Hyundai Solaris क्लच रिलीझमध्ये बिघाडाची चिन्हे आहेत. Hyundai Solaris क्लच काढणे आणि स्थापित करणे. बदलण्याची गरज असल्याची चिन्हे

Kia आणि Hyundai साठी सेवा

तुम्ही आम्हाला भेट का द्यावी:

कार सेवा "ऑटो-मिग".

आम्ही कार दुरुस्तीच्या बाबतीत सर्वकाही करतो किआ ब्रँड्सआणि ह्युंदाई. आमच्या कर्मचार्‍यांना प्रचंड अनुभव आणि मोठ्या संख्येने समाधानी ग्राहकसर्व काम निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार आहे. हे पाहता, आमच्यावर विश्वास ठेवून, तुम्ही निर्मात्याला दुरुस्ती देताना दिसत आहे.

आमची सेवा तुमच्या कारसाठी उच्च-गुणवत्तेची दुरुस्ती सेवा प्रदान करते, किंमत/गुणवत्तेच्या दृष्टीने सर्वात वाजवी दर ऑफर करते, त्यामुळे आमच्याशी संपर्क साधणारे ते आलेली समस्या घेऊन परत येत नाहीत, यापुढे सतत "ऑटो-मिग" निवडतात. आम्ही करत असलेल्या प्रत्येक गोष्टीच्या दुरुस्तीसाठी आम्ही शक्य तितकी सर्वोत्तम सुरक्षा प्रदान करण्याचा प्रयत्न करतो.

आमच्याद्वारे सेवा देत असल्याने, तुम्ही आधीच तांत्रिक वाहतूक खंडित न होता जास्त काळ टिकू दिली आहे.

"ऑटो-मिग" ही कोणत्याही परिस्थितीत आपल्या कारच्या विश्वासार्हतेची, स्थिरतेची हमी आहे.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की आधुनिक कोरियन कार, जपानी लोकांच्या जुन्या प्रती नाहीत, या वेगवेगळ्या वर्गांच्या प्रथम श्रेणीच्या कार आहेत आणि त्यांची दुरुस्ती एका विशिष्ट पद्धतीने केली जाते, त्यांचा आधीच स्वतःचा इतिहास आहे आणि केवळ व्यावसायिक विचार-आऊट तंत्रज्ञानाचा वापर करून उच्च गुणवत्तेसह दुरुस्ती केली जाऊ शकते.

आमचे ऑटो दुरुस्ती केंद्र खालील सेवा प्रदान करते:

  • अंतर्गत ज्वलन इंजिन, गिअरबॉक्सेस आणि इलेक्ट्रॉनिक्सचे संपूर्ण निदान;
  • वैयक्तिक नोड्स, दिशानिर्देशांचे निदान;
  • कोणत्याही जटिलतेची दुरुस्ती;
  • वातानुकूलन देखभाल (समस्या निवारण, इंधन भरणे);
  • न समजण्याजोग्या ब्रेकडाउनची ओळख, ज्यामुळे इतर सर्व्हिस स्टेशन्स नकार देतात आणि त्यानंतरचे निर्मूलन.

आमच्याकडे सर्वात अत्याधुनिक उपकरणे आहेत जी तुमचे वाहन उत्तम प्रकारे दुरुस्त करण्यात मदत करतात, केलेल्या कामाची पातळी जास्तीत जास्त वाढवतात.

आम्ही सर्वांवर काम करतो किआ मॉडेल्सआणि Hyundai, कृपया तपशीलांसाठी आमच्या कोणत्याही तांत्रिक केंद्रांशी संपर्क साधा.

AutoMig ऑटो सर्व्हिसमध्ये Kia दुरुस्ती

(पूर्ण केलेल्या कामाची उदाहरणे):

ऑटो-मिग ऑटो सर्व्हिसमध्ये ह्युंदाईची दुरुस्ती

(पूर्ण केलेल्या कामाची उदाहरणे):

आमच्या तांत्रिक केंद्रामध्ये व्यावसायिक वाहनांची दुरुस्ती:

बर्याच कोरियन कार कंपन्यांद्वारे वापरल्या जातात - हे छोटे ट्रक पोर्टर आणि बोंगो आहेत. आणि प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी, सहसा Stareks H-1 आणि कार्निवल. या फ्लीट्ससाठी, आम्ही आमचा सौहार्दपूर्ण दृष्टिकोन आणि जास्तीत जास्त लक्ष देऊ करतो.

