असूनही मोठे आकारआधुनिक पिकअप ट्रक, त्यांची लोकप्रियता सतत वाढत आहे आणि आज मोठ्या शहरांतील रहिवासी देखील या वर्गाच्या कारकडे पहात आहेत. तथापि, पिकअप ट्रक ही एक वास्तविक एसयूव्ही आहे, जी प्रशस्त आणि एकत्र केली पाहिजे आरामदायक आतील, कार्गो वाहतुकीसाठी शरीर, चांगली भार क्षमता आणि कर्षण, तसेच उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता. या सर्व गुणांमुळे महागड्या उपकरणांची स्थापना करणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे कारची किंमत लक्षणीय वाढते. सर्वात परवडणाऱ्या पूर्ण पिकअपपैकी, आम्ही जपानी ऑटोमेकर इसुझूची एक कार लक्षात घेतो, जी रशियन फेडरेशनमध्ये फारशी ज्ञात नाही. याबद्दल आहेइसुझू डी-मॅक्स 2017 (पिकअप) बद्दल, ज्याच्या मूलभूत कॉन्फिगरेशनची किंमत 1,765,000 रूबल आहे. या मनोरंजक ऑफरची वैशिष्ट्ये पाहूया.

अपडेट केलेल्या कारचा फोटो

Isuzu D-Max 2017 चे बाह्य भाग

विचाराधीन कारची किंमत खूप जास्त आहे, त्यामुळे अनेकांना कारचा बाह्य भाग आकर्षक असण्याची अपेक्षा आहे. त्याची वैशिष्ट्ये खालील समाविष्टीत आहे::

• मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये, प्लास्टिकचे बंपर कमी-गुणवत्तेच्या सामग्रीचे बनलेले असतात ज्यात अतिरिक्त कोटिंग नसते. परिणामी, ते चमकदारपणे उभे राहतात आणि कार कशीतरी हास्यास्पद दिसते. अधिक महाग कॉन्फिगरेशनमध्ये, मी कारच्या रंगाशी जुळण्यासाठी बंपर पुन्हा रंगवले आणि ते खूपच आकर्षक दिसू लागले.
• मूलभूत कॉन्फिगरेशन पारंपारिक ऑप्टिक्ससह येते, तर अधिक महाग लेन्स आणि डायोडसह येतात.
• स्वस्त ऑफर मेटल व्हीलसह सुसज्ज आहेत, जे आधुनिक मानकांनुसार हास्यास्पद दिसतात.
• ऑप्टिक्सच्या तिरकस व्यवस्थेमुळे कारचा पुढील भाग खूपच मनोरंजक दिसत आहे. रेडिएटर लोखंडी जाळी लहान आहे, मोठ्या बरगड्या आहेत, बम्परमध्ये जाळीदार हवा आहे.
• चाकांच्या कमानींची ओळ लक्षणीयरीत्या उंचावली आहे, तर ती लक्षणीयरीत्या हायलाइट केली जातात, ज्यामुळे अधिक गंभीर ऑफ-रोड टायर्स बसवता येतात.
• कारचा मागील भाग सुप्रसिद्ध उत्पादकांच्या अधिक लोकप्रिय पिकअप ट्रकची आठवण करून देतो: दिवे आयताकृती आकार, शरीराच्या कोपर्यात स्थित. मागील दारफोल्डिंग, केबिनच्या शेवटच्या पृष्ठभागावर एक आयताकृती स्टॉप आहे. मागील बंपर देखील प्लास्टिकचा आहे आणि आकाराने तुलनेने लहान आहे.

असे म्हटले जाऊ शकत नाही की कार ताबडतोब लक्ष वेधून घेते, परंतु त्यास देशांतर्गत बाजारपेठेसाठी एक मॉडेल म्हटले जाऊ शकत नाही - बाह्य पसंती आणि प्राधान्यांनुसार तयार केले गेले.

आतील

2,000,000 रूबलपेक्षा जास्त किंमत असलेल्या कारकडून आपण काय अपेक्षा करता? उच्च दर्जाचे सलूनसह आधुनिक उपकरणे. परंतु प्रश्नातील कार निवडताना, आपण आतील भागात निराश होऊ शकता. त्याची वैशिष्ट्ये समाविष्ट आहेत:

• स्टीयरिंग व्हीलमध्ये फक्त एका स्पोकवर कंट्रोल युनिट आहे. त्यांनी ते दोन का बनवले नाहीत किंवा अधिक अर्गोनॉमिक पृष्ठभागासाठी कळा का वितरित केल्या नाहीत हे सांगणे कठीण आहे.
• इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल टॅकोमीटर आणि स्पीडोमीटर स्केलच्या क्लासिक संयोजनाद्वारे प्रस्तुत केले जाते, ज्यामध्ये एक ॲनालॉग डिस्प्ले आहे. आज, उत्पादक संपूर्ण संरचनेची पार्श्वभूमी म्हणून डिस्प्ले बनवतात;
• मध्यवर्ती कन्सोल देखील एका साध्या शैलीमध्ये बनविला गेला आहे: वरचा भाग कीच्या अनेक ब्लॉक्ससह मानक संगीत प्रणालीसाठी समर्पित आहे आणि खाली हवामान प्रणालीच्या ऑपरेटिंग मोडसाठी दोन गोल नियामक आहेत.
• एक लहान ड्राइव्ह मोड स्विच देखील सीट दरम्यान ठेवला होता.
• जागा सामान्य आहेत, पार्श्विक आधार नाही आणि सजावटीसाठी केवळ कापड वापरले जातात.
• पॅनेलमध्ये तीक्ष्ण कडा आणि रेक्टलाइनर आकार आहेत, लक्झरीचा कोणताही इशारा नाही.

आपण या पिकअप ट्रकच्या आतील भागाची तुलना केल्यास, ज्याची किंमत सुमारे 700,000 रूबल आहे, तर जवळजवळ 3 पट किंमतीतील फरकाने, तो केवळ बिल्ड गुणवत्तेतच नाही तर शैलीमध्ये देखील गंभीरपणे निकृष्ट आहे. कार भूतकाळातील अवशेषांसारखी दिसते, आधुनिक ट्रेंडचा कोणताही इशारा नाही.

नवीन बॉडीमध्ये Isuzu D-max 2017 चे पर्याय आणि किमती

बहुतेकदा, असे अज्ञात ऑटोमेकर्स त्यांच्या कार रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशात थोड्या प्रमाणात कॉन्फिगरेशनमध्ये पुरवतात, परंतु हे प्रकरण नियमाला अपवाद आहे. Isuzu D Max 2017 5 ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे, परंतु शक्यता आहे मोठी निवडविविध अतिरिक्त पर्यायांद्वारे तयार केलेली केवळ छाप आहे:

