अल्ताई रिपब्लिक म्युनिसिपल शैक्षणिक संस्थेचे शिक्षण, विज्ञान आणि युवा धोरण मंत्रालय "गोर्नो-अल्टाइस्क शहरातील माध्यमिक शाळा क्रमांक 12"

वर्ग तास

च्या विषयावर:

"गाडीशिवाय एक दिवस"

गोर्नो-अल्टाइस्क

2013

विषय: गाडीशिवाय एक दिवस.

ध्येय:

1. विद्यार्थ्यांना "कार फ्री डे" सुट्टीची ओळख करून द्या;
2. कारच्या मदतीशिवाय जगणे शक्य आहे हे विद्यार्थ्यांना समजावून सांगा;
3. निसर्गाचा आदर करण्याची आणि पर्यावरण संरक्षणात सक्रियपणे सहभागी होण्याची इच्छा वाढवा.

उपकरणे:

संगणक आणि प्रोजेक्टर.

तयारीचे काम:

मुलांना स्क्रिप्टमध्ये समाविष्ट केलेल्या कविता अगोदर लक्षात ठेवण्यास सांगितले पाहिजे.

शिक्षक आकडेवारीनुसार, जगात दर मिनिटाला एक नवीन कार असेंबली लाईनवरून पुढे जाते. मॉस्कोमधील कारची संख्या आधीच प्रति हजार रहिवाशांसाठी 170-180 कारच्या गंभीर पातळीपेक्षा जास्त आहे. काही वर्षांत, राजधानीचे रस्ते अग्निशामक आणि रुग्णवाहिकांसाठी देखील दुर्गम होऊ शकतात.

1 विद्यार्थी:

ही कोणत्या प्रकारची सुट्टी आहे?
ट्रॅफिक जाम आणि कारशिवाय एक दिवस!
बसमध्ये चढून घरी जा
चालवायचे की चालायचे?

होय! आणि हा फक्त एक आनंद आहे!
हवा नेहमीपेक्षा ताजी आहे!
मी यापुढे ट्रॅफिक जॅमची शपथ घेत नाही!
नेहमी असेच असते तर!

1 सादरकर्ता. 22 सप्टेंबर- हे जागतिक कार मुक्त दिवस, ज्या दरम्यान वाहनचालकांना (आणि मोटारसायकलस्वारांना) किमान एक दिवस इंधन वापरणारी वाहने सोडून देण्यास प्रोत्साहन दिले जाते; काही शहरे आणि देश खास आयोजित कार्यक्रमांचे आयोजन करतात.

लेखात म्हटल्याप्रमाणेवॉशिंग्टन पोस्ट, इव्हेंट चालण्याच्या कल्पनेला प्रोत्साहन देते आणिसायकलिंगवाहतुकीच्या पद्धती, सार्वजनिक वाहतुकीचा वापर, तसेच कामाच्या आणि विश्रांतीच्या ठिकाणी चालण्याचे अंतर असलेल्या समुदायांचा विकास.

अशा घटनांमुळे वैयक्तिक वाहतुकीचा वापर कमीत कमी करण्याची कल्पना जनतेसमोर येते; ते सुरुवातीपासूनच वेगवेगळ्या शहरांमध्ये उत्स्फूर्तपणे आयोजित केले गेले1973 चे तेल संकटतथापि, ऑक्टोबर 1994 मध्ये "इंटरनॅशनल सियुडेड्स ऍक्सेसिबल" परिषदेतटोलेडो(स्पेन) ने अशा प्रकल्पांच्या नियतकालिक अंमलबजावणीसाठी प्रथम आवाहन केले.

विद्यार्थी 2:

कारने आमचे आयुष्य खूप पूर्वीपासून भरले आहे,
आणि त्यांनी सभोवतालची हवा प्रदूषित केली.
ते खूप मोठे भार वाहून नेतात,
आणि ते आम्हाला आमच्या कामासाठी लिफ्ट देतात.
परंतु एक्झॉस्ट वायू हवेत फेकले जातात,
आणि ते आपल्याला संक्रमित देखील करतात.
मी सर्वांना आस्थेने विनंती करतो,
आज मशीनची मजा सोडून द्या.
चला एक दिवस कारशिवाय एकत्र घालवूया,
आम्ही लगेच आमचे यश दाखवू.
हा दिवस पारंपारिक होऊ द्या,
आणि ही फक्त पहिली पायरी असेल.

2 सादरकर्ता.

