जेव्हा मी ते विकत घेतले, तेव्हा मला स्पेक्ट्राच्या केबिनमध्ये कोणतेही बाह्य आवाज दिसले नाहीत, परंतु अलीकडेच मला मागून कुठूनतरी येणाऱ्या अप्रिय क्रॅकमुळे त्रास होऊ लागला. सुरुवातीला मी असे गृहीत धरले की सबवूफरमुळे ट्रंकमध्ये काहीतरी गळत आहे, परंतु अधिक तपशीलवार तपासणी केल्यानंतर असे दिसून आले की ते कारण अजिबात सबवूफरमध्ये नव्हते आणि त्याचा स्रोत ट्रंकमध्ये नव्हता, परंतु केबिनमध्ये, मागील ध्वनिक शेल्फ अंतर्गत.

दृश्ये: 7510

मला माझ्या स्पेक्ट्रावर पार्किंग सेन्सर बसवायचे होते, परंतु ते सर्व खूप महाग होते आणि मला ते परवडत नव्हते. अलीकडे मी कार मार्केटमधून फिरत होतो आणि तिथे फक्त 400 रूबलसाठी एक चीनी पार्किंग सेन्सर पाहिला. मी त्याच्या सूचना वाचतो, ते म्हणते की ते खूप संवेदनशील आहे आणि एखाद्या अडथळ्यावर जवळजवळ त्वरित प्रतिक्रिया देते.

दृश्ये: 6710

स्पेक्ट्रावर, इग्निशन चालू केल्यानंतरच पॉवर विंडो वापरल्या जाऊ शकतात. खरं तर, हे फार वाजवी नाही, कारण त्याच वेळी कारवर स्थापित केलेली इतर उपकरणे देखील कार्य करण्यास सुरवात करतात आणि यामुळे बॅटरी उर्जेचा अपव्यय होतो. काही वाहनचालक खुल्या संपर्काशी सतत सकारात्मक रिले जोडून ही समस्या सोडवतात. तथापि, मला ESP वर कायमस्वरूपी प्लसची आवश्यकता नाही, याशिवाय, मला काहीतरी नवीन आणायचे आहे.

दृश्ये: 5505

तुमच्यापैकी अनेकांनी एमडी कार ट्यूनिंग म्हणजे काय हे ऐकले असेल. मला ते माझ्या स्पेक्ट्रावर आणि माझ्या स्वत: च्या हातांनी करायचे होते, कारण कार सेवेत ते अशा सेवेसाठी 5-7 हजार रूबल मागतात. मी इंटरनेटवर याबद्दल वाचले, परंतु मला अद्याप ते पूर्णपणे समजले नाही. थ्रोटल व्हॉल्व्ह खराब होण्याचा धोका होता आणि त्याची किंमत 5 हजार रूबल आहे, म्हणून जोखीम घेण्यासारखे काहीतरी आहे.

दृश्ये: 12057

किआ स्पेक्ट्रा कारच्या दाराच्या हँडलला उजेड देण्यास मी निघून अनेक महिने उलटून गेले आहेत. तथापि, मला काम सुरू करण्याची भीती वाटत होती, म्हणून मी सिद्धांताचा अभ्यास केला. सिद्धांताला सरावाने बळकटी दिली नाही तर काहीच नाही, म्हणून मला समजले की मी आणखी विलंब करू शकत नाही, मला काम पूर्ण करणे आवश्यक आहे. मी कार डीलरशिपकडून 50 सेंटीमीटर लांब आणि अनेक मीटर वायरची एक अतिशय सामान्य LED पट्टी विकत घेतली.

दृश्ये: 7655

आम्ही स्पेक्ट्राच्या मागील शेल्फ आणि कमानीचे ध्वनी इन्सुलेशन करू. प्रथम, आपल्याला त्याच्या जागी शेल्फ पूर्णपणे काढून टाकणे आवश्यक आहे, हे करण्यासाठी, आपल्याला मागील सीट काढून टाकावे लागेल आणि त्याची मागील बाजू खाली करावी लागेल. पुढे, आम्ही मागील खांबांची ट्रिम काढून टाकतो, अतिरिक्त ब्रेक लाइटचे फास्टनिंग्स अनस्क्रू करतो आणि मानक शेल्फमधून दोन पिस्टन काढतो.

दृश्ये: 5411

मी माझ्या स्पेक्ट्राच्या पुढच्या जागा सुधारण्याचा निर्णय घेतला. मी वापरलेली साधने एक गोल फाईल, रेंच 14 आणि 12, वंगण, प्रत्येकी 50 चे 4 M8 बोल्ट, 72 रुंद M8 वॉशर, 4 अरुंद M8 वॉशर. पुढे आपल्याकडे काम आहे. आम्ही 3 बोल्ट, 1 नट अनस्क्रू करतो, हेडरेस्ट काढतो, बॅकरेस्ट कमी करतो आणि खुर्ची केबिनमधून बाहेर काढतो. पुढे, खुर्चीची उशी धरणारे 4 बोल्ट अनस्क्रू करा आणि ते बाहेर काढा.

