एक उपलब्धी आहे उच्च तंत्रज्ञानआणि मायक्रोइलेक्ट्रॉनिक. "कमी अधिक आहे" हे तत्त्व स्थापनेच्या बाबतीत उत्तम प्रकारे कार्य करते चोरी विरोधी प्रणाली. त्याचे लहान आकार, जलद ऑपरेशन आणि धन्यवाद अद्वितीय प्रणालीदुहेरी संवाद, SKYBRAKE immobilizers बाजाराची दिशा ठरवू लागले...

Skybreak DD2+ immobilizer सूचना

कनेक्शन आकृत्या

स्कायब्रेक DD2+ कनेक्शन आकृती

स्कायब्रेक DD2+ कनेक्शन आकृती 773 425

Skybreak DD2M immobilizer सूचना

कनेक्शन आकृती अतिरिक्त मॉड्यूलमुख्य मॉड्यूल कनेक्शन आकृतीसारखे. फक्त फरक म्हणजे ट्वीटर वायर (क्रमांक 7) नसणे, जे फक्त मुख्य मॉड्यूलमध्ये आहे, तर अतिरिक्त मॉड्यूलमध्ये नाही.

320 223

Skybreak DD5 immobilizer सूचना

स्कायब्रेक डीडी 5 ही कारसाठी सर्वात आधुनिक उच्च-स्तरीय सुरक्षा प्रणालींपैकी एक आहे, स्कायब्रेक डीडी2 च्या जागी, मागील पिढीलास्कायब्रेक उत्पादने. नवीन पिढीचे स्कायब्रेक DD5 उत्पादने एकत्र आहेत आधुनिक तंत्रज्ञान, पॅरामीटर्सचा एक विस्तृत संच आणि सर्वात विश्वसनीय डेटा एन्क्रिप्शन अल्गोरिदम - AES 128 ऑफर करतो. तपशीलवार माहिती Skybrake DD5 उत्पादनाचे ऑपरेशन Skybrake DD5 वापरण्याच्या सूचनांमध्ये समाविष्ट आहे. हा दस्तऐवज कारमध्ये या डिव्हाइसच्या स्थापनेचे तसेच त्याच्याशी कनेक्ट केलेल्या प्रत्येक गोष्टीचे वर्णन करतो.

इमोबिलायझर स्कायब्रेकहे विशेष डबल डायलॉग तंत्रज्ञान वापरून कार्य करते, जे आपल्याला हस्तक्षेप आणि सिग्नल स्कॅनिंगपासून इलेक्ट्रॉनिक यंत्रणेचे संरक्षण करण्यास अनुमती देते. वापरकर्ता बनवू शकतो स्वयं-कॉन्फिगरेशनब्लॉकर ट्रान्सीव्हरची श्रेणी, ज्याची कमाल ऑपरेटिंग श्रेणी पाच मीटर पर्यंत आहे.

[लपवा]

वर्णन आणि ऑपरेशनचे सिद्धांत

इममोचे वर्णन आणि ऑपरेटिंग तत्त्व:

1. स्कायब्रेकवर स्थापित केल्यावर, ते इग्निशन सिस्टमचे घटक अवरोधित करते, जे पॉवर युनिट सुरू होण्यापासून प्रतिबंधित करते.
2. विशेष वापराद्वारे इंजिन संरक्षण सुनिश्चित केले जाते इलेक्ट्रॉनिक कीलेबलसह. कार मालकाने इममो अँटेना (सुमारे दोन मीटर) ची श्रेणी सोडल्यास, डिव्हाइस इंजिन अवरोधित करेल.
3. चोरी किंवा दरोड्याच्या परिणामी टॅगशिवाय सुरक्षा प्रणाली अक्षम केली जाते पॉवर युनिटसुरू होईल परंतु 50 सेकंदांनंतर थांबेल.

ड्रायव्हरला ध्वनी आणि प्रकाश सिग्नलद्वारे डिव्हाइस चालू आणि बंद करण्याबद्दल सूचित केले जाते.

डायोड इंडिकेटर डाळींचे पुनरावलोकन:

• अल्पकालीन सिग्नल 0.1 सेकंद टिकतो. पॉवर युनिट आणि मोशन सेन्सर अक्षम असल्याचे अहवाल देते;
• 0.3 सेकंदासाठी लांब नाडी. इमोबिलायझर बंद असल्याबद्दल बोलतो, परंतु मोशन कंट्रोलर कार्यरत आहे;
• ध्वनी उपकरणाचे शांत ऑपरेशन सूचित करते की इंजिन लॉक चालू आहे आणि सेन्सर निष्क्रिय आहे;
• दुहेरी नाडी इममो आणि मोशन कंट्रोलरचे ऑपरेशन दर्शवते.

सर्व्हिस मॅन्युअलनुसार, टॅग असलेल्या कारचा मालक अँटेना कव्हरेज क्षेत्रामध्ये असेल तरच इंजिन सुरू करणे शक्य आहे. स्कायब्रेक इमोबिलायझर ट्रान्सीव्हर वायरलेसपणे कंट्रोल युनिटच्या त्रिज्येमध्ये कीची उपस्थिती ओळखतो. कोणतेही चिन्ह नसल्यास, पिन कोड प्रविष्ट केल्यानंतर पॉवर युनिटची त्यानंतरची सुरुवात होईल.

इमोबिलायझर खालीलप्रमाणे इलेक्ट्रॉनिक कीच्या अनुपस्थितीचा अहवाल देईल:

1. ब्लॉकर चालू करत आहे. वाहनाची सुरक्षा यंत्रणा टॅगमधून सिग्नल येण्याची वाट पाहत आहे, तर इग्निशन सिस्टम चालू आहे. LED बंद आहे आणि बजर काम करत नाही, पॉवरट्रेन लॉक निष्क्रिय आहे. कृतीच्या या मोडचा कालावधी 18 सेकंद आहे.
2. अलर्ट फंक्शन सक्रिय करा. सुरक्षा यंत्र कारच्या मालकाला अँटेनाच्या मर्यादेत इलेक्ट्रॉनिक की नसल्याबद्दल चेतावणी देते. प्रथम, वापरकर्त्याला मानक लांब ध्वनी पल्स आणि लांब एलईडी फ्लॅशद्वारे सूचित केले जाते. हा मोड 1 मिनिटासाठी वैध आहे, पॉवर युनिट अद्याप अवरोधित केलेले नाही.
3. पुढील पायरी म्हणजे अंतिम चेतावणी सिग्नल सक्रिय करणे. त्यांचा कालावधी कमी असेल; इंजिन ब्लॉकिंग अद्याप सक्रिय केले गेले नाही. सिग्नलचा कालावधी ग्राहकाद्वारे निर्धारित केला जातो आणि त्यानुसार समायोजित केला जातो तांत्रिक पुस्तिका. जास्तीत जास्त पल्स कालावधी 55 सेकंद असेल.
4. मग पॅनिक मोड चालू आहे. इमो कव्हरेज क्षेत्रात इलेक्ट्रॉनिक टॅग नसल्याबद्दल सिस्टमद्वारे वापरकर्त्याला चेतावणी दिली जाते आणि मोटर अवरोधित केली जाते. की दिसेपर्यंत डिव्हाइस इंजिनचे संरक्षण करेल, वाहन चालवणे अशक्य आहे. LED प्रति सायकल पाच वेळा ब्लिंक करतो आणि बीपर अलार्म सक्रिय होतात.

ऑटो इलेक्ट्रिशियन सर्गेई झैत्सेव्ह यांनी ब्लॉकिंग डिव्हाइसेसच्या ऑपरेशनच्या तत्त्वाबद्दल थोडक्यात सांगितले कार इंजिन.

इमोबिलायझरची मुख्य कार्ये आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये

दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये समान तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत:

• डोंगल आणि अँटेना दरम्यान डेटा ट्रान्समिशन 2.4 GHz च्या वारंवारतेसह चॅनेलवर चालते;
• डाळी प्रसारित करताना अँटेना ॲडॉप्टरची शक्ती 1 मेगावॅटपेक्षा जास्त नसेल;
• इमोबिलायझर GSFK मॉड्युलेशन प्रकारावर आधारित आहे;
• इलेक्ट्रॉनिक की आणि ट्रान्सीव्हर दरम्यान माहिती प्रसारित करण्यासाठी चॅनेलची संख्या 125 आहे;
• सर्व पॉवर लाईन्स 3 ए फ्यूज वापरून संरक्षित आहेत;
• नियंत्रण मॉड्यूलच्या ऑपरेटिंग वातावरणाचे तापमान -40 ते +85 अंश आहे;
• DD2 मॉडेलमधील उपकरणांमधील पॅकेट डेटा ट्रान्सफर 1 Mb/s वेगाने, DD5 - 2 Mb/s मध्ये केले जाते;
• च्या साठी कार्यक्षम कामइलेक्ट्रॉनिक टॅग तापमान पातळी +55 पेक्षा जास्त नसावी.