पहिल्या दोन वर्षांत कार फ्री डेज आयोजित करण्यात आले होतेरेकजाविक(आईसलँड), बटे(सॉमरसेट, यूके) आणिला रोशेल(फ्रान्स); 1995 मध्ये, अशा दिवसांना समर्थन देण्यासाठी अनौपचारिक वर्ल्ड कार फ्री डेज कन्सोर्टियम तयार करण्यात आले. संघटनेने 1997 मध्ये यूकेमध्ये पहिली राष्ट्रीय मोहीम राबवलीपर्यावरण वाहतूक संघटना, दुसरा - 1998 मध्ये फ्रान्समध्ये, म्हणतातशहरात, आणि 2000 मध्ये युरोपियन कमिशनसंपूर्ण प्रदेशात मोहीम पसरवलीयुरोपियन युनियन. त्याच वर्षी, युरोपियन कमिशनने हा कार्यक्रम संपूर्ण आठवडा "युरोपियन मोबिलिटी वीक" पर्यंत वाढविला, जो आता विचारधारेच्या चौकटीत आयोजित मुख्य कार्यक्रम आहे.नवीन गतिशीलता».

विद्यार्थी 3:

आम्ही कारशिवाय एक दिवस कल्पना करू शकत नाही,
पण पूर्वी, लोक अजूनही कसे तरी जगत होते.
आणि त्यांनी खूप जड ओझे वाहून नेले,
त्याचबरोबर प्रकृतीला इजा झाली नाही.
चला दिवस कारशिवाय घालवूया,
आणि आम्ही सर्व तुमच्या इच्छेचे पालन करू.
आपल्यासाठी श्वास घेणे त्वरित सोपे होईल,
आणि कोणीही वायूंनी हवा प्रदूषित करणार नाही.

1 सादरकर्ता.

2000 मध्ये, संघटनेने आयोजित केलेल्या जागतिक कारफ्री डे कार्यक्रमाचा भाग म्हणून जगभरात समान दिवस आयोजित करण्यास सुरुवात झाली.कार्बस्टर्स(आता - जागतिक कारफ्री नेटवर्क); त्याच वर्षी, अर्थ कार फ्री डे कार्यक्रम (संस्था "अर्थ डे नेटवर्क") च्या संयोगाने जागतिक दिवस आयोजित केले जाऊ लागले.

2 सादरकर्ता.

परिस्थिती गंभीर होत आहे, परंतु कोणत्याही प्रकारे निराश नाही. दरवर्षी 22 सप्टेंबर रोजी जगभरातील अनेक शहरे जागतिक कार मुक्त दिन साजरा करतात. उदाहरणार्थ, फ्रान्समध्ये (त्याच देशाने कार फ्री डे साजरा केला होता), पॅरिसचे केंद्र या दिवशी कारसाठी बंद असते आणि रहिवाशांना वाहतुकीसाठी सायकलींची ऑफर दिली जाते, पूर्णपणे विनामूल्य - फक्त म्हणून ओळखपत्र सोडा संपार्श्विक अनेक परदेशी शहरांमध्ये या दिवशी सार्वजनिक वाहतुकीचा प्रवास विनामूल्य असतो.

4 विद्यार्थी:

मला आज तुम्हा सर्वांना आमंत्रित करायचे आहे,
स्वत: ला परिवहन सेवा नाकारण्यासाठी.
चला आपल्या गतीने चालुया
आम्ही सर्व लवकर कामाला लागू.
आणि दिवस इंजिनच्या आवाजाशिवाय जाईल,
आम्हाला उत्साहाचे मोठे शुल्क मिळेल.
आणि या दिवशी वायू सोडल्या जाणार नाहीत,
ज्याची, अर्थातच, आपल्याला नेहमीच गरज असते.
कार मुक्त दिनानिमित्त सर्वांचे अभिनंदन,
आणि त्यांना दीर्घायुष्य लाभावे अशी माझी इच्छा आहे.

1 सादरकर्ता.

प्रचार रशियामध्ये होतो22 सप्टेंबर2008 पासून. कार-मुक्त दिवशी, राजधानीचे अधिकारी विशेष तिकिटे जारी करून सार्वजनिक वाहतुकीच्या किमती कमी करतात, परंतु बहुसंख्य कार मालक जाहिरातीकडे दुर्लक्ष करतात. शिवाय, मधील कारवाईच्या सन्मानार्थ कार्यक्रम आयोजित केले जात असल्याची माहिती आहेकुर्स्कआणि सेंट पीटर्सबर्ग. 2009 पासून, उफा शहरात कार फ्री डे साजरा केला जात आहे. या दिवशी, शहरातील रस्त्यांवरून सायकल चालवली जाते, जी दरवर्षी अधिकाधिक लोकांना आकर्षित करते. 2013 मध्ये, शहर सायकल भाड्याने सेवेद्वारे, कार्यक्रम रोस्तोव-ऑन-डॉन येथे होईल.

विद्यार्थी 5:

आजचा दिवस कारशिवाय आहे,
सर्वजण मेट्रोने जातील!
निसर्गाला आराम देण्यासाठी,
आपण थोडे जास्त जगू शकतो!

2 सादरकर्ता.

