदार्थाचा रंग तपासा. खूप गडद असल्यास, इच्छित परिणाम होईपर्यंत प्रक्रिया पुन्हा करा.

पूर्ण बदली

पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड बदलण्यासाठी, पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडसह एअर डक्ट आणि जलाशय काढून टाका. ते ओता जुना द्रवएका बॅरलपासून दुसऱ्या कंटेनरमध्ये. निचरा करताना, जुन्या तेलाच्या स्थितीकडे आणि परदेशी धातूच्या कणांच्या उपस्थितीकडे लक्ष द्या. ते लक्षात येण्याजोगे असल्यास, हे पंपवरील पोशाख दर्शवू शकते. पॉवर स्टीयरिंग पूर्णपणे काढून टाकण्यासाठी, तुम्ही स्टीयरिंग व्हील डावीकडे आणि उजवीकडे फिरवू शकता.

तेल दाब सेन्सर

जर फोक्सवॅगन पोलोवर ऑइल प्रेशर सेन्सर उजळला, तर इंजिन आणि वैयक्तिक घटकांच्या तपासणीचा एक आकर्षक संच तुमची वाट पाहत आहे. सेन्सर उजळण्याचे कारण काय असू शकते?

• इंजिनमध्ये तेल दाब कमी पातळी. सर्वात सोपा पर्याय म्हणजे डिपस्टिक तपासणे, जर आपण आवश्यक स्तरावर खूप कमी जोडले तर.
• तेल खूप जुने. तेलाचा रंग पहा, बोटांनी घासून घ्या (तुम्हाला तेलकट वाटले पाहिजे). जर तेल खूप जुने असेल तर ते नवीनमध्ये बदलणे चांगले.
• तेल पंप खराब होणे.
• ऑइल प्रेशर सेन्सर अयशस्वी झाला आहे. आपण मागील चरण तपासले आणि काहीही मदत न झाल्यास, सेन्सर स्वतः तपासा. व्हिज्युअल तपासणीडिव्हाइसची बाह्य स्थिती निर्धारित करण्यात मदत करेल. आवश्यक असल्यास, नवीनसह पुनर्स्थित करा. असे होते की सेन्सर तेलाने झाकलेला आहे, हे सूचित करू शकते की गळती सेन्सरमधून येत आहे. अर्थात, असा भाग त्वरित बदलणे आवश्यक आहे.

कसे बदलायचे

सेन्सर बदलण्यासाठी जास्त प्रयत्न करावे लागत नाहीत. सिलेंडर ब्लॉकच्या मागील बाजूस (जेथे युनिट क्रमांक दर्शविला आहे), वायर लॉक दाबा आणि टर्मिनल काढा. सेन्सर स्वतः x 22 चावीने स्क्रू केलेला आहे. नवीन सेन्सर स्थापित करताना, सीलिंग वॉशर असल्याची खात्री करा.

किती भरायचे (व्हॉल्यूम भरणे)

Prado 120 साठी खंड भरणे

• डिझेल/पेट्रोलसाठी इंधन टाकी - 87 l (युरो डिझेल इंधन आणि AI 92 आणि उच्च)
• इंजिन स्नेहन प्रणाली 2TR-FE 2.7/1GR-FE 4.0/5L-E 3.0/1KZ-TE 3.0 - 5.8 l/5.2 l/6.9 l/7.0 l. गॅसोलीन SJ/SL साठी API 10W30 आणि 5W30 आणि डिझेल G-DLD-1, API CF-4/API CF साठी.
• इंजिनसाठी कूलिंग सिस्टम 2TR-FE 2.7/1GR-FE 4.0/5L-E 3.0/1KZ-TE 3.0 - 8.3 l/9.4 l/9.3 l/12.4 l.
• मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी तेल 5-स्पीड/6-स्पीड - 2.2 l/1.8 l. 75W90 स्निग्धता असलेले ट्रान्समिशन ऑइल GL-4, GL-5 वापरले जाते.
• स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4-स्पीड/5-स्पीड - 2.0 l/3.0 l. टोयोटा अस्सल एटीएफ प्रकार T-IV.
• पॉवर स्टीयरिंग - 1.5 एल. DEXRON II किंवा III वापरले जाते.
• ब्रेक द्रव - 1.6 एल. SAE J1703 किंवा FMVSS No.116 DOT 3.
• विंडशील्ड वॉशर जलाशयात 4.3 लिटर आहे.

