दुबईतील पुढील ऑटो प्रदर्शनात UAE मधील एका छोट्या कंपनीने डेव्हल सिक्स्टीन हायपरकार सादर केली, जी या ग्रहावरील सर्वात वेगवान कारच्या शीर्षकाचा गंभीरपणे दावा करते.

चार वर्षांपूर्वी दाखवलेल्या प्रोटोटाइपपेक्षा ते लक्षणीयरीत्या वेगळे आहे - डिझाइनमध्ये लक्षणीय बदल आणि सुधारणा करण्यात आल्या आहेत.

दुबईच्या अभियंत्यांनी त्यांच्या नवीन उत्पादनासाठी काय तयार केले आहे, जे सर्व प्रथम, केवळ लक्झरीमध्ये आंघोळ करणाऱ्यांसाठी आहे असे दिसते? अरब शेख? त्याच्याबद्दलचे इंप्रेशन, समजा, मिश्र आहेत.

विकसकांच्या मते, सुपरकार बॉडी ही कार्बन फायबर मोनोकोक आहे जी ॲल्युमिनियम फ्रेमवर बसविली जाते. तथापि, हे डिझाइन सुपर-फास्ट कारसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे - हे वजन लक्षणीयरीत्या कमी करताना पुरेसे सामर्थ्य प्रदान करते.

जर आपण डिझाइनबद्दल बोललो तर बॅटमोबाईलचा मजबूत संबंध आहे- हे कॉकपिटच्या सुव्यवस्थित आकारामुळे आणि शरीराच्या किंचित जड आणि चिरलेल्या कडा, मागील बाजूस असलेल्या पाईप्सद्वारे सुलभ होते. एक्झॉस्ट सिस्टम, जेट नोजल सारखेच.

असामान्य त्रिकोणी आकाराचा पुढचा भाग शक्तिशाली स्प्लिटरमध्ये वाहतो. बाजूच्या खांबांवर लांबलचक भविष्यवादी दिसणारे हेडलाइट्स आहेत, उभ्या लांब आहेत. हे चित्र तीन खांबांनी समर्थित वरच्या पंखाने पूर्ण केले आहे.

Jpg" alt="साइड व्ह्यू" width="752" height="440" srcset="" data-srcset="https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/11/devel-sixteen-vid-sboku..jpg 300w, https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/11/devel-sixteen-vid-sboku-641x375.jpg 641w" sizes="(max-width: 752px) 100vw, 752px">!}

अल्ट्रा-मॉडर्न कारची छाप केवळ पहिल्या दृष्टीक्षेपातच उद्भवते. जर तुम्ही अधिक बारकाईने पाहण्यास सुरुवात केली, तर हे स्पष्ट होते की डेव्हल सिक्स्टीन हे एक हौशी हस्तकलेपेक्षा अधिक काही नाही ज्यात बुगाटी, फेरारी आणि लॅम्बोर्गिनी या दिग्गजांच्या उत्पादनांमध्ये फारसे साम्य नाही.

Jpg" alt="मागील दृश्य" width="752" height="527" srcset="" data-srcset="https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/11/devel-sixteen-vid-szadi..jpg 300w, https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/11/devel-sixteen-vid-szadi-535x375.jpg 535w" sizes="(max-width: 752px) 100vw, 752px">!}

सर्व प्रथम, डिझाइनची एक विशिष्ट अनाड़ीपणा लक्ष वेधून घेते - तपशील खूप खडबडीत वाटतात, कोणीतरी अनाड़ी देखील म्हणू शकतो. मागील विंगची रचना विशेषतः आश्चर्यकारक आहे - त्याचे स्ट्रट्स अनेक रिवेट्स वापरुन शरीराशी जोडलेले आहेत. अशा “हाय-टेक” कडे बघितल्यावर लगेच मनात विचार येतात चीनी वाहन उद्योग 1990 च्या सुरुवातीस.

हेच हेडलाइट्सवर लागू होते - ते पूर्ण वाढ झालेल्या ऑप्टिक्सपेक्षा सजावटीचे घटक आहेत. असे दिसते की डेव्हिल सिस्टिनच्या विकसकांनी इतर उत्पादकांच्या कारमधील सर्वोत्तम वैशिष्ट्ये घेण्याचा प्रयत्न केला - पगणी झोंडाआर आणि मॅकलरेन P1. त्यांच्याबद्दल “सुपरकार्स” विभागात वाचा.

