Zil 131 अग्निशामक. ZIL फायर फायटर: फायदे, तांत्रिक वैशिष्ट्ये, टँकर ट्रकचे प्रकार. सरासरी तपशील

    Zil-131 सारख्या आवश्यक वाहन मॉडेलमध्ये खालील मुख्य पॅरामीटर्स किंवा कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये आहेत.

    याची नोंद घ्यावी ही कारकोणत्याही प्रमाणात आगीसाठी अत्यंत उपयुक्त, कारण ते करू शकते, जसे

    आणि एक प्रकारचे जलाशय व्हा, म्हणजे,

    अग्निशामक ZIL-131 वाहनाची तांत्रिक वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत:

    अधिक तपशीलवार माहितीओ फायर टँक ट्रक AC-40(131)-137उदाहरणार्थ, येथे आढळू शकते: http://npcspasop.ru/Content/Imedg%20PA/ac-40.html

    पायऱ्या, टाक्या यासाठी बरेच तांत्रिक मापदंड

    उदाहरणार्थ, ZIL 131 टँक ट्रकची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये

    आणि शिडीचा ट्रक देखील स्वतःचा आहे तांत्रिक माहितीआणि वेगात ते, उदाहरणार्थ, टँकर ट्रकसारखेच असतात.

    Zil-131 ट्रक मॉडेलमध्ये फक्त 134 तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत अश्वशक्तीइंजिनमध्ये, कारमध्ये एकाच वेळी फक्त 6 लोक फिरू शकतात, त्याचे वजन 10280 किलो आहे, चांगली बातमी अशी आहे की चेसिस ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे, पंप क्षमता 40 एल/से आहे.

    Zil-131 चेसिसवर आधारित हा क्षणव्ही अग्निशामक उपकरणेदोन प्रकारचे टाकी ट्रक सुसज्ज आहेत - AC-3.0-40(131) आणि M9-AR-01. टँक ट्रकची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत आणि Zil-131 चेसिसमध्ये खालील तांत्रिक मापदंड आहेत:

    Zil-131 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत: वजन 10281 किलो आहे, त्यात डबल कॅब आहे, ऑल-व्हील ड्राइव्ह चेसिस आहे, नंतर इंजिन फक्त 150 एचपी आहे, 6 लोकांसाठी आतील जागा आहेत, त्याची सक्शन उंची 7.5 मीटर आहे, पण कमाल वेग 80 किलोमीटर प्रति तास आहे.

    तो एक कठीण प्रश्न आहे, तरी. ज्यांना हे समजते ते जास्त विचार न करता तुम्हाला उत्तर देतील.

    आणि ज्यांना समजत नाही ते मदतीसाठी इंटरनेटकडे वळू शकतात.

    वजन - 10280 किलो

    डबल कॅब

    100 पेक्षा जास्त अश्वशक्ती

    कारमध्ये 6 पेक्षा जास्त लोक असू शकत नाहीत (जरी इंटरनेटवर कुठेतरी ते लिहितात की 8 लोक शक्य आहेत)

    तसेच सायरन आणि नळीची उपस्थिती

    येथे इतर वैशिष्ट्यांबद्दल अधिक वाचा

    मॉडेल-PN-40Uv

    प्रकार-केंद्रापसारक सिंगल स्टेज

    प्रवाह - 40 l, s प्रति सेकंद.

    डोके - 100 मी

    रोटेशन गती rpm-2700

    क्षमता 2400 l. पाणी

    फोमिंग एजंट -170 एल

    अलार्म सिग्नल - गॅस किंवा इलेक्ट्रिक सायरन

    मॉनिटर गन मॉडेल-PLS-P20

    पाण्याचा वापर 19 लिटर प्रति सेकंद.

    जर तुम्हाला अशी तांत्रिक वैशिष्ट्ये जाणून घ्यायची असतील आगीचा बंब, Zila-131 प्रमाणे, नंतर तुम्ही ते चित्रात पाहू शकता:

    हे देखील नमूद केले पाहिजे की इंजिनची गॅसोलीन पॉवर 134 अश्वशक्ती आहे.

    अग्निशामक ZIL-131 मध्ये खालील तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत:

    6X6 ड्राइव्ह, इंजिन: गॅसोलीन (134 अश्वशक्ती) आणि डिझेल (150 अश्वशक्ती).

    बदलानुसार टाक्या वेगळ्या पद्धतीने स्थापित केल्या जातात - 2000 ते 3000 लिटरपर्यंत, फायर पंप - सरासरी 50 लिटर प्रति सेकंद देते. फोम टाकीची क्षमता सुमारे 200 लिटर आहे.

तांत्रिक सेवा उपकरणांमध्ये अग्निशामक उपकरणे समाविष्ट आहेत, ज्यात अग्निशामक इंजिन, अग्नि-तांत्रिक शस्त्रे (FTV), तसेच संप्रेषण, प्रकाश आणि इतर अग्निशामक उपकरणे समाविष्ट आहेत. अग्निशमन उपकरणांचा मुख्य प्रकार म्हणजे फायर ट्रक (एफए).