इमोबिलायझर आवृत्ती DD2 ची वैशिष्ट्ये

डिव्हाइस आवृत्ती DD2 "अँटी-रॉबरी" मोडमध्ये कार्य करू शकते, ज्याचे सक्रियकरण तेव्हा संबंधित असते जेव्हा दरोडाकारने. जेव्हा हे कार्य सक्षम केले जाते, तेव्हा इंजिन त्वरित अवरोधित केले जात नाही, परंतु विशिष्ट वेळेनंतर. हल्लेखोर गुन्ह्याच्या ठिकाणाहून निघून कार मालकापासून सुरक्षित अंतरावर जातो याची खात्री करण्यासाठी मध्यांतर आवश्यक आहे. हे मॉडेल सायरनच्या अनुपस्थितीत पारंपारिक अलार्म सिस्टमपेक्षा वेगळे आहे.

Skebrake DD2 ब्लॉकरची वैशिष्ट्ये:

• इलेक्ट्रॉनिक टॅग वापरून रेडिओद्वारे वाहन मालकाची अधिकृतता;
• अँटी-रॉबरी फंक्शनची उपस्थिती;
• जेव्हा वापरकर्ता ट्रान्सीव्हरपासून दूर जातो तेव्हा इंजिन ब्लॉकिंगचे स्वयंचलित सक्रियकरण;
• इमोबिलायझर कॉन्फिगर आणि नियंत्रित करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या सेवा मोडची उपस्थिती.

स्कायब्रेक इमोबिलायझरची श्रेणी नियंत्रण युनिटचे स्थान आणि कारजवळील हस्तक्षेपाची उपस्थिती यासह अनेक घटकांवर अवलंबून असते.

इमोबिलायझर आवृत्ती DD5 ची वैशिष्ट्ये

पॅकेजमधील मोशन कंट्रोलरच्या उपस्थितीत ही आवृत्ती DD2 पेक्षा वेगळी आहे - हा सेन्सर मायक्रोप्रोसेसर मॉड्यूलमध्ये तयार केलेला आहे. हे पृथ्वीच्या पृष्ठभागाच्या संबंधात वाहनाची स्थिती नियंत्रित करण्यासाठी वापरले जाते. अतिरिक्त सेन्सरची उपस्थिती आपल्याला वाहनाच्या वेगाचे निरीक्षण करण्यास आणि प्रवेग निर्धारित करण्यास अनुमती देते.

Skybrake DD5 immobilizer ची वैशिष्ट्ये:

• चोरी किंवा चावी हरवल्यास वाहनाचे प्रभावी संरक्षण सुनिश्चित करणे;
• ब्लॉकर घटकांचे लहान परिमाण, डिव्हाइसच्या लपविलेल्या स्थापनेला अनुमती देतात;
• प्रोप्रायटरी डेटा एन्कोडिंग सिस्टमची उपस्थिती इलेक्ट्रॉनिक हॅकिंगला प्रतिबंध करणे शक्य करते;
• ब्लॉकरचे सतत ऑपरेशन - कारच्या आतील भागात चेतावणी सिग्नल आपल्याला बॅटरी बदलण्याची आवश्यकता असताना कळवतात.

देखावा आणि उपकरणे

इमोबिलायझरचे मुख्य घटक एक मायक्रोप्रोसेसर कंट्रोल मॉड्यूल आहेत जे अंगभूत रिले, तसेच दोन टॅगसह सुसज्ज आहेत. एक मुख्य आहे, दुसरा एक सुटे आहे.

वितरण सामग्री:

• डिव्हाइसची स्थापना आणि कनेक्शनसाठी वापरकर्ता पुस्तिका;
• मायक्रोप्रोसेसर उपकरण;
• दोन रेडिओ टॅग;
• दोन उर्जा स्त्रोत जे की मध्ये स्थापित करणे आवश्यक आहे;
• बजर;
• लॉक निष्क्रिय करण्यासाठी पासवर्ड.

फोटो गॅलरी

DD5 ब्लॉकर आणि दोन रेडिओ टॅग immo DD2 मॉडेलचे घटक

उपकरणांचे तपशीलवार विहंगावलोकन अर्नेज चॅनेलच्या व्हिडिओमध्ये दिले आहे.

इमोबिलायझर स्थापित करण्यासाठी चरण-दर-चरण सूचना

ब्लॉकर स्थापित करण्यापूर्वी, आपण पॉवर बंद करणे आवश्यक आहे ऑन-बोर्ड नेटवर्क. हे करण्यासाठी, हुड उघडा आणि त्यातून टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा बॅटरी. क्लॅम्प सैल करण्यासाठी, योग्य आकाराचे पाना वापरा.

स्थापना मार्गदर्शक:

1. नियंत्रण युनिट स्थापित केले जात आहे, ते कारच्या हुड अंतर्गत सर्वात गुप्त ठिकाणी ठेवले पाहिजे. हे महत्वाचे आहे की कंट्रोल मॉड्युलजवळ कोणतेही धातूचे उत्पादने किंवा हीटिंग घटक नाहीत - सेवन अनेक पटींनीकिंवा सिलेंडर ब्लॉक. डिव्हाइसला ओलावा येऊ नये, यासाठी ते सेलोफेनमध्ये गुंडाळले जाऊ शकते. कंट्रोल युनिटचे निराकरण करण्यासाठी, दुहेरी बाजू असलेला टेप वापरला जातो, माउंटिंग पृष्ठभाग प्रथम degreased आणि साफ केले जाते; याव्यतिरिक्त, फास्टनिंगसाठी प्लास्टिकचे संबंध वापरले जाऊ शकतात.
2. केबिनमध्ये लपलेल्या ठिकाणी बजर स्थापित केला आहे. हे केले जाते जेणेकरून आक्रमणकर्ता डिव्हाइसचे स्थान निर्धारित करू शकत नाही आणि त्याच्या तारांचा वापर करून नियंत्रण युनिटच्या उपस्थितीची गणना करू शकत नाही. बजर ठेवला पाहिजे जेणेकरून त्याचा आवाज बुडणार नाही.
3. कारच्या मध्यवर्ती कन्सोलवर इमोबिलायझर डायोड दिवा स्थापित केला आहे. स्थान शक्य तितके दृश्यमान असावे जेणेकरून ब्लॉकरचे ऑपरेशन रस्त्यावरून निश्चित केले जाऊ शकते. एलईडी पॅकेजमध्ये समाविष्ट नाही; ते स्वतंत्रपणे खरेदी करणे आवश्यक आहे.
4. कंट्रोल युनिटचे नकारात्मक आउटपुट जमिनीशी जोडलेले आहे, म्हणजेच वाहनाच्या "जमिनीवर". हे शरीरावरील कोणत्याही मानक बोल्टशी जोडले जाऊ शकते. ग्राउंडिंग घट्टपणे निश्चित करणे आवश्यक आहे.
5. सकारात्मक आउटपुट इग्निशन स्विचशी जोडलेले आहे कार्य पूर्ण करण्यासाठी, आपल्याला लॉकवरील सजावटीची अपहोल्स्ट्री काढण्याची आवश्यकता आहे. इलेक्ट्रिकल कनेक्शन सर्किट संरक्षित करणे आवश्यक आहे सुरक्षा घटक 3 A वर. इग्निशन सक्रिय झाल्यावर संपर्क जोडलेल्या वायरला 12-व्होल्ट व्होल्टेज मिळाले पाहिजे.
6. LED लाईट आणि बजर जोडण्यासाठी पिन क्रमांक 7 वापरला जातो. ते 12-व्होल्ट सर्किटशी जोडलेले असणे आवश्यक आहे ज्यामध्ये स्थिर व्होल्टेज आहे.
7. संपर्क घटक क्रमांक 1 ब्लॉकिंग पॉवर लाइनचे आउटपुट आहे. इंजिनच्या इलेक्ट्रिकल घटकांना पॉवर व्यत्यय आणण्यासाठी डिझाइन केलेले.

ऑटो इलेक्ट्रिशियन सर्गेई जैत्सेव्ह यांनी वैशिष्ट्यांबद्दल सांगितले स्वत: ची स्थापनाइंजिन ब्लॉकर्स.

संभाव्य खराबी आणि त्यांना दूर करण्याचे मार्ग

ब्लॉकरच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या उद्भवल्यास, सर्वप्रथम आपल्याला बॅटरी चार्ज तपासण्याची आवश्यकता आहे. ऑन-बोर्ड नेटवर्कमध्ये कमी व्होल्टेजमुळे इमोबिलायझरचे चुकीचे ऑपरेशन होऊ शकते. ट्रान्सीव्हरच्या श्रेणीतील टॅगच्या उपस्थितीला डिव्हाइस प्रतिसाद देऊ शकत नाही आणि इंजिन यादृच्छिकपणे ब्लॉक करू शकते.

