चीनी बाजारात मध्यम आकाराचे शहरी क्रॉसओवर FAW Besturn X80 ने शांघाय मोटर शोमध्ये जागतिक पदार्पण केल्यानंतर लगेचच 2013 मध्ये पुन्हा विक्री सुरू केली. ते फक्त एक वर्षानंतर रशियाला पोहोचणार होते, परंतु निर्मात्याच्या योजनांमध्ये बदल झाल्यामुळे ते अलीकडेच दिसले. सुरुवातीला सर्वात जुने "नवीन" मॉडेल कार कंपनी चीन FAWआमच्या देशात एक आणि फक्त मध्ये ऑफर केले होते आरामदायी कॉन्फिगरेशन, आणि आज ते दोन ट्रिम स्तरांमध्ये सादर केले आहे विविध स्तरांवरउपकरणे - तसे, अजिबात खराब नाही. या क्रॉसओवरच्या "शस्त्रागार" मध्ये काय आहे आणि आमच्या पुनरावलोकनात ते सर्वसाधारणपणे का मनोरंजक आहे याबद्दल वाचा!

रचना

मिडल किंगडममधील एसयूव्ही अस्पष्टपणे पहिल्या पिढीतील जपानी इन्फिनिटी एफएक्स सारखी दिसते आणि ती अगदी आशियाई दिसते. समोरील बाजूस LED सह मूळ लेन्स केलेले हेडलाइट्स आहेत चालणारे दिवे, क्रोम स्लॅटसह रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि मध्यभागी एक ब्रँडेड चिन्ह, गोल धुके दिवे, रेखांशाच्या फास्यांसह एक हुड आणि मागे किंचित झुकलेली विंडशील्ड. बाजूला आकर्षक दरवाजे आहेत, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि टर्न सिग्नलसह मोठे बाह्य आरसे, 17-इंच मिश्रधातूची चाकेआणि फारच अभिव्यक्त शरीर रेखा नाही. उतार असलेल्या छतावर सिल्व्हर मेटल रूफ रेल, इलेक्ट्रिक सनरूफ आणि अतिरिक्त ब्रेक लाइटमागील स्पॉयलर मध्ये.

“स्टर्न” वर तुम्हाला छान लाल दिवे, नॉन-स्टँडर्ड भूमिती असलेला बंपर आणि दोन पाईप्स दिसतात. एक्झॉस्ट सिस्टम, तसेच रुंद सामानाच्या डब्याचे झाकण, ज्याच्या मागे 398 लिटर आहे. मालवाहू जागा. व्हॉल्यूम माफक आहे, परंतु दोन किंवा तीन ऐवजी मोठ्या सूटकेस वाहतूक करण्यासाठी पुरेसे आहे. ट्रंकच्या आत अलॉय व्हील आणि 12-व्होल्ट सॉकेटवर बसवलेले पूर्ण-आकाराचे सुटे चाक आहे. बाहेरील भागात भरपूर क्रोम वापरले जाते, परंतु प्रमाणाची भावना निश्चितपणे उपस्थित आहे. कार छद्म-दांभिक दिसत नाही; महागड्या गाड्याआणि आधुनिक शहरी लँडस्केपमध्ये सुसंवादीपणे बसते.

रचना

Besturn X80 चा पाया हा पहिल्या पिढीतील Mazda 6 मधील सुधारित डिझाइन आहे, जो चांगल्या हाताळणीचा संकेत देतो. तिच्या समोर आहे स्वतंत्र निलंबनदुहेरी विशबोन आणि मागील बाजूस मल्टी-लिंकसह. ब्रेक डिस्क आहेत, आणि ड्राइव्ह केवळ फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे, जी स्थितीत असलेल्या कारसाठी अगदी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे. चीनी निर्माताशहर क्रॉसओवर सारखे.

रशियन परिस्थितीशी जुळवून घेणे

साठी Besturn X80 चे असेंब्ली रशियन बाजारकॅलिनिनग्राडमधील एव्हटोटर एंटरप्राइझमध्ये स्थापित. मॉडेल गॅसोलीन “चार” सह उपलब्ध आहे, इंधनाच्या गुणवत्तेच्या बाबतीत नम्र आणि 190 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स - सामान्य दैनंदिन ड्रायव्हिंगसाठी पुरेसे आहे. परंतु अशी कार ऑफ-रोड वापरासाठी योग्य नाही, कारण ऑल-व्हील ड्राइव्ह उपलब्ध नाही आणि अपेक्षित नाही. हिवाळ्यात ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना गोठवण्यापासून रोखण्यासाठी, कारने समोरच्या जागा गरम केल्या आहेत. गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील आणि विंडशील्ड, अरेरे, गहाळ आहे. दुहेरी-झोन हवामान नियंत्रण फक्त मध्ये उपलब्ध आहे टॉप-एंड कॉन्फिगरेशनलक्झरी आणि इतर आवृत्त्यांमध्ये एक साधा एअर कंडिशनर आहे.

आराम

बिल्ड गुणवत्ता आणि परिष्करण सामग्रीच्या बाबतीत बेस्टर्न सलून X80 त्याच्या प्रसिद्ध वर्गमित्रांच्या आतील भागांशी जुळत नाही, परंतु अनेक युरोपियन आणि दक्षिण कोरियन राज्य-किंमत असलेल्या कारच्या अंतर्गत भागांशी गंभीरपणे स्पर्धा करू शकते. येथे अंतर समान आहेत, मऊपेक्षा जास्त कठोर प्लास्टिक नाही आणि प्लास्टिकचे स्टीयरिंग व्हील उच्च-गुणवत्तेच्या लेदररेटने झाकलेले आहे. सुकाणू चाकहे उंची आणि पोहोच दोन्हीमध्ये समायोजित करण्यायोग्य आहे, आरामदायी पकड आहे आणि ऑडिओ सिस्टमचा आवाज समायोजित करण्यासाठी बटणांसह सुसज्ज आहे. मूळ डॅशबोर्ड स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटरसह दोन ॲनालॉग "विहिरी" च्या स्वरूपात बनविला गेला आहे. मध्यभागी एक कन्सोल आहे, विविध यांत्रिक नियंत्रणांसह “ओव्हरलोड”. इतर अनेक आशियाई मॉडेल्सप्रमाणे, इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग निळा आहे, "प्रत्येकासाठी नाही." लहान प्रदर्शन ऑन-बोर्ड संगणकमध्यवर्ती कन्सोलच्या शीर्षस्थानी सुट्टीमध्ये स्थित आहे.