रशियामध्ये, आतापर्यंत केवळ मॉस्को, बेल्गोरोड आणि निझनी नोव्हगोरोड 22 सप्टेंबर रोजी आंतरराष्ट्रीय चळवळीत सामील झाले आहेत. तथापि, याचा परिस्थितीवर मोठा परिणाम होत नाही - 2009 मध्ये, 22 सप्टेंबर रोजी मॉस्कोमध्ये इतर कोणत्याही दिवशी जितके ट्रॅफिक जाम होते. उत्साहवर्धक गोष्ट म्हणजे अधिकारी त्या दिवशी कामावर गेले, काही सायकलवरून.

विद्यार्थी 6:

पाय, पाय, असेच,
तुमच्या चाव्या घरी सोडा
एक ट्रॉलीबस आहे, मेट्रो आहे, टोकापर्यंत,
चालणे चांगले.
ज्याने व्यवस्थापित केले त्याचे मी अभिनंदन करतो
किमान एक तासासाठी "वॉकर" व्हा.
चला, लोखंडी घोड्यांपासून विश्रांती घेऊया,
जसे आमच्याकडून घोडे!

विद्यार्थी 7:

आज प्रौढ आणि मुले
ते नेहमीप्रमाणे खुर्चीवर बसणार नाहीत.
रस्त्यावर सूर्य खूप चमकत आहे,
आणि हवा नेहमीपेक्षा ताजी आहे.

पाया वर! पहाटेसाठी पुढे
आम्ही हात धरून चालतो.
चला किमान एक दिवस ग्रह अनलोड करूया,
आम्ही त्यातील काजळी आणि घाण धुवून टाकू.

आज जरी आम्ही गाडीशिवाय आहोत,
आम्ही फिरतो.
स्त्रिया, पुरुष काही फरक पडत नाही,
आपल्या सर्वांना चालायला आवडते!

या दिवशी आपल्या आरोग्याबद्दल अभिनंदन,
आम्ही एकमेकांना धडा देऊ.
आणि आत्म्यासाठी आम्ही प्रत्येकासाठी सोडू,
हे मनापासून अभिनंदन.

22 सप्टेंबर 2020 रोजी मॉस्को येथे "जागतिक कार मुक्त दिवस" ​​आयोजित केला जाईल. हा कार्यक्रम पर्यावरणीय समस्यांकडे लोकांचे लक्ष वेधण्यासाठी, लोकांना मोटार वाहतुकीचा पर्यावरणावरील नकारात्मक प्रभाव कमी करण्याच्या गरजेची आठवण करून देण्यासाठी आणि पर्यायी, पर्यावरणास अनुकूल वाहतुकीच्या पद्धती लोकप्रिय करण्यासाठी डिझाइन केले आहे.

मॉस्कोमध्ये "वर्ल्ड कार फ्री डे" पर्यावरण मोहीम

ट्रॅफिक पोलिसांच्या मते, 2019 मध्ये, मॉस्कोमध्ये 7.2 दशलक्ष कारची नोंदणी झाली होती आणि त्यांची संख्या दरवर्षी 8-10% वाढते. डेटा सेंटरच्या मते, दररोज सुमारे 3.5 दशलक्ष कार मॉस्कोच्या रस्त्यावर धावतात.

एवढ्या मोठ्या प्रमाणात वाहनांचा वापर महानगरातील पर्यावरण आणि मानवी आरोग्यासाठी घातक आहे. राजधानीच्या नैसर्गिक संसाधने आणि पर्यावरण संरक्षण विभागाच्या मते, जर मॉस्कोने कमीतकमी एका दिवसासाठी कार सोडल्या तर हानिकारक उत्सर्जनाचे प्रमाण 2.7 हजार टनांनी कमी होईल.

हे आश्चर्यकारक नाही की अनेक सार्वजनिक संस्था कारच्या वापरावर मर्यादा घालण्याचे समर्थन करतात. पश्चिम युरोपमध्ये, 1973 मध्ये तेल संकटाच्या सुरुवातीपासून अशाच प्रकारच्या कृती केल्या गेल्या आहेत. विशेषतः, स्वित्झर्लंडमध्ये, देशाच्या अधिकाऱ्यांनी नागरिकांना चार दिवसांसाठी त्यांच्या कार सोडण्याचे आवाहन केले.

1994 मध्ये, जागतिक कार मुक्त दिवस स्थापन करण्याचा प्रस्ताव प्रथम मांडण्यात आला. टोलेडो येथे आयोजित इंटरनॅशनल सियुडेड्स ऍक्सेसिबल कॉन्फरन्समध्ये या सुट्टीचा आरंभकर्ता एरिक ब्रिटन होता.

2000 पासून, युरोपियन कमिशनच्या निर्णयानुसार, संपूर्ण युरोपियन युनियनमध्ये "कार फ्री डे" पर्यावरण मोहीम राबविण्यात आली. अर्थ कार फ्री डे कार्यक्रमासोबत जागतिक कारफ्री डे कार्यक्रमाचा एक भाग म्हणून याचे आयोजन करण्यात आले आहे.