1. टेरा- कडून सर्वात स्वस्त ऑफर, ज्याची किंमत 1,765,000 रूबल असेल. तुम्हाला लगेच अस्वस्थ करणारी पहिली गोष्ट म्हणजे निवडण्यासाठी फक्त एक 2.5-लिटर टर्बो डिझेल इंजिन आहे. शिवाय, त्याची शक्ती 163 एचपी आहे, ज्याला सरासरी आकृती म्हणता येईल. फक्त एक सकारात्मक गुणवत्ताया इंजिनला असे म्हटले जाऊ शकते की त्याचा टॉर्क 400 Nm आहे, जो टेकड्यांवर मात करण्यासाठी किंवा मागे मोठ्या प्रमाणात माल वाहतूक करण्यासाठी पुरेसे आहे. स्वर्गात, प्रश्नातील इंजिन 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह येते. Isuzu D Max 2017 ड्राइव्ह सर्व ट्रिम लेव्हल्समध्ये पूर्णपणे हार्ड-वायर्ड आहे. मूलभूत उपकरणे पेंट न केलेल्या बंपरद्वारे दर्शविली जाऊ शकतात, जे कमी रहदारीच्या क्षेत्रांमधून, सहा एअरबॅग्ज आणि वातानुकूलनमधून जाताना उपयुक्त ठरू शकतात. वाहतूक सुरक्षेसाठी जबाबदार ABS प्रणालीआणि ESP.
2. एक्वा- एक पिकअप आवृत्ती ज्याची किंमत मूळ आवृत्तीपेक्षा थोडी जास्त आहे - 1,795,000 रूबल. मागील प्रकरणाप्रमाणे, यात एक यांत्रिक गिअरबॉक्स आहे, अतिरिक्त पर्याय क्षुल्लक आहेत: चांगले परिष्करण, स्टीयरिंग कॉलमचे समायोजन आणि ड्रायव्हरची सीट.
3. हवा- 2,115,000 रूबलसाठी उपकरणे. IN या प्रकरणात 5 स्पीड रेंजसह स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्थापित केले आहे. लक्षात ठेवा की समान बॉक्सगीअर्स अनेक वर्षांपूर्वी स्थापित करण्यात आले होते आणि ते जुने आहेत. ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेल्या पिकअप ट्रकसाठी, वेगाचे अधिक अंशात्मक विभाजन, उदाहरणार्थ, 6 किंवा 7, 9 वेगात, इंधनाचा वापर कमी करेल आणि जास्त कार्यक्षमतासंधी ओळखा स्थापित मोटर. तथापि, निर्मात्याने स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये गुंतवणूक न करण्याचा निर्णय घेतला आणि तांत्रिकदृष्ट्या जुने युनिट स्थापित केले. अतिरिक्त पर्यायांपैकी, आम्ही लक्षात घेतो की बंपर बॉडी कलरमध्ये रंगवलेले आहेत, उच्च दर्जाचे परिष्करण साहित्य वापरले आहे आणि समोरच्या सीटमध्ये हीटिंग फंक्शन आहे. या कारमध्ये कीलेस एंट्री फंक्शन, स्टँडर्ड रेडिओ आणि अलॉय व्हील्स देखील होते.
4. ज्योत- 1,995,000 रूबलसाठी अंमलबजावणी पर्याय. गाडीकडे आहे मॅन्युअल बॉक्सगीअर्स आणि अतिरिक्त बॉडी किट, स्टील सिल्सद्वारे प्रस्तुत केले जाते. अन्यथा, चाकांचा अपवाद वगळता उपकरणे एक्वा आवृत्तीप्रमाणेच आहेत - या कारवर मिश्रधातूची चाके स्थापित केली आहेत.
5. ऊर्जा- सर्वात महाग ऑफर, ज्याची किंमत 2,235,000 रूबल आहे. या कॉन्फिगरेशनमध्ये, कार सारखीच येते डिझेल इंजिनटर्बाइनसह, स्वयंचलित 5 स्टेप बॉक्ससंसर्ग अतिरिक्त पर्यायस्टील थ्रेशोल्ड, उच्च दर्जाचे इंटीरियर ट्रिम आणि इतर काही छोट्या गोष्टींद्वारे प्रस्तुत केले जाते.

वरील माहिती हे निर्धारित करते की विचाराधीन कार एक आकर्षक ऑफर मानली जाऊ शकत नाही. मूळ कॉन्फिगरेशनमध्ये, पिकअप ट्रक जवळजवळ सर्व लोकप्रिय पर्यायांपासून रहित आहे आणि त्याच्यासोबत येतो स्टील चाकेआणि पेंट न केलेले बंपर. केबिनमध्ये सध्या सर्व लोकप्रिय पर्यायांचा अभाव आहे. पिकअप ट्रक एकाच कॅबसह उपलब्ध आहे - ज्यांना विशिष्ट कार्ये सोडवण्यासाठी वाहनाची आवश्यकता आहे त्यांच्यासाठी एक संक्षिप्त उपाय. दीड छतासह एक आवृत्ती देखील आहे - या प्रकरणात, दुसरी पंक्ती फक्त सामानासाठी योग्य आहे. दुहेरी केबिनसह एक मानक आवृत्ती देखील आहे, जेव्हा मागील पंक्ती भरलेली असते.

तपशील

Isuzu D-Max 2017 ( नवीन शरीर), कॉन्फिगरेशन आणि किंमती, ज्याच्या फोटोंवर या लेखात चर्चा केली जाईल, दुहेरी केबिनमध्ये खालील परिमाणे आहेत:

या प्रकरणात, मानक चाके स्थापित करताना ग्राउंड क्लीयरन्स 225 मिमी आहे.

कामासाठी कार नेहमी त्यांच्या हेतूसाठी वापरल्या जात नाहीत. बहुतेकदा, पिकअप ट्रक एसयूव्ही म्हणून ऑपरेट करण्याच्या उद्देशाने खरेदी केले जातात, ज्यासाठी या कार उल्लेखनीयपणे योग्य आहेत. इसुझू कॉर्पोरेशन मॉडेल श्रेणीच्या काही प्रतिनिधींच्या पुनरावलोकनांचा आधार घेत, रशियामध्ये बहुतेकदा त्यांची वाट पाहत असलेले हे भाग्य आहे. आम्ही Isuzu D MAX मॉडेलबद्दल बोलत आहोत. कॉर्पोरेशन उत्कृष्ट तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह उत्पादक आणि विश्वासार्ह जपानी कार ऑफर करते. पण Isuzu D Max फक्त नाही प्रसिद्ध प्रतिनिधीजपानी कॉर्पोरेशनची मॉडेल श्रेणी, परंतु इतर अनेक घडामोडींमध्ये देखील सहभागी आहे.

Isuzu त्याच्यासाठी ओळखले जाते... तांत्रिक घडामोडीइतर उत्पादकांना सक्रियपणे त्याचे SUV आणि उत्कृष्ट पिकअप विकते. उदाहरणार्थ, ज्ञात अर्धा चिनी एसयूव्हीबेस आणि इंजिन वापरले ज्यावर इसुझू पिकअप ट्रक त्यांच्या कार तयार करण्यासाठी तयार केला आहे. अर्थात, या चिनी घडामोडींची पुनरावलोकने मूळ पिकअप ट्रकबद्दलच्या मतांइतकी रोमांचक नाहीत, ज्याबद्दल आपण आज बोलू.

पिकअप ट्रकचे स्ट्रक्चरल सोल्यूशन्स आणि डिझाइन

2008 मॉडेल वर्षहे आधीच इतके दूर दिसते की कोणीही एसयूव्हीकडून कोणत्याही सुखद आश्चर्याची अपेक्षा करू शकत नाही. तथापि, त्यांच्या स्वत: च्या वर सर्वोत्तम फोटोकार खूपच आकर्षक दिसते. जरी तुम्ही इसुझू डी मॅक्सच्या विकासाची इतर कॉर्पोरेशनच्या आधुनिक पिकअप ट्रकशी तुलना केली तरीही तुम्हाला कोणतेही गंभीरपणे जुने भाग सापडणार नाहीत. तथापि, एक SUV डिझाइनमध्ये तितकी ओळखली जात नाही रचनात्मक उपाय. या संदर्भात, इसुझू पिकअप ट्रक खरेदीदाराला चांगलेच आश्चर्यचकित करते:

• फोटो दाखवते की 4-दरवाजा Isuzu D MAX ची पॅसेंजर केबिन बरीच प्रशस्त आहे;
• प्रवाशांसाठी मागच्या रांगेत भरपूर जागा आहे;
• सजावट अगदी सोपी आहे, हे मॉडेल श्रेणीचे प्रतिनिधी नाही ज्यासाठी डोळ्यात भरणारा आवश्यक आहे;

• आतील सर्व काही अगदी व्यावहारिक आहे, परंतु प्लास्टिकची गुणवत्ता त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा निकृष्ट नाही;
• ऑपरेटिंग पुनरावलोकने सूचित करतात की कारमध्ये खूप चांगले एर्गोनॉमिक्स आहे;
• ड्रायव्हर आणि प्रवाशासाठी दोन जागांऐवजी, पिकअप केबिनमध्ये एक ठोस सोफा आहे.

