कोणत्याही कारचा अविभाज्य भाग - शरीर. हे वाहक फ्रेम (चेसिस) वर आधारित आहे आणि वाहनाच्या (V) उद्देशानुसार, मालवाहू किंवा प्रवाशांना सामावून घेण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

एका सामान्य फ्रेमवर एक शरीर आणि ड्रायव्हरची कॅब असलेल्या ट्रकला सामान्यतः "म्हणतात. ट्रक " वाहनाचे वन-पीस बांधकाम आहे लक्षणीय कमतरतायुक्तीच्या दृष्टीने, जे निर्बंध लादते परिमाणेआणि लोड क्षमता. या वैशिष्ट्यावर मात करण्यासाठी, शरीराला स्वतःच्या फ्रेम, निलंबन, इलेक्ट्रिक इत्यादीसह स्वतंत्र वाहनात वेगळे करण्याची प्रथा होती. अशाप्रकारे ट्रेलर आणि सेमी-ट्रेलर दिसले, “हेड” ऑटो-ट्रॅक्टरद्वारे चालवले गेले, जे एकत्रितपणे “श्रेणी” बनवतात. रोड ट्रेन ».

रोड ट्रेन(एपी) - मोटर गाडी, किमान 2 जोडलेल्या वाहनांचा समावेश आहे. दोन प्रकारच्या गाड्या आहेत: खोगीर(ट्रॅक्टर + अर्ध-ट्रेलर) आणि मागे पडले(व्हॅन + ट्रेलर).

शरीर रचना

ट्रक बॉडी तीन मुख्य श्रेणींमध्ये विभागली जाऊ शकतात: खुली, बंद आणि विशेष.

उघडा मागणी नसलेली वाहतूक हवामान परिस्थितीमालवाहू
हवाई	प्लॅटफॉर्म	कमी लोडर
मालाचे स्थलांतर आणि डंपिंग रोखण्यासाठी त्यात विशिष्ट उंचीचे बोर्ड आहेत. मोठ्या प्रमाणात, मोठ्या प्रमाणात आणि पूर्वनिर्मित सामग्रीसाठी आदर्श जे हवामान परिस्थितीसाठी गंभीर नाहीत.	आपल्याला आपल्या पृष्ठभागावर ठेवण्याची परवानगी देते शिपिंग कंटेनर, उपकरणे आणि इतर अवजड ठोस कार्गो. स्थापनेसाठी सार्वत्रिक आधार म्हणून काम करू शकते विविध प्रकारमृतदेह	प्लॅटफॉर्म प्रमाणेच अनेक मार्गांनी, परंतु लहान त्रिज्या चाकांच्या वापरामुळे आणि कमी प्रोफाइल रबरकमी बेस उंची आहे. मोठी वाहने आणि मशिनरी सामावून घेण्यासाठी योग्य.

बंद बहुतेक हवामान-संवेदनशील कार्गोची डिलिव्हरी
तंबू	उत्पादित वस्तू	समतापिक	रेफ्रिजरेटर
एका फ्रेमसह सुसज्ज ज्यावर चांदणी ताणलेली आहे - विविध सामग्रीपासून बनविलेले कॅनव्हास (टारपॉलिन, पीव्हीसी फॅब्रिक). चांदणी त्वरीत काढून टाकण्याची आणि फ्रेम वेगळे करण्याची क्षमता आपल्याला विविध मार्गांनी ट्रक लोड करण्यास अनुमती देते.	कठोर, एक नियम म्हणून, न विभक्त शरीर, बर्याच बाह्य प्रभावांपासून (हवामान, चोरी) वस्तूंचे संरक्षण करण्यास सक्षम आहे. लोड करण्याच्या पद्धतींवर निर्बंध - मागील किंवा बाजूचे दरवाजे. बर्याचदा isotherms आणि रेफ्रिजरेटर्सचा आधार म्हणून वापरला जातो.	उष्णता-इन्सुलेट सामग्रीसह भिंतींचे अस्तर शरीराच्या आत एक अपरिवर्तित हवामान वातावरण राखण्यासाठी बराच काळ अनुमती देते.	रेफ्रिजरेशन युनिटसह सुसज्ज, जे संपूर्ण मार्गावर विशिष्ट तापमान राखण्यास अनुमती देते. हे अन्न उत्पादने आणि वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी वापरले जाते जे तापमानातील फरकांसाठी गंभीर आहेत.

सॅडल ट्रेन

ट्रक ट्रॅक्टर- वाहनांच्या स्वतंत्र श्रेणी, ज्याशिवाय बहुतेक आधुनिक वस्तुमान वाहतुकीचे अस्तित्व अकल्पनीय आहे. ते विशेष पाचव्या चाक कपलिंगसह सुसज्ज आहेत - मुख्य घटक अर्ध-ट्रेलरला अडथळा आणण्यासाठी वापरला जातो. त्यांचे वर्गीकरण खूप विस्तृत आहे, तथापि, आम्ही दोन पर्यायांचा विचार करू जे डिझाइनमध्ये मूलभूतपणे भिन्न आहेत.