प्राडो 150 साठी खंड भरणे

• अतिरिक्त सह कार इंधन टाक्या 150 लिटर इंधन ठेवा, अतिरिक्त टाक्या शिवाय 87 लिटर. हे पेट्रोल आणि डिझेल दोन्ही कारवर लागू होते.
• स्नेहन प्रणालीला प्रत्येक इंजिनसाठी 1GR-FE/2TR-FE/1KD-FTV आवश्यक असेल - 6.1 l/5.7 l/7.0 l. 1GR-FE आणि 2TR-FE साठी, 0W-20, 5W-30 आणि 10W-30 स्निग्धता योग्य आहेत. 1KD-FTV साठी, 5W-30, 5W-40, 10W-40 च्या चिकटपणासह सिंथेटिक मोटर तेल योग्य आहेत API मंजुरी CF-4, CD, CE, ACEA B1.
• इंजिनसाठी कूलिंग सिस्टम 1GR-FE/2TR-FE/1KD-FTV - 12.8 l./9.9 l./14.9 l.
• स्वयंचलित ट्रांसमिशन 1GR-FE/2TR-FE/1KD-FTV - 10.9 l./9.9 l./10.6 l.
• मॅन्युअल ट्रांसमिशन 5 स्पीड/6 स्पीड - 2.2 l./2.1 l. 75W-90.

टोयोटा लँड क्रूझर प्राडो - पूर्ण आकाराची SUV, अतिशय विश्वासार्ह आणि टिकाऊ, टिकाऊ आणि सिद्ध डिझाइनसह. हे मॉडेलत्याच्या वर्गमित्रांमध्ये ही रशियामध्ये सर्वाधिक विकली जाणारी एसयूव्ही मानली जाते. हे आश्चर्यकारक नाही, केवळ चांगले ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये दिलेले नाही आणि उच्च विश्वसनीयता, पण एक संधी स्वयं-सेवा, ऐवजी जटिल डिझाइन असूनही. कमीतकमी, आम्ही इंजिन तेल बदलण्यासारख्या मूलभूत दुरुस्ती प्रक्रियेबद्दल बोलत आहोत. खरं तर, टोयोटा लँड क्रूझर प्राडोचा अननुभवी मालक देखील वापरकर्ता मॅन्युअल काळजीपूर्वक वाचल्यास या कार्याचा सामना करू शकतो. तुम्हाला माहिती आहेच, तेल बदलण्याची प्रक्रिया तेलाच्या निवडीपूर्वी केली जाते. ही प्रक्रिया अधिक जबाबदार आहे आणि यासह सिद्धांताच्या क्षेत्रात थोडे ज्ञान आवश्यक आहे विविध पॅरामीटर्सआणि मानके. वर या लेखात टोयोटा उदाहरणलँड क्रूझर प्राडो आम्ही योग्य इंजिन तेल कसे निवडावे, तसेच अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या कार्यरत व्हॉल्यूमवर अवलंबून किती भरावे याबद्दल तपशीलवार विचार करू. मॉडेल वर्षऑटो

असे लगेचच म्हणायला हवे अधिकृत नियमटोयोटा लँड क्रूझरसाठी तेल बदलणे कदाचित प्रासंगिक नसेल जर कार बहुतेक वेळा कठीण हवामान आणि रस्त्याच्या ठिकाणी चालविली जात असेल. उदाहरणार्थ, केवळ शहरात वाहन चालवताना, नियमांकडे लक्ष देणे पुरेसे आहे, जे सुमारे 15 हजार किलोमीटर आहेत. पण ही एसयूव्ही असल्याने ती अनेकदा ऑफ-रोड वापरली जाते. यासाठी अधिक आवश्यक असू शकते वारंवार बदलणेतेल, कारण प्रभावाखाली नकारात्मक घटकद्रव पटकन गमावतो फायदेशीर गुणधर्म, आणि परिणामी निरुपयोगी होते. उदाहरणार्थ, अनुभवी रशियन मालकजे लोक नियमितपणे त्यांच्या लँड क्रूझरला अत्यंत भार सहन करतात ते दर 7-10 हजार किलोमीटरवर तेल बदलण्यास प्राधान्य देतात. शहराभोवती वाहन चालवताना, बदलणारे हवामान लक्षात घेऊन, बदलण्याची वारंवारता 10-12 हजार किमी असू शकते.

