अमेरिकन ऑटोमोबाईल उत्पादक फोर्ड ही बाजारातील प्रमुख नेत्यांपैकी एक आहे. अस्तित्वाच्या शतकाहून अधिक काळ, या ऑटो जायंटने डझनभर तयार केले आहेत विविध मॉडेलगाड्या सर्व अमेरिकन कार ब्रँड या निर्मात्याचेत्यांच्या विश्वासार्हतेने आणि त्यांना मिळालेल्या परवडणाऱ्या किमतीने ओळखले जाते उच्च गुणवत्ता.

फोर्ड - कंपनीबद्दल थोडक्यात माहिती

प्रत्येक मुलाला माहित आहे की फोर्ड कोठे बनवले आहे. हेन्री फोर्डने 1903 मध्ये अमेरिकेत आपली ऑटोमोबाईल कंपनी स्थापन केली. कंपनी तयार करण्यासाठी निर्मात्याला गुंतवणूकदारांकडून सुमारे तीस हजार डॉलर्स मिळाले. या ब्रँडचे नाव इतिहासात शतकानुशतके लिहिले गेले आहे. कारण असेंब्ली लाईनवर असेम्बल केलेली ही जगातील पहिली कार आहे. फोर्ड कोठे एकत्र केले आहे हे सांगणे सोपे नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की कंपनीचे सर्वात जास्त कारखाने आहेत विविध देशशांतता संबंधित रशियाचे संघराज्य, नंतर या ब्रँडच्या कार कलुगामध्ये एकत्र केल्या जातात. ब्राझील, अर्जेंटिना, चीन आणि इतर देशांमध्ये देखील उद्योग आहेत. फोर्डकडे लिंकन आणि मर्क्युरी सारख्या अमेरिकन कार ब्रँडचीही मालकी आहे. या ऑटोमोबाईल कंपनीचे नेतृत्व आता ॲलन मुलली यांच्याकडे आहे.

फोर्ड - मॉडेलचे पुनरावलोकन (सर्वोत्तम यादी)

त्याच्या संपूर्ण अस्तित्वात, फोर्ड ब्रँड अंतर्गत मोठ्या संख्येने कार तयार केल्या गेल्या आहेत. सर्वाधिक विकले जाणारे ब्रँड होते:

F-Series हा पूर्ण आकाराचा पिकअप ट्रक आहे. ही गाडी 1948 पासून आजपर्यंत फोर्डने उत्पादित केले. मूळ देश - अमेरिका. या मॉडेलची कार ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या इतिहासात सर्वाधिक विकली जाणारी कार आहे. त्याच्या संपूर्ण इतिहासात, ते तीस दशलक्षाहून अधिक वेळा खरेदी केले गेले आहे.

एस्कॉर्ट- यशस्वी कारफोर्ड ब्रँडकडून. मूळ देश - अमेरिका. युरोपातही एक विभागणी झाली. ही कार पस्तीस वर्षांत असेंबल झाली होती. 2003 पासून, या मॉडेलची कार यापुढे तयार केली जात नाही. या ब्रँडच्या अस्तित्वाच्या संपूर्ण कालावधीत, फोर्डने वीस दशलक्ष एस्कॉर्ट्स विकल्या.

फिएस्टा ही फोर्डच्या बी-क्लास कारची प्रमुख प्रतिनिधी आहे. उत्पादक देश - अमेरिका, ब्राझील, चीन, थायलंड आणि इतर. मॉडेल 1976 पासून अस्तित्वात आहे, आणि आता देखील तयार केले जात आहे. विकल्या गेलेल्या प्रतींची संख्या तेरा दशलक्ष युनिट्सपर्यंत पोहोचते.

फोकस ही कार मालिका अमेरिकेत 1998 मध्ये सुरू झाली. 1999 मध्ये, रशियाचा या यादीत समावेश झाला. एकूण, कंपनीने या मॉडेलच्या नऊ दशलक्षाहून अधिक कार विकल्या. यातील अर्धा दशलक्ष रक्कम रशियातून येते. 2010 च्या डेटानुसार, रशियन लोकांनी इतर कोणत्याही कारपेक्षा फोर्ड फोकस अधिक वेळा खरेदी केले.

मस्टंग - पौराणिक कारया ब्रँडचे. त्याचे उत्पादन 1964 मध्ये सुरू झाले आणि आजही सुरू आहे. ते पलीकडे वेगळे आहे शक्तिशाली इंजिन. एकूण, ही कार नऊ दशलक्ष वेळा विकली गेली.

एफ-मालिका

फोर्ड एफ-सीरिज - आयकॉनिक अमेरिकन ब्रँडसत्तर वर्षांपासून अस्तित्वात असलेली यंत्रे. त्याच्या अस्तित्वाच्या संपूर्ण कालावधीत, हा ब्रँड प्रत्येक संभाव्य मार्गाने सुधारित आणि सुधारित केला गेला आहे. या कारच्या सध्या तेरा मालिका आहेत. त्याच्या स्थापनेपासून 1955 पर्यंत, F-Series डिझाइन पूर्णपणे अपरिवर्तित राहिले. ट्रान्समिशनमध्ये बदल झाले आहेत. जर सुरुवातीला ते तीन-टप्पे होते, तर ते पाच-टप्पे झाले. उत्पादकाने पिकअपची वहन क्षमता वाढवण्याचाही सतत प्रयत्न केला. सहाव्या पिढीत लक्षणीय बदल झाले. रेडिएटर ग्रिलमध्ये बदल करण्यात आला आहे. हेडलाइट्स गोल ते चौकोनी बदलले होते. शरीर अधिक टिकाऊ धातूपासून बनविले जाऊ लागले अँटी-गंज कोटिंग. ऐंशीच्या दशकात, ट्रकला अधिक तीव्र कोन आकार आणि नवीन प्राप्त झाले स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग आता या ब्रँडची कार उच्च-शक्तीच्या ॲल्युमिनियम मिश्र धातुंनी बनलेली आहे, त्यात किफायतशीर इंजिन आणि सक्रिय वायुगतिकी आहे.

एस्कॉर्ट

त्याच्या संपूर्ण अस्तित्वात, कार पाच पिढ्यांमध्ये तयार केली गेली आहे. सुरुवातीला, कारची खालील वैशिष्ट्ये होती:

• ड्राइव्ह - मागील.
• इंजिन - पेट्रोल, 1.1 लीटर रेट केलेले. आणि 1.3 लि.
• शरीर प्रकार - सेडान आणि स्टेशन वॅगन.
• पर्याय - मानक, डिलक्स आणि सुपर.

अनेक बदलांनंतर कारचे इंजिन वाढवण्यात आले. नवीनतम मालिका 1.3, 1.6, 1.8 लिटरच्या गॅसोलीन इंजिन क्षमतेसह तयार केली गेली. आणि दोन लिटर. 1.8 लिटर डिझेल इंजिनसह मॉडेल खरेदी करणे देखील शक्य आहे. शरीराच्या प्रकारांबद्दल, एस्कॉर्ट केवळ सेडान आणि स्टेशन वॅगनच्या रूपातच तयार होऊ लागले नाही तर परिवर्तनीय आणि हॅचबॅक देखील सादर केले गेले.

