टायर ट्रेड पॅटर्नचे तीन प्रकार आहेत: सममितीय, असममित आणि दिशात्मक.

असममित टायरमध्ये पारंपारिकपणे दोन भाग असतात: बाह्य आणि बाह्य, ज्याचा स्वतःचा नमुना आणि ब्लॉक्सची व्यवस्था असते. कारच्या आत टायरची कोणती बाजू दिसली पाहिजे आणि कोणती बाहेर हे समजून घेण्यासाठी, साइडवॉलवर शिलालेख आहेत - आत आणि बाहेर.

आत (आतील) - टायरची आतील बाजू दर्शवते;

बाहेर (बाहेर) - टायरची बाहेरील बाजू दर्शवते.

गुणांचे पालन करणे खूप महत्वाचे आहे, कारण त्याची कार्यक्षमता कारवरील टायरच्या स्थितीवर अवलंबून असते: ब्रेकिंग कार्यप्रदर्शन, हाताळणी, आवाज पातळी, एक्वाप्लॅनिंगला प्रतिकार इ. उदाहरणार्थ, बाहेरील बाजूस सहसा लहान कडक बरगडी असते जी ट्रेड ब्लॉक्सला मजबूत करते आणि हाय-स्पीड मॅन्युव्हर्स दरम्यान त्यांचा आकार राखते.

बाहेरील ट्रेड ब्लॉक्स त्यांचा आकार टिकवून ठेवण्यासाठी आणि वळण घेताना विकृत होऊ नये म्हणून एकमेकांना कडक रीबने जोडलेले असतात. परंतु आतील बाजूस ब्लॉक्स एकमेकांशी जोडलेले नाहीत.

टायरची विषमता नेहमीच दिसत नाही

काही टायर्समध्ये स्पष्टपणे चालणारी असममितता असते, त्यामुळे फरक लगेच लक्षात येतो.

ट्रेडची स्पष्ट असममितता असलेला टायर.

तथापि, बऱ्याच टायर्सवर ट्रेड हाल्व्हमधील फरक कमी लक्षणीय असतो आणि काळजीपूर्वक तपासणी केल्याशिवाय ते शोधणे कठीण होऊ शकते.

कमी उच्चारलेला (जवळजवळ अगोचर) असममिती असलेला टायर.

बाहेरील आतील टायरची योग्य स्थापना

असममित टायर रस्त्यावर योग्यरित्या वर्तन करण्यासाठी, ते चिन्हांनुसार स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे: बाहेर - बाहेरील, आत - आतील बाजू.

असे घडते की उजव्या आणि डाव्या एक्सलवरील टायर वेगवेगळ्या दिशेने दिसतात, जसे की ते विरुद्ध दिशेने स्थापित केले आहेत. मात्र, जर टायरच्या खुणा योग्य दिशा दाखवत असतील, तर गाडीवर टायर योग्य प्रकारे बसवला जातो.

टायर बाहेर चिन्हांकित आहेत. या प्रकरणात, उजवा टायर वर “दिसतो” आणि डावा “खाली दिसतो”, ज्यामुळे टायर एकमेकांच्या विरुद्ध दिशेने स्थापित केले गेले आहेत.

तळ ओळ

असममित टायरची कोणती बाजू बाहेरून आणि कोणती बाजू वाहनाच्या आतील बाजूस असावी हे दर्शवण्यासाठी बाहेरील आणि आतील खुणा वापरल्या जातात.

आधुनिक टायरमध्ये विशिष्ट प्रकारचा ट्रेड पॅटर्न असतो. हा नमुना असू शकतो: दिशाहीन, दिशात्मक आणि असममित. या विविधतेबद्दल धन्यवाद, कधीकधी आपण एक अप्रिय परिस्थितीत येऊ शकता जेव्हा कार, अज्ञात कारणास्तव, चाक संरेखन योग्यरित्या सेट असताना, उजवीकडे किंवा डावीकडे चालविण्यास प्रारंभ करते. या परिस्थितीत, बहुधा, पुढील "शूज बदलणे" उन्हाळ्यापासून हिवाळ्यात किंवा हिवाळ्यापासून उन्हाळ्यात, चाक चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केले गेले होते. अशा परिस्थिती टाळण्यासाठी टायर रोटेशनची दिशा कशी ठरवायची? तुम्हाला या लेखात उत्तर मिळेल.

वेगवेगळ्या ट्रेड प्रकारांसाठी दिशात्मक टायरच्या स्थापनेचे महत्त्व.

तर, आधी नमूद केल्याप्रमाणे, टायर्समध्ये दिशाहीन, दिशात्मक आणि असममित नमुना असू शकतो.

हा नमुना आहे जो दिशात्मक स्थापनेसाठी टायर्सची आवश्यकता निर्धारित करतो:

• दिशाहीन टायर, तसे, सर्वात बजेट पर्याय, रोटेशनच्या कोणत्याही दिशेने तितकेच कार्य करतात;
• असममित - काळजीपूर्वक इन्स्टॉलेशन आवश्यक आहे, कारण अशा टायर्सची रोटेशनची काटेकोरपणे परिभाषित दिशा असते - अंतर्गत (टायरवर "इन्स> या शब्दाने सूचित केले जाते.

म्हणूनच टायर रोटेशनच्या दिशेचा प्रश्न दिशात्मक ट्रेड पॅटर्नसह टायर्सच्या मालकांसाठी सर्वात संबंधित आहे. सुदैवाने, आज जवळजवळ सर्व उत्पादक त्यांच्या टायर्सवर "इशारे" लावतात: त्यांच्या बाजूच्या भिंतींवर मोठे बाण काढले जातात, जे रोटेशनची आवश्यक दिशा अचूकपणे दर्शवतात. जरी तेथे एकच बाण असू शकतो, तर त्याच्या पुढे "रोटेशन" हा शब्द उपस्थित असेल.

