इंजिन होंडा GX-390 VXB7 - एअर कूलिंग सिस्टमसह चार-स्ट्रोक सिंगल-सिलेंडर इंजिन, क्षैतिज व्यवस्था क्रँकशाफ्ट. शक्तिशाली, कमी आवाज आणि वापरण्यास सोपा. युनिटच्या डिझाइनचा तपशीलवार विचार केला जातो, त्यात उच्च-गुणवत्तेची सामग्री असते आणि तुलनेने कमी वजन असते.

मोठ्या इंधन टाकीसह सुसज्ज, फुफ्फुस प्रणालीप्रारंभ, तेल पातळी सेन्सर.

Honda GX390 इंजिन आहे विस्तृत अनुप्रयोग - पॉवर प्लांट, मिनी ट्रॅक्टर, जॉइंट कटर, कंप्रेसर, डांबर पेव्हर, स्नो ब्लोअर, स्वयं-चालित गाड्या आणि इतर रस्ते बांधकाम उपकरणे.

• कमी इंधन वापरासह उत्तम कामगिरी
• OHV डिझाइन कार्यक्षमता आणि इष्टतम पॉवर ट्रान्सफर सुधारते
• कॅमशाफ्ट सुधारित इंधन कार्यक्षमतेसाठी वाल्व वेळेचे अचूक नियंत्रण आणि इष्टतम वाल्व ओव्हरलॅप प्रदान करते
• उच्च कॉम्प्रेशन रेशो इंधन कार्यक्षमता सुधारते
• घटकांची काळजीपूर्वक रचना केल्याने कंपन कमी होते
• क्रँकशाफ्ट बॉल बेअरिंगमुळे अधिक स्थिरता राखते
• अपवादात्मकपणे शांत. पेक्षा शांततेचा क्रम मागील मॉडेलआणि analogues
• मल्टी-चेंबर एक्झॉस्ट सिस्टम
• कमी वजन आणि आवाज संरक्षणात्मक सामग्रीमुळे यांत्रिक आवाज कमी होतो
• तेल पातळी सेन्सर
• कार्बोरेटरचे गॅल्व्हॅनिक कोटिंग इंधनाच्या अशुद्धतेपासून संरक्षण करण्यास अनुमती देते
• कास्ट लोखंडी बाहीसिलेंडर
• दुहेरी हवा शुद्धीकरण

प्रकार	4-स्ट्रोक, पेट्रोल
कमाल शक्ती(hp)	11,7
रेटेड पॉवर (एचपी)	9
क्रँकशाफ्ट स्थिती	क्षैतिज
आउटपुट शाफ्ट व्यास (मिमी)	22,161
शाफ्ट गती (rpm)	3600
कार्यरत व्हॉल्यूम (cm3)	389
सिलिंडरची संख्या (pcs.)	1
सिलेंडर व्यास (मिमी)	88
पिस्टन स्ट्रोक (मिमी)	64
खंड इंधनाची टाकी(l.)	6,1
इंधन वापर (l/h)	3,5
क्षमता तेल प्रणाली(l.)	1,1
इंजिन तेल	SAE 10W30
प्रारंभ प्रणाली	रिकोइल स्टार्टर
इंजिन कूलिंग	हवा
एकूण परिमाणे, मिमी)	380x450x443
वजन (किलो)	31

"V" शाफ्टसह GX-390 इंजिनमधील बदल

इंजिन बनवा	GX390RT1	GX390UT1	GX390UT1	GX390UT1	GX390UT1	GX390UT1
फेरफार	VPX9	VSD7	VSD9	VXB7	VXB9	VXE7
एअर फिल्टर	खाली पासून स्थापना	शांत	शांत	शांत	शांत	शांत
चार्जिंग कॉइल	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	1A
प्रकार थ्रोटल वाल्व	डायाफ्राम	लीव्हर हात	लीव्हर हात	लीव्हर हात	लीव्हर हात	लीव्हर हात
नियंत्रण ब्लॉक	नाही	नाही	नाही	नाही	तेथे आहे	तेथे आहे
विशेष बदल	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही
फेअरिंग किट	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही
इलेक्ट्रिक स्टार्टर	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	तेथे आहे
इंधन फिल्टर	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही
मार्किंग: CARB - EPA	तेथे आहे	तेथे आहे	तेथे आहे	तेथे आहे	तेथे आहे	तेथे आहे
चिन्हांकित करणे: EM	तेथे आहे	तेथे आहे	तेथे आहे	तेथे आहे	तेथे आहे	तेथे आहे
दिव्यासाठी चार्जिंग कॉइल	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही
मफलर	नाही	शांत	शांत	शांत	शांत	शांत
तेल सेन्सर	तेथे आहे	तेथे आहे	तेथे आहे	तेथे आहे	तेथे आहे	तेथे आहे
पीटीओ की प्रकार	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही
गिअरबॉक्स	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही
नोट्स	इंधन टाकीशिवाय	-	-	-	-	-
शाफ्ट व्यास	टॅप 2 1/4"/FT	टॅप 2 1/4"/FT	टॅप 2 1/4"/FT	टॅप 2 1/4"/FT	टॅप 2 1/4"/FT	टॅप 2 1/4"/FT
शाफ्ट धागा	INT 5/16-24 UNF	INT 5/16-24 UNF	INT 5/16-24 UNF	INT 5/16-24 UNF	INT 5/16-24 UNF	INT 5/16-24 UNF
स्पार्क अटक करणारा	तेथे आहे	तेथे आहे	तेथे आहे	तेथे आहे	तेथे आहे	तेथे आहे
स्वतंत्रपणे समाविष्ट	स्पार्क अटक करणारा	-	-	-	-	-
थ्रॉटल नियमन	स्थिर	स्थिर	स्थिर	लीव्हर / जि. कर्षण	लीव्हर / जि. कर्षण	लीव्हर / जि. कर्षण
साधनांचा संच	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही
वॉशर आणि बोल्टचा संच	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही	नाही

आम्ही सोयीस्करपणे वितरण करतो फुकटवाहतूक कंपनीला वितरण	वाजवी व्यापार 100% हमीवस्तूंची देवाणघेवाण आणि परतावा	आम्ही आमच्या स्वतःचा त्याग करत नाही सद्भावनेनेआम्ही नियमांनुसार सेवा आणि देखभाल करतो	कमी किमतीची हमी ते स्वस्त सापडले? चला किंमत कमी करूया!

