स्टारलाइन ए9 अलार्म सिस्टम ड्रायव्हर्समध्ये खूप लोकप्रिय आहे वेगवेगळ्या गाड्या. सिस्टमला तपशीलवार सूचना पुरवल्या जातात. हे तुम्हाला अलार्म कनेक्ट आणि कॉन्फिगर करण्यास अनुमती देते. मॅन्युअल प्रणाली ऑपरेट करण्याच्या तत्त्वांचे देखील वर्णन करते. वापरकर्त्याच्या पुनरावलोकनांचा आणि सूचनांचा अभ्यास केल्यावर, आम्ही Starline A9 सह काम करण्याची मूलभूत तत्त्वे हायलाइट करू शकतो. की फोब प्रोग्राम करणे हे एक सोपे काम असेल. अनुभवी कार उत्साही लोकांचा सल्ला तुम्हाला त्वरीत सेटअप पूर्ण करण्यास अनुमती देईल. हे तुम्हाला सर्व पर्याय वापरण्याची संधी देईल. अलार्म ऑटोस्टार्ट मोडमध्ये किंवा त्याशिवाय ऑपरेट करण्यासाठी कॉन्फिगर केला जाऊ शकतो. ब्लॉकिंग फंक्शन देखील कॉन्फिगर केले जाऊ शकते.

सामान्य माहिती

"स्टारलाइन A9", ज्याच्या ऑपरेटिंग निर्देशांसाठी सिस्टम स्थापित करण्यापूर्वी आणि की फोब प्रोग्रामिंग करण्यापूर्वी अभ्यास करणे आवश्यक आहे, ही रिमोट इंजिन स्टार्ट असलेली अलार्म सिस्टम आहे. यात दुतर्फा रेडिओ कम्युनिकेशन चॅनेल आहे. अबाधित भूभागावरील त्याची श्रेणी 600 मीटर आहे पेजर मोडमध्ये, ही आकृती 2 पटीने वाढते.

रेडिओ सिग्नल कोडिंग डायनॅमिक आहे. नियंत्रण आदेशांची निवड कर्सर तत्त्वानुसार केली जाते. प्रत्येक कमांड स्वतःच्या बटणाद्वारे नियंत्रित केली जाते. हे की फोब डिस्प्लेवर प्रदर्शित केले जाते. प्रणाली ध्वनी आणि कंपन सूचना प्रदान करते.

कारच्या स्थितीबद्दल मूलभूत डेटा व्यतिरिक्त, की फोब वापरकर्त्याला वेळ, केबिनमधील तापमान आणि अलार्म घड्याळ दर्शवते.

सादर केलेली प्रणाली डिझेल, गॅसोलीन किंवा टर्बोचार्ज्ड इंजिन असलेल्या कारवर स्थापित केली जाऊ शकते. गिअरबॉक्स स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल असू शकतो.

सुरक्षा नियम

रिमोट किंवा ऑटोमॅटिक इंजिन स्टार्टची फंक्शन्स वापरताना, मशीनच्या घटकांचे नियंत्रण, स्टारलाइन ए9 सिस्टम वापरण्यासाठी सुरक्षा खबरदारीचे पालन करणे आवश्यक आहे. सूचना पुस्तिका त्यांना स्पष्टपणे सूचित करते.

कार स्पष्टपणे दिसणाऱ्या ठिकाणी पार्क करणे महत्त्वाचे आहे. या प्रकरणात, ते पार्किंग ब्रेकवर सेट करणे आवश्यक आहे. लीव्हर हात स्वयंचलित प्रेषणपार्क स्थितीत आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशन तटस्थ स्थितीत असावे.

कारच्या समोर किंवा मागे कोणी असल्यास, केबिनमध्ये ड्रायव्हरशिवाय तुम्ही इंजिन सुरू करू शकत नाही. हे उपकरण कसे चालवायचे हे माहित नसलेल्या मुलांना किंवा व्यक्तींना की फोब देऊ नये. मशीन चांगल्या स्थितीत असणे आवश्यक आहे, त्याची प्रणाली असणे आवश्यक आहे पुरेसे प्रमाणसर्व उपभोग्य वस्तू आणि इंधन.

नियंत्रण की फोब

बिल्ट-इन अलार्म फंक्शन्स स्वयंचलितपणे किंवा की fob वरून सिग्नलद्वारे केले जातात. त्यापैकी काही बदलले जाऊ शकतात. स्टारलाइन ए 9 सिस्टमसाठी सूचनांमध्ये प्रक्रिया विहित केलेली आहे. की फोब प्रोग्रामिंग करणे सोपे आहे. यासाठी, डिव्हाइसमध्ये तीन बटणे आहेत. लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्लेवर माहिती प्रदर्शित केली जाते.

एक किंवा अधिक की फॉब्स वापरून वाहन नियंत्रित केले जाऊ शकते. आपण स्क्रीनसह मुख्य डिव्हाइस गमावल्यास, आपण अतिरिक्त रिमोट कंट्रोल वापरू शकता. हे बटणांसह एक प्रमुख फोब आहे ज्यामध्ये वापरकर्त्यास माहिती प्रदान करण्याचे कार्य नाही. त्याच्या मदतीने आपण सिस्टमची जवळजवळ सर्व कार्ये नियंत्रित करू शकता.

जर कार मालक डिस्प्लेसह अनेक की फॉब्स वापरत असतील, तर कारच्या स्थितीबद्दल आणि अलार्म सिस्टमबद्दलची सर्व माहिती ज्या डिव्हाइसवरून कमांड जारी केली गेली होती त्या स्क्रीनवर प्रदर्शित केली जाईल.

बटणांचा उद्देश

लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्लेसह Starline A9 की फॉब सेट करणे केसवरील तीन बटणे वापरून केले जाते. त्यांच्या संयोजनामुळे सिस्टम फंक्शन्स नियंत्रित करणे शक्य होते.

I बटण पटकन एकदा दाबल्यास प्रोग्रामिंग कमांड सक्षम करू शकते. ते 3 सेकंद धरून, ड्रायव्हर दूरस्थपणे इंजिन सुरू करतो किंवा थांबवतो. वापरकर्ता सुरक्षा मोड चालू करू शकतो. हे करण्यासाठी, इंजिन चालू असताना, मी हे बटण 3 सेकंदांसाठी धरून ठेवतो.

बटण II, थोडक्यात दाबल्यावर, स्क्रीनवर कर्सरची स्थिती सेट करते. तुम्ही 3 सेकंद धरून ठेवल्यास, ट्रंक उघडेल.

बटण III तुम्हाला शॉर्ट प्रेससह कर्सरची स्थिती नियंत्रित करण्यास देखील अनुमती देते. हे मुख्य fob सूचनांमध्ये व्यत्यय आणते. हे करण्यासाठी, 0.5 सेकंद दाबून ठेवा. घड्याळ, अलार्म आणि ऊर्जा बचत मोड चालू किंवा बंद करण्यासाठी, हे बटण 3 सेकंद धरून ठेवा. तुम्ही ते 6 सेकंद दाबून ठेवल्यास, तुम्ही I बटण प्रोग्रामिंग मोडमध्ये प्रवेश करू शकता.

प्रदर्शनावर चित्रे

कारच्या स्थितीबद्दलची सर्व माहिती आणि अलार्म स्वतः स्टारलाइन ए 9 सिस्टमच्या प्रदर्शनावर पाहिले जाऊ शकते. की fob वरील चिन्हे तुम्हाला सेटअप आणि नियंत्रण मोड नेव्हिगेट करण्यात मदत करतील. सूचना स्पष्टपणे सांगतात की कोणते चित्र कोणत्या कार्याशी संबंधित आहे.

आदेश आणि मोडचे संकेत स्क्रीनच्या तळाशी प्रदर्शित केले जातात. तुम्ही याची डावीकडून उजवीकडे यादी करू शकता सर्वसाधारण कल्पनाडिव्हाइसच्या कार्यांबद्दल. त्या प्रत्येकाचा उद्देश पूर्णपणे समजून घेण्यासाठी, आपल्याला सूचनांचा काळजीपूर्वक अभ्यास करणे आवश्यक आहे.

पहिले चित्र, जे डावीकडे आहे, अँटी-रॉबरी मोडशी संबंधित आहे. ते डिस्प्लेवर असल्यास, ही आज्ञा सक्षम केली आहे. पुढे अतिरिक्त चॅनेल 3 चे कार्य आहे. उजवीकडे हलवून, आपण तापमान निर्देशकावर आधारित मोटर ऑटोस्टार्ट मोड पाहू शकता. पुढे दररोज ऑटोस्टार्ट किंवा अलार्म घड्याळासह इंजिन चालू करण्याचे कार्य येते. हे चित्र रिमोटने मोटर चालू किंवा बंद केल्यानंतर आहे.

यानंतर सायलेंट सिक्युरिटी मोड येतात. या प्रकरणात, पुष्टीकरण ध्वनी वाजणार नाहीत. खालील चित्र ध्वनी सिग्नलसह सुरक्षा कार्याशी संबंधित आहे. यानंतर शॉक सेन्सरच्या अंतरावर शटडाउन केले जाते.

थोडे पुढे उजवीकडे व्हॅलेट सेवा मोडचे चित्र आहे. त्यानंतर वाहन प्रणाली आणि आतील तापमान निर्देशकांची स्थिती दर्शविणारे चित्र आहे. नंतर अतिरिक्त चॅनेल आहे 2. रिमोट ट्रंक ओपनिंग चित्रांची साखळी पूर्ण करते.

बटण I

मुख्य की फॉबवरील I बटण वापरकर्ता प्रोग्राम करण्यायोग्य आहे. हे अमर्यादित वेळा केले जाऊ शकते. बर्याचदा ते Starline A9 सिस्टममध्ये सुरक्षा मोड बंद किंवा चालू करण्यासाठी वापरले जाते. नवीन की फॉब प्रोग्राम करणे सोपे आहे.

स्क्रीनभोवती कर्सर हलविण्यासाठी बटण III वापरा. जेव्हा इच्छित मोड निवडला जातो, उदाहरणार्थ, सुरक्षा कार्य किंवा इतर कोणतेही चालू करणे, हालचाल थांबते. बटण III 6 सेकंदांसाठी धरले जाते. प्रथम, दोन बीप वाजतील. नंतर 3 अधिक नंतर निवडलेले कार्य सक्रिय करण्यासाठी I बटण दाबले जाते.

अशा प्रोग्रामिंगनंतर, थोडक्यात I बटण दाबल्यास पूर्वी निवडलेला मोड चालू होईल. त्यासाठी नवीन फंक्शन सेट करण्यासाठी, वरील ऑपरेशन पुन्हा करा.

बटण II

तुम्ही बटण II ला फंक्शन देखील नियुक्त करू शकता. तुम्हाला त्वरीत बटण III अनेक वेळा दाबावे लागेल. कर्सर घड्याळाच्या दिशेने फिरेल. तुम्ही 1-2 सेकंद थांबल्यास आणि पुढे जात राहिल्यास, ते घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरेल.

वर सूचीबद्ध केलेली चित्रे एकामागून एक निवडली जातील. जेव्हा कर्सर इच्छित प्रोग्रामवर पोहोचतो, तेव्हा बटण III सह हालचाल थांबविली जाते. निवडलेला प्रोग्राम कार्यान्वित करण्यासाठी, वापरकर्ता बटण II दाबतो.

कोणतेही बटण दाबल्यानंतर 10 सेकंदांनंतर, कर्सर त्याच्या मूळ चेक स्थितीत परत येईल. ही कमांड कारची स्थिती आणि त्याच्या आतील भागात तापमानाचे निरीक्षण करते. ते अलार्म स्थिती बदलत नाही. हे जाणून घेतल्यास, स्टारलाइन A9 की फोबवर तापमान कसे पहावे याबद्दल वापरकर्त्याला प्रश्न पडणार नाही. ऑपरेशन दरम्यान, ही आज्ञा सर्वात लोकप्रिय आहे.

घड्याळ सेट करत आहे

सिस्टमसह कार्य करण्यास प्रारंभ करताना, आपल्याला स्टारलाइन A9 की फोबवर वेळ कसा सेट करायचा हे शिकण्याची आवश्यकता आहे. दोन बीप येईपर्यंत तुम्हाला III बटण दाबून ठेवावे लागेल. डिस्प्लेवरील घड्याळ फ्लॅश होईल.

तास आणि मिनिटांचे डिजिटल मूल्य वाढवण्यासाठी, तुम्हाला बटण I दाबावे लागेल आणि कमी करण्यासाठी - बटण II दाबावे लागेल. तासांपासून मिनिटापर्यंतचे संक्रमण थोडक्यात बटण III दाबून केले जाते.

सेटिंग्ज पूर्ण केल्यानंतर, तुम्हाला घड्याळ सेटिंग मोडमधून बाहेर पडण्याची आवश्यकता आहे. हे करण्यासाठी, एक ध्वनी सिग्नल दिसेपर्यंत बटण III दाबून ठेवा. निर्मात्याच्या सूचनांनुसार, आपण अलार्म किंवा टाइमर सेट करू शकता.

रेकॉर्डिंग कोड

ड्रायव्हर स्वतंत्रपणे सिस्टमच्या मेमरीमध्ये "स्टारलाइन A9" कोड प्रविष्ट करू शकतो. की फोब नि:शस्त्र मोडमध्ये प्रोग्राम केलेले आहे. तुम्ही 4 रिमोट कंट्रोलपर्यंत लिंक करू शकता. जर काही कारणास्तव अलार्म सिस्टमला की फोब सिग्नल दिसत नसेल किंवा कार आधीच स्थापित केलेल्या सिस्टमसह खरेदी केली असेल तर हे करणे आवश्यक आहे.

प्रोग्रामिंग मोडमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, आपण इग्निशन चालू करणे आवश्यक आहे. सेवा बटणचार बीप वाजेपर्यंत व्हॅलेट धरले जाते.

प्रथम, मुख्य की फॉब सेट करा. त्यावर I आणि II बटणे दाबा. डिस्प्लेशिवाय अतिरिक्त रिमोट कंट्रोलसाठी, III आणि IV बटणे दाबा. पहिल्या की फॉबचे यशस्वी रेकॉर्डिंग केल्यानंतर, एक सायरन सिग्नल वाजतो.

सर्व की फॉब्ससाठी समान प्रक्रिया पाळली जाते. रेकॉर्डिंगमधील मध्यांतर 5 सेकंदांपेक्षा जास्त नसावे. अन्यथा, प्रोग्रामिंग मोड स्वयंचलितपणे समाप्त होईल. पुढे आपल्याला इग्निशन बंद करण्याची आवश्यकता आहे. ऑपरेशनच्या यशाची पुष्टी वाहनाच्या साइड लाइटच्या 5 फ्लॅशद्वारे केली जाईल.

इंजिन सुरू होत आहे

बर्याच ड्रायव्हर्सना की फोबसह कार कशी सुरू करावी याबद्दल स्वारस्य आहे. अलार्म सिस्टम कनेक्ट करताना "स्टारलाइन A9" ला गीअरबॉक्सचा प्रकार प्रोग्रामिंग करणे आवश्यक आहे. जर ते मॅन्युअल असेल तर, इंस्टॉलेशन दरम्यान वायर लूप कापला जातो (सूचनांमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे). कारमध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशन असल्यास, हा घटक कायम ठेवला जातो.

इंजिनचा प्रकार देखील निर्दिष्ट केला आहे. रिमोट इंजिन सुरू करण्यासाठी दोन पर्याय आहेत. पहिल्या प्रकरणात, तुम्हाला डिस्प्ले स्क्रीनवरील संबंधित चिन्हावर कर्सर ठेवण्याची आवश्यकता आहे. मग तुम्हाला बटण II दाबावे लागेल. किंवा फक्त 3 सेकंदांसाठी I बटण दाबा.

जेव्हा तुम्ही पहिल्यांदा सुरू करण्याचा प्रयत्न कराल, तेव्हा तुम्हाला 3 सायरन बीप आणि साइड लाइटच्या 3 फ्लॅश ऐकू येतील. की फोब मधुर सिग्नल उत्सर्जित करेल. डिस्प्लेवरील चिन्ह सतत प्रज्वलित केले जाईल. तुम्ही इंजिन वॉर्म-अप वेळ सेट करू शकता.

सेटिंग्ज रीसेट करा

काहीवेळा ड्रायव्हरला Starline A9 की फॉब कसे रीसेट करावे याबद्दल माहितीची आवश्यकता असू शकते. क्रिया एका विशिष्ट क्रमाने केल्या जातात. प्रथम इग्निशन चालू आहे. पुढे, व्हॅलेट सेवा बटण 10 वेळा दाबले जाते. यानंतर, वापरकर्ता इग्निशन बंद करतो. या हाताळणीनंतर 10 सायरन बीप वाजल्यास रीसेट मोड प्रविष्ट केला जातो.

सेवा बटण आणखी एकदा दाबले पाहिजे. यानंतर, दुसरा सायरन वाजेल. ड्रायव्हर मुख्य की फोबवरील I बटण दाबतो. एक लहान बीप आवाज येईल. याचा अर्थ रीसेट पूर्ण झाले आहे. 5 सेकंदांनंतर सिस्टम आपोआप सेटिंग्ज मोडमधून बाहेर पडेल. बाजूचे दिवे 5 वेळा फ्लॅश होतील. की फोब मधुर सिग्नल उत्सर्जित करेल.

स्टारलाइन A9 कार अलार्मच्या वैशिष्ट्यांचा विचार केल्यावर, की फोब प्रोग्रामिंग करणे सोपे आणि सोपे होईल. उपकरणांसह कार्य करण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपण निर्मात्याच्या सूचना वाचल्या पाहिजेत. हे आपल्याला अंगभूत कार्ये पूर्णपणे वापरण्याची परवानगी देईल. आवश्यक असल्यास, आपण सिस्टम फॅक्टरी सेटिंग्जवर परत करू शकता. की फोब नियंत्रित केल्याने तुम्हाला कारची सुरक्षा प्रणाली आरामात आणि पूर्णपणे वापरता येईल.

लाभ घेण्यासाठी दूरस्थ कार्येइंजिन सुरू करताना, आपण नेहमी वाहन आणि या उपकरणाच्या सुरक्षित ऑपरेशनचे पालन केले पाहिजे. स्टारलाइन कीचेनतुम्ही खालील सूचनांचे पालन केल्यास a9 प्रोग्राम करणे सोपे आहे.

शॉक सेन्सर दूरस्थपणे कसे बंद करावे

लक्ष द्या!

इंधनाचा वापर कमी करण्याचा एक सोपा मार्ग सापडला आहे! माझ्यावर विश्वास नाही? 15 वर्षांचा अनुभव असलेल्या ऑटो मेकॅनिकचाही प्रयत्न होईपर्यंत विश्वास बसला नाही. आणि आता तो गॅसोलीनवर वर्षाला 35,000 रूबल वाचवतो! या पर्यायामध्ये अनेक स्तर आहेत. आपण ते आपल्याला आवश्यक तितक्या वेळा वापरू शकता. हे एका सुरक्षा चक्रादरम्यान मोजले जाईल. ही क्रिया करण्यासाठी, कर्सर वर हलवा आणि की फोबवर असलेल्या बटणावर दोन क्लिक करा. त्यानंतर, तुम्हाला हे चिन्ह दिसेल आणि आवाज ऐकू येतील - सायरन आणि की फॉब धुन. याचा अर्थ प्रथम स्तरावरील शटडाउन झाला आहेया सेन्सरचे

इग्निशन चालू असताना की फोबसह सेंट्रल लॉकिंग कसे नियंत्रित करावे

या स्थितीत तुम्ही सतत बटण 1 दाबल्यास, लॉक कसे बंद होतात आणि उघडतात ते तुम्हाला दिसेल. योग्य चिन्हे आणि Starline A9 की fob च्या स्क्रीनवर दिसतील. चिन्हावरील प्रज्वलन असे दिसते.

की फॉब वापरून दूरस्थपणे इंजिन कसे सुरू करावे

दोन मार्ग आहेत आणि ते दोन्ही सुरक्षा मोडच्या स्थितीवर अवलंबून नाहीत.

स्टारलाइन a9 डिस्प्लेवरील चिन्हाद्वारे कारची स्थिती परावर्तित होईल. पुढे तुम्हाला पदनाम दिसेल चालणारे इंजिन. वार्मिंग पूर्ण झाल्यावर, चिन्ह अदृश्य होईल. असे चारच प्रयत्न होऊ शकतात.

प्रत्येक दिवसासाठी स्वयंचलित इंजिन प्रारंभ प्रोग्राम

तुम्ही हे पॅरामीटर्स त्याच आवश्यक वेळेसाठी सेट करू शकता. हे करण्यासाठी, बटण 2 निवडा आणि दाबा. यशस्वी झाल्यास, तुम्हाला प्रतिमा दिसेल. आता हे दर 24 तासांनी होईल. ऑटोरन अक्षम करण्यासाठी, चरणांची पुनरावृत्ती करा आणि हे चिन्ह दिसेल.

तापमानावर आधारित इंजिन ऑटोस्टार्ट कसे प्रोग्राम करावे

थंडीच्या दिवसात इंजिन गरम करण्यासाठी हे पॅरामीटर्स आवश्यक असतात. वेळ आणि तापमान देखील सेट केले आहे. हे दिवसातून 12 वेळा पुनरावृत्ती होऊ शकते. तुम्हाला इमेज हवी आहे. बटण 2 दाबल्यानंतर तुम्हाला एक चिन्ह दिसेल. अक्षम करणे समान आहे.

अलार्म घड्याळावर स्वयंचलित प्रारंभ

हे करण्यासाठी, स्टारलाइन अलार्म की फॉबमध्ये वेळ योग्यरित्या सेट करणे आवश्यक आहे. तुम्हाला नोटेशनची गरज आहे. बटण 2 दाबल्यानंतर तुम्हाला दिसेल आणि . ते देखील बंद करा.

व्हॅलेट सेवा मोड

अलार्म फंक्शन्स तात्पुरते अक्षम करण्यात सक्षम असणे आवश्यक आहे, उदाहरणार्थ, जेव्हा आपण कार सर्व्हिस स्टेशनवर नेता तेव्हा. हे करण्यासाठी, चिन्ह निवडा. बटण 2 दाबल्यानंतर, स्क्रीनवर फ्लॅशिंग चिन्ह दिसेल. सायरन, की फोब आणि हेडलाइट फ्लॅशचे सिग्नल देखील असतील. बंद करणे समान आहे.

की फॉब कोड रेकॉर्ड करणे

कमाल रक्कमकार अलार्म मेमरीमध्ये रेकॉर्ड करण्यासाठी चार प्रमुख फोब्स वापरल्या जाऊ शकतात. हे सुरक्षा मोड बंद करून केले जाणे आवश्यक आहे. योजना खालीलप्रमाणे आहे.

