लाडा वेस्टा सलून- तो येथे आहे उत्पादन कारप्रदर्शनांच्या संकल्पनेपेक्षा व्यावहारिकदृष्ट्या भिन्न असणार नाही. ओएएस (आयझेव्हटो) चे संचालक मिखाईल रायबोव्ह यांनी याची घोषणा केली, ज्यांच्या सुविधांमध्ये लाडा वेस्टा एकत्र केले जाईल. फॅब्रिक आणि लेदरची एकत्रित इंटीरियर ट्रिम देखील कायम राहील असे त्यांनी नमूद केले. कोणत्या प्रकारचे प्लॅस्टिक वापरणार असे अनेक प्रश्न होते. उत्तर आधीच आहे - हे एक मऊ धनुष्य आहे जे दिसायला मऊ आहे परंतु स्पर्शास कठीण आहे. हे PRIOR, RENAULT MEGAN, FLUENC इत्यादींवर वापरले जाते.

पण बदल होतील: मागील पंक्तीसीट्स सपाट होतील आणि दोन प्रवाशांसाठी वेगळे होणार नाही, पुढच्या सीटमधील आर्मरेस्ट सोपे होईल, हेडरेस्टचा आकार बदलेल आणि सीट टिल्ट ऍडजस्टमेंट यंत्रणा वेगळा आकार देईल. मध्ये स्टोरेज कोनाडे दिसतील मागील दरवाजे.

LADA VESTA प्रकल्पाच्या विपणन आणि विक्रीनंतरच्या सेवेच्या प्रमुख, क्रिस्टीना डुबिनिना यांनी सांगितले की, कारच्या सीट अतिशय आरामदायक असतील.

LADA VESTA सलून नैसर्गिक स्वारस्य आहे, म्हणून या पृष्ठावर त्याबद्दल सतत अद्यतनित माहिती असेल.

लाडा वेस्टा सलून फोटो पृष्ठावरील अधिक फोटो

हा आहे, आतील भागाचा पहिला उच्च-गुणवत्तेचा फोटो, जरी पूर्व-उत्पादन, परंतु मालिकेपेक्षा वेगळा नाही:

प्लॅस्टिकची पृष्ठभाग नक्षीदार आहे, जागांना राखाडी इन्सर्ट मिळाले आहेत आणि X हे अक्षर "हरवले" आहे, उदाहरणार्थ, काझानच्या रस्त्यांवर चालणारे अध्यक्षीय पत्र. परंतु सीट अपहोल्स्ट्रीचा मुद्दा अद्याप अस्पष्ट आहे. या फोटोंच्या आधारे, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की ते असे असतील, परंतु ऑटो शोमध्ये दर्शविलेल्या उदाहरणावर, जागा भिन्न आहेत:

तेथे एक एक्स आहे, परंतु कोणतेही इन्सर्ट नाहीत. कदाचित हे यामुळे आहे भिन्न कॉन्फिगरेशन.

काझानमध्ये जागतिक जलक्रीडा स्पर्धा सुरू असताना, भविष्यातील नवीन उत्पादने तातारस्तानचे अध्यक्ष रुस्तम मिन्निखानोव्ह यांना दाखविण्यात आली. चित्रे आतील भाग दर्शवतात:

आणि येथे इग्निशन की आहे. हे पूर्वीच्या अपेक्षेप्रमाणेच दिसते:

11.07.15

एका वाचकाने ऑटोमोबाईल मासिकाच्या संपादकीय कार्यालयात आतील भागाची एक प्रतिमा पाठविली आणि दावा केला की मालिकेत हे असेच असेल. त्यांच्या म्हणण्यानुसार, त्यांनी व्हेस्टाच्या सादरीकरणातून ते घेतले.

संकल्पनेच्या आतील भागात फरक आहेत: केंद्र कन्सोलवरील बटणांचे स्थान, स्क्रीन आकार लहान झाला आहे. इतर सीट अपहोल्स्ट्रीबद्दल, सुरुवातीला हे स्पष्ट होते की ते केवळ संकल्पनेसाठी आहे आणि सीरियल कारवापरले जाणार नाही.