बॅटरीचे निदान आणि समस्यानिवारण (रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरी):

1. सादर केले व्हिज्युअल तपासणी. कार मालकाने बॅटरी केसची अखंडता तसेच त्याच्या टर्मिनल क्लॅम्प्सची खात्री करणे आवश्यक आहे. संपर्कांवर ऑक्सिडेशन असल्यास, ते लोखंडी बांधकाम ब्रश किंवा टूथब्रश वापरून स्वच्छ केले जातात. जर बॅटरी केसमध्ये क्रॅक असतील ज्याद्वारे इलेक्ट्रोलाइट लीक होत असेल तर बॅटरी बदलणे आवश्यक आहे.
2. नंतर बॅटरी बँका अनस्क्रू केल्या जातात आणि पातळी तपासली जाते कार्यरत द्रव. जर इलेक्ट्रोलाइट सोल्यूशन खूप लहान असेल तर डिस्टिलेट डिव्हाइसमध्ये जोडणे आवश्यक आहे.
3. बॅटरी व्होल्टेजचे निदान करण्यासाठी मल्टीमीटरचा वापर केला जातो; डिव्हाइसचे वजा - एक काळा वायर - बॅटरीच्या नकारात्मक टर्मिनलशी जोडलेले आहे, प्लस - सकारात्मकशी.
4. डेटा वाचला जात आहे. जर बॅटरी कार्यरत असेल तर व्होल्टेज पॅरामीटर किमान 12.6 व्होल्ट असावा. कमी मूल्यांवर, असा निष्कर्ष काढला जाऊ शकतो की बॅटरी डिस्चार्ज झाली आहे, म्हणून ती रिचार्ज करावी लागेल.

टॅग तुटणे

जर ब्लॉकर अद्याप वॉरंटी अंतर्गत असेल तर आपण हा घटक स्वतः दुरुस्त करू शकत नाही. की मध्ये बोर्डची अखंडता तपासणे आवश्यक आहे. त्यावर ऑक्सिडेशनचे ट्रेस असल्यास, ते कापसाच्या लोकरच्या तुकड्याने काळजीपूर्वक काढले पाहिजेत. बोर्डवरील खराब झालेले संपर्क पुन्हा सोल्डरिंगद्वारे नवीनसह बदलले जातात.

टॅग प्रत्येक इतर वेळी ट्रिगर झाल्यास, तुम्हाला त्यातील उर्जा स्त्रोत तपासण्याची आवश्यकता असेल. की मधील बॅटरी डिस्चार्ज झाल्यास, ती नवीनसह बदलली जाते.

नॉन-वर्किंग प्रोसेसर युनिट

जर खराबी सॉफ्टवेअरचे स्वरूप असेल तर ते दूर करण्यासाठी आपल्याला पुन्हा स्थापित करणे आवश्यक आहे सॉफ्टवेअर. हे स्वतः करण्याची शिफारस केलेली नाही, तज्ञांशी संपर्क साधणे चांगले आहे.

नियंत्रण मॉड्यूलच्या निदानाची वैशिष्ट्ये:

1. प्रथम व्हिज्युअल तपासणी केली जाते. केसमध्ये कोणतेही नुकसान होणार नाही याची खात्री करणे आवश्यक आहे.
2. मॉड्यूलमध्ये ओलावा आल्याने खराबी झाल्यास, डिव्हाइस वेगळे करावे लागेल. बोर्ड युनिटमधून काढला जातो आणि कोरड्या जागी वाळवला जातो ज्याच्या संपर्कात नाही उच्च तापमान. घरगुती हेअर ड्रायरने किंवा स्टोव्हजवळ सर्किट कोरडे करू नका.
3. बोर्डवरील संपर्क घटकांचे नुकसान झाल्यास, ते पुन्हा विकले जातात. हे काम तज्ञांना सोपविणे देखील चांगले आहे.

इंजिन लॉकिंग समस्या

पॉवर युनिट अवरोधित करण्याशी संबंधित खराबी सहसा खराब कार्य रिलेमुळे होते. शोधणे नवीन भागते विकणे कठीण होईल, आपण ते दुय्यम बाजारात शोधू शकता.

जर रिले जळलेल्या संपर्कांची चिन्हे दर्शविते, तर हे घटक पुन्हा विकले जाणे आवश्यक आहे.

सेन्सर संवेदनशीलता

जेव्हा कंपन किंवा प्रवेग होतो तेव्हा या कंट्रोलर पॅरामीटरचे निदान खालीलप्रमाणे केले जाते:

1. कार मालक वाहनात येतो आणि टॅगमधून बॅटरी काढून टाकतो.
2. पॉवर युनिट सुरू होत आहे.
3. इंजिन चालू असताना, ड्रायव्हर कार सोडतो आणि अचानक दरवाजा लॉक करतो. कारच्या बॉडीला मारणे किंवा वाहनावर दगड मारणे आवश्यक आहे.
4. यानंतर पॉवर युनिट चालू राहिल्यास, कंट्रोलरची संवेदनशीलता पातळी योग्यरित्या सेट केली जाते. जेव्हा मोटर लॉक होते हे पॅरामीटरकमी करणे आवश्यक आहे.
5. त्यानंतर प्रवेग संवेदनशीलता निदान केले जाते. हे करण्यासाठी, पहिल्या 2 गुणांची पुनरावृत्ती केली जाते.
6. कार मालक कमीत कमी वेगाने कार चालवू लागतो. संवेदनशीलता पॅरामीटर योग्यरित्या सेट केले असल्यास, पॉवर युनिट लॉक केले जाईल. हालचाल सुरू झाल्यानंतर मोटर चालू राहिल्यास, कंट्रोलर समायोजित केला जातो.

इमोबिलायझर कसे अक्षम करावे?

पासवर्ड वापरून निष्क्रियीकरण खालीलप्रमाणे केले जाते:

1. इग्निशन सक्रिय केले आहे. पॉवर युनिट ब्लॉक होईपर्यंत कार मालकाने प्रतीक्षा करणे आवश्यक आहे. बजर त्याचे सक्रियकरण सूचित करेल.
2. कारमधील इग्निशन बंद आहे. वापरकर्त्याने पिन कोड टाकण्याची तयारी केली पाहिजे.
3. इग्निशन सक्रिय केले आहे. जेव्हा पहिले चेतावणी सिग्नल दिसतात, तेव्हा वाहनचालकाने वेळ मोजणे सुरू केले पाहिजे. जर पासवर्डचा पहिला अंक 6 असेल, तर सहाव्या पल्सनंतर वापरकर्ता इग्निशन बंद करतो, जर 2 असेल, तर दुसऱ्या नंतर, इ.च्या पहिल्या अंकाशी संबंधित सिग्नलच्या संख्येनुसार निष्क्रियीकरण केले जाते. पिन कोड.
4. मग इग्निशन बंद करून पुन्हा चालू केले जाते. संकेतशब्द प्रविष्ट करण्याची प्रक्रिया पुनरावृत्ती केली जाते, परंतु आता आपण दुसरा अंक प्रविष्ट करणे आवश्यक आहे.
5. त्यानंतरचे पिन कोड वर्ण निर्दिष्ट करताना समान क्रिया केल्या जातात. ब्लॉकरचे मायक्रोप्रोसेसर मॉड्यूल पासवर्ड स्वीकारत असल्यास, बीपर संबंधित सिग्नल वाजवेल. इंजिन लॉक अक्षम केले जाईल.

इमोबिलायझर पिन कोड वाहन निर्मात्याने नियुक्त केला आहे आणि तो मालक बदलू शकत नाही.

मेमरीमधून चिन्ह हटवित आहे

इलेक्ट्रॉनिक की हरवल्यास त्याबद्दलची माहिती पुसून टाकण्यासाठी, खालील पायऱ्या करा:

1. ब्लॉकरच्या क्रियांच्या श्रेणीतील सर्व रेडिओ टॅगमधून उर्जा स्त्रोत काढून टाकले जातात. इग्निशन सक्रिय केले आहे.
2. मग आपल्याला पॉवर युनिट अवरोधित होईपर्यंत प्रतीक्षा करावी लागेल. हे बजरकडून चेतावणी सिग्नलद्वारे सूचित केले जाईल. इग्निशन बंद केले जाऊ शकते.
3. यंत्रणा कार्यान्वित झाली आहे. वापरकर्त्याने मोजणी सुरू करणे आवश्यक आहे ध्वनी सिग्नल. दहाव्या ध्वनी नाडीनंतर इग्निशन बंद केले जाते. प्रक्रिया दोनदा पुनरावृत्ती करणे आवश्यक आहे.
4. टॅग क्रमांकावर अवलंबून, प्रथम किंवा द्वितीय बीप नंतर इग्निशन सक्रिय आणि बंद केले जाते. हे इलेक्ट्रॉनिक कीच्या मुख्य भागावर आढळू शकते.
5. पासवर्ड टाकला जात आहे. आपल्याला इग्निशन चालू करणे आणि ध्वनी सिग्नल मोजणे आवश्यक आहे जेव्हा डाळींची संख्या संकेतशब्दाच्या पहिल्या अंकाशी संबंधित असते तेव्हा ते बंद होते. कोडच्या प्रत्येक वर्णासाठी या चरणांची पुनरावृत्ती केली जाते.
6. मग इग्निशन चालू केले जाते, इमोबिलायझरने अनेक लहान बीप सोडले पाहिजेत. त्यांची संख्या कंट्रोल युनिटच्या मेमरीमध्ये संग्रहित इलेक्ट्रॉनिक कीच्या एकूण संख्येवर अवलंबून असते.
7. टॅगबद्दल माहिती पूर्णपणे काढून टाकण्यासाठी, इंजिन अनलॉक केले आहे. प्रक्रिया अतिरिक्त इलेक्ट्रॉनिक की वापरून केली जाते. तुम्ही शेवटच्या रेकॉर्ड केलेल्या टॅगबद्दल माहिती हटवू शकत नाही.