कव्हर बॉडी सेमी-ट्रेलर्सच्या डिझाइनमध्ये, खालील प्रकार वेगळे केले जातात:

त्या प्रकारचे	लांबी, मी	रुंदी, मी	उंची, मी	खंड, m.cube	वर्णन
EURO ("युरो")	13.6	2.45	2.45	82	सपाट मजल्यासह मानक बंद (सामान्यतः ताडपत्री) अर्ध-ट्रेलर.
जंबो ("जंबो")	13.8	2.45	लहान: 2.45 मोठा: 3.0	96	मजल्याचा एल-आकाराचा पाया आणि चाकांच्या कमी झालेल्या त्रिज्यामुळे, शरीराच्या आत वापरण्यायोग्य व्हॉल्यूम वाढते. असेच रशियन भाषेचे नाव युम्बा आहे.
MEGA ("मेगा")	13.6	2.45	3.0	100	लहान त्रिज्येच्या चाकांच्या वापराने शरीराची उंची वाढवता येते. हे वापरलेल्या ट्रॅक्टरच्या प्रकारांवर मर्यादा घालते: "मेगा" फक्त कमी फ्रेमवर ट्रॅक्टरशी सुसंगत आहे.

ट्रेलर ट्रेन

कार रचना, व्हॅन आणि त्यास जोडलेला ट्रेलर बनलेला आहे, त्याची क्षमता वाढलेली आहे, जी कमी घनतेसह मालाची वाहतूक करताना अपरिहार्य आहे. याव्यतिरिक्त, अशा ट्रेनच्या पायाची लांबी प्रमाणित ट्रकच्या पायापेक्षा जास्त असते, जी स्वतःच वाहून नेण्याची क्षमता दोन टनांनी वाढवते.

त्या प्रकारचे	लांबी, मी	रुंदी, मी	उंची, मी	खंड, m.cube	वर्णन
रोड ट्रेन 110 क्यूबिक मीटर	7.1 + 8.0	2.45	व्हॅन: 2.95 ट्रेलर: 3.0	110	दोन स्वतंत्र घटकांचा समावेश आहे: व्हॅनचा एक भाग आणि ट्रेलर, कपलिंग डिव्हाइसद्वारे एकमेकांशी जोडलेले.
रोड ट्रेन 120 क्यूबिक मीटर	8.0 + 8.0	2.45	व्हॅन: 2.95 ट्रेलर: 3.0	120	-

सध्या, बरेच वाहन उत्पादक ते तयार करत असलेल्या वाहनांच्या डिझाइनमध्ये किरकोळ बदल करतात, परिणामी टेबल आणि इतर वैशिष्ट्यांमध्ये दिलेली परिमाणे (उदाहरणार्थ, लोड क्षमता) मानकांपेक्षा किंचित बदलू शकतात.

रशियामधील कारच्या एकूण परिमाणांवर निर्बंध

सध्या, रशियन फेडरेशनमध्ये मालवाहू वाहनांच्या परिमाणांवर खालील निर्बंध लागू आहेत:

रशिया मध्ये अलीकडे पर्यंत कमाल लांबीकोणत्याही रोड ट्रेनची मर्यादा 20 मीटरपर्यंत होती. मात्र, नव्या सरकारच्या स्वाक्षरीने आ तांत्रिक नियम « चाक सुरक्षिततेबद्दल वाहन च्या आवश्यकतांमध्ये 10 सप्टेंबर 2009 च्या » डिझाइन वैशिष्ट्ये TC ने काही बदल केले आहेत. अशाप्रकारे, ट्रॅक्टर आणि सेमी-ट्रेलर असलेल्या रोड ट्रेनची कमाल लांबी 16.5 मीटर आणि ट्रेलर असलेली आर्टिक्युलेटेड व्हॅन 18.75 मीटर केली गेली. स्थापित परिमाण ओलांडल्यास, एक जारी करणे आवश्यक असेल. मोठ्या आकाराच्या मालवाहतुकीसाठी परवानगी.

या नवकल्पनांचा परिणाम "अमेरिकन" प्रकारच्या ट्रॅक्टरच्या मालकांवर झाला, ज्याची लांबी त्यांच्या "युरोपियन" भागांच्या लांबीपेक्षा जास्त आहे. मानक अर्ध-ट्रेलर्सच्या संयोगाने त्यांचा वापर प्रतिबंधित होता - "अमेरिकन" ट्रकची लांबी आता स्थापित मानदंडांपेक्षा जास्त आहे. नवीन कायदादेशांतर्गत कामाझ वाहनांच्या काही बदलांना देखील स्पर्श केला आणि बेलारशियन MAZs, ज्याचे परिमाण नवीन मानकांमध्ये बसत नाहीत. त्यामुळे कामगार संघटना आणि चालकांच्या संघटनांकडून नाराजीचा सूर उमटला.

