अपघातानंतर मी माझी कार पुनर्संचयित करावी का? अनेक कार मालकांना या समस्येचा सामना करावा लागला आहे. हे केव्हा करणे उचित आहे आणि कोणत्या प्रकरणांमध्ये खराब झालेल्या कारपासून मुक्त होणे चांगले आहे हे आम्ही शोधण्याचा प्रयत्न करू.

मजकूर: रोस्टिस्लाव चेबीकिन / फोटो: लेखक / 06/28/2018

कोणीही दुर्दैवापासून मुक्त नाही आणि कधीकधी आपण सर्वजण त्यात पडतो अप्रिय परिस्थिती. अमेरिकन म्हटल्याप्रमाणे, विकृती घडते. रस्ता ही अनेकदा अप्रत्याशित गोष्ट असते; अपघात कोणत्याही क्षणी होऊ शकतो, आणि तुमच्या चुकीमुळे हे आवश्यक नाही: "जर ते तुम्ही नसाल तर ते तुम्हाला धडकेल." जर तो थोडासा पेंट किंवा तुटलेला बंपर असेल, जो मोठ्या शहरांमध्ये अनेकदा घडतो, तर सर्वकाही स्पष्ट आहे: ते रंगवा किंवा बदला आणि पुढे जा. तसेच, जर तुमच्याकडे सर्वसमावेशक विमा असेल तर, तत्त्वतः, सर्वकाही स्पष्ट आहे: गंभीर बाबतीत कारचा अपघातते तुमच्याकडून ते काढून घेतील आणि त्याऐवजी तुम्हाला नुकसान भरपाई देतील. परंतु तुमच्याकडे अनिवार्य मोटर दायित्व विमा किंवा विमा नसलेली घटना असल्यास काय? हे अधिक मनोरंजक आणि गुंतागुंतीचे बनते, त्याच्या स्वतःच्या तोट्यांसह, ज्याबद्दल आम्ही तुम्हाला सांगू.

नुकसानीच्या मूल्यांकनासह प्रारंभ करा

अपघातानंतर, कामाची किंमत आणि स्पेअर पार्ट्सचा अंदाज घेण्यासाठी आपण विश्वासार्ह सेवेशी संपर्क साधावा. जर दुरुस्तीसाठी कारच्या खर्चाच्या निम्म्यापेक्षा जास्त खर्च येतो, तर पुनर्संचयित करणे फारसे प्रासंगिक नाही. तुम्ही गुंतवलेले पैसे कोणीही परत करणार नाही आणि अपघातानंतर तुम्ही फक्त सरासरी बाजारभावापेक्षा कमी किंमतीत कार विकू शकाल.

सर्व प्रथम, आपण कारच्या "कंकाल" च्या नुकसानाकडे लक्ष दिले पाहिजे: जर लोड-बेअरिंग पार्ट्स, जसे की साइड सदस्य, विकृत झाले आहेत किंवा त्याहूनही वाईट, शरीर हलले आहे, तर कार पुनर्संचयित करण्यासाठी खर्च येईल. सुंदर पैसा. त्यामुळे जेव्हा एखादी गाडी खड्ड्यात जाते उच्च गतीथोड्या संख्येने बाह्य घटकांचे नुकसान होते, परंतु शरीर वळते. बहुतेकदा असे नुकसान स्वतःच ठरवणे कठीण असते ते केवळ विशेष उपकरणांसह सेवा केंद्रात आढळू शकतात. आम्ही पुनर्संचयित करण्याची शिफारस करत नाही: नंतरही महाग दुरुस्तीफॅक्टरी पॅरामीटर्सवर शरीराची भूमिती 100% परत करणे शक्य होणार नाही आणि कार बाजूला खेचेल असा धोका आहे.

एअरबॅग तैनात केल्यास, त्या बदलण्यासाठी खर्च येईल मोठा पैसा- मध्ये सुरक्षा यंत्रणा आधुनिक गाड्याखूप महाग आहेत. तुम्ही पृथक्करणातून संपूर्ण उशा घेऊ शकता, परंतु तेथेही तुमच्या वॉलेटला जास्त किंमत लागणार नाही. जर आपण वेगळे केलेल्या आवृत्तीबद्दल बोललो तर सरासरी, एका एअरबॅगची किंमत 3 ते 10 हजारांपर्यंत असते.