डिव्हाइसचे फायदे आणि तोटे

मुख्य फायदा आहे प्रभावी संरक्षणवाहन, त्यामुळे स्कायब्रेक इमोबिलायझर्स हॅक करणे व्यवहारात जवळजवळ अशक्य आहे. जरी आक्रमणकर्त्याने अँटी-थेफ्ट डिव्हाइसला बायपास करण्यास व्यवस्थापित केले, तरीही काही काळानंतर इंजिन अवरोधित केले जाईल. त्यामुळे गुन्ह्याच्या ठिकाणापासून लांब लपून राहणे शक्य होणार नाही.

स्कायब्रेक, जसे की पुनरावलोकने दर्शवतात, लक्षणीयरीत्या अधिक तोटे आहेत:

1. उच्च किंमत. या किंमतीसाठी तुम्ही पूर्ण खरेदी करू शकता अँटी-चोरी कॉम्प्लेक्स, सायरन, इंजिन ब्लॉकर आणि GPS फंक्शनसह सुसज्ज.
2. हस्तक्षेपाच्या परिस्थितीत ऑपरेट करताना डिव्हाइसच्या ऑपरेशनमध्ये खराबी दिसून येते. ही समस्या वैशिष्ट्यपूर्ण आहे प्रमुख शहरेआणि मेगासिटीज.
3. अँटेना मॉड्यूलची कमी वास्तविक श्रेणी. स्वतंत्र अभ्यासाच्या परिणामांवरून असे दिसून आले आहे की 1-2 Mb/s चा डेटा ट्रान्सफर वेग सत्य नाही. IN चोरी विरोधी उपकरणरेडिओ चॅनेलच्या सर्व क्षमता 100% वापरल्या जात नाहीत. यामुळे, टॅगची श्रेणी कमी आहे.
4. ऊर्जा बचत मोड नाही. मायक्रोप्रोसेसर मॉड्यूलच्या बाबतीत, ही कमतरता गंभीर नाही. परंतु इलेक्ट्रॉनिक की मधील बॅटरी खूप लवकर डिस्चार्ज होतात. महामार्गावर वीजपुरवठा खंडित झाल्यास, कार मालकाची गंभीर गैरसोय होते.

स्कायब्रेक इमोबिलायझरला पीडीएफ फॉरमॅटमध्ये इंस्टॉल आणि ऑपरेट करण्यासाठी सूचना डाउनलोड करा

तुम्ही खालील लिंक्स वापरून बोलार्ड्सच्या स्थापनेसाठी आणि वापरण्यासाठी सेवा पुस्तिका डाउनलोड करू शकता:

स्कायब्रेक इमोबिलायझरची किंमत किती आहे?

ब्लॉकर खरेदी करण्यासाठी अंदाजे किंमती:

व्हिडिओ

स्कायब्रेक इमोबिलायझर्सच्या ऑपरेशनची चाचणी “रिकौ ले वॉयू” चॅनेलच्या व्हिडिओमध्ये दर्शविली आहे.

उतारा

1 Skybrake DD2+ वापरकर्ता मॅन्युअल सामग्री उत्पादन वर्णन 2 उत्पादन वापरणे 3 पिन कोड 4 अँटी-चोरी फंक्शन अक्षम करणे 6 टॅगची कार्यक्षमता तपासणे 7 हमी कालावधी 8 देखभालप्रणाली 8

2 1 उत्पादन वर्णन अभिनंदन! तुमची कार चोरीविरोधी कार्यासह Cesar Skybrake DD2+ इमोबिलायझर प्रणालीद्वारे संरक्षित आहे. प्रणालीची कार्यक्षमता वाढविण्यासाठी, सीझर स्कायब्रेक विशेषतः इममोबिलायझर्ससाठी तयार केले गेले अद्वितीय तंत्रज्ञानवायरलेस कनेक्शन डीडी (डबल डायलॉग). हे तंत्रज्ञान अत्यंत हस्तक्षेप- आणि स्कॅनिंग-प्रतिरोधक, तसेच वाहनामध्ये असलेल्या एकाधिक सुरक्षा प्रणाली मॉड्यूल्समध्ये ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक्स-अनुकूल माहितीची देवाणघेवाण प्रदान करते. वैयक्तिक ट्रान्सीव्हर (टॅग) रिसेप्शन क्षेत्रात स्थित असल्यासच अशा प्रणालीसह सुसज्ज वाहन वापरले जाऊ शकते. टॅग श्रेणी सुमारे 7 मीटर आहे. लक्ष द्या: उपकरणे संच लपविलेल्या कार्डसह येतो संरक्षणात्मक थरपिन कोड. यासाठी हा पिन कोड आवश्यक आहे आणीबाणी बंदतुमचे immobilizer. 2

3 2 उत्पादन वापरणे Cesar Skybrake सिस्टीम चालू किंवा बंद करण्यासाठी कोणत्याही ड्रायव्हरच्या कारवाईची आवश्यकता नाही. च्या साठी इंजिन सुरू करत आहेतुमच्यासोबत असण्यासाठी तुमच्या कारला वैयक्तिक ट्रान्सीव्हर (टॅग) आवश्यक आहे. सिस्टम आपल्याला टॅगशिवाय इंजिन सुरू करण्यास अनुमती देईल, परंतु या प्रकरणात, इग्निशन चालू झाल्यापासून 20 सेकंदांनंतर, चेतावणी सिग्नल वाजतील आणि आणखी 35 सेकंदांनंतर इंजिन अवरोधित केले जाईल आणि नंतर ते होईल. सिस्टममध्ये प्रोग्राम केलेला एक अद्वितीय कोड असलेला टॅग जोपर्यंत टॅग होत नाही तोपर्यंत सुरू करणे अशक्य आहे, रिसेप्शन क्षेत्रात पुन्हा किंवा “वैयक्तिक आणीबाणी अनलॉक कोड” वापरला जात नाही तोपर्यंत. सीझर स्कायब्रेक इमोबिलायझरचे अँटी-रॉबरी फंक्शन ट्रिगर केले जाते जर, इंजिन चालू असताना, टॅग यापुढे तुमच्या कारच्या पॅसेंजर कंपार्टमेंटमध्ये नसेल. पहिल्या 80 सेकंदांसाठी, कारमध्ये स्थित Cesar Skybrake DD2+ कंट्रोल युनिट, टॅगच्या सिग्नलची "वाट पाहत" राहते. वाटप केलेल्या वेळेत युनिटला टॅगवरून सिग्नल न मिळाल्यास, चेतावणी सिग्नल 1 मिनिटासाठी वाजतात, सिस्टम पुढील 35 सेकंदांसाठी लहान बीप उत्सर्जित करते, त्यानंतर इंजिन अवरोधित केले जाते. 3

4 जर वाहनाचे इंजिन लॉक केलेले असेल, तर तुम्ही इग्निशन चालू करता तेव्हा तुम्हाला सतत लहान बीपची मालिका ऐकू येईल. वाहनाच्या आत चालत असताना तुम्हाला चेतावणीचे आवाज ऐकू येत असल्यास, ताबडतोब वाहन चालवणे थांबवा आणि तुमच्याशी संपर्क साधा स्थापना केंद्र. 3 पिन कोड (वैयक्तिक आणीबाणी कोड) तो टॅगमध्ये हरवल्यास किंवा समस्या असल्यास इमोबिलायझरच्या आपत्कालीन शटडाउनसाठी वापरला जातो आणि त्यात चार अंक असतात (उदाहरणार्थ: 3, 2, 4, 1). जेव्हा इग्निशन बंद होते किंवा झोनमध्ये कार्यरत चिन्ह दिसते तेव्हा इमोबिलायझर परत येतो कामाची स्थिती. तुमच्या इमोबिलायझरचा "वैयक्तिक आणीबाणी शटडाउन कोड" उपकरणाच्या पॅकेजमध्ये समाविष्ट केलेल्या कार्डवर स्थित आहे आणि संरक्षक स्तराने लपविला आहे. जेव्हा इमोबिलायझर लॉक केले जाते (इग्निशन चालू असते), तेव्हा चेतावणी देणारा बजर वाजतो. 4

