ट्रॅफिक पोलिस आणि ड्रायव्हर्समधील संबंध कधीकधी टॉम अँड जेरी या कार्टूनला पकडण्याची आठवण करून देतात - कोण कोणाचा पाठलाग करत आहे हे अद्याप स्पष्ट झाले नाही, परंतु वेळोवेळी ते दोघे एकमेकांना पकडतात. आणि या नात्यांमध्ये कोण कोण आहे याचा अंदाज लावण्याची गरज नाही.

इन्स्पेक्टर आणि डिस्ने मांजर यांच्यातील फरक हा आहे की त्यांना खात्री आहे की ते योग्य आहेत आणि उल्लंघन करणाऱ्यांना पकडण्यासाठी प्रभावी युनिट्स वापरतात.

ट्रॅफिक पोलिसांच्या शस्त्रागारातील "शस्त्रे" ची यादी आम्ही तुमच्या लक्षात आणून देतो आणि त्यांच्यापासून स्वतःचे संरक्षण कसे करावे यावरील टिपा. आम्ही तुम्हाला वेगमर्यादा तोडण्याचा सल्ला देत नाही, परंतु जर तुम्हाला आधीच अशी वाईट सवय असेल, तर "शत्रू" दृष्टीक्षेपाने जाणून घेणे उपयुक्त ठरेल.

पोर्टेबल आणि स्थिर

तुम्हाला माहिती आहे की, व्हिडिओ रेकॉर्डिंग सिस्टम "प्रमुख" आणि मोबाइल दोन्ही असू शकतात. वाहतूक पोलिसांच्या पेट्रोलिंग कारच्या हातातून, ट्रायपॉडमधून किंवा ट्रंकमधून (कमी वेळा, हुड किंवा छप्पर) पोर्टेबल लोक "काढले" जातात. स्थिर असलेल्यांसह सर्व काही थोडे अधिक क्लिष्ट आहे.

"ख्रिस"

असे आहेत जे एका लेनवर नियंत्रण ठेवतात - ते त्याच्या वर स्थापित केले जातात. अशी उपकरणे आहेत जी सहा लेन पर्यंत कव्हर करतात आणि रस्त्याच्या वर स्थापित आहेत आणि त्यांना वरील कोणत्याही संरचनेची आवश्यकता नाही रस्ता. सेन्सर फक्त रस्त्याच्या कडेला, रस्त्याच्या पृष्ठभागापासून 3-5 मीटर अंतरावर ठेवला जातो आणि सुमारे 6 मीटर उंचीवर वाढविला जातो.

आंद्रे लाझारेव्ह,
उप सामान्य संचालक
मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनी "सिमिकॉन"

"कॉर्डन -2"

साहित्य

ऑपरेशनच्या तत्त्वावर आधारित, हे सर्व गॅझेट दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत - रडार आणि लेसर (त्यांना ऑप्टिकल देखील म्हणतात). त्यांच्या आकर्षक किंमती, ऑपरेशन आणि देखभाल सुलभतेमुळे निरीक्षकांमध्ये पूर्वीचे किंचित जास्त लोकप्रिय आहेत.

चला ताबडतोब आरक्षण करूया की फक्त रडारच्या तत्त्वानुसार कार्य करणार्या उपकरणांना रडार म्हणणे अधिक योग्य आहे. लेझर विशेषज्ञ त्यांना "सेन्सर" किंवा "डिव्हाइसेस" म्हणतात, जरी सामान्य वाहनचालक फरक करत नाहीत.

रडार रडार रेडिओ फ्रिक्वेंसी स्पेक्ट्रममध्ये ऑपरेट करतात, म्हणजेच ते कारमधून परावर्तित सिग्नलच्या वारंवारतेतील बदल मोजतात. भौतिकशास्त्रज्ञ याला डॉप्लर प्रभाव म्हणतात. परंतु अशा युनिट्समध्ये एक कमतरता आहे - जर गुन्हेगाराच्या कारच्या जवळ इतर कार असतील ज्या डिव्हाइसच्या दृश्याच्या क्षेत्रात येतात तर मोजमापाची अचूकता "लंगडी" होऊ लागते. तंतोतंत अशा अपूर्ण उपकरणांनी अशा परिस्थितींना जन्म दिला आहे जेथे ड्रायव्हर्सना त्यांनी केलेल्या उल्लंघनासाठी दंड आकारला जातो.

लेझर रडार इन्फ्रारेड रेंजमध्ये कार्य करा. त्यांच्या रडार समकक्षांपेक्षा त्यांचा महत्त्वाचा फरक म्हणजे अचूकता - ते हायलाइट करण्यास सक्षम आहेत विशिष्ट काररहदारीमध्ये, तर रडारसाठी हे करणे अधिक कठीण आहे. परंतु त्याच वेळी, त्यांना हवामानाच्या अनियमिततेचा अधिक त्रास होतो.

हे कसे कार्य करते हे समजून घेतल्यानंतर, आपण स्वत: सेन्सरकडे बारकाईने पाहू शकता, म्हणून बोलण्यासाठी, "वैयक्तिकरित्या".

"अमता"

"बाण"

वर्णन

स्ट्रेल्का स्थिर कॉम्प्लेक्स आणि मोबाइल म्हणून दोन्ही बनवता येते हे असूनही, नंतरचे जवळजवळ कधीही रस्त्यावर दिसत नाहीत.

"स्ट्रेल्का-एसटी" रडार उपकरणांच्या कुटुंबाशी संबंधित आहे. तो आपोआप ओळखू शकतो विविध पॅरामीटर्सवाहनांची हालचाल, अंशतः वाहतूक उल्लंघनाची नोंद वेग मर्यादाआणि मार्किंगचे पालन करणे, व्हिडिओवर रेकॉर्डिंगचे उल्लंघन करणे आणि कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या अधिकाऱ्यांना स्वतंत्रपणे रेकॉर्डिंग पाठवणे.

याव्यतिरिक्त, डिव्हाइस स्वतः उल्लंघनावर निर्णय घेते आणि उल्लंघनाच्या दृश्यातील फोटो, तारीख, वेळ आणि ठिकाण आणि अगदी मालकाचा डेटा यासह ते तयार करते. ट्रॅफिक पोलिस फक्त ठराव छापू शकतात आणि लिफाफ्यांमध्ये "आनंद" पाठवू शकतात.

तपशील:

डिव्हाइसची कमाल श्रेणी 500 मीटर आहे, मोजलेली गती 20 ते 300 किमी/ताशी आहे. तथापि, स्ट्रेल्का केवळ 48 ते 56 मीटर अंतरावर उल्लंघन करणाऱ्याची परवाना प्लेट ओळखू शकते आणि फोटो काढू शकते, तथापि, ते एकाच वेळी चार लेन कव्हर करते.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की हे डिव्हाइस कोणतेही हवामान, "बाहेरील" तापमान आणि अगदी 98% आर्द्रता देखील उत्तम प्रकारे सहन करते. याव्यतिरिक्त, स्ट्रेलकाचे शरीर अशा प्रकारे बनविले गेले आहे की सुधारित माध्यमांचा वापर करून ते तोडणे इतके सोपे नाही.