तुलना करा:

ही झेक प्रजासत्ताकमध्ये बनवलेली LADA VESTA की असल्याची माहिती अधिकाऱ्यांनी पुष्टी न केलेली दिसून आली आहे:

SERVICE आणि SOS असे लेबल असलेल्या बटणांवर लक्ष द्या. त्यांना कॉल करणे आवश्यक आहे आपत्कालीन सेवाग्लोनास प्रणालीच्या वापराद्वारे.

आसन समायोजन क्षमता दोन मीटर उंच व्यक्तीला आरामात बसू देते. ज्यामध्ये मागील प्रवासीकोणतीही गैरसोय जाणवणार नाही. तपासले!

व्हिडिओ

ऑटोसिब 2015 ऑटो प्रदर्शनात कॉन्सेप्ट इंटीरियरचे पुनरावलोकन

लाडा वेस्टा - अपेक्षित मोती देशांतर्गत वाहन उद्योग. ते कसे दिसेल यात अनेकांना रस आहे हे आश्चर्यकारक नाही. तर देखावाप्रोटोटाइप प्रमाणेच असेल, नंतर अंतर्गत एकासह ते प्रदर्शनात सादर केलेल्याशी संबंधित असेल की नाही हे अद्याप माहित नाही.

नवीन डॅशबोर्ड

VAZ प्रतिनिधींच्या मते, सलून मालिका LADAपूर्वी सादर केलेल्या वेस्टापेक्षा वेगळे होणार नाही. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये तीन विहिरी असतात, ज्यामध्ये गतीमापक, टॅकोमीटर आणि तापमान, इंधन आणि इतर सेन्सर्स सामंजस्याने असतात.

लक्झरी ट्रिम लेव्हल्समध्ये, वरील सेन्सर्सऐवजी, उजव्या विहिरीमध्ये, स्क्रीन स्थापित करणे अपेक्षित आहे. ऑन-बोर्ड संगणक. साधारणपणे, डॅशबोर्डते खूप चांगले आहे, त्याचे उत्कृष्ट विहंगावलोकन आहे, ड्रायव्हरला दृश्यमान आणि समजण्यासारखे आहे.

आधुनिक स्टीयरिंग व्हील

मोठा बदल झाला आहे सुकाणू चाक LADA Vesta, मानक VAZ च्या तुलनेत. वेस्टा स्टीयरिंग व्हील हे डिझाइनरचा एक नवीन अनन्य विकास आहे हे लक्षात घेण्यासाठी फक्त एक दृष्टीक्षेप पुरेसा आहे. स्टीयरिंग व्हील, जे अगदी आधुनिक दिसते, तीन स्पोकने बनलेले आहे, ज्यावर कॉम्पॅक्टपणे स्थित आहेत विविध बटणेरेडिओ नियंत्रण, हात मुक्त.

स्टीयरिंग व्हीलचा आकार छान आहे, तो स्टायलिश दिसतो आणि मल्टीफंक्शनल आहे. स्टीयरिंग व्हील उंची आणि पोहोचण्यासाठी समायोजित करणे देखील शक्य आहे.

अद्वितीय पॅनेल

पॅनेलला एक आकर्षक आकार आहे. उच्च-गुणवत्तेच्या प्लास्टिकचे बनलेले, ते आतील डिझाइनमध्ये सेंद्रियपणे बसते. रेडिओ पॅनेलच्या मध्यवर्ती कन्सोलच्या मध्यभागी स्थित असेल. परंतु अधिक महाग कॉन्फिगरेशनच्या कारमध्ये, त्याच्या जागी रंग निर्देशक असणे अपेक्षित आहे. टच स्क्रीन, ज्याद्वारे तुम्ही ऑडिओ सिस्टम, वातानुकूलन नियंत्रित करू शकता, बाहेरील तापमान पाहू शकता आणि बरेच काही.