दृश्ये: 13906

मला खूप चांगल्या दर्जाचे छिद्रित लेदर मिळाले. ते कुठे वापरायचे याचा बराच वेळ विचार केला आणि शेवटी निर्णय घेतला. वस्तुस्थिती अशी आहे की या लेदरचा रंग माझ्या स्पेक्ट्राच्या राखाडी आतील बाजूस चांगला जातो. मी त्वचेला कसे चिकटवायचे याचा विचार करणे आवश्यक आहे आणि नंतर एका ओळखीच्या व्यक्तीने मला मदत केली, ज्याने मला केवळ हीट गन वापरण्याचा सल्ला दिला नाही तर ती देखील दिली. अशा प्रकारे त्वचा अधिक वेगाने चिकटते आणि घट्ट धरून ठेवते.

दृश्ये: ५०९३

कोणताही शहरातील रहिवासी आठवड्यातून किमान एकदा सुपरमार्केटमध्ये जातो आणि तेथून अन्न आणि इतर निरर्थक गोष्टींनी भरलेल्या पिशव्या घेऊन परततो. पूर्वी, त्यांना स्पेक्ट्राच्या ट्रंकमध्ये ठेवण्यापूर्वी, मला त्यांना एकत्र बांधावे लागले आणि नंतर त्यांना मजल्यावरील जाळीमध्ये ढकलले गेले, जे स्पष्टपणे खूपच लहान व्हॉल्यूमसाठी डिझाइन केलेले आहे. परिणामी, वाटेत, या जाळीतून जाळी उडून गेली आणि आतील सर्व काही ट्रंकमध्ये विखुरले.

किआ स्पेक्ट्राची दुरुस्ती आणि देखभाल. KIA स्पेक्ट्रा (2004 पासून)

KIA स्पेक्ट्रा एक मोहक आकार, उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन, स्टायलिश इंटीरियर, आरामदायी जागा, विश्वासार्हता आणि स्वातंत्र्य आहे.

Kia Spectra हे 4-सिलेंडर, 16-वाल्व्ह पेट्रोल इंजिनसह 1.6 लिटरचे विस्थापन आणि 101.5 hp पॉवरसह सुसज्ज आहे. - शहरातील फॅमिली कारसाठी इष्टतम उपाय. कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, किआ स्पेक्ट्रा मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज आहे.

अँटी-रोल बार आणि मॅकफर्सन स्ट्रट्ससह स्वतंत्र पुढचे आणि मागील निलंबन तुम्हाला रस्त्यावरील असमानता सहजतेने हाताळण्याची परवानगी देतात. किआ स्पेक्ट्रासह सुसज्ज असलेले पॉवर स्टीयरिंग, युक्ती चालवताना ड्रायव्हरच्या प्रयत्नांना मोठ्या प्रमाणात सुविधा देते. स्टीयरिंग व्हीलचा प्रतिसाद स्पष्ट आहे - कार जवळजवळ रोलशिवाय वळणांमध्ये वळते. डिझाइनमध्ये पुढील आणि मागील बाजूस अँटी-रोल बारसह स्वतंत्र स्प्रिंग सस्पेंशन वापरण्यात आले आहे. बिल्ट-इन फ्रंट सस्पेंशन कॉम्प्रेशन कंट्रोल व्हॉल्व्ह किरकोळ रस्त्याच्या अनियमिततेमुळे अवशिष्ट कंपन कमी करते. इतर मॉडेलच्या तुलनेत वाढलेले पॅड क्षेत्र ब्रेकिंग कार्यक्षमता वाढवते.

किआ स्पेक्ट्रा त्याच्या किंमत विभागातील इतर प्रतिनिधींपेक्षा लक्षणीयपणे मोठा आणि अधिक प्रशस्त आहे. युरोपियन वर्गीकरणानुसार, कार डी वर्गाची आहे. या सेडानचा आतील भाग प्रत्येकासाठी - ड्रायव्हर आणि प्रवासी दोघांसाठी आरामदायक आहे. साध्या नियंत्रण प्रणालीसह हीटर आणि एअर कंडिशनर. लॅटरल सपोर्टसह आरामदायी आसन, कुलूप असलेले दुहेरी कप होल्डर, दरवाज्यांमध्ये स्टोरेज पॉकेट्स, ॲडजस्टेबल सन व्हिझर्स आणि सहा सेकंदांच्या विलंबासह अंतर्गत प्रकाश यामुळे लांबचा प्रवासही आनंददायी बनण्यास मदत होते.

