ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या अगदी सुरुवातीच्या काळात, सर्व वाहन उत्पादक अर्थातच एकमेकांपासून स्वतंत्र होते. परंतु . परिणामी, अधिक यशस्वी कार कंपन्यांनी प्रतिस्पर्धी कार ब्रँड खरेदी करण्यास सुरुवात केली. त्यानंतर, ऑटो उद्योगात जगातील सर्वात मोठे समूह तयार होऊ लागले, जे आजपर्यंत उत्पादित उत्पादनांच्या संख्येच्या आणि नैसर्गिकरित्या विक्रीच्या बाबतीत जगातील सर्वात मोठ्या ऑटो कंपन्या आहेत. जागतिक वाहन व्यवसायाच्या सद्यस्थितीवर एक नजर टाकूया. सध्या कोणत्या प्रसिद्ध आणि लोकप्रिय कंपन्या मोठ्या कॉर्पोरेशन आणि ऑटो अलायन्सच्या नियंत्रणाखाली आहेत हे शोधण्यासाठी आम्ही तुम्हाला आमंत्रित करतो.

Abarth - Fiat/Chrysler च्या मालकीचे

Abarth ची स्थापना 1949 मध्ये झाली. सुरुवातीला, ऑटो ब्रँड रेसिंग कारचे उत्पादन आणि उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या वाहनांसाठी ऑटो घटकांच्या निर्मितीमध्ये गुंतलेला होता. 1971 मध्ये कंपनीचे संस्थापक कार्लो अबॅट यांनी आपला ब्रँड कंपनीला विकला. Abarth सध्या Fiat कारवर आधारित अधिक शक्तिशाली आवृत्त्या तयार करत आहे.

अल्फा रोमियो - Fiat/Chrysler च्या मालकीचे

सध्या, ऑडी ब्रँड हा जगातील सर्वात मोठ्या ऑटोमेकर फोक्सवॅगनचा सर्वात मोठा भाग आहे.

बेंटले - फॉक्सवॅगनच्या मालकीचे

फेरारी - फियाटच्या मालकीची

1969 मध्ये, फोर्डचे इटालियन लक्झरी ब्रँडचे नियोजित अधिग्रहण अयशस्वी झाल्यानंतर फियाटने फेरारीमध्ये 50% हिस्सा विकत घेतला. अखेरीस फियाटने आपली शेअरहोल्डिंग 90% पर्यंत वाढवली. 2014 मध्ये, फियाट क्रिस्लरने ब्रँडला मुख्य गटापासून वेगळे करण्याचा निर्णय घेतला. परिणामी, 2016 मध्ये हा करार पूर्ण झाला आणि ॲग्नेली कुटुंब, ज्याने फियाट कंपनीची स्थापना केली, ते फेरारीचे सर्वात मोठे भागधारक बनले.

इन्फिनिटी - निसानच्या मालकीचे

लॅम्बोर्गिनी - फॉक्सवॅगनच्या मालकीची

1980 च्या उत्तरार्धात आणि 1990 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, लॅम्बोर्गिनी क्रिस्लरच्या मालकीची होती. सध्या फोक्सवॅगन ग्रुपचा भाग आहे. 1998 मध्ये लॅम्बोर्गिनी या कंपनीचा भाग बनली, जेव्हा हा ब्रँड नियंत्रणाखाली आला.

लँड रोव्हर - TATA च्या मालकीचे

ऑटो उद्योगाच्या प्रदीर्घ इतिहासात, लँड रोव्हरकडे अनेक सुप्रसिद्ध ऑटोमोबाईल ब्रँड्स आहेत, ज्यात अमेरिकन कंपनी फोर्ड पासून आणि शेवटपर्यंत आहे. परंतु 2008 मध्ये, लँड रोव्हर ब्रँड, जग्वारसह, भारतीय औद्योगिक कंपनी टाटाच्या नियंत्रणाखाली आले. ताब्यात घेतल्यानंतर लगेचच, दोन स्वतंत्र ब्रँड आणि जग्वार एका कंपनीत विलीन झाले.

लेक्सस - टोयोटाच्या मालकीचे

लेक्ससची संपूर्ण मालकी टोयोटाची आहे. हा ब्रँड जपानी कंपनीचा लक्झरी विभाग आहे. Acura, Infiniti प्रमाणे, ज्यांच्या मालकीचे आणि अनुक्रमे, Lexus ब्रँड यूएस तसेच यूकेमधील प्रीमियम कार मार्केटमध्ये टॅप करण्यासाठी बाजारात आणले गेले.

कमळ - प्रोटॉनच्या मालकीचे

मलेशियन ऑटोमेकर प्रोटॉनने 1993 मध्ये इटालियन उद्योगपती रोमानो आर्टिओली (त्यावेळी बुगाटीचे मालक होते) कडून कंपनी विकत घेतली. आज, लोटस ब्रँड अजूनही प्रोटॉनच्या मालकीचा आहे. सर्वात विचित्र गोष्ट अशी आहे की लोटस कार अजूनही जगभरात (प्रामुख्याने इंग्लंडमध्ये) तयार आणि विकल्या जातात, तर प्रोटॉन ब्रँड अंतर्गत कार बंद केल्या गेल्या आहेत.

मासेराती - फियाट-क्रिस्लरच्या मालकीचे

मासेराती ही 1993 पासून फियाटची 100% उपकंपनी आहे. आज ते फियाट-क्रिस्लर ऑटोमेकरचे आहे.

मर्सिडीज - डेमलरच्या मालकीची

मर्सिडीज-बेंझ हा डेमलर कॉर्पोरेशनमधील सर्वात मोठा आणि प्रसिद्ध ऑटोमोबाईल ब्रँड आहे. डेमलरकडे अनेक व्यावसायिक वाहन उत्पादकही आहेत.

MG - Saic च्या मालकीचे

2005 मध्ये एमजी रोव्हर दिवाळखोर झाल्यानंतर एमजीची मालकी एका चिनी कंपनीकडे आहे. सुरुवातीला, एमजी ब्रँड चीनी कंपनी नानजिंग ऑटोमोबाईलने विकत घेतला होता, परंतु नंतर तो शांघाय कंपनी एसएआयसीने विकत घेतला.

