रेनॉल्ट डोकरव्हॅन आहे नवीन मॉडेलया विभागात, जे तुलनात्मकदृष्ट्या एकाच वेळी भिन्न आहे कॉम्पॅक्ट आकारआणि त्याच वेळी या वर्गाच्या मिनीव्हॅनमधील सर्वात प्रशस्त सामानाचा डबा.

Renault Dokker अखेर 2019 मध्ये बाजारात येईल रशियन बाजार. फक्त गेल्या गडी बाद होण्याचा क्रम, निर्माता सादर ही आवृत्तीऑटो कॉन्फिगरेशनच्या प्रकारानुसार, रेनॉल्ट डॉकरच्या किमती बदलतील.

मॉडेल तीन वेगवेगळ्या आवृत्त्यांमध्ये सादर केले आहे. रशियामध्ये सुरू होईल रेनॉल्ट विक्री Dokker आता कोणत्याही दिवशी उपलब्ध आहे. मॉडेल श्रेणीतील कारसाठी प्री-ऑर्डर आधीच खुल्या आहेत, म्हणून जे अर्ज करतात ते रशियन फेडरेशनमध्ये कार येताच सर्व फायद्यांची प्रशंसा करतील.

रेनॉल्ट डोकर व्हॅन ही एक कार आहे, जी तयार करताना निर्मात्याने कार्यक्षमतेवर लक्ष केंद्रित केले, परंतु बाह्य वैशिष्ट्यांबद्दल विसरले नाही. कारमध्ये एक व्यक्तिमत्व आहे ज्याकडे दुर्लक्ष केले जाणार नाही. रेनॉल्ट डॉकर व्हॅन - साठी एक रुपांतरित आवृत्ती रशियन रस्ते, जे प्रवासी कारच्या अत्याधुनिकतेसह हलके-ड्यूटी वाहनाची व्यावहारिकता एकत्र करते.

म्हणूनच, कौटुंबिक लोकांसाठी तसेच ज्यांच्या कामात मालाची वारंवार वाहतूक समाविष्ट असते त्यांच्यासाठी मॉडेल योग्यरित्या एक आदर्श पर्याय मानला जातो.

जरी कारला खूप आकर्षक म्हटले जाऊ शकत नाही (तेथे कोणतेही दिखाऊ नाहीत विशिष्ट पॅरामीटर्स), परंतु तरीही ती पूर्णपणे मध्यम नाही. लॅकोनिक डिझाइन कारच्या उद्देशाशी पूर्णपणे सुसंगत आहे, जे अनेकांना योग्य वाटते कारण ते कारची किंमत कमी करण्यास मदत करते.

आतील

2019 रेनॉल्ट डॉकर कोणत्याही परिष्कृततेचा अभिमान बाळगू शकत नाही, परंतु तरीही आतील भाग डोळ्यांना खूप आनंददायी आहे: आरामदायीपणा, आराम आणि तपशीलांची तुलनात्मक आकर्षकता येथे आहे. आतील घटक मूळ नाहीत, परंतु उच्च-गुणवत्तेच्या विश्वसनीय सामग्रीपासून बनलेले आहेत. सेंटर कन्सोलमध्ये 7-इंचाची माहिती स्क्रीन आणि हवामान नियंत्रण प्रणाली आहे.

दोन पुढच्या जागा अशा प्रकारे स्थित आहेत की बॅकरेस्ट सोयीस्कर म्हणून सहजपणे उलगडल्या जाऊ शकतात. मागच्या बाजूला एक प्रशस्त सोफा आहे ज्यामध्ये तीन प्रौढ व्यक्ती बसू शकतील. तसे, काही मॉडेल्समध्ये ड्रायव्हरच्या पुढील प्रवासी आसन ट्रान्सफॉर्मर म्हणून डिझाइन केले आहे. म्हणजेच, इच्छित असल्यास, ते सहजपणे दुमडले जाऊ शकते, अतिरिक्त जागा मोकळी करते.

केबिनमध्ये इंटरमीडिएट विभाजने स्थापित करणे शक्य आहे: घन, जाळी किंवा काचेसह विभाजक.

म्हणजेच, कार खरेदी करण्याच्या मुख्य उद्देशावर अवलंबून, आपण अधिक लॅकोनिक डिझाइनसह पर्याय निवडू शकता, जो लहान मालवाहू वाहतुकीसाठी अधिक योग्य असेल किंवा अधिक आरामदायक इंटीरियरची निवड करू शकता - जर कार असेल तर कौटुंबिक वापर (उदाहरणार्थ, मुलांसह प्रवास करणाऱ्यांसाठी).

परंतु तरीही, वरील माहितीच्या आधारे, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की अशी मशीन अद्याप वाहतुकीसाठी मॉडेल म्हणून अधिक योग्य आहे. परंतु कौटुंबिक सहलींसाठी, आपण मोठ्या यादीसह अधिक आरामदायक कार निवडू शकता कार्यक्षमतासलून

बाह्य

नवीन बॉडीमध्ये, मुख्य बोधवाक्य विरोधाभास होते: एकूण रचना आणि वैयक्तिक इन्सर्टच्या रंगांचा विरोधाभास, गुळगुळीत सुव्यवस्थित समोर आणि मागील बाजूच्या तीक्ष्ण रेषा. व्हॅन तिच्या मालकाच्या चारित्र्याची अष्टपैलुत्व ठळक करण्यासाठी तयार केली गेली आहे असे दिसते.

साधेपणा आणि मिनिमलिझम ही मॉडेलच्या अभिजाततेची गुरुकिल्ली आहे. येथे कोणतेही सजावटीचे घटक नाहीत; प्रत्येक तपशील त्याच्या जागी आहे आणि त्याचा हेतू स्पष्ट आहे.

2019 रेनॉल्ट डोकरचा फ्रंट बंपर क्रोम घटकांनी सजलेला आहे आणि धुके विरोधी जोड्यांसह सुसज्ज आहे, जे खराब हवामानात दृश्यमानता सुधारते आणि त्यानुसार, अधिक सुरक्षितता सुनिश्चित करते. उच्चस्तरीयप्रवासी आणि चालक.

