मर्सिडीज-बेंझ जीएलसी काही महिन्यांपूर्वी दिसली रशियन बाजार.

लक्झरी मिडसाईज क्रॉसओव्हर सेगमेंटमध्ये एक नवीन खेळाडू आहे जो नवीन तंत्रज्ञानाचा परिचय करून संपूर्ण बाजार विभागासाठी नवीन मानक स्थापित करत आहे. हा खेळाडू क्रॉसओवरच्या नवीन पिढीचा होता. नवीन उत्पादनाने केवळ पिढ्याच बदलल्या नाहीत तर रीब्रँडिंग देखील केले. या लेखात आम्ही आमच्या वाचकांना 3 दशलक्ष रूबल पर्यंत किमतीच्या लक्झरी मध्यम आकाराच्या क्रॉसओव्हरच्या विभागात रशियन बाजारात कोणत्या ऑफर उपलब्ध आहेत हे सांगू.

तर, रशियन बाजारपेठेतील लक्झरी मध्यम आकाराच्या क्रॉसओव्हर विभागात कोणते प्रतिनिधी आहेत? या विभागात क्रॉसओवर समाविष्ट आहेत ज्यांची शरीराची लांबी 4600 ते 4700 मिलीमीटर आहे. शिवाय, सर्व प्रतिनिधींकडे पर्यायांचा एक संच असणे आवश्यक आहे आणि प्रसिद्ध प्रतिनिधींपेक्षा गुणवत्ता खराब नाही जर्मन ट्रोइकामर्सिडीज-बेंझ, बीएमडब्ल्यू आणि ऑडी. म्हणूनच लक्झरी मिड-साईज क्रॉसओव्हर सेगमेंटचे पहिले तीन प्रतिनिधी मर्सिडीज-बेंझ GLC, BMW X3 आणि Audi Q5 आहेत. या झुंडीमध्ये आम्ही स्वीडिश क्रॉसओवर Volvo XC60 आणि जपानी प्रतिनिधी Lexus NX देखील जोडले. आमच्या बाबतीत, आम्ही 3 दशलक्ष रूबल पर्यंतच्या क्रॉसओवर कॉन्फिगरेशनचा विचार करत आहोत.

मर्सिडीज-बेंझ जीएलसी ही सर्वात नवीन आहे

जर्मन ऑटोमोबाईल चिंतामर्सिडीज-बेंझने आपल्या नवीन मर्सिडीज-बेंझ जीएलसीला मध्यम आकाराच्या क्रॉसओवर विभागातील क्रांती म्हटले आहे. येथे इतके क्रांतिकारक काय आहे, तुम्ही विचारता. पहिल्या दृष्टीक्षेपात सर्वकाही जुने आहे. नवीन मर्सिडीज-बेंझ GLC मध्ये अजूनही रेखांशाचा इंजिन आणि डबल-विशबोन फ्रंट सस्पेंशन असलेला प्लॅटफॉर्म आहे. डिझाइन शैली नवीन मर्सिडीज-बेंझ डिझाइन भाषेशी पूर्णपणे सुसंगत आहे. लांबलचक हुडमुळे धन्यवाद, मर्सिडीज-बेंझ जीएलसी सर्वात लांब आहे व्हीलबेसत्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांमध्ये. येथे आपण मर्सिडीज-बेंझ अभियंत्यांची धुरासह शरीराचे आदर्श वजन वितरण प्राप्त करण्याची इच्छा पाहू शकता.

नवीन मर्सिडीज-बेंझ जीएलसी अधिक किफायतशीर आणि तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत झाली आहे. हुड अंतर्गत आपण फक्त चार-सिलेंडर पेट्रोल आणि डिझेल इंजिन पाहू शकता. पॉवर युनिट्स. 9-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन म्हणून दिले जाते.

2,990,000 रूबलसाठी तुम्ही मर्सिडीज-बेंझ GLC क्रॉसओवरची आवृत्ती खरेदी करू शकता मर्यादित आवृत्ती, ज्यामध्ये आधीच इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट्स, पॉवर टेलगेट, लेदर इंटीरियर, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर्स, 17-इंच असतील मिश्रधातूची चाके, एलईडी हेडलाइट्स. या आवृत्तीच्या हुड अंतर्गत 211 क्षमतेचे दोन-लिटर गॅसोलीन टर्बो इंजिन असेल अश्वशक्ती(GLK 250). दुर्दैवाने, मर्सिडीज-बेंझ क्रॉसओवरअधिक शक्तिशाली इंजिनसह जीएलसीची किंमत 3 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त असेल.

म्युनिक ऑटोमोटिव्ह परंपरेचा प्रतिनिधी, क्रॉसओव्हर त्याच्या विचारधारेनुसार नवीन मर्सिडीज-बेंझ GLC च्या सर्वात जवळ येतो. तथापि, त्याच GLC च्या विपरीत, BMW X3 चे फ्रंट सस्पेंशन म्हणून दुहेरी विशबोन नाही, तर स्वस्त मॅकफर्सन आहे. तीन दशलक्ष रूबल पर्यंत तुम्ही मध्यम आकाराचा क्रॉसओवर BMW X3 अधिक खरेदी करू शकता शक्तिशाली इंजिनपेक्षा मर्सिडीज-बेंझ आवृत्त्या GLC 250. उदाहरणार्थ, तुम्ही BMW X3 30d ची आवृत्ती खरेदी करू शकता, ज्यामध्ये हुड अंतर्गत 249 अश्वशक्ती असलेले तीन-लिटर टर्बोडीझेल इंजिन असेल. अशा टर्बोडिझेलसह, क्रॉसओवर 5.9 सेकंदात शून्य ते शंभर किलोमीटर प्रति तास वेग वाढवेल. या प्रकरणात, सरासरी वापर 5.7 लिटर प्रति 100 किलोमीटर असेल.

3.0-लिटर टर्बोडीझेल असलेली BMW X3 3 दशलक्ष रूबल पर्यंत खरेदी केली जाऊ शकते.

2,950,000 रूबलचे BMW X3 पॅकेज 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, 17-इंच अलॉय व्हील, सिंगल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, बाय-झेनॉन हेडलाइट्स आणि एकत्रित सीट अपहोल्स्ट्रीसह ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह सुसज्ज आहे.

ऑडी Q5 क्रॉसओवर हा आमच्यातील सर्वात जुना सहभागी आहे तुलनात्मक पुनरावलोकन. लवकरच आमची अपेक्षा आहे जागतिक प्रीमियर, परंतु पहिल्या पिढीच्या प्रती अजूनही स्थिर मागणीत आहेत. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ऑडी Q5 ची वाढ ऑडी A4 प्लॅटफॉर्मवरून झाली आहे, जे फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे. सर्व ऑडी उपकरणे Q5s मध्ये कंपनीची क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव्ह प्रणाली आहे. रशिया मध्ये ऑडी क्रॉसओवर Q5 फक्त पेट्रोल टर्बो इंजिनसह ऑफर केला जातो. 3,000,000 रूबल पर्यंत, आपण टॉप-एंड इंजिनसह आवृत्ती खरेदी करू शकता - 272 अश्वशक्ती असलेले 3.0-लिटर टर्बो इंजिन. या कॉन्फिगरेशनची किंमत 2,890,000 रूबल असेल. हा बदल आम्ही निवडलेल्या मर्सिडीज-बेंझ GLC 250 प्रमाणेच असेल, शिवाय, ऑडी Q5 मध्ये 18-इंचाची मिश्र चाके असतील. उर्वरित 110,000 रूबलसाठी आम्ही त्यांना 20-इंचांसह बदलू शकतो चाक डिस्कआणि सनरूफ ऑर्डर करा.

3 दशलक्ष रूबलसाठी तुम्ही टॉप-एंड इंजिनसह ऑडी Q5 खरेदी करू शकता.

