रॉयसचा इतिहास. ब्रँड इतिहास: Rolls-Royce. मजबूत पंखाखाली

युद्धानंतर, रोल्स-रॉईसने कारचे उत्पादन पुन्हा सुरू केले आणि 1921 मध्ये युनायटेड स्टेट्समध्ये पहिला प्लांट उघडला. "R" इंजिन 1929 मध्ये ग्रेट ब्रिटनमधील श्नाइडर कपमध्ये सीप्लेनच्या प्रवेशासाठी तयार करण्यात आले होते. वेस्ट विटरिंगच्या वाळूवर चालताना रॉयसने वॉकिंग स्टिकच्या सहाय्याने डिझाइन रेखाटल्यासारखे दिसत होते. हे इंजिन होते, बदल केल्यानंतर, ते पौराणिक मर्लिन बनले, जे नंतर सहयोगी स्पिटफायर आणि हरिकेन विमानांवर स्थापित केले गेले.

Rolls-Royce 20 HP चे उत्पादन, 1922 मध्ये "बेबी" रोल्स-रॉयस असे योग्य नाव दिले गेले. मालक-ड्रायव्हर्सच्या उद्देशाने, कार उदयोन्मुख मध्यमवर्ग - व्यावसायिक डॉक्टर, वकील आणि व्यावसायिकांमध्ये खूप लोकप्रिय झाली. ते इनलाइन सिक्सने सुसज्ज होते सिलेंडर इंजिनव्हॉल्यूम 3127 cc सेमी, जास्तीत जास्त 62 mph गती विकसित करणे.

1925 मध्ये, सिल्व्हर घोस्ट मॉडेलची जागा "न्यू फँटम" ने घेतली, जी नंतर प्रसिद्ध फँटम I बनली. नंतरचे चिलखती वाहनेरशियन ट्रेड मिशन "अर्कोस" साठी 1927 मध्ये सिल्व्हर घोस्ट एकत्र केले गेले. फँटम यूकेमध्ये आणि स्प्रिंगफील्ड, मॅसॅच्युसेट्समधील नवीन प्लांटमध्ये एकत्र केले गेले.

20 व्या शतकातील 30 चे दशक जमिनीवर, समुद्रावर आणि हवेत नवीन रेकॉर्डचे युग बनले. सर माल्कम कॅम्पबेल यांनी 1933 मध्ये त्यांच्या ब्लूबर्डमध्ये 272.46 मैल प्रति तासाचा जमिनीचा वेगाचा विक्रम मोडला. 1937 मध्ये, जॉर्ज ॲस्टनने ट्विन "आर" रोल्स-रॉयस इंजिनसह थंडरबोल्ट चालवत, 312.2 मैल प्रतितास वेगाने हा विक्रम मोडला. सर हेन्री सीग्रोव्ह, आर-इंजिन मिस इंग्लंड II मध्ये, जागतिक समुद्राच्या वेगाचा 119 मैल प्रति तासाचा विक्रम मोडला, परंतु तो बुडलेल्या झाडाच्या बुंध्याला आदळल्याने जवळजवळ लगेचच ठार झाला.

फँटम II चे चेसिस मोठ्या प्रमाणावर पुन्हा डिझाइन केले गेले आहे, जे शुक्रवारी रात्री काम सोडल्यानंतर फ्रान्सच्या दक्षिणेकडे जाणाऱ्यांसाठी योग्य पर्याय बनवते. सर्वात प्रसिद्ध सह बार्कर परिवर्तनीय होते हार्ड टॉप, पार्क वॉर्ड कॉन्टिनेंटल कूप आणि बार्कर टॉरपीडो टूरर. पार्क वॉर्ड कॉन्टिनेन्टलने 92.3 mph वेग गाठला आणि 19.4 सेकंदात 0 ते 60 पर्यंत वेग वाढवला.

फँटम तिसरा होता पहिली रोल्स रॉयस V12 इंजिनसह - 60 अंशांचा कोन आणि 7340 cc च्या व्हॉल्यूमसह. सर्वात प्रसिद्ध संस्था पहा: पार्क वॉर्ड लिमोझिन आणि डी विले सेडान; सेडान डी विले हूपर. पार्क वॉर्ड लिमोझिनचे डायनॅमिक्स: 91.84 mph आणि 16.8 सेकंदात 0 ते 60 पर्यंत प्रवेग.

दुसऱ्या महायुद्धादरम्यान, हवाई मंत्रालयाच्या विनंतीनुसार, डर्बी वर्क्स आणि 1946 मध्ये रोल्स-रॉईसचे घर बनलेल्या क्रेवे येथील नवीन प्लांटवर लक्ष केंद्रित केले गेले आणि विमान इंजिनवर स्विच केले. युद्धाने रोल्स-रॉईसची "तंत्रज्ञानाच्या समुद्रातील तेजस्वी मासे" अशी समज बदलून विमान इंजिनांच्या निर्मितीमध्ये जागतिक नेतृत्वाचा दावेदार बनला. रोल्स-रॉयस डर्व्हेंट व्ही इंजिनद्वारे समर्थित ग्लॉसेस्टर उल्काने हे स्पष्टपणे दाखवून दिले आणि 606 मैल प्रतितास एवढा नवीन जागतिक एअरस्पीड रेकॉर्ड केला.

सिल्व्हर रॅथसाठी सर्व बॉडी ऑर्डर केल्या गेल्या. या कारचे उत्पादन 1959 पर्यंत चालू राहिले, त्या 4887 सीसी इंजिनने सुसज्ज होत्या. से.मी. मुलिनर आणि हूपर टूरिंग लिमोझिन.

सिल्व्हर डॉन पहिला ठरला उत्पादन कारस्टँडर्ड स्टील बॉडीसह रोल्स रॉयस. सर्व गाड्या निर्यात झाल्या. तथापि, काही संस्था ऑर्डर करण्यासाठी बनविल्या गेल्या आणि या गाड्या कलेक्टरच्या रत्नांमध्ये बदलल्या. सहा-सिलेंडर इन-लाइन इंजिनव्हॉल्यूम 4257 cc. 1951 मध्ये सेमी 4.5 लिटर आणि 1954 मध्ये - 4.9 लिटरमध्ये बदलण्यात आले.

20 व्या शतकाच्या उत्तरार्धात, रॉल्स-रॉइसने राजघराण्यासोबत दीर्घकालीन भागीदारी सुरू केली, ज्याने राजाच्या पसंतीच्या कार पुरवठादार, डेमलरची जागा घेतली.

1950 मध्ये, HRH प्रिन्सेस एलिझाबेथ आणि ड्यूक ऑफ एडिनबर्ग यांनी दीर्घकालीन राजेशाही परंपरेला तोडले आणि पहिल्या फँटम IV मध्ये चढले. सर्व 18 फँटम IV, केवळ रॉयल्टी आणि राज्य प्रमुखांसाठी तयार केले गेले आहेत, अजूनही जगातील सर्वात दुर्मिळ रोल्स-रॉइस मोटर कार आहेत.

1955 मध्ये सिल्व्हर क्लाउडचे पहिले स्वरूप आहे. त्याचे 4,887 सीसी इंजिन, डॉन प्रमाणेच, त्याला 106 मैल प्रतितास ची सर्वोच्च गती दिली, आणि त्यात जे.पी. द्वारे निर्मित सर्व-नवीन आणि विलासी उत्पादन स्टील बॉडी वैशिष्ट्यीकृत आहे. ब्लॅचली.

दशकाच्या शेवटी, फँटम व्ही ने फँटम IV ची जागा घेतली. V8 इंजिन आणि सानुकूल बॉडीवर्कसह, ते त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा बरेच मोठे फॉलोअर होते.

डॅशिंग साठच्या दशकाने रोल्स-रॉइसला मालकांच्या नवीन "जातीचा" सामना करावा लागला. अभिनेते, पॉप स्टार आणि त्यांच्या काळातील नायक वाढत्या प्रमाणात या ब्रँडच्या कार निवडू लागले. रोल्स रॉयस सिल्व्हर स्क्रीनवर स्टार होण्याची ही काही पहिलीच वेळ नाही.

1965 मध्ये, बार्करच्या पिवळ्या शरीराच्या फॅन्टम II ने "यलो रोल्स-रॉइस" मध्ये ओमर शरीफ, इंग्रिड बर्गमन आणि रेक्स हॅरिसन यांच्यासोबत स्पॉटलाइट शेअर केला. त्याच वर्षी, जॉन लेननने फँटम व्ही. खरेदी केली आणि जरी ही कार मूळची होती पांढरा, लेननने ते मॅट ब्लॅक पुन्हा रंगवले. कधी नवीन रंगत्याला कंटाळा आला, लेननने ते सायकेडेलिक शैलीत सजवले आणि रोल्स-रॉयस आजही पॉप स्टारच्या सर्वात मौल्यवान अवशेषांपैकी एक आहे.