खाली तापमान बदलण्यासाठी नियामक असतील, तसेच त्याचे निर्देशक प्रदर्शित करण्यासाठी लहान स्क्रीन असतील. दरवाजे जुळण्यासाठी पूर्ण झाले आहेत रंग योजनाजागा गियर शिफ्ट लीव्हर स्टायलिश आणि आधुनिक आहे. तरफ हँड ब्रेकबदलले आहे. आता इतर परदेशी ब्रँड्सप्रमाणेच त्याचे स्वरूप थोडे वक्र आहे. बाहेरून, पॅनेल फक्त छान दिसते. ते वचन देतात की वेस्ताच्या अंतर्गत सजावटीसाठी वापरलेले प्लास्टिक उच्च दर्जाचे, दिसायला मऊ आणि स्पर्शास दाट असेल. तसेच, ते एक अप्रिय गंध सोडणार नाही.

केबिनचा पुढचा भाग

सलून आरामदायक आणि प्रशस्त असल्याचे आश्वासन देते. परंतु कोणत्याही कारमध्ये आरामदायी मुक्कामाचा एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे जागा. LADA Vesta मध्ये कोरियन-डिझाइन केलेल्या जागा बसविण्याची योजना आहे, जी कोरियन उपकरणे वापरून तयार केली जाईल. हे आधीच इझेव्हस्क प्लांटमध्ये वितरित आणि स्थापित केले गेले आहे. सीट्स दिसायला आकर्षक, आधुनिक आणि उत्कृष्ट अर्गोनॉमिक्स असतील.

छान गोष्ट म्हणजे चालकाची जागाविशेष लिफ्टसह सुसज्ज असेल, जे तुम्हाला ड्रायव्हरच्या बसण्याची उंची समायोजित करण्यास अनुमती देईल. हा मुद्दा लक्ष देण्यास पात्र आहे. विशेषतः शॉर्ट ड्रायव्हर्सकडून. लक्झरी व्हर्जनमध्ये सीट्स लेदरमध्ये आणि स्टँडर्ड व्हर्जनमध्ये लेदरेटमध्ये असबाबदार असतील.

मागील केबिन

कारची मागील सीट आरामदायक आणि आरामदायक आहे, परंतु एक भावना आहे. एक उंच आणि मोठ्या आकाराचा प्रवासी पूर्णपणे आरामदायक होणार नाही. सीटपासून छतापर्यंतची उंची तुलनेने लहान आहे आणि प्रवाशांसाठी लेगरूम देखील आहे मागील सीटसमोरच्यापेक्षा खूपच कमी मिळेल. मागील सोफा कुशन आरामदायक आहे, परंतु युरोपियन गाड्यांप्रमाणे थोडे कठीण आहे.

वेस्टा मध्ये ते क्षैतिजरित्या स्थित आहे, जे खूप गैरसोयीचे आहे. परंतु हे सादर केलेल्या प्रोटोटाइपमध्ये आहे. IN उत्पादन मॉडेलगुडघ्याच्या क्षेत्रातील उशीची जाडी वाढवून निर्माता बहुधा याचे निराकरण करेल. बॅकरेस्ट दुमडणे शक्य आहे. ते भागांमध्ये दुमडले आहे या वस्तुस्थितीमुळे, मोठ्या मालवाहू ठेवणे शक्य आहे. त्याच वेळी, प्रवाशाला मागील सीटवर ठेवा.

लाडा वेस्टा सेडान इंटीरियर कॉन्फिगरेशन - उत्पादनासाठी एक नवीन दृष्टीकोन घरगुती गाड्या. हे सर्व पूर्वी उत्पादित मॉडेल्सपेक्षा गुणात्मकदृष्ट्या वेगळे आहे. अंतर्गत सजावट नवीन वेस्टामध्ये पूर्ण होईल आधुनिक शैलीएक्स-रे. म्हणूनच, या सुंदरींचे मालक आणि प्रवाशांना सुरुवातीला लाडाच्या प्रवाशांसारखे वाटणार नाही, परंतु बहुधा काही आधुनिक युरोपियन कार.

