IN हवामान परिस्थितीरशियामध्ये, जेव्हा वर्षातील आठ महिन्यांपर्यंत हिवाळा असतो, तेव्हा अनेक कार मालक विचार करत असतात की त्यांची वाहने चांगली सुरू करण्यासाठी काय करता येईल. कमी तापमान. इंजिनला वेदनारहित काम करण्यास अनुमती देणारा एक पर्याय म्हणजे “हायड्रोनिक” प्रीहीटर. चला या मॉडेलचे ऑपरेटिंग तत्त्व, कार्ये आणि क्षमता जवळून पाहू.

ड्रायव्हिंग करताना चालू केल्यावर, हायड्रोनिक इंजिनला इच्छित तापमानापर्यंत पोहोचण्यास मदत करते जर ते स्वतः हे करू शकत नसेल.

या अतिरिक्त मॉड्यूल, कार वर स्थापित, करू शकता तेव्हा इंजिन चालू नाहीकूलंटला ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत गरम करा. उबदार अँटीफ्रीझ इंजिनला रेव्ह बनवते कार्यशील तापमान, जे आपल्याला अतिरिक्त वेळ वाया न घालवता, प्रारंभ केल्यानंतर त्वरित हलविण्यास अनुमती देते. याव्यतिरिक्त, इंधनाची बचत होते, बॅटरीवरील भार (बॅटरी) आणि इंजिनच्या भागांचा एकंदर पोशाख कमी होतो.
हायड्रोनिक वापरण्याचे अतिरिक्त फायदे म्हणजे ट्रिप सुरू होण्यापूर्वी उबदार आतील भाग आणि खिडक्या डिफ्रॉस्ट केल्या जातात. डिव्हाइस वापरण्याचा हा एक महत्त्वाचा फायदा आहे, कारण स्वीकार्य आतील तापमान थेट ड्रायव्हिंग सुरक्षेवर परिणाम करते - यामुळे ड्रायव्हरला थंडीमुळे विचलित न होता रस्त्याकडे पूर्ण लक्ष देता येते.
इंजिन सुरू होत असले तरीही शीतलक द्रव गरम करण्याच्या कार्याव्यतिरिक्त, हायड्रोनिक हीटर ते "पुन्हा गरम" करण्याच्या शक्यतेला देखील समर्थन देते.

ऑपरेटिंग तत्त्व आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये

हायड्रोनिक ते शीतकरण प्रणालीसाठी कनेक्शन आकृती

जेव्हा तापमान 70 अंशांपर्यंत पोहोचते, तेव्हा हायड्रोनिक हीटरचे इलेक्ट्रॉनिक्स फॅन चालू करतात जे कारचे आतील भाग गरम करतात.

हीटर वाहन प्रणालीमध्ये स्थापित केले आहे आणि त्याच्या ऑपरेशनसाठी इंधन (ऑपरेशनच्या 400 ते 700 मिली प्रति तासापर्यंत) आणि वीज (बॅटरीमधून) वापरते. म्हणून, त्याच्या ऑपरेशनसाठी इंधन साठ्याची गणना करणे आणि बॅटरी चार्जचे निरीक्षण करणे देखील आवश्यक आहे.
गिड्रोनिकच्या ऑपरेटिंग सूचना डिव्हाइसच्या खालील ऑपरेटिंग तत्त्वाचे वर्णन करतात: हीटर सुरू केल्यानंतर, इंधन आणि हवा डिव्हाइसमध्ये स्थापित दहन कक्षमध्ये प्रवेश करतात, जिथे ते शीतलक बर्न करतात आणि गरम करतात. गरम अँटीफ्रीझपंप वापरुन, ते कारच्या कूलिंग सिस्टमवर पाठवले जाते, जिथे ते इंजिनमध्ये तसेच आतील हीटरच्या रेडिएटरला उष्णता हस्तांतरित करते.
सिस्टम तापमान थ्रेशोल्ड सेट करते, ज्यावर पोहोचल्यावर हायड्रोनिक अंशतः कार्य करते, तापमान राखून, बंद होते (वरची मर्यादा ओलांडली असल्यास) किंवा द्रव थंड होऊ लागल्यास आपोआप चालू होते.
वेळ पूर्ण चक्रगरम करणे - अंदाजे 40 मिनिटे. त्याचे कार्यप्रदर्शन अनेक बॉयलरशी तुलना करता येते, परंतु उर्जा वापर लक्षणीयरीत्या कमी आहे, ज्यामुळे बॅटरी उर्जेची लक्षणीय बचत होते. स्टार्टअप दरम्यान, हायड्रोनिक एका लो बीम दिव्यापेक्षा कमी चार्ज वापरतो. याव्यतिरिक्त, जर बॅटरी चार्ज अपुरा असेल तर, हीटर कार्य करण्यास प्रारंभ करणार नाही.
हायड्रोनिक आणि डिव्हाइसच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत विचारात घेतल्यावर, त्याचा अभ्यास करूया तांत्रिक वैशिष्ट्ये(मॉडेल चालू करण्यासाठी गाडी):

• वापरलेले व्होल्टेज 12 V आहे;
• 2400 ते 5000 डब्ल्यू पर्यंत गरम करताना आउटपुट पॉवर;
• सेवन केले विद्युत शक्ती: 23 ते 50 डब्ल्यू पर्यंत;
• डिव्हाइसचे एकूण परिमाण – 220 x 86 x 160 मिमी
• ऑपरेशन दरम्यान इंधन वापर - 0.27 - 0.62 l/तास
• हायड्रोनिक वजन 2.9 किलो पासून.

हीटिंग चालू करत आहे

हायड्रोनिक हीटर कंट्रोल पॅनेल

हायड्रोनिक, प्रीहीटर, कार्य करण्यासाठी अनेक मार्ग आहेत. कारच्या आतील भागात अतिरिक्त सेटिंग्जसह बटण किंवा स्क्रीन प्रदर्शित करणे हा मानक पर्याय आहे. हे पूर्णपणे सोयीचे नाही, कारण हीटिंग सुरू करण्यासाठी कारकडे जाणे आवश्यक आहे.

सिम कार्डसह हायड्रोनिक कंट्रोल सिस्टम स्थापित केल्याने तुम्हाला ते चालू करण्याची आणि इच्छित नंबर डायल करून तुमच्या मोबाइल फोनवरून प्रोग्राम करण्याची परवानगी मिळते.