1. इग्निशन चालू करा.
2. पुढे, व्हॅलेट सेवा बटण शोधा. आता आपल्याला सायरन दिसेपर्यंत ते दाबून धरून ठेवण्याची आवश्यकता आहे. फक्त 4 सिग्नल.
3. स्क्रीनसह मुख्य की फॉब रेकॉर्ड करण्यासाठी, तुम्हाला एकाच वेळी बटणे 1 आणि 2 दाबणे आवश्यक आहे. स्क्रीनशिवाय अतिरिक्त की फॉब्स बटण 3 आणि 4 दाबून रेकॉर्ड केले जातात. ही क्रिया सर्व अतिरिक्त की फॉब्ससह केली जाते. मुख्य गोष्ट म्हणजे 5 सेकंदांपेक्षा जास्त अंतर राखणे.
4. पूर्ण झाल्यावर, इग्निशन बंद करा. यासोबत 5 आकाराचे फ्लॅश असतील.

महत्वाचे! जेव्हा तुम्हाला नवीन की फॉब्स रेकॉर्ड करण्याची आवश्यकता असेल, तेव्हा जुने देखील ओव्हरराइट करा, अन्यथा ते सिस्टममधून हटवले जातील.

अतिरिक्त चॅनेल क्र. 1

हे रिमोट ट्रंक ओपनिंग आहे. ही वाहिनी पिवळ्या-काळ्या वायरसारखी दिसते. सक्रियकरण स्टारलाइन कार अलार्म सिस्टम मोडवर अवलंबून नाही. प्रोग्राम करण्याचे दोन मार्ग आहेत.

योग्य परिणाम एक प्रतिमा आहे

वाचन वेळ:

अनेकांमध्ये आधुनिक मॉडेल्स StarLine A9 कार अलार्मला मोठ्या प्रमाणावर मागणी आहे. ते बंद करण्यात आले आहे, परंतु विक्री सुरू आहे. Starline A9 वापरताना, सूचना पुस्तिका नेहमी हातात असावी. IN हे पुनरावलोकनआम्ही अलार्म सिस्टमची सर्व मुख्य वैशिष्ट्ये समाविष्ट करण्याचा प्रयत्न करू, रिमोट इंजिन सुरू करण्याची वैशिष्ट्ये, की फोब बटणांची कार्ये तसेच कार अलार्म स्थापित करण्याच्या काही बारकावे विचारात घेऊ.

सर्व प्रथम, आपण Twage A9 च्या वितरण पॅकेजसह स्वतःला परिचित करणे आवश्यक आहे. यात खालील घटकांचा समावेश होता:

1. कंट्रोल प्रोसेसर, सेंट्रल. हे प्लास्टिकच्या केसमध्ये ठेवलेले आहे.
2. सिग्नल प्रसारित आणि प्राप्त करण्यासाठी एक उपकरण. यात कारमधील तापमान मोजण्यासाठी एक सेन्सर आहे आणि अंगभूत अँटेना देखील आहे.
3. द्वि-मार्ग संप्रेषणासाठी मूलभूत नियंत्रण की फोब आवश्यक आहे. यात डिस्प्ले आहे, डिव्हाइस तांत्रिकदृष्ट्या जटिल आहे.
4. सहायक कीचेन. ते कार्यक्षम नाही, ते प्रदान करते एकतर्फी संप्रेषण. त्याची श्रेणी लक्षणीय कमी आहे.
5. प्रभाव दोन संवेदनशीलता स्तरांसह सेन्सरद्वारे निर्धारित केला जाईल.
6. इंजिन कंपार्टमेंटमधील तापमान देखील अतिरिक्त सेन्सरद्वारे रेकॉर्ड केले जाते.
7. वायरिंग असेंब्लीमध्ये सेटिंग की समाविष्ट आहे.
8. दृष्यदृष्ट्या निश्चित केले जाऊ शकते सामान्य स्थितीसिस्टम इंडिकेटरला धन्यवाद.
9. वायरिंग हार्नेस देखील पुरवले जातात.
10. कारच्या हुडवर मर्यादा स्विच आहे.
11. जर एखादी कार चोरण्याचा प्रयत्न केला गेला तर, आपण विशेष बटणासह अँटी-रॉबरी पर्याय सक्रिय करू शकता.

समाविष्ट करणे आवश्यक आहे आणि पूर्ण पॅकेजतांत्रिक दस्तऐवजीकरण.

तपशील

चला मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्यांचे वर्णन करूया:

1. मूलभूत नियंत्रण पॅनेलची कमाल श्रेणी 600 मीटर आहे.
2. की फॉब्सची ऑपरेटिंग वारंवारता 434 MHz आहे.
3. मुख्य युनिट -40 ते +85 डिग्री सेल्सियस तापमानात कार्य करते.
4. अतिरिक्त की फॉब साधारणपणे 15 मीटरच्या त्रिज्येमध्ये कार्य करते.
5. बेस युनिटमधील पेजर 1200 मीटर अंतरावर सिग्नल प्राप्त करू शकतो.
6. पुरवठा व्होल्टेज 9 - 18 V च्या श्रेणीत आहे.

हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे की पेजर आणि रिमोट कंट्रोल्सची श्रेणी कमी केली जाऊ शकते. इथे त्याचा प्रभाव आहे संपूर्ण ओळनकारात्मक घटक: हस्तक्षेप आणि इमारत घनता, हवामानआणि कारमध्ये अँटेना स्थापित केलेले क्षेत्र, बॅटरी चार्ज आणि ट्रान्समीटर आणि रिसीव्हरची संबंधित स्थिती.

महत्वाची वैशिष्टे

ऑटो स्टार्टसह स्टारलाइन अलार्म सिस्टम वापरताना, सिस्टमच्या योग्य ऑपरेशनसाठी सूचना आवश्यक आहेत. कार अलार्म तुमच्या कारचे चोरीपासून संरक्षण करतात आणि तुम्हाला एकाच वेळी अनेक झोनचे निरीक्षण करण्याची परवानगी देतात. मानक आणि अतिरिक्त मर्यादा स्विच उघडलेल्या शरीर घटकांच्या सुरक्षिततेची हमी देतात. आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक लॉकमुळे मोटर सुरू होण्यापासून संरक्षित आहे. लीव्हर हात हँड ब्रेकशटडाउनपासून देखील संरक्षित आहे.

सिस्टममध्ये संरक्षणाचे अनेक स्तर आहेत.

1. कंट्रोल सर्किटमध्ये वापरलेला कोड सिग्नल डायनॅमिक आहे. कोड सतत बदलतो, म्हणून अंदाज लावणे अशक्य आहे की व्यत्यय विरूद्ध विश्वसनीय संरक्षण आहे.
2. तुम्ही सायरन बंद करू शकता आणि सुरक्षा चालू ठेवू शकता.
3. वीज पुरवठा बंद केल्यास, सिस्टम स्वतःच राज्य लक्षात ठेवेल.

सूचनांमध्ये तपशीलवार वर्णन केलेल्या अतिरिक्त कार्यक्षमतेची विस्तृत श्रेणी देखील आहे.

अतिरिक्त कार्ये

प्रोग्राम करण्यासाठी देखील वापरले जाऊ शकते अतिरिक्त कार्ये. कार उत्साही वापरतात:

• घड्याळ सेट करणे,
• रिमोट इंजिन सुरू,
• गजर.

रिमोट इंजिन स्टार्ट फंक्शन हे सर्वात लोकप्रिय वैशिष्ट्य आहे.

अलार्म की फोबचे वर्णन

सिस्टम मॅनेजमेंट, प्रोग्रामिंग आणि मॉनिटरिंगसाठी स्टँडर्ड की फॉब्स आवश्यक आहेत. मुख्य की फोबमध्ये कंपन असते ध्वनी सिग्नल. ते माहिती आणि कॉन्फिगरेशनसाठी वापरले जातात.

की रिंग आहेत बदलण्यायोग्य घटकपोषण त्यात अतिरिक्त लिथियम सेल, परंतु मुख्यतः नियमित AAA बॅटरी.

सूचनांमध्ये विशेषतः लक्षात ठेवा की उपकरणांमध्ये पाणी येऊ नये. कीचेन ओले झाल्यास, ते वेगळे करणे आणि वाळवणे आवश्यक आहे.

मुख्य की फोबवर तीन बटणे आहेत. आम्ही त्यांना क्रमाने क्रमांकित केले. दोन्ही अल्प-मुदतीचे दाब, एका सेकंदापेक्षा कमी, आणि दीर्घकालीन, 3 आणि 6 सेकंद, वापरले जातात.

मूलभूत की फोब बटणे

मूलभूत की फॉबवरील बटणांची कार्ये पाहू. उदाहरणार्थ, स्टारलाइन अलार्म सिस्टमवर ऑटो स्टार्ट कसे सक्षम करावे याबद्दल अनेकांना स्वारस्य आहे. आपण शोधून काढू या.

पहिले बटण:

• सिस्टम शॉर्ट प्रेसने चालू आहे;
• इंजिन चालू असताना, सुरक्षा प्रणाली दीर्घ दाबाने सक्रिय केली जाते;
• दीर्घ दाबाचा वापर करून इंजिन स्वयंचलित स्टार्ट मोडमध्ये बंद किंवा चालू केले जाऊ शकते;
• आपण बराच वेळ दाबल्यास, बटण 2 सह क्रमाने, पॅनिक मोड सक्रिय केला जातो;
• एक लहान दाबा, त्या बदल्यात बटण 2 ला एक लहान दाबा, कार शोधणे सुरू होते.

ट्रंकवरील लॉक उघडण्यासाठी दुसरे बटण आवश्यक आहे (लांब दाबा). हे कर्सरद्वारे निवडलेल्या आदेशाची पुष्टी देखील करते. येथे आपल्याला एक लहान प्रेस आवश्यक आहे.

बटण 3 मध्ये अनेक कार्ये आहेत:

• डिस्प्लेवर कर्सर हलविण्यासाठी लहान दाबा;
• तुम्ही लहान दाबाने की फोब अलार्म संदेश बंद करू शकता;
• बटण 1 चे कार्य देखील दीर्घ दाबून निर्दिष्ट केले आहे;
• डिस्प्लेवर लक्ष ठेवताना तुम्ही की फॉबची विविध फंक्शन्स कॉन्फिगर करण्यासाठी दीर्घ दाबा वापरू शकता;
• टाइमर सेट केला जातो, एका शॉर्ट प्रेससह, वैकल्पिकरित्या बटण 2 च्या लहान दाबाने;
• बटण चेतावणी प्रणाली देखील कॉन्फिगर करते (बटण 1 सह सलग दाबा, लहान).

अतिरिक्त की फोब बटणे

एक अतिरिक्त कीचेन देखील आहे. हे बऱ्यापैकी विस्तृत कार्यक्षमतेसह चार बटणांनी सुसज्ज आहे. लहान आणि लांब दाबा.

अतिरिक्त की फॉबचे पहिले बटण खालील प्रकरणांमध्ये वापरले जाते:

• अतिरिक्त तिसऱ्या चॅनेलचे नियंत्रण (लांब दाबा);
• सुरक्षा मोड बंद करणे किंवा चालू करणे (लहान);
• प्रभाव रेकॉर्ड करणाऱ्या सेन्सरच्या ऑपरेशनचे नियंत्रण (शॉर्ट प्रेस, बटण 3 च्या शॉर्ट प्रेससह);
• तुम्ही पॅनिक मोड सक्रिय करू शकता (थोडक्यात, बटण 2 सह);
• सेवा मोड देखील सक्रिय केला आहे (थोडक्यात दाबा, एकाच वेळी बटण 4 सह).

अतिरिक्त की fob वर बटण 2 वापरून, खालील क्रिया करा:

• मोटरचा ऑपरेटिंग वेळ वाढविण्यासाठी आपण दीर्घ दाब वापरू शकता;
• एक लहान दाबा इंजिन बंद आणि चालू;
• दैनंदिन स्वयंचलित प्रारंभ मोड बटण 4 सह थोडक्यात दाबून सक्रिय केला जातो;
• तुम्ही तापमानावर आधारित ऑटोस्टार्ट सक्षम करू शकता (बटण 3 सह क्रमाने लहान दाबा);
• इंजिन चालू असताना सुरक्षा प्रणाली देखील चालू केली जाते (लांब दाबा).

चौथी आणि तिसरी बटणे देखील प्रभावी आहेत:

• ट्रंक लॉक बटण 3 द्वारे उघडले जाते, दीर्घ दाबाने;
• थोडक्यात बटण 3 दाबून कार पार्किंगमध्ये आढळू शकते;
• अँटी-रॉबरी मोड एकाच वेळी 4 आणि 3 बटणे थोडक्यात दाबून सक्रिय केला जातो;
• तुम्ही प्रोग्रामिंग दरम्यान 4 आणि 3 बटणे दाबून दीर्घकाळ दाबून पॅरामीटर्स रेकॉर्ड करू शकता;
• सिस्टीम शांतपणे बंद होते आणि थोडक्यात बटण 4 दाबून चालू होते.

तेथे बरेच पर्याय आहेत आणि दोन्ही की फॉब्स वापरून सिस्टम सहजपणे प्रोग्राम केली जाते.

अलार्म सिस्टम स्टारलाइन ए 9 ची स्थापना

आजकाल, स्टारलाइन कार अलार्मच्या उच्च-गुणवत्तेच्या स्थापनेची हमी दिली जाते अधिकृत डीलर्स. ते निश्चितपणे सर्वकाही योग्यरित्या करतील, सर्व आवश्यक सेटिंग्ज पार पाडतील आणि आवश्यक असल्यास, सर्वसमावेशक सल्ला देतील आणि सिस्टमच्या ऑपरेशनशी संबंधित प्रश्नांची उत्तरे देतील.

नक्कीच, आपण सेवेमध्ये अलार्म स्थापित करू शकता. पण तिथे अनेकदा प्रश्न निर्माण होतात. मग कार शौकिनांना परत येऊन काम पूर्ण करण्यास सांगावे लागते. दुसरा पर्याय आहे - आपल्या वैयक्तिक कारवर स्वतः अलार्म स्थापित करणे. आपल्याकडे चरण-दर-चरण सूचना तसेच विशेष स्टारलाइन स्थापना कार्ड असल्यास हे इतके अवघड नाही.

स्वयं-स्थापना: चरण-दर-चरण सूचना

चला अलार्म इंस्टॉलेशन अल्गोरिदम जवळून पाहू.

1. सर्व प्रथम, बेस मॉड्यूल स्थापित केले आहे. त्याची जागा इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर, विश्रांतीमध्ये आहे. पाणी गळती होणार नाही याची खात्री करणे महत्वाचे आहे. ब्लॉकला प्लॅस्टिक टाय किंवा सेल्फ-टॅपिंग स्क्रूने चांगले सुरक्षित करणे महत्त्वाचे आहे जेणेकरून तो कंपनामुळे हलणार नाही.
2. इंजिन कंपार्टमेंट सेन्सर बॉक्सवर बसवलेला आहे किंवा इंजिनला जोडलेला आहे.
3. तापमान सेन्सरसह अँटेना, ब्लॉकसह, विंडशील्डवर निश्चित केले आहे. या प्रकरणात, बॉडी पॅनेलपासून किमान अंतर 50 मिमी असावे.
4. शॉक सेन्सर केबिनमध्ये कडकपणे बसवलेला आहे. ते कॉन्फिगरेशनच्या आवाक्यात असले पाहिजे.
5. हुड अंतर्गत एक सायरन स्थापित आहे. ते जास्त गरम होण्यापासून आणि ओले होण्यापासून संरक्षित केले पाहिजे. सायरन स्वतंत्रपणे खरेदी केले जाते. मॉडेल S.20.3 योग्य आहे.
6. खोटे अलार्म टाळण्यासाठी अतिरिक्त मर्यादा स्विचचा विश्वासार्ह संपर्क सुनिश्चित करण्यासाठी काळजी घेणे आवश्यक आहे.
7. डायोड साध्या दृष्टीक्षेपात, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर स्थापित केला आहे.
8. दरोडा किंवा चोरीचा प्रयत्न करताना सिस्टम सक्रिय करण्यासाठी अतिरिक्त बटण, तसेच व्हॅलेट बटण, लपविलेले आहे, परंतु मालकासाठी प्रवेश क्षेत्रात.
9. इग्निशन सिस्टममध्ये हस्तक्षेप होऊ शकतो. म्हणून, सर्व तारा त्यातून दूरस्थपणे घातल्या पाहिजेत.

कोणतीही वळलेली वायरिंग चांगली इन्सुलेटेड असणे आवश्यक आहे.

स्टारलाइन ए 9 अलार्म सिस्टमचे ऑपरेशन

सिस्टीम वापरताना जास्तीत जास्त सोयीसाठी, दोन्ही की फॉब्स नेहमी तुमच्यासोबत ठेवणे चांगले. ते ओलाव्याच्या संपर्कात येऊ नयेत, ते सोडले जाऊ नयेत किंवा दाबले जाऊ नयेत. वेळेवर बॅटरी बदलणे देखील महत्त्वाचे आहे, कारण जेव्हा चार्ज कमी होतो तेव्हा की फॉब्स अधिक वाईट कार्य करण्यास सुरवात करतात आणि त्यांची श्रेणी लहान होते.

फंक्शन प्रोग्रामिंग

जेव्हा सिस्टम आधीच वाहनाच्या ऑन-बोर्ड नेटवर्कशी कनेक्ट केलेले असते, तेव्हा सेटिंग्ज सेट करणे सुरू करणे महत्त्वाचे असते. चरण-दर-चरण अल्गोरिदम लक्षात ठेवा:

1. सर्व प्रथम, इग्निशन सक्रिय केले आहे. तुम्ही व्हॅलेट की सलग सहा वेळा दाबली पाहिजे.
2. मग प्रज्वलन बंद आहे. सायरन सहा बीप वाजवेल आणि एलईडी सहा वेळा फ्लॅश होईल. डॅशबोर्ड. याचा अर्थ प्रोग्रामिंगसाठी सिस्टम आधीच तयार आहे.
3. आम्ही व्हॅलेट की वापरून प्रत्येक फंक्शन निवडतो. क्लिकची संख्या ही फंक्शन संख्या आहे. प्रत्येक प्रेस डायोड आणि सायरनद्वारे पुष्टी केली जाईल.
4. 10 सेकंदात तुम्हाला की फोबवर 1 किंवा 2 की दाबाव्या लागतील.
5. जेव्हा एक कार्य रेकॉर्ड केले जाते, तेव्हा तुम्ही सेवा की दाबून पुढील पर्यायावर जाऊ शकता.
6. सर्व पर्याय रेकॉर्ड केले असल्यास, तुम्हाला सेटअप मोडमधून बाहेर पडण्याची आवश्यकता आहे. तुम्ही वाट पाहू शकता. काही सेकंदांच्या निष्क्रियतेनंतर, सिस्टम स्वतः प्रोग्रामिंग पूर्ण करेल. पाच चमक गजर- निर्गमन पुष्टीकरण.

जेव्हा काहीतरी चूक होते, तेव्हा तुम्ही सेटिंग्ज रीसेट करू शकता. फक्त व्हॅलेट 10 वेळा दाबा.

की फोब की संयोजन

की फॉब्सच्या वैशिष्ट्यांचा अभ्यास करताना आम्ही बहुतेक मुख्य संयोजनांचे परीक्षण केले आहे. परंतु असे काही संयोजन आहेत जे विशेषतः बर्याचदा वापरले जातात. चला त्यांना पाहूया:

1. कारजवळ संशयास्पद व्यक्ती दिसल्यास पॅनिक मोड हा एक चांगला पर्याय आहे. 1 आणि 2 बटणे एकत्र करून तुम्ही सायरन चालू करू शकता.
2. कम्युनिकेटरवरील टाइमर 2 आणि 3 बटणांच्या संयोजनाद्वारे सेट केला जातो.
3. बॅकलाइट समायोजित करण्यासाठी, तुम्हाला 1 आणि 3 बटणे दाबण्याची आवश्यकता आहे.

सर्वसाधारणपणे, कार अलार्म सिस्टम अगदी सोपी आणि वापरण्यास सोपी आहे. कार उत्साही लोकांना याची खूप लवकर सवय होते आणि ते सर्व पर्याय अडचणीशिवाय वापरण्यास सुरवात करतात.

16.10.2018

Starline A9 अलार्ममध्ये समाविष्ट असलेल्या मूलभूत सूचनांमध्ये त्याच्या कनेक्शन आणि ऑपरेशनबद्दल सर्व माहिती असते. सूचना तुम्हाला ते कसे सेट करायचे ते देखील सांगतात. पुनरावलोकनांवर आधारित टिपा येथे सूचीबद्ध केल्या जातील. कोणत्याही पर्यायांचा वापर सुरू करण्यासाठी मुख्य की फोब द्रुतपणे कसे सेट करायचे ते देखील ते आपल्याला दर्शवेल. तुम्ही ऑटो स्टार्टसह किंवा त्याशिवाय अलार्म कनेक्ट करू शकता आणि लॉक वापरू किंवा वापरू शकता. सर्व प्रकरणांमध्ये, अनेक पर्याय असतील. तसे, आम्ही येथे एका मॉडेलबद्दल बोलत आहोत - Starline Twage A9, A9 डायलॉग नाही.

ऑटोरन कसे अंमलात आणायचे

चला पाहूयात काय समाविष्ट आहे मूलभूत सूचना, स्टारलाइन A9 सिग्नलिंगशी संलग्न:

पॉवर कनेक्टर वायरिंग

वर दर्शविलेल्या सहा तारा इग्निशन स्विच टर्मिनल्सशी जोडलेल्या आहेत. उदाहरणार्थ, "लाल" कॉर्ड 30 व्या टर्मिनलशी जोडलेली आहे, ज्यावर "+12" व्होल्टेज नेहमीच राहते. आणि 15 वे टर्मिनल, जे की चालू केल्यावर संभाव्य प्राप्त होते, ते "पिवळ्या" वायरशी जोडलेले असावे. शेवटची आवश्यकता नेहमी पाळली जाते, जरी इंस्टॉलेशन ऑटोस्टार्ट शिवाय केले जाते.

पॉवर कनेक्टर वायरिंग

सर्व केबल्स कशाशी जोडल्या आहेत याची ताबडतोब यादी करूया:

1. लाल - लॉक टर्मिनल 30;
2. पिवळा - टर्मिनल 15 (इग्निशन);
3. निळा - लॉक टर्मिनल, स्टार्टर ऑपरेशन दरम्यान ज्यावर व्होल्टेज अनुपस्थित असतो, परंतु जेव्हा की ACC चिन्हाकडे वळते तेव्हा दिसून येते;
4. हिरवा - पिवळा किंवा निळा वायर डुप्लिकेट करू शकतो आणि डीफॉल्टनुसार पहिला पर्याय निवडला जातो;
5. काळा आणि पांढरा - स्टार्टर केबलमधील अंतरामध्ये प्लग करा, सिग्नलिंग कॉर्डला टर्मिनल 50 ला जोडणे;
6. काळा आणि पिवळा - स्टार्टर वीज पुरवठा.

दुसरी इग्निशन लाइन फीड करण्यासाठी "ब्लू कॉर्ड" सहसा "15/2" टर्मिनलशी जोडलेली असते. ते गहाळ असल्यास, आपण ऍक्सेसरी सर्किटमध्ये वर्तमान लागू करू शकता. हे सर्व मानक योजनेवर अवलंबून असते - कार अलार्म स्वतः त्यांच्यापैकी कोणत्याहीशी सुसंगत आहे.