5 इग्निशन बंद करा आणि तुमचा पिन कोड (इमर्जन्सी शटडाउन कोड) तयार करा. इग्निशन चालू करा आणि बजर चेतावणी सिग्नल वाजू लागेपर्यंत प्रतीक्षा करा. ते लहान ध्वनी नाडी मालिका आहेत. हे भाग तुलनेने लांब विरामांनी वेगळे केले जातात. इमोबिलायझरचा “इमर्जन्सी शटडाउन कोड” एंटर करताना मालिकेतील हे विराम मोजले जाणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, क्रमांक 3 प्रविष्ट करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे: इग्निशन चालू करा आणि दरम्यान तीन विराम दिल्यानंतर ते बंद करा चेतावणी सिग्नलबजर सादृश्यतेनुसार, आपत्कालीन कोडचे उर्वरित अंक प्रविष्ट करा. इग्निशन चालू असताना, आपत्कालीन कोड एंटर करताना एरर आल्यास, सिग्नल थांबेपर्यंत तुम्ही थांबावे, इग्निशन बंद करा आणि कोड एंटर करून प्रक्रिया पुन्हा करा. शेवटची क्रिया पूर्ण केल्यानंतर (सर्व काही योग्यरित्या केले गेले असेल तर), इग्निशन चालू केल्यावर एक लहान बझर वाजेल आणि पुढील इग्निशन बंद होईपर्यंत इमोबिलायझर अनलॉक केले जाईल. ५

6 4 घरफोडीविरोधी कार्य अक्षम करणे (युनिव्हर्सल शटडाउन कोड वापरून) घरफोडीविरोधी कार्य अक्षम करण्यासाठी, तुम्हाला खालील पायऱ्या करणे आवश्यक आहे: रिसेप्शन क्षेत्रामध्ये असलेल्या सर्व टॅगमधून बॅटरी काढा. इग्निशन चालू करा. कार इंजिन ब्लॉक होईपर्यंत प्रतीक्षा करा (सुमारे 55 सेकंद). इग्निशन बंद करा. इग्निशन चालू करा आणि ध्वनी सिग्नल दरम्यान विराम मोजणे सुरू करा जेव्हा त्यांची संख्या 10 जुळते तेव्हा इग्निशन बंद करा. त्याचप्रमाणे, तुम्हाला कोड 1,2,3 चे उर्वरित अंक प्रविष्ट करणे आवश्यक आहे. प्रत्येक वेळी प्रज्वलन चालू असताना आणि वर्तमान टॅग वाचलेल्यावर तुम्हाला एका लहान बीपद्वारे अँटी-चोरी फंक्शन अक्षम करण्याबद्दल चेतावणी दिली जाईल. अँटी-रॉबरी फंक्शन सक्षम करण्यासाठी, आपल्याला ते बंद करताना समान क्रिया करणे आवश्यक आहे. 6

7 5 कार्यप्रदर्शन टॅग तपासत आहे टॅगचे बॅटरी आयुष्य (CR2430 बॅटरी) अंदाजे 12 महिने आहे. जर, कार इंजिन सुरू केल्यानंतर, सिस्टम तीन डबल बीपची मालिका देते, तर तुम्हाला टॅग बॅटरी नवीनसह बदलण्याची आवश्यकता आहे. जर टॅग कारमध्ये असेल, परंतु इंजिन सुरू होत नसेल (अवरोधित केले असेल), तर तुम्हाला सीझर स्कायब्रेक डीडी 2+ टॅगच्या बॅटरीची स्थिती तपासण्याची आवश्यकता आहे: 1) इग्निशन बंद करा, टॅग केस उघडा आणि बॅटरी काढून टाका. इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड; 2) ध्रुवीयतेचे निरीक्षण करून बॅटरी परत होल्डरमध्ये ठेवा; 3) बॅटरी स्थापित केल्यानंतर काही सेकंदांनंतर, आपल्याला टॅगच्या इलेक्ट्रॉनिक बोर्डवर असलेल्या एलईडीच्या ऑपरेशनकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे: ते ब्लिंक झाले पाहिजे, जे सूचित करते चांगल्या स्थितीतबॅटरी जर LED ब्लिंक होत नसेल, तर बॅटरी बदलणे आवश्यक आहे; 4) इग्निशन चालू करा आणि LED पुन्हा चमकेपर्यंत प्रतीक्षा करा. हे सिस्टम आणि टॅग दरम्यान सामान्य रेडिओ संप्रेषणाच्या स्थापनेची पुष्टी करेल. कारचे इंजिन अनलॉक केले जाईल. ७

8 अनुसरण करणे महत्वाचे आहे! टॅग तुमच्या कारच्या चाव्यांपासून वेगळे ठेवण्याची खात्री करा आणि भ्रमणध्वनी. तुमचे वाहन सेवेसाठी सुपूर्द करताना, वाहनाच्या आत कुठेतरी एक टॅग ठेवा, उदाहरणार्थ ग्लोव्ह कंपार्टमेंटमध्ये. 6 वॉरंटी कालावधी Cesar Skybrake DD2+ साठी वॉरंटी कालावधी स्थापनेच्या तारखेपासून 12 महिने आहे. जर हमी वैध असेल स्थापित प्रणालीत्याच्या निर्मात्याच्या किंवा वापरलेल्या सामग्रीमुळे कार्य करत नाही. जर उत्पादन यांत्रिकरित्या खराब झाले असेल, अयोग्यरित्या स्थापित केले असेल किंवा गैरवापर केले असेल तर कोणतीही हमी दिली जाणार नाही. वॉरंटी CR बॅटरीवर लागू होत नाही प्रणाली देखभाल प्रणालीची देखभाल वर्षातून एकदा केली जाते. 8

1. इमोबिलायझर ऑपरेशनचे तत्व सुसज्ज वाहन स्कायब्रेक सिस्टम DD2+, जर वैयक्तिक ट्रान्सीव्हर (टॅग) कारच्या आत रिसेप्शन भागात असेल तरच वापरता येईल

ऑटोमोटिव्ह सुरक्षा यंत्रणा ELITA GN7C वापरकर्ता मॅन्युअल तांत्रिक समर्थन 8-800-100-77-38 विनामूल्य कॉल 1 सामग्री ELITA GN7C: उद्देश आणि कार्ये..... 2 पिन कोड.. 3 सेवा मोड. 4 मोड

Pulsar-12 Immobilizer PULSAR-12 चे मुख्य कार्य 1. डायनॅमिक (नॉन-रिपीटिंग) कोड. 2. इमोबिलायझर प्रोग्राम कॉन्फिगरेशन बदलणे. 3. अँटी-कारजॅक फंक्शन सक्षम करण्याची शक्यता. 4. चेतावणी

CESAR DELTA RX 330 वापरकर्ता मॅन्युअल परिचय. प्रणाली वापरण्यास सोपी आहे; त्याच वेळी, ते चोरीपासून कारचे विश्वसनीय संरक्षण प्रदान करते. कृपया खालील सूचना वाचा

कार इमोबिलायझर "स्कॉर्पियन" इंस्टॉलेशन सूचना डिलिव्हरी सेट नाव मात्रा रेडिओ-नियंत्रित लॉकिंग रिले 1 पीसी. टॅग (ट्रान्सपॉन्डर) 2 पीसी. बॅटरी CR2032 3V 2 pcs.

ऑपरेशन आणि इंस्टॉलेशन मॅन्युअल महत्वाचे!!! ही प्रणाली स्थापित आणि ऑपरेट करण्यापूर्वी, कृपया या सूचना काळजीपूर्वक वाचा. ही यंत्रणाफक्त स्थापित केले पाहिजे

वापरकर्ता मॅन्युअल उद्देश CHEETAH CM-109 सिस्टीम वाहनाचा अनधिकृत वापर, इंजिन सुरू होणारे सर्किट ब्लॉक करणे, आवाज आणि प्रकाशाच्या चेतावणीसाठी डिझाइन केलेली आहे.

Pandect IS-600 सिस्टम प्रोग्रामिंग सिस्टम सेटअपसाठी सूचना. प्रोग्रामिंग मेनू की फॉब्स आणि रेडिओ-नियंत्रित लपविलेल्या ब्लॉकिंग रिलेसाठी प्रोग्रामिंग मोड (स्तर 1) प्रोग्रामिंग मोड

Segura SI-151HF अँटी-थेफ्ट सिस्टम वापरण्यासाठी आणि स्थापनेसाठी सूचना आमची चोरी-विरोधी प्रणाली निवडल्याबद्दल धन्यवाद! तुम्ही वापरणे सुरू करण्यापूर्वी कृपया हे मॅन्युअल वाचा

मॉडेल BT-82 मानक-1 BT-82 मानक-2 BT-82 इष्टतम-1 BT-82 इष्टतम-2 वापरकर्ता मॅन्युअल सामग्री उद्देश आणि ऑपरेशनचे तत्त्व........... ................ 3 प्रणाली व्यवस्थापन ................................ ....................................

उपयुक्त टिपा टिप 1. टॅग काळजीपूर्वक हाताळा. ते टाकू नका आणि आर्द्रतेपासून संरक्षण करा. आवश्यक नसल्यास ते वेगळे करू नका. मुलांना मार्क देऊ नका. टीप 2. टॅग हरवला असल्यास, त्याचे कोड त्वरित हटवा

CESAR OMEGA 436RLi वापरकर्ता मॅन्युअल परिचय सिस्टीम नियंत्रित करण्यासाठी सिस्टम यादृच्छिक एन्क्रिप्शन तंत्रज्ञानाचा वापर करते आणि वेगळे चालू बटणे देखील आहेत

अँटी-थेफ्ट सिस्टम प्लस तंत्रज्ञान BT-71W प्रतीक्षा करा आमची प्रणाली निवडल्याबद्दल धन्यवाद! कृपया सिस्टम वापरण्यापूर्वी हे मॅन्युअल वाचा. सामग्रीचा उद्देश आणि तत्त्व

पीआरओटीआय व्हीओ एन ए एन जी सिस्टीम प्लस मॉडेल बीटी-७१डब्ल्यू वापरकर्ता मॅन्युअल सामग्री उद्देश आणि ऑपरेशनचे तत्त्व........ 2 प्रणालीच्या क्षमता... ................... .. 2 प्रणाली वापरणे..................................