आसनांच्या मागील रांगेतील प्रशस्तपणा आणि फिनोलिक वासाच्या अनुपस्थितीमुळे आम्हाला आनंदाने आश्चर्य वाटले आहे, ज्याची मिड-बजेट “चायनीज” कारचे खरेदीदार सहसा तक्रार करतात. केबिनच्या पुढच्या भागात एकतर क्रॅम्पिंगची भावना नाही, फक्त बसण्याची स्थिती थोडी निराशाजनक आहे - मध्ये लांब सहलपरत दुखणे हमी आहे. खुर्च्या स्वतःच वाईट नसतात, मऊ हेडरेस्टसह, विस्तृतसमायोजन आणि बऱ्यापैकी उच्च-गुणवत्तेची असबाब - फॅब्रिक किंवा लेदर, कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून. केंद्र कन्सोलवर “नोंदणीकृत” वातानुकूलन प्रणालीआणि बटणांचे पुरातन विखुरलेले रेडिओ. खाली एक जागा आहे जिथे तुम्ही तुमचा स्मार्टफोन ठेवू शकता आणि AUX/USB इनपुट, 12-व्होल्ट आउटलेट आणि सिगारेट लाइटर देखील आहेत. समोरच्या सीटच्या दरम्यान दोन कप धारकांसह एक बॉक्स आर्मरेस्ट आहे. पॉवर विंडो कंट्रोल बटणे ड्रायव्हरच्या दरवाजावर स्थित आहेत; सर्व विंडोमध्ये स्वयंचलित मोड आहे. व्हिझरमधील आरसे प्रकाशित होतात.

IN चीनी क्रॅश चाचण्या C-NCAP Besturn X80 ने सर्वोच्च सुरक्षा रेटिंग मिळवले - 5 पैकी 5 गुण. आणि सर्व प्रबलित बॉडीचे आभार, ज्याचे भाग लेझर वेल्डिंग वापरून मुख्य बिंदूंवर बांधलेले आहेत, तसेच समोर आणि बाजूच्या एअरबॅग्सच्या सेटमुळे, मागील सेन्सर्सपार्किंग, क्रूझ कंट्रोल, टायर प्रेशर सेन्सर आणि इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांचा संच, यासह:

अगदी शीर्ष आवृत्तीमध्ये टच स्क्रीनसह पूर्ण मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स नाही - सर्व ट्रिम स्तरांवर AM/FM रेडिओ, AUX लाइन इनपुट आणि कनेक्शनसाठी USB कनेक्टरसह एक सामान्य CD/MP3 रेडिओ आहे. मोबाइल उपकरणे. 6 स्पीकर्स, परंतु अद्याप रशियामध्ये उपलब्ध नाहीत मूलभूत आवृत्तीमानक त्यापैकी फक्त 4 आहेत रेडिओचा आवाज "चार" आहे.

आवडते Besturn X80 तांत्रिक वैशिष्ट्ये

हुडच्या खाली माझदा एलएफ-डीई इंजिनवर आधारित FAW च्या स्वतःच्या डिझाइनचे दोन-लिटर 4-सिलेंडर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेट केलेले ET3 आहे. इंजिन 142 एचपी उत्पादन करते. 6500 rpm वर. आणि 4000 rpm वर 184 Nm, शी संबंधित आहे पर्यावरण मानकयुरो -4 आणि शांतपणे 92 गॅसोलीन हाताळते. हे सहा-स्पीडसह जोडलेले आहे स्वयंचलित प्रेषण जपानी ब्रँड Aisin Seiki F21 2 री पिढी, किंवा समान संख्येच्या चरणांसह मॅन्युअल ट्रांसमिशन (मॅन्युअल ट्रांसमिशन - मानक आवृत्ती). निर्मात्याच्या विधानानुसार, सरासरी वापरइंधन 8.2 लिटर आहे. 100 किलोमीटरसाठी, तथापि वास्तविक वापरजास्त असू शकते.

वैशिष्ट्यपूर्ण	2.0MT	2.0 AT
इंजिनचा प्रकार:	पेट्रोल	पेट्रोल
इंजिन क्षमता:	1999	1999
शक्ती:	142 एचपी	142 एचपी
100 किमी/ताशी प्रवेग:	सह	सह
कमाल वेग:	185 किमी/ता	180 किमी/ता
शहरी चक्रात वापर:	/100 किमी	/100 किमी
शहराबाहेरील वापर:	/100 किमी	/100 किमी
मध्ये उपभोग मिश्र चक्र:	८.२/१०० किमी	८.६/१०० किमी
खंड इंधनाची टाकी:	64 एल	64 एल
लांबी:	4620 मिमी	4620 मिमी
रुंदी:	1820 मिमी	1820 मिमी
उंची:	1695 मिमी	1695 मिमी
व्हीलबेस:	2675 मिमी	2675 मिमी
मंजुरी:	190 मिमी	190 मिमी
वजन:	1990 किलो	2035 किलो
ट्रंक व्हॉल्यूम:	398 एल	398 एल
संसर्ग:	6-स्पीड मॅन्युअल	6-स्पीड स्वयंचलित
ड्राइव्ह युनिट:	समोर	समोर
समोर निलंबन:		स्वतंत्र मल्टी-लिंक निलंबनस्टॅबिलायझरसह बाजूकडील स्थिरता
मागील निलंबन:	अँटी-रोल बारसह स्वतंत्र मल्टी-लिंक सस्पेंशन	अँटी-रोल बारसह स्वतंत्र मल्टी-लिंक सस्पेंशन
फ्रंट ब्रेक:	डिस्क	डिस्क
मागील ब्रेक:	डिस्क	डिस्क
उत्पादन:	कॅलिनिनग्राड

आवडते बेस्टर्न X80 खरेदी करा

परिमाण Faw Besturn X80

• लांबी - 4.620 मीटर;
• रुंदी - 1.820 मीटर;
• उंची - 1.695 मीटर;
• व्हीलबेस - 2.7 मीटर;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 190 मिमी;
• ट्रंक व्हॉल्यूम - 398 एल.

2013 मध्ये चीनमध्ये त्याच्या मातृभूमीत रिलीज झालेली, Faw Besturn B50 अखेर रशियन ऑटोमोबाईल मार्केटच्या विशालतेपर्यंत पोहोचली आहे. त्याच्या पहिल्या देखाव्यापासून, कारने कार उत्साही आणि व्यावसायिक समीक्षकांकडून बरीच सकारात्मक पुनरावलोकने गोळा केली आहेत, कारच्या जवळजवळ प्रत्येक तपशीलावर सकारात्मकपणे जोर दिला आहे.