रडार डिटेक्टर:

आज, डिटेक्टर निर्मात्यांनी या "डोळ्या" ची ऑपरेटिंग तत्त्वे आधीच शोधून काढली आहेत आणि रडार डिटेक्टरची योग्य निवड ऑफर केली आहे. त्यापैकी: क्विंटेझ स्पाय (990 रूबल पासून), स्ट्रीट स्टॉर्म (1.2 हजार रूबल पासून), डिफेंडर आरडीडी 001 (1.4 हजार रूबल पासून), फ्यूजन आरडीएफ-एस920 (1.4 हजार रूबल पासून), एरेना आरएक्स -35 एसटी (7 हजार पासून). रुबल), निओलिन एक्स-सीओपी 3000 (2 हजार रूबल पासून) आणि इतर.

"बाण"

"कॉर्डन"

किंमत: गुप्त ठेवले.

रस्त्यांवर देखावा: वर्ष २०१२.

ते कुठे सापडते?: संपूर्ण रशियाभोवती.

वर्णन

"कॉर्डन" हे आणखी एक रडार कॉम्प्लेक्स आहे, परंतु अधिक आधुनिक. एक बेपर्वा ड्रायव्हर शोधल्यानंतर, तो परवाना प्लेटसह त्याच्या कारचा फोटो घेतो आणि डेटा सेंटर सर्व्हरला चित्र पाठवतो. या प्रकरणात, डिव्हाइस एकाच वेळी दोन चित्रे घेते - एक सामान्य योजना आणि क्लोज-अप, जेथे परवाना प्लेट दृश्यमान आहे.

सेन्सर रस्त्याच्या पुढील बाजूस 10 मीटरच्या उंचीवर स्थापित केला आहे, तो रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या समान उंचीवर ठेवला जाऊ शकतो. युनिटचा एक फायदा म्हणजे त्याचे विस्तृत कव्हरेज - ते एकाच वेळी चार लेनमधील सर्व कार नियंत्रित करते आणि लेन बदलणाऱ्या कार "पकडण्यास" सक्षम आहे.

तसे, वेगाच्या उल्लंघनाव्यतिरिक्त, तो लाल दिव्यांद्वारे वाहन चालविण्यावर आणि खुणा पाहण्यावर लक्ष ठेवतो. हे महत्वाचे आहे की मापन कार्यक्षमता रात्री कमी होत नाही.

"कॉर्डन" चे जवळचे ॲनालॉग हे अतिशय लोकप्रिय "KRIS" कॉम्प्लेक्स आहे. ते एका निर्मात्याने एकत्र केले आहेत - सिमिकॉन कंपनी.

: कॅनडा, पोलंड, क्रोएशिया, बेलारूस, कझाकस्तान.

रडार डिटेक्टर

कॉर्डनसाठी - स्टिंगर एस 425 एसटी (2.6 हजार रूबल पासून). क्रिससाठी - प्रोलॉजी आयस्कॅन (2.8 हजार रूबल पासून).

"कॉर्डन"

"अमता"

किंमत: 240 हजार रूबल.

वर देखावा रशियन रस्ते : वर्ष 2009.

ते कुठे सापडते?: मॉस्को, वोरोनेझ, पर्म, स्वेर्दलोव्हस्क प्रदेश, तातारस्तान प्रजासत्ताक, प्रिमोर्स्की आणि क्रास्नोयार्स्क प्रदेश, खांटी-मानसिस्क जिल्हा. याव्यतिरिक्त, सायबेरिया आणि सुदूर पूर्वेकडील तेल आणि वायू आणि धातुकर्म उद्योगांमधील औद्योगिक साइटवर आणि AVTOVAZ चाचणी बेंचवर वाहतूक नियंत्रित करण्यासाठी डिव्हाइसचा वापर केला जातो.

वर्णन

मोबाइल लेसर गती आणि श्रेणी मीटर. हे दोन मोडमध्ये कार्य करते - मापन (वाहनांची श्रेणी आणि वेग) आणि गस्त (वेग आणि श्रेणी मोजल्याशिवाय प्रतिमा किंवा व्हिडिओ कॅप्चर करणे). "अमाता" उल्लंघन पाहण्यास आणि फोटो किंवा व्हिडिओमध्ये रेकॉर्ड करण्यास सक्षम आहे.

डिव्हाइसच्या विकसकांनी ते अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे की ते स्वतःच गुन्हेगाराच्या कारचा लायसन्स प्लेट नंबर त्याने घेतलेल्या छायाचित्रावरून ओळखतो. त्याच वेळी, निर्माता निरीक्षकांना वचन देतो की डिव्हाइस वापरुन, त्यांना ड्रायव्हरच्या अपराधाचा इतका पुरावा मिळेल की तो न्यायालयात आव्हान देऊ शकत नाही. ही लेसर फिक्सेशनची वैशिष्ट्ये आहेत - शेजारच्या कारवरील खोटे अलार्म वगळलेले आहेत.

पारंपारिक रडार उपकरणांच्या तुलनेत, लेसर बीमची रुंदी लक्षणीयरीत्या कमी असल्याने, लेसर स्पीड मीटरला मोजमाप अगोदर "स्पॉट" करणे अधिक कठीण आहे.

दिमित्री टिखोमिरोव, उत्पादन कंपनी सीजेएससी एनपीपी टेक्नोइम्पोर्टचे प्रमुख विशेषज्ञ

तपशील

हे उपकरण 1.5 ते 350 किमी/ताशी वेग शोधण्यास सक्षम आहे. त्याच वेळी, तो 700 मीटर अंतरावरुन घुसखोर पाहण्यास सक्षम असेल "अमाता" 15 च्या अंतरावर असलेल्या चालकाचा परवाना क्रमांक ओळखण्यास सक्षम असेल. ते 250 मी.

मी परदेशात कुठे भेटू शकतो?: पोलंड, दक्षिण आफ्रिका, सर्बिया, यूएसए आणि कझाकिस्तान.

"अमता"

रडार डिटेक्टर

ड्रायव्हरला लेसर कंट्रोल सेन्सरबद्दल चेतावणी देण्यास सक्षम असलेली बरीच उपकरणे नाहीत. बाजारात अस्तित्त्वात असलेल्यांपैकी, आम्ही KS-is Raxer (3.5 हजार रूबल पासून) आणि अनेक AVS सुरक्षा मॉडेल्स (2-7 हजार रूबल) आठवू शकतो.

"अमता"

अवतोदोरिया

एकात्मिक बुद्धिमान वाहतूक व्यवस्था. यामध्ये रस्त्याच्या लांब भागांसह अनेक परस्पर जोडलेले कॅमेरे असतात. हे सिस्टीम रेकॉर्डरमधील अंतर कापण्यासाठी कारला लागणारा वेळ मोजतो आणि त्याच्या सरासरी वेगावर लक्ष ठेवतो.

ही प्रणाली इतरांपेक्षा वेगळी आहे कारण ती प्रभावी क्षेत्रावरील ऑब्जेक्टचा वेग निर्धारित करते - 500 मीटर ते 10 किमी. त्यामुळे रडारला कायदेशीर वेगाने पुढे जाणे आणि पुढे जाणे यापुढे शक्य होणार नाही.

Avtodoriya GLONASS/GPS रिसीव्हर आणि ऑप्टिकल तंत्रज्ञान वापरून कार्य करते, जे संपूर्ण ट्रॅकिंग मार्गावर उल्लंघन करणाऱ्यांच्या परवाना प्लेट्स ओळखण्यात मदत करते. त्याच वेळी, निर्मात्याने सांगितल्याप्रमाणे, रेकॉर्डर कोणतेही उत्सर्जक वापरत नाही, म्हणून, रडार डिटेक्टर ते पाहत नाहीत.

