रेनॉल्ट कॅप्चरसाठी एक सूचना पुस्तिका संकलित केली गेली आहे, ज्यामध्ये मॉडेलचे वर्णन आहे, त्याचे मुख्य तपशील. निर्देशांमध्ये या मॉडेलवर स्थापित सर्व प्रकारच्या उपकरणांचा समावेश आहे. रेनॉल्ट कॅप्चर सूचना पुस्तिकामध्ये व्यावहारिक सल्ला आणि सेवा केंद्रांच्या लिंक्स आहेत.

दस्तऐवजाचे मुख्य विभाग

कारची माहिती घेणे, रेनॉल्ट की कार्ड कुठे चालते, अंतर्गत सुरक्षा प्रणाली आणि ऑन-बोर्ड संगणक. रेनॉल्ट कप्तूरवर अतिरिक्तपणे बसवता येऊ शकणाऱ्या घटकांवरही भर दिला जातो. मुलांच्या आसनांसाठी एक विशेष विभाग समर्पित आहे, जो त्यांच्या फास्टनिंगचे नियम, आकार आणि प्रकार आणि मुलाच्या वयासाठी त्यांची योग्यता स्पष्ट करतो.

कार चालवणे. रशियासाठी रेनॉल्ट कॅप्चर ऑपरेटिंग मॅन्युअलच्या दुसर्या विभागात, इंजिन सुरू करण्याच्या आणि उबदार करण्याच्या वैशिष्ट्यांबद्दल माहिती शोधणे सोपे आहे. उपलब्ध तांत्रिक सल्लाट्रान्समिशन योग्यरित्या कसे वापरावे, गती कशी मर्यादित आणि नियंत्रित करावी याबद्दल. नवशिक्यांसाठी, पार्किंग सहाय्य प्रणालीच्या ऑपरेशनचे तपशीलवार वर्णन केले आहे, विशेषत: जर तुम्हाला रिव्हर्स गीअर लावायचे असेल.

आराम. पहिल्या दृष्टीक्षेपात नाही, विभाग माहितीपूर्ण असू शकतो. परंतु आपण त्यातील सामग्रीसह स्वत: ला परिचित न केल्यास आपण चूक कराल. दस्तऐवजाचा तिसरा भाग ऑन-बोर्ड एअर कंडिशनर कसे समायोजित करावे, ते व्यक्तिचलितपणे कसे सेट करावे याबद्दल स्पष्ट नियम तयार करतो किंवा स्वयंचलित नियंत्रण. रेनॉल्ट कॅप्चर दुरुस्ती आणि ऑपरेशन मॅन्युअल संकलित करणारे विशेषज्ञ आळशी नव्हते आणि त्यांनी मूलभूत गणना करण्याचा प्रयत्न केला ज्यामुळे कार मालकास अंतर्गत आणि ट्रंकची जागा उत्पादकपणे वापरता येईल. सामान कसे पॅक करायचे, वापरायचे हा प्रश्न टोइंग डिव्हाइस, खुर्च्या समायोजित करा, आवश्यक वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी क्षेत्र वाढवा. ज्यांना या क्षेत्रात त्यांचे ज्ञान वाढवायचे आहे मल्टीमीडिया उपकरणे, त्याला "कम्फर्ट" विभागात मोठ्या प्रमाणात उपयुक्त टिप्स सापडतील.

कार काळजी. Renault Kaptur च्या मालकांसाठी आम्ही तयार केले आहे चरण-दर-चरण शिफारसीसुरुवातीला समस्यांचे निदान कसे करावे वाहन, पूर्ण नूतनीकरणाचे काम, उदाहरणार्थ, तातडीने संपर्क करणे शक्य नसल्यास सेवा केंद्र, कार सर्व्हिस स्टेशनवर आणा. आणि म्हणून प्रत्येक ड्रायव्हरला नवीन रेनॉल्ट कॅप्चरबद्दल तांत्रिक मॅन्युअलमध्ये स्पष्ट केले आहे सामान्य माहितीइंजिन सिस्टममधील तेलाच्या पातळीबद्दल, ब्रेक किंवा कूलंटची पातळी कमी कशी ओळखायची. अनुभवी ड्रायव्हरहे माहित आहे, परंतु तरीही आपण "कार केअर" विभाग वाचण्याची शिफारस केली जाते. फक्त रेनॉल्ट कप्तूरशी संबंधित बारकावेकडे लक्ष द्या.