हे वाहन, जसे की बहुतेक चिनी कारसाठी प्रथा आहे, कमी किमतीत विकले जाते, परंतु त्याच वेळी त्याच्या अधिक महाग भागांपेक्षा निकृष्ट नाही. आज तुम्ही अनेक रशियन कार डीलरशिपमध्ये कमीत कमी किमतीत नवीन Faw Besturn B50 सहज खरेदी करू शकता.

नुकतेच रिलीज झालेले Fav Besturn B 50 रशियन फेडरेशनमधील अनेक कार डीलरशिपमध्ये निर्मात्याने सांगितलेल्या परवडणाऱ्या किमतीत विकले जाते. याचे मूल्यमापन केले तर गाडी, त्याची किंमत पाहता, हे सांगणे सुरक्षित आहे की हे वाहन बहुतेक कार उत्साही लोकांच्या लक्ष देण्यास पात्र आहे.

ही कार तुलनेने अलीकडे रशियामध्ये आली असल्याने, इंटरनेटवर याबद्दल फारच कमी माहिती आहे. शक्य तितके उपयुक्त शिकण्यासाठी आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, विश्वसनीय माहिती, आपण निर्मात्याच्या अधिकृत स्त्रोतांचा संदर्भ घेऊ शकता. याव्यतिरिक्त, चाचणी ड्राइव्ह व्हिडिओ आणि फोटो पाहण्याची शिफारस केली जाते, जे हौशी मॉडेल क्लबला भेट देऊन आढळू शकते, उदाहरणार्थ, व्हीके वर.

रशियन बाजारावर, 2019 पर्यंत नवीन Faw Besturn B50 पूर्णपणे दोनमध्ये सादर केले गेले आहे भिन्न कॉन्फिगरेशन, मुख्यत: च्या दृष्टीने अनेक फरक आहेत कार्यात्मक वैशिष्ट्ये. ज्यामध्ये, तपशीलदिले वाहनकारच्या किंमतीशी पूर्णपणे काहीही संबंध नाही.

विद्यमान संमेलनांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• आधुनिक - 530 हजार रूबल पासून;
• डिलक्स - 550 हजार रूबल पासून.

आपण स्पष्टपणे पाहू शकता, दोन खर्च विद्यमान कॉन्फिगरेशनफार वेगळे नाही. हे कार्यात्मक घटकांच्या किमान संख्येशी देखील थेट संबंधित आहे, जे एकमेकांपासून असेंब्लीमधील सर्व फरक दर्शवितात.

हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की कार सानुकूलित करण्याच्या संधीद्वारे लहान संख्येतील भिन्नतेची पूर्णपणे भरपाई केली जाते. त्याच वेळी, विविध भाग बदलले जाऊ शकतात, उदाहरणार्थ, Faw Besturn B50 चा समोरचा उजवा फेंडर किंवा Faw Besturn B50 टायमिंग बेल्ट बदलून.

तुम्ही कारच्या संपूर्ण वर्णनाचा अभ्यास करू शकता, त्याच्या प्रत्येक भागाचे पुनरावलोकन करू शकता आणि निर्मात्याच्या अधिकृत वेबसाइटला भेट देऊन छायाचित्रांचा आनंद घेऊ शकता.

वैशिष्ठ्य

हे वाहन दोन ट्रिम लेव्हलमध्ये विकले जात असल्याने, परंतु केवळ एका पॉवर युनिटने सुसज्ज केले जाऊ शकते, असा अंदाज लावणे सोपे आहे की किंमतीतील फरक डिझाइन वैशिष्ट्यांवरून तंतोतंत येतो. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की हे आतील आणि बाहेरील थेट कार्यात्मक उपकरणांचा संदर्भ देते, आणि साहित्य आणि डिझाइन शैली नाही.

आतील

मध्ये कारची अंतर्गत उपकरणे या प्रकरणातहे खूपच उल्लेखनीय आहे, कारण संपूर्ण आतील भाग उच्च-गुणवत्तेच्या सामग्रीने बनविलेले आहे ज्यात वाहनाच्या भावी मालकासाठी दृश्यमान काळजी आहे. याव्यतिरिक्त, आतील भागात मोठ्या प्रमाणात विविध जोड आहेत जे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना आरामदायक आणि पूर्णपणे सुरक्षित वाटू देतात.

लक्षात ठेवा की सकारात्मक पुनरावलोकने 2019 Faw Besturn B50 बद्दल बरेचदा कारच्या आतील भागात येते. मालक आणि समीक्षक कारच्या स्पष्ट प्रशस्ततेचे विशेषतः चांगले कौतुक करतात, ज्यामुळे कार कौटुंबिक वाहतुकीचे साधन म्हणून परिपूर्ण आहे.

कारचे मूलभूत मॉडेल, म्हणजे, आधुनिक पॅकेज, पुरेसे सुसज्ज आहे विस्तृत वर्गीकरणविविध कार्ये, विशेषत: जर आपण कमी किंमत लक्षात घेतली तर. या जोडण्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• एअर कंडिशनर;
• ऑन-बोर्ड संगणक;
• हवामान नियंत्रण;
• पॉवर स्टेअरिंग;
• स्टीयरिंग कॉलम समायोजित करण्याची शक्यता;
• ड्रायव्हरची सीट उंचीमध्ये समायोजित करण्याची क्षमता;
• सीडी समर्थनासह प्रमाणित ऑडिओ सिस्टम;
• रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग;
• गरम केलेले मागील दृश्य मिरर;
• इलेक्ट्रॉनिक ड्राइव्हसह मागील आणि समोरच्या खिडक्या.

अक्षरशः प्रत्येक ड्रायव्हर जो कधीही चाकाच्या मागे बसला आहे या कारचेमोबाईल, मी कदाचित या कारबद्दल माझे स्वतःचे मत तयार केले आहे. Faw Besturn B50 बद्दल सकारात्मक पुनरावलोकने वाचून आपण इंटरनेटवर अशा लोकांची मते शोधू शकता.

हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की तुम्ही आज कोणत्याही समस्यांशिवाय Faw Besturn B50 सुटे भाग खरेदी करू शकता. तथापि, कोणत्याही ब्रेकडाउनच्या बाबतीत, संपर्क साधण्याची शिफारस केली जाते व्यावसायिक कार सेवा, कारण चिनी कार, विशेषत: इलेक्ट्रॉनिक्सच्या बाबतीत, बदलांसाठी अत्यंत संवेदनशील आहेत.

