सर्व नमस्कार! हिवाळी ऑपरेशनकोणतीही कार ड्रायव्हरला खूप त्रास आणि समस्या आणते, जोपर्यंत तो थायलंड किंवा बालीमध्ये राहत नाही तोपर्यंत. आणि आपल्या अक्षांशांमध्ये बऱ्याचदा बर्फाचा बहु-सेंटीमीटर थर असतो, तसेच बर्फ, दंव इ. अशा परिस्थितीत, विविध उपकरणे प्रदान करणे आवश्यक आहे ज्यामुळे कर्षण वाढेल. आपल्या स्वत: च्या हातांनी स्नो चेन कसे बनवायचे आणि ते काय आहेत - आम्ही ते पुढे शोधू.

अनुभवी ड्रायव्हर्स हिवाळ्यासाठी आगाऊ तयारी करतात - काही फक्त ते स्थापित करतात, तर काही त्यांच्या कारला प्रतिकार करण्याचे अधिक विश्वासार्ह माध्यम प्रदान करण्याचा प्रयत्न करतात. निसरडा पृष्ठभाग. बऱ्याच उपकरणे महाग असतात किंवा बर्फाळ परिस्थितीत रस्त्यांशी चाकांचा उच्च-गुणवत्तेचा संपर्क प्रदान करत नाहीत. त्याच वेळी, अशा साखळ्यांचे उत्पादन होणार नाही विशेष श्रम, आणि आवश्यक घटक अगदी लहान शहरांमध्ये स्टोअरमध्ये आढळू शकतात.

एक साधी रचना तयार करण्यासाठी आपल्याला यावर स्टॉक करणे आवश्यक आहे:

साधनांमधून आपल्याला ग्राइंडर, एक वाइस, रेंचचा एक संच, एक हातोडा आणि स्क्रू ड्रायव्हर तयार करणे आवश्यक आहे. घरी स्टील बॉडी किट तयार करणे सुरू करण्यासाठी, तुम्हाला तुमच्या टायर्सचा आकार माहित असणे आवश्यक आहे किंवा प्राथमिक मोजमाप घेणे आवश्यक आहे. आपल्याला प्रत्येक उताराचा व्यास आणि रुंदी माहित असणे आवश्यक आहे. प्रत्येक कार मॉडेलसाठी वैयक्तिकरित्या निवडणे आवश्यक आहे आणि क्रॉस सदस्य, तथाकथित lugs.

साखळी कशी बनवायची - सूचना वाचा

आता ते कसे करायचे ते पाहू अँटी-स्लिप चेन, जे तुमच्या कारची क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढवेल. कार्य करण्यासाठी अल्गोरिदम अंदाजे खालीलप्रमाणे असेल:

1. ग्राइंडर वापरुन, आम्ही तयार केलेल्या साखळीतून ट्रान्सव्हर्स आणि रेखांशाचा घटक कापतो.
2. आम्हाला 6 वा दुवा सापडतो आणि त्यावर पहिला ट्रान्सव्हर्स घटक निश्चित करतो. हे वेल्डिंग किंवा बोल्ट आणि हुक द्वारे केले जाऊ शकते.
3. प्रत्येक काही लिंक्सवर आम्ही खालील ट्रान्सव्हर्स घटक स्थापित करतो.
4. संपूर्ण संरचनेचा चांगला ताण सुनिश्चित करण्यासाठी, आम्ही एका रेखांशाच्या घटकावर 7-8 लिंक्स असलेला एक विभाग ठेवतो. हे अतिरिक्त विश्वसनीयता प्रदान करेल.
5. रेखांशाच्या विभागांच्या शेवटी आम्ही कार्बाइन जोडतो, ज्याचा व्यास किमान 5 मिमी असणे आवश्यक आहे.

आपण आगाऊ सर्वकाही वर स्टॉक तर आवश्यक साधनआणि ते वापरण्यात काही कौशल्ये आहेत, त्यानंतर सर्किट तयार करण्याचे ऑपरेशन प्रवासी गाड्याएक तासापेक्षा जास्त वेळ लागणार नाही. वेल्डिंगच्या वापरामुळे फास्टनर्स न वापरणे शक्य होईल आणि यामुळे संपूर्ण संरचनात्मक विश्वासार्हतेवर सकारात्मक परिणाम होईल. आता फक्त कारच्या चाकांवर एकत्रित केलेल्या साखळ्या स्थापित करणे बाकी आहे.

हे ऑपरेशन गॅरेजमध्ये करणे चांगले आहे. प्रत्येक चाकावर एक लांबीची साखळी ठेवण्यासाठी तुम्हाला वाहन जॅक करावे लागेल. ड्रेसिंग सोपे करण्यासाठी, आपल्याला चाकातून काही हवा सोडण्याची आवश्यकता आहे. जॅक वापरणे शक्य नसल्यास, आपण दुसर्या मार्गाने पुढे जाऊ शकता. चाकांच्या समोर साखळ्या घातल्या जातात जेणेकरून कुठेही वळण येऊ नये. कार आपले चाक संरचनेवर चालवते आणि हँडब्रेक लावते.

यानंतर, एसयूव्ही आणि इतर प्रकारच्या कारसाठी साखळी अशा प्रकारे लावली जाते की कॅराबिनरसह हुक टायरच्या बाहेरील बाजूस स्थित आहे. कॅराबिनर कपलिंग टेंशन सिस्टमवर बाहेरून ठेवलेले आहे आणि निश्चित केले आहे. ट्रान्सव्हर्स घटक कार रॅम्पच्या परिमितीसह समान रीतीने वितरीत केले जातात आणि सामान्य तणाव केला जाऊ शकतो. आता तुम्ही इंजिन सुरू करू शकता आणि काही दहा मीटर चालवू शकता. यानंतर, अंतिम फिटिंग आणि समायोजन केले जाते जेणेकरून साखळी चाकाला शक्य तितक्या घट्ट बसेल.

काही ड्रायव्हर्स डिझाइन सुलभ करतात आणि तथाकथित ब्रेसलेट स्थापित करतात. त्यांच्याकडे कोणतेही अनुदैर्ध्य घटक नाहीत, परंतु केवळ ट्रान्सव्हर्स आहेत. त्यांना साधनांचा अधिक माफक संच आणि 5 मीटर पर्यंत स्टील चेन आवश्यक आहे. ते सोयीस्कर आहेत कारण ते ट्रंकमध्ये जास्त जागा घेत नाहीत, परंतु नेहमी हातात असतात हिवाळा वेळवर्ष

ज्यांना अद्याप असेंब्लीच्या तांत्रिक भागाबद्दल प्रश्न आहेत, आम्ही वर्णन केलेल्या विषयावरील व्हिडिओ पाहण्याची शिफारस करतो. जर तुम्हाला तुमची कार स्वतः सुधारायची असेल, तर तुमच्यासाठी लेखांचा संपूर्ण ब्लॉक आहे, यापासून सुरुवात स्वयंनिर्मितआणि, अंमलबजावणीपूर्वी. आज आम्ही तुम्हाला निरोप देऊ. अद्यतनांची सदस्यता घेण्यास विसरू नका आणि आपल्या सहकार्यांना आणि मित्रांना ब्लॉगबद्दल सांगा. आपले लक्ष दिल्याबद्दल धन्यवाद!

प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीला ट्रंकमध्ये स्नो चेन असणे आवश्यक आहे. ते सर्वात कठीण परिस्थितीत मदत करतील रस्त्याची परिस्थिती. आपल्या स्वत: च्या हातांनी स्नो चेन कसे बनवायचे आणि ते योग्यरित्या कसे वापरायचे याबद्दल खाली चर्चा केली जाईल.

स्नो चेन कशासाठी आहेत?

अँटी-स्लिप चेन सरासरी कारला ऑल-टेरेन वाहनात बदलतील सर्व भूभाग. ते पकड वाढवाकोणत्याही रस्त्याच्या पृष्ठभागावर कार. अशा साखळ्यांसह कार कोणतेही अडथळे भयानक नाहीत: कोणतीही घाणेरडी स्लरी नाही, निसरडा बर्फ नाही, उच्च हिमवर्षाव नाही.

अशा उपकरणांचा मुख्य फायदा असा आहे की त्यांचा वापर केला जाऊ शकतो तातडीची गरज असल्यास. उदाहरणार्थ, तुम्ही मासेमारीसाठी गेला होता. सुरुवातीला आम्ही डांबरी रस्त्याने पुढे निघालो आणि नंतर एका देशाच्या रस्त्यावर आलो. मग एक अनपेक्षित अडथळा निर्माण झाला - रस्ता पावसाने वाहून गेला. या प्रकरणात, फक्त ते मिळवात्यांना चाकांवर बांधा. आता तुम्ही जाऊ शकता.