व्यावहारिक सल्ला. दस्तऐवजाचा शेवटचा भाग "प्रश्न-उत्तर" तत्त्वानुसार तयार केला जातो. असे दिसते की सर्व समस्याप्रधान प्रश्नांना विभागात तपशीलवार आणि स्पष्ट उत्तर मिळाले आहे. तज्ञ योग्यरित्या कसे स्थापित करावे याबद्दल सल्ला देतात सुटे चाक, हेडलाइट्स समायोजित करा, अंतर्गत प्रकाश वापरा. व्यावहारिक सल्ल्यासाठी, कृपया थेट रेनॉल्ट कॅप्चर मालकाच्या मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या. आपण पुनरावलोकनासाठी आमच्या वेबसाइटवर डाउनलोड करू शकता किंवा फक्त दुव्याचे अनुसरण करू शकता: http://renault-yaroslavl.ru/wp-content/uploads/2016/05/Kaptur-manual.pdf

नवीन Renault Captur बद्दल मार्गदर्शकाचा वापर

दस्तऐवजात कप्तूर मालिकेच्या विकासकांशी सहमती दर्शविलेली मूलभूत माहिती आहे. आपल्याला अनावश्यक माहिती सापडणार नाही, परंतु केवळ संक्षिप्तपणे तयार केलेल्या टिपा आणि शिफारसी. येथे सतत मजकूर नाही. सर्व माहिती दृश्य चित्रांसाठी एक अचूक भाष्य आहे. हे विशेषतः डोसमध्ये दिले जाते, म्हणून ग्रंथ ब्लॉकमध्ये विभागले जातात. साधे नेव्हिगेशन आणि दस्तऐवजाच्या सामग्रीची तपशीलवार सारणी वाचकाचा वेळ वाचवते, त्यामुळे या क्षणी ड्रायव्हरला काळजी वाटणारी अचूक माहिती शोधणे सोपे होईल.

अशा प्रकारे, जर आपण अलीकडेच रेनॉल्ट कॅप्चर खरेदी केले असेल तर त्याच्या जवळच्या ओळखीसाठी नवीन गाडीआमच्या वेबसाइटवर रशियासाठी रेनॉल्ट कॅप्चर ऑपरेटिंग मॅन्युअल डाउनलोड करा. दस्तऐवजाच्या सामग्रीचे पुनरावलोकन करण्यासाठी वेळ काढा. आम्हाला खात्री आहे की तुम्हाला तेथे बरेच काही सापडेल व्यावहारिक सल्ला. आणि लेखानंतरच्या टिप्पण्यांमध्ये वाचन प्रक्रियेदरम्यान उद्भवणारे कोणतेही प्रश्न तयार करा.

अलार्म सिस्टमची स्थापना आणि कनेक्शन सुलभ करण्यासाठी, आम्ही कारचे आतील भाग अंशतः वेगळे करू. हे करण्यासाठी, आम्ही खालील फोटोमध्ये दर्शविलेल्या चरणांचे पालन करतो.

BCM प्रवेश

बीसीएममध्ये प्रवेश करण्यासाठी, पेडल्सच्या वरचे प्लास्टिक ट्रिम आणि सजावटीचे ट्रिम काढा.

पेडल्सच्या वरच्या सजावटीच्या ट्रिमला बांधण्यासाठी क्लिप

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढत आहे

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचे सामान्य दृश्य

डेकोरेटिव्ह पॅनल ट्रिम काढा (स्नॅप्ससह बांधलेले)

आच्छादन न करता पहा

दोन माउंटिंग स्क्रू काढा

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढा

की कार्ड स्लॉटमध्ये प्रवेश

की कार्ड स्लॉटमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, कंट्रोल युनिट अंतर्गत प्लास्टिक कव्हर काढा हवामान प्रणाली.