औद्योगिक आणि बांधकाम उपकरणे वेबसाइटचे ऑनलाइन स्टोअर. सर्व उत्पादन वैशिष्ट्ये निर्मात्यांद्वारे प्रदान केली जातात. बदल आणि मजकूर त्रुटी शक्य आहेत. प्रतिमा भिन्न असू शकतात. उपलब्धता तपासा आवश्यक वैशिष्ट्येआणि माल मिळाल्यावर पॅकेजिंग. Protool वेबसाइटवरील माहिती सार्वजनिक ऑफर नाही.

होंडा 40 वर्षांहून अधिक काळ बहुमुखी इंजिने पुरवत आहे. अंतर्गत ज्वलनजगभरातील अंतिम उपकरणे उत्पादक.

GX-मालिकाव्यावसायिक गॅसोलीन इंजिन सामान्य हेतूदीर्घकालीन आणि विशेषतः डिझाइन केलेले अखंड ऑपरेशनविशेषतः कठीण परिस्थितीत. GXV - (उभ्या शाफ्टसह इंजिनांचा वापर लॉन मॉवर, मोटर कल्टिव्हेटर्ससाठी केला जातो वर्म गियरइ.)

Honda GX 390 पेट्रोल इंजिन कठोर परिस्थीतींमध्ये विस्तृत अनुप्रयोगांसाठी योग्य आहे, उदा. बांधकाम उपकरणे, शेती करणारे, गॅस जनरेटर, पॉवर प्लांट, वेल्डिंग मशीन, पंप आणि इतर औद्योगिक उपकरणे.

GX 390 हे 25-डिग्री सिलेंडर आणि क्षैतिज क्रँकशाफ्टसह एअर-कूल्ड OHV पेट्रोल इंजिन आहे. सिलेंडर व्हॉल्यूम 389 सेमी 3, कमाल पॉवर आउटपुट 13 एचपी. (कधीकधी ऑपरेटिंग सूचना रेट केलेली आणि उपयुक्त शक्ती दर्शवतात, जी वास्तविक परिस्थितीच्या जवळ असते). जाहिरातींसाठी जास्तीत जास्त शक्ती वापरली जाते.

इंजिन गतीचे कार्य म्हणून पॉवर आणि टॉर्कचा आलेख.

जसे आपण बघू शकतो, नाममात्र ऑपरेटिंग स्पीड ज्यावर इंजिन सर्वात मोठा टॉर्क प्रदान करते तो सुमारे 2500 rpm आहे. काही तज्ञ पॉवरपेक्षा टॉर्कला अधिक महत्त्वपूर्ण सूचक मानतात. याव्यतिरिक्त, येथे सर्वकाही युक्त्या आणि युक्त्यांशिवाय अधिक अस्पष्ट आहे.

Honda GX 390 इंजिन तपशील

उत्पादन करणारा कारखाना		हमामात्सु कारखाना
मॉडेल		GX390K1
इंजिनचा प्रकार	कार्बोरेटर, 4-स्ट्रोक, ओव्हरहेड व्हॉल्व्ह, सिंगल सिलेंडर, 25° सिलेंडर अँगल
कार्यरत व्हॉल्यूम		389 सेमी 3
बोअर आणि स्ट्रोक		8 x 64 मिमी
कमाल शक्ती / वेगाने		10.0 kW (13.0 hp) / 3600 rpm
निव्वळ शक्ती		8.7 kW (11.7 hp) / 3600 rpm
रेट केलेली शक्ती		6.4 kW (8.6 hp) / 3000 rpm 7.0 kW (9.4 hp) / 3600 rpm
कमाल टॉर्क/वेगाने	क्रँकशाफ्ट वर	27 Nm (2.7 kgf-m) / 2500 rpm
	1:2 गिअरबॉक्ससह	54 Nm (5.4 kgf-m) / 1250 rpm
	1:6 गिअरबॉक्ससह	162 Nm (16.2 kgf-m) / 420 rpm
संक्षेप प्रमाण		8.0: 1
इंधनाचा वापर		313 g/kWh (230 g/hp-h)
कूलिंग सिस्टम		जबरी हवा
इग्निशन सिस्टम		ट्रान्झिस्टर मॅग्नेटो
प्रज्वलन वेळ		निश्चित, 25° b.t.t.
स्पार्क प्लग ब्रँड	पर्याय:	BP6ES, BPR6ES (NGK) W20EP-U, W20EPR-U (ND)
कार्बोरेटर		क्षैतिज प्रवाह आणि बटरफ्लाय वाल्वसह
एअर फिल्टर	पर्याय:	दुहेरी फिल्टर घटक, तेल बाथ, केंद्रापसारक प्रकार
स्नेहन प्रणाली		स्प्लॅश स्नेहन
स्नेहन प्रणालीमध्ये इंजिन तेलाचे प्रमाण		1.1 लि
शिफारस केलेले तेल		सामान्य वापरासाठी, SAE 10W-30 व्हिस्कोसिटीची शिफारस केली जाते. जेव्हा तुमच्या क्षेत्रातील सरासरी तापमान योग्य मर्यादेत असेल तेव्हा टेबलमध्ये सूचीबद्ध केलेली इतर स्निग्धता वापरली जाऊ शकतात.
प्रारंभ प्रणाली		मॅन्युअल किंवा इलेक्ट्रिक स्टार्टर
स्टॉपिंग सिस्टम		प्राथमिक इग्निशन सर्किट ग्राउंडिंग
इंधन वापरले		ऑटोमोटिव्ह गॅसोलीन AI-92
गॅस टाकीची क्षमता		6.5 लि
गिअरबॉक्समध्ये तेलाचे प्रमाण	गियरबॉक्स 1:2, 1:6	क्रँकशाफ्ट पासून वंगण घालणे
तेल प्रकार		SAE 10W-30 इंजिनसाठी शिफारस केलेले तेच तेल वापरा
पॉवर टेक-ऑफ शाफ्टच्या रोटेशनची दिशा		घड्याळाच्या उलट दिशेने (शेवटपासून पहात आहे)
झडप आणि रॉकर आर्म दरम्यान नाममात्र मंजुरी		इनलेट वाल्व 0.15±0.02mm एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह 0.2±0.02mm
नाममात्र गती निष्क्रिय हालचाल		1400 ± 150 मिनिटे -1 (rpm)

