भाडे आयोजित करताना, तुम्हाला ऑपरेटिंग खर्च देखील सहन करावा लागेल. त्यांची गरज दर महिन्याला नक्कीच निर्माण होईल. तुमच्या कारची नियमित दुरुस्ती आणि देखभाल या दोन्हींसाठी ठराविक रक्कम आवश्यक असेल. तेल आणि इतर तांत्रिक द्रव बदलण्यासारख्या "छोट्या गोष्टी" बद्दल विसरू नका.

कारचे स्वरूप देखील शक्य तितके सादर करण्यायोग्य असावे. प्रत्येक वापरानंतर, ते पूर्णपणे धुतले जाणे आवश्यक आहे किंवा अजून चांगले, आतील भाग कोरडे साफ करणे आवश्यक आहे.

एखाद्या दिवशी, एक यशस्वी भाडेकरू त्याच्या स्वत: च्या पार्किंगसाठी बचत करेल, परंतु काही काळासाठी कारला "इतर लोकांच्या" पार्किंगमध्ये रात्र घालवायला भाग पाडले जाईल. आणि नक्कीच तुम्हाला सुरक्षिततेसाठी पैसे द्यावे लागतील.

जर गोष्टी "उतारावर" गेल्यास, लेखा संस्थांच्या सेवा वापरणे आवश्यक असेल. त्यांच्या मदतीने, तुम्ही उत्पन्न-उत्पादक क्रियाकलापांमधून सर्व कर आणि शुल्कांची योग्य गणना करू शकता.

संभाव्य भाडेकरू शोधण्यासाठी, तुम्हाला विविध डेटाबेसमध्ये प्रवेश करण्यासाठी पैसे खर्च करावे लागतील.

दस्तऐवज प्रवाह आयोजित करण्यासाठी विविध कार्यालयीन पुरवठा आणि उपभोग्य वस्तूंसाठी खर्च आवश्यक असेल: प्रिंटर शाई, कागद, स्टेपलर, स्टॅम्प आणि बरेच काही.

नफा

कार भाड्याने घेताना सामान्य चुका

तर, आकडेवारीनुसार, कार भाड्याने आयोजित करताना खालील चुका बहुतेकदा केल्या जातात.

1. अवास्तव उच्च किमतीत भाड्याने नवीन किंवा वापरलेली कार खरेदी करणे. नवीन कार खरेदी करण्यात काहीच अर्थ नाही. स्वतःसाठी पैसे देण्यास फक्त खूप वेळ लागेल. हे बर्याच वेगवेगळ्या लोकांद्वारे स्वार होईल जे त्याच्या स्थितीबद्दल गंभीरपणे उदासीन आहेत. ते नक्कीच कार सोडणार नाहीत. म्हणून, जास्त पैसे देण्यात काहीच अर्थ नाही. त्याऐवजी, अतिरिक्त पर्यायांशिवाय अनेक वापरलेल्या कार खरेदी करणे चांगले आहे.
2. वापरलेल्या कारचे स्वरूप आणि सौंदर्यशास्त्र काही फरक पडत नाही. एकाही स्क्रॅचशिवाय आणि परिपूर्ण इंटीरियरसह कार निवडण्याचा प्रयत्न करू नका. मुख्य गोष्ट अशी आहे की शरीर गंजलेले नाही, विशेषत: सिल्स आणि तळाशी, आणि इंजिन आणि मुख्य प्रणाली सहजतेने कार्य करणे आवश्यक आहे. अशा प्रकारे, मुख्य प्राधान्य इष्टतम किंमत-गुणवत्ता गुणोत्तर बनते. कारची किंमत जितकी कमी असेल तितके व्यवसायासाठी चांगले.
3. भाडेकरू शोधा. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की मुख्य ध्येय नफा मिळवणे आहे. भाडेकरूची ओळख तुम्हाला फारशी स्वारस्य नसावी, मुख्य गोष्ट म्हणजे तो वेळेवर पैसे देतो आणि त्याच्या निवासस्थानाच्या नोंदणीच्या चिन्हासह पासपोर्ट प्रदान करतो.

*गणना रशियासाठी सरासरी डेटा वापरते

६५०,००० ₽ पासून

गुंतवणूक सुरू करत आहे

100,000 - 250,000 ₽

60,000 - 150,000 ₽

निव्वळ नफा

11 महिने

परतावा कालावधी

मिनीबस टॅक्सी हा ऑटो व्यवसायातील सर्वात फायदेशीर आणि द्रव प्रकारांपैकी एक आहे. तथापि, हे लॉन्च करताना अनेक आव्हाने येतात जी इच्छुक उद्योजकांनी लक्षात ठेवण्याची गरज आहे.

बहुतेक रशियन शहरांमध्ये, सामान्य बस सेवा विकसित केलेली नाही. थंडीत लोकांना अर्धा तास, तासाभर किंवा त्याहूनही जास्त वेळ बसस्थानकावर उभे राहावे लागत आहे. तुम्हाला दोन वाईटांपैकी एक निवडावा लागेल: एकतर एकाच, पण स्वस्त बससाठी बराच वेळ थांबा किंवा महागड्या टॅक्सीने पटकन जा. मिनीबस तिसरा पर्याय देतात: जलद आणि स्वस्त. अलिकडच्या वर्षांत, बऱ्याच रशियन शहरांमध्ये मिनीबस टॅक्सी जवळजवळ वाहतुकीचे मुख्य साधन बनले आहेत, काही ठिकाणी मोठ्या सार्वजनिक वाहतूक विस्थापित आहेत. ते बसेसपेक्षा जास्त वेळा धावतात, त्या अधिक चालवण्यायोग्य असतात, ते मागणीनुसार थांब्यावर थांबतात आणि केबिनची परिस्थिती अधिक आरामदायक असते.

शहरी सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेतील कमतरता आणि लोकसंख्येकडून आरामदायी वाहतुकीची वाढती मागणी यामुळे लहान व्यवसायांसाठी मिनीबस व्यवसाय खूप आशादायक आहे. तुम्ही तुमच्या स्वत:च्या वाहनांचा ताफा आणि वाहनांची सेवा करण्यासाठी उपकरणे नसल्यासही तुम्ही तुमचा स्वत:चा लघुउद्योग उघडू शकता. एक मिनीबस चालवताना, एक उद्योजक सरासरी पगारापेक्षा 3-5 पट जास्त नफा मोजू शकतो. प्रवासी वाहतूक हा सर्वात फायदेशीर आणि तरल प्रकारचा ऑटो व्यवसाय म्हणून ओळखला जातो, जो त्याच्या निष्क्रिय आणि सुलभ उत्पन्नासह आकर्षित होतो.

परंतु, जसे तुम्हाला माहिती आहे, मोफत चीज फक्त माऊसट्रॅपमध्ये येते. मिनीबस व्यवसायात, सर्व काही तितके गुळगुळीत आणि गोड नसते जितके बरेच लोक बाहेरून विचार करतात. म्हणूनच, एक मिनीबस तुम्हाला दिवसाला किती हजार रूबल आणेल याची योजना बनवण्यापूर्वी, आम्ही तुम्हाला तुमच्या प्रदेशातील बाजारपेठेशी काळजीपूर्वक परिचित होण्याचा सल्ला देतो, स्पर्धात्मक वातावरणाचे विश्लेषण करा आणि या क्षेत्रात काम करणाऱ्या लोकांशी संवाद साधा. हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की देशातील काही शहरांमध्ये मिनीबस प्रतिबंधित आहेत किंवा त्यांच्या क्रियाकलापांवर गंभीर निर्बंध लादले आहेत.

पर्यंत कमवा
200,000 घासणे. मजा करताना दर महिन्याला!

ट्रेंड 2020. मनोरंजन क्षेत्रात बौद्धिक व्यवसाय. किमान गुंतवणूक. कोणतीही अतिरिक्त कपात किंवा देयके नाहीत. टर्नकी प्रशिक्षण.

बाजाराचे असे विश्लेषण केल्यानंतर, एंटरप्राइझची कायदेशीर स्थिती आणि संरचनेबाबत तुमच्या डोक्यात एक स्पष्ट चित्र तयार होईल. मार्ग व्यवसाय अनेक भिन्नता मध्ये शक्य आहे. तुम्ही तुमचा स्वतःचा वाहनांचा ताफा घेऊ शकता किंवा त्याशिवाय काम करू शकता, केवळ प्रवासी वाहतूक सेवा देऊ शकता किंवा इतर सेवा (पाठवणे, देखभाल, इ.) देऊ शकता. बहुतेकदा, असा व्यवसाय एकतर बजेट बसने किंवा ड्रायव्हर्सना त्यांच्या स्वत: च्या कारसह आकर्षित करून सुरू केला जातो.

रशियामध्ये कोणत्या प्रकारच्या मिनीबस आहेत?