पर्व

या ब्रँडचे पहिले फोर्ड दोन बॉडीजमध्ये सादर केले गेले - एक हॅचबॅक (3 दरवाजे) आणि एक व्हॅन (2 दरवाजे, खिडक्या आणि मागील सीटशिवाय). शरीर शीट स्टीलचे बनलेले होते. या गाडीचा हुड पुढे उघडला. ब्रेक सिस्टमफिएस्टामध्ये कर्णरेषा आणि दुहेरी-सर्किट होते. विशेष न्यूमॅटिक्सद्वारे ब्रेक मजबूत केले गेले. पुढील एक्सल डिस्क ब्रेकसह सुसज्ज होते, मागील एक्सलमध्ये ड्रम ब्रेक होते. या मॉडेलसाठी ड्राइव्ह आहे मूळ फॉर्मतो फ्रंट व्हील ड्राइव्ह होता. पहिल्या कॉन्फिगरेशन्ससह केवळ आले गॅसोलीन इंजिन 1.0 l पासून. आणि 1.1 लि. मध्ये गिअरबॉक्स ही कारते यांत्रिक होते.

गेल्या काही वर्षांत कारमध्ये महत्त्वपूर्ण बदल झाले आहेत. आता आपण ते सर्वात जास्त खरेदी करू शकता विविध प्रकार 1.25 लिटरपासून सुरू होणारी इंजिन. आणि दोन-लिटर सह समाप्त. कारमध्ये आता सर्व एक्सलवर डिस्क ब्रेक आहेत. बाहेरून, कार तिच्या पूर्ववर्तींच्या तुलनेत अधिक भव्य आणि सुरक्षित बनली आहे.

लक्ष केंद्रित करा

हे मॉडेल कॉम्पॅक्ट, दृष्यदृष्ट्या आकर्षक आणि किफायतशीर आहे. रशिया मध्ये हे मॉडेलत्यांना ते खूप आवडते. कारमध्ये खालील वैशिष्ट्ये आहेत:

• सेडान, हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगनसह तीन बॉडी स्टाइल.
• हे नवीनतम C2 प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे.
• त्यात आहे पॅनोरामिक छप्पर.
• हेडलाइट्स एलईडी आहेत.
• रोटरी शिफ्टरसह आठ-स्पीड ट्रान्समिशन.
• दोन प्रकारचे इंजिन आहेत - तीन-सिलेंडर गॅसोलीन आणि चार-सिलेंडर डिझेल.

IN नवीनतम मॉडेलही कार आधीच जर्मनीमध्ये असेंबल झाली आहे. ते चीनमध्येही लॉन्च करण्याची योजना आहे. संबंधित रशियन कारखाने, नंतर त्यांच्याकडे अद्याप नवीन मॉडेलच्या असेंब्लीबद्दल माहिती नाही. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की सर्व पिढ्यांमध्ये, फोर्ड फोकसची सुरक्षितता चांगली आहे, ज्यामुळे ते खरेदीदारांमध्ये खूप लोकप्रिय होते. कदाचित या निर्देशकामुळेच रशियन लोकांना या ब्रँडच्या कारच्या प्रेमात पडले आणि ती सर्वाधिक विकली गेली. एक प्रवासी कार 2010 मध्ये रशिया मध्ये.

मुस्तांग

ही कार सर्व काळासाठी प्रासंगिक आहे, कारण ती अमेरिकन ऑटोमोबाईल उद्योगातील परिपूर्ण क्लासिक मानली जाते. नवीनतम मालिकेतील कार स्टाईलिश फ्युचरिस्टिक डिझाइनद्वारे ओळखल्या जातात. IN किमान कॉन्फिगरेशनयात चार-लिटर इंजिन आणि 210 एचपीची शक्ती आहे. सह. त्याच्या कमाल कॉन्फिगरेशनइंजिन पाचशे पन्नास लिटर प्रति सेकंदाच्या पॉवरपर्यंत पोहोचते. मध्ये इंजिन या प्रकरणात 5.4 l आहे. गिअरबॉक्स मॅन्युअल आणि स्वयंचलित दोन्ही उपलब्ध आहे. ही कार ग्राहकांच्या गरजांच्या सखोल विश्लेषणानंतर तयार केली गेली आणि लाखो लोकांची पसंती बनली. सुरुवातीला त्यांना "पँथर" म्हणायचे होते आणि त्यांनी आधीच संबंधित चिन्हे विकसित केली होती, परंतु शेवटच्या क्षणी व्यवस्थापनाने "मस्टंग" हे चमकदार आणि आकर्षक नाव वापरण्याचा निर्णय घेतला.

ते कोणाचे आहेत माहीत आहे का? तत्त्वानुसार, पहिल्या दृष्टीक्षेपात, या प्रश्नाचे उत्तर अगदी सोपे आहे. पण ते इतके सोपे नाही. विशेषत: विविध विभागांच्या संदर्भात प्रसिद्ध ब्रँड, ज्यामध्ये तुम्ही गोंधळात पडू शकता. शिवाय, गेल्या दशकांमध्ये, अनेक कार ब्रँड्स इतर कार कंपन्यांनी ताब्यात घेतले आहेत. त्यामुळे आज, आधुनिक कार मार्केटचे केवळ तज्ञ आणि जाणकारच कारचे ब्रँड कोणाचे आहेत हे सहजपणे सांगू शकतात.

उदाहरणार्थ, अनेक दशकांपासून ब्रिटीश ब्रँड व्हॉक्सहॉल आणि जर्मन ब्रँड ओपल यांच्या मालकीचे होते अमेरिकन कंपनी जनरल मोटर्स. परंतु मार्च 2017 मध्ये, वर्षातील सौदा (आणि कदाचित दशकाचा सौदा देखील) झाला ज्यामध्ये PSA समूहाने वॉक्सहॉल आणि ओपल कार ब्रँड्स $2.3 बिलियनमध्ये विकत घेतले. याचा अर्थ असा की व्हॉक्सहॉल आणि ओपल ब्रँड्स आता Peugeot आणि Citroën ब्रँडच्या संयुक्त कंपनीच्या मालकीचे आहेत, ज्याने PSA ऑटोमोबाईल अलायन्स तयार केले. म्हणजेच, आता व्हॉक्सहॉल आणि ओपल ब्रँड फ्रेंचचे आहेत कार ब्रँड.

तर, जसे आपण पाहू शकता, आधुनिक कार बाजारात सर्व काही इतके सोपे नाही. परंतु आमच्या सामग्रीबद्दल धन्यवाद आपण कोण आहे हे शोधू शकता कार ब्रँडया दिवसांची मालकी आहे. हे तुम्हाला केवळ ऑटो जगतात तुमचे ज्ञान वाढवण्यास मदत करेल, परंतु ऑटोमोबाईल कॉर्पोरेशनच्या जगात खरा मर्मज्ञ बनण्यास मदत करेल.

बीएमडब्ल्यू ग्रुप

निर्माता विमान इंजिन Rapp Motorenwerke ने 1917 मध्ये Bayerische Motoren Werke कंपनी तयार केली. बायरिशे मोटरेन वेर्के नंतर 1922 मध्ये एव्हिएशन कंपनी ayerische Flugzeug-Werke मध्ये विलीन झाले. 1923 मध्ये, युनायटेड कॉर्पोरेशनने मोटरसायकलसाठी इंजिन तयार करण्यास सुरुवात केली आणि मोटारसायकलचे उत्पादन देखील सुरू केले. 1928 मध्ये ऑटोमोबाईल उत्पादन सुरू झाले. आज त्याची रचना अगदी सोपी आहे.