मिनी - BMW च्या मालकीचे

2000 मध्ये, BMW ने MG, Rover आणि Land Rover हे ब्रँड विकले, जे रोव्हर ग्रुपचा भाग होते. परंतु विक्रीसह, बीएमडब्ल्यूने मिनीवर नियंत्रण राखले. परिणामी, आज BMW, Rolls-Royce व्यतिरिक्त, ब्रँडवर नियंत्रण ठेवते.

मित्सुबिशी - निसान-रेनॉल्टच्या मालकीचे

मित्सुबिशी मोटर्स हा मित्सुबिशी समूहाचा ऑटोमोटिव्ह विभाग आहे, जो ऑटो उत्पादनाव्यतिरिक्त, अणुऊर्जा, बँकिंग आणि व्यवसायाच्या इतर अनेक क्षेत्रातील प्रकल्पांमध्ये गुंतलेला आहे. ऑक्टोबर 2016 मध्ये, निसान 34% स्टेक खरेदी करून कंपनीचा सर्वात मोठा भागधारक बनला. अशा प्रकारे मित्सुबिशी रेनॉल्ट-निसान ऑटो अलायन्सचा भाग बनली.

निसान - रेनॉल्ट-निसान ऑटो अलायन्सच्या मालकीचे

अनेक वर्षांच्या आर्थिक अडचणींनंतर, निसानने 1993 मध्ये रेनॉल्टशी युती केली. तांत्रिकदृष्ट्या या दोन कंपन्या वेगळ्या आहेत. परंतु कार उत्पादनातील तंत्रज्ञान आणि कामाच्या पद्धती समान आहेत. ऑटो अलायन्समध्ये एकच सीईओ कार्लोस घोसन देखील आहे. निसानचा रेनॉल्टमध्ये लहान भागभांडवल आहे, तर रेनॉल्टचा निसानमध्ये मोठा हिस्सा आहे, जो मूलत: कनिष्ठ भागीदार आहे.

पोर्श - फॉक्सवॅगनच्या मालकीचे

कार उत्पादक फोक्सवॅगनची उपकंपनी आहे.

रेनॉल्ट - रेनॉल्ट-निसान अलायन्सच्या मालकीचे

रेनॉल्ट एकेकाळी फ्रेंच सरकारच्या मालकीची होती. 1996 मध्ये कंपनीचे खाजगीकरण करण्यात आले. पण आजही फ्रान्सची रेनॉल्टमध्ये भागीदारी आहे. आज, रेनॉल्ट जगातील सर्वात मोठ्या कार अलायन्स, रेनॉल्ट-निसानचा भाग आहे, ज्यामध्ये अलीकडे मित्सुबिशीचा देखील समावेश आहे.

Rolls-Royce - BMW च्या मालकीचे

रोल्स रॉइस मोटर्स 1998 मध्ये फोक्सवॅगनने खरेदी केली होती. पाच वर्षांनंतर कंपनी BMW ने ताब्यात घेतली.

सीट - फॉक्सवॅगनच्या मालकीची

1986 पासून ही स्पेनमधील सर्वात मोठी कार उत्पादक कंपनी आहे. या वर्षापासून ही कंपनी फोक्सवॅगनचा भाग आहे.

स्कोडा - फॉक्सवॅगनच्या मालकीची

फोक्सवॅगनने 1991 मध्ये स्कोडामधील समभाग खरेदी करण्यास सुरुवात केली, पूर्वीच्या चेकोस्लोव्हाकियामध्ये मोठ्या बदलाच्या काळात. 2000 पासून, स्कोडा पूर्णपणे VW समूहाच्या मालकीची आहे.

स्मार्ट - डेमलरच्या मालकीचे

रॅडिकल सिटी कारची कल्पना प्रथम घड्याळ उत्पादक स्वॅचच्या मालकाने मांडली होती. स्मार्ट आता पूर्णपणे डेमलरच्या मालकीचे आहे.

SsangYong - महिंद्रा आणि महिंद्राच्या मालकीचे

जरी SsangYong अजूनही दक्षिण कोरियामध्ये स्थित आहे, परंतु सध्या कोरियन ऑटो ब्रँडची मुख्य मालक भारतीय कंपनी महिंद्रा अँड महिंद्रा आहे, ज्याने 2011 मध्ये कोरियन कंपनीमध्ये 70% हिस्सा विकत घेतला.

सुबारू - फुजीच्या मालकीचे

सुबारू हे फुजी हेवी इंडस्ट्रीज (FHI) च्या मालकीचे आहे, जे लवकरच त्याचे नाव बदलून सुबारू कॉर्पोरेशन करेल. FHI मध्ये सहा स्वतंत्र ऑटोमोटिव्ह कंपन्यांचा समावेश आहे. टोयोटा आणि सुझुकी या कंपनीचे प्रमुख भागधारक आहेत. सुझुकीचा मोठा वाटा आहे.

Vauxhall/Opel - PSA (Citroen-Peugeot) च्या मालकीचे

व्हॉक्सहॉल कार / ब्रिटीश आणि जर्मन कार ब्रँड म्हणून स्थानबद्ध असूनही, खरं तर, बर्याच काळापासून ते जगातील सर्वात मोठ्या ऑटोमेकर जनरल मोटर्सचा भाग होते. जनरल मोटर्सकडे 1925 पासून व्हॉक्सहॉल/ओपल ब्रँडचे मालक आहेत. मार्च 2017 मध्ये, व्हॉक्सहॉल/ओपल ब्रँड्स सिट्रोएन-प्यूजिओ ऑटो अलायन्स (PSA) च्या मालकीकडे हस्तांतरित केले जातील अशी घोषणा करण्यात आली.

व्होल्वो - गीलीच्या मालकीचे

70 वर्षांहून अधिक काळ पूर्णपणे स्वतंत्र स्वीडिश कार ब्रँड राहिल्यानंतर, व्होल्वो 2000 मध्ये फोर्डचा भाग बनला, ज्याने 9 वर्षांनंतर स्वीडिश ब्रँड चीनी कंपनी गीलीला विकला.

Lada AvtoVAZ - रेनॉल्ट-निसान युती आणि रोस्टेक यांच्या मालकीचे

2008 मध्ये, रेनॉल्टला AvtoVAZ ऑटोमोबाईल प्लांटमध्ये कंट्रोलिंग स्टेक मिळाला.