नेहमी ट्रंक मध्ये साठवाआणीबाणीच्या परिस्थितीत ते लागू करण्यासाठी मशीन डेटा डिव्हाइसेस. ते केवळ मालकांसाठीच उपयुक्त नाहीत जीप आणि एसयूव्ही, पण सामान्य देखील गाड्या.

काळजीपूर्वक:जेव्हा वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढवणे आवश्यक असेल तेव्हा अपवादात्मक परिस्थितीत साखळी वापरा. अशी उपकरणे नियमितपणे वापरू नका - यामुळे कारच्या स्थितीवर नकारात्मक परिणाम होईल.

सामग्रीच्या प्रकारानुसार अँटी-स्लिप चेनचे प्रकार

अँटी-स्लिप उपकरणे विक्रीसाठी उपलब्ध आहेत विविध प्रकार , देखील शक्य करा DIY व्हील चेन. ते उत्पादनासाठी वापरल्या जाणाऱ्या प्रकारांनुसार भिन्न आहेत साहित्यआणि वैशिष्ट्यानुसार रेखाचित्रसाखळ्या स्वतः.

मऊ साखळ्या

चाकांसाठी मऊ साखळ्या तयार केल्या जातात रबर, पॉलीयुरेथेन आणि इतर प्लास्टिकचे बनलेले. ते संपूर्ण परिमितीसह मेटल स्पाइक्ससह जाळी आहेत.

सर्वात लोकप्रिय सॉफ्ट अँटी-स्लिप चेन बनविल्या जातात पॉलीयुरेथेन. त्यांच्याकडे आहे उच्च टिकाऊपणापरिधान करणे आणि फाडणे, खूप लवचिकआणि रसायनांना प्रतिरोधक असतात.

पॉलीयुरेथेनच्या गुणधर्मांमध्ये रबर खूपच निकृष्ट आहे.

ते खूप महाग आहेत महाग, परंतु शहरी वातावरणात वापरले जातात रस्त्याचे नुकसान न करता. याशिवाय गतीचाकांवर अशा साखळ्यांनी वाहन चालवताना, आपण बऱ्यापैकी उंच ठेवू शकता 80 किमी/तास पर्यंत. बलवानांसाठी ऑफ-रोड आणि बर्फाळ परिस्थितीअशी उपकरणे प्रभावी नाही.

कडक साखळ्या

या प्रकारची साखळी कठोर सामग्रीपासून बनविली जाते - स्टील, ॲल्युमिनियम किंवा टायटॅनियम. ते स्वस्त आहेत, परंतु खूप विश्वासार्ह आहेत. अगदी साठीही आदर्श भारी बर्फआणि ऑफ-रोड. क्लासिक चेन उपकरणांसह ५० किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने गाडी चालवण्याची शिफारस केलेली नाही.

अँटी-स्किड बांगड्या

हे उपकरण वेगळे आहे अनुदैर्ध्य घटकांची अनुपस्थिती. ब्रेसलेट जोडलेले आहेत ओलांडूनचाकाच्या संपूर्ण परिघाभोवती समान अंतरावर. स्थापित करणे सोपे आहे, परंतु कमी प्रभावीऑफ-रोड

चित्रानुसार अँटी-स्लिप चेनचे प्रकार

वर अवलंबून आहे विणणे नमुनासाखळी दुवे, अनेक आहेत प्रजातीउपकरणे त्यांचे गुणधर्म भिन्न आहेत, म्हणून निवडताना काळजी घ्या.

शिडी

या दोन मंडळेएकमेकांना जोडलेल्या साखळ्यांमधून ट्रान्सव्हर्स विभाग. त्यांना हे नाव मिळाले कारण बाहेरून ही उपकरणे शिडीसारखीच आहेत.

हे सर्वात जास्त आहे स्वस्त आणि साधेस्नो चेनसाठी पर्यायाच्या निर्मितीमध्ये. त्यांच्याकडेही काही आहेत दोष:

• कमी प्रभावीसोबत गाडी चालवताना snowdrifts आणि माती;
• ऑटोमोबाईल धक्क्याने हलतो, आणि हे ट्रांसमिशन ओव्हरलोड करते;
• कार बाजूंना फेकतोचळवळ ओलांडून.

समभुज चौकोन

अशा उपकरणांमध्ये साखळी मंडळेसरळ रेषेत नसून विभागांद्वारे जोडलेले आहेत तिरपे criss-cross हे असेच वैशिष्ट्यपूर्ण ठरते हिऱ्याच्या आकाराचारेखाचित्र

या अँटी-स्लिप चेन हलविण्यासाठी आदर्श आहेत आर्द्र प्रदेश किंवा खोल बर्फाच्या आवरणातून. ते खूप आहेत टिकाऊआणि प्रदान करा चांगली पकडपृष्ठभाग सह.

साठी योग्य एसयूव्ही आणि ऑफ-रोड वाहने . अनेक वेळा क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढवावाहन

ते त्यांच्या "शिडी" समकक्षांच्या जवळजवळ सर्व गैरसोयींपासून वंचित आहेत.

मधाची पोळी

अशा रेखाचित्रकनेक्शनचे परिणाम साखळी षटकोनीएकमेकांना कोपऱ्यात. मध्यभागी षटकोनी आणि कडांवर पंचकोन आहेत. अशी उपकरणे हिऱ्याच्या आकाराचे सर्व फायदे आहेत, शिवाय ते अधिक जोडतात जास्त बाजूकडील स्थिरता.

DIY साहित्य आणि साधने

आपल्या स्वतःच्या बर्फाच्या साखळ्या बनवण्यासाठी, आवश्यक असेल:

• आवश्यक लांबीच्या स्टील साखळीचा तुकडा (5 मिमी पेक्षा कमी नसलेला विभाग);
• ट्रान्सव्हर्स विभागांना जोडण्यासाठी कार्बाइन किंवा हुक (प्रत्येक विभागासाठी 2 तुकडे);
• बल्गेरियन;
• दुर्गुण
• एक प्रकारचा जुगाराचा खेळ;
• साखळी ताणण्याचे साधन.

आपल्या स्वतःच्या बर्फाच्या साखळ्या बनवणे

बनवणे घरगुतीसाखळी उपकरणे, ते करणे आवश्यक आहे पुढील पायऱ्या:

1. मापटायरचा घेर टेप करा. साखळीतून 2 तुकडे करा, या मापाच्या बरोबरीने वजा 20-30 सें.मी. कनेक्ट कराकॅरॅबिनर वापरून त्यांना 2 मंडळांमध्ये.
2. क्रॉस विभागांसाठीत्यानुसार साखळीपासून दोन रिंगांमधील अंतर मोजा बाह्यटायरची बाजू (येथे आपल्याला कनेक्टर्सची लांबी विचारात घेणे आवश्यक आहे).
3. कापला आवश्यक प्रमाणात क्रॉस चेन- ते असावेत 8 पीसी पेक्षा कमी नाही.
4. परिणामी विभागांच्या शेवटी कॅरॅबिनर्स किंवा हुक जोडा. ते प्रबलित वायरपासून बनवले जाऊ शकतात किंवा साखळी दुवे वापरू शकतात, परंतु त्यांना वेल्डिंगसह सुरक्षित करण्याचे सुनिश्चित करा.
5. आता क्रॉस सेक्शन जोडासमान अंतरावरील मंडळांना.
6. तणाव समायोजित करण्यासाठी, आपल्याला एक योग्य प्रणाली तयार करण्याची आवश्यकता आहे. आपण ते करू शकता साखळीच्या तुकड्यातून, दोन स्क्रूसह नियामक जोडणे. ते वापरणे देखील शक्य आहे मेटल स्प्रिंग्स किंवा रबर बँड. नियामकांच्याही शेवटी कॅरॅबिनर्स संलग्न करा.
7. वापरण्यासाठी सर्वोत्तम 2 तणाव नियामक: बाहेरून आणि पासून आतचाके आवश्यक असल्यास, आपण एका समायोजकाने सिस्टम घट्ट करू शकता.

चालू फ्रंट- आणि रियर-व्हील ड्राइव्ह कारउपकरणे लावली आहेत फक्त ड्राइव्ह चाकांवर. गाडीने सह ऑल-व्हील ड्राइव्ह "शेल घालणे" आवश्यक आहे चाकांचा संपूर्ण संच.​

चाकांवर योग्य प्रकारे साखळी कशी लावायची

साखळ्या उलगडून दाखवाप्रत्येक चाकासमोर समतल पृष्ठभागावर. किमान वेगाने फिरणे, आत यातयार केलेल्या उपकरणांसाठी, जेणेकरून चाके त्यांच्यावर पूर्णपणे बसतील. सर्व कॅरॅबिनर्स बांधा आणि टेंशन ॲडजस्टर घाला.