ते तेथे नसल्यास, हे जाणून घ्या की "हेरिंगबोन" असलेले टायर स्थापित केले जावेत जेणेकरून या हेरिंगबोनचा वरचा भाग फिरताना प्रथम रस्त्याला स्पर्श करेल, म्हणजेच ते कारच्या हालचालीच्या विरुद्ध दिशेने दिसते.

कृपया लक्षात घ्या की काही प्रकरणांमध्ये असे टायर्स असतात ज्यात असममित आणि दिशात्मक ट्रेड पॅटर्न दोन्ही असतात. ते सामान्यतः स्वीकृत चिन्हांनुसार स्थापित केले जावे.

टायर रोटेशनची दिशा ठरवण्यात तुम्हाला अडचणी येत असल्यास, तज्ञांचा सल्ला घेण्यास अजिबात संकोच करू नका जे तुम्हाला सर्व बारकावे समजून घेण्यास मदत करतील आणि या समस्येवर अधिक अचूक माहिती देखील प्रदान करतील.

सक्षमपणे आणि हुशारीने टायर्स स्थापित करण्याच्या समस्येकडे जा, कारण तुमची सुरक्षा यावर अवलंबून आहे!

स्रोत autoepoch.ru

आधुनिक टायर उद्योग आपली उत्पादने अधिक चांगल्या प्रकारे तयार करत आहे. सार्वत्रिक उत्पादने कोरड्या डांबरावर छान वाटू शकतात, पाणी काढून टाकतात, कर्षण प्रदान करतात आणि त्याव्यतिरिक्त, ध्वनिक आराम देतात आणि इंधनाचा वापर कमी करतात.

आधुनिक कारसाठी, अनेक संच विविध ट्रेड्स आणि मिश्रण रचनांसह ऑफर केले जातात. या अष्टपैलुत्वात एक कमतरता आहे. ट्रेड पॅटर्न टायरच्या अर्ध्या भागांमध्ये भिन्न असतो. त्यामुळे, टायर्सवर रोटेशन, आतील किंवा बाहेरील खुणा आहेत, जे रोटेशनची योग्य दिशा दर्शवतात.

या लेखात आम्ही टायर रोटेशनची दिशा, रबरचे प्रकार, दिशात्मक आणि दिशाहीन ट्रेड पॅटर्न चिन्हांकित करण्याबद्दल बोलू आणि अशा उत्पादनांच्या सर्व साधक आणि बाधक गोष्टींबद्दल देखील सांगू.

टायर्सवर रोटेशन म्हणजे काय

मुख्य घटक ज्याकडे आपण लक्ष दिले पाहिजे ते टायर ट्रेड आहे. योग्यरित्या निवडलेला पॅटर्न रस्त्याच्या संपर्क पॅचला जास्तीत जास्त वाढवेल आणि पाणी आणि गाळ काढून टाकण्यास मदत करेल, घासणे टाळेल. चाके दिशात्मक आणि दिशाहीन नमुने किंवा असममित रचना दोन्हीमध्ये येतात. ते तांत्रिक वैशिष्ट्ये, उत्पादन खर्च आणि शिफारस केलेल्या वापराच्या अटींमध्ये भिन्न आहेत.

सममितीय नॉन-डायरेक्शनल ट्रेड असलेला सेट सार्वत्रिक मानला जातो. याव्यतिरिक्त, अशा टायर्सची निर्मिती करण्याची तांत्रिक प्रक्रिया विशेष टायर्सपेक्षा खूपच सोपी आहे, ज्याचा किंमतीवर सकारात्मक परिणाम होतो. याव्यतिरिक्त, अशा ट्रेडसह टायर्स स्थापित करणे सोपे आहे, कारण जागा मिसळणे अशक्य आहे.

तथापि, हा नमुना प्रतिकूल हवामानात जास्तीत जास्त टायर-रोड संपर्क प्रदान करत नाही. हा उपाय म्हणजे तडजोड आहे. सुटे टायर म्हणून युनिव्हर्सल टायर वापरणे चांगले, जे सहजपणे कोणत्याही ठिकाणी बसू शकते, परंतु दररोजचा पर्याय म्हणून नाही.

दिशात्मक टायर्सचा स्वतःचा नमुना असतो, ज्यामुळे ते अधिक प्रभावीपणे पाणी काढून टाकू शकतात आणि हायड्रोप्लॅनिंगचा प्रतिकार करू शकतात. दिशाहीन पॅटर्न असलेल्या टायरच्या तुलनेत कामगिरी खूप जास्त आहे. तथापि, जर ते चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केले गेले असतील तर, त्याउलट, ट्रेड ग्रूव्ह्स थेंबांमध्ये रेखांकित होतील. म्हणून, असे टायर योग्यरित्या स्थापित करणे महत्वाचे आहे.

या चाकांना लॅटिन शब्द रोटेशनच्या स्वरूपात स्वतःचे पदनाम आहे. हालचालीची दिशा संबंधित बाणाने दर्शविली जाते. अशा टायर्सचा तोटा असा आहे की चाके रिममधून न काढता फक्त एका विशिष्ट बाजूला ठेवता येतात कारण ट्रेड पॅटर्न बदलतो. जर तुम्हाला डावे चाक उजव्या बाजूला ठेवायचे असेल तर तुम्हाला रबर काढून टाकावे लागेल.

टायरवर बाहेरचा अर्थ काय?

प्रतिमा="">
आपण टायरच्या रोटेशनची दिशा देखील दृश्यमानपणे निर्धारित करू शकता. ट्रीडमधून पाण्याचा प्रभावी निचरा होण्यासाठी, मार्गदर्शकांनी डिस्कच्या मध्यभागी ते त्याच्या कडांवर जावे. जर नमुना जुळत असेल तर चाके योग्यरित्या स्थापित केली आहेत. तसे नसल्यास, कदाचित ही रोटेशनची दिशा चुकीची आहे आणि आपण चाकाच्या बाजूच्या खुणा तपासून याकडे लक्ष दिले पाहिजे.