वाहनांचा वेग मोजण्याव्यतिरिक्त, अवतोदोरिया लेनचे पालन करण्यावर लक्ष ठेवते. प्रणाली केवळ हलत्याच नाही तर लेनमध्ये पार्क केलेल्या कार देखील शोधते. सार्वजनिक वाहतूक. याव्यतिरिक्त, ती पोलिसांना कार शोधण्यात मदत करू शकते. इच्छित कारची संख्या सिस्टम डेटाबेसमध्ये प्रविष्ट केली जाते आणि ती शोधल्यानंतर, ती कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या अधिकाऱ्यांना त्याच्या स्थानाबद्दल सूचित करते आणि त्याच्या अंदाजे मार्गाची गणना करते.

रडार डिटेक्टर:

उत्पादक आश्वासन देतात की ऑटो ट्रॅफिकपासून स्वतःचे संरक्षण करणे अशक्य आहे, परंतु अनुभवी ड्रायव्हर्सचा दावा आहे की तीन रडार डिटेक्टर आहेत जे या कामाचा सामना करू शकतात: स्ट्रीट स्टॉर्म STR-9540EX (10 हजार रूबल पासून), व्हिस्लर प्रो-99ST रु जीपीएस (पासून 12 हजार रूबल ) आणि शो-मी जी-800 एसटीआर (5 हजार रूबल पासून).

मर्लिन

अवकाशीय निर्देशांक आणि फोटो आणि व्हिडिओ रेकॉर्डिंग फंक्शन्सच्या निर्धारासह कॉम्पॅक्ट स्थिर बहु-उद्देशीय कॉम्प्लेक्स. त्याच वेळी, त्याच्या दृष्टीच्या क्षेत्रात एकाच वेळी चार लेन मल्टीडायरेक्शनल ट्रॅफिक असू शकतात आणि रस्त्याच्या 100 मीटरपर्यंतच्या भागावर लक्ष ठेवतात.

ओडिसियस वेग ओळखण्यास, प्रतिबंधात्मक ट्रॅफिक लाइटमधून वाहन चालविण्यास आणि उल्लंघनाच्या क्षणाचा फोटो आणि व्हिडिओ घेण्यास सक्षम आहे. या प्रकरणात, रडार आपल्याला प्रतिमा विस्तृत करण्यास अनुमती देते जेणेकरून आपण ड्रायव्हरचा चेहरा पाहू शकता. याव्यतिरिक्त, तो न बांधलेला सीट बेल्ट आणि मुलाच्या सीटच्या अनुपस्थितीकडे लक्ष वेधतो.

इतर गोष्टींबरोबरच, रडारबद्दल हे ज्ञात आहे की ते ताशी 72 किमी वेग रेकॉर्ड करण्यास सुरवात करते. याव्यतिरिक्त, ओडिसियस मोटरसायकलस्वारांना घाबरत नाही - समोर परवाना प्लेट्स नसल्यामुळे रडार त्यांना दिसत नाही.

रडार उत्पादक काय तयारी करत आहेत?

अंमलबजावणीसाठी पुढे एक उपकरण आहे जे एका छेदनबिंदूवर स्थापित केले जाईल आणि तेथे सर्व दिशांनी रहदारी नियंत्रित करेल. लाल दिव्यातून किंवा निषिद्ध चिन्हाखाली वाहन चालवू नका किंवा तेथून वळू नका उजवी लेनडावीकडे किंवा डाव्या लेनमधून - उजवीकडे.

amp;amp;lt;a href="http://polldaddy.com/poll/8454460/"amp;amp;gt;तुम्हाला कधी "चेन लेटर" मिळाले आहे का आणि त्यानंतर तुम्ही कमी उल्लंघन करण्यास सुरुवात केली का?amp; amp;lt;/aamp;amp;gt;

वाहतूक पोलिसांचे कॅमेरे आणि रडारचे प्रकार

आज, विविध फोटो आणि व्हिडिओ रेकॉर्डिंग सिस्टम आहेत जे आपल्याला विविध रहदारी उल्लंघने रेकॉर्ड करण्याची परवानगी देतात. तर, मुख्य प्रकारचे ट्रॅफिक पोलिस रडार आणि कॅमेरे खाली सूचीबद्ध आहेत.

स्थिर

ते सहसा रोडवेच्या वरच्या कडक सपोर्टवर बसवले जातात आणि या उद्देशासाठी खास निवडलेल्या ठिकाणी रस्त्यावर स्थित असतात. या प्रकारचे ट्रॅफिक पोलिस कॅमेरे येणाऱ्या लेनसह अनेक लेनमध्ये एकाच वेळी कारच्या हालचाली रेकॉर्ड करू शकतात. स्थिर उपकरणांचा समावेश आहे खालील मॉडेल्स: “स्ट्रेल्का”, “कॉर्डन”, “अव्हटूरागन”, “अरेना-एस”, “रेपियर” इ.


बाण डमी	बाण कॅमेरा	बाण रडार+कॅमेरा
बनावट	कॅमेरा 300 मी	कॅमेरा 300m + रडार 24.15 GHz (K)


कॅमेरा + रडार	बाण व्हिडिओ	क्रिस-एस
कॅमेरा 400m + रडार 24.125 GHz (K) .	कॅमेरा 400 मी समर्पित जागा. घन. रस्त्याच्या कडेला.	जादा. समर्पित जागा. घन. रस्त्याच्या कडेला.



ऑटो हरिकेन	ऑटो हरिकेन	कॉर्डन
कॅमेरा 200 मी समर्पित जागा. घन. रस्त्याच्या कडेला.	कॅमेरा 200m + रडार 24.125 GHz (K) जादा. समर्पित जागा. घन. रस्त्याच्या कडेला.	कॅमेरा 200m + रडार 24.125 GHz (K) जादा. समर्पित जागा. घन. रस्त्याच्या कडेला.



मर्लिन	रापिरा-१	रोबोट
कॅमेरा 200m + रडार 24.125 GHz (K) जादा. समर्पित जागा. घन. रस्त्याच्या कडेला.	कॅमेरा 200m + रडार 24.125 GHz (K) जादा. समर्पित जागा. घन. रस्त्याच्या कडेला.	कॅमेरा 200m + रडार 24.125 GHz (K) जादा. समर्पित जागा. घन. रस्त्याच्या कडेला


अरेना-एस	SKAT
कॅमेरा 200 m + रडार 24.16 GHz (K) जादा. समर्पित जागा. घन. रस्त्याच्या कडेला	कॅमेरा + रडार 24.125 GHz (K) जादा. समर्पित जागा. घन. रस्त्याच्या कडेला	कॅमेरा 400m + रडार 24.16 GHz (K) जादा. समर्पित जागा. घन. रस्त्याच्या कडेला

मोबाईल

ट्रायपॉड वापरुन अशी उपकरणे रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या पुढे स्थापित केली जातात. ते सहजपणे इतर कोणत्याही ठिकाणी हलवता येतात. या प्रकारच्या ट्रॅफिक पोलिस रडार आणि कॅमेऱ्यांमध्ये एरिना-एस आणि ख्रिस-पी उपकरणे समाविष्ट आहेत.

