आपल्यापैकी बऱ्याच जणांना इंजिन चिन्ह चालू करणे (इंजिन तपासा...) सारखी समस्या आली आहे, ज्याचे स्वरूप कार चालकांना घाबरवते. आम्ही तुम्हाला 5 सर्वात सामान्य कारणे ऑफर करतो डॅशबोर्डचेक इंजिन लाइट येतो.

इंजिन इंडिकेटर चिन्हाचा देखावा सहसा चेतावणीशिवाय होतो. कारण चेकचे स्वरूपइंजिन लगेच समजू शकत नाही. जरी कारमध्ये ऑटो डायग्नोस्टिक्स आहेत (उदाहरणार्थ, कारमध्ये जसे की,), जे सर्व कार सिस्टम त्रुटींसाठी स्कॅन करते आणि जर असेल तर, माहिती पॅनेलवर डिक्रिप्शन प्रदर्शित करते, चेक इंजिन लाइट दिसण्याची कारणे दिसणार नाहीत डिक्रिप्ट करणे.

बहुतेक ड्रायव्हर्ससाठी, डॅशबोर्डवर हा चेतावणी चिन्ह दिसणे म्हणजे "चेक इंजिन" चेतावणी चिन्ह दिसण्याचे कारण निदान करण्यासाठी आणि दूर करण्यासाठी त्वरित ऑटो दुरुस्तीच्या दुकानात जाण्याची आवश्यकता आहे. परंतु खरं तर, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, जेव्हा "चेक" संकेत दिसून येतो, तेव्हा हे शक्य आहे आणि काही प्रकरणांमध्ये, कदाचित, कार सेवा केंद्राच्या सहलीशिवाय स्वतःचे कारण दूर करणे, जे तुमचे पैसे वाचवेल.

1. ऑक्सिजन सेन्सर (लॅम्बडा प्रोब) बदला

तुमच्या कारमधील ऑक्सिजन सेन्सर हा एक्झॉस्ट सिस्टमचा भाग आहे एक्झॉस्ट वायू, जे इंजिनच्या ज्वलन कक्षात किती ऑक्सिजन जळत नाही हे नियंत्रित करते. हा सेन्सर वाहनाच्या इंधनाच्या वापरावर नियंत्रण ठेवण्यास मदत करतो. खराबी ऑक्सिजन सेन्सर(lambda probe) म्हणजे कार संगणकचुकीचा डेटा प्राप्त होतो, ज्यामुळे इंधनाचा वापर लक्षणीयरीत्या वाढू शकतो आणि इंजिनची शक्ती कमी होऊ शकते. बहुतेक कारमध्ये 2 ते 4 ऑक्सिजन सेन्सर असतात. घर असेल तर कार स्कॅनरत्रुटी, नंतर ते कारशी कनेक्ट करून, आपण सहजपणे शोधू शकता की कोणता सेन्सर बदलण्याची आवश्यकता आहे.

कारमधील ऑक्सिजन सेन्सर कोणत्या कारणास्तव निरुपयोगी होतो?कालांतराने, सेन्सर कचऱ्याच्या थराने झाकले जाते आणि मोटर तेल(तेल काजळी), जे नियमनासाठी सेन्सर रीडिंग वाचण्याची अचूकता कमी करते गॅसोलीन मिश्रणआणि इष्टतम वितरण. कारमधील ऑक्सिजन सेन्सरच्या बिघाडामुळे केवळ ऑक्सिजनचे प्रमाण वाढतेच नाही तर हानिकारक पदार्थएक्झॉस्टमध्ये CO2.

काय करायचं:आपण दोषपूर्ण पुनर्स्थित न केल्यास कार सेन्सरऑक्सिजन, यामुळे तुमच्या कारचे उत्प्रेरक बिघडू शकते (ते फुटू शकते), ज्यामुळे महाग दुरुस्ती. नवीन उत्प्रेरकांची किंमत त्यांच्यामध्ये असलेल्या मौल्यवान मिश्रधातूंमुळे खूप जास्त आहे. काही कारवर, अनेक उत्प्रेरक आहेत, ज्याची किंमत 90,000 रूबलपर्यंत पोहोचू शकते. त्यामुळे सेन्सर बदलण्यास उशीर करू नका. जरी सेन्सर बदलणे आणि त्याची किंमत फारच कमी नसली तरी ती एक्झॉस्ट गॅस उत्प्रेरक प्रणालीच्या किंमतीशी सुसंगत नाही. तुम्ही ते स्वतः करून बदली खर्च वाचवू शकता. अनेक कार मॅन्युअल असतात तपशीलवार सूचना, तुम्ही स्वतः ऑक्सिजन सेन्सर कसा बदलू शकता. ऑक्सिजन सेन्सर कुठे आहे हे तुम्हाला माहिती असेल तर तुम्हाला काळजी करण्याची गरज नाही खूप कामसदोष lambda प्रोब डिस्कनेक्ट करा आणि त्यास नवीनसह बदला. हे पुनर्स्थित करण्यासाठी प्रतीक्षा करण्याचे लक्षात ठेवा महत्त्वाचा घटकआपण खेचू शकत नाही!

2. इंधन फिलर कॅप तपासा

बरेच ड्रायव्हर्स, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, जेव्हा चेक इंजिन लाइट दिसतो तेव्हा त्याबद्दल विचार करतील गंभीर समस्याकार इंजिनमध्ये, परंतु ते लीक तपासण्याचा विचारही करत नाहीत इंधन प्रणालीजी एखाद्या दोषामुळे किंवा अपुऱ्या घट्ट गळ्याच्या टोपीमुळे तुटलेली असू शकते इंधनाची टाकी. "चेक" इंजिन चिन्ह दिसण्याचे हे एक सामान्य कारण आहे.