तुम्ही ऐकले असेल की मिनीबसचे विविध प्रकार आहेत. ज्याचे, उदाहरणार्थ, मार्गाशी कठोर कनेक्शन असू शकत नाही आणि त्यातील प्रवासी ड्रायव्हरला नवीन दिशानिर्देश दर्शवू शकतात. तर, विचार करा की रशियामध्ये अशा प्रकारच्या "मार्गाशिवाय मिनीबस" किंवा "टॅक्सी मिनीबस" नाहीत. किमान, "मिनीबस टॅक्सी" ची कायदेशीर संकल्पना अस्तित्वात नाही. 2013 पासून, मिनीबस कायद्यानुसार सार्वजनिक वाहतूक, म्हणजेच बस, ट्राम आणि ट्रॉलीबसच्या समान आहेत. याचा अर्थ प्रवासी आणि सामानाची मिनीबसमध्ये नियमितपणे आणि नियमित मार्गाने वाहतूक केली जाते. अशी वाहतूक सार्वजनिक कराराच्या आधारे केली जाते आणि कायद्याद्वारे "सार्वजनिक वाहतुकीद्वारे वाहतूक" अशी व्याख्या केली जाते. खरं तर, याचा अर्थ असा आहे की आज रशियामध्ये दोन प्रकारच्या मिनीबस आहेत, जे:

नियमित वाहतुकीच्या मार्गावर थांबण्याच्या ठिकाणी प्रवाशांच्या पिक-अप आणि ड्रॉप-ऑफसह वाहतूक करा;

नियमित वाहतुकीच्या मार्गावर रहदारी नियमांद्वारे प्रतिबंधित नसलेल्या कोणत्याही ठिकाणी प्रवाशांना चढवणे आणि उतरणे सह वाहतूक करणे.

याव्यतिरिक्त, रोड ट्रान्सपोर्ट आणि अर्बन ग्राउंड इलेक्ट्रिक ट्रान्सपोर्टच्या चार्टरनुसार, 4 प्रकारचे प्रवासी वाहतूक मार्ग आहेत:

शहरी रहदारीत वाहतूक. ते लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राच्या सीमेमध्ये चालते.

उपनगरीय वाहतूक. या लोकसंख्या असलेल्या भागांच्या सीमांसह 50 किमी पर्यंतच्या अंतरावर लोकसंख्या असलेल्या भागांमध्ये ते केले जातात.

इंटरसिटी वाहतूक. या लोकसंख्या असलेल्या भागांच्या सीमांमधील 50 किमी पेक्षा जास्त अंतरावर लोकसंख्या असलेल्या भागांमध्ये ते चालवले जातात.

आंतरराष्ट्रीय वाहतूक. ते रशियन फेडरेशनच्या हद्दीबाहेर किंवा रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशात देशाच्या प्रदेशातून पारगमनासह, सीमा ओलांडून केले जातात.

जर आपण सर्वसाधारणपणे प्रवासी आणि सामानाच्या वाहतुकीबद्दल बोललो तर रशियामध्ये तीन प्रकारची वाहतूक कायदेशीररित्या स्थापित केली गेली आहे: नियमित वाहतूक, ऑर्डरनुसार वाहतूक आणि प्रवासी टॅक्सीद्वारे वाहतूक. आणि, जसे आपण आधीच समजले आहे, मिनीबसच्या क्रियाकलाप पहिल्या श्रेणीमध्ये येतात. त्यामुळे या प्रकारच्या वाहतुकीचे अधिक योग्य नाव "मिनीबस" नसून "मिनीबस" किंवा "कमी क्षमतेची बस" असेल. याव्यतिरिक्त, मिनीबसचा अर्थ सामान्यतः महानगरपालिका वाहतूक नसून खाजगी वाहतूक आहे, केवळ तिकीट विक्रीतून मिळणाऱ्या उत्पन्नातून चालते.

तुमची स्वतःची मिनीबस उघडण्यासाठी तुम्हाला काय आवश्यक आहे?

रशियामध्ये, इतर सर्व सार्वजनिक वाहतुकीप्रमाणेच मिनीबसचे संचालन फेडरल कायदा क्रमांक 220-FZ द्वारे नियंत्रित केले जाते "रस्त्याने प्रवासी आणि सामानाची नियमित वाहतूक करण्याच्या संस्थेवर..." दिनांक 13 जुलै 2015 आणि चार्टर रोड ट्रान्सपोर्ट आणि अर्बन ग्राउंड ट्रान्सपोर्ट.

अशा प्रकारे, आजच्या कायदेशीर निकषांनुसार सर्व वाहकांनी वाहने पार्किंगसाठी विशेष पार्किंगची जागा वापरणे आवश्यक आहे आणि 8 पेक्षा जास्त लोकांच्या संख्येत प्रवाशांची वाहतूक करण्यासाठी, वाहतुकीच्या अधिकारासाठी परवाना, मार्ग नकाशा किंवा प्रमाणपत्र असणे आवश्यक आहे. प्रवासी, महानगरपालिका, प्रादेशिक किंवा प्रादेशिक प्राधिकरणांच्या अधिकृत संस्थेद्वारे जारी केलेले.

प्रवासी रस्ते वाहतुकीसाठी मुख्य सरकारी कागदपत्रांपैकी एक म्हणजे परवाना. या दस्तऐवजाची उपस्थिती दर्शवते की वाहक प्रवाशांची संपूर्ण सुरक्षितता सुनिश्चित करू शकतो, त्याच्या सेवा स्थापित मानदंड आणि मानकांचे पालन करतात आणि त्याच्या चालकांना आवश्यक अनुभव आहे. तुमची स्वतःची वाहतूक असेल किंवा भाड्याने घेतली असेल तर तुम्ही परवाना मिळवू शकता.

प्रवासी वाहतुकीसाठी परवाना मिळविण्यासाठी, आपल्याला दस्तऐवजांचे एक प्रभावी पॅकेज गोळा करणे आणि ते रोस्ट्रान्सनाडझोरच्या प्रादेशिक मंडळाकडे सबमिट करणे आवश्यक आहे. हे लक्षात घेतले पाहिजे की चार प्रकारच्या वाहतुकीसाठी (शहरी, इंटरसिटी, उपनगरी आणि आंतरराष्ट्रीय) प्रत्येकासाठी स्वतंत्र परवाने जारी केले जातात.

प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी परवाना मिळविण्यासाठी आवश्यक असलेल्या कागदपत्रांच्या यादीमध्ये हे समाविष्ट आहे:

कायदेशीर घटकाच्या नोंदणीचे प्रमाणपत्र;

परवाना मिळविण्यासाठी अर्ज, विशिष्ट फॉर्ममध्ये भरलेला, ज्यामध्ये वाहतुकीचा प्रकार सूचित करणे आवश्यक आहे;

व्यक्तीच्या कर नोंदणीची पुष्टी करणारी कागदपत्रे;

"परवाना विनियम" द्वारे नियमन केलेल्या कागदपत्रांच्या प्रती;

एंटरप्राइझच्या घटक दस्तऐवजांच्या प्रती, नोटरीद्वारे प्रमाणित.

आणि हे फक्त, मुख्य कागदपत्रे आहेत. आपल्याला ड्रायव्हर्सकडून कागदपत्रांची देखील आवश्यकता असेल जे त्यांच्या कामाचा अनुभव (कार्यपुस्तक) आणि वाहने चालविण्याच्या क्षमतेची पुष्टी करतात (वाहन चालविण्याच्या परवानगीसाठी वैद्यकीय प्रमाणपत्र), ज्या जागेत वाहनांची देखभाल आणि दुरुस्ती केली जाते त्या परिसराची माहिती, म्हणजे:

विशेष सुसज्ज परिसरांच्या उपलब्धतेची पुष्टी करणाऱ्या दस्तऐवजांच्या प्रती (युनिफाइड स्टेट रजिस्टर किंवा करारातील अर्क);

खाजगी पार्किंगच्या उपलब्धतेची घोषणा;

आवारात तांत्रिक उपकरणांसाठी कागदपत्रे;

सर्टिफिकेट्स किंवा इतर दस्तऐवज जे सामान्यत: स्वीकारल्या जाणाऱ्या मानकांचे परिसर पालन करत असल्याची पुष्टी करतात.

अतिरिक्त दस्तऐवज म्हणून, आपल्याला ड्रायव्हर्सची वैद्यकीय प्री-ट्रिप तपासणी, आवश्यक वाहतुकीच्या उपलब्धतेवरील कागदपत्रे, वाहन नोंदणी प्रमाणपत्र, निदान कार्ड किंवा तांत्रिक तपासणीसाठी कूपन आणि निष्कर्ष काढण्यासाठी एक करार आवश्यक असेल. वाहतूक आयोगातील एक विशेषज्ञ.

तुमच्या व्यवसायासाठी तयार कल्पना

अर्ज सबमिट केल्यानंतर 30-45 दिवसांच्या आत परवाना जारी केला जातो. दस्तऐवज सबमिट करण्यापूर्वी, आपण 7,500 रूबलच्या प्रमाणात राज्य फी भरणे आवश्यक आहे. जर 2011 पूर्वी परवाने 5 वर्षांसाठी जारी केले गेले होते, तर आता ते अनिश्चित काळासाठी जारी केले जातात. दस्तऐवज गोळा करण्यापूर्वी, फेडरल सर्व्हिस फॉर पर्यवेक्षण ऑफ ट्रान्सपोर्टच्या अधिकृत पोर्टलवर यादी तपासण्याचे सुनिश्चित करा, कारण आवश्यकता बदलू शकतात. वैयक्तिक उद्योजक आणि संस्था दोन्ही प्रवाशांना वाहतूक करण्याचा परवाना मिळवू शकतात. परवान्याशिवाय क्रियाकलापांसाठी, वैयक्तिक उद्योजकांना 100 हजार रूबल, संस्था - 400 हजार रूबल दंडाचा सामना करावा लागतो. शिवाय, उल्लंघनाची पुनरावृत्ती झाल्यास, उल्लंघन करणाऱ्याला केवळ दंडच नाही तर वाहन जप्त देखील करावे लागेल.