डिझाइन सोल्यूशन्स त्यांच्या सोयीनुसार आणि सौंदर्याने ठरवले जाऊ शकतात. आतील सर्व काही फार आधुनिक नाही, परंतु एसयूव्हीच्या खरेदीदारास डिझाइनसह आनंदित होण्याची आवश्यकता नाही. फोटोवरून तुम्ही समजू शकता की Isuzu D MAX मधील हा आतील लेआउट तुम्हाला अनुकूल असेल की नाही - चाचणी ड्राइव्ह किंवा वैयक्तिक ओळखीसाठी जाण्याची आवश्यकता नाही. फिनिशिंगची किंमत खूपच कमी आहे, परंतु ऑपरेशनच्या गुणवत्तेवर याचा व्यावहारिकपणे कोणताही परिणाम होत नाही.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये - अनावश्यक आश्चर्यांशिवाय

कॉर्पोरेशनने Isuzu D MAX खरेदीदारांना आश्चर्यचकित न करण्याचा निर्णय घेतला तांत्रिक वैशिष्ट्येगाडी. नम्र इंजिन, सर्वात व्यावहारिक ड्राइव्ह सिस्टम आणि अनेक गंभीर ऑफ-रोड फंक्शन्स - एसयूव्हीच्या तंत्रज्ञानामध्ये इतकेच चमकते. आम्ही पिकअप ट्रक पाहत आहोत आणि पूर्ण जीप नाही हे लक्षात घेता, सस्पेंशन देखील अगदी सोपे आहे, विशेषत: चाकांच्या मागील जोडीवर. Isuzu D MAX ची मुख्य वैशिष्ट्ये तांत्रिकदृष्ट्याखालील

• इसुझूच्या कार लाइनअपमधील पहिले इंजिन 136 अश्वशक्ती असलेले साधे 2.5-लिटर डिझेल इंजिन आहे;
• दुसरा पॉवर युनिटकाहीसे अधिक शक्तिशाली - 162-अश्वशक्ती 3-लिटर युनिट;
• शेकडो पर्यंत प्रवेग हा रेकॉर्ड-विरोधी वेळ आहे - 25 सेकंदांपर्यंत, परंतु या थ्रेशोल्डनंतर कार अजिबात वेगवान होत नाही;
• वापर डिझेल इंधन Isuzu D MAX प्रसन्न - सरासरी चक्रात 8 लिटरपेक्षा थोडे जास्त;
• नियंत्रणाबद्दलच्या पुनरावलोकनांमध्ये असे म्हटले आहे की कार स्टीयरिंग व्हील वळवण्यासाठी खूप तीव्र प्रतिक्रिया देते.

नवीन पिढीमध्ये, कार थोड्या मोठ्या क्षमतेसह 3-लिटर इंजिनसह सुसज्ज होऊ लागली. तांत्रिक वैशिष्ट्ये सामान्य असल्याचे दिसून आले. अर्थात, पिकअप ट्रकमध्ये अतिरेक नव्हते महाग स्वयंचलित मशीनआणि इतर आश्चर्यकारक तंत्रज्ञान. कमी किमतीच्या फायद्यासाठी, सर्व काही सोप्या पद्धतीने केले गेले, परंतु उच्च गुणवत्तेसह. या कारची सर्वोत्तम भूमिका एक एसयूव्ही आहे. येथे इसुझू त्याच्या सर्वोत्कृष्ट क्षमतांचे प्रदर्शन करून स्वतःला त्याच्या सर्व वैभवात दाखवतो.

Isuzu D-MAX साठी दुय्यम बाजारात किमती

रशियामध्ये नवीन Isuzu D MAX खरेदी करणे शक्य आहे - काही शोरूममध्ये 2012-2013 मध्ये तयार केलेल्या आवृत्त्या आहेत. त्यांची किंमत खूप जास्त आहे, परंतु पॅकेजमध्ये समाविष्ट आहे नवीन इंजिन 163 घोडे आणि 3 लीटर, जे कारची क्षमता लक्षणीयरीत्या सुधारते. सर्वाधिक संभाव्य Isuzu D MAX खरेदीदार वापरलेल्या पर्यायांना प्राधान्य देतात. वापरलेले जपानी पिकअप ट्रक खरेदी करण्याचे फायदे स्पष्ट आहेत:

• कार शक्य तितकी सोपी आहे, सर्व्हिस स्टेशनवर एक तपासणी सर्व दोष दर्शवेल;
• आपल्या देशात, कार मध्यम परिस्थितीत वापरल्या जात होत्या;
• मारण्यासाठी विकत घेतलेल्या कारपासून हे खूप दूर आहे रशियन ऑफ-रोड;
• पुरेशा स्थितीत कारच्या किंमती 500-600 हजार रूबलपासून सुरू होतात;
• मेंटेनन्समध्ये थोड्या गुंतवणुकीसह, तुमची SUV तुम्हाला दीर्घकाळ सेवा देईल.

काही असूनही नकारात्मक पुनरावलोकने, जे अतिशय मनोरंजक तांत्रिक वैशिष्ट्यांशी संबंधित नाहीत, बहुतेक Isuzu D MAX खरेदीदार त्यांच्या खरेदीवर समाधानी आहेत. कार कोणत्याही मोडमध्ये चालविली जाऊ शकते, ती खडबडीत भूभागावर चालवण्यासाठी वापरली जाते आणि महत्त्वाच्या तांत्रिक घटकांच्या सुरक्षिततेबद्दल काळजी करू नका.

चला सारांश द्या

क्लासिक पिकअप ट्रक, जो बहुतेकदा एसयूव्ही म्हणून वापरण्यासाठी खरेदी केला जातो, संभाव्य खरेदीदाराला त्याच्या किंमतीसह आनंदित करतो दुय्यम बाजार. नवीन कार खूप महाग आहेत, त्यांच्याकडे अधिक आकर्षक प्रतिस्पर्धी आहेत. तुम्ही नवीन Isuzu D Max खरेदी करण्यावर लक्ष केंद्रित करत असाल, तर शोरूममध्ये जा आणि तुमच्यासाठी अनुकूल असलेल्या वैशिष्ट्यांसाठी कारची चाचणी करा.

आपण बर्याच काळासाठी या कठीण वर्गात एक कार निवडू शकता आणि डझनभर विचार करू शकता मनोरंजक मॉडेल, परंतु जपानी क्लासिकनेहमी संबंधित राहते, कार फक्त अविनाशी असतात, जरी त्या सुपरकारची गतिशीलता दर्शवत नाहीत.

शेवटच्या गडी बाद होण्याचा क्रम, तो ब्रुसेल्स मोटर शो मध्ये सादर करण्यात आला अद्यतनित आवृत्तीइसुझू डी-मॅक्स पिकअप. याव्यतिरिक्त, बर्याच रशियन लोकांसाठी दीर्घ-प्रतीक्षित बातमी होती की इसुझू शेवटी पोहोचला होता देशांतर्गत बाजार. पूर्वी, रशिया मध्ये खरेदी ही कारते फक्त वापरणे शक्य होते, परंतु आता आपण शोरूममध्ये पिकअप ट्रक खरेदी करू शकता अधिकृत डीलर्स. यातून जगभरातील कार जपानी निर्माताप्रचंड विश्वास आणि लोकप्रियता मिळवा. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, ही कार खरोखरच प्रभावी आहे आणि शरीराच्या वाढलेल्या परिमाणांद्वारे बदल लक्षात येऊ शकतात. हेडलाइट्सचा आकार देखील बदलण्यात आला आणि रेडिएटर ग्रिल मोठा करण्यात आला. परंतु, याशिवाय, निर्मात्याने इंटिरियर डिझाइनमधील इंजिनची शक्ती आणि काही तपशील काळजीपूर्वक तयार केले. या लेखात आम्ही निर्मात्याने कोणती तांत्रिक वैशिष्ट्ये, बाह्य वैशिष्ट्ये आणि किंमत धोरण निवडले याचा तपशीलवार विचार करू.