सुरक्षितता

हे गुपित नाही की जवळजवळ प्रत्येक चीनी ऑटोमोबाईल उत्पादक त्यांची निर्मिती सरासरी ग्राहकांसाठी शक्य तितक्या प्रवेशयोग्य बनविण्याचा प्रयत्न करीत आहे, तसेच सर्वोच्च सुरक्षा पॅरामीटर्सची हमी देतो. Fav Besturn B50 च्या बाबतीत, अभियंत्यांनी उत्कृष्ट कार्य केले, परिणामी कारला केवळ विस्तृत कार्यक्षमताच मिळाली नाही तर सुरक्षा देखील वाढली.

अवलंबित्व म्हणून अशा पैलूकडे लक्ष देणे त्वरित महत्वाचे आहे अतिरिक्त कार्येएका कॉन्फिगरेशनमधून किंवा दुसऱ्या. म्हणजेच, मूलभूत बदलामध्ये वाहनाच्या पूर्ण वाढ झालेल्या तांत्रिक उपकरणांचाच भाग लागू केला जातो.

मुख्य आतील सुरक्षा घटकांची रचना नवीन Faw Besturn B50 मध्ये हे समाविष्ट आहे:

• अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम एबीएस;
• प्रमाणित पार्किंग सेन्सर;
• ड्रायव्हर आणि पुढच्या रांगेतील प्रवाशासाठी दोन एअरबॅग्ज;
• आरामदायक सीट बेल्ट.

टॉप-एंड असेंब्लीमध्ये, मुख्य फरक म्हणजे सीटच्या पुढील पंक्तीच्या बाजूला स्थापित केलेल्या एअरबॅगच्या अतिरिक्त जोडीची उपस्थिती.

बाह्य

संबंधित देखावाकार - 2019 मध्ये विकले जाणारे नवीन Faw Besturn मॉडेल B50, कोणत्याही विशिष्ट अत्याधुनिकतेने रहित आहे. निर्मात्याच्या काही मालकीच्या घटकांसह सेडान क्लास कारसाठी बॉडी मानक शैलीमध्ये बनविली जाते.

खालील बाह्य तपशील विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहेत:

• हलकी मिश्र धातु ब्रँडेड चाके;
• मेटलिक बॉडी पेंट;
• समोर धुक्यासाठीचे दिवेमूळ स्वरूप;
• इलेक्ट्रॉनिकली समायोज्य साइड मिरर.

इंटरनेटवरील संबंधित फोटो पाहून किंवा कोणत्याही कार उत्साही क्लबला भेट देऊन तुम्ही कारच्या स्वरूपाचे मूल्यांकन करू शकता.

कृपया लक्षात ठेवा की मालकाचे पुनरावलोकन बाह्य डिझाइनही कार मुख्यतः तटस्थ आहे. Fav Besturn मॉडेल B50 च्या किंमतीबद्दल हे विशेषतः जाणवते.

तपशील

बहुतेक गाड्यांप्रमाणे चीन मध्ये तयार केलेले, Faw Besturn B50 मध्ये तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत जी मूलभूत कॉन्फिगरेशनच्या किंमतीशी संबंधित आहेत. त्याच वेळी, वीज खरेदी करताना किंवा दुरुस्ती करताना संभाव्य ग्राहकाला मोठ्या प्रमाणावर पैसे खर्च करण्याची आवश्यकता नसते, उदाहरणार्थ, गॅस वितरण यंत्रणा M Faw Besturn B50.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की Fav Besturn B50 वर किरकोळ ट्यूनिंग केले जाऊ शकते. तथापि, कोणतेही आधुनिकीकरण एखाद्या व्यावसायिकाने केले पाहिजे, कारण कार बदलांसाठी संवेदनशील आहे.

इंजिन

जर तुम्ही Faw Besturn B50 चे वर्णन किंवा पुनरावलोकने वाचली असतील, तर तुम्हाला कदाचित आधीच माहित असेल की कार हुड अंतर्गत एक सिंगल पॉवर युनिटसह येते. त्याच वेळी, या इंजिनमध्ये खूप मध्यम उर्जा निर्देशक आहेत, जे केवळ ट्यूनिंगद्वारे विस्तारित केले जाऊ शकतात.

या वाहनासाठी डिझाइन केलेले इंजिन खालीलप्रमाणे आहे:

• इंधन प्रकार - गॅसोलीन;
• कार्यरत व्हॉल्यूम - 1600 सेमी 3;
• शक्ती - 103 अश्वशक्ती.

तसेच, कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्यांकडे दुर्लक्ष करू नका:

• ड्राइव्ह - समोर;
• कमाल वेग - 190 किमी / ता;
• शहरातील इंधनाचा वापर - 11.0 लिटर प्रति 100 किमी;
• महामार्गावरील इंधनाचा वापर - 9.5 लिटर प्रति 100 किमी;
• सरासरी इंधन वापर - 7.8 लिटर प्रति 100 किमी;
• प्रवेग वेळ 0-100 किमी/ता - 12.3 सेकंद.

जसे आपण पाहू शकता, Faw Besturn B50 ची किंमत त्याच्या तांत्रिक आणि ऑपरेशनल वैशिष्ट्यांचे पूर्णपणे समर्थन करते.

परिमाण

कारचे शरीर आकाराने लहान आहे, जे वाहनाच्या वर्गावर आधारित, तत्त्वतः तार्किक आहे. त्याच वेळी, शरीराचे लहान परिमाण उच्च क्षमतेसह उत्तम प्रकारे एकत्र केले जातात.

Faw Besturn B50 च्या शरीरात खालील परिमाणे आहेत:

• लांबी - 4600 मिमी;
• रुंदी -1785 मिमी;
• उंची - 1435 मिमी;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 165 मिमी;
• ट्रंक व्हॉल्यूम - 450 लिटर;
• एकूण वजन - 1285 किलो.

आपण निर्मात्याच्या अधिकृत वेबसाइटवर शरीराच्या वैशिष्ट्यांबद्दल अधिक जाणून घेऊ शकता.

FAW Besturn B50 आहे कॉम्पॅक्ट मशीनसेडान बॉडीमध्ये, जे सर्वात जुन्याद्वारे तयार केले जाते ऑटोमोबाईल निर्माताचीनमध्ये - प्रथम ऑटोमोटिव्ह कामे. 2009 मध्ये ही कार प्रथम प्रदर्शित करण्यात आली होती आणि 2008 च्या वसंत ऋतूमध्ये बीजिंग येथे त्याचे प्रात्यक्षिक करण्यात आले होते. कार प्रदर्शन. 2012 च्या उन्हाळ्याच्या शेवटी, कार रशियन फेडरेशनमध्ये त्याच नावाने विकली जाऊ लागली. संपूर्ण FAV मॉडेल श्रेणी.