किआ स्पेक्ट्रामध्ये व्यावहारिक पण आकर्षक डिझाइन आहे. पुराणमतवादाचा विशिष्ट स्पर्श मॉडेलला दृढता देतो आणि वारंवार बदलणाऱ्या ऑटोमोटिव्ह फॅशनवर अवलंबून राहू देत नाही. वाढवलेला हुड आणि सुव्यवस्थित सिल्हूट गतिशीलता आणि वेगवानपणाची छाप निर्माण करतात. समोरच्या भागाचे लॅकोनिक डिझाइन नॉक डाउन हुल आणि स्टर्नच्या माफक प्रमाणात मूळ डिझाइनशी सुबकपणे जोडलेले आहे. कारच्या बॉडीवरील वैशिष्ट्यपूर्ण रेषा आणि आकारमानांचे गोल सेक्टर आणि ब्रेक लाईट्स असलेले मागील दिवे सिल्हूटची गतिशीलता वाढवतात. बॉडी-रंगीत बंपर, आरसे, दरवाजाचे हँडल आणि मोल्डिंग्स स्पेक्ट्राच्या देखाव्याला अधिक कठोर आणि प्रभावीपणा देतात.

केआयए स्पेक्ट्राचा आतील भाग व्यावहारिक शैलीमध्ये बनविला गेला आहे. राखाडी प्लास्टिकमध्ये तयार केलेले फ्रंट पॅनल, ब्लॅक सेंटर कन्सोलसह सुसंवादीपणे मिसळते. व्यावहारिक आणि फक्त सर्वात आवश्यक उपकरणे (स्पीडोमीटर, टॅकोमीटर, इंजिन तापमान आणि इंधन पातळी निर्देशक) सह एकत्रित नियंत्रणांचे सोयीस्कर स्थान.

किआ स्पेक्ट्रा कार त्यांच्यासाठी तयार केली गेली आहे जे स्टाइल आणि आराम, मनःशांती आणि चाकामागील सुरक्षिततेला तितकेच महत्त्व देतात!

या लेखात आम्ही किआ स्पेक्ट्रा इंटीरियर ट्यूनिंगसाठी पर्याय पाहू. हे वाहन उच्च कार्यक्षमता आणि सुरक्षितता वैशिष्ट्ये दर्शवते. केबिनच्या आतील कारच्या बाह्य भागाचे रूपांतर करण्याच्या प्रस्तावित कल्पना कारला अधिक आरामदायक आणि सुंदर बनविण्यात मदत करतील.

मॉडेल वर्णन

किआने 2004 च्या वसंत ऋतूमध्ये पुन्हा डिझाइन केलेली स्पेक्ट्रा सेडान रिलीज केली. किआ स्पेक्ट्रा, ज्याचे अंतर्गत ट्यूनिंग स्वतंत्रपणे केले जाऊ शकते, कॉर्पोरेट पालक ह्युंदाईच्या एलांट्रा प्लॅटफॉर्मवर आधारित होते. एलांट्राचे 1.4-लिटर 2.0-लिटर इंजिन हे एकमेव इंजिन होते, जे 138 एचपीचे उत्पादन करते. 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन मानक होते, 4-स्पीड ऑटोमॅटिक पर्याय म्हणून उपलब्ध होते. दोन्ही बेस LX आणि टॉप-लेव्हल EX सेडान यासह आल्या:

• मानक फ्रंट साइड एअरबॅगसह,
• पडद्याच्या बाजूला एअरबॅग्ज,
• 4-व्हील डिस्क ब्रेक्स.

2005 मॉडेल वर्षात, स्पेक्ट्रा5 हॅचबॅक एसएक्स-ट्रिम सेडान सारख्याच ट्रिम स्तरावर लाइनमध्ये सामील झाली. दोघेही EX उपकरणांसह आले होते परंतु स्पोर्टी स्पर्श जोडले होते, ज्यात लेदर-रॅप्ड स्टीयरिंग व्हील, फर्म सस्पेंशन आणि 16-इंच चाके समाविष्ट आहेत. किआ स्पेक्ट्रा इंटीरियर ट्यून केल्याने तुम्हाला आणखी आरामदायी कार मिळू शकेल. हे सोपे आहे आणि जास्त वेळ लागणार नाही. किआ स्पेक्ट्रा इंटीरियरला ट्यून करणे कारच्या उल्लेखनीय क्षमतांना पूरक ठरेल.