प्रवासी वाहतुकीच्या व्यवसायातील अडखळणांपैकी एक म्हणजे मार्गाची निवड आणि समन्वय. वस्तुस्थिती अशी आहे की कोणीही नवशिक्या उद्योजकाला हवे तेथे प्रवाशांची वाहतूक करू देणार नाही. मोठ्या शहरांमध्ये, विद्यमान मार्गांमध्ये पाचर घालणे जवळजवळ अशक्य आहे; रिकाम्या जागा फक्त लहान वस्त्यांमध्येच राहतात आणि ते अगदी दुर्मिळ आहेत. उदाहरणार्थ, जर स्थानिक बसचा ताफा खूप जुना झाला असेल आणि बदलण्याची गरज असेल आणि उद्योजक मार्गावर नवीन बसेस ठेवण्यास तयार असेल तर तुम्ही बाजारात प्रवेश करू शकता. एखाद्या विशिष्ट शहरात मार्ग मिळणे शक्य आहे की नाही हे शोधण्यासाठी, तुम्हाला स्थानिक परिवहन विभाग किंवा मार्गांची सेवा देणाऱ्या वाहतूक कंपन्यांशी संपर्क साधावा लागेल आणि या मार्गांवर प्रवेश करण्यासाठी त्यांच्याशी करार करावा लागेल.

नवीन मार्ग उघडणे खूप समस्याप्रधान आहे. ते स्थानिक सरकारांसह प्रदेशाच्या वाहतूक मंत्रालयाने विकसित केले आहेत आणि आर्थिक व्यवहार्यतेची गणना, संस्थात्मक विभाग, तांत्रिक गणना इत्यादींसह त्यांच्या मंजुरीसाठी संपूर्ण कागदपत्रे गोळा केली जातात. वाहकांची निवड स्थानिक प्रशासनाच्या निविदेद्वारे केली जाते. कनेक्शनशिवाय निविदा जिंकणे जवळजवळ अशक्य आहे, विशेषतः जेव्हा फायदेशीर मार्गांचा विचार केला जातो.

तुमच्या व्यवसायासाठी तयार कल्पना

मार्गासाठी परमिट मिळविण्याची आणि सर्वसाधारणपणे दिलेल्या व्यवसायात प्रवेश करण्याची सर्व वैशिष्ट्ये शोधण्यासाठी, उद्योजकाने त्याच्या घटकांशी आधीपासूनच परिचित होणे चांगले आहे: म्हणजे, बसचे मालक आणि चालकांशी संवाद साधणे आणि इतर जाणकार लोक. मार्ग मिळविण्यासाठी कोणतेही कायदेशीर मार्ग नसण्याची शक्यता आहे. आणि मग नवोदित व्यक्तीला अनेक लाख रूबल पर्यंत प्रभावी रक्कम भरण्याची आवश्यकता असू शकते. शिवाय, "एक वेळचे योगदान" सर्व प्रकरणांचे निराकरण करेल ही आशा देखील नष्ट होऊ शकते. हे रहस्य नाही की ज्या संस्थांनी या व्यवसायात प्रवेश केला आहे त्यांना नियमितपणे तपासणी संस्थांची मर्जी राखावी लागते.

वाहक आणि प्रवासी दोघेही सहमत आहेत की मार्ग टॅक्सी म्हणून पारंपारिक गझेल आधीच अप्रचलित झाली आहे. या कार लोकांमध्ये लोकप्रिय नाहीत कारण त्यांची परिमाणे आणि कमाल मर्यादा खूप कमी आहेत. गझेलच्या नियमित मार्गाची क्षमता 8 प्रवासी आसनांची आहे, जी त्यांच्या वर्कहॉर्ससाठी सर्वात जास्त आर्थिक परताव्यात स्वारस्य असलेल्या वाहकांसाठी फारशी आनंददायी नाही. दुसरीकडे, व्यवसाय सुरू करण्यासाठी गझेल हा सर्वात बजेट पर्याय आहे. 2010 पूर्वी वापरलेली कार 40-170 हजार रूबलच्या श्रेणीत खरेदी केली जाऊ शकते, 2011-2013 मधील कार. 210-350 हजार रूबलची किंमत असेल आणि नवीन गॅझेल 400-890 हजार रूबलसाठी खरेदी करता येतील. नवीन गझेलची किंमत सुमारे 1 दशलक्ष रूबल असेल.

12 जागांसह अधिक प्रशस्त, लांबलचक “गझेल्स” ची किंमत सुमारे 1-1.3 दशलक्ष रूबल असेल. परंतु अशा प्रकारच्या पैशासह, उद्योजकाकडे बरेच पर्याय आहेत. उदाहरणार्थ, आपण परदेशी ब्रँडपैकी एक चांगली वापरलेली मिनीबस खरेदी करू शकता किंवा दोन लाख जोडू शकता आणि 18 लोकांच्या क्षमतेसह नवीन "गझेल नेक्स्ट" खरेदी करू शकता. 18 प्रवासी जागा (20-22 जागांपर्यंत विविध बदलांमध्ये) ही आज मिनीबसची सर्वात सामान्य क्षमता आहे. या वर्गात तुम्हाला जवळपास डझनभर पर्याय सापडतील, त्यापैकी मर्सिडीज-बेंझ स्प्रिंटर क्लासिक, फोर्ड ट्रान्झिट, फोक्सवॅगन क्राफ्टर, इव्हको डेली, सिट्रोएन जम्पर, प्यूजिओट बॉक्सर, GAZ नेक्स्ट आणि ह्युंदाई काउंटी मिनीबस हे सर्वात लोकप्रिय आहेत. शिवाय, नंतरचे 2014 पासून रशियामध्ये एकत्र केले गेले नाही, तसेच दक्षिण कोरियाकडून पुरवठा थांबविला गेला आहे, म्हणून आपण केवळ वापरलेली आवृत्ती खरेदी करू शकता.

18-22 आसनांसह मिनीबससाठी सर्वात लोकप्रिय मिनीबसच्या किमती*

*Avto.ru वेबसाइट नुसार 25 जानेवारी 2018 पर्यंत

कोणते मॉडेल निश्चितपणे चांगले आणि अधिक विश्वासार्ह आहे यावर एकमत नाही. अर्थात, मिनीबस म्हणून वापरलेली कार खरेदी करणे नेहमीच जोखमीचे असते, त्यामुळे तुमच्याकडे मर्यादित आर्थिक क्षमता असल्यास, तुम्ही भाडेपट्टी सेवा वापरावी. कायदेशीर संस्था आणि वैयक्तिक उद्योजकांसाठी, भाडेपट्टी ही केवळ व्यवसायात प्रवेश करण्यासाठी उंबरठा कमी करण्यासाठीच नव्हे तर कर भरण्याच्या प्रक्रियेत बचत करण्याची एक उत्कृष्ट संधी आहे, कारण भाडेपट्टी करारांतर्गत देयके वर्तमान खर्चाच्या रूपात विचारात घेतली जाऊ शकतात. खर्चाच्या किंमतीला श्रेय दिले जाते.

मिनीबस चालकांसाठी कोणत्या आवश्यकता आहेत?

वाहकाच्या कर्मचाऱ्यांना "डी" श्रेणीचे परवाने असलेले पात्र चालकच नियुक्त करू शकतात. तथापि, या श्रेणीतील ड्रायव्हिंगचा अनुभव 3 वर्षांपेक्षा कमी नसावा. तुमच्याकडे वाहतूक चालविण्याच्या तुमच्या परवानगीची पुष्टी करणारे वैद्यकीय प्रमाणपत्र देखील असणे आवश्यक आहे. योग्य उमेदवारांची संख्या मर्यादित आहे, म्हणून, खाजगी मालक अनेकदा पाप करतात आणि अव्यावसायिक ड्रायव्हर किंवा कर्मचाऱ्यांना नगरपालिका परिवहन कंपन्यांकडून गैरवर्तनासाठी काढून टाकतात.

मिनीबसच्या चालकाने प्रेषण कर्मचाऱ्यांच्या सूचनांचे पालन करणे, मार्गावरील वेळापत्रकाचे अनुसरण करणे, थांबण्याची ठिकाणे, रस्त्याचे धोकादायक भाग, दुरुस्तीची क्षेत्रे टाळण्याच्या योजना आणि वैद्यकीय संस्था, गॅस स्टेशनचे ठिकाण जाणून घेणे बंधनकारक आहे. आणि सेवा बिंदू.