2001 पर्यंत, जगभरातील 35 देशांमधील एक हजाराहून अधिक शहरे अधिकृतपणे या चळवळीत सामील झाली होती आणि त्यांची संख्या सतत वाढत आहे.

काही अंदाजानुसार, जगभरातील 1,500 शहरांमधील 100 दशलक्षाहून अधिक लोक आता दरवर्षी या कार्यक्रमात भाग घेतात. त्याचे मुख्य बोधवाक्य हे शब्द होते: “शहर म्हणजे लोकांसाठी जागा, जीवनासाठी जागा.”

2002 पासून, युरोपियन कमिशनच्या संरक्षणाखाली, दरवर्षी 16 ते 22 सप्टेंबर दरम्यान युरोपियन मोबिलिटी वीक आयोजित केला जातो.

या कालावधीत अनेक देश सार्वजनिक वाहतूक भाडे कमी करतात आणि रहिवाशांना वाहतुकीसाठी मोफत सायकली देतात.

बाईक राइड आयोजित केल्या जातात, बरेच लोक वाहतुकीची इतर साधने देखील वापरतात - स्कूटर, रोलर स्केट्स, बोर्ड; त्याच वेळी, शहरांमध्ये कारचा प्रवेश मर्यादित आहे.

2008 मध्ये मॉस्को येथे कार फ्री डे मोहीम प्रथम आयोजित करण्यात आली होती. येकातेरिनबर्ग, कझान, कुर्स्क, समारा, सेंट पीटर्सबर्ग, स्टॅव्ह्रोपोल, तांबोव, टव्हर, उफा, चिता आणि आपल्या देशातील इतर शहरांमध्ये तत्सम कार्यक्रम आयोजित केले जातात.

अनेक वर्षांच्या कालावधीत, सुट्टीच्या परंपरा विकसित झाल्या आहेत. वर्षानुवर्षे, राजधानीतील या मोहिमेचे कार्यक्रम वेगवेगळ्या ठिकाणी झाले: सायकल राइड, शो कार्यक्रम, परस्परसंवादी खेळ आणि क्रीडा स्पर्धा आयोजित केल्या गेल्या. 2020 मध्ये कार फ्री डेसाठी मॉस्कोमध्ये नेमके काय घडेल हे इव्हेंटच्या दिवसाच्या जवळच ओळखले जाईल.

गेल्या वर्षी, 15 सप्टेंबर रोजी होणाऱ्या मॉस्को ऑटम सायकलिंग फेस्टिव्हलची वेळ जागतिक कार मुक्त दिनासोबत होती. वर्षभरात राजधानीत झालेल्या तीन बाईक राईडपैकी ही एक आहे: मे महिन्यात दुसरा बाईक फेस्टिव्हल झाला आणि जुलैमध्ये नाईट बाइक परेड झाली.

शहरवासीयांनी निवडलेला शरद ऋतूतील सायकलिंग फेस्टिव्हलचा मार्ग फ्रुन्झेन्स्काया तटबंदीच्या बाजूने लुझनिकी स्पोर्ट्स कॉम्प्लेक्सपासून गार्डन रिंगपर्यंत, तेथून क्रॅस्नाया प्रेस्न्या स्ट्रीट आणि पुढे सव्विन्स्काया तटबंदीच्या बाजूने पुन्हा लुझनिकीपर्यंत गेला. त्याची लांबी 24 किलोमीटर होती.

याव्यतिरिक्त, कार फ्री डेच्या पूर्वसंध्येला, "बाइक टू वर्क" मोहीम आयोजित केली गेली; ती देशभर चालली आणि संपूर्ण आठवडा चालली. सायकलींवर स्विच केलेल्या सर्व मस्कॉव्हिट्सना सायकल वर्कशॉप, दुकाने, कॅफे, रेस्टॉरंट्स आणि ब्युटी सलूनमध्ये सवलत आणि बोनस देण्यात आले जे मोहिमेत सामील झाले.

आणि 22 सप्टेंबर रोजी, कार फ्री डे, जो गेल्या वर्षी रविवारी पडला, विविध स्पर्धा, बाईक टूर्स आणि स्कूटर राइड्स मॉस्को पार्क्समध्ये सामूहिकपणे झाल्या.

VDNKh येथील "मधमाशी पालन" मंडपात "वॉकिंग विथ अ बी" स्पर्धा आयोजित करण्यात आली होती. त्याच्या सहभागींना त्यावर चिन्हांकित केलेल्या बिंदूंसह एक मार्ग पत्रक प्राप्त झाले, जिथे त्यांना त्यांच्या हातात मधमाशीच्या काही प्रतिमेसह सेल्फी घ्यायचा होता आणि तो सोशल नेटवर्क्सवर प्रकाशित केला होता. स्पर्धेतील प्रमुखांना स्मृतीचिन्ह देण्यात आले.

