नवीन BMW M5 (F90) 2018-2019 अधिकृतपणे 21 ऑगस्ट 2017 रोजी, जागतिक प्रीमियरच्या जवळपास एक महिना आधी सादर करण्यात आला. आमच्यामध्ये बीएमडब्ल्यू पुनरावलोकन M5 2018 – फोटो आणि व्हिडिओ, किंमत आणि कॉन्फिगरेशन, तपशील 600-अश्वशक्ती गॅसोलीन टर्बो इंजिन, 8 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि M xDrive ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह उच्च-कार्यक्षमता बव्हेरियन सेडानची 6वी पिढी. जर्मनीमध्ये BMW M5 च्या नवीन पिढीसाठी ऑर्डर स्वीकारणे सप्टेंबर 2017 मध्ये उघडेल. किंमतमध्ये BMW M5 साठी 117,900 युरो पासून मूलभूत कॉन्फिगरेशन. प्रथम खरेदीदार त्यांच्या कार पाहतील, जरी फक्त पुढील वर्षाच्या वसंत ऋतूमध्ये.
तसेच, 2018 च्या वसंत ऋतूमध्ये, Bavarian ब्रँडच्या चाहत्यांना BMW M5 फर्स्ट एडिशनच्या 400 प्रती ऑफर केल्या जातील. तेजस्वी उच्चारणशरीराच्या डिझाईनमध्ये (फ्रोझन डार्क रेड मेटॅलिक इनॅमल, काळ्या बाह्य भाग आणि रिम्सने रंगवलेले) आणि आतील भाग (पियानो फिनिश ब्लॅक इन्सर्ट, ब्लॅक इन्सर्टसह एम-चेअर्स, प्लेकसह) वैयक्तिक संख्या) 137,400 युरो पासून किंमत. रशियामध्ये नवीन पिढीच्या बीएमडब्ल्यू एम 5 ची विक्री पुढील वर्षाच्या वसंत ऋतूमध्ये सुरू होईल; किंमत अद्याप जाहीर केलेली नाही, परंतु, प्राथमिक माहितीनुसार, ती किमान 8 दशलक्ष रूबल असेल.
मुख्य गुणधर्म 6 BMW पिढ्या M5 (F90) निश्चितपणे M xDrive ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे ज्यात इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित सक्रिय आहे मागील एम भिन्नताआणि फ्रंट व्हील ड्राइव्ह अक्षम करण्याचे कार्य. अशा प्रकारे, आमच्यासमोर ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम असलेली पहिली प्रवासी कार आहे. हे तथ्य आश्चर्यकारक नाही, कारण 4.4-लिटर गॅसोलीन V8 M ची राक्षसी 600-अश्वशक्तीची शक्ती लक्षात येऊ शकते. ट्विनपॉवर टर्बोऑल-व्हील ड्राइव्हशिवाय हे समस्याप्रधान आहे आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हसह निवडीसाठी मुख्य प्रतिस्पर्धी आहेत, आणि.
हे मनोरंजक आहे की डीफॉल्टनुसार नवीन बवेरियन “चार्ज्ड” BMW M5 सेडानमध्ये सर्व ड्राइव्ह चाके आहेत, परंतु... M डायनॅमिक मोडमध्ये (स्लाइड करण्याच्या क्षमतेसह स्थिरीकरण प्रणालीच्या ऑपरेशनचा एक सहनशील मोड), इलेक्ट्रॉनिक्स स्विच होईल मागील चाकांवर जोर देऊन 4WD स्पोर्ट मोडमध्ये ट्रान्समिशन. पूर्ण ESP बंद करत आहेड्रायव्हरला तीन प्रस्तावित ड्राइव्ह मोडपैकी एक निवडण्याचा अधिकार आहे: मानक, रस्त्यावर कारचे स्थिर वर्तन सुनिश्चित करणे - 4WD, मागील एक्सलवर जोर देऊन अधिक तीक्ष्ण - 4WD खेळ आणि बेपर्वा, गुंड आणि जवळजवळ अत्यंत, डोळ्यांनी हुड अंतर्गत 600 घोड्यांवर - 2WD.
त्यामुळे BMW M5 (F90) ची नवीन पिढी, त्याच्या प्रगत ऑल-व्हील ड्राइव्ह प्रणालीमुळे, केवळ रीअर-व्हील ड्राइव्हपेक्षा अधिक कार उत्साहींना आकर्षित करण्यास सक्षम आहे. "चार्ज केलेले" M5 आक्रमक आणि नम्र दोन्ही असू शकते.
चला नवीन उत्पादनाच्या सर्व तांत्रिक बाबी उघड करूया. नवीन BMW M5 सेडानच्या हुडखाली अपग्रेड केलेले V8 4.4 M TwinPower Turbo biturbo इंजिन आहे. मागील पिढी 600 hp ची शक्ती आणि 750 Nm कमाल टॉर्क असलेली सेडान, 1800 rpm वर आधीच उपलब्ध आहे क्रँकशाफ्ट. आधुनिक इंजिनमध्ये नवीन टर्बोचार्जर, वाढलेला इंजेक्शनचा दाब, अधिक कार्यक्षम स्नेहन आणि इंजिन कूलिंग सिस्टीम, हेल्महोल्ट्झ रेझोनेटर्ससह पूरक असलेली हलकी एक्झॉस्ट सिस्टीम, उच्च गतीने "धोकादायक" एक्झॉस्ट नोट मिळू शकते.
ट्रान्समिशन प्लॅटफॉर्म मॉडेलच्या नेहमीच्या आवृत्त्यांमधून 8-स्पीड स्वयंचलित एम स्टेपट्रॉनिक आहे, परंतु वेगवान आणि मऊ शिफ्टगीअर्स, तसेच लॉकिंग टॉर्क कन्व्हर्टर, जे फक्त गीअर्स बदलताना बंद केले जातात.
चालू क्रमाने नवीन कारचे वजन केवळ 1855 किलो आहे आणि हे अस्तित्व असूनही ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन(सह पूर्ववर्ती मागील चाक ड्राइव्ह 15 किलो वजनदार -1870 किलो). नवीन BMW M5 साठी स्वीकार्य शरीराचे वजन सुनिश्चित करण्यात मदत करणे हे कार्बन फायबर छप्पर आहे, जे पूर्वी फक्त मॉडेल्सवर उपलब्ध होते आणि BMW M6, एक हुड आणि ट्रंक झाकण, दरवाजे आणि समोरचे फेंडर ॲल्युमिनियमचे स्टँप केलेले, तसेच लिथियम-आयन. संचयक बॅटरी, सेडानच्या लगेज कंपार्टमेंटमध्ये चांगल्या परंपरेनुसार स्थापित केले जाते (एक्सलसह चांगले वजन वितरण प्राप्त करण्यास मदत करते).