तुम्ही टायमरद्वारे स्टार्ट सेट करू शकता आणि हीटर निर्दिष्ट वेळी शीतलक गरम करेल. हा पर्याय अर्थातच अधिक सोयीस्कर आहे, परंतु तो प्रत्येकासाठी योग्य असू शकत नाही, कारण तुम्हाला कधी जायचे आहे हे तुम्हाला नेहमी माहीत नसते.
अतिरिक्त हायड्रोनिक जीएसएम मॉड्यूल स्थापित करणे हा एक उत्कृष्ट उपाय आहे आणि हीटर अलार्म की फोबमधून नियंत्रित केला जाऊ शकतो. GSM शिवाय सिग्नलिंग सोपे असल्यास, उदाहरणार्थ, एक प्रणाली प्रीहीटर्स, जे पॅनेलच्या अंतर्गत आतील भागात स्थापित केले आहे आणि कोणत्याही सोयीस्कर सिम कार्डचा वापर समाविष्ट आहे. व्यवस्थापन फोनवर विशिष्ट नंबर डायल करून केले जाते आणि प्रतिसादात तुम्हाला प्राप्त होतो संपूर्ण वर्णनसिस्टम स्थिती - इंजिन तापमानापासून बॅटरी व्होल्टेजपर्यंत. तसेच, हे सर्व सिस्टम स्टार्टअप पर्याय एकमेकांशी विविध संयोजनांना अनुमती देतात.
हायड्रोनिक प्रीहीटरची ऑपरेटिंग वेळ हवेच्या तापमानावर आधारित सेट केली जाते. जेव्हा थर्मामीटर रीडिंग - 10 पर्यंत कमी होते, तेव्हा योग्य ऑपरेटिंग वेळ 20 ते 40 मिनिटांपर्यंत असतो. तापमान कमी असल्यास, ऑपरेटिंग वेळ दोन तासांपर्यंत वाढविला जातो. हायड्रोनिकसाठी टाइमर मॉडेल आहेत जे स्वयंचलितपणे हीटरच्या ऑपरेटिंग वेळेची गणना करतात - कार मालक केवळ इच्छित सहलीची वेळ सेट करतो.

डिव्हाइसची किंमत

हायड्रोनिकची किंमत ही एक वेगळी समस्या आहे, जी डिव्हाइसच्या मॉडेल आणि शक्तीवर अवलंबून असते. आपण हे हीटर 28 -29 हजार रूबलसाठी शोधू शकता आणि काही मॉडेल्सची किंमत 70 हजार रूबलपर्यंत आहे. मध्ये त्याची स्थापना व्यावसायिक केंद्र 8-15 हजार खर्च येईल. याव्यतिरिक्त, तुम्ही दूरस्थपणे चालणारे नियंत्रण पॅनेल खरेदी करू शकता, परंतु यासाठी गुंतवणूक देखील आवश्यक असेल. या उपयुक्त अर्जासाठी 13 ते 18 हजार रुपये मोजावे लागतील. त्याच वेळी, हे 24 तासांसाठी हीटर प्रोग्राम करण्याच्या क्षमतेस समर्थन देते आणि तीन पर्यंत प्रारंभ वेळ पर्याय स्थापित केले जातात. सिग्नल हस्तक्षेपाच्या अनुपस्थितीत, श्रेणी 1 किमी पर्यंत आहे. तर, हायड्रोनिकची किंमत किती आहे? त्याची एकूण किंमत - खरेदी, स्थापना, अतिरिक्त उपकरणे- सरासरी 60-100 हजार रूबल खर्च येईल आणि जर हा तुमचा पर्याय असेल तर आम्ही त्याची व्याप्ती आणि स्थापना विचारात घेऊ.

अनुप्रयोग आणि स्थापनेची व्याप्ती

इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये हायड्रोनिक स्थापित करण्याचा पर्याय

Eberspacher "हायड्रोनिक" साठी हेतू आहे वेगळे प्रकारवाहतूक - लहान पासून लहान गाड्याट्रक आणि बसेसला. या उद्देशासाठी, हीटरचे पर्याय वेगवेगळ्या गरम शक्तींसह उपलब्ध आहेत, म्हणून आदर्श निवड इंजिनच्या आकारावर आणि परिणामी, शीतलकच्या व्हॉल्यूमवर अवलंबून असते.

निवडा योग्य आकारहायड्रोनिक हीटर कारच्या इंजिनच्या आकारावर अवलंबून आहे.

ज्या इंजिनची व्हॉल्यूम 2.2 लीटरपेक्षा जास्त नाही, त्यासाठी 2.3 ते 5.5 लीटरपर्यंतचे हायड्रोनिक - 4 मॉडेल स्थापित करणे हा आदर्श पर्याय असेल हायड्रोनिक स्थापना- 5. 10 क्रमांकाचे मॉडेल 5.5 ते 15 लिटर इंजिनसाठी योग्य आहेत आणि 24-35 मोठ्या प्रमाणात कूलंटसाठी योग्य आहेत आणि बस आणि ट्रकवर स्थापित केले आहेत.
तसे, आकारांबद्दल. या योजनेत नवीनतम मॉडेल Eberspächer hydronics आहे एक मोठा प्लस, कारण त्यांच्या डिझाइनमध्ये अनेक घटक असतात आणि पंप स्वतंत्रपणे बनविला जातो. हे सकारात्मक वैशिष्ट्य प्री-हीटरला आत ठेवण्याची परवानगी देते इंजिन कंपार्टमेंटजवळजवळ कोणतीही कार.
मशीनच्या मॉडेल आणि ब्रँडच्या आधारावर स्थापना स्थाने लक्षणीयरीत्या बदलू शकतात:

• बम्परच्या मागे (हीटर उत्पादक शिफारस करतात);
• इंजिनच्या डब्यात;
• चाक विहीर मध्ये;
• गाडीच्या तळाशी.