मोबाईल

ते लहान आकाराचे उपकरण आहेत. या प्रकारचे ट्रॅफिक पोलिस कॅमेरे आणि रडार स्वहस्ते वापरले जाऊ शकतात किंवा कंसात स्थापित केले जाऊ शकतात विंडशील्ड. या उपकरणांमध्ये व्हिडीओ रेकॉर्डिंग सिस्टम “इस्क्रा-1”, “अमाता”, “विझीर”, “बिनार”, “बेरकुट” इत्यादींचा समावेश आहे.


अमाता	सुवर्ण गरुड फक्त एक रडार 2009 पासून तयार केलेला नाही	BINAR



बॅरियर 2M एक्स-बँड रडार	VISIR स्पीड मीटर, व्हिडिओ कॅमेरा	VIZIR-2M पल्स रडार, व्हिडिओ कॅमेरा



ISKRA-1 पल्स रडार	ISKRA-1D पल्स रडार आणि व्हिडिओ कॅमेरा	ISKRA-VIDEO 2MD पल्स रडार आणि व्हिडिओ कॅमेरा



रेडिस हँडहेल्ड रडार	LISD-2M लेसर गती मीटर	LISD-2F लेसर गती मीटर

इतर नियंत्रण प्रणाली

या श्रेणीमध्ये खालील उपकरणांचा समावेश आहे: एक "पार्कॉन" पार्किंग अंमलबजावणी कॅमेरा, एक "बुडॉन" अल्कोहोल लेझर स्पेक्ट्रोमीटर, जो तुम्हाला अल्कोहोलची वाफ दूरस्थपणे शोधण्याची परवानगी देतो, तसेच दोन आणि तीन कॅल्क्युलेशन कॅमेरे यांचे कॉम्प्लेक्स सरासरी वेग"अव्हटोडोरिया"

या लेखात आम्ही फिक्सेशन उपकरणांचे सर्वात सामान्य प्रकार वर्णन केले आहेत. आमचे डिझाईन ब्यूरो डेटाकम आधुनिक व्हिडिओ रेकॉर्डर ऑफर करते, जे अद्ययावत डेटाबेस आणि सक्षम फर्मवेअरमुळे बहुतेक कॅमेरे आणि रडारबद्दल आगाऊ चेतावणी देतात.


पार्कन	अवतोदोरिया	कळी
पार्किंग अंमलबजावणी कॅमेरा	सरासरी वेग मोजण्यासाठी दोन आणि तीन कॅमेऱ्यांचे कॉम्प्लेक्स	अल्कोलेसर स्पेक्ट्रोमीटर, अल्कोहोल वाष्पांचे दूरस्थ शोध

कालबाह्य, वापरलेले नाही

इंटरनेटवर अशा डझनभर साइट्स आहेत ज्या प्रत्येक वाहन चालकाच्या जवळच्या विषयाला समर्पित आहेत: "ट्रॅफिक पोलिस कोणते रडार वापरतात आणि त्यांना कसे फसवायचे?"

आम्ही 10 सर्वात सामान्य स्पीड डिटेक्शन डिव्हाइसेसवरील डेटाचा एक छोटा (शक्य तितका) सारांश ऑफर करतो आणि त्यांच्या "लढण्यासाठी" शिफारसी तयार करण्याचा प्रयत्न करतो.

1. अरेना

1.5 किमी पर्यंत श्रेणी

ऑपरेटिंग वारंवारता 24.15±0.1 GHz

ARENA स्थिर आणि मोबाइल दोन्ही असू शकते - स्थापनेला थोडा वेळ लागतो. ARENA आणि इतर कॉम्प्लेक्समधील फरक म्हणजे वेगाच्या क्षणी वाहनाचे छायाचित्र घेण्याची क्षमता. रेडिओ चॅनेल ऑपरेटिंग अंतर 1.5 किमी पर्यंत आहे. स्वाभाविकच, हस्तक्षेपाच्या उपस्थितीत, ते कमी होते.

नियमानुसार, रडार डिटेक्टर एकाच वेळी अनेक श्रेणींमध्ये कार्य करू शकतात. उदाहरणार्थ, हायस्क्रीन ब्लॅक बॉक्स रडार-एचडी (बिल्ट-इन रडार डिटेक्टरसह डीव्हीआर) मध्ये खालील श्रेणी आहेत:
X-बँड 10.525 GHz ±25 MHz
K-बँड 24.150 GHz ±100 MHz
Ku-बँड 13.450 GHz ±100 MHz
का-अरुंद बँड 33.890~34.11 GHz
का-लो बँड 34.190~34.410 GHz
का-वाइड बँड 34.700 GHz ±1300 MHz

त्यानुसार, तुम्ही ARENA, BERKUT, BINAR, VISIR, ISKRA आणि इतर काही कमी सामान्य मॉडेल्सकडे जाता तेव्हा हायस्क्रीन रडार डिटेक्टर रेकॉर्डर तुम्हाला चेतावणी देईल.

2. AMATA

700 मीटर पर्यंत श्रेणी,
परवाना प्लेट 15 - 250 मीटर पर्यंत निर्धारित केली जाते.
मोजलेल्या वेगांची श्रेणी 1.5-280 किमी/ता

अमाता - लेसर रडार. ते वापरण्यासाठी, निरीक्षकांना कारमधून बाहेर पडण्याची देखील आवश्यकता नाही. लेसर तंत्रज्ञानाच्या वापरामुळे प्रतिमा मिळवणे शक्य होते चांगल्या दर्जाचेखराब दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत. कमी तापमानाचाही अमातेवर परिणाम होत नाही - हिवाळ्यात ते वाईट काम करत नाही. अमता केवळ वेगातच नाही तर इतर गुन्ह्यांचीही नोंद करते: ठोस रेषा ओलांडणे, लाल दिवा चालवणे आणि चुकीच्या ठिकाणी ओव्हरटेक करणे.

पारंपारिक रडार डिटेक्टर लेझरला प्रतिसाद देत नाहीत. तथापि, अनेक आधुनिक मॉडेल्सविशेष लेसर रिसीव्हर्ससह सुसज्ज आहेत. उदाहरणार्थ, इन्स्पेक्टर RD X2 गामा आणि एस्कॉर्ट रेडलाइन रडार डिटेक्टर क्वांटम लिमिटेड रिसीव्हर वापरतात जे 360-डिग्री रेंजमध्ये रेडिएशन कॅप्चर करतात.

3. अडथळा

300 ते 500 मीटर पर्यंतची श्रेणी.
मोजलेल्या वेगाची श्रेणी 20 ते 199 किमी/ताशी आहे.
ऑपरेटिंग वारंवारता 10.525 GHz

आज 2 प्रकारचे रडार वापरात आहेत: “बॅरियर-2एम” आणि “बॅरियर 2-2एम”. प्रथम एक केवळ पासून कार्य करते ऑन-बोर्ड नेटवर्कवाहतूक पोलिसांची वाहने, दुसऱ्याकडे स्वायत्त मोड आहे. "बॅरियर" एक्स-बँडमध्ये कार्य करते, "बॅरियर" स्पीड मीटरची त्रुटी ±1 किमी/तास आहे. जवळजवळ सर्व रडार डिटेक्टरद्वारे शोधले जाते.

5. बेरकुट

किमान 400 मीटरची श्रेणी
20 ते 250 किमी/ताशी मोजलेल्या वेगांची श्रेणी
ऑपरेटिंग वारंवारता 24.15 ± 0.01 GHz, के-बँड.