त्रुटीचे कारण:इंधन टाकी फिलर कॅपमधून हवा गेल्यामुळे इंधन प्रणालीची गळती वाहनाचा इंधन वापर वाढवेल, ज्यासाठी वाहनाची निदान प्रणाली वाहनाच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील "चेक इंजिन" संकेत चालू करून इंजिन त्रुटी निर्माण करेल.

काय करायचं:जर, जेव्हा “चेक” संकेत दिसला, तेव्हा तुमच्या कारची उर्जा गमावली नाही आणि इंजिन खराब होण्याची कोणतीही श्रवणीय चिन्हे नाहीत (इंजिन ठोकणे, गुनगुनणे, क्रॅकिंग इ.), तर प्रथम गॅस टाकी गळतीसाठी तपासा. तुमची गॅस कॅप कदाचित क्रॅक झाली आहे किंवा ती पुरेशी घट्ट झालेली नाही. जर कॅप पुरेशी घट्ट केली नसेल, तर ती सर्व प्रकारे घट्ट केल्यानंतर, इंजिनची त्रुटी नाहीशी झाली की नाही हे पाहण्यासाठी थोडा वेळ कार चालवत रहा. या कारणास्तव चेक इंजिन लाइट दिसण्यापासून रोखण्यासाठी, तुमची इंधन भरण्याची टोपी नियमितपणे तपासा. लक्षात ठेवा की कव्हर वेळोवेळी नवीनसह बदलले जाणे आवश्यक आहे!

3. कार एक्झॉस्ट उत्प्रेरक

ऑटोमोबाईल उत्प्रेरक कारला इंजिन एक्झॉस्ट गॅस अधिक पर्यावरणास अनुकूल बनविण्यास मदत करते. हे कार्बन मोनॉक्साईड आणि इतर हानिकारक पदार्थांचे निरुपद्रवी संयुगेमध्ये रूपांतरित करते. जर तुमचा एक्झॉस्ट उत्प्रेरक निरुपयोगी झाला असेल, तर तुम्हाला ते फक्त इंजिन चिन्ह (चेक) दिसल्यावरच लक्षात येईल, परंतु त्यापूर्वी, जेव्हा पॉवर गाडी पडेल 2 वेळा. उदाहरणार्थ, जेव्हा तुम्ही गॅस पेडल दाबता तेव्हा कारमध्ये समान नसते चांगले वक्तेप्रवेग

कार उत्प्रेरक अयशस्वी होण्याचे कारण काय आहे:जर तुम्ही नियमितपणे तुमची कार देखभाल नियमांनुसार सेवा देत असाल कार कंपनी, नंतर उत्प्रेरक अयशस्वी होऊ नये. मुख्य कारणउत्प्रेरक अपयश, हे नाही वेळेवर बदलणेसदोष ऑक्सिजन सेन्सर, तसेच कालबाह्यता तारीख कालबाह्य झाल्यावर स्पार्क प्लगचे नियमित न बदलणे. जेव्हा ऑक्सिजन सेन्सर किंवा स्पार्क प्लग दोषपूर्ण असतात, तेव्हा उत्प्रेरकातील कार्बन मोनोऑक्साइडचे निरुपद्रवी रासायनिक घटकांमध्ये रूपांतर थांबते, ज्यामुळे उत्प्रेरक जास्त गरम होते, जे अयशस्वी होऊ शकते.

काय करायचं:जर तुमचा उत्प्रेरक निरुपयोगी झाला असेल, तर तुम्ही कार चालवू शकत नाही, कारण इंजिन योग्यरित्या कार्य करणार नाही, इंजिन चिन्ह (चेक) सह डॅशबोर्डवरील संकेताद्वारे याबद्दल चेतावणी द्या. तसेच, तुमचा इंधनाचा वापर मोठ्या प्रमाणात वाढेल आणि इंजिन थ्रस्ट होणार नाही. उत्प्रेरक बदलणे ही खूप महाग दुरुस्ती असली तरी दुरुस्तीपासून सुटका नाही. फ्लेम अरेस्टरसह उत्प्रेरक बदलण्याचा पर्याय असला तरी, हा 100 टक्के पर्याय नाही. दुर्दैवाने, तुम्ही अनुभवी ऑटो मेकॅनिक नसल्यास, तुम्ही दोषपूर्ण एक्झॉस्ट गॅस उत्प्रेरक स्वतः बदलू शकणार नाही. कोणत्याही परिस्थितीत, आपल्याला कार दुरुस्तीच्या दुकानाशी संपर्क साधावा लागेल. लक्षात ठेवा की ऑक्सिजन सेन्सर आणि स्पार्क प्लगची वेळेवर बदली केल्याने तुमच्या उत्प्रेरकाचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण होते!

4. मास एअर फ्लो सेन्सर बदला

सेन्सर मोठा प्रवाहइंधनाच्या इष्टतम प्रज्वलनासाठी गॅसोलीन मिश्रणात किती हवा जोडली जावी हे एअर कंट्रोल नियंत्रित करते. सेन्सर पुरवठा केलेल्या ऑक्सिजनच्या प्रमाणाबद्दल कारच्या संगणकावर सतत डेटाचा अहवाल देतो. सदोष मास एअर फ्लो सेन्सर इंधनाचा वापर वाढवतो, मध्ये CO2 पातळी वाढवतो एक्झॉस्ट गॅस, आणि इंजिन पॉवर आणि गुळगुळीतपणा देखील कमी करते. तसेच, सेन्सर सदोष असल्यास, खराब प्रवेग गतिशीलता पाळली जाते. थंड हवामानात, एक कार सह दोषपूर्ण सेन्सरचांगली सुरुवात होत नाही.