त्यांच्या उद्देशानुसार, अग्निशमन ट्रकमध्ये विभागले गेले आहेत मूलभूत, विशेष आणि सहायक

मूलभूत फायर ट्रक ज्वलन झोनमध्ये अग्निशामक एजंट्स पुरवण्यासाठी डिझाइन केलेले आणि वाहनांमध्ये विभागलेले आहेत सामान्य वापर(शहरांमधील आग विझवण्यासाठी आणि लोकसंख्या असलेले क्षेत्र) आणि इच्छित वापरासाठी वाहने: एअरफील्ड, एअर-फोम विझवणे, पावडर विझवणे, गॅस विझवणे, एकत्रित विझवणे, प्रथमोपचार वाहने.

विशेष अग्निशामक गाड्या आगीमध्ये विशेष कार्याचे कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. विशेष कामांची यादी अग्निशमन नियमावलीत दिली आहे.

TO सहायक अग्निशमन ट्रक यामध्ये समाविष्ट आहे: इंधन टँकर, मोबाइल ऑटो दुरुस्तीची दुकाने, निदान प्रयोगशाळा, बस, प्रवासी कार, ऑपरेशनल सेवा वाहने, ट्रक, तसेच इतर विशेष वाहने.

1 विशेष

AKP - 30 /KAMAZ/

अग्निशामक आर्टिक्युलेटेड लिफ्ट अग्निशामकांना इमारती आणि संरचनेच्या वरच्या मजल्यापर्यंत उचलण्यासाठी, जळत्या इमारतींच्या वरच्या मजल्यापासून लोकांना वाचवण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत.

आर्टिक्युलेटेड लिफ्टसह सशस्त्र युनिट्स, मुख्य अग्निशामक इंजिनवरील युनिट्सच्या सहकार्याने, अग्निशामक एजंट्सचा पुरवठा आणि वरच्या मजल्यावरील आग विझवण्यासाठी त्यांचा परिचय सुनिश्चित करतात. बचाव कार्यवरच्या मजल्यापासून आणि मालमत्ता रिकामी करणे, कार लिफ्टच्या बास्केटमध्ये बसविलेल्या फायर मॉनिटरचे ऑपरेशन, जे जमिनीपासून नियंत्रित केले जाते, तसेच उंचीवर मध्यम-विस्तार फोम पुरवण्यासाठी.

स्वयंचलित प्रेषण - 30

चेसिस प्रकार - KamAZ

एकूण परिमाणे, मिमी:

लांबी - 14300

रुंदी - 2500

उंची - 3600

कमाल वेग - 100 किमी/ता

उचलण्याचा कोन - 90 अंश.

उचलण्याची उंची - 30 मी

क्रॅडलची लोडिंग क्षमता - 350 किलो

अत्यंत समर्थन बिंदूंमधील रुंदी –5.5 मी

ऑटो लॅडर AL - 53/मर्सिडीज/

रोटरी जिना DL 53 K/Fजीवन वाचवणारे प्रतिनिधित्व करते वाहनलिफ्टिंग प्लॅटफॉर्मसह, ज्याचा वापर प्रामुख्याने लोकांना वाचवण्यासाठी, आग विझवण्यासाठी आणि तांत्रिक सहाय्य प्रदान करण्यासाठी केला जातो.

साध्य करण्यायोग्य बचाव उंची अंदाजे 53 मीटर आहे.

कॉन्फिगरेशन जिना DL 53

1. जिना;

2. फास्टनिंग;

3.चेसिस;

वापरलेली चेसिस ही फ्रंट स्टीयरिंग प्रकारची चेसिस आहे मर्सिडीज बेंझ. इंजिन वाहनाची हालचाल आणि विशेष उपकरणांची हालचाल सुनिश्चित करते.

ड्रायव्हरच्या केबिन आणि क्रू कंपार्टमेंटमध्ये ड्रायव्हर, सहाय्यक ड्रायव्हर आणि 4 लोकांपर्यंतच्या क्रूसाठी जागा उपलब्ध आहे आणि त्याला दोन दरवाजे आहेत.

वर्किंग प्लॅटफॉर्म स्टेनलेस, नॉन-स्लिप कडक ॲल्युमिनियम कव्हरने बनलेले आहे आणि बाह्य आवरण स्टील शीटचे बनलेले आहे. फोल्डिंग शिडी - स्टेपलॅडर प्लॅटफॉर्मच्या मागील बाजूस डावीकडे स्थापित केले आहे. फायर पंपचे कार्यरत भाग डावीकडील प्लॅटफॉर्मवर स्थित आहेत. डावे आणि उजवे स्टोरेज कंपार्टमेंट अंगभूत लूव्हर्सद्वारे प्रवेशयोग्य आहेत.

रनिंग गीअर रनिंग गियर बेस आणि व्हेइकल चेसिस द्वारे जोडलेले आहे दात असेलेले चाक. हे चेसिस कनेक्शनचे 360 डिग्री रोटेशन आणि शिडी असेंबली संलग्नक प्रदान करते. ड्राइव्ह हायड्रॉलिकली नियंत्रित चालविण्याच्या यंत्रणेद्वारे चालते.