हे कव्हर काढणे आवश्यक आहे

गियर शिफ्ट लीव्हरचे सजावटीचे कव्हर काढा (क्लिप-ऑन माउंटिंग)

क्लायमेट कंट्रोल युनिट अंतर्गत प्लास्टिक ट्रिम काढा (क्लिप-ऑन माउंटिंग)

प्लास्टिकचे आवरण काढून टाकण्यात आले आहे. की कार्ड स्लॉट सुरक्षित करणारे 2 स्क्रू काढा

हुड अंतर्गत काम

हुड अंतर्गत सायरन आणि मर्यादा स्विच गहाळ असल्यास स्थापित करा.

संभाव्य सायरन स्थापना स्थान

नटला सायरन जोडणे

हुड स्विच आणि सायरन स्थापित करण्यासाठी संभाव्य स्थान

केबिनमधील तारा स्टँडर्ड सीलमधून पॅडलच्या डावीकडे नेल्या जाऊ शकतात.

मानक सील आतून पहा

कार अलार्म कनेक्ट करणे आणि स्थापित करणे रेनॉल्ट कॅप्चरकॅन आणि पॉवरचे कनेक्शन

ला जोडा बस करू शकता, ग्राउंड, +12V, इग्निशन BCM वर असू शकते.

BCM वर कनेक्टर: S1 मध्ये आम्ही CAN घेतो, P1 मध्ये - ग्राउंड, P2 मध्ये - +12B, S2 मध्ये - ऑटोस्टार्टसाठी स्टार्टर

कनेक्टिंग ग्राउंड आणि +12V

कनेक्टर S1 (A BLACK): CAN-H - बेज (पिन 4), CAN-L - निळा (पिन 3)

तुम्ही इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील कॅन बसशी देखील कनेक्ट करू शकता.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल कनेक्टर: CAN-H - पांढरा, CAN-L - हिरवा

CAN द्वारे नियंत्रित केंद्रीय लॉकिंग, मानक इमोबिलायझरला वळते आणि बायपास करते. CAN मधून आम्ही दरवाजे, ट्रंक, हुड (कोणतेही मानक नसल्यास, आपले स्वतःचे स्थापित करा आणि त्याच्याशी समानतेने कनेक्ट करा), ब्रेक, इंजिन चालू, पार्किंग, तटस्थ (रोबोटसाठी) घेतो. स्टँडर्ड की फॉब वापरून ट्रंक उघडताना स्लेव्ह मोड शक्य आहे. परिमाणांची स्थिती (चालू किंवा नाही) बसद्वारे देखील निरीक्षण केले जाते. आराम कार्य कार्य करत नाही. इंजिनचे तापमान आणि टाकीतील इंधनाचे प्रमाण याबद्दल माहिती कॅनमधून घेतली जाते.

इग्निशन कंट्रोल ॲनालॉग कनेक्ट करण्याचे सुनिश्चित करा (जरी Pandora चॅनेलद्वारे इग्निशन पाहत असेल)! अन्यथा, ऑटोरन कार्य करणार नाही.

आपण Pandora वापरून कॅन वापरून मानक immobilizer बायपास केल्यास हे संबंधित आहे. जर आपण साध्या ॲनालॉग बायपासचा वापर करून इमोबिलायझरला बायपास केले तर ॲनालॉगद्वारे इग्निशनशी कनेक्ट करणे आवश्यक नाही.

कुलूप

एक साखळी लॉक लॉक म्हणून वापरले जाऊ शकते इंधन पंप(उजव्या चौकटीत किंवा फ्यूज बॉक्समध्ये हुड अंतर्गत पांढरी वायर).

- उजव्या थ्रेशोल्डमध्ये पांढरा

- फ्यूज बॉक्समध्ये हुड अंतर्गत पांढरा

Renault Kaptur वर ऑटोस्टार्ट सर्किट्सला कार अलार्म कनेक्ट करणे

स्मार्ट ऍक्सेस युनिटवर राखाडी कनेक्टरमध्ये तीन पिवळ्या तारा आहेत - इग्निशन 1, नकारात्मक संभाव्य नियंत्रण.