सलून कसे सुधारायचे

कार आणखी मस्त बनवता येते! किआ स्पेक्ट्रा इंटीरियरचे स्वतः करा ट्यूनिंग यास मदत करेल. काम सुरू करण्यापूर्वी, तज्ञांच्या शिफारशींचा अभ्यास करणे महत्वाचे आहे. प्रत्येक कार उत्साही त्याचे वाहन आरामदायक आणि विश्वासार्ह म्हणून पाहतो. ट्यूनिंग पर्यायांची निवड भिन्न असू शकते.

किआ स्पेक्ट्रा इंटीरियर ट्यून करणे, ज्याचा फोटो खाली प्रदान केला आहे, त्यात खालील प्रकारचे कार्य करणे समाविष्ट असू शकते:

• LEDs ट्रंक मध्ये स्थापित आहेत;
• केबिनमधील सीटचे फॅब्रिक पुन्हा अपहोल्स्टर केलेले आहे;
• एक आरामदायक आर्मरेस्ट स्थापित केले आहे;
• मागील सीटवर बसलेल्या प्रवाशांच्या पायांची काळजी घेऊन एअर डक्ट स्थापित केले जाते;
• स्टीयरिंग व्हील अस्सल लेदरने झाकले जाऊ शकते;
• सूर्यापासून संरक्षण करणाऱ्या व्हिझरच्या शेजारी असलेल्या आरशासाठी, आपण प्रकाशाबद्दल विचार करू शकता;
• मागील जागा हीटिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहेत;
• केबिनच्या तळाशी लाइटिंग स्थापित केली आहे जेणेकरून आपण मजला पाहू शकता.

खालून प्रकाश

तुम्ही केबिनच्या मजल्यावर लाइटिंग लावल्यास, तुम्हाला अंधारात वस्तू हरवण्याची काळजी करण्याची गरज नाही. चालक आणि प्रवाशांच्या पायाजवळ मऊ प्रकाश व्यवस्था केली जाईल. असे कार्य करण्यासाठी, आपल्याला लॅम्पशेड्स, डायोड्स आणि प्लगसह स्वत: ला सशस्त्र करणे आवश्यक आहे. कार्य करत असताना, दरवाजा उघडल्यानंतर बॅकलाइट चालू झाल्यावर आपल्याला परिणाम प्राप्त करणे आवश्यक आहे.

हे करण्यासाठी, बॅकलाइट केंद्रीय प्रकाश प्रणालीशी जोडलेले आहे. पॉवर कॉर्ड संरक्षक प्लास्टिक कव्हरच्या आत स्थापित केले आहे. मग ते मुख्य वायरशी जोडलेले आहे, जे संपूर्ण आतील भागावर प्रकाश प्रदान करते. त्याची जागा समोरचा डावा खांब आहे. वस्तुमान मिळविण्यासाठी, दोन्ही दरवाजांचे शेवटचे स्विच घ्या. बहुतेक प्रकरणांमध्ये वायरचा रंग नारिंगी असतो, परंतु पांढर्या आवृत्त्या देखील वापरल्या जातात.

जागा उबदार करणे

गरम जागा - किआ स्पेक्ट्रा इंटीरियरला ट्यून करणे, जे तुम्ही तुमच्या कारमध्ये स्वतः देखील करू शकता. त्यानंतर प्रवाशांना कोल्ड सीटवर बसावे लागणार नाही. या उद्देशासाठी, लाडा-कलिना कारमधील एक हीटिंग किट वापरली जाते. परंतु, तज्ञांच्या पुनरावलोकनांनुसार, अशा प्रणालीमध्ये बॅकरेस्ट सीटपेक्षा अधिक तीव्रतेने गरम होते. तज्ञ Emelya UK किट अधिक शक्तिशाली मानतात. त्याची शक्ती 90 वॅट्स आहे. एक समान प्रणाली "वाझोव्स्की" आहे, परंतु त्यांची शक्ती आधीच 70 डब्ल्यू आहे. जरी हा सेट स्थापित करणे सोपे आहे आणि किआ सीटच्या आकारात लक्षणीय समायोजन आवश्यक नाही.

जर तुम्ही कव्हर्स थोडे सुधारित केले, तर तुम्हाला फोम ग्रूव्हजमध्ये हीटिंग सिस्टम ढकलण्याची गरज नाही.

सीट हीटिंग सिस्टम स्थापित करण्यासाठी, कार उत्साही व्यक्तीला खालील साधनांचा संच आवश्यक असेल:

• तारा आणि इलेक्ट्रिकल टेप;
• प्लग;
• नळ्या;
• उष्णता संकोचन.