किटमध्ये सहसा अतिरिक्त चिन्हे असतात जी उपयुक्त माहिती देतात. उदाहरणार्थ, तुम्ही टायरवर ट्वी मार्क्स पाहू शकता जे ट्रेड वेअरची डिग्री दर्शवतात. शेवटचे चिन्ह 1.6 मिमीच्या किमान परवानगीयोग्य उंचीवर आहे. यासारख्या खुणा तुम्हाला कोणते टायर बदलण्याची गरज आहे हे समजण्यास मदत करतात आणि तुमच्या टायर्सचा मागोवा ठेवतात.

M+S म्हणजे काय याबद्दल प्रश्न अनेकदा विचारतात. M+S चिन्ह प्रामुख्याने सर्व-सीझन टायरवर लावले जातात. शाब्दिक पदनाम म्हणजे मड+स्नो, म्हणजेच चिखल किंवा बर्फावर प्रभावीपणे काम करण्याची क्षमता. तथापि, हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की कोणतेही सार्वत्रिक उपाय नाही आणि टायर्सच्या एका सेटमध्ये सर्वोत्तम गोष्टी बसवणे अशक्य आहे.

सर्व-सीझन चाके शून्य-शून्य तापमानात उत्तम काम करतात, त्यामुळे खरेतर अशी चाके अर्ध-हंगामी असतात. थर्मामीटरमध्ये कोणत्याही दिशेने लक्षणीय चढ-उतार होत असल्यास, स्थापित केलेल्या हंगामी सेटच्या तुलनेत टायरची कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या खराब होते. म्हणून, उन्हाळा आणि हिवाळ्यात टायर असणे चांगले.

टायरची आतील आणि बाहेरील बाजू

टायर योग्यरित्या स्थापित करण्यासाठी टायरच्या बाहेरील किंवा आतील बाजूच्या खुणा अत्यंत महत्त्वाच्या असतात. म्हणून, वर सादर केलेल्या सामग्रीचा थोडक्यात सारांश घेऊया:

• सर्वात सार्वभौमिक गैर-दिशात्मक सममितीय रबर आहे, ज्याला डिस्कमधून काढून टाकल्याशिवाय कोणत्याही ठिकाणी ठेवता येते - नाही; म्हणून, अशा ट्रेडसह सुटे टायर ठेवणे फायदेशीर आहे - यामुळे परिस्थिती आवश्यकतेनुसार सुलभ होईल;
• बाहेरील चिन्हांकन, जसे की टायर्सवर आतील चिन्हांकित करणे (अनुवाद: बाह्य किंवा आतील बाजू), असममित ट्रेड पॅटर्न दर्शवते. शिलालेख उत्पादनाच्या बाजूंवर छापलेले आहेत. कोरड्या किंवा ओल्या फुटपाथसाठी या चाकांमध्ये दोन भिन्न टायर विभाग आहेत;
• असममित रबर अधिक आत्मविश्वासपूर्ण कर्षण, उत्कृष्ट पाण्याचा निचरा आणि जास्तीत जास्त संपर्क पॅच प्रदान करते. तथापि, असे टायर कारच्या डाव्या किंवा उजव्या बाजूला बदलले जाऊ शकत नाहीत;
• अशा सेटची किंमत मानक नमुना असलेल्या समान टायर्सपेक्षा 10-15% जास्त आहे;
• दिशात्मक पॅटर्नसह असममित सेट किंवा टायर स्थापित करताना, ट्रेड पॅटर्न आणि चाकांच्या हालचालीची दिशा विचारात घेतली पाहिजे. आपण व्यावसायिक व्हिडिओंमधून टायर फिटिंगच्या सर्व युक्त्यांबद्दल अधिक जाणून घेऊ शकता.

प्रमोशन: नवीन कार 2018 च्या उत्पादनाची विक्री

स्रोत daciaclubmd.ru

मला असे वाटते की पहिल्यांदाच स्वतःची चाके बदललेल्या कोणत्याही वाहन चालकाला खालील प्रश्न पडला होता: "मी कोणते चाक कुठे ठेवू?" अर्थात, मी अनुभवी ड्रायव्हर्सना नवीन काहीही सांगणार नाही, परंतु अनेक नवशिक्यांनी मला वाचले आणि मला वाटते की ही माहिती त्यांच्यासाठी मनोरंजक असेल. आजचा लेख याबद्दल असेल, विशेषत: तो नेहमीपेक्षा अधिक संबंधित असल्याने, कारण... "पुन्हा बूट घालण्याची" वेळ आधीच सुरू झाली आहे.

उजवीकडे की डावीकडे?

जे ड्रायव्हर पहिल्यांदा टायर बदलत आहेत त्यांच्यामध्ये हा सर्वात सामान्य प्रश्न आहे. सर्वसाधारणपणे, या प्रश्नाचे उत्तर देण्यासाठी आपल्याला फक्त आपले "टायर" काळजीपूर्वक पहावे लागेल - त्यावर सर्व काही लिहिलेले आहे. मुख्य गोष्ट म्हणजे खुणा समजून घेणे आणि तुमच्याकडे कोणत्या प्रकारचे टायर आहेत हे समजून घेणे.

तर, 3 प्रकारचे टायर आता मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात:

• दिशाहीन
• दिग्दर्शित
• असममित

तुमच्याकडे कोणता प्रकार आहे हे तुम्हाला कसे कळेल?

तर, सर्वात मूलभूत मार्ग म्हणजे फक्त टायर्सच्या बाजूच्या भिंती काळजीपूर्वक पहा.

जर टायर्समध्ये शिलालेख असेल तर "Ins> म्हणजे, जसे आपण समजता, आपल्याला फक्त टायर्सचा काळजीपूर्वक अभ्यास करणे आवश्यक आहे - सर्व काही त्यांच्यावर लिहिलेले आहे, विशेष ज्ञान आवश्यक नाही.