आतील

2013 मध्ये सादर केलेल्या प्रोटोटाइपमध्ये रिंगच्या स्वरूपात मेटल इन्सर्टसह लक्झरी लेदर सीट अपहोल्स्ट्री आणि मध्यवर्ती कन्सोलवर एलईडीचा एक अनाकलनीय ब्लॉक होता. डायमंड-आकाराच्या स्क्रिडसह मजला चामड्याने सुव्यवस्थित केला होता आणि समोरच्या पॅनेलवर मोठे डायल स्थापित केले गेले होते - यामुळे आपण सुपरकारमध्ये नाही तर स्पेसशिपमध्ये बसला आहात असा समज दिला.

आता, आतील भाग मिनिमलिझमच्या दिशेने आमूलाग्र बदलले गेले आहे, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आयताकृती टॅब्लेट आणि 8 कंट्रोल बटणांसह स्टीयरिंग व्हीलच्या रूपात बनवले गेले आहे.

तपशील

सोळा बद्दल सर्वात मनोरंजक गोष्ट आहे पॉवर युनिट.

हायपरकारच्या हुडखाली लपलेले गॅसोलीन इंजिन आहे जे विशेषतः त्यासाठी विकसित केले गेले आहे. व्ही-ट्विन इंजिन 12.3 लिटरच्या सोळा सिलिंडरसह आणि चार उच्च-कार्यक्षमता टर्बाइनसह सुसज्ज. फक्त कल्पना करा - एका सिलेंडरचे कार्यरत व्हॉल्यूम जवळजवळ 787 सेमी 3 आहे!

स्टीव्ह मॉरिस इंजिन्स या अमेरिकन कंपनीने हे इंजिन विकसित केले आहे. त्याच्या अभियंत्यांच्या मते, चाचणी बेंचवर 4515 एचपीची शक्ती प्राप्त झाली. सह. - डायनो सिस्टमद्वारे मर्यादित निर्देशक मर्यादित. सर्वसाधारणपणे, अभियंते असा आग्रह धरतात जास्तीत जास्त शक्तीइंजिन 5000 आहे अश्वशक्ती , दुबईची सिस्टिन ही जगातील सर्वात "चार्ज केलेली" कार बनवली आहे.

राक्षसी इंजिनचा टॉर्क 4766 Nm आहे - निर्मात्याच्या गणनेनुसार, हायपरकार 1.8 सेकंदांच्या विक्रमी अल्प कालावधीत 100 किमी/ताशी वेग वाढवण्यासाठी हे पुरेसे आहे. कमाल वेगकार बद्दल असेल 560 किमी/ता- बुगाटी चिरॉन पेक्षा जास्त, जे सध्या पाम धारण करते.

तथापि, अरब सोळा हायपरकारला वास्तविक मुकुटाचा दावा करणे खूप लवकर आहे, कारण अद्याप ट्रॅकवर त्याची गंभीर चाचणी झालेली नाही.

बरेच मुद्दे फक्त समजण्यासारखे नाहीत - उदाहरणार्थ, कूलिंग सिस्टम कशी लागू केली जाईल, कारण त्याच चिरॉनवर, अभियंत्यांना साध्य करण्यासाठी बारा रेडिएटर्स ठेवावे लागले. स्थिर ऑपरेशनइंजिन वेगवेगळ्या मोडमध्ये.

Jpg" alt="डेव्हिल सिस्टिन" width="752" height="440" srcset="" data-srcset="https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/12/devel-sixteen-5000-hp..jpg 300w, https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/12/devel-sixteen-5000-hp-641x375.jpg 641w" sizes="(max-width: 752px) 100vw, 752px">!}
गाडीचा फोटो

हायपरकार कोणत्या ट्रान्समिशनने सुसज्ज असेल हे अद्याप अज्ञात आहे. अशा वेगांसाठी, दोन क्लचसह एक पूर्वनिवडक गिअरबॉक्स हा आदर्श पर्याय आहे, कारण इतर कोणत्याही ट्रान्समिशनसह हे साध्य करणे शक्य होणार नाही. उच्च गतीप्रतिक्रिया

किंमत

दुबईमध्ये आशावाद असूनही, सोळा अजूनही दूर आहे मालिका उत्पादन. सुपरकारचे निर्माते म्हणतात की किंमत असेल 1,600,000 डॉलर्स (92 दशलक्ष रूबल) पासून, हुड अंतर्गत "घोडे" च्या संख्येवर अवलंबून (2000, 3000 आणि 5000 एचपी नियोजित आहेत).