GX 390 मोटर्सचे बदल

च्या साठी या मोटरचेहोंडा कडून बरेच आहेत विविध सुधारणा, कोणत्याही वापरकर्त्याच्या गरजा पूर्ण करणे. वाण खालील पॅरामीटर्स विचारात घेतात:

2. गिअरबॉक्सची उपस्थिती आणि त्याचा प्रकार

3. ऑइल सेन्सरची उपस्थिती

4. स्टार्टर प्रकार (मॅन्युअल, इलेक्ट्रिक)

5. इतर फरक ( इंधन फिल्टर, एअर फिल्टर, मफलर, चार्जिंग कॉइल, कंट्रोल युनिट इ.)

GX 160 चे उदाहरण वापरून होंडा इंजिनमधील बदलांचा उलगडा करणे

Honda GX 390 इंजिनसाठी इंजिन तेल

इंजिन तेल असलेल्या इंजिनसह इंजिन चालविण्याची शिफारस केली जाते SAE चिकटपणा 10W-30, जे कोणत्याही सभोवतालच्या तापमानासाठी योग्य आहे. सारणीमध्ये दर्शविलेले इतर स्निग्धता असलेले मोटर तेल वापरले जाऊ शकते जर तुमच्या प्रदेशातील हवेचे सरासरी तापमान निर्दिष्ट तापमान श्रेणीच्या बाहेर जात नाही.

यासाठी होंडा तेल वापरा चार-स्ट्रोक इंजिनकिंवा उच्च सह समतुल्य साफसफाईचे गुणधर्म, मोटर तेलांच्या स्वीकृत वर्गीकरणानुसार SG, SF/CC, CD तेलांसाठी यूएस ऑटो उत्पादकांच्या आवश्यकतेनुसार किंवा त्यापेक्षा जास्त प्रमाणित मोटर तेल. एसजी, एसएफ/सीसी, सीडी वर्गातील मोटर ऑइलचा डेटा डेटाद्वारे दर्शविला जाईल पत्र पदनामकंटेनर वर.

इंजिन ओव्हरफिलिंग टाळा मोटर तेल. क्षैतिजरित्या माउंट केलेल्या इंजिनवर तेलाची पातळी तपासा.

GX मालिका इंजिन गिअरबॉक्स तेल

इंजिनसाठीच शिफारस केलेल्या त्याच इंजिन तेलाने गिअरबॉक्स भरा. वरच्या कमाल पातळीवर तेल भरा
वर गुण तेल डिपस्टिक(गियर रेशो 1/2 आणि सेंट्रीफ्यूगल क्लचसह गियरबॉक्स). सह गिअरबॉक्स गियर प्रमाण 1/2
(शिवाय केंद्रापसारक क्लच) आणि 1/6 च्या गीअर रेशोसह गीअरबॉक्स इंजिन क्रँककेसमध्ये इंजिन तेलाने वंगण घालतात.

स्पार्क प्लग- शिफारस केलेले प्रकार BPR6ES (NGK) W20EPR-U (DENSO) स्पार्क प्लगची तपासणी करा, इलेक्ट्रोड जीर्ण झाले असल्यास किंवा इन्सुलेटरमध्ये क्रॅक असल्यास ते बदला. अंतर 0.70 -0.80 मिमी असावे. आवश्यक असल्यास, साइड इलेक्ट्रोड वाकवा.

जीएक्स इंजिनसाठी कार्बोरेटर समायोजन

1) इंजिन सुरू करा आणि त्याला सामान्य ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत उबदार होऊ द्या.

2) इंजिन निष्क्रिय असताना, निष्क्रिय गती स्क्रूकडे वळवा उजवी बाजूजेणेकरुन इंजिन सर्वात जास्त वेगाने कार्य करण्यास सुरवात करेल.

काहीवेळा कार्बोरेटर पूर्णपणे समायोजनाच्या बाहेर असल्यास, आपल्याला मूळ सेटिंग्ज पुनर्संचयित करणे आणि नंतर इंजिन अधिक अचूकपणे समायोजित करणे आवश्यक आहे. योग्य समायोजनस्टॉप पोझिशन (हलका स्पर्श) पासून पुढील क्रांत्यांची संख्या निष्क्रिय गती स्क्रू अनस्क्रूव्ह केल्यानंतर सामान्यतः प्राप्त होते.

निष्क्रिय गती समायोजन स्क्रू गती:

वातावरणात 2-1/4 वळण घेऊन बॅलेंसिंग होलसह फ्लोट चेंबर

डिफ्यूझर 2-1/4 वळणांना जोडलेले बॅलन्सिंग होल असलेले फ्लोट चेंबर

3) नंतर योग्य स्थापनानिष्क्रिय गती समायोजन स्क्रू, नाममात्र निष्क्रिय गती प्राप्त करण्यासाठी थ्रॉटल स्टॉप स्क्रू फिरवा.

