कधीकधी कार मालकांना गियर शिफ्ट लीव्हर काढून टाकण्याच्या समस्येचा सामना करावा लागतो. लीव्हर किंवा विस्ताराचे मूक ब्लॉक्स बदलताना तसेच लीव्हर स्वतः बदलताना ही प्रक्रिया पार पाडणे आवश्यक आहे. त्यावरील मूक ब्लॉक्स पुनर्स्थित करण्यासाठी किंवा फ्रंट सस्पेंशन पूर्णपणे वेगळे करण्यासाठी विस्तार काढला जातो. या दुरुस्ती प्रक्रिया फार कठीण नसल्यामुळे, मदतीसाठी सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधण्याऐवजी तुम्ही स्वतः लीव्हर काढू शकता.

सल्ला:असेल तर काम पार पाडणे उचित आहे तपासणी भोककिंवा लिफ्ट.

VAZ 2110 वरील गियरशिफ्ट लीव्हर काढण्यासाठी, या सूचनांचे अनुसरण करा:

1. इंजिन स्प्लॅश गार्ड काढा.
2. डिस्कनेक्ट करा चेंडू संयुक्तलीव्हरमधून किंवा ते पूर्णपणे काढून टाका.
3. आम्ही एक्स्टेंशनला “24” रेंचसह धरतो आणि एक्स्टेंशन नट अनस्क्रू करण्यासाठी त्याच आकाराचा रेंच वापरतो.
4. पुढे, बोल्ट ठोका आणि काढून टाका.
5. दोन “19” की वापरून, लीव्हरला शरीरात सुरक्षित करणाऱ्या बोल्टमधून नट काढा.
6. पूर्वी बोल्ट ठोकून आम्ही ब्रॅकेटमधून लीव्हर काढतो.
7. पुढील पायरी म्हणजे स्ट्रेचर, तसेच लीव्हरमधून वॉशर काढणे.
8. स्ट्रेचरवरील मोठ्या वॉशरच्या मागे कोन समायोजित करण्यासाठी तीन वॉशर आहेत रेखांशाचा कलरोटेशन अक्ष.
9. समोरील सस्पेंशनच्या क्रॉस मेंबरमधून ब्रेस काढण्यासाठी, 24 मिमी रेंचची जोडी वापरा, नट अनस्क्रू करा, वॉशर काढा आणि सायलेंट ब्लॉकमधून ब्रेस काढा.
10. ऍडजस्टिंग वॉशर देखील समोरच्या विस्तारावर स्थापित केले जाऊ शकतात.
11. लीव्हरचा सायलेंट ब्लॉक बदलण्यासाठी, तुम्हाला पाईपच्या तुकड्यांसह ते दाबावे लागेल. नवीन सायलेंट ब्लॉक स्थापित करण्यापूर्वी, लीव्हरमध्ये परत दाबणे सोपे करण्यासाठी तुम्हाला ते साबणाच्या पाण्याने ओले करणे आवश्यक आहे.
12. मूक ब्लॉक एक छिन्नी सह माणूस वायर बंद knocked आहे.
13. दुसरा त्याच प्रकारे विघटित केला जातो.
14. आम्ही नवीन सायलेंट ब्लॉक क्लीट्समध्ये दाबतो आणि ड्रिफ्टला मारून ते शेवटपर्यंत दाबा (ड्रिफ्टचा व्यास 8 मिमी आहे). आम्ही खिडक्यांमधील ड्रिफ्ट रबरच्या थरांमध्ये ठेवतो (त्यापैकी 3 आहेत).
15. विधानसभा समान उलट क्रमाने चालते. जेव्हा कार त्याच्या चाकांवर असते तेव्हाच सर्व कनेक्शन घट्ट होतात.

1. ही प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी, तुम्हाला प्रथम शिफ्ट लीव्हर काढण्याच्या वरील सूचनांचे पालन करावे लागेल.
2. लीव्हर काढून टाकल्यानंतर, त्यास वाइसमध्ये क्लॅम्प करा.
3. आम्ही हँडलखाली मान टेपने गुंडाळतो आणि टेपवर “32” वर ओपन-एंड रेंच स्थापित करतो.
4. लीव्हरपासून दूर असलेल्या धारकासह हँडल ठोठावण्यासाठी खालून हातोड्याने हलके दाबा.
5. हँडल थोडे बाहेर आल्यावर, टेप काढा आणि हँडल काढून टाका, प्रथम पातळ स्क्रू ड्रायव्हरने होल्डरवरील लॅचेस दाबा.
   सल्ला:सावधगिरी बाळगा, कारण हँडलखाली एक स्प्रिंग आहे, तो गमावू नका.
6. उलट क्रमाने स्थापित करा.