अद्ययावत मॉडेलचे बाह्य भाग

हे सांगणे सुरक्षित आहे की बाजारातील इतर नवीन उत्पादनांच्या तुलनेत Isuzu D-Max चे स्वरूप खरोखर क्रूर म्हणता येईल. याव्यतिरिक्त, ओळींची कठोरता आणि स्पष्टता लक्षात घेण्यासारखे आहे, कारण याचे आभार आहे की बऱ्यापैकी मोठ्या शरीरावर जास्तीत जास्त जोर देणे सुनिश्चित करणे शक्य आहे. तो खास बसवण्यात आला होता मोठे हेडलाइट्सअसमान पृष्ठभाग असलेल्या रस्त्यावर वाहन चालवताना ड्रायव्हरला प्रकाशाचा एक फायदेशीर खेळ प्रदान करण्यासाठी हेड लाइट, तसेच तळाशी अंडरकट्ससह एक लहान बंपर. वाढवलेल्या चाकांच्या कमानी देखील उल्लेखनीय आहेत, ज्या निर्मात्याने स्टॅम्पिंग आणि त्याच मोठ्या शरीर घटकांचा वापर करून सुधारित केल्या आहेत. कार्गो प्लॅटफॉर्म, जे पिकअपला खऱ्या अर्थाने सार्वत्रिक बनवते, त्याकडे दुर्लक्ष करता येणार नाही. त्याच्या समोच्च बाजूने जोरदार उच्च बाजू (45 सेंटीमीटर) स्थापित केल्या आहेत.
मागील बंपर, मॉडेलची वैशिष्ट्ये आणि निर्मात्याची प्राधान्ये लक्षात घेऊन, विश्वासार्ह आणि टिकाऊ आहे.

अंतर्गत सजावट

जपानी कार निर्माता, नियमानुसार, नवीन मॉडेल्सच्या आतील डिझाइनमध्ये, साधेपणा, आराम आणि अर्थातच मिनिमलिझमवर अवलंबून असतो. अर्थात, isuzu d max 2017 अपवाद नव्हता. अद्ययावत पिकअप ट्रक बढाई मारतो प्रशस्त आतील भाग, ज्यामध्ये चालक आणि प्रवासी दोघेही आरामात प्रवास करू शकतात. लक्षणीय गैरसोयवस्तुस्थिती म्हणता येईल महत्वाचे तपशीलमध्यवर्ती कन्सोल आणि फ्रंट पॅनेल चांगल्या प्रकारे डिझाइन केलेले नाहीत. हे जवळजवळ प्रत्येक गोष्टीत प्रकट होते - सुरक्षा प्रणाली, इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांच्या निवडीमध्ये आणि आधुनिक पर्यायांच्या अभावामध्ये. परंतु, असे असूनही, केबिन सुसज्ज आहे चांगली प्रणालीआवाजाचा आनंद घेण्यासाठी वातानुकूलन आणि अनेक शक्तिशाली स्पीकर्स.

ISUZU D-Max चे बदल

ISUZU D-Max विस्तारित कॅब 2.5 D MT

Isuzu D-Max ची वैशिष्ट्ये

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ही कार बऱ्यापैकी सुसज्ज आहे तांत्रिक मुद्दादृष्टीकोनातून, हेच तंतोतंत आहे जे त्याला व्यावहारिकदृष्ट्या पूर्ण विकसित करण्याचा अधिकार देते फ्रेम एसयूव्ही. अद्ययावत पिकअप ट्रकची मुख्य वैशिष्ट्ये विचारात घेण्याची हीच वेळ आहे.

पिकअप उपकरणे आणि किंमती

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये, जे दीड कॅबसह पिकअप ट्रक आहे, कार 1,765,000 रूबलमध्ये खरेदी केली जाऊ शकते. आवश्यक असल्यास, Isuzu D डबलची सुधारित आवृत्ती ऑर्डर करणे शक्य आहे, ज्याची किंमत अंदाजे +-300,000 रूबल अधिक असेल. या रकमेमध्ये अंगभूत इंजिन क्रँककेस संरक्षण, सुधारित ऑडिओ सिस्टीम, उच्च-गुणवत्तेची फॅब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री आणि तीव्र दंव असतानाही भार सहन करू शकणारे इंजिन समाविष्ट आहे.

पिकअप ट्रकच्या अद्ययावत आवृत्तीमध्ये लेदर सीट अपहोल्स्ट्री

यापासून दूर आहे पूर्ण यादी Isuzu D max चे मॉडेल खरेदीदाराला देते. याव्यतिरिक्त, अधिक महाग ट्रिम स्तरांची उपस्थिती लक्षात घेण्यासारखे आहे (केवळ दुहेरी केबिनसह आवृत्त्यांसाठी), त्यांच्याकडे खालील अतिरिक्त पर्याय आहेत:

• समुद्रपर्यटन नियंत्रणाची शक्यता;
• हवामान नियंत्रण पर्याय;
• कारचे आतील भाग अस्सल लेदरने सजवणे;
• गरम समोरच्या जागा;
• मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, जे ड्रायव्हिंग प्रक्रिया मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते;
• सजावटीचे क्रोम घटक;
• सुधारित हेडलाइट्स इ.

या मॉडेलमध्ये कमी आहे आधुनिक पर्याय, तसेच मल्टीमीडिया उपकरणे

अधिक प i हा तपशीलवार वैशिष्ट्येनवीन इसुझू मॅक्स(दुहेरी), आपण सादर केलेल्या टेबलमध्ये किंवा अधिकृत डीलर्सच्या वेबसाइटवर करू शकता.

निष्कर्ष

स्टाईलिश डिझाइन, उत्कृष्ट तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि बऱ्यापैकी नवीन कारने आधुनिक बाजारपेठ अक्षरशः भरून गेली आहे मनोरंजक कॉन्फिगरेशन. या वर्षीच्या Isuzu D Max ची सुधारित आवृत्ती इतर मॉडेल्सशी पुरेशी स्पर्धा करू शकेल की नाही याबद्दल अद्याप निष्कर्ष काढणे शक्य नाही. ते काहीही असो, कमकुवत बाजूपिकअप ट्रकचे वैशिष्ट्य म्हणजे खराब डिझाइन केलेले इंटीरियर डिझाइन आणि आधुनिक उपकरणांसह त्याचे किमान उपकरणे. अर्थात, मोठ्या संख्येने पर्याय आणि लेदर असबाब असलेली आवृत्ती खरेदी करण्याच्या संधीबद्दल धन्यवाद, आपण किरकोळ कमतरतांकडे डोळेझाक करू शकता, परंतु लक्षात ठेवा की, कोणत्याही परिस्थितीत, आपल्याला मोठ्या प्रमाणात पैसे द्यावे लागतील. आरामासाठी.

परंतु मॉडेलच्या फायद्यांमध्ये तुलनेने चांगली तांत्रिक वैशिष्ट्ये समाविष्ट आहेत परवडणारी किंमतआणि वजनही हलके कार्गो प्लॅटफॉर्म. जर तुम्ही या कारची आधी आलेल्या पिकअपशी तुलना केली तर तिची बॉडी सुधारली आहे. म्हटल्या गेलेल्या सर्व गोष्टींच्या आधारे, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की अशा मागणी असलेल्या आधुनिक ग्राहकांचे कौतुक होण्याची शक्यता नाही ही कार, किमान मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये.

आज कार बाजारात जोरदार स्पर्धा आहे आणि नवीन Isuzu D Max 2017 च्या समांतर, अधिक परिपूर्ण, शक्तिशाली आणि सर्व गोष्टींनी सुसज्ज आवश्यक उपकरणे, पिकअप जसे की Fiat Fullback, Mitsubishi L200, Foton Tunland आणि इतर.

नवीन 2017 Isuzu D-Max: शक्तिशाली आणि प्रभावी पिकअप ट्रकची अद्ययावत आवृत्तीअद्यतनित: ऑगस्ट 5, 2017 द्वारे: dimajp

2017 ISUZU D Max पिकअप ट्रक निसान, मित्सुबिशी, टोयोटा किंवा इतर तत्सम उत्पादकांच्या समकक्षांइतका लोकप्रिय नाही, परंतु Isuzu चे फायदे अजूनही आहेत. आम्ही तुम्हाला पिकअप ट्रकची वैशिष्ट्ये, पॅरामीटर्स आणि कॉन्फिगरेशन, तसेच किंमत, व्हिडिओ आणि फोटोंबद्दल सांगू.