पुरेशी जागा नसतानाअँटी-स्लिप उपकरणांमधील चाके एकामागून एक "शॉड" करणे शक्य आहे जॅक वापरणे.

अपरिहार्यपणे सर्किट तपासानुकसान आणि वळण साठी.

स्नो चेन वापरण्याचे धोके काय आहेत?

जर तुम्ही सतत स्नो चेन वापरत असाल तर पुढील गोष्टी होऊ शकतात: नकारात्मक परिणाम:

• स्टीयरिंग डिव्हाइसवरील भार वाढतो.
• निलंबन लवकर झिजते.
• गाडी चालवताना चेन खूप आवाज करतात.
• टायरची पोकळी वाढते.
• उच्च गती राखण्यात अक्षम.
• फिरणे सोयीचे नाही.

ही उपकरणे वापरू नका डांबरी रस्त्यावर वाहन चालवताना कठीण प्रकार- यामुळे रस्त्याच्या पृष्ठभागाचे नुकसान होते.

निरीक्षण करा गती मर्यादा : कठीण लोकांसाठी - 80 किमी/ता पेक्षा जास्त नाही, मऊ लोकांसाठी - 50 किमी/ता पेक्षा जास्त नाही. हे उपकरण वापरा फक्त मध्ये आपत्कालीन परिस्थिती क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढवण्यासाठी.

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-10", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

अनुभवी वाहनचालक हजारो उदाहरणे देऊ शकतात जेव्हा ट्रिप यशस्वीपणे पूर्ण करण्यात चिखल, बर्फ किंवा खोल बर्फ. अशा परिस्थितीत ड्रायव्हिंग व्हीलची शक्ती शक्तीहीन असते - फक्त एक टग किंवा विंच. अशा अप्रिय क्षणांनंतर, काही मालक खराब हवामानात प्रवास करण्यास नकार देतात, तर इतर निर्णय घेतात . तथापि, ड्रायव्हर्सची आणखी एक श्रेणी आहे जी स्वतःचे बनविण्यास प्राधान्य देतात अतिरिक्त उपकरणेक्रॉस-कंट्री क्षमता वाढवण्यासाठी.

मूलभूत रचना ही एक साधी रचना आहे ज्यामध्ये स्टील लिंक्स किंवा प्रबलित वायरचा संच असतो. संपूर्ण टायर क्षेत्रावर घटकांचे एकसमान वितरण ही उत्पादनाच्या यशस्वी ऑपरेशनची गुरुकिल्ली आहे.

क्लासिक व्हिडिओवर DIY स्नो चेनबाहेरील आणि आतील बाजूंनी चाकाच्या त्रिज्येच्या बाजूने रेखांशाने स्थित असलेल्या दोन घटकांसारखे दिसतात. ते ट्रान्सव्हर्स भाग, तथाकथित लग्सद्वारे एकमेकांशी जोडलेले आहेत. नवशिक्या वाहनचालकांसाठी देखील उत्पादन पद्धत कठीण नाही. भागांची व्यवस्था तीन योजनांनुसार केली जाते:

1. हिरे.
2. शिडी.
3. पोळ्या.

वरील प्रत्येक प्रकाराचे स्वतःचे तोटे आणि फायदे आहेत. "शिडी" सह पहिला पर्याय आर्थिक संकल्पना, आणि श्रमिक खर्चाच्या दृष्टीने सर्वात परवडणारे देखील. ब्रेसलेटसह समाधान कमी मनोरंजक नाही, जे चाकावर स्थापित केल्यावर देखील सोयीस्कर असतात.

चाकांसाठी होममेड कार स्नो चेन तयार करण्यासाठी काय आवश्यक आहे?

क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढवणारी फॅक्टरी-निर्मित उपकरणे खरेदी करण्यास असमर्थता, तसेच त्यांची उच्च किंमत, कार उत्साहींना स्वतःहून समस्या सोडवण्यास भाग पाडते. हे जोरदार आहे की नोंद करावी स्मार्ट निवड- आवश्यक घटक कोणत्याही हार्डवेअर स्टोअरमध्ये आढळू शकतात आणि किमान सेटप्रत्येक स्वाभिमानी ड्रायव्हरला एक साधन असते.

बद्दलची माहिती म्हणायला हवी आपल्या स्वत: च्या हातांनी आणि व्हिडिओने बर्फ साखळी कशी बनवायची, डिझाइन घटकांची सूची समाविष्ट करा. चला "शिडी" योजनेनुसार बनवलेल्या सोप्या मॉडेलवर लक्ष केंद्रित करूया. त्याची अंमलबजावणी करण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

• स्टीलच्या बनवलेल्या कमीतकमी 5 मिमीच्या क्रॉस सेक्शनसह साखळी;
• थ्रेडेड कपलिंगसह कॅराबिनर्स;
• तणाव यंत्रणा;
• वॉशर, बोल्ट आणि नट;
• हुक, कार्बाइन.

ड्राईव्ह व्हीलसाठी चेन डिव्हाइसेस एकत्रित करण्यासाठी सरासरी प्रवासी कारसुमारे लागेल 15 मीटर साखळी, विशिष्ट मोजमापानंतरच अधिक अचूक आकडे कळतील. साखळी म्हणून स्टेनलेस मेटल हार्डवेअर वापरण्याची शिफारस केली जाते. तयारीची प्रक्रिया साधनांच्या संकलनासह समाप्त होते:

• बल्गेरियन;
• दुर्गुण
• हातोडा
• wrenches संच.

आम्ही प्रक्रियेचा अभ्यास करतो: आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारसाठी स्नो चेन कसे बनवायचे आणि कामाच्या क्षणांचा व्हिडिओ

अनुभवी वाहनचालक खात्री देतात की गंभीर क्षणी एक केबल किंवा अगदी साधी रिगिंग बचावासाठी येते. आपण त्यांना फक्त चाकाभोवती गुंडाळू शकता, दुसरा प्रश्न असा आहे की अशा गोष्टी नेहमी हातात नसतात. शिवाय, ही पद्धतडिस्क ब्रेक सिस्टमसह सुसज्ज असलेल्या वाहनांसाठी कठोरपणे प्रतिबंधित आहे. म्हणून, अगोदरच धीर धरणे आणि स्वतः “चेन बॉडी किट” बनवणे चांगले.

उपलब्ध व्हिडिओ वापरून आपल्या स्वत: च्या हातांनी स्नो चेन बनवताना, जेथे रिक्त स्थानांचे फुटेज नेहमीच सूचित केले जात नाही, तेव्हा टायरच्या त्रिज्या आणि रुंदीचे अचूक मोजमाप करणे महत्वाचे आहे. प्राप्त परिणामांवर आधारित, भविष्यातील उत्पादनाच्या पॅरामीटर्सची गणना करा. ट्रान्सव्हर्स घटकांची संख्या ( लुग्स) देखील प्रत्येक कार मॉडेलसाठी वैयक्तिकरित्या निवडले जाते. तज्ञांनी या वस्तुस्थितीवर लक्ष केंद्रित करण्याची शिफारस केली आहे की लेपित रबरच्या संपर्क पॅचच्या विमानात एकाच वेळी दोन ट्रान्सव्हर्स भाग असावेत.

क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढविण्यासाठी डिव्हाइस एकत्रित करण्याच्या प्रक्रियेमध्ये खालील मुद्द्यांचा समावेश आहे:

• ग्राइंडरसह अनुदैर्ध्य आणि ट्रान्सव्हर्स चेन ब्लँक्स कट करा;
• बोल्ट आणि वॉशर्स, हुक किंवा वेल्डिंग वापरून रेखांशाच्या भागाच्या 6 व्या लिंकवर पहिला ट्रान्सव्हर्स घटक सुरक्षित करा;
• प्रत्येक 8-9 दुवे नंतरचे सर्व क्रॉसबार माउंट करा;
• एका रेखांशाच्या घटकाच्या मध्यभागी, उत्पादनाचे सुरक्षितपणे निराकरण करण्यासाठी 6-8 दुवे आणि तणावाचे उपकरण असलेला विभाग स्थापित करा;
• अनुदैर्ध्य विभागांच्या शेवटी किमान 5 मिमी व्यासासह कॅरॅबिनर्स स्थापित करा.

आपल्याकडे काही कौशल्ये आणि साधने असल्यास, ऑपरेशनला सुमारे 40-60 मिनिटे लागतील. वेल्डिंगच्या कामात अनुभव घेणे उपयुक्त ठरेल, जे आपल्याला सराव मध्ये थ्रेडेड कनेक्शन टाळण्यास अनुमती देईल, ज्यामुळे डिव्हाइसच्या गुणवत्तेवर सकारात्मक परिणाम होईल.

तपशील: होममेड स्नो चेनवर कोणते लॉक चांगले आहेत आणि का?