तथापि, आपण या सूचनांचे अनुसरण करून, गियरशिफ्ट लीव्हर न काढता हँडल काढू शकता:

1. फास्टनिंग्ज डिस्कनेक्ट करणे धुराड्याचे नळकांडेआणि एक्झॉस्ट सिस्टम बाजूला हलवा, जेणेकरून ते व्यत्यय आणणार नाही.
2. पुढे, लीव्हरच्या खालच्या टोकापासून गिअरबॉक्स कंट्रोल ड्राइव्ह रॉड डिस्कनेक्ट करा आणि रॉड बाजूला हलवा.
3. व्हीएझेडच्या आतील भागात, लीव्हर कव्हर क्लॅप अनफास्ट करा आणि खालच्या धारकासह कव्हर काढा.
4. पुढच्या टप्प्यावर, आम्ही बोगद्याचे प्लास्टिक अस्तर उचलतो, ज्यामुळे ते गियर शिफ्ट नॉबच्या वरच्या बाजूने काढून टाकतो.
5. प्लॅस्टिकच्या अस्तराखाली एक आवाज-इन्सुलेट कव्हर आहे, जे चार नट काढून टाकून काढले जाते.
6. सर्व काही तयार आहे, हँडल काढण्यासाठी, त्यावर दाबा आणि हँडलला शरीरातील उघड्यामधून खाली खेचा.

जर तुम्ही या सूचनांचे पालन करून हे काम केले तर तुम्ही संपूर्ण दुरुस्तीसाठी जास्त वेळ आणि मेहनत खर्च करणार नाही.

रेनॉल्ट लोगानवर गियर नॉब कसा काढायचा यावरील व्हिडिओ:

Passat कारवरील गिअरबॉक्स कव्हर बदलण्याबद्दलचा व्हिडिओ:

गियर नॉब ट्यूनिंग:

वेळोवेळी गिअरबॉक्स लीव्हर काढून टाकणे आवश्यक होते. लीव्हर किंवा विस्ताराचे मूक ब्लॉक्स बदलल्यानंतर आणि अर्थातच, नवीन लीव्हर स्थापित करताना या प्रक्रियेची आवश्यकता उद्भवू शकते. ही प्रक्रिया अजिबात कठीण नाही; ती तज्ञांची मदत न घेता करता येते.

गियर नॉब काढण्यासाठी साधने

गियर नॉब काढण्यासाठी, आपल्याला बऱ्यापैकी सोप्या साधनांची आवश्यकता असेल:

- पेचकस;

wrenches संच;

ओपन-एंड रेंच.

गियर नॉब योग्यरित्या कसे काढायचे

गियरशिफ्ट लीव्हर हा बऱ्यापैकी विश्वासार्ह आणि स्थिर भाग आहे, परंतु बऱ्याचदा निष्काळजी आणि निष्काळजी वापरामुळे हा भाग तुटू शकतो. जर तुम्ही ते जोरात पकडले किंवा ढकलले तर लीव्हर बदलावा लागेल. बर्याचदा, यामुळे समस्या उद्भवतात.

सर्वात सामान्य "रोग" म्हणजे एक सैल आणि रॅटलिंग लीव्हर. हा तथाकथित पहिला टप्पा आहे. आपण दुरुस्तीस उशीर केल्यास, आपल्याला नवीन लीव्हर स्थापित करावा लागेल. आपल्याला या घटकासह काळजीपूर्वक आणि शांतपणे कार्य करण्याची आवश्यकता आहे. हँडल खेचले किंवा दाबले जाऊ नये.जर तुम्ही गीअर्स सुरळीतपणे बदलू शकत नसाल, तर तुम्ही कदाचित क्लच पूर्णपणे दाबला नसेल किंवा गिअरबॉक्समध्येच काही समस्या असतील. म्हणजेच, आपल्याला लीव्हर नव्हे तर बॉक्स हाताळण्याची आवश्यकता आहे. त्यातून लीव्हर किंवा हँडल काढणे खूप सोपे आहे. आपल्याला यंत्रणा कशी स्थापित केली जाते याची कल्पना असणे आवश्यक आहे आणि हे आधीच 50 टक्के यश आहे.