Renault Dokker कडे बऱ्यापैकी ग्राउंड क्लीयरन्स आहे. अशा प्रकारे, मॉडेल सर्व प्रसंगी एसयूव्ही म्हणून वापरल्या जाऊ शकणाऱ्या कारच्या स्थितीचे पूर्णपणे समर्थन करते. शिवाय, त्याचे परिमाण केवळ यासाठीच वापरण्याची परवानगी देत ​​नाहीत रोजचा प्रवासकाम.

शक्यतेची यादी रंग उपायप्रत्येकाला स्वतःची कार शोधण्याची परवानगी देते: लॅकोनिक पांढऱ्यापासून चमकदार लाल पर्यंत, जे कोणत्याही महिलेला उदासीन ठेवणार नाही.

पर्याय आणि किंमती

रेनॉल्ट डोकर व्हॅन तीन प्रकारात सुसज्ज असू शकते. तुम्ही काय निवडता यावर अवलंबून, तुम्ही किंमतींमधील फरकाचे मूल्यांकन केले पाहिजे नवीन मिनीव्हॅन. चालू हा क्षण 819 ते 921 हजार रूबल पर्यंतची किंमत.

मूलभूत पॅकेजमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• स्लाइडिंग बाजूचे दरवाजे. तसे, कॉन्फिगरेशनच्या मूलभूत संचामध्ये फक्त उजवा दरवाजा प्रदान केला जातो, परंतु अतिरिक्त डाव्या दरवाजाची उपस्थिती केवळ अधिक प्रगत सेटमध्ये प्रदान केली जाते;
• ऑडिओ प्रशिक्षण;
• 15-इंच स्टील चाके;
• मागील चकचकीत स्विंगिंग दरवाजे;
• समोरची एअरबॅग.

परंतु किंचित अधिक महाग आवृत्त्यांमध्ये, आराम आणि आतील भागात लक्षणीय फरक आहे. अतिरिक्त उपकरणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• एअर कंडिशनर;
• नेव्हिगेटर;
• गरम, इलेक्ट्रिक मिरर;
• अतिरिक्त फ्रंट पॅसेंजर एअरबॅग;
• समोरच्या इलेक्ट्रिक खिडक्या;
• धुक्यासाठीचे दिवे;
• सीटची उंची आणि बॅकरेस्ट समायोजन;
• स्टीयरिंग व्हील सीटच्या उंचीवर समायोजित करणे;

• समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• गती मर्यादा;
• सामान रॅक;
• काचेच्या वरचे शेल्फ, अतिरिक्त कंपार्टमेंट;
• सेंट्रल लॉकिंगचे रिमोट कंट्रोल.

भविष्यात, आवश्यक असल्यास, आवश्यक यादी अतिरिक्त कार्येआणि निर्मात्याच्या अधिकृत प्रतिनिधी कार्यालयाशी संपर्क साधून घटकांचा विस्तार केला जाऊ शकतो.

तपशील

रेनॉल्ट डोकर हे मॉडेल बजेट एक म्हणून ठेवलेले असूनही तपशीलफायदेशीर, लक्ष देण्यास पात्र आहे. हा वर्कहॉर्स वापरण्यास किफायतशीर आहे आणि बराच काळ टिकेल योग्य ऑपरेशन. मुख्य रेनॉल्ट पॅरामीटर्सडोकर व्हॅन आहेत:

• फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन;
• मॅन्युअल ट्रान्समिशन;
• निवडलेल्या मॉडेलवर अवलंबून, कार गॅसोलीन किंवा डिझेल इंधनावर चालते;
• 160-179 किमी/ता - कारचा कमाल वेग;
• कार 10.6-14.5 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग घेऊ शकते;
• इंजिनची शक्ती 82-90 एचपी आहे;
• इंधन वापर - 5.1 ते 7.8 लिटर प्रति 100 किमी;
• खंड इंधनाची टाकी- 50 लिटर;
• 750 किलो - मॉडेलची लोड क्षमता;
• ग्राउंड क्लीयरन्स- 18.6 सेमी.

त्याच वेळी, विसरू नका: रेनॉल्ट डोकर ट्यूनिंग यापैकी बरेच पॅरामीटर्स सुधारण्यास मदत करेल, तसेच कारचे डिझाइन सुधारेल. अशा प्रकारे, काही ड्रायव्हर्स सोबत कार खरेदी करण्यास प्राधान्य देतात मूलभूत यादीक्षमता आणि साधे डिझाइन आणि त्यानंतरच कारला तुमच्या आवडीनुसार अपग्रेड करा.

परंतु तरीही तुम्हाला ते समजून घेणे आवश्यक आहे वस्तुनिष्ठ कारणेकार मोठ्या किंवा जास्त जड भार वाहून नेण्यासाठी योग्य होणार नाही.

नवीन रेनॉल्ट डॉकरतरीही रशियामध्ये दिसू लागले. मॉडेल 2017 च्या शेवटी, 2018 च्या सुरुवातीला डीलर्सकडे दिसेल. किंमत आधीच ज्ञात आहे आणि रेनॉल्ट कॉन्फिगरेशनआमच्या बाजारासाठी डोकर आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये. मॉडेल त्याच्या अभूतपूर्व व्यावहारिकता आणि क्षमतेमुळे निश्चितपणे स्वारस्य निर्माण करेल. आज आम्ही तुम्हाला रशियन डॉकरच्या सर्व वैशिष्ट्यांबद्दल सांगू, जे डेशिया डोकर नावाने युरोपमध्ये खरेदी केले जाऊ शकतात. मॉडेलची विक्री 1 नोव्हेंबर रोजी सुरू झाली आणि केवळ डिसेंबर 2017 मध्ये रेनॉल्ट डीलर्सकडून थेट कार मिळणे शक्य होईल.

मोरोक्को या आफ्रिकन देशातील रेनॉल्ट प्लांटमध्ये डॅशिया डोकर “टाच” स्वतःच अनेक वर्षांपासून तयार केली गेली आहे. मॉडेल "B0" प्लॅटफॉर्मवर तयार केले गेले आहे, जे बजेट लोगान/सँडेरो/डस्टर आणि अगदी लाडा लार्गसच्या उत्पादनासाठी वापरले जाते. मोरोक्कोहून रशियात येणाऱ्या पहिल्या कारमध्ये प्रवासी आणि मालवाहू दोन्ही आवृत्त्या असतील.