मिनीबस चालकांच्या पगारासाठी, पगार प्रणाली उद्योजकांद्वारे व्यवहारात वापरली जात नाही. खरं तर, ड्रायव्हर्स एका सेट दरानुसार काम करतात, जे आठवड्याचे दिवस आणि आठवड्याच्या शेवटी बदलू शकतात आणि पगार, जर असेल तर, किमान आहे. या प्रकरणात, ड्रायव्हरच्या कमाईमध्ये आवश्यक प्रमाणापेक्षा जास्त रक्कम समाविष्ट असते. या योजनेचा तोटा असा आहे की कमाईच्या शोधात, मार्गाचा पाठलाग करणे प्रवाशांसाठी इतर मिनीबससह लढाईत बदलते, कट ऑफ, परस्पर अपमान, थांब्यावर थांबणे आणि पुढच्या थांब्यावर वेगाने धावणे. परिणामी, मोठ्या प्रमाणात दुष्ट प्रणाली उदयास येते: ड्रायव्हर प्रवाशांचा शेवटपर्यंत विचार करतात, मोठ्या प्रमाणावर काम करतात, 14-16 तास कॅबमध्ये घालवतात आणि जर “योजना” भरली गेली नाही, तर त्यांना बोनसपासून वंचित राहावे लागेल किंवा त्यांना अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील. वैयक्तिक निधी. यात रहदारीचे उल्लंघन, अपघात इत्यादींचा उल्लेख नाही.

बऱ्याचदा, मिनीबसवर व्यवसाय तयार करण्याची योजना अशी असते की मिनीबसचा मालक स्वतः ड्रायव्हर असतो, जो धुणे आणि इंधन भरण्यासाठी जबाबदार असतो, पॅड, तेल, लाइट बल्ब आणि फिल्टर बदलण्यासह किरकोळ देखभाल करण्यास बांधील असतो. तसेच मोठी दुरुस्ती करा आणि वैयक्तिक गॅरेजमध्ये पार्किंग प्रदान करा. तो अर्थातच, प्रत्येक गोष्टीवर किमान खर्च करतो, कारण तो आधीच व्यवसायाच्या मालकाला अर्धा उत्पन्न देतो. परिणामी, प्रवाशांना “तुटलेल्या” मिनी बसेस मिळतात. दुर्दैवाने, बहुतेकदा वाहतूक कंपन्यांचे चालक आणि मालक यांच्यातील कामगार संबंध इच्छेनुसार बरेच काही सोडतात आणि ते "श्रद्धांजली गोळा करणे" सारखे असतात. या व्यवसायातील उलाढालीचा दर प्रचंड आहे आणि मानवी लोभ अर्थातच बहुतेक समस्यांच्या मुळाशी आहे.

तुमच्या व्यवसायासाठी तयार कल्पना

आणखी एक पर्याय, जो अधिक प्रामाणिक वाहक निवडतात, तो म्हणजे बस चालकाला कंपनीने प्रदान केलेल्या बस चालविण्याशिवाय इतर सर्व कर्तव्यांमधून काढून टाकणे. या प्रकरणात, गॅसोलीन, देखभाल, धुणे आणि दुरुस्तीचा खर्च कंपनीकडे राहतो. आपल्या देशात सार्वजनिक वाहतुकीतील देयकांच्या पारदर्शकतेचा प्रश्न सोडवण्याची घाई नाही. कॅशलेस पेमेंट सिस्टीम आणि व्हॅलिडेटर्सच्या स्थापनेद्वारे ही समस्या सोडवली जाऊ शकते, परंतु असे उपाय केवळ तेव्हाच प्रभावी ठरतील जेव्हा त्याचा प्रवाशांना खरा फायदा होईल आणि सर्व प्रकारच्या शहरी वाहतुकीला लागू होईल. एक ना एक मार्ग, उद्योजकाला दैनंदिन महसूल योजना माहित असणे आवश्यक आहे, त्याने कोणतीही पेमेंट प्रणाली सादर केली तरीही. सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे वैयक्तिकरित्या चालकासह मार्गावर कंडक्टर म्हणून सायकल चालवणे आणि आठवड्याच्या वेगवेगळ्या दिवशी तुमच्या उत्पन्नाची गणना करणे.

ड्रायव्हर्सच्या आवश्यकतांकडे परत येताना, आपण त्यांच्या मानवी गुणांबद्दल विसरू नये. वाहनचालकांनी केवळ बेदरकारपणे वाहन चालवू नये, तर त्यांना लोकांशी जुळवून घेता आले पाहिजे. हे रहस्य नाही की मिनीबसमध्ये काम करणे खूप चिंताग्रस्त आणि थकवणारे आहे. स्वत:वर नियंत्रण ठेवण्याची क्षमता येथे अत्यंत महत्त्वाची आहे, कारण जवळजवळ दररोज तुम्हाला अपुरे प्रवासी, हिंसक, वाद घालणारे इत्यादींचा सामना करावा लागतो.

मिनीबसच्या सर्व्हिसिंगसाठी कोणत्या आवश्यकता आहेत?

सर्व वाहनांची सर्व्हिस स्टेशनवर सर्व्हिसिंग करणे आवश्यक आहे आणि कोणत्याही दोषांसाठी काम करण्यासाठी प्रत्येक प्रवासापूर्वी मेकॅनिकद्वारे तपासणी करणे आवश्यक आहे. तसेच, सहलीपूर्वी, ड्रायव्हर्सची डॉक्टरांनी तपासणी केली पाहिजे आणि त्यांची कर्तव्ये पार पाडण्यासाठी परवानगी घेतली पाहिजे. जर कर्मचाऱ्यांवर वैद्यकीय कर्मचारी नसेल, तर तुम्हाला योग्य सेवा प्रदान करण्यासाठी वैद्यकीय संस्थांपैकी एकाशी करार करणे आवश्यक आहे.

मिनीबसमध्ये वाहन परवाना कार्ड असणे आवश्यक आहे. ग्लोनास उपग्रह मॉनिटरिंग उपकरणे आणि टॅकोग्राफ सुसज्ज केल्याशिवाय हे करणे देखील अशक्य आहे. वाहने तांत्रिकदृष्ट्या योग्य असली पाहिजेत आणि वाहनाचा प्रकार वाहतुकीच्या प्रकाराशी सुसंगत असणे आवश्यक आहे.

उद्योजकाने कामकाजाच्या वेळेत गाड्या कुठे सोडायच्या आणि कारची देखभाल कशी केली जाईल याची देखील काळजी घेतली पाहिजे: घरातील किंवा तृतीय पक्षाद्वारे. तुमच्या ड्रायव्हर्सच्या संपर्कात राहण्यासाठी, एक कार्यालय आणि वाहनांच्या ताफ्यालगतचा प्रदेश सुसज्ज आहे. भाडे एक महत्त्वपूर्ण खर्च होऊ शकते, म्हणून शहराच्या बाहेरील भागात जागा शोधण्याचा सल्ला दिला जातो.

मिनीबस व्यवसाय उघडण्यासाठी किती खर्च येतो?

मिनीबस टॅक्सी व्यवसाय उघडण्यासाठी किती खर्च येतो या प्रश्नाचे कोणतेही स्पष्ट उत्तर नाही. हे सर्व तुम्ही ज्या प्रदेशात सुरू करण्याची योजना आखत आहात, तुम्ही वाहन फ्लीट खरेदी करण्याचा विचार करत आहात की नाही आणि इतर सेवा पुरवल्या जातील की नाही यावर अवलंबून आहे. तयार व्यवसायाच्या विक्रीच्या जाहिरातींमधून काही गुंतवणूक मार्गदर्शक तत्त्वे मिळू शकतात. सर्व कागदपत्रांसह एक तयार व्यवसाय, एक मिनीबस आणि नवीन मालकासाठी काम करण्यास सहमती देणारे ड्रायव्हर्स 650 ते 1350 हजार रूबल पर्यंत खर्च होतील. विद्यमान व्यवसाय खरेदी करण्याचा पर्याय आकर्षक असू शकतो कारण उद्योजक अनेक प्रारंभिक नोकरशाही अडथळ्यांपासून मुक्त होईल आणि ग्राहकांच्या विशिष्ट प्रवाहावर विश्वास ठेवण्यास सक्षम असेल. या प्रकरणात, खरेदीदारास फक्त मालक आपला व्यवसाय का विकत आहे हे शोधून काढावे लागेल. मुख्य कालावधी दरम्यान, व्यवसायाच्या खर्चामध्ये पार्किंगचे भाडे, वेतन, इंधन खर्च, विमा, देखभाल आणि दुरुस्ती यांचा समावेश असू शकतो. तसेच, सध्याच्या खर्चामध्ये मार्गासाठी सदस्यता शुल्क, वैद्यकीय सेवेसाठी देय आणि कर यांचा समावेश असू शकतो.

मिनीबस टॅक्सी किती कमावतात?

शेवटी, आम्ही सर्वात मनोरंजक प्रश्नाकडे येतो. बहुदा, मिनीबस टॅक्सी किती कमावतात या प्रश्नावर. सरासरी, ताफ्यात एक मिनीबस असलेला मार्ग दरमहा सुमारे 85-90 हजार रूबल आणतो. निव्वळ नफ्याची श्रेणी 100 ते 250 हजार रूबलच्या उलाढालीसह दरमहा 60 ते 150 हजार रूबल पर्यंत बदलते. त्यानुसार, तीन मिनीबस 180 ते 450 हजार रूबलपर्यंत नफा मिळवू शकतात.