मास एअर फ्लो सेन्सरच्या अपयशाची कारणे काय आहेत:बहुतेक सेन्सर अपयशामुळे उद्भवतात चुकीची स्थापनाएअर फिल्टर जेव्हा ते बदलण्याचे शेड्यूल केले जाते. तसेच नियमित बदलले नाही तर एअर फिल्टरनियमांनुसार आवश्यक आहे देखभालवाहन, निर्मात्याने शिफारस केलेला मास एअर फ्लो सेन्सर अयशस्वी होऊ शकतो.

काय करायचं:सैद्धांतिकदृष्ट्या, तुटलेल्या मास एअर फ्लो सेन्सरसह (अनेक आठवडे किंवा महिने) आपण बराच काळ गाडी चालवू शकता. पण तुमच्या लक्षात येईल की तुम्ही जितका जास्त वेळ गाडी चालवाल तितका तुमचा इंधनाचा वापर वाढतो. कार सेवेमध्ये सेन्सर बदलणे इतके महाग नाही, कारण कामात जास्त वेळ लागत नाही आणि ते अगदी सोपे आहे. मुख्य खर्च सेन्सरच्या किंमतीशी संबंधित आहेत, जे काही कार मॉडेल्ससाठी मूळ सेन्सर असल्यास 11,000-14,000 रूबल किंवा एनालॉग पर्याय असल्यास 6,000 रूबल पर्यंत असू शकतात. स्वत: ची बदलीसेन्सर खूप सोपे आहे. पण मुळे कमी खर्चसेन्सर बदलताना तुम्ही हे काम कार सर्व्हिस सेंटरमधील मेकॅनिककडे सोपवू शकता. लक्षात ठेवा की तुम्हाला वाहन देखभाल नियमांचे निरीक्षण करून एअर फिल्टर नियमितपणे बदलणे आवश्यक आहे!

5. स्पार्क प्लग आणि हाय-व्होल्टेज वायर्स बदलणे

कारमधील स्पार्क प्लग हे मुख्य प्रज्वलन भाग आहेत इंधन मिश्रण. स्पार्क प्लग सदोष असल्यास, गॅसोलीन मिश्रण प्रज्वलित करण्यासाठी स्पार्कचा पुरवठा योग्यरित्या केला जाणार नाही. सदोष स्पार्क प्लगमध्ये अनेकदा स्पार्कचा अभाव किंवा चुकीचा स्पार्क इंटरव्हल असतो, ज्यामुळे परिणाम होतो खराबीइंजिन प्रवेग दरम्यान स्पार्क प्लग योग्यरित्या कार्य करत नसल्यास, विशेषत: थांबल्यावर, तुम्हाला हलके धक्के जाणवू शकतात.

स्पार्क प्लग निकामी होण्याची कारणे काय आहेत: 1996 पूर्वी बांधलेल्या वाहनांमधील बहुतेक स्पार्क प्लग प्रत्येक वेळी बदलणे आवश्यक आहे 25,000-30,000 किलोमीटर. नवीन कारमध्ये, स्पार्क प्लग 150,000 किमी पेक्षा जास्त टिकतात. तथापि, या अटी नियोजित बदलीइंधन गुणवत्ता आणि ड्रायव्हिंग शैलीशी संबंधित विविध घटकांमुळे स्पार्क प्लगची कार्यक्षमता कमी होऊ शकते.

काय करायचं:जर तुमचे स्पार्क प्लग बर्याच काळापासून बदलले गेले नाहीत किंवा तुम्हाला इग्निशनशी संबंधित इंजिन ऑपरेशनमध्ये बिघाड जाणवत असेल, तर तुम्ही विलंब न करता ते ताबडतोब नवीनसह बदलले पाहिजेत. बचत करण्याचा प्रयत्न करू नका अकाली बदलस्पार्क प्लग, कारण स्पार्क प्लगची किंमत फारशी महाग नाही, तसेच ते बदलण्याचे काम देखील आहे. जुने स्पार्क प्लग बदलून, तुम्ही इंजिनची कार्यक्षमता सुधाराल आणि तुमच्या वाहनाचा इंधनाचा वापर कमी कराल. स्पार्क प्लग स्वतः बदलणे खूप सोपे आहे. मूलभूतपणे, ते कारच्या हुडखाली सहज प्रवेश करण्यायोग्य आहेत. आपल्याला एक सामान्य आवश्यक आहे स्पार्क प्लग रेंचइंजिनमधून स्पार्क प्लग काढण्यासाठी. स्थितीचे निरीक्षण करणे देखील उचित आहे उच्च व्होल्टेज तारा, कालांतराने ते निरुपयोगी होऊ शकतात आणि विजेला स्पार्क प्लगमध्ये जाऊ देतात, ज्यामुळे स्पार्कची ताकद कमी होईल. लक्षात ठेवा, ते नियमित बदलणेमेणबत्त्या, तुमच्या कारच्या देखरेखीच्या नियमांनुसार, तुमच्या एक्झॉस्ट गॅस उत्प्रेरकाचे बिघाड होण्यापासून संरक्षण करते आणि इंजिनची कार्यक्षमता देखील सुधारते!

पॅनल असल्यास काय करावे असे बरेच लोक विचारतात चेक इंजिन लाइट आला? बहुतेक ड्रायव्हर्सनी एकदा तरी "चेक" किंवा अशा गोष्टीबद्दल ऐकले आहे इंजिन तपासा . परंतु काही लोक दररोज अक्षरशः त्याचा सामना करतात, तर इतरांनी, कदाचित, ते कधीही पाहिले नाही.