नवीन नियंत्रण पर्याय आणि सोईमुळे तुम्ही खूश व्हाल. प्रोटोटाइपच्या सादरीकरणात, आतील भागाबद्दल अनेक प्रश्न उद्भवले, परंतु उत्पादकांनी या त्रुटी दूर करण्याचे आश्वासन दिले. सर्वसाधारणपणे, LADA Vesta, त्याचे स्वरूप आणि आतील सजावट, अनुरूप आधुनिक मानकेआणि ग्राहक आवश्यकता. हे सांगणे सुरक्षित आहे. या वर्गाच्या काही मॉडेल्ससाठी ते एक गंभीर प्रतिस्पर्धी असेल.

आतील भाग पूर्ण करताना, उत्पादक नवीन उच्च-गुणवत्तेची सामग्री वापरतात. पॅनेलचे प्लास्टिक बरेच चांगले आहे. याव्यतिरिक्त, लक्झरी आवृत्त्यांमध्ये, कार मालक बहुधा प्राप्त करेल अतिरिक्त बोनसलेदर सीट्स, ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटर आणि मोठा टच कंट्रोल पॅनल.

प्रसिद्ध रशियनची विक्री सुरू होऊन सहा महिनेही उलटले नाहीत लाडा स्टेशन वॅगनवेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस, आणि मॉडेलभोवती बरेच विवाद आणि चर्चा इंटरनेटवर दिसू लागल्या आहेत. कोणत्याही चर्चेमुळे अनेक सकारात्मक आणि नकारात्मक प्रतिक्रिया येतात. भाष्यकार देखील लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसच्या आतील भागाकडे दुर्लक्ष करत नाहीत.

लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉस सलून फोटो

लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉस 2017 आणि 2018 सलून

2017 आणि 2018 वेस्टा एसव्ही क्रॉसचे आतील भाग वेगळे नाही, कारण कार केवळ 2017 च्या शेवटी रिलीज झाली आणि 2018 मध्ये अद्याप कोणतेही बदल झाले नाहीत. तर, लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसचे आतील भाग पाहू या.

कार फ्रंट पॅनेल

सर्वात एक महत्वाचे घटकसमोरच्या पॅनलवर स्टीयरिंग व्हील आहे. मल्टीमीडिया सिस्टम नियंत्रित करण्याची क्षमता असलेले हे तथाकथित मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील आहे. स्टीयरिंग व्हीलमध्ये ड्रायव्हर एअरबॅग आहे. कोणत्याही कॉन्फिगरेशनमध्ये तुम्हाला लेदर-ट्रिम केलेले स्टीयरिंग व्हील मिळेल.

स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली पॅडल स्विचेस आहेत जे कारचे विंडशील्ड वाइपर आणि दिवे नियंत्रित करतात.

सर्वात एक महत्वाचे तपशीललाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसचा आतील भाग मध्यवर्ती पॅनेल आहे. होय, हे त्याचे वर्गमित्र - किआ रिओ आणि ह्युंदाई सोलारिससारखे कठोर प्लास्टिकचे बनलेले आहे. पण तिच्यामुळे तिरस्कार होत नाही. सर्व काही सुसंवादीपणे आणि विचारपूर्वक केले जाते. प्रदर्शन मध्यभागी चांगले स्थित आहे मल्टीमीडिया प्रणाली, व्यवस्थापन हवामान नियंत्रण प्रणाली, तसेच इतर नियंत्रण की.

ड्रायव्हरच्या डोळ्यांसमोर एक वाचनीय इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आहे - स्पीडोमीटर, टॅकोमीटर, इंधन पातळी आणि तापमान मापक. सर्व उपकरणे खोल विहिरींमध्ये व्यवस्थित बसतात आणि दिवसाच्या कोणत्याही वेळी छान दिसतात.