तयार केप खरेदी करणे हा एक सोपा मार्ग आहे. मग आपण त्यांना खुर्च्यांवर सहजपणे जोडू शकता. परंतु हे लगेच लक्षात घेतले पाहिजे की ही पद्धत पहिल्या पर्यायापेक्षा अधिक बजेट-अनुकूल होणार नाही.

केबिनमध्ये विशेष वातावरण तयार करण्यासाठी तुम्ही एक शक्तिशाली ऑडिओ सिस्टम देखील स्थापित करू शकता. असे कार्य स्पीकर्सच्या निवडीवर आणि स्वतः खेळाडूवर अवलंबून असेल. मग राइड अधिक आरामदायक आणि मजेदार असेल.

आम्ही स्टीयरिंग व्हील चामड्याने पुन्हा तयार करतो

किआ स्पेक्ट्राच्या ट्यूनिंगसाठी पर्यायांचा विचार करणे सुरू ठेवून, या वाहनाच्या आतील भागात बदल करण्याच्या दुसर्या पर्यायाचा विचार करूया. ड्रायव्हरसाठी आराम निर्माण करण्यासाठी, तुम्ही स्टीयरिंग व्हील पुन्हा अपहोल्स्टर करू शकता.

या कामांना जास्त वेळ लागत नाही आणि ते स्वतः करणे खूप सोपे आहे. रीअपहोल्स्ट्री करण्यासाठी, आपण खालील चरणांचे पालन करणे आवश्यक आहे:

1. स्टीयरिंग व्हील व्यास, घेर आणि रिम जाडीच्या मोजमापानुसार वेणी स्वतःच खरेदी करा.
2. आवश्यक साधने तयार करा, कात्री, पक्कड, अंगठा आणि सुपरग्लूने सज्ज.
3. स्टीयरिंग व्हील घाण आणि ग्रीसपासून स्वच्छ करा.
4. स्टीयरिंग व्हीलच्या मध्यभागी, तळाशी शिवण ठेवून, वेणी ताणून घ्या.
5. थ्रेड्समधून स्टॉपर बनवा आणि त्यांना सुपरग्लूने चिकटवा.
6. एकत्र वेणी काळजीपूर्वक शिवणे.
7. थ्रेड्स किती सुरक्षितपणे ताणले गेले आहेत ते तपासा.

काम पूर्ण झाल्यानंतर, स्टीयरिंग व्हीलचे स्वरूप बदलेल. ते अधिक घन होईल. मुख्य गोष्ट अशी आहे की अशा स्टीयरिंग व्हीलवर नियंत्रण ठेवणे अधिक सोयीचे असेल, कारण लेदर सामग्री स्पर्शास आनंददायी आहे.

चला सारांश द्या

त्यांच्या निर्मितीपासून, कोरियन किआ स्पेक्ट्रा मॉडेल्स सतत सुधारले गेले आहेत आणि अधिकाधिक कार्यक्षम होत आहेत. परंतु बर्याच कार उत्साहींना त्यांच्या वाहनाच्या आतील भागाची स्वतंत्रपणे व्यवस्था करणे आवडते. म्हणून, ते आतील भाग पुन्हा तयार करणे, प्रकाश स्थापित करणे आणि स्टीयरिंग व्हीलला अस्सल लेदरने झाकणे ही कामे करतात. किआ स्पेक्ट्राच्या चाचणी ड्राइव्हद्वारे दर्शविल्याप्रमाणे, कारची ही काळजी परिणामस्वरुप कोणत्याही अंतरावर प्रवास करण्यासाठी अधिक आरामदायक परिस्थितीची हमी देते, ज्याचा आतील भाग ट्यून केलेला होता.

ज्या वाहन चालकांना त्यांच्या किआचे आतील भाग बदलण्यात रस आहे त्यांनी प्रथम तज्ञांच्या शिफारशींचा अभ्यास केला पाहिजे. मग त्याचा परिणाम वाहनाच्या मालकाला आणि ज्या प्रवाशांना कारमधून प्रवास करावा लागेल त्यांना आनंद होईल.

आजकाल लोक जास्त प्रॅक्टिकल झाले आहेत. अनेकांसाठी, बाहेरून उभे राहणे इतके महत्त्वाचे नाही; किआ स्पेक्ट्राचे मालक अपवाद नाहीत.

हे प्रकाशन किआ स्पेक्ट्राला ट्यून करण्यासाठी समर्पित आहे. आम्ही बाह्य सुधारणांबद्दल थोडे बोलू, परंतु आमचे मुख्य लक्ष चिप ट्यूनिंगवर असेल:

• चला सर्वात सामान्य समज दूर करूया;
• कोणत्या प्रकरणांमध्ये इंजिन फ्लॅशिंग निरुपयोगी आहे ते आम्ही तुम्हाला सांगू;
• स्पेक्ट्रा मालक कोणत्या प्रोग्रामची शिफारस करतात;
• चला काही शिफारसी देऊ या ज्यामुळे इंजिनची शक्ती वाढण्यास मदत होईल.