बाह्य

हे ताबडतोब लक्षात घेण्यासारखे आहे की नवीन सेडानचा आधार मागील पिढीच्या मजदा 6 कडून घेतला गेला होता. च्या साठी चीनी नवीनता Italdsign Giugiaro कंपनीच्या डिझाइनचा शोध लावला गेला, ज्यामुळे निर्मात्यांना त्यांच्या सहकाऱ्यांकडून चीनमधील समान डिझाइनचा अवलंब न करता आला आणि लोकप्रिय जपानी किंवा युरोपियन लोकांच्या देखाव्याची पुनरावृत्ती होऊ शकली नाही. हे सर्व कसे घडले - डिझाइन मूळ बाहेर आले. नवीन सेडानचे नाक खूपच मनोरंजक दिसते, किंचित “धूर्त” लुक असलेले उच्च हेडलाइट्स, एक व्यवस्थित खोटे रेडिएटर ग्रिल आणि एक अडाणी, परंतु भव्य फ्रंट बंपर आहेत.

समोरच्या फेअरिंगमध्ये तळाशी असलेल्या हवेच्या सेवनासाठी स्लॉट आणि फॉग लाइट्ससाठी गोल छिद्रे आहेत. बाजूला आपण व्हील कमान विस्तारांचे लक्षणीय स्टॅम्पिंग आणि बरगड्यांचा एक जोडी पाहू शकता. कारचा मागील भाग अगदी सोपा दिसतो - एक सरळ ट्रंक झाकण आणि बम्पर आहे. ट्रंकच्या झाकणावर कमानदार स्टॅम्पिंगसह प्रकाश-वर्धक तंत्रज्ञानाद्वारे “अल्प” मागील दृश्य थोडेसे बदलले आहे. एकंदरीत, ही एक साधी, शांत कार आहे, मूळ स्वरूपाची रचना असलेली, डोळ्यांना खूप आनंद देणारी, अर्थातच कलाकृती नाही, परंतु स्वतःचे सर्वकाही आहे. चाके 15 इंच कर्ण सह स्थापित आहेत.

आतील

FAV Besturn B50 सेडानच्या आत जाताना, मोठ्या आणि चमकदार इंटीरियरकडे लक्ष वेधले जाते. संपूर्ण फ्रंट पॅनेल खूप भव्य दिसते, परंतु गुळगुळीत रेषांसह. अपहोल्स्ट्रीसाठी वापरलेली सामग्री दिसायला आणि स्पर्शासाठी खूप आनंददायी आहे. स्वस्त प्लास्टिकचा गंध नाही, जो दुर्दैवाने अनेक चिनी कारमध्ये आढळतो. सेंटर कन्सोलमध्ये ऑडिओ सिस्टम आणि क्लायमेट कंट्रोल कंट्रोल युनिटची क्लासिक व्यवस्था आहे. एक मोठे चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील थेट ड्रायव्हरच्या समोर स्थापित केले आहे, ज्यावर उंची समायोजन आणि नियंत्रण की आहेत. डॅशबोर्ड अडाणी दिसत आहे आणि ऑन-बोर्ड संगणक स्क्रीन आणि व्हेरिएबल लाल बॅकलाइटिंग आहे.

ड्रायव्हरची सीट इलेक्ट्रिकली चालविली जाते आणि 8 दिशांमध्ये लंबर सपोर्ट रोलर बदलण्याच्या क्षमतेसह भरपूर समायोजित करता येते. ड्रायव्हरच्या शेजारी स्थित, समोरच्या प्रवासी सीटमध्ये आधीपासूनच यांत्रिक समायोजन आहे, जे तत्त्वतः पुरेसे आहे. याचा अर्थ असा नाही की जागा त्यांच्या आरामाने चमकतात, परंतु त्यांना बाजूकडील आधार चांगला विकसित झाला आहे. आसनांची मागील पंक्ती प्रवाशांना पुरेशी जागा देते मोकळी जागा, जेणेकरून पायांसाठी पुरेशी जागा असेल, गुडघे कुठेही विश्रांती घेत नाहीत आणि डोक्यासाठी, जे कारच्या छताला स्पर्श करत नाही. तथापि, मी हे कबूल केले पाहिजे की फक्त दोन लोक आरामदायक वाटू शकतात, कारण मध्यवर्ती बोगद्याने स्पष्टपणे त्रास दिला असेल. मागील वायु नलिका देखील त्यांची जागा शोधली. सामानाचा डबासुमारे 450 लिटर मोकळी जागा प्रदान करते, जी नक्कीच रेकॉर्ड नाही, परंतु सिंगल-प्लॅटफॉर्मसाठी वाईट आकृती नाही चिनी कार Mazda 6 ब्रँडसह.

तपशील

FAW Besturn B50 सेडानच्या हुडखाली एकच युनिट स्थापित केले आहे गॅस इंजिन, ज्याचे व्हॉल्यूम 1.6 लिटर आहे आणि ते 103 अश्वशक्ती निर्माण करण्यास सक्षम आहे. हे एकतर पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह किंवा सहा-स्पीडसह अधिक महाग आवृत्त्यांमध्ये कार्य करते स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग समोर दुहेरी विशबोन्सवर एक स्वतंत्र निलंबन आहे, स्टॅबिलायझरसह, आणि मागील बाजूस स्वतंत्र, मल्टी-लिंक सस्पेंशन आहे. कारचे वजन सुमारे 1300 किलो आहे.

पर्याय आणि किंमती

FAW Besturn B50 सेडान तीन वेगवेगळ्या ट्रिम लेव्हलमध्ये येते - मॉडर्न एमटी, ज्याची किंमत मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी 590,000 रूबलपासून सुरू होते, डिलक्स एमटी आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या आवृत्त्यांसाठी - मॉडर्न एटी, डिलक्स एटी आणि सर्वात महागडे फेरबदल प्रीमियम 690,000 rubles साठी AT IN मानक बदलएअरबॅग्ज, ABS, एअर कंडिशनिंग, पुढील आणि मागील इलेक्ट्रिक विंडो, 6-स्पीकर ऑडिओ सिस्टम, एक बेसिक अलार्म आणि 15-इंच अलॉय व्हील यांचा समावेश आहे. सर्वात महाग आवृत्तीबाजूंना एअरबॅग्ज, लेदर इंटीरियर ट्रिम, सनरूफसह इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, टायर प्रेशर सेन्सर आणि क्रूझ कंट्रोल. रंगही आहे टचस्क्रीन, जे माहिती आणि मनोरंजनासाठी कार्य करते.