मध्ये अँटी-स्लिप उपकरणांच्या निर्मितीमध्ये गॅरेजची परिस्थितीड्रायव्हर्स बहुतेकदा खालील प्रकारच्या लॉकिंग यंत्रणेचा वापर टायरमध्ये सुरक्षित करण्यासाठी करतात:

• एस-आकाराचे;
• हुक-आकार;
• रॅचेट यंत्रणेसह.

काही एस-आकाराने सुसज्ज आहेत लॉकिंग डिझाइन, जे चार- किंवा हेक्स की सह बंद आहे. तथापि, बरेच लोक या पर्यायासाठी अविश्वसनीय निर्धारण आणि समायोजनाच्या अभावाबद्दल तक्रार करतात. याव्यतिरिक्त, अशा उपकरणे स्थापित करणे ही एक संपूर्ण गैरसोय आहे.

दुसरा फिक्सेशन पर्याय साखळी उपकरणअधिक सामान्य आणि चांगले धरून ठेवते. जेव्हा साखळी योग्यरित्या घातली जाते, तेव्हा स्क्रू ड्रायव्हरशिवाय फास्टनिंग केले जाते विशेष समस्या. संपूर्ण हमी साठी, कार उत्साही 1-3 मिमी सॉफ्ट वायरसह संपर्क बिंदू बांधण्याचा सल्ला देतात. उपकरणांचे पृथक्करण देखील जास्त प्रयत्न न करता त्वरीत होते.

रॅचेट लॉक मॉडेल पूर्वी वापरले गेले आहे ट्रक. वेगळे उच्च विश्वसनीयताआणि ऑपरेशन सोपे. नमुना अतिरिक्त सामग्रीचा वापर न करता फिक्सेशन प्रदान करतो.

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-2", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

आपल्या स्वत: च्या हातांनी आणि व्हिडिओ ऑपरेशनसह कारवर स्नो चेन कसे स्थापित करावे

तज्ञ सर्व चाकांवर ट्रॅक्शन कंट्रोल उपकरणे स्थापित करण्याची शिफारस करतात, फक्त ड्राइव्हवरच नाही. चुकीची स्थापनानुकसान होऊ शकते ABS सेन्सर्स, घटक ब्रेक सिस्टमआणि व्हील आर्च लाइनर्स, तसेच . प्लग-इन सेकंड एक्सल असलेल्या SUV वर, डिव्हाइस प्रामुख्याने सतत कार्यरत असलेल्या जोडीवर स्थापित केले जाते. स्थापना ऑपरेशन दोन प्रकारे केले जाते:

1. जॅकिंग सह.
2. स्थिर गाडीवर.

व्हिडिओनुसार आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारवर स्नो चेन योग्यरित्या कसे बनवायचे हे प्रश्नाचे सार नाही - बद्दल स्थापना कार्यआपण समस्या क्षेत्रात प्रवेश करण्यापूर्वी याचा विचार केला पाहिजे. ऑपरेशनचा आनंद घेण्याचा, आपला वेळ वाचवण्याचा आणि त्रासदायक चुका टाळण्याचा हा एकमेव मार्ग आहे.

जॅक वापरून पहिल्या पद्धतीचे वर्णन करण्यात काही अर्थ नाही - ही प्रक्रिया प्राथमिक आहे आणि नवशिक्या ड्रायव्हरलाही कोणतीही अडचण येणार नाही. काम सोपे करण्यासाठी टायरचा दाब कमी करणे ही एकच शिफारस आहे.

हे उपकरण हातात नसताना दुसरा प्रश्न. या प्रकरणात, आपण खालील तंत्रज्ञानाचा वापर करून आपल्या स्वत: च्या हातांनी बर्फाच्या चाकांवर साखळी स्थापित करू शकता:

• दुवे वळवणे टाळून, व्हील जोडीच्या समोर उत्पादन ठेवा;
• चाकांसह उत्पादनावर धावा;
• हँडब्रेक लावा;
• डिव्हाइसवर ठेवा जेणेकरून हुक आणि कॅराबिनर चाकाच्या बाहेरील बाजूस असतील;
• हुक आणि रेखांशाच्या भागाचा शेवटचा दुवा चाकाच्या आतील बाजूस जोडा;
• बाहेरून ताण प्रणालीवर कॅराबिनर कपलिंग ठेवा आणि गाठ निश्चित करा;
• टायरच्या संपूर्ण परिमितीसह ट्रान्सव्हर्स घटक वितरित करा आणि ते घट्ट करा.

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-4", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-227463-4", horizontalAlign: false, async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script) "); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(हा, हा. दस्तऐवज, "yandexContextAsyncCallbacks");

महत्वाचे!उपकरणाच्या घटकांच्या एकसमान वितरणासाठी आपण 20-30 मीटर चालवावेआणि नंतर उत्पादन अंतिम समायोजन. हा कार्यक्रम रबरच्या उत्पादनाच्या जास्तीत जास्त पालनाची हमी देईल.

पर्यायी पर्याय

ऑटोमोटिव्ह स्टोअर्स ट्रॅक्शन कंट्रोल ब्रेसलेट विकतात - साखळी उपकरणांसाठी एक योग्य पर्याय. वैशिष्ट्ये जलद स्थापना आणि कमी किंमत. पण इथेही आमच्या वाहनचालकांचा अभियांत्रिकी विचार स्थिर राहत नाही;

ब्रेसलेट समान आहेत, परंतु अनुदैर्ध्य घटकांशिवाय, त्यांचे फायदे खालीलप्रमाणे आहेत:

1. उत्पादन सुलभता.
2. जलद स्थापना.
3. उच्च कार्यक्षमता आणि विश्वसनीयता.

ते तयार करण्यासाठी आपल्याला एक माफक किट लागेल:

• व्हीएझेड मफलर माउंटिंग एलिमेंट रबरचे बनलेले;
• 40-60 मिमी लांब बोल्ट, वॉशर आणि नट;
• बोल्टच्या व्यासाच्या समान व्यासासह एक ट्यूब;
• किमान 5-6 मिमी व्यासासह स्टीलची साखळी.

उपकरणांसाठी मानक आकार 195 आणि 205 मिमी असलेल्या चाकांना 4-5 मीटरची आवश्यकता असेल हार्डवेअर उत्पादने. स्टोअर्ससाठी तयार किट देखील विकतात स्व-विधानसभाब्रेसलेट, चायनीज सेट वगळता, ते बऱ्यापैकी सभ्य दर्जाचे आणि स्वस्त आहेत. यात समाविष्ट आहे:

• रिक्त जागा;
• फास्टनिंग ॲक्सेसरीज;
• गोफण;
• क्लॅम्प लॉक.

किट वापरण्यास सोपा आहे, विशेष प्रकरणात वाहतूक केली जाते आणि जास्त जागा घेत नाही. महत्त्वाचा फायदामेटल ब्रेसलेट - चाकांवर स्थापित केले जाऊ शकतात डिस्क ब्रेक. आणि आपण पुनरावलोकने विचारात घेतल्यास, मालक अशा उपकरणांचा वापर करण्यास अजिबात संकोच करत नाहीत महागड्या परदेशी गाड्या, जे खूप काही सांगते.

लक्षात ठेवणे महत्वाचे आहे

कोणतेही कर्षण नियंत्रण उपकरणे टायर्सच्या सुरक्षिततेवर तसेच चेसिसच्या स्थितीवर विपरित परिणाम करतात. लॉक्स निवडताना आपल्याला विशेषतः सावधगिरी बाळगण्याची आवश्यकता आहे घरगुती साखळ्यावर कारची चाके , कारण मशीनचे त्रास-मुक्त ऑपरेशन त्यांच्यावर अवलंबून असते.

कठोर पृष्ठभागांवर हलविणे अस्वीकार्य आहे. मोकळ्या बर्फावर किंवा चिखलावर गाडी चालवताना, तुम्ही 20-30 किमी/ताशी गाडी चालवण्याची शिफारस केली नाही. अनुभवी ड्रायव्हर्सड्रायव्हिंग करताना, टायरच्या संपूर्ण आतील आणि बाहेरील परिमितीसह उपकरणांचा ताण वेळोवेळी तपासण्याची शिफारस केली जाते.

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-7", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-11", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

हिवाळी चाक ट्यूनिंग

स्नो चेन हा एक प्रकारचा काढता येण्याजोगा टायर ट्रेड आहे नियमित चाकमहामार्गासाठी ते सुधारित क्रॉस-कंट्री क्षमतेसह रबरमध्ये बदलते. डिझाइनच्या दृष्टिकोनातून, व्हील चेन ही मजबुतीकरणासह जोडलेली वायर आहे जी टायरचा संपूर्ण परिघ समान रीतीने कव्हर करते. अशा साखळ्यांमध्ये आतील आणि बाहेरील चाकांच्या परिघावर स्थित दोन अनुदैर्ध्य केबल्स समाविष्ट असतात. त्यांना एकत्र जोडण्यासाठी, प्रबलित रबरापासून बनविलेले ट्रान्सव्हर्स घटक किंवा विशेष "लग्स" वापरले जातात.