"युरोटेंट" ही एक सशर्त संकल्पना आहे जी अर्ध-ट्रेलरसह ट्रक दर्शवते ज्याचे एकूण परिमाण निर्दिष्ट वैशिष्ट्यांच्या जवळ असतात. युरोट्रकमध्ये, युरोटेंटला अन्यथा म्हणतात, ते प्रत्येकी 120 सेमी लांबीच्या 2 युरोपॅलेट्सच्या रुंदीमध्ये बसते.

युम्बा (जंबो)

मेगा (मेगा)

10-टन पडदे

10-टन थर्मल

अंदाजे तपशील मालवाहू डब्बा 10-15 टन वाहून नेण्याची क्षमता असलेली कार

पॅरामीटर्समध्ये लक्षणीय फरक कार्गो कंपार्टमेंटसाठी मोठ्या संख्येने पर्यायांमुळे आहे.

थर्मोव्हन प्रकारच्या कार्गो कंपार्टमेंटचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे ज्या तापमानात लोडिंग केले गेले ते तापमान दीर्घकाळ (10-20 तास) राखण्याची क्षमता आहे, जर बाह्य तापमान -10C ते +20C पर्यंत असेल. याव्यतिरिक्त, काही मॉडेल्सवर, कार्गो कंपार्टमेंट गरम करण्याची शक्यता असते, जे जास्त काळ आणि कमी बाह्य तापमानात अंतर्गत तापमान राखण्यासाठी परवानगी देते.

20 फूट कंटेनरसह 10 टन

20' कंटेनरची एकूण परिमाणे

ग्राहक गुणांच्या बाबतीत, स्थापित 20-फूट समुद्र कंटेनर असलेली कार 10 च्या जवळ आहे टन कारताडपत्री किंवा समताप शरीरासह.

40 फूट कंटेनरसह 20 टन

40' कंटेनरची एकूण परिमाणे

ग्राहकांच्या गुणांच्या बाबतीत, स्थापित 40-फूट समुद्र कंटेनर असलेली कार टिल्ट किंवा आयसोथर्मल यूरोटेंट बॉडी असलेल्या 20-टन कारच्या जवळ आहे.

Isothermal Semitrailer सह 20 टन ट्रक

82 मीटर 3 च्या व्हॉल्यूमसह समतापीय अर्ध-ट्रेलरचे एकूण परिमाण

20 टन रेफ्रिजरेटेड ट्रक

82 मीटर 3 च्या व्हॉल्यूमसह रेफ्रिजरेटेड सेमी-ट्रेलरचे एकूण परिमाण

रेफ्रिजरेटेड अर्ध-ट्रेलर आहे कार्गो अर्ध-ट्रेलरबाह्य तापमानाची पर्वा न करता वजा (- 7-12C) ते अधिक (0-10C) पर्यंत बदलू शकणारे तापमान.

गझेल

गझेल वर्गाच्या वाहनांच्या कार्गो कंपार्टमेंटची अंदाजे वैशिष्ट्ये

ZIL-बायचोक

ZIL-Bychok श्रेणीच्या वाहनांच्या मालवाहू डब्यांची अंदाजे वैशिष्ट्ये

ZIL वर्गाच्या वाहनांच्या कार्गो कंपार्टमेंटची अंदाजे वैशिष्ट्ये

ZIL-व्हॅन

ZIL-बोर्ड

MAZ-Zubryonok

TONNAGE

TONNAGE

(टनेज) - युद्धनौकांसाठी, T. शब्दाचा अर्थ जहाजाचे विस्थापन, टनांमध्ये व्यक्त केले जाते. व्यापारी जहाजासाठी, विस्थापन हे सूचक नाही, कारण ऑपरेशनल हेतूंसाठी, मालवाहतुकीसाठी जहाजाची योग्यता, म्हणजे त्याची वहन क्षमता आणि मालवाहू क्षमता जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे. अशा प्रकारे, खालील प्रकारचे T. वेगळे केले पाहिजे: 1. विस्थापन,किंवा जहाजाचे वजन टन. 2. वाहून नेण्याची क्षमता - डेडवेट,किंवा पूर्ण भार क्षमताटन मध्ये जहाजे. 3. उपयुक्त पेलोड,किंवा शुद्ध- जहाजाच्या मालवाहू जागेत वाहून नेल्या जाऊ शकणार्‍या मालाचे वजन. चार मालवाहू क्षमताजहाज - जहाजाच्या होल्डचे क्यूबिक मीटर किंवा क्यूबिक फूटमधील व्हॉल्यूम, माल वाहून नेण्यासाठी अनुकूल केले जाते. ५. एकूण नोंदणी करा,किंवा पूर्ण क्षमताजहाज - एकूण टनेज, एकूण टनेज, नोंदणीकृत टनांमध्ये व्यक्त केलेले. सहसा या T. म्हणतात नोंदणी कराटी. 6. नोंदणीकृत निव्वळ टनेजजहाज - नेट टनेज, नेट-रजिस्टर टनेज.