कूलंट हीटर हे तांत्रिकदृष्ट्या गुंतागुंतीचे उपकरण आहे जे कारच्या सर्व ऑपरेटिंग सिस्टमशी जोडलेले आहे, हायड्रोनिकची स्थापना व्यावसायिकांना सोपविणे चांगले आहे. याव्यतिरिक्त, त्याच्या स्थापनेदरम्यान ते आवश्यक आहे विशेष साधने. हीटरच्या चुकीच्या स्थापनेमुळे कारच्या नुकसानीची आकडेवारी आश्चर्यकारक आहे - जवळजवळ 80% अपघात किंवा उपकरणे बिघाड या कारणास्तव तंतोतंत घडतात. तज्ञांद्वारे उपकरणे स्थापित करण्यासाठी 8 ते 15 हजार रूबल खर्च येईल, परंतु आपल्याला स्वतःचे आणि आपल्या कारचे संरक्षण करण्यास अनुमती देईल. तसेच, उपकरणांच्या ऑपरेटिंग शर्तींचे उल्लंघन करू नका - दुरुस्ती केवळ विशेष मध्ये केली जाते सेवा केंद्रेआणि खूप महाग.
बरं, आम्ही कारमध्ये हायड्रोनिक काय आहे, त्याचे ऑपरेटिंग तत्त्व आणि वैशिष्ट्ये पाहिली. शेवटी, मी तुम्हाला आठवण करून देऊ इच्छितो की ते त्यांच्या कामासाठी विजेचा वापर करतात, म्हणून तुम्ही बॅटरीच्या स्थितीचे निरीक्षण केले पाहिजे आणि नियमाचे पालन केले पाहिजे - हायड्रोनिकची ऑपरेटिंग वेळ कार हलवण्याच्या वेळेपेक्षा जास्त नसावी.

जर्मन कंपनी Eberspacher - मान्यताप्राप्त नेताकार आणि विशेष उपकरणांसाठी स्वायत्त हीटिंग डिव्हाइसेसच्या उत्पादनात. उच्च-गुणवत्तेच्या हीटिंग उपकरणांनी युरोप आणि रशियामध्ये खूप लोकप्रियता मिळविली आहे. वापरून जर्मन बनवलेलेमध्ये आपण इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान सहज राखू शकता मालवाहू कप्पे वाहन, केबिन आणि कारच्या आतील भागात. Eberspächer हीटर्स दोन आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहेत - द्रव आणि हवा.

स्वायत्त हीटर्स एबरस्पॅचरच्या स्थापनेसाठी प्रचारात्मक किंमती

प्रवासी कारसाठी प्रचारात्मक संच क्रमांक 1 एकूण किंमत 9,000 रूबल.

मिनीबससाठी प्रचारात्मक संच क्रमांक 2 एकूण किंमत 9000 रुबल.

प्रचारात्मक संच क्रमांक 3 चालू ट्रकआणि विशेष उपकरणे एकूण किंमत 10,000 रूबल.

नवीनतम घडामोडी, उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान काळजीपूर्वक तपासणी, वारंवार चाचणी आणि उच्च गुणवत्ताअशी उपकरणे त्याच्या वापराचे अनेक फायदे प्रदान करतात. स्वतंत्र हीटर्सच्या वापरामुळे वाहने किंवा विशेष उपकरणे चालविण्याच्या आराम, सुरक्षितता आणि कार्यक्षमतेवर सकारात्मक परिणाम होतो. अंमलबजावणी नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानउपकरणांना पूर्णपणे अनुकूल बनवते विविध प्रकारचेइंधन

वाहने आणि विशेष उपकरणांवर एबरस्पॅचरची पूर्ण स्थापना

Eberspacher स्थापना - परिपूर्ण समाधानकार मालकांसाठी. ज्यांना पूर्वी हिवाळ्याच्या आगमनाने, इंजिनला गरम करून थंड केबिनमध्ये बराच वेळ बसावे लागले होते, ते जर्मन हीटर्स बसविण्याच्या फायद्याचे नक्कीच कौतुक करू शकतील. स्वतंत्र हीटिंग डिव्हाइसेस वापरण्याच्या गुणवत्तेची आणि फायद्यांची पुष्टी ही वस्तुस्थिती आहे की अनेक युरोपियन कंपन्यात्यांच्या स्वत: च्या ऑटोमोटिव्ह उत्पादनांच्या उत्पादनासाठी मानक उपकरणे म्हणून Eberspächer हीटर्स वापरा. प्रत्येक कार मालकासाठी एक आरामदायक आणि सोयीस्कर फायदा हिवाळा कालावधीकार कामासाठी तयार असेल, आतील भाग उबदार असेल आणि खिडक्या वितळल्या जातील. एबरस्पॅचर स्थापित करण्याचा निर्णय केवळ सुधारित आराम पातळीपासूनच नव्हे तर आर्थिक दृष्टिकोनातून देखील फायदेशीर आहे. उपकरणे जर्मन निर्मातातुलनेने कमी वीज वापरते आणि महत्त्वाचे म्हणजे इंधनाच्या खर्चात लक्षणीय घट होऊ शकते.

Eberspächer स्थापित करणे ही एक नाजूक बाब आहे, जी पात्र तज्ञांद्वारे हाताळली जाऊ शकते. डिव्हाइस दीर्घकाळ आणि निर्दोषपणे कार्य करण्यासाठी, सर्व स्थापना ऑपरेशन्स एका विशिष्ट क्रमाने, विशेष काळजी आणि अचूकतेसह पार पाडल्या पाहिजेत. जर स्थापना चुकीच्या पद्धतीने केली गेली असेल तर, हीटर त्याचे कार्य पूर्ण करण्यात अंशतः किंवा पूर्णपणे अयशस्वी होऊ शकते. अनुभवी, उच्च-गुणवत्तेचे ऑटोसर्व्हर तंत्रज्ञ एक ते दोन दिवसांत पॅसेंजर कारवर डिव्हाइस स्थापित करण्यास सक्षम असतील. Eberspächer स्वायत्त हीटर टायमर वापरून किंवा दूरस्थपणे नियंत्रित केला जाऊ शकतो. मिनी टायमर वर सेट केला आहे डॅशबोर्डकार, ​​आपल्याला दिवसातून तीन वेळा इंजिन स्टार्ट फंक्शन प्रोग्राम करण्याची परवानगी देते. संधी रिमोट कंट्रोलअंगभूत GSM मॉड्यूल प्रदान करते. रिमोटडिव्हाइसचा वर्तमान ऑपरेटिंग वेळ दाखवतो. मोबाइल फोनद्वारे स्वतंत्र हीटर ऑपरेट करणे देखील खूप सोयीचे आहे.