  • आम्ही बँक हस्तांतरणाद्वारे काम करतो
  • आम्ही करार पूर्ण करतो
  • आम्ही सर्वकाही प्रदान करतो आवश्यक कागदपत्रेहिशेबासाठी

व्यावसायिक वाहनांची देखभाल

(पूर्ण केलेल्या कामाची उदाहरणे):

खरेदी करण्यापूर्वी कार तपासा

  • आम्ही तुम्हाला "खोट्यांशिवाय" कार खरेदी करण्यास मदत करू. खरेदी करण्यापूर्वी मशीन तपासल्यास ते नुसार आहे याची खात्री होईल तांत्रिक परिस्थितीविक्रेत्याने घोषित केले.

आणि आमच्या तांत्रिक केंद्राबद्दल थोडे अधिक:

आमचे विशेषज्ञ इंजिन आणि निलंबनाची दुरुस्ती जवळजवळ कोणत्याही प्रमाणात जटिलतेने करतील. आम्ही अधिकृत वापरतो इलेक्ट्रॉनिक कॅटलॉगआणि आम्ही दुरुस्ती तंत्रज्ञानाचे काटेकोरपणे पालन करतो. आयोजित करताना दुरुस्तीचे कामआम्ही फक्त सुटे भाग वापरतो सुप्रसिद्ध उत्पादक, जी आम्ही थेट आयातदारांकडून खरेदी करतो, ज्यामुळे त्यांची कमी किंमत सुनिश्चित होते.

'AvtoMig' कार सेवेमध्ये तुम्ही दुरुस्ती करू शकता ब्रेक सिस्टमतुमचे Kia किंवा Hyundai दर्जेदार साहित्य आणि निर्मात्याचे तंत्रज्ञान वापरून.

या, आम्हाला तुमची मदत करण्यात आनंद होईल!

गुंतागुंत

लिफ्ट

1 - 3 ता

साधने:

  • एल-आकार सॉकेट रेंच 12 मिमी
  • माउंटिंग ब्लेड
  • कॅलिपर

भाग आणि उपभोग्य वस्तू:

  • मार्कर
  • चालित डिस्क केंद्रीत करण्यासाठी मँडरेल
  • रेफ्रेक्ट्री ग्रीस

मुख्य खराबी, ज्याच्या निर्मूलनासाठी क्लच काढून टाकणे आणि वेगळे करणे आवश्यक आहे:

  • क्लच बंद करताना वाढलेला (नेहमीच्या तुलनेत) आवाज;
  • क्लच ऑपरेशन दरम्यान धक्का;
  • क्लचची अपूर्ण प्रतिबद्धता (क्लच स्लिप्स);
  • क्लचचे अपूर्ण विघटन (क्लच "लीड्स").

टीप:

क्लच अयशस्वी झाल्यास, आम्ही त्याचे सर्व घटक एकाच वेळी बदलण्याची शिफारस करतो (चालवलेल्या आणि दाब प्लेट्स, क्लच रिलीझ बेअरिंग), कारण क्लच बदलण्याचे काम खूप कष्टदायक आहे, आणि नुकसान न झालेल्या क्लच घटकांचे आयुष्य आधीच कमी केले गेले आहे, त्यामुळे जर ते पुन्हा स्थापित केले जातात, तुलनेने कमी धावल्यानंतर क्लच पुन्हा काढणे/स्थापित करणे आवश्यक असू शकते.

1. वर्णन केल्याप्रमाणे गिअरबॉक्स काढा.

टीप:

जुनी प्रेशर प्लेट स्थापित केली असल्यास, प्रेशर प्लेटला त्याच्या मूळ स्थितीत सेट करण्यासाठी (समतोल राखण्यासाठी) कोणत्याही प्रकारे (उदाहरणार्थ, मार्करसह) डिस्क केसिंग आणि फ्लायव्हीलची संबंधित स्थिती चिन्हांकित करा.