वैयक्तिकरित्या, माझ्यासाठी, डेव्हल सिस्टिन कौतुकापेक्षा बरेच प्रश्न उपस्थित करते. हे खरे आहे - येथे 5,000 एचपी आहे का? ही गाडी ताशी ५६० किमी वेगाने पोहोचू शकेल का? - तथापि, मोठ्याने विधानांची अधिकृत पुष्टी नाही.

प्रदर्शनात — दुबई मोटर शो, जे 2013 मध्ये घडले होते, या हायपरकारच्या वर मोठ्या अक्षरात एक शिलालेख होता,— "मेड इन दुबई" आणि इतर क्रमांक - 5000. होय - हे निश्चितच प्रभावी आहे. या हालचालीमुळे ते सर्व काही - प्रदर्शनात दर्शविलेल्या इतर सुपरकारांना मागे टाकू दिले. पण अरबांनी सुपर कार कधी बनवली?

मग त्यांनी फक्त 5,000 घोड्यांसाठी इंजिन तयार केले? मग - जसे की, 10 वर्षांपूर्वीच, एक प्रचंड आणि शक्तिशाली चिंताVW,माझे स्वतःचे निर्माण करण्यासाठी खूप पैसा आणि वेळ खर्च केलाW16साठी 1,200hp वर . तर - हे येथे आहे,— या अरबी हायपरकारचे इंजिन कंपनीतील अमेरिकन लोकांनी तयार केले होतेस्टीव्ह मॉरिस इंजिन, आणि त्यांनी या प्रकल्पावर २ वर्षे काम केले. होय - अमेरिकन लोकांना मोठ्या इंजिनांबद्दल बरेच काही माहित आहे;— त्यांच्या मते, इंजिनने स्टँडवर ४५१५ एचपी आणि ४७६६ एनएम दाखवले. परंतु त्यांनी जोडले की त्यांची भूमिका केवळ अशी प्रभावी शक्ती मोजण्यासाठी डिझाइन केलेली नाही आणि प्रत्यक्षात हे आहे पॉवर पॉइंट 5,000 hp पेक्षा जास्त उत्पादन करते.

मग, अमेरिकन लोकांच्या अशा समर्थनासह, कदाचित मोहम्मद अल-अत्तेर (सिस्टिनच्या निर्मात्यांपैकी एक) यांनी सत्य सांगितले की हे सर्वात जास्त आहे. वेगवान गाडीजगामध्ये? परंतु घोषित गतीची पुष्टी करणारे कोणतेही अधिकृत चाचणी परिणाम का नाहीत? एवढ्या वेगाने प्रचंड प्रतिकार आणि दबाव आठवणाऱ्या टीकाकारांची विधाने कशी आठवत नाहीत,— विशेषतः जमिनीवर, आणि हवेत नाही? साठी टायर नाहीत हे कसे लक्षात ठेवू शकत नाही रस्त्यावरील गाड्या, जे होते - अशा गतीसाठी डिझाइन केले जाईल? तसे, हे ज्ञात आहे की सिस्टिनच्या निर्मात्यांनी विमान टायर उत्पादकांना त्यांच्या कारसाठी टायर तयार करण्याची ऑफर दिली होती, परंतु त्यांनी नकार दिला.

• काय किंमत आहेडेव्हल सोळा

डेव्हल सिस्टिनच्या निर्मात्यांनी सांगितले की तुम्ही त्यांची कार फक्त 1 लीममध्ये खरेदी करू शकता$. हे खरोखर स्वस्त आहे असे तुम्हाला वाटत नाही का? वेरॉन अधिक महाग होते, परंतु त्यात 1,200 आहे, 5,000 एचपी नाही. असे दिसून आले की सोळा मधील एका अश्वशक्तीची किंमत फक्त $200 आहे, एक अश्वशक्ती असूनहीF12 -अरे बर्लिनेटाची किंमत $431 आहे.