जेव्हा ऑटोस्टार्ट केले जाते, तेव्हा सिग्नलिंग मानक लॉकच्या वर्तनाचे अनुकरण करते. परंतु काही ओळी, जसे की ऍक्सेसरी पॉवर, अजिबात कनेक्ट करणे आवश्यक नाही. परंतु स्टार्टरला कोणत्याही परिस्थितीत शक्ती प्राप्त झाली पाहिजे:

इग्निशन स्विच टर्मिनलला वायरिंग करणे

जर तुम्हाला माहित असेल की मालक ऑटोस्टार्ट वापरत नाही, तर फक्त एक वायर कनेक्ट करा - "पिवळा". तुम्हाला टर्बो टाइमरची आवश्यकता आहे - येथे "लाल" कॉर्ड जोडा. दुस-या प्रकरणात, सर्व कनेक्शन्सने महत्त्वपूर्ण वर्तमान (30 ए पर्यंत) सहन करणे आवश्यक आहे. पहिल्या पर्यायामध्ये, ही आवश्यकता वगळण्यात आली आहे.

सिग्नल सर्किट्सची स्थापना

वर दर्शविल्याप्रमाणे सर्वकाही केले असल्यास, ऑटोस्टार्ट करून इंजिन सुरू करणे अशक्य होईल. कार पार्किंगमध्ये आहे की नाही हे कार अलार्मलाच "माहित" असणे आवश्यक आहे आणि इंजिन ऑपरेशन नियंत्रित करणे देखील इष्ट आहे. फक्त ब्रेक लिमिट स्विच कनेक्ट करून, आपण खालील गोष्टींचे निरीक्षण करू शकता: स्टार्टरचा आवाज येतो आणि नंतर इंजिन सुरू होते आणि थांबते. मुद्दा असा आहे की आपल्याला अद्याप क्रॉलर स्थापित करण्याची आवश्यकता आहे. येथे दर्शविलेल्या तीन तारा मुख्य कनेक्टरमध्ये आहेत:

1. काळा-लाल (3) - लाइनमन नियंत्रण;
2. ऑरेंज-वायलेट (16) - ब्रेक पेडल किंवा हँडब्रेकच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे;
3. ग्रे-ब्लॅक (6) – इंजिन ऑपरेशन कंट्रोल इनपुट: कॉर्ड टॅकोमीटरला किंवा टर्मिनलशी जोडलेली असते ज्यावर स्टार्टअप दरम्यान “+” संभाव्यता दिसते.

लक्षात घ्या की तिसऱ्या कॉर्डला कशाशीही जोडण्याची गरज नाही आणि नंतर तुम्हाला कोणतेही प्रोग्रामिंग करण्याचीही गरज नाही.

नंतरच्या आवृत्तीमध्ये, कार अलार्म नेटवर्क व्होल्टेजचे "निरीक्षण" करते, ते मोटरच्या ऑपरेशनवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी वापरते. परंतु सूचना म्हणतात की ही पद्धत सर्वात अविश्वसनीय आहे. पर्याय 6 ला मूल्य 3 नियुक्त करून ऑपरेशन दरम्यान नियंत्रण अजिबात न वापरणे चांगले आहे.

बहुतेक कार अलार्मच्या विपरीत, जर आपण ब्रेक कंट्रोल इनपुटबद्दल बोललो तर स्टारलाइन ट्वेज ए9 सिस्टम केवळ जमिनीच्या संभाव्यतेची उपस्थिती ओळखते. म्हणून, मूलभूत सर्किटमध्ये डायोड जोडणे चांगले आहे:

कंट्रोल वायर कनेक्ट करत आहे

रेझिस्टर अतिरिक्त व्होल्टेज ओलसर करतो आणि कॅपेसिटर सिग्नलला सममितीय बनवतो. IN मानक सूचनाया तपशीलांचा विचार केला जात नाही.

राखाडी-काळ्या आवरणाची कॉर्ड जनरेटर टर्मिनल किंवा टॅकोमीटरशी जोडा. डीफॉल्टनुसार, सेटिंग्ज दुसऱ्या पर्यायावर सेट केल्या जातात - “टॅकोमीटर”.

अर्थात, स्टारलाइन ए9 प्रणाली लाइनमनला नियंत्रित करू शकते. लाइनमन रिले कॉइल खालीलप्रमाणे जोडलेले आहे:

1. काळी-लाल कॉर्ड - वळणासाठी वजा वीजपुरवठा;
2. टर्मिनल 15 - "सकारात्मक" पुरवठा व्होल्टेज.

हा पर्याय, एकमेव योग्य म्हणून, मूलभूत सूचनांमध्ये दर्शविला आहे. इंजिन “प्रत्येक वेळी” सुरू होते किंवा सुरू झाल्यानंतर लगेच थांबते असे समजू. नंतर 15 व्या टर्मिनलला नाही तर 30 व्या टर्मिनलशी वळण जोडण्याचा प्रयत्न करा. शेवटच्या वाक्याचा सार स्पष्ट आहे: अलार्म आवश्यकतेपेक्षा नंतर इग्निशन चालू करू शकतो. इमोबिलायझर नंतर किल्लीची उपस्थिती ओळखणार नाही.

ट्रायल रन

जर अलार्मची स्थापना पूर्ण झाली असेल, तर इंजिन चालवा. याची खात्री करा:

1. मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कारवर सिस्टम स्थापित केली असल्यास गीअरबॉक्स निवड लूप कापला जातो;
2. मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कारसाठी ब्रेक सेन्सरचे कनेक्शन आकृतीनुसार केले जाते - वायर हँडब्रेक बटणाशी जोडलेले आहे;
3. जरी "मेकॅनिक्स" असलेल्या कारसाठी, तयारी केली जाते, जी नंतर ऑपरेशन दरम्यान केली जाते.

चाचणी सोपी दिसते: मुख्य की फॉब घ्या आणि की 1 दाबा. दाबण्याचा कालावधी 3 सेकंद आहे.

मुख्य रिमोट डिस्प्ले

कार्यरत स्टार्टरचा आवाज दिसेल, परंतु ही मुख्य गोष्ट नाही! की फोबने "स्मोक" आयकॉन प्रदर्शित केले पाहिजे.

तुम्ही तीच की वापरून मोटर बंद किंवा चालू करू शकता. लक्षात घ्या की इंजिन थांबवल्यानंतर, चित्राकृती गायब झाली पाहिजे. अट पूर्ण न झाल्यास, तुम्ही ऑटोरन वापरू शकत नाही. तसे, जर "प्रशिक्षण" केले गेले नाही तर सिस्टम योग्यरित्या कार्य करू शकत नाही. एका पर्यायासाठी जे खरे आहे ते म्हणजे टॅकोमीटरद्वारे नियंत्रण.

तयारीची प्रक्रिया कशी दिसते ते पाहूया:

1. इग्निशन बंद न करता हँडब्रेक गुंतवा;
2. की काढली आहे (इंजिन चालू आहे);
3. 30 सेकंदात ते सलून सोडतात आणि दरवाजे बंद करतात;
4. पायरी 2 नंतर अर्धा मिनिट निघून गेल्यावर इंजिन थांबेल.

अटींपैकी एक पूर्ण होऊ द्या: चालत्या मोटरचा आवाज किंवा इंजिन स्टॉल 3 च्या आधी. तुम्ही परिस्थिती या प्रकारे दुरुस्त करू शकता: जेव्हा प्रोग्रामिंग फंक्शन 15, मूल्य 2 किंवा 4 नियुक्त करा. नंतर, 1-2 चरणांमध्ये , आणखी एक क्रिया जोडली जाईल. की फोब घेतल्यावर, तुम्हाला सुरेल सिग्नल वाजेपर्यंत बटण 1 न सोडता दाबावे लागेल.

रिमोट कंट्रोल की चे पदनाम

मधील कोणतेही अतिरिक्त की फॉब्स लक्षात ठेवा या प्रकरणातबसत नाही.

डिस्प्ले नसलेल्या प्रत्येक की फोबमध्ये एक की सुसज्ज आहे जी रिमोट स्टार्ट करण्यास अनुमती देते. बटण क्रमांक 2 नियुक्त केले आहे आणि आपल्याला ते अर्धा सेकंद दाबावे लागेल.

तापमान सेन्सर कनेक्ट करताना - त्रुटी

जर आपण स्टारलाइन ए 9 अलार्मबद्दल बोललो तर ते याप्रमाणे तापमान नियंत्रित करते:

1. जर बाह्य सेन्सर कनेक्ट केलेले असेल, तर ते इंजिनच्या तापमानाचे निरीक्षण करते आणि की फोब आतील तापमान प्रदर्शित करते;
2. सेन्सरला जोडल्याशिवाय, कार अलार्म त्याच्या घरातील तापमान मोजतो याची जाणीव ठेवा.

असे दिसते की बाह्य सेन्सर वापरणे हा पर्याय सर्वात योग्य आहे. कनेक्शन, यामधून, मायक्रोबटन संपर्कांच्या समांतर केले जाते:

मूलभूत सेन्सर स्थापना आकृती

हुड उघडल्यावर बटण बंद होते.

खालील Starline Twage A9 सिस्टीमसाठी आणि सर्वसाधारणपणे अतिरिक्त स्थापित केलेल्या कोणत्याही कार अलार्मसाठी सत्य आहे. सेन्सर स्वतः, म्हणजे रेझिस्टर, एका मानक मायक्रोबटनला जोडलेले आहे. परंतु ऑपरेशन दरम्यान एक प्रभाव आहे:

1. हुड उघडल्यावर, संपर्क बंद केले जातात - येथे सर्वकाही बरोबर आहे;
2. हुड बंद करून, आपण सिग्नल टर्मिनलवर "सकारात्मक" क्षमता मिळवू शकता, जे अस्वीकार्य आहे.

नंतरचे हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की मानक सर्किटमध्ये मायक्रोबटन एका दिव्याशी जोडलेले आहे, जे यामधून, नेहमी शक्ती प्राप्त करते. दिव्याच्या फिलामेंटचा प्रतिकार कमी असतो आणि सिग्नल इनपुटवर “12 व्होल्ट” राहतो. बरं, किंवा “जवळजवळ 12”.

वर चर्चा केलेल्या समस्येचे दोन उपाय आहेत. ऑपरेशन दरम्यान हुड अंतर्गत प्रकाश वापरला नसल्यास, दिव्याकडे जाणारी दोरखंड कापून टाका:

सुधारित कनेक्शन आकृती

परंतु मानक वायरिंगमध्ये हस्तक्षेप करणे चुकीचे आहे. अतिरिक्त मायक्रो बटण स्थापित करणे चांगले आहे. याव्यतिरिक्त, ते नेहमी स्टारलाइन ए 9 किट्समध्ये उपस्थित असते.

अर्थात, सूचनांनुसार काहीतरी केले पाहिजे. परंतु त्याच वेळी, प्रत्येक कारची वैशिष्ट्ये देखील विचारात घेतली जातात. कोणताही अलार्म सिस्टम स्थापित करताना हा नियम वापरला जातो. आम्ही तुम्हाला यश इच्छितो.

कुलूप जोडत आहे

सूचनांमधून घेतलेली मूलभूत आकृती येथे आहे:

ब्लॉकिंग रिले स्थापित करत आहे

येथे, जसे आपण पाहू शकता, संपर्कांची एक जोडी वापरली जाते - सामान्यतः बंद (NC). विशेष म्हणजे प्रोसेसर मेमरीमध्ये दुसरा पर्याय (HP) सेट केला जाईल. सेट अप करताना, फंक्शन 15 चे मूल्य 3 असाइन करा. आणि सर्किट कार्य करण्यास सुरवात करेल.

पहिल्या अध्यायात दर्शविल्याप्रमाणे, पॉवर कनेक्टरमधील दोन वायर स्टार्टर सर्किट ब्रेकशी जोडलेले आहेत. अशा प्रकारे, आणखी एक ब्लॉकिंग लागू केले जाते: सुरक्षा सक्रिय केल्यावर अलार्म संपर्क बंद करत नाही. वाईट गोष्ट अशी आहे की स्टार्टर अवरोधित करणे जवळजवळ निरुपयोगी आहे. चोरीला गेल्यावर, इंजिन “हँडलवरून” सुरू होते.

प्रत्येक कार अलार्म देखील सामान्यपणे उघडलेल्या संपर्कांचे निरीक्षण करू शकतो. परंतु स्टारलाइन ट्वेज ए9 सिस्टम तसेच इतर स्टारलाइन अलार्म अशा रिलेशी कनेक्ट न करणे चांगले. हे इतकेच आहे की इंजिन सुरू करणे नेहमीच शक्य नसते. शिवाय, आम्ही "की पासून" प्रारंभ करण्याबद्दल बोलत आहोत.

काय आणि कसे प्रोग्राम करावे

येथे विचारात घेतलेल्या प्रणालीसाठी, एक साधी सेटिंग्ज सारणी योग्य आहे:

प्रोग्रामेटिक पॅरामीटर्स

Starline Twage A9 मॉडेलसाठी विशिष्ट पर्यायांची संख्या 16 आहे. त्यापैकी सात, जसे आपण पाहतो, ऑटोस्टार्टद्वारे जोडलेले आहेत. सेटअप पूर्ण करण्यासाठी, तुम्हाला कोणत्याही की फॉब्सची आवश्यकता असेल. 3 आणि 4 मूल्ये खालीलप्रमाणे सेट केली आहेत: की 1 किंवा 2 दाबा आणि तीन सेकंद धरून ठेवा. मुख्य फोब वापरल्यास हे खरे आहे.

अतिरिक्त अलार्म पॅनेल चार स्वतंत्र कळांनी सुसज्ज आहे. ते, अर्थातच, "1" ते "4" मधील मूल्यांशी संबंधित आहेत. याची जाणीव ठेवा.

परिच्छेद 15 वर येथे एक भाष्य आहे. समजा तीन अटी पूर्ण केल्या आहेत:

1. मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारवर अलार्म स्थापित केला होता;
2. सर्व काही सूचनांनुसार जोडलेले आहे;
3. जेव्हा तुम्ही लॉकमधून किल्ली काढता, तेव्हा इंजिन चालू होण्याचा आवाज बदलतो.

सर्व विधाने सत्य असल्यास, सुरक्षित सेटिंग वापरा. इतर कोणत्याही बाबतीत, AUTO पर्याय सोडा. जसे आपण पाहू शकता, सर्वकाही सोपे आहे.

वरील सल्ला दोन प्रकरणांमध्ये महत्वाचा आहे: जर ऑटोस्टार्ट लागू केला असेल किंवा टर्बो टाइमर आवश्यक असेल तर. आम्ही अलार्ममध्ये तयार केलेल्या टाइमरबद्दल बोलत आहोत. तसे, नंतरचे अद्याप सक्षम करणे आवश्यक आहे (पर्याय 16).

सेफ आयटम सक्रिय करून, मालकाला की फोब बटण दाबावे लागेल - अन्यथा इग्निशन सपोर्ट चालू होणार नाही. येथे आम्ही ऑपरेशन दरम्यान केलेल्या प्रक्रियेबद्दल बोलत होतो.

प्रथम - हँडब्रेक, नंतर बटण

महत्त्वाच्या गोष्टींचा विचार केला गेला आहे, परंतु फक्त एक यादी उरली आहे:

1. इग्निशन चालू केल्यानंतर, व्हॅलेट बटण 6 वेळा दाबा;
2. इग्निशन बंद आहे - सायरनचा आवाज आणि इंडिकेटरचे 6 फ्लॅश येतील;
3. व्हॅलेट बटण एकदा दाबले जाते, एक लहान सायरन आवाज येतो, बटण पुन्हा दाबले जाते, इ.;
4. चरण 3 मधील पर्याय क्रमांक निवडून, एक नवीन मूल्य सेट करा, ज्यासाठी कोणतेही की फॉब वापरले जातात;
5. कार अलार्म "सामान्य मोड" वर परत येऊ शकतो: फक्त इग्निशन चालू करा किंवा 10 सेकंद प्रतीक्षा करा.

Starline Twage A9 सिस्टीमला नेमके कसे प्रोग्रॅम करणे आवश्यक आहे.

"प्रशिक्षण" आणि त्याच्या वापराचा अर्थ

प्रत्येक अटी पूर्ण करू द्या:

1. इंजिन टॅकोमीटरद्वारे नियंत्रित केले जाते;
2. ऑटोमॅटिक स्टार्टिंग दरम्यान काम करणाऱ्या स्टार्टरचा आवाज इंजिन सुरू होण्यापूर्वी थांबतो.

दोन्ही अटी पूर्ण झाल्या तरच “प्रशिक्षण” पार पाडण्यात अर्थ आहे. प्रणाली
निष्क्रिय गती ओळखण्यास "शिका". तुम्हाला प्रशिक्षणासाठी मुख्य फोबची आवश्यकता नाही.

टॅकोमीटर सिग्नल

या अडचणी, सिद्धांततः, कोणत्याही कार अलार्मसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहेत, आणि केवळ स्टारलाइन ब्रँड सिस्टमसाठी नाही. तर, धीर धरा.

खाली एक क्रम आहे जो मूलभूत सूचनांमध्ये नाही:

1. इग्निशन चालू आहे, व्हॅलेट बटण 9 वेळा दाबले जाते;
2. इग्निशन बंद करा - इंडिकेटर सतत उजळतो;
3. "की सह" इंजिन सुरू करा;
4. निष्क्रिय गती स्थापित झाल्यावर, एकदा व्हॅलेट बटण दाबा - 1 सायरन आवाज येईल;
5. निर्देशक बाहेर गेला पाहिजे - प्रशिक्षण पूर्ण झाले आहे!

जेव्हा अलार्म योग्यरित्या प्रशिक्षित केला जातो, तेव्हा तो त्रुटीशिवाय मोटर नियंत्रित करतो. तसे, टॅकोमीटरला जोडण्याची शिफारस केली जाते. म्हणजेच, जनरेटर नियंत्रणावर स्विच करून "समस्या सुलभ करण्यात" काही अर्थ नाही.

की fob फंक्शन्स वापरणे

चला विचार करूया साधे ऑपरेशन: रिमोट कंट्रोलमध्येच आवाज कसा बंद करायचा. 1-3 की दाबा आणि धरून ठेवा. डिस्प्ले MUTE चिन्ह दर्शवेल आणि कंपन सिग्नल पाठवेल.

रिमोट कंट्रोलच्या आत मानक स्पीकर

तुम्ही ते पुन्हा दाबून सर्वकाही जसे होते तसे परत करू शकता.

आता सायरनमधून आवाज न येता सुरक्षा चालू करूया. कर्सर पद्धत येथे वापरली आहे: बटण 3 दोनदा दाबा, आणि नंतर, तेच बटण दाबून, कर्सरला चिन्हांवर हलवा. इच्छित चिन्हावर हलवल्यानंतर, की 2 दाबा. अशा प्रकारे नियंत्रण केले जाते स्टारलाइन सिस्टम A9.

हे ज्ञात आहे की प्रत्येक कार अलार्म अंगभूत टाइमरसह सुसज्ज नाही. याचा अर्थ मुख्य की फोब अँटेनाजवळ ठेवावी. परंतु ही आवश्यकता येथे विचारात घेतलेल्या प्रणालीवर लागू होत नाही. आणि तरीही, सर्व "फायदे" असूनही, आम्ही वाचकांना खालील गोष्टींबद्दल चेतावणी देतो: स्टारलाइन ट्वेज ए 9 सिग्नल वापरला जात नाही संवाद कोड. विश्वसनीयता आणि सेटअप सुलभता - हे दोन आहेत महत्वाचे गुण, Twage कुटुंबाचे वैशिष्ट्य. तुम्हाला हॅकिंगला प्रतिकार हवा असल्यास, डायलॉग फॅमिली वर जा.

नवीन की एफओबीची नोंदणी कशी करावी

रिमोट इंजिन स्टार्ट वैशिष्ट्यांचा लाभ घेण्यासाठी, तुम्ही तुमचे वाहन आणि हे डिव्हाइस नेहमी सुरक्षितपणे चालवणे आवश्यक आहे. तुम्ही खालील सूचनांचे पालन केल्यास स्टारलाइन a9 की फोब प्रोग्राम करणे खूप सोपे आहे.

शॉक सेन्सर दूरस्थपणे कसे बंद करावे

या पर्यायामध्ये अनेक स्तर आहेत. आपण ते आपल्याला आवश्यक तितक्या वेळा वापरू शकता. हे एका सुरक्षा चक्रादरम्यान मोजले जाईल. ही क्रिया करण्यासाठी, कर्सर वर हलवा आणि की फोबवर असलेल्या बटणावर दोन क्लिक करा. त्यानंतर, तुम्हाला हे चिन्ह दिसेल आणि आवाज ऐकू येतील - सायरन आणि की फॉब धुन. याचा अर्थ या सेन्सरचा पहिला स्तर डिस्कनेक्ट झाला आहे. दुसरा बंद करण्यासाठी, त्याच चरण पुन्हा करा. तुम्हाला हे फंक्शन पुन्हा सुरू करण्याची आवश्यकता असल्यास, फेरफार पुन्हा करा आणि प्रतिमा अदृश्य होईल. एक बीप देखील आवाज होईल.

इग्निशन चालू असताना की फोबसह सेंट्रल लॉकिंग कसे नियंत्रित करावे

या स्थितीत तुम्ही सतत बटण 1 दाबल्यास, लॉक कसे बंद होतात आणि उघडतात ते तुम्हाला दिसेल. योग्य चिन्हे आणि Starline A9 की fob च्या स्क्रीनवर दिसून येतील. चिन्हावरील प्रज्वलन असे दिसते.

की फॉब वापरून दूरस्थपणे इंजिन कसे सुरू करावे

दोन मार्ग आहेत आणि ते दोन्ही सुरक्षा मोडच्या स्थितीवर अवलंबून नाहीत.

स्टारलाइन a9 डिस्प्लेवरील चिन्हाद्वारे कारची स्थिती परावर्तित होईल. पुढे तुम्हाला चालत्या इंजिनचे पदनाम दिसेल. वार्मिंग पूर्ण झाल्यावर, चिन्ह अदृश्य होईल. असे चारच प्रयत्न होऊ शकतात.

प्रत्येक दिवसासाठी स्वयंचलित इंजिन प्रारंभ प्रोग्राम

तुम्ही हे पॅरामीटर्स त्याच आवश्यक वेळेसाठी सेट करू शकता. हे करण्यासाठी, बटण 2 निवडा आणि दाबा. यशस्वी झाल्यास, तुम्हाला एक प्रतिमा दिसेल. आता हे दर 24 तासांनी होईल. ऑटोरन अक्षम करण्यासाठी, चरणांची पुनरावृत्ती करा आणि हे चिन्ह दिसेल.

तापमानावर आधारित इंजिन ऑटोस्टार्ट कसे प्रोग्राम करावे

थंडीच्या दिवसात इंजिन गरम करण्यासाठी हे पॅरामीटर्स आवश्यक असतात. वेळ आणि तापमान देखील सेट केले आहे. हे दिवसातून 12 वेळा पुनरावृत्ती होऊ शकते. तुम्हाला इमेज हवी आहे. बटण 2 दाबल्यानंतर तुम्हाला एक चिन्ह दिसेल. अक्षम करणे समान आहे.