Eberspacher (Eberspächer) ची स्थापना - दोन्ही प्रीहीटर आणि स्वायत्त हीटर्स - आपल्याला सोडविण्यास अनुमती देतात संपूर्ण ओळअडचणी. योग्यरित्या स्थापित केलेली उपकरणे केवळ कारच्या आतच नाही तर आरामाची देखील खात्री देतात इंजिनचे आयुष्य वाचवण्यास आणि इंधनाचा वापर कमी करण्यास मदत करून ते सुरू करणे सोपे करते.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की फायदे केवळ द्वारे प्रदान केले जाऊ शकतात योग्य स्थापना Eberspächer. म्हणून, जर तुम्ही तुमची सोईची पातळी वाढवण्यास तयार असाल, तर तुम्ही आमच्या कंपनीशी संपर्क साधावा. ऑटोमोटिव्ह हीटिंग इंजिनिअरिंग, पात्र कर्मचारी आणि आधुनिक क्षेत्रातील विस्तृत अनुभव तांत्रिक उपकरणेआम्हाला परवानगी देईल शक्य तितक्या लवकरतुमचे वाहन प्री-हीटर किंवा Eberspacher कडील सहायक हीटिंग सिस्टमने सुसज्ज करा.

Eberspächer हीटर्स आणि प्रीहीटर्सची स्थापना खर्च

सेवेचे नाव	खर्च, घासणे.)
Eberspächer एअर हीटरची स्थापना	6000 पासून
स्थापना द्रव हीटर Eberspächer	11000 पासून
रिमोटची स्थापना Eberspacher व्यवस्थापनइझीस्टार्ट	1500
Eberspacher रिमोट कंट्रोलची स्थापना कॉलट्रॉनिक	3500
पूर्वी स्थापित केलेल्या TTE साठी हीटरला हवामान नियंत्रणाशी जोडणे	3000
पूर्वी स्थापित केलेल्या टीटीएससाठी हीटरला हवामान नियंत्रणाशी जोडणे	5000

Eberspächer उपकरणांचे फायदे

Eberspächer ही कंपनी कार इंटीरियर आणि इंजिन हीटर्समधील बाजारातील प्रमुखांपैकी एक आहे. Eberspacher उपकरणे स्थापित केल्याने आपल्याला अनेक समस्यांचे निराकरण करण्याची परवानगी मिळते:

• थंडीत किंवा गरम न झालेल्या खोलीत कारच्या दीर्घ मुक्कामानंतरही गॅरंटीड इंजिन सुरू होते;
• स्टार्टअप दरम्यान इंजिन घटक आणि असेंब्लीवरील भार कमी करणे, सिस्टम पोशाख कमी करणे;
• तरतुदी आरामदायक तापमानवाहन चालवण्यापूर्वी आणि पार्किंगच्या दीर्घ कालावधीत केबिनमध्ये;
• खिडक्यांचे प्रभावी अँटी-फॉगिंग (मुळे चांगले पुनरावलोकनहालचालीच्या पहिल्या मिनिटांत सुरक्षितता सुनिश्चित केली जाते);
• इंधन बचत (गॅसोलीन आणि डिझेल दोन्ही इंधन).

हे सर्व Eberspächer कार हीटर्सच्या स्थापनेद्वारे सुनिश्चित केले जाते: त्यांच्या स्थापनेसाठी खूप कमी वेळ लागतो. परंतु नंतर कमीत कमी प्रयत्नाने हे उपकरण कधीही वापरले जाऊ शकते.

इतर फायदे जे स्वायत्त आहेत एबरस्पॅचर हीटर्स, याचे श्रेय दिले जाऊ शकते:

• सेटअप आणि देखभाल सुलभता;
• ऑपरेशन दरम्यान कमी आवाज पातळी;
• रुंद लाइनअप(आपण जवळजवळ कोणत्याही प्रकारच्या आणि इंजिन आकारासह कारसाठी डिव्हाइस निवडू शकता);
• उपकरणांची परवडणारी किंमत (या वर्गाच्या उपकरणांप्रमाणे).

एबरस्पॅचर इंस्टॉलेशनची वैशिष्ट्ये

एबरस्पेचर हायड्रोनिक प्रीहीटर (या प्रकारच्या उपकरणांच्या सर्वात लोकप्रिय ओळींपैकी एक) ची स्थापना खालील योजनेनुसार केली जाते:

1. डिव्हाइस स्वतः हुड अंतर्गत आरोहित आहे (सामान्यत: उजव्या समोरच्या सदस्यावर);
2. शीतलक पुरवठा नळी हीटरच्या “हॉट” आउटलेटशी जोडलेली असते;
3. एक पंप आरोहित आहे, जो हीटरच्या "कोल्ड" इनलेटशी जोडलेला आहे;
4. इंधन पुरवठा सुनिश्चित केला जातो (या हेतूसाठी स्वतंत्र इंधनाचा वापर माउंट केला जातो);
5. वीज पुरवठा फ्यूजद्वारे जोडला जातो, त्यानंतर केबिनमध्ये एक हीटर कंट्रोल पॅनेल स्थापित केला जातो.

सर्व घटकांचे योग्य कनेक्शन आणि कार्यक्षमता सत्यापित करण्यासाठी माउंट केलेल्या डिव्हाइसची मूलभूत मोडमध्ये चाचणी करणे आवश्यक आहे. व्यावसायिक स्थापना ही मुख्य गोष्ट आहे कार्यक्षम कामउपकरणे

मध्ये एबरस्पेचर हायड्रोनिकची स्थापना सेंट पीटर्सबर्गआमच्या कंपनीमध्ये - कोणत्याही कार मालकासाठी हा एक वाजवी उपाय आहे:

• आमचे विशेषज्ञ तुमच्या कारच्या पॅरामीटर्सनुसार हीटर निवडतील.
• आम्ही पुरवू परिपूर्ण गुणवत्तावाहनाची डिझाइन वैशिष्ट्ये विचारात घेऊन स्थापना.
• सर्व कामे लवकरात लवकर पूर्ण होतील.

आणखी एक प्लस - वाजवी किमती: आमच्याशी संपर्क साधून, तुम्ही तुमच्या कारला Eberspacher हीटरने सुसज्ज करण्याचा खर्च कमी कराल आणि ही गुंतवणूक आराम आणि इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेची पातळी वाढवून अधिक जलद फेडेल!