नवीन पिढीच्या BMW 5-सिरीजच्या पारंपारिक आवृत्त्यांच्या तुलनेत, “चार्ज्ड Emka” मध्ये पुढील आणि मागील चाकांचा विस्तृत ट्रॅक, कडक रबर संयुगे आणि दाट स्टॅबिलायझर्ससह भिन्न सस्पेंशन किनेमॅटिक्स आहेत. तीन सेटिंग मोडच्या निवडीसह अनुकूली शॉक शोषक आहेत, शॉक शोषक सारख्याच ऑपरेटिंग मोडसह इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, मानक स्थापित घटक आहेत ब्रेक यंत्रणा(कास्ट आयर्न डिस्क आणि ॲल्युमिनियम पॅड) पेंट केलेल्या कॅलिपरसह निळा रंग(6 पिस्टन समोर आणि 1 पिस्टन मागील). अतिरिक्त शुल्कासाठी, M5 सेडान सोनेरी रंगाच्या कॅलिपरसह कार्बन-सिरेमिक ब्रेक ऑफर करते, जे कमी करते न फुटलेले वस्तुमान 23 किलोने कार.
19-20 इंच मिश्रधातूची चाके वापरली जातात. फोटो सर्वात जास्त एक सेडान दाखवते मोठी चाके, लो-प्रोफाइल मध्ये shod मिशेलिन टायरपायलट स्पोर्ट 275/35 ZR20.
- असा प्रगत तांत्रिक संच एक नवीन प्रदान करतो बीएमडब्ल्यू सेडान M5 उत्कृष्ट डायनॅमिक आणि गती वैशिष्ट्ये: 3.4 सेकंदात 0 ते 100 mph पर्यंत प्रवेग गतीशीलता, 11.1 सेकंदात 0 ते 200 mph पर्यंत, सर्वोच्च गती इलेक्ट्रॉनिकदृष्ट्या 250 mph पर्यंत मर्यादित आहे (पर्यायी M "ड्रायव्हर" चे पॅकेज कमाल स्पीड बार 305 mph पर्यंत वाढवते).
मी याबद्दल फक्त काही शब्द सांगू इच्छितो देखावाआणि नवीन BMW M5 2018-2019 चे आतील भाग मॉडेल वर्ष, निर्देशांक F90 सह सादर केले. नवीन उत्पादनाचे शरीर आक्रमक आणि क्रूर आहे, कारण शक्तिशाली बव्हेरियनला शोभते. प्रचंड हवेचे सेवन असलेले फ्रंट बंपर, एलईडी हेडलाइट्सएलईडी त्रिमितीय पॅटर्नसह हेडलाइट्स आणि टेललाइट्स, स्टायलिश एरोडायनामिक वैशिष्ट्यांसह मूळ मागील दृश्य मिरर, मोठे चाक कमानी, डोअर सिल कव्हर्स, स्पॉयलरसह वरचे ट्रंक झाकण, व्यवस्थित डिफ्यूझरसह शक्तिशाली मागील बंपर बॉडी आणि ड्युअल एक्झॉस्ट पाईप टिपांची जोडी.
चार्ज केलेल्या M5 चे आतील भाग संपूर्णपणे व्यावहारिक आहे अचूक प्रतसामान्य सलून BMW आवृत्त्या 5-मालिका, परंतु ब्रँडेड तपशील, अर्थातच, फक्त लक्ष वेधून घ्या: शरीरावर एम अक्षर, एम स्टीयरिंग व्हीलतीन स्पोक आणि दोन लाल बटणांसह M1 आणि M2 (ड्रायव्हिंगसाठी जबाबदार असलेल्या सर्व इलेक्ट्रॉनिक्ससाठी वैयक्तिक सेटिंग्ज), एक स्टाइलिश आणि सोयीस्कर स्वयंचलित ट्रांसमिशन कंट्रोल सिलेक्टर, ड्रायव्हरसाठी एम स्पोर्ट्स सीट आणि समोरचा प्रवासीउच्च पाठ आणि विकसित पार्श्व समर्थनासह.
नवीन सेडान BMW M5 (F90) अतिशय उदारपणे सुसज्ज आहे. एक डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनल, 12.25-इंच स्क्रीनसह प्रगत कनेक्टेडड्राईव्ह मल्टीमीडिया सिस्टम, इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट्स, गरम आणि हवेशीर (अतिरिक्त शुल्कासाठी मसाज), लेदर ट्रिम, चार-झोन हवामान नियंत्रण, पार्श्वभूमी आहे. एलईडी दिवेप्रीमियम कारचे अंतर्गत आणि इतर गुणधर्म.
BMW M5 (F90) 2018-2019 व्हिडिओ चाचणी
BMW M5 ही "चार्ज्ड" ऑल-व्हील ड्राईव्ह प्रीमियम बिझनेस क्लास सेडान आहे (युरोपियन वर्गीकरणानुसार "ई" सेगमेंट म्हणून देखील ओळखली जाते), बव्हेरियन ब्रँड "मोटरस्पोर्ट जीएमबीएच" च्या क्रीडा विभागातील तज्ञांच्या प्रयत्नांनी तयार केली गेली आहे. ... ते “च्या भूमिकेसाठी योग्य आहे कौटुंबिक कार"किंवा "व्यवसाय भागीदार", परंतु आवश्यक असल्यास, तो वास्तविक "रेसिंग कार" मध्ये बदलण्यास सक्षम आहे ...
इन-प्लांट इंडेक्स "F90" सह तीन-व्हॉल्यूम वाहनाचे सहावे "रिलीझ" 22 ऑगस्ट 2017 रोजी (ऑनलाइन सादरीकरणाचा भाग म्हणून) अवर्गीकृत करण्यात आले, सप्टेंबरमध्ये (फ्रँकफर्टमध्ये) त्याचे अधिकृत पदार्पण झाले... आणि आधीच नोव्हेंबरमध्ये, रशियन डीलर्सने त्यासाठी ऑर्डर स्वीकारण्यास सुरुवात केली.