चला सारांश द्या

नवीन FAW Besturn B50 सेडान प्रभावित करण्यात यशस्वी झाली. हे अत्याधुनिक नसले तरी, तरीही एक आनंददायी देखावा, बऱ्यापैकी अर्गोनॉमिक इंटीरियर आणि मोठ्या संख्येने आसन सेटिंग्ज आहेत. असे दिसते की पॉवर युनिट थोडे कमकुवत दिसते, परंतु हे प्लसमध्ये बदलले जाऊ शकते - जवळजवळ प्रत्येकजण त्याचा वापर घेऊ शकतो.

FAW Besturn B50 फोटो

एप्रिल 2016 मध्ये, बीजिंग शोच्या व्यासपीठावर वाहन उद्योगदुसरी पिढी FAW Besturn B50 सेडान सामान्य लोकांसमोर सर्व वैभवात आली, जी मोठी झाली, कपडे घातले आधुनिक डिझाइनआणि अपग्रेड केलेले इंजिन प्राप्त झाले. या वर्षी 15 जुलै रोजी ही कार आपल्या मायदेशात लाँच होईल, परंतु ती रशियन बाजारपेठेत कधी पोहोचेल हे चिनी लोकांनी अद्याप उघड केलेले नाही.

बाहेरून, “सेकंड” FAW Besturn B50 आधुनिक, स्टायलिश आणि आकर्षक दिसत आहे - दृष्यदृष्ट्या थ्री-बॉक्स आणखी प्रसिद्ध मॉडेल्सपेक्षा निकृष्ट नाही. रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि धाडसी हेडलाइट्सचे षटकोनी "शिल्ड" असलेले "भडक" फ्रंट एंड, गुळगुळीत बाह्यरेखा आणि अर्थपूर्ण स्टॅम्पिंगसह डायनॅमिक सिल्हूट, एक सुंदर मागील टोकफॅशनेबल दिवे आणि योग्य बंपरसह - सर्व बाजूंनी, "चायनीज" बहुतेक सकारात्मक छाप सोडते.

त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत, FAW Besturn B50 थोडा मोठा झाला आहे: लांबी 4695 मिमी, रुंदी 1795 मिमी, उंची 1460 मिमी, व्हीलबेस 2725 मिमी. समोर/मागील ट्रॅक - 1560/1560 मिमी. ग्राउंड क्लीयरन्स - 100 ~ 110 मिमी (परंतु येथे हे लक्षात घेतले पाहिजे की हे ग्राउंड क्लीयरन्सच्या साठी चीनी बाजार, आणि रशियनसाठी, ते कदाचित वाढवले ​​जाईल). सेडानचे कर्ब वजन 1365 किलो आहे. इंधन टाकीची मात्रा 58 लिटर आहे.

आतमध्ये, Besturn B50 रायडर्सना आनंददायी डिझाईन, चांगली कामगिरी आणि उच्च-गुणवत्तेचे फिनिशिंग मटेरियल देते. थ्री-स्पोक डिझाइनसह आरामदायक मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, सु-आकाराची उपकरणे आणि मोनोक्रोम डिस्प्लेसह एक स्टाइलिश "बोर्ड", 7-इंच स्क्रीनसह एक आकर्षक सेंटर कन्सोल आणि "संगीत" आणि "मायक्रोक्लायमेट" नियंत्रित करणारी बटणे भरपूर आहेत. ” - कारचे आतील भाग चांगले दिसते आणि सुविचारित अर्गोनॉमिक्सद्वारे वेगळे केले जाते.

दुस-या पिढीतील FAW Besturn B50 ची पाच आसनी केबिन पाच लोकांच्या सामावून घेण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. समोर आणि मागील दोन्ही ठिकाणी आरामात प्रोफाइल केलेल्या जागा आहेत, आणि पुरेसे प्रमाण राहण्याची जागाअपवादाशिवाय सर्व रायडर्सना प्रदान केले.

शस्त्रागारात चीनी सेडानप्रशस्त म्हणून सूचीबद्ध सामानाचा डबाव्हॉल्यूम 435 लिटर मानक स्वरूपात. मागील सोफाच्या मागील बाजूस, लांब वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी जागा मोकळी करते आणि उंच मजल्याखालील कोनाड्यात पूर्ण आकाराचे सुटे चाक आहे.

FAW Besturn B50 च्या दुसऱ्या "रिलीझ" साठी चीनी बाजारात, दोन चार-सिलेंडर गॅसोलीन इंजिन प्रदान केले आहेत.

• मूळ पर्याय म्हणजे वितरित इंजेक्शनसह 1.6-लिटर युनिट, 109 अश्वशक्ती विकसित करणे.
• त्याचा पर्याय म्हणजे 1.4-लिटर टर्बो इंजिन, ज्याच्या शस्त्रागारात 136 "घोडे" समाविष्ट आहेत.

पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फ्रंट एक्सलच्या चाकांना वीज पुरवण्यासाठी जबाबदार आहेत.
सेडानची गती क्षमता 182-195 किमी/ता (इंजिन आणि ट्रान्समिशनच्या प्रकारावर अवलंबून) मर्यादित आहे. आणि इथे डायनॅमिक वैशिष्ट्येआणि सेडानच्या कार्यक्षमतेचे आकडे अद्याप जाहीर केलेले नाहीत.

दुसऱ्या अवताराच्या FAW Besturn B50 चा आधार म्हणजे Mazda6 कडून मिळालेली फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आर्किटेक्चर. कारचे दोन्ही एक्सल स्वतंत्र चेसिसने सुसज्ज आहेत - समोर "डबल-लीव्हर" आणि मागील बाजूस चार-लीव्हर कॉन्फिगरेशन (दोन्ही ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर्सआणि कॉइल स्प्रिंग्स).
मानक म्हणून, तीन-व्हॉल्यूम वाहन पॉवर स्टीयरिंगसह रॅक-अँड-पिनियन स्टीयरिंग यंत्रणा वापरते आणि त्याची सर्व चाके "पॅनकेक्स" सामावून घेतात. ब्रेक सिस्टम(पुढील एक्सलवर हवेशीर) ABS, EBD आणि BAS सह.