2. फ्लायव्हीलला माउंटिंग स्पॅटुला (किंवा मोठा स्क्रू ड्रायव्हर) वळवण्यापासून धरून ठेवताना, फ्लायव्हीलला क्लच प्रेशर प्लेट हाऊसिंग सुरक्षित करणारे सहा बोल्ट काढून टाका. बोल्ट समान रीतीने मोकळे करा: प्रत्येक बोल्टमध्ये रेंचची दोन वळणे असतात, बोल्टपासून बोल्टकडे व्यासामध्ये फिरतात.

टीप:

फोटो क्लच प्रेशर प्लेटच्या केसिंगचे फास्टनिंग दर्शविते.

3. क्लच डिस्क धरून ठेवताना फ्लायव्हीलमधून क्लच प्रेशर आणि क्लच डिस्क काढा.

4. क्लच डिस्कची तपासणी करा. चालविलेल्या डिस्कच्या तपशीलांवर क्रॅक करण्याची परवानगी नाही.

टीप:

चालविलेल्या डिस्कमध्ये दोन कंकणाकृती घर्षण अस्तर असतात, जे डँपर स्प्रिंग्सद्वारे डिस्क हबवर आरोहित असतात. जर चालविलेल्या डिस्कचे अस्तर तेलकट असेल तर त्याचे कारण ऑइल सीलचे परिधान असू शकते. इनपुट शाफ्टगिअरबॉक्स ते बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.

5. चालविलेल्या डिस्कच्या घर्षण अस्तरांच्या पोशाखांची डिग्री तपासा. जर रिव्हेट हेड्स 1.4 मिमी पेक्षा कमी बुडले असतील, घर्षण अस्तरांची पृष्ठभाग तेलकट असेल किंवा रिव्हेट कनेक्शन सैल असेल, तर चालित डिस्क बदलणे आवश्यक आहे.

6. चालवलेल्या डिस्कच्या नेव्हच्या सॉकेटमध्ये डॅम्पर स्प्रिंग्स निश्चित करण्याची विश्वासार्हता तपासा, त्यांना नेव्हच्या सॉकेटमध्ये हाताने हलवण्याचा प्रयत्न करा. स्प्रिंग्स त्यांच्या सीटवर सहज हलत असल्यास किंवा तुटलेले असल्यास, डिस्क बदला.

7. चालविलेल्या डिस्कचे रनआउट तपासा, जर व्हिज्युअल तपासणी warping आढळले. रनआउट 0.5 मिमी पेक्षा जास्त असल्यास, डिस्क बदला.

8. फ्लायव्हीलच्या कार्यरत घर्षण पृष्ठभागांची तपासणी करा, खोल स्क्रॅच, स्कफ, निक्स, पोशाख आणि जास्त गरम होण्याची स्पष्ट चिन्हे नसतानाही लक्ष द्या. सदोष युनिट्स बदला.

9. प्रेशर प्लेटच्या कार्यरत पृष्ठभागांची तपासणी करा, खोल स्क्रॅच, स्कफ, निक्स, पोशाख आणि जास्त गरम होण्याची स्पष्ट चिन्हे नसतानाही लक्ष द्या. सदोष युनिट्स बदला.

10. केसिंग पार्ट्स आणि प्रेशर प्लेटचे रिव्हेट कनेक्शन सैल असल्यास, प्रेशर प्लेटला असेंब्ली म्हणून बदला.

11. प्रेशर प्लेट डायाफ्राम स्प्रिंगच्या स्थितीचे दृश्यमानपणे मूल्यांकन करा. डायाफ्राम स्प्रिंगवर क्रॅकची उपस्थिती अनुमत नाही. फोटोमध्ये ठिकाणे हायलाइट केली आहेत, हे स्प्रिंग पाकळ्यांचे संपर्क आहेत ज्यात क्लच रिलीझ बेअरिंग समान विमानात असावे आणि पोशाख होण्याची स्पष्ट चिन्हे नसावी (पोशाख 0.8 मिमी पेक्षा जास्त नसावा). अन्यथा, प्रेशर प्लेट बदला, पूर्ण करा.

12. केसिंग आणि डिस्कच्या कनेक्टिंग लिंक्सची तपासणी करा. दुवे विकृत किंवा तुटलेले असल्यास, प्रेशर प्लेट असेंब्ली बदला.