आता चाके कोणत्या एक्सलवर लावायची ते शोधूया - पुढे की मागे?

सर्वसाधारणपणे, येथे काहीही क्लिष्ट नाही. दोन प्रकरणे आहेत: जेव्हा तुमच्याकडे नवीन टायर्स असतात आणि जेव्हा तुम्ही वापरलेले असतात. जर टायर नवीन असतील, तर तुम्ही चाके कुठे लावलीत (पुढे किंवा मागे) काही फरक नाही - म्हणजे तुम्ही त्यांना कुठेही ठेवू शकता. आणि तसे, नवीन टायर्स अधिक समान रीतीने परिधान करण्यासाठी, प्रत्येक हंगामात एक्सलमधील चाकांची पुनर्रचना करण्याची शिफारस केली जाते.

परंतु जर टायर्स आधीच वापरलेले असतील तर ज्यांचे टायर कमी थकलेले आहेत अशा चाकांना पुढच्या एक्सलवर स्थापित करण्याची प्रथा आहे. त्या. आम्ही चांगले टायर समोर आणि खराब टायर मागे ठेवतो. हे समोरच्या चाकांवरील टायर अधिक जोरदारपणे परिधान करतात या वस्तुस्थितीमुळे आहे.

तर मी आभारी राहीन "थम्स अप" द्या आणि "सक्षम ड्रायव्हर" चॅनेलची सदस्यता घ्या - असे केल्याने तुम्ही चॅनल विकसित करण्यात आणि ते अधिक चांगले बनविण्यात मदत करत आहात.

अलीकडे, वाहनचालक "डावीकडे" आणि "उजवे" टायर बसवण्याच्या "योग्यतेबद्दल" प्रश्न विचारत आहेत. वस्तुस्थिती अशी आहे की जर कारवर टायर्स योग्यरित्या स्थापित केले गेले असतील तर असे दिसते की टायर इतर मार्गाने असममितपणे स्थापित केले आहेत. घाबरू नका - हे सामान्य आहे. ते असेच असावे.

असममित दिशाहीन टायर्सना रोटेशनची दिशा नसते, उदा. कोणत्याही कारच्या चाकावर माउंट केले जाऊ शकते.

सर्वात महत्वाचे…

सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे सर्व टायर्सवर (ते स्थापित केल्यानंतर) आपण “ पाहिले» शिलालेख « बाहेर«.

पदनाम पर्याय भिन्न असू शकतात:

बाजू खालील शिलालेखांसह चिन्हांकित केली जाऊ शकते:

1. अंतर्गतबाजू:

आतील बाजूस तोंड

ही बाजू आतून माउंट करा

कोट इंटीरियर इ.

2. बाह्यबाजू, यामधून, खालीलप्रमाणे नियुक्त केली जाईल:

बाजूला तोंड बाहेरच्या दिशेने

ही बाजू बाहेरून माउंट करा

कोटे एक्सटेरियर इ.

दिशाहीन असममित टायरच्या बाहेरील चिन्हांकित करण्याचे उदाहरण:

का, नक्की...

अशा टायर्सच्या डिझायनर्सनी स्वत:साठी सेट केलेले उद्दिष्ट म्हणजे धुरावरील दोन चाकांसाठी एक संपूर्ण एक म्हणून “काम” करणे.

टायर्सवर ठेवलेल्या अत्यंत विरोधाभासी मागण्यांना अनुकूल करण्यासाठी असममित दिशाहीन टायर्स विकसित केले गेले. त्यांनी कोरड्या रस्त्याच्या विरूद्ध सपाट झोपावे आणि त्याच वेळी, संपर्क क्षेत्रातून प्रभावीपणे पाणी काढून टाकावे.

हाय-स्पीड कॉर्नरिंगमध्ये टायरच्या कार्यक्षमतेला अनुकूल करण्यासाठी बाह्य भाग विशेषतः कठोर बनविला जातो, जेव्हा उच्च-गुणवत्तेचा संपर्क ट्रेड पोशाख कमी करण्यास मदत करतो.

टायरची आतील बाजू स्थिर सुरुवात आणि ब्रेकिंग फोर्स, तसेच चाकाखालील पाणी प्रभावीपणे काढून टाकण्याची खात्री देते.

रोटेशन

ऑपरेशन दरम्यान, प्रत्येक 5000-7000 किमी अंतरावर असममित टायर्स समोरपासून मागील एक्सलपर्यंत (आणि त्याउलट) स्वॅप करण्याची देखील शिफारस केली जाते. असमान ट्रेड पोशाख होण्याचा धोका पूर्णपणे टाळण्यासाठी ही पुनर्रचना केली जाते. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की:
- जर टायरची फिरण्याची निर्दिष्ट दिशा असेल (साइडवॉलवरील बाण आणि "रोटेशन" शब्दाद्वारे दर्शविलेले), तर टायर कारच्या त्याच बाजूला (समोरचा उजवा टायर) पुढील बाजूपासून मागील एक्सलवर फिरवावा. मागील उजवीकडे स्थापित केले आहे, पुढील डाव्या टायर मागील डावीकडे) . पैसे काढण्यासह जुगार खेळांमध्ये जिंकलेल्या परताव्याच्या उल्लेखनीय स्तरांमुळे जुगार साइट्सच्या अभ्यागतांना त्यांची ठेव खाती लवकर भरता येतात. जेव्हा तुम्हाला बक्षिसाची रक्कम घ्यायची असते आणि कार्डवर पैसे काढायचे असतात, तेव्हा अशा इंटरनेट रूमच्या अतिथीने फक्त निधी हस्तांतरणासाठी योग्य अर्ज भरणे आवश्यक असते, ज्यामध्ये लागू होणाऱ्या रकमेच्या हस्तांतरणावरील मर्यादा लक्षात घेऊन. कॅसिनो
— जर टायरच्या हालचालीची दिशा निर्दिष्ट केलेली नसेल, तर त्यांची क्रॉसवाईज पुनर्रचना केली जाऊ शकते, म्हणजे. पुढचा उजवा टायर मागच्या डाव्या बाजूला, पुढचा डावा टायर मागच्या उजव्या बाजूला ठेवा.