उत्पन्नाची रक्कम, वर्तमान खर्चाव्यतिरिक्त, विशिष्ट मार्गावर, प्रवाशांच्या हंगामी वर्तनावर आणि त्यांच्या साप्ताहिक दिनचर्यावर मोठ्या प्रमाणात अवलंबून असते. अर्थात, सर्वात फायदेशीर व्यवसाय हा आहे जो आठवड्याच्या दिवसात पैसे कमवतो, म्हणजे, "वर्क-टू-होम" मार्गावर. शनिवार व रविवार आणि उन्हाळ्यातील रहिवाशांच्या वाहतुकीवर कोणीही लक्ष केंद्रित करत नाही. आठवड्याच्या शेवटी, कमाई आणि निव्वळ नफा निर्देशक आठवड्याच्या दिवसांच्या तुलनेत 2-3 पट कमी होऊ शकतात.

मिनीबसच्या आत किंवा बाहेर जाहिराती देऊन तुम्ही नफा वाढवू शकता. मुद्रित उत्पादने बहुतेकदा केबिनमध्ये वापरली जातात: पत्रके, बॅनर, पुस्तिका, जे प्रवाशांच्या संपूर्ण दृश्यात ठिकाणी ठेवल्या जातात, उदाहरणार्थ, सीटच्या मागील बाजूस. बसच्या शरीरावर नमुना असलेली एक विशेष फिल्म लागू केली जाते. जाहिरात एजन्सीच्या कर्मचाऱ्यांनी डिझाइन केले आहे.

मिनीबस व्यवसायात कोणते ट्रेंड आणि तोटे आहेत?

मिनीबस व्यवसायात मोठ्या प्रमाणात पैसा प्रसारित केला जातो या वस्तुस्थितीमुळे, त्याचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे त्याची जवळीक. जर आपण मोठ्या शहरांबद्दल बोलत असाल तर, बहुधा, सर्व फायदेशीर मार्ग मोठ्या खेळाडूंमध्ये विभागले गेले आहेत. मिनीबस व्यवसाय हे अतिशय भ्रष्ट आणि अत्यंत स्पर्धात्मक क्षेत्र आहे. जरी तुम्हाला कायद्याच्या पत्राचे काटेकोरपणे पालन करायचे असेल, तर नवशिक्या उद्योजकाला असे दिसून येईल की या मार्केटमध्ये "वाजवी नियम" द्वारे खेळणे उद्धृत केले जात नाही. शिवाय, नवोदित लोक बऱ्याचदा वाहतुकीच्या सध्याच्या खर्चाला कमी लेखतात. गंभीर ऑपरेटिंग परिस्थितीत वापरल्या जाणाऱ्या मिनीबसची दुरुस्ती करणे केवळ महागच नाही तर दीर्घकालीन देखील असू शकते. आधुनिक बस सेवा स्थानकांच्या कमतरतेमुळे बसेस काही आठवडे किंवा महिने सेवा बंद ठेवू शकतात. शिवाय, निश्चित दरांमुळे उद्योजक बहुतेक वेळा महसूल वाढवू शकत नाहीत. दर वर्षानुवर्षे बदलू शकत नाहीत, परंतु दुरुस्ती, देखभाल आणि गॅसोलीनसाठी सेवा, दरम्यान, सतत वाढत आहेत.

मिनीबस व्यवसाय उघडताना, आपण या क्षेत्रातील मुख्य ट्रेंडकडे देखील दुर्लक्ष करू शकत नाही. अलिकडच्या वर्षांत, रशियामध्ये अशी समज वाढली आहे की मिनीबस हा एक प्रकारचा वाहतूक आहे ज्याचा संपूर्ण सार्वजनिक वाहतुकीसह परिस्थितीवर हानिकारक प्रभाव पडतो. मिनीबसची मुख्य समस्या म्हणजे त्यांची कमी क्षमता. जर एका मिनीबसमध्ये 15-20 प्रवासी बसू शकतात, तर ट्राम आणि बसमध्ये 120 लोक बसू शकतात. ट्रॅफिक जामने त्रस्त असलेल्या शहरांसाठी, 6-8 मिनीबस एका बस किंवा ट्रामने बदलणे अधिक प्रभावी आहे. मिनीबस रस्ते अडवतात आणि थांबतात, अधिक अपघात होतात आणि सामान्यतः रस्त्यांवरील परिस्थिती बिघडते.

शिवाय, आर्थिक दृष्टिकोनातून, महानगरपालिकेच्या सार्वजनिक वाहतुकीसाठी मिनीबस ही एक खरी अडचण आहे. सर्वप्रथम, मिनीबसना महागड्या पायाभूत सुविधांची आवश्यकता नसते. दुसरे म्हणजे, मिनीबस मालक ट्रेनच्या दुरुस्तीपासून ते कर भरण्यापर्यंत अक्षरशः सर्व काही वाचवतात. जर त्यांना ते फायदेशीर वाटत असेल तर ते दिवसाच्या नंतरच्या वेळी मार्ग सोडू शकतात. महापालिकेच्या वाहतुकीत अर्थातच तशी क्षमता नाही. सुरुवातीला, असमान परिस्थिती मिनीबस चालकांना फायदेशीर परिस्थितीत आणते. ते हळूहळू शहराच्या बसेसला सर्वात व्यस्त मार्गांवरून विस्थापित करत आहेत आणि ट्राम आणि ट्रॉलीबस फक्त लाभार्थी आणि फायदेशीर मार्ग नाहीत.

देशातील मोठ्या शहरांमध्ये, अधिका-यांना या समस्येबद्दल बर्याच काळापासून माहिती आहे, परंतु तरीही ते "राउट नूज" पासून पूर्णपणे मुक्त होऊ शकत नाहीत. वस्तुस्थिती अशी आहे की देशातील जवळजवळ प्रत्येक नगरपालिकेची स्वतःची मिनीबस लॉबी आहे, जी प्रतिबंधात्मक सुधारणांच्या अंमलबजावणीत अडथळा आणते. मिनीबस हा अनियंत्रित रोख प्रवाह असलेला व्यवसाय आहे, जो काळ्या पैशाची लाँड्रिंगसाठी अतिशय सोयीस्कर आहे. म्हणून, रशियन शहरांमधील मिनीबसना एक भक्कम "छत" असते आणि मिनीबसवर बंदी घालण्याचा किंवा त्यांच्या मालकांना दर वाढवण्यास स्पष्टपणे नकार देण्याचा प्रयत्न अधिकाऱ्यांवर क्रूर विनोद करू शकतो. या पायरीचा परिणाम असा होतो की दुसऱ्या दिवशी सकाळी मिनीबस (आणि ही शहराची बहुतेक सार्वजनिक वाहतूक आहे) फक्त... लाईनवर जात नाहीत. शहर संपलेल्या महापालिका वाहतुकीसह मिनीबस बदलू शकत नाही. आणि हे एक दुष्ट मंडळ आहे, ज्यामध्ये मुख्य बळी शहरातील सामान्य रहिवासी राहतात. मॉस्को आणि काझानने आधीच जाणीवपूर्वक मिनीबस सोडल्या आहेत आणि इतर दशलक्ष अधिक शहरे अशाच योजनांचा आवाज देत आहेत. ट्रेंड, तसे, जागतिक आहे: याक्षणी, मिनीबस मुख्यत्वे सीआयएस देश, आफ्रिका आणि मध्य पूर्व येथे आहेत.

आज 1031 लोक या व्यवसायाचा अभ्यास करत आहेत.

३० दिवसांत हा व्यवसाय ४४५,९५६ वेळा पाहिला गेला.

या व्यवसायाची नफा मोजण्यासाठी कॅल्क्युलेटर

बस हे नागरिकांच्या वाहतुकीसाठी तयार केलेले वाहन आहे. हे वाहन बऱ्याचदा भाड्याने घेतले जाते, चला बस योग्यरित्या भाड्याने कशी द्यावी याची गुंतागुंत पाहूया?

बस भाड्याने घेताना पहिली गोष्ट म्हणजे बसची सीट, मेक आणि मॉडेल आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे सहलीचा उद्देश यावर आधारित आवश्यक बस निवडणे. जर सहल खरेदीसाठी असेल, तर मोठ्या सामानाच्या डब्याची आवश्यकता आहे, जर ती सहलीची सहल असेल आणि ती केवळ दिवसाच नाही तर रात्री देखील चालते, तर तुम्हाला रुंद, बसलेल्या आसनांसह बस निवडण्याची आवश्यकता आहे, जेणेकरुन रात्रीच्या प्रवासाचा काही भाग किंवा वाटेचा काही भाग झोपणे आरामदायक होईल. जर ट्रिप एक दिवसाची सहल असेल, तर तुम्ही निवडल्यास, तुम्ही व्हिडिओ प्लेअर आणि टीव्हीसह बसेसची निवड करू शकता, जेणेकरून वाटेत तुमचे लक्ष विचलित करण्यासाठी तुमच्याकडे काहीतरी असेल. जर ही सहलीची सहल असेल, तर तुम्हाला हे लक्षात घेऊन मार्गदर्शकासाठी मायक्रोफोनने सुसज्ज बस निवडणे आवश्यक आहे.

कोणत्या निकषांकडे लक्ष द्यावे

जर सहल लांब असेल, तर बसमध्ये शौचालय आणि रेफ्रिजरेटर असणे उपयुक्त ठरेल आणि त्यात वातानुकूलित यंत्राची उपस्थिती महत्त्वपूर्ण असेल, कारण मोठ्या प्रमाणात प्रेक्षणीय स्थळे उन्हाळ्यात आयोजित केली जातात.