कंट्रोल पॅनल चेसिसच्या बाहेरील डाव्या बाजूला स्थित आहे आणि त्यात कंट्रोल पॅनल आणि ऑपरेटरची सीट असते.

शिडीमध्ये 6 विभाग असतात, त्यापैकी 5 दुर्बिणीद्वारे वाढवता येतात आणि मागे घेता येतात. शिडीचा खालचा भाग शिडीच्या फास्टनिंगच्या अक्षावर फिरतो. पायऱ्यांचे विभाग चौरस विभागातील बंद पोकळ स्टीलच्या भागांचे बनलेले आहेत आणि खालच्या जीवा विशेष वाकलेल्या विभागांचे बनलेले आहेत.

वळणा-या पायऱ्याच्या ऑपरेशनमध्ये सामान्यतः खालील कार्ये असतात:

लिफ्ट/टिल्ट;

फिरणे;

बाहेर काढा / मागे घ्या;

ग्राउंड लेव्हलिंग

जमिनीच्या पातळीपासून, पायऱ्या जास्तीत जास्त 75 अंशांपर्यंत वाढवल्या जाऊ शकतात.

जिना मजल्याच्या पातळीच्या खाली जास्तीत जास्त उणे 12 अंशांपर्यंत खाली आणला जाऊ शकतो

रोटरी शिडी त्याच्या विश्रांतीच्या स्थितीपासून 7 अंशांच्या कोनात अंदाजे 30 सेमी वर केली जाते तेव्हा ती सतत 360 अंश फिरू शकते.

शिडी 4 हायड्रॉलिक सिलेंडर वापरून वाढवते आणि मागे घेते.

कॉल दरम्यान शिडीचे इष्टतम ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, खालील सूचनांचे पालन करणे आवश्यक आहे:

1. तापमान वातावरणगॅरेजमध्ये पायऱ्या किमान + 5 0 सी असणे आवश्यक आहे;

2. निर्मात्याने ठरवलेल्या अंतराने देखभाल आणि दुरुस्ती करा;

3. त्यांच्या पूर्णतेसाठी आणि योग्य स्टोरेजसाठी उपकरणे आणि सुटे भाग तपासा;

4. निर्मात्याच्या सूचनांचे अनुसरण करा;

5. प्रत्येक वेळी निघण्यापूर्वी, तुम्ही शिडी पूर्णपणे मागे घेतली आहे, सुरक्षितपणे आधाराला जोडलेली आहे आणि शिडीचे कुलूप बंद आहे याची खात्री करणे आवश्यक आहे.

पायऱ्या स्थापित करण्यासाठी साइट निवडणे:

1. निवडलेल्या साइटवर कार शक्य तितक्या जवळ ठेवा जिथे शिडी वापरली जाईल / अंतर 9 मीटरपेक्षा कमी नसावे;

2. मातीची कडकपणा आणि साइटची असमानता तपासा, यावर लक्ष द्या:

वाहनाची मागील चाके किंवा सपोर्ट सिस्टीमचे हायड्रॉलिक सिलिंडर मऊ जमिनीवर, बंद हॅचेस किंवा हायड्रंट कव्हर्सवर ठेवू नयेत.

असमान जमिनीवर वळणा-या शिडीचा पार्श्व कल 7 अंशांपेक्षा जास्त नसावा.

पायऱ्या चढणे

पायऱ्या चढताना खालील खबरदारी घ्यावी.

शिडीच्या युक्त्या पूर्ण करण्यापूर्वी, विभाग स्थापित करा जेणेकरून विभाग अक्षीयपणे संरेखित होतील;

शिडीच्या कमांडरने हे सुनिश्चित केले पाहिजे की शिडी योग्य उभ्या स्थितीत आहे, जर शिडी भाराविना असेल तर 40 अंशांपेक्षा जास्त वाढलेली झुकलेली शिडी चढता येणार नाही;

युक्ती पूर्ण होईपर्यंत पायऱ्या चढू नयेत;

शिडीवर चढताना शिडी नियंत्रण पॅनेलवर नेहमीच ऑपरेटर असणे आवश्यक आहे आणि लोड इंडिकेटर आणि सपोर्ट सिस्टमचे सतत निरीक्षण करणे आवश्यक आहे;

रात्री साइट प्रकाशित करणे आवश्यक आहे

पायऱ्या चढणाऱ्या प्रत्येकाला पायऱ्यांचे कार्य आणि सुरक्षा उपकरणे माहित असणे आवश्यक आहे आणि त्यांच्याकडे सुरक्षा बेल्ट असणे आवश्यक आहे;

तुम्हाला समान पायऱ्यांसह पायऱ्या चढणे आवश्यक आहे आणि खूप लवकर नाही;

बचाव कार्यात, ज्या व्यक्तीची सुटका केली जात आहे तिला एकतर शिडीच्या वरच्या बाजूला दोरीने बांधले गेले पाहिजे किंवा ज्या व्यक्तीला वाचवले जात आहे त्याच्या पुढे बचावकर्त्याने शिडीवरून खाली उतरले पाहिजे;

शिडी चालवताना, कोणीही लोक शिडीवर नसावेत.