असममित दिशाहीन टायर्सची उदाहरणे

ब्रँड	उन्हाळा	हिवाळा
ब्रिजस्टोन	पोटेंझा आरई 001 एड्रेनालिन	ब्लिझॅक LM-30
	पोटेंझा RE760 स्पोर्ट	ब्लिझॅक LM-35
	तुरांझा शांतता
	तुरान्झा ER300
कॉन्टिनेन्टल	ContiEcoसंपर्क 3	ContiVikingसंपर्क 5
	ContiPremiumसंपर्क 2	कॉन्टीक्रॉस कॉन्टॅक्ट वायकिंग
	ContiSportसंपर्क 3	ContiWinterContact TS 810
	Conti4x4Sportसंपर्क	Conti4x4WinterContact
	कॉन्टीक्रॉससंपर्क UHP	ContiWinterContact TS 830 P
कूपर	झिओन CS6	शोधक M+S स्पोर्ट
	झिओन एक्सटीसी
	झोन XSTa
डनलॉप	एसपी स्पोर्ट 01	एसपी हिवाळी प्रतिसाद
	एसपी स्पोर्ट 3000
	एसपी स्पोर्ट फास्ट रिस्पॉन्स
	एसपी स्पोर्ट मॅक्स जीटी
	एसपी स्पोर्ट मॅक्स टीटी
चांगले वर्ष	गरुड F1 असममित	अल्ट्रा ग्रिप कामगिरी
	उत्कृष्टता
	EfficientGrip
हँकूक	व्हेंटस प्राइम के 105	आइस बेअर W 300
	व्हेंटस S1 evo K 107	Ice Bear W 300A
कुम्हो	एक्स्टा X3 KL17	I`ZEN XW KW15
	एक्स्टा X3 KL17	I`ZEN XW KW17
	एक्स्टा KH11	I`ZEN XW KC15
	एक्स्टा ASX KU21
मिशेलिन	उर्जा वाचवणारे	पायलट अल्पिन PA3
	प्राइमसी एचपी
	पायलट Exalto PE2
	पायलट स्पोर्ट PS2
	अक्षांश क्रॉस
	अक्षांश डायमॅरिस
	अक्षांश क्रीडा
नोकिया	हक्का i3	WR G2
	हक्का एच	WR G2 SUV
	हक्का व्ही
	हक्का झेड
	Z G2
	हक्का सी व्हॅन
	NRVi SUV
	हक्का झेड एसयूव्ही
	हक्का एसयूव्ही
पिरेली	पीझीरो निरो	हिवाळा 190 SottoZero
	PZero Rosso	हिवाळी 210 SottoZero
	पी शून्य	हिवाळी 240 SottoZero II
	Cinturato P7	हिवाळी 270 SottoZero II
	P7
टोयो	प्रॉक्सेस CF1	स्नोप्रॉक्स S942
	Proxes CF1 SUV	स्नोप्रॉक्स S952
	प्रॉक्स R33	ओपन कंट्री W/T
योकोहामा	AVID TRZ S316	W.Drive V902
	Parada Spec-2 PA01
	C.Drive AC01

आजकाल, असममित टायर उच्च-तंत्र उत्पादने मानले जातात. आणि, तत्वतः, हे अपेक्षित आहे, कारण अलीकडेच ऑटोमोबाईल रबर उत्पादकांनी सुधारित गुणवत्तेची उत्पादने तयार करण्याचा गंभीरपणे विचार करण्याचा निर्णय घेतला आहे. हे केवळ उत्पादनांची टिकाऊपणाच नाही तर वाहन चालवताना रस्त्यावर सुरक्षितता देखील सुनिश्चित करेल. निर्मात्यांनी ही समस्या खूप गांभीर्याने घेतली आणि प्रत्येक वेळी ट्रेड पॅटर्न सुधारत आहेत जेणेकरून गुणवत्ता नेहमीच उच्च पातळीवर राहते. नवीनतम तंत्रज्ञानाबद्दल धन्यवाद, टायर अशा तत्त्वानुसार तयार केले जातात की ते ड्रायव्हिंग करताना जास्तीत जास्त हाताळणी सोई देतात. आणि याक्षणी सर्वात सामान्य असममित टायर आहेत, ज्याचे बरेच फायदे आहेत.

फायदे

अशा टायर्सच्या फायद्यांपैकी, खालील गोष्टी लक्षात घेतल्या पाहिजेत:

1. त्यांना कोणत्याही विशिष्ट बाजूला इन्स्टॉलेशनची आवश्यकता नसते, आणि यामुळे, अतिरिक्त टायरसह उद्भवलेल्या समस्या दूर होऊ शकतात. हे खूप सोयीस्कर आहे कारण आपण कोणत्या बाजूला चाक स्थापित केले हे महत्त्वाचे नाही, तरीही ते कार्य करेल.
2. कर्षण वाढले. हे रबर खूप दाट आहे, जे कॉर्नरिंग दरम्यान जड भार सहन करण्यास अनुमती देते. ड्रायव्हरला गाडी चालवताना आरामदायी वाटेल अशा पद्धतीने या टायर्सची रचना करण्यात आली आहे.
3. ब्रेकिंग अंतर कमी करणे, जे वाहन चालवताना देखील महत्वाचे आहे.
   

हा फायदा प्राप्त झाला कारण उत्पादनादरम्यान पायरीच्या आतील बाजूस स्टेप केलेले चर वापरले गेले. ते बर्फाळ किंवा बर्फाच्छादित पृष्ठभागांशी उत्तम प्रकारे संवाद साधू शकतात. तसेच, या खोबणीमुळे, कार सुरू असताना आणि ब्रेकिंग दरम्यान चांगली वाटते. अशा टायर्सच्या बाहेरील बाजूस बहुतेक वेळा वेव्ह-आकाराचे खोबणी असतात, ज्यामुळे स्थिरता वाढते, तसेच रस्त्याच्या पृष्ठभागावर जास्तीत जास्त पकड वाढते.