15. क्लच स्थापित करण्यापूर्वी, गिअरबॉक्सच्या इनपुट शाफ्टच्या स्प्लाइन्ससह चालविलेल्या डिस्कच्या हालचालीची सुलभता तपासा. आवश्यक असल्यास, जप्तीची कारणे काढून टाका किंवा दोषपूर्ण भाग पुनर्स्थित करा.

16. चालविलेल्या डिस्क हबच्या स्प्लाइन्सवर उच्च-वितळणारे ग्रीस लावा.

17. क्लच स्थापित करताना, प्रथम मँडरेल वापरून चालित डिस्क स्थापित करा.

18. नंतर प्रेशर प्लेटचे केसिंग स्थापित करा, ते काढून टाकण्यापूर्वी तयार केलेल्या खुणा संरेखित करा आणि फ्लायव्हीलला केसिंग सुरक्षित करणार्‍या बोल्टमध्ये स्क्रू करा.

टीप:

चालविलेल्या डिस्कची स्थापना करा जेणेकरून डिस्क हबचा पसरलेला भाग क्लच हाउसिंगच्या डायाफ्राम स्प्रिंगच्या दिशेने निर्देशित केला जाईल.

19. फोटोमध्ये दर्शविलेल्या क्रमानुसार, बोल्टमध्ये समान रीतीने स्क्रू करा, प्रत्येक पानाचे एक वळण.

20. मँडरेल काढा आणि वर्णन केल्याप्रमाणे गिअरबॉक्स स्थापित करा.

21. वर्णन केल्याप्रमाणे क्लच ऑपरेशन तपासा.

लेख गहाळ आहे:

  • साधन फोटो
  • भाग आणि उपभोग्य वस्तूंचा फोटो
  • उच्च दर्जाचे दुरुस्तीचे फोटो

कधी कधी मालक ह्युंदाई सोलारिसक्लचच्या समस्यांचा सामना केला आहे आणि म्हणून या प्रणालीचे कार्य तपासण्यासाठी आणि हायड्रॉलिकच्या स्थितीचे मूल्यांकन करण्यासाठी एक विश्वासार्ह कार सेवा शोधत आहे.

GAG-AUTO विशेषज्ञ तुम्हाला मदत करण्यास तयार आहेत!

काही प्रकरणांमध्ये, सिस्टमच्या नेहमीच्या पंपिंगद्वारे परिस्थिती सुधारली जाते, ज्या दरम्यान त्यात प्रवेश केलेली हवा काढून टाकली जाते. वेगळा भाग घालण्याच्या बाबतीत, क्लच डिस्क, रिलीझ बेअरिंग किंवा बास्केट बदलणे मदत करते. तथापि, केलेल्या कामाची व्याप्ती संपूर्ण क्लच सिस्टमच्या संपूर्ण बदलीसारखीच आहे.

क्लच समस्या तुम्हाला दूर करण्यासाठी, GAG-AUTO मास्टर्स शिफारस करतात की तुम्ही खालील अटींचे पालन करा:

  • खरेदी आणि ह्युंदाई सोलारिस क्लच बदलणे"स्वस्त गैर-अस्सल भाग" किंवा "कुटिल" मेकॅनिक्सकडे जबाबदारी हलवण्यापासून टाळण्यासाठी एकाच ठिकाणी केले पाहिजे.
  • तुमच्या वाहनात ड्युअल मास फ्लायव्हील असल्यास, सोलारिस क्लच बदलणेआवश्यक असू शकत नाही; फक्त फ्लायव्हील बदलणे पुरेसे आहे.
  • IN न चुकतावेळोवेळी ड्युअल-मास फ्लायव्हीलचे ऑपरेशन तपासा! त्याचा चुकीचे कामइंजिनमध्ये फूट पडेपर्यंत विनाशकारी परिणाम होऊ शकतात.
  • शक्य तितक्या लवकर क्लच पेडल दाबा, त्याउलट, हळू आणि सहजतेने सोडा.


जर समस्या टाळणे शक्य नसेल आणि आपल्याला सोलारिस क्लच बदलण्याची आवश्यकता असेल, तर GAG-AUTO वर अशा सेवेची किंमत अगदी परवडणारी आहे. अशा ऑपरेशन्समध्ये महत्त्वपूर्ण अनुभव असलेले आमचे मास्टर्स ते व्यावसायिक आणि आत पार पाडतील अल्पकालीन.
कॉल करा, या. आम्‍ही तुम्‍हाला समस्‍येचे द्रुत, कार्यक्षमतेने आणि कमी खर्चात निराकरण करण्‍यात मदत करू.