GAZ - कंपनी "बाझोव्ही एलिमेंट" च्या मालकीची, ओलेग डेरिपास्का

2000 मध्ये, ओलेग डेरिपास्काच्या बेसिक एलिमेंट कंपनीने GAZ OJSC मधील कंट्रोलिंग स्टेक विकत घेतले. 2001 मध्ये, गॉर्की ऑटोमोबाईल प्लांट RusPromAvto ऑटो होल्डिंगचा भाग बनला.

काहीवेळा तुम्हाला असे समजू शकते की ऑटोमोटिव्ह मार्केट विविध ब्रँड आणि त्यांच्या उत्पादनांनी भरलेले आहे. हा व्यवसाय कधीही स्थिर राहत नाही, येथे नेहमीच काहीतरी घडत असते, दररोज बातम्यांनी भरलेला असतो आणि मॉडेल्सच्या पापाराझी शूटिंग ज्या अजूनही गुप्त ठेवल्या जातात (अशा शूटिंगचे उदाहरण).

सामान्य माणसासाठी, जे तुमच्यापैकी बहुसंख्य आहेत, कधीकधी ऑटोमेकर्सच्या ओळी आणि त्यांचे एकमेकांशी असलेले कनेक्शन समजून घेणे खूप कठीण होते. कोणत्या ब्रँडची मालकी कोणत्या मूळ कंपनीची आहे हे समजण्यात तुम्हाला मदत करण्याच्या प्रयत्नात, आम्ही तुम्हाला जगभरात शोधू शकणाऱ्या विविध कार ब्रँड्सचे विभाजन करण्याचा निर्णय घेतला आहे. आम्हाला आशा आहे की आपल्याला हा लेख उपयुक्त वाटेल.

कृपया लक्षात घ्या की आम्ही सर्व विद्यमान ब्रँड सूचीबद्ध करण्याचा प्रयत्न करीत नाही, आम्ही या लेखात केवळ ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील प्रमुख खेळाडूंवर लक्ष केंद्रित केले आहे.

प्रथम, स्वतंत्र राजदूत, ब्रँड पाहू ज्यांनी इतर कोणत्याही कंपनीला प्रत्यक्षात "दत्तक" घेतले नाही. माझदा, सुबारू आणि ॲस्टन मार्टिन हे सर्वात लक्षणीय आणि कदाचित इष्ट एकेरी आहेत. टेस्ला हा या गटाचा सर्वात तरुण प्रतिनिधी आहे. या कंपनीमध्ये व्होल्वोचा समावेश केला जाऊ शकतो, परंतु आता हा ब्रँड चिनी कंपनी गीलीच्या मालकीचा आहे. बरं, आणि अर्थातच, चांगल्या जुन्या मित्सुबिशीबद्दल विसरू नका.

बायनरी (जोडी) कंपन्या

आता एकत्र खेचलेल्या काही कंपन्यांची पाळी आहे. काही स्पष्ट जोडी म्हणजे फोर्ड आणि तिचा लक्झरी विभाग लिंकन, कंपनी आणि तिचा कॉर्पोरेट चुलत भाऊ किआ आणि ब्रिटीश ब्रँड्स जग्वार आणि लँड रोव्हर, जे पूर्वी फोर्डशी जवळून संबंधित होते परंतु आता भारतीय फर्म टाटा यांच्या मालकीचे आहेत. याशिवाय, कंपनी होंडा आणि तिचा लक्झरी ब्रँड Acura यांचा उल्लेख केला पाहिजे, तसेच कंपनी मोटारसायकलींचे उत्पादन देखील करते.

बहुआयामी निसान

ही जपानी कंपनी तिच्या नावाच्या ब्रँडसाठी जगप्रसिद्ध आहे, परंतु आम्ही इन्फिनिटी, त्यांच्या लक्झरी विभागाबद्दल विसरू शकत नाही. याशिवाय, कंपनीने अलीकडेच डॅटसन ब्रँड पुन्हा लाँच केला, जो जगभरातील उदयोन्मुख बाजारपेठांसाठी परवडणारी वाहने उपलब्ध करून देण्यासाठी डिझाइन केलेला आहे. निसानचे फ्रेंच ऑटोमेकर रेनॉल्टशीही मजबूत संबंध आहेत, ज्याची मालकी Dacia आणि दुसरा वेगळा Renault ब्रँड, Samsung आहे.

समृद्ध बीएमडब्ल्यू

Bayerische Motoren Werke ही कार उत्साही लोकांची निवड आहे जी वाहनातील लक्झरीला महत्त्व देतात. हे आश्चर्यकारक नाही की कंपनी गेल्या काही वर्षांत लक्षणीय वाढली आहे. अर्थात, BMW कडे एम परफॉर्मन्स कारचा समानार्थी ब्रँड, तसेच "i" उपसर्ग असलेला नवीन उप-ब्रँड आहे. कंपनीकडे MINI आणि Rolls Royce या दोन अनोख्या इंग्रजी ब्रँड्सचीही मालकी आहे, जे विरुद्ध ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रातील कार तयार करतात. आणि आपण विसरू नये, बीएमडब्ल्यू (तसेच होंडा) मोटरसायकल बनवते.

स्वतंत्र टोयोटा

ऑटोमोबाईल देव टोयोटा आहे, ज्याचे अनेक विभाग आहेत. प्रथम जे मनात येतात ते अर्थातच लेक्सस आणि सायन आहेत; पूर्वीचे श्रीमंत ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करतात आणि लक्झरी कार प्रदान करतात, नंतरचे यश वेगवेगळ्या प्रमाणात असूनही, तरुण खरेदीदारांचे लक्ष वेधण्याचा प्रयत्न करतात. याशिवाय, टोयोटाकडे दैहत्सू ब्रँड आहे, जो छोट्या कारवर लक्ष केंद्रित करतो आणि हिनो हा व्यावसायिक ट्रकसाठी समर्पित ब्रँड आहे.

दिवाळखोर पण लटकत नाही, जनरल मोटर्स

या लोकांसह हे थोडे अधिक क्लिष्ट आहे. निश्चितच, 2009 मध्ये दिवाळखोरी दरम्यान GM ने अनेक विभाग गमावले, परंतु तरीही कंपनीकडे जगभरातील काही कार ब्रँड्स आहेत. मुख्य, आणि कंपनी कोणत्याही किंमतीला भाग घेणार नाही, त्यात Buick, Chevrolet, GMC आणि Cadillac यांचा समावेश आहे. परंतु या चौकडी व्यतिरिक्त, कंपनीकडे जर्मनीमधील ओपल, यूकेमधील वोक्सहॉल, जीएम कोरिया (एक विभाग ज्याला Daweoo म्हणून ओळखले जाते) तसेच चीनमधील अनेक उपकंपन्या देखील आहेत. तुम्ही कधी Baojun, Wuling, FAW सारख्या ब्रँडबद्दल ऐकले आहे का? तर, हे देखील जीएम आहे!