हे व्यावहारिकदृष्ट्या अगदी नवीन आहे फोर्ड ट्रान्झिटअतिरिक्त स्वायत्त हीटर Eberspacher Hydronic स्थापित करण्यासाठी आमच्याकडे आले. 2.2 लीटर इंजिनसह 2013 मध्ये उत्पादित ट्रान्झिट. २७ जागा. कारखान्यात, केबिनमध्ये एक स्वायत्त इंधन एअर हीटर एबरस्पेचर एअरट्रॉनिक आधीपासूनच स्थापित आहे. ही बस आम्ही काही दिवसांपूर्वी विकली. नंतर इंजिन सुरू होईल याची हमी देण्यासाठी मालकाला इंजिन हीटरने ते रिट्रोफिट करायचे होते दीर्घकालीन पार्किंग, जबरदस्तीने जास्तीत जास्त गरम करा खूप थंडड्रायव्हिंग करताना, आणि लांब वॉर्म-अप दरम्यान इंजिनचे आयुष्य देखील वाचवते.

आमच्या VIADUK ऑटो सेंटरच्या तंत्रज्ञांनी विशेष प्रशिक्षण घेतले आहे आणि Eberspacher Climate Control Systems GmbH & Co.KG द्वारे उत्पादित स्वायत्त द्रव आणि एअर हीटर्सची स्थापना, निदान आणि दुरुस्तीसाठी आवश्यक प्रमाणपत्र आहे.

आम्ही फोर्ड ट्रान्झिट खड्ड्यात वळवले. आमच्या बाबतीत, आम्हाला दोन-पोस्ट लिफ्टची आवश्यकता नाही, सर्व काम बसच्या समोर आणि हुडच्या खाली केले जाते.

सीट खराब होऊ नये म्हणून, आम्ही त्यावर एक संरक्षक पॉलिथिलीन कव्हर ठेवतो.

आता आपल्याला इंस्टॉलेशनमध्ये हस्तक्षेप करणारी उपकरणे अंशतः काढून टाकण्याची आणि रेडिएटरमधील प्लगद्वारे शीतलक काढून टाकण्याची आवश्यकता आहे.

मास्टर दिमित्रीने सकाळी 10 वाजता काम सुरू केले.

एबरस्पॅचर हायड्रोनिक इन्स्टॉलेशन किट स्टॉकमधून प्राप्त झाली आहे. सर्व काही एका बॉक्समध्ये आहे, क्लायंटच्या इच्छेनुसार केवळ नियंत्रण पॅनेल स्वतंत्रपणे येते. आमच्या बाबतीत, आम्ही एक मिनी-टाइमर स्थापित करू, अधिक माहितीसाठी खाली पहा.

आम्ही सामग्रीशी परिचित होतो आणि पूर्णता तपासतो.

हीटर स्वतः आणि त्याची ओळख प्लेट येथे आहे.

पहिल्या विघटन दरम्यान, बॅटरीमधून वस्तुमान डिस्कनेक्ट झाला.

फोटो दर्शविते की या फोर्ड ट्रान्झिटमध्ये 2 बॅटरी स्थापित आहेत आणि त्या ड्रायव्हरच्या सीटखाली कोनाडामध्ये आहेत. तेथे जाण्यासाठी तुम्हाला कंपार्टमेंटचे झाकण उघडावे लागेल आणि सीट पुढे सरकवावी लागेल. ताबडतोब कंपार्टमेंटमध्ये आपण इलेक्ट्रिक स्लाइडिंग दरवाजासाठी फ्यूजसह अतिरिक्त ब्लॉक पाहू शकता.

एबरस्पेचर हायड्रोनिक हीटरच्या इंस्टॉलेशन साइटवर सोयीस्कर प्रवेश मिळविण्यासाठी, हेडलॅम्प काढून टाकणे आवश्यक आहे, कारण आपण हुडद्वारे काहीही करू शकत नाही, उघडणे खूप लहान आहे.

आणि हीटरच्या स्थापनेच्या स्थानाचा फोटो येथे आहे. हा डाव्या आघाडीचा सदस्य आहे.

माउंटिंग प्लेट तयार करणे आवश्यक आहे हे करण्यासाठी, प्रथम जादा काढण्यासाठी ग्राइंडर वापरा.

आता, ड्रिल आणि मेटल स्टेप ड्रिल वापरुन, आम्ही फास्टनिंग बोल्टसाठी आवश्यक छिद्र ड्रिल करतो.

आम्ही माउंटिंग प्लेटचे परिणामी "कान" किंचित वाकतो.

आणि आम्ही ते जागेवरच प्रयत्न करतो, 7 वेळा प्रयत्न करणे चांगले आहे. ते शंभर वेळा पुन्हा करण्यापेक्षा.

आम्ही हीटर हाऊसिंगसाठी माउंटिंग ब्रॅकेट तयार करत आहोत तो हीटरसह बॉक्समध्ये पुरविला जातो.

टेबलवर, आम्ही माउंटिंग प्लेटसह ब्रॅकेट वापरण्याचा प्रयत्न करतो आणि एकत्र करतो.

असेंब्लीनंतर, आम्ही ब्रॅकेट आणि प्लेट एकत्र इलेक्ट्रिकली वेल्ड करतो आणि सर्वकाही पुन्हा एकदा तपासतो...

तपासल्यानंतर, आम्ही Eberspacher Hydronic माउंटिंग ब्रॅकेट आणि माउंटिंग प्लेट पूर्णपणे वेल्ड करतो.

आम्ही शेवटी बसच्या बाजूच्या सदस्यावर तयार रचना निश्चित करतो.

आता तुम्हाला एबरस्पेचर हायड्रोनिक हीटरचे आउटलेट पाईप्स बदलण्याची आवश्यकता आहे. कारण कारखान्यातून, उभ्या दिशेने चालणारे सरळ पाईप त्यात स्थापित केले जातात, परंतु आम्हाला ते 90° (“L” आकाराचे) कोनात वळवायचे आहेत. एबरस्पॅचरने याचीही काळजी घेतली आणि त्यांना एका बॉक्समध्ये ठेवले. उघडत आहे वरचे झाकणआणि ते बदला.

हा पंप आहे जो Eberspacher Hydronic सोबत येतो.

मध्ये हीटर स्थापित करण्यापूर्वी इंजिन कंपार्टमेंटआम्ही भविष्यातील स्थापनेच्या ठिकाणी पंपवर प्रयत्न करतो आणि आवश्यक लांबीपर्यंत रबर नळी कापतो. पंप आउटपुटला हीटर इनपुटशी जोडणे.