सामग्रीचे पुनरावलोकन करा:

पिकअप ट्रक अशा लोकांमध्ये खूप लोकप्रिय आहेत जे सहसा ऑफ-रोड चालवतात आणि विविध मालवाहू वाहतुकीची आवश्यकता असते. सर्वात लोकप्रिय मानले जातात फोर्ड पिकअप्स, टोयोटा आणि निसान, परंतु इतर उत्पादक देखील आहेत ज्यांच्याबद्दल वारंवार बोलले जात नाही, जरी त्यांच्या कार यापेक्षा वाईट नाहीत.

यापैकी एक ISUZU D Max आहे, जे खरोखरच कायमस्वरूपी ऑफ-रोडसाठी डिझाइन केलेले आहे आणि अत्यंत परिस्थितीवाहतूक इसुझू डी मॅक्स पिकअप्स आशिया आणि रशियामध्ये त्यांच्या क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि ऑफ-रोड सहनशक्ती, तसेच शरीराच्या क्षरणाच्या प्रतिकारामुळे अधिक लोकप्रिय आहेत. खरेदीदार कॅबपैकी एक निवडू शकतो, तसेच कॅबच्या मागे शरीराचा आकार देखील निवडू शकतो. चला नवीन Isuzu D Max, त्याची वैशिष्ट्ये, देखावा आणि आतील बाजू जवळून पाहू.

ISUZU D Max 2017 चे बाह्य भाग

कॅबच्या मागे शरीराची उपस्थिती सूचित करते की ISUZU D Max खरोखर एक पिकअप ट्रक आहे. 2017 मॉडेलला अद्ययावत फ्रंट एंड प्राप्त झाला. दयाळू स्मित करण्याऐवजी, पिकअप ट्रकने कठोर स्वरूप प्राप्त केले आणि आधुनिक शैली. इसुझू डी मॅक्स रेडिएटर ग्रिलमध्ये दोन व्ही-आकाराचे क्रोम-प्लेटेड भाग आहेत; वरच्या भागावर तुम्हाला एक मोठा Isuzu शिलालेख दिसतो. विपरीत मागील मॉडेल, ISUZU D Max ग्रिलने त्याचे बाजूचे भाग गमावले आहेत, परंतु त्याच वेळी समोरच्या ऑप्टिक्स आणि बंपरने त्यांचे आकार बदलले आहेत. द्वारे रंग योजनाकाळा, राखाडी किंवा उपलब्ध क्रोम लोखंडी जाळीरेडिएटर

इसुझू डी मॅक्सच्या समोरच्या ऑप्टिक्सच्या खालच्या भागात एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट दिसू लागले आणि वरच्या भागाने तथाकथित भुवया मिळवल्या. ISUZU D Max टर्न सिग्नल देखील येथे ठेवले होते, उच्च आणि निम्न रंग हॅलोजन आहेत, जरी ते म्हणतात की ते असू शकते एलईडी ऑप्टिक्स, परंतु अतिरिक्त शुल्कासाठी. इसुझू डी मॅक्सच्या पुढच्या ऑप्टिक्सने स्वतःच त्यांचा आकार बदलला, रेडिएटर ग्रिलजवळ एक कट दिसला आणि समोरच्या फेंडरवरील भाग कमी लांब झाला.

नवीन ISUZU D Max च्या फ्रंट बंपरने त्याचा आकार बराच बदलला आहे. खालचा भाग अतिरिक्त रेडिएटर लोखंडी जाळीसाठी राखीव आहे. पिकअप ट्रकच्या बंपरच्या डाव्या आणि उजव्या बाजूला एल-आकाराच्या क्रोम किंवा काळ्या इन्सर्टसह फॉगलाइट्स असतील. हा पर्याय ISUZU D Max LS-U कॉन्फिगरेशनसाठी उपलब्ध असेल; Isuzu D Max बंपरचा रंग देखील रेडिएटर ग्रिल आणि शरीराचा रंग काळा असू शकतो.

अतिरिक्त शुल्कासाठी, Isuzu D Max मध्ये फॉग लाइट बसवले जातील. पिकअप ट्रकच्या फॉगलाइट्सच्या खाली फॅन्गच्या स्वरूपात लहान प्रोट्र्यूशन्स दिसू लागले आहेत, जे धोकादायक आणि त्याच वेळी ISUZU D Max च्या स्पोर्टी शैलीवर जोर देतात.

नवीन ISUZU D Max च्या हूडमध्ये देखील बदल झाले आहेत; अशा नवीन बदलांचा आणि वैशिष्ट्यांचा पिकअप ट्रकच्या डिझाइनला फायदा झाला आहे, ज्यामुळे ISUZU D Max अधिक आकर्षक बनले आहे.

इसुझू डी मॅक्स पिकअप ट्रकची बाजू रीस्टाईल करण्यापूर्वी सारखीच आहे. खरेदीदाराला निवडण्यासाठी तीन केबिन पर्याय दिले जातील:

• सिंगल-रो (सिंगल कॅब);
• दीड इसुझू डी मॅक्स (स्पेस कॅब);
• दोन-पंक्ती (क्रू कॅब).

निवडलेल्या कॅबवर अवलंबून, मागे शरीराची क्षमता अवलंबून असेल. रशियामध्ये पूर्व-रेस्टाइलिंग ISUZU D Max फक्त दोन आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध होती: स्पेस कॅब आणि क्रू कॅब; सिंगल कॅब उपलब्ध होईल की नाही हे एक रहस्य आहे. Isuzu D Max च्या कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून साइड मिररटर्न सिग्नल रिपीटरसह मागील दृश्य क्रोम, काळा किंवा शरीराचा रंग असेल. ISUZU D Max दरवाजाच्या हँडलसाठी, फक्त क्रोम किंवा काळा उपलब्ध असेल.

बाजूला असलेल्या ISUZU D मॅक्स ब्लेडची कमाल संरचना टिकाऊ ॲल्युमिनियम रनिंग बोर्ड्सच्या उपस्थितीने ओळखली जाते, इतर पर्यायांसाठी, अतिरिक्त खर्चावर चालणारे बोर्ड पर्यायी असतील; बऱ्याचदा, पिकअप ट्रक उत्पादक वेगवेगळ्या कॅब आणि बॉडी कॉन्फिगरेशन ऑफर करतात, ज्यामुळे वाहनाची परिमाणे बदलतात. पण ISUZU D Max पिकअप ट्रकची परिस्थिती थोडी वेगळी आहे. व्हीलबेसएक आणि समान, ज्यावर वेगवेगळ्या केबिन आणि बॉडी स्थापित केल्या आहेत, ज्यामुळे परिमाणे कमीत कमी बदलतात.

ISUZU D Max पिकअपचे परिमाण आहेत:

• सर्व प्रकारांमध्ये Isuzu D Max चा व्हीलबेस - 3095 मिमी;
• सिंगल/स्पेस/क्रू कॅब लांबी - 5040/5200/5295 मिमी;
• सिंगल-स्पेस/क्रू कॅब मिरर वगळता रीअर-व्हील ड्राइव्ह पिकअपची रुंदी - 1775/1860 मिमी;
• उंचीच्या बाबतीत, ISUZU D Max ची अनुक्रमे उच्च आणि निम्न आसनांमध्ये विभागणी केली गेली आहे, उंची 1685 मिमी ते 1855 मिमी पर्यंत बदलते.
• इसुझू डी मॅक्स पिकअप ट्रकचे क्लिअरन्स उंचीप्रमाणेच बदलते - कमी लँडिंगसह 190 मिमी आणि उंच लँडिंगसाठी 225/235 मिमी.

मध्ये ISUZU D Max तैनात करण्यासाठी उलट बाजूआपल्याला 12.6 मीटर व्यासाची आवश्यकता असेल.

ISUZU D Max 2017 चा मागील भाग पिकअप ट्रकचा आहे, ज्यामध्ये विविध माल वाहून नेण्यासाठी बॉडी आणि ट्रंकचे झाकण आहे. मागे बदल कमी आहेत, मागील ऑप्टिक्सएलईडी बेस मिळवला. इसुझू डी मॅक्स 2017 चा ट्रंक दरवाजा तसाच राहिला, हँडल मध्यभागी स्थित होता आणि शरीरात जाण्यासाठी अगदी तळाशी एक बम्पर स्थापित केला होता.