1965 मध्ये सादर करण्यात आलेली, सिल्व्हर शॅडो I ही मोनोकोक बॉडी असलेली पहिली रोल्स-रॉयस कार होती. 220 एचपी 4500 rpm वर त्याच्या हुड अंतर्गत त्याला 118 mph च्या सर्वोच्च गतीवर नेले.

1970 हे दशक रोल्स रॉयससाठी कठीण ठरले. कंपनीला दोन स्वतंत्र उद्योगांमध्ये विभागले गेले होते - रोल्स-रॉइस लिमिटेड, विशेषत: विमान इंजिन, 1985 मध्ये Rolls-Royce PLC चे नाव बदलले आणि Rolls-Royce Motors Limited, जे कारचे उत्पादन करते. परंतु असे असूनही, ही वर्षे अनेक प्रसिद्ध मॉडेल्सच्या प्रकाशनाने चिन्हांकित केली गेली.

स्टायलिश दोन-दरवाजा सानुकूल कॉर्निशची रचना सिल्व्हर शॅडोवर आधारित होती परंतु मुलिनर पार्क वॉर्डने हाताने तयार केली होती. कॉर्निश दोन आवृत्त्यांमध्ये तयार केले गेले होते - हार्ड टॉप आणि कन्व्हर्टेबल टॉप. संपूर्ण इतिहासात, अशा 1,306 कार तयार केल्या गेल्या.

सिल्व्हर शॅडो प्लॅटफॉर्मवरील मुलिनर पार्क वॉर्डसाठी, पिनिनफारिना टीमने एक सानुकूल कॅमर्ग्यू बॉडी देखील तयार केली. मेट्रिक सिस्टीममध्ये तयार केलेली ही पहिली Rolls-Royce होती आणि तिने स्वयंचलित स्तरीकृत एअर कंडिशनिंग सारख्या त्याच्या काळातील काही सर्वात खास नवकल्पनांची ऑफर दिली. त्याची जागा सिल्व्हर शॅडो II ने घेतली, बदलांमुळे केवळ त्याच्या स्वरूपावरच परिणाम झाला नाही - एक वक्र काळा बंपर आणि कमी स्पॉयलर दिसू लागले - परंतु त्याची हाताळणी वैशिष्ट्ये देखील सुधारली.

1980 मध्ये, ब्रिटीश संरक्षण कंपनी विकर्सने Rolls-Royce Motors Limited विकत घेतले आणि Rolls-Royce आणि Bentley कारचे उत्पादन चालू ठेवले. 1985 मध्ये कंपनीचे नाव Rolls-Royce Motor Cars Limited असे करण्यात आले आणि स्टॉक एक्सचेंजमध्ये सूचीबद्ध केले गेले.
1983 मध्ये, रोल्स-रॉइस कारच्या सामर्थ्याने नवीन वेगाचा विक्रम प्रस्थापित केला. रिचर्ड नोबलने चालवलेले, थ्रस्ट 2, रोल्स-रॉयस एव्हॉन 302 जेट इंजिनद्वारे समर्थित, 633.468 mph वेगाने पोहोचले.

सिल्व्हर स्पिरिट सिल्व्हर शॅडोचा खालचा अर्धा भाग राखून ठेवतो, परंतु त्याची वरची बॉडीवर्क अधिक आधुनिक आणि गोंडस आहे.

कॉर्निश सिल्व्हर सेराफसह अनेक वैशिष्ट्ये सामायिक करतो, परंतु नियमित V8 द्वारे समर्थित आहे. त्याच्या उत्कृष्ट टॉर्कने वेगवान कॉर्निशसाठी V8 एक परिपूर्ण सामना बनवले.

आज, रोल्स-रॉइसचे मुख्यालय आणि असेंब्ली प्लांट यूकेच्या गुडवुडच्या ससेक्स हिल्समध्ये वसलेले आहेत. सभोवतालचे निसर्ग सौंदर्य केवळ जगप्रसिद्ध वास्तुविशारद सर निकोलस ग्रिमशॉ यांनाच नव्हे, तर दररोज प्रसिद्ध कार ब्रँडचा इतिहास निर्माण करणाऱ्या सर्वांना प्रेरणा देते.

21 व्या शतकातील पहिली नवीन रोल्स-रॉईस कार तयार करण्याच्या कार्यास सुरुवात झाली सर्वोत्तम कारजगामध्ये. उपाय होता फँटम. त्यानंतर फँटम एक्स्टेंडेड व्हीलबेस, लूजर ड्रॉपहेड कूपे आणि आकर्षक मोहक फँटम कूप आले. त्याच्या संस्थापकाच्या प्रेरणादायी शब्दांनी प्रेरित होऊन, 2012 मध्ये Rolls-Royce टीमने जगातील सर्वात प्रगत कार तयार करण्यास सुरुवात केली. आणि तिचे समाधान फँटम मालिका II होते.

विस्तारित व्हीलबेससह भूत आणि भूत विस्तारित व्हीलबेस लाँच केल्याने ब्रँडच्या विकासाचा पुढील टप्पा आहे. यामुळे Rolls-Royce ने दोन विशेष कुटुंबे निर्माण केली आहेत, प्रत्येकाचे स्वतःचे वेगळे व्यक्तिमत्व आहे, परंतु रोल्स-रॉईसच्या सामर्थ्याला मूर्त रूप देणारी एक म्हणून एकत्र आहे. सर्वात तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत कार डिझाइन आणि तयार करण्यासाठी, Rolls-Royce Motor Cars ला मानवी संसाधने आणि गुडवुड असेंबली प्लांटमध्ये लक्षणीय गुंतवणूक आवश्यक आहे.

कंपनीबद्दल थोडक्यात माहिती:

ब्रँड नाव: "रोल्स रॉयस"(रोल्स रोस)
देश:इंग्लंड
स्पेशलायझेशन:लक्झरी कार उत्पादन

Rolls-Royce Motor Cars Ltd कारचे उत्पादन करते उच्च वर्गत्याच नावाच्या Rolls-Royce ब्रँड अंतर्गत. रोल्स रॉयसचा इतिहासविसाव्या शतकाच्या सुरुवातीस सुरुवात झाली...

ही कंपनी 1904 मध्ये उद्योगपती आणि अभियंता चार्ल्स रोल्स आणि हेन्री रॉयस यांनी उघडली होती, ज्यांची नावे कंपनी आणि ब्रँडच्या नावात समाविष्ट होती. प्रसिद्ध लोगो कॅप्शनसह काळ्या पार्श्वभूमीवर दोन अक्षरे R सारखा दिसतो.

पहिल्या बॅचमध्ये, कंपनीने दोन सिलिंडर (मॉडेल 12PS, 15PS, 20PS, 30PS), तीन, चार, सहा (2 आणि 4 सिलेंडरच्या ब्लॉकमध्ये विभागलेले) आणि आठ-सिलेंडर "कायदेशीर" असलेल्या अनेक कार तयार केल्या.

नवीन कारने पटकन लोकप्रियता मिळवली, विशेषत: ऑटो रेसिंग नंतर, ज्यामध्ये त्यांनी बक्षिसे जिंकली. टूरिस्ट ट्रॉफी रॅली (1906) मध्ये 20 घोड्यांच्या क्षमतेसह रोल्स-रॉइस 20PS ने पहिला विजय मिळवला. ऑर्मंड बीचवर, रोल्स रॉइसने 60 एचपीपेक्षा कमी क्षमतेच्या कारसाठी विक्रम केला.

तथापि, कंपनीचा खरा जन्म 1906 मानला जातो, जेव्हा ती प्रसिद्ध झाली रोल्स रॉइस कार 40/50 एचपी, ज्याला "सिल्व्हर घोस्ट" नाव देण्यात आले. "सिल्व्हर स्पिरिट" सर्वात प्रसिद्ध बनले आणि लोकप्रिय गाड्याजगामध्ये.

1925 मध्ये, “सिल्व्हर स्पिरिट” चा उत्तराधिकारी, रोल्स-रॉईस फँटम I, रिलीज झाला, ज्याला मात्र तितकेच यश मिळाले नाही आणि शेवटी रोल्स-रॉइस फँटम II ने बदलले, ज्यामध्ये कंपनीने पुन्हा डिझाइन केले. मॉडेलची रचना आणि हाताळणी.

1931 मध्ये, स्पोर्ट्स कार आणि लिमोझिनच्या निर्मितीमध्ये विशेष असलेले प्रतिस्पर्धी बेंटले रोल्स-रॉइसने ताब्यात घेतले.