असे मानले जाते की जे लोक नुकतेच कार चालवायला शिकत आहेत त्यापैकी बहुतेक क्लच बर्न करतात. आणि ते खरे आहे. पण कोण म्हणाले की अनुभवी ड्रायव्हर्सना अशा युनिटमध्ये समस्या येत नाहीत? कोणत्याही कारचे प्रत्येक तपशील, अगदी ह्युंदाई सोलारिसवरही, सतत झीज होऊ शकते. वाहन चालकाला ते दुरुस्त करावे लागेल किंवा ते नवीनमध्ये बदलावे लागेल.

क्लचचे आयुष्य सामान्यतः 80,000-130,000 किमी असते. त्याचे वारंवार गीअर शिफ्टिंग, ट्रॅफिक जामने भरलेल्या शहरात वाहन चालवणे, कार टोइंग करणे आणि कार ओव्हरलोड करणे कमी करते. सोलारिसवरील त्याचे उपकरण अगदी सोपे आहे.

जेव्हा ह्युंदाई सोलारिसवर क्लच घसरतो तेव्हा ते तयार होऊ नये म्हणून ते त्वरित बदलणे आवश्यक आहे आणीबाणीरस्त्यावर!

ह्युंदाई सोलारिसवरील क्लच बिघाडाचे निराकरण करणे अगदी सोपे आहे, केवळ काही नियमांचे पालन करून, परंतु वाहन चालकाला आधीच किमान समान अनुभव असेल या अटीवर. डिस्क बदलणे अनेक टप्प्यात केले जाते आणि दुर्दैवाने, ते सहज उपलब्ध होत नाही. या घटकाच्या जवळ जाण्यासाठी, आपल्याला स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह टिंकर करावे लागेल.

क्लच चेक

क्लचचे मुख्य दोष:

  • प्रारंभ करताना, केबिनमध्ये थरथर जाणवते;
  • स्लिप;
  • क्लच पेडल दाबल्यावर रिलीझ बेअरिंगचा आवाज किंवा खडखडाट;
  • जेव्हा पेडल सोडले जाते आणि इंजिन चालू होते आळशीरिलीझ फोर्कची शिट्टी किंवा वाजणे ऐकू येते.

हे किटमध्ये आहे, दुसऱ्या शब्दांत, असेंब्लीमध्ये, ह्युंदाई सोलारिससाठी तत्सम यंत्रणा विकत घेतल्या जातात, हे काही भागांच्या पोशाखांमुळे आहे जे आपण वैयक्तिकरित्या बदलू इच्छित नाही. आपण बास्केट बदलल्यास, आपल्याला लवकरच डिस्कचा सामना करावा लागेल आणि त्याउलट.

लेख:

  • क्लच बास्केट ह्युंदाई सोलारिस 41300-23136

  • Hyundai Solaris 41421-32000 बेअरिंग रिलीज करा

आवश्यक उपकरणे आणि साधने:

  • वंगण
  • चालित डिस्क केंद्रीत करण्यासाठी मार्गदर्शक (VAZ कारसाठी योग्य)
  • पाना 12 मिमी (सॉकेट हेड वापरणे चांगले)
  • चिंधी

चला Hyundai Solaris क्लच किट बदलणे सुरू करूया

ह्युंदाई सोलारिसच्या डिझाइनर्सचे आभार, या प्रक्रियेस संपूर्ण दिवस लागणार नाही, परंतु प्रत्येकजण क्लच बास्केट असेंब्ली बदलू शकत नाही. आपल्याला या वस्तुस्थितीसाठी तयार असणे आवश्यक आहे की आपल्याला अनुभव असलेल्या कमीतकमी एका व्यक्तीच्या मदतीची आवश्यकता असेल. काम सुरू करण्यापूर्वी, तुम्ही हे सुनिश्चित केले पाहिजे की किट कारच्या ब्रँडशी पूर्णपणे सुसंगत आहे आणि ह्युंदाई सोलारिससाठी योग्य आहे.

आपल्याला मॅन्युअल ट्रांसमिशन काढण्याची आवश्यकता आहे.