आपत्कालीन _ बचाव वाहन

ASA ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

UAZ 452 चेसिस

ठिकाणांची संख्या 3;

गती, किमी/ता 95 ;

1.हायड्रॉलिक टूल किट

"लुकास":

पॉवर प्लांट "बॉश" - 1;

इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह हायड्रोलिक पंप - 1;

मॅन्युअल हायड्रॉलिक पंप - 1;

हायड्रोलिक सिलेंडर एलएसआर - 1;

रिट्रॅक्टर एलएसपी - 1;

कटिंग डिव्हाइस एलएस - 1;

हायड्रोलिक होसेस - 2;

गॅलेजन स्पॉटलाइट्स - 2;

2. हायड्रोलिक टूल सेट "एकॉन्ट":

पंपिंग स्टेशन एनएस "होंडा" - 1;

मॅन्युअल हायड्रॉलिक पंप एन - 80;

विस्तारक - स्टीलचे दरवाजे उघडण्यासाठी संलग्नक असलेली कात्री - 1;

हायड्रोलिक सिलेंडर TsS –2 - 1;

हायड्रॉलिक सिलेंडरसाठी उपकरणे संच

अ) अक्ष - 2;

ब) पाईप - 1;

ब) हुक - 2;

ड) कानातले - 2;

ड) साखळ्या -2;

इ) व्यवस्थापक - 1;

हायड्रोलिक होसेस - - 4;

3. रेडिओ स्टेशन "मोटोरोला"

4. सिग्नल आणि मोठ्याने बोलणारी स्थापना SGU – 80, Elekt – 1;

5. केबल रील - 1;

6.कटर - 1.

ऑटो लॅडर AL – 30 / ZIL 131/

अग्निशामक शिडी इमारती आणि संरचनेच्या वरच्या मजल्यापर्यंत अग्निशामकांना उचलण्यासाठी, जळत्या इमारतींच्या वरच्या मजल्यापासून लोकांना वाचवण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे.

शिडीच्या ट्रकसह सशस्त्र युनिट्स, मुख्य फायर इंजिनवरील युनिट्सच्या सहकार्याने, अग्निशामक एजंट्सचा पुरवठा आणि वरच्या मजल्यावरील आग विझवण्यासाठी त्यांचा परिचय सुनिश्चित करतात, वरच्या मजल्यापासून बचाव कार्य करतात आणि मालमत्ता रिकामी करतात.

AL - मॉडेल L22)

चेसिस प्रकार - ZIL - 131

एकूण परिमाणे, मिमी:

लांबी - 9800

रुंदी - 2500

उंची - 3160

पूर्ण लोडसह वजन, किलो - 10500

सर्वात लहान वळण त्रिज्या, m – 10.2

कमाल वेग. किमी/तास - ८०

इंजिन पॉवर. kW (hp) -

प्रति 100 किमी इंधन वापर. l - 40

इंधन श्रेणी, किमी - 400

क्षमता इंधनाची टाकी, l – 170

पूर्ण विस्तारित शिडीची लांबी, मी: अतिरिक्त कोपरशिवाय - 30.2

अतिरिक्त कोपर सह - 32.2

कमाल गुडघा रोटेशन कोन - अमर्यादित

शिडी युक्ती अंमलबजावणीची वेळ, एस:

गुडघा 75 - 30 वाढवतो

संपूर्ण लांबीपर्यंत गुडघा विस्तार - 30

आपले गुडघे उजवीकडे 90 - 15 पर्यंत वळवा

लिफ्ट लोड क्षमता, किलो - 180

वाहन संप्रेषण आणि प्रकाश व्यवस्था / ASO - 8 /

अग्निशामक संप्रेषण आणि प्रकाश वाहने आगीच्या वेळी अग्निशमन विभागाच्या कार्य क्षेत्राला प्रकाशित करण्यासाठी आणि नियंत्रण आणि माहिती संप्रेषण प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. आगीच्या ठिकाणी संप्रेषण आणि प्रकाश प्रदान करण्यासाठी ते लढाऊ कर्मचारी आणि विशेष उपकरणांचा संच अग्निशमन साइटवर वितरीत करतात.

कम्युनिकेशन्स आणि लाइटिंग व्हेईकलसह सशस्त्र युनिट्स पोर्टेबल रेडिओ, लाउडस्पीकर इन्स्टॉलेशन, टेलिफोन कम्युनिकेशन्स, कार रेडिओचा वापर करून माहिती संप्रेषणे आणि स्वयंचलित टेलिफोन एक्सचेंजला जोडलेले टेलिफोन, तसेच चार ते सहा लढाऊ पोझिशन्सचा प्रकाश प्रदान करू शकतात. अग्निशामक युनिट्सचे काम. ही गाडीलाइटिंग, कम्युनिकेशन युनिट्स आणि पॉवर टूल्स यांना वीज पुरवणारे पॉवर प्लांट म्हणून वापरले जाऊ शकते. थेट वाहनावर स्थापित केलेल्या जनरेटरमधून किंवा शहराच्या पॉवर ग्रिडमधून वीज पुरवठा केला जातो. अग्निशामक मुख्यालय सहसा संपर्क आणि प्रकाश वाहनाच्या जवळ असते.