फोटो: IFCAR (सार्वजनिक डोमेन)

बाह्य ट्यूनिंग

आम्ही तुम्हाला विशिष्ट उपाय ऑफर करणार नाही, कारण काहींना ते आवडणार नाहीत. परंतु आपण काही मुद्दे शिकाल जे आपल्याला ट्यूनिंग करताना समस्या टाळण्यास मदत करतील.

संपूर्ण प्रक्रिया आपल्या डोक्यात सुरू झाली पाहिजे. तुम्हाला कार कशी दिसावी याची तुम्ही स्पष्टपणे कल्पना केली पाहिजे. जर तुम्ही तुमचे सर्व विचार कागदावर प्रदर्शित केले तर तुम्हाला स्पष्टपणे दिसेल की काय योग्य आहे आणि काय अनावश्यक आहे.

पुढे, तुमचे स्केचेस ट्यूनिंग स्टुडिओमध्ये घेऊन जा. आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी किआ स्पेक्ट्राचे ट्यूनिंग करण्याचा प्रयत्न करत असल्यास, आपण कोणतीही ऍक्सेसरी (बॉडी किट, स्पॉयलर इ.) खरेदी करण्यापूर्वी, कारवर प्रयत्न करा.

अशी प्रकरणे घडली आहेत जेव्हा दिलेल्या ब्रँडसाठी ॲक्सेसरीजच्या निर्मात्यांनी आकारांमध्ये चुका केल्या आणि त्या समायोजित कराव्या लागल्या. तुम्हाला त्याची गरज आहे का?

चिप ट्यूनिंग किआ स्पेक्ट्रा

मिथक आणि वास्तव

आपल्याला कदाचित माहित असेल की चिप ट्यूनिंग म्हणजे काय - ते इंजिन फ्लॅश करत आहे, म्हणजेच ECU वर नवीन सॉफ्टवेअर स्थापित करणे.

तर, अनेक कार उत्साही असा दावा करतात की रिफ्लॅशिंगमुळे इंजिनचे सेवा जीवन कमी होते कारण त्याच्या ऑपरेटिंग प्रक्रियेत बदल घडतात (सिलेंडरमधील तापमान वाढते, कॉम्प्रेशन रेशो वाढते इ.). आणि इंजिनचे भाग ऑपरेशनच्या या मोडसाठी डिझाइन केलेले नाहीत.

आम्ही त्यांच्याशी फक्त एकाच गोष्टीवर सहमत होऊ शकतो, ती म्हणजे कामाची प्रक्रिया बदलत आहे. परंतु हे बदल सेवा जीवनावर कोणत्याही प्रकारे परिणाम करत नाहीत, कारण इंजिन त्यांच्या कमाल क्षमतेवर कार्य करत नाहीत.

स्वतःच पहा, भिन्न मॉडेल्समध्ये समान इंजिन असू शकतात (त्याच उत्पादकाकडून, समान व्हॉल्यूम आणि तपशीलांसह), परंतु एकाची शक्ती 100 एचपी असेल आणि दुसऱ्यामध्ये 120 एचपी असेल. त्याच वेळी, उत्पादक समान मायलेज दर्शवतात ज्यासाठी इंजिन डिझाइन केले आहे.

दुसरी गोष्ट म्हणजे ट्रान्समिशन आणि एक्झॉस्ट सिस्टम युनिट्स - आमच्या बाबतीत, उत्प्रेरक. ते एका विशिष्ट शक्तीसाठी डिझाइन केलेले आहेत, म्हणून त्यांना मोटरच्या नवीन क्षमतांमध्ये समायोजित करणे आवश्यक आहे. अन्यथा, ट्रान्समिशन आणि उत्प्रेरक खूप लवकर संपतील आणि त्यांना बदलण्यासाठी नशीब खर्च होऊ शकतो.

जेव्हा किआ स्पेक्ट्रा चिप ट्यूनिंग निरुपयोगी असते

आम्ही निश्चितपणे म्हणू शकतो की फ्लॅशिंगमधून तुम्हाला काहीही साध्य होणार नाही आणि कारमध्ये दोष असल्यास तुमचे पैसे वाया घालवतील. शेवटी, नवीन प्रोग्राम स्थापित केल्याने केवळ कार्यप्रदर्शन सुधारते, परंतु दोष दूर होत नाहीत.

काही प्रकरणांमध्ये, दोष असल्यास, फ्लॅशिंगमुळे कारची कार्यक्षमता खराब होऊ शकते.