इंजिन तपासाकिंवा "तपासा"शब्दशः अनुवादित, याचा अर्थ "इंजिन तपासा." हे फक्त आहे चेतावणी प्रकाशबऱ्याच आधुनिक कारच्या डॅशबोर्डवर ओबीडी -2 प्रणाली स्थापित केली आहे. हे वेगळे दिसते, परंतु बहुतेकदा पिवळ्या इंजिनच्या प्रतिकात्मक प्रतिमेच्या रूपात.

या दिव्याला जोडलेले आहे इलेक्ट्रॉनिक युनिटइंजिनचे कंट्रोल युनिट (ECU), आणि जेव्हा ECU मध्ये कोणतीही त्रुटी किंवा खराबी दिसली तेव्हा प्रकाश पडतो. कार चांगल्या कामाच्या क्रमाने असल्यास, दिवा "इंजिन तपासा"इग्निशन चालू झाल्यावर उजळले पाहिजे, परंतु इंजिन सुरू झाल्यानंतर बाहेर जा. जर, इंजिन सुरू केल्यानंतर, दिवा चमकत असेल किंवा सतत चालू असेल, तर एक प्रकारची खराबी आहे. शिवाय, मध्ये आधुनिक गाड्या "इंजिन तपासा"केवळ इंजिन सिस्टीममध्ये खराबी असल्यासच नाही तर स्वयंचलित ट्रांसमिशन कंट्रोल सिस्टम देखील चालू करू शकते, इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीसुरक्षा इ.

इंजिन सुरू करताना चेक लाइट आल्यास काय करावे?

सुरुवातीसाठी, घाबरू नका. बहुतांश घटनांमध्ये "तपासा"गैर-गंभीर समस्यांमुळे उजळते, उदाहरणार्थ, इंधन भरल्यामुळे कमी दर्जाचे इंधनकिंवा इंजिनच्या एका सिलिंडरमध्ये एकच मिसफायर.

पण तुम्हीही आराम करू नये.

सुरू करण्यासाठी, कार थांबवा आणि इंजिन बंद करा. हुड उघडा आणि इंजिन तेलाची पातळी तपासा. हुड अंतर्गत सर्व सिस्टम आणि घटकांच्या अखंडतेची दृश्यमानपणे तपासणी करा, इंजिन सेन्सर्सकडे जाणाऱ्या तारांमध्ये ब्रेक तपासा. दोष सापडत नसल्यास, 10 मिनिटांसाठी वाहनाच्या नेटवर्कवरून बॅटरी डिस्कनेक्ट करा.

मग ते चालू करा आणि कार सुरू करण्याचा प्रयत्न करा. तर इंजिन तपासाअजूनही चालू आहे, तुम्हाला जवळच्या सर्व्हिस स्टेशनवर जाणे आवश्यक आहे, जिथे तुम्ही त्रुटींसाठी ECU स्कॅन करू शकता आणि दिवा पेटण्याचे कारण काय आहे ते पाहू शकता.

जे लोक अनेक महिने जळत दिवा घेऊन फिरतात त्यांच्या उदाहरणाचे अनुसरण करू नका "इंजिन तपासा", "ते ठीक आहे" या तत्त्वानुसार. होय, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, दिवा चालू असतानाही, कार चालत राहते, परंतु त्याच वेळी तिची प्रणाली बॅकअप मोडमध्ये कार्य करते.

IN सर्वोत्तम केस परिस्थिती, यामुळे इंधनाचा वापर वाढेल, शक्ती कमी होईल इ. IN सर्वात वाईट केस, दुरुस्तीसाठी नेईल. उदाहरणार्थ, जर दिवा "इंजिन तपासा"आग लागल्याने जळते दोषपूर्ण स्पार्क प्लग, नंतर लवकरच, जर ECU ने या सिलेंडरला इंधन पुरवठा बंद केला नाही, तर यामुळे न जळलेले पेट्रोल आणि त्याची वाफ उत्प्रेरकाला हानी पोहोचवू शकते, ज्यामुळे महाग दुरुस्ती होईल.

म्हणून, जर तुम्ही चेक लाईट आला, निदान विलंब करू नका. त्याची सरासरी किंमत 500-1000 रूबल आहे.

याव्यतिरिक्त, स्वस्त यूएसबी आणि ब्लूटूथ अडॅप्टर, ज्याच्या मदतीने तुम्ही स्वतः असे निदान सहज करू शकता.

लाइट दिव्यांच्या ऑपरेशनची तपासणी करणे
अलार्म आणि सूचक

कारचे सर्व दरवाजे बंद करा, पार्किंग ब्रेक चालू करा
moz, तुमचा सीट बेल्ट बांधा आणि स्विच दाबा
इंजिन सुरू न करता इग्निशन स्विच चालू स्थितीकडे वळवा. येथे
खालील निर्देशक दिवे उजळले पाहिजेत:

ry आणि निर्देशक:

खालील संकेतक आणि चेतावणी दिवे उजळले पाहिजेत

थोड्या काळासाठी आणि नंतर बाहेर जा:

कोणतेही इंडिकेटर चालू होत नसल्यास, ते होऊ शकते
दिवा बर्नआउट किंवा इलेक्ट्रिकल ब्रेक दर्शवा
साखळ्या ताबडतोब सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधा
अधिकृत विक्रेता DATSUN तपासण्यासाठी आणि आवश्यक असल्यास,
तपासणी, सिस्टम दुरुस्ती.

वाहन माहिती प्रदर्शनावर स्थित आहे
स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटर दरम्यान, तेव्हा दिसू शकते
काही संकेतक आणि इशारे यांचे ज्ञान. ("इन-" पहा
वाहन निर्मिती प्रदर्शन” नंतर या प्रकरणात).