इग्निशन कनेक्ट करण्यासाठी की कार्ड स्लॉटवर कनेक्टर

मी तुम्हाला आठवण करून देतो की इग्निशन नियंत्रित करण्यासाठी, ॲनालॉग इनपुट कनेक्ट करण्याचे सुनिश्चित करा!!!

(-) - तीन पिवळे

आम्ही स्टार्टरला BCM वर तपकिरी वायरशी जोडतो. S2 कनेक्टरचा पिन 3. नकारात्मक संभाव्य व्यवस्थापन.

(-) - तपकिरी

रेनॉल्ट कप्तूरशी अलार्म कनेक्शनचे सामान्य आकृती

साठी कार अलार्म प्रोग्रामिंग योग्य ऑपरेशनऑटोस्टार्ट आणि इमोबिलायझर बायपास ट्रांसमिशन प्रकार निवडा

Renault Kaptur मध्ये तटस्थ स्थितीचे परीक्षण केले जाते. सह वाहनांसाठी मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स, तुम्ही ट्रान्समिशन प्रकार सेटिंग्जमध्ये "रोबोट" निवडणे आवश्यक आहे.

निष्क्रिय गतीची नोंदणी करा

स्टार्टर जास्त किंवा कमी वळणे टाळण्यासाठी, निष्क्रिय गती रेकॉर्ड करा.

रेकॉर्डिंग साठी आदर्श गती Pandect नॉन-व्होलॅटाइल मेमरीमध्ये, प्रोग्रामिंग मेनूमध्ये प्रवेश केल्यानंतर, "VALET" बटण तीन वेळा दाबा. या स्तरावर पोहोचल्यानंतर, आपण इग्निशन चालू करणे आणि इंजिन सुरू करणे आवश्यक आहे (इंजिन गरम करणे आवश्यक आहे, निष्क्रिय गती वार्म-अप इंजिनसाठी निष्क्रिय गती मानकांशी संबंधित असणे आवश्यक आहे). निष्क्रिय गती स्थितीची उपस्थिती "LED" स्थिती निर्देशकाच्या हिरव्या ब्लिंकिंगद्वारे पुष्टी केली जाईल. निष्क्रिय गती स्थिर होईपर्यंत प्रतीक्षा करा आणि बचत प्रक्रिया करा.

सेटिंग्ज सेव्ह करण्यासाठी, “VALET” बटण एकदा दाबा; “LED” स्टेटस इंडिकेटरच्या लाल आणि हिरव्या फ्लॅशची मालिका सेटिंग्जच्या सेव्हची पुष्टी करेल. क्रांतीच्या यशस्वी रेकॉर्डिंगची पुष्टी सायरनच्या 1 ध्वनी सिग्नलद्वारे केली जाईल, अयशस्वी रेकॉर्डिंगच्या बाबतीत, ध्वनींची मालिका होईल ध्वनी सिग्नलसायरन निष्क्रिय गती कायम ठेवल्यास, सिस्टम प्रोग्रामिंग मेनूमधून बाहेर पडेल आणि सॉफ्ट रीसेट करेल.

प्रोग्रामिंग कीलेस बायपास मानक immobilizerरेनॉल्ट कॅप्चर इन Pandect अलार्म X3110

ऑटोस्टार्ट सेटिंग्जमध्ये - मानक इमोबिलायझर बायपास - कीलेस बायपास पर्याय, "बायपास बाय कॅन" आयटम सक्षम करा.

अलार्म स्टुडिओ प्रोग्राम सेट करत आहे

व्हॅलेट बटण वापरून प्रोग्रामिंग मोड प्रविष्ट करा.

व्हॅलेट बटण 17 वेळा दाबा. प्रतिसादात सायरन 17 वेळा वाजला. एलईडी हिरवा होईल.