नियतकालिकता देखभालहोंडा जीएक्स इंजिन

एअर फिल्टर देखभाल

दुहेरी फिल्टर घटक, मूक फिल्टर, चक्रीवादळ प्रकार:

1) नट अनस्क्रू करा, एअर फिल्टर कव्हर काढा आणि विंग नट काढा. फिल्टर घटक काढा आणि त्यांना वेगळे करा. दोन्ही घटकांची काळजीपूर्वक तपासणी करा आणि छिद्र किंवा अश्रू आढळल्यास ते बदला.

2) पेपर फिल्टर घटक. जास्त प्रमाणात साचलेली घाण काढून टाकण्यासाठी फिल्टर घटकाच्या कठोर भागावर अनेक वेळा हलके टॅप करा किंवा फिल्टर घटकातून उडवा. संकुचित हवा कमी दाब(30 psi पेक्षा जास्त नाही, 2.1 kgf/cm2) आतून बाहेरून. फिल्टर घटक ब्रशने साफ करण्याचा प्रयत्न करू नका. ब्रश फक्त फिल्टर पेपरमध्ये घाण घासेल

3) फोम फिल्टर घटक. कोमट साबणाच्या पाण्यात धुवा, स्वच्छ धुवा आणि कोरड्या करा. फिल्टर घटक स्वच्छ इंजिन तेलात भिजवा. सर्व अतिरिक्त पिळून काढा. सच्छिद्र फिल्टर घटकामध्ये जास्त तेल असल्यास, प्रथम सुरू झाल्यावर इंजिन जोरदारपणे धुम्रपान करेल.

4) फिल्टर घटकांद्वारे प्रकाश निर्देशित करा आणि स्पष्टतेसाठी त्यांची स्थिती काळजीपूर्वक तपासा. फिल्टर घटकांमध्ये छिद्र किंवा ब्रेक नसल्यास ते पुन्हा स्थापित करा. एअर फिल्टर कमी होत राहिल्यास तांत्रिक निर्देशकइंजिन, ते नवीनसह बदला.

एकल घटक फिल्टर

तेल बाथ फिल्टर

1) विंग नट अनस्क्रू करा, एअर फिल्टर कव्हर आणि फोम फिल्टर घटक काढा. फिल्टर घटकाची काळजीपूर्वक तपासणी करा आणि छिद्र किंवा ब्रेक आढळल्यास ते बदला.

2) फोम फिल्टर घटक स्वच्छ, स्वच्छ धुवा आणि तेल लावा.

3) एअर फिल्टर हाऊसिंगमधून तेल काढून टाका आणि नॉन-ज्वलनशील सॉल्व्हेंट वापरून कोणतीही साचलेली घाण धुवा. एअर फिल्टर हाउसिंग कोरडे करा.

4) एअर फिल्टर हाऊसिंग इंजिनसाठी शिफारस केलेल्या इंजिन तेलाने चिन्हांकित करण्यासाठी भरा (शिफारस केलेले इंजिन तेल पहा).

रशियामधील होंडाची अधिकृत वेबसाइट https://www.honda.co.ru या साइटवरून तुम्ही रशियामधील डीलर्सशी संपर्क साधू शकता:

रशियामधील होंडा या सामान्य उद्देशाच्या इंजिनच्या निर्मात्याची अधिकृत वेबसाइट honda-engines-eu.com/ru - साइट प्रामुख्याने तांत्रिक समर्थन प्रदान करते आणि त्यात बरीच तांत्रिक माहिती आहे.

Honda GX 390 इंजिनसाठी ऑपरेटिंग सूचना

Honda GX 390 (133 पृष्ठे) साठी पूर्ण मालकाचे मॅन्युअल - या मॅन्युअलमध्ये हे समाविष्ट आहे: परिमाणे आणि स्थापना परिमाणे, असेंबली आकृती, देखभाल अंतराल, GX 390 कार्ब्युरेटर समायोजन, असेंबली आणि डिससेम्बली, इलेक्ट्रिक स्टार्टर इंस्टॉलेशन माहिती, वाल्व समायोजन, दुरुस्ती सूचना, गिअरबॉक्सचे प्रकार आणि बरेच काही.

इंजिन प्रकार 4-स्ट्रोक इंजिन क्षमता 389 cc. सेमी रेट केलेली शक्ती 9.4 एचपी इंधन टाकीची मात्रा 6.1 l इंधन वापर 3.5 l/h ऑइल संप क्षमता 1.1 लि

रोटेशन वारंवारता 3600 rpm टॉर्क 26.5 Nm

आउटपुट शाफ्ट व्यास 25 मिमी रोटेशनची दिशाघड्याळाच्या उलट दिशेने सिलिंडरची संख्या 1 सिलेंडर व्यास 88 मिमी स्ट्रोक 64 मिमी स्नेहन प्रणाली splashing वंगणाचे तेल SAE 10W30

मॅन्युअल स्टार्टर प्रकार सुरू करणे इग्निशन सिस्टमइलेक्ट्रॉनिक कूलिंग सिस्टमहवा

लांबी 406 मिमी रुंदी 460 मिमी उंची 448 मिमी वजन 31.7 किलो

स्टोअर जेथे आपण इंजिन आणि त्याचे ॲनालॉग खरेदी करू शकता

सामान्य माहिती

Honda GX-390 डिजिटल CDI पेट्रोल इंजिन त्यापैकी एक आहे सर्वोत्तम इंजिनधंद्यासाठी: अधिक शक्ती(11.7 hp), शांत ऑपरेशन, कमी वापरइंधन, कमी उत्सर्जन, अधिक चांगली वैशिष्ट्ये, अपवादात्मक कामगिरी. Honda GX मालिका तिच्या पौराणिक दर्जा आणि बरेच काही पर्यंत जगते.