व्यावहारिक हेतूंसाठी, विशिष्ट प्रकारचे टी निर्धारित करणार्‍या विविध घटकांमधील खालील अंदाजे संबंधांद्वारे मार्गदर्शन केले जाऊ शकते.

व्हीनेट = 2/3 व्हीएकूण = ४/९ पृष्ठ = 8/ 27डी, कुठे: व्हीनेट - नेट रजिस्टर टनेज, किंवा नेट टनेज (नेट रजिस्टर टनेज); व्हीग्रॉस - ग्रॉस, किंवा पूर्ण, रजिस्टर टनेज, किंवा ग्रॉस टनेज (ग्रॉस रजिस्टर टनेज - GRT); पृ- वाहून नेण्याची क्षमता-डेडवेट (डेडवेट); डी- पूर्ण भारात विस्थापन (विस्थापन).

सामोइलोव्ह के.आय. सागरी शब्दकोश. - एम.-एल.: यूएसएसआरच्या एनकेव्हीएमएफचे स्टेट नेव्हल पब्लिशिंग हाऊस, 1941

टनेज

त्याच्या वजनाच्या विस्थापनाशी संबंधित जहाजाचे परिमाणात्मक वैशिष्ट्य. "टनेज" हा शब्द कधीकधी एक किंवा अधिक देशांच्या संपूर्ण वाहतूक ताफ्याचे वैशिष्ट्य म्हणून वापरला जातो, ज्यामुळे देशाच्या वाहतूक क्षमतेची कल्पना येते. आर्मर्ड फ्लीटच्या काळात, "टनेज" हा शब्द नौदलाचे परिमाणवाचक वैशिष्ट्य म्हणून वापरला जात असे.

एडवर्ट. स्पष्टीकरणात्मक नौदल शब्दकोश, 2010

समानार्थी शब्द:

इतर शब्दकोशांमध्ये "TONNAGE" काय आहे ते पहा:

TONNAGE, tonnage, pl. नाही, पती. (फ्रेंच टनेज). 1. जहाजाचे वजन किंवा आकारमान टन, विस्थापन (समुद्र). ग्रॉस टनेज (मेट्रिक टनांमध्ये पूर्ण भाराने जहाजाचे विस्थापन). नेट टनेज (दिलेल्या जहाजासाठी कमाल मालाचे वजन ... ... उशाकोव्हचा स्पष्टीकरणात्मक शब्दकोश

विस्थापन, वहन क्षमता, क्षमता, खंड रशियन समानार्थी शब्द शब्दकोश. tonnage n., समानार्थी शब्दांची संख्या: 6 gross tonnage (1) ... समानार्थी शब्दकोष

टनेज हे जहाजाच्या आकाराचे किंवा वहन क्षमतेचे मोजमाप आहे. ही संज्ञा वाइनच्या टन (बॅरल) वर आकारल्या जाणाऱ्या करावरून आली आहे आणि नंतर जहाजाच्या मालवाहूच्या वजनाच्या संबंधात त्याचा विस्तार करण्यात आला, परंतु आधुनिक अर्थाने "टनेज" हा शब्द ... ... विकिपीडिया

टनेज- a, m. टनेज m. 1. जहाजाचे विस्थापन किंवा जहाज, कार इत्यादींची वहन क्षमता, टनांमध्ये व्यक्त केली जाते. BAS 1. रशियाने आर्मर्ड क्रूझर्सचे नियोजित बांधकाम थांबवले आणि अरोरा आणि बोगाटायर प्रकारच्या आर्मर्ड क्रूझर्सच्या बांधकामाकडे वळले ... रशियन भाषेच्या गॅलिसिझमचा ऐतिहासिक शब्दकोश

A. नोंदणी क्षमता. B. वहन क्षमता. व्यवसायाच्या अटींचा शब्दकोश. Akademik.ru. 2001... व्यवसायाच्या अटींचा शब्दकोष

- (इंजी. टनेज) नोंदणी क्षमता, वाहनाची वहन क्षमता, टनांमध्ये व्यक्त केली जाते. रायझबर्ग B.A., Lozovsky L.Sh., Starodubtseva E.B. आधुनिक आर्थिक शब्दकोश. दुसरी आवृत्ती, रेव्ह. M.: INFRA M. 479 s.. 1999 ... आर्थिक शब्दकोश

KamAZ डंप ट्रक वाहून नेण्याच्या क्षमतेच्या बाबतीत, क्यूबिक मीटरमध्ये शरीराच्या प्रमाणानुसार भिन्न आहेत. तर, उदाहरणार्थ, KAMAZ-6520, त्याची वहन क्षमता 20 टन आहे आणि शरीराची मात्रा 12 ते 20 क्यूबिक मीटर आहे (कधीकधी बाजू वाढवल्या जातात). KAMAZ-65115, 15 टन, 10 घन शरीर. 12, 14 टन आहेत, अगदी 25 आहेत टन डंप ट्रक. या कारणास्तव, कोणता डंप ट्रक माल वाहून नेईल (KAMAZ कुटुंबातील कोणता) हे ठरवणे सुरुवातीला आवश्यक आहे.