या सर्व फायद्यांसाठी धन्यवाद, टायर कारला स्थिर हाताळणी प्रदान करतात. जर आपण सामान्यत: असममित टायर्सबद्दल बोललो तर हे एक विशेष रबर आहे ज्यावर बाहेरील बाजूस ट्रेड पॅटर्न लावला जातो.

हे देखील नमूद करण्यासारखे आहे की अशा टायर्सवरील ट्रेड नमुने दोन प्रकारात येतात:

• दिशाहीन;
• दिग्दर्शित

या ट्रेड पॅटर्नमध्ये विशेष फरक नाही आणि काही ड्रायव्हर्सचा दावा आहे की हा फरक रस्त्यावरही जाणवत नाही. परंतु अधिक व्यावसायिक ड्रायव्हर्स असा दावा करतात की त्यात फरक आहेत आणि त्यात लक्षणीय आहेत.

अशा टायर्सना सामान्य टायर्सपासून वेगळे कसे करावे

असे बरेचदा घडते की बाजारातील विक्रेते नेहमीच्या टायर्सला असममित म्हणून पास करतात आणि या युक्तीला बळी पडू नये म्हणून, तुम्हाला त्यांच्यात फरक करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. आपण जाण्यापूर्वी आणि असे टायर खरेदी करण्यापूर्वी, काही बारकावे जाणून घेणे योग्य आहे.

जर टायर दिशात्मक असतील तर त्यांच्यावर एक बाण असावा जो हालचालीची आवश्यक दिशा दर्शवेल.

असा कोणताही बाण नसल्यास, याचा अर्थ असा आहे की टायर कोणत्याही दिशेने फिरवला जाऊ शकतो, म्हणून असे रबर यापुढे दिशात्मक राहणार नाही. आपल्याला हे देखील माहित असणे आवश्यक आहे की वाहनाच्या दोन्ही बाजूला सममितीय टायर्स स्थापित केले आहेत, त्यात कोणताही फरक होणार नाही. त्यांच्यावर किंवा त्यांच्या एनालॉग्सवर आपण बाहेरील किंवा आत शिलालेखांपैकी एक बनवू शकता.

स्थापना

असममित टायर्सच्या स्थापनेसाठी, येथे सर्व काही मूलभूतपणे नियमित टायर्ससारखेच आहे. या प्रकरणाचा अत्यंत काळजीपूर्वक उपचार करणे आवश्यक आहे, कारण ही प्रक्रिया सर्वात महत्वाची आहे. जर असे घडले की तुम्ही टायर चुकीच्या पद्धतीने लावला असेल, तर बहुधा गाडी चालवताना तुमची आणि तुमच्या कारची सुरक्षा धोक्यात येऊ शकते. टायर स्थापित केल्यानंतर, आळशी होऊ नका आणि संपूर्ण चाक पूर्णपणे तपासा, सर्वकाही हलविण्यासाठी तयार असल्याची खात्री करा. जरी टायरच्या दुकानात टायर बसवले असले तरी, आपण सर्वकाही तपासल्यास ते दुखापत होणार नाही.

निष्कर्ष

वरील आधारे, आम्ही आत्मविश्वासाने म्हणू शकतो की असममित टायर त्यांच्या गुणवत्तेमुळे आजकाल खूप लोकप्रिय आहेत. प्रत्येक वेळी उत्पादक त्यांचे उत्पादन अधिक चांगले बनवण्याचा प्रयत्न करत आहेत आणि हे अतिशय प्रशंसनीय आहे. सर्व प्रवाशांची आणि कारची सुरक्षितता रस्त्यावरील टायर्सच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते. टायर निकृष्ट दर्जाचे असल्यास अपघात होणे अटळ आहे.

आणि हंगामी टायर्स देखील ट्रेड प्रकारात खूप भिन्न आहेत. दुसऱ्या शब्दांत, रबर असममित, दिशात्मक, दिशाहीन इत्यादी असू शकते.

टायर निवडताना आणि वापरताना, अशा अनेक वैशिष्ट्यांची माहिती घेणे आणि विचारात घेणे महत्त्वाचे आहे. पुढे, दिशात्मक टायर्स काय आहेत, पॅटर्ननुसार हिवाळ्यातील टायर्स योग्यरित्या कसे स्थापित करावे आणि टायर रोटेशन चिन्हाचा अर्थ काय ते पाहू.

ट्रेडचा विचार केल्यास, सर्व टायर सहसा मुख्य प्रकारांमध्ये विभागले जातात:

• असममित टायर
• सममितीय टायर
• दिशात्मक रबर

असममित टायरचे एक विशेष वैशिष्ट्य म्हणजे त्याचा ट्रेड पॅटर्न, जेथे ट्रेड पॅटर्न बाहेरील आणि आतील भागांवर भिन्न असतो. स्थापित करताना, हे समजून घेणे आवश्यक आहे की असे टायर केवळ बाह्य आणि आतील बाजू लक्षात घेऊन उभे राहिले पाहिजे. नियमानुसार, हे साइडवॉलवरील संबंधित शिलालेखाने दर्शविले जाते (बाहेरील - बाह्य, आतील - अंतर्गत, तोंड बाहेर इ.).

सममितीय टायरमध्ये सममित ट्रेड पॅटर्न, कॉर्ड डिझाइन आणि साइडवॉल असतात. हे टायर दोन्ही बाजूला ठेवता येतात. आपण दिशात्मक टायर्स देखील वेगळे करू शकता, जेथे ट्रेड पॅटर्नमध्ये रोटेशनची दिशा असते. अशा टायर्सवर रोटेशनची दिशा दर्शविणाऱ्या साइडवॉलवर बाणाने चिन्हांकित केले जाते आणि शिलालेख रोटेशनसह देखील चिन्हांकित केले जाते.