व्होल्वो XC60 मध्यम आकाराचा क्रॉसओव्हर देखील बर्याच काळापासून तयार केला गेला आहे. हे एका प्लॅटफॉर्मवर बांधले आहे ज्यामध्ये फक्त ट्रान्सव्हर्स इंजिनची व्यवस्था आहे. फक्त मूलभूत आवृत्ती आहे फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह. मागील एक्सल संलग्न करण्यास भाग पाडले जाईल. फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्यांसाठी नवीन 8-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन उपलब्ध आहे. ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती व्हॉल्वो क्रॉसओवर XC60 सहा-स्पीडसह येईल स्वयंचलित प्रेषण. 2,699,000 रूबलसाठी तुम्ही 306 अश्वशक्तीचे उत्पादन करणारे सर्वात शक्तिशाली टर्बो इंजिनसह Volvo XC60 ची आवृत्ती खरेदी करू शकता. खरे आहे, परंतु प्रवेग गतीशीलतेच्या दृष्टीने ते 211-अश्वशक्ती मर्सिडीज-बेंझ जीएलसी 250 पासून दूर नाही. या पैशासाठी, व्हॉल्वो XC60 सुसज्ज असेल एरोडायनामिक बॉडी किटआर-डिझाइन आणि 18-इंच अलॉय व्हील्स. तीन दशलक्ष पर्यंत पैसे भरून आम्हाला आम्ही निवडलेले सर्व पर्याय मिळतील ऑडी आवृत्त्या Q5 आणि BMW X3.

Volvo XC60 T6 आवृत्ती आमच्याद्वारे मान्य केलेल्या रकमेसाठी उपलब्ध आहे.

मध्यम आकाराचा क्रॉसओव्हर मर्सिडीज-बेंझ GLC प्रमाणेच नवीन आहे. खरे आहे, लक्झरी मिड-साईज क्रॉसओव्हर सेगमेंटच्या जपानी प्रतिनिधीकडे व्हीलबेस आहे जो मर्सिडीज-बेंझ GLC पेक्षा 200 मिलीमीटर इतका लहान आहे. लेक्सस NX मध्ये बेसिक व्हर्जनमध्ये फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे. याव्यतिरिक्त, त्यात आधीपासूनच सर्वात कमी-शक्तीचे बेस इंजिन आहे - 2.0-लिटर नैसर्गिकरित्या आकांक्षा गॅस इंजिन 150 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह. 2,754,000 रूबलसाठी आम्ही खरेदी करू शकतो संकरित आवृत्तीमध्यम आकाराचे लेक्सस क्रॉसओवर NX 300h, ज्यात 155 अश्वशक्तीच्या एकूण शक्तीसह 2.5 लिटरचे पेट्रोल इंजिन असेल. संकरित 100 किलोमीटर प्रति 5.4 लिटर सरासरी वापर दर्शविते. ही आवृत्ती 18-इंच अलॉय व्हील, लेदर अपहोल्स्ट्री, एलईडी हेडलाइट्स, इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट्स आणि टेलगेट्स आणि अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोलसह सुसज्ज असेल.

Lexus NX च्या बाबतीत, आम्ही त्याची हायब्रिड आवृत्ती, NX 300h खरेदी करू शकतो.

सापडले: 965 कार

प्रमुख तज्ञ वापरलेल्या कार विकतात ज्या वापरासाठी काळजीपूर्वक तयार केल्या जातात. मॉस्कोमधील सर्वोत्कृष्ट सेडान निवडण्याची विस्तृत श्रेणी ही एक फायदेशीर संधी आहे. "965" कारपैकी एक खरेदी करा.

तुला पाहिजे स्वस्त कार? ही सेडान पहा. त्याची किंमत फक्त 3,000,000 rubles आहे. माफक प्रमाणात तुम्हाला एक कार मिळेल जी वापरण्यासाठी पूर्णपणे तयार आहे: कारचे शरीर गंज आणि स्क्रॅचपासून मुक्त आहे, सर्व घटक, सिस्टम आणि यंत्रणा काळजीपूर्वक पुनर्बांधणी, वंगण, घट्ट आणि कामासाठी तयार आहेत. आतील भाग, ट्रंक, खिडक्या आणि वायरिंग परिपूर्ण क्रमाने आहेत.

व्यावसायिक सल्ला हवा आहे? ऑटो मार्केटमध्ये तुमचे पैसे धोक्यात घालू नका. या लॉटरीमधून दुर्मिळ खरेदीदार विजेते म्हणून उदयास येतात. प्रमुख तज्ञ कंपनी देखरेख करेल कायदेशीर शुद्धताव्यवहार आणि तुमच्या भविष्यातील कारची तांत्रिक स्थिती. तुमचा वैयक्तिक व्यवस्थापक आधीच तपशील देण्यास तयार आहे मोफत सल्ला 3,000,000 रूबलसाठी कोणती कार खरेदी करणे चांगले आहे हे समजून घेण्यास मदत करण्यासाठी.

रशियामध्ये नव्वदच्या दशकात दिसलेल्या या कार अभूतपूर्व कार होत्या. आपल्या देशात उदयास आलेल्या त्या नवीन जीवनाच्या सुरुवातीस त्यांनी साथ दिली. "जीप" - ब्रँडची पर्वा न करता त्यांना म्हणतात म्हणून. आमच्या प्रवासी कारच्या तुलनेत प्रचंड, काहीवेळा त्या काळातील विशिष्ट गुन्हेगारी आभाने वेढलेल्या, या SUV अत्यंत प्रतिष्ठित मानल्या जात होत्या आणि त्या जीवन श्रेणीच्या त्या स्तरावर होत्या ज्यापर्यंत आपल्यापैकी अनेकांना पोहोचायचे होते.

आता, वर्षांनंतर, त्यांच्याकडे पाहण्याचा दृष्टीकोन फारसा बदलला नाही. जर युरोपमध्ये त्यांच्यासाठी फॅशन हळूहळू जात असेल, तर रशियन कार उत्साही अजूनही जीपशी आदराने वागतात आणि संकटाच्या वेळीही मागणी नाहीशी होत नाही. जर आपण या मशीनच्या लोकप्रियतेची कारणे सारांशित केली तर मुख्य खालीलप्रमाणे आहेत.

• कौतुक. मोठी गाडी, रुसमधील जुन्या दिवसांप्रमाणे - सुसज्ज घोड्यांसह एक ट्रोइका, एकोणिसाव्या शतकात एक सुंदर गाडी उच्च वर्गाचे प्रतीक मानली जात असे.
• आमचे रस्ते. आपण अपरिहार्यपणे एक शक्तिशाली खरेदी करू इच्छित असेल ऑल-व्हील ड्राइव्ह एसयूव्हीउच्च ग्राउंड क्लीयरन्ससह, आमच्या रस्त्यांची स्थिती लक्षात घेऊन, विशेषत: वसंत ऋतु वितळणे आणि शरद ऋतूतील चिखल स्नान दरम्यान.
• सोय. मच्छीमार, शिकारी, मशरूम पिकर्स आणि फक्त प्रवासी ज्यांना पोहोचू शकत नाही अशा ठिकाणी मजा करायला आवडते, हे सर्वोत्तम मशीन आहे योग्य पर्याय. प्लस - एक प्रचंड ट्रंक, ज्यामध्ये, जर जागा बदलल्या गेल्या असतील तर, एकापेक्षा जास्त तंबू, टोपली, फिशिंग रॉड इत्यादी संग्रहित केले जाऊ शकतात आणि कारमध्ये रात्र घालवणे देखील शक्य आहे.

आजकाल आहे मोठी निवड 2 ते 3 दशलक्ष रूबल किंमतीच्या विभागात एसयूव्ही आणि क्रॉसओवर. यामध्ये अजूनही त्या समाविष्ट आहेत पौराणिक ब्रँडकार, ​​ज्याच्या आगमनाने ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या इतिहासातील एक नवीन पृष्ठ सुरू झाले.

जीप चेरोकी

चला एका SUV सह प्रारंभ करूया, ज्याचे नाव घरगुती नाव बनले आहे आणि लोकप्रियपणे वर्गातील सर्व ब्रँडचा संदर्भ देते.