डॉकर बाह्यतुम्ही त्याला दुःखी म्हणू शकत नाही. खूप छान डिझाइन, उंच छप्पर, आधुनिक हेडलाइट्स आणि टेल दिवे. शरीराची लांबी लाडा लार्गसपेक्षा कमी असल्याने, उच्च छतामुळे अंतर्गत खंड मोठा आहे. आणि छतावरील रेल स्थापित करण्याची शक्यता आपल्याला तेथे अतिरिक्त ट्रंक किंवा बॉक्स स्थापित करण्याची परवानगी देते. त्याच्या वर्गात, कारला आमच्या बाजारपेठेत अक्षरशः कोणतेही प्रतिस्पर्धी नाहीत. खालील मॉडेलचे फोटो पहा.

फोटो रेनॉल्ट डॉकर

डॉकर सलूनत्याच लार्गसपेक्षा अधिक आधुनिक आणि व्यावहारिक. परंतु प्रवासी आवृत्तीची कमाल क्षमता फक्त 5 लोक आहे, 7 स्थानिक आवृत्त्याअजून नाही. ज्यामध्ये व्हीलबेस Dokker लार्गस पेक्षा 95 मिमी लहान आहे. परंतु अंतर्गत व्हॉल्यूमच्या बाबतीत, डॉकर व्हॅन पुढे आहे - 3300 लिटर! इच्छित असल्यास, समोरील प्रवासी आसन सहजपणे काढले जाऊ शकते आणि तुम्ही 3900 लिटरपर्यंत लोड करू शकता, तर तुम्ही 3 मीटरपेक्षा थोड्या जास्त लांबीच्या गोष्टी सहजपणे घालू शकता. पॅसेंजर व्हर्जन आणि व्हॅनच्या आतील भागाचे फोटो जोडलेले आहेत.

रेनॉल्ट डॉकर सलूनचा फोटो

क्षमता मालवाहू डब्बा 3 क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त कोणत्याही उद्योजक, व्यावहारिक व्यक्ती, कौटुंबिक व्यक्ती किंवा फक्त उन्हाळ्यातील रहिवाशांना आनंदित करेल. प्रवासी आवृत्तीमध्ये, मागील सोफा तीन समान भागांमध्ये विभागलेला आहे. त्यामुळे तुम्ही त्यांना स्वतंत्रपणे फोल्ड करू शकता, ज्यामुळे मालवाहू-प्रवाशांच्या जागेत परिवर्तन होईल. मागील ओपनिंग दोन आहेत भिन्न रुंदी, जे खूप विचारशील आणि काही प्रकरणांमध्ये नाटके देखील आहे महत्वाची भूमिका, घट्ट जागेत दरवाजे उघडताना.

डॉकर ट्रंकचा फोटो

तपशील रेनॉल्ट Dokker

IN तांत्रिकदृष्ट्याकाही असामान्य नाही. रशियन बाजारात फक्त दोन इंजिन आणि एक 5-स्पीड मॅन्युअल ऑफर केले जाईल. सर्व युनिट्स आम्हाला लोगान आणि डस्टर मॉडेल्समधून सुप्रसिद्ध आहेत.

1.6-लिटर 8-वाल्व्ह पेट्रोल इंजिन 82 एचपी विकसित करते. हे 4 सिलेंडर रेनॉल्ट K7M इंजिनसह आहे कास्ट लोह ब्लॉकसिलेंडर आणि वेळेचा पट्टा. हे Logan/Sandero वर आढळू शकते रशियन विधानसभा. डिझेल 1.5 लीटर K9K टर्बोचार्ज्ड युनिट 2015 मध्ये रीस्टाईल करण्यापूर्वी डस्टरच्या काही बदलांवर स्थापित केले गेले होते, आता क्रॉसओवर अधिक आहे शक्तिशाली आवृत्ती या डिझेलचे. जड इंधन उर्जा युनिटमध्ये समान 8 व्हॉल्व्ह आणि टाइमिंग बेल्ट ड्राइव्ह आहे. डॉकरच्या हुड अंतर्गत, त्याची शक्ती 90 एचपी असेल.

पॉवर युनिटचे स्थान ट्रान्सव्हर्स आहे, ड्राइव्ह नैसर्गिकरित्या फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे. समोर स्वतंत्र निलंबन, मागील बाजूस अर्ध-स्वतंत्र ट्विस्टेड बीम. डिस्क ब्रेक फक्त पुढच्या चाकांवर असतात, मागच्या बाजूला कास्ट-लोखंडी ड्रम असतात. सुकाणू रॅक प्रकार. तसे, सह गॅसोलीन इंजिनतेथे हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग आहे आणि डिझेलसह ते इलेक्ट्रिक आहे.

रेनॉल्ट डॉकरचे ग्राउंड क्लीयरन्स प्रामाणिक 186 मिमी आहे, परंतु लोड केल्यावर आकृती 151 मिमी पर्यंत खाली येते, जी देखील चांगली आहे. व्हॅनची एकूण लोड क्षमता 750 किलो आहे. परिमाणांसाठी, आम्ही या डेटाकडे आणखी पाहतो.

परिमाणे, वजन, खंड, ग्राउंड क्लीयरन्स डॉकर

• लांबी - 4363 मिमी
• रुंदी - 1751 / 2004 (आरशाशिवाय / शिवाय)
• उंची - 1809 / 1847 (छताच्या रेलिंगशिवाय / शिवाय)
• कर्ब वजन - 1243 किलो पासून
• एकूण वजन - 1971 किलो
• बेस, समोर आणि मागील एक्सलमधील अंतर - 2810 मिमी
• फ्रंट ट्रॅक आणि मागील चाके- अनुक्रमे 1490/1478 मिमी
• व्हॅन ट्रंक व्हॉल्यूम - 3300 लिटर
• दुमडलेला असताना ट्रंक व्हॉल्यूम पुढील आसन- 3900 लिटर
• लोड क्षमता - 750 किलो
• दरम्यान रुंदी चाक कमानी- 1170 मिमी
• उंची ते छतापर्यंत - 1271 मिमी
• उघडण्याची रुंदी मागील दरवाजे- 1189 मिमी
• बाजूच्या दरवाजा उघडण्याची रुंदी - 703 मिमी
• इंधन टाकीची मात्रा - 50 लिटर
• टायर आकार – 185 / 65 R15
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 186 मिमी

रेनॉल्ट डोकर व्हिडिओ

डॉकरचे तपशीलवार पुनरावलोकन आणि चाचणी ड्राइव्ह, जे काही काळापासून शेजारच्या देशांमध्ये विकले गेले आहे.