प्रवासी फक्त समोर पाहतो हातमोजा पेटी- हातमोजेचा डबा, तसे, खूप मोकळा आहे.

लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉस केबिनच्या मध्यभागी कप होल्डर, गिअरबॉक्स कंट्रोल नॉब आणि एक बोगदा आहे. वर अवलंबून आहे स्थापित गियरबॉक्सपेन असेल भिन्न प्रकार. जर कार मॅन्युअल ट्रान्समिशनने सुसज्ज असेल, तर गियरशिफ्ट नॉब यासारखे दिसेल:

... जर कारमध्ये रोबोट स्थापित केला असेल, तर तुम्हाला या हँडलसह बॉक्स मोड नियंत्रित करावे लागतील:

दार ट्रिम

दरवाजाचे ट्रिम समोरच्या पॅनेलप्रमाणेच प्लास्टिकचे बनलेले आहेत, परंतु त्याशिवाय इतर आतील डिझाइनमध्ये अखंडपणे बसणारे इन्सर्ट आहेत. डोअर ट्रिम्स केवळ स्टाइलिश डिझाइनच नव्हे तर विचारशील एर्गोनॉमिक्स देखील एकत्र करतात. दारात तुम्ही पाण्याची बाटली किंवा इतर लहान वस्तू सहज ठेवू शकता. सर्व दरवाजांवर ESP बटणे आहेत आणि ड्रायव्हरच्या बाजूला सर्व ESP, मिरर ऍडजस्टमेंट, दरवाजा आणि लिफ्ट लॉकिंगसाठी कंट्रोल युनिट आहे.

जागा, मजला, छत

मजलालाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसचे आतील भाग - क्लासिक कार्पेट, 80% बजेट विदेशी कार. फार टिकाऊ नाही, परंतु ते त्याचा उद्देश पूर्ण करते आणि त्यातून आणखी काहीही आवश्यक नाही. कार्पेट रबर किंवा कापडाने ओलावा आणि घाण पासून संरक्षित आहे.

जागा.येथे थोडे अधिक तपशील आहे. लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉस स्टेशन वॅगनमध्ये, सर्वात विचारशील तपशील म्हणजे जागा. ते एकमेव आहेत ज्यांना आराम आणि डिझाइनच्या बाबतीत कोणतेही प्रश्न नाहीत. होय, अशा खुर्च्यांवर बसणे आरामदायक आहे. तुम्ही लांबचा प्रवास करू शकता आणि पाठीच्या आणि खालच्या पाठीच्या दुखण्याबद्दल काळजी करू नका. बाहेरून, डिझाइनर्सना दोष देण्यासारखे काही नाही. सीट ताजे आणि आधुनिक दिसतात.

कमाल मर्यादालाडा वेस्ताच्या आतील भागात सामान्य उच्च-गुणवत्तेची समाप्ती आहे. होय, ते हलके आहे, परंतु योग्य काळजी घेतल्यास ते फार काळ त्याचे स्वरूप गमावणार नाही. आणि वेळेवर धुण्याने, आपण वेळेत घाणांपासून मुक्त होऊ शकता.

लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉस आतील रंग

लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉससाठी तीन इंटीरियर डिझाइन पर्याय आहेत - चमकदार केशरी किंवा निळ्या आणि शांत रंगांमध्ये. पहिले दोन पर्याय पॅकेजमध्ये समाविष्ट केले आहेत अतिरिक्त पर्याय. या जोडणीची ऑर्डर दिल्यास, तुम्हाला कारच्या पुढील पॅनेल आणि दरवाजावरील आतील भागाच्या संपूर्ण परिमितीभोवती एक चमकदार नारिंगी घाला तसेच एकत्रित सीट ट्रिम मिळेल. ऑर्डर करताना हीच गोष्ट तुमची वाट पाहत आहे. निळ्या रंगाचा. लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसचे उर्वरित अंतर्गत रंग मूलभूत आवृत्तीमध्ये उपलब्ध आहेत आणि पूर्णपणे कोणत्याही शरीराच्या रंगाशी जुळतात.