50 च्या दशकात रोल्स रॉयस ही एक प्रतिष्ठित कार बनली. ब्रिटीश राजघराण्यातील सदस्यांसह जगभरातील उच्चभ्रू मंडळांमधील चाहत्यांकडून या ब्रँडच्या कारची मागणी केली जाऊ लागली.

तथापि, 1971 मध्ये, कंपनी उद्ध्वस्त होण्याच्या मार्गावर होती, तेथून ब्रिटीश सरकारने कंपनी मागे घेतली, उत्पादनात $250 दशलक्ष गुंतवणूक केली.

जीवन-बचत निधी मिळाल्यानंतर, कंपनीने नवीन मॉडेल जारी केले: रोल्स-रॉईस कॉर्निश कन्व्हर्टेबल आणि रोल्स-रॉइस कॅमॅग्यू, ज्याच्या विकासामध्ये परदेशी डिझाइनर्सनी प्रथमच भाग घेतला.

आणखी एक सिल्व्हर स्पिरिट, व्ही-ट्विन इंजिनसह सिल्व्हर स्पिरिट आणि सिल्व्हर स्पर 1982 मध्ये रिलीज झाले. आणि यूएसए मधील खरेदीदारांमध्ये मोठी लोकप्रियता मिळवली आहे. त्यानंतर मॉडेल्समध्ये सुधारणा करण्यात आली आणि त्यांना अनुक्रमे सिल्व्हर डॉन आणि रोल्स-रॉईस फ्लाइंग स्पर असे नाव देण्यात आले.

आज कंपनीचा चेहरा म्हणजे सिल्व्हर स्पर II टूरिंग लिमोझिन, जी जगातील सर्वात श्रीमंत गृहस्थच खरेदी करू शकतात.

1998 मध्ये BMW कंपनी रोल्स रॉइसचा ताबा घेतला आणि बेंटले ब्रँड फोक्सवॅगनकडे गेला.

पुनर्रचनेच्या 2 वर्षांनंतर, 2 नवीन उत्पादने सिल्व्हर सेराफ चेसिसवर सोडण्यात आली: कॉर्निश कन्व्हर्टेबल आणि 4-दरवाजा पार्क वॉर्ड सेडान, जी जुन्या मॉडेल्सची जागा घेण्यासाठी आणि अनेक प्रसिद्ध श्रीमंत लोकांना खूश करण्यासाठी डिझाइन करण्यात आली होती.

तथापि, 2003 पासून Rolls-Royce ब्रँड BMW ची पूर्ण मालकी बनते, आणि Crewe प्लँट द्वारे व्यवस्थापित करणे सुरू होते फोक्सवॅगन रिलीजफक्त बेंटले ब्रँडच्या कार.

यशाचे परिपूर्ण प्रतीक बनलेली कार कशी आली

आजकाल रशियन रस्त्यावर रोल्स रॉयस कार शोधणे खूप कठीण आहे - ते खूप श्रीमंत लोकांसाठी एक विदेशी खेळण्यामध्ये बदलले आहे. पण विसाव्या शतकात, सर्वकाही वेगळे होते - त्या काळातील सर्व प्रमुख नेते, निकोलस II ते लेनिन, त्यांच्या स्वत: च्या रोल्स रॉयसेस होत्या, पक्षाचे अधिकारी या गाड्यांमधून प्रवास करत होते आणि कालांतराने, जेव्हा गाड्या संपल्या तेव्हा ते होते. "लोकांच्या हाती" - सामूहिक शेतांचे प्रमुख किंवा राज्य शेतात.

या ब्रँडचा इतिहास चार्ल्स रोल्स आणि हेन्री रॉयस या दोन व्यावसायिकांच्या आश्चर्यकारकपणे यशस्वी युनियनची कथा आहे. त्यापैकी एक श्रीमंत कुलीन होता, आणि दुसरा गरिबीत वाढला आणि फक्त एक वर्ष शाळेत घालवला, परंतु त्यांनी एकत्रितपणे एक कार तयार केली जी यशाचे परिपूर्ण प्रतीक बनली.

आम्ही तुम्हाला सांगतो की रोल्स-रॉईस कंपनी कशी दिसली, ती रशियाशी कशी जोडली गेली आणि ब्रँडला दिवाळखोरीतून जाण्यात नक्की कशामुळे मदत झाली पण टिकून राहिली.

नाव रोल्स रॉयसदोन आडनावांचा समावेश आहे. या कंपनीच्या संस्थापकांची नावे आहेत - चार्ल्स रोल्स आणि हेन्री रॉयस. त्यांच्या ब्रँडची कथा ही गुंतवणूकदार आणि शोधक यांच्यातील यशस्वी व्यावसायिक युनियनची उत्कृष्ट घटना आहे.

श्रीमंत माणूस आणि गरीब माणूस

मनोरंजक तथ्य: कंपनीच्या नावात श्रीमंत आणि गरीब माणसाची आडनावे आहेत. पहिले श्रीमंत माणसाचे आडनाव आहे - चार्ल्स रोल्स. त्याचा जन्म वेल्समधील वंशपरंपरागत खानदानी कुटुंबात झाला, दोन उच्च शिक्षण घेतले आणि लहानपणापासूनच कारमध्ये रस होता - तो स्वतःची कार घेणारा पहिला केंब्रिज विद्यार्थी देखील बनला. ग्रॅज्युएशननंतर, त्याने स्वतःची कंपनी उघडली, जी कार आयात करते; त्याची स्थापना 1902 मध्ये झाली आणि तिचे नाव C.S Rolls & Co. परंतु रोल्ससाठी सामान्य आयात पुरेसे नाही असे वाटले, त्याने स्वतःची कार तयार करण्याचे स्वप्न पाहिले.

ब्रँड नावातील दुसरे नाव - रॉयस - हेन्री रॉयसचे आहे, कंपनीचे संस्थापक आणि पहिले अभियंता. रोल्सच्या विपरीत, रॉयसचा जन्म एका गरीब, व्यावहारिकदृष्ट्या निराधार कुटुंबात झाला: वयाच्या दहाव्या वर्षापासून त्याने वृत्तपत्र वितरण बॉय आणि पोस्टमन म्हणून काम केले. त्याच वेळी, रॉयसला समजले की शिक्षणाशिवाय तो जीवनात काहीही साध्य करू शकणार नाही, म्हणून आपल्या मोकळ्या वेळेत त्याने फ्रेंच शिकले आणि जर्मन भाषा, इलेक्ट्रिकल अभियांत्रिकी आणि गणित. वयाच्या १६ व्या वर्षी, डिप्लोमा नसतानाही (त्याने शाळेचा एकच वर्ग पूर्ण केला असेल तर कोणत्या प्रकारचा डिप्लोमा असेल), रॉयसला मॅक्सिम हिरामच्या कंपनीत अभियंता म्हणून नोकरी मिळाली. या कामामुळे त्याला प्रारंभिक भांडवल जमा करण्यात मदत झाली आणि त्याचा स्वतःचा व्यवसाय शोधला - रॉयस अँड कंपनी यांत्रिक कार्यशाळा. परंतु रॉयससाठी फक्त एक कार्यशाळा पुरेशी नाही: रोल्सप्रमाणेच, तो स्वतःच्या कारचे स्वप्न पाहतो.

ओळखीचा

1904 मध्ये, रोल्स रॉयस भेटला. एक वर्षापूर्वी, रॉयसच्या कार्यशाळेने 10 क्षमतेच्या तीन कार तयार केल्या अश्वशक्ती. विशेषतः नवीन काहीही नाही तांत्रिक उपायते कारमध्ये नव्हते, परंतु ते चांगले दिसत होते आणि उत्कृष्ट असेंब्ली आणि विश्वसनीय भाग होते.

कारने इंग्लंडमध्ये खरी खळबळ निर्माण केली - सर्व स्थानिक वृत्तपत्रांनी त्यांच्याबद्दल लिहिले आणि थोड्या वेळाने - जागतिक वृत्तपत्रे. ही कीर्ती इतकी मोठी होती की या गाड्यांबद्दलचा एक लेख अगदी "बिहाइंड द व्हील" या रशियन मासिकात आला. चार्ल्स रोल्सने देखील या कारबद्दल ऐकले, जो त्या क्षणी फक्त एक अभियंता शोधत होता जो त्याला स्वतःची कार विकसित करण्यास मदत करू शकेल. 1 मे 1904 रोजी मिडलँड रेस्टॉरंटमध्ये रोल्स आणि रॉयस यांच्यातील सहकार्य करारावर स्वाक्षरी झाली. हा दिवस रोल्स रॉयसची अधिकृत स्थापना मानला जातो.