तेलाची गुणवत्ता कशी ठरवायची

तेल निरुपयोगी झाले आहे आणि ते बदलणे आवश्यक आहे हे समजून घेण्यासाठी, त्याचा रंग पहा आणि द्रवच्या वास आणि रचनाकडे लक्ष द्या. म्हणून, जर तेलाचा रंग गडद तपकिरी असेल आणि विशिष्ट जळलेला वास असेल आणि त्यात परदेशी अशुद्धता (धातूचे मुंडण, घाण साचणे, काजळी, धूळ इ.) असेल तर, या प्रकरणात, तेल बदलणे ताबडतोब सूचीमध्ये जोडले जाऊ शकते. नजीकच्या भविष्यासाठी सर्वात तातडीची कामे.

तेल कधी तपासायचे

अशी अनेक सामान्यतः स्वीकृत चिन्हे आहेत, जर ती आढळली तर वंगणाची स्थिती तपासणे चांगले होईल:

• अस्पष्ट गियर शिफ्टिंग
• इंजिन चालू आहे आणि जास्तीत जास्त वेग गाठू शकत नाही.
• इंजिन अर्धवट शक्तीवर चालू आहे
• इंधनाचा वापर वाढला
• कंपन आणि आवाज उच्च पातळी

मोटर तेलांचे प्रकार

बाजारात फक्त तीन प्रकार आहेत वंगण, जे इतर सर्वांमध्ये सर्वात लोकप्रिय आहेत:

• सिंथेटिक तेल हे सर्वांसह परदेशी कारमध्ये सर्वात लोकप्रिय उत्पादन आहे आधुनिक गाड्या. या तेलात चांगले नॉन-स्टिक आणि अत्यंत दाबाचे गुणधर्म आहेत आणि त्याच्या उच्च तरलतेमुळे ते खूप प्रतिरोधक आहे. कमी तापमान. याबद्दल धन्यवाद, सिंथेटिक्सची शिफारस केली जाऊ शकते टोयोटा मालकलँड क्रूझर प्राडो सह क्र उच्च मायलेज, तसेच कठोर मध्ये वापरण्यासाठी हिवाळ्यातील परिस्थिती- उदाहरणार्थ, सायबेरियामध्ये.
• खनिज तेल - पूर्ण विरुद्धसिंथेटिक्स IN तुषार हवामान“खनिज पाणी” त्वरीत घट्ट होऊ शकते, जे एक फायदा आणि त्याच वेळी तोटा आहे. नकारात्मक बाजू म्हणजे ते त्वरित गोठते, परंतु वरची बाजू म्हणजे तेल गळतीची अनुपस्थिती, ज्याचा मायलेज जास्त असलेल्या कारला होतो. गळतीची अनुपस्थिती जास्त जाडीमुळे आहे खनिज तेल, आणि परिणामी, ते गृहनिर्माणातील मायक्रोक्रॅकमधून देखील जाऊ शकत नाही. मिनरलका अधिक मायलेज असलेल्या लँड क्रूझरसह जुन्या कारसाठी अधिक योग्य आहे.
• अर्ध-सिंथेटिक - अगदी दर्जेदार तेल, त्याच्या लक्षणीय कमतरता असूनही. त्यात 70% खनिज आणि 30% कृत्रिम तेले असतात. हे जास्त मायलेज असलेल्या कारसाठी देखील वापरले जाते. अर्ध-सिंथेटिक्सचे मुख्य फायदे असे आहेत की असे तेल कमी तापमानाला थोडे चांगले प्रतिकार करते आणि अधिक असते दीर्घकालीनक्रिया
  तीनपैकी प्रत्येक मोटर ऑइलबद्दल मिळवलेल्या डेटाच्या आधारे, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की टोयोटा लँड क्रूझर प्राडोसाठी सर्वोत्तम पर्यायइच्छा कृत्रिम तेल, आणि अर्ध-सिंथेटिक्स दुसरे स्थान घेतात.