निर्मितीचा इतिहास

जीप नावाचे पहिले चारचाकी वाहन 1940 मध्ये अमेरिकन बँटम कंपनीच्या कार्ल प्रॉस्टने यूएस आर्मीसाठी तयार केले होते. मग जीपने त्याचे मालक, कंपन्या बदलल्या, ऑगस्ट 1987 पर्यंत हा ब्रँड प्रसिद्ध अमेरिकन कंपनी क्रिस्लर कॉर्पोरेशनच्या मालकीचा झाला. या क्षणापासूनच त्याचा खरा पराक्रम सुरू झाला, जरी हे लक्षात घ्यावे की कारचे नाव सुप्रसिद्ध होते आणि पूर्वीच्या मालकांमुळे ते लोकप्रिय होते. मॉडेल चेरोकी 1974 मध्ये प्रकाशित झाले. ॲपलाचियन्सच्या उतारावर राहणाऱ्या निर्भय आणि अभेद्य भारतीयांच्या सन्मानार्थ एसयूव्हीला हे नाव मिळाले. जीप चेरोकी- या ब्रँडचे सर्वाधिक विकले जाणारे मॉडेल. अधिकृत आकडेवारीनुसार, त्याची लोकप्रियता जगभरातील सत्तरहून अधिक देशांमध्ये विकली जाते या वस्तुस्थितीवरून दिसून येते.

पाचव्या पिढीचे मॉडेल

2014 मध्ये, नवीन चेरोकी केएलचे सादरीकरण झाले. असे घडले की त्याचे स्वरूप क्रिस्लर कॉर्पोरेशनद्वारे फियाट चिंतेच्या नियंत्रणात उत्पादन हस्तांतरित करण्याशी जुळले, ज्याचा निश्चितपणे एसयूव्हीच्या देखाव्यावर परिणाम झाला. त्याच्या बाह्य भागाने मागील मॉडेलचे क्रूर स्वरूप गमावले आहे. इटालियन डिझाइनचे घटक देखावामध्ये दिसू लागले: गुळगुळीत रेषा, एक विशिष्ट अभिजात जीपच्या नेहमीच्या मर्दानी शैलीमध्ये बसत नाही. असे म्हणता येणार नाही की ते आणखी वाईट झाले आहे - ते वेगळे झाले आहे, जसे की मोठे पण डोळ्यात भरणारा, सुंदर, असंख्य शहराच्या एसयूव्ही सारखा.

मध्ये देखावापरिचित ब्रँडेड रेडिएटर लोखंडी जाळी जतन केली गेली आहे, ज्यामुळे त्याच्या दिसण्यात नॉस्टॅल्जियाची भावना निर्माण होते. परिमाणांच्या बाबतीत, हा एक मध्यम आकाराचा क्रॉसओवर आहे: 4624 मिमी x 1859 मिमी x 1861 मिमी. शिवाय, शेवटचे दोन आकार मूलभूत कॉन्फिगरेशनसाठी आहेत. “छान” आवृत्तीमध्ये ते चाळीस सेंटीमीटर मोठे आहेत. बदलामुळे राइडच्या उंचीवरही परिणाम होईल. त्याची श्रेणी: 157 मिमी - 221 मिमी.

SUV च्या वातावरणाशी जुळणारे आतील सर्व काही छान आणि सुंदर आहे उच्च वर्ग. ते ड्रायव्हरच्या सीटबद्दल टिप्पण्या करतात - तेथे कोणतेही प्रतिबंध नाहीत. पण जागा मागील पंक्तीते समायोज्य आहेत आणि कारच्या या भागात चांगले अवकाशीय खंड आहे. Uconnect मल्टीमीडिया सेंटर आधुनिक 8.4-इंच मॉनिटरसह छान दिसते. अर्गोनॉमिक इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल. सर्व बटणे आणि स्विचेस हाताशी आहेत आणि लोकांसाठी सहज उपलब्ध आहेत.

ड्रायव्हर आणि प्रवाशांची सुरक्षा योग्य प्रणालीद्वारे सुनिश्चित केली जाते, ज्याला, युरोएनसीएपी आयोगाच्या तपासणीच्या निकालांनुसार, "उत्कृष्ट" रेटिंग, पाच तारे प्राप्त झाले. वाहनाची रचना 65% उच्च-शक्तीच्या स्टीलने बनलेली आहे, जी एसयूव्हीसाठी चांगली कडकपणा देते, प्रदान करते विश्वसनीय संरक्षणतिचे क्रू.

पॉवर युनिट्स

2015-16 जीप चेरोकी निवडण्यासाठी खालील इंजिन संयोजन ऑफर करते.

कमाल वेग मर्यादा 250 किमी/ताशी मर्यादित आहे. सर्व प्रकार ZF 9HP स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले आहेत.

टोयोटा लँड क्रूझर प्राडो 150

प्राडो मॉडेल 1987 मध्ये लाँच करण्यात आले होते. याकडे लक्ष वेधले गेले कारण ते विविध गुणांना शोषून घेतात: “कूल” SUV ची क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि शहरी कारची सोय. सध्या, मॉडेलची चौथी पिढी ग्राहकांसमोर आली आहे. ती पहिल्यांदा सार्वजनिकपणे 2009 मध्ये पारंपारिक आणि दिसली लोकप्रिय कार- फ्रँकफर्ट मध्ये शो.

प्राडो मॉडेलची शैली कार उत्साही लोकांना नेहमीच आवडते. हे तिच्या दीर्घायुष्याचे एक रहस्य आहे. लोकांनी 2013 मध्ये प्राडो 150 ची आधुनिक अपडेट केलेली आवृत्ती पाहिली. वर्षांनंतर, त्याच्या देखाव्याने तिच्या चाहत्यांना नेहमीच आवडणारी सार्वत्रिक शैली देखील कायम ठेवली. कारच्या सिल्हूटची मर्दानी वैशिष्ट्ये एका विशिष्ट अभिजात आणि एकत्र केली जातात स्पोर्टी देखावाबाह्य त्याची परिमाणे रशियन चाहत्यांना अनुरूप आहेत मोठ्या एसयूव्ही: 4780 मिमी x 1885 मिमी x 1845/1880 मिमी. वाहन कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून शेवटचे पॅरामीटर बदलते. प्राडोचे ऑफ-रोड ग्राउंड क्लीयरन्स 220 मिमी आहे, ज्यामुळे ते सक्रियपणे रशियन गल्लींमध्ये नेव्हिगेट करू शकते.

पॉवर डिव्हाइसेसच्या लाइनमध्ये तीन इंजिन आहेत. चला पहिल्याचा विचार करूया, जो कारच्या मूलभूत पॅकेजमध्ये समाविष्ट आहे आणि आमच्या किंमत विभागासाठी योग्य आहे. सोळा-व्हॉल्व्ह V4 इंजिन 2.7 लीटर आणि 163 एचपीची शक्ती असलेले. सह. पाच-स्पीड मॅन्युअल किंवा 4-स्पीड ऑटोमॅटिकसह कार्य करू शकते. एकत्रित चक्रात कोणत्याही बॉक्सचा सरासरी वापर 12.4 लिटर आहे. कमाल वेग- १६५ किमी/ता.

प्रशस्त सलून, सोयीस्कर पॅनेलउपकरणे टोयोटाच्या चाहत्यांना पूर्णपणे संतुष्ट करतील लँड क्रूझरप्राडो 150.

आम्ही या दोन एसयूव्ही मॉडेल्सवर तपशीलवार विचार केला, ज्यामध्ये बसते किंमत विभाग 2-3 दशलक्ष रूबल. मला तिसऱ्या भावाबद्दल बोलायचे आहे, ज्याने जीप आणि लँड क्रूझरसह एसयूव्हीचा इतिहास रचला. हा एक रेंज रोव्हर आहे, परंतु, अरेरे, तो आता अधिक महाग ब्रँड आहे.

चला खालील गोष्टी हायलाइट करूया वैशिष्ट्यपूर्ण प्रारूपया वर्गाच्या मशीनचे स्वरूप.