हे लगेच लक्षात घेण्यासारखे आहे की या स्पोर्ट्स सेडानने एक वास्तविक क्रांती केली आहे - त्याच्या "करिअर" मध्ये (आणि खरंच प्रवासी ईमॉक्समध्ये) प्रथमच ते ऑल-व्हील ड्राइव्ह बनले आहे. याव्यतिरिक्त, पुढील पिढ्यांमधील बदलांच्या परिणामी, ते आकाराने मोठे झाले, शक्तीमध्ये वाढ झाली आणि आधुनिक उपकरणांच्या मोठ्या प्रमाणावर "शस्त्रसामग्री" पुन्हा भरली ... परंतु प्रथम गोष्टी प्रथम:
बाहेरून, सहाव्या पिढीतील BMW M5 सुंदर, खंबीर आणि खऱ्या अर्थाने परिपूर्ण दिसते आणि आक्रमक बंपर, अधिक "मस्क्यूलर" फेंडर्स, मोठ्या प्रमाणात हवेचे सेवन, एक्झॉस्ट पाईप्सची चौकडी आणि 19 किंवा 20 इंच मोजण्याचे "रोलर्स" यास परवानगी देत नाहीत. नेहमीच्या "फाइव्ह" मध्ये गोंधळून जा. सर्वसाधारणपणे, एम-कारांसाठी पारंपारिक सेट.
"F90" चिन्हांकित अंतर्गत फॅक्टरी असलेल्या "EMK" ची लांबी 4965 मिमी पर्यंत वाढते, उंची 1473 मिमी पर्यंत पोहोचते आणि रुंदी 1903 मिमी पेक्षा जास्त नाही. कारवरील चाकांच्या जोड्यांमधील अंतर 2982 मिमी आहे, त्याचे ग्राउंड क्लीयरन्स 132 मिमी आहे आणि पुढील आणि मागील ट्रॅक अनुक्रमे 1626 मिमी आणि 1595 मिमी आहेत. त्याच्या "स्टोव" स्वरूपात, चार-दरवाज्याचे वजन 1930 किलो आहे.
आतमध्ये, सहाव्या पिढीच्या BMW M5 चे “चार्ज्ड” सार एका मल्टीफंक्शनल M स्टीयरिंग व्हीलद्वारे दिसून आले आहे ज्यामध्ये वरचे आकृतिबंध आहेत आणि M1 आणि M2 की दोन लाल “स्पॉट्स” आहेत, एक स्टायलिश ऑटोमॅटिक सिलेक्टर आणि स्पोर्ट्स फ्रंट सीट्स उच्चारलेल्या साइडवॉल, जाड आहेत. पॅडिंग आणि इलेक्ट्रिकल ऍडजस्टमेंटचा संच.
अतिरिक्त शुल्कासाठी, कारला पूर्ण विद्युतीकरणासह (साइड सपोर्ट रोलर्स आणि बॅकरेस्ट टिल्टच्या सेटिंग्जसह) आणखी "कठोर" जागा मिळतात.
अन्यथा, ही अजूनही मानक “पाच” सारखीच व्यवसाय सेडान आहे, ज्याच्या मागील सीटवर आहे उच्चस्तरीयअगदी तीन प्रौढ प्रवासीही आरामात बसू शकतात.
यात व्यावहारिकतेसह कोणतीही समस्या नाही - मानक तीन-खंड ट्रंक 530 लिटर सामानापर्यंत "खातो".
BMW M5 F90 च्या हुडखाली पेट्रोल V-आकाराचे "आठ" आहे ज्याचे विस्थापन 4.4 लिटर आहे आणि थेट इंजेक्शनइंधन, 32-व्हॉल्व्ह टायमिंग, प्रबलित क्रँकशाफ्ट आणि कनेक्टिंग रॉड-पिस्टन यंत्रणा, दोन ट्विन स्क्रोल टर्बोचार्जर आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड सिलेंडर ब्लॉकच्या कॅम्बरमध्ये एकत्रित केले आहे. ती 600 व्युत्पन्न करते अश्वशक्ती 5600-6700 rpm वर आणि 1800-5600 rpm वर 750 Nm टॉर्क.
"चार्ज्ड" तीन-व्हॉल्यूम कार 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि M xDrive ऑल-व्हील ड्राइव्ह तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आहे. डीफॉल्टनुसार, संपूर्ण ट्रॅक्शन रिझर्व्ह मागील एक्सलला पुरवले जाते आणि आवश्यक असल्यास, मल्टी-प्लेट क्लचद्वारे पुढील चाकांना वीज पुरवली जाते (याव्यतिरिक्त, मागील बाजूस एक सक्रिय क्रॉस-एक्सल डिफरेंशियल आहे, जे परवानगी देते 100% पर्यंत टॉर्क एका चाकाकडे निर्देशित केला जाईल).
कारच्या ट्रान्समिशनमध्ये तीन संभाव्य वितरण पर्यायांच्या निवडीसह पाच भिन्न कॉन्फिगरेशन आहेत (4WD, 4WD स्पोर्ट आणि 2WD) आणि समान संख्या स्थिरीकरण प्रणाली अल्गोरिदम (MDM, DSC आणि DSC ऑफ).
शून्य ते 100 किमी/ताशी, BMW M5 चा सहावा अवतार 3.4 सेकंदांनंतर “बाहेर काढतो” आणि 11.1 सेकंदांनंतर तिसरा “शंभर” बदलतो. चार-दरवाजा जास्तीत जास्त 250 किमी/ता पर्यंत पोहोचू शकतो (तथापि, शुल्कासाठी, “इलेक्ट्रॉनिक कॉलर” 305 किमी/ता पर्यंत हलवता येतो).
स्पोर्ट्स सेडानचा रेट केलेला इंधन वापर मिश्रित मोडमध्ये 100 किमी प्रति 10.5 लिटरपेक्षा जास्त नाही.
या "एमका" च्या हृदयात आहे मॉड्यूलर आर्किटेक्चरसह CLAR स्वतंत्र निलंबन“सर्कलमध्ये”: समोर दोन-लिंक सिस्टम स्थापित केली आहे आणि मागील बाजूस पाच-लिंक सिस्टम (“बेस” मध्ये - तीन ऑपरेटिंग मोडसह सुसज्ज अनुकूली शॉक शोषकांसह). हे चेसिसच्या सुधारित किनेमॅटिक्स, अधिक कठोर रबर संयुगे आणि जाड स्टॅबिलायझर्समधील मानक "भाऊ" पेक्षा वेगळे आहे. बाजूकडील स्थिरता.