बसेस देखील अनेक प्रकारे भिन्न असतात, जे बस भाड्याने देण्याची किंमत ठरवते:

• बसमध्ये आठ जागा असू शकतात. आसनांची संख्या मॉडेलवर अवलंबून बदलू शकते. जर त्याचा आकार 5.5 मीटरपेक्षा कमी असेल तर रशियामध्ये ते एक मिनीव्हॅन आहे किंवा दुसर्या शब्दात, एक मिनीबस आहे, तर परदेशात मिनीव्हॅन एक वाहन आहे ज्यामध्ये 9-16 जागा आहेत. सर्व प्रकारच्या बसेस आणि मिनीबसचा मुख्य उद्देश सामान आणि प्रवाशांची वाहतूक करणे हा आहे.

अशा वाहनाची आवश्यकता विविध जीवन परिस्थितींमध्ये उद्भवू शकते, परंतु बऱ्याचदा अशा नागरिकांमध्ये ज्यांच्याकडे स्वतःची मिनीबस नसते आणि या कारणास्तव बस विशेष कंपन्यांकडून भाड्याने घ्यावी लागते.

• ड्रायव्हरसह बस भाड्याने घेणे दीर्घकालीन किंवा अल्पकालीन असू शकते. अल्पमुदतीचे भाडे म्हणजे सार्वजनिक कार्यक्रमात प्रवाशांची ने-आण करण्यासाठी अनेक तासांसाठी वाहन चालकाशिवाय बसचे भाडे. असा कार्यक्रम मैफिली असू शकतो ज्यात शाळा, विद्यापीठातील विद्यार्थी किंवा इतर नागरिकांच्या मुलांना गटात नेले जाते, बस भाड्याने दिली जाऊ शकते लग्नासाठी, विमानतळावर, रेल्वे स्थानकांवर, अंत्यसंस्कार आयोजित करण्यासाठी; इतर सार्वजनिक कार्यक्रम. लग्नासाठी बस भाड्याने देण्यासाठी, बस एका विशिष्ट पद्धतीने सजविली जाते, ज्यामुळे तिला एक अनोखा विवाह देखावा मिळतो.
• आणि मुलांना सुट्टीवर घेऊन जाताना, निसर्गात जाताना, अनेक दिवसांच्या कंपन्यांसाठी, कर्मचाऱ्यांना कामाच्या दुर्गम ठिकाणी नेण्यासाठी, सहलीसाठी (प्रवास बस आणि मिनीबस) दीर्घकालीन भाड्याने घेणे आवश्यक असते.

बसेस अनेक श्रेणींमध्ये विभागल्या जातात आणि केवळ प्रवाशांच्या संख्येनुसारच विभागल्या जात नाहीत

क्षमतेनुसार वाहनांचे प्रकार यात विभागले गेले आहेत:

• 23-25 ​​प्रवासी, मर्सिडीज मेडिओ किंवा मर्सिडीज व्हॅरिओ बस भाड्याने घ्या.
• रशियामध्ये 30 लोकांपर्यंत पोहोचण्यासाठी ते बोगदान, इवेको, इसुझा, युटोंग आणि मित्सुबिशी वापरतात.
• 35 पर्यंत लोक आधीच निओप्लान आणि मॅन्स वापरतात; अशा बसेसमध्ये कोणतीही सुविधा नसते आणि त्यांना क्लब बस म्हणतात.
• सर्वाधिक वापरल्या जाणाऱ्या बसेस आहेत ज्यात 45 -55 आसन आहेत, मॉडेल: निओप्लान, मर्सिडीज, स्कॅनिया, व्होल्वो आणि इतर अनेक मॉडेल्स.
• अलिकडच्या वर्षांत, डबल-डेकर बस वापरात आल्या आहेत आणि ड्रायव्हर असलेल्या बसेस लांब पल्ल्याच्या भाड्याने घेतल्या जात आहेत. अशा बसेसचे मॉडेल: SetraS228 आणि Neoplan. अशा बसेस 66-75 प्रवाशांसाठी डिझाइन केल्या आहेत. अशा बसेसचा फायदा असा आहे की प्रवाशांची संख्या जास्त असल्याने भाडे दर नियमित बसपेक्षा कमी आहेत. पहिल्या मजल्यावर अनेकदा टेबल असतात.
• बऱ्याचदा लहान सहलींसाठी ते इकारस बस भाड्याने घेतात, जी स्वस्त असते. अशा बसेस बहुतेक वेळा मुलांची ने-आण करण्यासाठी वापरली जातात, त्यांच्या सुरक्षित प्रवासासाठी प्रथम सर्व परिस्थिती निर्माण केली जाते.

तसेच रशियामध्ये ते पाझ आणि लियाझ ब्रँडच्या बस वापरतात, जे इकारसपेक्षा स्वस्त आहेत.

बस श्रेणी:

• सिटी बसेस शहराभोवती फिरतात, बहुतेक वेळा नियमित असतात, मार्गावर थांबे बनवतात.
• प्रवासी – कमी अंतराचा प्रवास करणारे. त्यांच्याकडे सामानाचे रॅक आणि उभे प्रवाशांसाठी हँडरेल्स आहेत.
• इंटरसिटी - इतर शहरांना जाणाऱ्या बस. अशा बसेसमध्ये रिक्लाइनिंग सीट्स आणि फोल्डिंग टेबल असतात. अगदी स्लीपर बर्थ असलेल्या बसेस आहेत.
• एरोड्रोम (एप्रॉन) - विमानतळावर प्रवाशांना विमानात पोहोचवणारे, मुख्यतः उभ्या प्रवाशांसाठी हँडरेल्सने सुसज्ज आहेत आणि त्यात फक्त दोन किंवा तीन जागा आहेत.
• विधी - या बसेस अंत्यसंस्कारासाठी भाड्याने घेतल्या जातात आणि अंत्यसंस्काराच्या वेळी नातेवाईकांसह शवपेटी वाहतूक करतात आणि नातेवाईकांना जागे करण्यासाठी घेऊन जातात.
• शिफ्ट कामगार - वाहतूक कामगार त्यांच्या कामाच्या ठिकाणी.
• शाळा - या प्रकारचे वाहन मुलांची वाहतूक करते आणि विशेष प्रवासी सुरक्षा उपकरणांनी सुसज्ज असते.

बसेसची लांबी देखील बदलते.

ते लहान, मोठे, खूप मोठे, मध्यम, अतिरिक्त मोठे आहेत

• ते इंजिनचे स्थान, इंजिनचा प्रकार आणि मजल्यावरील उंचीमध्ये भिन्न आहेत. बस एकल किंवा दुहेरी असू शकतात. रशियामध्ये, त्यांची उंची 2.5 मीटरपेक्षा जास्त नसावी. या घटकाच्या आधारे, ते प्रकारांमध्ये देखील विभागले गेले आहेत: ते इलेक्ट्रिक इंजिन आणि डिझेलसह येतात. ते विशेष इंधन पेशींवर आधारित असू शकतात (असा घटक हायड्रोजन आहे), गॅसोलीन.
• बस डिझाइनमध्ये बदलते; ती बोनट किंवा कॅरेज-प्रकार असू शकते.

जर तुम्हाला ड्रायव्हरसोबत बस भाड्याने घ्यायची असेल, तर वेगवेगळ्या शहरांमध्ये किमती बदलू शकतात आणि सीटची संख्या, बसचा प्रकार, मेक, मॉडेल, मार्गाची लांबी आणि भाड्याच्या वेळेवर अवलंबून असतात.

भाड्याची बस एकतर ड्रायव्हरसोबत किंवा शिवाय असू शकते. जर बस ड्रायव्हरकडे असेल तर भाडे जास्त महाग असते, जर बस ड्रायव्हरशिवाय भाड्याने घेतली असेल तर भाड्याची किंमत कमी असते.

अलिकडच्या वर्षांत, व्हीआयपी वर्गाच्या बसेस दिसू लागल्या आहेत, ज्या इतर प्रकारच्या बसपेक्षा अधिक आरामदायक आहेत आणि त्यांची किंमत नियमित बस भाड्याने घेण्याच्या किंमतीपेक्षा लक्षणीय आहे.

जर भाडे दीर्घकालीन असेल, तर सर्व आवश्यक कागदपत्रे तयार करण्यासाठी आणि बसचे वेळापत्रक आणि मार्ग यावर सहमत होण्यासाठी, तसेच इतर बारकावे पाहण्यासाठी आणि बस काढण्यासाठी वेळ मिळण्यासाठी ऑर्डर आगाऊ करणे आवश्यक आहे. भाडे करार.

मॉस्कोमध्ये 35 प्रवाशांची क्षमता असलेली बस 4+2 तासांपासून ऑर्डर करताना 1,200 रूबलपासून सरासरी भाड्याने सुरू होते. प्रवासी जागांच्या संख्येवर अवलंबून, किंमत 2,000 रूबलपर्यंत पोहोचते. मॉस्को रिंग रोडच्या बाहेर प्रवास करताना, भाड्याची किंमत प्रत्येक किलोमीटरसाठी वाढते.

परदेशात प्रवास करताना, किंमत मायलेजवर आधारित मोजली जाते आणि 35 रूबल/किमी वरून मोजली जाते. 60 रूबल/किमी पासून डबल-डेकर बस. शेजारील देशांसाठी 55 रूबल/किमी, नॉन-सीआयएस देशांसाठी 0.85 युरो/किमी.