• पेटन्सी. शक्तिशाली मोटर्स, फोर-व्हील ड्राइव्ह, उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, सहाय्यक मोडरस्त्यांच्या अनुपस्थितीत हालचाल त्यांना समस्यांशिवाय ऑफ-रोड परिस्थितीवर मात करण्यास अनुमती देते.
• विश्वसनीयता. एसयूव्ही घटकांची उच्च गुणवत्ता आणि त्यांची असेंब्ली वाहन दीर्घकाळ वापरण्याची परवानगी देते.
• वापरणी सोपी. प्रशस्त आतील भाग आणि मोठ्या सामानाच्या डब्यामुळे एका लहान कंपनीला योग्य प्रमाणात सामानासह प्रवास करता येतो.

या फायद्यांच्या आधारे, आम्ही खालील म्हणू शकतो - कार - ऑफ-रोड वर्गकार उत्साही लोकांमध्ये नेहमीच मागणी असेल.

छापा बुकमार्कमध्ये जोडा

2 दशलक्ष रूबल पर्यंतच्या उच्च-गुणवत्तेच्या ऑफ-रोड वाहनांबद्दलचा लेख. त्यांची वैशिष्ट्ये आणि वैशिष्ट्ये. लेखाच्या शेवटी सर्वात पास करण्यायोग्य एसयूव्ही बद्दल एक व्हिडिओ आहे.

लेखाची सामग्री:

क्रॉस-कंट्री क्षमतेच्या कोणत्याही स्तराच्या जीपने अनेक वर्षांपासून रस्त्यावर राज्य केले आहे आणि त्यांच्या लोकप्रियतेचा अंत दिसत नाही. ते कोणत्याही भूभागावर स्थिरता, कुशलता आणि विश्वासार्हतेसह आकर्षित करतात. म्हणूनच 2 दशलक्ष रूबल पर्यंतच्या एसयूव्हीची ऑफर देणारा बाजार विभाग, परंतु त्याच वेळी रशियन रस्ते आणि हवामानाच्या परिस्थितीशी जुळवून घेत, त्याला खूप मागणी आहे.

2 दशलक्ष रूबल पर्यंत उच्च-गुणवत्तेच्या एसयूव्हीचे रेटिंग

आता 55 वर्षांपासून, कार एकच कोर्स फॉलो करत आहे - पहिली असेल. त्याच्या बरोबर टोयोटाचा उदयसुरु केले नवीन पृष्ठत्याचा पौराणिक इतिहास. ही मध्यम-आकाराची कार रशिया वगळता बहुतेक देशांमध्ये त्याच्या वर्गात विक्री आघाडीवर आहे. हे मोठ्या प्रमाणावर असामान्य रशियन हवामान परिस्थितीद्वारे स्पष्ट केले आहे, ज्यासाठी एसयूव्ही तयार नाही.

यात फ्रेम स्ट्रक्चर आणि सुरक्षेची हमी देणारी प्रणालींची संपूर्ण श्रेणी आहे. उच्च-गुणवत्तेचे सस्पेन्शन आणि गिअरबॉक्स सुरळीत राइड सुनिश्चित करतात आणि HAC सिस्टीम, जी चढावर जाण्यास सुरुवात करते तेव्हा, ब्रेक पेडल सोडल्यानंतर लगेचच वाहनाचा वेग अक्षरशः 2 सेकंदांसाठी उशीर करते, अशाप्रकारे तीव्र उतारांवर मागे न जाता सुरळीत प्रवास सुनिश्चित करते. .

नवीनतम Hilux मॉडेल शक्तिशाली पेट्रोल आणि डिझेल इंजिनसह सुसज्ज आहेत. दोन्ही प्रकारच्या इंजिनमध्ये इंस्टा-टॉर्क वैशिष्ट्यपूर्ण आहे, जे आश्चर्यकारकपणे वेगवान प्रवेग साध्य करून टॉर्कमध्ये लक्षणीय वाढ करण्यास अनुमती देते. आणि 6-स्पीड ट्रान्समिशन इंधन वाचवण्यास मदत करते, इंधन भरल्याशिवाय लक्षणीय अंतर कव्हर करते.

Hilux नाविन्यपूर्ण क्षेत्रात प्रथम होण्याचा प्रयत्न करते:

• खराब हवामानात A-TRC ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टीम अमूल्य सिद्ध होईल;
• मागील विभेदक लॉकिंग कर्षण सुधारण्यास मदत करते;
• टोयोटा टच मल्टीमीडिया सिस्टीम तुम्हाला कॉल करू देते, टच पॅनल वापरून संगीत नियंत्रित करते आणि सर्व रिसीव्ह करते महत्वाची माहितीप्रदर्शनासाठी.

तेजस्वी सह देखावा पूर्ण करा देखावा, प्रशस्त आतील भागडोके आणि मान क्षेत्रासाठी वाढीव जागा, डायनॅमिक सिल्हूट, उच्च-गुणवत्तेची परिष्करण सामग्री.

हे एक स्टाइलिश ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे आणि पूर्ण-आकाराचे क्रॉसओवर, ज्यात आधीपासूनच परिचित आक्रमक जपानी स्वरूप आहे. 2002 पासून उत्पादित, मुरानो दरवर्षी किंमत आणि गुणवत्तेचे उत्कृष्ट संयोजन दर्शविते, ज्याचे कार उत्साहींनी कौतुक केले. त्याचे 249-अश्वशक्ती 3.5-लिटर इंजिन अत्यंत काळजीपूर्वक इंधन वापरते - 100 किलोमीटर प्रति 10.2 लिटर, जे कारला व्यावहारिक आणि किफायतशीर बनवते.

कारमध्ये सतत परिवर्तनीय ट्रान्समिशन आहे, जे बदलाच्या पारंपारिक गुळगुळीततेशी अनुकूलपणे तुलना करते गियर प्रमाण. हे इंजिनला इष्टतम वेगाने सुसंवादीपणे कार्य करण्यास अनुमती देते, शांतपणे आणि आर्थिकदृष्ट्या स्थिर वेगाने चालते.

मुरानोमध्ये अंतर्ज्ञानी ऑल-व्हील ड्राइव्ह प्रणाली आहे जी इष्टतम कर्षणासाठी सक्रिय करते. कार्यक्षमतेसाठी, ते सर्व चाके चालवत नाही, परंतु फक्त पुढची चाके चालवते. अवघड रस्त्यांवर किंवा वळणाच्या वेळी हे पुरेसे नसल्यास, ते टॉर्कचा काही भाग मागील चाकांवर पुनर्वितरित करते.

सर्व चाकांवर स्वतंत्र निलंबन एकंदर हाताळणीची अचूकता आणि आराम यांना पूरक आहे. पुरेसे ताठ स्प्रिंग्स आणि स्टेबलायझर्सचा सामना करण्यास मदत करतात तीक्ष्ण वळणेआणि रस्त्यातील कोणतीही असमानता, आणि पॉवर स्टीयरिंगला वेगातील बदल जाणवतो, उच्च वेगाने अतिरिक्त शक्ती जोडते.

200-अश्वशक्ती इंजिनसह हे सौंदर्य त्याच्या मालकास केवळ 2 दशलक्षांसाठी आदर्श आराम आणि विश्वासार्हता देईल.

मागील स्पर्धकाप्रमाणेच होंडा सुसज्ज आहे स्टेपलेस गिअरबॉक्सआणि 2.4-लिटर डायरेक्ट इंजेक्शन इंजिन. एकत्रितपणे, हे संयोजन आवश्यक असलेल्या कारची कार्यक्षमता नाटकीयरित्या वाढवते ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती 10.2 लिटर प्रति शंभर.

मॉडेल रशियाला 5 ट्रिम स्तरांमध्ये पुरवले जाते, त्यापैकी प्रत्येक संभाव्य मालकास 2 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त खर्च येणार नाही. आणि आधीच मूलभूत उपकरणेइलेक्ट्रिक फ्रंट ड्राइव्हसह येतो, मागील खिडक्याआणि साइड मिरर, फ्रंट आणि साइड एअरबॅग्ज, सिस्टम दिशात्मक स्थिरता, उचल मदत आणि टायर दाब निरीक्षण, तसेच 2-झोन हवामान नियंत्रण. वस्तुनिष्ठपणे बोलायचे झाले तर, कामाच्या रोजच्या सहलींसाठी किंवा देशाबाहेर जाण्यासाठी, बहुतेक फंक्शन्स जे अधिक भरलेले असतात महाग कॉन्फिगरेशन, अनावश्यक असल्याचे बाहेर चालू.