जेव्हा कारवर टायर्स स्थापित करण्याच्या नियमांचे कठोर पालन करणे अनिवार्य असते तेव्हा आपण टायर्स देखील हायलाइट करू शकता. आम्ही साइडवॉलवर "उजवीकडे" (उजवीकडे) किंवा "डावीकडे" (डावीकडे) चिन्हांकित टायर्सबद्दल बोलत आहोत. असे मार्किंग असल्यास, टायर फक्त कारच्या डाव्या किंवा उजव्या बाजूला ठेवता येतात.

या शिलालेखांची अनुपस्थिती, ट्रेड पॅटर्न (दिशात्मक किंवा असममित) विचारात न घेता, आपल्याला एका बाजूला न बांधता टायर स्थापित करण्याची परवानगी देते.

कृपया लक्षात घ्या की वर चर्चा केलेली सर्व वैशिष्ट्ये एकतर विशिष्ट टायर्सची वैशिष्ट्ये असू शकतात किंवा काही प्रकरणांमध्ये, एकाच टायरमध्ये एकत्र केली जाऊ शकतात. उदाहरणार्थ, आपण असममित दिशात्मक टायर शोधू शकता, असममित टायर "डाव्या हाताने" किंवा "उजव्या हाताने" इत्यादी असू शकतात.

आपण हे जोडूया की आज रोटेशनच्या दिलेल्या दिशेसह असममित टायर्स तयार केले जात नाहीत, कारण सराव मध्ये "डाव्या हाताने" आणि "उजव्या हाताने" टायर्सचा वापर काही विशेष फायदे देत नाही, तथापि, अशा रबरचे उत्पादन अधिक महाग, आणि कॅटलॉगमधून त्यांची निवड करताना अनेकदा अडचणी उद्भवतात.

डिझाइन वैशिष्ट्ये आणि टायर नमुना

चला या वस्तुस्थितीपासून सुरुवात करूया की आज उन्हाळा आणि हिवाळा दोन्ही असममित टायर्सला खूप मागणी आहे. या असममित टायर ट्रेडचे वैशिष्ठ्य म्हणजे त्याचा आतील भाग बाहेरील भागापेक्षा मऊ आहे.

हे डिझाइन या वस्तुस्थितीद्वारे निर्देशित केले जाते की ड्रायव्हिंग आणि कॉर्नरिंग करताना भार नेहमी चाकाच्या बाहेरील भागावर जास्त असतो. त्याच वेळी, आतील बाजू मऊ केल्याने हाताळणी आणि स्थिरता लक्षणीयरीत्या सुधारणे शक्य झाले आणि रस्त्यासह टायर संपर्क पॅचचे क्षेत्र प्रभावीपणे वाढवणे शक्य झाले.

शिवाय, बाहेरील ट्रेड सिप्स आतील बाजूपेक्षा मोठे आहेत. यामुळे ओल्या रस्त्यावर वाहने चालवताना चांगला निचरा करणे शक्य झाले आणि एक्वाप्लॅनिंगचा धोका लक्षणीयरीत्या कमी झाला.

त्याच वेळी, दिशात्मक टायर्स असममित टायर्सपेक्षा जास्त चांगले पाणी काढून टाकतात, परंतु स्थिरता आणि नियंत्रणक्षमता असममित पॅटर्नच्या तुलनेत वाईट आहे. एकीकडे, दिशात्मक टायर्सवर एक्वाप्लॅनिंगचे धोके कमी आहेत (संपर्क पॅचमधून पाणी दोन्ही दिशांना सक्रियपणे काढले जाते), परंतु नियंत्रणक्षमता बिघडते.

या कारणास्तव, एकेकाळी उत्पादकांनी उच्च-गुणवत्तेचा पाण्याचा निचरा (दिशादर्शक टायर्स) आणि हाताळणी (असममित टायर्ससारखी) राखण्यासाठी “डाव्या हाताने” आणि “उजव्या हाताने” टायर बाजारात आणले.

तथापि, प्रत्यक्षात अशी चाके महाग आहेत आणि अपेक्षेप्रमाणे प्रभावी नाहीत. त्यात भर पडली ती निवड करताना येणाऱ्या अडचणी. आणखी एक अप्रिय गोष्ट अशी होती की ड्रायव्हर्सना फक्त सुटे चाक म्हणून कोणते चाक वापरायचे हे माहित नव्हते, डावीकडे की उजवीकडे.

वस्तुस्थिती अशी आहे की टायर कुठे पंक्चर होईल, डावीकडे की उजवीकडे हे तुम्हाला आधीच कळू शकत नाही. अशा उणीवा लक्षात घेऊन, आज फक्त "उजवे" आणि "डावे" टायर तयार केले जात नाहीत.

टायर इन्स्टॉलेशन: असममित आणि दिशात्मक टायर

जरी पहिल्या दृष्टीक्षेपात इन्स्टॉलेशन क्लिष्ट वाटू शकते, असममित टायर स्थापित करण्याचे सामान्य नियम प्रत्यक्षात अगदी सोपे आहेत. सर्व प्रथम, असममित टायर असलेले चाक अशा प्रकारे स्थित असणे आवश्यक आहे की बाहेरील बाजूस किंवा तत्सम शिलालेख असेल.

त्याच वेळी, आतील बाजूस एक शिलालेख असावा. ते पाहण्यासाठी, तुम्हाला कारच्या खाली पहावे लागेल किंवा टायरच्या दुकानात टायर योग्यरित्या स्थापित केले आहेत की नाही हे त्वरित तपासावे लागेल. असे दिसून आले की टायर योग्यरित्या स्थापित केले असल्यास, कारवर चाके स्थापित केल्यानंतर बाहेरील शिलालेख सर्व टायरवर दृश्यमान होईल.