म्हणून, चिप ट्यूनिंग करण्यापूर्वी, निदानासाठी वाहन पाठवा आणि ओळखले जाणारे दोष दूर करा.

पॉल लिमिट पॉवर - हा स्पेक्ट्रा मालकांनी शिफारस केलेला प्रोग्राम आहे. तुमच्या दुसऱ्या वाऱ्याबरोबर येणाऱ्या त्या भावना तुम्ही कधी अनुभवल्या आहेत का? या समान भावना आहेत ज्या फ्लॅशिंग नंतर दिसतात - किमान वापरकर्ते असे म्हणतात.

परंतु, आम्ही वर म्हटल्याप्रमाणे, कारच्या इतर घटकांमध्ये बदल करणे आवश्यक आहे. आणि तुम्ही किमान एक हलके फ्लायव्हील आणि डायरेक्ट-फ्लो एक्झॉस्ट सिस्टीम स्थापित करणे आवश्यक आहे.

बरं, झालं. आम्ही यापुढे तुमचा वेळ घेणार नाही, कारण किआ स्पेक्ट्राचे उच्च-गुणवत्तेचे ट्यूनिंग करण्यासाठी तुम्हाला याची आवश्यकता असेल.

कोरियन-निर्मित किआ स्पेक्ट्रा केवळ रशियामध्येच नाही तर इतर अनेक देशांमध्येही खूप लोकप्रिय आहे. कोरियन निर्माता हे मॉडेल सेडान आणि हॅचबॅक आवृत्त्यांमध्ये तयार करते. दोन्ही पर्यायांमध्ये अनेक अतिरिक्त कार्ये आहेत, परंतु या कारसाठी ट्यूनिंग महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते.

आधुनिक ट्यूनर्स एरोडायनामिक बॉडी किटसह किआ स्पेक्ट्राचे आधुनिकीकरण करण्यास सुरवात करतात. अपडेट प्रभावी होण्यासाठी, पुढील आणि मागील बंपर, ट्रिम्स आणि सिल्स तसेच स्पॉयलर स्थापित केले पाहिजेत. अशा प्रक्रिया केवळ कारचे स्वरूप बदलणार नाहीत, तर हवेचा प्रतिकार कमी करून वेग देखील वाढवतील.

मग आपण स्पेक्ट्राकडे वळले पाहिजे, जे विविध प्रकारच्या सामग्रीपासून बनविले जाऊ शकते: प्लास्टिक, फायबरग्लास. स्पेक्ट्रा उच्च गुणवत्तेसह तयार केले असल्यास, अतिरिक्त प्रक्रिया करण्याची आवश्यकता नाही. नसल्यास, आपण प्रक्रिया केल्याशिवाय करू शकत नाही.

शरीराचे अवयव बदलताना, कधीकधी त्यांना प्राइमरने प्राइम करणे आवश्यक असते. प्लास्टिकच्या घटकांसह असे ऑपरेशन करणे विशेषतः कठीण आहे. कार मालक स्वतःच्या हातांनी किआ स्पेक्ट्राचे बाह्य ट्यूनिंग करू शकतो. परंतु जर आपण पेंटिंगबद्दल बोलत असाल तर ते तज्ञांना सोपविणे चांगले आहे. पेंट आणि वार्निश कार्य सक्षमपणे पार पाडण्यासाठी, प्राथमिक तयारी आवश्यक आहे, ज्यामध्ये पृष्ठभाग साफ करणे आणि वार्निशने भागांवर उपचार करणे समाविष्ट आहे.

ऑप्टिक्स, रेडिएटर ग्रिल आणि इंटीरियरचे ट्यूनिंग

किआ स्पेक्ट्रा ट्यून करताना ऑप्टिक्सचे आधुनिकीकरण आवश्यक मानले जाते. तुम्ही स्वतः फॉग लाइट बसवून सुरुवात करू शकता. हे करण्यासाठी, फक्त चाव्या, स्क्रू ड्रायव्हर, उष्णता-संकुचित नळ्या आणि पन्हळीच्या सेटवर स्टॉक करा. रिले आणि फ्यूज समाविष्ट आहेत.

स्थापित करण्यासाठी, आपल्याला PTF पासून इलेक्ट्रॉनिक्स युनिटवर एक केबल स्थापित करणे आवश्यक आहे. हेडलाइट्स नंतर समोरच्या बंपरमध्ये लावले जातात. त्यांच्या देखाव्यासाठी, ते भिन्न असू शकतात. उदाहरणार्थ, देवदूताच्या डोळ्यांचे स्वरूप आहे, जे हेअर ड्रायर, फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर आणि चाव्यांचा संच वापरून स्थापित केले आहेत.