असे असले तरी, तुम्ही जुनी प्रेशर प्लेट सोडण्याचा निर्णय घेतल्यास, त्यास मार्करने चिन्हांकित करा किंवा फ्लायव्हीलच्या सापेक्ष केसिंगला टिल्ट करा. हे शिल्लक प्रदान करेल.

फ्लायव्हीलला क्रॉबारने धरून ठेवताना, किंवा सॉकेटच्या रेंचला तीक्ष्ण फटका मारत असताना, बास्केटला फ्लायव्हीलला सुरक्षित करणारे सहा बोल्ट काही वळणे सोडल्यानंतर ते उघडा.

चालविलेल्या डिस्क धारण करताना टोपली काढा.

चालविलेल्या डिस्कची तपासणी करताना, घर्षण अस्तर क्रॅक, तेल घालणे, डँपर स्प्रिंग्सचे तुटणे आणि त्यांच्या मुक्त हालचालींना परवानगी नाही. बीट्सला अर्धा मिलीमीटरपेक्षा जास्त परवानगी नाही.

प्रेशर प्लेट जास्त गरम होण्याची चिन्हे दर्शवू नये. जर पाकळ्यांचे संपर्क बिंदू आणि रिलीझ बेअरिंग 0.8 मिमी पेक्षा जास्त पोशाख असेल, तर टोपली सदोष आहे. डिस्क आणि केसिंगचे दुवे अखंड असणे आवश्यक आहे.

रिलीझ फोर्कची तपासणी करा. ते क्रॅकची चिन्हे दर्शवू नयेत, अन्यथा ते बदलणे आवश्यक आहे.

परिधान करण्यासाठी फ्लायव्हीलच्या पृष्ठभागाची तपासणी करा. कार्यरत पृष्ठभागावर खोल चर किंवा असमान पोशाख असल्यास, फ्लायव्हील बदला.

सल्ला. संपूर्ण विमानाच्या खोबणीसाठी तुम्ही टर्नरला फ्लायव्हील देऊ शकता. वळल्यानंतर, फ्लायव्हील व्यावहारिकदृष्ट्या नवीन असेल. नवीन खरेदी करण्याच्या तुलनेत जास्त वेळ आणि आर्थिक खर्च लागत नाही.

ह्युंदाई सोलारिस क्लच इन्स्टॉलेशन

या टप्प्यावर खरेदी केलेली किट वापरली जाते, जी जुन्याऐवजी स्थापित केली जाते. आम्ही इनपुट शाफ्ट आणि चालित डिस्कच्या स्प्लाइन्सवर थोडे ग्रीस लावतो. आम्ही डिस्कवर मँडरेल स्थापित करतो आणि त्यास छिद्रामध्ये ठेवतो क्रँकशाफ्ट. फ्लायव्हीलमधून बाहेर पडलेल्या मार्गदर्शकांसह एकत्रित करून आम्ही प्रेशर प्लेट घालतो.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की संपूर्ण किट एकाच वेळी स्थापित करणे किंवा क्लच असेंब्ली बदलणे हे अगदी न्याय्य काम आहे, कारण यामुळे बराच वेळ वाचेल, ज्याची आधुनिक माणसामध्ये कमतरता आहे. क्लच बदलणे ही एक लांब प्रक्रिया आहे.

आम्ही बोल्टला आमिष देतो आणि त्यांना उलट घट्ट करतो एकमेकांनाजास्त प्रयत्न न करता. घट्ट केल्यानंतर, आम्ही मध्यभागी mandrel बाहेर काढतो.

वंगण घालणे आतील पृष्ठभागरिलीझ बेअरिंग, सोल्जरचा स्टॉप आणि रिलीझ फोर्क, तसेच बेअरिंगची मार्गदर्शक पृष्ठभाग.

ड्रेसिंग रिलीझ बेअरिंगमॅन्युअल ट्रान्समिशन हाऊसिंगमध्ये फॉर्कसह संरेखित करताना.

गिअरबॉक्स स्थापित करा आणि क्लच तपासा. नवीन किट निर्दोषपणे कार्य केले पाहिजे, जोपर्यंत ते योग्यरित्या स्थापित केले आहे, अर्थातच. हे प्रतिस्थापन पूर्ण करते.