"बेरकुट" के-पल्स श्रेणीमध्ये कार्यरत आहे. हे फोटो आणि व्हिडिओ रेकॉर्डिंग करू शकत नाही, परंतु ते वित्तीय मेमरीसह सुसज्ज आहे - हे आपल्याला रडार वापरून दररोज 700 पर्यंत गुन्हे रेकॉर्ड करण्याची परवानगी देते.

6. BINAR

किमान 300 मीटरची श्रेणी
20 ते 300 किमी/ताशी मोजलेल्या वेगांची श्रेणी
ऑपरेटिंग वारंवारता 24.15 ± 0.10 GHz.

बिनार दोन व्हिडिओ कॅमेऱ्यांनी सुसज्ज आहे. एक गुन्ह्याचे सामान्य चित्र रेकॉर्ड करतो - कार, रस्ता विभाग आणि इतर रस्ता वापरकर्ते, दुसरे - चित्रपट बंद करापरवाना प्लेट्स आणि वाहनाचे इतर लहान भाग.

7. BUD

श्रेणी 25 मी
120 किमी/ता पर्यंत मोजलेल्या वेगांची श्रेणी

नवीन उत्पादनांपैकी एक म्हणजे नशेत ड्रायव्हर्स ओळखण्यासाठी तथाकथित “अल्कोलेसर”. कारच्या आतील भागात एथिल अल्कोहोल वाफेची सामग्री दूरस्थपणे शोधण्याची संधी निरीक्षकांना देते. "बड" द्वारे उत्सर्जित केलेला लेसर बीम विंडशील्डमधून केबिनमध्ये प्रवेश करतो, इथाइल अल्कोहोल वाष्पांचा स्पेक्ट्रम निर्धारित करतो आणि जर त्यांची एकाग्रता जास्त असेल तर, रिमोट कंट्रोलला सिग्नल प्रसारित करते. वाय-फाय चॅनेलद्वारे ट्रान्समिशन प्रदान केले जाते.

8. VISIR आणि VISIR 2M

400 मीटर पर्यंत श्रेणी
20 ते 150 किमी/ताशी मोजलेल्या वेगाची श्रेणी
ऑपरेटिंग वारंवारता 24.150 ± 0.1 GHz

"साइट्स" हे सर्वात सामान्य ट्रॅफिक पोलिस रडारपैकी एक आहेत. वाचनाच्या अचूकतेने वैशिष्ट्यीकृत, प्रतिकार कमी तापमानआणि कोणतेही हवामान परिस्थिती. फक्त एकाच दिशेने वाहतुकीची गती निर्धारित करू शकते - पासिंग किंवा येणारी.

9. ISKRA, Iskra-1, Iskra-1V, Iskra-1D

किमान 400 मीटरची श्रेणी
मोजलेल्या वेगाची श्रेणी 20-250 किमी/ता
ऑपरेटिंग वारंवारता 24.15 ± 0.1 GHz, के-बँड

इसक्रा-1 आहे मूलभूत मॉडेल. उच्च रहदारी तीव्रतेच्या मार्गांवर ब्रॅकेटसह आणि हाताने दोन्ही वापरले जाऊ शकते. इस्क्रा -1 सह सशस्त्र निरीक्षकास तपासल्या जाणाऱ्या वस्तूंच्या हालचालीची दिशा निवडण्याची संधी आहे.
Iskra-1V रडार कमी रहदारी असलेल्या रस्त्यावर स्थिर ऑपरेशनसाठी डिझाइन केलेले आहे. हालचालीची दिशा निवडण्यासाठी कोणतेही कार्य नाही, म्हणून वापर एका दिशेने प्रवाह असलेल्या क्षेत्रांपर्यंत मर्यादित आहे.
Iskra-1D आणि Iskra-1D Lux (lux) सिस्टीम स्थिर मोडमध्ये आणि पुढे जाणाऱ्या आणि येणाऱ्या लक्ष्यांकडे वाटचाल करताना दोन्ही कार्य करतात.

10. LISD, LISD 2M आणि 2F

श्रेणी 5-999 मी
मोजलेल्या वेगाची श्रेणी 0 ते 250 किमी/ता

वेग मोजण्यासाठी लेसरचा वापर केला जातो. मीटर सेन्सरने सुसज्ज आहे ज्याद्वारे निरीक्षक आपोआप शोधू शकतात वाहन, वेग, अंतर मोजा आणि इव्हेंटची वेळ रेकॉर्ड करा. LISD हे वाहन रहदारीची घनता आणि हवामानाची परिस्थिती विचारात न घेता सर्व निर्देशक मोजते.

11. PKS-4

ऑपरेटिंग वारंवारता 24.16 ± 0.1, GHz, के-बँड

PKS-4 सिस्टीम हे वाहनाचा वेग नियंत्रित करण्यासाठी एक पोस्ट आहे. अशा उपकरणामध्ये व्हिडीओ कॅमेऱ्यांचा एक कॉम्प्लेक्स असतो जो डिटेक्टरसह एकत्रित केला जातो; ते 24.16 गीगाहर्ट्झ अधिक 100 मेगाहर्ट्झच्या के-बँड फ्रिक्वेन्सीवर पल्स मोड वापरून कार्य करते.

PKS-4 फक्त एकाच रांगेत वाहनांचा वेग मोजतो. सर्व माहिती (फोटो, स्पीड रीडिंग) संगणक स्क्रीनवर प्रदर्शित केली जाते आणि मुद्रित केली जाऊ शकते. नियमानुसार, रडार डिटेक्टरकडे पीकेएस -4 अगोदर येण्याची चेतावणी देण्यासाठी वेळ नाही.

12. बाण ST 01

श्रेणी 50-1000 मी
5 ते 180 किमी/ताशी मोजलेल्या वेगांची श्रेणी
ऑपरेटिंग वारंवारता 24.15 GHz

स्ट्रेल्का आजपर्यंत ट्रॅफिक पोलिसांच्या शस्त्रागारातील सर्वात "प्रगत" व्हिडिओ रडारपैकी एक आहे. स्ट्रेल्का एक अद्वितीय व्हिडिओ रेकॉर्डिंग कॅमेरासह सुसज्ज आहे जो 1 किलोमीटर अंतरावरील उल्लंघनांचे निरीक्षण करतो. बऱ्याच रडारच्या विपरीत, STRELKA फक्त एक उल्लंघन करणाऱ्या वाहनाचा नाही तर संपूर्ण वाहतूक प्रवाहाचा मागोवा घेते, दोन्ही दिशांना 1 किमीच्या आत एकाच वेळी रस्त्याच्या संपूर्ण भागावर प्रक्रिया करते.

त्याच वेळी, स्ट्रेलका-एसटी रडार कॉम्प्लेक्स केवळ वेगवानच नाही तर इतर रहदारीचे उल्लंघन देखील नोंदवते, उदाहरणार्थ, येणाऱ्या रहदारीसाठी किंवा मार्गावरील वाहनांच्या हालचालीसाठी रस्त्याच्या कडेला सक्तीने प्रस्थान करणे.

2014 च्या अखेरीस संपूर्ण रशियामध्ये किमान 2,000 स्ट्रेलका-एसटी कॉम्प्लेक्सची स्थापना समाविष्ट आहे.