ASO – 8 (66)

चेसिस - GAZ - 66-01

लढाऊ क्रू जागांची संख्या - 5

एकूण परिमाणे, मिमी:

लांबी – ५६५५

रुंदी - 2322

उंची -2880

वजन, 5780 किलो

कमाल वेग, किमी/ता – ८५

इंधनाचा वापर नियंत्रित करा, l – 24

इंधन श्रेणी, किमी - 870

जनरेटर:

ब्रँड – ECC5 – 62 – 42 – M – 101

व्होल्टेज, V - 230

पॉवर, kW - 8

स्थिर फ्लडलाइट:

प्रकार - PKN - 1500

व्होल्टेज, V – 220

पॉवर, व्ही - 1500

इनॅन्डेन्सेंट दिवा - केएन - 220 - 1500

पोर्टेबल स्पॉटलाइट:

ब्रँड PKN - 1500

व्होल्टेज, V – 220

पॉवर, व्ही - 1500

क्रमांक, पीसी - 4

ट्रंक केबल

संवाद साधने:

स्थिर रेडिओ स्टेशन

त्रिज्या - 40 किमी

पोर्टेबल - 6 पीसी.

लाउडस्पीकरची स्थापना.

ऑटो लॅडर AL - 30 / PM 512/

अग्निशामक शिडी इमारती आणि संरचनेच्या वरच्या मजल्यापर्यंत अग्निशामकांना उचलण्यासाठी, जळत्या इमारतींच्या वरच्या मजल्यापासून लोकांना वाचवण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे.

शिडीच्या ट्रकसह सशस्त्र युनिट्स, मुख्य फायर इंजिनवरील युनिट्सच्या सहकार्याने, अग्निशामक एजंट्सचा पुरवठा आणि वरच्या मजल्यावरील आग विझवण्यासाठी त्यांचा परिचय सुनिश्चित करतात, वरच्या मजल्यापासून बचाव कार्य करतात आणि मालमत्ता रिकामी करतात.

AL - 30 PM 512

चेसिस प्रकार - Kamaz

75 च्या कोनात पूर्ण विस्तारित शिडीची उंची किमान 30 मीटर आहे;

असमर्थित शिडीच्या शीर्षस्थानी कार्यरत भार: 18 मी - 350 kgf; 24m - 100 kgf;

शिडी ट्रक / क्रेनची लोडिंग क्षमता / - कोन 30 - 75 0 - 2000 किलो;

ऑपरेटिंग श्रेणी –7 ते + 75 पर्यंत;

रोटेशन कोन किमान 360 0 आहे;

वाहनात रुंदी - 2500 मिमी;

वाहनाची उंची - 3800 मिमी;

वाहनाची लांबी - 11000 मिमी;

चेसिस प्रकार - ऑल-व्हील ड्राइव्ह;

लढाऊ क्रूसाठी ठिकाणांची संख्या - 3 तास;

कमाल वेग - 70 किमी/ता;

सरासरी सेवा जीवन - 11 वर्षे

AR एक नळी वाहन आहे, ASH एक कमांड वाहन आहे, ATSO एक तांत्रिक आणि संप्रेषण वाहन आहे.

2. बेसिक.

एरोड्रोम कार /एए/

एअरफील्ड फायर ट्रक्स एअरफिल्डच्या सुरुवातीच्या पट्टीवर अग्नि आणि बचाव सेवा प्रदान करण्यासाठी, विमान आणि हेलिकॉप्टरमधील आग विझवण्यासाठी, अपघातग्रस्त विमानातून प्रवासी आणि क्रू सदस्यांना बाहेर काढण्यासाठी तसेच विमानतळांजवळील सुविधांवरील आग विझवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. वाहनांचा वापर विमान किंवा हेलिकॉप्टर लढाऊ दल, अग्निशमन उपकरणे अपघाताच्या ठिकाणी पोहोचवण्यासाठी आणि पाण्याचा पुरवठा करण्यासाठी, उच्च-दाब सॉल्व्हेंट्स, अत्यंत प्रभावी अग्निशामक पावडर, फ्रीॉन्स आणि द्रव ब्रोमोइथिल संयुगे आग विझवण्यासाठी केला जातो. विमानतळ गाड्या, गॅसोलीन-चालित गोलाकार आरे PDS-400 सह सुसज्ज, विमानाचे फ्यूजलेज उघडण्यासाठी डिझाइन केलेले. बंदिस्त जागा, विमानाचे कप्पे, केबिनमधील आग विझवण्यासाठी, इंजिन कंपार्टमेंट मोकळी जागा, तसेच व्होल्टेज अंतर्गत विद्युत प्रतिष्ठानांवर, वाहने SRC अग्निशामक यंत्रणा आणि पावडर अग्निशामक यंत्रणांनी सुसज्ज आहेत.

युक्ती - तांत्रिक माहितीएए – ६०

फायर टँक ट्रक एसी - 2.5 - 40 /ZIL -131/

सध्या अग्निशमन विभाग सज्ज आहेत आधुनिक साधनलोकांना वाचवणे आणि आगीशी लढणे, जे त्यांना सर्वात जास्त कार्ये करण्यास अनुमती देतात कठीण परिस्थितीआग परिस्थिती.