जर तुमचा विश्वास असेल की खरोखर 5,000 अश्वशक्ती आहे, तर $1,000,000 खूप आहे स्वस्त किंमत, अशा साठी प्रभावी कार. परंतु येथे हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की त्याच वेरॉनची विक्री महत्त्वपूर्ण तोट्यात झाली होती. कदाचित डेव्हलच्या निर्मात्यांनी त्यांच्या मातृभूमीचा गौरव करण्यासाठी त्यांची उत्कृष्ट कृती फक्त एक दशलक्ष देण्याचे ठरवले असेल?

• चला फोटो बघूयाडेव्हल सोळा

काही स्त्रोतांनी लिहिले की डेव्हल हायपरकार दोनसह सुसज्ज आहे जेट इंजिन. खरे तर हे तसे नाही. पण अशा निष्कर्षापर्यंत त्या लोकांना कशामुळे प्रवृत्त केले? - कदाचित प्रचंड एक्झॉस्ट नोजल? फोटोवरून आपण पाहू शकता की अरेबियन हायपरकारमधील दरवाजे सारखे बनलेले आहेत— "गुल विंग"

• सलून बद्दल काही अक्षरे:

इतर सुपरकार्सच्या तुलनेत, सिक्स्टीनच्या इंटिरिअरला क्वचितच स्पेससारखे म्हणता येईल. धक्कादायकतेमध्ये, तो दिसण्यापेक्षा स्पष्टपणे निकृष्ट आहे. दोन पेडलच्या उपस्थितीच्या आधारावर, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की येथे गिअरबॉक्स रोबोटिक आहे (गिअरबॉक्स आणि ब्रेकबद्दल अद्याप कोणतीही अचूक माहिती नाही). कृपया लक्षात घ्या की सीटमध्ये शिवलेल्या रिंग समोरच्या मॅट्समध्ये देखील शिवल्या जातात - अतिशय स्टाइलिश. हा उपाय नेहमीच्या कारवर आढळू शकत नाही.

• तपशीलडेव्हल सोळा

डेव्हल सिस्टिनची सर्वात मनोरंजक गोष्ट म्हणजे अर्थातच इंजिन. प्रभावी, 12.5L क्षमताV16(व्हेरॉन करत नाहीव्ही, एW16तसे), चार टर्बाइनद्वारे पूरक. निर्मात्यांच्या मते, शहराभोवती किंवा रहदारीमध्ये वाहन चालविण्यासाठी, अर्धे सिलिंडर बंद केले जाऊ शकतात. या शहरी मोडमध्ये, डेव्हल 3002 एचपी आणि 3260 एनएम उत्पादन करते.

निर्मात्यांनुसार, डेव्हॉन केवळ 1.8 सेकंदात शून्य ते 100 किमी वेग वाढवू शकते. होय, ही फक्त विलक्षण संख्या आहेत, परंतु पुन्हा, याची कोणतीही अधिकृत पुष्टी नाही.

• परिणाम:

डेव्हलची नमूद केलेली वैशिष्ट्ये फक्त आश्चर्यकारक आहेत! अमेरिकन लोकांनी खरोखरच असे राक्षसी इंजिन तयार केले असावे; पण ज्या वेगाने सोळा चालवण्यास सक्षम आहे त्या वेगाने अरेबियन हायपरकार उडणार नाही का?, हे, टर्बोचार्ज्डV16?ही सुपरकार किती रोबोटिक आणि अटूट आहे? डेव्हलने बरेच प्रश्न सोडले, परंतु सिस्टिन कधीही मालिकेत गेली नाही.

नोव्हेंबरमध्ये दुबई ऑटो शो 2017 मध्ये प्रीमियर झाला मालिका आवृत्तीडेव्हल सिक्स्टीन नावाची अरेबियन हायपरकार. चार वर्षांपूर्वी दाखवलेल्या प्रोटोटाइपच्या विपरीत, उत्पादनासाठी तयार कारला लक्षणीयरीत्या सुधारित बॉडी मिळाली.

मॉडेलच्या मागील बाजूस सर्वात मोठे बदल घडले, ज्याने एक मोठा पंख गमावला आणि मध्यभागी असलेले दोन गोल एक्झॉस्ट पाईप अजूनही नोजलसारखे दिसतात. जेट विमान, पण ते आता थोडे वेगळे दिसत आहेत.