बीएमडब्ल्यू ग्रुपच्या मालकीचे ब्रँड येथे आहेत:

बि.एम. डब्लू

मिनी

रोल्स रॉयस

BMW Motorrad (मोटरसायकल ब्रँड)

डेमलर

Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) ची स्थापना 1899 मध्ये झाली. 1926 मध्ये ते विलीन झाले बेंझ द्वारे& Cie. त्या क्षणापासून, डेमलर-बेंझ एजी जगात दिसू लागले.

मुख्यालय स्टुटगार्ट, जर्मनी येथे आहे.

कंपनीची एक जटिल कॉर्पोरेट रचना आहे, ज्यामध्ये स्मार्ट मायक्रोकार्सच्या निर्मात्यापासून ते स्कूल बसच्या निर्मात्यापर्यंतच्या ब्रँडचा समावेश आहे.

आज डेमलरच्या मालकीचे ब्रँड येथे आहेत:

मर्सिडीज-बेंझ

स्मार्ट

मर्सिडीज-बेंझ ट्रक (ट्रक निर्माता)

फ्रेटलाइनर (यू.एस. ट्रॅक्टर आणि ट्रक निर्माता)

फुसो (व्यावसायिक ट्रक निर्मिती)

वेस्टर्न स्टार (सेमी-ट्रेलर निर्मिती)

भारतबेन्झ (भारतीय ऑटोमोबाईल कंपनी जी बस आणि ट्रक बनवते)

मर्सिडीज-बेंझ व्हॅन (मिनीबस आणि मिनीव्हॅन्सचे निर्माता)

मर्सिडीज-बेंझ बसेस (बस उत्पादक)

सेत्रा (बस उत्पादन)

थॉमस बिल्ट (स्कूल बस निर्माता)

(मर्सिडीज-एएमजी (शक्तिशाली उत्पादन आणि स्पोर्ट्स कारमालिकेवर आधारित मर्सिडीज मॉडेल्स) एक विभाग आहे जो डेमलर एजीचा भाग आहे).

जनरल मोटर्स

1908 मध्ये, बुइकचे मालक विल्यम सी. ड्युरंट, ओल्ड्स मोटर व्हेईकल कंपनी (ओल्ड्समोबाईल) सोबत मिळून एक होल्डिंग कंपनी स्थापन केली जी ऑटोमोबाईल ब्रँड्सना कार मार्केटमध्ये स्पर्धा करण्यास मदत करणार होती. 1909 मध्ये, कॅडिलॅक आणि ओकलँड या होल्डिंगमध्ये सामील झाले, ज्याला नंतर नवीन नाव पॉन्टियाक प्राप्त झाले. जनरल मोटर्सने नंतर अनेक छोट्या ऑटोमोबाईल कंपन्या ताब्यात घेण्यास सुरुवात केली. तर, 1918 मध्ये, ब्रँडने होल्डिंगमध्ये प्रवेश केला.

जनरल मोटर्सचे मुख्यालय डेट्रॉईट, मिशिगन, यूएसए येथे आहे.

2008 मध्ये, जागतिक आर्थिक संकटानंतर, जनरल मोटर्सने ओल्डस्मोबाईल, पॉन्टियाक, सॅटर्न आणि हमर सारखे ब्रँड बंद केले.

कॉर्पोरेशन सध्या खालील कंपन्यांवर नियंत्रण ठेवते:

ऑटोबाओजुन (चीनमधील कार निर्माता)

बुइक

कॅडिलॅक

शेवरलेट

GMC

होल्डन (ऑस्ट्रेलियातील कार निर्माता)

जिफांग ( चिनी कंपनी, जे उत्पादन करते व्यावसायिक वाहने)

वुलिंग (चीनमधील कार निर्माता)

फियाट क्रिस्लर

इटालियन कंपनी आणि अमेरिकन ब्रँडक्रिस्लरने अधिकृतपणे ऑक्टोबर 2014 मध्ये त्याचे विलीनीकरण पूर्ण केले, फियाट क्रिस्लर ऑटोमोबाईल्स युती तयार केली. ही प्रक्रिया 2011 मध्ये सुरू झाली.

त्याची आठवण करून द्या फियाट कंपनीत्याचा इतिहास 1899 मध्ये सुरू झाला (Società Anonima Fabbrica Italiana di Automobili Torino).

Fiat Chrysler Automobiles चे तांत्रिकदृष्ट्या मुख्यालय लंडन, इंग्लंड येथे आहे. तथापि, बहुतेक प्रत्यक्ष काम क्रिस्लरच्या ऑबर्न हिल्स, मिशिगन, यूएसए येथील मुख्यालयात आणि फियाटचे मुख्यालय ट्युरिन, इटली येथे केले जाते.

FCA अलायन्स नियंत्रित करते:

क्रिस्लर

बगल देणे

जीप

रॅम

फियाट

अल्फा रोमियो

फियाट व्यावसायिक

लॅन्सिया

मासेराती

टाटा मोटर्सचे मुख्यालय मुंबई, भारतात आहे.

टाटा खालील कंपन्या चालवते:

टाटा

लॅन्ड रोव्हर

जग्वार

टाटा देवू (व्यावसायिक वाहन निर्मिती)

टोयोटा ग्रुप

ऑटोमोटिव्ह विभाग Tooyy Automatic Loom Works पोहोचला आहे ऑटोमोबाईल बाजार 1935 मध्ये G1 पिकअप ट्रक लाँच झाला. त्यानंतर 1937 मध्ये ऑटोमोबाईल विभागाचे विभाजन करण्यात आले स्वतंत्र कंपनी मोटर कंपनी. पहिला टोयोटा कारबदललेला GA ट्रक बनला जुने मॉडेलटोयोटा G1.

टोयोटाचे मुख्यालय टोयोटा सिटी, जपान येथे आहे.

टोयोटा ग्रुपच्या मालकीचे:

टोयोटा

लेक्सस

हिनो (व्यावसायिक वाहन निर्मिती)

दैहत्सु

फोक्सवॅगन ग्रुप

मुळे नाझी जर्मनीच्या काळात परत जातात, जेव्हा देशाने लोकसंख्येला एकत्रित करण्यासाठी "लोकांची मशीन" तयार करण्याचा प्रयत्न केला. तसे, दुसरे महायुद्ध सुरू होण्यापूर्वी फोक्सवॅगन कंपनीअशा कारची पहिली तुकडी तयार करण्यात सक्षम होते. पण नंतर प्लांटने लष्करी वाहनांच्या निर्मितीकडे वळले. युद्ध उत्पादनानंतर" लोकांची गाडी" पुढे चालू ठेवले. हे पौराणिक "बीटल" (फोक्सवॅगन बीटल) होते. परिणामी, 21 दशलक्ष कार तयार झाल्या.

फोक्सवॅगनचे मुख्यालय वुल्फ्सबर्ग, जर्मनी येथे आहे.