एकही रडार डिटेक्टर 100% संभाव्यतेसह स्ट्रेलका-एसटी रडार ट्रिगर करत नाही. स्टिल्थ रडारचा "बळी" होण्यापासून वाचण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे त्याचे स्थान निश्चितपणे जाणून घेणे. GPS मॉड्यूलसह Inspector RD X2 Gamma रडार डिटेक्टरमध्ये सर्व Strelok-ST साठी पूर्वस्थापित समन्वय बेस आहे. जेव्हा एखादा ड्रायव्हर यापैकी एका रडारच्या ठिकाणाजवळ येतो तेव्हा इन्स्पेक्टर आरडी एक्स2 गामा ड्रायव्हरला धोक्याची सूचना देतो. Strelok डेटाबेस नियमितपणे अपडेट केला जातो आणि www.rg-avto.ru वर डाउनलोड करण्यासाठी उपलब्ध आहे.

तथापि, सर्वात विश्वासार्ह, कोणी म्हणू शकेल, दंड न ठोठावण्याचा आणि दंडासह "साखळी पत्र" न मिळवण्याचा अयशस्वी-सुरक्षित मार्ग अजूनही समान आहे: नियम मोडू नका रहदारी.

1. अरेना

1.5 किमी पर्यंत श्रेणी

ऑपरेटिंग वारंवारता 24.15±0.1 GHz

2. AMATA

अमाता - लेसर रडार. ते वापरण्यासाठी, निरीक्षकांना कारमधून बाहेर पडण्याची देखील आवश्यकता नाही. लेसर तंत्रज्ञानाचा वापर आपल्याला खराब दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत चांगल्या दर्जाच्या प्रतिमा प्राप्त करण्यास अनुमती देतो. कमी तापमानाचाही अमातेवर परिणाम होत नाही - हिवाळ्यात ते वाईट काम करत नाही. अमता केवळ वेगातच नाही तर इतर गुन्ह्यांचीही नोंद करते: ठोस रेषा ओलांडणे, लाल दिवा चालवणे आणि चुकीच्या ठिकाणी ओव्हरटेक करणे.

पारंपारिक रडार डिटेक्टर लेझरला प्रतिसाद देत नाहीत. तथापि, अनेक आधुनिक मॉडेल विशेष लेसर रिसीव्हरसह सुसज्ज आहेत. उदाहरणार्थ, इन्स्पेक्टर RD X2 गामा आणि एस्कॉर्ट रेडलाइन रडार डिटेक्टर क्वांटम लिमिटेड रिसीव्हर वापरतात जे 360-डिग्री रेंजमध्ये रेडिएशन कॅप्चर करतात.

3. अडथळा

आज 2 प्रकारचे रडार वापरात आहेत: “बॅरियर-2एम” आणि “बॅरियर 2-2एम”. पहिले ट्रॅफिक पोलिस वाहनांच्या ऑन-बोर्ड नेटवर्कवरून चालते, दुसऱ्यामध्ये स्वायत्त मोड आहे. "बॅरियर" एक्स-बँडमध्ये कार्य करते, "बॅरियर" स्पीड मीटरची त्रुटी ±1 किमी/तास आहे. जवळजवळ सर्व रडार डिटेक्टरद्वारे शोधले जाते.

5. बेरकुट

6. BINAR

बिनार दोन व्हिडिओ कॅमेऱ्यांनी सुसज्ज आहे. एक गुन्ह्याचे एकूण चित्र कॅप्चर करतो - कार, रस्ता विभाग आणि इतर रस्ता वापरकर्ते, दुसरा लायसन्स प्लेट्स आणि वाहनाच्या इतर लहान तपशीलांची जवळून छायाचित्रे घेतो.

7. BUD

श्रेणी 25 मी
120 किमी/ता पर्यंत मोजलेल्या वेगांची श्रेणी

8. VISIR आणि VISIR 2M

"साइट्स" हे सर्वात सामान्य ट्रॅफिक पोलिस रडारपैकी एक आहेत. ते रीडिंगची अचूकता, कमी तापमानाला प्रतिकार आणि कोणत्याही हवामान परिस्थितीद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत. फक्त एकाच दिशेने वाहतुकीची गती निर्धारित करू शकते - पासिंग किंवा येणारी.

9. ISKRA, Iskra-1, Iskra-1V, Iskra-1D

Iskra-1 हे मूळ मॉडेल आहे. उच्च रहदारी तीव्रतेच्या मार्गांवर ब्रॅकेटसह आणि हाताने दोन्ही वापरले जाऊ शकते. इस्क्रा -1 सह सशस्त्र निरीक्षकास तपासल्या जाणाऱ्या वस्तूंच्या हालचालीची दिशा निवडण्याची संधी आहे.
Iskra-1V रडार कमी रहदारी असलेल्या रस्त्यावर स्थिर ऑपरेशनसाठी डिझाइन केलेले आहे. हालचालीची दिशा निवडण्यासाठी कोणतेही कार्य नाही, म्हणून वापर एका दिशेने प्रवाह असलेल्या क्षेत्रांपर्यंत मर्यादित आहे.
Iskra-1D आणि Iskra-1D Lux (lux) सिस्टीम स्थिर मोडमध्ये आणि पुढे जाणाऱ्या आणि येणाऱ्या लक्ष्यांकडे वाटचाल करताना दोन्ही कार्य करतात.

10. LISD, LISD 2M आणि 2F

श्रेणी 5-999 मी
मोजलेल्या वेगाची श्रेणी 0 ते 250 किमी/ता

वेग मोजण्यासाठी लेसरचा वापर केला जातो. मीटर हे सेन्सरसह सुसज्ज आहे ज्याद्वारे निरीक्षक स्वयंचलितपणे वाहन शोधू शकतो, वेग, अंतर मोजू शकतो आणि घटनांची वेळ रेकॉर्ड करू शकतो. LISD हे वाहन रहदारीची घनता आणि हवामानाची परिस्थिती विचारात न घेता सर्व निर्देशक मोजते.

11. PKS-4

ऑपरेटिंग वारंवारता 24.16 ± 0.1, GHz, के-बँड

12. बाण ST 01

तथापि, सर्वात विश्वासार्ह, कोणी म्हणू शकेल, दंड न ठोठावण्याचा आणि दंडासह "साखळी पत्र" प्राप्त न करण्याचा अयशस्वी-सुरक्षित मार्ग अजूनही समान आहे: रहदारी नियमांचे उल्लंघन करू नका.

रशियन महामार्ग धोकादायक मानले जातात कारण गेल्या काही वर्षांत त्यांच्यावर मोठ्या प्रमाणात अपघात झाले आहेत. उद्भवलेल्या परिस्थितींचे विश्लेषण करणे, सेवा महामार्गराज्य वाहतूक सुरक्षा निरीक्षणालयासह, आम्ही महामार्गावरील वाहतुकीचे उल्लंघन स्वयंचलितपणे रेकॉर्ड करण्यासाठी प्रणालीचा लक्षणीय विस्तार करण्याचा निर्णय घेतला. त्यासाठी आज रडारचा वापर केला जातो.

प्रिय वाचकांनो! लेख ठराविक उपायांबद्दल बोलतो कायदेशीर बाब, परंतु प्रत्येक केस वैयक्तिक आहे. कसे हे जाणून घ्यायचे असेल तर तुमची समस्या नक्की सोडवा- सल्लागाराशी संपर्क साधा:

अर्ज आणि कॉल 24/7 आणि आठवड्याचे 7 दिवस स्वीकारले जातात.

हे वेगवान आहे आणि विनामूल्य!