रोटेशन: टायर्सवरील भाषांतर आणि दिशात्मक टायर्सची स्थापना

दिशात्मक टायर्स स्थापित केले असल्यास, हे महत्वाचे आहे की पुढे जात असताना, चक्राच्या रोटेशनची दिशा रोटेशन शिलालेख जवळील बाजूच्या भिंतीवरील बाणाने दर्शविलेल्या दिशाशी एकरूप होते. रोटेशन शिलालेख सामान्यतः टायर्सवर दिशात्मक पॅटर्नसह मुद्रित केला जातो, तर बाण तुम्हाला टायर कोणत्या बाजूला ठेवायचा हे समजून घेण्यास अनुमती देतो.

चाक घड्याळाच्या दिशेने (म्हणजे, पुढे जाण्याच्या दिशेने) फिरण्याची दिशा स्पष्टपणे सूचित करणे हा बाणाचा उद्देश आहे. त्याच वेळी, संपूर्ण टायर मार्किंगमध्ये रोटेशन एक महत्त्वपूर्ण सूचक आहे.

जर "डावीकडे" आणि "उजवीकडे" टायर्स स्थापित केले असतील तर, ते शिलालेखांनी उजवीकडे (उजवीकडे) किंवा डावीकडे (डावीकडे) दर्शविलेल्या कारच्या त्या बाजूंवर काटेकोरपणे स्थापित केले पाहिजेत आणि कारची पुढे जाण्याची हालचाल लक्षात घेऊन.

आम्ही हे देखील लक्षात घेतो की सममित टायर्स स्थापित करण्यात कोणतीही अडचण येत नाही, कारण अशा रबरला बाह्य आणि अंतर्गत बाजू तसेच रोटेशनची विशिष्ट दिशा नसते. बाजूला, रोटेशनची दिशा इत्यादीकडे लक्ष न देता ते कोणत्याही प्रकारे ठेवले जाऊ शकतात.

कृपया लक्षात घ्या की जर असममित टायर्स किंवा डायरेक्शनल पॅटर्न असलेले टायर्स (दिशात्मक टायर्स) वाहनावर चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केले असतील तर टायरची कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या खराब होईल. कार हाताळेल आणि ब्रेक खराब होईल, मॅन्युव्हरेबिलिटी खराब होईल, एक्वाप्लॅनिंग होऊ शकते, ड्रायव्हिंगचा आवाज वाढेल आणि रबरवर परिधान लक्षणीय वाढेल.

खरं तर, महागडे असममित किंवा दिशात्मक टायर रस्त्यावर खूप खराब कामगिरी करतील. या कारणास्तव, रिम्सवरील टायर योग्यरित्या स्थापित केले आहेत याची खात्री करणे आवश्यक आहे. सराव मध्ये, काही प्रकरणांमध्ये, अननुभवी कार उत्साही किंवा टायर सर्व्हिस कर्मचारी टायर स्थापित करताना बाजू किंवा रोटेशनची दिशा गोंधळात टाकून चुका करू शकतात.

आपण हे देखील जोडूया की जेव्हा एखाद्या कारणास्तव, आपल्याला कारवर टायर लावण्याची आवश्यकता असते आणि आपल्याला ते स्पष्टपणे चुकीचे करावे लागते तेव्हा असे घडते. उदाहरणार्थ, रस्त्यावर एक पंक्चर आहे, स्टॉकमध्ये दिशात्मक टायर आहे, परंतु रोटेशनची दिशा राखणे शक्य नाही.

म्हणून, या प्रकरणात, हे समजून घेणे आवश्यक आहे की नियंत्रणक्षमता आणि स्थिरता खराब होईल. परिणामी, 60 -70 किमी/तास पेक्षा जास्त वेग येण्यास आणि दीर्घकाळापर्यंत अशा वेगाने पुढे जाण्यास मनाई आहे.

परिणाम काय?

वरील माहिती पाहता, टायर निवडताना अनेक गोष्टींचा विचार करावा लागतो. सर्व प्रथम, वाहनाच्या ऑपरेटिंग शर्ती विचारात घेणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, जर मालक सक्रियपणे कार वापरत असेल आणि प्रामुख्याने कोरड्या रस्त्यावर लांब अंतरावर चालवत असेल, तर दिशात्मक टायर निवडणे नेहमीच सर्वोत्तम पर्याय नसतो. या प्रकरणात, असममित ट्रेड निवडणे इष्टतम आहे.

त्याच वेळी, अधिक वेगाने ओल्या रस्त्यावर वाहन चालविणे अधिक सोयीस्कर असेल दिशात्मक टायर चांगल्या ड्रेनेजमुळे. आपल्याला हे देखील लक्षात घेणे आवश्यक आहे की, कारवरील टायर्सवर अवलंबून, विद्यमान चाक खराब झाल्यास किंवा पंक्चर झाल्यास अतिरिक्त टायर किंवा दुसरा टायर निवडताना आणि स्थापित करताना समस्या उद्भवू शकतात.

एक मार्ग किंवा दुसरा, दिशात्मक आणि असममित टायर स्थापित करण्यासाठी सर्व नियम आणि शिफारसींचे पालन करणे ही मुख्य अट आहे. या प्रकरणात, कार चालवणे आरामदायक आणि सुरक्षित असेल आणि योग्यरित्या स्थापित केलेला हिवाळा किंवा उन्हाळा टायर अभियंते आणि डिझाइनरद्वारे ठेवलेल्या पूर्ण क्षमतेची जाणीव करण्यास पूर्णपणे सक्षम असेल.

हेही वाचा

टायर मार्किंगचा अर्थ काय आहे, टायरवरील टायरच्या खुणा आणि चिन्हांचा उलगडा करणे. मूलभूत पदनाम, अतिरिक्त पदनाम, अमेरिकन खुणा.

टायर स्पीड इंडेक्स, टायर लोड इंडेक्सचे पदनाम आणि व्याख्या. निर्देशांक आणि लोड सारणी, अमेरिकन टायर मार्किंगची वैशिष्ट्ये.