सध्या फोक्सवॅगन ग्रुपनियंत्रणे:

फोक्सवॅगन

ऑडी

बेंटले

बुगाटी

लॅम्बोर्गिनी

पोर्श

सीट

स्कोडा

MAN (जड ट्रकचा निर्माता)

स्कॅनिया (जड व्हॅन आणि ट्रक्सची निर्मिती करणारी दुसरी कंपनी)

फोक्सवॅगन कमर्शियल (व्यावसायिक वाहनांचे उत्पादन: मिनीव्हॅन, मिनीबस, व्हॅन)

डुकाटी (मोटारसायकल उत्पादन)

झेजियांग गीली

ली शुफू यांनी 1986 मध्ये झेजियांग गिली होल्डिंग ग्रुपची स्थापना केली. 1997 मध्ये त्यांनी Geely Automobile तयार केली. ही एक बऱ्यापैकी तरुण ऑटोमोबाईल कंपनी असूनही, स्मार्ट अधिग्रहणांमुळे चिंतेकडे अनेक मोठ्या ऑटोमोबाईल होल्डिंग आहेत.

Zhejiang Geely चे मुख्यालय Hangzhou, Zhejiang प्रांत, चीन मध्ये आहे.

कंपनी खालील ब्रँड नियंत्रित करते:

गीली ऑटो

व्होल्वो

कमळ

प्रोटॉन (मलेशिया)

लंडन ईव्ही कंपनी (लंडनसाठी टॅक्सी वाहनांचे उत्पादन)

पोलेस्टार (इलेक्ट्रिक वाहनांचा निर्माता)

Lynk & Co (प्रीमियम ब्रँड लक्झरी इलेक्ट्रिक कारच्या निर्मितीवर केंद्रित आहे)

युआन चेंग ऑटो (व्यावसायिक वाहन निर्मिती)

टेराफुगिया (फ्लाइंग कार उत्पादन)

अलीकडील गुंतवणूक होत आहे गीली कंपनीव्होल्वो एबी चे सर्वात मोठे शेअरहोल्डर, जे व्यावसायिक वाहनांचे उत्पादन करते आणि ब्रँडसाठी जबाबदार आहे आणि रेनॉल्ट ट्रक्स(उत्पादन व्होल्वो ट्रकआणि रेनॉल्ट).

आज रशियामध्ये अशा काही कार आहेत ज्या लोकप्रिय होण्यात यशस्वी झाल्या आहेत आणि म्हणूनच तिसरी पिढी फोर्ड फोकस कोठे एकत्र केले आहे या प्रश्नाचे तपशीलवार उत्तर देणे आवश्यक आहे. हा एक अत्यंत महत्त्वाचा मुद्दा आहे, कारण असे मत आहे की घरगुती कार असेंब्ली कमी दर्जाची आहे. खरंच आहे का? चला जाणून घेण्याचा प्रयत्न करूया. तिसऱ्या फोर्ड फोकसचा जन्म 2010 मध्ये झाला. या मॉडेलचे एक भव्य मिशन होते: त्याला जगभरातील 120 हून अधिक देशांमध्ये कार उत्साही लोकांची मने जिंकायची होती. गुणवत्ता आणि विश्वासार्हता महत्त्वाची असल्याने, तार्किक प्रश्न हा आहे की फोकस कुठे एकत्र केले जातात.

तिसऱ्या पिढीच्या मॉडेलच्या सादरीकरणानंतर, प्रती विक्रीसाठी उपलब्ध होत्या, ज्या जर्मन शहरात सारलियसमध्ये एकत्र केल्या गेल्या होत्या. त्यानंतर, वेनमध्ये युनायटेड स्टेट्समध्ये फोकस उत्पादन सुविधा स्थापन करण्यात आल्या. फोर्ड फोकस 3 देखील आफ्रिका आणि लॅटिन अमेरिकेत एकत्र केले गेले. शिवाय चीन आणि थायलंडमध्येही या कारचे कारखाने आहेत. रशियामध्ये कोणत्या कार विकल्या जातात आणि त्या कुठे एकत्र केल्या जातात?

"रशियन" फोकस

आम्ही आधी नमूद केल्याप्रमाणे, सुरुवातीला परदेशात असेंबल केलेली कार विक्रीसाठी उपलब्ध होती. 2011 मध्ये, परिस्थिती बदलली आणि रशियन लोकांना देशात एकत्रित फोकस खरेदी करण्याची संधी मिळाली. याचे अनेक फायदे होते, कारण सीमाशुल्क वगैरे भरण्याची गरज नव्हती. उत्पादन क्षमताअसेंब्लीसाठी, मशीन Vsevolozhsk मध्ये स्थित होत्या.

या प्लांटला फोर्ड सॉलर्स म्हणतात आणि ते 2002 मध्ये बांधले गेले. हे प्लांट त्यानुसार कार असेंबल करू शकते पूर्ण चक्र. तिसरी पिढी फोर्ड फोकसने जून 2011 मध्ये प्रथम व्हसेव्होलोझस्कमध्ये असेंब्ली लाइन बंद केली.

येथे जारी केले विविध प्रकारफोकस बॉडी आणि कॉन्फिगरेशन:

• 5-दार हॅचबॅक;
• सेडान;
• स्टेशन वॅगन्स.

फोर्ड सॉलर्स प्लांटमध्ये पूर्ण कार उत्पादनासाठी आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट आहे: वेल्डिंग आणि पेंटिंगची दुकाने, असेंबली लाइन, गोदामे आणि तयार कारसाठी स्टोरेज क्षेत्रे. एंटरप्राइझमध्ये विश्वासार्हतेसाठी फोकस तपासण्यासाठी एक ट्रॅक देखील आहे. लक्षात घ्या की येथे केवळ तिसरा फोर्ड फोकसच नाही तर मोंडिओ देखील एकत्र केला जात आहे.

Vsevolozhsk मधील वनस्पती वेगवेगळ्या इंजिनांसह फोर्ड तयार करते: 1.6 किंवा 2 लिटर. ट्रान्समिशनसाठी, कार 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा सुसज्ज असू शकते रोबोट पॉवरशिफ्ट. फोकस मालकांमुळे या बॉक्सची फार चांगली छाप पडली नाही विचित्र कामट्रॅफिक जाम मध्ये.

तिसरी पिढी फोर्ड फोकस ही खरोखरच आधुनिक कार आहे जी तिच्या मालकाला केवळ उच्च स्तरावरील आरामच देत नाही तर त्याची सुरक्षितता देखील सुनिश्चित करते. नवीनतम MyFord प्रणाली मनोरंजक आहे. हाय-स्पीड इंटरनेटसाठी समर्थनासह कारमधील इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इतर सिस्टम व्यवस्थापित करण्यासाठी ती जबाबदार आहे.

रशियन घटक

फोर्ड केवळ आयात केलेल्या सुटे भागांमधून रशियामध्ये एकत्र केले जात नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की काही भाग देशांतर्गत उपक्रमांमध्ये तयार केले जातात, ज्यामुळे कारची किंमत कमी करणे आणि अधिक खरेदीदारांना आकर्षित करणे शक्य होते. याची नोंद घ्यावी स्थानिक उत्पादनफोकसच्या एकूण गुणवत्तेवर नकारात्मक परिणाम करत नाही आणि सर्व भाग पूर्णपणे तपासले जातात.

तर, बाजूच्या खिडक्याबोर ग्लास फॅक्टरीत बनवले. छप्पर आणि ट्रंक पूर्ण करण्यासाठी वापरलेली सामग्री देखील घरगुती आहे. ते PHR एंटरप्राइझने बनवले आहेत. जागांसाठी, अमेरिकन कंपनी JCI ची उत्पादने येथे वापरली जातात. तथापि, त्यांचे उत्पादन रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावर केले जाते.