अलार्म घड्याळावर स्वयंचलित प्रारंभ

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की तज्ञांद्वारे ऑटोरन स्थापित करण्याचा सल्ला दिला जातो, कारण एखादी चूक महाग असू शकते. जर सरळ हात असलेली सामान्य व्यक्ती नियमित अलार्म सिस्टम किंवा सेंट्रल लॉकिंग सहजपणे स्थापित करू शकते, तर स्वयंचलित प्रारंभ मॉड्यूल स्थापित करणे खूप कठीण आहे. आपण ते स्वतः स्थापित केल्यास, हस्तक्षेप काही मानक इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये व्यत्यय आणणार नाही किंवा मॉड्यूल स्वतःच योग्यरित्या कार्य करणार नाही याची कोणतीही हमी नाही.

मोबाइल फोनवरून लॉन्च करण्याची आणि नियंत्रित करण्याची क्षमता विशेष लक्ष देण्यासारखे आहे. फोनवर एक विशेष नियंत्रण प्रोग्राम स्थापित केला आहे आणि कार नंबरवर कॉल किंवा एसएमएस संदेश वापरून इंजिन सुरू करणे शक्य करते.

तुमच्या मोबाईल फोनवरील अलार्म वाजल्यावर किंवा पुन्हा तापमान कमी झाल्यावर तुम्ही इंजिन सुरू होण्यासाठी देखील सेट करू शकता. तसेच, आधुनिक फोनची क्षमता लक्षात घेऊन, आपण कार कुठे आहे ते थेट आपल्या मोबाइल फोनवरून पाहू शकता आणि विशिष्ट स्थापित झोनमधून बाहेर पडल्याबद्दल, कारच्या अतिरेकीबद्दल किंवा ते प्रयत्न करत असल्याबद्दल सूचना प्राप्त करू शकता. ते बाहेर काढा.

वरील सर्व गोष्टींचा विचार करून, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की स्टारलाइन ए 9 अलार्म प्रत्येक ड्रायव्हर त्याच्या कारसाठी शोधत असतो तोच असू शकतो. सर्वांची पूर्ण श्रेणी संभाव्य कार्येआज, वितरणाच्या अभूतपूर्व विश्वासार्हतेसह एकत्रित केलेले उत्कृष्ट किट आम्हाला हे विशिष्ट मॉडेल निवडण्यास प्रोत्साहित करते, आणि बाजारात उपलब्ध असलेली कोणतीही अलार्म प्रणाली नाही.

अलार्म सिस्टम एका सुरक्षा चक्रादरम्यान अमर्यादित वेळा शॉक सेन्सर दूरस्थपणे अक्षम/सक्षम करण्याची क्षमता प्रदान करते.

तुम्हाला शॉक सेन्सरची फक्त प्राथमिक पातळी अक्षम करायची असल्यास, कर्सर आयकॉनवर ठेवा आणि की फोबचे बटण 2 एकदा दाबा. की फोब डिस्प्लेवर एक अतिरिक्त चिन्ह प्रदर्शित केले जाईल, 2 सायरन सिग्नल वाजतील आणि की फोबमधून एक मधुर सिग्नल वाजतील. प्रथम सेन्सर स्तर अक्षम केला जाईल. तुम्हाला शॉक सेन्सरचे दोन्ही स्तर अक्षम करायचे असल्यास, आयकॉनवर कर्सर ठेवा आणि की फोबचे बटण 2 दुसऱ्यांदा दाबा. की फोब डिस्प्लेवर एक आयकॉन दिसेल आणि 3 बीप वाजतील. दोन्ही शॉक सेन्सर स्तर अक्षम केले जातील. तुम्हाला शॉक सेन्सर पुन्हा-सक्षम करायचा असल्यास, आयकॉनवर कर्सर ठेवा आणि तिसऱ्यांदा की फोबचे बटण 2 दाबा. की फोब डिस्प्ले मधून आयकॉन गायब होईल आणि 1 बीप वाजेल. दोन्ही शॉक सेन्सर स्तर पुन्हा सक्षम केले जातील.

इग्निशन चालू असताना की फोबमधून सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल

इग्निशन चालू असताना, की फोबचे बटण 1 सलग दाबल्याने दरवाजाचे कुलूप पर्यायी बंद आणि उघडले जातील.

की फॉब डिस्प्लेवर खालील चिन्ह प्रदर्शित केले जातील:

कुलूप बंद करताना;

कुलूप उघडताना.

स्विच केलेले प्रज्वलन एका चिन्हाद्वारे सूचित केले जाते.

इग्निशन की वरून सेंट्रल लॉकिंगचे स्वयंचलित नियंत्रण (प्रोग्राम करण्यायोग्य कार्य)

तुमच्या विनंतीनुसार, इग्निशन चालू आणि बंद करताना दरवाजाच्या लॉकच्या स्वयंचलित नियंत्रणाचे कार्य सादर केले जाऊ शकते. हे कार्य सक्षम असल्यास, इग्निशन बंद केल्यावर दरवाजाचे कुलूप आपोआप उघडतील.

तुम्ही इग्निशन चालू करता तेव्हा लॉक नियंत्रित करण्यासाठी तुम्ही 3 पर्याय प्रोग्राम करू शकता:

1. कुलूप लॉक होत नाहीत;
2. इग्निशन चालू केल्यानंतर 10 सेकंद लॉक करा;
3. इग्निशन चालू केल्यानंतर 30 सेकंद लॉक करा.

लक्ष द्या!इग्निशन चालू असताना किंवा 10 किंवा 30 सेकंदांसाठी इग्निशन चालू केल्यानंतर दरवाजांपैकी एक दरवाजा उघडल्यास, दरवाजाचे कुलूप लॉक होणार नाहीत.

दरवाजा उघडा अलार्म (प्रोग्राम करण्यायोग्य कार्य)

तुमच्या विनंतीनुसार, सुरक्षा मोड बंद केल्यावर उघडलेल्या दरवाजांबद्दल चेतावणी कार्य प्रोग्राम केले जाऊ शकते. कोणतेही दरवाजे उघडताना, 10 सेकंद किंवा दरवाजे बंद होईपर्यंत दिवे चमकतील.

मर्यादा स्विचची सेवाक्षमता तपासत आहे

कार शोध मोड

रात्रीच्या वेळी पार्किंगमध्ये तुमची कार शोधण्यासाठी, की fob ची बटणे 1 आणि 2 एकाच वेळी दाबा.

जर सुरक्षा मोड याआधी पुष्टीकरण आवाजांसह चालू किंवा बंद केला असेल, तर 6 सायरन सिग्नल आणि 6 हेडलाइट फ्लॅश येतील. जर सुरक्षा मोड शांतपणे चालू किंवा बंद केला असेल, तर कडून कमांडवर अलार्म सिस्टम स्टारलाइन Twage A9 नंतर फक्त 6 फ्लॅश आकारमान असतील.

दोन्ही प्रकरणांमध्ये, की फोबमधून एक मधुर सिग्नल वाजतील.

वाहन स्थिती निरीक्षण

आयकॉनवर कर्सर ठेवा आणि की फोबचे बटण 2 दाबा. परिमाणांचे 3 फ्लॅश फॉलो होतील.

की फॉब डिस्प्ले कारमधील तापमान (उदाहरणार्थ) आणि अलार्म सुरक्षा मोडची स्थिती प्रदर्शित करेल आणि एक मधुर सिग्नल वाजवेल.

नोंद.तापमान प्रदर्शन स्केल (सेल्सिअस किंवा फॅरेनहाइट) प्रोग्राम करण्यायोग्य आहे.

की fob द्वारे दर्शविलेले तापमान मूल्य कारमधील ट्रान्सीव्हर मॉड्यूलच्या स्थानानुसार वास्तविक मूल्यापेक्षा भिन्न असू शकते (उदाहरणार्थ, जेव्हा मॉड्यूल सूर्यप्रकाशात असेल तेव्हा सूचित तापमान मूल्य वास्तविकपेक्षा जास्त असेल).

कारमधून कॉल करा

कारमधून अलार्म की फोबवर कॉल सिग्नल पाठविण्यासाठी, ट्रान्सीव्हर मॉड्यूल बॉडीवर असलेले बटण दाबा. 6 आकाराचे फ्लॅश येतील (प्रत्येकी 3 फ्लॅशच्या 2 मालिका). की फोब डिस्प्लेवर एक चिन्ह दिसेल आणि 20-सेकंद कॉल टोन वाजतील. डिस्प्लेवरील सिग्नल आणि संकेतांमध्ये व्यत्यय आणण्यासाठी, की फोबचे बटण 3 दाबा.

टर्बो टाइमर मोड (प्रोग्राम करण्यायोग्य कार्य)

टर्बोचार्जिंग असलेल्या कारसाठी, एक विशेष टर्बो टाइमर मोड प्रदान केला जातो, जो आपल्याला टर्बाइन पूर्णपणे थांबविण्यासाठी आवश्यक असलेल्या काही काळ कीसह इग्निशन बंद केल्यानंतर इंजिन चालू ठेवण्याची परवानगी देतो. या अल्गोरिदमबद्दल धन्यवाद, टर्बाइन स्लाइडिंग बीयरिंगचे सेवा जीवन संरक्षित आहे.

टर्बो टाइमरचा कालावधी 1, 3 किंवा 6 मिनिटांसाठी प्रोग्राम करण्यायोग्य आहे. टर्बो टाइमर मोडच्या ऑपरेशन दरम्यान, आगीसह एलईडी निर्देशक, दरवाजाचे कुलूप लॉक करून सुरक्षा मोड चालू केला जाईल, टर्बो टाइमर ऑपरेशनच्या कालावधीसाठी सिस्टम इग्निशन आणि शॉक सेन्सर इनपुट बंद करेल. इंजिन ब्लॉक होणार नाही. इंजिन स्वयंचलितपणे बंद केले जाईल आणि टर्बो टाइमर मोड बंद केल्यानंतरच इग्निशन आणि शॉक सेन्सर झोन सशस्त्र केले जातील. LED इंडिकेटर हळू हळू फ्लॅश होण्यास सुरवात होईल.

लक्ष द्या.

StarLine Twage A9 कार अलार्मच्या मर्यादा स्विचच्या सेवाक्षमतेचे परीक्षण करणे

सुरक्षा मोड बंद असताना अलार्म सिस्टम दरवाजा, हुड आणि ट्रंक मर्यादा स्विचच्या सेवाक्षमतेचे परीक्षण करण्याची क्षमता प्रदान करते. इग्निशन चालू असताना दरवाजे, हुड आणि ट्रंक उघडताना LED इंडिकेटरच्या फ्लॅशसह असणे आवश्यक आहे. LED उघडल्यावर ते उजळत नसल्यास, संबंधित मर्यादा स्विच सदोष आहे.

वाहनाची स्थिती आणि आतील तापमानाचे निरीक्षण करणे

आयकॉनवर कर्सर ठेवा आणि की फोबचे बटण 2 दाबा. परिमाणांचे 3 फ्लॅश फॉलो होतील. की फॉब डिस्प्ले कारच्या आतील भागात तापमान आणि अलार्म मोडची स्थिती दर्शवेल आणि एक मधुर सिग्नल वाजवेल.

नोंद.की फोब डिस्प्लेवर प्रदर्शित केलेले तापमान केबिनमधील वास्तविक तापमानापेक्षा वेगळे असू शकते कारण ते कारमधील ट्रान्सीव्हर मॉड्यूलच्या स्थानावर अवलंबून असते (उदाहरणार्थ, जेव्हा मॉड्यूल सूर्यप्रकाशात असते तेव्हा प्रदर्शित तापमान मूल्य पेक्षा जास्त असेल खरा).

व्हॅलेट सेवा मोड

स्टार लाइन A9 कार अलार्मची अँटी-चोरी आणि सुरक्षा कार्ये तात्पुरती अक्षम करण्यासाठी, उदाहरणार्थ, देखभाल किंवा दुरुस्तीच्या कामासाठी कार सर्व्हिस स्टेशनवर स्थानांतरित करताना, व्हॅलेट सेवा मोड सक्षम करण्याची शिफारस केली जाते.

व्हॅलेट मोड चालू करण्यापूर्वी, पूर्वी प्रोग्राम केलेले टर्बो टायमर आणि इमोबिलायझर मोड बंद असल्याची खात्री करा. अन्यथा, फंक्शन प्रोग्रामिंग आणि अलार्म सेटिंग मोड प्रविष्ट करा आणि सूचित मोड बंद स्थितीवर स्विच करा.

सेवा मोड सक्षम करण्यासाठी, आयकॉनवर कर्सर ठेवा आणि की फोबचे बटण 2 दाबा. पुष्टीकरण म्हणून, 4 सायरन सिग्नल फॉलो करतील, 4 हेडलाइट फ्लॅश येतील आणि की फोबमधून एक मधुर सिग्नल वाजतील. की फोब डिस्प्लेवर एक फ्लॅशिंग आयकॉन दिसेल, जेव्हा वॉलेट मोड चालू असेल, तेव्हा फक्त दरवाजे लॉक आणि अनलॉक करण्यासाठी रिमोट कंट्रोल फंक्शन आणि अतिरिक्त चॅनेल नंबर 1 (ट्रंक अनलॉकिंग) चे नियंत्रण कार्य करणे सुरू ठेवते.

सेवा मोड बंद करण्यासाठी, आयकॉनवर कर्सर ठेवा आणि की फोबचे बटण 2 दाबा. कीचेन पुष्टीकरण 3 सायरन सिग्नल, 3 हेडलाइट फ्लॅश आणि की fob वरून एक मेलोडिक सिग्नलद्वारे पुष्टी केली जाईल. चिन्ह बाहेर जाईल. आवश्यक असल्यास, अक्षम केलेले टर्बो टाइमर आणि इमोबिलायझर मोड पुन्हा प्रोग्राम करा.

अतिरिक्त चॅनेल क्रमांक 1 चे नियंत्रण (रिमोट ट्रंक रिलीज)

चॅनल क्रमांक १ (पिवळा-काळा वायर)सिस्टम स्थितीकडे दुर्लक्ष करून सक्रिय केले जाऊ शकते आणि ट्रंक दूरस्थपणे अनलॉक करण्यासाठी वापरले जाऊ शकते. सुरक्षा मोड चालू असताना चॅनल सक्रिय केले असल्यास, ट्रंक आणि शॉक सेन्सर झोन तात्पुरते अक्षम केले जातात.

अतिरिक्त चॅनेल क्रमांक 1 सक्षम करण्यासाठी दोन पर्याय आहेत:

पर्याय 1- की फोबचे बटण 2 3 सेकंद दाबा आणि धरून ठेवा.

पर्याय २- की फोबचे बटण 3 वापरून, आयकॉनवर कर्सर ठेवा आणि की फोबचे बटण 2 दाबा.

पुष्टीकरणाची पुष्टी 3 आयामांच्या फ्लॅश आणि की fob मधील 3 बीपद्वारे केली जाईल.

सुरक्षा मोड बंद केल्यावर, की फोब डिस्प्लेवर ओपन ट्रंकची चमकणारी प्रतिमा दिसेल.

सुरक्षा मोड चालू असताना, की फोब डिस्प्लेवर उघड्या ट्रंक आणि अक्षम शॉक सेन्सरच्या फ्लॅशिंग प्रतिमा दिसतील

चॅनेल आउटपुटवर 1 सेकंद टिकणारी नकारात्मक नाडी दिसून येईल - ट्रंक उघडेल. चॅनल सक्रिय केल्यावर ट्रंक उघडत नसल्यास, की फोब डिस्प्लेवर उघडे खोड आणि अक्षम शॉक सेन्सरचे कोणतेही संकेत नाहीत.

ट्रंक बंद असताना अलार्म आर्म्ड मोडमध्ये असल्यास, ट्रंक आणि शॉक सेन्सर झोन 5 सेकंदांनंतर पुन्हा सशस्त्र केले जातील. पुष्टीकरणात, 1 सायरन सिग्नल आणि 1 की फॉब बीप वाजतील. फ्लॅशिंग ओपन ट्रंक आणि शॉक सेन्सर आयकॉन गायब होतील.

अतिरिक्त चॅनेल क्रमांक 2 चे नियंत्रण (प्रोग्राम करण्यायोग्य कार्य)

अतिरिक्त चॅनेल क्रमांक 2 (पिवळा-लाल वायर) 0.8, 10, 30 सेकंदांसाठी किंवा की फोबद्वारे बंद करेपर्यंत सुरक्षा मोडची स्थिती विचारात न घेता सक्रिय केली जाऊ शकते. आउटपुट सिग्नलचा कालावधी सिस्टम इंस्टॉलेशन दरम्यान प्रोग्राम केला जातो (फंक्शन 4). अतिरिक्त वाहन उपकरणे दूरस्थपणे नियंत्रित करण्यासाठी चॅनेलचा वापर केला जाऊ शकतो.

चॅनेल चालू (बंद) करण्यासाठी, आयकॉनवर कर्सर ठेवा आणि की फोबचे बटण 2 दाबा. पुष्टीकरण 1 सायरन सिग्नल, 1 हेडलाइट फ्लॅश आणि की fob वरून 1 बीप द्वारे पुष्टी केली जाईल. की फोब डिस्प्ले एक आयकॉन दाखवते

जेव्हा चॅनेल की fob सह बंद केले जाते तेव्हा चिन्ह अदृश्य होते.

अतिरिक्त चॅनेल क्रमांक 3 चे नियंत्रण (प्रोग्राम करण्यायोग्य कार्य)

StarLine A9 कार अलार्मच्या सुरक्षा मोड स्थितीकडे दुर्लक्ष करून अतिरिक्त चॅनेल क्रमांक 3 (पिवळा-निळा वायर) सक्रिय केला जाऊ शकतो. सुरक्षा मोडमध्ये कार्यरत असताना, चॅनेल दोन सक्रियकरण पर्यायांसाठी प्रोग्राम केले जाऊ शकते:

पर्याय 1- सुरक्षा मोड अक्षम न करता चॅनेल सक्रिय करणे. या पर्यायासाठी चॅनेलचा कालावधी प्रोग्राम करण्यायोग्य आहे: 0.8, 10, 30 सेकंद किंवा की फोबद्वारे बंद करेपर्यंत.

पर्याय २- एकाच वेळी सुरक्षा मोड अक्षम करताना आणि सर्व दरवाजा लॉक अनलॉक करताना चॅनेल सक्रिय करणे. या पर्यायासाठी चॅनेलचा कालावधी निश्चित केला आहे - 0.8 सेकंद.

चॅनेल चालू (बंद) करण्यासाठी, आयकॉनवर कर्सर ठेवा आणि की फोबचे बटण 2 दाबा.

पर्याय 1 नुसार चॅनल सक्रिय केल्यावर, 3 सायरन सिग्नल, 3 हेडलाइट फ्लॅश आणि की fob मधून 3 बीप पुष्टीकरण म्हणून अनुसरण करतील. जेव्हा चॅनेल पर्याय 2 नुसार कार्य करेल, तेव्हा फक्त 2 सायरन सिग्नल आणि 2 हेडलाइट फ्लॅश येतील.

सुरक्षा मोड बंद असताना दरवाजाचे कुलूप दोन-चरण अनलॉक करण्याच्या कार्याची अंमलबजावणी करण्यासाठी अतिरिक्त चॅनेल क्रमांक 3 वापरण्याचे उदाहरण

एकाच वेळी सुरक्षा मोड अक्षम करताना दरवाजाचे कुलूप दोन-चरण अनलॉक करणे लागू करण्यासाठी चॅनेल क्रमांक 3 वापरण्यापूर्वी, तुम्ही हे करणे आवश्यक आहे:

1. खालील आकृतीनुसार ड्रायव्हरचे डोअर ॲक्टिव्हेटर आणि इतर डोअर ॲक्टिव्हेटर कनेक्ट करा
2. पर्याय 2 नुसार प्रोग्रामिंग फंक्शन्स आणि कार अलार्म सेटिंग्ज आणि प्रोग्राम फंक्शन 10 (अतिरिक्त चॅनेल क्रमांक 3 चे ऑपरेटिंग अल्गोरिदम) मोड प्रविष्ट करा.

फक्त ड्रायव्हरचा दरवाजा अनलॉक करून सुरक्षा मोड बंद करण्यासाठी, की फोबचे बटण 1 दाबा. सुरक्षा मोड बंद केल्यावर, की फोब डिस्प्लेवर एक चिन्ह दिसेल आणि त्यानंतर ध्वनी आणि प्रकाश पुष्टीकरण सिग्नल येतील.

उर्वरित दरवाजे अनलॉक करण्यासाठी, आयकॉनवर कर्सर ठेवा आणि की फोबचे बटण 2 दाबा, 2 सायरन सिग्नल आणि 2 हेडलाइट फ्लॅश येतील.

अतिरिक्त चॅनेल क्रमांक 4 चे नियंत्रण (आपोआप खिडक्या वाढवणे किंवा "विनम्र" अंतर्गत प्रकाश चालू करणे)

अतिरिक्त चॅनेल क्रमांक 4 (निळा वायर) दोन ऑपरेटिंग पर्यायांसाठी प्रोग्राम केला जाऊ शकतो:

पर्याय 1- सुरक्षा मोड बंद केल्यावर चॅनल आपोआप सक्रिय होते आणि त्याचवेळी सुरक्षा मोड चालू असताना अलार्म सिग्नल दिसू लागतो. 20 किंवा 30 सेकंदांचा चॅनेल ऑपरेशन कालावधी सिस्टम इंस्टॉलेशन दरम्यान प्रोग्राम केला जातो. हे अल्गोरिदम वापरले जाऊ शकते, उदाहरणार्थ, "विनम्र" अंतर्गत प्रकाश चालू करण्यासाठी.

पर्याय २- सुरक्षा मोड चालू असतानाच चॅनेल आपोआप सक्रिय होते. 20 किंवा 30 सेकंदांचा चॅनेल ऑपरेशन कालावधी सिस्टम इंस्टॉलेशन दरम्यान प्रोग्राम केला जातो. चॅनल सक्रिय असताना, खोटे अलार्म टाळण्यासाठी सिस्टम शॉक सेन्सरला प्रतिसाद देत नाही. हा अल्गोरिदम सुरक्षा मोड चालू असताना विंडो आपोआप वाढवण्यासाठी वापरला जाऊ शकतो.

अलार्म स्थितीचे एलईडी संकेत

IN विविध मोडअलार्म एलईडी इंडिकेटर वेगळ्या पद्धतीने चमकतो. जर तुमच्याकडे लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले असलेला की फोब नसेल जो अलार्म आणि कारची स्थिती दर्शवेल, तर तुम्ही एलईडी इंडिकेटरच्या फ्लॅशिंगच्या प्रकारानुसार अलार्मचा वर्तमान ऑपरेटिंग मोड निर्धारित करू शकता. अलार्म ऑपरेटिंग मोड्सनुसार एलईडी इंडिकेटर ब्लिंक करण्याचे प्रकार टेबलमध्ये दर्शविले आहेत.