कारचे शरीर उच्च-शक्तीच्या स्टीलचे बनलेले आहे, समोरचे फेंडर, दरवाजे, हुड आणि ट्रंकचे झाकण ॲल्युमिनियमचे बनलेले आहे आणि छप्पर कार्बन फायबरचे बनलेले आहे.
"चार्ज केलेले" चार-दरवाजे अनुकूली अभिमान बाळगू शकतात इलेक्ट्रोमेकॅनिकल एम्पलीफायरसुकाणू नियंत्रण मध्ये एकत्रित रॅक आणि पिनियन यंत्रणाव्हेरिएबल टूथ पिचसह. "जर्मन" ची सर्व चाके हवेशीर सुसज्ज आहेत डिस्क ब्रेक(ॲल्युमिनियम हबसह कास्ट आयरनचे बनलेले): पुढील एक्सलवर निश्चित कॅलिपरसह सहा-पिस्टन कॅलिपर वापरले जातात आणि मागील बाजूस फ्लोटिंग कॅलिपर असलेले सिंगल-पिस्टन कॅलिपर वापरले जातात. कारसाठी पर्याय म्हणून कार्बन-सिरेमिक ब्रेक्स उपलब्ध आहेत.
रशियन मध्ये बीएमडब्ल्यू मार्केटइंडेक्स "F90" सह M5 6,700,000 rubles च्या किमतीत ऑफर केले जाते - ते तेच मागतात बेस सेडान, जे सुसज्ज आहे: सहा एअरबॅग्ज, 19-इंच चाके, एक मल्टीमीडिया सिस्टम, प्रीमियम संगीत, लेदर ट्रिम, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, गरम आणि इलेक्ट्रिकली समायोज्य फ्रंट सीट, पूर्णपणे एलईडी ऑप्टिक्स, ESP, ABS, EBD आणि इतर मोठ्या संख्येने “गुडीज”.
“एम स्पेशल” आवृत्तीमधील कारसाठी तुम्हाला किमान 7,800,000 रूबल द्यावे लागतील आणि त्याची वैशिष्ट्ये अशी आहेत: चार-झोन हवामान नियंत्रण, 20-इंच डबल-स्पोक व्हील, कार्य वायरलेस चार्जिंगफोन, परस्पर BMW डिस्प्ले की, पार्किंग असिस्ट, हाय-एंड हरमन कार्डन सराउंड साउंड ऑडिओ सिस्टम आणि इतर पर्याय.
शिवाय, यासाठी मशिनही दिलेले आहे विशेष आवृत्ती“प्रथम संस्करण” (त्याचे परिसंचरण 20 प्रतींपर्यंत मर्यादित आहे), ज्याची किंमत 8,990,000 रूबल आहे. हे चार-दरवाजा एक अद्वितीय फ्रोझन क्रिमसन मेटॅलिक पेंट फिनिशमध्ये आहे आणि उपलब्ध जवळजवळ प्रत्येक कल्पनारम्य उपकरणांसह येतो.
ऑगस्ट 2017 च्या शेवटी, Bavarian ऑटोमेकरने नवीन F90 बॉडीमध्ये “चार्ज्ड” BMW M5 सेडान सादर केली. नवीन उत्पादनाचे पदार्पण सप्टेंबरमध्ये फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये झाले - नवीन मॉडेलच्या प्रीमियरच्या अगदी एक वर्षानंतर.
नवीन BMW M5 2018-2019 ला स्टँडर्ड “फाइव्ह” पासून वेगळे करणे सोपे होते, त्याच्या आक्रमक फ्रंट बंपरमध्ये मोठ्या प्रमाणात हवेचे सेवन, हुड वर एक कुबडा, पुढच्या पंखांमध्ये हवेचे सेवन, ट्रंकच्या झाकणावर एक स्पॉयलर आणि इतर मागील बम्परडिफ्यूझर आणि गोल एक्झॉस्ट पाईप्सच्या चौकडीसह.
BMW M5 स्पर्धा 2019 चे पर्याय आणि किमती
AT8 - 8-स्पीड स्वयंचलित, xDrive - चार चाकी ड्राइव्ह
याव्यतिरिक्त, कार तिच्या मूळ मागील-दृश्य मिरर, विस्तारित पंख, काळ्या कार्बन फायबर छत, 19-इंचसह उभी आहे रिम्सऑर्बिट ग्रे (275/40R19 समोर आणि 285/40R19 मागील टायर) त्यांच्या मागे दृश्यमान निळ्या उच्च-कार्यक्षमता कॅलिपरसह. ब्रेक सिस्टम, तसेच विशेष शरीर रंग पर्याय.
IN बीएमडब्ल्यू शोरूमनवीन F90 बॉडीमध्ये M5 2018 मध्ये स्पोर्ट्स सीट्स, दोन लाल बटणे असलेले स्टीयरिंग व्हील “M1” आणि “M2” (आपण त्यावर वैयक्तिक सेटिंग्ज प्रोग्राम करू शकता), वेगळा ट्रान्समिशन सिलेक्टर, पेडल्स आणि डोर सिल्सवर मेटल कव्हर्स आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनलवर 330 किमी/ता स्पीडोमीटरपर्यंत चिन्हांकित केलेले भिन्न ग्राफिक्स आणि अंतर्गत ट्रिम मेरिनो लेदर आणि कार्बन फायबर इन्सर्टचा वापर करते.
तपशील
नवीन BMW M5 F90 मॉडेलच्या हुड अंतर्गत, आधुनिक 4.4-लिटर V8 ट्विन-टर्बो इंजिन स्थापित केले गेले, ज्याचे आउटपुट 560 वरून 600 "घोडे" आणि 700 Nm टॉर्क (1,800 ते 5,600 च्या श्रेणीत) पर्यंत वाढविले गेले. rpm). मागील युनिटच्या विपरीत, येथे अधिक कार्यक्षम ट्विन स्क्रोल टर्बोचार्जर स्थापित केले आहेत, बूस्ट प्रेशर 350 बारपर्यंत वाढवले आहे, कूलिंग आणि स्नेहन प्रणाली बदलल्या आहेत, तसेच ध्वनी नियंत्रणासाठी समायोजित वाल्वसह हलकी एक्झॉस्ट सिस्टम आहे.