व्होरोब्योव्ही गोरी इको-सेंटरने "हरित वाहतूक आणि पर्यायी ऊर्जा स्रोत" या विषयासंबंधी धड्याचे आयोजन केले होते, जिथे त्यांनी पर्यावरणावरील परिणामाच्या विविध पैलूंमध्ये पारंपारिक आणि पर्यायी ऊर्जा स्त्रोत वापरण्याचे फायदे आणि तोटे याबद्दल सांगितले.

टेर्लेत्स्की पार्क मधील “इक्वेस्ट्रियन यार्ड” इको-सेंटरने सायकल सहल “Terletsky Bicycle Stories” आयोजित केली ज्या दरम्यान आपण सायकल चालवू शकता आणि त्याच वेळी उद्यानातील नैसर्गिक आणि ऐतिहासिक स्थळांबद्दल बर्याच मनोरंजक गोष्टी जाणून घेऊ शकता.

कुझमिंकी फॉरेस्ट पार्कमध्ये, “जंगलात चाकासाठी कोणताही मार्ग नाही” हा कार्यक्रम आयोजित करण्यात आला होता, ज्यातील सहभागींनी स्वतः थीमॅटिक पोस्टर बनवले, अप्पर कुझमिन्स्की तलावाभोवती सायकल चालवली आणि पत्रके वाटली “एक दिवस कारशिवाय घालवा. "

इझमेलोव्स्की फॉरेस्ट पार्कमध्ये एक सायकल सहल देखील आयोजित करण्यात आली होती, जिथे त्यांनी नैसर्गिक ऐतिहासिक उद्यानाच्या इतिहासाबद्दल, त्याच्या वैशिष्ट्यपूर्ण वनस्पती आणि प्राण्यांबद्दल बोलले.

झेलेनोग्राडमध्ये, व्हिक्ट्री पार्क आणि आर्बोरेटमच्या 40 व्या वर्धापन दिनानिमित्त स्कूटरवरील पर्यावरणीय आणि स्थानिक इतिहास मार्गाचे आयोजन करण्यात आले होते. त्यामध्ये सहभागी झालेल्यांनी पार्क आर्किटेक्चरची प्रेक्षणीय स्थळे जाणून घेतली आणि उद्यानांच्या लँडस्केप डिझाइनची वैशिष्ट्ये जाणून घेतली. त्यांच्या वृक्षाच्छादित वनस्पतींची वैशिष्ट्ये.

22 सप्टेंबर 2020 पर्यंत "जागतिक कार मुक्त दिवस" ​​या पर्यावरणीय मोहिमेचे अनेक कार्यक्रम यावर्षी मॉस्कोमध्ये आयोजित केले जातील. पर्यावरणपूरक वाहतुकीच्या पद्धती (इलेक्ट्रिक कार, सायकली, इलेक्ट्रिक स्कूटर), क्रीडा आकर्षणांचे संचालन आणि मैफिलीचा कार्यक्रम यावर चाचणी ड्राइव्ह आणि शर्यती नियोजित आहेत. या कृतीमध्ये केवळ चळवळीतील कार्यकर्ते आणि पर्यावरण संस्थाच नव्हे, तर पर्यावरणाच्या स्थितीबद्दल चिंतित सामान्य लोकही सहभागी होतील.

इल्फ आणि पेट्रोव्ह यांच्या प्रसिद्ध कादंबरी "द गोल्डन कॅल्फ" मध्ये, मुख्य पात्र आत्मविश्वासाने व्यासपीठावरून बोलतो: "कार ही लक्झरी नसून वाहतुकीचे साधन आहे." कादंबरी सेट झाली त्या वेळी, कार अजूनही शहरांमध्ये फार दुर्मिळ होत्या. तथापि, ओस्टॅप बेंडरचे शब्द भविष्यवाण्या ठरले आणि आज मोठ्या आणि लहान शहरांचे रस्ते फक्त कारने भरलेले आहेत. मोठ्या संख्येने कार ही एक वास्तविक समस्या बनली आहे, म्हणूनच जागतिक कार फ्री डे सारख्या मूळ सुट्टीची स्थापना केली गेली.

शहरातील रस्त्यांवर मोठ्या संख्येने गाड्यांची संख्या ही केवळ तासन्तास वाहतूक कोंडीची समस्या नाही ज्यामध्ये वाहनधारकांना निष्क्रिय उभे राहावे लागते. आपली मुले श्वास घेत असलेल्या हवेचे प्रदूषण देखील हेच आहे आणि हे कार अपघातांचे बळी आहेत. शास्त्रज्ञांचा असा अंदाज आहे की कार दररोज प्रत्यक्ष आणि अप्रत्यक्षपणे 3,000 लोक मारतात.

तथापि, कारची मागणी कमी होत नाही आणि असंख्य ऑटोमोबाईल कारखाने दररोज नवीन कार मॉडेल तयार करतात.