प्रकाश सिग्नल

खाली "वाहन माहिती प्रदर्शन" देखील पहा
हा धडा.

खराबी सूचक
(संत्रा)

इग्निशन स्विच चालू स्थितीकडे वळवताना
सिग्नलिंग डिव्हाइस

चालु होणे. याचा अर्थ प्रणाली वापरली जाते

जर नारंगी खराबी निर्देशक वर येतो आणि
इंजिन चालू असताना सतत दिवे लावतात, हे कदाचित
इंजिन व्यवस्थापन प्रणालीची खराबी दर्शवते.
तथापि, याचा अर्थ असा नाही की ते त्वरित करणे आवश्यक आहे
इंजिन बंद करा. इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली करेल

मध्ये कार्य करा आणीबाणी मोड, आणि इंजिन ऑपरेशन
सामान्यपेक्षा थोडे वेगळे असेल.

अधिकृत डीलरच्या सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधा
इंजिन प्रणाली तपासण्यासाठी आणि दुरुस्त करण्यासाठी DATSUN. तुम्ही करू शकता-
तुम्ही तुमच्या स्वत:च्या सामर्थ्याखाली सर्व्हिस स्टेशनवर जाऊ शकता
गाडी ओढण्यासाठी धावणे.

लक्ष द्या

जळत्या इंधनासह वाहनाचे दीर्घकाळ चालणे
इंजिनमधील खराबी आणि विलंबाचे सूचक
तपासणी आणि आवश्यक दुरुस्तीअपरिहार्यपणे नेतृत्व करेल
कारचे कर्षण आणि गतिमान गुणधर्म खराब होणे,
वाढीव इंधन वापर आणि सिस्टम अयशस्वी
इंजिन नियंत्रण. त्याच वेळी, कार वॉरंटी
रद्द होऊ शकते.

इंजिन नियंत्रण प्रणाली समायोजनांचे उल्लंघन
जास्त होऊ शकते स्वीकार्य मानकेविषारी
स्थानिक किंवा द्वारे निर्धारित केल्यानुसार एक्झॉस्ट वायू
राज्य मानके.

प्रेशर इंडिकेटर दिवा
मोटर तेल

इंजिन ऑइल प्रेशर चेतावणी लाइट 4 दिवे
इग्निशन स्विच चालू स्थितीकडे वळवल्यानंतर आणि
इंजिन सुरू होईपर्यंत दिवे. चेतावणी दिवा चालू करत आहे
आणि इतर कोणत्याही परिस्थितीत मधूनमधून आवाज अलार्म
ations सूचित करू शकतात अपुरा दबावप्रणाली मध्ये
इंजिन स्नेहन.

धोका

तर चेतावणी दिवाइंजिन तेलाचा दाब

इंजिन चालू असताना उद्भवते, ताबडतोब थांबवा
ऑटोमोबाईल इंजिन थांबवा आणि सेवेशी संपर्क साधा
निदानासाठी अधिकृत DATSUN डीलरचे स्टेशन
की खराबी. मध्ये अपुरा दबाव लक्षात ठेवा
इंजिन स्नेहन प्रणालीमुळे इंजिन निकामी होईल.

खराबी सूचक
अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम(ABS)

पांढरा मासा-
अँटी-लॉक ब्रेक फॉल्ट विश्लेषक
सिस्टीम उजळते आणि सुमारे 3 सेकंदांनंतर बाहेर जाते.
याचा अर्थ अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम आहे
ठीक आहे.

अँटी-ब्लॉक खराबी निर्देशक प्रकाश असल्यास
समतल करणे ब्रेक सिस्टमधावताना बाहेर पडत नाही
गाडी चालवताना इंजिन किंवा दिवे, हे होऊ शकते
अँटी-लॉक ब्रेकची खराबी दर्शवा
प्रणाली आणि ते तपासण्याची गरज. संपर्क सेवा-
तपासण्यासाठी अधिकृत DATSUN डीलरकडून हँगिंग स्टेशन
ki आणि सिस्टम दुरुस्ती.

अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टममध्ये खराबी आढळल्यास,
प्रणाली ते बंद करते. येथे सेवा ब्रेक प्रणाली
हे कार्य करत राहते, परंतु अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम
सिस्टम कार्य करणार नाही ("ब्रेक सिस्टम" पहा
अध्याय "5 मध्ये. इंजिन सुरू करणे आणि हालचाल सुरू करणे").

कमी तापमान निर्देशक
इंजिन शीतलक

इग्निशन स्विच चालू स्थितीकडे वळवताना
कमी शीतलक तापमान निर्देशक
इंजिनचा प्रकाश काही सेकंदांसाठी लाल होतो. या
इंडिकेटरची सेवाक्षमता तपासण्यासाठी केले जाते. जर इंडी
इग्निशन स्विच चालू असताना इंजिन उजळत नाही
चालू स्थितीत किंवा ऑपरेशन दरम्यान चालू
वाहन, हे निदानाची गरज दर्शवू शकते
काठ्या इलेक्ट्रिकल सर्किट. जर शीतलक तापमान
द्रव 115 °C पेक्षा जास्त आहे, निर्देशक सतत हलत असेल
लाल फ्लॅश करा आणि मधूनमधून थोड्या वेळाने चालू करा
कळप आवाज अलार्म.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि नियंत्रणे

लक्ष द्या

इंजिनला जास्त तापलेल्या अवस्थेत काम करू देऊ नका.

जास्त तापलेल्या इंजिनसह वाहन चालवणे

प्रतिबंधीत. कार सर्व्हिस स्टेशनवर नेणे आवश्यक आहे
तपासणीसाठी अधिकृत DATSUN डीलर स्टेशन आणि
इंजिन ओव्हरहाटिंगचे कारण दूर करणे.

