कोणत्याही कार्ब्युरेटरसाठी अक्षरांचा एक प्रेमळ संच... AISAN.
हे उपकरण अत्यंत कट्टर आहे, ऑपरेशनचे तत्त्व अगदी लहान मुलासाठीही स्पष्ट आहे... पण जेव्हा दुरुस्तीचा प्रश्न येतो तेव्हा...
तर, चला शेअरिंग सुरू करूया... प्रथम, आपल्याला कार्बमधून काय हवे आहे हे ठरवावे लागेल.
हे खूप खातो - फ्लोट ओव्हरफ्लो, चुकीच्या पद्धतीने कॉन्फिगर केलेली निष्क्रिय गती.
गॅस पेडलशिवाय थंड असताना सुरू करू नका - प्रवेगक पंपसह समस्या आणि शक्यतो कार्बच्या कोल्ड स्टार्ट सिस्टममध्ये समस्या. अधिक अचूक होण्यासाठी - स्वयंचलित एअर डँपर.
थंड असताना सुरू करू नका... काहीही मदत करत नाही, पहिल्या चेंबरमध्ये फक्त 50 ग्रॅम पेट्रोल. - प्रवेगक + हवा + जेट.
ते ताबडतोब थांबत नाही / थांबत नाही / - सोलनॉइड वाल्व किंवा जेट त्यावर आहे.
जेव्हा तुम्ही पेडल सोडता, तेव्हा वेग निष्क्रिय होत नाही - बहुधा प्रवेगक केबल.

आता या उपकरणाकडे आपले वाकडे हात पसरवताना कोणत्या गोष्टीकडे लक्ष द्यावे. (2 मृत कर्बोदकांनंतर तुमचे हात आधीच सरळ आहेत! :)

1. लक्षात ठेवा - जर तुम्ही स्वतः त्यावर चढलात तर परत येण्याचा कोणताही मार्ग नाही!!! उसूरमध्ये, वाकड्या हँडल्सनंतर, कार्बोरेटर कामगार कारकडे पाहत नाहीत. म्हणून जर तुम्ही टग घेतला तर ते वजनदार नाही असे म्हणू नका.
2. डिस्सेम्बल करताना, सर्वात कठीण भाग म्हणजे हार्डवेअरचा तुकडा जो थ्रॉटलपासून एअर डँपरपर्यंत जातो. दोन्ही carbs वर तोडले. एअर डँपरचे स्वयंचलित उघडणे आणि बंद करणे आवश्यक आहे जर ते तुटले तर ते सुरू होते मोठ्या समस्याथंड सुरुवात सह.
3. गॅस्केट - त्याच्याशी खूप सौम्य असणे चांगले होईल. पहिला फाटला होता... मी ते रिस्टोअर करू शकलो नाही... दुसरा अजूनही जिवंत आहे.
4. हे कुठेही म्हणत नाही, परंतु जर धातूचा बॉल वेगळे करताना बाहेर पडला, तर तो बाहेर पडला नाही!!! हे प्रवेगक पंप पासून आहे!!! मी माझे 2 गमावले... :)

जर हा संदेश तुम्हाला मदत करत नसेल आणि तुम्ही काहीतरी तोडले असेल तर लिहा... माझ्याकडे विकृत आणि अर्ध-मृत कार्ब आहे. परंतु प्रारंभ आणि वापर शहराबाहेर सुमारे 10 आणि शहरात (आता) 12 आहे. उन्हाळ्यात ते 8/10 होते.

XX समायोजित करणे हे बाळाचे बोलणे आहे. तर ही प्रक्रियामी त्याचे वर्णन करत नाही. मी फक्त पुढील गोष्टी सांगेन:
1. 3E प्रमाण आणि गुणवत्तेवर (दोन स्क्रू) कार्बच्या मागील बाजूस (जे हुडपासून पुढे आहे आणि वाहकाच्या जवळ आहे).
2. 4e वर, मागील बाजूस असलेल्या बोल्टची गुणवत्ता 3E सारखीच असते, परंतु प्रवाशाच्या बाजूला दोन बोल्टचे प्रमाण असते.
प्रवेगक केबल वाहक बाजूला स्थित आहे, बाईमेटल स्प्रिंग केबलच्या वर वाहक बाजूला आहे.
कार्बच्या मागील बाजूस सोलेनोइड वाल्व.

व्हॅक्यूम सिस्टम फक्त यासाठी आवश्यक आहे:
1. प्रवेग दरम्यान दुय्यम चेंबर उघडणे.
2. प्रवेग दरम्यान एअर डँपर उघडणे.
3. क्रांतीच्या N संख्येपर्यंत पोहोचताना आगाऊ कोनाचे स्थलांतर.

वापरावर परिणाम होत नाही. हे गतिशीलता, हालचाल आणि इतर वैशिष्ट्यांवर देखील परिणाम करत नाही. हे थोडेसे खराब होऊ शकते, ते अधिक लहरी असेल, परंतु ते कार्य करेल आणि गॅस वापरणार नाही. म्हणून आम्ही व्हॅक्यूम सिस्टम शेवटचे खोदतो - जेणेकरून भूत त्याचा पाय तोडू शकेल !!!