एकदा बस निवडल्यानंतर, सर्व आवश्यक कागदपत्रे पूर्ण करणे, करार पूर्ण करणे, खाते विमा घेणे आवश्यक आहे, जे बस भाड्याच्या संपूर्ण कालावधीसाठी जारी केले जाणे आवश्यक आहे, कारण रहदारीची परिस्थिती भिन्न असू शकते.

ड्रायव्हरशिवाय बस भाड्याने देण्याचा करार करताना, बसच्या सर्व बारकावे - उत्पादनाचे वर्ष आणि शेवटचे दुरुस्तीचे वर्ष, तांत्रिक वैशिष्ट्ये यांचा अभ्यास करणे आवश्यक आहे आणि बसून बसची स्वतः तपासणी करणे उपयुक्त ठरेल. आसनांमध्ये, त्यांची संपूर्ण कार्यक्षमता तपासत आहे.

बस भाड्याने घेण्यासाठी योग्य प्रक्रिया पार पाडल्यानंतर, तुम्ही आनंदी प्रवासाला जाऊ शकता.

वाचन वेळ: 5 मिनिटे

फार कमी लोकांना माहीत आहे की बस भाड्याने घेणे हे आजच्या लोकप्रियतेच्या तुलनेत कार भाड्याने घेण्यासारखे आहे. ही एक सोयीस्कर आणि परवडणारी सेवा आहे. कार वेगवेगळ्या संख्येच्या आसनांसह आणि आरामाच्या स्तरांसह ऑफर केल्या जातात. त्यांच्याकडे छोट्या किंवा लांबच्या प्रवासासाठी सर्वकाही आहे, जे व्यावसायिक ड्रायव्हर्स आणि वाहनाच्या स्थितीचे अनिवार्य तांत्रिक निरीक्षण यामुळे सुरक्षित आहे. एकही स्वाभिमानी टूर ऑपरेटर किंवा हॉटेल व्यवसाय या प्रकारच्या भाड्याशिवाय करू शकत नाही. मोठ्या कॉर्पोरेशन आणि लहान प्रवासी समुदायांकडून बस भाड्याची मागणी आहे.

(TS) द्वारे आमचा अर्थ करारावर आधारित भाडे संबंधांच्या प्रकारांपैकी एक आहे, जे असू शकते:

• मशीनच्या व्यवस्थापन आणि तांत्रिक ऑपरेशनसाठी सेवांच्या भाड्याने देणाऱ्या कंपनीद्वारे हमी दिलेल्या तरतुदीसह.
• क्लायंटला बसच्या तरतुदीसह.

सामान्यत: प्रथम प्रकारचा करार संबंध वापरला जातो, जेव्हा ग्राहकाला व्यावहारिकपणे कशाचाही विचार करण्याची गरज नसते.

पट्टेदाराला तात्पुरत्या वापरासाठी क्रूसह किंवा त्याशिवाय कार मिळते. त्याच वेळी, वाहनाच्या संबंधात त्याच्या कर्तव्याची व्याप्ती आणि प्रत्येक बाबतीत जबाबदारी भिन्न आहे.

करार एका दिवसासाठी, अनेक वर्षांसाठी संपुष्टात आणला जाऊ शकतो आणि पूर्ततेचा अधिकार देखील प्रदान करू शकतो.

प्रत्येक भाड्याने देण्याची सेवा स्वतःच्या अटी आणि मर्यादा, मायलेज प्रतिबंध, वापराचा प्रदेश आणि अशाच काही गोष्टी देते.

चालकासह बस भाड्याने घेण्याचे फायदे

टॅक्सी किंवा वैयक्तिक कार वापरणे फायदेशीर नसताना, क्रूसह बस भाड्याने देण्याचा निर्णय घेतला जातो. बहुतेक कंपन्या आयोजन करताना हेच करतात:

• कॉर्पोरेट कार्यक्रम आणि विवाहसोहळा;
• व्यवसाय सहली;
• सहल आणि प्रवास;
• परिषद आणि प्रदर्शने;
• बदल्या;
• कर्मचाऱ्यांची वाहतूक.

प्रत्येक प्रकरणात सेवेची किंमत वैयक्तिकरित्या मोजली जाते - मार्गाची लांबी, वापरण्याची वेळ आणि क्रूचे वेतन विचारात घेतले जाते. तथापि, प्रत्येक प्रवाशाची किंमत कार भाड्याने घेताना किंवा टॅक्सी वापरताना नेहमी कमी असेल. याव्यतिरिक्त, आरामाची पातळी कार किंवा मिनीबसपेक्षा अतुलनीयपणे जास्त असेल.

मार्गावर जाण्यापूर्वी, बसची तांत्रिक स्थिती तपासली जाते आणि ती उच्च श्रेणीच्या ड्रायव्हर्सद्वारे चालविली जाते ज्यांना डॉक्टरांनी संपूर्ण रशियामध्ये वाहने चालविण्यास परवानगी दिली आहे. हे सुरक्षितता सुनिश्चित करते. मशीनमध्ये इंधन भरले जाते आणि बेसपासून दूर असलेल्या दीर्घकालीन कामासाठी पूर्णपणे तयार आहे. आपण फोनद्वारे बस ऑर्डर करू शकता.

टुरिस्ट बसचे भाडे अतिशय सामान्य आहे. आरामदायी मऊ आणि उंच जागा, मल्टीमीडिया सिस्टीम, एअर कंडिशनिंग, ड्राय कपाट, सामानाचा मोठा डबा आणि असे बरेच काही - हे सर्व उपलब्ध आहे. इच्छित असल्यास, पॅनोरॅमिक खिडक्या आणि मायक्रोफोनसह डबल-डेकर बस घेणे शक्य आहे. आणि सेवेच्या किंमतीमध्ये केवळ सहलीच्या साइटची सहलच नाही तर प्रेक्षणीय स्थळे आणि व्यावसायिक मार्गदर्शकाचे कार्य देखील समाविष्ट आहे.

बस हस्तांतरण

विमानतळ किंवा रेल्वे स्थानक ते हॉटेल आणि परत, किंवा हस्तांतरण, सर्वत्र टूर ऑपरेटर वापरतात. हे प्रत्येकासाठी फायदेशीर आहे: क्लायंट टॅक्सीसाठी पैसे देत नाही आणि गटाला "नुकसान न करता" वितरित केले जाते आणि त्वरीत सेटल केले जाते. परदेशी भागीदारांना भेटण्यासाठी एक आदर्श पर्याय. शिवाय, विमान किंवा ट्रेनला खूप उशीर झाला तरीही ड्रायव्हर त्याच्या प्रवाशांची वाट पाहतो.

कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांसाठी बस भाड्याने

कॉर्पोरेट बसेस भाड्याने देणे अलिकडच्या वर्षांत लोकप्रिय झाले आहे. आज, सेवा केवळ एक-वेळच्या फील्ड ट्रिप, मीटिंग्ज आणि इतर व्यावसायिक कार्यक्रमांसाठीच वापरली जात नाही तर कधीकधी कंपन्यांच्या दैनंदिन क्रियाकलापांमध्ये देखील वापरली जाते. वस्तुस्थिती अशी आहे की प्रत्येक एंटरप्राइझ सार्वजनिक वाहतूक मार्गांवर स्थित नाही आणि पार्किंगची जागा सर्वत्र उपलब्ध नाही.

कर्मचाऱ्यांसाठी शिफ्ट बस भाड्याने दिल्याने कर्मचाऱ्यांना त्यांच्या कामाच्या ठिकाणी नेण्यात येणारी समस्या दूर होते. जेव्हा एंटरप्राइझ अनेक शिफ्टमध्ये काम आयोजित करते किंवा रोटेशन पद्धत वापरते तेव्हा हे महत्त्वाचे असते. संघ अधिक एकसंध, वक्तशीर बनतो आणि वेळेपूर्वी कामाची जागा सोडण्यात काही अर्थ नाही. कॉर्पोरेट वितरण हे मौल्यवान कर्मचारी टिकवून ठेवण्यासाठी एक महत्त्वाचे साधन बनत आहे आणि या प्रकरणात, वाहतूक खर्च नेहमीच न्याय्य असतात.

दीर्घकालीन भाडे

ज्या मोठ्या उद्योगांकडे स्वतःचा ताफा नाही त्यांना मोठ्या बसेसच्या दीर्घकालीन भाड्याने फायदा होऊ शकतो. दोन समस्या एकाच वेळी सोडवल्या जातात:

• कर्मचारी नियमित वितरण;
• वाहतूक खर्च ऑप्टिमायझेशन.

हा पर्यटन, बांधकाम, तेल आणि वायू उत्पादन आणि इतर कंपन्यांसाठी (खाजगी आणि सार्वजनिक दोन्ही) एक पर्याय आहे ज्यांना महागडी वाहने खरेदी आणि देखरेखीसाठी आणि अतिरिक्त कर्मचाऱ्यांची नियुक्ती करायची नाही.