या अक्राळविक्राळबद्दल, हे खरोखरच पैशाचे मूल्य आहे, ज्यासाठी खरेदीदारास सर्व संभाव्य फायदे मिळतील.

1999 मध्ये जन्मलेली SUV आहे स्वतःचा विकासकंपनी, एक प्रत नाही तत्सम गाड्या. हे त्याच्या प्रभावशाली परिमाण, शिकारी हुड, शक्तिशाली बम्पर आणि स्नायूंच्या पंखांमुळे लगेच ओळखता येते, ज्यामुळे एक धोकादायक आणि आक्रमक देखावा तयार होतो.

कमी नाही मोठ्या प्रमाणात सलूनड्रायव्हर आणि सर्व प्रवासी दोघांनाही आरामदायी वाटू देईल आणि बॅकरेस्ट कमी केल्याने अगदी मोठ्या मालाची वाहतूक करणे शक्य होईल. ट्रंक दरवाजा अमेरिकन प्रकार आहे - साठी लोडिंग ऑपरेशन्सआवश्यक असल्यास, एक खिडकी वापरली जाते, दार पूर्णपणे उघडते.

सांता फेने सुरक्षितता वाढवली आहे, त्याचे बंपर आणि दरवाजाच्या कमानी ऊर्जा-शोषक सामग्रीपासून बनवलेल्या आहेत, एअरबॅग्स विशेष डिटेक्टरसह सुसज्ज आहेत जे प्रवाशाच्या उपस्थिती किंवा अनुपस्थितीला प्रतिसाद देतात. या मॉडेलने वारंवार सुरक्षित कारच्या रेटिंगचे नेतृत्व केले आहे.

पुढील आणि मागील एक्सलमध्ये 40 ते 60 च्या टॉर्क वितरणाद्वारे उत्कृष्ट हाताळणी सुनिश्चित केली जाते.

IN रशिया सांता Fe 5- आणि 7-सीटर आवृत्त्यांमध्ये 175 अश्वशक्तीसह 2.4-लिटर गॅसोलीन इंजिन आणि टर्बोचार्ज्ड 2.2-लिटर 197-अश्वशक्ती डिझेल इंजिनसह येते. दोन्ही स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले आहेत.

या मध्यम आकाराच्या जपानी कारने जगभरातील कार उत्साही लोकांची मने जिंकली आहेत, विशेषत: ज्यांना देशाच्या सहली आणि लांब प्रवास आवडतात. सर्वात लोकप्रिय म्हणजे 2.5 लिटर डिझेल इंजिनसह मॅन्युअल आवृत्ती.

नावातील “स्पोर्ट” या शब्दाची उपस्थिती कारचे सक्रिय स्वरूप दर्शवते. हे रॅली स्पर्धांमधील अनेक वर्षांच्या अनुभवाच्या आधारे तयार केले गेले आहे जेणेकरून सक्रिय लोकांना त्यांची गतीची तहान भागवता येईल. त्याचे स्वरूप कमी स्पोर्टी नाही: शरीराच्या गुळगुळीत वक्रांसह प्रमुख बम्पर आणि रेडिएटर ग्रिल वेगवानपणा आणि हलकेपणाचा प्रभाव तयार करतात. आणि उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, साधेपणा आणि लालित्य यामुळे कार पूर्णपणे मर्दानी बनते.

स्पोर्ट मॉडेलची ड्रायव्हिंग क्षमता साध्या पजेरोपेक्षा खूपच वेगळी आहे. इंजिन खरेदी केले अधिक क्रांतीकारची गतिशीलता वाढवण्यासाठी, वेगळ्या सस्पेन्शन डिझाइनमुळे ती अधिक ऊर्जा-केंद्रित झाली, कॉर्नरिंग करताना रोल काढून टाकला आणि खाली असमानतेची भावना आली, राईड अधिक स्थिर झाली. उच्च गती. तथापि, हे ओळखणे योग्य आहे की वास्तविक ऑफ-रोड हा त्याचा घटक अजिबात नाही.

मुख्य फायदे पजेरो स्पोर्ट- सुलभ 4WD ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम, सक्रिय करणे पुढील आस 100 किमी/ताशी वेगाने आणि कोणत्याही वेगाने बंद होते, स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन, मजबूत फ्रेम चेसिस.

सक्रिय आणि प्रणाली कमी मनोरंजक नाहीत निष्क्रिय सुरक्षाएअरबॅग्सचा समावेश, तीन-बिंदू बेल्टजडत्व कॉइलसह, आदर्श ब्रेक सिस्टमहवेशीर फ्रंट डिस्क ब्रेक आणि मागील ड्रम ब्रेक, 4-चॅनल एबीएस, सुरक्षा इलेक्ट्रिक विंडोसह.

परवडणाऱ्या किमतीत उत्कृष्ट गुणवत्तेसाठी या अमेरिकनला “आरामाचे शिखर” म्हटले जाते असे नाही. संकल्पना आणि प्रभावी देखावा यामुळे कार तिसऱ्या पिढीसाठी जगप्रसिद्ध झाली आहे.

एक प्रचंड रेडिएटर लोखंडी जाळी, कमी प्रभावी बंपर, चाकांच्या कमानी आणि हुड, वर एक नेत्रदीपक स्पॉयलर सामानाचा दरवाजा, क्रोम एक्झॉस्ट पाईप आणि स्टायलिश दिवे मॉडेलला अतिशय फॅशनेबल आणि संस्मरणीय बनवतात.

चमकदार डॅशबोर्ड, उच्च-गुणवत्तेचे फिनिश, मल्टीफंक्शनल गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील आणि गरम जागा आणि वायुवीजन समायोजित करण्याची क्षमता यासह आतील भाग काही कमी मनोरंजक नाही.

तांत्रिक फोर्ड तपशीलमिडसाईज क्रॉसओवरसाठी एज एक गंभीर स्पर्धक आहे. हे यासह पूर्ण होते:

• 2-लिटर 245-अश्वशक्ती, 2.7-लिटर 300-अश्वशक्ती आणि 3.5-लिटर 265-अश्वशक्ती गॅसोलीन इंजिन;
• 2-लिटर 180-अश्वशक्ती आणि 2-लिटर 210-अश्वशक्ती डिझेल इंजिन. सर्वात लोकप्रिय ट्रान्समिशन 6-स्पीड स्वयंचलित आहे.

हे सर्वात जास्त आहे मोठे मॉडेलमजदा कुटुंबात, ज्यांच्या मूळ डिझाइनने त्वरित सामान्य लोकांचे लक्ष वेधून घेतले. त्याच्या स्पोर्टी लूकसह SUV कार्यक्षमतेने 2008 मध्ये राज्यांमध्ये SUV ऑफ द इयरचा किताब मिळवला.

CX-9 मध्ये सर्वात जास्त आराम आहे, आतील भागात वापरला जातो सर्वोत्तम साहित्य, आणि निर्मात्याने ध्वनीशास्त्राशी विशेषतः काळजीपूर्वक संपर्क साधला. शरीराच्या दोन डझनहून अधिक भागांना ध्वनी-शोषक सामग्री प्राप्त झाली, प्रवाशांना बाह्य आवाजापासून विश्वासार्हपणे वेगळे केले. केबिनमध्ये 6 लोकांसाठी पुरेशी जागा आहे, ज्यांच्यासाठी प्रशस्त आसनांच्या 3 पंक्ती आहेत.

विकासकांनी ड्रायव्हरच्या सीटच्या एर्गोनॉमिक्सकडे संवेदनशील दृष्टीकोन घेतला. हे रुंदी आणि उंचीमध्ये समायोज्य आहे, इलेक्ट्रिकली समायोज्य लंबर सपोर्टसह सुसज्ज आहे आणि तीन स्थाने लक्षात ठेवण्याची क्षमता आहे. स्टीयरिंग व्हीलमध्ये ऑडिओ सिस्टम आणि क्रूझ कंट्रोलसाठी कंट्रोल बटणे आहेत, परंतु पॅनेल स्पष्टपणे लॅकोनिक आणि कडक आहे.