स्नो चेनचा वापर टायर्सची कर्षण वैशिष्ट्ये वाढवून वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता लक्षणीयरीत्या वाढवू शकतो. बर्फ, चिखल, सैल किंवा अशा पृष्ठभागावर वाहन चालवताना हे विशेषतः खरे आहे ओला बर्फइ. उदाहरणार्थ, शहराबाहेर प्रवास करताना, मार्गाचा पहिला 100 किमी बाजूला असू शकतो सामान्य रस्ता, डांबराने झाकलेले, तर मग तुम्हाला डर्ट ट्रॅकवर जाण्याची आवश्यकता आहे, जो एक "अगम्य" ऑफ-रोड आहे.

या प्रकरणात, ते चाकांवर अँटी-स्लिप चेन ठेवतात आणि त्यांच्या मार्गावर चालू ठेवतात. अन्यथा, अगम्य चिखलात अडकण्याचा धोका लक्षणीयरीत्या वाढतो, परिणामी तुम्हाला गाडी ओढण्यासाठी ट्रॅक्टर किंवा इतर वाहन शोधावे लागेल. याव्यतिरिक्त, बर्फाच्या साखळ्या बर्फाने झाकलेल्या उंच उतारांसारख्या भागातून जाण्यास मोठ्या प्रमाणात सुविधा देतात, ज्यावर जडलेल्या टायरसह देखील मात करणे कठीण आहे.

व्हील चेनचे प्रकार

विविध प्रकारचे संरक्षक सर्किट

स्नो चेनचे दोन मुख्य प्रकार आहेत: मऊ आणि कठोर. सॉफ्ट चेनमध्ये, रबर "लग्स" क्रॉस सदस्य म्हणून काम करतात, तर हार्ड चेन लिंक घटक वापरून जोडल्या जातात. याव्यतिरिक्त, दोन प्रकारचे साखळी नमुने आहेत: "शिडी" आणि "डायमंड" (दुसरे नाव "हनीकॉम्ब" आहे). “शिडी” पॅटर्नच्या बाबतीत, रेखांशाच्या केबल्समधील कनेक्शन दोरीच्या शिडीप्रमाणेच आडव्या बाजूने स्थित सरळ रेषांच्या स्वरूपात बनवले जातात. डायमंड किंवा हनीकॉम्ब पॅटर्नच्या साखळ्यांमधील कनेक्शन तिरपे केले जातात, परिणामी एक इंटरलॉकिंग स्ट्रक्चर बनते.

स्नो चेन देखील खालील निकषांनुसार वर्गीकृत केल्या आहेत:

• आकार;
• दुवे किंवा "लग्स" चा आकार;
• उत्पादनाची सामग्री: स्टील, ॲल्युमिनियम, टायटॅनियम, मजबुतीकरणासह फायबरग्लास इ.

काही प्रकरणांमध्ये, व्हील चेन संरचनांचे अतिरिक्त मजबुतीकरण मेटल स्पाइक्स वापरून केले जाते. कोणत्या प्रकारच्या साखळ्यांना प्राधान्य द्यायचे या प्रश्नाचे स्पष्टपणे उत्तर देणे खूप कठीण आहे, कारण वैयक्तिक वैशिष्ट्ये मोठ्या प्रमाणात नियोजित ऑपरेटिंग परिस्थितीवर अवलंबून असतात. विशेषतः, बर्फ किंवा चिखल यांसारख्या जड ऑफ-रोड परिस्थितीसाठी मऊ साखळ्यांपेक्षा कठोर साखळ्या अधिक योग्य असतात.

त्याच वेळी, काही मर्यादा कठोर संरचनांशी संबंधित आहेत, कारण 40 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने प्रसारणास नुकसान होण्याचा धोका असतो. मऊ बर्फाच्या साखळ्यांच्या बाबतीत, जे बर्फाळ किंवा किंचित चिखल असलेल्या रस्त्यांच्या भागांसाठी अनुकूल आहे, तुम्ही 80 किमी/ताशी वेग वाढवू शकता. त्याच वेळी, कडक साखळ्यांच्या तुलनेत रबरचा पोशाख लक्षणीयरीत्या कमी होतो.

परिस्थिती साखळ्यांच्या आकाराप्रमाणेच आहे: दुवे वाढवल्याने क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढते, परंतु त्याच वेळी संरचनेचे वजन देखील वाढते आणि रस्त्याच्या सपाट भागांवर वाहनांची हालचाल अधिक कठीण आणि अप्रिय होते. याव्यतिरिक्त, ट्रान्समिशन अधिक जास्त लोड केले जाते आणि टायर पोशाख वेगवान होते.

स्व-उत्पादन

आपल्याला ऍक्सेसरीसाठी आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट

असे देखील होते की आपल्याला ऑफ-रोड चालविण्याची आवश्यकता आहे, परंतु आपल्याकडे तयार बर्फ साखळी नाही. अशा परिस्थितीत, आपण उपलब्ध साधने आणि साहित्य वापरून आपल्या स्वत: च्या हातांनी बर्फ साखळी बनवण्याचा प्रयत्न करू शकता. हे करण्यासाठी आपल्याला खालील भागांची आवश्यकता असेल:

• तणाव साधने;
• 4-5 मिमीच्या वायर व्यासासह साखळी;
• 5 मिमी व्यासासह कॅराबिनर्स;
• हुक

आम्ही साखळी एका विशिष्ट आकाराचे तुकडे करतो. अनुदैर्ध्य विभाग तयार करण्यासाठी, आपल्याला 83 लिंक्ससह प्रत्येकी चार तुकडे आवश्यक असतील. ट्रान्सव्हर्स विभाग सोळा 13-लिंक तुकड्यांपासून बनवले जातील. पहिला ट्रान्सव्हर्स विभाग रेखांशाच्या साखळीच्या सहाव्या दुव्याशी जोडलेला आहे, शेवटचा - बारावा. उर्वरित ट्रान्सव्हर्स चेन 10 लिंक्सच्या अंतराने सुरक्षित केल्या जातात. आडवा आणि रेखांशाचा दुवे जोडण्यासाठी हुक किंवा रिंग वापरल्या जातात. चौथ्या ट्रान्सव्हर्स साखळीनंतर, एका बाजूला पाच-लिंक विभाग जोडला जातो. कॅरॅबिनर्स लांबीच्या दिशेने असलेल्या लिंक्सच्या शेवटी स्थापित केले जातात. टेंशन डिव्हाइस कॅरॅबिनरच्या निश्चित टोकावर ठेवलेले आहे, दुसर्या बाजूला हुक. या टप्प्यावर, साखळी UAZ वाहनाच्या चाकांवर चाचणीसाठी तयार आणि योग्य मानली जाऊ शकते.

हिवाळ्यात कारने प्रवास केल्याने अनेकदा परिणाम होऊ शकतो अप्रिय परिणामड्रायव्हर्ससाठी, परिणामी त्यांना मदतीसाठी टो कॉल करावा लागतो. बर्फ, बर्फ आणि पाऊस यासारख्या अप्रिय हवामानामुळे वाहनाची पारगम्यता कमी होते. स्नो चेन नावाची विशेष उपकरणे विशेषत: मार्गांच्या बर्फाळ भागांसाठी प्रदान केली जातात. जेव्हा बर्फाच्छादित रस्त्याच्या एका भागाच्या रूपात पुढे अडथळा असेल तेव्हा चाकांवर ठेवलेल्या साखळ्या अशा अंतरावर मात करण्याची कार्यक्षमता वाढवण्यास मदत करतील. अशी उत्पादने कोणत्याही ऑटो स्टोअरमध्ये खरेदी केली जाऊ शकतात, परंतु प्रत्येक ड्रायव्हर त्यांची किंमत घेऊ शकत नाही. फक्त एकच मार्ग आहे - आपल्या स्वत: च्या हातांनी बर्फ साखळी बनवणे.

हिम साखळीचा उद्देश

उच्च-गुणवत्तेच्या स्नो चेनची किंमत 5 हजार रूबलपासून सुरू होते. शिवाय, यासाठी विशेष ज्ञान आणि अनुभव आवश्यक नाही, कारण आपल्याकडे सामग्रीमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या सूचना असल्यास, आपण स्वतः उत्पादने बनवू शकता.