गियर नॉब काढण्याची प्रक्रिया

तुम्हाला नेमके काय मोडीत काढावे लागेल हे शोधून काढणे आवश्यक आहे: गीअर शिफ्ट लीव्हर स्वतः किंवा त्यातून हँडल. चला पहिल्या सूचनेपासून सुरुवात करूया. गिअरबॉक्समधून लीव्हर काढण्यासाठी, आपण हे करणे आवश्यक आहे:

1) इंजिन स्प्लॅश गार्ड काढा;

2) बॉल संयुक्त आणि लीव्हर वेगळे करा (ते पूर्णपणे काढले जाऊ शकते);

3) “24” वर रेंचसह विस्ताराचे निराकरण करणे, त्याच की वापरून विस्तार नट अनस्क्रू करा;

4) बोल्ट बाहेर काढा आणि त्यातून काढा आसन;

5) “19” रेंचच्या जोडीचा वापर करून, लीव्हरला शरीरात सुरक्षित करणाऱ्या बोल्टमधून नट काढा;

6) बोल्ट बाहेर काढा, नंतर लीव्हर ब्रॅकेटपासून दूर हलवा;

7) गाय वायरमधून वॉशर आणि लीव्हर काढा;

8) मोठ्या वॉशरनंतर, स्ट्रेचरवर तीन वॉशर आहेत, जे टर्निंग अक्षाच्या कास्टिंग कोन समायोजित करण्यासाठी जबाबदार आहेत;

9) फ्रंट सस्पेंशनचा ब्रेस आणि क्रॉस मेंबर डिस्कनेक्ट करण्यासाठी, तुम्हाला दोन "24" की वापरण्याची आवश्यकता आहे, ज्याद्वारे तुम्हाला नट अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे, नंतर वॉशर काढा आणि नंतर तुम्ही सायलेंट ब्लॉकमधून ब्रेस काढू शकता;

10) लक्षात ठेवा की विशेष समायोजित करणारे वॉशर स्ट्रेचरच्या समोर स्थित असू शकतात;

11) नवीन स्थापित करण्यासाठी, आपल्याला पाईपचे दोन तुकडे वापरून जुना घटक दाबावा लागेल. नवीन उपकरण लीव्हरवर चांगले दाबले जाण्यासाठी, ते साबण द्रावणाने ओले करणे आवश्यक आहे (संपूर्ण रचना पुन्हा एकत्र करताना हे करणे आवश्यक आहे);

12) माणूस वायर बंद मूक ब्लॉक ठोठावण्यासाठी एक छिन्नी वापरा;

13) दुसरा त्याच प्रकारे काढला जातो;

14) नवीन सायलेंट ब्लॉकला वाइसमध्ये दाबले जाणे आवश्यक आहे, ते एका ड्रिफ्टला मारून शेवटपर्यंत दाबले पाहिजे, ज्याचा व्यास 8 मिमी आहे;

आपल्याला याप्रमाणे लीव्हरमधून हँडल काढण्याची आवश्यकता आहे:

1) गियर शिफ्ट लीव्हर काढून टाका जेणेकरून ते काम करणे सोयीस्कर होईल;

2) काढलेल्या लीव्हरला वाइसमध्ये क्लॅम्प करणे आवश्यक आहे;

3) हँडलच्या खाली मान टेपने गुंडाळलेली असणे आवश्यक आहे, त्यानंतर ओपन-एंड रेंच या टेपवर "32" वर सेट करणे आवश्यक आहे;

4) जास्त जोर न लावता, तळापासून वरपर्यंत अनेक वेळा की दाबा, यामुळे हँडल आणि धारक लीव्हर ठोठावण्यात मदत होईल;

5) हँडल सीटवरून थोडे बाहेर आल्यानंतर, टेप काढून टाकणे आवश्यक आहे आणि प्रथम पातळ स्क्रू ड्रायव्हरने लॅचेसवर दाबून हँडल काढले पाहिजे. लक्षात ठेवा की हँडलखाली एक स्प्रिंग आहे, कोणत्याही परिस्थितीत तो गमावू नका;

6) स्थापना उलट क्रमाने केली जाते.

परंतु हँडल काढण्याचा दुसरा मार्ग आहे. यात गियर लीव्हर काढून टाकणे समाविष्ट नाही. सूचना खालीलप्रमाणे आहेत.