मर्सिडीज-बेंझ ब्रँडचा मालक कोण आहे? हे डेमलर बाहेर वळते

डेमलर ही विविध विभागांची मूळ कंपनी आहे. अर्थात, सर्वात प्रसिद्ध ब्रँड मर्सिडीज-बेंझ आहे, परंतु कंपनीकडे इतर अनेक, कदाचित कमी प्रसिद्ध, ब्रँड आहेत. यामध्ये फ्रेटलाइनर, फुसो, वेस्टर्न स्टार आणि भारत बेंझ यांचा समावेश आहे, जे व्यावसायिक आणि मालवाहू वाहनांच्या उत्पादनात गुंतलेले आहेत. थॉमस, सेट्रा आणि कंपनीच्या इतर सेवा विभागांना देखील नावे द्यावीत. तुम्हाला किती प्रभावी वाटते? बरं, आम्ही मदत करू शकत नाही परंतु मेगा-परफॉर्मन्स कार तयार करणाऱ्या विभागाचा उल्लेख करू शकत नाही. जसे आपण आधीच अंदाज लावला आहे, हे एएमजी आहे.

लक्झरी कार फोक्सवॅगन ग्रुपचे मोठे वडील

"फोक्सवॅगन" म्हणजे "लोकांची कार", जरी आज हे खरे आहे हे सांगणे कठीण आहे. व्हीडब्ल्यू ब्रँड स्वतंत्रपणे कंपन्यांच्या मोठ्या गटात वाढला आहे आणि आता कारची संपूर्ण श्रेणी तयार करतो. आज, VW XL1 पासून ते Phaeton लक्झरी सेडान पर्यंत सर्व काही बनवते, व्यावसायिक वाहने आणि ट्रक्सपासून ते ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये तुम्हाला मिळू शकणारे सर्व काही.

फोक्सवॅगन ग्रुप ऑडी, बुगाटी, लॅम्बोर्गिनी, बेंटले आणि पोर्श या ब्रँडची मूळ कंपनी बनली आहे. कंपनीकडे स्पॅनिश ब्रँड सीट आणि चेक ब्रँड स्कोडा देखील आहे. या सर्वांव्यतिरिक्त, आंतरराष्ट्रीय कंपनी व्हीडब्ल्यू इटालियन ब्रँड डुकाटी, तसेच स्कॅनिया आणि MAN ब्रँड अंतर्गत जड ट्रक आणि बसेससह मोटरसायकल देखील तयार करते.

इटालियन कार ब्रँडचे गॉडफादर - फियाट क्रिस्लर ऑटोमोबाईल्स

शेवटी आम्ही फियाट क्रिस्लर ऑटोमोबाईल्सकडे आलो, ही एक कंपनी जी अलीकडच्या काळात बहरली आहे. त्यांच्या नावाच्या ब्रँड्स व्यतिरिक्त, त्यांच्याकडे अल्फा रोमियो, लॅन्सिया, अबार्थ आणि फियाट कमर्शियल यांसारखे विभाग आहेत, जे नंतरचे व्यावसायिक वाहने तयार करतात. कंपनीकडे जीप, डॉज, राम, मोपार, फेरारी, मासेराती आणि वादग्रस्त एसआरटी देखील आहेत. कंपनीकडे अनेक नॉन-ऑटोमोटिव्ह विभाग देखील आहेत. यामध्ये रोबोट्स बनवणाऱ्या कोमाऊ, उच्च-गुणवत्तेचे सिलिंडर ब्लॉक्स टाकण्यासाठी प्रसिद्ध असलेल्या टेकसिड आणि शेवटी व्हीएम मोटोरी, डिझेल इंजिन बनवण्यासाठी प्रसिद्ध असलेली इटालियन कंपनी (जी अलीकडच्या माहितीनुसार, अधिक कार्यक्षम बनली आहे) अशा कंपन्यांचा समावेश आहे. आणि गॅसोलीनपेक्षा सुरक्षित. तपशील).

हे रहस्य नाही की बहुतेक सुप्रसिद्ध ऑटोमोबाईल ब्रँड कार मार्केटमध्ये स्वतंत्र सहभागी नाहीत. दरवर्षी, एका ब्रँडच्या मालकीचे चित्र, एक किंवा दुसर्या मार्गाने, बदलते: कोणीतरी कमी नफ्यामुळे पूर्णपणे बाजार सोडतो, कोणीतरी मजबूत प्रतिस्पर्ध्यांद्वारे शोषून घेतो, कोणीतरी सैन्यात सामील होतो आणि युती तयार करतो. 2018 च्या मध्यापर्यंत आम्ही तुमच्यासाठी ऑटोमेकर्सच्या असोसिएशनची अद्ययावत माहिती गोळा करण्याचा प्रयत्न केला.

फोक्सवॅगन ग्रुप ही एक जर्मन ऑटोमोबाईल चिंता आहे, ज्यामध्ये ऑटोमोटिव्ह उद्योगाशी संबंधित 300 पेक्षा जास्त कंपन्या आणि त्याशी संबंधित सेवांचा समावेश आहे. 2018 च्या पहिल्या तिमाहीच्या निकालांच्या आधारे फोक्सवॅगन ग्रुप युरोप आणि जगातील ऑटोमेकर्समध्ये आघाडीवर आहे.

तसेच, फोक्सवॅगन एजी आणि फोर्ड मोटर कंपनीमध्ये परस्पर सामंजस्य आहे, जे धोरणात्मक युतीच्या निर्मितीचे पूर्वदर्शन करते. आम्ही टेकओव्हर किंवा शेअर्सच्या देवाणघेवाणीबद्दल बोलत नाही - दोन्ही चिंता स्वतंत्र राहतील, परंतु अनेक प्रकल्पांवर एकत्रितपणे काम करतील, ज्यामुळे ते खर्च सामायिक करू शकतील आणि खर्च कमी करू शकतील. आम्ही असे गृहीत धरू शकतो की आम्ही इलेक्ट्रिक वाहने आणि ड्रोनच्या विकासाबद्दल बोलत आहोत.