स्नो चेन (लग्ज) ही अशी उत्पादने आहेत जी ड्राईव्हच्या चाकांवर ठेवली जातात, ज्यामुळे वाहनाची कुशलता वाढते. चाकांवर अशी उत्पादने स्थापित करून, ड्रायव्हरला खालील फायदे प्राप्त होतात:

1. बर्फाळ रस्त्यावर उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता.
2. नियंत्रण गमावण्याच्या कमी संभाव्यतेसह बर्फाळ परिस्थितीत महामार्गांच्या भागांवर चढणे आणि उतरणे.
3. बर्फाळ आणि बर्फाळ भागात ड्रायव्हिंगची गुणवत्ता सुधारणे रस्ता पृष्ठभाग.
4. रस्त्याच्या चिखलाच्या भागातून वाहन चालवताना वाहनाच्या प्रणोदन गुणधर्मांमध्ये सुधारणा करणे.

हे महत्वाचे आहे! जेव्हा रस्त्याच्या कठीण भागावर मात करणे आवश्यक असते तेव्हाच चाकांवर स्नो चेन स्थापित केल्या जातात. त्यांचा सतत वापर करण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण याचा वाहनावर नकारात्मक परिणाम होतो.

नकारात्मक परिणाम खालील घटकांमुळे होतो:

1. स्टीयरिंग यंत्रणा, तसेच ट्रान्समिशन घटकांवर वाढलेला भार.
2. त्वरीत हालचाल करण्यास असमर्थता.
3. वाढलेले टायर पोशाख.
4. आरामाचा अभाव.
5. बाह्य आवाजाची घटना.
6. निलंबन घटकांवर नकारात्मक प्रभाव.

या व्यतिरिक्त, डांबरावर हुक असलेली कार चालविण्यास मनाई आहे, कारण यामुळे कोटिंगचा नाश होईल. विचाराधीन उत्पादने आवश्यक असल्यास त्यांचा वापर करण्यास सक्षम होण्यासाठी नेहमी कारच्या ट्रंकमध्ये असणे आवश्यक आहे. हे केवळ क्रॉसओवर आणि एसयूव्हीवरच लागू होत नाही तर एक-चाक ड्राइव्ह असलेल्या प्रवासी कारवर देखील लागू होते.

वाण आणि ते कसे वेगळे आहेत

अनेक ड्रायव्हर्स, लग्सच्या तोट्यांशी परिचित झाल्यानंतर, ते खरेदी किंवा उत्पादन करण्याबद्दल नकारात्मक निर्णय घेतात. तथापि, लवकरच किंवा नंतर अशी परिस्थिती येते जेव्हा साखळीच्या उपस्थितीमुळे दुखापत होणार नाही. ग्रंट अनेक प्रकारांमध्ये विभागलेले आहेत. मुख्य विशिष्ट पॅरामीटर्सआहेत: उत्पादनाची सामग्री आणि टायरवरील साखळी उत्पादनाचा भौमितिक नमुना.

हे मनोरंजक आहे! वरील पॅरामीटर्सचा वाहन आणि त्याच्याशी संबंधित प्रभाव आहे ऑफ-रोड गुणहलताना.

उत्पादनाच्या सामग्रीवर अवलंबून, लग्स खालील प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत:

1. कठीण.
2. मऊ.

कडक लग्स

कठोर प्रकारांमध्ये खालील प्रकारच्या धातूपासून बनवलेल्या उत्पादनांचा समावेश होतो: टायटॅनियम, स्टील, ॲल्युमिनियम. उत्पादनाची ताकद केवळ सामग्रीवरच नाही तर लिंक्सच्या जाडीवर देखील अवलंबून असते. कसे मोठा आकार s लिंक, वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता जितकी जास्त असेल. तथापि, कारवरील नकारात्मक प्रभावाचे निर्देशक देखील जास्त आहेत.

एकीकडे, जाड साखळ्या वाहनाची कुशलता वाढवतात, दुसरीकडे, ते निलंबन आणि स्टीयरिंग रॅकवर नकारात्मक परिणाम करतात.

कठोर उत्पादनांचा तोटा आहे उच्च दरध्वनी प्रभाव, तसेच प्रवेगक टायर परिधान. या प्रकारच्या साखळ्यांवर तुम्ही ४० किमी/तास पेक्षा जास्त वेग गाठू शकत नाही. याव्यतिरिक्त, साखळ्यांचे मोठेपणा आणि जडपणा वाहनावर नकारात्मक परिणाम करते. चाकांच्या कमानींमधील लहान जागेमुळे सर्व प्रकारच्या प्रवासी कार कठोर साखळ्या वापरू शकत नाहीत.

मऊ लुग्स

रबर, पॉलीयुरेथेन आणि अगदी प्लास्टिक यांसारख्या धातू नसलेल्या पदार्थांपासून सॉफ्ट लग्स बनवले जातात. उत्पादनांची ताकद वाढवण्यासाठी, मजबुतीकरण सारखी पद्धत वापरली जाते. कारसाठी लग्सच्या मऊ आवृत्त्या अधिक सौम्य असतात, कारण ते रबर परिधान करण्यासाठी कमी योगदान देतात आणि ते जवळजवळ शांत असतात. रस्त्याच्या पृष्ठभागावर उच्च-गुणवत्तेचे कर्षण प्रदान करताना, अशा लग्जवरील कार 80 किमी/ताशी वेगाने पोहोचू शकते.

मऊ साखळ्यांना शब्दाच्या शाब्दिक अर्थाने क्वचितच "चेन" म्हटले जाऊ शकते, परंतु शहराभोवती गाडी चालवताना ते एक चांगले काम करतात.

कठोर साखळ्यांप्रमाणे, मऊ लग्सचे तोटे आहेत जे बर्फावर फिरताना स्पष्टपणे प्रकट होतात. रस्त्याच्या पृष्ठभागावर नकारात्मक प्रभाव न पडता शहराभोवती फिरताना सॉफ्ट चेन चांगली कामगिरी करतात. तथापि, ते बर्फाच्छादित भागात आणि चिखलातून प्रभावी मार्ग सुनिश्चित करण्यास सक्षम नाहीत, म्हणून अशा परिस्थितीत फक्त कठोर साखळ्या वापरल्या पाहिजेत.

भौमितिक नमुन्यानुसार लग्सचे प्रकार

नमुन्याच्या भूमितीवर अवलंबून, तीन प्रकारच्या बर्फाच्या साखळ्या आहेत:

प्रत्येक पर्यायाचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे आहेत, म्हणून आम्ही त्यांचा तपशीलवार विचार करू.

“शिडी” हा रेखांशाच्या मांडणी केलेल्या शाखांच्या स्वरूपात आधार आहे. या फांद्या चाकाच्या संपूर्ण परिघाभोवती समान रीतीने वितरीत केल्या जातात. चाकावरील साखळी सुरक्षित करण्यासाठी, योग्य प्रकारचे लॉक वापरले जातात. बाहेरून, हा प्रकार शिडीसारखा दिसतो, जिथून हे नाव आले आहे.

हा लग पर्याय सर्वात लोकप्रिय, प्रभावी आणि मागणी आहे. या प्रकारच्या साखळीच्या तोट्यांपैकी हे लक्षात घेण्यासारखे आहे:

• चाकावर साखळ्यांची समांतर व्यवस्था, त्यामुळे बर्फाच्छादित किंवा मातीच्या भागावर मात करताना कार खणून काढेल;
• कमी दर बाजूकडील स्थिरता, जे साखळीच्या शाखांच्या समांतर व्यवस्थेमुळे देखील आहे;

उच्च रेकिंग गुणधर्म असूनही, शिडी-प्रकारच्या साखळ्या बर्फाच्या जमिनीवर व्यावहारिकरित्या निरुपयोगी आहेत

जेव्हा मार्गाच्या धोकादायक भागावर मात करणे आवश्यक असेल तेव्हाच या प्रकारच्या साखळ्या वापरण्याची शिफारस केली जाते. हा पर्याय सर्वात स्वस्त आहे, म्हणून जेव्हा गरज पडते तेव्हा बहुतेक ड्रायव्हर्स त्याच्या वैशिष्ट्यांचा शोध न घेता हा पर्याय पसंत करतात.

डायमंड लग डिझाईन हे आधुनिक "लॅडर" डिझाइन आहे. या उद्देशासाठी, सर्व वगळून, रेखांशाच्या शाखा आहेत ज्या डायमंड-आकाराचा नमुना बनवतात. नकारात्मक घटक, जे "लेसेन्का" साठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहेत.

हिमाच्या रूपातील भौमितिक आकार हिमाच्छादित किंवा दलदलीच्या क्षेत्रावर मात करण्यासाठी लग्स वापरण्यासाठी आहे. डायमंडचा आकार खालील फोटोमध्ये दर्शविला आहे.