KAMAZ डंप ट्रक मॉडेल 53111, 6520 मध्ये किती क्यूब्स आहेत.

खत, माती, वाळू, रेव, बर्फ आणि इतर सामग्रीच्या कामाझ डंप ट्रकमध्ये m3 चे प्रमाण शोधण्यासाठी, आम्ही मानक 13-टन 53111 आणि 20-टन आवृत्ती 6520 च्या क्षमतेचा अंदाज लावतो. कामाझ सर्वात सामान्य आहे रशियामध्ये डंप ट्रक आणि खरंच सर्व सीआयएस देशांमध्ये, ते जवळजवळ प्रत्येक बांधकाम साइटवर आढळू शकते. स्वाभाविकच, संभाव्य ग्राहकांना शरीरात किती फिट होईल याबद्दल स्वारस्य आहे हा ट्रकमोठ्या प्रमाणात साहित्य, सरपण, बांधकाम कचरा आणि सर्व प्रकारच्या विटा.

KamAZ-55111 डंप प्लॅटफॉर्मचे मानक खंड 6.6 क्यूबिक मीटर आहे. म्हणजेच, जर भार लहान वस्तुमानाचा असेल, उदाहरणार्थ, वाळू, तर ते फक्त 6 क्यूबिक मीटरच्या शरीरात बसते. परंतु जर आपण सरपण, विटांच्या वाहतुकीबद्दल बोलत असाल तर आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की मशीनची वहन क्षमता केवळ 13 टन आहे. त्यानुसार, जुने कामझ, विशेषत: मृत इंजिनसह, जास्त माल उचलणार नाही.

KAMAZ 5511 डंप ट्रकचे परिमाण टेबलमध्ये सादर केले आहेत:

तेथे KAMAZ-6520 देखील आहे, जे नवीन आहे, त्याच्या बाजू 20 क्यूबिक मीटरपर्यंत वाढवल्या गेल्या आहेत आणि त्याची वहन क्षमता देखील 20 टन आहे. तर, डंप ट्रकमध्ये किती घन आहेत याचा परिणाम टेबलमध्ये दिसू शकतो, विविध साहित्यघनता आणि वजनानुसार गणना, टेबल खाली सादर केले जाईल.

वजन मापदंड आणि लोड KAMAZ 6520:

• कर्ब वजन a/m, kg - 12950
• वाहन लोड क्षमता, किलो - 14400 (20000*)
• एकूण वाहन वजन, किलो ……………………………………………… 27500 (33100*)
• मागील बोगीवर लोड, किलो - 20000 (25600)

KAMAZ मॉडेल 6540 आणि 65201 मध्ये किती क्यूबिक मीटर आहेत.

भार क्षमता आधुनिक मॉडेल"KamAZ - 6540" 18,500 किलो आहे., डंप ट्रक बॉडीची मात्रा 11 क्यूबिक मीटर आहे. मीटर, जे 1,100-सुमारे 10 लिटर आहे. एकूण वजनासह कोळशाच्या बादल्या (1,100 x 18) 19,800 किलो.
आणि KamAZ - 65201 25,500 किलो पर्यंत भार उचलण्यास सक्षम आहे., डंप ट्रक बॉडीची मात्रा 16 क्यूबिक मीटर आहे. मीटर, जे 1,600 टन 10 लिटरच्या दृष्टीने. एकूण वजन असलेल्या कोळशाच्या बादल्या (1,600 x 18) 28,800 किलो.

KAMAZ मध्ये m3 ची संख्या - टेबल.

साहित्य	Kamaz-53111, m 3	Kamaz-6520, घन मीटर
कॉंक्रिट ब्लॉक्स आणि कंक्रीटपासून बांधकाम मोडतोड	5,5	8
संकुचित आणि कॉम्पॅक्ट केलेले खत	6.6 (स्लाइडसह असल्यास 7 पर्यंत)	20
विटा	6,5	10
ठेचलेला दगड 0-40 मि.मी	6,6	13
रेव खडबडीत 40-70 मिमी	6,6	12,5
वाळू कोरडी	6,6	12,7
वाळू ओली आहे	6,2	9,52
माती कोरडी आहे	6,6	14
चेरनोझेम ताजे	5,9	9,1
विस्तारीत चिकणमाती	6,6	20
सरपण	6,6	20
डांबराचा तुकडा	6,6	10,5