ट्रान्झिटवर, थर्मोस्टॅटमधून शीतलक परिसंचरण होसेस डिस्कनेक्ट करा.

स्थापित करा एबरस्पॅचर हीटरकंसात हायड्रोनिक करा आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिनमधून येणाऱ्या रबरी नळीची लांबी समायोजित करा जेणेकरून ती किंक्सशिवाय हीटरच्या आउटलेट पाईपवर बसेल. आम्ही नळी कापतो, मेटल क्लॅम्प लावतो आणि घट्ट करतो.

आम्ही हीटरच्या शरीरावर पंप माउंट करतो. फोटो स्पष्टपणे दर्शविते की पंप बॉशचा आहे.

आम्ही पंप आणि हीटरचे इनलेट फिटिंग पूर्व-तयार नळीने जोडतो.

पुढच्या टप्प्याचा फोटो नाही. आम्ही पंप इनलेट (वरील फोटोमध्ये निळ्या टोपीने बंद केलेले) थर्मोस्टॅटच्या आउटलेटसह रबरी नळीने जोडतो.

हे शीतलक परिसंचरण सर्किटची स्थापना चरण पूर्ण करते.

फ्यूजसाठी स्थान योगायोगाने निवडले गेले नाही; हे सर्वात कोरडे ठिकाण आहे - हेडलाइट युनिटचे समर्थन. इथे घाण किंवा पाणी मिळणार नाही.

आता तुम्हाला हीटर कंट्रोल केबल इंजिन पॅनेलद्वारे पॅसेंजर कंपार्टमेंटमध्ये ताणण्याची आवश्यकता आहे.

हे करण्यासाठी, आम्ही एक मानक केबल चॅनेल शोधतो आणि मुख्य हार्नेससह आमची केबल स्ट्रेच करतो आणि सुरक्षितता आणि विश्वासार्हतेसाठी आम्ही प्लास्टिकच्या क्लॅम्पसह सर्वकाही सुरक्षित करतो.

आम्ही स्थापनेसाठी “मिनी-टाइमर” रिमोट कंट्रोल तयार करत आहोत. प्रथम, आम्ही त्यावर जोडलेले सील चिकटवतो, असमान पृष्ठभागांवर रिमोट कंट्रोल बसविण्याच्या उद्देशाने ते त्याच्या प्लॅस्टिकिटीसह पॅनेलच्या झुकण्याची भरपाई करते;

इंजिन शील्ड आणि डॅशबोर्डद्वारे केबल खेचणे सोपे करण्यासाठी, केबल्सचे टोक ब्लॉकमध्ये एकत्र केले जात नाहीत, म्हणून तंत्रज्ञ स्वतः टर्मिनल ब्लॉक एकत्र करतात.

तारांचे टोक आधीच कुरकुरीत झाले आहेत.

हा ब्लॉक आहे

आता आपल्याला आवश्यक आहे, सूचनांनुसार काटेकोरपणे, वायरच्या रंगानुसार, त्यास ब्लॉकच्या आवश्यक खोबणीमध्ये घाला.

आता आम्ही डॅशबोर्डवर “मिनी-टाइमर” रिमोट कंट्रोल स्थापित करण्याच्या टप्प्यावर जाऊ. इंस्टॉलेशन सोपे करण्यासाठी, Eberspacher ने आमच्यासाठी एक चिकट स्टॅन्सिल टेम्प्लेट आधीच तयार केले आणि ते थेट इंस्टॉलेशन निर्देशांवर पेस्ट केले.

सूचनांमधून टेम्पलेट सोलून घ्या आणि डॅशबोर्डवर वापरून पहा.

मग, टेम्पलेटनुसार काटेकोरपणे, आम्ही फास्टनिंग स्क्रू आणि केबलसाठी पॅनेलमध्ये छिद्रे ड्रिल करतो. यानंतर, टेम्पलेट सहजपणे सोलून काढतो आणि आम्ही ते फेकून देतो.

आम्ही मिनी-टाइमरमधून येणारी केबल परिणामी भोकमध्ये घालतो.

आणि आम्ही एका सिंगल स्क्रूने (पुरवलेल्या) मिनी-टाइमरचे निराकरण करतो. पुढे, आम्ही वर वर्णन केल्याप्रमाणे दुसरा टर्मिनल ब्लॉक एकत्र करतो आणि त्यांना पॅनेलखाली एकत्र जोडतो. आम्ही प्लॅस्टिक क्लॅम्पसह पॅनेलच्या खाली केबल्स सुरक्षित करतो. हाच मुख्य मुद्दा आहे विद्युत भागगोळा

शीतलक पुन्हा भरण्यासाठी आम्ही फोर्ड ट्रान्झिट तयार करत आहोत. आम्ही रेडिएटरमध्ये प्लग स्क्रू करतो.

पूर्वी काढून टाकलेले शीतलक डब्यात टाकून त्यात ओता विस्तार टाकीफनेल द्वारे.

रेडिएटर कॅपमधून निचरा केल्यावर प्रवेश केलेल्या कोणत्याही समावेशातून शीतलक साफ करण्यासाठी आम्ही फनेलमध्ये फिल्टर शंकू घालतो.

आता आमचे फोर्ड ट्रान्झिट तपासणी छिद्रासह पुढील बॉक्समध्ये जाईल. विघटन करण्यासाठी इंधनाची टाकीआणि स्थापित एबरस्पॅचर हायड्रोनिक हीटरला उर्जा देण्यासाठी त्यात आणखी एक इंधन अंतर्भूत करा.

टेबलवर आम्ही केबल, इंधन लाइन आणि एबरस्पॅचर बूस्टर पंप तयार करतो.

आम्ही टाकी नष्ट करण्यासाठी तयार करत आहोत. टाकीला इंधन फिलर नेकशी जोडणारा रबर पाईप क्लॅम्प करण्यासाठी विशेष क्लॅम्प वापरा.

सामान्य फॉर्मफोर्ड ट्रान्झिट बसची अंडरबॉडी. टाकी समोर स्थित आहे, ती एका मोठ्या सिगारसारखी वाढलेली आहे आणि येथून सुरू होते चालकाची जागाआणि मध्ये दुसऱ्या पंक्तीच्या जवळजवळ शेवटपर्यंत पसरते प्रवासी डबा. फोटो आतील एअर हीटरमधून बूस्टर पंप देखील दर्शवितो; ते टाकीमधून डिझेल इंधनावर देखील चालते.