डायमंड-आकाराच्या साखळ्यांची ताकद वाढली आहे आणि उच्च कार्यक्षमताघट्ट पकड

स्नो चेनचा डायमंड-आकाराचा आकार एसयूव्ही आणि क्रॉसओव्हर्समध्ये लोकप्रिय आहे, कारण लग वरील या प्रकारच्या पॅटर्नमुळे वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता अनेक वेळा वाढते. हे विशेषतः बर्फाच्छादित आणि बर्फाळ रस्ते विभागांसाठी खरे आहे.

समभुज चौकोनाचे ॲनालॉग म्हणजे “हनीकॉम्ब्स”, ज्याच्या आडव्या फांद्या समभुज चौकोन सारख्या असतात, परंतु त्या व्यतिरिक्त सरळ कनेक्टरने जोडलेल्या असतात. डायमंड आणि हनीकॉम्ब हे सुधारित प्रकारचे लग्स आहेत, जेव्हा वापरतात तेव्हा उत्पादने रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या सतत संपर्कात येतात. हे रबर आणि ट्रान्समिशन दोन्हीसाठी एक मोठे प्लस आहे, म्हणून लग्स बनवताना शेवटच्या दोन मॉडेलकडे लक्ष देण्याची शिफारस केली जाते.

"हनीकॉम्ब्स" रस्त्यावर सतत संपर्क देतात, म्हणून कार देतात उच्च पातळीबाजूकडील स्थिरता

हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की स्नो चेन खरेदी करताना, आपल्याला त्यांचे आकार विचारात घेणे आवश्यक आहे. उत्पादनामध्ये तयार केलेले लग्स केवळ चाकांच्या आकारानुसारच नव्हे तर कारच्या प्रकारानुसार देखील विभागले जातात.

स्नो चेन आणि ब्रेसलेट: कोणते चांगले आहे?

कारसाठी साखळ्यांचे ॲनालॉग ब्रेसलेट आहेत, जे बेल्टसह चाकांवर निश्चित केलेल्या साखळ्यांच्या तुकड्यांची जोडी आहेत. साखळी बारच्या वर बसते आणि बेल्ट रिमच्या दरम्यानच्या छिद्रात बसते. या प्रकरणात, ब्रेसलेट, साखळीच्या विपरीत, बारवर घट्टपणे घट्ट केले जाते, ज्यामुळे साखळी एकाच ठिकाणी स्थित होते.

कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी, एका चाकाला कमीतकमी तीन अँटी-स्किड ब्रेसलेट जोडण्याची शिफारस केली जाते.

सामान्यतः, एका चाकावर तीन ब्रेसलेट स्थापित केले जातात, जे कठोर पृष्ठभागावर पोहोचण्यासाठी पुरेसे असतात, घर्षण निर्माण करतात आणि कार दूर ढकलतात. साखळ्यांच्या विपरीत, ब्रेसलेटचे खालील फायदे आहेत:

1. गती आणि स्थापना सुलभता. जर बर्फाळ किंवा पाणथळ क्षेत्र ओलांडण्याआधीच साखळ्या बसवण्याची शिफारस केली असेल, तर कार अडकली असतानाही ब्रेसलेट स्थापित केले जाऊ शकते.
2. कॉम्पॅक्ट, कारण ते साखळ्यांच्या विपरीत, ट्रंकमध्ये जास्त जागा घेत नाहीत.
3. चाक जॅक करण्याची गरज नाही.
4. अष्टपैलुत्व. साखळ्या विशिष्ट चाक व्यासासाठी डिझाइन केल्या आहेत, तर ब्रेसलेट कोणत्याही चाकाच्या आकारासाठी योग्य आहेत.
5. साखळ्यांच्या विपरीत, ब्रेसलेट कित्येक पट स्वस्त असतात.
6. दीर्घ सेवा जीवन.

साखळ्यांप्रमाणे, बांगड्या कठोर आणि मऊ मध्ये विभागल्या जातात. ब्रेसलेटसाठी काही स्वस्त पर्याय म्हणजे प्लास्टिक उत्पादने. ते सर्व प्रकारच्या कारसाठी योग्य आहेत: लहान कार ते SUV पर्यंत, म्हणून प्रत्येक ड्रायव्हर त्यांना परवडेल.

बांगड्या, साखळ्यांप्रमाणे, कठोर आणि मऊ मध्ये विभागल्या जातात

ब्रेसलेटपेक्षा साखळ्या कशा वेगळ्या आहेत? ड्रायव्हर्सच्या असंख्य निरीक्षणातून असे दिसून आले आहे की साखळ्यांना रस्त्याच्या पृष्ठभागावर अधिक चांगले चिकटलेले असते, ज्याचा क्रॉस-कंट्री क्षमतेवर सकारात्मक प्रभाव पडतो. ते पूर्ण होईपर्यंत बर्फाळ आणि बर्फाळ भागांवर मात करण्यासाठी साखळ्यांचा वापर केला जाऊ शकतो. ब्रेसलेटचा वापर केवळ 5-10 किमी पर्यंत अल्पकालीन वापरासाठी केला जाऊ शकतो.

हे महत्वाचे आहे! साखळीवरील एक लिंक तुटल्यास, यामुळे कारच्या शरीराला धोका निर्माण होतो. नुकसान होऊ शकते पेंट कोटिंग, जे शेवटी गंज साइटच्या निर्मितीमध्ये योगदान देते.

साखळ्या आणि बांगड्या काय आहेत हे आपल्याला माहित असल्यास, आपण निष्कर्ष काढू शकता:

1. जर तुम्ही दलदलीच्या, बर्फाच्छादित आणि बर्फाळ प्रदेशातून एक लांब रस्ता बनवण्याची योजना आखत असाल, तर साखळी वापरण्याची शिफारस केली जाते.
2. जेव्हा खराब हवामानात शहराभोवती किंवा त्याच्या बाहेरील दुर्मिळ सहलींचे नियोजन केले जाते तेव्हा ब्रेसलेटचा वापर केला जातो. प्रवासादरम्यान तुम्ही ब्रेसलेट घालायला विसरलात तरीही, गाडी अडकली तरी तुम्ही हे कधीही करू शकता.

हिम साखळी बनवणे: क्रियांचा क्रम

बरेच कार उत्साही त्यांच्या कामाची कदर करतात, म्हणून ते स्वतःच लग्जच्या कमतरतेची समस्या सोडवण्याचा अवलंब करतात.

आवश्यक साधने आणि उपकरणे

संबंधित काम पार पाडण्यापूर्वी, तुम्ही प्रथम तुमच्याकडे योग्य साहित्य आणि साधने असल्याची खात्री केली पाहिजे. आपण व्हिडिओवर बर्फ साखळी बनविण्याची प्रक्रिया पाहू शकता, परंतु व्हिडिओंचा तोटा म्हणजे आवश्यक उपकरणांबद्दल माहिती नसणे.

एक साधी "शिडी" प्रकारची साखळी तयार करण्यासाठी, आपल्याला खालील सामग्रीची आवश्यकता असेल:

1. स्टील चेन. मजबुतीकरणाची जाडी किमान 5 मिमी असणे आवश्यक आहे.
2. एक कपलिंग आणि धागा सह Carabiners. लॅचेस असलेली उत्पादने लग्स बनवण्यासाठी योग्य नाहीत.
3. साखळी ताण उपकरण.
4. बोल्ट, नट आणि वॉशर.
5. हुक.

स्नो चेन तयार करण्यासाठी, कपलिंग आणि थ्रेडसह कॅराबिनर्स आवश्यक आहेत

मुख्य सामग्री एक साखळी आहे, ज्याची लांबी R15 व्यासासह दोन मध्यम चाकांसाठी किमान 15 मीटर असणे आवश्यक आहे. तयार उत्पादन खरेदी करण्यापेक्षा स्वतंत्रपणे साखळी विकत घेणे आणि त्यातून स्वत: एक लग तयार करणे खूप स्वस्त आहे.

लग्स तयार करण्यासाठी, आपल्याला साधनांचा संच देखील आवश्यक असेल:

• विसे;
• धातूसाठी वर्तुळासह ग्राइंडर;
• एक प्रकारचा जुगाराचा खेळ;
• हातोडा;
• बोल्ट आणि नट घट्ट करण्यासाठी wrenches.

जसे आपण पाहू शकता, सामग्री आणि साधनांचा पुरवठा नगण्य आहे, म्हणून तयारी केल्यानंतर, आपण बर्फ साखळी बनविणे सुरू करू शकता.

चरण-दर-चरण सूचना

उत्पादन प्रक्रियेमध्ये खालील चरणांचा समावेश आहे:

1. टायरचा घेर मोजणे. योग्य व्यासाच्या साखळीतून दोन रिंग तयार करण्यासाठी हे आवश्यक आहे. इथे एक आहे महत्वाचा मुद्दा: खालील फोटोमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, लांबी अशी असावी की साखळी बारच्या अर्ध्या रुंदीवर असेल.