सुरक्षा आणि चोरीविरोधी प्रणाली LOCKUS F2 संक्षिप्त सूचना ही सूचनाप्रणालीच्या ऑपरेशनबद्दल फक्त मूलभूत माहिती आहे. सुसंगत कामाचे वर्णन अतिरिक्त उपकरणे, समाविष्ट नाही

मॉडेल BT-72L, BT-72W वापरकर्ता मॅन्युअल सामग्री उद्देश आणि ऑपरेशनचे तत्व.................. .... ....... 3 नियंत्रण आणि संकेत................................... .....................

इमोबिलायझर निवडल्याबद्दल धन्यवाद आणि तुम्हाला यश मिळावे अशी शुभेच्छा आणि सुरक्षित प्रवास! संस्करण 2 जानेवारी 2014 Immobilizer StarLine सामग्री सामान्य माहिती... 3 लेबल लावा... 4 संप्रेषण आणि ऑपरेटिंग मोड तपासा...

परिचय: स्मार्ट की (SK) प्रणाली मानक की फॉब्स वापरून फॅक्टरी-स्थापित सेंट्रल डोअर लॉकिंग सिस्टमची कार्ये आणि क्षमता विस्तारित करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. एसके प्रणालीकडे नाही

डिव्हाइसचा उद्देश. इमोबिलायझर कारला चोरी आणि जप्तीपासून संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केले आहे. SA-168 प्रणाली दोन इंटरलॉकसह सुसज्ज आहे. बाह्य ब्लॉकिंग रिले (ब्लॉकिंग सर्किट II) डिझाइन केले आहे

सह इलेक्ट्रिक लॉकिंग सिस्टम रिमोट कंट्रोल UAZ-3163 वापरासाठी सूचना NPO Itelma LLC, 2008 1 रिमोट-नियंत्रित लॉकसाठी इलेक्ट्रिक लॉकिंग सिस्टमची रचना. इलेक्ट्रिकल लॉकिंग सिस्टम

MYSTERY MX-305 कार सुरक्षा प्रणाली वापरकर्ता मॅन्युअल सिस्टीम कंट्रोल: की फॉब्स, सर्व्हिस बटण (स्थान) च्या रिमोट कंट्रोल्सचा वापर करून सिस्टम नियंत्रित केली जाते

अँटी-थेफ्ट सिस्टम BT-52BL वापरकर्ता मॅन्युअल अँटी-थेफ्ट ब्लॅक सिस्टम BUG BT-52BL वापरकर्ता मॅन्युअल सामग्री उद्देश आणि ऑपरेशनचे तत्त्व...................................

SPK वापरकर्ता मॅन्युअल कोब्रा रायडर K/Titan RK हाय-टेक ऑटोमोटिव्ह अँटी-थेफ्ट सिस्टम कोब्राकॉनेक्सच्या जगात आपले स्वागत आहे! तुमचा कार उपग्रह खरेदी केल्याबद्दल अभिनंदन

Pantera slk 35sc साठी इन्स्टॉलेशन सूचना >>> Pantera slk 35sc साठी इन्स्टॉलेशन सूचना जर तुम्ही इंजिन सुरू केले तर ते पाच सेकंदांनंतर थांबेल. काळजीपूर्वक स्थापित करा

ऑटोमोटिव्ह अँटी थेफ्ट सिस्टम "एएसपीआयडी हार्ड" वापरकर्ता मॅन्युअल कंटेंट सिस्टम ऑपरेट करण्यासाठी नियम.... 3 सिस्टम नि:शस्त्र करणे... 3 आर्मिंग... 3 सर्व्हिस मोडवर स्विच करणे

तुमच्या कार सूचना आवृत्ती 711.2 सामग्रीसाठी अद्वितीय संरक्षण सामान्य माहिती... 4 सिस्टमचे फायदे... 4 ऑपरेटिंग तत्त्व... 5 अनलॉकिंग अल्गोरिदम... 5 टॅग वापरून अधिकृतता... 6 अधिकृतता

सुरक्षा प्रणाली IM मोबिलायझर 510 520 वापरकर्ता मॅन्युअल PUK कोडचा संरक्षक स्तर अबाधित असल्याची खात्री करा पिन कोडची फॅक्टरी सेटिंग्ज बदलण्यास विसरू नका मूलभूत व्याख्या ते काय आहे

रिमोट कंट्रोलसह कार सुरक्षा प्रणाली ALLIGATOR L300 वापरकर्ता सूचना मानक प्रणाली कार्ये:! दोन दोन-बटण प्रोग्राम करण्यायोग्य ट्रान्समीटर (प्रोग्राम करण्यायोग्य

APS-4 अँटी-थेफ्ट सिस्टम वापरण्यासाठी मार्गदर्शक APS-4 अँटी-थेफ्ट सिस्टम (इमोबिलायझर) ने सुसज्ज असलेल्या वाहनांवर, ते सक्रिय स्थितीत बदलणे शक्य आहे जेव्हा

प्रणाली घरफोडीचा अलार्ममोटारसायकल, ATVs आणि jetskis साठी DEF.COM 3 इन्स्टॉलेशन आणि ऑपरेशन मॅन्युअल कार्यक्षमताप्रणाली तपशीलकॉम्पॅक्ट जलरोधक

3800 वापरकर्ते 29/11/02 16:58 पृष्ठ 1 कार सुरक्षा कोब्रा प्रणालीग्लोब 3800 वापरकर्ता मॅन्युअल कार सुरक्षा या कार सुरक्षा प्रणाली खालील नियमांचे पूर्णपणे पालन करतात

एजंट वापरकर्ता मॅन्युअल सामग्री सामान्य माहिती ऑपरेटिंग ऑर्डर ऑपरेटिंग तत्त्व. अँटी-रॉबरी फंक्शन. ऑटोरन परवानगी. "व्हॅलेट" मोड. प्रोग्रामिंग मोड एलईडी संकेतव्ही

वापरकर्ता मॅन्युअल 1. मूलभूत प्रणाली वैशिष्ट्ये (स्टारकॉम हंटर) 1.1. अलार्म सिग्नल 1.2. संरक्षित परिमितीच्या कोणत्याही प्रकारच्या उल्लंघनासाठी "अलार्म" सिग्नल तयार केला जातो आणि ऑपरेशन सेंटरला पाठविला जातो

वापरकर्ता मॅन्युअल सिस्टम कंट्रोल: सिस्टम रिमोट कंट्रोल की फॉब्स, सर्व्हिस बटण (कारमधील स्थान स्पष्ट केले पाहिजे) वापरून नियंत्रित केले जाते

PRESTIGE APS-425 वापरकर्ता मॅन्युअल लक्ष द्या! तुमच्या कारची सर्वात मोठी सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, ही प्रणाली तात्पुरती प्रणाली अक्षम करण्यासाठी दोन मोड प्रदान करते (कोडित आणि

1. उद्देश APS-4 immobilizer ची रचना नियंत्रण युनिट्सवर आधारित इंजिन नियंत्रण प्रणालीच्या संयोगाने चालणाऱ्या VAZ वाहनांचे इंजिन अनधिकृतपणे सुरू होण्याची शक्यता दूर करण्यासाठी करण्यात आली आहे.

सिंबी - प्रो नवीन तंत्रज्ञानकारची ऍक्सेस की म्हणून ब्लूटूथ फोन वापरून स्कॅन करणे. हँड्स-फ्री ट्रंक ओपनिंगसाठी अंगभूत कंट्रोलर. नियंत्रण केंद्रीय लॉकिंगआणि अवरोधित करणे

पी आर ओ टी आय ओ एन ए एन जी सिस्टीम प्लस मॉडेल बीटी-७१ एम वापरकर्ता मॅन्युअल सामग्री उद्देश आणि ऑपरेशनचे तत्व........ 2 प्रणालीच्या क्षमता... ................... .. 2 प्रणाली वापरणे.................................

फोर्ट्रेस स्मार्ट पेजर रेडियस 1000 डिलिव्हरी सेट ट्रान्समीटर... 1 रिसीव्हर... 1 बॅटरी... 1 वायरसह 4-पिन कनेक्टर... 1 वेल्क्रो फास्टनिंग... 1 ऑपरेटिंग मॅन्युअल... 1 पॅकेजिंग...