टाकीच्या खाली एक कात्रीची तुळई ठेवा आणि टाकी किंचित उचला. टाकी खूप जड आहे, आपण ती आपल्या हातांनी धरू शकत नाही. त्याची क्षमता 104 लिटर आहे.

आम्ही टाकी धरून ठेवलेला क्लॅम्प अनहुक करतो आणि हळू हळू खाली करतो.

टाकीच्या शीर्षस्थानी प्रवेश दिसू लागताच, ब्लॉक येथून डिस्कनेक्ट करा विद्युत हार्नेसआणि इंधन ओळी.

टाकी शेवटपर्यंत खाली केल्यावर, आम्ही ते बाजूला घेतो, बसच्या शेजारी बॉक्सच्या मजल्यावर ठेवतो. आम्ही तिथे काम करत राहू.

हा फोटो आता दर्शवितो की टँक बॉडी आणि बसच्या मजल्यामध्ये - पंप युनिटच्या गळ्यामध्ये काय लपलेले आहे. अंतर्गत ज्वलन इंजिनला इंधन पुरवठा करण्यासाठी, टाकीमध्ये इंधन परत करण्यासाठी (परत) आणि अतिरिक्त इंधन पुरवठा करण्यासाठी योग्य पाईप्स एअर हीटरप्रवासी डबा.

आम्ही ते ठिकाण चिन्हांकित करतो जेथे नवीन इंधनाचे सेवन घातले जाईल. आम्ही संचित घाण वस्तुमान च्या मान साफ ​​आणि विशेष कीस्क्रू काढा प्लास्टिक नटपंप ब्लॉक हेड बांधणे. आणि पंप ब्लॉक काढा.

आम्हाला काम करण्यासाठी फोर्ड ट्रान्झिट देण्यात आले होते, हे स्पष्ट आहे की टाकी हिवाळ्याने भरलेली आहे डिझेल इंधनवैशिष्ट्यपूर्ण निळ्या रंगासह.

नियुक्त केलेल्या ठिकाणी, एबरस्पॅचर हायड्रोनिक इंधनाच्या सेवनासाठी छिद्र पाडण्यासाठी स्टेप ड्रिलसह ड्रिल वापरा.

आम्ही परिणामी भोक मध्ये इंधन सेवन घाला.

आणि आम्ही ते क्लँप करतो आतलॉक नट

आणि आम्ही ट्यूब स्वतः वाकतो. आणि टाकीच्या आकारात ते समायोजित करा.

आम्ही उलट क्रमाने टाकी मान एकत्र करतो आणि इंधन ओळी जोडतो.

आता पुन्हा बाहेर तपासणी भोकएबरस्पेचर हायड्रोनिकला पॉवर देण्यासाठी आम्ही बाजूच्या सदस्यांसोबत इंधन लाइन आणि बूस्टर पंपला उर्जा देण्यासाठी एक केबल टाकतो.

आम्ही स्पारवरील टाकीच्या पुढे बूस्टर पंप स्वतः स्थापित करतो, ज्यासाठी आम्ही एक लहान छिद्र ड्रिल करतो आणि त्यात बोल्ट घालतो.

या प्रीहीटरचे नाव उच्चारताना जीभ न वळवण्याचा प्रयत्न करा: Eberspacher. बरं, जर्मन लोकांना अशी नावे आवडतात! परंतु आता हे नाव विसरले जाण्याची शक्यता नाही, तसेच ते उच्च-गुणवत्तेचे आणि अतिशय विश्वासार्ह उपकरणाचे आहे, जे थंड हवामानात आपल्या इंजिनला संपूर्ण शांततेच्या रूपात सकाळी आश्चर्यचकित करू देणार नाही, आणि वाहनाचा आतील भाग देखील रेफ्रिजरेटरमध्ये बदलतो.

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, डिव्हाइस जोरदार घन, कॉम्पॅक्ट आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे जवळजवळ सार्वत्रिक आहे! आम्ही ज्याबद्दल बोलत आहोत ते थोड्या वेळाने उलगडले जाईल, परंतु शेवटच्या मुद्द्याचा किंमत निर्मितीवर जोरदार प्रभाव आहे.

या अस्पष्ट Eberspächer ब्रँडसह हीटर मॉडेल जवळजवळ "एलिट" मानले जातात. सरासरी, स्थापनेसह त्यांची किंमत 40 - 50 हजार रूबल आहे आणि त्यापैकी सर्वात परिष्कृत साठी, स्थापनेसह किंमत 90 - 100 हजार रूबलपर्यंत वाढू शकते. तर आता विचार करा की तुम्ही तुमच्या कारला अशा गोष्टीने सुसज्ज करण्यास तयार आहात का.

एबरस्पॅचर प्रीहीटर्सचे मॉडेल

हे डिव्हाइस कसे कॉन्फिगर केले आहे याबद्दल आम्ही पुन्हा एकदा बोलणार नाही. स्वायत्त हीटरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत सर्व समान मॉडेल्ससाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे आणि आपल्याला काय आत आणि बाहेर, आत आणि बाहेर आणि काय गरम आणि थंड केले जाते याचे पुरेसे वर्णन सापडेल. मग Eberspächer कशासाठी प्रसिद्ध आहे?

युनिटचे मूल्य असे आहे की ते प्रामुख्याने वाहने गरम करण्यासाठी आहे डिझेल इंजिन. लांब ट्रेलर्ससह प्रचंड ट्रकसह (ज्यामध्ये, पुरेशी गरम शक्ती देखील आहे).

आणि येथे बसेस, बोटी आणि नौका यांच्या स्थापनेसाठी डिझाइन केलेले हीटर जोडा. म्हणजेच, कंपनी केवळ एका क्रियाकलाप क्षेत्राचा समावेश करत नाही, तर बऱ्याच शक्तिशाली इंजिनसह सुसज्ज वाहतुकीशी संबंधित आहे.

चालू रशियन बाजार Eberspächer या अघोषित नावासह हीटर्सचे बरेच प्रकार आहेत.

द्रव प्रकार

• एबरस्पेचर हायड्रोनिक 10;
• एबरस्पेचर हायड्रोनिक 16\24\30\35;
• एबरस्पेचर हायड्रोनिक B4\D4 WS कॉम्पॅक्ट;
• Eberspacher हायड्रोनिक B5\D5 WS;
• एबरस्पेचर हायड्रोनिक B5\D5 WS कॉम्पॅक्ट.