आता इंजिन ऑइलचे पॅरामीटर्स तसेच इंजिनचा प्रकार आणि त्याचे विस्थापन यावर अवलंबून किती भरायचे ते पाहू.

किती तेल ओतायचे: पिढ्या, इंजिन

मॉडेल श्रेणी 2002-2009 (प्राडो 120)

गॅसोलीन इंजिन 2.7 2TR-FE 163 l साठी. सह.:

• 5.8 - 5.1 लिटर किती भरायचे
• SAE पॅरामीटर्स – 5W-30, 10W-30
• API मानक - SJ, SL, SM, SN

डिझेल इंजिन 3.0 TD 1KD-FTV 173 hp साठी. सह.:

• किती भरायचे – ७.०/६.७ लिटर
• मानके – DLD-1, ACEA B1, API CF-4, CF

गॅसोलीन इंजिन 1GR-FE 4.0 249 l साठी. सह.:

• किती भरायचे - 5.2 - 4.9 लिटर
• SAE पॅरामीटर्स – 15W-40, 20W-50
• API मानक - SJ, SL, SM, SN

मॉडेल श्रेणी 2009-2013 (Prado 150)

• किती भरायचे - 5.7-5.0 लिटर
• API मानक - SL, SM, SN

• किती भरायचे - 7.0-6.7 लिटर
• SAE पॅरामीटर्स – 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• मानक API – G-DLD-1, ACEA – B1, API – CF-4; CF

गॅसोलीन इंजिन 1GR-FE 282 hp साठी. 4.0 l पासून:

• किती भरायचे - 6.1 - 5.7 लिटर
• SAE पॅरामीटर्स – 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• API मानक - SL, SM, SN

मॉडेल श्रेणी 2013 - 2015 (Prado 150 restyling)

गॅसोलीन इंजिन 2TR-FE 2.7 163 l साठी. सह.:

• किती भरायचे - 5.7-5.0 लिटर
• SAE पॅरामीटर्स – 0w-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• API मानक - SL, SM, SN

डिझेल इंजिन 3.0 1KD-FTV 173 hp साठी. सह.:

• किती भरायचे - 7.0-6.7 लिटर
• SAE पॅरामीटर्स – 0W-30, 5W-30, ACEA C2, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• API मानक - CF-4, CF

गॅसोलीन इंजिन 1GR-FE 282 hp साठी. सह.:

• किती भरायचे - 6.2-5.7 लिटर
• SAE पॅरामीटर्स – 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• API मानक - SL, SM, SN

मॉडेल श्रेणी 2015 - सध्या व्ही.

पेट्रोल इंजिन Prado 150 2.7 2TR-FE 163 l साठी. सह.:

• किती भरायचे - 5.9-5.5 लिटर
• SAE पॅरामीटर्स – 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• API मानक - SL, SM, SN

सर्वोत्तम मोटर तेल उत्पादक

टोयोटा लँड क्रूझर प्राडोसाठी तेल निवडताना, आपण लेबलवर दर्शविलेल्या पॅरामीटर्सवरून पुढे जावे. मूळ उत्पादनटोयोटा 5W-30, किंवा वापरकर्ता मॅन्युअल मध्ये. एक पर्याय म्हणून, आपण एनालॉग तेल पसंत करू शकता, जे गुणवत्तेत व्यावहारिकदृष्ट्या निकृष्ट नाही मूळ तेल. त्यामुळे, आपापसांत सर्वोत्तम उत्पादकॲनालॉग तेलांमध्ये ल्युकोइल, कॅस्ट्रॉल, शेल, एल्फ, मोबाईल आणि इतरांचा समावेश आहे.