तुमच्या कार सूचना आवृत्ती 705.1 सामग्रीसाठी अद्वितीय संरक्षण सामान्य माहिती... 4 सिस्टमचे फायदे... 4 ऑपरेटिंग तत्त्व... 5 अनलॉकिंग अल्गोरिदम... 5 टॅग वापरून अधिकृतता... 6 अधिकृतता

अँटी-थेफ्ट सिस्टम ब्लॅक बग BT-52BL सिस्टीम स्थापित आणि कॉन्फिगर करण्यासाठी शिफारसी अँटी-थेफ्ट सिस्टम सिस्टम स्थापित करण्यासाठी आणि कॉन्फिगर करण्यासाठी ब्लॅक बग BT-52BL शिफारसी

अँटी-थेफ्ट सिस्टम ब्लॅक बग मॉडेल BT-52L आमची प्रणाली निवडल्याबद्दल धन्यवाद! कृपया सिस्टम वापरण्यापूर्वी हे मॅन्युअल वाचा. सामग्रीचा उद्देश आणि ऑपरेशनचे तत्व....2

ऑपरेटिंग सूचना 55 इमोबिलायझर निवडल्याबद्दल धन्यवाद आणि तुम्हाला यशस्वी आणि सुरक्षित प्रवासासाठी शुभेच्छा! पुनरावृत्ती 2 जानेवारी 2014 i95 सामग्री कृपया काळजीपूर्वक वाचा!... 4 स्थापना पत्रक...

कार अलार्म PRESTIGE APS-500 वापरकर्ता मॅन्युअल लक्ष द्या! तुमच्या कारची सर्वात मोठी सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, ही प्रणाली दोन तात्पुरते शटडाउन मोड प्रदान करते

सुरक्षा आणि चोरी-विरोधी प्रणाली LOCKUS F1 संक्षिप्त सूचना या मॅन्युअलमध्ये सिस्टमच्या ऑपरेशनबद्दल फक्त मूलभूत माहिती आहे. सुसंगत पर्यायी उपकरणांसह ऑपरेशनचे वर्णन समाविष्ट नाही

अँटी-थेफ्ट इममोबिलायझर सूचना सामग्री सामान्य माहिती... 4 सिस्टमचे फायदे... 4 ऑपरेटिंग तत्त्व... 6 इंजिन ब्लॉक करणे... 6 अनलॉकिंग अल्गोरिदम... 6 अधिकृतता (पिन कोड एंट्री)...

PANTERA SLK-25 वापरकर्ता मॅन्युअल स्टँडर्ड सिस्टम वैशिष्ट्ये दोन दोन-बटण प्रोग्राम करण्यायोग्य रेडिओ ट्रान्समीटर डायनॅमिक सुपरकोड अँटी-इंटरसेप्शन आणि अँटी-स्कॅनिंग संरक्षण 2-झोन शॉक सेन्सरसह

की आणि रिमोट कंट्रोल्स ऑपरेशन चेतावणी वाहन सोडताना, त्यामध्ये इलेक्ट्रॉनिक की सोडू नका. हे कारची सुरक्षितता सुनिश्चित करेल. तुमची इलेक्ट्रॉनिक की हरवल्यास, तुमच्या डीलरशी संपर्क साधा:

नोट्स कार अँटी थेफ्ट सिस्टम वाहन(इमोबिलायझर) CARMEGA IMC-120 रशियन आणि आंतरराष्ट्रीय मानके: GOST R 41.97-99 (UNECE 97): एकसमान आवश्यकता

सामग्री प्रणालीची मूलभूत कार्ये... 2 रिमोट कंट्रोल कीफॉब... 3 कीफॉब कमांडचे सारणी... 4 आवश्यक माहिती... 5 वापराचे नियम... 6 निदान कार्ये... 10 विशेष सेवा

अँटी-थेफ्ट सिस्टम प्लस BT-71L आमची प्रणाली निवडल्याबद्दल धन्यवाद! कृपया सिस्टम वापरण्यापूर्वी हे मॅन्युअल वाचा. सामग्रीचा उद्देश आणि ऑपरेशनचे तत्व................................. ........2

रिमोट कंट्रोलसह कार सुरक्षा प्रणाली ALLIGATOR LX-440 वापरकर्ता सूचना मानक प्रणाली कार्ये:! दोन दोन-बटण प्रोग्राम करण्यायोग्य ट्रान्समीटर (प्रोग्राम करण्यायोग्य

V66 मोटर इमोबिलायझर निवडल्याबद्दल धन्यवाद आणि तुम्हाला यशस्वी आणि सुरक्षित प्रवासासाठी शुभेच्छा! संस्करण 1 ऑगस्ट 2015 मोटर इमोबिलायझर StarLine V66 सामग्री सामान्य वर्णन... 3 वितरणाची व्याप्ती... 5 वर्णन

ALLIGATOR LX-990 कार सुरक्षा प्रणाली रिमोट कंट्रोलसह मानक प्रणाली वैशिष्ट्ये: वापरकर्ता सूचना दोन तीन-बटण प्रोग्राम करण्यायोग्य ट्रान्समीटर (प्रोग्राम करण्यायोग्य

रिमोट कंट्रोलसह कार सुरक्षा प्रणाली वापरकर्ता सूचना मानक प्रणाली कार्ये: दोन तीन-बटण प्रोग्राम करण्यायोग्य ट्रान्समीटर (प्रोग्रामिंग 4 ट्रान्समीटरची शक्यता)

ALLIGATOR LX-550 कार सुरक्षा प्रणाली रिमोट कंट्रोलसह वापरकर्ता सूचना मानक प्रणाली वैशिष्ट्ये: दोन दोन-बटण प्रोग्राम करण्यायोग्य ट्रान्समीटर (प्रोग्राम करण्यायोग्य

SOBR-STIGMA 02. ऑपरेटिंग मॅन्युअल 2010. 1 सामग्री उद्देश आणि कार्ये 2 इंजिन लॉक कसे चालू केले जाते 4 इंजिन लॉक कसे बंद करावे 4 चोरीविरोधी संरक्षण 4 कारमध्ये प्रवेश करणे

Citroen C1 कारसाठी सुरक्षा अलार्म सिस्टम इन्स्टॉलेशन मॅन्युअल सामग्री सुरक्षा अलार्म सिस्टम वर इंस्टॉलेशनसाठी डिझाइन केलेली आहे सिट्रोएन कार C1 उपकरणांसह सुसज्ज

ALLIGATOR LX-550 कार सुरक्षा प्रणाली रिमोट कंट्रोलसह मानक प्रणाली वैशिष्ट्ये: वापरकर्ता सूचना दोन दोन-बटण प्रोग्राम करण्यायोग्य ट्रान्समीटर (प्रोग्राम करण्यायोग्य

SIMBI - LITE नवीन स्कॅनिंग तंत्रज्ञान जे कारची ऍक्सेस की म्हणून ब्लूटूथ फोन वापरते. सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल आणि इंजिन ब्लॉकिंग. माहिती संदेशांसाठी सायरन जोडत आहे.

इंस्टॉलेशनसह सोबर स्टिग्मा मिनी इमोबिलायझरची किंमत, किंमत सूची पहा. सोबर स्टिग्मा मिनी इमोबिलायझर हे SOBR-STIGMA 02 ड्राइव्ह सिस्टीमच्या उद्देशाने आणि ऑपरेटिंग लॉजिकमध्ये समान आहे, परंतु गृहनिर्माण रचनेमध्ये ते वैचारिकदृष्ट्या भिन्न आहे.

सामान्य माहिती आणि उपकरणे ऑनलाइन स्टोअर XenoN7 - - RED SCORPIO 700 कार सुरक्षा प्रणाली तुमच्या कारचे संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. हे प्रकाशासह कारवरील हल्ल्याच्या मालकास सूचित करते

अँटी-थेफ्ट इंटेलिजेंट सिस्टम GHOST 510, 520 वापरकर्ता मॅन्युअल PUK कोडचा संरक्षक स्तर अबाधित असल्याची खात्री करा पिन कोड बेसिकची फॅक्टरी सेटिंग्ज बदलण्यास विसरू नका

बिबट्या LS30/10 1 वापरकर्ता मॅन्युअल कार सुरक्षा बिबट्या प्रणाली LS30/10 ची रचना तुमच्या वाहनाला पार्किंगमध्ये आणि रस्त्यावर सर्वसमावेशक संरक्षण देण्यासाठी केली आहे. पार्किंगमध्ये सुरक्षा मोडमध्ये

आवृत्ती 803.1 सामग्री सामान्य माहिती... 4 प्रणालीचे फायदे... 4 ऑपरेशनचे सिद्धांत... 5 अनलॉकिंग अल्गोरिदम... 5 सिस्टममध्ये अधिकृतता... 6 सेवा मोड... 7 सिस्टम कॉन्फिगर करणे... 9 इंजिन ब्लॉक करत आहे...