कोलोसस 3.7-लिटर 277-अश्वशक्ती V6 इंजिनद्वारे चालविले जाते, 6-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कार्य करते. अशा शक्तिशाली साठी इंधन वापर आणि मोठी गाडीजोरदार स्वीकार्य - 13.5 लिटर.

ऑडी Q3 कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर 2011 मध्ये ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये डेब्यू झाला. अतिशय डायनॅमिक आकृतिबंधांसह, त्याची रचना त्याच्या विभागातील सर्वात स्पोर्टी म्हणता येईल. तुमची नजर पकडणारी पहिली गोष्ट म्हणजे मोठी लोखंडी जाळी, एक्झॉस्ट पाईप्समागील बाजूने विरुद्ध अंतरावर, आणि मागील दरवाजात्याचे भाऊ Q5 आणि Q7 कॉपी करते आणि दृष्यदृष्ट्या कार रुंद करते.

सलून 5 लोकांसाठी डिझाइन केलेले आहे, आणि महाग लेदर आणि आनंददायी प्लास्टिकने पूर्ण केले आहे, जे ब्रँडच्या सर्व मॉडेल्ससाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे. 460-लिटर सामानाचा डबा सहजपणे खाली दुमडलेल्या सीटसह 1,365-लिटरमध्ये बदलतो.

हुड अंतर्गत लपलेले 140 किंवा 177 अश्वशक्ती असलेले 2-लिटर डिझेल इंजिन आहे. ट्रान्समिशन ही खरेदीदाराची निवड आहे: 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा दोन क्लचसह 7-स्पीड रोबोट.

तसेच एक संक्षिप्त पर्याय, विशेषतः तरुण लोकांसाठी तयार केला आहे. त्याच्या डिझाइनला लहरी म्हटले जाऊ शकते: वक्र रेषा, नक्षीदार बाजू, वाकलेली मुद्रांक. बव्हेरियन शैलीरुंद फेंडर्स, मर्दानी बाजूच्या भिंती आणि प्रोफाइल केलेल्या हुडमध्ये पाहिले जाऊ शकते. सिल्स, व्हील आर्च आणि बंपर विशेष अस्तरांसह संभाव्य नुकसानापासून संरक्षित आहेत आणि तळाशी मेटल प्लेट्ससह संरक्षित आहे.

आतील भाग स्टाईलिश आणि मोहक आहे: केंद्र कन्सोल सोयीस्करपणे ड्रायव्हरकडे वळले आहे, सुकाणू चाकयात जाड रिम आहे; फ्रंट पॅनलवर 8.8-इंचाचा वाइडस्क्रीन डिस्प्ले आहे जो नेव्हिगेशन, रियर व्ह्यू कॅमेरा इमेज आणि इतर माहिती दाखवतो.

कार रियर-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज आहे आणि इंजिन श्रेणीमध्ये पाच इंजिन आहेत. मूलभूत गोष्टींमध्ये 150-अश्वशक्तीचे पेट्रोल आणि 143-अश्वशक्तीचे डिझेल समाविष्ट आहे. सर्वात लोकप्रिय 2-लिटर 177-अश्वशक्ती डिझेल इंजिन आहे. परंतु उत्पादक पॉवर युनिट्सची श्रेणी आणखी विस्तृत करण्याचे वचन देतात.

एक पौराणिक SUV जी 1992 ची आहे. आता तो सर्वात एकत्र करतो आधुनिक तंत्रज्ञानवर्षानुवर्षे सिद्ध विश्वासार्हता आणि शक्तीसह.

पास करण्यायोग्य वाहन शेवरलेट सिल्व्हरॅडो पिकअप ट्रकवर आधारित आहे, ज्यातून त्याला टिकाऊ एक्सल आणि फ्रेम वारशाने मिळाले आहे. स्प्रिंग्सवर सॉलिड एक्सल बीम असलेले स्वतंत्र फ्रंट सस्पेन्शन आणि डिपेंडेंट रिअर सस्पेंशन, तुम्हाला अगदी खराब ऑफ-रोड परिस्थितीवरही सहजतेने मात करण्यास मदत करते.

5- किंवा 7-सीटर मॉडेलचा आतील भाग भरपूर शक्यतांसह आनंदित होतो: ड्रायव्हरच्या आसनांसाठी समर्थन आणि समोरचा प्रवासी, 6 दिशांमध्ये सीट समायोजित करण्याची क्षमता असलेली इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, समोरील आणि स्वतंत्र वातानुकूलन आणि हीटिंग सिस्टम मागील भागइंटीरियर, ब्रँडेड स्टिरिओ सिस्टम.

मानक इंजिन 4.8-लिटर 290-अश्वशक्ती V8 आहे, आणि 5.3-लिटर अद्याप पर्यायी आहे.

सर्वात पास करण्यायोग्य SUV बद्दल व्हिडिओ:

हे अगदी अलीकडे लक्षात घेण्यासारखे आहे मर्सिडीज-बेंझसोडले नवीन क्रॉसओवर GLCजे मध्यम आकाराचे आहे आणि उत्कृष्ट गुणवत्ता. आणि ही फक्त दुसरी लक्षवेधी फोर-व्हील ड्राइव्ह कार नाही जर्मन कंपनी. हे मॉडेल अनेक प्रकारे नवीन मानके सेट करते ज्याचे अनेक स्पर्धकांना पालन करावे लागेल. म्हणूनच आम्ही 4.6-4.7 मीटरच्या परिमाणांसह एक जर्मन क्रॉसओव्हर आधार म्हणून घेतला, "प्रीमियम सेगमेंट" मधील सर्वात फायदेशीर पर्याय निर्धारित करण्याचा प्रयत्न केला.

मर्सिडीज-बेंझGLC

नवीन जर्मन क्रॉसओव्हर इतका धक्कादायक का आहे, जर तुम्ही विचारात घेतले नाही आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स? सर्वसाधारणपणे, संपूर्ण मांडणी क्लासिक राहते, जेथे पॉवर प्लांट रेखांशानुसार ठेवलेला असतो, समोरचे निलंबन 2-लिंक असते आणि देखावा काही चित्तथरारक म्हणून दिसत नाही. परंतु असे बरेच तपशील आहेत ज्याकडे आपण अपरिहार्यपणे लक्ष देता. अशा प्रकारे, लांबलचक हुडमुळे बाह्य बदलले गेले आहे आणि व्हीलबेसची लांबी वर्गातील सर्वात लांब आहे, जी अधिक महाग देखावा प्रदान करते! तथापि, लक्षणीय वाढ मोकळी जागाआमच्या लक्षात आले नाही. परंतु हे गंभीर नाही, कारण प्रीमियम कारमध्ये नेहमी 7 प्रवासी बसू शकत नाहीत! पण मला जे पहायचे आहे ते टर्बोचार्ज केलेले असले तरीही स्टँडर्ड 4-सिलेंडरऐवजी अधिक घन इंजिन आहे. रसिकांसाठी स्वयंचलित प्रेषणनवीन 9-स्पीड गिअरबॉक्स सेव्ह केला. आणि इतर कंपनीच्या गाड्या क-आणि ई-वर्गनवीन क्रॉसओवरसह एअर सस्पेंशन शेअर केले. एक "परंतु": ते पर्यायी आहे आणि 3 दशलक्ष रूबलचे मर्यादित बजेट तुम्हाला फक्त मूलभूत आवृत्तीसाठी काटा काढण्याची परवानगी देईल.