इव्हानोवो आणि समारा येथील उद्योगांद्वारे रगांचे उत्पादन केले जाते. फोकस इंटीरियरमधील कार्पेट टोल्याट्टीमधून आले आहेत. लक्षात घ्या की कारचा इलेक्ट्रिकल वायरिंगसारखा महत्त्वाचा घटक देखील मॉस्कोजवळ लिअरद्वारे तयार केला जातो. इतर गोष्टींबरोबरच, किनेलाग्रोप्लास्ट कंपनी एअर डक्ट्स आणि हीटिंग सिस्टमच्या इतर घटकांच्या निर्मितीसाठी जबाबदार आहे.

अमेरिकन चिंता फोर्डला वाहने समजतात. आज अमेरिकन कारची लक्षणीय संख्या आहे ज्यांनी अनेक जागतिक पुरस्कार जिंकले आहेत आणि ज्या ऑटोमोटिव्ह समुदायाला खूप आवडतात. फोर्ड फोकस मॉडेल अपवाद नाही. 1999 पासून, रशियामध्ये या मॉडेलच्या अर्धा दशलक्षाहून अधिक कार विकल्या गेल्या आहेत. आणि 2010 मध्ये, सेडानला सर्वाधिक विक्री होणारी परदेशी-निर्मित कार म्हणून पुरस्कार मिळाला. दोन वर्षांनंतर, हे मॉडेल रशियन फेडरेशनमध्ये वर्षातील कार म्हणून ओळखले गेले. परंतु तरीही, अनेकांसाठी, प्रश्न खुला आहे: फोर्ड फोकस कोठे एकत्र केले आहे रशियन ग्राहक? 18 जुलै 2011 पासून, फोर्ड सॉलर्सने व्हसेव्होलोझस्क प्लांटमध्ये रशियन मार्केटसाठी फोर्ड फोकस असेंबल करण्यास सुरुवात केली. या क्षणापर्यंत, रशियामध्ये केवळ परदेशी-एकत्रित कार खरेदी करणे शक्य होते.

आमच्या प्लांटमध्ये त्यांनी 1.6 आणि 2.0 लीटर इंजिन क्षमता असलेले मॉडेल एकत्र करण्यास सुरुवात केली. पाच- आणि सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि सहा-स्पीड रोबोटिक गिअरबॉक्सच्या निवडीसह कारची निर्मिती केली गेली. फोर्ड कार तिसरे लक्ष केंद्रित करापिढीला ताजे, मूळ स्वरूप, थोडे अधिक आराम आणि सुरक्षिततेचे अनेक अतिरिक्त स्तर मिळाले. सेडान रशियन विधानसभासुसज्ज नवीन प्रणाली MyFord, जे कारमधील सर्व सिस्टीम आणि इलेक्ट्रॉनिक घंटा आणि शिट्ट्या व्यवस्थापित करण्यास सक्षम आहे, ज्यामध्ये WI-FI ऍक्सेस पॉइंट आणि एक प्रचंड टच स्क्रीन आहे. रशियन अधिकृत डीलर्सतुम्हाला दोन 1.6-लिटर गॅसोलीन युनिट (105 आणि 125 अश्वशक्ती), एक 2.0-लिटर इंजिन (150 hp) आणि 140 अश्वशक्ती निर्माण करणारे डिझेल इंजिन असलेली फोर्ड फोकस 3 कार देऊ शकते.

मॉडेल अद्याप कोणत्या देशांमध्ये एकत्र केले जाते?

2010 मध्ये "अमेरिकन" तिसऱ्या पिढीच्या सादरीकरणानंतर, ते सारलियस (जर्मनी) शहरात एकत्र केले जाऊ लागले. एक वर्षानंतर, कारचे उत्पादन वेन (युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिका) येथील एका प्लांटमध्ये होऊ लागले. त्यांच्या स्वतःच्या बाजारपेठेसाठी, सेडानचे उत्पादन नंतर आफ्रिका आणि लॅटिन अमेरिकेत स्थापित केले गेले, या देशांव्यतिरिक्त, फोर्ड फोकस III मॉडेल चीन आणि थायलंडमध्ये तयार केले गेले. गेल्या वर्षी, "अमेरिकन" मध्ये काही बदल झाले. सेडानची अद्ययावत आवृत्ती गेल्या वर्षी यूएसएमध्ये एकत्र केली जाऊ लागली. युरोपमध्ये, 1 डिसेंबर 2014 रोजी फोर्ड फोकस वाहनाची सुरूवात झाली. रशियन बाजाराला केवळ वसेवोलोझस्क येथील फोर्ड सॉलर्स कार प्लांटमधून केवळ घरगुती असेंबल केलेल्या कारचा पुरवठा केला जातो.

एंटरप्राइझमध्ये "अमेरिकन" च्या उच्च-गुणवत्तेच्या उत्पादनासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी आहेत. वेल्डिंगची दुकाने, असेंब्ली लाईन, पेंटिंग बूथ आणि एकत्र केलेल्या युनिट्ससाठी स्टोरेज एरिया कोणत्याही व्यत्ययाशिवाय चालतात. संपलेल्या गाड्याया प्रक्रियेसाठी खास सुसज्ज असलेल्या भागात चाचणी केली. येथे, जेथे फोर्ड फोकस तयार केले जाते, दुसरे मॉडेल देखील एकत्र केले जाते - फोर्ड मोंदेओ. देशांतर्गत असेंबल केलेल्या कार विदेशी उत्पादनांपेक्षा किंचित स्वस्त आहेत. निर्मात्याने परदेशी गाड्यांपेक्षा वाईट दर्जाच्या नसलेल्या गाड्या एकत्र करण्याचा सर्वतोपरी प्रयत्न केला.

रशियन बिल्ड गुणवत्ता

खरा "अमेरिकन", युरोपमध्ये उत्पादित, त्याच्या निर्दोष तांत्रिक वैशिष्ट्यांसाठी प्रसिद्ध आहे आणि उच्चस्तरीयआराम देशांतर्गत उत्पादित फोर्ड फोकसबद्दल असेच म्हटले जाऊ शकत नाही बहुतेक रशियन कार मालक तक्रार करतात खराब आवाज इन्सुलेशन, वाईट ग्राउंड क्लीयरन्सआणि एक कडक निलंबन. असे दिसून आले की व्हेव्होलोझस्कमधील एंटरप्राइझने वापरण्यासाठी सेडान पुन्हा सुसज्ज करण्यावर लक्ष केंद्रित केले नाही रशियन परिस्थिती, आणि व्यर्थ. तसेच, कारची बॉडी झाकण्यासाठी वापरण्यात आलेला पेंट फार उच्च दर्जाचा नसून तो अतिशय मऊ असल्याच्या तक्रारी आहेत. मालकाच्या पुनरावलोकनांवरून, हे ज्ञात झाले की कार सामान्य शाखांद्वारे स्क्रॅच होते.