पूर्वीच्या निवडक "रोबोट" ऐवजी (राज्यांमध्ये ऑफर केलेले यांत्रिकी आता उपलब्ध नाहीत), इंजिन ZF कडून ऑप्टिमाइझ केलेल्या आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, तसेच M xDrive ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह जोडलेले आहे, जे तुम्हाला सर्व सामर्थ्य अधिक पूर्णपणे ओळखण्यास आणि समान अटींवर स्पर्धा करण्यास अनुमती देते.
कंपनी नवीन कॉल करते ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम"सर्वात भावनिकदृष्ट्या आकर्षक." हे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित सुसज्ज आहे मल्टी-प्लेट क्लच, 0−100% च्या श्रेणीमध्ये लॉकिंग (बटण दाबल्यावर, रीअर-व्हील ड्राइव्ह मोड सक्रिय केला जाऊ शकतो), तसेच सक्रिय मागील M भिन्नता. जेव्हा स्थिरीकरण प्रणाली पूर्णपणे अक्षम केली जाते, तेव्हा तीन ऑपरेटिंग मोड उपलब्ध असतात: 4WD, 4WD स्पोर्ट आणि 2WD.
शून्य ते शेकडो वेग वाढवणे नवीन BMW 2018 M5 ला 3.4 सेकंद लागतात, जे 0.8 सेकंदांची वाढ आहे. त्याच्या पूर्ववर्ती पेक्षा वेगवान, आणि सेडान 11.1 s (- 1.9) नंतर 200 किमी/ता च्या चिन्हावर पोहोचते. डीफॉल्ट टॉप स्पीड इलेक्ट्रॉनिकदृष्ट्या 250 किमी/तापर्यंत मर्यादित आहे, परंतु पर्यायी एम ड्रायव्हरच्या पॅकेजसह कॉलर 305 किमी/ताशी शिथिल होईल.
नंतर ते दिसू लागले, इंजिन ज्यावर 625 फोर्स आणि 700 एनएमचा समान टॉर्क विकसित होतो, परंतु 5,800 आरपीएम पर्यंत उपलब्ध आहे, आणि ते 3.3 सेकंदात शेकडोपर्यंत जाते.
या मॉडेलच्या अनेक चाहत्यांना काळजी होती की ऑल-व्हील ड्राइव्ह जोडल्याने एम फाइव्ह खूप जड होईल, परंतु शेवटी कारचे वजन 1,870 विरुद्ध 1,855 किलो आहे. आणि जर आपण महागड्या कार्बन-सिरेमिक ब्रेकसाठी काटा काढला तर सेडानचे वजन आणखी 23 किलोने कमी केले जाऊ शकते. तसे, येथील बेसमध्ये समोर सहा-पिस्टन कॅलिपर आणि मागील बाजूस फ्लोटिंग कॅलिपर आहे.
BMW M5 2019 ची एकूण लांबी 4,965 मिमी (+ 55), व्हीलबेस 2,982 (+ 18), रुंदी 1,903 (+ 12), उंची 1,473 (+ 16) आहे. ग्राउंड क्लिअरन्स(क्लिअरन्स) 132 मिलीमीटरपर्यंत वाढले (117 होते). युरो -6 मध्ये रुपांतर केलेल्या इंजिनसाठी सरासरी वापरमध्ये इंधन मिश्र चक्रप्रति शंभर पेक्षा जास्त 10.5 लिटर घोषित केले नाही.
चेसिससाठी, सेडानमध्ये पुढील बाजूस डबल-विशबोन सस्पेंशन आणि मागील बाजूस मल्टी-लिंक डिझाइन आहे. कारच्या बेसमध्ये तीन-मोड ॲडॉप्टिव्ह शॉक शोषक आणि पुनर्रचना केलेले इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग समाविष्ट आहे, ज्यामध्ये तीन मोड देखील आहेत. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की डिझाइनमध्ये शरीराच्या पुढील भागामध्ये अतिरिक्त ॲल्युमिनियम मजबुतीकरण आणि ताकद वाढवण्यासाठी X-आकाराचा स्टील घटक आहे. मागील कणा, आणि अँटी-रोल बार अधिक कडक झाले आहेत.
किंमत किती आहे
सप्टेंबरमध्ये सुरू झालेल्या BMW M5 (F90) च्या ऑर्डर स्वीकारणे, जर्मनीमध्ये कारची किंमत 117,900 युरोपासून सुरू होते आणि पहिल्या ग्राहकांना 2018 च्या वसंत ऋतूमध्ये त्यांच्या कार मिळतील.
रशियामध्ये सेडानची किंमत 7,790,000 रूबलपासून सुरू झाली, परंतु नंतर केवळ अधिक शक्तिशाली 625-अश्वशक्ती स्पर्धा आवृत्ती विक्रीवर राहिली, ज्यासाठी ते आज किमान 8,080,000 रूबल विचारत आहेत.
किंमतीला आणखी €19,500 देऊन, तुम्ही विशेष पहिल्या आवृत्तीत “Em-Five” ऑर्डर करू शकता, ज्याचे परिचलन 400 तुकड्यांपुरते मर्यादित आहे. हा पर्याय फ्रोझन डार्क रेड मेटॅलिकच्या विशेष मॅट शेडमध्ये रंगविला गेला आहे, 20-इंच आहे मिश्रधातूची चाके, शॅडो लाइन पॅकेज, विशेष आतील ट्रिम आणि अनुक्रमांक असलेली प्लेट.
नवीन BMW M5 F90 सेडानचे या वर्षी ऑगस्टमध्ये फ्रँकफर्ट येथे एका विशेष कार्यक्रमात प्रात्यक्षिक करण्यात आले. संभाव्य युरोपियन ग्राहक या गडी बाद होण्याचा क्रम आणि त्यानंतर कार खरेदी करण्यास सक्षम असतील.
नवीन BMW M5 (F90) 2018-2019
पुनरावलोकन सेडानची मुख्य वैशिष्ट्ये, चित्रे आणि कॉन्फिगरेशन सादर करेल. कारबद्दल खात्रीने म्हणता येईल की हे कार करेललिंग आणि आकार विचारात न घेता ड्रायव्हर्सची कोणतीही श्रेणी. 2018-2019 मॉडेल वर्षासाठी नवीन प्रीमियम क्लास सेडानचा आकार किंचित वाढला आहे आणि शक्ती प्राप्त झाली आहे.
त्याच्या बाह्य रूपरेषेच्या संदर्भात, त्याची शरीर रचना उत्तम प्रकारे समन्वित आहे, सर्व तपशील सुसंवादी, आधुनिक आणि सादर करण्यायोग्य दिसतात.