तांत्रिक वैशिष्ट्ये कंट्रोल युनिट कंट्रोल युनिटचा पुरवठा व्होल्टेज... 9-18 V* निष्क्रिय मोडमध्ये सध्याचा वापर... 1 mA पेक्षा जास्त नाही कमाल वर्तमानलोड, आउटपुटद्वारे स्विच केलेले... 0.7

सिग्नललायझर ऑटोलिस सिग्नललायझर प्रोग्रामिंग टेबल v2.1 सामान्य मोडसिस्टम प्रोग्रामिंग विभाग 1. सिस्टम व्यवस्थापन 1.1. नियंत्रण पद्धती 1.1.1.* मुख्य नियंत्रण पद्धत म्हणजे रेडिओ टॅग वापरणे

SOBR-IP वापरकर्ता पुस्तिका 01. परिचय प्रिय ग्राहक! उत्पादने खरेदी केल्याबद्दल धन्यवाद ट्रेडमार्क"SOBR" आणि आमच्या कंपनीवर विश्वास ठेवा. "SOBR" हमी देतो विश्वसनीय संरक्षणतुझी गाडी,

ब्लूटूथ इमोबिलायझर कार इमोबिलायझर, ज्याची किल्ली तुमचा सेल फोन आहे. सेंट्रल लॉकिंग, इंटीरियर लाइटिंग, इंजिन सुरू करण्याचे नियंत्रण (KEYLESS-GO). सायरन कनेक्शन

MS-R वापरकर्ता मॅन्युअल सामग्री: रचना आणि उद्देश स्थापना शिफारसी ऑपरेटिंग प्रक्रिया सामग्री तांत्रिक वैशिष्ट्ये हमीरचना आणि उद्देश दूरस्थपणे

ALLIGATOR LX-440 कार सुरक्षा प्रणाली रिमोट कंट्रोलसह मानक प्रणाली कार्ये: वापरकर्ता सूचना v. 2.5 दोन दोन-बटण प्रोग्राम करण्यायोग्य ट्रान्समीटर (प्रोग्राम करण्यायोग्य

PUK कोडचा संरक्षक स्तर अबाधित असल्याची खात्री करा इंस्टॉलरसह प्रोग्रामिंग बटण तपासा: मूलभूत व्याख्या पिन कोड एक किंवा अधिक मानक कार बटणे दाबण्याचे गुप्त संयोजन.

ऑटोमोबाईल शेवरलेट निवा(शेवरलेट निवा) एपीएस-6 इमोबिलायझरसह काम करण्याच्या सूचना 1. उद्देश. APS-6 immobilizer ची रचना कारचे इंजिन अनधिकृतपणे सुरू होण्याची शक्यता दूर करण्यासाठी केली आहे.

दोन-मार्ग संवाद संवाद प्रकारासह ऑटोमोटिव्ह सुरक्षा प्रणाली PHI-350 DIALOG वापरकर्त्याची नोट Davinci PHI-350 DIALOG मॉडेलच्या मुख्य की फॉबचा LCD डिस्प्ले 1. की fob प्रणालीच्या कव्हरेज क्षेत्रामध्ये आहे.

दोन-मार्गी संप्रेषणासह ऑटोमोटिव्ह सुरक्षा प्रणाली PHI-330 वापरकर्त्याची नोट डेव्हिन्सी PHI-330 मॉडेलच्या मुख्य की फोबचा एलसीडी डिस्प्ले 1. की फोब सिस्टमच्या कव्हरेज क्षेत्रामध्ये आहे. 2. बॅटरी बचत मोड

खालच्या अंगांचा थकवा

न्यूरोनल क्रियाकलापांच्या कमतरतेसह

मेंदू.

युक्रेनियन लोक म्हण

तर: इमोबिलायझर बीप वाजते, कार सुरू होते आणि स्टॉल होते, सर्व काही ठीक आहे. बरं, काय करावे, मी बॅटरीमधून टर्मिनल काढले, ते काढले, चाकांना लाथ मारली, हेडलाइट्स पुसले - काहीही मदत झाली नाही. त्याने उदास उसासा टाकला आणि घराकडे धाव घेतली. आणि आता घरी दिमित्रीदोने मला विचारले की तो माझ्याबरोबर बसला आहे का...

घाणेरडेपणाचा शाप देत मी मेट्रोजवळच्या स्टॉल्सकडे (मोठ्या वेगाने) निघालो, पण रात्री 10 वाजता एकही घड्याळ-बॅटरी कार्यशाळा काम करत नव्हती... मग मी घाईघाईने टेपमध्ये घुसलो, तिथल्या सर्व वर्कशॉप्सही होत्या. बंद हे स्पष्ट आहे की टेपच्या समृद्ध वर्गीकरणामध्ये अशी कोणतीही बॅटरी नव्हती.

मग मी हा सुट्टीचा सेट तिथे विकत घेतला:

त्या ठिकाणी आल्यानंतर, मी बॅटरीज मालिकेत जोडल्या, ज्याने मला 3V आउटपुट दिले, सक्रियकर्ता या स्थितीत आणला गेला:

मी संपर्क टेप केले आणि सुरू करण्याचा प्रयत्न केला...

अस्ताव्यस्तपणे वळून, मी चुकून ही संपूर्ण नरक रचना जमिनीवर टाकली आणि ती जागा आणि गालिच्यांखाली लोळत विस्कटली.

"आई-आई-आई..." हवेत गोठले आणि केबिनमधील गुंतागुंतीच्या तुषारमध्ये पडले. मला केबिनमधील लाईट चालू करायची नव्हती - स्टार्टरच्या निरुपयोगी टॉर्शनमुळे बॅटरी आधीच संपली होती, मी माझ्या खिशात चाव्या घेतल्या, जिथे माझ्याकडे होती...

माझ्या तळहातावर पडलेल्या फ्लॅट बॅटरीद्वारे चालणाऱ्या कीचेनच्या फ्लॅशलाइटकडे मी कित्येक सेकंद थक्क होऊन पाहत राहिलो...

20 सेकंदांनंतर, आदर्श बॅटरी आधीच एक्टिव्हेटर मायक्रोसर्किटवर रेडिनेस इंडिकेटरसह आनंदाने लुकलुकत होती, आणि मशीन मालकाला ओळखून आनंदाने फुगली...

सर्वात चांगली गोष्ट म्हणजे मी या कीचेनसह मागे-पुढे गेलो, जवळपासच्या सर्व स्टोअरला भेट दिली आणि ती शांतपणे माझ्या खिशात पडली.

सर्वसाधारणपणे, लहानपणापासूनच आपल्या बॅटरीची काळजी घ्या! फ्लॅशलाइट कीचेन्स घेऊन जा! तुमचे पैसे बचत बँकांमध्ये ठेवा! जर तुमच्याकडे ते असतील तर नक्कीच. :)

तपशील इमोबिलायझर अक्षम करणे

- शुभेच्छा! SkyBrake immobilizer वरून टॅग हरवला. गाडी आता सुरू होणार नाही. वापरून ते अक्षम करणे शक्य आहे का? गुप्त बटणकिंवा इतर काही मार्ग? धन्यवाद!
अलेक्सई. मॉस्को

- शुभ दुपार, अलेक्सी! स्कायब्रेक इमोबिलायझर्स आपत्कालीन शटडाउन बटणांसह सुसज्ज नाहीत. कार सुरू करण्यासाठी, तुम्ही SkyBrake immobilizer पूर्णपणे अक्षम करणे आवश्यक आहे. विशिष्ट वैशिष्ट्यया प्रणालींपैकी एक अल्ट्रा-कॉम्पॅक्ट केस आहे (USB फ्लॅश ड्राइव्हपेक्षा थोडा मोठा), जो कंट्रोल युनिट आणि ब्लॉकिंग रिले दोन्ही एकत्र करतो.

हे अँटी-थेफ्ट सिस्टम इंस्टॉलर्सना या सिस्टीम सर्वात विवेकी मार्गाने आणि सर्वात असामान्य ठिकाणी स्थापित करण्यास अनुमती देते. उदाहरणार्थ, ते वायरिंग हार्नेसमध्ये विणणे, ते मानक कार युनिट्सच्या मुख्य भागामध्ये स्थापित करणे इ.

तुम्ही स्कायब्रेक इमोबिलायझर युनिट शोधण्यात व्यवस्थापित करत असल्यास, ते वाहनाच्या वायरिंगमधून डिस्कनेक्ट करा आणि ब्लॉक केलेले सर्किट पुनर्संचयित करा.

साठी एक आकृती येथे आहे होंडा एकॉर्ड 2006 वर्ष (ड्रायव्हरच्या दारात इलेक्ट्रिक इंधन पंप अवरोधित करणे).

आकृती SkyBrake DD2 इमोबिलायझर अक्षम करण्याचे उदाहरण दाखवते; या प्रणाली पूर्वीच्या सोव्हिएत प्रजासत्ताकांपैकी एकामध्ये तयार केल्या जातात आणि आहेत उच्चस्तरीयविश्वसनीयता आकृतीनुसार, तुटलेली वायर जोडणे (दुरुस्ती) करणे आवश्यक आहे, मध्ये या प्रकरणात, चांदीच्या ठिपक्यांसह हिरवा, आणि उर्वरित तारा (पॉवर आणि ग्राउंड) डिस्कनेक्ट करा आणि कनेक्शन पॉइंट इन्सुलेट करा.

जर तुम्ही स्वतः स्कायब्रेक इमोबिलायझर अक्षम करू शकत नसाल, मॉस्कोमध्ये फोनद्वारे RT.Avto तज्ञांशी संपर्क साधा: 8-495-545-64-06.