सर्वसाधारणपणे, नवीन डेव्हल सिक्स्टीनच्या बाह्य डिझाइनमध्ये अधिक गुळगुळीत रेषा आहेत, प्रकाश उपकरणे आणि डिझाइनचा आकार बदलला आहे. रिम्स. त्याच वेळी, केबिन अजूनही पुढे सरकले आहे, आणि त्याच्या मागे, शरीराच्या खाली, अविश्वसनीय कामगिरीसह एक भारी इंजिन लपवते.

डिसेंबर 2015 मध्ये, असे दिसून आले की अरबी हायपरकारचे इंजिन तज्ञांनी तयार केले होते अमेरिकन कंपनीस्टीव्ह मॉरिस इंजिन. चार 81 मिमी टर्बोचार्जर आणि 32 टायटॅनियम वाल्व्ह मिळालेल्या 12.3-लिटर व्ही16 इंजिनचा विकास दोन वर्षांपूर्वी सुरू झाल्याचे त्यांनी सांगितले.

इंजिन 5,000 hp पेक्षा जास्त उत्पादन करत असल्याची नोंद आहे. आणि 5,150 Nm टॉर्क, जे डेव्हल सिक्स्टीन मॉडेलला 1.8 सेकंदात शून्य ते शेकडो प्रवेग प्रदान करते आणि अंदाजे कमाल वेग 500 किमी/ताशी मार्क ओलांडते.

इंजिनची कार्यक्षमता दर्शविण्यासाठी, अमेरिकन लोकांनी युनिटच्या चाचणीचे रेकॉर्डिंग व्हिडिओ ऑनलाइन प्रकाशित केले. चाचणी बेंचवर, इंजिनने प्रभावी 4,515 "घोडे" आणि 4,766 Nm (6,600 rpm वर) विकसित केले.

स्टीव्ह मॉरिस इंजिनच्या प्रतिनिधींच्या लक्षात आले की युनिटची वास्तविक कामगिरी पाच हजार हॉर्सपॉवरपर्यंत पोहोचते, परंतु त्यांचे चाचणी खंड असे अचूकपणे मोजण्यास सक्षम नाही. उच्च कार्यक्षमता. "हे सर्वात आहे शक्तिशाली इंजिनजगात, उत्पादन कारसाठी तयार केले आहे. याव्यतिरिक्त, हे चार टर्बाइन असलेले जगातील पहिले V16 इंजिन आहे,” विकासक अभिमानाने घोषित करतात.

डेव्हिल सिस्टिन हायपरकार कार्बन फायबर मोनोकोक आणि ॲल्युमिनियम फ्रेमवर आधारित आहे, ज्यामध्ये कार्बन फायबर बॉडी पॅनल्स जोडलेले आहेत. मशिन व्हेरिएबल कडकपणाचे शॉक शोषक देखील सुसज्ज आहे, बदलण्याचे कार्य ग्राउंड क्लीयरन्सआणि नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्सचे तीन मोड.

टॉप-एंड V16 सह आवृत्ती व्यतिरिक्त, कारसाठी आणखी दोन इंजिने अनुकूल केली गेली. सुरुवातीचा पर्याय 2,000 अश्वशक्ती ($1.6 दशलक्ष पासून किंमत) असलेली V-आकाराची आठ असलेली आवृत्ती होती आणि सुपरकारच्या रेसिंग मॉडिफिकेशनसाठी, इंजिन पॉवर 3,000 hp पर्यंत वाढवण्यात आली होती. ($1.87 दशलक्ष पासून) सर्वात अत्यंत 5,000-अश्वशक्ती आवृत्ती केवळ ट्रॅकसाठी (अर्थातच!) उद्दिष्टात आहे आणि त्याची किंमत किमान $2.2 दशलक्ष असेल.

आणि जरी डेव्हल सिक्स्टीन आता त्याच्या व्यावसायिक स्वरूपाच्या शक्य तितक्या जवळ आहे, तरीही त्याचे आतील भाग अंतिम केले जात आहे. परिणामी, मॉडेलच्या अभिसरण आणि वितरण तारखांबद्दल अद्याप कोणतीही माहिती नाही.