इसुझू डी मॅक्सच्या ट्रंकच्या झाकणाचा खालचा भाग पिकअप ट्रकच्या ब्रँड आणि मॉडेलच्या शिलालेखांनी सजलेला आहे. तसेच केबिनमधील ISUZU D Max च्या मागे शरीराची आणि संपूर्ण मालाची तपासणी करण्यासाठी अतिरिक्त विंडो लक्षात न घेणे अशक्य आहे. काचेच्या वर अतिरिक्त एलईडी स्टॉप रिपीटर ठेवण्यात आला होता.

रंगाच्या बाबतीत, नवीन Isuzu D Max यामध्ये उपलब्ध आहे:

• बेज;
• काळा इसुझू डी मॅक्स;
• निळा;
• गडद राखाडी;
• पांढरा ISUZU डी कमाल;
• चांदी;
• गडद हिरवा इसुझू डी मॅक्स;
• लाल

ISUZU D Max पिकअप ट्रकच्या छताबद्दल, कॉन्फिगरेशनची पर्वा न करता, ते पक्के असेल, मागे रिबड प्रोट्र्यूशन्स आणि शार्क फिनच्या आकारात अँटेना असेल. इसुझू डी मॅक्स छताचा हा आकार ऑफ-रोड वाहन चालवताना किंवा जड भार वाहून नेताना शरीराच्या विकृतीपासून संरक्षण करण्यासाठी बनविला गेला होता.

अशा ISUZU D Max पिकअपचे वजन 2850 kg (4x2) आणि 2950 kg (सह ऑल-व्हील ड्राइव्ह 4x4). आकार इंधनाची टाकी, निवडलेल्या कॉन्फिगरेशन आणि शरीराच्या प्रकाराकडे दुर्लक्ष करून, 76 लिटर आहे. बद्दल बोललो तर देखावापिकअप ISUZU D Max, नंतर समोरच्या टोकातील बदल फायदेशीर ठरले. Isuzu D Max चे स्वरूप अधिक कडक आणि आकर्षक झाले आहे. पिकअप ट्रकच्या पायथ्याशी, 15" मिश्रधातूची चाके मानक म्हणून स्थापित केली जातात; अतिरिक्त शुल्कासाठी, तुम्ही 16" किंवा 17 स्थापित करू शकता. नवीन ISUZU D Max 2017 च्या शेवटी रशियामध्ये दिसून येईल.

नवीन ISUZU D Max 2017 पिकअपचे आतील भाग

बाहेरील बदलांनंतर, नवीन Isuzu D Max च्या आतील भागात किरकोळ पण लक्षणीय बदल झाले आहेत. कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, पिकअप पारंपारिक ऑडिओ सिस्टमसह सुसज्ज असेल मूलभूत आवृत्ती 4 स्पीकर्ससाठी (इतर ट्रिम लेव्हलमध्ये 6 किंवा 8 स्पीकर उपलब्ध आहेत), ISUZU D Max Yukon ट्रिममध्ये 7" टच स्क्रीन मल्टीमीडिया सिस्टम असेल. टॉप-एंड ब्लेड ट्रिममध्ये 9" डिस्प्ले आहे. Isuzu D Max मल्टीमीडिया सिस्टीमच्या सर्व आवृत्त्या एकाच वेळी Android Auto किंवा Apple CarPlay शी सुसंगत असतील.

अपडेट केलेल्या ISUZU D Max Blade 2017 मध्ये, मल्टीमीडिया सिस्टमचा मध्यवर्ती डिस्प्ले संलग्न टॅबलेटप्रमाणे पॅनेलच्या वर हलविला गेला. रीस्टाईल करण्यापूर्वी, नवीन ISUZU D Max Yukon पिकअप ट्रकच्या प्रदर्शनाप्रमाणेच टॉप-एंड मॉनिटर पिकअप ट्रकच्या मध्यवर्ती पॅनेलमध्ये बसवला गेला होता. Isuzu D Max 2017 डिस्प्लेच्या डावीकडे आणि उजवीकडे दोन एअर सप्लाई होल आहेत. खाली जाऊन, नवीन उत्पादनामध्ये आता ऑडिओ सिस्टीम आणि मोबाईल संप्रेषणांसाठी बऱ्यापैकी समृद्ध नियंत्रण पॅनेल आहे. येथे, थोडेसे खाली, डिझायनर्सनी ISUZU D Max 2017 साठी एक मोठे आपत्कालीन पार्किंग बटण ठेवले आहे.

ISUZU D Max च्या आतील भागात किमान बदलांचे श्रेय गोल हवामान नियंत्रण पॅनेल आणि मल्टीमीडिया सिस्टम मेनूची कार्ये नियंत्रित करण्यासाठी अनेक बटणे दिली जाऊ शकतात; .

सिगारेट लाइटरच्या शेजारी असलेल्या ॲशट्रेऐवजी आणखी खालच्या भागात, इसुझू डी मॅक्स डिझायनर्सनी गरम झालेल्या सीटसाठी कंट्रोल बटणे ठेवली. कॉन्फिगरेशननुसार ISUZU D Max पिकअप स्टॅबिलायझेशन सिस्टम, ऑल-व्हील ड्राइव्ह कंट्रोल आणि इतर फंक्शन्ससाठी एक बटण देखील स्थापित केले जाऊ शकते. जवळपास एक USB आणि 12V चार्जर देखील ठेवला होता. याचा अर्थ नवीन Isuzu D Max कोणतेही आधुनिक गॅझेट रिचार्ज करण्यास सक्षम असेल.

ISUZU D Max च्या गीअर लीव्हरच्या मागे, मल्टीमीडिया सिस्टम आणि ट्रॅव्हल मोडच्या निवडीसाठी कंट्रोल नॉब आहे. शरीराच्या लोड पातळीनुसार निलंबन देखील नियंत्रित करा. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की, ISUZU D Max च्या कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, एक यांत्रिक किंवा इलेक्ट्रोमेकॅनिकल हँडब्रेक स्थापित केला जाईल. इसुझू डी मॅक्सच्या पुढच्या सीट्समध्ये अजूनही आर्मरेस्ट आणि कप होल्डर आहेत.

आसनांच्या दुसऱ्या पंक्तीची उपस्थिती ISUZU D Max केबिनच्या प्रकारावर अवलंबून असेल, पंक्ती पूर्ण, संक्षिप्त किंवा पूर्णपणे अनुपस्थित असू शकते. ISUZU D Max पिकअपच्या संपूर्ण दुसऱ्या पंक्तीखाली, विविध साधने आणि लहान वस्तू साठवण्यासाठी अतिरिक्त कंपार्टमेंट आहे.

ISUZU D Max च्या अंतर्गत असबाबसाठी, उच्च-गुणवत्तेचे फॅब्रिक किंवा चामडे साहित्य म्हणून वापरले जाईल.

Isuzu D Max च्या अंतर्गत रंगांनुसार, ते ऑफर करतील:

1. काळा;
2. Isuzu D Max चे राखाडी इंटीरियर;
3. बेज;
4. राखाडी;
5. काळ्या उच्चारांसह तपकिरी.