1) एक्झॉस्ट पाईप फास्टनिंग डिस्कनेक्ट करा, नंतर काढा एक्झॉस्ट सिस्टमबाजूला जेणेकरून ते सर्व हाताळणींमध्ये व्यत्यय आणणार नाही;

2) लीव्हरच्या तळापासून आपल्याला ट्रान्समिशन कंट्रोल ड्राइव्ह रॉड डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे, नंतर रॉड बाजूला हलवा;

3) केबिनमध्ये काम करताना, लीव्हरवरील कव्हर क्लॅप अनफास्ट करा, नंतर कव्हर आणि लोअर होल्डर काढा;

4) बोगद्याचे अस्तर (ते प्लास्टिकचे बनलेले आहे) उचलून गियर लीव्हर हँडलच्या वरच्या भागातून काढून टाका;

5) प्लॅस्टिकच्या अस्तराच्या मागे एक आवाज-इन्सुलेट कव्हर आहे ते चार नटांनी धरले आहे;

6) या टप्प्यावर, सर्वकाही जवळजवळ संपले आहे, फक्त हँडल दाबणे बाकी आहे, त्यानंतर ते शरीरातील उघड्याद्वारे बाहेर येईल.

हाताळणी अगदी सोपी आहेत, त्यामुळे वेळ गुंतवणूक खूप मोठी असेल याची काळजी करण्याची गरज नाही.

येथे आमच्या फीडची सदस्यता घ्या

बहुतेक प्रकरणांमध्ये, VAZ 2109 कारवरील गीअर शिफ्ट लीव्हर काढून टाकण्याचे मुख्य कारण म्हणजे त्याचे यांत्रिक नुकसान, परिणामी स्विचिंग ऑन आणि ऑफ स्पीडची गुणवत्ता समायोजित करणे अशक्य आहे किंवा लीव्हर पूर्णपणे निरुपयोगी झाले आहे आणि ते बदलणे आवश्यक आहे. जर बेस आणि लीव्हर स्वतःच चांगल्या स्थितीत असतील तर त्यांना बदलण्याची गरज नाही फक्त तुटलेली बुशिंग किंवा प्लास्टिक सपोर्ट बदलणे पुरेसे आहे. कारच्या खाली स्थित गियर शिफ्ट रॉड बदलणे देखील आवश्यक असू शकते.

गियर शिफ्ट नॉब काढण्यासाठी, पुढील गोष्टी करा:

• लीव्हरमधून सजावटीचे लेदर कव्हर काढा.

• पुढे, सजावटीच्या प्लास्टिकचा बोगदा काढा. हे करण्यासाठी, हॅच काढा आणि फास्टनिंग स्क्रू अनस्क्रू करा आणि कारच्या आतील भागातून काढा.

• आता तुम्ही प्रथम नट अनस्क्रू करून आणि एक्सलमधून बोल्ट काढून लीव्हर काढू शकता. नंतर कार बॉडीला बेस सुरक्षित करणारे पाच बोल्ट अनस्क्रू करा.
• बोल्ट अनस्क्रू केल्यावर, ते काळजीपूर्वक उलटा आणि काढून टाका रबर कव्हरपाया पासून.

वास्तविक, आता लीव्हर काढला गेला आहे, आपण अयशस्वी घटक पुनर्स्थित करणे सुरू करू शकता.

• सर्व प्रथम, आम्ही एक्सल वेगळे करतो आणि काढून टाकतो. हे करण्यासाठी, दोन्ही बाजूंनी दोन प्लास्टिक बुशिंग काढा. धुरा विषय अनिवार्य बदलीजर ते त्याच्या सॉकेटमध्ये लटकत असेल, म्हणजे बुशिंगमध्ये, जे लीव्हरमध्येच स्थापित केले जाते. सदोष घटक पुनर्स्थित करा आणि असेंब्लीपूर्वी त्यांना ग्रीसने वंगण घाला.
• पुढे, प्लास्टिक लीव्हर समर्थन काढा. ते काढण्यासाठी, ते फक्त तुमच्याकडे खेचा. वंगण घालणे नवीन lubricatedआणि ते परत स्थापित करा.
• आवश्यक असल्यास लेदर कव्हर बदला.

पुढे, जर तुम्हाला गीअर शिफ्ट रॉड बदलण्याची आवश्यकता असेल, तर हे करण्यासाठी आम्ही कारच्या खाली चढतो आणि क्लॅम्प माउंटिंग बोल्टचे नट काढतो. नंतर, कारच्या आत, ते शिफ्ट लीव्हरमधून डिस्कनेक्ट करा. केबिनमध्ये रॉड ओढा. ह्या वर नूतनीकरणाचे कामपूर्ण करून. उलट क्रमाने पुन्हा एकत्र करा.