टँकर ट्रक, पंप ट्रक किंवा पंप-नळी वाहनाने सज्ज असलेला हा विभाग अग्निशमन विभागाचा प्राथमिक रणनीतिक एकक आहे, जो स्वतंत्रपणे आग विझवणे, लोकांची सुटका करणे, भौतिक मालमत्तेचे संरक्षण करणे आणि बाहेर काढणे अशी वैयक्तिक कार्ये करण्यास सक्षम आहे.

अग्निशमन विभागाचे मुख्य रणनीतिक एकक हे गार्ड आहे, ज्यामध्ये मुख्य अग्निशमन ट्रकवर दोन किंवा अधिक पथके असतात. संरक्षित क्षेत्र किंवा सुविधेच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून, रक्षकांना विशेष किंवा सहायक अग्निशमन इंजिनांवर एक किंवा अधिक पथकांद्वारे मजबूत केले जाऊ शकते.

फायर टँकर ATs - 2.5 -PM - 548 A.

एकूण वजन - 10280 किलो;

केबिन प्रकार - दुहेरी;

चेसिस प्रकार - ऑल-व्हील ड्राइव्ह;

इंजिन पॉवर - 110(150) kW (hp);

जागांची संख्या - 6;

पंप क्षमता - 40l/s;

बेस चेसिस - ZIL - 433440;

कमाल सक्शन उंची - 7.5 मीटर;

कमाल वेग - 80 किमी/ता;

लांबी - 7000 मिमी;

रुंदी 2500 मिमी;

उंची 2800 मिमी;

टाकीची क्षमता - 2500 एल;

फोम टाकीची क्षमता - 200 एल;

पूर्ण सेवा आयुष्य - 10 वर्षे

फायर टँक ट्रक एसी - 5-40/कमाझ/

फायर टँकर ATs – 5 - 40 PM 524

वजन - 15600 किलो;

जागांची संख्या - 7;

सक्शन उंची - 7.5 मीटर;

लांबी - 8500; रुंदी - 2500; उंची 3100 मिमी;

टाकीची क्षमता 5000 l;

फोम टाकीची क्षमता 400 एल;

सेवा जीवन - 10 वर्षे.

फायर टँक ट्रक एसी - 7-40/कमाझ/

फायर टँकर ATs – 7 - 40 PM 524

वजन - 18255 किलो;

जागांची संख्या - 7;

प्रेशर हेड पीएन - 100 मी; उत्पादकता - 40l/s;

सक्शन उंची - 7.5 मीटर;

कमाल वेग - 80 किमी/ता;

लांबी - 8500; रुंदी - 2500; उंची 3400 मिमी;

टाकीची क्षमता 7000 l;

फोम टाकीची क्षमता 700 एल;

सेवा जीवन - 10 वर्षे.

ANR - पंप-नळी वाहन. PNS – फोम पंपिंग स्टेशन, AGVT – गॅस-पाणी विझवणारे वाहन, AB – फोम विझवणारे स्टेशन,

AC-40 (131) मॉडेल 137- फोर-व्हील ड्राइव्ह चेसिसवर फायर टँकर ट्रक ZIL-131. 7 लोकांचा लढाऊ दल, अग्निशामक उपकरणे, पाणी आणि फोम आगीच्या ठिकाणी केंद्रित करण्यासाठी तसेच टाकी, ओपन जलाशय किंवा पाणी पुरवठा नेटवर्क, फोम वापरून एअर-मेकॅनिकल फोमच्या पाण्याने आग विझवण्यासाठी डिझाइन केलेले. बाह्य जलाशयातून आणलेले किंवा घेतलेले लक्ष केंद्रित करा.

हे प्रिलुकी फायर-फाइटिंग इक्विपमेंट प्लांटने वर्षानुवर्षे तयार केले होते (प्रोटोटाइप तेथे 1968 मध्ये एकत्र केले गेले होते). 1984 पासून, AC-40 (131) मॉडेल 137A मध्ये एक बदल तयार केला गेला आहे, ज्यामध्ये टाकीचे प्रमाण 100 लिटरने वाढले आहे आणि कॉकपिटमधून फायर मॉनिटरचे नियंत्रण आहे. 1983 मध्ये, AC-40/3 (131) मशीन मॉडेल 137A-01 चा एक प्रोटोटाइप कॉइल आणि बॅरलसह एकत्रित पंप PNK-40/3 देखील तयार केला गेला. उच्च दाब. हा फेरफार उत्पादनात गेला नाही.