जर तुम्ही तुमचा “निगल” त्याच्या पूर्वीच्या फॉर्मवर परत करण्याचा निर्णय घेतला, तर समस्यानिवारणानंतर (नुकसानांची संपूर्ण यादी निर्धारित करण्यासाठी कारचे पृथक्करण करणे), अनपेक्षित खर्चासाठी आणखी 30% बाजूला ठेवणे योग्य आहे. दुरुस्ती प्रक्रियेदरम्यान उघडकीस येणारे लपलेले नुकसान अतिरिक्त खर्चाची आवश्यकता असेल.

तुम्ही काय सेव्ह करू शकता आणि काय सेव्ह करू शकत नाही ते लक्षात ठेवा

कार सर्व्हिस सेंटर्स, अधिकृत डीलर्सच्या सर्व्हिस स्टेशनची मोजणी न करता, नियमानुसार, क्लायंटला अर्ध्या रस्त्यात सामावून घेतात आणि कार डिसमेंटलिंग यार्डमधून वापरलेले स्पेअर पार्ट्स वापरण्यात व्यत्यय आणत नाहीत. तुम्ही स्वतः स्पेअर पार्ट्स खरेदी करू शकता, परंतु काही सेवा स्वतःच कार डिस्मेंटलिंग कंपन्यांना सहकार्य करतात.

अनेकदा सापडतात शरीराचे अवयवव्ही चांगली स्थिती, नवीन पेक्षा खूपच स्वस्त असताना. समोरची एअरबॅग बंद पडली तर समोरचा प्रवासी, जे टॉर्पेडोमध्ये स्थित आहे, आपण तुटलेली भोक परत "सोल्डर" करण्याचा प्रयत्न करू शकता. हे खूप पैसे वाचवेल आणि संपूर्ण डॅशबोर्ड बदलणार नाही.

तुम्ही कार पुनर्संचयित करण्याचा निर्णय घेतल्यास, आम्ही अत्यंत शिफारस करतो की तुम्ही सुरक्षिततेशी तडजोड करू नका. जरी तुम्ही कार विकण्याचा विचार करत असाल, तरीही ट्रिगर केलेले एअरबॅग सेन्सर "जॅम" करू नका, पुढील मालकाचा विचार करा. बऱ्याच गाड्यांमध्ये सीट बेल्ट प्रीटेन्शनिंग सिस्टीम असते, जी किरकोळ अपघातातही कार्यान्वित होते. ते बदलण्यासारखे आहे, जरी ते स्वस्त नाहीत.

इतरांच्या चुकांमधून शिका

मी तुला घेऊन येईन वास्तविक उदाहरण. कार बर्फावर फिरली आणि कुंपणात फेकली गेली. मध्ये पीडित या प्रकरणातफेंसिंग इन्स्टॉलेशन कंपनीकडून आले. OSAGO ने केवळ कुंपणाच्या खर्चाची परतफेड केली. पुनर्प्राप्ती " लोखंडी घोडा" कार उत्साही व्यक्तीच्या खांद्यावर पडली.

परदेशी कारच्या संपूर्ण बाजूचे व पुढील भागाचे नुकसान झाले. सेवेने 170-200 हजार रूबलची किंमत पूर्ण करण्याचे आश्वासन दिले, जे कारच्या किंमतीच्या निम्म्यापेक्षा कमी आहे. आणखी एक पर्याय होता: ते 80 हजार रूबलमध्ये विकून टाका, जेणेकरून तुम्ही “संपूर्ण” प्रत जोडून घेऊ शकता. पण मला कार पुढे काहीही द्यायची नव्हती, म्हणून ती पुनर्संचयित करण्याचा आणि वापरणे सुरू ठेवण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

जरी कारचा पुढचा भाग थोडा चुकीचा आहे, परंतु सेवेने शरीराची भूमिती पुनर्संचयित करण्याचे वचन दिले. स्पेअर पार्ट्सवर 100 हजार रूबल आणि दुरुस्तीवरच आणखी 100 हजार खर्च केले गेले. तथापि, जसे अनेकदा घडते, दुरुस्ती प्रक्रियेदरम्यान अनपेक्षित खर्च येऊ लागले: इलेक्ट्रिकल, सीट बेल्ट प्रीटेन्शनर्स, निलंबन आणि इतर. बजेट झपाट्याने वाढू लागले. प्रथम एक बदला, नंतर दुसरा, तिसरा आणि असेच. परिणामी, कार पुनर्संचयित करण्यासाठी 100 हजार रूबल आणि दीड महिन्यापेक्षा जास्त प्रतीक्षा करावी लागली, यावेळी खर्च केलेल्या मज्जातंतूंची गणना न करता.