अलार्म ऑपरेटिंग मोड स्टार लाइन ट्वेज A9	एलईडी फ्लॅशिंग प्रकार
इंजिन रिमोटने सुरू झाले	सतत चालू
टर्बो टाइमर मोड सक्षम	सतत चालू
इमोबिलायझर मोड सक्षम केला	सतत चालू
सुरक्षा मोड अक्षम केला आहे	जळत नाही
सुरक्षा मोड चालू आहे	हळू हळू चमकत आहे
दारे, हुड किंवा ट्रंक उघडे आहेत (इग्निशन चालू असताना)	पटकन चमकते
इंजिनचा दैनंदिन ऑटोस्टार्ट किंवा अलार्मद्वारे सुरू करण्याचा मोड सक्षम आहे	2 चमकांची मालिका
तापमान ऑटोस्टार्ट मोड सक्षम	3 चमकांची मालिका
ऑटोस्टार्ट मोडमध्ये दररोज समाविष्ट होते किंवा अलार्म घड्याळ आणि तापमानानुसार सुरू होते	4 चमकांची मालिका
व्हॅलेट सेवा मोड सक्षम केला	5 चमकांची मालिका

इंजिन सुरू होत आहे

रिमोट आणि ऑटोमॅटिक इंजिन सुरू करण्याचे कार्य अंमलात आणण्यासाठी, अलार्म इंस्टॉलेशन स्टेजवर खालील प्रोग्राम करणे आवश्यक आहे:

वाहन गिअरबॉक्स प्रकार(गिअरबॉक्स) - स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल. मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह, स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह वायर लूप कट करणे आवश्यक आहे, लूप संरक्षित करणे आवश्यक आहे;

कार इंजिन प्रकार- पेट्रोल किंवा डिझेल (प्रोग्राम करण्यायोग्य कार्य क्रमांक 8). इंजिन प्रकार निवडताना, प्रारंभ करण्याच्या पहिल्या प्रयत्नात इग्निशन चालू केल्यानंतर स्टार्टर सुरू करण्यात विलंबाची उपस्थिती किंवा अनुपस्थिती प्रोग्राम केली जाते. डिझेल इंजिनसाठी, स्टार्टर सुरू करण्यापूर्वी स्पार्क प्लग गरम करण्यासाठी असा विलंब आवश्यक आहे. विलंब मूल्य 4, 6 किंवा 10 सेकंदांपर्यंत प्रोग्राम केले जाऊ शकते (प्रोग्राम करण्यायोग्य कार्य #8).

रिमोट इंजिन सुरू करणे खालील प्रकरणांमध्ये केले जाऊ शकत नाही:

1. प्रज्वलन चालू;
2. हुड उघडा आहे;
3. पार्किंग ब्रेक बंद आहे;
4. मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या वाहनांवर, इंजिन सुरू करण्यासाठी कोणतीही प्राथमिक तयारी केली गेली नाही.

मॅन्युअल गिअरबॉक्स (गिअरबॉक्स) सह कारवर इंजिन सुरू करण्याची तयारी करत आहे

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कारवर इंजिन सुरू करण्याच्या तयारीमध्ये सक्रिय करणे समाविष्ट आहे "सॉफ्टवेअर तटस्थ", जे गीअर गुंतलेले असताना इंजिन सुरू होण्यापासून कारचे संरक्षण केले पाहिजे.

समावेशन "सॉफ्टवेअर तटस्थ"प्रोग्राम केलेल्या इंजिन सपोर्ट मोडवर अवलंबून आहे. जर ऑटो मोड प्रोग्राम केलेला असेल, तर स्विच चालू करणे खालीलप्रमाणे आहे:

1. इग्निशन बंद न करता कार थांबवा.
2. गीअर शिफ्ट न्यूट्रलमध्ये ठेवा आणि पार्किंग ब्रेक लावा.
3. इग्निशन बंद करा आणि इग्निशनमधून की काढा. इंजिन चालू आहे.
4. 30 सेकंदांच्या आत, कार सोडा, सर्व दरवाजे बंद करा, की फोबचे बटण 1 दाबून सुरक्षा मोड चालू करा. इंजिन ताबडतोब थांबेल किंवा टर्बो टाइमर मोड बंद होईपर्यंत ते चालूच राहील.

सुरक्षा मोड चालू नसल्यास, इंजिन 30 सेकंदांपर्यंत किंवा टर्बो टाइमर मोड बंद होईपर्यंत चालत राहील.

वरील प्रक्रिया यशस्वीरित्या पूर्ण केल्यानंतर, कार इंजिन सुरू करण्यासाठी तयार होईल.

लक्ष द्या!जर, पायरी 3 नुसार इग्निशन बंद केल्यानंतर, इंजिनच्या निष्क्रिय गतीमध्ये किंवा इंजिनच्या स्टॉलमध्ये तीव्र बदल झाल्यास, ऑपरेशन सपोर्ट मोड प्रोग्राम करण्याची शिफारस केली जाते. सुरक्षित इंजिन. या प्रकरणात, "सॉफ्ट न्यूट्रल" मोड सक्षम करण्यासाठी, चरण 3 मधील चरण खालीलप्रमाणे केले पाहिजेत:

इंजिन चालू असताना, की fob चे बटण 1 दाबा आणि दाबून ठेवा जोपर्यंत परिमाणांचे 3 फ्लॅश होत नाहीत आणि की fob वरून एक मधुर सिग्नल दिसत नाही. डिस्प्लेवर एक आयकॉन दिसेल आणि इंजिन ऑपरेटिंग वेळ प्रदर्शित होईल. टर्बो टाइमर प्रोग्राम केलेला नसल्यास, टर्बो टाइमर प्रोग्राम केलेला असल्यास, चिन्ह r 00 प्रदर्शित केले जाईल, संबंधित टर्बो टाइमर r 01, r 03 किंवा r 06 सह चिन्ह प्रदर्शित केले जाईल. आता तुम्ही इग्निशन बंद करू शकता. आणि लॉकमधून इग्निशन की काढा. इंजिन चालूच राहील.

रिमोट इंजिन स्टारलाइन A9 अलार्म की फोबपासून सुरू होते

सुरक्षा मोड स्थितीकडे दुर्लक्ष करून रिमोट इंजिन सुरू करण्यासाठी दोन पर्याय आहेत.

पर्याय 1- आयकॉनवर कर्सर ठेवा आणि की फोबचे बटण 2 दाबा;

पर्याय २- की फोबचे बटण 1 3 सेकंदांसाठी दाबा.

इंजिन सुरू करण्याच्या पहिल्या प्रयत्नात 3 सायरन सिग्नल, 3 हेडलाइट फ्लॅश आणि की फोबमधून एक मधुर सिग्नल असतो. इंजिन यशस्वीरीत्या सुरू झाल्यास, अतिरिक्त 3 प्रकाश चमकतील आणि की फॉबमधून एक मधुर सिग्नल वाजतील. LED इंडिकेटर सतत उजळेल.

की फोब डिस्प्लेवर, इंजिन सुरू करण्याची प्रक्रिया खालीलप्रमाणे प्रदर्शित केली जाते:

इंजिन सुरू होण्याच्या एका चक्रादरम्यान, सिस्टम 4 प्रारंभ प्रयत्न करू शकते. 4 प्रयत्नांनंतरही इंजिन सुरू न झाल्यास, डिस्प्लेवर एक संदेश दिसेल आणि की फोब 4 बीप उत्सर्जित करेल, जे सुरुवातीच्या प्रयत्नांचा शेवट दर्शवेल. 4 सायरन सिग्नल आणि 4 दिवे चमकतील.

वॉर्म-अप वेळेच्या समाप्तीपूर्वी चालू असलेले इंजिन थांबल्यास, नवीन इंजिन सुरू होणारे चक्र सुरू करण्याचा प्रयत्न केला जाईल.

नोंद.स्टार्टर क्रँक करण्याच्या पहिल्या प्रयत्नासाठी जास्तीत जास्त वेळ 0.8 वर प्रोग्राम केला जाऊ शकतो; 1.2; 1.8; अलार्म सेट करताना 3.0 सेकंद. स्टार्टर क्रँक करण्याच्या प्रत्येक त्यानंतरच्या प्रयत्नाची वेळ आपोआप 0.2 सेकंदांनी वाढविली जाते.

जर जास्तीत जास्त स्टार्टर क्रँकिंगची वेळ संपण्यापूर्वी इंजिन सुरू केले असेल, तर, टॅकोमीटर आणि जनरेटरच्या सिग्नलद्वारे इंजिन ऑपरेशनचे परीक्षण केले गेले असल्यास, स्टार्टर शेड्यूलच्या आधी बंद केले जाईल. व्होल्टेजद्वारे इंजिन ऑपरेशनचे निरीक्षण करताना, स्टार्टर क्रँकिंग वेळ प्रोग्राम केलेल्या मूल्याद्वारे निर्धारित केला जातो.

दररोज स्वयंचलित इंजिन सुरू

सिस्टममध्ये दररोज एकाच वेळी स्वयंचलितपणे इंजिन सुरू आणि उबदार करण्याची क्षमता आहे (उदाहरणार्थ, दररोज सकाळी).

दररोज स्वयंचलित इंजिन स्टार्ट आणि वॉर्म-अपचे कार्य सक्षम करण्यासाठी, आयकॉनवर कर्सर ठेवा आणि की फोबचे बटण 2 दाबा

1 सायरन सिग्नल आणि 1 फ्लॅश दिवे असतील. की फोब मधुर बीप उत्सर्जित करेल. की फॉब डिस्प्ले दैनिक ऑटोरन मोड सक्षम असल्याचे दर्शविणारा एक चिन्ह प्रदर्शित करेल. LED इंडिकेटर 2 फ्लॅशच्या मालिकेत फ्लॅश होईल.

फंक्शनच्या पहिल्या सक्रियतेसह, इंजिन स्वयंचलितपणे सुरू होईल आणि प्रोग्राम केलेल्या वेळेसाठी उबदार होईल. त्यानंतरचे सर्व स्वयंचलित इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न दर 24 तासांनी केला जाईल.

दैनंदिन ऑटोरन फंक्शन बंद करण्यासाठी, कर्सर पुन्हा आयकॉनवर ठेवा आणि की फोबचे बटण 2 दाबा. की फोब मधुर बीप उत्सर्जित करेल आणि चिन्ह अदृश्य होईल.

लक्ष द्या!कोणत्याही कारणास्तव इंजिन सुरू करण्यात अयशस्वी झाल्यास पुढील प्रोग्राम केलेले दैनंदिन इंजिन सुरू होणे रद्द होईल.

तापमानावर आधारित स्वयंचलित इंजिन सुरू होते

सभोवतालचे तापमान कमी झाल्यावर इंजिन स्वयंचलितपणे सुरू करण्याची आणि उबदार करण्याची क्षमता अलार्ममध्ये आहे. इंजिन हाऊसिंगवर स्थापित तापमान सेन्सर वापरून तापमान नियंत्रण केले जाते. अशा प्रकारे, जेव्हा इंजिनचे तापमान -5°C, -10°C, -15°C किंवा -20°C पर्यंत कमी होते तेव्हा स्वयंचलित इंजिन सुरू होते. प्रारंभ कार्य, तापमान मूल्य आणि इंजिन वॉर्म-अप कालावधी प्रोग्राम करण्यायोग्य आहेत. एका दिवसात तापमानावर आधारित इंजिन ऑटोस्टार्टची कमाल संख्या 12 आहे. पुनरावृत्ती ऑटोस्टार्ट दरम्यान मध्यांतर 1 तास आहे. इंजिन सुरू झाल्यापासून पुढचा प्रारंभ होईपर्यंतचा वेळ मोजला जातो आणि वॉर्म-अप वेळेवर अवलंबून नाही.

तापमानावर आधारित स्वयंचलित इंजिन सुरू करण्याचे कार्य सक्षम करण्यासाठी, आयकॉनवर कर्सर ठेवा आणि की फोबचे बटण 2 दाबा. 1 सायरन सिग्नल असेल, 1 आकारमानाचा फ्लॅश असेल आणि की फोबमधून एक मधुर सिग्नल वाजतील. की fob डिस्प्ले तापमानावर आधारित सक्षम ऑटोस्टार्ट मोड दर्शविणारा एक चिन्ह प्रदर्शित करेल आणि तापमान मूल्य ज्यावर इंजिन सुरू होईल, उदाहरणार्थ, LED निर्देशक 3 फ्लॅशच्या मालिकेत ब्लिंक करेल. तापमानावर आधारित ऑटोस्टार्ट फंक्शन बंद करण्यासाठी, आयकॉनवर कर्सर ठेवा आणि की फोबचे बटण 2 दाबा. 2 सायरन सिग्नल आणि 2 दिवे चमकतील. की फोब एक मधुर सिग्नल देईल आणि चिन्ह अदृश्य होईल.

लक्ष द्या!कोणत्याही कारणास्तव इंजिन सुरू करण्यात अयशस्वी झाल्यास पुढील प्रोग्राम केलेले स्वयंचलित तापमान सुरू होणे रद्द होईल.

अलार्म घड्याळावर स्वयंचलित इंजिन सुरू होते

अलार्ममध्ये की फोब अलार्मवर सेट केल्यावर कधीही इंजिन स्वयंचलितपणे सुरू आणि उबदार होण्याची क्षमता आहे.

अलार्म क्लॉक वापरून ऑटोमॅटिक स्टार्ट फंक्शन सक्षम करण्यासाठी, की फॉबवरील वर्तमान वेळ योग्यरित्या सेट केली आहे का ते तपासा आणि आवश्यक वेळेसाठी की फोब अलार्म प्रोग्राम करून आणि अलार्म घड्याळ चालू करून इंजिन सुरू करण्यासाठी इच्छित वेळ सेट करा. सक्रिय अलार्म घड्याळ मोड की fob डिस्प्लेवरील चिन्हाद्वारे दर्शविला जातो. अलार्म घड्याळाची वेळ आणि वर्तमान वेळ मूल्य यांच्यातील फरक म्हणून इंजिन सुरू होण्याची गणना केली जाते, हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की ऑटोस्टार्टसाठी, वेळेत फक्त दहा मिनिटे विचारात घेतली जातात.

उदाहरण.की fob वर वर्तमान वेळ 7:18 PM आहे. सेट अलार्मची वेळ संध्याकाळी 7:20 आहे. 10 मिनिटांत अलार्म सुरू होईल.

वर्तमान वेळ तपासल्यानंतर आणि अलार्म सेट केल्यानंतर, आयकॉनवर कर्सर ठेवा आणि की फोबचे बटण 2 दाबा. 1 सायरन सिग्नल आणि 1 फ्लॅश दिवे असतील. की फोब मधुर बीप उत्सर्जित करेल. की फोब डिस्प्लेवर एक चिन्ह प्रदर्शित केले जाईल, जे चिन्हासह, अलार्म घड्याळावरील ऑटोस्टार्ट मोड चालू आहे हे दर्शवेल. LED इंडिकेटर 2 फ्लॅशच्या मालिकेत फ्लॅश होईल.

फंक्शनच्या पहिल्या सक्रियतेसह, इंजिन स्वयंचलितपणे सुरू होईल आणि प्रोग्राम केलेल्या वेळेसाठी उबदार होईल. इंजिन गरम करण्याची गरज नसल्यास, तुम्ही की fob चे बटण 1 जास्त वेळ दाबून इंजिन थांबवू शकता. पुढील इंजिन स्टार्ट अलार्म घड्याळावर दर्शविलेल्या वेळी होईल. अलार्मद्वारे ऑटोस्टार्टच्या वेळी अलार्म कव्हरेज क्षेत्रात की फोबची उपस्थिती आवश्यक नसते.

नोंद.गजराच्या घड्याळावर इंजिन सुरू होण्याची वेळ आणि अलार्म वाजण्याची वेळ अगदी जुळत नाही, कारण अशा ऑटोस्टार्टसह, केवळ दहा मिनिटांच्या गुणाकाराची वेळ विचारात घेतली जाते.

अलार्म घड्याळावरील स्वयं-प्रारंभ कार्य बंद करण्यासाठी, कर्सर पुन्हा चिन्हावर ठेवा आणि की फोबचे बटण 2 दाबा. की फोब मधुर बीप उत्सर्जित करेल आणि चिन्ह अदृश्य होईल.

नोंद.जेव्हा +12V पॉवर सप्लाय स्विच केला जातो, तेव्हा अलार्म घड्याळावर इंजिन स्टार्ट मोडची सेटिंग लक्षात ठेवत नाही.

रिमोट इंजिन रनटाइम विस्तार

धावत्या इंजिनचा ऑपरेटिंग वेळ 10, 15 किंवा 20 मिनिटांनी त्वरीत वाढवण्यासाठी, आयकॉनवर कर्सर ठेवा आणि आवश्यक तेवढ्या वेळा की फोबचे बटण 2 दाबा. प्रत्येक नवीन प्रेस, 1 सायरन सिग्नल, 1 हेडलाइट फ्लॅश आणि की फॉबमधून एक मधुर सिग्नलसह, इंजिन वॉर्म-अप वेळ 5 मिनिटांनी वाढवते. जास्तीत जास्त इंजिन चालण्याची वेळ 20 मिनिटांवर सेट केली जाऊ शकते. या प्रकरणात, की फोब डिस्प्ले इंजिन थांबेपर्यंत एकूण उर्वरित वेळ दर्शवितो. जर अलार्म वेळेच्या मर्यादेशिवाय इंजिनला उबदार करण्यासाठी प्रोग्राम केले असेल, तर वेळ विस्तार कार्य सक्रिय करणे, आवश्यक असल्यास, इंजिन ऑपरेशन मर्यादित करण्यासाठी वापरले जाऊ शकते. या प्रकरणात, ऑपरेटिंग वेळ वाढविल्याने इंजिन ऑपरेटिंग वेळेची स्वयंचलित मर्यादा येते. इंजिन 20 मिनिटे चालेल आणि बंद केले जाईल.

हालचालीसाठी कार तयार करणे (इंजिन न थांबवता सुरक्षा मोड बंद करणे)

इंजिन न थांबवता सुरक्षा मोड बंद करण्यासाठी, की fob चे बटण 1 थोडक्यात दाबा. की फोब डिस्प्ले सुरक्षा मोड बंद करून आणि चमकणाऱ्या आयकॉनसह वाहनाची स्थिती दर्शवेल.

30 सेकंदांच्या आत, दार उघडा, इग्निशनमध्ये की घाला आणि इग्निशन चालू करा. पार्किंग ब्रेक सोडा. परिमाणांचा 1 फ्लॅश असेल. गाडी चालवायला तयार आहे.

रिमोट इंजिन स्टॉप

सुरक्षा मोड अक्षम केल्याशिवाय

सिक्युरिटी मोड अक्षम न करता चालणारे इंजिन थांबवण्यासाठी, 4 सायरन सिग्नल, 4 दिवे चमके किंवा की fob वरून एक मधुर सिग्नल दिसेपर्यंत की fob चे बटण 1 दाबा आणि धरून ठेवा. सुरक्षा मोड चालू असताना की फॉब डिस्प्ले कारची स्थिती दर्शवेल, _ आयकॉन बाहेर जाईल.

सुरक्षा मोड बंद करून

चालू असलेले इंजिन थांबवण्यासाठी आणि सुरक्षा मोड अक्षम करण्यासाठी, की fob चे बटण 1 दोनदा दाबा. 4 सायरन सिग्नल आणि 4 दिवे फ्लॅश होईपर्यंत पहिले प्रेस लांब असावे. दुसरा प्रेस लहान असावा. प्रतिसादात, 2 सायरन सिग्नल असतील, 2 हेडलाइट फ्लॅश असतील आणि की फॉबमधून एक मधुर सिग्नल वाजतील. सुरक्षा मोड बंद असताना की फॉब डिस्प्ले कारची स्थिती दर्शवेल, चिन्ह बाहेर जाईल.

की फॉब कोड रेकॉर्ड करणे

अलार्म मेमरीमध्ये एकूण 4 की फॉब्स साठवले जाऊ शकतात. सुरक्षा मोड खालील क्रमाने बंद केल्यावर की फॉब कोड रेकॉर्ड केले जातात:

1. इग्निशन चालू करा.
2. 4 सायरन सिग्नल दिसेपर्यंत Valet सेवा बटण दाबा आणि धरून ठेवा.
3. डिस्प्लेसह मुख्य की फॉब रेकॉर्ड करण्यासाठी, की फोबची बटणे 1 आणि 2 एकाच वेळी दाबा. डिस्प्लेशिवाय अतिरिक्त की फॉब रेकॉर्ड करण्यासाठी, की फोबची 3 आणि 4 बटणे एकाच वेळी दाबा. सिस्टम मेमरीमध्ये प्रथम की फॉबचे यशस्वी रेकॉर्डिंग 1 सायरन सिग्नलद्वारे पुष्टी केली जाईल.
4. सर्व रेकॉर्ड करण्यायोग्य की फॉब्ससाठी चरण 3 पुन्हा करा. प्रत्येक की फॉब रेकॉर्डिंग दरम्यानचा अंतराल 5 सेकंदांपेक्षा जास्त नसावा, अन्यथा अलार्म आपोआप की फॉब रेकॉर्डिंग मोडमधून बाहेर पडेल. प्रत्येक की फॉबचे यशस्वी रेकॉर्डिंग सायरन सिग्नलच्या संबंधित संख्येद्वारे पुष्टी केली जाते.
5. इग्निशन बंद करा. की fob रेकॉर्डिंग मोडमधून बाहेर पडण्याची पुष्टी करण्यासाठी, 5 आकारमान फ्लॅश येतील.

लक्ष द्या!नवीन की फॉब्स रेकॉर्ड करताना, तुम्ही जुने पुन्हा लिहावे, अन्यथा ते सिस्टम मेमरीमधून हटवले जातील.

प्रोग्रामिंग कार अलार्म फंक्शन्स आणि सेटिंग्ज

सेन्ट्रल युनिटमध्ये प्रवेश न करता सेवा बटण आणि की फोब वापरून कार अलार्मची काही कार्ये आणि सेटिंग्ज बदलल्या जाऊ शकतात. फंक्शन्सची यादी खालील तक्त्यामध्ये दिली आहे.

प्रोग्रामिंग प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:

1. इग्निशन चालू करा आणि सर्व्हिस बटण 6 वेळा दाबा.
2. इग्निशन बंद करा. 6 एलईडी फ्लॅश असतील आणि 6 सायरन सिग्नल प्रोग्रामिंग मोडमध्ये प्रवेश दर्शवतील.
3. निवडलेल्या फंक्शनच्या संख्येच्या बरोबरीने आवश्यक संख्येने सेवा बटण दाबा. सर्व्हिस बटणाच्या प्रत्येक दाबासोबत LED इंडिकेटर लाइटिंग आणि सध्या निवडलेल्या फंक्शनची संख्या दर्शविणारे लहान बीप असतील. प्रत्येक पाचव्या प्रेसमध्ये एक लांब बीप तयार होतो.
4. 10 सेकंदांच्या आत, निवडलेल्या फंक्शनच्या इच्छित स्थितीवर अवलंबून की फोबचे बटण 1 किंवा 2 थोडक्यात (0.5 सेकंद) किंवा लांब (3 सेकंद) दाबा. फंक्शनच्या सेट मूल्यानुसार, सायरन आणि की फोबमधून 1, 2, 3 किंवा 4 लहान बीपद्वारे पुष्टी केली जाईल.
5. पुढील फंक्शनवर जाण्यासाठी, सर्व्हिस बटण दाबा आणि नंतर इच्छित फंक्शन मूल्य सेट करण्यासाठी फोब बटण दाबा. बदल आवश्यक असलेल्या कोणत्याही वैशिष्ट्यांसाठी ही प्रक्रिया पुन्हा करा.
6. प्रोग्रामिंग मोडमधून बाहेर पडण्यासाठी, इग्निशन चालू करा किंवा सिस्टम स्वयंचलितपणे बाहेर पडण्याची प्रतीक्षा करा. पुष्टीकरण म्हणून परिमाणांचे 5 फ्लॅश येतील.