रेनॉल्ट डॉकर 2017-2018 किंमती आणि कॉन्फिगरेशन

म्हणून मूलभूत उपकरणेनिर्माता ऑफर- ABS, पॉवर स्टीयरिंग, फ्रंट एअरबॅग
ड्रायव्हर, 12V सॉकेट, पूर्ण आकार सुटे चाक, ड्रायव्हरच्या सीटच्या मागे संरक्षणात्मक ट्यूबलर विभाजन, समोरचा हीटर आणि आतील पंखा, इमोबिलायझर, केंद्रीय लॉकिंगआणि दिवसा चालणारे दिवे.
पर्याय म्हणून तुम्ही ऑर्डर करू शकता- फिरणारे लोखंडी जाळीचे विभाजन + सुलभ आसन प्रवासी आसन, माल सुरक्षित करण्यासाठी रिंग सामानाचा डबा, कार्गो कंपार्टमेंट लाकडाचे अस्तर, लाकूड असलेले कार्गो कंपार्टमेंट फ्लोअर अस्तर, प्लास्टिकसह कार्गो कंपार्टमेंट अस्तर, कार्गो कंपार्टमेंट फ्लोअर रबर कोटिंग, छतावरील रेल, ईएसपी प्रणाली, प्रवासी फ्रंट एअरबॅग, वातानुकूलन, धुके दिवे, ऑडिओ सिस्टम (रेडिओ, सीडी, यूएसबी, एएक्स), मल्टीमीडिया नेव्हिगेशन प्रणाली MediaNav 3.0 मागील सेन्सर्सपार्किंग, गरम केलेल्या समोरच्या जागा, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि हीटिंगसह शरीराच्या रंगात बाह्य आरसे, धातूचा पेंट.
आणि आता बद्दल वर्तमान किंमतीआणि कॉन्फिगरेशन.

• पॅसेंजर रेनॉल्ट डोकर ऍक्सेस 1.6 (गॅसोलीन 82 एचपी) – 819,000 रूबल
• पॅसेंजर रेनॉल्ट डोकर लाइफ 1.6 (गॅसोलीन 82 एचपी) – 869,990 रूबल
• पॅसेंजर रेनॉल्ट डोकर लाइफ 1.5 (डिझेल 90 एचपी) – 989,990 रूबल
• पॅसेंजर रेनॉल्ट डोकर ड्राइव्ह 1.6 (गॅसोलीन 82 एचपी) - 920,990 रूबल
• पॅसेंजर रेनॉल्ट डोकर ड्राइव्ह 1.5 (डिझेल 90 एचपी) - 1,040,990 रूबल
• मालवाहू डोकर व्हॅनव्हॅन ऍक्सेस 1.6 (गॅसोलीन 82 एचपी) - 814,000 रूबल
• कार्गो व्हॅन डोकर व्हॅन बिझनेस 1.6 (गॅसोलीन 82 एचपी) - 864,000 रूबल
• कार्गो व्हॅन डोकर व्हॅन बिझनेस 1.5 (डिझेल 90 एचपी) - 984,000 रूबल

खरेदीदारांना विविध मूळ उपकरणे देखील ऑफर केली जातात. उदाहरणार्थ, छतावरील रॅक, छतावरील रॅक, लगेज बार आणि इतर गोष्टी ज्या कारची कार्यक्षमता वाढवतात.

जर तुम्ही फक्त काहीतरी नवीन म्हणत असाल, तर तुम्ही विशेषणाचा संकोच लक्षात ठेवावा: जागतिक स्तरावर, ही काही नवीन गोष्ट नाही. 2012 मध्ये कॅसाब्लांका मोटार शोमध्ये डॅशिया डोकर या रोमानियन नावाने वाहन दाखल झाले. हे मोरोक्को मध्ये आहे. तेथे, फ्रेंचांनी आणखी एक वनस्पती बांधली, त्यावर $1.3 अब्ज खर्च केले: कॅसाब्लांकामधील एक वनस्पती त्यांच्यासाठी पुरेशी नव्हती. शिवाय, लॉजी मिनीव्हॅनचे उत्पादन कोठेतरी शोधणे आवश्यक होते, ज्यामधून, प्रत्यक्षात, डोकर नंतर तयार केले गेले. आम्ही विकत असलेल्या कार मोरोक्कन वंशाच्या आहेत - फ्रेंच रशियन मातीवर मॉडेलचे स्थानिकीकरण करण्याच्या शक्यतेबद्दल अस्पष्टपणे शांत आहेत.

"टाच" एका सुधारितवर आधारित आहे, ज्यावर संपूर्ण लाइनअपदशिया. नर्स, देव तिला चांगले आरोग्य देवो. युरोपमध्ये, आपण चार पॉवर युनिट्समधून निवडू शकता, परंतु त्यापैकी अर्धे आमच्यापर्यंत पोहोचतील. तो एक चांगला अर्धा आहे? कदाचित, होय: 82 हॉर्सपॉवरच्या पॉवरसह 1.6-लिटर नैसर्गिकरित्या आकांक्षी गॅसोलीन K 7M आमच्या ड्रायव्हर्ससाठी अधिक शक्तिशाली (115 hp) परंतु तरीही 1.2-लिटर टर्बो इंजिनसाठी स्पष्टपणे श्रेयस्कर असेल. आणि दोन टर्बोडिझेल K9Ks पैकी, आम्हाला 90 “घोडे” असलेली पूर्ण-शक्ती आवृत्ती मिळाली - 75 अश्वशक्ती रशियाला वितरित केली जात नाही.