आमच्या असेंब्लीच्या फोर्ड फोकस सेडानबद्दल बोलताना, रशियन कार मालक तक्रारी करतात सामान्य डिझाइनवाहन. आमच्या अडथळ्यांवर आणि छिद्रांवरून गाडी चालवल्यानंतर काही वेळानंतर, कार क्रॅक होऊ लागते आणि ड्रायव्हरला चिडवायला लागते. म्हणून, कार खरेदी करताना फोर्ड फोकस कोठे तयार केले जाते ही वस्तुस्थिती महत्वाची भूमिका बजावते. शेवटी, खरेदीदाराला अशा प्रकारचे पैसे मिळवायचे आहेत आरामदायक कारचांगल्या सह ड्रायव्हिंग कामगिरीआणि दीर्घ सेवा जीवन.

1872 मध्ये, आयरिश स्थलांतरिताचा मुलगा डिअरबॉर्न, मिशिगन, यूएसए जवळ त्याच्या वडिलांच्या शेतात काम करत असताना घोड्यावरून पडला. याच दिवशी त्यांनी हे निर्माण करण्याचा निर्णय घेतला वाहन, ज्यामुळे त्रास होणार नाही आणि प्राणी शक्ती वापरणाऱ्या वाहनांपेक्षा अधिक विश्वासार्ह असेल. हा अयशस्वी रायडर हेन्री फोर्ड होता.

त्यानंतर, हेन्री आणि त्याच्या अकरा उत्साही मित्रांनी $28,000 ची सभ्य रक्कम गोळा केली आणि 16 जून 1903 रोजी मिशिगन राज्यात औद्योगिक उपक्रम आयोजित करण्यासाठी अर्ज दाखल केला.

फोर्ड मोटरकंपनीने त्याच्या उत्पादन क्रियाकलापांना सुरुवात केली आणि परिणामी, 8 एचपी इंजिनद्वारे समर्थित "पेट्रोल साइडकार" तयार केले गेले, ज्याला "मॉडेल ए" म्हणतात.

यानंतर दहा वर्षांनंतर, फोर्ड हा एक अलौकिक बुद्धिमत्ता म्हणून जगाला ओळखला गेला ज्याने जगाला फोर्ड टी - प्रत्येकासाठी प्रवेशयोग्य कार दिली. फोर्ड मोटर कंपनीने सर्वप्रथम असेंब्ली लाइन सुरू केली. याबद्दल धन्यवाद तांत्रिक नवकल्पनाहेन्री फोर्डने टिन लिझी मॉडेलची किंमत $850 वरून $290 पर्यंत कमी केली.

फोर्ड मोटर कंपनीच्या यशस्वी शंभर वर्षांच्या इतिहासाचे रहस्य काय आहे? कंपनी तयार करताना, हेन्री फोर्डने अशा कारचे स्वप्न पाहिले ज्याची किंमत डेट्रॉईट प्लांटमध्ये कार असेंबल करणाऱ्या सामान्य कामगारांच्या वार्षिक पगारापेक्षा जास्त नसेल.

शंभर वर्षांच्या इतिहासात फोर्डमध्ये अनेक बदल झाले आहेत. मात्र, लोकांकडे परवडणाऱ्या, भरवशाच्या आणि आधुनिक कार असाव्यात, हा विश्वास कायम राहिला आहे.

हेन्री फोर्डचा जन्म स्प्रिंगफील्ड, मिशिगन येथे 30 जुलै 1863 रोजी झाला. विल्यम आणि मेरी फोर्ड यांच्या सहा मुलांपैकी तो सर्वात मोठा होता, ज्यांच्याकडे यशस्वी शेत होते. हेन्रीने त्याचे बालपण त्याच्या पालकांच्या शेतात घालवले, जिथे त्याने कुटुंबाला मदत केली आणि गावातील नियमित शाळेत शिक्षण घेतले.

वयाच्या 12 व्या वर्षी, हेन्रीने एक लहान कार्यशाळा सुसज्ज केली, जिथे त्याने आपला सर्व मोकळा वेळ उत्साहाने घालवला. तिथेच काही वर्षांनंतर त्याने पहिले वाफेचे इंजिन तयार केले.

1879 मध्ये, हेन्री फोर्ड डेट्रॉईटला गेले, जिथे त्यांना सहाय्यक चालक म्हणून नोकरी मिळाली. तीन वर्षांनंतर, फोर्ड डिअरबॉर्नला गेला आणि पाच वर्षे डिझाइन आणि दुरुस्ती करण्यात घालवली वाफेची इंजिने, डेट्रॉईटमधील प्लांटमध्ये वेळोवेळी काम करत आहे. 1888 मध्ये, त्याने क्लारा जेन ब्रायंटशी लग्न केले आणि लवकरच सॉमिलच्या व्यवस्थापक म्हणून पद स्वीकारले.

1891 मध्ये, फोर्ड एडिसन इल्युमिनेटिंग कंपनीसाठी अभियंता बनले आणि दोन वर्षांनी कंपनीचे मुख्य अभियंता म्हणून नियुक्त झाले. योग्य पगार आणि पुरेसे प्रमाणमोकळ्या वेळेमुळे फोर्डला अंतर्गत ज्वलन इंजिन विकसित करण्यासाठी अधिक वेळ घालवता आला.

फोर्डने आपल्या घराच्या स्वयंपाकघरात पहिले अंतर्गत ज्वलन इंजिन असेंबल केले. लवकरच त्याने सायकलच्या चार चाकांसह इंजिन एका फ्रेमवर ठेवण्याचा निर्णय घेतला. म्हणून 1896 मध्ये, एटीव्ही दिसू लागले - एक वाहन जे प्रथम फोर्ड कार बनले.

1899 मध्ये एडिसन इल्युमिनेटिंग सोडल्यानंतर, हेन्री फोर्डने स्वतःची कंपनी, डेट्रॉईट ऑटोमोबाईलची स्थापना केली. एक वर्षानंतर कंपनी दिवाळखोर झाली हे असूनही, फोर्डने अनेक गोळा केले रेसिंग कार. फोर्डने स्वत: ऑटो रेसिंगमध्ये भाग घेतला आणि ऑक्टोबर 1901 मध्ये अमेरिकन चॅम्पियन अलेक्झांडर विंटनचा पराभव करण्यात यशस्वी झाला.

फोर्ड मोटर कंपनीची स्थापना 1903 मध्ये झाली. त्याचे संस्थापक हेन्री फोर्ड यांच्या नेतृत्वाखाली मिशिगनमधील बारा व्यापारी होते, ज्यांच्याकडे कंपनीचे 25.5% शेअर होते आणि त्यांनी कंपनीचे उपाध्यक्ष आणि मुख्य अभियंता म्हणून काम केले होते.

डेट्रॉईटमधील मॅक अव्हेन्यूवरील पूर्वीच्या वॅगन कारखान्याचे ऑटोमोबाईल प्लांटमध्ये रूपांतर करण्यात आले. फोर्डच्या प्रत्यक्ष देखरेखीखाली दोन किंवा तीन कामगारांच्या टीमने इतर कंपन्यांनी सानुकूलित केलेल्या सुटे भागांमधून गाड्या एकत्र केल्या.

कंपनीची पहिली कार 23 जुलै 1903 रोजी विकली गेली. फोर्डची पहिली निर्मिती 8-अश्वशक्तीच्या इंजिनने चालणारी "पेट्रोल साइडकार" होती, ज्याला मॉडेल A म्हटले जाते. कारचे वर्णन "बाजारातील सर्वात प्रगत कार आहे जी 15 वर्षांचा मुलगा देखील चालवू शकतो." 1906 मध्ये, हेन्री फोर्ड कंपनीचे अध्यक्ष आणि बहुसंख्य मालक बनले.