हवेचा प्रकार

• Eberspacher AIRTRONIC D2, D4\B4;
• Eberspacher AIRTRONIC D5\B5 L कॉम्पॅक्ट.

व्हिडिओ - Eberspächer EasyStart Timer रिमोट कंट्रोलसाठी ऑपरेटिंग सूचना:

इतर हीटर मॉडेल्ससाठी ऑपरेटिंग सूचना Eberspächer अधिकृत वेबसाइटवरून डाउनलोड केल्या जाऊ शकतात.

एरर कोड

Eberspächer त्रुटी कोड एका टेबलमध्ये सादर केले आहेत ज्यावरून डाउनलोड केले जाऊ शकते पीडीएफ फॉरमॅट(164 kB) द्वारे .

प्रतिस्पर्ध्यांकडून फायदे आणि फरक

Eberspächer इंजिन प्रीहीटर्स आणि स्पर्धक यांच्यातील मूलभूत फरक ज्वलन कक्षातील ज्वाला निर्मिती यंत्राच्या वैशिष्ट्यांमध्ये आहे.

जर प्री-लाँच उत्पादक वेबस्टो हीटर्सव्हॅक्यूम चेंबरमध्ये दाबलेल्या बेसाल्ट लोकर किंवा स्टेनलेस स्टील फायबरपासून बनवलेल्या बाष्पीभवकांसह बर्नर वापरा, नंतर एबरस्पॅचर डिझाइनर त्यांची उत्पादने अधिक महाग उपकरणांसह सुसज्ज करतात, ज्यामुळे दहन दोन-टप्प्याने होते.

तुलना करून या दृष्टिकोनाचा फायदा काय आहे हे शोधण्याचा प्रयत्न करूया.

तर, सिंगल-फेज बर्नरसह हीटरच्या दहन चेंबरमध्ये काय होते? असे असूनही, त्याच डिझेल इंजिनमध्ये असलेले जड अंश चेंबरच्या भिंतींवर स्थिर होतात आणि कोकचे साठे तयार करतात. कालांतराने, पाइपलाइन अडकणे सुरू होते आणि डिव्हाइस स्वतःच अयशस्वी होते.

व्हिडिओ - बद्दल कथा स्वायत्त हीटर्स Eberspächer:

अष्टपैलुत्व आणि साधेपणा असूनही अशा युनिट्सना नवीन प्रकारच्या इंधनाशी सहजपणे जुळवून घेता येते, हे समजले जाते की गॅसोलीन आणि डिझेल इंधन पूर्णपणे शुद्ध करणे आवश्यक आहे. आपण समजता की रशियामध्ये ही समस्या काही प्रदेशांसाठी वेदनादायक आहे, जर्मनीसारखी नाही.

Eberspächer च्या आतल्या बाष्पांच्या ज्वलनाच्या पद्धतीवर स्वतंत्रपणे चर्चा केली पाहिजे. समान वेबस्टो (आणि डिव्हाइसेस) विपरीत देशांतर्गत उत्पादक, हे "मानक" कॉपी करणे), इग्निशन प्रक्रिया दोन टप्प्यात विभागली गेली आहे.

पहिली म्हणजे मेणबत्ती बारीक जाळीने बनवलेल्या “काचेच्या” आत असते, ज्यावर इंधन पडते. जेव्हा एक ठिणगी तयार होते, तेव्हा मिश्रण प्रज्वलित होते आणि पेशी गरम होतात, ज्यामुळे ज्योत आणि तापमान समान होण्यास मदत होते. यामुळे अशुद्धी लवकर जळू लागतात.

ज्योत स्थिर झाल्यानंतर, मेणबत्ती बंद होते. इंधनाचा काही भाग, जळण्यास वेळ न देता, ग्रिडमधून बाष्पीभवनावर वाहून जातो, जिथे ते उर्वरित अशुद्धतेसह शेवटपर्यंत जळून जाते. पेशींवर स्वतःच कोकचे अवशेष तयार होत नाहीत, कारण प्रत्येक सुरूवातीस ते कॅल्साइन केले जातात आणि गॅसोलीन किंवा डिझेलच्या नवीन भागाने जाळले जातात.

या पद्धतीमध्ये फक्त एक कमतरता आहे: जटिल तंत्रज्ञानाच्या वापरामुळे, डिव्हाइसची किंमत स्वतःच लक्षणीय वाढते. तथापि, त्याचे फायदे देखील आहेत. इंधनाच्या कार्यक्षम ज्वलनामुळे, हीटरचे ऑपरेटिंग आयुष्य वाढते, इंधन शुद्धीकरणाची डिग्री विचारात घेणे शक्य नाही. नियतकालिक निदान आवश्यक नाही, आणि जाळी स्वतः, जसे उपभोग्य वस्तू, बदलणे खूप सोपे आहे. अगदी युनिटचे कोणतेही विघटन न करता.

रशियामधील एबरस्पॅचरची अधिकृत वेबसाइट

Eberspächer अधिकृत वेबसाइट (LINK) मध्ये बरेच मनोरंजक आणि आहेत उपयुक्त माहितीत्यांच्या कारवर प्री-हीटर स्थापित करण्याचा विचार करत असलेल्यांसाठी: स्थापना, सूचीसह किंमती अधिकृत डीलर्सहा ब्रँड इ.

मंच

बरेच कार उत्साही लक्षात घेतात की काही प्रकरणांमध्ये मंचांवर आपल्याला बर्याच समस्यांवरील अतिरिक्त मौल्यवान माहिती मिळू शकते.

व्हिडिओ - मर्सिडीज mb100d वर Eberspächer प्रीहीटर स्थापित करणे (भाग 1):

मालकांच्या मंचावर फोक्सवॅगन मिनीबस Eberspächer हीटर्ससाठी समर्पित एक विभाग आहे, ज्याची अभ्यास आणि विश्लेषणासाठी शिफारस केली जाऊ शकते.

वाचा आणि आपल्या खरेदीवर समाधानी व्हा.

जर तुम्हाला तुमच्या कारच्या ब्रँडसाठी बॉश स्पार्क प्लग निवडायचे असतील तर ते चांगल्या पद्धतीने कसे करायचे ते तुम्ही शिकाल.