अभिनय

IN मॉडेल लाइनरशियन रेनॉल्टच्या नव्याने भरती झालेल्या डॉकरला द्वारे सोडलेली व्हॅक्यूम भरण्यासाठी बोलावले आहे. आमच्या बाजारपेठेत हे मशीन विशेषतः यशस्वी झाले नाही. कदाचित ते मॉडेल नाही, परंतु स्वरूप आहे? इतर "फ्रेंच" कार - आणि सिट्रोएन बर्लिंगो - विकल्या गेल्या तरीही रेनॉल्टपेक्षा चांगलेतथापि, ते लक्षणीय यशाची बढाई मारू शकले नाहीत. फॉक्सवॅगन कॅडी, जे नेहमीच फ्रेंच उपकरणांपेक्षा अधिक महाग होते, ते देखील अंदाजे तुलनात्मक खंडांमध्ये विकले गेले. आणि मर्सिडीज-बेंझ सिटानबद्दल सांगण्यासारखे बरेच काही नाही: ते सारखेच कंग्गू आहे, परंतु कपाळावर एक तारा आणि जर्मन किमतीत, जे केवळ त्या फ्लीट्ससाठी आकर्षक दिसू शकतात जे बर्याच काळापासून या ब्रँडच्या कार चालवत आहेत. वेळ स्वत: साठी न्यायाधीश: 2017 च्या पहिल्या तीन महिन्यांत, फक्त नऊ सितान विकले गेले.

काय फरक आहे, प्रिय लार्गस! सरासरी, दरमहा तीन हजारांहून अधिक कार विकल्या जातात - सुमारे 2.5 हजार प्रवासी आवृत्त्या आणि सुमारे सहाशे मालवाहू व्हॅन. कार नक्कीच शीर्षस्थानी नाही तांत्रिक प्रगती, तथापि . परदेशी लोकांच्या तुलनेत, लाडा अत्यंत स्वस्त आहे: सॉलिड व्हॅनसाठी 470 हजारांपासून आणि प्रवासी बदलासाठी 530 हजारांपासून.

मोरोक्कन-बाटलीबंद डॅशियाविरूद्ध "रशियन डॅशिया" काय करू शकते?

आपण फक्त आरामाचे स्वप्न पाहतो

अधिकृत साइटवर फ्रेंच ब्रँड Dokker दोन विभागात सांगितले आहे - it आणि गाडी, आणि व्यावसायिक. शिवाय, रेनॉल्ट दोन प्रकारात “व्यापारी” म्हणून काम करते: प्रवासी आवृत्तीआणि पूर्णपणे मालवाहू डोकर व्हॅन.

पॅसेंजर फेरफार एक कुटुंब मानले पाहिजे वाहन. पण तुम्हाला करायचे आहे का? मला खात्री आहे की कुटुंबातील प्रत्येक प्रमुख डॉकरमधील प्रवासी कार ओळखू शकत नाही. होय, वेगळ्या सरकत्या दरवाजांद्वारे प्रवेशासह आसनांची दुसरी पंक्ती आहे. परंतु उघडण्याची यंत्रणा आणि केबिनमधील जागेचे प्रमाण "टाच" मिनीव्हॅनमध्ये बदलत नाही: विशेष आरामनाही आहे. खरे तर एक प्रवासी कार असल्याने, रेनॉल्ट ही व्यावसायिकच राहते. हे बससारखे आहे: चांगले जाण्यापेक्षा खराब जाणे चांगले आहे. जरी नाही, मी अतिशयोक्ती करत आहे: ते अजूनही आहे वैयक्तिक वाहतूक, आणि सार्वजनिक नाही, जे स्वतःच वाईट नाही. दरम्यान, आजकाल प्रत्येक बसच्या आतील भागात मेटल पेंट केलेले दिसत नाही. मी डॉकरचा आराम गमावतो. किंवा त्याऐवजी, ते कदाचित माझ्यासाठी ड्रायव्हरच्या सीटवर पुरेसे असेल, परंतु संपूर्ण कुटुंबाने संन्यासाचे कौतुक करण्याची शक्यता नाही. मागील पंक्ती.

परंतु सोफाची प्रत्येक सीट आयसोफिक्सने सुसज्ज आहे. लहानपणापासूनच मुलांना नम्रतेची सवय होऊ द्या: लहान मुलाच्या आसनावर घट्ट बांधून, ते पूर्णतः मोठे होईपर्यंत ते शिकणार नाहीत की डॉकरमधील प्रौढांना धरून ठेवण्यासारखे काहीच नाही. सोफा सपाट आहे, पण आवाक्यात एकही रेलिंग नाही - अगदी दारावरील हँडलही नाहीत. सरकत्या दारांच्या ट्रिमला खिसे नसतात आणि खिडक्या खाली सरकत नाहीत - ताजी हवेच्या प्रवाहाच्या आशेने ते फक्त किंचित बाहेरून बाहेर काढले जाऊ शकतात.

मात्र, मागची जागा जादुई आहे. तीन लोक सहजपणे बसू शकतात: सोफा बेंचसारखा आकाराचा आहे, फक्त मऊ आहे. आणि मजला जवळजवळ सपाट आहे: मध्यवर्ती बोगदा एक अधिवेशनापेक्षा अधिक काही नाही. समोरच्या जागा इतक्या उंच सेट केल्या आहेत की त्याखाली तुमचे पाय सहज बसू शकतील, अगदी हिवाळ्यातील भारी बूट असले तरी. मागील रांगेत बसणे नैसर्गिकरित्या उद्भवते - कोणत्याही उंचीची व्यक्ती सोफ्यावर शांतपणे बसू शकते. फूट क्षेत्रामध्ये लहान दरवाजा उघडल्याबद्दल तक्रार केली जाऊ शकते, परंतु प्रत्यक्षात या वैशिष्ट्यामुळे कोणतीही गैरसोय होत नाही.