FCA (Fiat Chrysler Automobiles) ही एक इटालियन-अमेरिकन ऑटोमेकर आहे जिची मूळ कंपनी नेदरलँडमध्ये नोंदणीकृत आहे. युतीचे मुख्यालय लंडन येथे आहे. एफसीए 2014 मध्ये इटालियन होल्डिंग कंपनी फियाटने अमेरिकन कंपनी क्रिसलरच्या खरेदीच्या परिणामी उद्भवली. 2014 च्या अखेरीपर्यंत, फियाट क्रिस्लर ऑटोमोबाईल्सची रचना N.V. फेरारीचा समावेश करण्यात आला होता, परंतु त्याचे शेअर्स नंतर FCA च्या अंतिम भागधारकांमध्ये वितरीत केले गेले.

अमेरिकन कंपनी जनरल मोटर्स (जीएम), ज्याने ओपलला पीएसए अलायन्सला विकले, त्यांच्या "पिगी बँक" मध्ये थेट फक्त चार ब्रँड आहेत: बुइक, कॅडिलॅक, शेवरलेट आणि जीएमसी. ऑस्ट्रेलियन बाजारात, शेवरलेटकडे होल्डन ब्रँड आहे, ज्याच्या आधुनिक मॉडेल श्रेणीमध्ये अमेरिकन निर्मात्याचे मॉडेल आहेत. SAIC-GM-Wuling Automobile चा एक भाग म्हणून GM चीनी बाजारपेठेत सक्रियपणे काम करते आणि Baojun आणि Wuling ब्रँड अंतर्गत कारच्या निर्मितीमध्ये भाग घेते. आम्ही रशियन बाजाराबद्दल विसरू नये, जिथे अमेरिकन लोक जीएम-एव्हीटोव्हॅझ प्लांटच्या शेअर्सचा काही भाग घेतात आणि टोल्याट्टीमधील प्लांटच्या सुविधांवर शेवरलेट निवा एसयूव्ही तयार करतात.

आशियाई ऑटोमोबाईल मार्केटच्या नेत्याने, निसान-रेनॉल्ट युतीने 2016 च्या शेवटी मित्सुबिशी मोटर्स कॉर्पोरेशन (MMC) मधील 34% भागभांडवल खरेदी पूर्ण केले, जे आम्हाला आत्मविश्वासाने सांगू देते की नव्याने स्थापन झालेल्या निसान-रेनॉल्ट-मित्सुबिशी अनेक वर्षांसाठी जगातील सर्वात मोठ्या वाहन उत्पादकांपैकी एक बनेल. त्याच्या "स्वतःच्या" ब्रँड व्यतिरिक्त, युती चीनी उत्पादक डोंगफेंग व्हेनुसिया मोटर कंपनीसोबत काम करते आणि थेट व्हेनुसिया ब्रँडशी संबंधित आहे.
रशियन बाजारावर, युतीमध्ये AVTOVAZ ग्रुपचा समावेश आहे, ज्याचा प्लांट LADA, Nissan, Renault आणि Datsun ब्रँड अंतर्गत कार तयार करतो.

Groupe PSA (Peugeot Citroën Automobiles) ही एक फ्रेंच ऑटोमोबाईल कंपनी आहे जी पूर्वी PSA Peugeot Citroën म्हणून ओळखली जात होती. मार्च 2017 मध्ये, PSA समुहाने वॉक्सहॉल आणि ओपल कार ब्रँड $2.3 बिलियनमध्ये विकत घेतले, ज्यामुळे ते युरोपमधील आघाडीच्या कार उत्पादकांपैकी एक बनले. अशा विलीनीकरणामुळे कदाचित ओपल रशियन बाजारात परत येऊ शकेल.

2003 पासून (Rols-Royce ब्रँडचे संपादन) BMW AG (Bayerische Motoren Werke AG, जर्मनमधून - “Bavarian Motor Works”) येथे सर्व काही स्थिर आहे. होल्डिंगचा भाग असलेले सर्व तीन ब्रँड वेळोवेळी त्यांच्या मॉडेल श्रेणीचे नियोजित आधुनिकीकरण करतात आणि नवीन कार सादर करतात (उदाहरणार्थ, BMW X7).

Daimler Motoren Gesellschaft आणि Benz & Cie. या दोन कंपन्यांच्या विलीनीकरणाच्या परिणामी 1926 मध्ये Daimler-Benz AG म्हणून स्थापन झालेल्या या चिंतेला आता थोडेसे लहान - Daimler AG - असे म्हटले जाते आणि मर्सिडीज-बेंझ या दोन ब्रँडच्या कारचे उत्पादन करते. आणि स्मार्ट.

1960 मध्ये, चिंतेने मेबॅक ब्रँडला त्याच्या "सेट" मध्ये विकत घेतले, जो 2012 पर्यंत स्वतंत्र ऑटोमोबाईल ब्रँड म्हणून अस्तित्वात होता. 2015 मध्ये, मर्सिडीज-बेंझने S-क्लासवर आधारित प्रीमियम कारचे उत्पादन सुरू करून उपवर्ग म्हणून ब्रँडला “पुनरुज्जीवन” केले.

अलीकडे, जेनेसिस, जो Hyundai चा एक वेगळा प्रीमियम ब्रँड बनला आहे, तो कोरियन ऑटोमोबाईल अलायन्स "Hyundai KIA ऑटोमोटिव्ह ग्रुप" मध्ये ब्रँडच्या संख्येत सामील झाला आहे.

टोयोटा आणि लेक्सस व्यतिरिक्त, जे रशियन बाजारात लोकप्रिय आहेत, टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशनकडे दैहत्सू ब्रँड अंतर्गत कार आहेत. 2016 च्या मध्यात Toyota च्या मालकीचा असलेला Scion ब्रँड अस्तित्वात नाहीसा झाला, ज्यामुळे रशियन बाजाराला Scion FR-S, आता टोयोटा GT86 म्हणून ओळखले जाते.

गीली ऑटोमोबाईल होल्डिंग्स लिमिटेड या चिनी ऑटोमोबाईल कंपन्यांपैकी एक, 22 वर्षांपूर्वी स्थापन झाली. 2010 मध्ये, कंपनीने व्होल्वोचे जवळजवळ $2 बिलियन मध्ये संपादन पूर्ण केले. बऱ्याच ऑटोमोटिव्ह तज्ञांच्या व्यावहारिकता असूनही, “टेकओव्हर” ने व्हॉल्वोला हानी पोहोचवली नाही आणि त्याशिवाय, त्याची मॉडेल श्रेणी सध्या अद्यतनित केली जात आहे.