नोंद.अतिरिक्त की fob सह अलार्म प्रोग्रामिंग करताना, मुख्य की fob च्या बटण 1 आणि 2 ची कार्ये अतिरिक्त की fob च्या 3 आणि 4 बटणाद्वारे केली जातात.

वॉलेट सेवा बटण वापरून प्रोग्रामिंग मोड

व्हॅलेट सेवा बटण वापरून रिमोट कंट्रोल की फॉब्स न वापरता काही अलार्म मोड चालू किंवा बंद केले जाऊ शकतात.

मोडची यादी टेबलमध्ये दिली आहे.

टेबलमध्ये राखाडी चिन्हांकित कारखाना सेटिंगअलार्म

प्रोग्रामिंग अलार्म ऑपरेटिंग मोडची प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:

1. इग्निशन बंद करा.
2. प्रोग्रामेबल मोडशी संबंधित आवश्यक संख्येने व्हॅलेट सेवा बटण दाबा. सर्व्हिस बटणाच्या प्रत्येक दाबासोबत LED इंडिकेटर लाइटिंग होईल.
3. इग्निशन चालू करा. लहान सायरन सिग्नल पाळतील. खालील सारणीनुसार, सायरन सिग्नलची संख्या प्रोग्रामेबल मोडची निवड निर्धारित करण्यासाठी वापरली जाऊ शकते.
4. प्रोग्रामेबल मोड चालू किंवा बंद करण्यासाठी, व्हॅलेट सेवा बटण पुन्हा एकदा किंवा दोनदा दाबा. मोड चालू असल्याची पुष्टी करण्यासाठी, 1 सायरन सिग्नल फॉलो करेल आणि मोड बंद असल्याची पुष्टी करण्यासाठी, 2 सायरन सिग्नल फॉलो करतील.
5. इग्निशन बंद करा. प्रोग्रामिंग मोडमधून बाहेर पडण्याची पुष्टी करून, 5 आकारमान चमकतील.

नोंद.जेव्हा तुम्ही दैनंदिन ऑटोस्टार्ट मोड चालू करता, तेव्हा इग्निशन बंद झाल्यानंतर लगेच इंजिन सुरू होईल. तुम्ही रिमोट कंट्रोल वापरून इंजिन बंद करू शकता.

जेव्हा +12V पॉवर सप्लाय स्विच केला जातो, तेव्हा अलार्म रोजच्या इंजिन स्टार्ट मोडची सेटिंग लक्षात ठेवत नाही.

StarLine Twage प्रणाली 12V बॅटरी व्होल्टेज आणि शरीरावर नकारात्मक टर्मिनल असलेल्या वाहनांवर स्थापित केली जाऊ शकते.

मध्यवर्ती युनिट केबिनमध्ये लपलेल्या ठिकाणी ठेवा, शक्यतो डॅशबोर्डच्या खाली - या प्रकरणात, कनेक्टिंग वायरची लांबी किमान असेल. युनिटमध्ये ओलावा येण्यापासून रोखण्यासाठी, ते अशा प्रकारे स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते जेणेकरून पाण्याचे थेंब वायरमधून घरामध्ये वाहून जाण्यापासून रोखता येतील. सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू किंवा दुहेरी बाजू असलेला टेप वापरून युनिटला एका सपाट पृष्ठभागावर सुरक्षित करा जेणेकरून कंपनामुळे ते हलण्यापासून प्रतिबंधित होईल.

कारच्या विंडशील्डला अँटेनासह ट्रान्सीव्हर मॉड्यूल जोडा जेणेकरुन अँटेनापासून शरीराच्या धातूच्या भागापर्यंत किमान 5 सेमी अंतर असेल. तसेच, स्थापनेदरम्यान, आपण हे लक्षात घेतले पाहिजे की आतील तापमान मीटर या मॉड्यूलमध्ये स्थित आहे, म्हणून आपल्याला मॉड्यूल शक्य तितक्या उष्ण स्त्रोतांपासून ठेवण्याची आणि सूर्यप्रकाशाचा संपर्क टाळण्याची आवश्यकता आहे. अन्यथा, तापमान वाचन वास्तविक आतील तापमानापेक्षा वेगळे असू शकते.

इंजिन बॉडीशी चांगला संपर्क सुनिश्चित करून, इंजिनवरील M6 बोल्टपैकी एका अंतर्गत इंजिन बॉडीला रिमोट इंजिन तापमान सेन्सर जोडा. इंजिनचे तापमान योग्यरित्या निर्धारित केले आहे की नाही हे सेन्सरचे स्थान निर्धारित करेल.

कारच्या आतील भागात शॉक सेन्सर कठोरपणे माउंट करा, त्याच्या समायोजनांमध्ये प्रवेश प्रदान करा.

LED इंडिकेटर डॅशबोर्डवर दृश्यमान ठिकाणी माउंट करा.

व्हॅलेट सेवा बटण आणि अँटी-रॉबरी मोड लपलेल्या, परंतु वापरकर्त्यासाठी प्रवेशयोग्य ठिकाणी चालू करण्यासाठी बटण स्थापित करा.

हुड अंतर्गत आणि ट्रंकमध्ये पुश-बटण स्विच स्थापित करताना, ते योग्यरित्या कार्य करतात हे तपासा. येथे बंद हुडकिंवा ट्रंक, स्विचमधील संपर्कांमधील अंतर किमान 3 मिमी असणे आवश्यक आहे. चुकीची स्थापनापुशबटण स्विच बहुतेकदा खोट्या अलार्मचे कारण असतात.

विजेच्या आवाजाच्या स्त्रोतांपासून शक्य तितक्या दूर तारा लावा - इग्निशन कॉइल, उच्च व्होल्टेज ताराआणि असेच. कृपया तारा वाहनाच्या संरचनेच्या हलत्या भागांच्या संपर्कात येत नाहीत याची खात्री करा - पेडल, स्टीयरिंग रॉड इ.

अलार्म वायरिंग कनेक्शनची स्थापना वाहनाची बॅटरी डिस्कनेक्ट केल्यावर करणे आवश्यक आहे.

लक्ष द्या!जर वाहन एअर कुशनने सुसज्ज असेल किंवा कोडेड रिसीव्हर असेल, तर पॉवर बंद करताना वाहन किंवा रिसीव्हर मालकाच्या मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या.

सर्व कायमस्वरूपी कनेक्शन सोल्डरिंग आणि चांगले इन्सुलेटेड केले पाहिजेत.

प्रतिष्ठापन पूर्ण झाल्यानंतरच केबल कनेक्टरशी केंद्रीय युनिट आणि इतर अलार्म घटक कनेक्ट करा. कनेक्शन आकृतीनुसार अलार्म सिस्टम स्थापित करा.

ट्रान्सीव्हर कनेक्ट करत आहे

अँटेनासह ट्रान्सीव्हर मॉड्यूल अलार्म किटमध्ये समाविष्ट केलेल्या केबलचा वापर करून हिंग्ड कव्हर अंतर्गत मध्यवर्ती युनिटमध्ये स्थित पाच-पिन कनेक्टरशी जोडलेले आहे.

दोन-स्तरीय शॉक सेन्सर कनेक्ट करत आहे

अलार्म किटमध्ये समाविष्ट असलेल्या चार-वायर केबलचा वापर करून शॉक सेन्सर मध्यवर्ती युनिटशी जोडलेला आहे. सेन्सरला वीज पुरवठा (केस संभाव्य) केवळ सुरक्षा मोडमध्ये केला जातो. सेन्सरची पातळी संवेदनशीलता सेन्सर बॉडीवरील पोटेंटिओमीटरद्वारे समायोजित केली जाते.

एलईडी इंडिकेटर कनेक्शन

Hinged कव्हर अंतर्गत मध्य युनिट मध्ये स्थित दोन-पिन कनेक्टर LED प्लग कनेक्ट.

इंजिन तापमान सेन्सर कनेक्ट करत आहे

इंजिन तापमान सेन्सर 2-वायर केबल वापरून केंद्रीय युनिटशी जोडलेले आहे. सेंट्रल युनिटच्या 18-पिन कनेक्टरच्या केशरी-राखाडी वायरला (हूड स्विच इनपुट) केबल वायरपैकी एक कनेक्ट करा आणि दुसरी वायर कारच्या मुख्य भागाशी जोडा. कनेक्शनची ध्रुवीयता महत्वाची नाही. योग्य तापमान रेकॉर्डिंगसाठी, हूड पुश-बटण स्विचच्या इनपुटमध्ये + 12V शी कनेक्ट केलेला बॅकलाइट नसावा.

केंद्रीय युनिटच्या 6-पिन पॉवर कनेक्टरला जोडणे

लाल वायर (क्रमांक 4)

निळी तार (क्रमांक 2)- ACC सक्रियकरण नियंत्रण आउटपुट, इग्निशन स्विचच्या ACC टर्मिनलशी कनेक्ट करा.

पिवळी तार (क्र. 5)- इग्निशन सपोर्ट #1 साठी आउटपुट, इग्निशन स्विचच्या टर्मिनल 15 शी कनेक्ट करा.

हिरवी तार (क्रमांक 6)- इग्निशन सपोर्ट #2 साठी आउटपुट. आउटपुट ऑपरेशन अल्गोरिदम प्रोग्राम करण्यायोग्य आहे (फंक्शन 7). "इंजिन दूरस्थपणे सुरू करताना सिस्टम ऑपरेशनची वेळ रेखाचित्रे" हा विभाग पहा.

काळा आणि पांढरा वायर (क्रमांक 3)- स्टार्टर एक्टिव्हेशन कंट्रोल आउटपुट, इग्निशन स्विचच्या टर्मिनल 50/1 शी कनेक्ट करा.

काळी आणि पिवळी वायर (क्रमांक १)- स्टार्टर ब्लॉकिंग कंट्रोल आउटपुट. स्टार्टरच्या बाजूने इग्निशन स्विच केल्यानंतर कनेक्ट करा, यापूर्वी इग्निशन स्विचपासून स्टार्टरवर चालणारी मानक वायर कापून टाका.

केंद्रीय युनिटच्या 18-पिन कनेक्टरला जोडणे

लाल तार (क्रमांक 1)- अधिक +12V वीज पुरवठा, बॅटरीच्या सकारात्मक टर्मिनलशी कनेक्ट करा.

काळी तार (क्रमांक 9)- चांगला संपर्क सुनिश्चित करून, पॉवर मायनस कार बॉडीशी कनेक्ट करा.

हिरवी-काळी वायर (क्रमांक १०)

हिरवी-पिवळी वायर (क्रमांक 11)- साइड लाइट्स किंवा दिशा निर्देशक दिवे कनेक्ट करा. कमाल वर्तमानआउटपुट लोड 7.5A.

राखाडी वायर (क्रमांक १३)- सायरनला जोडण्यासाठी सकारात्मक आउटपुट. कमाल आउटपुट लोड वर्तमान 2A.

निळी-काळी वायर (क्रमांक १७)- पुश-बटण दरवाजाच्या स्विचेसशी कनेक्ट करा जे दारे उघडल्यावर शरीराच्या जवळ असतात.

निळी-लाल तार (क्र. 7)- दारे उघडल्यावर +12V च्या जवळ असलेल्या पुश-बटण दरवाजाच्या स्विचेसशी कनेक्ट करा.

केशरी-राखाडी वायर (क्रमांक 18)- हूड पुश-बटण स्विचेसशी कनेक्ट करा, जे हुड उघडल्यावर शरीराच्या जवळ येतात. योग्य तापमान रेकॉर्डिंगसाठी, हूड पुश-बटण स्विचच्या इनपुटमध्ये + 12V शी कनेक्ट केलेला बॅकलाइट नसावा.

केशरी-पांढरी वायर (क्रमांक ८)- ट्रंक पुश-बटण स्विचेस कनेक्ट करा जे ट्रंक उघडल्यावर शरीराच्या जवळ येतात.

पिवळी-काळी वायर (क्रमांक १५)- अतिरिक्त चॅनेल क्रमांक 1 चे नकारात्मक आउटपुट. नियंत्रण सिग्नलचा कालावधी 1 सेकंद आहे. कमाल लोड वर्तमान 300mA. ट्रंक रिलीझ सोलेनोइड नियंत्रित करण्यासाठी चॅनेलचा वापर केला जाऊ शकतो. कनेक्ट करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे अतिरिक्त रिले. कनेक्शन आकृतीचे उदाहरण आकृतीमध्ये दर्शविले आहे.

पिवळी-लाल तार (क्र. 5)- अतिरिक्त चॅनेल क्रमांक 2 चे नकारात्मक आउटपुट. कमाल लोड वर्तमान 300mA. आउटपुट सिग्नलचा पल्स कालावधी प्रोग्राम करण्यायोग्य 0.8, 10, 30 सेकंद किंवा की फोब (“लॅच”) द्वारे चॅनेल बंद होईपर्यंत. अतिरिक्त वाहन उपकरणे नियंत्रित करण्यासाठी चॅनेलचा वापर केला जाऊ शकतो. कनेक्शनसाठी अतिरिक्त रिले आवश्यक आहे.

पिवळा-निळा वायर (क्रमांक 14)- अतिरिक्त चॅनेल क्रमांक 3 चे नकारात्मक आउटपुट. कमाल लोड वर्तमान 300mA. आउटपुट सिग्नलचा पल्स कालावधी प्रोग्राम करण्यायोग्य 0.8, 10, 30 सेकंद किंवा की फोब (“लॅच”) द्वारे चॅनेल बंद होईपर्यंत. चॅनेल दोन-चरण दरवाजा अनलॉकिंग कार्य लागू करण्यासाठी किंवा इतर वाहन उपकरणे नियंत्रित करण्यासाठी प्रोग्राम केले जाऊ शकते. कनेक्शनसाठी अतिरिक्त रिले आवश्यक आहे.

निळी तार (क्रमांक 2)- अतिरिक्त चॅनेल क्रमांक 4 चे नकारात्मक आउटपुट. कमाल लोड वर्तमान 300mA. अंतर्गत प्रकाश किंवा पॉवर विंडो कंट्रोल मॉड्यूलशी कनेक्ट करण्यासाठी चॅनेल प्रोग्राम केले जाऊ शकते. कनेक्शनसाठी अतिरिक्त रिले आवश्यक आहे.

काळी आणि पिवळी वायर (क्रमांक ४)- नकारात्मक अलार्म स्थिती आउटपुट. कमाल लोड वर्तमान 300mA. जेव्हा सुरक्षा मोड चालू असतो, टर्बो टाइमर चालू असतो, अँटी-थेफ्ट फंक्शन सक्रिय केले जाते, इमोबिलायझर सक्रिय केले जाते तेव्हा आउटपुट सक्रिय केले जाते. सुरक्षितता मोडमध्ये रिमोट आणि स्वयंचलित प्रारंभ दरम्यान, आउटपुट बंद होत नाही. स्टार्टर सर्किट ब्लॉक करण्यासाठी वापरण्यासाठी शिफारस केली आहे. कनेक्ट करताना, अतिरिक्त रिले आवश्यक आहे.

काळा आणि पांढरा वायर (क्रमांक 12)- नकारात्मक अलार्म स्थिती आउटपुट. कमाल लोड वर्तमान 300mA. सामान्यपणे उघडलेले (NO) किंवा सामान्यपणे बंद (NC) ऑपरेटिंग अल्गोरिदम असलेली मोटर अवरोधित करण्यासाठी वापरली जाऊ शकते. कनेक्शनसाठी अतिरिक्त रिले आवश्यक आहे.

काळी-लाल तार (क्रमांक 3)- नकारात्मक अलार्म स्थिती आउटपुट. कमाल लोड वर्तमान 300mA. टर्बो टायमर चालू असताना आणि इंजिन सुरू झाल्यावर आउटपुट सक्रिय होते. प्रारंभ मोडमध्ये ते अवरोधित इंजिन सर्किट पुनर्संचयित करण्यासाठी वापरले जाऊ शकते.

केशरी-वायलेट वायर (क्रमांक 16)- पार्किंग ब्रेक किंवा फूट ब्रेक पेडलच्या स्थितीचे परीक्षण करण्यासाठी नकारात्मक इनपुट. सुरक्षा मोडमध्ये या वायरवर नकारात्मक संभाव्यतेच्या अनुपस्थितीमुळे अलार्म होईल आणि रिमोट किंवा स्वयंचलितपणे सुरू झालेल्या इंजिनच्या मोडमध्ये, इंजिन थांबेल. कनेक्शन आकृतीचे उदाहरण आकृतीमध्ये दर्शविले आहे.

राखाडी-काळी वायर (क्रमांक 6)- इंजिन ऑपरेशनसाठी नियंत्रण इनपुट. इनपुट प्रतिबाधा किमान 100 kOhm. इनपुट संवेदनशीलता - 1.0V.

इंजिन ऑपरेशनचे निरीक्षण करण्यासाठी पद्धत निवडणे (राखाडी-काळा अलार्म वायर StarLine A9 कनेक्ट करणे)

टॅकोमीटर वापरून इंजिन ऑपरेशनचे निरीक्षण करणे

राखाडी-काळी वायर टॅकोमीटरला जोडते. टॅकोमीटर सिग्नलची वारंवारता बदलून इंजिन सुरू करणारे निदान केले जाते. टॅकोमीटरशी काळ्या-राखाडी वायरचे योग्य कनेक्शन इंजिन सुरू करताना स्टार्टर बंद केल्यानंतर आणि अलार्म की फोबवर प्रारंभ पुष्टीकरण प्राप्त केल्यानंतर स्टार्टर ऑपरेशनच्या कालावधीवरून ठरवले जाऊ शकते.

येथे योग्य कनेक्शनकाळ्या-राखाडी वायर, स्टार्टर क्रँक करण्याच्या प्रोग्राम केलेल्या कालावधीची पर्वा न करता, इंजिनच्या प्रारंभासह स्टार्टर एकाच वेळी बंद केले पाहिजे.

जनरेटरद्वारे इंजिन ऑपरेशनचे निरीक्षण करणे

राखाडी-काळा वायर जनरेटर आउटपुटशी जोडतो, जो डॅशबोर्डवरील दिव्याशी जोडलेला असतो. इंजिन चालू असताना जनरेटर आउटपुटवर +12V पॉझिटिव्ह व्होल्टेजच्या उपस्थितीद्वारे यशस्वी इंजिन सुरू करण्याचे निरीक्षण केले जाईल. जर काळी-राखाडी वायर योग्यरित्या जोडली गेली असेल तर, स्टार्टरच्या क्रँकिंगच्या प्रोग्राम केलेल्या कालावधीकडे दुर्लक्ष करून, इंजिनच्या प्रारंभासह स्टार्टर एकाच वेळी बंद केले पाहिजे.

लक्ष द्या!करड्या-काळ्या वायरला जनरेटर आउटपुटशी जोडताना, 510 kOhm... 680 kOhm चे क्वेन्चिंग रेझिस्टर वापरा.

ऑन-बोर्ड व्होल्टेज वापरून इंजिन ऑपरेशनचे निरीक्षण करणे

टॅकोमीटर किंवा जनरेटर सर्किट्स शोधणे कठीण असल्यास, ऑन-बोर्ड नेटवर्क व्होल्टेजवर आधारित इंजिन स्टार्ट कंट्रोल मोड वापरण्याची परवानगी आहे. या प्रकरणात, राखाडी-काळा वायर जोडलेला नाही आणि इन्सुलेट करणे आवश्यक आहे. इंजिन चालू झाल्यानंतर प्रारंभ पुष्टीकरण स्वयंचलितपणे होईल. या नियंत्रण पद्धतीचा तोटा म्हणजे स्टार्टरचा निश्चित ऑपरेटिंग वेळ. वळण न घेता स्टार्टरच्या योग्य ऑपरेशनसाठी, तुम्हाला प्रोग्रामिंग फंक्शन क्रमांक 3 द्वारे 800, 1200, 1800 किंवा 3000 ms च्या व्हॅल्यूपर्यंत आवश्यक कालावधी निवडणे आवश्यक आहे.

अंगभूत इंजिन इंटरलॉक सर्किट कनेक्ट करणे

इग्निशन स्विच आणि स्टार्टर दरम्यानचे सर्किट खंडित करा. ओपन सर्किटमध्ये, इग्निशन बाजूला 6-पिन कनेक्टरची काळी आणि पांढरी वायर आणि स्टार्टरच्या बाजूला 6-पिन कनेक्टरची काळी आणि पिवळी वायर कनेक्ट करा. बिल्ट-इन ब्लॉकिंग रिलेची कमाल वर्तमान 40A आहे.

पारंपारिक रिले वापरून बाह्य इंजिन ब्लॉकिंग सर्किट कनेक्ट करणे

स्टँडर्ड इंजिन स्टार्टिंग सर्किट्सपैकी एक खंडित करा आणि ओपन सर्किटला अतिरिक्त रिले कनेक्ट करा. ब्लॉकिंग रिले संपर्कांचा प्रकार NO (सामान्यपणे उघडा) किंवा NC (सामान्यपणे बंद) प्रोग्राम करण्यायोग्य आहे (फंक्शन 15). सुरुवातीला, एनसी प्रकारचे रिले संपर्क कारखान्यात प्रोग्राम केले जातात. एका सर्किटसाठी कनेक्शन आकृतीचे उदाहरण आकृतीमध्ये दर्शविले आहे.

स्टारलाइन युनिव्हर्सल वायरलेस ब्लॉकिंग किट वापरून बाह्य इंजिन ब्लॉकिंग सर्किट कनेक्ट करणे

इंजिन अवरोधित करण्याची ही पद्धत अलार्मच्या चोरीविरोधी गुणधर्मांमध्ये लक्षणीय वाढ करते. युनिव्हर्सल किटमध्ये समाविष्ट केलेले मॉड्यूल नियंत्रित करण्यासाठी वायरलेस लॉक StarLine एक काळा आणि पांढरा अलार्म वायर वापरते, ज्याने पूर्वी सामान्यपणे उघडलेल्या (NO) संपर्क प्रकारासाठी प्रोग्राम केलेले असते. संभाव्य इंजिन ब्लॉकिंग योजना इंस्टॉलेशन निर्देशांमध्ये दिल्या आहेत सार्वत्रिक किटवायरलेस ब्लॉकिंग स्टारलाइन.

ट्रंक रिलीज सोलेनोइडशी कनेक्शन

अलार्ममध्ये रिमोट ट्रंक रिलीझसाठी आउटपुट आहे (पिवळा-काळा वायर). कमाल भारआउटपुट - 300mA कनेक्ट करताना, आपण अतिरिक्त रिले वापरणे आवश्यक आहे. कनेक्शन आकृतीचे उदाहरण आकृतीमध्ये दर्शविले आहे.