BMW M5 2018 - समोर
अद्यतनित बीएमडब्ल्यू एम 5 - मागील
Emki 5 सिरीजमध्ये विपुल बंपर, शक्तिशाली पंख आणि मोठ्या प्रमाणात हवा आहे. मागील बाजूस ड्युअल 4 था एक्झॉस्ट पाईप्स, आणि बाजूंना 19 - 20 इंच मोजण्याच्या चाकांसाठी चाकांच्या चाकांच्या कमानी आहेत.
चला बाह्य डिझाइनमधील काही बदल लक्षात घेऊया:
- कारमध्ये विशिष्ट प्रमाणात आक्रमकतेसह एक गंभीर स्वरूप आहे;
- चाकांना सामावून घेण्यासाठी कमानी रुंद झाल्या आहेत, आणि चाकांनी एक स्वतंत्र रचना प्राप्त केली आहे जी इतर कोणत्याही कारमध्ये आढळणार नाही;
- सुधारित पाईप्स;
- ब्रँडच्या प्लॅटफॉर्मच्या उपस्थितीमुळे कुशलतेच्या क्षेत्रात सेडानमध्ये सुधारणा झाली आहे;
- खोट्या रेडिएटर लोखंडी जाळीची ऑप्टिमाइझ केलेली रचना आणि सुधारित हवा सेवन.
BMW M5 2018 पहिली आवृत्ती
नवीन बीएमडब्ल्यू मॉडेल M5 (F90) 2018 त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा 15 किलोग्रॅम हलका झाला आहे, हे गुणधर्म ॲल्युमिनियमचे पंख, हुड आणि ट्रंक लिड्स आणि कार्बन फायबर छप्पर स्थापित करून प्राप्त केले गेले. कारमध्ये रुंद ट्रॅक पकड आहे, व्हील सस्पेंशन हार्ड रबर जॉइंट्स, अडॅप्टिव्ह शॉक शोषक आणि आधुनिक प्रबलित स्टॅबिलायझरने सुसज्ज आहे.
पुढील आणि मागील बाजूस असलेले लाइटिंग फिक्स्चर 3D LEDs ने भरलेले आहेत. थ्रेशोल्ड आहेत रबर मॅट्सअस्तर, दरवाजा सामानाचा डबाएक स्पॉयलर आहे. झालेले बदल लक्षात न घेणे अशक्य आहे आणि हे अगदी समजण्यासारखे आहे, कारण आता सेडान आणखी स्टाईलिश आणि आधुनिक बनली आहे.
सलून रॉयल स्केलची छाप देते; आत आरामदायक जागा, एक अद्ययावत मल्टीफंक्शनल पॅनेल आणि सुधारित मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील आहेत. आणि पूर्ण संचसोयीस्कर ठिकाणी मदतनीस बटणे. अतिरिक्त शुल्कासाठी, ते ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी केबिन सीटमध्ये ठेवण्याची ऑफर देतात, पार्श्व समर्थन आणि सीट टिल्ट समायोजित करण्यासाठी इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह सुसज्ज असतात.
प्रत्येकासाठी सेडानमध्ये पुरेशी जागा आहे; ड्रायव्हर आणि प्रवासी समोरच्या रांगेत पूर्णपणे बसू शकतात आणि तीन प्रवासी त्यांच्या आकाराची पर्वा न करता दुसऱ्या रांगेत सहजपणे बसू शकतात.
नवीन BMW M5 2018-2019 चे आतील भाग
सामानाच्या डब्यात दुमडल्यावर त्याचे प्रमाण 530 लिटर असते मागील जागाआवाज जवळजवळ 2 वेळा वाढविला जाऊ शकतो.
"एम" चिन्ह असलेले भाग ठेवलेले आहेत विविध तपशील, उदाहरणार्थ, थ्रेशोल्डवर, स्टीयरिंग व्हीलवर. स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली “M1” आणि “M2” लोगो असलेली दोन बटणे आहेत; हे सहाय्यक ड्राइव्ह मोड्स स्विचिंग सक्षम करतात.
BMW चे खालील परिमाण आहेत:
- लांबी - 4.965 मीटर;
- उंची - 1,473 मीटर;
- रुंदी - 1.903 मीटर;
- एक्सलमधील अंतर 2,982 मीटर आहे;
- क्लिअरन्स (क्लिअरन्स) - 132 मिलीमीटर;
- कारचे वजन - 1 टन 930 किलोग्राम;
- पुढील चाकांचा ट्रॅक आकार 1,626 मीटर, मागील - 1,595 मीटर आहे.
कॉन्फिगरेशनच्या दृष्टिकोनातून M5 2018-2019 मॉडेल वर्ष पाहूया, येथे दिलेली यादी खूपच प्रभावी आहे, म्हणून आम्ही फक्त मुख्य तपशील हायलाइट करू:
- आधुनिक क्रीडा सुधारणा जागा;
— पूर्णपणे रीडिझाइन आणि अद्ययावत स्टीयरिंग व्हील संरचना सह क्रीडा पूर्वाग्रह;
- पेडल्स आणि सिल्स मेटल इन्सर्टसह सुसज्ज आहेत;
- पॅनेलवरील उपकरणांचे अद्ययावत स्थान;
- सह सुधारित पॅनेल कमाल संख्यापर्याय;
— 12-इंच स्क्रीनसह ConnectedDrive मीडिया सिस्टम;
— LEDs सह आधुनिक प्रकाशयोजना;
- हवामान (4-झोन) आणि समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
- अतिरिक्त फीसाठी खुर्च्यांना मसाज फंक्शनसह सुसज्ज करणे;
- उच्च दर्जाचे साहित्य (लेदर) सह अंतर्गत ट्रिम.
BMW M5 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
कारचा आधार ऑल-व्हील ड्राइव्हसह MxDrive प्लॅटफॉर्म आहे. चला मुख्यकडे जवळून पाहू तांत्रिक वैशिष्ट्येबव्हेरियन एमका:
व्ही 8 ट्विन टर्बो इंजिन (पेट्रोल) मध्ये 4.4 लीटर आणि 600 अश्वशक्तीची शक्ती आहे;
ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम, फ्रंट एक्सल अक्षम करणे खूप सोपे आहे, फक्त एक विशेष बटण दाबा;
आठ-स्पीड एमएसस्टेप्ट्रोनिक गिअरबॉक्स, यावेळी कारमध्ये केवळ स्वयंचलित गिअरबॉक्स स्थापित केला जाईल, कोणतेही यांत्रिकी नसेल;
सेडान साडेतीन सेकंदात 100 किलोमीटर प्रति तासाचा वेग गाठते;
कार सुमारे 305 किलोमीटर प्रति तासाच्या कमाल वेगापर्यंत पोहोचू शकते (इलेक्ट्रॉनिक मर्यादा 250 किमी/ताशी सेट केली आहे).