2016 मध्ये, चीनी-स्वीडिश टँडमने एक पूर्णपणे नवीन ऑटोमोबाईल ब्रँड, Lynk आणि Co तयार केला, ज्याच्या लाइनअपमध्ये सध्या 2 क्रॉसओवर आणि 1 सेडान (संकल्पना) समाविष्ट आहे. कंपनीचे प्रतिनिधी 2019 मध्ये रशियन बाजारात ब्रँड आणण्याचे वचन देतात.

2017 मध्ये, गीली ऑटोमोबाईल होल्डिंग्सने प्रोटॉन (मलेशिया) मध्ये 49% हिस्सा, लोटस ब्रँड (इंग्लंड) मधील 51% भागभांडवल विकत घेतले आणि लंडन टॅक्सींसाठी कार तयार करणाऱ्या ब्रिटिश कंपनी द लंडन टॅक्सी कंपनीचीही मालकी घेतली.

टाटा मोटर्स ही सर्वात मोठी भारतीय ऑटोमोबाईल कंपनी आणि टाटा समूहाचा भाग आहे. 2008 मध्ये, कंपनीने जग्वार आणि लँड रोव्हर या लक्झरी कार ब्रँडचे अधिग्रहण केले. जग्वार डेमलर मोटर कंपनी (डेमलर एजी बरोबर गोंधळात टाकू नये) वापरून रोल्स-रॉयसशी स्पर्धा करणाऱ्या टॉप-एंड कार जागतिक बाजारपेठेत लॉन्च करण्याची भारतीयांची योजना आहे.

सध्या, फोक्सवॅगन चिंता ही युरोपमधील सर्वात मोठी कार उत्पादक आणि जगातील दुसरी सर्वात मोठी कार उत्पादक कंपनी आहे.

आज, जर्मन समूह, ज्याची सुरुवात एकेकाळी अल्ट्रा-बजेट बीटलच्या उत्पादनाने झाली होती, कोणत्याही खरेदीदारासाठी उत्पादने ऑफर करते. हे सर्व एकाच नेतृत्वाखाली अनेक ब्रँडच्या एकत्रीकरणाबद्दल धन्यवाद.

समूहाच्या कॉर्पोरेट पोर्टफोलिओमध्ये आठ दिग्गज ब्रँडचा समावेश आहे, ज्यापैकी बहुतेकांना एका वेळी कठीण आर्थिक परिस्थितीत सापडले. कंपन्यांना जर्मन निर्मात्याशी युती करण्यास भाग पाडले गेले कारण हा त्यांच्या अस्तित्वाचा प्रश्न होता.

फोक्सवॅगन

या ब्रँडची स्थापना ॲडॉल्फ हिटलरने 1938 मध्ये केली होती. आज ते वस्तुमान विभागात माहिर आहे. सर्वात प्रसिद्ध मॉडेल: गोल्फ, पासॅट, पोलो, टिगुआन.

ऑडी

प्रीमियम सेगमेंटमध्ये माहिर आहे. ब्रँड 1964 मध्ये फोक्सवॅगनमध्ये विलीन झाला. सर्वात प्रसिद्ध मॉडेल: A4, A6, R8. 1993 मध्ये, ऑडी एजी व्यवस्थापन कंपनीने डुकाटी आणि लॅम्बोर्गिनी ब्रँड्स विकत घेतले, तर फोक्सवॅगनची मालमत्ता शिल्लक राहिली.

पोर्श

प्रीमियम आणि सुपरप्रिमियम विभागांमध्ये माहिर आहे. जरी तो पहिल्या फॉक्सवॅगन प्लांटच्या संस्थापकांपैकी एक होता, तरीही त्याने जर्मन जायंटमध्ये तयार केलेल्या कंपनीचे विलीनीकरण 2007 मध्येच झाले. आज मित्रपक्ष एकमेकांचे परस्पर भागधारक आहेत. सर्वात प्रसिद्ध मॉडेल: केयेन, पनामेरा.

बेंटले

1929 मध्ये, इंग्रजी लक्झरी कार निर्माता कंपनी रोल्स-रॉइसला विकली गेली. 1997 मध्ये, आर्थिक संकटानंतर, रोल्स-रॉइस ब्रँड बीएमडब्ल्यूला विकला गेला आणि बेंटले ब्रँड फोक्सवॅगनकडे गेला. सर्वात प्रसिद्ध मॉडेल: कॉन्टिनेंटल जीटी, फ्लाइंग स्पर.

स्कोडा

हा ब्रँड जर्मन व्यवसाय, सोव्हिएत काळ टिकून राहिला आणि 1991 मध्ये फोक्सवॅगनमध्ये शोषला गेला. धोरणात्मक भागीदार बदलल्याने आम्हाला उत्पादन 5 पटीने वाढवता आले. आज स्कोडा मास बजेट सेगमेंटमध्ये माहिर आहे. सर्वात प्रसिद्ध मॉडेल: ऑक्टाव्हिया, फॅबिया, यती.

सीट

1986 मध्ये, आर्थिक अडचणींमुळे, इटालियन चिंता FIAT ने स्पॅनिश ऑटोमेकरचे 99.9% शेअर्स फोक्सवॅगन समूहाला विकले. आज ब्रँड मास सेगमेंटमध्ये माहिर आहे. सर्वात प्रसिद्ध मॉडेल: इबीझा, लिओन.

लॅम्बोर्गिनी

60-70 च्या वळणावर. गेल्या शतकात, इटालियन स्पोर्ट्स कार निर्मात्याने अनेक वेळा मालक बदलले. 1998 मध्ये, हा ब्रँड ऑडी एजीने विकत घेतला आणि फोक्सवॅगनच्या विंगखाली आला. सर्वात प्रसिद्ध मॉडेल: Aventador, Huracan.

बुगाटी

1956 मध्ये, हा पौराणिक ब्रँड अक्षरशः अस्तित्वात नाही. 80 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात, इटालियन उद्योजक रोमानो आर्टिओली यांनी उत्पादनाचे पुनरुज्जीवन केले आणि 1998 मध्ये ही मालमत्ता फोक्सवॅगन कंपनीला विकली. आज हा ब्रँड सुपर प्रीमियम सेगमेंटमध्ये माहिर आहे. सर्वात प्रसिद्ध मॉडेल: वेरॉन.