टेबलवरून पाहिल्याप्रमाणे, नवीन डंप ट्रक KAMAZ-6520 अधिक क्यूबिक मीटर हलका माल घेऊ शकतो, उदाहरणार्थ, समान वीट, परंतु त्याच्या शरीराचा आकार असूनही 10 क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त काँक्रीट किंवा काळी माती वाहून नेऊ शकत नाही. म्हणूनच, अशा डंप ट्रकची ऑर्डर देताना, ड्रायव्हर कार पूर्णपणे लोड करण्यास नकार देईल या वस्तुस्थितीसाठी आपण तयार असणे आवश्यक आहे. अन्यथा, त्याचा अपघात होऊ शकतो, त्याचा ट्रक खाली पडू शकतो, दंड होऊ शकतो, आणि विचार करता, फार नाही उच्च गुणवत्ता"टाटारिन्स", डंप ट्रकची फ्रेम फक्त फुटू शकते. परंतु कार ओव्हरलोड होईल याची काळजी न करता जुने कामझ-53111 जवळजवळ नेहमीच शीर्षस्थानी लोड केले जाऊ शकते.

विविध सामग्रीच्या KAMAZ मध्ये किती क्यूब्स समाविष्ट आहेत.

कामझमध्ये माती, वाळू, ठेचलेला दगड, विस्तारीत चिकणमाती किंवा इतर सामग्री किती घन घन आहेत याची गणना करण्यासाठी, आपल्याला शरीराची घन क्षमता माहित असणे आवश्यक आहे. कोणत्याही सामग्रीच्या वाहतुकीच्या खर्चाची गणना करण्यासाठी आपल्याला याची देखील आवश्यकता असेल. एक महत्त्वाचा पॅरामीटरवाळूच्या घन क्षमतेची गणना करताना त्यातील आर्द्रता आणि घनता असते. या निर्देशकांवर अवलंबून, क्यूबिक मीटरची गणना केली जाईल.

सर्वांना नमस्कार! मी पुन्हा संपर्कात आहे आणि आज मी तुम्हाला TCP वापरून वाहनाची वहन क्षमता कशी ठरवायची ते सांगेन.

काहींना, हा प्रश्न बिनमहत्त्वाचा वाटू शकतो, परंतु हे फक्त त्यांच्यासाठी आहे ज्यांना अद्याप गंभीर समस्या आल्या नाहीत ज्या TCP (वाहन पासपोर्ट) मध्ये मुद्रित केलेल्या वाहन वजन डेटामधून उद्भवू शकतात.

शेवटी, कार मालकांचा सिंहाचा वाटा फक्त एक साधन म्हणून वापरत नाही वैयक्तिक हालचाली, आणि अधिक पूर्णपणे - विविध वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी, ज्यामध्ये प्रवाशांसह कार दाट भरणे समाविष्ट आहे.

परंतु ऑटोमोटिव्ह कायद्यात, अगदी कार आणि त्यांच्या जवळच्या वाहनांसाठी (TC), या संदर्भात अनेक निर्बंध विहित केलेले आहेत. आणि अशा नियमांचे उल्लंघन केल्यास खूप महत्त्वपूर्ण दंड ठोठावला जातो. आणि जर तुम्हाला खात्री असेल की तुमच्या वाहनातील वहन क्षमतेचा डेटा वास्तविकतेशी जुळत नाही आणि ट्रॅफिक पोलिसांनी तुम्हाला व्यर्थ शिक्षा केली तर काय करावे?

या आणि इतर तत्सम प्रश्नांची उत्तरे तुम्हाला या प्रकाशनात मिळतील.

लोड क्षमता पॅरामीटरचे महत्त्व

अगदी प्रत्येकाला सर्वकाही समजण्यासाठी, मी आमच्या प्रश्नाशी संबंधित मूलभूत माहिती देईन. सर्वसाधारणपणे, हा डेटा मुख्यतः परवाना प्राप्त करण्यापूर्वी सैद्धांतिक प्रशिक्षणाच्या अनिवार्य कार्यक्रमात समाविष्ट केला जातो ( चालक परवाना- VU). परंतु बहुतेक ड्रायव्हर्स हा विभाग अस्पष्टपणे लक्षात ठेवतात (जर तो खरोखर अभ्यासला गेला असेल तर टिकवर नाही), आणि यामुळे, ते बर्‍याचदा वहन क्षमतेशी संबंधित शब्दावलीमध्ये गोंधळतात.

पूर्ण आसन मानले नाही

दुसरीकडे, ही वाहून नेण्याची क्षमता, जसे की, प्रवासी वाहनांच्या बाबतीत, प्रथम स्थानावर कार मालकांना स्वारस्य नाही. बहुतेक प्रश्न त्याची किंमत, "खादाड", गती गुण इ. निर्देशकांमुळे होतात.

पण नक्की वजन वैशिष्ट्येफक्त कारचे बहुतेक लोकप्रिय मूलभूत गुण निश्चित करा. ब्रँडेड मॉडेल्सच्या उत्क्रांतीमधील मूलभूत तत्त्वांपैकी एक म्हणून ऑटोमेकर्सद्वारे हे बर्याच काळापासून वापरले जात आहे आणि त्यांनी आतापर्यंत बरेच वजन कमी केले आहे.