   

   साखळीची लांबी निश्चित करण्यासाठी, चाकाच्या काल्पनिक मध्यभागी साखळी बंद करणे आवश्यक आहे.

2. साखळीची आवश्यक लांबी कापली जाते, त्यानंतर थ्रेडेड कॅरॅबिनर्स वापरून साखळी विभाग जोडला जातो. साखळीचा दुसरा भाग समान लांबीचा तयार केला जातो.
3. क्रॉस लिंक्सचे उत्पादन. टेप मापन वापरुन, मोजमाप घेतले जाते, त्यानंतर आवश्यक संख्येच्या दुव्यांवर निर्णय घेतला जातो. अशा लिंक्सची संख्या जितकी जास्त असेल तितकी उत्तम क्रॉस-कंट्री क्षमता, परंतु यासाठी मोठ्या साखळी लांबीची देखील आवश्यकता असेल. चाकांच्या आकारानुसार लिंक्सची संख्या देखील निर्धारित केली जाते. त्यांचे इष्टतम प्रमाण 8 तुकडे आहे.

   

   क्रॉस लिंक्सची रुंदी निश्चित करण्यासाठी, आपल्याला टेप मापन वापरून मोजमाप घेणे आवश्यक आहे

4. सर्व दुवे समान आकाराचे असले पाहिजेत. लिंक्सच्या दोन्ही टोकांना कॅराबिनर जोडणे आवश्यक आहे. कॅरॅबिनर्सऐवजी, आपण बोल्ट, नट आणि वॉशर वापरू शकता.

   

   कॅरॅबिनर नसल्यास, लिंक्स बोल्ट, नट आणि वॉशरसह सुरक्षित केले जाऊ शकतात.

5. लिंक्सची लांबी अशी असावी की चाकावरील साखळी चांगली ताणलेली असेल. जर लांबी जास्त असेल तर ते उडू शकतात.
6. जेव्हा आवश्यक प्रमाणातदुवे तयार होतील, आपण एकत्र करणे सुरू करू शकता. असेंब्ली करणे आवश्यक आहे जेणेकरून प्रत्येक दुवा मागील एकापासून समान अंतरावर स्थित असेल.

   

   साखळ्यांचा प्रभावीपणे वापर करण्यासाठी, जवळच्या दुव्यांमधील अंतर अंदाजे समान असावे

7. एकदा उत्पादन एकत्र केले की, तुम्ही ते चाकावर वापरून पाहू शकता. चाकावर बर्फाच्या साखळ्या घालण्यासाठी, आपल्याला धातूचे स्प्रिंग्स किंवा रबर आवश्यक असेल. उत्पादनाची स्थापना सुलभ करण्यासाठी स्प्रिंग्स हुकसह समाप्त केले जाऊ शकतात.

   

   चेन स्थापित करण्याची प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी, टोकांना हुक असलेले लवचिक बँड वापरले जातात

8. स्प्रिंग्स आणि रबर ऐवजी, इतर लवचिक साहित्य टेंशनर म्हणून वापरले जाऊ शकते. मुख्य अट अशी आहे की उत्पादनांनी चाकांवर बर्फ साखळी सुरक्षितपणे निश्चित केली पाहिजे. परिणाम खालील प्रकारचे उत्पादन आहे:

तुम्ही सूचनांचे अचूक पालन केल्यास, तुम्हाला खालील सर्किट डिझाइन मिळावे

या घरगुती उपकरणहे ट्रंकमध्ये जास्त जागा घेत नाही आणि त्याचे उत्पादन 2 तासांपेक्षा जास्त वेळ घेणार नाही. सादृश्यतेनुसार, दुसऱ्या चाकासाठी एक साखळी बनविली जाते. साठी ऑल-व्हील ड्राइव्ह एसयूव्हीसर्व चाकांवर साखळ्या लावल्या पाहिजेत. सिंगल-व्हील ड्राईव्ह वाहनांवर, साखळ्या केवळ ड्राइव्हच्या चाकांवर असतात.

कारवर स्थापनेची वैशिष्ट्ये

साखळी बनवणे ही अर्धी लढाई आहे. आता आपल्याला ते कारवर योग्यरित्या स्थापित करण्याची आवश्यकता आहे. हे करण्याचे अनेक मार्ग आहेत. त्यापैकी प्रथम कार जॅक करणे समाविष्ट आहे. हे करण्यासाठी, ड्रायव्हरने खालील हाताळणी केली पाहिजेत:

1. अडथळा येण्यापूर्वी, आपल्याला कठोर पृष्ठभागावर थांबणे आवश्यक आहे, नंतर कार प्रथम गियरमध्ये सेट करा आणि हँडब्रेक पिळून घ्या;
2. जॅक वापरुन, आपल्याला कारचा तो भाग लटकविणे आवश्यक आहे ज्यावर आपण साखळी स्थापित करण्याची योजना आखत आहात;
3. चाक हँग होताच, आपण लग स्थापित करणे सुरू केले पाहिजे;
4. या प्रक्रियेला एका चाकासाठी साधारणतः 10-15 मिनिटे लागतात. या प्रकरणात, आपल्याला याची खात्री करणे आवश्यक आहे की साखळी सुरक्षितपणे बांधली गेली आहे.

उत्पादन दुसऱ्या बाजूला त्याच प्रकारे स्थापित केले आहे आणि आवश्यक असल्यास, सर्वांसाठी चार चाके. दुसऱ्या पर्यायामध्ये चाके न उचलता साखळी स्थापित करणे समाविष्ट आहे:

1. आपण थांबणे आवश्यक आहे, आणि नंतर चाकांच्या समोर दोन्ही बाजूंना साखळ्या ठेवा.
2. साखळ्या त्यांच्या आकाराच्या मध्यभागी चालवा.
3. हुक किंवा कॅराबिनरसह उत्पादनास आतून सुरक्षित करा.
4. प्रत्येक दुवा सरळ करा, नंतर तणाव समायोजक कनेक्ट करा.

जॅक नसल्यास, जमिनीवर पडलेल्या साखळ्यांवर धावणे शक्य आहे

हा पर्याय सोपा वाटतो, परंतु प्रत्यक्षात तो नाही. चाक वर साखळी स्थापित केल्यानंतर, आपल्याला काही मीटर चालविण्याची आणि नंतर तणाव समायोजित करण्याची आवश्यकता आहे. मग आपण अडथळे वादळ करू शकता.

बर्फ साखळी चाचणी

उत्पादित उपकरणाची विश्वासार्हता आणि परिणामकारकता सुनिश्चित करण्यासाठी कृतीत चाचणी करणे आवश्यक आहे. हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की उत्पादनाची प्रभावीता केवळ उपलब्ध लिंक्सच्या संख्येवर अवलंबून नाही तर वापरलेल्या साखळीच्या आकारावर देखील अवलंबून असते. साखळीचा आकार जितका मोठा असेल तितकी वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता जास्त असेल.

तुमच्या स्नो चेनची चाचणी घेण्यासाठी, तुम्हाला फक्त खराब हवामानाची वाट पहावी लागेल आणि नंतर रहदारी नसलेल्या भागात जावे लागेल. ड्राइव्हच्या चाकांवर साखळी स्थापित केल्यानंतर, बर्फाच्या स्लाइड्स, रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील बर्फाळ भाग आणि दलदलीच्या स्वरूपात विविध अडथळ्यांवर मात करणे आवश्यक आहे. प्रत्येक अडथळ्यावर मात केल्यानंतर, चाकांवर उत्पादनाचे स्थान तपासणे आवश्यक आहे.

हे महत्वाचे आहे! चाचणी दरम्यान, साखळी दुव्यांचे नुकसान होऊ शकते, म्हणून त्यांची स्थिती नियमितपणे तपासण्याचे सुनिश्चित करा.

जर चाचणी केल्यानंतर परिणाम डोळ्यांना आनंददायी वाटत असतील तर आपण चाकांवर साखळ्यांशिवाय अडथळे दूर करण्याचा प्रयत्न करू शकता. परिणाम नक्कीच आश्चर्यचकित होईल आणि बर्फाच्या साखळ्या आपल्या कारच्या ट्रंकमध्ये एक अपरिहार्य गुणधर्म बनतील.

निष्कर्ष म्हणून, हे लक्षात घ्यावे की बर्फ साखळी स्थापित केलेली नाही जेणेकरून कार रस्त्यावर उभी राहील. सुधारित क्रॉस-कंट्री क्षमतेव्यतिरिक्त, चेन नकारात्मक परिस्थितीत रस्त्यावर चालक आणि प्रवाशांची सुरक्षा सुनिश्चित करतात. हवामान परिस्थिती. आपल्या कारच्या चाकांवर अशा उपकरणांच्या उपस्थितीसह, आपल्याला अडथळा दूर करण्याची किंवा बर्फाच्या प्रवाहातून सुटण्याची संधी आहे.