कामगिरी वैशिष्ट्ये

फायर पंप:

  • मॉडेल - PN-40UV
  • प्रकार - केंद्रापसारक सिंगल स्टेज
  • प्रवाह, l/सेकंद - 40
  • डोके, मी - 100
  • रोटेशन गती, rpm - 2700
  • भौमितिक सक्शन उंची नियंत्रित करा, मी - 3.5

फोम मिक्सर:

  • प्रकार - वॉटर जेट इजेक्टर
  • फोम उत्पादकता 10, m³/min - 4.7 च्या गुणाकाराने; ९.४; 14.1; 18.8; २३.५

सक्शन उपकरण:

  • प्रकार - गॅस जेट किंवा एअर इजेक्टर
  • कमाल भौमितिक सक्शन उंची, मी - 7
  • पंप पाण्याने भरण्याची वेळ (7 मीटरच्या सक्शन उंचीसह, 125 मिमी व्यासाची आणि 8 मीटर लांबीची सक्शन नळी), से - 55 (इजेक्टर), 30 (व्हॅक्यूम जेट पंप)

सूचना:

  • गॅस किंवा इलेक्ट्रिक सायरन

क्षमता, l:

  • पाण्याच्या टाक्या - 2400 (2500 - mod. 137 A)
  • फोम एकाग्र टाकी - 170

फायर मॉनिटर:

  • मॉडेल - PLS-P20
  • पाण्याचा वापर, l/sec - 19
  • बॅरलच्या आउटलेटवर फोमचे प्रमाण - 6

वजन वितरण, किलो:

: प्रत्येकाने ते पाहिले आणि लक्षात ठेवले, आणि या कार अजूनही रस्त्यावर दिसतात - मॉडेल 137A अजूनही अनेक युनिट्समध्ये लढाऊ कर्तव्यावर आहे. SSM ने 2014 च्या उन्हाळ्यात हे मॉडेल तयार केले आणि फक्त "जीवनसमान" रंग "कझान" झटपट, जवळजवळ अर्ध्या तासात, गहाळ टॉवरसह अनेक किरकोळ दोष आणि डाव्या बाजूला विसरलेले पॅनेलिंग असूनही, संग्रहांमध्ये विखुरले. केबिनचे, आणि अनेक चुकीचे पेंट केलेले भाग. एका आठवड्यापूर्वी, AC-40 (131) 137A ची अतिरिक्त आवृत्ती विक्रीसाठी गेली होती, जरी ती सुधारित आणि विस्तारित आवृत्ती म्हणणे अधिक अचूक ठरेल. नवीन कमतरतांसह पूरक.

प्रिलुकी प्लांटने 1969 मध्ये AC-40(131)-137 ची सुरुवातीची बॅच तयार केली आणि 1983 मध्ये 137A निर्देशांक असलेले थोडेसे आधुनिक मशीन दिसले. मॉनिटर कंट्रोल हँडल्स, हॅच आणि बॅरेलची थेट पाइपलाइन नसतानाही, कोस्ट्रोमा कॉम्रेड्सने अशा कारचे मॉडेल बनवले, जरी निर्मात्याने ते काय केले ते निर्दिष्ट केले नाही - AC-40 (131) आणि तेच. .

काझान नावाच्या आवृत्तीच्या तुलनेत कोस्ट्रोमा मॉडेलने रंगात अनेक किरकोळ बदल केले आहेत, कारला वास्तवाच्या जवळ आणले आहे - रनिंग बोर्डांखालील सपोर्ट चांदीचे झाले आहेत, फोल्डिंग रनिंग बोर्ड काळे झाले आहेत आणि टॉवर दिसून आले आहे. परिणामी, कारचे मागील दृश्य लक्षणीयरीत्या सुधारले आहे. काही कारणास्तव मॉडेल परवाना प्लेट्सपासून वंचित होते आणि पाठीमागचा दिवास्थापित नाही.

मत्सर, गेल्या वर्षीच्या दुर्मिळतेचे मालक - एक टो बार!

कार मॉडेल: 1984 ATs-40(131)-137A UPC कोस्ट्रोमा
मॉडेलचे नाव: ATs-40(131) Kostroma
निर्माता: स्केल मॉडेल सुरू करा
प्रकाशन तारीख: सप्टेंबर 17, 2014
कॅटलॉग क्रमांक: SSM1139
मालिका:-
परिसंचरण: कोणताही डेटा नाही
संक्षिप्त मत: दुरुस्त आणि विस्तारित
व्यक्तिनिष्ठ रेटिंग: 9/10

एंट्रीची बॅकअप प्रत येथे आहे:

उपकरण AC-40(131)-137A आणि वैशिष्ट्यपूर्ण प्रारूप AC-40(130)-63B च्या तुलनेत.

    मूलभूत चेसिस - ZIL-131.

2. सुधारित अतिरिक्त कूलिंग गॅस एक्झॉस्ट सिस्टमसह इंजिन.

3. ड्रायव्हर आणि कॉम्बॅट क्रूची केबिन.

4. कंपार्टमेंटसह शरीर.

5. पाण्याची टाकी (Vw=2400l).

6. फोमिंग एजंटसाठी टाकी (Vp.o. = 170 l).

7. पंप स्थापना:

केंद्रापसारक पंप PN-40UV;

फोम मिक्सर PS-5;

व्हॅक्यूम सिस्टम - GVA;

    विस्तारित ड्राइव्हशाफ्टसह फायर ट्रकसाठी अतिरिक्त प्रसारण

शाफ्ट आणि KOM-68B.

पाणी संप्रेषण.

8. अतिरिक्त प्रणाली.