दुहेरी मानक

ट्रंक दरवाजा दोन असमान भागांमध्ये विभागलेला आहे, जो वैकल्पिकरित्या उघडतो: मोठ्या विभागात प्राधान्य आहे. ही निव्वळ व्यावसायिक कथा आहे. तसेच मर्यादांच्या पलीकडे दरवाजा “पुन्हा उघडण्याची” क्षमता, प्रत्येक गेट लीफ 180 अंशांच्या तुलनेत सुरुवातीची स्थिती. या परिस्थितीत, आपण लोडिंग क्षेत्राच्या अगदी जवळ जाऊ शकता; तीन सेन्सर्ससह पार्किंग सेन्सर आपल्याला मदत करतील.

डीफॉल्टनुसार, ट्रंक व्हॉल्यूम 800 लिटर आहे, परंतु जर तुम्ही सोफा सँडविचमध्ये दुमडून आणि उभ्या ठेवून केबिनमध्ये वाढवला तर वापरण्यायोग्य जागेचे प्रमाण तीन घन मीटरपर्यंत वाढेल. व्हॅनवर, तसे, आपण प्रवासी आसनाचा त्याग देखील करू शकता, अतिरिक्त 900 लिटर प्राप्त करू शकता, 3.1 मीटर पर्यंत लांब वस्तूंची वाहतूक करण्याच्या क्षमतेसह. हे खरे आहे की, ट्रान्सफॉर्मेबल विभाजनासह फोल्डिंग चेअर पर्यायांच्या सूचीमधून जाते आणि काही कोपेक्सशिवाय 25 हजार रूबलची किंमत असते.

परंतु मालवाहू आणि प्रवासी दोन्ही आवृत्त्या तुम्हाला कमी लोडिंग उंची (570 मिमी) आणि सपाट मजल्यावरील आनंदाचे कारण देईल.

डॉकरचे व्यावसायिक सार झोनिंगमध्ये आढळते आतिल जग. माझ्या समजुतीत यापेक्षा जास्त काही नाही प्रवासी व्हॅन, आणि या शब्दांमधील जागा बी-पिलरच्या बरोबरीने चालते. मागच्या रांगेतील प्रवासी पुढच्या सीटवर बसणाऱ्यांपेक्षा जास्त स्पार्टन स्थितीत असतात. कारण ड्रायव्हर आणि नेव्हिगेटर (किंवा फॉरवर्डर?) च्या दृष्टिकोनातून, रेनॉल्टचा पुढचा भाग प्रवासी कार म्हणून समजला जातो. लोगानच्या नीटनेटके, चांगल्या जागा, जरी पार्श्विक समर्थनाचा अभाव असला तरी, वैशिष्ट्यपूर्ण मांडणीतील त्रुटींसह बहुतेक नूतनीकरणकर्त्यांना परिचित असलेले नियंत्रण - येथे सर्वकाही परिचित आहे. डॉकरच्या कमतरतांबद्दल बोलण्यात काही अर्थ नाही: ते बी0 गुणसूत्र असलेल्या नातेवाईकांकडून पूर्णपणे वारशाने मिळालेले आहेत. एर्गोनॉमिक स्फोटात विखुरलेली क्रूझ कंट्रोल बटणे, अतार्किक डबल-आर्म्ड हीटिंग की बेफिकीरपणे सीटच्या तळांवर फेकल्या जातात, स्टीयरिंग कॉलमवरील ऑडिओ सिस्टम कंट्रोल पॅनल ज्याची सवय लावणे आवश्यक आहे - हे सर्व रेनॉल्ट आहे. पण यापासून मुक्ती कशी मिळवायची हे तुम्हाला माहिती आहे का? ते बरोबर आहे: कोणत्याही फ्रिलशिवाय पॅकेज निवडा.

कारण कारचा मुख्य फायदा, तो कितीही क्षुल्लक असला तरीही, फुगलेल्या अंतर्गत जागेचा प्रत्येक क्यूबिक सेंटीमीटर ज्यामध्ये ओतला जातो त्या अत्यंत व्यावहारिकतेपर्यंत खाली येतो. किंवा त्याऐवजी, कार्यक्षमतेइतकी व्यावहारिकता नाही. किमान परिमाणांसह जास्तीत जास्त वापरण्यायोग्य क्षेत्र. म्हणूनच या सगळ्याची खरोखरच कल्पना आली. कार स्वतःला पूर्णपणे वापरण्याची परवानगी देते आणि हे मनमोहक आहे.

लोभ विरोधी

औदार्य हे डॉकरचे निश्चित वैशिष्ट्य आहे. त्याच्याकडे खूप काही नाही, परंतु त्याच्याकडे जे काही आहे ते तो आनंदाने तुमच्या ताब्यात देईल. हे सवारीच्या गुणवत्तेवर देखील लागू होते. 90-अश्वशक्तीचे डिझेल इंजिन शंभर टक्के जाते - टक्के आणि सामर्थ्य दोन्ही. कार नेहमीच्या उत्साहाने प्रवेग प्रक्रियेकडे जाते. प्रवेग खूप वेगवान नाही, परंतु अगदी सोपे आहे - डॉकरला स्पष्टपणे कर्षण दाखवायला आवडते, ज्यापासून तो नक्कीच वंचित नाही. गियर बदल हे शस्त्रासारख्या अचूकतेने मादक नसतात, परंतु ते समस्याग्रस्त निवडकतेसह चिडचिड करत नाहीत: चुका करण्याची आवश्यकता नाही.

ब्रेक्स? जसे ते आता म्हणतात, ते सामान्य आहे.

स्टीयरिंग व्हील अगदी योग्य आहे: हलके, परंतु अत्यंत समजण्यासारखे. बऱ्याच कार अर्ध्या ते मृत्यूच्या ईर्ष्याने असतील. पण राइड आरामात मालवाहू चव आहे, जरी राइड अगदी स्वीकार्य आहे - हा रिकामा पिकअप ट्रक नाही. डोकर हे असमान पृष्ठभागांवर सहजतेने जाते, परंतु वगळत नाही, जरी काहीवेळा असे दिसते की गुळगुळीत रस्त्यावर देखील ते सतत डांबराचे मायक्रोरिलीफ ठीक करण्यास सुरवात करते, गुळगुळीत पृष्ठभाग बाहेर खेळण्यासाठी स्प्रिंग्सचा थोडासा वापर करते. आपण याकडे लक्ष देण्यास व्यवस्थापित करता, परंतु चिडचिड करण्यासाठी अद्याप पुरेसा फ्यूज नाही.