पाठीवर लेदर सीट Isuzu वर D Max भरतकाम केलेले असेल. ड्रायव्हरची सीट कमी मनोरंजक नाही आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल सुधारित आणि अद्यतनित केले गेले आहे. ISUZU D Max पॅनेलचा मध्य भाग अद्ययावत रंग प्रदर्शनाने व्यापलेला आहे. हे पिकअप ट्रकच्या इंजिनची स्थिती, इंधन अर्थव्यवस्था आणि इतर विविध डेटाबद्दल माहिती प्रदर्शित करेल. Isuzu D Max सुसज्ज असल्यास मॅन्युअल ट्रांसमिशन, नंतर हा डिस्प्ले इंधन वाचवण्यासाठी गीअर कधी बदलायचा याची माहिती देईल आणि चांगले आरामआतील

स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटर डिस्प्लेच्या उजवीकडे आणि डावीकडे स्थित आहेत वळण, दिवे, क्रूझ कंट्रोल आणि इतर स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे स्थित आहेत. ISUZU D Max च्या हाय-एंड ट्रिम लेव्हलमध्ये थोडे कमी, इंजिन स्टार्ट/स्टॉप बटण स्थित आहे, जे कारमध्ये चावीविरहित प्रवेश दर्शवते. इसुझू डी मॅक्सचे स्टीयरिंग व्हील स्वतः घेरात आरामदायक आहे, चामड्याने झाकलेले आहे आणि गरम केले आहे महाग ट्रिम पातळीसामान नेणारी गाडी. दोन्ही बाजूंच्या स्पोकवर ISUZU D Max 2017 मोबाइल कम्युनिकेशन्स, ऑडिओ सिस्टम आणि मल्टीमीडिया सिस्टम मेनूसाठी कंट्रोल बटणे आहेत.

बरं, नवीन ISUZU D Max पिकअप ट्रकचा आतील भाग अद्ययावत करण्यात आला आहे चांगली बाजू, जरी बदल कमी आहेत, तरीही आरामात सुधारणा केली गेली आहे. अतिरिक्त शुल्कासाठी, नवीन Isuzu D Max विविध कार्ये आणि प्रणालींनी सुसज्ज असेल. पर्वतीय भागात वाहन चालवताना, अनुज्ञेय बॉडी टिल्ट अँगल इसुझू डी मॅक्सच्या मध्यवर्ती स्क्रीनवर प्रदर्शित केला जाईल आणि शरीरात लोड आहे की नाही हे सिस्टम ओळखण्यास सक्षम असेल. त्यानंतर ते म्हणतात अधिकृत सुरुवातरशियामध्ये अद्ययावत ISUZU D Max ची विक्री, इतर अंतर्गत अपहोल्स्ट्री रंग पर्याय उपलब्ध होतील.

ISUZU D Max 2017 चे तपशील

निर्मात्याकडून मिळालेल्या प्राथमिक माहितीनुसार, नवीन पिकअप ISUZU D Max वेगवेगळ्या इंजिनांनी सुसज्ज असेल, ज्या देशासाठी कारचा पुरवठा केला जातो त्यानुसार. Isuzu D Max च्या यादीमध्ये, फक्त डिझेल युनिट्स. परंतु तरीही गॅसोलीन इंजिनसह Isuzu D Max ट्रिम पातळी पुरवण्याचे नियोजन आहे. पहिले आणि सर्वात सामान्य डिझेल आहे टर्बोचार्ज केलेले इंजिनखंड 2.5 l. या ISUZU D Max इंजिनचा कमाल टॉर्क 320 Nm आहे, आणि पॉवर 163 hp आहे.

Isuzu D Max इंजिनची दुसरी आवृत्ती 3 लिटर टर्बोडीझेल आहे. या युनिटची शक्ती 177 घोडे आहे आणि कमाल टॉर्क 380 एनएम आहे. ISUZU D Max साठी तिसरा इंजिन पर्याय 1.9-लिटर इंटरकूल टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिन आहे. अशा युनिटचा टॉर्क 360 एनएम आहे, आणि जास्तीत जास्त शक्ती 163 घोडे.

सह जोडले ISUZU इंजिनडी मॅक्समध्ये सहा-स्पीड मॅन्युअल किंवा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असेल. ड्राइव्हच्या प्रकारानुसार, इसुझू डी मॅक्स पिकाक रियर-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्हसह येते. जरी स्थापित केले डिझेल इंजिन, टर्बाइनमुळे ISUZU D Max चा इंधनाचा वापर खूपच कमी आहे. मागील ड्राइव्हइसुझू डी मॅक्स आणि शहरातील मॅन्युअल (स्वयंचलित) ट्रान्समिशन 9.7 - 9.8 लीटर (9.3 - 9.5 लीटर), शहराबाहेर - 5.8 - 6.1 लि (6.5 - 6.7 लि), आणि मध्ये वापरतात मिश्र चक्रआपल्याला 7.2 ते 7.4 लिटर (7.5-7.7 ली) पर्यंत आवश्यक आहे.

ISUZU D Max पिकअप ट्रकची ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती अधिक उत्साही आहे, शहरात मॅन्युअल (स्वयंचलित) सह तुम्हाला 9.9 - 10 लिटर (9.5 l), शहराबाहेर - 6.6 - 6.9 लिटर (6.7 - 6.9) लागेल. ) , एकत्रित प्रवास चक्रात, Isuzu D Max इंडिकेटर आहे - 7.8 - 8.1 l (7.7 - 7.9). CO2 उत्सर्जनाच्या बाबतीत, निवडलेल्या कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, ISUZU D Max पिकअपची श्रेणी 153 ते 262 g/km आहे.

विविधता तांत्रिक वैशिष्ट्ये ISUZU D Max 2017 पिकअप ट्रकसाठी चांगले आहे, गरजेनुसार, खरेदीदार आवश्यक उपकरणे निवडू शकतो, ज्यामुळे पैशांची बचत होते किंवा गुणवत्ता आणि सुविधा सुधारते.

ISUZU D Max 2017 पिकअपची सुरक्षितता

बऱ्याचदा, स्वस्त पिकअप ट्रकमध्ये आदिम सुरक्षा प्रणाली असते, परंतु ISUZU D Max अभियंत्यांनी तत्त्वांपासून विचलित होण्याचा निर्णय घेतला आणि मूलभूत उपकरणेएक चांगली यादी सुसज्ज. Isuzu D Max च्या कोणत्याही आवृत्तीमध्ये सहा एअरबॅग्ज समाविष्ट केल्या आहेत, दोन समोर, दोन बाजूच्या एअरबॅग्ज आणि पडदे यापासून संरक्षण करण्यासाठी साइड इफेक्ट. कमाल कॉन्फिगरेशनमध्ये, ISUZU D Max दुसऱ्या ओळीच्या सीटसाठी साइड एअरबॅग आणि पडदा एअरबॅग जोडेल.

Isuzu D Max च्या सुरक्षा प्रणालींबाबत, आम्ही ABS, EBD, ESC स्थिरीकरणआणि TCS. ब्रेक असिस्ट EBA तुम्हाला तुमची कार स्किडमधून बाहेर काढण्यात मदत करेल. खराब रस्ता. Isuzu D Max बद्दल काय चांगले आहे ते म्हणजे उतारावर किंवा उतारावर स्टार्ट असिस्ट सिस्टम HSA आणि HDC ची उपस्थिती.

तसेच, मानक म्हणून, Isuzu D Max एक इमोबिलायझर, एक मानक अलार्म सिस्टम आणि दुहेरी सिग्नलने सुसज्ज आहे. वैकल्पिकरित्या, इच्छित असल्यास, तुम्ही रियर व्ह्यू कॅमेरा (मल्टीमीडिया सिस्टमसह ISUZU D Max उपकरणांसाठी), पिकअप ट्रकच्या मागील बाजूस लोड वजन सेन्सर स्थापित करू शकता. ड्रायव्हरला मदत करण्यासाठी, निर्माता Isuzu D Max पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर, इलेक्ट्रिक रीअर विंडो विभाजन, चावीविरहित एंट्री सिस्टम, क्रूझ कंट्रोल आणि आधुनिक नेव्हिगेशन सिस्टम ऑफर करते. इतर अनेक ISUZU D Max पर्याय देखील उपलब्ध आहेत, जे निर्माता सतत अपडेट करत असतो.

ISUZU D Max 2017 पिकअप ट्रकची उपकरणे आणि किंमत

ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये पाच वैशिष्ट्ये असतील भिन्न कॉन्फिगरेशन ISUZU D Max पिकअप. बेसिक Isuzu D Max Utility ची किंमत $20,645 पासून असेल, ज्यामध्ये वातानुकूलन, इलेक्ट्रिक मिरर, LED डेटाइम रनिंग लाईट्स असतील. चालणारे दिवे, HSA प्रणाली आणि ब्लूटूथ प्रणाली.