कारमध्ये झालेल्या बदलांमुळे शक्ती आणि कार्यक्षमतेत भर पडल्याचे तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे. प्रति 100 किलोमीटर इंधनाचा वापर 10 आणि दीड लिटर आहे.
BMW M5 ची किंमत 2018-2019
सेडानची किमान किंमत 6,920,000 रूबलपासून सुरू होते, 571 एचपी पॉवरसह 4.0 व्ही 8 इंजिन असलेल्या कारसाठी. , 612-अश्वशक्ती इंजिनसह E 63 S आवृत्तीसाठी 7 दशलक्ष 570 हजार भरावे लागतील.
रशियामध्ये, 8 दशलक्ष 990 हजार रूबलच्या किंमतीला, सुरुवातीच्या आवृत्तीच्या पहिल्या आवृत्तीमधील मर्यादित मॉडेलच्या आणखी 20 प्रती विकल्या जातील.
या मॉडेलच्या प्रेमींसाठी, 2018 चा स्प्रिंग कालावधी जर्मन कंपनीच्या ऑफरसह विविध अधिक स्पष्ट रंगांसह सुशोभित केला जाईल:
— गोठलेले गडद लाल धातू — शरीरासाठी;
- पियानो फिनिश ब्लॅक - इंटीरियरसाठी.
नवीन BMW M5 2018-2019 व्हिडिओ चाचणी:
BMW M5 2018-2019 चा फोटो:
चांगल्या जुन्या परंपरेनुसार, पुढील 5-मालिका सेडान रिलीज झाल्यानंतर काही वर्षांनी, क्रीडा विभाग BMW ने त्याची चार्ज केलेली आवृत्ती M5 रिलीज केली - या ब्रँडच्या सर्व चाहत्यांसाठी एक वास्तविक बॉम्ब.
नवीनतम “चार्ज्ड” सेडान बीएमडब्ल्यू एम 5 एफ 10 आहे, ज्याचे उत्पादन सुरू झाले आहे 2011 च्या शेवटी. या मॉडेलने मागील M5 E60 ची जागा घेतली आणि सर्वात वेगवान मॉडेलपैकी एकाचे शीर्षक योग्यरित्या घेतले सिरीयल सेडानजगामध्ये.
चार्ज केलेल्या “पाच” चा आधार आहे मालिका BMW F10 शरीरात 5-मालिका. व्यावहारिक बव्हेरियन्स आराम आणि नियंत्रणक्षमता आघाडीवर ठेवतात - बर्याच तज्ञांच्या मते, मागील M5 E60 मध्ये नेमके काय होते.
"चार्ज्ड" सेडान आणि त्यातील मुख्य बाह्य फरक मूलभूत आवृत्तीस्पोर्ट्स बॉडी किट आहे, ज्याला या नावाने देखील ओळखले जाते एम पॅकेज. नवीन समोरचा बंपर protruding splitter वंचित सह धुक्यासाठीचे दिवे- त्यांची जागा हवेच्या प्रवाहाकडे निर्देशित करणाऱ्या अतिरिक्त हवेच्या सेवनाने घेतली होती ब्रेक डिस्कत्यांना अधिक कार्यक्षमतेने थंड करण्यासाठी.
सामावून घेण्यासाठी चाकाच्या कमानी किंचित भडकलेल्या आहेत रिम्स 20 इंच व्यासाचा. पुढच्या पंखांना गरम हवा काढून टाकण्यासाठी डिझाइन केलेले "गिल" असतात इंजिन कंपार्टमेंट, आणि साइड मिररला एरोडायनामिक आकार प्राप्त झाला - BMW अभियंत्यांपैकी एकाच्या मते, 20 तासांच्या तीव्र गतीने गाडी चालवल्यानंतर, स्टॉक मिरर त्यांच्या फास्टनिंग्जमधून फक्त फाटतात. उच्च भारयेणाऱ्या हवेच्या प्रवाहापासून.
मागील बंपरला एक लहान डिफ्यूझर आणि एक्झॉस्ट पाईप्सचे दुहेरी पॅकेज मिळाले, बाजूला अंतर ठेवले. इतर सर्व बाबतीत, BMW M5 F10 त्याच्यासारखेच आहे मूलभूत आवृत्ती- ते दोन भावांसारखे, फक्त “Emka” दिसायला जुना आणि अधिक धैर्यवान आहे.
हेच आतील भागात लागू होते - ते व्यावहारिकदृष्ट्या अभेद्यनियमित BMW F10 वरून. मुख्य फरक म्हणजे निळ्या-निळ्या-लाल एम नेमप्लेटसह ट्रान्समिशन सिलेक्टर, ज्यामध्ये भिन्न परिमाणे आहेत आणि मोठ्या संख्येने कार्ये आहेत. त्याच्या मदतीने, आपण ड्रायव्हिंग मोड निवडू शकता, स्थिरीकरण प्रणालीचे ऑपरेशन समायोजित करू शकता, निलंबन, स्टीयरिंग शार्पनेस आणि काही इतर बिंदू.
स्टीयरिंग व्हील थोडे मोठे आहे आणि डॅशबोर्डमध्ये एम-सिरीज लोगो देखील आहेत. ड्रायव्हर आणि प्रवाश्यांना कठोर फ्रेम, वाढीव बाजूकडील समर्थन आणि विकसित हेडरेस्टसह स्पोर्ट्स सीट आहेत.
तपशील
पारंपारिकपणे, M5 साठी फक्त एक पॉवर युनिट ऑफर केले जाते - परंतु कोणते! हे इंजिन बीएमडब्ल्यू एम-सिरीज स्पोर्ट्स कारमध्ये प्रस्थापित सर्व परंपरा आणि नियम तोडते.
पहिल्याने,सुरवातीपासून विकसित केलेल्या मोटरऐवजी, नवीन M5 ला आधुनिक आवृत्ती प्राप्त झाली सिरीयल इंजिन V8 S63B44Tü, जे 750i प्रीमियम सेडानवर स्थापित केले आहे. नवीन एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड्स, कॅमशाफ्ट्स, कनेक्टिंग रॉड आणि पिस्टन गट आणि त्यासाठी अधिक कार्यक्षम शीतकरण प्रणाली विकसित केली गेली, तसेच मूलभूतपणे नवीन व्हॅल्व्हट्रॉनिक प्रणाली विकसित केली गेली.