ब्रँड आणि पहिल्या कारची वैशिष्ट्ये

वैशिष्ट्यपूर्ण प्रारूप Rolls-Royce ही सुरुवातीपासूनच एक विश्वासार्ह कार आहे. पहिला वास्तविक मॉडेलकंपनी 1906 मध्ये आंतरराष्ट्रीय वाहतूक प्रदर्शनात दर्शविली गेली होती - ही एक अतिशय शक्तिशाली स्टील फ्रेम, 7-लिटर इंजिन आणि सलग सहा सिलिंडर असलेली कार होती.

तथापि, शक्तीचा खुलासा केला गेला नाही, आणि यामुळे शक्ती "पुरेशी" म्हणून दर्शविण्याची परंपरा निर्माण झाली (केवळ गेल्या काही दशकांमध्ये ब्रँडने या परंपरेपासून मुक्तता मिळवली). या कारला Rolls-Royce 40/50 HP असे म्हणतात आणि "सर्वात जास्त विश्वसनीय कारजगभरात".

लोगो आणि जाहिरात

सुरुवातीला, कंपनीच्या संस्थापकांनी मोठ्या लाल अक्षरे RR च्या रूपात लोगो लाँच केला, परंतु "प्रतिष्ठा आणि लक्झरी वर जोर देण्यासाठी" लवकरच रंग काळा केला गेला. तथापि, ब्रँडचे चिन्ह RR ही अक्षरे नव्हती, परंतु हुडवरील प्रसिद्ध मूर्ती "स्पिरिट ऑफ एक्स्टसी" होती.

मूर्ती अशी दिसली: 1909 मध्ये, लॉर्ड सर जॉन मॉन्टॅगू यांनी स्वत: कंपनीची एक कार विकत घेतली. आपली कार इतरांपेक्षा वेगळी बनवण्यासाठी, त्याने शिल्पकार चार्ल्स सायक्सकडून एक शुभंकर मूर्ती मागवली. कलाकाराने "स्पिरिट ऑफ एक्स्टसी" हे शिल्प तयार केले - एक मुलगी उत्सुक आहे. चार्ल्स रोल्सला ही मूर्ती इतकी आवडली की त्याने ती ब्रँडच्या सर्व कारवर वापरण्याची परवानगी मिळवली.

अगदी सुरुवातीपासूनच, रोल्स-रॉइसला "संपूर्ण जगामध्ये सर्वोत्तम", सर्वात विश्वासार्ह कार म्हणून स्थान देण्यात आले. जाहिरात मोहिमेदरम्यान यावर जोर देण्यात आला: तुम्ही कितीही कार वापरत असलात तरी तुम्ही ती मोडू शकणार नाही. एक प्रसिद्ध प्रकरण आहे: जाहिरातीच्या सत्यतेवर शंका घेणारा व्यापारी क्लॉड जॉन्सन ब्रँडच्या पहिल्या कारमध्ये रोड ट्रिपला गेला होता. कारची कमतरता ओळखण्यासाठी विशेषत: रन आयोजित करण्यात आली होती, परंतु 15 हजार मैल (म्हणजे सुमारे 24 हजार किलोमीटर) नंतर फक्त एक भाग तुटला - इंधन टॅप, 2 पौंड किमतीचा. त्याच वेळी, व्यावसायिकाने बहुतेक मार्ग 120 किमी / तासाच्या वेगाने चालविला.

यश आणि अपयश

जवळजवळ 50 वर्षे, 1950 च्या अखेरीपर्यंत, ब्रँडला अत्यंत आत्मविश्वास वाटला - रोल्स-रॉइसने प्रीमियम ब्रिटिश कारची प्रतिमा तयार केली, जी व्यापारी, सेलिब्रिटी आणि अगदी राजेशाहीच्या प्रतिनिधींनी चालविली होती. अशा प्रकारे, राजघराण्याने चौथ्या आणि पाचव्या पिढीतील फँटम मॉडेल्समध्ये सवारी केली, जे उत्कृष्ट जाहिराती बनले आणि त्या वर्षी विक्रीत तीव्र वाढ झाली.

महामंदीच्या काळातही कंपनीची भरभराट झाली - 30 च्या दशकात विक्री इतकी चांगली होती की कंपनी बेंटलीला देखील आत्मसात करण्यास सक्षम होती, जी त्यावेळी तिचा मुख्य प्रतिस्पर्धी होता.

1960 मध्ये सर्व काही बदलले: जगात आणखी एक संकट कोसळले, परंतु रोल्स-रॉईस इतका स्थिर ब्रँड वाटला की प्रशासनाने आर्थिक मंदीसाठी व्यवसाय धोरण पुन्हा न लिहिण्याचा निर्णय घेतला. शिवाय, कंपनीने एकाच वेळी दोन मोठ्या प्रकल्पांवर काम सुरू केले - नवीन कार मॉडेलचे प्रकाशन आणि जेट इंजिनची निर्मिती. तथापि, व्यवस्थापकांनी चुकीची गणना केली: संकटाच्या वेळी, खरेदीदारांची संख्या कमी झाली आणि नवीन घडामोडी दावा न केल्या गेल्या. परिणामी, ब्रँडने अनेक बँकांकडून कर्जे घेतली आणि नंतर दिवाळखोरी झाली.

बचाव

1971 मध्ये, कंपनी अधिकृतपणे दिवाळखोर घोषित करण्यात आली. तथापि, ब्रिटीश लोक रोल्स-रॉइस बंद करण्यास परवानगी देऊ शकले नाहीत - ब्रँड देशाचे प्रतीक आणि राष्ट्रीय खजिना मानला जात असे. परिणामी, कंपनीच्या कर्जाची परतफेड करण्यासाठी राज्याला $250 दशलक्ष देणे भाग पडले.

त्या क्षणापासून कंपनीसाठी बोली लावण्यास सुरुवात झाली. खरेदीचे दावेदार बीएमडब्ल्यू, फोक्सवॅगन आणि डेमलर-बेंझ होते. बिडिंग आश्चर्यकारकपणे तणावपूर्ण होती, आणि करार अनेक वेळा रद्द करण्यात आला: प्रथम, डेमलर-बेंझने स्पर्धेतून बाहेर काढले आणि स्वतःचा मेबॅक ब्रँड विकसित करण्याचा निर्णय घेतला. मग बीएमडब्ल्यू आणि फोक्सवॅगनने स्पर्धकाच्या किमतीवर मात करण्यासाठी व्यवहाराची रक्कम अनेक वेळा वाढवली. अनेक महिन्यांच्या वाटाघाटीनंतर, एक तडजोड झाली: BMW ने थेट रोल्स-रॉइस ब्रँड विकत घेतला आणि फोक्सवॅगनला बेंटलेचे अधिकार मिळाले.

आता रोल्स रॉइस

रोल्स रॉयस आता सर्वात जास्त आहे महागड्या गाड्याअशा जगात जे विश्वासार्हतेसाठी इतके विकत घेतले जात नाही, परंतु स्थिती आणि सामाजिक स्थितीचे प्रदर्शन करण्यासाठी. तथापि, प्रयत्नांसह BMW ब्रँडसंकटावर मात केली आणि पुन्हा फायदेशीर झाले. दरवर्षी कंपनी अनेक हजार कार विकते आणि गेल्या वर्षी रशियामध्ये त्यांनी शंभरहून अधिक कार विकल्या.

"रशियामधील यशस्वी उद्योजकांसाठी, रोल्स-रॉइस ब्रँड यशाचे परिपूर्ण प्रतीक आहे," जेम्स क्रिचटन, ब्रँडचे प्रादेशिक संचालक म्हणतात.

तुम्हाला साहित्य आवडले? आमच्या ईमेल वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या:

दर सोमवार, बुधवार आणि शुक्रवारी आम्ही तुम्हाला आमच्या साइटवरील सर्वात मनोरंजक सामग्रीचे ईमेल डायजेस्ट पाठवू.

हे नाव ऐकल्यावर काय संगती लागते कार ब्रँडरोल्स रॉयस? लक्झरी, प्रतिष्ठा, आराम, विश्वसनीयता? तुम्ही अगदी बरोबर आहात. हे सर्व रोल्स-रॉइसने शंभर वर्षांहून अधिक काळ उत्पादित केलेल्या कारचे वैशिष्ट्य आहे, ज्याची कथा आम्ही सांगू.

रोल्स रॉयस कार आजकाल एक खरी दंतकथा बनली आहे. या ब्रँडच्या संपूर्ण इतिहासात, 20 पेक्षा जास्त मॉडेल तयार केले गेले आहेत. हेच कंपनीला इतरांपेक्षा वेगळे करते. प्रसिद्ध उत्पादकज्या कार सतत अधिकाधिक नवीन मॉडेल्स सोडत आहेत. परंतु रोल्स-रॉइसने नेहमीच ब्रँडच्या संख्येबद्दल नव्हे तर त्यांच्या गुणवत्तेची काळजी घेतली आहे. कंपनीने नेहमीच प्रामुख्याने प्रतिष्ठेसह ब्रँड ओळखला आहे. हा ट्रेंड आमच्या काळातही कायम आहे. कंपनी तिच्या प्रत्येक मॉडेलला अक्षरशः परिपूर्णतेत आणण्याचा प्रयत्न करते.