हायड्रॉलिक द्रव

या लेखाच्या संदर्भात आणखी एक महत्त्वाची गोष्ट सांगितली पाहिजे. ह्युंदाई सोलारिसने क्लच बदलल्यानंतर, या द्रवपदार्थाची पातळी तपासणे अत्यावश्यक आहे; ते बदलताना ते बाहेर पडू शकते. हायड्रॉलिक ड्राइव्हमध्ये असे वैशिष्ट्य आहे, आपल्याला फक्त त्याबद्दल माहित असणे आवश्यक आहे.

6000r

सोलारिस मॉडेलची रचना एक्सेंट मॉडेलच्या आधारे करण्यात आली होती चौथी पिढीविशेषतः रशियासाठी आणि सेंट पीटर्सबर्ग येथील प्लांटमध्ये उत्पादित. या कारमध्ये सर्व वास्तविकता विचारात घेतल्या जातात आधुनिक रस्तेरशिया. मूलभूतपणे, कार 5-स्पीड मॅन्युअल आणि 4-स्पीड ऑटोमॅटिकसह सुसज्ज आहेत. IN शेवटची पिढी Hyundai Solaris 6-स्पीड मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये उपलब्ध आहे.

सह मॉडेल्समध्ये यांत्रिक बॉक्सक्लच शास्त्रीय योजनेनुसार एक-पीस फ्लायव्हील आणि डँपर स्प्रिंग्ससह एक क्लच डिस्कसह बनविला जातो. Hyundai Solaris मॉडेल Valeo क्लच किटने सुसज्ज आहे. अशा क्लचचे सरासरी आयुष्य ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून असते, रस्त्याची परिस्थितीआणि 80-120 हजार किमीच्या आत स्थित आहे. वारंवार गीअर बदलणे, हाय-स्पीड ड्रायव्हिंग केल्याने क्लचचे आयुष्य खूप कमी होते. अत्यंत ड्रायव्हिंग, क्लच पेडल पूर्णपणे न सुटलेल्या वाहनाने बराच वेळ वाहन चालवणे, वाहन ओव्हरलोड करणे, ट्रेलर किंवा अन्य वाहन टोइंग करणे.

क्लच रिप्लेसमेंट ह्युंदाई सोलारिसची वैशिष्ट्ये

  • डिझाइनची स्पष्ट साधेपणा असूनही, ह्युंदाई सोलारिस क्लच रिप्लेसमेंट जटिल दुरुस्तीच्या कामाच्या श्रेणीशी संबंधित आहे. अनुभवी कारागिरांसाठी देखील, यास 4-6 तास कामाचा वेळ लागू शकतो. हे लिफ्ट, विशेष उपकरणे आणि व्यावसायिक साधनांच्या उपस्थितीत आहे
  • ह्युंदाई सोलारिस क्लच बदलण्यासाठी, तुम्हाला इंजिन हँग आउट करावे लागेल, एक्सल शाफ्ट डिस्कनेक्ट करावे लागेल, गीअरबॉक्स काढावा लागेल, त्यातून तेल काढून टाकावे लागेल. आपल्याला स्टार्टर देखील काढण्याची आवश्यकता आहे स्टीयरिंग रॅक, सबफ्रेम, इंजिन माउंट आणि बॉक्सवरील सेन्सर
  • रिलीझ बेअरिंग फोर्कच्या अँथरची अखंडता आणि लवचिकता निरीक्षण करणे महत्वाचे आहे. रिलीझ बेअरिंगचे आयुष्य मुख्यत्वे त्याच्या घट्टपणावर अवलंबून असते. प्रत्येक एमओटीवर अँथरची स्थिती उत्तम प्रकारे तपासली जाते. आवश्यक असल्यास, ते सहजपणे आणि द्रुतपणे बदलले जाऊ शकते
  • क्लचचे भाग संपूर्ण किट म्हणून बदलणे अत्यंत इष्ट आहे - एक बास्केट, एक प्रेशर प्लेट, एक पाकळ्या डायाफ्राम स्प्रिंग, रिलीझ बेअरिंग आणि घर्षण अस्तर आणि डँपर स्प्रिंग्स असलेली क्लच डिस्क. हे कार गिअरबॉक्स नष्ट करण्याच्या कालावधी आणि जटिलतेमुळे आहे

हेही वाचा