यादीतील दुसऱ्या क्रमांकाची ISUZU D Max Eiger ची किंमत $26,810 आहे. त्याच्या सेटमध्ये रियर व्ह्यू कॅमेरा, 16" अलॉय व्हील्स, बॉडी कलरमध्ये मागील आणि फ्रंट बंपर आणि 6 स्पीकरसह ऑडिओ सिस्टम समाविष्ट आहे.

यादीतील तिसरे स्थान ISUZU D Max Yukon ने व्यापले आहे, ज्याची किंमत देखील $28,120 आहे. Isuzu D Max च्या मागील पिढ्यांपेक्षा वेगळे, यात 7" टच स्क्रीन मल्टीमीडिया सिस्टम, क्रूझ कंट्रोल, LED रिअर ऑप्टिक्स, लेदर स्टीयरिंग व्हील, 18" चाके आणि सिल्व्हर साइड स्टेप्स आहेत.

चौथा पर्याय ISUZU D Max Utah आहे, अशा पिकअप ट्रकची किंमत $31,660 पासून सुरू होते. मूलभूत सेट व्यतिरिक्त, इसुझू डी मॅक्स उपकरणांनी स्टार्ट/स्टॉप बटण, नेव्हिगेशन सिस्टम, लेदर अपहोल्स्ट्री, पार्किंग सेन्सर्स आणि हवामान नियंत्रण मिळवले.

पाचव्या ISUZU D मॅक्स ब्लेड, टॉप-एंड कॉन्फिगरेशनची किंमत $35,400 पासून असेल. रशियामधील टॉप-एंड ISUZU D Max कॉन्फिगरेशनची रीस्टोल करण्यापूर्वी किंमत 2,235,000 rubles पासून आहे. या पिकअपच्या मानकांनुसार, उपकरणे खूप समृद्ध आहेत, ज्यात टिंटेड विंडो, टॅब्लेटच्या स्वरूपात 9" मल्टीमीडिया सिस्टम, रिमोट उघडणेइसुझू डी मॅक्सचे ट्रंक झाकण आणि शरीरावर आणि आतील भागात ब्लेडचे वैशिष्ट्यपूर्ण शिलालेख.

पिकअप ट्रकबद्दल फक्त एकच निष्कर्ष आहे: ISUZU D Max खरेदी करण्यापूर्वी, तुम्हाला कोणता पर्याय सर्वात योग्य आहे हे समजून घेण्यासाठी चाचणी ड्राइव्ह घ्या.

अपडेट केलेल्या ISUZU D Max 2017 पिकअपचे व्हिडिओ पुनरावलोकन:

Isuzu D Max पिकअपचे इतर फोटो:

मोठ्या इसुझू ट्रक्स आपल्या देशात अधिकृतपणे अनेक वर्षांपासून विकल्या जात आहेत आणि ग्राहकांना कमी-अधिक प्रमाणात माहिती आहेत, परंतु पिकअप ट्रकच्या बाबतीत गोष्टी नीट चालत नाहीत. 2000 च्या सुरुवातीस, खाजगी आयातदारांनी आमच्याकडे कमी प्रमाणात आणले इसुझु कारपहिल्या पिढीतील डी-मॅक्स, परंतु संपूर्ण वितरक सॉलर्स-इसुझूच्या उदयाने, त्यांची क्रिया शून्य झाली. पिकअप ट्रक अधिकृत लाइनअपमध्ये कधीही दिसला नाही, जरी 2008 च्या पूर्व-संकटात, डी-मॅक्स तरीही मागणीचा अभ्यास करण्यासाठी मॉस्को ऑटो शोमध्ये आणले गेले. आणि आता, शेवटी, हे घडले आहे: दुसरी पिढी इसुझू डी-मॅक्स पिकअप ट्रक, मॉडेल 2011, बाजारात प्रवेश करत आहे.

कार आम्हाला नॉन-पर्यायी 2.5 टर्बोडिझेल (163 hp) सह वितरित केल्या जातील आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनकठोरपणे जोडलेल्या फ्रंट एक्सलसह (अर्धवेळ). वाहून नेण्याची क्षमता 975-980 किलो आहे, आवृत्तीवर अवलंबून, म्हणजेच, डी-मॅक्स दंड मिळण्याच्या जोखमीशिवाय मॉस्कोच्या मध्यभागी मुक्तपणे वाहन चालविण्यास सक्षम असेल. कॉन्फिगरेशनची नावे बऱ्याच उत्पादकांना हेवा वाटतात, परंतु त्यांची निवड इच्छित होण्यासाठी बरेच काही सोडते.

1 दशलक्ष 765 हजार रूबलसाठी टेरा ("ग्राउंड") ची मूळ आवृत्ती म्हणजे दीड कॅब, सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन, ब्लॅक बंपर, सहा एअरबॅग्ज, एक स्थिरीकरण प्रणाली, वातानुकूलन आणि इलेक्ट्रिक खिडक्या. इतर सर्व आवृत्त्यांमध्ये पूर्ण दोन-पंक्ती केबिन आहेत आणि सर्वात सोप्याला एक्वा ("पाणी") म्हणतात आणि त्याची किंमत 1 दशलक्ष 795 हजार आहे.

सर्वात संतुलित एअर पॅकेजमध्ये बॉडी-रंगीत बंपर, सुधारित इंटीरियर ट्रिम, गरम झालेल्या फ्रंट सीट्स, सीडी प्लेयर, कीलेस एंट्री सिस्टम, ॲडजस्टेबल सुकाणू स्तंभ, इलेक्ट्रिक मिरर, फॉग लाइट आणि अलॉय व्हील. परंतु येथे समस्या आहे: अशा पिकअप फक्त पाच-स्पीड आयसिन स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह येतात आणि 2 दशलक्ष 115 हजार रूबल खर्च करतात. हे समान मित्सुबिशी L200 पेक्षा 95 हजार अधिक महाग आहे, जरी टोयोटा हिलक्सस्वयंचलित ट्रांसमिशनसह अंदाजे किमान 2.3 दशलक्ष रूबल!

कमाल उपकरणांमध्ये लेदर इंटीरियर, क्लायमेट कंट्रोल, शरीरावर अतिरिक्त क्रोम आणि 16-इंच ऐवजी 17-इंच चाके समाविष्ट आहेत. "यांत्रिकी" सह या आवृत्तीला फ्लेम ("ज्वाला") म्हणतात आणि त्याची किंमत 1 दशलक्ष 995 हजार रूबल आहे आणि "स्वयंचलित" - ऊर्जा ("ऊर्जा") 2 दशलक्ष 235 हजार रूबलसाठी आहे. म्हणजेच, स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी अतिरिक्त देय 240 हजार रूबल इतके आहे!

तसे, सूचित किंमतीसुदूर पूर्वेला लागू करू नका फेडरल जिल्हा- सेंट्रल वेअरहाऊसमधून डिलिव्हरीच्या खर्चामुळे इसुझू डी-मॅक्सची किंमत 100 हजार रूबल जास्त असेल.

तथापि, रशियामधील या मॉडेलची मुख्य समस्या डीलर नेटवर्क आहे. देशातील नऊ शहरांमध्ये फक्त दहा शोरूम पिकअप ट्रक विकतील आणि याच कार डीलरशिप विकतात मोठे ट्रक, - सेवेच्या योग्य स्तरासह. उदाहरणार्थ, आम्ही कॉल केलेल्या मॉस्कोजवळील एका डीलरवर, विक्री विभाग संध्याकाळी सहा वाजता बंद झाला, जरी "पॅसेंजर" कार डीलरशिप सहसा दोन ते तीन तास जास्त काम करतात. पिकअप ट्रक आमच्याकडून मुख्यत: श्रीमंत खाजगी मालकांकडून विकत घेतले जातात, त्यामुळे मित्सुबिशी L200 (या वर्षाच्या पहिल्या पाच महिन्यांत 621 कार विकल्या गेल्या) आणि विशेषत: टोयोटा हिलक्स (1,800 कार) सह पूर्ण बाजारपेठेतील संघर्ष होणार नाही.