पहिला अंडाकृती फोर्ड लोगो 1907 मध्ये कंपनीचे पहिले ब्रिटिश प्रतिनिधी पेरी, थॉर्नटन आणि श्रेबर यांच्यामुळे दिसला. जाहिरात मोहिमेचा एक भाग म्हणून, ते "सर्वोच्च मानकांचे स्टॅम्प" म्हणून सादर केले गेले, जे विश्वासार्हता आणि कार्यक्षमतेचे प्रतीक म्हणून डिझाइन केलेले आहे.

पुढील पाच वर्षांत, हेन्री फोर्डने सर्वांगीण विकास आणि उत्पादन कार्यक्रमाचे दिग्दर्शन केले. या वेळी, वर्णमाला 19 अक्षरे वापरली गेली - मॉडेल A ते मॉडेल S पर्यंत. यापैकी काही मॉडेल्स अंतिम ग्राहकापर्यंत न पोहोचता प्रायोगिक स्तरावर राहिली.

1908 मध्ये, हेन्री फोर्डने मॉडेल टी च्या रिलीझसह त्याचे स्वप्न साकार केले. "टिन लिझी", जसे अमेरिकन लोक प्रेमाने म्हणतात, ते सर्वात लोकप्रिय ठरले. प्रसिद्ध कारऑटो उद्योगाच्या संपूर्ण इतिहासात.

त्याची मूळ किंमत $260 होती आणि केवळ एका वर्षात यापैकी सुमारे 11 हजार कार विकल्या गेल्या. हे मॉडेल टी चे स्वरूप होते ज्याने वैयक्तिक वाहतुकीच्या विकासात नवीन युगाचे आगमन केले.

फोर्डची कार चालविण्यास सोपी होती, जटिल देखभालीची आवश्यकता नव्हती आणि ग्रामीण रस्त्यावरही चालविली जाऊ शकते.

या क्षणापासून, कार मोठ्या प्रमाणात उत्पादनाची वस्तू बनते, ज्याची मागणी सतत वाढत आहे.

त्याच वेळी, मॉडेल टी आधारावर विविध सेवांसाठी वाहने तयार केली गेली: पिकअप्स, लहान मालवाहतूक करणारी वाहने, रुग्णवाहिका, व्हॅन आणि लहान बस.

वाढत्या ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी आणि उत्पादकता सुधारण्यासाठी, फोर्ड या उपक्रमाची सुरुवात करत आहे कन्वेयर उत्पादन, ज्यामध्ये प्रत्येक कामगार एकाच ठिकाणी राहून एक ऑपरेशन करतो. नावीन्यपूर्णतेचा परिणाम म्हणून, दुसरे मॉडेल T दर 10 सेकंदांनी असेंबली लाईनमधून बाहेर पडले आणि फिरणारा कन्व्हेयर औद्योगिक क्रांतीचा एक नवीन, महत्त्वपूर्ण टप्पा बनला.

1919 मध्ये, हेन्री फोर्ड आणि त्याचा मुलगा एडसेल यांनी कंपनीचे शेअर्स इतर भागधारकांकडून $105,568,858 मध्ये विकत घेतले आणि ते कंपनीचे एकमेव मालक बनले. त्याच वर्षी, एडसेलला त्याच्या वडिलांकडून कंपनीच्या अध्यक्षपदाचा वारसा मिळाला, जो त्याने 1943 मध्ये त्याच्या मृत्यूपर्यंत सांभाळला. त्याच्या मुलाच्या आकस्मिक मृत्यूनंतर, हेन्री फोर्डला पुन्हा कंपनीचे सुकाणू घ्यावे लागले.

1927 मध्ये रिलीज झालेली मॉडेल A, अंडाकृती ग्रिल चिन्ह असलेली पहिली फोर्ड कार होती. 50 च्या दशकाच्या अगदी शेवटपर्यंत, बहुतेक फोर्ड कार आता सुप्रसिद्ध गडद निळ्या बॅजसह तयार केल्या गेल्या. अंडाकृती बिल्ला अधिकृत फोर्ड प्रतीक म्हणून स्वीकारला गेला असला तरी, 70 च्या दशकाच्या मध्यापर्यंत तो कारवर ठेवला गेला नाही.

जीवनाच्या वेगवान गतीसाठी सतत क्षमता वाढवणे आणि अद्वितीय तंत्रज्ञानाचा परिचय आवश्यक असतो. काळाच्या लयीत विकसित होत असलेली, फोर्ड मोटर कंपनी आपली नवीनतम कामगिरी दाखवण्यासाठी सज्ज होती.

1 एप्रिल 1932 रोजी कंपनीने व्ही-आकाराचे 8-सिलेंडर इंजिन लोकांसाठी सादर केले. मोनोलिथिक 8-सिलेंडर ब्लॉक तयार करणारी फोर्ड ही पहिली कंपनी ठरली. अशा इंजिन असलेल्या कार दीर्घ काळापासून व्यावहारिक अमेरिकन लोकांच्या आवडत्या बनल्या आहेत.

आधीच 1934 मध्ये, ग्रामीण शेतात आणि रस्त्यावर प्रमुख शहरेदिसू लागले ट्रकफोर्ड, पूर्णपणे सुधारित इंजिनसह सुसज्ज.

यावेळी, कारच्या सुरक्षिततेची समस्या अधिकाधिक निकडीची होत आहे. हेन्री फोर्ड या विषयाकडेही दुर्लक्ष करत नाही. त्याच्या कारखान्यांनी प्रथमच सेफ्टी ग्लास वापरण्यास सुरुवात केली असून त्यावर काम सुरू आहे. पूर्ण वेळ नोकरीमानवी जीवनाला धोका कमी करण्यासाठी - लोकांची काळजी घेणे नेहमीच होते आणि राहते महत्वाचा पैलूसामान्य कंपनी धोरण. कारचे शौकीन आणि सामान्य नागरिक फोर्डसाठी त्यांच्या वचनबद्धतेमुळे आणि प्रेमामुळे या काळजीसाठी उदारपणे पैसे देतात.

प्रसिद्ध ब्रँड केवळ अमेरिकेतच नाही तर जगभरात लोकप्रिय होत आहे. या काळात, फोर्डचे संपूर्ण अमेरिकेत कारखाने आणि स्टोअरचे मोठे जाळे होते आणि त्यांनी युरोप आणि रशियामध्ये शाखा उघडल्या. हजारो कार जगभरात त्यांचे मालक शोधतात. ब्रँड खऱ्या अर्थाने लोकप्रिय होतो.

सप्टेंबर 1945 मध्ये, हेन्री फोर्डने त्याचा मोठा नातू, हेन्री फोर्ड II यांना अधिकार हस्तांतरित केले. मे 1946 मध्ये, हेन्री फोर्ड सीनियर यांना ऑटो उद्योगातील त्यांच्या सेवांसाठी सन्माननीय पुरस्काराने सन्मानित करण्यात आले आणि त्याच वर्षाच्या शेवटी, अमेरिकन पेट्रोलियम संस्थेने त्यांना त्यांच्या समाजातील सेवांसाठी सुवर्ण पदक प्रदान केले.