पर्याय आणि किंमती.चीनमध्ये, “सेकंड” FAW Besturn B50 15 जुलै 2016 रोजी विक्रीसाठी जाईल (जरी त्याची किंमत अद्याप जाहीर करण्यात आलेली नाही... तथापि, हे त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा अधिक महाग असेल हे उघड आहे).
कारच्या मूलभूत उपकरणांमध्ये पुढील गोष्टींचा समावेश असेल: फ्रंट एअरबॅग्ज, एअर कंडिशनिंग, एबीएस, पॉवर स्टीयरिंग, स्टँडर्ड ऑडिओ सिस्टम, प्रत्येक दरवाजासाठी पॉवर विंडो, फॉग लाइट्स, मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, मिश्रधातूची चाकेचाके आणि इतर उपकरणे.

नवीन Faw Besturn B50 त्याच्या दुसऱ्या अवतारात 2016 मध्ये वसंत ऋतूच्या मध्यात दिसला. बीजिंगमध्ये आयोजित नवीन ऑटो उत्पादनांचे वार्षिक प्रदर्शन हे मुख्य प्रतिनिधी व्यासपीठ होते. सर्वसाधारणपणे, आता तपशीलात न जाता, कार खूप मोठी, मोठी झाली आहे आणि त्याऐवजी छान डिझाइन आहे.

याव्यतिरिक्त, निर्मात्याच्या मते, दुसऱ्या पिढीसाठी पॉवर युनिट्सची विस्तारित यादी प्रदान केली गेली आहे. इंजिनचे लक्षणीय आधुनिकीकरण केले गेले आहे, त्यामुळे गॅस वितरण यंत्रणेच्या बाबतीत मागील पिढीला आलेल्या समस्या टाळता येऊ शकतात.

चा प्रश्न किरकोळ दोष, जे पहिल्या अवताराचे "रोग" होते. आम्ही कारला जगात स्वीकारल्या गेलेल्या मानकांच्या शक्य तितक्या जवळ आणण्याचा प्रयत्न केला. Faw Besturn B50 बद्दलच्या मतांबद्दल, आपण लेखाच्या शेवटी पुनरावलोकने पाहू शकता, फोटो घातले जातील आणि तेथे आपल्याला व्हिडिओसह B50 पुनरावलोकनाचे वर्णन देखील मिळेल.

बाह्य निर्देशकांच्या संदर्भात, Fav Besturn b सकारात्मक प्रतिमेत दिसते, अतिशय आकर्षक शैली, दृष्यदृष्ट्या, सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, तो देखणा आहे. कदाचित ही परदेशी विकसकांच्या कार्याची गुरुकिल्ली आहे, कारण रूपरेषांकडे बारकाईने पाहताना आमचे मॉडेल आणि 2016 फोकस यांच्यातील एकसमान पोत लक्षात न घेणे कठीण आहे. जवळजवळ एक ते एक, “समोर” च्या डिझाइनशी संबंधित काही क्षणांचा अपवाद वगळता, परंतु सामान्य रूपरेषा, सर्वकाही बऱ्यापैकी समान स्वरूपात आहे.

Faw Besturn B50 च्या छायाचित्रांसह, आपल्या लक्षात आले की समोरच्या भागात एक प्रकारचा “उत्साहीपणा” आहे, खरोखर विपुल आकृती आहे, बम्पर आणि हूडच्या आकृतिबंधांमध्ये मनोरंजक फरक आहे. सर्वसाधारणपणे, आपण प्रतिमेकडे बारकाईने पाहिल्यास, हे समजणे सोपे आहे की समोरच्या भागात, डिझाइनच्या बाबतीत, डिझाइनरांनी त्यांचे सर्वोत्तम कार्य केले.

येथे आपण रेडिएटर ग्रिलखाली एक पूर्णपणे भिन्न “स्पॅन” पाहतो, त्याच्या स्वतःच्या कॉर्पोरेट शैली आणि चिन्हासह. माझ्या मते, अधिक क्रोमचा अधिक चांगला परिणाम होईल, कार ताबडतोब उभी राहील. ऑप्टिक्सच्या बाबतीत, काहीही निश्चितपणे सांगितले जाऊ शकत नाही, अगदी फिलिंगमध्येही फोर्डशी संबंध जाणवू शकतो. मला बंपर आवडला, फॉगलाइट्सच्या खाली वेज-आकाराचे कोपरे तयार करण्याच्या बाबतीत हे थोडेसे मानक नसलेले समाधान आहे. ते खूप छान दिसते, कोणतीही भांडणे न करता.

प्रत्येकाच्या आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, सिल्हूटमध्ये आम्ही दरवाजे आणि पंखांवर अनोखे डाग पाहू शकतो. उदाहरणार्थ, Faw Besturn B50 च्या पुढच्या उजव्या फेंडरला फुगवटा असलेले विशिष्ट मोल्डिंग आहे. आपण दुसऱ्या बाजूला आणि मागे, वर समान गोष्ट पाहतो दार हँडल. सर्वसाधारणपणे, बाजूचा भाग सौंदर्यशास्त्राच्या दृष्टीने अधिक विचार केला गेला आहे, येथे क्लासिक आहेत चाक कमानीहास्यास्पद "ब्लोट" शिवाय.

अन्न निराशाजनक होते, परंतु प्रामाणिकपणे, येथे कोणताही अद्वितीय भाग शोधणे अशक्य आहे.

मागील भाग अगदी थोड्या तपशीलासह फोकसमधून कॉपी केला आहे. डिझाइनरांनी ऑप्टिक्सची शैली कशी तरी दुरुस्त करण्याची तसदी घेतली नाही, ठीक आहे, भरणे दात्याकडून सोडले गेले होते, परंतु बाह्य आकार दुरुस्त केले जाऊ शकतात. दुर्दैवाने, हे केले गेले नाही, त्यामुळे वळणाने कोणालाही आकर्षित करण्याची शक्यता नाही.

आतील

प्रत्येकाला आश्चर्य वाटेल, मला असे म्हणायचे आहे की दुसऱ्या पिढीतील B50 मधील Faw Besturn च्या इंटिरियर डिझाइनच्या बाबतीत लक्षणीय झेप घेतली आहे. फोकसमधील केवळ ओळखण्यायोग्य तपशील येथे स्पीडोमीटर पॅनेलमध्ये उपस्थित आहेत आणि इतर कोठेही नाहीत. तथापि, एक सूक्ष्मता आहे: सामग्रीची गुणवत्ता, जरी पूर्णपणे घृणास्पद नसली तरीही, युरोपियन ॲनालॉग्सपासून दूर आहे. काही सजावटीच्या इन्सर्ट देखील आहेत, परंतु गुणवत्तेचा कोणताही इशारा न देता. परंतु, उपकरणांनुसार, हे मॉडेल अनेक युरोपियन ॲनालॉग्सना निरोगी स्पर्धा प्रदान करण्यास सक्षम आहे.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, फोकस कडून घेतलेला एकमेव घटक होता. अगदी सभ्य उपकरणे, अगदी सुकाणू स्तंभपर्यायांच्या प्रभावी श्रेणीसह सुसज्ज.