किंमती, सूट आणि पर्यायमर्सिडीज-बेंझGLC

"विशेष मालिका" उपसर्ग असलेली "मर्सिडीज" रशियाच्या प्रदेशात वितरीत केली गेली आहे, ज्यामध्ये आपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट आधीपासूनच आहे. टेलगेट आणि गरम झालेल्या फ्रंट सीटसाठी इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, पार्किंग सेन्सर्स, लाइट आणि रेन सेन्सर्स, 2-झोन क्लायमेट कंट्रोल, ऑल-व्हील ड्राइव्ह, लेदर ट्रिम, 17-इंच अलॉय व्हील, इलेक्ट्रिक हँडब्रेक आणि LED ऑप्टिक्स यामुळे तुम्हाला आनंद होईल. या सर्वांची किंमत 2 दशलक्ष 990 हजार रूबल आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की या किंमतीसाठी तुम्ही 2-लिटर पेट्रोल टर्बो युनिटसह 211 एचपी उत्पादन करणारी कार खरेदी करत आहात. मर्यादित बजेटमुळे, आम्हाला अशा मॉडेल्समध्ये प्रवेश नाही GLC 300 3 दशलक्ष 140 हजार रूबलसाठी 245-अश्वशक्ती इंजिनसह, डिझेल नाही GLC 220d 3 दशलक्ष 60 हजार रूबलसाठी 170-अश्वशक्ती युनिटसह आणि GLC 250d 3 दशलक्ष 140 हजार रूबलसाठी 204-अश्वशक्ती इंजिनसह.

पण थोडेसे स्वप्न पाहू आणि जे उपलब्ध आहे त्याच्या सीमांच्या पलीकडे जाऊया. "अतिरिक्त" दशलक्ष सह, आमच्यासाठी सर्वात महाग पॉवर प्लांटचे दरवाजे उघडतील, हवा निलंबन, ऑफ-रोड पॅकेज ऑफ-रोड, तसेच कीलेस एंट्रीआणि स्टार्ट, रीअरव्ह्यू कॅमेरा, पार्किंग असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग आणि लेन कीपिंग, स्पेशल इंटीरियर ट्रिम आणि 20-इंच चाके. सर्वसाधारणपणे, असे बरेच पर्याय आहेत की आपण सर्व 5 दशलक्ष रूबल खर्च करू शकता.

बि.एम. डब्लूX3

आणखी एक जर्मन क्रॉसओवर, परंतु आता बव्हेरियाचा, मर्सिडीज सारखा आहे. मुख्य फरक मॅकफर्सन निलंबन आहे. अनेकांचा असा विश्वास आहे की अशी यंत्रणा "ड्राइव्ह" च्या दृष्टीने "डबल-लीव्हर" पेक्षा निकृष्ट आहे. पण, खरे सांगायचे तर, आम्ही रेस ट्रॅकवर नाही, आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे सर्वकाही किती चांगले पार पाडले जाते. आणि तंतोतंत या संदर्भात, जर्मन कंपनीविरूद्ध कोणतीही तक्रार नाही. तसे, मॉडेलचे ग्राउंड क्लीयरन्स लक्षणीयरीत्या वाढले आहे, परंतु यामुळे क्रॉसओव्हरची क्रॉस-कंट्री क्षमता लक्षणीय वाढेल असे म्हणणे मूर्खपणाचे आहे. बि.एम. डब्लूनिश्चितपणे त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या पुढे धन्यवाद मनोरंजक ओळपॉवर प्लांट्स. येथे तुम्हाला 184 ते 245 hp मधील 2-लिटर टर्बो युनिट्स, 3-लिटर V6 पेट्रोल आणि 306 hp सह डिझेल आवृत्ती मिळतील. आणि २४९ एचपी अनुक्रमे प्रभावी 313 एचपी असलेले आणखी एक डिझेल मॉडेल आहे. परंतु अशी उपकरणे खूप महाग असतील. परंतु 5.9 सेकंदात “शेकडो” प्रवेग असलेले 249-अश्वशक्ती युनिट आणि एकत्रित मोडमध्ये 5.7 लीटर वापरणे आमच्यासाठी अगदी परवडणारे आहे.

किंमती, सूट आणि पर्यायबि.एम. डब्लूX3

अगदी नवीन क्रॉसओवरसाठी 2 दशलक्ष 950 हजार रूबल देऊन, तुम्हाला प्राप्त होईल किफायतशीर इंजिन 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, ऑल-व्हील ड्राइव्ह, 17-इंच चाके, गरम झालेल्या पुढच्या सीट आणि बरेच काही. सर्वसाधारणपणे, उपकरणांची पातळी सारखीच असते GLC.परंतु तेथे कोणतेही एलईडी ऑप्टिक्स नाहीत आणि 2-झोन हवामान नियंत्रणाऐवजी 1-झोन आहे. पॉवर लिफ्टगेट्स आणि ड्रायव्हरच्या सीटसाठी मेमरी पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत. परंतु आपण या गोष्टींशिवाय अडचणीशिवाय जगू शकता.

तुम्हाला जास्तीत जास्त अतिरिक्त मिळवायचे असल्यास, तुम्ही कमी आकर्षक 245-अश्वशक्तीचे गॅसोलीन इंजिन निवडू शकता. पण पार्किंग सेन्सर्स, 2-झोन क्लायमेट कंट्रोल आणि गरम केलेले मल्टीफंक्शन स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील आहेत. पुढे जा. 184-अश्वशक्ती किंवा 190-अश्वशक्ती युनिटसह, आम्हाला 20-इंच चाके, अधिक आकर्षक ट्रिम आणि बरेच काही उपलब्ध असेल. पण तरीही, " पूर्ण भरणे“तुम्हाला ते 3 दशलक्ष रूबलमध्ये मिळू शकत नाही.

ऑडीQ5

सूचीतील शेवटचा जर्मन प्रतिनिधी एक समान फ्रंट सस्पेंशन आणि एकूण लेआउट वापरतो GLCजरी सुरुवातीला Q5होते फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह क्रॉसओवर. मालकीचे क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन आहे, जे सेल्फ-लॉकिंगचा दावा करते केंद्र भिन्नता, जे, तसे, देखील आहे मर्सिडीजपण अनुपस्थित बि.एम. डब्लू. नंतरचे घर्षण क्लच वापरते जे आवश्यकतेनुसार समोरच्या चाकांना गुंतवून ठेवते. पण ऑडीचे 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन बीएमडब्ल्यूमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या सारखेच आहे. हे असे एक मनोरंजक मिश्रण आहे. खरं तर, येथे सर्वकाही सोपे आहे. ZF “स्वयंचलित” ची ऑर्डर दुसऱ्या एंटरप्राइझवर कंपन्यांद्वारे केली जाते, तर मर्सिडीज स्वतःचे गिअरबॉक्स स्वतंत्रपणे तयार करते. पुनरावलोकनाकडे परत येताना, आम्ही लक्षात घेतो की ZF केवळ गॅसोलीन पॉवर प्लांटसह जोडलेले आहे. आणि येथे निवडण्यासाठी भरपूर आहे: 180 ते 272 एचपी पॉवरसह 4- आणि 6-सिलेंडर सुपरचार्ज केलेले युनिट. शिवाय, शीर्ष आवृत्ती, जी 249 एचपीच्या अगदी जवळ आहे बि.एम. डब्लूआम्ही ते घेऊ शकतो!

किंमती, सूट आणि पर्यायऑडीQ5

तर, मूलभूत कॉन्फिगरेशनमधील शीर्ष मॉडेलची किंमत 2 दशलक्ष 890 हजार रूबल आहे. डिलिव्हरी झाल्यावर, क्रॉसओवर अनन्य इंटीरियर ट्रिम, पॅनोरॅमिक सनरूफ किंवा 20-इंच चाकांसह अपग्रेड केले जाऊ शकते. नंतरचे, तसे, मानक आवृत्तीमध्ये आधीपासूनच 18 इंच व्यास आहे, जे पुरेसे आहे. याव्यतिरिक्त, मूलभूत पॅकेजमध्ये आधीच झेनॉन हेडलाइट्स, क्रूझ कंट्रोल आणि अक्षरशः समाविष्ट आहे पूर्ण यादीमर्सिडीज कडून. अर्थात, पर्यायांच्या सूचीमध्ये असलेली प्रत्येक गोष्ट मिळविण्यासाठी, आपल्याला 3 दशलक्ष रूबलच्या पुढे जावे लागेल.