Rolls-Royce काही मॉडेल्सची निर्मिती करते. यामुळेच कंपनीचे प्रत्येक मॉडेल अक्षरशः त्याच्या काळातील आख्यायिका बनते. जरी कार बऱ्याच काळापूर्वी रिलीज झाली असली तरीही, कार अजूनही चांगली विक्री करतात. विसाव्या शतकात, या ब्रिटीश गाड्या जगभरातील शो बिझनेस स्टार्स, प्रसिद्ध राजकारणी आणि व्यावसायिकांमध्ये खूप लोकप्रिय होत्या.

हे सर्व कसे सुरू झाले?

संस्थापकांपैकी एक म्हणजे चार्ल्स स्टीवर्ट रोल्स.

रोल्स-रॉईस कंपनीचे संस्थापक चार्ल्स स्टीवर्ट रोल्स आणि फ्रेडरिक हेन्री रॉयस होते, ज्यांच्या आडनावांमुळे ब्रँडचे नाव तयार झाले आणि त्यांची प्रारंभिक अक्षरे - लोगो - लाल पार्श्वभूमीवर दोन गुंफलेली "R" अक्षरे, जी नंतर काळ्या रंगात बदलली. हेन्री रॉयसचा मृत्यू. संस्थापक वडिलांनी कंपनीच्या विकासाचे सर्व टप्पे अनिवार्यपणे मांडले. हे बर्याचदा घडते की लहानपणापासून मित्र असलेल्या लोकांद्वारे व्यवसाय आयोजित केला जातो. इथे तसे अजिबात नव्हते. ते केवळ एकमेकांना ओळखत नव्हते, तर समाजाच्या विरुद्ध स्तरातूनही आले होते. पण ते एकत्र येऊ शकले. अशा प्रकारे, त्यांनी अत्यंत जन्माची खात्री केली लक्झरी कारविसाव्या शतकाच्या.

फ्रेडरिक रॉयस यांचा जन्म 27 मार्च 1863 रोजी अल्व्हेटर (लिंकनशायर) येथे झाला. लहानपणी तो एक आदरणीय आणि खूप श्रीमंत माणूस होण्याचे स्वप्नही पाहू शकत नव्हता. त्याचे वडील मिलर होते, परंतु फार लवकर दिवाळखोर झाले. आधीच वयाच्या 10 व्या वर्षी, फ्रेडरिकला काम करण्यास भाग पाडले गेले. त्या दिवसांत त्याला काय करायचे नव्हते! तो वृत्तपत्र आणि टेलिग्राम डिलिव्हरी बॉय म्हणून काम करत होता. त्यांनी रेल्वेतही काम केले.

परंतु, फ्रेडरिकला फार लवकर काम करण्यास भाग पाडले गेले हे असूनही, त्याची शिकण्याची इच्छा नाहीशी झाली नाही. त्याचे संपूर्ण भवितव्य त्याला मिळालेल्या ज्ञानावर अवलंबून आहे हे त्याला चांगले समजले. त्याच्या मोकळ्या वेळेत, रॉयसने इलेक्ट्रिकल अभियांत्रिकीच्या मूलभूत गोष्टींमध्ये प्रभुत्व मिळवले, गणित आणि परदेशी भाषांचा अभ्यास केला. इलेक्ट्रिकल इंजिनीअरिंगचे त्यांना विशेष आकर्षण होते. रॉयसला अभियांत्रिकीचे मन होते. या कामाचा त्यांना खूप आनंद झाला.

फ्रेडरिक हेन्री रॉयस

रॉयसच्या छंदाशी थेट संबंधित असलेली पहिली नोकरी हिराम मॅक्सिम कंपनीत नोकरी होती, ज्याचा मालक त्याच्या आडनावाच्या नावावर असलेल्या मशीन गनचा शोधकर्ता म्हणून जगभर ओळखला जातो. रॉयसला या कामाचा खूप आनंद झाला. पण स्वत:ची कंपनी निर्माण करण्याचे स्वप्न त्यांनी सोडले नाही. सुरुवातीपासूनच त्याने पैसे वाचवायला सुरुवात केली. ते त्याच्या भावी कंपनीसाठी प्रारंभिक भांडवल बनणार होते.

शेवटी त्याचे स्वप्न पूर्ण झाले. रॉयसने एका मित्रासोबत मँचेस्टरमध्ये F.H. ही कंपनी स्थापन केली. रॉयस अँड कं. कंपनी खूप चांगले काम करत होती. 1903 मध्ये रॉयसने त्यांची पहिली कार खरेदी केली. कंपनीच्या इतिहासातील हा एक टर्निंग पॉइंट होता. त्याने संपादन केले फ्रेंच कारडेकॉव्हिल. कार फक्त भयानक निघाली. तांत्रिक समस्या, जे कार वापरताना सतत उद्भवते, ज्यामुळे फ्रेडरिकचा राग आला. त्याच्या अभियंता आत्म्यासाठी, हे फक्त असह्य होते. अंतिम परिणाम असा झाला की रॉयसने स्वतःची कार तयार करण्याचा निर्णय घेतला, जी त्याला पूर्णपणे अनुकूल असेल.

फ्रेडरिक खरोखरच हुशार अभियंता ठरला. फक्त एक वर्षानंतर तो आपली कार सादर करू शकला. प्रेस कारबद्दल खूप चांगले बोलले, कारण ती अतुलनीय चांगली होती फ्रेंच कार. कार खूप विश्वासार्ह होती, उत्कृष्ट होती ड्रायव्हिंग कामगिरीआणि किंमत फक्त £395. अर्थात, त्यावेळी खूप पैसा होता. परंतु त्यांची तुलना काही काळानंतर रोल्स रॉइस कार खरेदीसाठी आवश्यक असलेल्या रकमेशी होऊ शकत नाही.

चार्ल्स रोल्ससाठी आयुष्य वेगळे होते. तो अतिशय श्रीमंत आणि थोर कुटुंबातून आला होता. रोल्सने उत्कृष्ट शिक्षण घेतले. त्यांनी केंब्रिज आणि इटनमधून पदव्या घेतल्या होत्या. अभ्यासादरम्यान रोल्सला अभियांत्रिकीची आवड निर्माण झाली. रोल्सच्या मालकीची पहिली कार प्यूजिओट फीटन होती, जी त्याच्या वडिलांनी केंब्रिजमध्ये शिकत असताना त्याच्यासाठी खरेदी केली होती. चार्ल्सने पटकन या कारमध्ये प्रभुत्व मिळवले. शिवाय, तो अनेकदा विविध शर्यतींमध्ये भाग घेत असे. एकदा त्याने जागतिक वेगाचा विक्रमही प्रस्थापित केला.

रोल्सचे कारवरील प्रेम खरोखरच अमर्याद होते. आणि हे आश्चर्यकारक नाही की त्याचे शिक्षण पूर्ण केल्यानंतर त्याने आपले जीवन कारशी जोडण्याचा निर्णय घेतला. त्याने कार विकणारी कंपनी उघडली.

C. S. Rolls & Co. चे आयोजन 1902 मध्ये करण्यात आले होते. ही कंपनी प्रामुख्याने कारच्या विक्रीत गुंतलेली होती. या उद्योगात प्रसिद्ध असलेल्या क्लॉड जॉन्सनला तिच्यासोबत काम करण्यासाठी रोल्सने आकर्षित केले. कंपनी छान काम करत होती. लवकरच रोल्स कंपनी सर्वात मोठ्या ब्रिटीश कार विक्रेत्यांपैकी एक बनली.

जरी रोल्सने त्याच्या क्रियाकलापांना विक्री करून सुरुवात केली पूर्ण झालेल्या गाड्या, तो एक मशीन तयार करण्याचे स्वप्न पाहत राहिला जे त्याच्या कुटुंबाला गौरव देईल. त्यांनी सुरवातीपासून उत्पादन आयोजित करण्याचा अजिबात प्रयत्न केला नाही. त्याला एक छोटी पण हुशार कंपनी शोधायची होती जी त्याचा पार्टनर बनू शकेल. मँचेस्टर-आधारित F.H. ही अशीच एक कंपनी आहे. रॉयस अँड कं.