तुम्ही उर्वरित कार 80 हजारांना विकू शकता, तीच 300 हजार जोडा आणि तीच घेऊ शकता, जरी स्थिती थोडी वाईट असली तरी, खराब झालेली नाही. परंतु, प्रथम, दुरुस्ती सुरू झाल्याच्या वेळी, मालकाला अद्याप सर्व गुंतागुंतीबद्दल माहिती नव्हती आणि जीर्णोद्धारासाठी एक तृतीयांश अधिक खर्च येईल याचा अंदाज लावू शकत नाही आणि दुसरे म्हणजे, कारमध्ये आता बरेच नवीन भाग आहेत आणि नवीन पेंटसह ते सुरू झाले. अपघातापूर्वीपेक्षा अधिक चांगले दिसण्यासाठी.

थोडक्यात, हे लक्षात घेतले जाऊ शकते की निर्णय घेण्यासाठी घाई करण्याची गरज नाही - कार पुनर्संचयित करण्यासाठी किंवा नाही. प्रथम, सेवा तुम्हाला सांगते त्यापेक्षा तुमच्याकडे 30% जास्त रक्कम असल्याची खात्री करा. आणि मग स्वतःला प्रश्न विचारा: जेव्हा तुम्ही पुनर्संचयित कार विकता तेव्हा तुम्हाला खर्च केलेले पैसे परत मिळणार नाहीत आणि तुम्ही कार कमी किंमतीत विकाल हे सत्य स्वीकारण्यास तुम्ही तयार आहात का? बाजार भाव? जर उत्तर सकारात्मक, संतुलित असेल तर ते तुमच्या आरोग्यासाठी दुरुस्त करा, जर आहे तशीच कार विकणे आणि दुसरी शोधणे चांगले.

अपघातानंतर कार पुनर्संचयित करणे.

प्रोफेशनल कॉर्पोरेशन "अपघातानंतर कार पुनर्संचयित करणे" ही सेवा देते. त्यानंतरच्या पेंटिंग किंवा मोठ्या दुरुस्तीसह भागांची स्थानिक जीर्णोद्धार शक्य आहे.
आपल्यापैकी बहुतेकांना ट्रॅफिक अपघात हा कारसाठी संपूर्ण आपत्ती म्हणून समजतो. लोकांच्या मतानुसार हे देखील सुलभ केले जाते, त्यानुसार अपघातानंतर वाहन चालवण्याची प्रथा नाही. परंतु, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, अपघातानंतर व्यावसायिक कार जीर्णोद्धार आपल्याला साध्य करण्यास अनुमती देते उत्कृष्ट परिणामअगदी गंभीर प्रकरणांमध्येही.

याची उत्तम पुष्टी म्हणजे प्रोफेशनल कॉर्पोरेशनच्या तज्ञांचा व्यापक आणि यशस्वी सराव. वापर आधुनिक तंत्रज्ञानआणि परदेशी उपकरणे हे शक्य करतात: अमेरिकन स्टँड (20 टन पर्यंत सक्ती) वापरून शरीर आणि फ्रेमची भूमिती (SUV साठी) पूर्णपणे पुनर्संचयित करा. दरम्यानच्या अंतरांची परिपूर्ण अचूकता प्राप्त करा शरीराचे अवयवकोणत्याही प्रकारच्या अपघातानंतर कार पुनर्संचयित करण्याच्या प्रक्रियेत. कार पूर्णपणे किंवा अंशतः रंगवा आजीवन हमीगुणवत्ता - स्थानिकरित्या टिंट केलेले भाग केवळ एका विशेष उपकरणाच्या मदतीने वेगळे करणे शक्य आहे, आणि नेहमीच नाही, कारण पुट्टीचा थर कमीतकमी आहे.