सुट्टीचा इतिहास

1973 मध्ये प्रथमच कार-मुक्त दिवस उत्स्फूर्तपणे वेगवेगळ्या शहरांमध्ये आयोजित केले जाऊ लागले. खरे आहे, सुरुवातीला कारण पर्यावरणाची चिंता नव्हती, परंतु सामान्य इंधन संकट होते.

तथापि, सुट्टीचा अधिकृत इतिहास 1995 चा आहे, जेव्हा मोटार वाहने न वापरता दिवस अनेक मोठ्या शहरांमध्ये आयोजित केले गेले: रेक्जाविक, बाटा आणि ला रोशेल.

दोन वर्षांनंतर, पहिली राष्ट्रीय मोहीम यूकेमध्ये झाली, परिणामी देशातील अनेक शहरांतील रहिवाशांनी एका दिवसासाठी वैयक्तिक कार सोडण्याचा निर्णय घेतला. एका वर्षानंतर, फ्रान्समधील अनेक शहरे जन मोहिमेत सामील झाली. आणि 21 व्या शतकाच्या सुरूवातीपासून, विविध देशांतील हजारो शहरांमध्ये या उपक्रमाला पाठिंबा मिळाला आहे.

आज कार फ्री डे साजरा करण्याची अधिकृत तारीख आहे. 22 सप्टेंबर. या काळात, बरेच लोक त्यांच्या कार पार्किंगमध्ये सोडतात, सार्वजनिक वाहतूक, सायकल, रोलर स्केट्स किंवा पायी चालत त्यांचा व्यवसाय करतात.

तो कसा साजरा केला जातो?

कार फ्री डेचे ब्रीदवाक्य सोपे आहे: "शहर म्हणजे लोकांसाठी राहण्याची जागा." या दिवशी, अनेक शहरांमध्ये विविध कार्यक्रम आयोजित केले जातात, ज्याचा उद्देश लोकांना दर्शविणे हा आहे की आपण वैयक्तिक कारशिवाय अगदी आरामात फिरू शकता.

या दिवशी, अनेक शहरांमध्ये मार्गांवर चालणाऱ्या बसेस आणि ट्रॉलीबसची संख्या लक्षणीय वाढली आहे. आणि काही ठिकाणी ते भाडे लक्षणीयरीत्या कमी करतात.

याव्यतिरिक्त, मोठ्या संख्येने कारचा पर्यावरणावर कसा नकारात्मक परिणाम होतो हे लोकांना स्पष्टपणे दर्शविण्यासाठी विविध कार्यक्रम आयोजित केले जातात. या जाहिरातींचा उद्देश नागरिकांना त्यांच्या कार पार्किंगमध्ये सोडून पर्यायी वाहतुकीच्या पद्धती वापरण्यास प्रोत्साहित करणे हा आहे.

रस्त्यांवर सतत वाहनांची रांग नसताना शहराच्या रस्त्यावर श्वास घेणे किती सोपे आहे हे पाहण्याची संधी शहरातील रहिवाशांना मिळते. याव्यतिरिक्त, आजकाल शहरे ट्रॅफिक जॅमपासून मुक्त झाली आहेत आणि कामावर आणि घरी जाण्यासाठी नेहमीच्या प्रवासात खूप कमी वेळ लागतो, ज्यामुळे तुम्हाला तुमच्या प्रियजनांसोबत अतिरिक्त तास घालवण्याची संधी मिळते.

अखेरीस, शहरातील ट्रॅफिक जाम ही केवळ नागरिकांसाठी चोरीची वेळ नाही, याचा अर्थ डिलिव्हरीच्या अडचणींमुळे स्टोअरमध्ये अधिक महाग वस्तू आणि आपत्कालीन परिस्थितीत रुग्णवाहिकेची प्रतीक्षा न करण्याचा धोका देखील आहे.

रशियामध्ये काय?

कार फ्री डेच्या कल्पनेला पाठिंबा देणारे रशियामधील पहिले शहर, स्वाभाविकच, मॉस्को होते. हा कार्यक्रम पहिल्यांदा राजधानीत 2008 मध्ये आयोजित करण्यात आला होता. मग इतर शहरे वर्षातून किमान एक दिवस कार सोडण्याच्या कल्पनेत सामील झाली. हे ज्ञात आहे की कारवाई सेंट पीटर्सबर्ग, उफा, कुर्स्क, येकातेरिनबर्ग आणि इतर शहरांमध्ये आयोजित करण्यात आली होती.

अर्थात, उत्सवाच्या दिवशीही रस्ते पूर्णपणे बंद केले जात नाहीत, तथापि, वाहनांची संख्या लक्षणीयरीत्या कमी होते. या दिवशी, अनेकदा विविध सायकल राइड आयोजित केल्या जातात आणि बरेच नागरिक त्यांच्या स्वत: च्या पुढाकाराने सार्वजनिक वाहतूक आणि सायकलींवर स्विच करतात.