या लेखात आम्ही याबद्दल बोलणार नाही, कारण आम्ही आमच्या एका लेखात याबद्दल आधीच तपशीलवार चर्चा केली आहे. तुम्ही आमच्या वेबसाइटवर सर्व माहिती स्वतः शोधू शकता.

लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉस व्हिडिओच्या आतील भागात अद्यतने

प्रसिद्ध युरोपियन डिझायनर स्टीव्ह मॅटिन यांच्या कार्याचा परिणाम म्हणजे बाह्य भाग. नवीन लाडावेस्टा शक्यतांची कल्पना पूर्णपणे बदलते रशियन ऑटोमोबाईल उद्योग. जर पूर्वी, उत्पादनांच्या संबंधात, कोणत्याही डिझाइन वैशिष्ट्यांबद्दल अजिबात बोलण्याची प्रथा नव्हती, तर या सेडानच्या देखाव्याने केवळ रशियनच नव्हे तर परदेशी प्रेक्षकांमध्येही मान्यता मिळविली.

नवीन LADA Vesta वर काम करताना, डिझाइनर कारच्या शरीराला सुसंवाद आणि संतुलन देण्यास व्यवस्थापित झाले. गतिमानता, ऍथलेटिसिझम आणि त्याच वेळी, ओळींची आत्मविश्वासपूर्ण पूर्णता व्यक्त करणे, कारची रचना कोणालाही उदासीन ठेवणार नाही. मॉडेलची शैली सेट करणारा मुख्य घटक म्हणून, आम्ही रेडिएटर ग्रिलची रचना X अक्षराच्या रूपात हायलाइट करू शकतो, जे संपूर्ण XRAY मालिकेचे वैशिष्ट्य आहे कारच्या डायनॅमिक शैलीवर जोर देऊन विकसित स्नायू.

आतील

• LADA Vesta चे B वर्गातील स्पर्धकांमध्ये सर्वात मोठे परिमाण (लांबी, रुंदी, उंची) आहेत. हे सर्व प्रथम, आतील भागावर थेट परिणाम करते - आतील भाग खरोखरच प्रशस्त आहे. टिल्ट आणि पोहोचण्यासाठी स्टीयरिंग व्हील समायोजित करण्याच्या क्षमतेसह, तसेच समोरच्या सीटसाठी सेटिंग्जची महत्त्वपूर्ण श्रेणी, कार चालविणे सोपे आणि आरामदायक आहे. शरीराचा रंग 9 रंगांच्या पर्यायांमध्ये उपलब्ध आहे.
• मॉडेलचे ग्राउंड क्लीयरन्स त्याच्या वर्गातील सर्वात मोठे आहे. विस्तारित व्हीलबेसआणि लक्षणीय ग्राउंड क्लीयरन्सदेशाच्या रस्त्यावर कारला आरामदायक वाटू द्या. प्रशस्त ट्रंकमुळे भरपूर पेलोड वाहतूक करणे शक्य होते.
• कॉन्फिगरेशन आणि किंमतीवर अवलंबून, कार तीन इंजिन पर्यायांसह सुसज्ज आहे. पहिले दोन AvtoVAZ घडामोडी आहेत, तिसरे म्हणजे निसान इंजिनसह वेस्टा. मध्ये इंधनाचा वापर मिश्र चक्रवर्ग बी साठी सरासरीपेक्षा जास्त नाही. प्लांट मोठ्या प्रमाणात वाहन कॉन्फिगरेशन ऑफर करतो: क्लासिक, कम्फर्ट, लक्झरी आवृत्त्या स्टार्ट, इमेज, एमएम, प्रेस्टीज पर्याय पॅकेजेसद्वारे पूरक आहेत.