प्रोफेशनल कॉर्पोरेशन समोरासमोर टक्कर, साइड इफेक्ट्स, रोलओव्हर आणि इतर रस्त्यावरील अपघातांनंतर कार यशस्वीरित्या पुनर्संचयित करते. ज्यांचे नुकसान विमा कंपन्यांनी एकूण म्हणून ओळखले आहे अशा गाड्या आम्ही घेतो. परिणामी, क्लायंटला एक वाहन मिळते, सह व्हिज्युअल तपासणीजे अपघाताची वस्तुस्थिती ओळखणे जवळजवळ अशक्य आहे.

अपघात. हॉस्पिटल. वाहतूक पोलिसांच्या समस्या. एक तुटलेली कार... दुर्दैवाने हे सर्व आपल्यापैकी अनेकांना परिचित आहे. पण आयुष्य तिथेच थांबत नाही, जगणं गरजेचं आहे! अर्थात, हे खूप तणाव आणि आर्थिक नुकसान आहे, परंतु जर आपण हे सर्व दुसऱ्या बाजूने पाहिले तर असे दिसून येईल की आपण आश्चर्यकारकपणे भाग्यवान आहात, उदाहरणार्थ, आपण वाचलात.

खटला आणि कार्यवाही कमी झाल्यावर, अनेक तार्किक प्रश्न उद्भवतात ज्यांची उत्तरे शोधणे आवश्यक आहे: "?", "मी अपघातानंतर कार विकावी की ती दुरुस्त करावी?" आणि "ती दुरुस्ती करणे योग्य आहे का?" खराब झालेली कारविक्री करण्यापूर्वी किंवा आहे म्हणून विक्री?

या लेखात मी उत्तरे देण्याचा प्रयत्न करेन किंवा तुमचे नुकसान कमी करण्यासाठी किमान मदत करेन, मला आशा आहे की माझ्या सल्ल्या आणि निष्कर्षांनंतर तुम्ही साधक आणि बाधकांचे वजन करू शकाल आणि योग्य निष्कर्ष काढू शकाल.

तर, कार डेंटेड आहे किंवा पूर्णपणे तुटलेली आहे, तुम्हाला दुरुस्ती किंवा विक्री, जशी आहे तशी विक्री किंवा पुनर्संचयित करण्याच्या निवडीचा सामना करावा लागत आहे का? प्रथम आपल्याला फटक्याची जटिलता आणि सर्व नुकसानीचे मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, फक्त कार पाहणे किंवा डेंट जाणवणे पुरेसे नाही, जर तुमचे नुकसान डेंटेड फेंडर किंवा दोन स्क्रॅचवर उकळले असेल तर विक्रीचा प्रश्नच योग्य नाही. हे नुकसान कॉस्मेटिक आहे आणि तज्ञांद्वारे सहजपणे दुरुस्त केले जाऊ शकते. आणि पुनर्प्राप्ती पेंट कोटिंगतुम्हाला अनेक शंभर डॉलर्स खर्च होतील, आणि या कारणास्तव कार विकणे मूर्खपणाचे आहे.

दुसरी गोष्ट म्हणजे एक गंभीर बाजू किंवा पुढचा प्रभाव. अशा परिस्थितीत, आपण सावधगिरी बाळगणे आणि योग्य उपचार करणे आवश्यक आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की शरीरातील घटक: फेंडर्स, बंपर, दरवाजे यात विशेष असलेल्या जवळजवळ कोणत्याही कार्यशाळेत अडचणीशिवाय दुरुस्त केले जाऊ शकतात. मुद्दा वेगळा आहे - तो तुटला आहे का? शरीर भूमिती, दुसऱ्या शब्दांत, शरीर (फ्रेम) आणि त्याचे सर्व भाग "चोरले" का? हे "डोळ्याद्वारे" तपासणे अशक्य आहे; कधीकधी अगदी क्षुल्लक विचलन देखील भरलेले असते मोठ्या समस्या. भूमितीचे उल्लंघन अनेक समस्यांनी भरलेले आहे, उदाहरणार्थ:

• गाडी चालवताना गाडी बाजूला खेचते;
• उपलब्ध;
• दरवाजे, हुड, फेंडर आणि शरीराच्या इतर भागांचे सैल फिट;
• आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, पुन्हा अपघात झाल्यास, अशा शरीराच्या "वर्तन" चा अंदाज लावणे अशक्य आहे. शरीराच्या भूमितीच्या उल्लंघनामुळे, परिणाम समान रीतीने शोषला जाणार नाही, परिणामी, प्रवाश्यांसह शरीर "सपाट" किंवा "एकॉर्डियनमध्ये" पिळून काढले जाऊ शकते.