तातियाना गोर्याचेवा

कार फ्री डे मोहीम प्रथम 1998 मध्ये पॅरिसमध्ये आयोजित करण्यात आली होती आणि तेव्हापासून जगभरातील मोठ्या संख्येने समर्थक मिळाले आहेत.

आता "जागतिक कार मुक्त दिवस" ​​जगभरातील अनेक देशांमध्ये साजरा केला जातो.

आज जगभरात कारची संख्या सतत वाढत आहे. आपला देशही त्याला अपवाद नव्हता. आता जवळजवळ प्रत्येक रशियन कुटुंबाकडे आधीच कार आहे आणि अनेकांकडे अनेक आहेत.

कार आपले जीवन अधिक सोयीस्कर बनवतात हे सत्य नाकारता येणार नाही. कारशिवाय आपण आपल्या आयुष्याची कल्पनाही करू शकत नाही. तथापि, प्रगतीची एक नकारात्मक बाजू देखील आहे. मोठ्या शहरांची हवा एक्झॉस्ट वायूंमुळे खूप प्रदूषित आहे. जगभरातील मोठ्या शहरांमधील आणखी एक महत्त्वाची समस्या म्हणजे सतत ट्रॅफिक जाम.

पर्यावरण मोहिमेचे ध्येय "कार फ्री डे": कारच्या पर्यावरणावर होणाऱ्या नकारात्मक परिणामाच्या समस्येकडे सर्वसामान्यांचे लक्ष वेधून घेणे.

हा दिवस लोकांना अस्तित्वाची आठवण करून देण्यासाठी आहे वाहतुकीचे पर्यायी साधन- सार्वजनिक वाहतूक, सायकल आणि इतर. पण तुम्ही चालू शकता! तुम्हाला माहिती आहेच की, चालणे हा निरोगी जीवनशैलीचा एक आवश्यक घटक आहे.

आमच्या प्रीस्कूलने स्वीकारले "कार फ्री डे" पर्यावरण मोहिमेत सक्रिय सहभाग.

मध्ये अध्यापनशास्त्रीय कार्य केले गेले दोन दिशा: पालकांसह कार्य करणे आणि मुलांसह कार्य करणे.

मुलांसाठी खालील गोष्टी आयोजित केल्या होत्या:

"संभाषण "कारशिवाय एक दिवस" ​​आणि वाहतुकीची इतर साधने"

पालकांसाठी:

या दिवशी कारने प्रवास बंद करण्याचे आवाहन;

आज सर्वजण मेट्रोने कामावर जातील,

आणि नेहमीची गाडी अंगणात सोडली जाईल.

ट्रॅफिक जॅमशिवाय रहदारी पाहणे मनोरंजक आहे,

कारशिवाय कामावर जाणे खूप लांब असू शकते.

एक चांगला पर्याय आहे - बाइक घ्या,

यापेक्षा पर्यावरणपूरक वाहतूक कधीच झाली नाही!

आणि आता सर्वत्र गाड्या आहेत,

आपल्या सर्वांना हवेसारखा दिवस हवा आहे

गाडीशिवाय!

पत्रकांचे वाटप

आम्हाला आनंद आहे की आम्ही पर्यावरण मोहिमेत भाग घेतला आणि आमची हवा स्वच्छ करण्यात मदत केली!

एखाद्या व्यक्तीला आराम आवडतो, आणि कार ते प्रदान करते, हालचालींचा वेग आणि गर्दीची अनुपस्थिती देते. परंतु बहुतेक लोक या वस्तुस्थितीबद्दल विचार करत नाहीत की सांत्वनाव्यतिरिक्त, ते निसर्ग आणि आरोग्यास देखील हानी पोहोचवतात. यामध्ये एक्झॉस्ट गॅसेसचे वायू प्रदूषण आणि जीवघेणे अपघात यांचा समावेश होतो. ही आंतरराष्ट्रीय सुट्टी प्रवासाच्या कारविरोधी पद्धती आणि सार्वजनिक वाहतूक वापरण्याच्या जाहिरातीसाठी समर्पित आहे.

कोण साजरा करत आहे

जागतिक कार मुक्त दिन 2020 हा केवळ चळवळीतील कार्यकर्ते आणि पर्यावरण संस्थांद्वारेच नव्हे तर वातावरणातील हवेच्या स्थितीबद्दल चिंतित असलेल्या सामान्य नागरिकांद्वारेही साजरा केला जातो.