फ्रेडरिक रॉयस आणि चार्ल्स रोल्स यांची 1904 मध्ये भेट झाली. मँचेस्टरच्या प्रवासादरम्यान रोल्स अतिशय संशयास्पद मूडमध्ये असूनही ते खूप लवकर करारावर पोहोचले. सहकार करारावर सह्या करून त्यांनी शहर सोडले. लवकरच पहिल्या कार लोकांसमोर सादर केल्या गेल्या संयुक्त विकास. प्रेस आणि समीक्षकांनी त्यांच्याबद्दल खूप चांगले बोलले. वर्षाच्या शेवटी, एक संयुक्त रोल्स-रॉइस कंपनी आयोजित करण्यात आली.

पहिल्या कारची विक्री खूप लवकर झाली. रॉयस यांनी सुंदर एस तांत्रिक मुद्दाकार दृश्य. त्यांची विक्री कशी करायची हे रोल्सला माहीत होते. यावेळी त्याच्याकडे आधीच वितरकांचे खूप मोठे नेटवर्क होते. त्याच्या मदतीने, समस्यांशिवाय देशभरात कार वितरीत केल्या गेल्या. हे लक्षात घ्यावे की कंपनीचा केवळ यूकेमध्ये काम करण्याचा हेतू नव्हता. लवकरच कंपनीच्या कार युरोपमध्ये विकल्या जाऊ लागल्या. 1906 मध्ये, कारचे प्रदर्शन न्यूयॉर्कमध्ये झाले. अमेरिकन लोकांनी या कारचे मोठ्या उत्साहात स्वागत केले.

हे एक अतिशय लक्षात घेतले पाहिजे महत्त्वाचा मुद्दा. कंपनीच्या संस्थापकांमध्ये शक्ती पूर्णपणे वितरीत केल्या गेल्या. प्रसिद्ध लॅरी एलिसनने बरेचदा सांगितले की एखादी व्यक्ती एकतर व्यापारी किंवा निर्माता असू शकते. म्हणून, आपण खरोखर कोण आहात हे शक्य तितक्या लवकर समजून घेणे आणि भागीदार निवडणे चांगले आहे जेणेकरुन ते दुसऱ्या क्षेत्रात आपल्या क्षमतांना पूरक ठरतील. या कंपनीत रॉयस हा निर्माता होता. तो खरोखरच हुशार अभियंता होता ज्याने सुंदर गाड्या डिझाइन केल्या होत्या. रोल्सने त्यांना विकले. कंपनीच्या यशाचे एक मुख्य रहस्य, बहुधा, तंतोतंत हे होते की कंपनीच्या संस्थापकांनी एकमेकांना उत्तम प्रकारे पूरक केले.

1906 रोल्स-रॉइस सिल्व्हर घोस्ट.

नोव्हेंबर 1904 मध्ये, रोल्स-रॉइसने आपल्या पहिल्या दोन-सिलेंडरच्या निर्मितीसह जगाला सादर केले आणि त्या क्षणापासून ब्रिटन आणि इतर देशांच्या ऑटोमोबाईल मार्केटमधून विजयी वाटचाल सुरू केली. शर्यतीतील विजयांमुळे, 1906 मध्ये नवीन रोल्स-रॉईस सिल्व्हर घोस्ट मॉडेलची ओळख करून देण्यात आलेल्या श्रीमंत ब्रिटनमध्ये लक्झरी कारने वाढत्या यश मिळवले. या कारने खरी खळबळ निर्माण केली, परंतु सर्वात मनोरंजक अजून येणे बाकी होते...

यूएसएच्या सहलीचा कंपनीच्या क्रियाकलापांवर मोठा प्रभाव पडला. आणि हे केवळ उत्कृष्ट विक्री यश नव्हते. यूएसए मध्ये, रॉयस राइट बंधूंना भेटले. एव्हिएशनने लगेचच त्याचे हृदय पूर्णपणे ताब्यात घेतले. त्याला उड्डाणाची गंभीर आवड निर्माण झाली. चार्ल्स खूप लवकर विमान उडवायला शिकला. तो इंग्रजी चॅनेल ओलांडून उड्डाण करण्यासाठी प्रसिद्ध होण्यात यशस्वी झाला.

या छंदाचे लवकरच व्यवसायात रूपांतर झाले. कंपनी विमान इंजिन तयार करण्यास सुरवात करते, जी ती अजूनही यशस्वीरित्या करते. पहिल्या महायुद्धात महागड्या कारची मागणी झपाट्याने कमी झाली तेव्हा कंपनीच्या या क्रियाकलापाने कंपनीला टिकून राहण्यास मोठी मदत केली.

पण 1910 मध्ये कंपनीला भयंकर धक्का बसला. वयाच्या ३३ व्या वर्षी चार्ल्स रोल्स विमानात कोसळले. या वेळेपासून, कंपनी तिच्या सर्व समस्यांसह पूर्णपणे रॉयसच्या मालकीची झाली.

यावेळी, कंपनीच्या कार खेळांमध्ये खूप लोकप्रिय झाल्या. रेसिंगने युरोपियन लोकांच्या हृदयाचा ताबा घेण्यास सुरुवात केली आहे. कंपनीच्या कार सर्व प्रमुख स्पर्धांचे मुख्य सहभागी आणि विजेते बनतात. या यशांमुळेच काही काळानंतर फ्रेडरिक रॉयस नाइट होईल.

1925 मध्ये, रोल्स-रॉइस फँटम I रिलीज झाली - एक प्रभावी आणि अतिशय महाग कार, 7668 घन सेंटीमीटरच्या व्हॉल्यूमसह सहा-सिलेंडर ओव्हरहेड वाल्व इंजिनसह सुसज्ज, जी स्पष्टपणे कालबाह्य चेसिसमध्ये बसत नाही.

यापैकी केवळ 3,463 कार तयार केल्या गेल्या आणि आधीच 1929 मध्ये फँटम I ची जागा फँटम II ने घेतली. अद्ययावत चेसिससह हे उपकरण 120 किमी/ता पर्यंत वेगाने पोहोचले आणि 1935 मध्ये फँटम III दिसण्यापर्यंत ते तयार केले गेले. नवीन फँटमला 148 किमी/ताशी वेग गाठण्याची क्षमता असलेले व्ही-आकाराचे 12-सिलेंडर इंजिन मिळाले. हे युद्धापूर्वी तयार केलेले शेवटचे रोल्स-रॉईस मॉडेल होते आणि संपूर्णपणे कंपनीने स्वतःच डिझाइन केलेले आणि तयार केलेल्या कारच्या ओळीतील शेवटचे होते.

दरम्यान, 1933 मध्ये रॉयचचा मृत्यू झाला. या क्षणापासून कंपनीचा इतिहास त्याच्या संस्थापकांशिवाय सुरू होतो.

रोल्स रॉयस काय बनले आहे?

ब्रँडचा पाया रोल्स आणि रॉयसने घातला. त्यांनी कंपनीची मूलभूत तत्त्वे तयार केली आणि ती जगभर प्रसिद्ध केली. पण आजकाल, कंपनीच्या गाड्या केवळ भल्याभल्या लोकांसाठी खेळणे राहिलेल्या नाहीत. हे आणखी काहीतरी आहे. आता ही कार त्याच्या मालकाची स्थिती, त्याची निवड दर्शवते.

ही एक पूर्णपणे इंग्रजी कार आहे, अभिजात वर्गासाठी आहे. ही कार सोसायटीच्या वास्तविक क्रीमच्या मालकीची होती. उदाहरणार्थ, हॉलिवूड तारेत्यांना त्यांच्या Rolls-Royce समोर फोटो काढणे आवडते, अशा प्रकारे कंपनीसाठी अतिरिक्त विनामूल्य जाहिरात उपलब्ध करून दिली. अशी प्रकरणे घडली आहेत जेव्हा अशी कार खरेदी करणे खराब चवचे लक्षण मानले जात असे. सामाजिक पदानुक्रमात तुम्ही या कारमध्ये बसत नसल्यास, ती खरेदी करण्याचा प्रयत्न न करणे चांगले.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की, इतर गोष्टींबरोबरच, कंपनीच्या कार खरोखरच आश्चर्यकारक गुणवत्तेच्या होत्या. या सर्व गाड्या हाताने जोडल्या गेल्या होत्या. सर्व मशीनचे भाग परिपूर्णतेत आणले आहेत. रोल्स-रॉइसचे दोन शब्दांत वर्णन केले जाऊ शकते - गुणवत्तेचे मानक.