हे काय आहे

स्थिर आणि मोबाइल रडार— ही विशेष तांत्रिक माध्यमे आहेत जी तुम्हाला दारूच्या नशेत वाहन चालवण्याशिवाय जवळजवळ सर्व प्रकारच्या रहदारी उल्लंघनांची नोंद करू देतात.

रडारचा वापर वाहनाच्या मार्गावरील जवळच्या वाहतूक पोलिस चौकी किंवा विशेष केंद्रापर्यंत माहितीचे रेकॉर्डर आणि ट्रान्समीटर म्हणून केला जातो. प्रशासकीय गुन्हेवाहतूक पोलिस

विधान

खालील नियामक आणि कायदेशीर कृत्यांच्या मानकांवर आधारित रडार वापरले जातात:

अल्गोरिदमचा हा संच वेगवान (रडारद्वारे रेकॉर्ड केलेले मुख्य उल्लंघन) यासह ड्रायव्हर्सद्वारे सर्व प्रकारच्या उल्लंघनांचे तपशीलवार वर्णन करतो;
प्रशासकीय गुन्ह्यांवर रशियन फेडरेशनचा कोड;
मानकांनुसार, रडारला नियमांचे उल्लंघन रेकॉर्ड करण्यासाठी विशेष तांत्रिक माध्यम म्हणून वर्गीकृत केले जाऊ शकते. ही उपकरणे उल्लंघनांची परिमाणवाचक वैशिष्ट्ये मोजतात, जी वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांच्या प्रशासकीय प्रोटोकॉलमध्ये नोंदवली जातात. रोड पोलिसद्वारे परवानगी असलेल्यांनाच वापरण्याचा अधिकार आहे नियामक दस्तऐवजनिश्चित करण्याचे साधन.
रशियन फेडरेशनच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाचे प्रशासकीय नियम.
मध्ये रडारचा मुद्दा नियंत्रित केला जातो. त्यात असे म्हटले आहे की रस्त्यावर तांत्रिक माध्यमांचा वापर केला जाऊ शकतो, परंतु त्यांची उपस्थिती पूर्णपणे कायदेशीर करण्यासाठी स्थानिक वाहतूक पोलिसांच्या प्रमुखाकडून डिक्री जारी करणे आवश्यक आहे. मानके आपल्या देशातील रस्त्यांवरील परिस्थितीचे निरीक्षण करण्यासाठी स्थिर आणि मोबाइल रडार वापरण्याची शक्यता प्रदान करतात.

प्रकार

ट्रॅफिक पोलिस अधिकारी आज रडार वापरतात जे पूर्णपणे आहेत भिन्न वैशिष्ट्येतांत्रिक उपकरणे आणि कार्यक्षमता.

व्हिडिओ: तपशील

रडार डिटेक्टर

आधुनिक वाहनचालकांना माहित आहे की रस्त्यावर त्यांचे अनुसरण केले जाऊ शकते आणि दंड आकारला जाऊ शकतो अगदी कमी उल्लंघनरस्त्यावर आचरण नियम. म्हणून ओळखले जाते, चळवळ चालू उच्च गती(विशेषत: शहराबाहेर) असामान्य नाही, परंतु आता वाहनचालकांना अधिक सावधगिरी बाळगणे भाग पडले आहे.

शोधण्याचा धोका वाहतूक उल्लंघनवापरून तांत्रिक माध्यमअभियंत्यांना तांत्रिक साधने तयार करण्यास प्रवृत्त केले ज्यांच्या कार्याचा कार चालकांना नेहमीच फायदा होईल.

वाहतूक पोलिसांच्या रडारच्या आगमनाला प्रतिसाद म्हणून, डिटेक्टर खाजगी हातात दिसू लागले.ते कसे दिसतात? या उपकरणांमध्ये पूर्णपणे सभ्य स्वरूप आहे (अँटेना असलेला एक लहान बॉक्स), ते इलेक्ट्रिक आहेत.

अशा रडारच्या ऑपरेशनचे सार हे आहे की ते त्यांच्या कव्हरेज क्षेत्रात लेसर बीम आणि रेडिओ फ्रिक्वेन्सी लहरी शोधतात.

असे रडार ट्रॅफिक कॉप डिव्हाइसेसवरून सिग्नल जाम करू शकत नाहीत, परंतु ते मालकाला धोक्याबद्दल चेतावणी देऊ शकतात.

रडार डिटेक्टर

जेव्हा आम्ही डिटेक्टर्सबद्दल बोललो, तेव्हा आम्ही विशेषतः या उपकरणांच्या वर्तनात्मक निष्क्रियतेवर जोर दिला.

रडार डिटेक्टर, याउलट, सक्रियपणे वागतात, म्हणून त्यांची कार्ये अनुमती देतात:

पारंपारिक ट्रॅफिक पोलिस रडारच्या ऑपरेशनमध्ये जोरदार हस्तक्षेप करा (ट्रॅफिक कॉप डिव्हाइसवर कोणतीही माहिती प्रदर्शित केली जाणार नाही);
मजबूत प्रतिसाद सिग्नलचे मॉड्युलेशन, ज्यामुळे कायद्याची अंमलबजावणी प्रणालीच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय येऊ शकतो;
लेसर शिफ्टर्स एन्कोड केलेली माहिती पाठवू शकतात. मुद्दा असा आहे की उपकरणे लपवतात वास्तविक वेग, आणि रडार माहिती प्रदर्शित करतो की वाहनाचा वेग वास्तविक वेगापेक्षा खूपच कमी आहे.

रडार डिटेक्टर स्थापित करण्याचा मुख्य उद्देश म्हणजे सिस्टमचा वापरकर्ता जास्तीत जास्त परवानगी असलेल्या मर्यादेपेक्षा जास्त वेगाने वाहन चालविण्यास सक्षम असेल, परंतु त्याच वेळी, दंड भरणार नाही.

ज्यांना त्यांच्या कारवर रडार डिटेक्टर स्थापित करायचे आहेत त्यांना हे माहित असले पाहिजे की त्यांचा वापर करणे (रशियन कायद्यानुसार) कठोरपणे प्रतिबंधित आहे.

त्याचे परिणाम असे होऊ शकतात:

मोठा दंड;
फौजदारी खटल्याची संस्था;
कार जप्ती.

इतर

जर आपण सध्या रस्त्यावर ट्रॅफिक पोलिस अधिकारी वापरत असलेल्या रडारबद्दल बोललो तर ते दोन प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकतात:

मोबाइल (पोर्टेबल रडार);
स्थिर

प्रथम आम्ही रडारबद्दल बोललो जे फ्रिक्वेन्सी वापरून कार्य करतात.

यावर जोर देणे आवश्यक आहे की वाहतूक पोलिस वेगवेगळ्या कार्यक्षमतेसह अनेक प्रकारचे फास्टनर्स वापरतात:

व्हिडिओ रेकॉर्डर "अरेना";
हे उपकरण लघुचित्र कॅमेरासह सुसज्ज आहे, जे वाहनाचा वेग मोजते आणि या स्थिर उपकरणाच्या दृश्याच्या क्षेत्रात वाहनाच्या हालचालीचे संपूर्ण व्हिडिओ रेकॉर्डिंग करते. अर्थात, अशी उपकरणे फोटोग्राफी फंक्शनसह सुसज्ज आहेत, परंतु ती विशेष नाही.
फोटो फिक्सेटर. उदाहरणार्थ, उपकरण "ख्रिस";
डिव्हाइसचे मुख्य प्रोफाइल म्हणजे वाहनचालकांद्वारे वाहतूक उल्लंघनांचे स्पष्ट फोटोग्राफिक रेकॉर्डिंग.
मोबाइल रडार.
वाहतूक पोलिस अधिकारी लहान उपकरणांसह सुसज्ज आहेत जे पोर्टेबल तत्त्वावर कार्य करतात आणि त्या मार्गांवर वापरले जाऊ शकतात जेथे स्थिर ट्रॅकिंग डिव्हाइसेस स्थापित करणे अतार्किक आहे.