हेन्री फोर्ड यांचे वयाच्या ८३ व्या वर्षी डिअरबॉर्न येथील त्यांच्या घरी ७ एप्रिल १९४७ रोजी निधन झाले. अशा प्रकारे, फोर्ड मोटर कंपनीच्या इतिहासातील एक संपूर्ण युग संपले, जे त्याच्या संस्थापकाच्या मृत्यूनंतरही सक्रियपणे विकसित होत राहिले.

पण नातू योग्यतेने आजोबांचे काम चालू ठेवतो. ८ जून १९४८ नवीन मॉडेल 1949 मधील फोर्डचे न्यूयॉर्कमधील प्रदर्शनात अनावरण करण्यात आले. गुळगुळीत साइड पॅनेल्स, स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन आणि मागील बाजूच्या खिडक्या उघडणे ही त्याची मुख्य वैशिष्ट्ये आहेत.

शरीर आणि फेंडर्सचे एकत्रीकरण ही एक नवीनता होती जी मानक सेट करते ऑटोमोटिव्ह डिझाइन. फोर्डने 1949 मध्ये यापैकी सुमारे एक दशलक्ष वाहने विकली, 1929 नंतर सर्वाधिक विक्रीचे प्रमाण गाठले.

कंपनीचा नफाही प्रचंड वेगाने वाढत आहे. यामुळे उत्पादन सुविधांमध्ये वाढ झाली: नवीन उत्पादन आणि विधानसभा वनस्पती, चाचणी मैदाने, अभियांत्रिकी संशोधन प्रयोगशाळा.

नवीन प्रकारचे क्रियाकलाप विकसित केले जात आहेत: आर्थिक व्यवसाय - फोर्ड मोटर कंपनी, विमा - अमेरिकन रोड इन्शुरन्स कंपनी, स्वयंचलित बदलीसुटे भाग - फोर्ड पार्ट्स आणि सेवा विभाग, इलेक्ट्रॉनिक्स, संगणक, अवकाश तंत्रज्ञान आणि बरेच काही.

आणि शेवटी, जानेवारी 1956 मध्ये फोर्डमोटार कंपनी उघडली संयुक्त स्टॉक कंपनी. कंपनीचे सध्या अंदाजे 700,000 भागधारक आहेत.

60 च्या दशकात तरुणाई लक्ष केंद्रीत झाली. सार्वजनिक भावना लक्षात घेऊन, फोर्डने त्वरीत तरुण खरेदीदारांना उद्देशून स्वस्त स्पोर्ट्स कार तयार करण्यावर आपले उत्पादन पुन्हा केंद्रित केले.

तेव्हाच, 1964 मध्ये, मस्टँग पहिल्यांदा लोकांसमोर आले. सर्वात महत्वाचे वैशिष्ट्यनवीन काय होते ते नवीन इंजिनचा वापर, ज्याने दोन युनिट्स एकत्रित केल्या - एक ट्रान्समिशन आणि ड्राइव्ह एक्सल. हे त्याच्या देखाव्याद्वारे देखील ओळखले गेले - 50-60 च्या दशकातील सर्व आधुनिक डिझाइन ट्रेंडचे मूळ संयोजन.

या कारने एवढी उत्कट उत्सुकता निर्माण केली होती. मॉडेल A च्या दिवसांपासून. पहिल्या शंभर दिवसांत एक लाख चार आसनी मस्टँग विकले गेले होते. कंपनीच्या नफ्याने सर्व अपेक्षेपेक्षा जास्त परिणाम मिळवले.

त्यांच्या यशाने प्रेरित होऊन, फोर्ड तज्ञ ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील सर्वात नाविन्यपूर्ण ट्रेंड आणि घडामोडींचा वापर करून मूळ डिझाइन्स विकसित करत आहेत. त्यांचे कार्य कोरिना आणि ट्रान्झिट व्हॅन सारख्या मॉडेल्समध्ये मूर्त स्वरुप देण्यात आले होते.

परंतु फोर्ड मोटर कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांना आणि व्यवस्थापनाला केवळ नफ्यानेच चिंता वाटली असे नाही. ड्रायव्हिंग सुरक्षेसाठी लढा सुरूच आहे.

तर, 1970 मध्ये, फोर्डचा पहिला झाला मालिका उत्पादक, ज्याने फ्रंट डिस्क ब्रेक्स सादर केले.

1976 पासून, निळी पार्श्वभूमी आणि चांदीचे अक्षर असलेले पौराणिक फोर्ड अंडाकृती चिन्ह पूर्णपणे कंपनीच्या सर्व वाहनांवर ठेवण्यात आले आहे, जेणेकरून फोर्ड उत्पादने जगातील कोणत्याही देशात सहज ओळखता येतील.

तीव्र स्पर्धेच्या परिस्थिती, विशेषत: या कालावधीत तीव्र झाल्यामुळे, फोर्ड तज्ञांना इतर क्षेत्रांमध्ये नवीन तंत्रज्ञान सादर करण्यास प्रोत्साहित केले जाते - इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेवर विशेष लक्ष दिले जाते. बाजारातील मध्यम आणि कार्यकारी विभागांमध्ये जागतिक दर्जाचा नेता तयार करणे हे डिझाइनर्सचे ध्येय आहे. परिणाम फोर्ड वृषभ आणि बुध Sebale होते.

हे नोंद घ्यावे की वृषभ एक कार म्हणून तयार केले गेले होते, त्यातील प्रत्येक तपशील परिपूर्णतेत आणला जातो. प्रयत्नांना फळ मिळाले - वृषभ 1986 ची कार म्हणून ओळखली गेली आणि एका वर्षानंतर अमेरिकेत बेस्टसेलर बनली.

पुढील नवीन फोर्ड उत्पादने मॉन्डेओ तसेच सुधारित मस्टँग होती. 1994 च्या प्रीमियरमध्ये फोर्ड एस्पायर आणि विंडस्टार मिनीबसचाही समावेश होता.

नंतर उत्तर अमेरिकेने सुधारित फोर्ड टॉरस आणि मर्क्युरी ट्रेसर पाहिले, पहिले प्रात्यक्षिक मोठे बदल 80 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात बाजारात आलेल्या कारच्या डिझाइनमध्ये. एक सुधारित एफ-मालिका पिकअप देखील युरोपमध्ये सादर करण्यात आला, नवीन पर्वआणि Galaxy minivans.

उत्पादन खर्च कमी करताना कंपनीची उत्पादने सतत सुधारणे हे कंपनीचे मुख्य ध्येय आहे. परिणाम जागतिक दर्जाच्या कार होते.

सध्या, फोर्ड, लिंकन, मर्क्युरी, आणि ब्रँड अंतर्गत 70 हून अधिक भिन्न मॉडेल्सचे उत्पादन केले जाते. अॅस्टन मार्टीन. यामध्ये फोर्डचाही हिस्सा आहे माझदा कंपन्यामोटर कॉर्पोरेशन आणि किया मोटर्स कॉर्पोरेशन.

9 जुलै 2002 रोजी व्हसेव्होल्झस्क शहरात लेनिनग्राड प्रदेशफोर्ड मोटर कंपनीचा नवीन पूर्ण उत्पादन प्रकल्प अधिकृतपणे उघडला आहे.