एका निर्दोष प्रतिष्ठेमुळे रोल्स-रॉइसला 1930 च्या महामंदीमध्ये तोटा न होता टिकून राहण्यास मदत झाली. तथापि,बेंटले कंपनी स्वतःला अतिशय कठीण परिस्थितीत सापडले, तिचा व्यवसाय झपाट्याने कमी होऊ लागला, ज्यामुळे शेवटी दिवाळखोरी झाली. व्यवस्थापन फर्निचर रीअपहोल्स्ट्री सेवेबद्दल विचार करत होते जी ते त्यांच्या कारखान्यांमध्ये देऊ शकेल.
म्हणून, 1931 मध्ये, रोल्स-रॉइस व्यवस्थापनाने त्याची सर्व मालमत्ता खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला. याबद्दल धन्यवाद, बेंटले ब्रँड, जे उत्पादन करते स्पोर्ट्स कार, अजूनही अस्तित्वात आहे.

संस्थापकांपैकी एकाच्या मृत्यूसह, तसेच दुसरे महायुद्ध सुरू झाल्यामुळे, रोल्स-रॉइसने कार उत्पादनाच्या दरात लक्षणीय घट केली. परंतु आधीच 1949 मध्ये, रोल्स-रॉइस सिल्व्हर डॉन मोठ्या प्रमाणात उत्पादनात आणले गेले आणि एका वर्षानंतर ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये आणखी एक नवीन उत्पादन दिसू लागले - सिल्व्हर क्लाउड.

तसेच 1950 मध्ये, फँटम IV चे उत्पादन सुरू झाले, जे केवळ सदस्यांसाठी होते शाही कुटुंबआणि राज्यांचे उच्च अधिकारी. ही कार 160 किमी/ताशी वेगाने पोहोचू शकते, तथापि, त्याचे मूल्य यात नाही, परंतु अधिकृत समारंभांमध्ये आणि जास्त गरम न होता चालण्याच्या वेगाने बराच वेळ चालविण्याच्या क्षमतेमध्ये, हे एका विहिरीमुळे शक्य झाले. - डिझाइन केलेले इंजिन कूलिंग सिस्टम.

आणि 1959 मध्ये आणखी एक भव्य आणि परिपूर्ण दिसू लागले. फँटम व्ही मध्ये, सर्व फँटम कारचे वैशिष्ट्य होते, ड्रायव्हरसाठी जास्त जागा नाही, परंतु खानदानी प्रवाशांसाठी खरोखर मोठी आणि विलासी जागा होती.

1968 हे वर्ष रोल्स-रॉईससाठी फँटम VI च्या प्रकाशनासह चिन्हांकित केले गेले होते, ज्याची इंजिन पॉवर, परंपरेनुसार, घोषित केली गेली नव्हती, परंतु कमाल वेग, 180 किमी/ताशी, स्वतःसाठी बोलले. कारचे उत्पादन केवळ लिमोझिन आणि लँडोलेट बॉडीमध्ये केले गेले होते. हे फँटम मॉडेल 1992 मध्येच बंद करण्यात आले होते.

70 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, रोल्स-रॉइसला संकटाचा सामना करावा लागला आणि आधीच फेब्रुवारी 1971 मध्ये त्याने अधिकृतपणे स्वतःला दिवाळखोर घोषित केले. तथापि, ब्रिटीश सरकार आपल्या ऑटोमोबाईल उद्योगाचा अभिमान गमावू शकले नाही आणि, रोल्स-रॉइस वाचवण्यासाठी, व्यवसायात सुमारे $250 दशलक्ष गुंतवणूक केली.

आणि त्याच वर्षी कंपनीने पुन्हा कारचे उत्पादन सुरू केले. संकटानंतर दिसणारे पहिले मॉडेल रोल्स-रॉईस कॉर्निश होते, जे प्रथम श्रेणीचे कूप-परिवर्तनीय होते ऑटोमोटिव्ह बाजार 1995 पर्यंत.

1975 मध्ये, Rolls-Royce ने प्रथमच मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू केली ज्याची बॉडी पूर्णपणे इटालियन ब्युरो पिनिनफारिना मधील परदेशी डिझायनर्सनी तयार केली होती. ही कार रोल्स रॉयस कॅमॅग्यू होती, जी आठ-सिलेंडर व्ही-इंजिनने सुसज्ज होती, स्वतंत्र निलंबनआणि स्वयंचलित प्रेषण.

जिनिव्हा वर कार प्रदर्शन 1977 मध्ये, चार-दरवाजा असलेली Rolls-Royce Silver Wraith II लिमोझिन प्रथम सादर करण्यात आली. 1982 मध्ये त्याचे अनुसरण करून, आणखी दोन "सिल्व्हर सिरीज" मॉडेल दिसू लागले: सिल्व्हर स्पिरिट आणि सिल्व्हर स्पर. Rolls-Royce Silver Spur ने श्रीमंत अमेरिकन लोकांमध्ये विशेष लोकप्रियता मिळवली आहे.

सप्टेंबर 1991 मध्ये आयोजित केलेल्या फ्रँकफर्टमधील आंतरराष्ट्रीय सलूनमध्ये रोल्स-रॉइसचे नवीन उत्पादन देखील होते. पार्क वॉर्ड मॉडेल, केवळ प्रातिनिधिक हेतूंसाठी, 6-7 प्रवासी जागांसाठी "लिमोझिन" बॉडीमध्ये बनवले गेले.

1994 मध्ये, Rolls-Royce 90 वर्षांची झाली. तिने खास डिझाइन केलेल्या Rolls-Royce Flying Spur ची मर्यादित आवृत्ती जारी करून हा कार्यक्रम चिन्हांकित करण्याचा निर्णय घेतला. यापैकी केवळ 50 कार तयार केल्या गेल्या आणि त्या सर्व जगभरात त्वरीत विकल्या गेल्या.

कंपनीचे सर्वात प्रतिष्ठित मॉडेल रोल्स-रॉइस सिल्व्हर स्पर II टूरिंग लिमोझिन होते. या ब्रँडच्या कारचे उत्पादन दरवर्षी 25 पेक्षा जास्त नसते, कारण अशी लक्झरी, ज्याची किंमत सुमारे 300 हजार डॉलर आहे, केवळ समाजातील वास्तविक उच्चभ्रूंसाठी उपलब्ध आहे.

1998 मध्ये सादर केलेला रोल्स-रॉइस सिल्व्हर सेराफ बनला एक मूलभूत नवीनताकंपनी, ज्याचा विकास 1994 मध्ये सुरू झाला. या मॉडेलच्या प्रकाशनाच्या वर्षात कंपनीवरील नियंत्रण हस्तांतरित केले गेले जर्मन चिंताबि.एम. डब्लू.

बेंटले ब्रँड आणि सर्वकाही ऑटोमोबाईल कारखानेक्रेवे यांनी पदभार स्वीकारला फोक्सवॅगन चिंतागट.

जानेवारी 2003 मध्ये संपूर्ण संक्रमण झाले ट्रेडमार्क Rolls-Royce BMW च्या मालकीची आहे. 2004 मध्ये, कंपनीच्या शताब्दीच्या दिवशी, तिच्या वर्तमान मालकांनी, जर्मन लोकांनी ब्रिटीशांसह, रोल्स-रॉयस 100EX नावाचे मॉडेल जारी केले, ज्याने गोल तारीख चिन्हांकित केली.

दुसऱ्या चिंतेकडे संक्रमण कोणत्याही प्रकारे रोल्स-रॉइस ब्रँडच्या विकासात अडथळा आणत नाही. ती आपल्या लक्झरी कार विभागामध्ये अग्रगण्य स्थान धारण करत आहे आणि जगभरातील हॉलीवूड सेलिब्रिटी आणि खानदानी कुटुंबांमध्ये सतत लोकप्रियतेचा आनंद घेत आहे.

रोल्स रॉयसच्या इतिहासाभोवती अजूनही अनेक दंतकथा आहेत, त्यापैकी बहुतेक सत्य आहेत. प्रत्येक जमलेली कारदोन हजार किलोमीटरच्या चाचणी धावण्याच्या स्वरूपात चाचण्या केल्या जातात आणि नंतर पुन्हा वेगळे केले जातात, त्यातील प्रत्येक भाग काळजीपूर्वक तपासला जातो आणि त्यानंतरच शरीर पेंट केले जाते आणि अंतिम असेंब्ली होते.

तसे, पेंटिंग नायट्रो पेंटच्या 12 थरांमध्ये केले जाते, कारण ... सिंथेटिक्स रंगाच्या खोलीची जाणीव देत नाहीत, प्रत्येक थर पुढील लागू करण्यापूर्वी पॉलिश केला जातो. हुडवरील प्रत्येक मूर्तीला ग्राउंड चेरीच्या बियांच्या पावडरसह पॉलिशिंगची अनिवार्य प्रक्रिया देखील केली जाते.

आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे: रोल्स-रॉइस फक्त यूकेमध्ये एकत्र केले जाते. अर्थात, तो खरा, शुद्ध ब्रिटीश कुलीन आहे.