दुसरे म्हणजे,खंड प्रत्येक नवीन पिढीसह, अभियंत्यांनी M5 सेडानची इंजिन क्षमता वाढवली. जर E34 च्या “चार्ज्ड” आवृत्तीवर 6-सिलेंडर इंजिन स्थापित केले गेले असेल, तर M5 E39 ला आधीपासूनच व्ही-आकाराचे “आठ” प्राप्त झाले आहे, तर एम आवृत्तीमध्ये E60 वर 5 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह व्ही 10 इंजिन स्थापित केले आहे. . अनेक चाहत्यांना अपेक्षा होती की BMW M5 F10 ला सुमारे 6 लीटर व्हॉल्यूमसह V12 मिळेल, परंतु तसे झाले नाही. त्याची मात्रा फक्त आहे 4400 cm3- हे त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 600 cm3 कमी आहे.
तिसऱ्या, M5 F10 ला प्रथमच टर्बोचार्जिंग मिळाले. पूर्वी, बीएमडब्ल्यूने त्याच्या चार्ज केलेल्या आवृत्त्यांसाठी केवळ नैसर्गिकरित्या एस्पिरेट केलेले इंजिन वापरले होते, परंतु या प्रकरणात त्यांनी एक धोकादायक पाऊल उचलण्याचा निर्णय घेतला - टर्बाइनच्या उपस्थितीमुळे कमी वेगात देखील टॉर्कमध्ये लक्षणीय वाढ करणे शक्य होते आणि पुनरावृत्ती करण्याची आवश्यकता नाही. इंजिन 7000-8000 rpm पर्यंत.
ड्युअल सुपरचार्जिंग सिस्टमबद्दल धन्यवाद, इंजिनमधून जास्तीत जास्त 560 एचपी पिळून काढणे शक्य झाले. - जवळजवळ 50 एचपी त्याच्या पूर्ववर्ती पेक्षा जास्त. टॉर्क आणखी वाढला आहे - मागील पिढीतील 520 विरुद्ध 680 एनएम.
स्वाभाविकच, नवीन इंजिन देखील नवीन ट्रान्समिशनसह येते. BMW ने समजूतदारपणे तर्क केला की ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन हुडखाली असलेल्या बर्याच घोड्यांशी अधिक चांगले सामना करते, म्हणून नवीन M5 ला सात-स्पीड रोबोटिक गिअरबॉक्स प्राप्त झाला, परंतु दोन क्लचसह.
स्पोर्ट मोड दरम्यान, इलेक्ट्रॉनिक्स आपोआप तयार होते पुढील प्रसारण, अशा प्रकारे मौल्यवान मिलिसेकंदांची बचत होते. जवळजवळ सर्व खेळ आणि हायपरकार्समध्ये समान ट्रांसमिशन वापरले जाते: फेरारी लाफेरारी, बुगाटी Veyronआणि चिरॉन वगैरे.
स्थापना नवीन ट्रान्समिशनटायपिंग वेळ कमी करण्याची परवानगी 100 किमी/तास फक्त 4.4 सेकंदात, आणि कमाल वेग 250 किमी/तास आहे. उदा. नवीन स्पोर्ट्स कारकिआ स्टिंगरमध्ये 5.1 से. 100 पर्यंत. तथापि, रिअल एड्रेनालाईनच्या प्रेमींसाठी, BMW M’Drivers पॅकेजची स्थापना देते, जे तुम्हाला कारला अभूतपूर्व 305 किमी/तास गती देण्यास अनुमती देते.
महत्त्वाचे म्हणजे प्रीसिलेक्टिव्ह गिअरबॉक्स आणि नाविन्यपूर्ण सेवन प्रणालीमुळे टर्बो लॅग टाळणे शक्य झाले - टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनसाठी नेहमीच्या विलंबाशिवाय, गॅस पेडलवर इंजिन विजेच्या वेगाने प्रतिक्रिया देते. पेडलवर हलके दाबले जाते आणि कार एखाद्या लढाऊ विमानाप्रमाणे बाहेर पडते, ड्रायव्हरला त्याच्या सीटवर दाबण्यास भाग पाडते...
निलंबन आणि हाताळणी
कार अधिक व्यवस्थापित करण्यासाठी उच्च गती, मूळ आवृत्तीच्या तुलनेत त्याचे निलंबन लक्षणीयरित्या अपग्रेड केले गेले आहे. हे मॅग्निट्यूड स्टिफरचे ऑर्डर बनले आहे - नवीन सायलेंट ब्लॉक्स, स्प्रिंग्स आणि शॉक शोषक स्थापित केले गेले आहेत, चाकांचे संरेखन कोन बदलले गेले आहेत आणि त्याची कडकपणा वाढवण्यासाठी शरीरात अतिरिक्त स्ट्रट्स स्थापित केले गेले आहेत - घेत असताना रोल कमी करण्यासाठी हे आवश्यक आहे. वेगाने तीक्ष्ण वळणे.
च्या ऐवजी इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायरस्टीयरिंग व्हील हायड्रॉलिक आहे - ते अधिक तीक्ष्ण आहे आणि ड्रायव्हरच्या इच्छेनुसार अधिक स्पष्टपणे प्रतिक्रिया देते, शिवाय, ते अत्यंत भार सहन करू शकते. दोन टन वजनाची सेडान अगदी सहज जाते तीक्ष्ण वळणे- गती स्थिरीकरण प्रणाली आणि अद्वितीय पूर्ण xDrive, जे तुम्हाला मागील चाकांना चालविण्यास देखील अनुमती देते.
M5 F10 किंमत
आज, नवीन "पाच" बीएमडब्ल्यू जी 30 रिलीझ असूनही, एम-सीरीज अद्याप एफ 10 बॉडीमध्ये तयार केली जाते. कारण नवीन एमका रिलीज करण्याची घोषणा फक्त 2018 साठी करण्यात आली होती.
नवीन BMW M5 F10 ची किंमत आहे 5.5 दशलक्ष रूबल पासूनयेथे अधिकृत डीलर्स, परंतु मर्यादित मागणीमुळे ते केवळ प्री-ऑर्डरवर विकले जातात.
व्हिडिओ