फोक्सवॅगनच्या मालकीच्या इतर कोणत्या कंपन्या आहेत?

• माणूस- ट्रक, ट्रॅक्टर युनिट्स, डंप ट्रक, बस, हायब्रिड आणि डिझेल इंजिनचे निर्माता;
• स्कॅनिया- ट्रक, ट्रॅक्टर युनिट्स, डंप ट्रक, बस आणि डिझेल इंजिनचे निर्माता;
• फोक्सवॅगन व्यावसायिक वाहने- व्यावसायिक वाहनांचा निर्माता (बस, मिनी बस, ट्रॅक्टर);
• डुकाटी मोटर- मोटरसायकल निर्माता;
• ItalDesign Giugiaro- ऑटोमोटिव्ह डिझाइन स्टुडिओ.

जगातील सर्वात मोठी ऑटोमेकर बनण्यासाठी इटालियन-अमेरिकन युती फियाट-क्रिस्लर विकत घेण्याच्या फॉक्सवॅगनच्या इराद्याबद्दल काही काळ अफवा पसरल्या होत्या, परंतु हा करार प्रत्यक्षात आला नाही.

ऑटोमोबाईल कंपन्या दरवर्षी शेकडो हजारो वाहनांचे उत्पादन आणि विक्री करतात. शिवाय, त्यांचे उत्पन्न अब्जावधी डॉलर्स इतके आहे. प्रश्न अगदी स्वाभाविकपणे उद्भवतो: त्यांनी असे यश कसे मिळवले? जागतिक संकटांमुळे त्यांचा कसा परिणाम झाला आहे? खरेदीदार त्यांना का प्राधान्य देतात? या सर्व प्रश्नांची उत्तरे आमच्या TOP मध्ये आहेत. आणि म्हणून, आम्ही तुमच्यासाठी सर्वात मोठ्या ऑटोमोबाईल कंपन्यांचे रेटिंग सादर करतो, जे त्यांच्याद्वारे अधिकृतपणे प्रदान केलेल्या डेटाच्या आधारे तयार केले गेले होते.

10. सुझुकी मोटर

सर्वात मोठ्या ऑटोमोबाईल कंपन्यांमध्ये दहाव्या स्थानावर जपानमधील कॉर्पोरेशन "सुझुकी" आहे, जी लहान आणि कॉम्पॅक्ट कार, तसेच क्रीडा उत्पादने (बोटी, मोटारसायकल इ.) तयार करते. सुझुकी कार कठीण शहरी परिस्थितीत आणि रस्त्याच्या बाहेरच्या परिस्थितीत उच्च कौशल्याने वैशिष्ट्यीकृत आहेत. जागतिक स्तरावर, कंपनीची उत्पादने 190 देशांमध्ये विकली जातात. दरवर्षी प्लांट सोडणाऱ्या कारची संख्या 900 हजार युनिट्स आहे, तर कंपनीचे उत्पन्न 26.7 अब्ज डॉलर्सने वाढते.

9. ग्रुप पीएसए

फ्रेंच ग्रुप PSA ने नववे स्थान व्यापले आहे. खालील ब्रँड त्याच्या पंखाखाली एकत्र आले आहेत: Peugeot, Opel, Citroën, Vauxhall आणि DS Automobiles. खरेदीदार या कंपनीच्या कारची कार्यक्षमता आणि प्रातिनिधिक स्वरूप लक्षात घेतात. प्लांटने 1 वर्षात तयार केलेल्या कारची संख्या 1.5 दशलक्ष युनिट्स आहे. वर्षासाठी विक्री 60 अब्ज डॉलर्स इतकी आहे. PEUGEOT आणि CITROEN च्या निर्मात्याच्या यशामुळे अनुकूल किंमत आणि मूळ शैली असलेल्या नवीन मॉडेल्सचे प्रकाशन सुनिश्चित झाले. कारच्या श्रेणीमध्ये सिटी सेडान आणि क्रॉसओव्हर दोन्ही समाविष्ट आहेत. युरोपमध्ये, ही चिंता कार उत्पादनात दुसऱ्या क्रमांकावर आहे.

8.होंडा मोटर

प्रसिद्ध जपानी कंपनी होंडाने जगातील सर्वात मोठ्या कार उत्पादकांच्या आमच्या क्रमवारीत 8 वे स्थान मिळविले. त्याची संपत्ती दरवर्षी 118 अब्ज डॉलर्सने वाढते. जगात सुमारे 33 देश आहेत ज्यात कंपनीचे 119 कारखाने आहेत. प्रतिवर्षी 1.54 दशलक्ष कार असेंबली लाईनमधून बाहेर पडतात. होंडा सतत त्याच्या उत्पादनात आणत असलेल्या तांत्रिक नवकल्पनांमुळे ब्रँडची जागतिक लोकप्रियता सुनिश्चित झाली आहे. होंडा ही अशा काही ऑटो कंपन्यांपैकी एक आहे ज्यांनी अजूनही आपले स्वातंत्र्य कायम ठेवले आहे. ब्रँडने चिंतेमध्ये विलीन होण्याची आधुनिक कल्पना सोडली. ऑटो उत्पादनातील जागतिक नेत्यांमध्ये आत्मविश्वासाने आपले स्थान टिकवून ठेवण्यासाठी कंपनीकडे पुरेशी क्षमता आहे.

7. फियाट क्रिस्लर ऑटोमोबाईल्स

इटालियन-अमेरिकन उत्पादक Fiat Chrysler Automobiles आत्मविश्वासाने जागतिक दर्जाच्या कार उत्पादकांमध्ये 7 व्या क्रमांकावर आहे. कंपनीचे उत्पन्न प्रति वर्ष $133 अब्ज आहे. प्लांटमधून उत्पादित कारची संख्या दरवर्षी 1.6 दशलक्ष युनिट्सपर्यंत पोहोचते. कंपनीची प्रतिनिधी कार्यालये 40 देशांमध्ये आहेत. फियाटने क्रिस्लर, अल्फा रोमियो, फियाट, जीप, लॅन्सिया, अबार्थ, रॅम, डॉज, एसआरटी, फेरारी आणि मासेराती यांसारख्या ब्रँडच्या कार गोळा केल्या. या ब्रँडच्या कार त्यांच्या साधेपणा, व्यावहारिकता आणि उच्च कार्यक्षमतेमुळे अत्यंत लोकप्रिय झाल्या आहेत.