जगातील सर्वात प्रसिद्ध ब्रँड

2019 च्या सुरुवातीपर्यंत, तांत्रिक उपकरणांच्या निर्मितीमध्ये अनेक जागतिक नेते आहेत जे रहदारी उल्लंघनांची नोंद करतात:

कोब्रा;
क्रंच;
तारा;
व्हिस्लर.

या व्यतिरिक्त, आणखी अनेक आहेत प्रसिद्ध ब्रँडउत्पादक ज्यांचे उपकरणे विश्वसनीय मानले जातात, परंतु वापरकर्त्यांमध्ये इतके लोकप्रिय नाहीत:

डोंगर;
युनिडेन;
खडकाळ.

रशियन कायद्याची अंमलबजावणी एजन्सी बहुतेकदा उत्पादने वापरतात 1 आणि 4अधिक लोकप्रिय ब्रँडमधील उत्पादक, तसेच पूर्णपणे राष्ट्रीय उत्पादन स्पार्क - १, जे व्यावहारिकदृष्ट्या कोणत्याही प्रकारे परदेशी ॲनालॉग्सपेक्षा निकृष्ट नाही.

वाहतूक पोलिस रडारच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत

काहींसाठी तांत्रिक उल्लंघन शोधक काम करतात तांत्रिक तत्त्वे, ज्याची खाली चर्चा केली जाईल.

श्रेणी

आज रशियन फेडरेशनमध्ये तीन मुख्य श्रेणी आहेत ज्यात सर्व विद्यमान रडार कार्यरत आहेत:

अधिक आधुनिक वारंवारता श्रेणींचे प्रमाणीकरण सुरू आहे आणि ते लवकरच वापरले जातील:

बाण

रडार कॉम्प्लेक्स KKDDAS STRELKA 01 ST आज सर्वोत्तम मानली जाते तांत्रिक उपकरण, जे वाहतूक पोलिस अधिकारी वापरतात.

तसे, रस्त्याच्या गस्तीने अलीकडेच याचा वापर करण्यास सुरवात केली आणि त्यापूर्वी अशी उपकरणे केवळ सैन्याच्या सेवेत होती.

रडारचे मुख्य फायदे आहेत:

लहान आकार;
रस्त्याच्या मोठ्या भागावरील परिस्थितीचे सर्वसमावेशक मूल्यांकन करण्याची शक्यता;
तत्त्व असे आहे की डिव्हाइस सर्व रस्त्यावरील रहदारीचे निरीक्षण करते, वैयक्तिक उल्लंघन करणाऱ्यावर नाही.
अंतरावर रहदारी उल्लंघन शोधण्याची शक्यता 1 किमी पर्यंत.;
ड्रायव्हर्ससाठी अदृश्यता;
सर्व हवामान परिस्थितीत काम करण्याची क्षमता.

डिव्हाइसचे ऑपरेटिंग तत्त्व खालीलप्रमाणे आहे:

रडारवरील डाळी संपूर्ण रस्त्याच्या पृष्ठभागावर पसरतात;
प्रसार श्रेणी 1 किलोमीटर आहे;
रडार वाहनातून येणाऱ्या सिग्नलचे प्रतिबिंब पकडते;
वाहनांची निवड तयार केली जाते जी जास्तीत जास्त परवानगी असलेल्या वेगापेक्षा जास्त वेगाने फिरत आहेत;
उल्लंघनाचे व्हिडिओ रेकॉर्डिंग रडारपासून 50 मीटर अंतरावर सुरू होते.

वारंवारता

थोडेसे वर आम्ही रडार वारंवारता श्रेणींबद्दल बोललो. आता विशिष्टतेचे तपशीलवार वर्णन करणे आवश्यक आहे.

तर, एक्स श्रेणीमध्ये मुख्य ऑपरेटिंग वारंवारता आहे 10.525 GHz, के - वारंवारता 24.15 GHz, आणि वारंवारता मध्यांतरात L चढ-उतार होतो 700 ते 1000 पर्यंतनॅनोमीटर

बाधक आणि साधक

रस्त्यांवरील रडारचा वापर अतिशय विवादास्पद आहे, म्हणून वस्तुनिष्ठपणे सकारात्मक मूल्यमापन करणे आवश्यक आहे आणि नकारात्मक गुणही घटना.

मध्ये सकारात्मक पैलूचला हायलाइट करूया:

ओळखल्या गेलेल्या उल्लंघनकर्त्यांच्या संख्येत वाढ;
दंडाद्वारे बजेट पुन्हा भरणे;
ड्रायव्हर्सना जबाबदार धरले जाण्याच्या भीतीमुळे रशियन रस्त्यांवर सुरक्षा वाढवणे.

मध्ये नकारात्मक पैलूखालील गोष्टींवर जोर द्या:

सर्व नाही तांत्रिक मॉडेलपरिपूर्ण आहेत, त्यामुळे चुका आणि अयोग्य शिक्षा होऊ शकतात;
डिव्हाइसची उच्च किंमत;
लपविलेल्या किंवा उघडलेल्या व्हिडिओ आणि फोटोग्राफीला संमती न देणाऱ्या व्यक्तींच्या अधिकारांचे उल्लंघन.

खाजगी व्यक्तीकडून भाड्याने घेणे

खाजगी व्यक्तींना भाड्याने देण्यासाठी रडार प्रदान करणे ही एक घटना आहे जी खूप लोकप्रिय होत आहे. अनेक क्षेत्रांमध्ये भाडे निविदा यापूर्वीच जाहीर करण्यात आल्या आहेत.

प्रस्तावांचे सार खालीलप्रमाणे आहे:

स्पर्धेत कोणीही भाग घेऊ शकतो;
विजेत्याच्या जबाबदाऱ्या: देखभाल, फिक्सेशनच्या ठिकाणी वाहतूक, वाहतूक पोलिसांकडे परत जा;
कराराची किंमत पोर्टेबल रडारच्या प्रदेशावर आणि ऑपरेटिंग वेळेवर अवलंबून असते.

पोर्टेबल आणि स्थिर

साहित्य

"बाण"

वर्णन

तपशील:

रडार डिटेक्टर:

"कॉर्डन"

वर्णन

रडार डिटेक्टर

"अमता"

वर्णन

तपशील

रडार डिटेक्टर

अवतोदोरिया

रडार डिटेक्टर:

मर्लिन

रडार उत्पादक काय तयारी करत आहेत?

वाहतूक पोलिसांचे कॅमेरे आणि रडारचे प्रकार

स्थिर

मोबाईल

मोबाईल

हे काय आहे

विधान

प्रकार

व्हिडिओ: तपशील

रडार डिटेक्टर

रडार डिटेक्टर

इतर

जगातील सर्वात प्रसिद्ध ब्रँड

वाहतूक पोलिस रडारच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत

श्रेणी

बाण

वारंवारता

बाधक आणि साधक

खाजगी व्यक्तीकडून भाड्याने घेणे

हेही वाचा