तसे, हे नेहमीच असे नव्हते: विसाव्या शतकाच्या उत्तरार्धाच्या सुरूवातीस. जड हलकी वाहनेपक्षात होते. उदाहरण म्हणून, मी प्रसिद्ध कॅडिलॅक एल्डोराडो उद्धृत करू शकतो, ज्याचे वजन जवळजवळ तीन टनांपर्यंत पोहोचले: शॉक:, 1970 मध्ये व्ही 8.2 मध्ये बदल केला.

पायरी दोन: कारचे कर्ब आणि कमाल वजन निश्चित करणे

तुम्ही कारच्या वर्गाचा निर्णय घेतल्यानंतर, निर्मात्याला सूचित करणाऱ्या स्तंभासमोरील परिच्छेदातील डेटा पहा - सामान्यतः हे परिच्छेद क्रमांक 14 आणि 15 चे अनुसरण करतात.

ते सूचित करतात:

• स्तंभ क्रमांक 14 - "परवानगी कमाल वजन, किलो";
• स्तंभ क्रमांक 15 - "भाराशिवाय वस्तुमान, किलो."

वाहून नेण्याची क्षमता निर्धारित करण्यासाठी हा तुमचा प्रारंभिक डेटा असेल.

तिसरी पायरी: कारची वहन क्षमता निश्चित करणे

सर्व प्रथम, आपणास हे माहित असले पाहिजे की सर्व वाहनांसाठी त्यांची वाहून नेण्याची क्षमता दोन प्रकारची आहे. होय, आणखी काही अटी, जिथे त्याशिवाय.

या अटी खालीलप्रमाणे आहेत.

• अंदाजे लोड क्षमता;
• रेटेड लोड क्षमता.

आम्हाला अंदाजे लोड क्षमता आवश्यक आहे. बरोबरीने, मी खाली काही शब्द सांगेन. मशीनसाठी TCP मधील डेटामध्ये कोणतीही चुकीची आणि विसंगती नसल्यास, अंदाजे लोड क्षमता मिळवणे खूप सोपे आहे:

• पासून परवानगी जास्तीत जास्त वजनअनलोड केलेले वस्तुमान वजा केले जाते, आणि परिणामी मूल्य डिझाइन लोड क्षमता असेल.

परंतु खरं तर, क्वचितच, वाहनचालकांपैकी कोणीही या शिफारशींचे उल्लंघन करत नाही आणि ड्रायव्हर्स अनेकदा बढाई मारतात की त्यांनी ते वाहून नेले आहे, ते म्हणतात, असे आणि असे भार, इतके ओलांडले आहेत आणि कमीतकमी मेंदी कारसाठी आहे.

इथे काय म्हणता येईल?

उत्पादक आणि वाहनचालक दोघेही बरोबर आहेत. आणि येथे मुद्दा आधीच नमूद केलेल्या समान नाममात्र लोड क्षमतेचा आहे. हे अचूकपणे निर्धारित करणे खूप अवघड आहे, परंतु हे आवश्यक नाही: यासाठी हे जाणून घेणे पुरेसे आहे प्रवासी गाड्याते थेट गुणवत्तेवर अवलंबून असते फरसबंदी- डांबरी आणि रस्ता जितका गुळगुळीत असेल तितका अधिक मालवाहतूक समस्यांशिवाय करता येईल, याचा विचार करा. काही मॉडेल्ससाठी गाड्या, उदाहरणार्थ, समान जादा 14 टनांपर्यंत पोहोचू शकते पेलोड (!).

मी तुम्हाला लगेच चेतावणी देतो: हे VAZ ला लागू होत नाही! अन्यथा, आनंदासाठी, तुम्ही तुमचा "लोखंडी घोडा" बटाट्याने लोड कराल जेणेकरून ते दीर्घ आणि महागड्या काळासाठी "दुखी" होईल.

परंतु जर तुम्ही, उदाहरणार्थ, सर्व गणनेनुसार, एक प्रवासी कार आहे, परंतु TCP मधील सीमाशुल्क कार्यालयात, चुकून ती मालवाहू म्हणून रेकॉर्ड केली आहे, परंतु तुम्हाला ते नको आहे?

जर तुम्हाला खात्री असेल की तुम्ही बरोबर आहात, तर तुम्हाला ट्रॅफिक पोलिसांशी संपर्क साधण्याची आवश्यकता आहे जेणेकरून ते सुसज्ज लोड क्षमता निर्धारित करण्यासाठी तांत्रिक कौशल्यासाठी कार पाठवतील. प्रयोगशाळेत, विशेष डायनॅमिक स्टँडवर, उच्च-परिशुद्धता स्ट्रेन गेज गतीतील अक्षीय भार (5 किमी / ता पर्यंत) मोजतील आणि खरे कर्ब वजन मोजतील.