इंजिन सुरू करा (जर तुम्ही फक्त इग्निशन चालू केले तर ते 5 मिनिटांनंतर बंद होईल आणि तुम्हाला ते पुन्हा चालू करावे लागेल). LED, सर्वकाही योग्यरित्या कनेक्ट केलेले असल्यास, 1 वेळा/सेकंद हिरवे चमकणे सुरू होईल. यावेळी, कार अलार्म कारमधून माहिती गोळा करतो. असेंब्लीची प्रक्रिया पूर्ण झाल्यावर, सायरन 1 वेळा वाजवेल आणि LED सतत हिरवा प्रकाश देईल. एकदा व्हॅलेट दाबा जेणेकरून डेटा अलार्म युनिटच्या मेमरीमध्ये राहील. माहिती गोळा करण्याची प्रक्रिया 20 मिनिटे चालली.

कारमधून अलार्म युनिट डिस्कनेक्ट करा. आम्ही संगणकाशी कनेक्ट करतो. आम्ही प्रोग्रामिंग मोडमध्ये प्रवेश करतो आणि अलार्म स्टुडिओ चालू करतो. आपण प्रोग्राममध्ये लॉग इन केले पाहिजे आणि इंटरनेटशी कनेक्ट केलेले असणे आवश्यक आहे.

तुम्हाला क्लोनिंग प्रक्रिया पार पाडण्यास सांगितले जाईल.

क्लोनिंग प्रक्रिया - प्रक्रियेसाठी आमंत्रण

1-2 मिनिटांनंतर क्लोनिंग प्रक्रिया पूर्ण होईल.

क्लोनिंग प्रक्रिया - प्रक्रियेचा शेवट

ऑटोस्टार्ट करताना, कर्मचारी हँडल किंवा वरून काम करत नाहीत मानक की. एक सॉफ्ट लँडिंग अशक्य आहे - म्हणून आम्ही ते बंद करतो जेव्हा नि:शस्त्र करते किंवा जेव्हा चिन्ह दिसते तेव्हा.

2016 पासून रेनॉल्ट कॅप्चरसाठी कनेक्शन पॉइंट्स - स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम, मॅन्युअल किंवा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह सुसज्ज

इंजिन स्टार्टसह अलार्म सिस्टम स्थापित करणे

1. VCM युनिटमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, प्लास्टिकचे आवरण काढून टाका (स्नॅप्ससह बांधलेले). नंतर पेडल्सच्या वरची सजावटीची ट्रिम काढा (क्लिपसह बांधणे

3. स्टार्ट-स्टॉप बटण आणि की कार्ड स्लॉटच्या कनेक्टर हार्नेसमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, हवामान नियंत्रण युनिट अंतर्गत प्लास्टिकचे आवरण काढून टाका. हे करण्यासाठी, प्रथम गियर शिफ्ट लीव्हरची सजावटीची ट्रिम काढा (स्नॅप्ससह बांधलेले). नंतर क्लायमेट कंट्रोल युनिट अंतर्गत ट्रिम काढा (स्नॅप्ससह बांधलेले)

6. केंद्रीय सुरक्षा आणि टेलिमॅटिक्स युनिट स्टारलाइन कॉम्प्लेक्सप्लास्टिक टाय वापरून इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर सुरक्षित करा

7. TsKBS ब्लॉकच्या उजवीकडे जमिनीला नटाखाली जोडा

9. स्टार्ट-स्टॉप बटणाच्या कनेक्टर हार्नेसमध्ये आणि TsKBS युनिटच्या तपकिरी कनेक्टरमध्ये, स्कीम 2 नुसार इंजिन ऑटोस्टार्ट सर्किट्स कनेक्ट करा.

11. स्टँडर्ड इमोबिलायझरला बायपास करण्यासाठी, की कार्डमधून बॅटरी काढा, अँटेना बनवा (पातळ वायरचे 5-6 वळण) आणि ते की कार्डला जोडा. नंतर एक अँटेना (पातळ वायरची 6-8 वळणे) बनवा आणि की कार्ड रीडरवर असलेल्या मानक अँटेनावर ठेवा. स्कीम 2 नुसार बायपास मॉड्यूल कनेक्ट करा

13. TsKBS युनिटच्या तपकिरी कनेक्टरच्या हार्नेसमध्ये सुरक्षा आणि टेलिमॅटिक्स कॉम्प्लेक्सला वीज पुरवठा कनेक्ट करा. हे कनेक्शन सोल्डरिंगद्वारे बनविण्याची शिफारस केली जाते