आतील प्रकाशासाठी कनेक्शन

अतिरिक्त अलार्म चॅनेल 2 कमी बीम हेडलाइट्सशी कनेक्ट करण्यासाठी आणि "लाइट पथ" फंक्शन (पिवळा-लाल वायर) लागू करण्यासाठी वापरला जाऊ शकतो. जास्तीत जास्त आउटपुट लोड 300 एमए आहे कनेक्ट करताना, आपण अतिरिक्त रिले वापरणे आवश्यक आहे. कनेक्शन आकृतीचे उदाहरण आकृतीमध्ये दर्शविले आहे.

मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह कारवर केशरी-वायलेट वायर कनेक्ट करणे

मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या वाहनांवर, ही वायर पुश-बटण स्विचशी जोडा पार्किंग ब्रेक, जे ब्रेक लावल्यावर गृहनिर्माण बंद होते.

सह वाहनांवर स्वयंचलित प्रेषणही वायर ब्रेक पेडल बटणाशी जोडा, जे ब्रेक पेडल दाबल्यावर +12V वर शॉर्ट करते.

अलार्ममध्ये एक आउटपुट आहे ज्याचा वापर कनेक्ट करण्यासाठी केला जाऊ शकतो आतील प्रकाशआणि "विनम्र इंटीरियर लाइटिंग" फंक्शनची अंमलबजावणी (ब्लू वायर). जास्तीत जास्त आउटपुट लोड 300mA आहे कनेक्ट करताना, आपण अतिरिक्त रिले वापरणे आवश्यक आहे. कनेक्शन आकृतीचे उदाहरण आकृतीमध्ये दर्शविले आहे.

लो बीम हेडलाइट्सचे कनेक्शन

सेंट्रल लॉकिंग सिस्टमशी कनेक्शन

स्टारलाइन ट्वेज अलार्म सिस्टममध्ये अंगभूत सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल रिले आहेत. रिले संपर्क 6-पिन कनेक्टरकडे पाठवले जातात. अंगभूत रिलेची लोड क्षमता 15A आहे. नियंत्रण डाळींचा कालावधी प्रोग्राम करण्यायोग्य आहे (फंक्शन 9).

Starline A9 अलार्म सिस्टमच्या सूचनांमध्ये सेटअप आणि इंस्टॉलेशनसाठी सर्व मुख्य मुद्दे समाविष्ट आहेत. म्हणून, वापरण्यापूर्वी अँटी-चोरी कॉम्प्लेक्ससेवा पुस्तिका वाचण्याची खात्री करा.

[लपवा]

A9 तपशील

ऑटो स्टार्टसह ट्वीज कार अलार्मच्या मुख्य गुणधर्मांचे वर्णन:

• नियंत्रण सिग्नल प्रसारित करण्यासाठी वाहक वारंवारता 433.92 मेगाहर्ट्झ आहे;
• मुख्य कार अलार्म रिमोट कंट्रोल डाळी प्रसारित करू शकणारी कमाल श्रेणी 600 मीटर आहे;
• मायक्रोप्रोसेसर युनिटकडून संदेश प्राप्त करण्याच्या मोडमध्ये, हे पॅरामीटर 1200 मीटर आहे;
• पल्स डेटा ट्रान्समिशन मोडमध्ये अतिरिक्त कम्युनिकेटरची ऑपरेटिंग रेंज 15 मीटर आहे;
• संवेदनशीलता नियामक पीझोइलेक्ट्रिक वर्गाशी संबंधित आहे;
• तापमान श्रेणी ज्यावर सुरक्षा कॉम्प्लेक्स प्रभावीपणे आणि अपयशाशिवाय कार्य करते ते -40 ते +85 अंश आहे;
• पुरवठा व्होल्टेज मूल्य चोरी विरोधी प्रणाली- 9-18 व्होल्ट, जे तुम्हाला रिमोट स्टार्टसह अलार्म सेट करण्याची परवानगी देते प्रवासी गाड्याआणि मोटारसायकल;
• संरक्षण मोड चालू असताना प्रणाली वापरत असलेल्या करंटचे प्रमाण 25 एमए आहे;
• इलेक्ट्रिकल सर्किटच्या आउटपुटवर ज्याद्वारे सायरन जोडला जातो, हे सूचकदोन अँपिअरच्या समान;
• पॉवर लाइनच्या विभागात कमाल अनुज्ञेय वर्तमान मूल्य 2x7.5 A आहे;
• दरवाजा लॉक ड्राइव्ह उपकरणे कनेक्ट करण्यासाठी इलेक्ट्रिकल सर्किट्सच्या आउटपुटवर, ही आकृती 15 अँपिअर आहे;
• कनेक्शन ब्लॉक करण्यासाठी पॉवर लाईन्सवर जास्तीत जास्त परवानगीयोग्य वर्तमान मूल्य पॉवर युनिट, स्टार्टर, इग्निशन सिस्टम - 40 ए;
• अतिरिक्त नियंत्रण चॅनेलच्या इलेक्ट्रिकल सर्किट्सच्या आउटपुटवर, हा निर्देशक 300 एमए आहे;
• मुख्य कम्युनिकेटरला वीज पुरवण्यासाठी, 1.5 व्होल्ट रेट केलेली AAA बॅटरी आवश्यक आहे;
• अतिरिक्त पेजर 3 V CR2032 बॅटरीसह सुसज्ज आहे.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की की फोब आणि अँटेना ॲडॉप्टरची श्रेणी अनेक घटकांवर अवलंबून असेल:

• पेजर माउंटिंग स्थाने;
• कारच्या बॅटरीची व्होल्टेज पातळी - त्याची घट यामुळे होईल चुकीचे ऑपरेशनसुरक्षा प्रणाली;
• अँटेनापासून मायक्रोप्रोसेसर मॉड्यूलपर्यंतच्या क्षेत्रातील पॉवर लाईन्सचे स्थान (असल्यास हस्तक्षेप शक्य आहे इलेक्ट्रॉनिक उपकरणेतारांच्या पुढे);
• वाहन आणि कार मालकाचे स्थान;
• कम्युनिकेटरमध्ये बॅटरी पुरवठा व्होल्टेज;
• हवामान परिस्थिती;
• रेडिओ वारंवारता हस्तक्षेप.

उपकरणे

इंजिन स्टार्ट फंक्शनसह Starline A9 सिग्नलिंग किटमध्ये समाविष्ट केलेले घटक आणि भाग:

1. मुख्य संवादक. त्याची श्रेणी जास्त आहे आणि त्याचे शरीर लिक्विड क्रिस्टल स्क्रीनने सुसज्ज आहे. डिव्हाइसमध्ये द्वि-मार्ग संप्रेषण पर्याय आहे.
2. सुटे कम्युनिकेटर. स्क्रीनशिवाय प्लास्टिकच्या केसमध्ये बनविलेले.
3. मुख्य मायक्रोप्रोसेसर युनिट. TO हे उपकरणअँटी-थेफ्ट कॉम्प्लेक्सचे सर्व घटक जोडलेले आहेत.
4. अँटेना अडॅप्टरसह ट्रान्सीव्हर. हे उपकरण तापमान नियंत्रकाने सुसज्ज आहे. वाहनाच्या आतील भागात हे पॅरामीटर निर्धारित करण्यासाठी वापरले जाते.
5. पॉवर युनिट तापमान नियंत्रक. अंतर्गत ज्वलन इंजिन सुरू करणे आवश्यक असताना या पॅरामीटरचे मूल्यांकन करण्यासाठी सेन्सर आवश्यक आहे.
6. दोन-स्तरीय शॉक आणि संवेदनशीलता नियंत्रक.
7. एलईडी सूचक. हे अँटी-थेफ्ट कॉम्प्लेक्सची स्थिती निर्धारित करते.
8. सेवा मोड सक्षम करण्यासाठी एक विशेष डिव्हाइस म्हणजे व्हॅलेट बटण.
9. अँटी-थेफ्ट फंक्शन सक्रिय आणि निष्क्रिय करण्यासाठी की.
10. हुड मर्यादा स्विच.
11. सर्व घटक जोडण्यासाठी वायरचे माउंटिंग किट.
12. स्टारलाइन A9 सूचना, ज्या तुम्हाला सिस्टम वापरण्यासाठी तुमच्या कम्युनिकेटरला चरण-दर-चरण कनेक्ट करण्याची आणि नोंदणी करण्याची परवानगी देतात.
13. ग्राहक मेमो.

महत्वाची वैशिष्टे

सुरक्षा पद्धती आणि प्रणालीद्वारे संरक्षित क्षेत्रे:

• लॉकिंग रिले स्थापित करून मशीनची मोटर सुनिश्चित केली जाते, ज्यामुळे युनिट अनधिकृतपणे सुरू होण्यास प्रतिबंध होतो;
• हुड, सामानाचा डबा आणि दरवाजाचे कुलूप उघडण्यापासून संरक्षित आहेत;
• कारचा हँड ब्रेक लीव्हर बंद होण्यापासून संरक्षित आहे, हे एका मर्यादा स्विचद्वारे देखील सुनिश्चित केले जाते;
• इम्पॅक्ट रेग्युलेटरची उपस्थिती आपल्याला चाके, खिडक्या आणि शरीराचे वाहनाच्या बेकायदेशीर हालचालींपासून तसेच परिणामांपासून संरक्षण करण्यास अनुमती देते;
• इग्निशन सिस्टम अनधिकृत सक्रियतेपासून संरक्षित आहे.

प्रदान प्रभावी संरक्षणयोग्य A9 Twage तुम्हाला एकाच वेळी कारच्या अनेक झोन नियंत्रित करण्यास अनुमती देईल.

वाहनाचे पूर्णपणे संरक्षण करण्यासाठी, अलार्म सिस्टममध्ये खालील वैशिष्ट्ये लागू केली जातात:

1. डायनॅमिक कोड. नवीन अल्गोरिदम ज्याद्वारे ते विकसित केले गेले होते ते कमांड इंटरसेप्शन रोखणे शक्य करते.
2. बॅटरी बंद केल्यावर स्थिती लक्षात ठेवण्याची क्षमता. जेव्हा बॅटरी सक्रिय केली जाते, तेव्हा अलार्म स्वयंचलितपणे पॉवर बंद होण्यापूर्वीच्या मोडवर स्विच होईल.
3. नियंत्रकांकडील अलार्म चक्रांची मर्यादित संख्या.
4. सुरक्षा मोड अक्षम केल्याशिवाय सायरन सिग्नलमध्ये व्यत्यय येण्याची शक्यता.

स्वतंत्रपणे, आम्ही सिस्टमकडे असलेले संरक्षणात्मक पर्याय हायलाइट केले पाहिजेत:

1. अँटी-रॉबरी, जे आपल्याला बाबतीत मोटर अवरोधित करण्यास अनुमती देते दरोडाकारला. फंक्शन कम्युनिकेटर किंवा विशेष बटणाद्वारे सक्रिय केले जाते.
2. जेव्हा संशयास्पद लोक कारजवळ येतात तेव्हा सायरन वाजतो तेव्हा दूरस्थपणे पॅनिक मोड सक्रिय करण्याची क्षमता.
3. जेव्हा संवेदनशीलता नियंत्रण चालू असते तेव्हा अलार्म सिग्नल सुरू होतात.
4. एक इमोबिलायझर जो आपल्याला कार इंजिन ब्लॉकिंग सक्रिय करण्यास अनुमती देतो.
5. टर्बो टाइमर.
6. सिस्टम मुख्य संप्रेषकाला संदेश पाठवून अलार्मसह घडणाऱ्या सर्व घटनांबद्दल कार मालकास सूचित करते.
7. अधिकृततेशिवाय अँटी-चोरी स्थापना काढून टाकल्यास, पॉवर युनिट अवरोधित केले जाते.

या मॉडेलच्या अलार्म सिस्टमच्या मुख्य वैशिष्ट्यांपैकी एक म्हणजे कारचे इंजिन दूरस्थपणे सुरू करण्याची क्षमता.शिवाय, प्रारंभ एकतर कमांडद्वारे किंवा टाइमरद्वारे केला जाऊ शकतो. हा पर्याय हवेच्या तापमानानुसार किंवा वाहनाच्या ऑन-बोर्ड नेटवर्कमधील व्होल्टेज पातळीनुसार कॉन्फिगर केला जाऊ शकतो. फंक्शन अक्षम करण्यासाठी, विशेष संयोजन वापरले जातात, ज्याचे तपशीलवार वर्णन सर्व्हिस मॅन्युअलमध्ये केले आहे.

वापरकर्ता अलेक्सी मुराव्योव्हने त्याच्या व्हिडिओमध्ये द्वि-मार्ग संप्रेषण कार्याच्या समस्येबद्दल सांगितले.

फायदे आणि तोटे

A9 अलार्म सिस्टमचे ग्राहक हायलाइट करणारे फायदे:

1. पैशाचे मूल्य. अँटी-चोरी प्रणालीचे सर्व घटक टिकाऊ घरांमध्ये बनवले जातात, ज्यामुळे भौतिक नुकसान होण्याची शक्यता दूर होते.
2. केबिनमध्ये तापमान नियंत्रकाची उपलब्धता. हे ग्राहकांना, स्क्रीनसह सुसज्ज असलेल्या की फोबचा वापर करून कारमधील तापमान पातळी जाणून घेण्यास अनुमती देते.
3. अतिरिक्त चॅनेलची उपलब्धता. त्यांना धन्यवाद, वापरकर्त्यास सहाय्यक उपकरणे स्थापित आणि कॉन्फिगर करण्याची संधी आहे. उदाहरणार्थ, इलेक्ट्रिक विंडो किंवा सनरूफ क्लोजर.
4. सिस्टम स्थापित आणि कॉन्फिगर करण्यासाठी तपशीलवार मार्गदर्शक. त्याच्या मदतीने, ग्राहकांना स्वतंत्रपणे स्थापित करण्याची संधी आहे सुरक्षा संकुलआणि मूलभूत पॅरामीटर्सचे समायोजन.
5. प्रदर्शनाची उपलब्धता. कम्युनिकेटरवरील स्क्रीन वापरणे आपल्याला सुरक्षा प्रणाली सेट अप आणि ऑपरेट करण्याची प्रक्रिया सुलभ करण्यास अनुमती देते.

या मॉडेलचे विशिष्ट तोटे:

1. टाइमर पर्याय योग्यरित्या कार्य करत नाही. यामुळे ग्राहकांना ठराविक कालावधीनंतर कारचे इंजिन सुरू करण्यात अडचण येऊ शकते.
2. शहरी वातावरणात काम करत असताना कम्युनिकेटरची कमी श्रेणी. ही गैरसोय विशेषतः मोठ्या शहरांमध्ये दिसून येते. पॉवर प्लांट्स आणि इतर उपकरणांच्या हस्तक्षेपामुळे पेजरच्या ऑपरेशनची श्रेणी प्रभावित होते, जी मेगासिटीमध्ये पुरेसे आहे. निर्मात्याचे विधान असूनही, संप्रेषण चॅनेल बाह्य घटकांपासून विश्वसनीयरित्या संरक्षित नाही.
3. काही ग्राहक संवाद कोडच्या अभावासारख्या गैरसोय लक्षात घेतात. सुरक्षा प्रणालीच्या जुन्या मॉडेल्समध्ये हे कार्य नसते, परिणामी ते कोड ग्रॅबरसह सहजपणे हॅक केले जाऊ शकतात. निर्मात्याच्या मते, हे करणे जवळजवळ अशक्य आहे, परंतु खरं तर अलार्म सिस्टम हॅकिंगसाठी संवेदनाक्षम आहे.
4. अनेक वर्षांच्या वापरानंतर की फोबवरील कळा अडकतात. कालांतराने, बटणे जाम होऊ लागतात, परिणामी संरक्षणास आर्मिंग आणि अक्षम करताना गैरसोय होते.

कसं बसवायचं?

स्टारलाइन ए 9 सूचनांचा अभ्यास केल्यानंतर, आपण स्वत: अँटी-थेफ्ट सिस्टम स्थापित करू शकता. पण हे करण्यासाठी तुम्हाला किटसोबत येणारे कार्ड समजून घ्यावे लागेल.

Starline A9 च्या स्थापनेदरम्यान आणि कनेक्शन दरम्यान त्रुटी आल्यास, सुरक्षा यंत्रणायोग्यरित्या कार्य करणार नाही आणि यादृच्छिकपणे बंद होऊ शकते, ज्यामुळे कारची सुरक्षितता कमी होईल.

कनेक्शन आकृती

स्टारलाइन A9 अलार्म सिस्टमसाठी सामान्य कनेक्शन आकृती.

चरण-दर-चरण सूचना

अँटी-चोरी सिस्टम इंस्टॉलेशन मार्गदर्शक:

1. प्रक्रियेमध्ये बॅटरीमधून टर्मिनल डिस्कनेक्ट करणे समाविष्ट आहे. हे करण्यासाठी, बॅटरी आउटलेटवरील क्लॅम्प सोडविण्यासाठी पाना वापरा.
2. मायक्रोप्रोसेसर मॉड्यूल ज्यामध्ये बोर्ड स्थित आहे ते लपविलेल्या ठिकाणी स्थापित केले आहे ते नियंत्रण पॅनेलच्या खाली ठेवणे चांगले आहे; हे कनेक्ट करताना केबल्सची किमान लांबी सुनिश्चित करेल. मायक्रोप्रोसेसर मॉड्यूलमध्ये ओलावा येण्यापासून रोखण्यासाठी, कनेक्टर खाली तोंड करून स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते. कंपनांचा नकारात्मक प्रभाव दूर करण्यासाठी सपाट पृष्ठभागावर ब्लॉक योग्यरित्या निश्चित करणे आवश्यक आहे. सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू किंवा दुहेरी बाजू असलेला टेप वापरून डिव्हाइस सुरक्षित करणे आवश्यक आहे.
3. पृष्ठभागावर केबिनच्या आत अँटेना युनिट स्थापित केले आहे विंडशील्ड. ते ठेवले जाणे आवश्यक आहे जेणेकरुन यंत्रापासून शरीरावरील धातूचे अंतर कमीतकमी 5 सेमी असेल हे संप्रेषणकर्त्याच्या श्रेणीवर परिणाम करणाऱ्या हस्तक्षेपाचा नकारात्मक प्रभाव टाळेल.
4. अँटेना स्थापित करण्यापूर्वी, विंडशील्डची पृष्ठभाग साफ आणि डीग्रेज करणे आवश्यक आहे. डिव्हाइसमध्ये तापमान नियंत्रक असल्याने, स्टोव्ह किंवा इतर उष्णता स्त्रोतांजवळ अडॅप्टर ठेवण्याची शिफारस केलेली नाही. हे सूर्यप्रकाशात न येण्याचा सल्ला दिला जातो. अन्यथा, तापमान सेन्सरने दिलेले रीडिंग वास्तविक पेक्षा वेगळे असेल.
5. हुड अंतर्गत पॉवर युनिटवर एक बाह्य नियंत्रक स्थापित केला आहे. त्याचे निर्धारण विद्यमान एम 6 स्क्रूपैकी एक अंतर्गत सिलेंडर ब्लॉक बॉडीवर केले जाते. गुणवत्ता संपर्क सुनिश्चित करणे महत्वाचे आहे तापमान संवेदकअंतर्गत दहन इंजिन गृहनिर्माण सह.
6. इंजिनच्या डब्यात सायरन बसवला जातो. त्याचे स्थान ओलावा आणि उष्णतेच्या स्त्रोतांपासून दूर असावे. डिव्हाइस हॉर्नसह खाली ठेवलेले आहे, याबद्दल धन्यवाद, त्यात पाणी जमा होणार नाही. स्थापनेदरम्यान, आपल्याला याची खात्री करणे आवश्यक आहे की तळापासून सायरनमध्ये प्रवेश नाही, तसेच कंडक्टर ज्याद्वारे ते जोडलेले आहे.
7. शॉक रेग्युलेटर कारच्या आत स्थापित केले आहे. ते शरीराच्या मध्यवर्ती भागात ठेवण्याची शिफारस केली जाते जेणेकरून ते कोणत्याही दिशेने कारवर होणारे परिणाम प्रभावीपणे निर्धारित करू शकेल. स्थापनेदरम्यान, कंट्रोलर समायोजन घटकांमध्ये अबाधित प्रवेश सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.
8. डायोड इंडिकेटर कंट्रोल पॅनलवरील दृश्यमान ठिकाणी निश्चित केले आहे. केबल्स डॅशबोर्डच्या खाली रूट केल्या जातात.
9. व्हॅलेट सेवा की लपविलेल्या जागी बसविली जाते. अँटी-रॉबरी बटण स्थापित करताना समान तत्त्वाचे पालन करणे आवश्यक आहे. परंतु आवश्यक असल्यास ग्राहकांना या घटकांपर्यंत थेट प्रवेश मिळायला हवा.
10. पुश-बटण स्विच टेलगेटवर आणि हुडच्या खाली स्थापित केले जातात. ते स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे जेणेकरून लॉक बंद असताना डिव्हाइसेसमध्ये प्रवेश नसेल. स्थापनेनंतर, ते योग्यरित्या कार्य करत आहेत की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी निदान केले जाते. मर्यादा स्विच स्थापित करताना त्रुटी आल्यास, यामुळे खोटे अलार्म निर्माण होतील.
11. सर्व तारा आतील प्लास्टिकच्या ट्रिमच्या खाली घातल्या जातात, विशेषतः थ्रेशोल्डच्या खाली. केबल्स अलार्म घटकांपासून मायक्रोप्रोसेसर मॉड्यूलवर जाणे आवश्यक आहे आणि आकृतीनुसार कनेक्ट केलेले असणे आवश्यक आहे.

पेजर स्क्रीनवर निर्देशकांचे पदनाम

कम्युनिकेटर डिस्प्लेवरील चिन्हांचे वर्णन:

• 1 - डिव्हाइसमधील कमी बॅटरीचे चिन्ह;
• 2 - दुसऱ्या अतिरिक्त चॅनेलचा समावेश;
• 3 - अंतर्गत ज्वलन इंजिनचा स्वयंचलित प्रारंभ मोड युनिटच्या तापमानानुसार सुरू केला जातो;
• 4 - कार इंजिन सुरू झाले आहे;
• 5 — सामानाच्या डब्याचा दरवाजा उघडा आहे;
• 6 - दरवाजाचे कुलूप लॉक केलेले नाहीत;
• 7 - कंपनाद्वारे कारच्या मालकास इव्हेंटबद्दल सूचित करण्याच्या कार्याचे सूचक;
• 8 — सक्षम व्हॅलेट सेवा मोडचे प्रतीक;
• 9 - संरक्षणात्मक कार्य स्वयंचलितपणे पुन्हा सक्रिय करण्यासाठी चिन्ह;
• 10 - हा निर्देशक सूचित करतो की मूक सुरक्षा मोड चालू आहे;
• 11 - लाँच केले सुरक्षा कार्यआवाजासहित;
• 12 - ओपन कार इंजिन कंपार्टमेंटचे सूचक;
• 13 - संवेदनशीलता नियामक सक्रियकरण चिन्ह, शॉक कंट्रोलरच्या पहिल्या किंवा द्वितीय स्तराचे सक्रियकरण सूचित करते;
• 14 - कारचा हँडब्रेक अक्षम आहे;
• 15 — लॉक केलेल्या लॉकच्या स्वरूपात एक सूचक सूचित करतो की कारचे दरवाजे बंद आहेत;
• 16 - जर तेच चिन्ह उघडण्यासाठी बदलले, तर कारच्या दरवाजाची उत्पादने लॉक केलेली नाहीत;
• 17 - स्टँडबाय इंडिकेटर सक्रिय केल्यावर, अलार्म सूचित करतो की फक्त कम्युनिकेटर रिसीव्हर कार्यरत आहे;
• 18 — पेजरद्वारे पल्स डेटा प्रसारित करण्यासाठी चिन्ह;
• 19 - कार मालकाला कारमधून कॉल करण्याचे प्रतीक;
• 20 - हे सूचक कम्युनिकेटरच्या ऊर्जा बचत मोडचे सक्रियकरण सूचित करते;
• 21 - प्रज्वलन चालू;
• 22 - अलार्म सक्रियकरण;
• 23 - दिवसाच्या सकाळच्या वेळेचे प्रतीक;
• 24 देखील एक दैनिक सूचक आहे, फक्त दुपारी;
• 25 - अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या दैनंदिन प्रारंभासाठी किंवा अलार्म घड्याळानुसार त्याची सुरूवात करण्यासाठी चिन्ह;
• 26 - वेळ, तापमान, तसेच पॉवर युनिटच्या रिमोट स्टार्ट मोडचे प्रतीक;
• 27 - तापमान प्रमाण संकेत;
• 28 - टाइमर डिव्हाइसचे सूचक.