6.फोर्ड

फोर्ड कंपनीने एका वर्षात 1.9 दशलक्ष कारचे उत्पादन केले आणि त्याद्वारे रँकिंगमध्ये 6 वे स्थान पटकावले. हा एक अमेरिकन निर्माता आहे ज्याने 2000 मध्ये “मशीन ऑफ द सेंच्युरी” स्पर्धेत प्रथम स्थान पटकावले होते. कंपनीचे उत्पन्न दरवर्षी $146.6 अब्जने भरले जाते. जगभरातील 30 देशांमध्ये या ब्रँडचे उत्पादन, असेंब्ली आणि विक्री कार्यालये आहेत. कंपनी फोर्ड, मर्क्युरी, लिंकन, जग्वार आणि ॲस्टन मार्टिन या प्रसिद्ध ब्रँडच्या 70 हून अधिक कार मॉडेल्स विकते. माझदा मोटर कॉर्पोरेशन आणि किया मोटर्समध्येही निर्मात्याचे शेअर्स आहेत. फोर्ड कारचे आधुनिक तंत्रज्ञान, अनोखे स्वरूप आणि व्यावहारिकता यामुळे बाजारात त्यांची उच्च मागणी आहे.

5. जनरल मोटर्स

सर्वात मोठ्या ऑटोमेकर्सच्या क्रमवारीत पाचव्या स्थानावर अमेरिकेतील एक कॉर्पोरेशन आहे, जे दरवर्षी 2.15 दशलक्ष कारचे उत्पादन करते आणि त्यांचे उत्पन्न $152.4 अब्ज वाढवते. 77 वर्षांपासून, या कंपनीने जगभरातील ऑटोमोबाईल उत्पादनात अग्रगण्य स्थान धारण केले आहे. कारचे उत्पादन 32 देशांमध्ये स्थापित केले गेले आणि 192 मध्ये विक्री झाली. GM चे शेवरलेट, कॅडिलॅक, ब्यूइक, GMC आणि होल्डन सारख्या कार ब्रँडचे मालक आहेत. पूर्वी, कॉर्पोरेशनच्या नेतृत्वाखाली, खालील उत्पादित केले गेले होते: अकाडियन, ओल्डस्मोबाईल, पॉन्टियाक, असुना, शनि, अल्फिऑन, जिओ आणि हमर. अमेरिकन कंपनीच्या कारच्या फायद्यांमध्ये मध्यम किंमत आणि प्रतिनिधी देखावा समाविष्ट आहे.

4. ह्युंदाई

2018 च्या पहिल्या सहामाहीच्या निकालांनुसार, उत्पादित कारच्या संख्येच्या बाबतीत, किआ ऑटोमोबाईल प्लांटमध्ये कंट्रोलिंग स्टेक असलेली कोरियन कंपनी ह्युंदाईने आत्मविश्वासाने चौथे स्थान मिळविले. वर्षभरात, त्यांनी 2.3 दशलक्षाहून अधिक कारचे उत्पादन केले आणि उत्पन्नात 5.6% (मागील वर्षाच्या तुलनेत) वाढ केली. जगभरात ५ हजारहून अधिक ह्युंदाई कार डीलरशिप आहेत. तुलनेने कमी किंमत आणि उत्तम सहनशक्तीमुळे वाहनचालक या ब्रँडच्या कार निवडतात, ज्यामुळे उत्पादकाला जागतिक बाजारपेठेत त्याच्या स्थितीचे आशावादीपणे मूल्यांकन करता येते.

3. टोयोटा इंडस्ट्रीज

ऑटो उत्पादनात जागतिक आघाडीचे माननीय तिसरे स्थान आहे. निर्मात्याचे कारखाने यूएसए, कॅनडा, जपान, थायलंड आणि इंडोनेशिया येथे आहेत. फोर्ब्स मासिकाच्या रेटिंगमध्ये अव्वल स्थान मिळवणाऱ्या काही कंपन्यांपैकी ही एक आहे. वर्षभरात टोयोटाने ३.२ दशलक्ष कारचे उत्पादन केले. कॉर्पोरेशनचे उत्पन्न $235.8 अब्ज झाले. जपानी निर्मात्याने कुशलतेने अमेरिकन प्रतिष्ठा आणि युरोपियन सोई त्याच्या मॉडेल्समध्ये एकत्र केली. ब्रँडच्या कॅटलॉगमध्ये 30 हून अधिक कार समाविष्ट आहेत. 2014 च्या संकटानंतरही, कंपनीला जगातील सर्वात महाग कार ब्रँडचा दर्जा मिळाला. टोयोटाची मुख्य स्पर्धक फोक्सवॅगन आहे.

2. रेनॉल्ट-निसान-मित्सुबिशी

दुसरे स्थान निसान, रेनॉल्ट आणि मित्सुबिशी यांच्या धोरणात्मक युतीला गेले. असोसिएशनने त्याच्या अस्तित्वाच्या पहिल्या सहामाहीत आधीच नेतृत्व स्थान प्राप्त केले. केवळ एका वर्षात, कंपन्यांनी त्यांच्या स्वत: च्या ब्रँडच्या 3.4 दशलक्षाहून अधिक कारचे उत्पादन केले आणि उत्पन्न 237 अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त होते. भविष्यात, नेत्यांनी 4 दशलक्ष कारची विक्री करण्याची योजना आखली आहे. ब्रँडच्या विलीनीकरणामुळे दोन जपानी आणि एक फ्रेंच कंपन्यांनी असे यश अचूकपणे प्राप्त केले. अशा प्रकारे, निसानने त्याचे उत्पादन इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये बदलले, जे शहरी शैलीमध्ये पूर्णपणे फिट होते. आणि निसान आणि मित्सुबिशी यांनी SUV च्या निर्मितीवर त्यांचे प्रयत्न केंद्रित केले आहेत. ऑटो मॅन्युफॅक्चरिंग मार्केटमधील नेता म्हणून त्यांचे स्थान आत्मविश्वासाने राखण्यासाठी, रेनॉल्ट आणि निसान त्यांच्या संपूर्ण विलीनीकरणाच्या धोरणावर चर्चा करत आहेत.

1.फोक्सवॅगन