Honda GX390 CDI चा अर्ज:

• वाशिंग मशिन्स उच्च दाब
• व्यावसायिक लॉन आणि बाग उपकरणे
• लागवड करणारे आणि लॉन मॉवर
• जनरेटर
• वनीकरण उपकरणे
• बांधकाम आणि औद्योगिक उपकरणे
• कृषी यंत्रे
• लहान वाहने
• पाण्याचे पंप

या Honda GX390 मॉडेलचे एक विशेष वैशिष्ट्य म्हणजे डिजिटल CDI - व्हेरिएबल इग्निशन टाइमिंगची उपस्थिती, ज्यामुळे इंजिनची कार्यक्षमता सुधारते, इंधनाचा वापर कमी होतो आणि एक्झॉस्ट उत्सर्जन लक्षणीयरीत्या कमी होते.

इतर तांत्रिक वैशिष्ट्ये

इंजिनचा प्रकार	गॅसोलीन एअर-कूल्ड 4-स्ट्रोक OHV (ओव्हरहेड वाल्व्ह), 25° सिलेंडर कल, क्षैतिज शाफ्ट
कोरचा प्रकार	कास्ट लोखंडी बाही
संक्षेप	8.2: 1
शक्ती	8.7 kW / 3600 rpm
रेट केलेले पॉवर आरपीएम	6.4 kW / 3000 rpm 7.0 kW / 3600 rpm
कमाल टॉर्क	2.7 kgm / 2500 rpm.
इलेक्ट्रिक स्टार्टर	ऐच्छिक
इग्निशन सिस्टम	व्हेरिएबल ट्रिगर वेळेसह डिजिटल CDI

उपयोगकर्ता पुस्तिका

किमती

अद्ययावत विक्रीसाठी ऑफर होंडा मॉडेल्स GX-390 CDI वापरलेल्या स्थितीत शोधणे खूप कठीण आहे. वापरले असल्यास GX390 CDI विकले जातात, किंमती सहसा 20 हजार ते 35 हजार रूबल पर्यंत असतात. इंजिन पोशाख आणि उत्पादन वर्ष यावर अवलंबून.

नवीन मॉडेल्सची किंमत येथे बदलांवर अवलंबून असते सरासरी किंमतत्यापैकी काही ऑनलाइन स्टोअरमध्ये:

• SMD3 - 60,700 घासणे.
• STC4 - 75,600 घासणे.
• QXQ4 - 49,400 घासणे.
• SXQ4 - 50100 घासणे.
• VSD9 - 54600 घासणे.
• VXB7 - 52,300 घासणे.
• VXE7 - 75,000 घासणे.
• VXE9 - 66,400 घासणे.

पुनरावलोकने

होंडाची छोटी गॅसोलीन इंजिने टिकाऊ, शक्तिशाली आणि हलकी आहेत. 390 सीसी अपवाद नाही! नेहमी लवकर सुरू होते आणि सहजतेने चालते. माझ्या जुन्या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे इंजिन बदलण्यासाठी मी GX 390 वापरले.

फिलिप, ओरेनबर्ग

किमान दुसरे महायुद्ध संपल्यापासून होंडा इंजिन बनवत आहे आणि त्यात तिला खूप यश आले आहे. विलक्षण अभियांत्रिकीसह, ते त्यांच्या वर्गातील स्पर्धेच्या अनेक पावले पुढे आहेत. आपण एक विश्वासार्ह गरज असल्यास शांत इंजिन, हे घ्या, पुढे बघण्यात काही अर्थ नाही.

रुस्लान, योष्कर-ओला

ही मोटर विकत घेतल्याचा तुम्हाला पश्चाताप होणार नाही, ही वस्तुस्थिती आहे. इंजिनांच्या बाबतीत होंडा एक आख्यायिका आहे कारण ते काम करतात...आणि ते मजबूत काम करतात! हे इंजिन व्यावसायिक होम बिल्ट लॉग स्प्लिटर (30 टन स्प्लिटिंग फोर्स, 10 सेकंद सायकल, लॉग लोडर) वर वापरण्यासाठी खरेदी केले होते. कॉर्डचे एक किंवा दोन खेचणे आणि इंजिन चालू आहे. इंजिनमध्ये इतर कोणत्याही प्रमाणेच नेहमीची नियंत्रणे असतात, परंतु अंगभूत इंधन शट-ऑफ वाल्व्ह हे एक मोठे प्लस आहे.

सेर्गेई, ब्रायनस्क

या लहान इंजिनफक्त आश्चर्यकारक. मी ते बॉक्समधून बाहेर काढले, त्यात तेल आणि गॅस भरला, बॅटरीला जोडला, किल्ली फिरवली आणि बूम केली! एका सेकंदात इंजिन सुरू झाले. हे अतिशय शांतपणे चालते त्यामुळे मफलर उत्तम काम करते. इतर मॉडेल्ससह प्रचंड फरक! थोडक्यात, ते चॅम्प, उत्तम इंजिनसारखे नांगरते.

ग्रेगरी, अरझमास

GX 390 मध्ये उच्च टॉर्क आणि उच्च कार्यक्षमता आहे. फक्त पुनरावलोकने वाचा. ही इंजिने आहेत सर्वोत्तम गुंतवणूकलहान गॅसोलीन इंजिन मार्केटमध्ये पैसे आणि किंमत-गुणवत्ता गुणोत्तर.