संदर्भासाठी संपादने

रेनॉल्ट डोकर रशियन वास्तवाशी किती संबंधित आहे? चला क्रमाने जाऊया. कौटुंबिक कार? मला वाटत नाही: कार्यक्षमता आरामाची कमतरता भरून काढत नाही. ही कार फक्त उपयुक्ततावादी दिसत नाही - ती उपयुक्ततावादी आहे. हे एकाच वेळी वाक्य आणि प्रशंसा दोन्ही आहे. निर्णय असा आहे की उपयुक्ततावाद परदेशी कारला शोभत नाही: खतासह सिमेंट ओढणे ही कारसाठी खेदाची गोष्ट आहे, परंतु मुलांना पळवून नेणे हे मुलांसाठी खेदजनक आहे. तथापि, मुद्दाम व्यावहारिकतेचे प्रेमी नक्कीच असतील. पण मी त्यांच्यापैकी नाही.

व्हॅन म्हणून, डॉकर चांगला असणे आवश्यक आहे, परंतु यासाठी ते व्हॅन असणे आवश्यक आहे: खिडक्याशिवाय, सीटशिवाय, लोकांशिवाय - आणि शक्य तितक्या स्वस्तात. डाव्या बाजूला सरकता दरवाजा आवश्यक नाही, आणि इतर वस्तू देखील. परंतु संगीताशिवाय ते दुःखी होईल आणि एअर कंडिशनरशिवाय ते दुःखी असेल: उन्हाळ्यात, एक सर्व-मेटल व्हॅन त्वरित गरम होते, परंतु अनिच्छेने थंड होते.

प्रवासी “टाच” ही दुसरी कार म्हणून उपयुक्त ठरू शकते - परंतु केवळ त्या अटीवर की त्याचे काय करावे हे आपल्याला स्पष्टपणे माहित आहे. सायकली, कॅम्पिंग उपकरणे - कदाचित एक पिट बाइक, सर्व केल्यानंतर. टॅक्सी, तसे, डॉकरसाठी एक उत्कृष्ट भूमिका आहे! तुर्कीमध्ये, ते या उद्देशासाठी सक्रियपणे वापरतात FIAT Dobloस्थानिक विधानसभा. आणि आमच्याकडे रेनॉल्ट डोकर असू द्या, जरी ते मोरोक्कन असले तरीही. रशियन नक्कीच चांगले होईल. बरं, अचानक?

तांत्रिक वैशिष्ट्ये Renault Dokker 1.5 dCi

लांबी/रुंदी/उंची/पाया	4363/1751/1814/2810 मिमी
ट्रंक व्हॉल्यूम (VDA)	800-3000 l
वजन अंकुश	1334-1395 किलो
इंजिन	डिझेल, P4, 8 वाल्व्ह, 1461 cm³; 66 kW/90 hp 3750 rpm वर; 1750 rpm वर 200 Nm
प्रवेग वेळ 0-100 किमी/ता	१३.९ से
कमाल वेग	१६२ किमी/ता
इंधन/इंधन राखीव	DT/50 l
मध्ये इंधनाचा वापर मिश्र चक्र	5.1 l/100 किमी
संसर्ग	फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह; M5

रेनॉल्ट डोकर हे “LAV” वर्गाचे फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह प्रतिनिधी आहे (लेझर ॲक्टिव्हिटी व्हेईकल - “सक्रिय विश्रांतीसाठी वाहन”)... हे एक मालवाहू-पॅसेंजर वाहन आहे ज्यामध्ये सर्व फायदे “ फॅमिली कॉम्पॅक्ट व्हॅन"आणि "डिलिव्हरी व्हॅन"...

पाच-दरवाज्याचा अधिकृत प्रीमियर (डॅशिया ब्रँड अंतर्गत) मे 2012 मध्ये येथे झाला. आंतरराष्ट्रीय प्रदर्शनकॅसाब्लांका मध्ये, आणि पुढच्या महिन्यात ते काही जागतिक बाजारपेठेत विक्रीसाठी गेले.

जानेवारी 2017 मध्ये कारवर हल्ला करण्यात आला लहान अद्यतन, आणि ते केवळ व्हिज्युअल ट्रान्सफॉर्मेशन्सपुरतेच मर्यादित होते - "फ्रेंच" चे स्वरूप आणि आतील भागात दुरुस्त केले गेले, मेटामॉर्फोसेसशिवाय तांत्रिक भाग... ठीक आहे, त्याच वर्षाच्या अखेरीस ते रशियन बाजारपेठेत दाखल झाले.

बाहेरून, रेनॉल्ट डोकर एक आनंददायी ठसा उमटवते - हे एक उंचावलेले नाक असलेले एक वास्तविक "मजबूत" मानले जाते, ज्यावर भुसभुशीत हेडलाइट्स आहेत, प्रभावी डायमंड चिन्हासह ट्रॅपेझॉइडल रेडिएटर ग्रिल आणि एक व्यवस्थित बम्पर आहे. त्याच्या सर्व उपयुक्ततावादासाठी, प्रोफाइलमध्ये कॉम्पॅक्ट व्हॅन जोरदार गतिमान दिसते आणि खिडकीच्या चौकटीच्या चौकटीचा खालचा आडवा रेषा याला हातभार लावते. बरं, उभ्या दिवे, दुहेरी दरवाजे आणि एक साधा बम्पर असलेला उभा मागील भाग पाच-दरवाजाचा देखावा सुसंवादीपणे पूर्ण करतो.

डॉकरची लांबी 4363 मिमी आहे, त्याची रुंदी 1751 मिमी आहे आणि त्याची उंची 1852 मिमीपेक्षा जास्त नाही. कारचे मध्यभागी अंतर 2810 मिमी आहे आणि त्याचा ग्राउंड क्लीयरन्स 153 मिमी आहे.

"लढाऊ" स्वरूपात, बदलानुसार सिंगल-व्हॉल्यूम वाहनाचे वजन 1152 ते 1205 किलो पर्यंत असते.