बाजूला काही वाहून गेले आहे की नाही हे तपासण्यासाठी, तुम्हाला तुमची खराब झालेली कार तज्ञांना द्यावी लागेल जे विशेष उपकरणे आणि ज्ञानाच्या मदतीने दुरुस्तीच्या व्यवहार्यतेबद्दल निष्कर्ष काढण्यास सक्षम असतील.

अशी परिस्थिती असते जेव्हा शरीर "हलवत नाही", परंतु अपघातानंतर कार दुरुस्त कराह्याला काही अर्थ नाही. उदाहरणार्थ, जेव्हा आहेत गंभीर नुकसानशरीराच्या सर्व भागांमध्ये, कारच्या पृष्ठभागाच्या 80% पेक्षा जास्त पुटी आणि पेंट करणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, कामाच्या प्रमाणाचा अंदाज लावणे आवश्यक आहे, एखाद्या मूल्यांकनकर्त्याला किंवा तज्ञांना आमंत्रित करा; किंवा कोणीतरी जो हे सर्व काम करेल. जर त्यांनी तुमच्या कारच्या किमतीच्या निम्मी रक्कम उद्धृत केली तर दुरुस्ती नाकारणे चांगले. त्याची नफा शंकास्पद आहे आणि ती स्वस्त असेल.

मास्टर जे नाव देईल त्या रकमेशी त्वरित सहमत होण्यासाठी घाई करू नका, आपला वेळ घ्या आणि हे काम करण्यास तयार असलेल्या दुसऱ्या तज्ञांना आमंत्रित करा, कधीकधी फरक खूप लक्षणीय असू शकतो. जर अनेक तज्ञ निष्कर्षापर्यंत पोहोचले तर ते अधिक चांगले होईल वापरलेली कार विकणे, मग मी ऐकण्याची आणि दुसऱ्या तितक्याच महत्त्वाच्या प्रश्नाकडे जाण्याची शिफारस करतो: तुटलेली वस्तू अधिक फायदेशीरपणे कशी विकायची, स्वतःला आणि तुमच्या वॉलेटसाठी कमीत कमी तोटा.

पर्याय एक - खराब झालेल्या कारची पुनर्खरेदी

हा पर्याय कदाचित सर्वात सोपा आहे, परंतु त्याच वेळी सर्वात फायदेशीर नाही. नियमानुसार, जे अशा कार खरेदी करतात ते एकतर "आउटबिडर्स" किंवा एसआरओटीएस आहेत, जे दोन लक्ष्यांचा पाठपुरावा करतात: स्वस्त खरेदी आणि अधिक महाग विकणे. म्हणून, आपण या प्रकरणात "चमत्कार" ची अपेक्षा करू नये; आपल्याला बहुधा आपल्या कारसाठी किंवा त्यातील जे काही शिल्लक आहे त्यासाठी "पेनी" ऑफर केले जातील. जर कार खराब झाली असेल, परंतु शरीराशिवाय सर्व यंत्रणा अबाधित असतील, तर तुम्ही घाई करू नये आणि अपघातानंतर कार विकण्याच्या अशा पद्धतींचा अवलंब करू नये. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही स्वतंत्र इंजिन किंवा त्यातील काही भागांच्या विक्रीसाठी जाहिरात दिली तर तुम्ही केवळ वापरलेली कार फायदेशीरपणे विकणे, परंतु त्यावर पैसे कमविणे देखील चांगले आहे. तथापि, काही अप्रिय पैलू देखील आहेत, जसे की जाहिराती ठेवणे आणि त्यांचे निरीक्षण करणे सतत आवश्यक आहे, ज्यासाठी खूप वेळ आणि कधीकधी पैसे लागू शकतात. येथे, जसे ते म्हणतात, आपल्यासाठी सर्वोत्तम आणि सर्वात फायदेशीर काय आहे ते तुम्ही ठरवा.