रोमन, इझेव्हस्क

फोटो निवड

व्हिडिओ निवड

होंडा जीएक्स इंजिन- खरच परिपूर्ण समाधानव्यावसायिक युनिट्सवर कठीण परिस्थितीत काम करण्यासाठी. होंडा जीएक्स इंजिनसाठी सर्वोच्च आवश्यकता पूर्ण करा युनिव्हर्सल मोटर्सअंतर्गत ज्वलन.

इंजिन gx390 Honda- 4-स्ट्रोक सिंगल सिलेंडर पेट्रोलओव्हरहेड वाल्व्ह (OHV), क्षैतिज शाफ्ट आणि एअर कूलिंग असलेले इंजिन.

तुम्ही संपूर्ण नवीन जपानी आणि SUET कंपनीकडून खरेदी करू शकता घटक आणि सुटे भागतुम्हाला आवश्यक असलेल्या होंडा इंजिनसाठी. अर्ज सबमिट करा कोणत्याही स्वरूपातआवश्यक Honda उपकरणे तुम्ही करू शकता

फोनद्वारे किंवा आमच्या प्रतिनिधी कार्यालयांना भेट देऊन तुम्ही ते तुमच्यासाठी सोयीस्कर पद्धतीने देखील करू शकता.

होंडा GX पेट्रोल इंजिनलघु-स्तरीय यांत्रिकीकरण मशीनचा भाग म्हणून स्थिर आणि विश्वासार्हपणे कार्य करा, चालणारे ट्रॅक्टर, जनरेटर, पाणी पंपआणि इतर औद्योगिकउपकरणे आणि कृषी यंत्रसामग्री.

मुख्य सारणी तांत्रिक मापदंड Honda GX 390 इंजिन

इंजिनचा प्रकार	हवा थंड करणे 4 स्ट्रोक OHV (ओव्हरहेड वाल्व्ह गॅस इंजिन, 25° सिलेंडर टिल्ट, क्षैतिज शाफ्ट
कोरचा प्रकार	कास्ट लोखंडी बाही
बोअर x स्ट्रोक	88 x 64 मिमी
खंड	389 सीसी
संक्षेप	8.0: 1
शक्ती	8.2 kW (11 hp) / 3600 rpm)
रेट केलेले पॉवर आरपीएम	6.0 kW (8.0 hp) / 3000 rpm 6.6 kW (8.9 hp) / 3600 rpm
कमाल टॉर्क	25.1 Nm / 2.56 kgm / 2500 rpm
प्रज्वलन	ट्रान्झिस्टर
स्टार्टर	मॅन्युअल (इलेक्ट्रिक - पर्याय)
टाकीची क्षमता	6.10 एल
नाममात्र इंधन वापर आरपीएम	3.7 l/h - 3600 rpm
ऑइल संप व्हॉल्यूम	1.1 लि
परिमाण	405 x 450 x 447 मिमी
कोरडे वजन	31 किलो

Honda GX 390 इंजिन बदल सारणी

Honda GX 390 इंजिनसाठी उपभोग्य वस्तू आणि सुटे भाग

Honda GX 390 इंजिनसाठी एअर फिल्टर- ऑपरेटिंग परिस्थितीनुसार एअर फिल्टर नियमितपणे बदलले जाते, परंतु वर्षातून किमान एकदा. ऑपरेटिंग परिस्थिती आक्रमक आणि/किंवा नियमित असल्यास, फिल्टर क्लॉजिंग सतत तपासणे आवश्यक आहे. अशा परिस्थितीत, दर 100-200 ऑपरेटिंग तासांनी बदली केली जाते. Honda GX 390 साठी एअर फिल्टरमध्ये पेपर फिल्टर घटक आहे, म्हणून ते धुतले जाऊ शकत नाही फक्त बदलले जाऊ शकते; Honda GX 390 इंजिनवर आधारित उपकरणे खरेदी करताना, तुमच्याकडे 1-2 स्पेअर एअर फिल्टर उपलब्ध असल्याची खात्री करा.

Honda GX 390 साठी स्पार्क प्लग- स्पार्क प्लग 1 पीसी. अधीन नियमित बदलणेप्रत्येक 300 ऑपरेटिंग तास. परिस्थितीत हिवाळी ऑपरेशनकिंवा चुकीची सुरुवात, शेड्यूलच्या आधी बदलण्याची आवश्यकता असू शकते. Honda GX 390 इंजिनवर आधारित उपकरणे खरेदी करताना, तुमच्याकडे 1-2 स्पेअर स्पार्क प्लग उपलब्ध असल्याची अगोदर खात्री करा.

वर्णन आणि तपशीलहोंडा इंजिन:

• साठी व्यावसायिक डिझाइन कठोर परिस्थितीकाम
• उच्च शक्ती ते विस्थापन गुणोत्तर
• सर्व घटक यासाठी डिझाइन केलेले आहेत दीर्घकालीनसेवा
• या इंजिनमध्ये काम करण्यासाठी घटक विशेषतः तयार केले जातात
• बहुतेक कमी वापरया श्रेणीतील सर्व इंजिनमधून इंधन
• सोपी सुरुवात, अद्वितीय तंत्रज्ञानहोंडा कंपनी
• रशियन भाषेत इंजिन ऑपरेटिंग सूचना
• ऑपरेशन दरम्यान आवाज आणि कंपन पातळी कमी

जपान इंटरनॅशनल इंडस्ट्रियलला सत्तर वर्षे झाली आहेत होंडा कंपनीआंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत उत्पादनांचा पुरवठा करते. आज हा ब्रँड उत्पादन करणाऱ्या दहा जागतिक नेत्यांपैकी एक आहे ऑटोमोटिव्ह उपकरणे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की, कार व्यतिरिक्त, कंपनीची लोकप्रियता पॉवर उपकरणाद्वारे आणली गेली. बांधकाम, शेती, मासेमारी आणि इतर उद्योग होंडा उत्पादने वापरतात. ब्रँडची छोटी इंजिने लागवड करणारे, लॉन मॉवर, चेनसॉ, बोटी, कटर आणि यासारख्या वस्तूंवर आढळतात.