खराबी सूचक
ब्रेक सिस्टम (लाल)

जेव्हा इग्निशन स्विच चालू स्थितीकडे वळवले जाते, तेव्हा हे
ब्रेक सिस्टम फॉल्ट इंडिकेटर

काही सेकंदांसाठी उजेड. जर हा गजर
इतर कोणत्याही वेळी चालू होते, हे चिन्ह असू शकते
कारच्या ब्रेक सिस्टममध्ये बिघाड. मी चालू केले तर
ब्रेक सिस्टम फॉल्ट चेतावणी दिवा येतो,
ताबडतोब कार थांबवा आणि सेवा केंद्राशी संपर्क साधा
अधिकृत DATSUN डीलरकडून स्टेशन.

फ्लॅशिंग इंडिकेटर सूचित करतो की ते चालू आहे
पार्किंग ब्रेक. इंडिकेटरचे सतत फ्लॅशिंग
कडे निर्देश करतात कमी पातळी ब्रेक द्रवटाकी मध्ये
मुख्य ब्रेक सिलेंडरकिंवा विरोधी चे दोष
लॉकिंग सिस्टम/डायनॅमिक वितरण प्रणाली
विभाग ब्रेकिंग फोर्स(या प्रकरणात ते उजळते
ABS चेतावणी प्रकाशासह (काही प्रकारांसाठी
कारची कामगिरी)).

धोका

गाडी चालवताना चेतावणी दिवा चालू असल्यास, द

मेंदू प्रणाली सदोष असू शकते. सातत्य
वाहनांची हालचाल धोकादायक असू शकते.
जर तुम्हाला असे आढळले की ब्रेक सिस्टम योग्यरित्या काम करत आहे, तर
तुम्ही कमी वेगाने गाडी चालवावी
दुरुस्तीसाठी सर्व्हिस स्टेशन. वि.
कोणत्याही परिस्थितीत, टो ट्रक कॉल करा, कारण
वाहनांची हालचाल धोकादायक आहे.

चेतावणी दिवा सतत चमकत असलेले वाहन चालवणे

ब्रेक सिस्टम खराबी विश्लेषक प्रतिबंधित करते
पिल्लू अधिकृत सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधा
DATSUN डीलर.

डिस्चार्ज सूचक
बॅटरी

कमी बॅटरी सूचक

सूर्यस्नान-

इग्निशन स्विच चालू स्थितीकडे वळवताना.
इंजिन सुरू केल्यानंतर, बॅटरी डिस्चार्ज इंडिकेटर
बॅटरी पॉवर निघून जाते. हे सिस्टमची सेवाक्षमता दर्शवते
आम्ही बॅटरी चार्ज करत आहोत.

जर कमी बॅटरी इंडिकेटर नसेल
इंजिन चालू असताना किंवा दिवे चालू असताना बाहेर जाते
हालचाल आणि त्याच वेळी मधूनमधून ध्वनी सिग्नल वाजतो
लाइझेशन, हे सिस्टममधील खराबी दर्शवू शकते
बॅटरी चार्ज करणे आणि त्याच्या देखभालीची आवश्यकता
वर्की

बॅटरी डिस्चार्ज इंडिकेटर बंद झाल्यास,
गाडी चालवताना अडकलो, तुम्ही आधी थांबले पाहिजे
संधी, रस्ता सुरक्षा नियमांचे पालन करणे
हालचाली इंजिन थांबवा आणि स्थिती तपासा
जनरेटर ड्राइव्ह बेल्ट. अल्टरनेटर ड्राइव्ह बेल्ट असल्यास
अपुरा ताण आहे, खराब झालेले किंवा गहाळ आहे,
बॅटरी चार्जिंग सिस्टमला दुरुस्तीची आवश्यकता आहे.

अल्टरनेटर ड्राइव्ह बेल्ट चांगल्या स्थितीत असल्यास
स्थिती, परंतु बॅटरी डिस्चार्ज इंडिकेटर आहे
लाईट चालू राहते, चार्जिंग सिस्टम तपासली पाहिजे
अधिकृत DATSUN डीलरच्या सर्व्हिस स्टेशनवर.

लक्ष द्या

बेल्ट असल्यास वाहन चालविण्यास मनाई आहे
जनरेटर ड्राइव्हमध्ये अपुरा ताण आहे, किंवा
जर हा पट्टा खराब झाला किंवा गहाळ झाला.

अलार्म (काहींसाठी
कार पर्याय)

सिस्टम विश्लेषक डायनॅमिक स्थिरीकरण(ESP)

दिवा लागतो आणि नंतर सुमारे 2 सेकंदांनंतर बाहेर जातो
स्व-निदान करत आहे ABS प्रणालीआणि ESP. याचा अर्थ,
ईएसपी प्रणाली योग्यरित्या काम करत आहे.

जर गजर ईएसपी सिस्टमगाडी चालवताना आग लागली
वाहन, याचा अर्थ डायनॅमिक फंक्शन सक्रिय केले गेले आहे.
माइक स्थिरीकरण किंवा अँटी-स्किडिंग फंक्शन.

ESP OFF इंडिकेटर नारिंगी तर चमकतो
डायनॅमिक स्थिरीकरण कार्य किंवा विरोधी
स्किड फंक्शन, आणि जेव्हा ही फंक्शन्स चालू केली जातात तेव्हा बंद होते.

धोका

इतर सर्व प्रकरणांमध्ये, हा अलार्म चालू करणे आहे
तोरा एक खराबी दर्शवते जी दूर केली जाऊ शकते
केवळ अधिकृत DATSUN डीलरच्या सर्व्हिस स्टेशनवर.