पर्याय दोन - खराब झालेल्या गाड्या "जशा आहेत तशा" विकणे, म्हणजेच अपघातानंतर ज्या स्वरूपात आहे त्या स्वरूपात

हा पर्याय अतिशय विवादास्पद आहे आणि त्याची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत. सर्व प्रथम, जेव्हा संभाव्य खरेदीदार आपले पाहतो तेव्हा पूर्णपणे मानसिक समस्या असते तुटलेली कार, फक्त घाबरून जातो आणि लगेच अशी कार खरेदी करण्यास नकार देतो. दुसरीकडे, काही, उलट, अशा विक्रीसाठी "साठी" आहेत, कारण या फॉर्ममध्ये खरेदीदार सर्व फोड स्पॉट्स पाहतो आणि अशी कार खरेदी करताना त्याला काय वाटेल हे माहित असते. महत्वाची बारकावे- अशा कारची किंमत जर तुम्ही दुरुस्तीवर पैसे खर्च केले असतील आणि अपघातानंतर तुमची कार नवीन म्हणून विकली असेल त्यापेक्षा नक्कीच कमी असेल, परंतु नंतर त्यापेक्षा जास्त. असा विचार करण्याची गरज नाही तुटलेल्या गाड्याकोणीही ते विकत घेणार नाही किंवा कोणालाही तुटलेल्या कारची गरज नाही. असे लोक आहेत ज्यांच्याकडे, उदाहरणार्थ, खरेदी करण्यासाठी पुरेसे पैसे नाहीत नवीन गाडी, आणि नंतर कारच्या बाबतीत रस्ता अपघात किंमतलक्षणीयरीत्या कमी होईल. संबंधित देखावा, नंतर अगदी सौंदर्याचा देखावा देखील काही खरेदीदारांना त्रास देत नाही. असेही काही लोक आहेत जे "समस्या" कार खरेदी करून, तिचे निराकरण करून किंवा अपघातानंतर कार विकत घेण्यास तयार असलेला खरेदीदार शोधून आणि येथे विकून पैसे कमवतात. अनुकूल किंमततुमच्या आवडी लक्षात घेऊन.

पर्याय तीन - प्राथमिक दुरुस्तीनंतर खराब झालेली कार विका

ही पद्धत क्वचितच मानवीय म्हणता येईल, कारण ज्याने ती निवडली त्याचे एक ध्येय आहे - अपघाताच्या खुणा लपविणे आणि शक्य तितक्या फायदेशीर. अपघातानंतर कार विकणे. जर सर्व नुकसान पेंटवर्कवर सामान्य पुनर्संचयित करण्याच्या कामावर आले तर ते चांगले आहे, परंतु जर असे होत नसेल आणि आपण अधिक गंभीर जागतिक नुकसान लपविण्याचा प्रयत्न करत असाल तर काय? मग काय? मग तुम्ही त्या घोटाळेबाजांपेक्षा वेगळे नाही जे भोळे ग्राहकांकडून फायदा घेतात. हे नक्कीच तुमच्यावर अवलंबून आहे, परंतु विक्रीची ही पद्धत निवडताना, एक दिवस सत्य "बाहेर येईल" या वस्तुस्थितीसाठी तुम्ही तयार असले पाहिजे. सर्व्हिस स्टेशनवर तपासणी करताना किंवा दुरुस्तीदरम्यान हे घडले तर ते चांगले आहे, परंतु तसे न केल्यास, अपघातादरम्यान सर्वकाही उघड होईल आणि असे लोक मरतील ज्यांना अशी शंका नाही की कारची पूर्वीची ताकद नाही आणि त्यामध्ये भयानक गोष्टी घडतात. जेव्हा ते आदळते.. तेव्हा तुम्हाला हेवा वाटणे कठीण होईल, कारण तुम्ही अनुभवलेल्या गोष्टींनंतर ज्या खरेदीदाराची तुम्ही फसवणूक केली असेल तो मोठ्या प्रमाणात जाऊ शकतो आणि तुम्ही खटला टाळू शकत नाही. शारीरिक आणि कायदेशीर बदला दोन्ही तुमची वाट पाहू शकतात, सर्वकाही बदलू शकते नवीन समस्याखटले आणि कार्यवाहीसह.