आज, होंडा जीएक्स 390 इंजिन, जे व्यावसायिक गॅसोलीन इंजिनच्या मालिकेशी संबंधित आहे, लोकप्रिय आहे. युनिटचे वैशिष्ठ्य हे ऑपरेशनमध्ये आहे कठीण परिस्थिती, चालू वाढलेले भारवेळेच्या मर्यादेशिवाय केलेल्या कामाच्या गुणवत्तेवर परिणाम होत नाही. Honda GX 390 इंजिनने स्वतःला एक विश्वासार्ह, त्रास-मुक्त उपकरण असल्याचे सिद्ध केले आहे जे कंपनीने सेट केलेल्या निर्देशकांची पूर्तता करते.

होंडा GX 390 इंजिन:

वर्णन GX 390

पॉवर पॉइंट होंडा कॉर्पोरेशनजीएक्स मालिकेशी संबंधित आहे, विशेषतः कठीण परिस्थितीत वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, जेथे लोड वापरून दीर्घकाळ काम करणे आवश्यक आहे. GX 390 इंजिन विविध कार्ये करण्यासाठी योग्य आहे; मोटरचा वापर पॉवर प्लांट, वेल्डिंग मशीन, पंप आणि अधिकसाठी ड्राइव्ह म्हणून केला जातो. औद्योगिक उपकरणे.

Honda GX 390 इंजिनवर आधारित उच्च दाब वॉशर:

संरचनात्मकदृष्ट्या, युनिट आहे गॅसोलीन इंजिनएका सिलेंडरसह, हवेने थंड केलेले. विस्थापन कक्ष कोन, 25 अंश, क्रँकशाफ्टक्षैतिज ठेवले. 389 सेमी 3 च्या व्हॉल्यूमसह सिलेंडर, संरचनेच्या वर स्थित आहे कॅमशाफ्ट, सेवन ड्रायव्हिंग आणि एक्झॉस्ट वाल्व्ह. मोटर पॉवर 13 अश्वशक्ती, टॉर्क 2500 च्या स्पीड व्हॅल्यूवर जास्तीत जास्त पोहोचतो, आवश्यक गरजा पूर्ण करण्यासाठी निर्देशक पुरेसे आहेत.

Honda GX 390 वर आधारित जनरेटर:

वैशिष्ट्य पॉवर युनिट, तेल पातळी नियंत्रण यंत्रणेचा वापर. सह मोटर वापरताना उत्पादनास नुकसान होण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी सिस्टमचा वापर केला जातो कमी पातळीतेल तत्त्व असे आहे की स्विच "चालू" वर सेट केला असला तरीही मोटर स्वयंचलितपणे कार्य करणे थांबवते. इंजिन बंद करताना, प्रथम वापरकर्ता क्रिया तपासणे आहे आवश्यक प्रमाणातउपकरणात तेल.

युनिट देखील संरक्षण करणारी यंत्रणा सज्ज आहे इलेक्ट्रिकल सर्किटओव्हरलोड किंवा चुकीच्या कनेक्शनमधून मोटर. तत्त्व असे आहे की जेव्हा शॉर्ट सर्किट किंवा ध्रुवीयतेमध्ये बदल होतो तेव्हा सर्किट ब्रेकर नेटवर्क सर्किट उघडतो. यंत्रणा सिग्नल ट्रिगर करते, निर्देशक उजळतो हिरवा रंग. इंजिन पुन्हा वापरण्यापूर्वी, उद्भवलेली समस्या दूर करा.

महत्वाचे! सुटे भाग ऑर्डर करताना, किंवा वॉरंटीसाठी अर्ज करताना, आपल्याला आवश्यक आहे अनुक्रमांकइंजिन

इंजिन वैशिष्ट्ये

होंडा GX 390 गॅसोलीन इंजिन विविध क्षेत्रात वापरले जाते हे लक्षात घेऊन, युनिटमध्ये अनेक बदल विकसित केले गेले आहेत. वापरकर्त्याच्या गरजा पूर्ण करणे आणि मोटरला संभाव्य प्रकारच्या कामासाठी अनुकूल करणे हे ध्येय आहे. मूलभूत वैशिष्ट्येआणि बदलांची रचना समान आहे, फरक अतिरिक्त उपकरणांमध्ये आहे.

विकसित केलेल्या सुधारणांमध्ये खालील पॅरामीटर्स विचारात घेतले:

• मोटर आउटपुट शाफ्ट;
• इंजिनवर गिअरबॉक्सचा वापर, प्रकार;
• इंजिनवर ऑइल सेन्सर लावणे;
• स्टार्टर वापरले (मॅन्युअल, इलेक्ट्रिक);
• फिल्टर घटकांचा वापर (इंधन, हवा);
• आवाज दडपशाही घटकांचा वापर (मफलर);
• कंट्रोल युनिटचा वापर आणि इतर फरक

इंजिन Honda GX 390 वैशिष्ट्ये:

स्पष्टीकरण	निर्देशांक
परिमाणे (L/W/H), मिमी.	380/450/443
युनिट वजन, किलोग्राम	31
किती बार	"चार"
व्हॉल्यूम चेंबर (pcs.)	"एक"
वाल्व, स्थान	"वरील"
इंजिन क्षमता (cm3)	389
इंधन	A-86, AI-92 आणि उच्च
चेंबर, व्यास (मिमी.)	88
पिस्टन, पोझिशन्स (मिमी.)	64
इंजिन पॉवर, (kW)	9,6 (3600)
तेलाचे प्रमाण, लिटर	1,1
वंगण, प्रकार	10W-30
इंधन टाकी, लिटर	6,5
वापर g/(kW*h)	313
शीतकरण यंत्रणा	हवा, सक्ती
प्रज्वलन	ट्रान्झिस्टर, प्रेरक
पॉवर टेक ऑफ शाफ्ट, रोटेशन	घड्याळाच्या उलट

सावधगिरीची पावले

इंजिन ऑपरेट करण्यापूर्वी, युनिटसह आलेल्या सूचना वाचा. मॅन्युअल स्पष्ट आवश्यकता आणि अटी निर्दिष्ट करते ज्या मोटरसह काम करताना पूर्ण केल्या पाहिजेत.