फरक:

Ac-40(131)-137a ac-40(130)-63b

ZIL – 131 ZIL – 130

Vв=2400лВв=2360л

Vp.o.=170lVp.o.=150l

उष्णता हस्तांतरण दारावर आणि उष्णता हस्तांतरण. दारावर

इंधन सिंचन टाकी

रिमोट कंट्रोल वाल्व मॅन्युअल

पाणी आणि फोम कम्युनिकेशन वाल्व्हचे रिमोट कंट्रोल.

वॉटर-फोम कम्युनिकेशन व्हॉल्व्हचे रिमोट कंट्रोल मोशनमध्ये असताना मॉनिटरद्वारे अग्निशामक एजंट्स पुरवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

वायवीय प्रणालीव्यवस्थापनामध्ये हे समाविष्ट आहे:

नियंत्रण स्तंभ

वाल्व: DU-32, DU-80 (2 तुकडे), वितरण वाल्व.

वाल्व डिस्कनेक्ट करा.

- मर्यादा झडप

ब्रेक सिस्टम रिसीव्हर

हायड्रोलिक रिटार्डर

वायवीय झडप Du-32

Du-32 फोम टँकमधून रिमोट (मॅन्युअल) ओपनिंगसाठी डिझाइन केलेले आहे.

डिव्हाइस: 1- शरीर; 2- स्पूल; 3- अंगठी; 4- फिटिंग; 5- पिस्टन; 6- फ्लायव्हील; 7- स्पिंडल; 8- वसंत ऋतु; 9- सिलेंडर; 10-रिंग; 11- रॉड.

वायवीय झडप Du-80

Du-80 टाकीपासून पंपापर्यंतच्या ओळीच्या रिमोट (मॅन्युअल) ओपनिंगसाठी डिझाइन केलेले आहे.

डिव्हाइस: 1- शरीर; 2- फिटिंग; 3,4- अंगठी; 5- पिस्टन; 6-सिलेंडर; 7- फ्लायव्हील; 8- कव्हर; 9- वसंत ऋतु; 10- स्पिंडल; 11- रॉड; 12- स्पूल.

वायवीय झडप Du-80

Du-80 रिमोट (मॅन्युअल) पाण्याने टाकी भरण्यासाठी आणि फायर मॉनिटरला अग्निशामक एजंट पुरवण्यासाठी डिझाइन केले आहे.

डिव्हाइस: 1- फ्लायव्हील; 2- स्पिंडल; 3 - कव्हर; 4 - वसंत ऋतु; 5, 9 - नट; 6-सिलेंडर; 7, 10 - अंगठी; 8- पिस्टन; 11- स्पेसर; 12- प्लग; 13- रॉड; 14- स्पूल; 15 - पंप मॅनिफोल्ड हाउसिंग.

टाळण्यासाठी पाण्याचा हातोडापंपवर, वायवीय वाल्वद्वारे नियंत्रित केले जाते हायड्रॉलिक रिटार्डर.

डिव्हाइस: 1- पाइपलाइन; 2- स्पूल; 3- वसंत ऋतु; 4- खोगीर; ५- झडप तपासाएकत्र 6- चौकशी; 7- लॉक नट; 8- विभाजन; 9- इमारत; 10- कॉर्क; 11 - तेल टाकी.

नियंत्रण झडपटाकीला किंवा मॉनिटरला पाणी पुरवठा करण्यासाठी डिझाइन केलेले.

डिव्हाइस: 1- पाईप; 2.4 - खोगीर; 3- डँपर; 5- शरीर; 6- कफ; 7- नट; 8-सिलेंडर; 9- ओ-रिंग; 10-डिस्क; 11- कव्हर; 12- प्लग; 13- तेल लावणारा.

स्पूलसह नियंत्रण स्तंभस्थिर मोडमध्ये आणि फिरताना, फायर मॉनिटरद्वारे पाणी किंवा उच्च-दाब एमपी पुरवठा करण्याच्या उद्देशाने वाल्व Du-32, Du-80 आणि वितरण वाल्व नियंत्रित करण्यासाठी क्रू केबिनमध्ये स्थापित केले आहे.

अलगीकरण व्हॉल्ववायवीय वाल्व्ह नियंत्रण प्रणाली (स्क्वॉड कमांडरच्या सीटच्या मागे स्थित) अक्षम करण्यासाठी डिझाइन केलेले.

वाल्व मर्यादित कराब्रेक वायवीय प्रणालीमध्ये आवश्यक दबाव राखण्यासाठी डिझाइन केलेले (जर वाल्व नियंत्रण प्रणाली घट्ट नसेल).

पाणी आणि फोम संप्रेषण योजना.

वायवीय प्रणाली ऑपरेशनची वैशिष्ट्ये:

    ब्रेक वायवीय प्रणालीमध्ये दबाव किमान 5.5 वातावरण आहे

    Du-32 आणि Du-80 ची प्राथमिक तयारी (फ्रीव्हील निवड)

    संधी मॅन्युअल नियंत्रणनियंत्रण वाल्व वगळून

    विशेष लक्ष तेव्हा देखभालसंप्रेषणाच्या घट्टपणाकडे लक्ष द्या.

हेही वाचा