या प्रकारच्या लीजची निवड शैक्षणिक संस्थांसाठी खूप फायदेशीर आहे. शैक्षणिक संस्था शहराबाहेर असल्यास विद्यार्थ्यांची वाहतूक करण्यासाठी तुम्ही बराच काळ बस भाड्याने घेऊ शकता. ऑलिम्पियाड, स्पर्धा इत्यादींचे आयोजन करतानाही बस आवश्यक असते. हा पर्याय स्पोर्ट्स क्लबसाठी योग्य आहे ज्यांना नियमितपणे स्पर्धांच्या ठिकाणी संघांची वाहतूक करणे आवश्यक आहे. ही सेवा सागरी आणि हवाई वाहकांकडून मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते ज्यांना टिकाऊ प्रवासी वाहतूक वाहिन्यांची आवश्यकता असते.

विकत घेण्याच्या पर्यायासह भाडेतत्त्वावर

भाड्याने देणाऱ्या कंपन्यांच्या मोठ्या ग्राहकांना अनेकदा बसने जायचे असते. ही सेवा आर्थिकदृष्ट्या आणखी आकर्षक आहे. दीर्घ-मुदतीचा भाडेपट्टा करार एका विशिष्ट कालावधीसाठी पूर्ण केला जातो. कर्ज परतफेडीचे वेळापत्रक तयार केले आहे. थोडे डाउन पेमेंट (वाहनाच्या किमतीच्या 5-30%) भरल्यानंतर, क्लायंट नेहमीप्रमाणे भाडे भरतो.

बस नियमितपणे भाडेकराराद्वारे सेवा दिली जाते आणि हळूहळू ती भाडेकरूची मालमत्ता बनते. लीज कालावधीच्या शेवटी, अवशिष्ट मूल्य दिले जाते आणि कार मालकी बदलते.

बस भाड्यासाठी सामान्य अटी

बस भाड्याने घेण्याची परिस्थिती इतर कोणत्याही वाहन भाड्याने घेण्यापेक्षा वेगळी नाही. घरमालक आणि भाडेकरू यांच्यातील कायदेशीर संबंध सिव्हिल कोड (CC) द्वारे नियंत्रित केले जातात. तात्पुरत्या वापरासाठी वाहन मिळविण्यासाठी, आपण हे करणे आवश्यक आहे:

1. बस भाड्याने घेण्यासाठी आवश्यक कागदपत्रे गोळा करा.
2. भाडे कार्यालयास भेट द्या, मेक आणि मॉडेल निवडा.
3. एक करार तयार करा.
4. पेमेंट केल्यानंतर वाहतूक उचला.

पूर्ण वेबिल, प्रवाशांचा विमा आणि कार्यरत टॅकोग्राफसह बसने मार्गावर जाणे आवश्यक आहे. नंतरचे इलेक्ट्रॉनिक स्वरूपात असल्यास, ड्रायव्हर कार्ड आवश्यक आहे. फोनद्वारे किंवा कंपनीच्या वेबसाइटवर तपशील आधीच मिळू शकतात.

ड्रायव्हरसोबत बस भाडे करारामध्ये हे समाविष्ट असणे आवश्यक आहे:

1. व्यवहारातील पक्षांचा डेटा.
2. वाहनाबद्दल माहिती: परवाना प्लेट क्रमांक, आसनांची संख्या आणि आरामदायी परिस्थिती.
3. मशीनच्या ऑपरेशनचा कालावधी आणि मोड.
4. रक्कम आणि पेमेंटची प्रक्रिया.
5. पक्षांचे अधिकार आणि जबाबदाऱ्या.
6. निर्बंध, परताव्याच्या अटी आणि लीज लवकर संपुष्टात आणणे.
7. कराराच्या प्रारंभ आणि समाप्ती तारखा.
8. कायदेशीर पत्ते, बँक तपशील आणि करारावरील पक्षांच्या स्वाक्षऱ्या.

बस भाडे कुठे उपलब्ध आहे?

तुम्ही मोठ्या विशेष भाडे केंद्रांवर किंवा व्यक्तींकडून एक दिवस, एक महिना किंवा त्याहून अधिक काळ बस भाड्याने घेऊ शकता. नंतरच्या प्रकरणात, भाड्याच्या सर्व फायद्यांच्या उपलब्धतेची हमी देणे कठीण आहे. म्हणून, जबाबदार निवडीमध्ये गंभीर जमीनदारांकडे वळणे समाविष्ट आहे. हे बाजारातील प्रमुख खेळाडू आहेत. कायद्याचे पूर्ण पालन करून तुम्ही त्यांच्याकडून उच्च-गुणवत्तेच्या सेवा मिळवू शकता.

भाडे कंपनीशी करार करण्यापूर्वी, वाहन वापरण्याचे वेळापत्रक विकसित करणे आवश्यक आहे. तुम्हाला बसचा आकार, पॉवर प्लांटचा प्रकार, आसनांची संख्या इत्यादींवर निर्णय घेण्याची आवश्यकता आहे.

आपण प्रस्तावित करार आणि ग्राहक पुनरावलोकनांचा अभ्यास करू शकता. भाडे सेवा ऑफर तुमच्या गरजा आणि आर्थिक क्षमतांना अनुकूल असाव्यात. परंतु शहर बस ऑर्डर करणे सुरक्षित करण्यासाठी, आम्ही याकडे लक्ष देण्याची शिफारस करतो:

• परवान्याची उपलब्धता, मुलांची वाहतूक करण्याची परवानगी इ.
• ड्रायव्हरची पात्रता.
• वाहनांची तांत्रिक स्थिती आणि चालकांच्या वैद्यकीय स्थितीचे निरीक्षण करणे.
• आकार, वाहन ताफ्याचे वय आणि निष्क्रिय सुरक्षा प्रणाली (बेल्ट) असलेली उपकरणे.
• प्रवाशांसाठी विमा प्रदान करणे.

बस भाड्याची किंमत

लहान कार भाड्याने देण्यापेक्षा सेवेची किंमत नेहमीच लक्षणीय असते.

अल्प-मुदतीच्या भाड्याची गणना करण्यासाठी मुख्य पद्धती ताशी किंवा प्रति किलोमीटर आहेत.

तुम्ही वाहन एका दिवसासाठी किंवा अनेक दिवसांसाठी भाड्याने घेतल्यास, म्हणजे अल्प कालावधीसाठी, ज्यातील बहुतांश वेळ निष्क्रिय असेल, आणि मोठ्या किलोमीटरची सहल नसेल, तर एक तासाचे बस भाडे लागू होईल. 40-60 लोकांची क्षमता असलेल्या कारची किंमत प्रति तास 1000-2500 रूबल असू शकते. किंमतीमध्ये एक किलोमीटरची किंमत, सेवा आयुष्यातील कपात (मायलेज आणि वापरण्याची वेळ विचारात घेतली जाते), क्रूला देय देणे आणि पॉलिसीची किंमत समाविष्ट आहे. बरेच काही अतिरिक्त उपकरणांवर अवलंबून असते.

बस भाड्याने घेण्यासाठी किती खर्च येतो ते वापरण्याच्या पद्धतीवर आणि आसनांच्या संख्येवर अवलंबून असते. दीर्घकालीन भाड्याची गणना वेगळ्या तत्त्वानुसार केली जाते - वापराच्या वेळेनुसार, भाड्याचा कालावधी आणि नफा निर्देशक लक्षात घेऊन. येथे युक्तीसाठी काही जागा आहे आणि तुम्ही सवलत मिळवण्याचा प्रयत्न करू शकता. हे नेहमी नियमित ग्राहकांना प्रदान केले जाते.

प्रवासी बस भाड्याने देण्याची किंमत असू शकते:

• निश्चित - जेव्हा सेवेची अंतिम किंमत निर्धारित केली जाते.
• व्हेरिएबल - सूत्रे आणि गुणांक वापरून गणना केली जाते आणि गणनेची यंत्रणा करारामध्ये निश्चित केली जाते.

जास्त खर्च (अतिरिक्त) नेहमी स्वतंत्रपणे विचारात घेतले जातात.

ड्रायव्हरशिवाय बस भाड्याने घ्या

कधीकधी तुम्हाला ड्रायव्हरशिवाय बस भाड्याने घ्यावी लागते. तुमचे स्वतःचे व्यावसायिक, तांत्रिक आधार आणि प्रवासाची कागदपत्रे तयार करण्याची क्षमता असल्यास हे शक्य आहे. नियमानुसार, वाहतूक कंपन्या ही सेवा वापरतात.

अनेकदा मिनीबस आणि टॅक्सी चालक व्यक्तींकडून वाहने भाड्याने घेतात, काहीवेळा त्यानंतरच्या खरेदीच्या अधिकारासह. कायद्याने याला मनाई नाही. तथापि, तुम्ही क्रूशिवाय बस भाड्याने घेतल्यास, तुम्हाला इंधन भरणे, वाहनाची देखभाल, विमा आणि ड्रायव्हरचे मानधन स्वतःच हाताळावे लागेल.

निष्कर्ष

त्यामुळे लोकांची वाहतूक करण्यासाठी बस भाड्याने घेणे अवघड नाही. भाड्याने घेतल्याने डोकेदुखी, अन्यायकारक आर्थिक नुकसान किंवा अपघात होत नाहीत हे महत्त्वाचे आहे. म्हणून, आपल्याला निवडण्यासाठी जबाबदार दृष्टीकोन घेणे आवश्यक आहे:

• कराराचा प्रकार;
• सेवा प्रदाता;

आणि, अर्थातच, कराराच्या अटींचे पालन करणे महत्वाचे आहे.

भाड्याने घेताना योग्य बस कशी निवडावी: व्हिडिओ