जर ते तुम्हाला आवश्यक असलेल्या दिशेने टीसीपीमध्ये विहित केलेल्यापेक्षा वेगळे असेल, तर प्रयोगशाळेच्या चाचण्यांच्या निष्कर्षासह, ट्रॅफिक पोलिसांकडे परत जा, जिथे तुम्ही निर्दिष्ट लोड क्षमता आणि वर्गासह असाल.

हे केवळ योग्य गणनासाठीच उपयुक्त नाही वाहतूक कर, परंतु इतर प्रकरणांमध्ये दंड भरण्याच्या जोखमीशिवाय अधिक मालवाहू वाहतुकीसाठी, जेव्हा कोठेतरी प्रवास करण्यासाठी (किंवा कशासाठी तरी) संरक्षित वाहून नेण्याची क्षमता मर्यादा सेट केली जाते.

• मॉस्कोच्या मध्यवर्ती भागात (थर्ड ट्रान्सपोर्ट रिंगमध्ये) एक टन पेक्षा जास्त वाहून नेण्याची क्षमता असलेल्या वाहनांच्या विनामूल्य प्रवेशास मनाई आहे हे सर्व प्रादेशिक वाहनचालकांना माहिती नाही. येथे उल्लंघनांचे स्वयंचलित व्हिडिओ रेकॉर्डिंग कनेक्ट केलेले आहे या वस्तुस्थितीमुळे प्रकरण आणखी गुंतागुंतीचे आहे, जे पिकअप आणि मिनीव्हॅन्सच्या संबंधात सीमाशुल्क अधिकाऱ्यांपेक्षा अधिक वेळा चुका करतात.
• हे लक्षात ठेवा की अधिकारी कधीकधी सीट बेल्टच्या संख्येनुसार पूर्ण जागांची संख्या निर्धारित करतात.
• तुम्ही हे लक्षात घेतले पाहिजे की गणना केलेल्या लोडमुळे देखील निलंबन ब्रेकडाउन किंवा अपघात होऊ शकतो. नेहमी संपूर्ण कारमध्ये सामान शक्य तितक्या समान रीतीने वितरीत करण्याचा प्रयत्न करा (जरी काही गैरसोयीचा खर्च असला तरीही), सर्वात जड वस्तू तळाशी आणि हलक्या गोष्टी वर ठेवा.

निष्कर्ष

मला आशा आहे की आता तुम्हाला TCP मधील वहन क्षमता प्रविष्ट करण्याची आणि निर्धारित करण्याची मुख्य वैशिष्ट्ये समजली आहेत. येथे मुख्य निर्णायक मुद्दे म्हणजे कार आयात करताना सीमाशुल्क अधिकार्‍यांचे त्यांच्या गणनेसह नियंत्रण आणि त्याकडे लक्ष देणे.

बरं, जर आपण अद्याप दुर्लक्ष केले असेल, तर ही बाब तपासणीद्वारे दुरुस्त केली जाऊ शकते आणि पीटीएस बदलणेअधिक अचूक डेटा असलेल्या दस्तऐवजावर.

तुमच्यापैकी कोणाला लोड क्षमतेबाबत काही अनुभव किंवा समस्या आल्यास प्रवासी वाहतूक, नंतर "शाई सोडू नका" - टिप्पण्यांमध्ये सर्वकाही वर्णन करा. हे माझ्यासाठी आणि वाचकांसाठी मनोरंजक असेल.

100% अमेरिकन मुलगी हन्ना हिने रशियन खाद्यपदार्थ वापरण्याचे धाडस केले. आणि तुम्हाला काय वाटते? सर्व लोणच्यांपैकी, तिला खारवलेले टरबूज सर्वात जास्त आवडले (हे सर्वात स्वादिष्ट लोणचे आहे असे मी म्हणणार नाही), आणि सर्वात कमी म्हणजे आमची पवित्र जेली (भयंकर निंदा ;-)). आणि तिने आमच्या एका ज्यूसचे कौतुक केले, सर्वसाधारणपणे उत्पादन म्हणून त्याचे अस्तित्व पाहून आश्चर्य वाटले. तथापि, हेन्ना, स्पष्टपणे दृश्यमान समर्पणासह, आपण जवळजवळ दररोज खात असलेल्या प्रत्येक गोष्टीची चव कशी घेते ते स्वतः पहा:

मित्रांनो, माझ्या नवीन प्रकाशनांच्या पृष्ठांवर लवकरच भेटू, एवढेच. ब्लॉगची सदस्यता घ्या, ज्यांनी अद्याप हे केले नाही आणि सामाजिक बटणांद्वारे मित्रांसह मनोरंजक ब्लॉग लेख सामायिक करा - कोणत्याही परिस्थितीत, वितरण उपयुक्त माहितीनेटवर्कवर एक आवश्यक आणि कृतज्ञ गोष्ट आहे.