सुट्टीचा इतिहास आणि परंपरा

ही कारवाई प्रथम कोणत्या देशात झाली याबद्दल मते भिन्न आहेत. काही या दिवसाचे श्रेय इंग्लंडला (1997) देतात, तर काही फ्रान्सला (1998) देतात. तथापि, हे नमूद करणे आवश्यक आहे की तेल संकटाचा एक भाग म्हणून अशा प्रकारच्या पहिल्या कृती 1973 मध्ये आयोजित केल्या गेल्या होत्या. आणि डिसेंबर 1994 मध्ये, स्पेनमधील एका परिषदेदरम्यान, अनेक देशांच्या प्रतिनिधींनी असे कार्यक्रम वेळोवेळी आयोजित करण्याचे आवाहन केले.

जर उत्सवाच्या पहिल्या वर्षांत सुमारे 20 शहरे या चळवळीत सामील झाली, तर 2001 पर्यंत 35 राज्यांमधील 1,000 हून अधिक शहरे होती.

फ्रान्समध्ये, पॅरिसचे केंद्र या दिवशी बंद असते आणि रहिवाशांना सायकल वापरण्यास प्रोत्साहित केले जाते. बेलारूसमध्ये, झाडे आणि झुडुपे लावली जातात आणि सार्वजनिक वाहतूक स्टॉपवर आपल्या कार घरी सोडणाऱ्या प्रत्येकास प्रोत्साहनपर बक्षिसे दिली जातात. मिन्स्कमध्ये, वाहनचालकांसाठी (ड्रायव्हरच्या परवान्यासह) विनामूल्य प्रवास आयोजित केला जातो.

रशियामध्ये, सार्वजनिक वाहतुकीवरील प्रवासाच्या किंमती कमी केल्या जात आहेत (विशेष तिकिटे जारी केली जातात), आणि सायकल चालवण्याचे आयोजन केले जात आहे. परंतु रशियन फेडरेशनची सर्व शहरे या कृतीत भाग घेत नाहीत. 2008 मध्ये, ते प्रथम मॉस्कोमध्ये आयोजित करण्यात आले होते, परंतु त्याचा परिणाम विनाशकारी होता. राजधानीच्या चालकांनी शहराभोवती आरामदायी हालचाल सोडली नाही. हा दिवस कुर्स्क आणि सेंट पीटर्सबर्ग येथेही साजरा करण्यात आला. 2009 मध्ये, उफा या उत्सवात सामील झाले, 2011 मध्ये - क्रास्नोडार, झेलेनोग्राड, कलुगा, समारा, 2013 मध्ये - रोस्तोव-ऑन-डॉन आणि येकातेरिनबर्ग, 2015 मध्ये - पेन्झा.

तुमचा दिवस मनोरंजक जावो

आजचे आव्हान: कार घरी सोडा आणि बाईक चालवा.
ही कारवाई प्रथम कुठे झाली हे अद्याप अस्पष्ट आहे, परंतु 1994 मध्ये, स्पेनमधील एका परिषदेदरम्यान, अनेक देशांच्या प्रतिनिधींनी हा कार्यक्रम वेळोवेळी आयोजित करण्याचे आवाहन केले.

पॅरिसमध्ये, केंद्र बंद आहे आणि रहिवाशांना सायकल चालविण्यास प्रोत्साहित केले जाते. बेलारूसमध्ये, ज्यांनी आपल्या कार घरी सोडल्या त्या प्रत्येकास प्रोत्साहनपर बक्षिसे दिली जातात. मिन्स्कमध्ये वाहनचालकांसाठी विनामूल्य प्रवास आयोजित केला जातो. आणि रशियामध्ये ते वाहतुकीसाठी किंमती कमी करतात आणि बाइक राइड आयोजित करतात.

कार घरी सोडा आणि बाईक चालवा.

1960 मध्ये, रस्त्याच्या पॅरिस-लंडन विभागावर - 200 किलोमीटरवर सर्वात लांब रहदारी जाम नोंदविला गेला.

आकडेवारी सांगते की सर्व लक्षाधीशांपैकी 80% वापरलेल्या कार खरेदी करण्यास प्राधान्य देतात.

सोव्हिएत कार जीएझेड एम -20 "पोबेडा" मूळतः "मातृभूमी" असे म्हटले जात असे. तथापि, त्याच्या प्रदर्शनाच्या वेळी, नेता I. स्टॅलिनने प्रश्न विचारला: "मातृभूमी कोणत्या किंमतीला विकली जाईल?" यानंतर गाडीचे नाव बदलण्यात आले.

UK मधील एकमेव व्यक्ती ज्याच्याकडे पासपोर्ट नाही आणि ती परवान्याशिवाय गाडी चालवू शकते ती म्हणजे महामहिम.

मध्यमवर्गीय कार चालवताना दर 40 किलोमीटरवर 500 ग्रॅम हानिकारक वायू तयार करतात.

30 मे 1986 रोजी न्यूयॉर्कमध्ये इलेक्ट्रिक कार आणि सायकलस्वाराचा पाय तुटलेला पहिला अपघात झाला. आणि 1899 मध्ये, कारने पादचाऱ्याला धडक दिल्याने पहिला मृत्यू त्याच शहरात नोंदवला गेला.