तर, डॅशबोर्डच्या संदर्भात, सर्व प्रथम, दोन डिफ्लेक्टर्सने बाजूंना कुंपण घातलेल्या विशाल अंगभूत मॉनिटरचा उल्लेख करणे योग्य आहे. अगदी सूर्यप्रकाशातही पूर्णपणे वाचनीय स्कोअरबोर्ड. त्याच्या खाली मल्टीमीडिया सिस्टम नियंत्रित करण्यासाठी एक संबंधित ब्लॉक तसेच हवामान नियंत्रण पॅनेल आहे.

दोन्ही ब्लॉक्स दृष्यदृष्ट्या जोडलेले आहेत आणि दोन उभ्या कड्यांनी कुंपण घातलेल्या क्लिअरिंगमध्ये ठेवल्या आहेत. या कंपार्टमेंटच्या तळाशी एक छोटासा खिसा “निर्धारित” देखील होता. यामुळे, मध्यवर्ती बोगदा केवळ खिशांच्या संख्येत, गियर नॉबमध्ये, स्पोर्टी शैलीमध्ये आणि मानकांनुसार प्रचंड आहे. प्रवासी वाहन armrest

सीट आरामात चमकत नाहीत; येथे चित्र अजिबात स्पष्ट नाही. जर उपकरणे आणि साहित्य बऱ्यापैकी सभ्य असेल, तर जागा सुरू केल्या गेल्या आहेत. अगदी समोरच्या सीटच्या प्रोफाइलचा अजिबात विचार केला जात नाही, बसण्याची स्थिती आरामदायक नाही, या प्रकरणात, सर्वोत्तम उपायदेणगीदाराकडून जागांची स्थापना होईल, त्याच फोकस. मागे एक अतिशय दुःखद कथा आहे; सोफा तीन प्रवाशांना सामावून घेऊ शकतो, परंतु त्याच्या उशीला एक असामान्य आकार आहे, ज्यामुळे लांब ट्रिपअस्वस्थ होत आहे.

तांत्रिक माहिती

Faw Besturn B50 तांत्रिक वैशिष्ट्ये प्लॅटफॉर्म आणि निलंबनाच्या बाबतीत अक्षरशः अपरिवर्तित राहिली आहेत, परंतु लक्षणीय आधुनिकीकरण झाले आहे. पॉवर ब्लॉक. "ट्रॉली" फोकसकडून उधार घेण्यात आली होती, अपेक्षेप्रमाणे, "ट्रॉली" चे सर्व "फोड" जतन केले गेले होते, तथापि, कार रस्त्यावर सामान्य वाटते.

आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, कंपनीने एका अमेरिकन प्लॅटफॉर्मची उपस्थिती नाकारली, असा दावा केला की डिझाइनची कॉपी केली गेली होती मागील पिढी Mazda 6. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, अगदी ब्रेकिंग सिस्टमसाठी ते अनेक मूलभूत इलेक्ट्रॉनिक गॅझेट्स प्रदान करण्यात सक्षम होते जे ड्रायव्हिंगच्या आरामात लक्षणीय सुधारणा करू शकतात.

या संदर्भात स्टीयरिंगसाठी, एक पर्याय म्हणून देखील, ते सहाय्यकांसह सुसज्ज होण्याची शक्यता हमी देत ​​नाहीत. मालकांना आनंद देणारी एक गोष्ट म्हणजे मेमरीसह आधुनिक इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायर.

पॉवर भाग दोन युनिट्सद्वारे दर्शविले जाते, जे बहुतेक त्याच्या पूर्ववर्तीकडून वारशाने मिळाले होते, परंतु निर्मात्याच्या मते, त्यांना बरीच अद्यतने आणि सुधारणा प्राप्त झाल्या.

प्रारंभिक इंजिन 1.6 लिटर आहे. 109 "घोडे" च्या बरोबरीने शक्ती निर्माण करण्यास सक्षम, दुसरे युनिट 1.4 लिटर आहे. ज्यांची टर्बो क्षमता लक्षणीयरीत्या जास्त आहे, त्याची शक्ती 136 "घोडे" च्या बरोबरीची आहे. Faw Besturn b50 बद्दलची अनेक पुनरावलोकने सूचित करतात की प्रारंभिक b50 इंजिनसाठी, 55 हजारांवर टायमिंग बेल्ट बदलणे आवश्यक आहे आणि ते खंडित होण्यापूर्वी हे करणे आवश्यक आहे.

कारण मोटारची रचना अशी आहे की बेल्ट, ब्रेकिंग, वाल्व वाकतो. या प्रकरणात, दुरुस्तीची आवश्यकता असेल आणि Faw Besturn B50 चे सुटे भाग दुर्मिळ आहेत. तसे, तथाकथित ट्यूनिंग इंजिन, म्हणजेच टर्बो, या समस्यांपासून मुक्त झाले, अर्थातच, त्यांनी बेस युनिटसाठी समान डिझाइन प्रदान केले नाही;

पर्याय आणि किंमती

आवडते बेस्टर्न मॉडेल्स b50 च्या आत किंमत बजेट विभाग. सुरुवातीच्या फेरबदलामध्ये, मुख्य ॲनालॉग्सशी प्रामाणिकपणे स्पर्धा करण्यासाठी आम्ही उपकरणांचा अधिक प्रगतीशील संच प्रदान करण्याचा प्रयत्न केला. देशांतर्गत बाजार. आमच्याकडे आमचे स्वतःचे लाडा आहेत, तसेच चीनमधील अनेक उत्पादक आहेत.

उपकरणे आणि फिनिशिंगची गुणवत्ता, डिझाइन आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह किंमत विभाग अगदी समान आहे. आणि म्हणून, मूलभूत उपकरणांमध्ये ABS, संपूर्ण इंटीरियर इलेक्ट्रिक, पॉवर स्टीयरिंग, फॉग लाइट्स, मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील समाविष्ट आहेत.

“बेस” ची किंमत 450,000 रूबलच्या आत आहे कमाल कॉन्फिगरेशन, नंतर किंमत वाढते, त्याव्यतिरिक्त एक क्रूझ आहे, इलेक्ट्रिक सीट समायोजन, लेदर इंटीरियर. Faw Besturn B50 साठी, नवीन उपकरणे लक्षात घेऊन किंमत 500,000 रूबल पर्यंत वाढते.