मुख्य समस्या खरेदी आणि विक्री खराब झालेल्या गाड्या "पोकमध्ये डुक्कर विकत घेणे" ही खरेदीदारांची भीतीदायक भीती आहे. अशा कारची विक्री करताना, नुकसान केवळ वाकलेल्या दरवाजाशी संबंधित आहे हे सिद्ध करणे आपल्यासाठी खूप कठीण होईल किंवा बहुतेकदा ते देखील येत नाही, खरेदीदार पळून जातो आणि तुमच्याकडे उरतो. काहीही नाही. काय आहे - म्हणजे, खरंच, काही लोक अपघातानंतर खराब झालेली कार खरेदी करण्याचे स्वप्न पाहतात, परंतु असे समजणारे लोक देखील आहेत ज्यांना माहित आहे की कारमधील बंपर किंवा दरवाजा ही मुख्य गोष्ट नाही आणि त्याउलट एक महत्त्वपूर्ण सवलत आहे. , अशी कार खरेदी करणे अधिक फायदेशीर बनवते. अशी अनेक उपकरणे आहेत ज्याद्वारे आपण शोधू शकता की एखादी कार अपघातात गेली आहे की ती पूर्णपणे अखंड आहे. अशा परीक्षेसाठी विशेषज्ञ खूप पैसे घेतात, परंतु ते फायदेशीर आहे, म्हणूनच बरेच खरेदीदार अशा "गुरु" सोबत कार खरेदी करण्यासाठी जातात जे स्कॅमर्सना टाळण्यास मदत करतात.

शेवटी, मला काही निष्कर्ष काढायचे आहेत...

जर तुमचा अपघात झाला आणि तुमच्या कारचे गंभीर नुकसान झाले तर निराश होऊ नका, परंतु तुम्ही जिवंत आहात याबद्दल देवाचे आभार माना. मी याची शिफारस करत नाही संपूर्ण असल्याच्या नावाखाली वापरलेल्या गाड्या विकणे, केवळ मानवी दृष्टिकोनातून, जसे लोकप्रिय शहाणपण म्हणते: "तुम्ही दुसऱ्याच्या दुर्दैवावर आनंद निर्माण करू शकत नाही!", आणि तुम्ही तुमच्या आत्म्यावर पाप देखील घ्याल.

त्याऐवजी, खरेदीदारास सत्य सांगणे चांगले आहे, तेथे एक असेल यात शंका घेऊ नका, मुख्य गोष्ट म्हणजे तसे करण्यासाठी सर्वतोपरी प्रयत्न करणे. बऱ्याच वेबसाइट्सवर, वर्तमानपत्रात किंवा बुलेटिन बोर्डवर अनेक जाहिराती द्या, वर्णन आणि फोटोंकडे दुर्लक्ष करू नका (ते वाचा, ते तुम्हाला कार विकण्यास मदत करेल), सत्य लिहा आणि कोणतीही अडचण येणार नाही.

अनेक महिने किंवा वर्षांनंतरही तुम्ही तुमची जंक कार विकू शकली नाही, तर ती भागांमध्ये विकण्याचा प्रयत्न करा. कारची नोंदणी रद्द करण्यास विसरू नका आणि सर्व "पेपर" समस्यांचे निराकरण करा. जर तुम्ही येथे दुर्दैवी असाल तर बाहेर पडण्याचा एकच मार्ग आहे - खराब झालेल्या कारची खरेदी. एक योग्य कंपनी शोधा, बैठक आयोजित करा आणि करार करा.

कारचे गंभीर नुकसान झाल्यास, वेळेचा अभाव, इच्छा किंवा संधी नसणे तुटलेली कारमी ते भंगारात विकण्याची शिफारस करतो. या प्रकरणात, आपण किमान आपल्या चार-चाकी मित्राकडून काहीतरी मिळेल.

माझ्यासाठी एवढेच. शेवटपर्यंत वाचल्याबद्दल धन्यवाद, माझे काहीतरी चुकले असेल, कोणत्याही जोडण्या आणि टिप्पण्यांसाठी मला आनंद होईल, कृपया योग्य फॉर्म वापरा. स्वतःची आणि कारची काळजी घ्या! पुढच्या वेळे पर्यंत.