नवीन फँटमवर आधारित, ॲल्युमिनियम मिश्र धातु असलेल्या ड्रॉपहेड कूप नावाचे परिवर्तनीय मॉडेल 2006 मध्ये तयार केले गेले. नवीन उत्पादनास 7 व्या पिढीतील फँटमकडून मालकीचे डिझाइन, निलंबन प्राप्त झाले (पूर्णपणे स्वतंत्र वायवीय सक्रिय निलंबन) आणि तेच 6.75-लिटर 453-अश्वशक्ती इंजिन.

2008 मध्ये, 101EX संकल्पनेवर आधारित एक नवीन फँटम कूप जारी करण्यात आला. सीरियल नॉव्हेल्टीला 21-इंच पॉलिश ॲल्युमिनियमपासून बनवलेले फ्रंट खांब मिळाले चाक डिस्कआणि 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह 453-अश्वशक्ती इंजिन.

2009 च्या शरद ऋतूमध्ये, ब्रिटिश ऑटोमेकरने त्याचे सादरीकरण केले नवीन मॉडेलभूत या पौराणिक नावाखाली. तपशीलकार प्रभावी आहे: 12-सिलेंडर गॅस इंजिनव्हॉल्यूम 6.6 लिटर आणि पॉवर 563 एचपी. तुम्हाला कारचा वेग 4.9 सेकंदात 100 किमी/ताशी करण्याची अनुमती देते. 8-स्पीडचाही उल्लेख करण्यासारखा आहे स्वयंचलित प्रेषणअडॅप्टिव्ह शॉक शोषकांसह गीअर्स आणि नाविन्यपूर्ण निलंबन.

2011 मध्ये शांघाय मोटर शोमध्ये रोल्स-रॉइस घोस्टचा जागतिक प्रीमियर झाला.

मूळ उत्पादनाच्या तुलनेत नवीन उत्पादन 17 सेमीने ताणले आहे व्हीलबेस. आणखी एक नवीनता म्हणजे काचेच्या पॅनोरामिक छप्पर ऑर्डर करण्याची क्षमता.

या कारची तांत्रिक उपकरणे तशीच आहेत. रोल्स रॉइस कंपनीच्या प्रतिनिधींचे म्हणणे आहे की नवीन उत्पादन त्यांच्यासाठी आहे जे मूलभूत आवृत्तीफॅन्टम खूप मोठा वाटतो.

रोल्स रॉयस कार आजही अभिजातता आणि शुद्ध चवीचे प्रतीक आहेत. कंपनीचे सर्व मॉडेल 2,000 किलोमीटरपर्यंत चालवले जातात आणि नंतर मोडून टाकले जातात. कारच्या सर्व भागांवर ते बनवलेल्या कामगारांचे चिन्ह आहे. हे भाग आणि घटक काळजीपूर्वक तपासले जातात, कारचे शरीर पेंट केले जाते आणि कार पुन्हा एकत्र केली जाते. ब्रँडच्या कारच्या गुणवत्तेचा पुरावा या वस्तुस्थितीवरून दिसून येतो की आजपर्यंत उत्पादित केलेल्या सर्व कारपैकी 60% "चालत" आहेत.

सर्वसाधारणपणे, हे जाणून घेणे मनोरंजक असेल की टायर फिटिंगची किंमत किती आहे, अशा मशीनच्या किंमती काय आहेत?

ठेव फोटो

Rolls-Royce कंपनीच्या नावात दोन आडनावे आहेत. या कंपनीच्या संस्थापकांची नावे आहेत - चार्ल्स रोल्स आणि हेन्री रॉयस. त्यांच्या ब्रँडची कथा ही गुंतवणूकदार आणि शोधक यांच्यातील यशस्वी व्यावसायिक युनियनची उत्कृष्ट घटना आहे.

श्रीमंत माणूस आणि गरीब माणूस

मनोरंजक तथ्य: कंपनीच्या नावात श्रीमंत आणि गरीब माणसाची नावे आहेत. पहिले श्रीमंत माणसाचे आडनाव आहे - चार्ल्स रोल्स. त्याचा जन्म वेल्समधील वंशपरंपरागत खानदानी कुटुंबात झाला, दोन उच्च शिक्षण घेतले आणि लहानपणापासूनच कारमध्ये रस होता - तो स्वतःची कार घेणारा पहिला केंब्रिज विद्यार्थी देखील बनला. ग्रॅज्युएशननंतर, त्याने स्वतःची कंपनी उघडली, जी कार आयात करते; त्याची स्थापना 1902 मध्ये झाली आणि तिचे नाव C.S Rolls & Co. परंतु रोल्ससाठी सामान्य आयात पुरेसे नाही असे वाटले, त्याने स्वतःची कार तयार करण्याचे स्वप्न पाहिले.

ब्रँड नावातील दुसरे आडनाव - रॉयस - हेन्री रॉयसचे आहे, कंपनीचे संस्थापक आणि पहिले अभियंता. रोल्सच्या विपरीत, रॉयसचा जन्म एका गरीब, व्यावहारिकदृष्ट्या निराधार कुटुंबात झाला: वयाच्या दहाव्या वर्षापासून त्याने वृत्तपत्र वितरण बॉय आणि पोस्टमन म्हणून काम केले. त्याच वेळी, रॉयसला समजले की शिक्षणाशिवाय तो जीवनात काहीही साध्य करू शकणार नाही, म्हणून आपल्या मोकळ्या वेळेत त्याने फ्रेंच आणि जर्मन, इलेक्ट्रिकल अभियांत्रिकी आणि गणिताचा अभ्यास केला. वयाच्या १६ व्या वर्षी, डिप्लोमा नसतानाही (त्याने शाळेचा एकच वर्ग पूर्ण केला असेल तर कोणत्या प्रकारचा डिप्लोमा असेल), रॉयसला मॅक्सिम हिरामच्या कंपनीत अभियंता म्हणून नोकरी मिळाली. या कामामुळे त्याला प्रारंभिक भांडवल जमा करण्यात मदत झाली आणि त्याचा स्वतःचा व्यवसाय शोधला - रॉयस अँड कंपनी यांत्रिक कार्यशाळा. परंतु रॉयससाठी फक्त एक कार्यशाळा पुरेशी नाही: रोल्सप्रमाणेच, तो स्वतःच्या कारचे स्वप्न पाहतो.

कंपनीचे संस्थापक

ओळखीचा

1904 मध्ये, रोल्स रॉयस भेटला. वर्षभरापूर्वी, रॉयसच्या कार्यशाळेने 10 अश्वशक्तीच्या तीन कार तयार केल्या. कारमध्ये विशेषत: नवीन तांत्रिक उपाय नव्हते, परंतु ते चांगले दिसत होते आणि उत्कृष्ट असेंब्ली आणि विश्वासार्ह भागांद्वारे वेगळे होते.

ब्रँड आणि पहिल्या कारची वैशिष्ट्ये

पहिल्या कारपैकी एक

सुरुवातीपासूनच रोल्स रॉइसचे वैशिष्ट्य म्हणजे त्याच्या कारची विश्वासार्हता. कंपनीचे पहिले वास्तविक मॉडेल 1906 मध्ये आंतरराष्ट्रीय वाहतूक प्रदर्शनात दर्शविले गेले होते - ही एक अतिशय शक्तिशाली स्टील फ्रेम, 7-लिटर इंजिन आणि सलग सहा सिलिंडर असलेली कार होती.

तथापि, शक्तीचा खुलासा केला गेला नाही, आणि यामुळे शक्ती "पुरेशी" म्हणून दर्शविण्याची परंपरा निर्माण झाली (केवळ गेल्या काही दशकांमध्ये ब्रँडने या परंपरेपासून मुक्तता मिळवली). या कारला Rolls-Royce 40/50 HP असे नाव देण्यात आले आणि "संपूर्ण जगातील सर्वात विश्वासार्ह कार" म्हणून त्याचे विपणन करण्यात आले.

यश आणि अपयश

तीच गाडी जी राजघराण्याने चालवली होती

बचाव

आता रोल्स रॉइस

Rolls-Royce ही आता जगातील सर्वात महागड्या कारांपैकी एक आहे, जी विश्वासार्हतेसाठी नाही तर स्थिती आणि सामाजिक स्थितीचे प्रदर्शन करण्यासाठी खरेदी केली जाते. तथापि, बीएमडब्ल्यूच्या प्रयत्नांमुळे, ब्रँडने संकटावर मात केली आणि पुन्हा फायदेशीर बनले. दरवर्षी कंपनी अनेक हजार कार विकते आणि गेल्या वर्षी रशियामध्ये त्यांनी शंभरहून अधिक कार विकल्या.