दरवाजा उघडण्याचे सूचक

दरवाजा उघडण्याचे सूचक

दार असताना नेहमी दिवा लागतो

ड्रायव्हरचा दरवाजा बंद नाही. डिझाइन आवृत्तीमध्ये, हे सूचक
जेव्हा जेव्हा दरवाजा उघडतो तेव्हा टॉर चालू होतो.

कमी शिल्लक अलार्म
इंधन

कमी इंधन निर्देशक

केव्हा चालू होते

हलविण्यासाठी कारमध्ये इंधन भरणे आवश्यक आहे
गाडी चालवताना इंजिन थांबले नाही. कमी गजर
लेव्हल इंडिकेटर दिसल्यास उर्वरित इंधन चालू केले जाते
इंधन दोन किंवा कमी विभागात जळते. अलार्म चालू करत आहे
जाम मधूनमधून आवाजाच्या समावेशासह आहे
अलार्म इंडिकेटरचे एकाचवेळी फ्लॅशिंग आणि
इंधन पातळी निर्देशकाचे विभाग सूचित करतात की-
इंधन पातळी सेन्सरच्या इलेक्ट्रिकल सर्किटची सेवाक्षमता.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि नियंत्रणे

गजर कमी दाब
टायरमधील हवा (काहींसाठी

तुमचे वाहन प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टमने सुसज्ज आहे
टायर एअर प्रेशर (TPMS), जे टायर प्रेशरचे निरीक्षण करते
स्पेअर टायरचा अपवाद वगळता प्रत्येक टायरमध्ये स्पिरिट
जंगले

कमी टायर दाब चेतावणी प्रकाश

कमी टायरचा दाब किंवा अपघाताचा इशारा
TPMS प्रणालीची शुद्धता.

जेव्हा टायरचा दाब कमी होतो तेव्हा चेतावणी दिवा चमकतो
केशरी प्रकाश.

खराबी सूचक
इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायरकर्णधार
व्यवस्थापन

धोका

गाडी चालवताना इंजिन काम करत नसल्यास किंवा थांबल्यास,

वाहन, पॉवर स्टीयरिंग नाही
कार्य करते स्टीयरिंग व्हील चालू करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेल
अधिक प्रयत्न.

इंजिन चालू असताना अलार्म चालू असल्यास,

पॉवर स्टीयरिंग खराब झाल्यामुळे
एम्पलीफायर कार्य करत नाही. तुम्ही सुरू ठेवू शकता
कार चालवा, परंतु तसे करणे अधिक कठीण होईल.
अधिकृत डीलरच्या सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधा.
पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम तपासण्यासाठी DATSUN.

पॉवर स्टीयरिंग फॉल्ट इंडिकेटर
nia

इग्निशन स्विच चालू असताना चालू होते

चालू स्थितीत. इंजिन सुरू केल्यानंतर, निर्देशक
पॉवर स्टीयरिंग फॉल्ट लाइट निघून जातो. या
म्हणजे पॉवर स्टीयरिंग व्यवस्थित काम करत आहे.

इंजिन चालू असताना हा निर्देशक उजळला तर,
गेट, हे सिस्टममधील खराबी दर्शवू शकते
मी पॉवर स्टीयरिंग ज्यासाठी तपासणी आवश्यक आहे आणि
दुरुस्ती अधिकृत सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधा
इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग सिस्टम तपासण्यासाठी DATSUN डीलर
डावा ॲम्प्लीफायर.

सीट बेल्ट चेतावणी
सुरक्षा (काहींसाठी
वाहन पर्याय)

सीट बेल्ट चेतावणी दिवा

तुमचा सीट बेल्ट बांधण्याची आठवण करून देतो
सुरक्षा चेतावणी दिवा प्रत्येक वेळी येतो
होय इग्निशन स्विच चालू स्थितीत हलविला जातो
किंवा START, आणि बेल्ट होईपर्यंत प्रकाशित राहते
चालक सुरक्षा आणि/किंवा समोरचा प्रवासीराहते-
सीट बेल्ट न लावणे. वाहनाचा वेग जास्त असल्यास
10 किमी/ता, चेतावणी दिवा चालू आहे,
मधूनमधून ध्वनी अलार्म नाही. गाडीच्या वेगाने
10 किमी/ता पर्यंत कार समावेशी ध्वनी अलार्म
60 सेकंदांच्या सतत हालचालीनंतर बंद होते.

धोका

तुम्ही ड्रायव्हिंग सुरू करण्यापूर्वी, बकल अप करा आणि याची खात्री करा
तुमचे प्रवासी अडकले आहेत.

बॉक्स फॉल्ट सूचक
गीअर्स (काही पर्यायांसाठी
वाहन कामगिरी)

इग्निशन स्विच चालू स्थितीकडे वळवताना,
ट्रान्समिशन फॉल्ट इंडिकेटर

दिवे लावतात

काही सेकंद. इन्स्टॉल केल्यावर इंडिकेटर चालू न झाल्यास,
इग्निशन स्विच चालू स्थितीकडे वळवणे, हे होऊ शकते
ट्रान्समिशन खराबी दर्शवा. त्यात
बाबतीत, आपण संपर्क साधावा
अधिकृत DATSUN डीलरचे सर्व्हिस स्टेशन.

लक्ष द्या

इतर सर्व प्रकरणांमध्ये, निर्देशकाची लुकलुकणे दोषपूर्ण आहे -
ट्रान्समिशन समस्या एक खराबी दर्शवते
दूर करणे आवश्यक आहे. सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधा
अधिकृत DATSUN डीलर.