रेनॉल्ट डोकरच्या आत तुम्ही डिझाईनच्या आवडी शोधू नयेत, पण एकूणच आतील भाग ताजे आणि आकर्षक दिसते. नम्र ड्रायव्हरच्या सीटला तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हीलचा मुकुट घातलेला आहे. इष्टतम आकारआणि एक लॅकोनिक इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आणि एर्गोनॉमिक सेंटर कन्सोलमध्ये 7-इंचाची इन्फोटेनमेंट स्क्रीन आणि क्लायमेट कंट्रोल सिस्टमचे तीन “वॉशर” आहेत.

कॉम्पॅक्ट व्हॅनच्या आतील भागात स्पष्टपणे साधे परिष्करण साहित्य वापरले जाते, परंतु बिल्ड गुणवत्तेमध्ये कोणतीही महत्त्वपूर्ण समस्या नाहीत.

डॉकरच्या पुढच्या जागा आरामदायी खुर्च्यांनी सुसज्ज आहेत ज्यात बिनधास्त साइडवॉल आहेत आणि समायोजनासाठी पुरेसा अंतराल आहे आणि मागील बाजूस तीन-सीटर सोफा आहे ज्यामध्ये तीन प्रौढ रायडर्स बसू शकतात ( मोकळी जागायेथे सर्व दिशांनी भरपूर आहे).

मानक स्थितीत, कारच्या कार्गो कंपार्टमेंटची मात्रा 800 लीटर आहे आणि सीटची दुसरी पंक्ती काढून टाकल्यास ती प्रभावीपणे 3000 लीटरपर्यंत वाढते.

ट्रंकमध्ये प्रवेश वेगवेगळ्या आकाराच्या स्विंग दारांद्वारे प्रदान केला जातो, 180 अंश उघडतो. फ्रेंच माणसाचा पूर्ण आकाराचा सुटे टायर तळाशी असतो.

तपशील.रेनॉल्ट डॉकर चार इंजिनांची निवड देते, जी 5- किंवा 6-स्पीडशी जुळलेली आहेत यांत्रिक बॉक्सगीअर्स आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन:

• पेट्रोल पॅलेट दोन पेट्रोल चार-सिलेंडर युनिट्ससह एकत्र करते वितरित इंजेक्शनइंधन:
  • 1.6-लिटर 8-वाल्व्ह नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिन 85 व्युत्पन्न करते अश्वशक्ती 5000 rpm वर आणि 2800 rpm वर 134 Nm टॉर्क;
  • 16-व्हॉल्व्ह टायमिंग बेल्टसह 1.2-लिटर टर्बो इंजिन 115 एचपी उत्पादन करते. 4500 rpm वर आणि 2000 rpm वर 190 Nm पीक थ्रस्ट.
• डिझेल श्रेणीमध्ये टर्बोचार्जिंग आणि इंधन इंजेक्शनसह 1.5-लिटर चौकारांचा समावेश आहे सामान्य रेल्वेआणि 8 व्हॉल्व्ह, 4000 rpm वर 75-90 अश्वशक्ती आणि 1750 rpm वर उपलब्ध आउटपुट 180-200 Nm विकसित करणे.

बदलानुसार, डॉकर कमाल 160-179 किमी/ताशी वेग वाढवतो आणि 10.6-14.5 सेकंदांनंतर दुसरा "शंभर" जिंकण्यासाठी धावतो.

गॅसोलीन कार एकत्रित परिस्थितीत 6.2-7.5 लिटर इंधन “पचन” करतात, तर डिझेल कार 4.5 लिटरसह करतात.

रेनॉल्ट डोकर हे ट्रान्सव्हर्ससह "M0" नावाच्या फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे पॉवर युनिट. कारच्या पुढील एक्सलवर स्वतंत्र मॅकफर्सन-प्रकारचे निलंबन वापरले जाते आणि मागील एक्सलवर लवचिक एच-आकाराची बीम असलेली अर्ध-स्वतंत्र प्रणाली वापरली जाते (दोन्ही प्रकरणांमध्ये, अँटी-रोल बारसह).

कॉम्पॅक्ट व्हॅन "इंप्लांटेड" हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंगसह रॅक आणि पिनियन स्टीयरिंग यंत्रणेसह सुसज्ज आहे. समोरचे पाच दरवाजे हवेशीर झाले आहेत डिस्क ब्रेक, आणि मागील बाजूस – ड्रम उपकरणे (“राज्यात” – ABS आणि EBD सह).

पर्याय आणि किंमती.रशियन मध्ये रेनॉल्ट मार्केट Dokker 2017-2018 दोन इंजिनसह (गॅसोलीन “एस्पिरेटेड” आणि टर्बोडीझेल) तीन उपकरण पर्यायांमध्ये – “ऍक्सेस”, “लाइफ” आणि “ड्राइव्ह” ऑफर केले आहे.

• कारची किमान किंमत 819,000 रूबल आहे आणि तिच्या कार्यक्षमतेमध्ये हे समाविष्ट आहे: दोन फ्रंट एअरबॅग्ज, 15-इंच स्टील व्हील, पॉवर स्टीयरिंग, एबीएस, स्टील क्रँककेस संरक्षण, हीटिंग मागील खिडकी, दिवसा चालणारे दिवे आणि इतर काही उपकरणे... पण सिंगल व्हॉल्यूम कारसाठी डिझेल इंजिनडीलर्स किमान 989,990 रुबल मागत आहेत.
• "टॉप" कॉन्फिगरेशनची किंमत 920,990 रूबल पासून असेल. वर नमूद केलेल्या उपकरणांव्यतिरिक्त, सर्वात "अत्याधुनिक" आवृत्तीचा अभिमान बाळगू शकतो: छतावरील रेल, व्हील कव्हर्स, ऑन-बोर्ड संगणक, एअर कंडिशनिंग, दोन इलेक्ट्रिक खिडक्या, इलेक्ट्रिकली समायोज्य आणि गरम केलेले बाह्य आरसे, क्रूझ कंट्रोल, केंद्रीय लॉकिंगरिमोट कंट्रोल, फॉग लाइट आणि इतर “चीप” सह.