नोव्हेंबर 2017 मध्ये, डेव्हल सिक्स्टीन नावाच्या अरेबियन हायपरकारच्या उत्पादन आवृत्तीचा दुबई ऑटो शोमध्ये प्रीमियर झाला. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की, चार वर्षांपूर्वी दर्शविलेल्या सुपर-शक्तिशाली कारच्या प्रोटोटाइपच्या विपरीत, डेव्हल सिक्स्टीनच्या उत्पादन आवृत्तीचे स्वरूप लक्षणीय बदलले आहे.

सर्वात लक्षणीय बदल कारच्या मागील भागात पाहिले जाऊ शकतात, उत्पादन मॉडेलएक मोठा पंख गमावला, परंतु मध्यभागी स्थित दोन गोल एक्झॉस्ट पाईप्स अजूनही जेट विमानाच्या नोझलसारखे दिसतात, जरी ते आता थोडे वेगळे दिसत आहेत.

प्रोटोटाइपच्या विपरीत, नवीन डेव्हल सिक्स्टीन हायपरकारच्या उत्पादन आवृत्तीमध्ये त्याच्या बाह्य डिझाइनमध्ये अधिक गुळगुळीत रेषा आहेत आणि प्रकाश उपकरणे आणि रिम्सची रचना देखील बदलली आहे. केबिन, पूर्वीप्रमाणेच, पुढे सरकले आहे आणि त्याच्या मागे अविश्वसनीय तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह एक प्रचंड इंजिन आहे.

अमेरिकन कंपनी स्टीव्ह मॉरिस इंजिनने अरबी हायपरकारचे इंजिन तयार केले होते हे तथ्य डिसेंबर 2015 मध्ये पुन्हा ज्ञात झाले. चार 81 मिमी टर्बोचार्जर आणि 32 टायटॅनियम वाल्व्हसह 12.3-लिटर व्ही16 इंजिनच्या विकसकांनी सांगितले की या इंजिनवर दोन वर्षांपूर्वी काम सुरू झाले.

स्टीव्ह मॉरिस इंजिनच्या प्रतिनिधींच्या मते, त्यांच्या इंजिनचे कमाल आउटपुट 5000 एचपी पेक्षा जास्त आहे. आणि 5150 Nm टॉर्क. अशा सह शक्तिशाली मोटरडेव्हल सिक्स्टीन फक्त 1.8 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी वेग वाढवते आणि त्याचा सर्वाधिक वेग 500 किमी/ताशी आहे.

अमेरिकन लोकांनी इंजिनची खरी शक्ती दर्शविण्यासाठी एक व्हिडिओ ऑनलाइन पोस्ट केला जिथे त्यांनी पॉवर युनिटची चाचणी घेतली. चाचणी बेंचवरील इंजिनने प्रभावी 4515 अश्वशक्ती विकसित केली आणि 6600 rpm वर पीक टॉर्क 4766 Nm पर्यंत पोहोचला. शिवाय, अमेरिकन कंपनी स्टीव्ह मॉरिस इंजिनचे प्रतिनिधी असे म्हणतात वास्तविक शक्ती 5000 अश्वशक्तीपेक्षा जास्त इंजिन, त्यांची चाचणी बेंच इतकी उच्च कार्यक्षमता मोजण्यास सक्षम नाही.

आज, या पॉवर युनिट, साठी तयार उत्पादन कार, हे चार टर्बाइन असलेले जगातील सर्वात शक्तिशाली V16 इंजिन आहे.

डेव्हिल सिस्टिन हायपरकार कार्बन फायबर मोनोकोक आणि ॲल्युमिनियम फ्रेमवर आधारित आहे, ज्यामध्ये कार्बन फायबर बॉडी पॅनल्स जोडलेले आहेत. कार व्हेरिएबल स्टिफनेसचे शॉक शोषक, राइडची उंची बदलण्याचे फंक्शन आणि कंट्रोल इलेक्ट्रॉनिक्सच्या तीन मोडसह सुसज्ज आहे.

5000-अश्वशक्ती इंजिनसह शीर्ष आवृत्ती व्यतिरिक्त, जे केवळ ट्रॅकवर चालविण्याच्या उद्देशाने आहे, कार आणखी दोन इंजिनांसह ऑफर केली जाते: 2000 अश्वशक्ती क्षमतेसह प्रारंभिक V8 आणि 3000 अश्वशक्ती क्षमतेची मोटर. रेसिंग सुधारणेसाठी.