की फोब सेट करत आहे

शरीरावरील घटकांचे पदनाम

कम्युनिकेटर प्रोग्राम करण्यासाठी, तुम्हाला त्याचे पहिले बटण बांधावे लागेल. या कीचे मूल्य सानुकूल करण्यायोग्य आहे आणि आवश्यक असल्यास बदलले जाऊ शकते. कार मालक बटण अमर्यादित वेळा पुन्हा प्रोग्राम करू शकतो. सुरक्षा प्रणालीचा अधिक सोयीस्कर वापर सुनिश्चित करण्यासाठी, सुरक्षा मोड सक्रिय आणि अक्षम करण्यासाठी की कॉन्फिगर करण्याची शिफारस केली जाते.

प्रोग्रामिंग मार्गदर्शक:

1. कम्युनिकेटरचे बटण 3 दोन किंवा अधिक वेळा क्लिक केले जाते जेणेकरून डिव्हाइस स्क्रीनवरील कर्सर घड्याळाच्या दिशेने किंवा घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरतो. हालचालीची दिशा बदलण्यासाठी, तुम्हाला क्लिक दरम्यान दोन सेकंद थांबावे लागेल.
2. की आवश्यक आदेशाशी संबंधित असलेल्या स्थितीवर सेट करणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, हे संरक्षक मोडचे सक्रियकरण आणि आवाजाच्या साथीने अक्षम करणे असू शकते.
3. बटण क्रमांक 3 दाबले जाते आणि सहा सेकंदांसाठी या स्थितीत धरले जाते. की फॉब दोन आणि नंतर तीन बीप करेपर्यंत तुम्ही थांबावे.
4. पहिली की प्रोग्राम करण्यासाठी, इच्छित पर्याय सक्षम होईपर्यंत तुम्हाला त्यावर थोडक्यात क्लिक करणे आवश्यक आहे.

त्यानंतर, सुरक्षा प्रणाली ऑपरेट करताना, या बटणावर एक क्लिक विशिष्ट कमांडची अंमलबजावणी सुलभ करेल. या उदाहरणात, हे संरक्षणात्मक मोड सक्रिय आणि अक्षम करत आहे. जेव्हा तुम्ही की दाबता, तेव्हा विशिष्ट पर्यायाशी संबंधित डिस्प्लेवरील निर्देशक चालू होतील. आपल्याला बटण पुन्हा कॉन्फिगर करण्याची आवश्यकता असल्यास, घटकाचा उद्देश बदलण्यासाठी वर्णन केलेली प्रक्रिया पुन्हा पुनरावृत्ती केली जाते.

घड्याळ सेट करत आहे

वेळ निर्देशांचे समायोजन खालीलप्रमाणे केले जाते:

1. कम्युनिकेटरची तिसरी की दाबली जाते आणि या स्थितीत कित्येक सेकंद धरून ठेवली जाते. की fob दोन लहान बीप सोडेपर्यंत तुम्ही थांबावे. पेजर स्क्रीनवरील घड्याळाचे चिन्ह ब्लिंक होईल.
2. मूल्ये वाढवण्यासाठी, तुम्हाला पहिली की दाबावी लागेल, कमी करण्यासाठी - दुसरी. निर्देशक अधिक वेगाने वाढवण्यासाठी किंवा कमी करण्यासाठी, बटणे दाबली जातात.
3. तास सेट केल्यावर, मिनिटे समायोजित करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, कम्युनिकेटरवरील तिसऱ्या बटणावर क्लिक करा. वाचन वाढवण्याची प्रक्रिया त्याच प्रकारे केली जाते - पहिली किंवा दुसरी की वापरुन. या प्रक्रियेला गती देण्यासाठी, बटणे दाबली जाऊ शकतात.
4. वेळ सेटिंग्ज मेनू सोडण्यासाठी, डिव्हाइस बीप होईपर्यंत की फोबवरील तिसरे बटण दाबून ठेवा. तुम्हाला कोणतीही कृती करण्याची गरज नाही आणि काही सेकंदांनंतर संप्रेषक ते आपोआप करेल.

चॅनल “क्रॉसओव्हर 159” ने स्टारलाइन पेजरमध्ये वेळ पॅरामीटर्स समायोजित करण्याच्या वैशिष्ट्यांबद्दल सांगितले.

अलार्म सेट करत आहे

प्रोग्रामिंग प्रक्रिया:

1. डिव्हाइस दोन लहान बीप सोडेपर्यंत की फोबवरील तिसरी की दाबून सेटअप प्रक्रिया केली जाते.
2. त्याच बटणावर क्रमाक्रमाने क्लिक केले जाते, कम्युनिकेटर स्क्रीनवर घड्याळाच्या स्वरूपात एक चिन्ह दिसेल. यामुळे अलार्मचे चिन्ह ब्लिंक होईल.
3. तात्पुरती मूल्ये वाढवण्यासाठी, की 1 वापरा आणि वेळ मूल्ये कमी करण्यासाठी, दुसरे बटण वापरा. पॅरामीटर्स द्रुतपणे समायोजित करण्यासाठी, आपल्याला हे घटक दाबून ठेवणे आवश्यक आहे.
4. घड्याळ सेट केल्यानंतर, आपल्याला हे करण्यासाठी मिनिटे सेट करण्याची आवश्यकता आहे, पेजरवरील तिसरी की क्लिक करा.
5. नंतर फंक्शन सक्रिय किंवा अक्षम करण्यासाठी मेनूवर जाण्यासाठी तेच बटण दाबले जाते. पर्याय सक्षम करण्यासाठी, पहिल्या बटणावर क्लिक करा, ते अक्षम करण्यासाठी, दुसरे क्लिक करा. निवडलेल्या क्रियेनंतर संबंधित चिन्ह (चालू किंवा बंद) उजळेल.
6. पॅरामीटर सेटिंग मोड सोडण्यासाठी, की फोब बीप होईपर्यंत तिसरे बटण दाबा. आपल्याला हे करण्याची आवश्यकता नाही, परंतु डिव्हाइस स्वयंचलितपणे मेनूमधून बाहेर येण्यासाठी आपल्याला काही सेकंद प्रतीक्षा करावी लागेल. अलार्म चालू केल्यावर, कम्युनिकेटर स्क्रीनवर घड्याळाचे चिन्ह उजळते. सक्रिय झाल्यावर, तुम्ही ते बंद करण्यासाठी तिसरे बटण दाबू शकता.

टायमर कसा सेट करायचा?

टाइमर प्रोग्रामिंग अल्गोरिदम:

1. या पॅरामीटरसाठी सेटअप मेनू प्रविष्ट करण्यासाठी, दोन अल्प-मुदतीचे आवाज ऐकू येईपर्यंत की क्रमांक 3 दाबून ठेवा. आवाज नाडी.
2. हे बटण क्रमाक्रमाने क्लिक केले जाते, कम्युनिकेटर स्क्रीनवरील कर्सर टाइमर मेनूवर जाईल. हे एक घंटागाडीचे चिन्ह आहे.
3. पॅरामीटर्स समायोजित करण्याची प्रक्रिया अलार्म घड्याळाच्या बाबतीत सारखीच आहे.
4. टाइमरवर सेट केले जाऊ शकणारे कमाल मूल्य 19 तास 59 मिनिटे आहे.
5. जेव्हा फंक्शन सक्रिय केले जाते, तेव्हा सद्य स्थिती कम्युनिकेटर स्क्रीनवर तसेच फ्लॅशिंग घंटाग्लास इंडिकेटरवर प्रदर्शित केली जाईल. जेव्हा पर्याय ट्रिगर केला जातो, तेव्हा आठ बीप वाजतील आणि टाइमर चिन्ह अदृश्य होईल. आवेगांमध्ये व्यत्यय आणण्यासाठी, तिसऱ्या की वर क्लिक करा.
6. फंक्शन द्रुतपणे सक्रिय करण्यासाठी, तुम्ही एकाच वेळी बटणे क्रमांक 2 आणि 3 दाबून ठेवावीत. यामुळे स्क्रीनवरील घंटागाडी इंडिकेटर ब्लिंक होईल आणि टाइमर वेळ देखील प्रदर्शित होईल. तिसरी आणि दुसरी की वेळ मापदंड समायोजित करण्यासाठी वापरली जातात. द्रुत सेटअपसाठी, चरण 10 आणि 30 मिनिटे आहेत.
7. जेव्हा पर्याय सक्षम केला जातो, तेव्हा डिव्हाइस स्क्रीन त्याची वर्तमान स्थिती आणि ब्लिंकिंग तासग्लास चिन्ह प्रदर्शित करते.

चॅनल " सर्वोत्तम निवड- बेम्स" स्टारलाइन ए 9 कम्युनिकेटर सेट करण्याच्या बारकावेबद्दल बोलले.

मोड्स

लहान थांबा दरम्यान, कार मालकाला इंजिन चालू असताना अलार्म चालू करण्याची आवश्यकता असू शकते.

सक्रियकरण प्रक्रिया खालीलप्रमाणे केली जाते:

1. पॉवर युनिट चालू असताना, आपल्याला पार्किंग ब्रेक लीव्हर खेचणे आवश्यक आहे.
2. नंतर पहिले बटण क्लिक केले जाते आणि वाहनाच्या बाजूचे दिवे तीन वेळा ब्लिंक होईपर्यंत धरले जातात. संप्रेषकाने मधुर सिग्नल सोडले पाहिजेत. पेजर स्क्रीनवर मफलरच्या धुराच्या स्वरूपात एक चिन्ह दिसेल आणि पॉवर युनिटची ऑपरेटिंग वेळ प्रदर्शित केली जाईल. एलईडी लाइट बल्बव्यत्ययाशिवाय बर्न होईल. मशीनच्या इंजिनच्या ऑपरेशनसाठी वेळ पॅरामीटर कॉन्फिगर केलेले नसल्यास, r99 निर्देशक डिस्प्लेवर दिसेल.
3. मग इग्निशन स्विचमधून की काढली जाते आणि आपल्याला कार सोडण्याची आवश्यकता आहे. मोटर कार्यरत क्रमाने राहील.
4. कारचे दरवाजे बंद होत आहेत, सामानाचा डबाआणि हुड.
5. कम्युनिकेटरवरील पहिले बटण क्लिक केले जाते. हे कार्य सक्षम असल्याची पुष्टी करण्यासाठी, सायरन एकदा वाजतील आणि बाजूचे दिवे एकदा ब्लिंक होतील. जेव्हा संरक्षण अशा प्रकारे चालू केले जाते, तेव्हा इग्निशन सिस्टमच्या संरक्षण क्षेत्राप्रमाणे संवेदनशीलता नियंत्रक कार्य करत नाही. जर दरवाजाचे कुलूप चोरीविरोधी प्रणालीशी जोडलेले असतील तर ते देखील लॉक होतील.
6. पुष्टीकरणात, कम्युनिकेटर एक लहान बीप उत्सर्जित करेल. त्याच्या स्क्रीनवर बंद लॉक, स्विच-ऑन सायरन आणि मफलरमधून येणारा धूर या स्वरूपात निर्देशक उजळतील. वर्तमान वेळ देखील प्रदर्शित केली जाईल. इंजिन थांबल्यास, संरक्षण मोड चालू राहील. इग्निशन झोन आणि शॉक कंट्रोलरचे संरक्षण सक्रिय केले जाईल.

वापरकर्ता मायकेल मनसेने मोड आणि सेवा पर्याय सेट करण्याबद्दल बोलले.

संप्रेषकाशिवाय संरक्षण प्रणालीचा आपत्कालीन सक्रियकरण मोड नंतरचे ब्रेकडाउन झाल्यास उपयुक्त ठरेल.

सक्षम करणे आणि कॉन्फिगर करणे खालीलप्रमाणे केले जाते:

1. इग्निशन सक्रिय केले आहे, पॉवर युनिट सुरू करण्याची आवश्यकता नाही.
2. व्हॅलेट सेवा की आठ वेळा दाबली जाते.
3. इग्निशन सिस्टम बंद आहे. वाहनाचे पार्किंग दिवे एकदा ब्लिंक होतील आणि सायरन एक बीप वाजवेल.
4. पुढील वीस सेकंदांमध्ये, तुम्ही वाहनाच्या आतील भागातून बाहेर पडणे आवश्यक आहे आणि किल्लीने सर्व दरवाजाचे कुलूप बंद केले पाहिजेत. सायरन वाजेल आणि कम्युनिकेटरने एकदा आवाज केला पाहिजे.
5. यानंतर 20 सेकंदांनंतर, अलार्म संरक्षण मोड सक्रिय होईल. बाजूचे दिवे पुन्हा चमकले पाहिजेत. सुरक्षा प्रणाली स्थिती LED फ्लॅश होईल, सुरक्षा मोड सक्षम असल्याचे सूचित करते.

हँडब्रेक लीव्हर सक्रिय केले नसल्यास, कार्य सक्रिय केल्यानंतर चार ध्वनी नाडी ऐकू येतील. कारचे हेडलाइट्स सारख्याच वेळा ब्लिंक होतील.

हा मोड अक्षम करण्यासाठी, पुढील गोष्टी करा:

1. चावीने उघडते ड्रायव्हरचा दरवाजागाड्या चालेल चोरी विरोधी स्थापना, सायरन अलार्म सिग्नल वाजवेल.
2. की लॉकमध्ये स्थापित केली आहे आणि इग्निशन सक्रिय केले आहे. हे कार्य करत असताना पॉवर युनिट सुरू करण्याची आवश्यकता नाही.
3. वीस सेकंदांच्या आत, तुम्हाला व्हॅलेट सेवा की वर चार वेळा क्लिक करावे लागेल.
4. इग्निशन निष्क्रिय आहे. सायरनने दोन बीप सोडले पाहिजेत आणि वाहनाच्या बाजूचे दिवे दोनदा ब्लिंक होतील. संरक्षणात्मक मोड निष्क्रिय केला जाईल.

वापरकर्ता अलेक्झांडर शकुरेव्स्कीखने की फोब वापरून स्टारलाइन सिग्नलिंगचे पॅरामीटर्स सेट करण्याबद्दल बोलले.

ऑटोरन सेट करत आहे

हा पर्याय सक्रिय करण्यापूर्वी, मशीनचे पॉवर युनिट तयार करणे आवश्यक आहे जर वाहनस्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज.

इंजिनची तयारी खालीलप्रमाणे केली जाते:

1. कार थांबते; त्याचे इंजिन बंद करण्याची गरज नाही.
2. गियर लीव्हर तटस्थ स्थितीवर सेट केले आहे. कारला जागेवर लॉक करण्यासाठी पार्किंग ब्रेक सक्रिय केला जातो.
3. इग्निशन बंद आहे, की स्विचमधून काढली जाऊ शकते. पॉवर युनिट कार्यरत क्रमाने राहणे आवश्यक आहे.
4. तुम्ही तीस सेकंदात कारमधून बाहेर पडावे. सर्व दरवाजा लॉक लॉक केले आहेत आणि सुरक्षा मोड सक्रिय केला आहे. हे करण्यासाठी, कम्युनिकेटरवरील प्रथम की क्लिक करा. कारचे पॉवर युनिट ताबडतोब थांबेल किंवा टर्बो टाइमर मोड बंद होईपर्यंत कार्य करणे सुरू ठेवेल.

कमांडद्वारे कारचे पॉवर युनिट दूरस्थपणे सुरू करण्यासाठी दोन पर्याय आहेत:

1. कम्युनिकेटर डिस्प्लेवर, तुम्हाला "प्रारंभ" लेबल असलेल्या चिन्हावर कर्सर हलवावा लागेल. त्याच्या खाली तारकाच्या स्वरूपात एक चिन्ह आहे. मग कम्युनिकेटरची दुसरी की क्लिक केली जाते.
2. तुम्ही कंट्रोल पॅनलवरील पहिले बटण दाबून तीन सेकंद धरून ठेवू शकता. हे कमांडवर अंतर्गत ज्वलन इंजिन सुरू करेल.

वापरकर्ता VAVAN 176 ने की फोब वापरून कार इंजिन दूरस्थपणे चालू करण्याची प्रक्रिया प्रदर्शित केली.

पॉवर युनिटची सुरूवात एका विशिष्ट वेळी दररोज केली जाऊ शकते. हा पर्याय विशेषतः सकाळी उपयुक्त आहे, कारण तो ड्रायव्हरला आधीच उबदार कारमध्ये जाण्याची परवानगी देतो. फंक्शन सक्रिय करण्यासाठी, तुम्हाला कम्युनिकेटर डिस्प्लेवरील कर्सर "स्टार्ट" लेबल असलेल्या चिन्हावर हलवावा लागेल. त्यानंतर दुसरी पेजर की क्लिक केली जाते.

फंक्शन कॉन्फिगर केले असल्यास, सायरन सिग्नल वाजवेल, कम्युनिकेटर तेच करेल आणि कारच्या बाजूचे दिवे एकदा ब्लिंक होतील. चेक मार्कच्या स्वरूपात एक निर्देशक पेजर स्क्रीनवर दिसेल. स्थिती LED दोन फ्लॅशच्या मालिकेत फ्लॅश होईल.

आपण त्यानुसार मूलभूत पॅरामीटर्स समायोजित करू शकता तापमान परिस्थिती, यासाठी इंजिनवर स्थापित सेन्सर वापरला जातो.

अंतर्गत ज्वलन इंजिन येथे सुरू करण्याची परवानगी आहे:

• -5 अंश;
• -10 अंश;
• -15 अंश;
• -20 अंश.

अंतर्गत दहन इंजिनच्या तापमानवाढीचा कालावधी, तसेच प्रारंभ कार्य, समायोजित केले जाऊ शकते. एका दिवसात तापमानानुसार स्वयंचलित इंजिनची सर्वात मोठी संख्या 12 आहे, प्रयत्नांमधील मध्यांतर 1 तास असेल.

फंक्शन सक्रिय करण्यासाठी, तुम्हाला कम्युनिकेटर डिस्प्लेवरील कर्सर "स्टार्ट" आणि की आयकॉन असलेल्या चिन्हावर हलवावा लागेल. त्यानंतर दुसरी पेजर की क्लिक केली जाते. सायरन एक बीप सोडेल आणि कारच्या बाजूचे दिवे एकदा ब्लिंक होतील. कम्युनिकेटरने स्वतः कार्य केले पाहिजे, त्याच्या स्क्रीनवर की आयकॉनसह एक सूचक दिसेल, तसेच तापमान मूल्य ज्यावर प्रारंभ होईल. LED स्टेटस लाइट तीन फ्लॅशच्या मालिकेत ब्लिंक होईल.

ऑटोमॅटिक स्टार्ट पर्याय सेट करताना ग्राहकाला कोणती समस्या येऊ शकते हे युजर न्युर गनने दाखवले.

Starline A9 वर नवीन की फॉब कसा जोडायचा?

अलार्म तुम्हाला मेमरीमध्ये चार संप्रेषकांपर्यंत प्रवेश करण्यास अनुमती देतो. प्रत्येक नवीन कीचेनमायक्रोप्रोसेसर मॉड्यूलमध्ये स्वतःबद्दल माहिती प्रविष्ट करते. परंतु त्याच वेळी, इतर कम्युनिकेटर्सचा डेटा त्यातून हटविला जातो. म्हणून, जर तुम्हाला एक पेजर रीफ्लॅश करायचा असेल, तर तुम्हाला मेमरीमध्ये इतर उपकरणांची माहिती पुन्हा प्रविष्ट करावी लागेल.

संरक्षण मोड अक्षम करून प्रक्रिया केली जाते:

1. इग्निशन सक्रिय केले आहे.
2. जॅक सर्व्हिस की क्लिक केली जाते आणि सायरनने चार बीप सोडेपर्यंत धरून ठेवले जाते.
3. मेमरीमध्ये कम्युनिकेटरबद्दल माहिती प्रविष्ट करण्यासाठी, आपल्याला एकाच वेळी प्रथम आणि द्वितीय बटणावर क्लिक करणे आवश्यक आहे. जर डिस्प्ले नसलेले पेजर, एक स्पेअर एक, प्रोग्राम केलेले असेल, तर बटणे क्रमांक 3 आणि 4 दाबल्यास एक सायरन आवाज मायक्रोप्रोसेसर मॉड्यूलच्या मेमरीमध्ये रिमोट कंट्रोलबद्दल माहितीची यशस्वी नोंद दर्शवेल.
4. मागील बिंदू सर्व संप्रेषकांसाठी पुनरावृत्ती आहे. प्रत्येक त्यानंतरच्या डिव्हाइसचे रेकॉर्डिंग दरम्यानचा वेळ पाच सेकंदांपेक्षा जास्त नसावा, अन्यथा सुरक्षा प्रणाली बंधनकारक मोड सोडेल.
5. मग प्रज्वलन बंद आहे. वाहनाचे पार्किंग दिवे पाच वेळा चमकले पाहिजेत.

फोटो गॅलरी

स्टारलाइन A9 अँटी-चोरी प्रणालीच्या घटकांचे फोटो या विभागात दिले आहेत.

सिग्नलिंग कंट्रोलसाठी कम्युनिकेटर मायक्रोप्रोसेसर मॉड्यूल स्टारलाइन A9 सुरक्षा संकुलाचा सायरन सिग्नल अँटेना अडॅप्टर

किंमत किती आहे?

अलार्मची अंदाजे किंमत टेबलमध्ये दर्शविली आहे.

व्हिडिओ "तुमच्या कम्युनिकेटरला बंधनकारक करण्यासाठी मार्गदर्शक"

वापरकर्ता अँटोन ऑटोने निसान प्राइमरा कारचे उदाहरण वापरून नवीन स्टारलाइन ए 9 पेजर कसे प्रोग्राम करायचे ते तपशीलवार दाखवले.