एअरबॅग सूचक
(काही पर्यायांसाठी
वाहन कामगिरी)

इग्निशन स्विच चालू स्थितीकडे वळवताना
समोरील प्रवासी एअरबॅग स्थिती सूचक
चरबी

काही सेकंदांसाठी उजेड. जर सूचक

इग्निशन स्विचला स्थितीवर सेट करताना चालू केले नाही
चालू स्थितीत, हे एक खराबी दर्शवू शकते
एअरबॅग सिस्टम. या प्रकरणात, आपण पाहिजे
शक्य तितक्या लवकर सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधा
अधिकृत DATSUN डीलर.

धोका

इतर सर्व प्रकरणांमध्ये, हा निर्देशक चालू करणे
pa एक खराबी दर्शवते जी दूर केली जाऊ शकते
परंतु केवळ अधिकृत डीलरच्या सर्व्हिस स्टेशनवर
डॅटसन.

सूचक दिवे

सुरक्षा प्रणाली निर्देशक

सुरक्षा प्रणाली (इमोबिलायझर) अलार्म

इग्निशन स्विच चालू असताना केशरी चमकते
LOCK, OFF किंवा ACC स्थितीत आहे आणि सूचित करते
immobilizer राज्य आणि सुरक्षा प्रणाली ऑपरेटिंग मोड
आम्ही एक कार आहोत.

मिळविण्यासाठी अतिरिक्त माहिती"सुरक्षा" पहा
प्रणाली" नंतर या प्रकरणात.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि नियंत्रणे

सिग्नल इंडिकेटर वळवा

आणि सोबत फ्लॅश

दिशा निर्देशक. अधिक माहितीसाठी
रचना पहा " मध्यवर्ती स्विचहेडलाइट्स आणि
टर्न सिग्नल" नंतर या प्रकरणात.

(काही आवृत्त्यांसाठी
गाडी)

ओव्हरड्राइव्ह प्रतिबंध सूचक

कडे निर्देश करतात

की स्वयंचलित ट्रांसमिशन शिफ्ट होणार नाही
सुरू करा ओव्हरड्राइव्ह("कार चालवणे" हा विभाग पहा
सह कार स्वयंचलित प्रेषणप्रसारण"). सूचक
केशरी चमकते.

उच्च बीम सूचक
हेडलाइट्स

सूचक

चालू केल्यावर दिवे होतात उच्च प्रकाशझोतहेडलाइट्स आणि

जेव्हा हेडलाइट्स कमी बीमवर स्विच केले जातात, तेव्हा निर्देशक बाहेर जातो.

मागील पॉवर इंडिकेटर
धुक्याचा दिवा

सूचक

मागील अँटी-फॉग चालू केल्यावर दिवा लागतो

मन्ना कंदील (पहा “स्विच धुक्यासाठीचे दिवे»
नंतर या प्रकरणात).

कमी बीम सूचक
हेडलाइट्स

हेडलाइट लो बीम इंडिकेटर जेव्हा उजळतो
स्विचला स्थितीकडे वळवणे:

चालू करणे

हेडलाइट्स, आणि समोर आणि मागील मार्कर दिवे, फ्लॅशलाइट
प्रकाशयोजना नोंदणी प्लेटआणि पॅनेल लाइटिंग
उपकरणे चालू राहतील.

पॉवर इंडिकेटर
धुके दिवे (साठी
काही आवृत्त्या
गाडी)

सूचक

जेव्हा धुके दिवे चालू केले जातात तेव्हा प्रकाश होतो

हेडलाइट्स (यामध्ये नंतर "फॉग लाइट स्विच" पहा
धडा).

धोका चेतावणी प्रकाश सूचक

दाबल्यावर लाल दिवा मधूनमधून
धोका चेतावणी प्रकाश स्विच.

डिजिटल डिस्प्ले

डिजिटल डिस्प्लेमध्ये अनेक ओळी आहेत:

शीर्ष ओळ वर्तमान वेळ प्रदर्शित करते, किंवा

शिफ्ट लीव्हर पोझिशन इंडिकेटर (साठी
काही कार आवृत्त्या).

मधली ओळ एकूण किंवा दैनिक दाखवते

तळ ओळीवर (काही आवृत्त्यांसाठी

वाहन) प्रदर्शित केले आहे बाहेरचे तापमानकिंवा
इतर ट्रिप संगणक डेटा.

ग्राफिक डिस्प्ले वर्तमान इंधन पातळी दर्शवितो
va इंधन भरणे आवश्यक असल्यास, चेतावणी दिवा चालू होईल.
कमी इंधन शिल्लक आणि ऐकू येईल असा अलार्म.

धोका

दरम्यान माहिती प्रदर्शन हाताळणी

हालचालींमुळे अपघात होऊ शकतो ज्यामध्ये तुम्ही
आपण मिळवू शकता गंभीर नुकसानकिंवा मेला-
नाही कार सुरक्षित ठिकाणी थांबवण्याची खात्री करा
डिस्प्ले ऑपरेट करण्यापूर्वी स्थान.

गाडी चालवताना, आवश्यक असेल तेव्हाच डिस्प्लेकडे पहा.

दृश्यमानता आणि त्यावर जास्त काळ टक लावून पाहू नका.
आपले डोळे रस्त्यावर ठेवा. निष्काळजीपणे गाडी चालवता येते
अपघात होऊ शकतो ज्यामध्ये आपण जखमी होऊ शकता
गंभीर दुखापत किंवा मृत्यू.

ट्रिप मीटर

ट्रिप ओडोमीटर डिजिटलवर प्रदर्शित केले जातात
प्रदर्शन माहिती प्रदर्शनगाडी.

डॅशबोर्डवरील रीसेट बटण दाबल्याने रीसेट होते
ओडोमीटर वाचन.

माहिती प्रदर्शन
गाडी