तथापि, कोणतेही हेडलाइट्स स्थापित करताना, आपल्याला शॉर्ट सर्किटपासून कारचे संरक्षण करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला बॅटरीमधून टर्मिनल डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.

किआ स्पेक्ट्रा अपडेट करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे लोखंडी जाळी बदलणे. यामुळे कारचे स्वरूप लगेचच बदलेल. ग्रिल बदलताना, बंद आवृत्ती वापरण्याची शिफारस केली जात नाही, कारण इंजिनला जास्त गरम होण्यापासून रोखण्यासाठी हवा आवश्यक आहे. नियमानुसार, ट्यूनर्स क्षैतिज पंखांसह मेटल रेडिएटर ग्रिल्सला प्राधान्य देतात. ते स्वतः स्थापित करणे खूप सोपे आहे आणि अगदी नवशिक्या कार उत्साही देखील ते हाताळू शकतात.

किआ स्पेक्ट्रा इंटीरियर ट्यूनिंग नवीन डॅशबोर्ड स्थापित करून, अपहोल्स्ट्री बदलून आणि आवाज इन्सुलेशनद्वारे होते. अपग्रेड करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे अतिरिक्त प्रकाश स्थापित करणे. यासाठी एलईडी दिवे योग्य आहेत. अशा प्रकाशयोजनाची सकारात्मक गुणवत्ता म्हणजे कमीत कमी ऊर्जेचा वापर किंवा विविध रंग आणि छटा वापरण्याची क्षमता. परीक्षक किंवा 12-व्होल्ट लाइट बल्ब वापरून योग्य प्रकाशाची स्थापना तपासली जाऊ शकते.

इंजिन ट्यूनिंग

किआ स्पेक्ट्रा ट्यूनिंगचा एक महत्त्वाचा पैलू म्हणजे पॉवर युनिटची सुधारणा. कोरियनच्या हुडखाली 1.6 लिटरचे व्हॉल्यूम आणि 102 एचपीची शक्ती असलेले 16-वाल्व्ह इंजिन आहे.

जर तुम्ही शून्य फिल्टर स्थापित केले तर इंजिन अधिक वेगाने चालेल, ज्यामुळे दहन कक्षातील ऑक्सिजनचा पुरवठा वाढेल, ज्यामुळे उर्जा क्षमता वाढण्यावर परिणाम होईल.

अलीकडे, आधुनिकीकरणाचा एक अतिशय लोकप्रिय प्रकार म्हणजे चिप ट्यूनिंग, ज्यामध्ये फॅक्टरी इंजिन ECU फ्लॅश करणे समाविष्ट आहे. आपण या कार्याचा सामना स्वतः करू शकता, परंतु प्रभावी चिप ट्यूनिंगसाठी सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे रेडिओ इलेक्ट्रॉनिक्सच्या क्षेत्रात पुरेसे ज्ञान असणे.

योग्य कार ट्यूनिंग कौशल्याशिवाय, चिप ट्यूनिंग प्रक्रिया प्रभावी होणार नाही. आपण अशा गंभीर प्रक्रियेस हलके घेऊ नये आणि ट्यूनिंग स्टुडिओमधील व्यावसायिकांकडे वळणे चांगले.

सक्षम चिप ट्यूनिंग प्रक्रिया पार पाडताना, प्रवेग करताना दिसणारे खड्डे अदृश्य होऊ शकतात. गिअरबॉक्सचा वेगही वाढेल आणि वैयक्तिक आवडीनुसार कार चालेल.

टेबल किआ स्पेक्ट्रा कार ट्यूनिंगसाठी किमान किंमती दर्शविते:

अशाप्रकारे, किआ स्पेक्ट्राला ट्यून केल्याने कारचे स्वरूपच बदलणार नाही तर त्याची तांत्रिक वैशिष्ट्ये देखील लक्षणीयरीत्या सुधारतील. बाह्य ट्यूनिंगमुळे हालचाल अधिक आरामदायक होईल, कारण कार रहदारीमध्ये लक्षणीय असेल.

अंतर्गत ट्यूनिंग तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये लक्षणीय सुधारणा करेल. परंतु बाह्य आणि अंतर्गत दोन्ही ट्यूनिंग पार पाडताना, शक्यतांचे वास्तववादी मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे. आपल्याला एखाद्या विशिष्ट क्षेत्रात ज्ञानाची कमतरता असल्यास, तज्ञांकडे वळणे आणि व्यावसायिक ट्यूनिंग करणे चांगले आहे. हे विशेषतः इंजिन चिप ट्यूनिंगवर लागू होते, कारण यासाठी केवळ ज्ञानच नाही तर विशेष उपकरणे देखील आवश्यक आहेत.