प्रत्येक वेळी युनिट वापरण्यापूर्वी, तपासा नियंत्रण तपासणीमोटर स्थिती. हे वापरकर्त्यास दुखापतीपासून तसेच उत्पादनास खराबी आणि अकाली अपयशापासून संरक्षण करेल.

इलेक्ट्रिकल सर्किट संरक्षण उपकरणासह मोटर सुरू करण्याची यंत्रणा:

या चरणांचे अनुसरण करा:

• इंजिन एका सपाट पृष्ठभागावर ठेवा, स्विच "बंद" स्थितीत असल्याची खात्री करा;
• इंजिनमध्ये कोणतेही वंगण किंवा इंधन गळती नसल्याचे सुनिश्चित करा, स्थापनेची तपासणी करा;
• इंजिन किंवा संलग्नकांच्या पृष्ठभागावरून घाण आणि परदेशी वस्तू काढून टाका;
• इंजिनला कोणतेही यांत्रिक नुकसान नाही याची खात्री करा;
• संरक्षणात्मक यंत्रणेची स्थिती तपासा (ढाल, पडदे इ.), याची खात्री करा थ्रेडेड कनेक्शनसुरक्षितपणे घट्ट;
• इंजिनमधील इंधन पातळी तपासा, इंधनाचे प्रमाण युनिटच्या ऑपरेटिंग वेळेवर परिणाम करते;
• इंजिनमधील वंगण पातळी तपासा, वंगणाचे प्रमाण कमी आहे अनुज्ञेय आदर्शयुनिटच्या अपयशाने भरलेले आहे, किंवा (जेव्हा तेल पातळी नियंत्रण यंत्रणा ट्रिगर होते) इंजिन थांबवणे;
• एअर फिल्टर घटकाची स्थिती तपासा, यामुळे इंजिनची शक्ती कमी होणे टाळता येईल;
• इंजिनशी जोडलेली उपकरणे तपासा (कनेक्ट केलेल्या यंत्रणेसाठी सूचना वाचा).

इंजिन सुरू करणे आणि थांबवणे

वरील चरण पूर्ण केल्यानंतर, GX 390 इंजिन वापरासाठी तयार आहे.

प्रारंभ करण्यासाठी, खालील हाताळणी करा:

1. लीव्हर हलवा इंधन झडप"चालू" स्थितीत;
2. इंजिन थंड असल्यास, थ्रोटल कंट्रोल बंद करा. पुढच्या वेळी तुम्ही उबदार इंजिन सुरू कराल तेव्हा थ्रोटल कंट्रोल लीव्हर उघडा असेल;
3. थ्रॉटल कंट्रोल लीव्हर “मिनिट” स्थितीपासून एक तृतीयांश दूर हलवा;
4. इंजिन स्विच “चालू” स्थितीत करा;

स्टार्टर वापरा:

• रिकोइल स्टार्टर: प्रतिकार होईपर्यंत हँडल खेचा, नंतर अधिक शक्ती लागू करा;

महत्वाचे! हँडल अचानक फेकू नका. स्टार्टरचे नुकसान टाळण्यासाठी, भाग त्याच्या मूळ स्थितीत सहजतेने परत करा.

• इलेक्ट्रिक स्टार्टर: की "प्रारंभ" स्थितीकडे वळवा, इंजिन सुरू होईपर्यंत धरून ठेवा, सुरू केल्यानंतर, की सोडा;

महत्वाचे! स्टार्टर की एका वेळी पाच सेकंदांपेक्षा जास्त काळ धरू नका. यामुळे उत्पादन जास्त गरम होईल आणि बिघाड होईल.

इंजिन गरम झाल्यावर, थ्रॉटल लीव्हरला “ओपन” स्थितीत हलवा आणि वेग समायोजित करा.

काम पूर्ण केल्यानंतर, इंजिन थांबविण्यासाठी, खालील हाताळणी करा:

1. जर तुम्हाला युनिट तातडीने थांबवायचे असेल तर, इंजिन स्विच "बंद" स्थितीत करा;
2. “सौम्य” थांबण्यासाठी, गॅस लीव्हरला “मिनिट” स्थितीत हलवा;
3. इंजिन स्विच "बंद" स्थितीकडे वळवा;
4. इंधन वाल्व लीव्हर "बंद" स्थितीत हलवा.

काळजी

Honda GX 390 इंजिन वापरकर्त्यासाठी समस्या निर्माण करण्यापासून रोखण्यासाठी, लक्ष ठेवा तांत्रिक स्थितीयुनिट वापरकर्त्यासाठी उपलब्ध कार्य: साफसफाई, नियंत्रण, फिल्टर घटक बदलणे, वंगण, स्पार्क प्लग. प्रत्येक यंत्रासह येणाऱ्या सूचनांमध्ये कार्य पार पाडण्याच्या प्रक्रियेबद्दल तपशीलवार वाचा.

Honda GX 390 इंजिन (तेल, एअर फिल्टर, स्पार्क प्लग):

याव्यतिरिक्त, वापरकर्ता टेबलमध्ये दर्शविलेल्या सेटिंग्ज स्वतंत्रपणे करतो:

विशेष उपकरणे वापरून प्रमाणित स्टेशनवर इतर काम केले जाते.