पण इथेही सुधारणेला वाव आहे! तुम्ही घेत नसाल तर शीर्ष मॉडेल, तर आम्ही आधीच किंमत 2 दशलक्ष 420 हजार रूबलपर्यंत कमी करत आहोत. हा किंमत टॅग 180-अश्वशक्तीच्या मॉडेलवर टांगलेला आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशनसंसर्ग 3 दशलक्ष रूबल पर्यंत पोहोचून, आम्ही येथे 13 स्पीकर्ससह 505-वॅटची बँग आणि ऑलफसेन ऑडिओ सिस्टम, अंगभूत नेव्हिगेशनसह MMI इंटरफेस, अनुकूली ऑर्डर करू शकतो डोके ऑप्टिक्स, बिल्ट-इन ड्रायव्हर सीट मेमरी, सर्व सीट गरम करते आणि पॅनोरॅमिक सनरूफ. 272-अश्वशक्ती युनिटसह समान आवृत्तीची किंमत सुमारे 3.5 दशलक्ष रूबल असेल.

व्होल्वोXC60

प्रसिद्ध ब्रँड ट्रान्सव्हर्सली माउंट केलेल्या इंजिनसह पूर्णपणे भिन्न लेआउट ऑफर करते, स्वयंचलितपणे कनेक्ट होते मागील कणा, तसेच सर्वात महाग फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्सची आकर्षक यादी नाही. शिवाय, ते नवीन 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह सुसज्ज आहेत, जे ऑल-व्हील ड्राइव्ह क्रॉसओव्हरवर आढळणाऱ्या 6-स्पीडपेक्षा श्रेष्ठ आहे. XC60.बहुतेक शक्तिशाली कार 306 hp देऊ शकते, जे 211 hp च्या पुढे नाही GLC"शेकडो" प्रवेग द्वारे न्याय. ऑडीआणि बि.एम. डब्लूअश्वशक्तीचा मोठा साठा असूनही तो 1 सेकंद गमावतो. याव्यतिरिक्त, अनेकांना इंधनाच्या वापरामुळे बंद केले जाऊ शकते, जे पुनरावलोकनात विचारात घेतलेल्या सर्व मॉडेल्समध्ये सर्वोच्च आहे. अशाप्रकारे, 4-सिलेंडर टर्बो युनिटने या निर्देशकामध्ये मर्सिडीजने 1.8-6.7 l/100 किमीने “मात” दिली. कंपनीने बहुधा ते ठरवले असावे प्रीमियम क्रॉसओवरमी अशा "छोट्या गोष्टी" बद्दल जास्त काळजी करू नये. तसे, येथे ग्राउंड क्लिअरन्स देखील सर्वात मोठा आहे.

किंमती, सूट आणि पर्यायव्होल्वोXC60

उपकरणे आर-रचनाअगदी मध्ये महाग डिझाइन, ज्यामध्ये लेदर इंटीरियर, मूळ बॉडी किट, किंचित कमी केलेले ग्राउंड क्लीयरन्स आणि 18-इंच चाके यांचा समावेश आहे, त्याची किंमत 2 दशलक्ष 699 हजार रूबल आहे. फक्त एक गोष्ट अशी आहे की "बेस" मध्ये फक्त हवामान नियंत्रण, मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील आणि गरम पुढच्या जागा आहेत. बाकी सर्व काही पर्याय म्हणून दिले जाते. आमची आर्थिक "सीलिंग" लक्षात घेऊन, आम्ही पार्किंग सेन्सर्स, मागील दृश्य कॅमेरा, गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील आणि विंडशील्ड, क्रूझ कंट्रोल, लाईट आणि रेन सेन्सर्स, तसेच सर्व सीट आणि टेलगेटसाठी इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह समाविष्ट करण्यासाठी जोड्यांची यादी विस्तृत करू शकतो.

प्रीमियम हरमन कार्डन ऑडिओ सिस्टम, पॅनोरॅमिक सनरूफ आणि नेव्हिगेशन सिस्टम यासारख्या महागड्या वस्तू आधीच आम्हाला अपेक्षेपेक्षा जास्त खर्च करण्यास भाग पाडतील. फक्त एकच मार्ग आहे - कमी उत्पादक पॉवर प्लांट निवडा आणि संपूर्ण यादी मिळवा! अशा प्रकारे, 150-अश्वशक्ती डिझेल टर्बो युनिट आणि 8-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह मूलभूत फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीची किंमत 2 दशलक्ष 147 हजार रूबल आहे.

लेक्ससNX

जपानी क्रॉसओव्हरमध्ये एक नवीन डिझाइन आहे जे निश्चितपणे त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांसह गोंधळून जाणार नाही. शिवाय, अशा आधुनिकीकरणामुळे कारला विक्रीच्या बाबतीत त्याच्या वर्गात अग्रगण्य स्थान मिळू शकले! हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की व्हीलबेस, संपूर्ण सारखे कार्यरत व्यासपीठ, कंपनीच्या अभियंत्यांनी दुसऱ्या लोकप्रिय क्रॉसओवरकडून कर्ज घेतले - RAV4.पण त्याची लांबी कमी आहे GLC 21 सेंटीमीटरने! पण एकूणच, सर्व काही सभ्य पातळीवर आहे. आणि जर प्रतिस्पर्ध्यांशी तुलना केली तर लेक्ससएक समान वापरले योजनाबद्ध आकृतीजसे व्होल्वो,सूचीमध्ये फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल समाविष्ट केले आहेत आणि बेस युनिटमध्ये 150 एचपी आहे. आणि येथे फरक आहे - हे डिझेल इंजिन नाही, परंतु 2-लिटर, गॅसोलीन, नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त पॉवर प्लांट आहे. एक 238-अश्वशक्ती टर्बो इंजिन देखील आहे, जे नेहमीच्या 6-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले आहे. जरी "बेस" एक CVT ऑफर करते! आणि येथे मुख्य हायलाइट आहे: लेक्सस आम्हाला उच्च आवृत्त्यांमध्ये एक संकरित पॉवरट्रेन ऑफर करते, जी त्याच्या स्पर्धकांपेक्षा गतिमानतेमध्ये कमी आहे, परंतु प्रभावी इंधन अर्थव्यवस्था ऑफर करते! आणि येथे 3 दशलक्ष पुरेसे असतील!

किंमती, सूट आणि पर्यायलेक्ससNX

मूळ आवृत्ती कार्यकारीलेक्ससNX 300h 2 दशलक्ष 754 हजार रूबल खर्च येईल. तथापि, स्वीडिश क्रॉसओव्हरच्या विपरीत, समाविष्ट केलेल्या ऍड-ऑनची विस्तृत सूची आहे, जी पार्किंग सेन्सर्सला आनंद देते, स्मार्ट सिस्टमकी, रियर व्ह्यू कॅमेरा, मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स, क्रूझ कंट्रोल, लाईट सेन्सर, 18-इंच चाके, लेदर इंटीरियर, एलईडी ऑप्टिक्स, इलेक्ट्रिक टेलगेट आणि वायरलेस चार्जिंग फंक्शन! सर्वात महाग आवृत्त्या लक्झरीआणि एफखेळप्रीमियमयापुढे आमच्यासाठी उपलब्ध नाहीत. जरी त्यांची किंमत केवळ 13 हजार रूबलने आमच्या उंबरठ्यापेक्षा जास्त आहे.

तुम्हाला "हायब्रीड" आवडत नसल्यास किंवा अधिक प्रभावी डायनॅमिक्स हवे असल्यास, तुम्ही 238-अश्वशक्ती क्रॉसओवर निवडू शकता. NX 200ट,जे पेक्षा “शेकडो” वेगाने प्रवेगक होते GLC- 7.1 सेकंदात. शिवाय, अंगभूत इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, हवेशीर फ्रंट सीट्स, रेन सेन्सर्स, इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग व्हील आणि लंबर सपोर्टसह पॅनोरॅमिक सनरूफसह उपकरणांची यादी वाढविली जाईल. या सर्वांची किंमत 2 दशलक्ष 857 हजार रूबल आहे. परंतु तुम्हाला येथे नेव्हिगेशन सिस्टम मिळणार नाही. हे फक्त आवृत्तीमध्ये येते अनन्य.