टायर फिटिंग: शूज कधी बदलावे

लवकरच, ड्रायव्हर्स पुन्हा एकदा टायरच्या दुकानात त्यांच्या कारचे "शूज बदलण्यासाठी" वसंत ऋतुपर्यंत रांगेत उभे राहतील. हे तुमचे पहिले स्प्रिंग ड्रायव्हिंग आहे की नाही याची पर्वा न करता, वार्षिक टायर बदलणे नेहमीच प्रथमच असते. म्हणून, या प्रक्रियेदरम्यान आपण कधीही दक्षता गमावू नये.

हिवाळ्यातील टायर उन्हाळ्याच्या टायर्सने मोठ्या प्रमाणात बदलण्याच्या अपेक्षेने, आम्ही टिपा तयार केल्या आहेत ज्या तुम्हाला हे समजून घेण्यास मदत करतील की तुम्ही उच्च-गुणवत्तेच्या टायर सेवेशी संपर्क साधला आहे की नाही, ते तुमच्या कारशी व्यावसायिकपणे कसे वागतील आणि तुम्ही वार्षिक बदलीवर कशी बचत करू शकता. तुमच्या कारसाठी टायर.

टीप #1: तापमानाचे निरीक्षण करा
हिवाळ्यातील टायर उन्हाळ्यात कोणत्या तापमानात बदलणे आवश्यक आहे याबद्दल अनेक मते आहेत. तथापि, हवामान अप्रत्याशित असल्याने त्यांचे ऐकणे धोकादायक आहे. आठवडाभर वितळणे अनपेक्षितपणे दंव आणि बर्फाला मार्ग देऊ शकते. आणि ज्यांनी "शूज बदलण्याची" घाई केली त्यांच्यासाठी नक्कीच दुर्दैवी असेल. उबदार हवामान पूर्णपणे सेट होईपर्यंत प्रतीक्षा करा. यामुळे बर्फ किंवा बर्फाचा धोका कमी होतो.

टीप क्रमांक 2. बर्फ नसलेल्या रस्त्यावर गाडी चालवताना हिवाळ्यात टायर खराब होण्याची काळजी करू नका.
हा सल्ला त्यांच्यासाठी उपयुक्त आहे जे स्टडेड हिवाळ्यातील टायर पसंत करतात. तुम्ही बर्फ आणि बर्फाशिवाय डांबरावर बराच वेळ गाडी चालवल्यास स्टड लवकर बाहेर पडतील याची काळजी करू नका. या प्रकरणात, ते फक्त टायरमध्ये जातील. आणि तुम्हाला इतके दिवस उघड्या डांबरावर गाडी चालवावी लागणार नाही. वितळण्याच्या सुरुवातीपासून ते उन्हाळ्याच्या टायर्समध्ये संक्रमणासाठी आरामदायक हवामानाच्या अंतिम स्थापनेपर्यंतचा कालावधी फक्त दोन ते तीन आठवडे लागतो.

टीप क्रमांक 3. एक विश्वसनीय कार सेवा निवडा
तुमच्या कारचे "शूज बदलण्यासाठी", तुम्ही भेटलेल्या पहिल्या टायरच्या दुकानात जाऊ नये. आम्ही वाद घालत नाही, कदाचित "सोनेरी हात" असलेले मास्टर्स तेथे काम करतात. पण तुम्हाला कदाचित हे माहीत नसेल. आणि जर ते अजिबात प्रो नसतील तर, ड्रायव्हिंग करताना चाके ठोठावल्यानंतर तुम्हाला कळेल आणि त्यांना अतिरिक्त संतुलन आवश्यक असेल. तुम्ही आधीच भेट दिलेली कार सेवा निवडा, किंवा ज्यांची मते तुम्ही ऐकता अशा ड्रायव्हर्सद्वारे शिफारस केली जाऊ शकते त्यापैकी एक निवडा.

टायर फिटिंग: तुमचे जीवन सोपे बनवणे

टायर फिटिंग करताना, आपले जीवन शक्य तितके सोपे करण्याचा प्रयत्न करा.

टीप #4: फोनद्वारे रांगेत जा
कारचे शिखर "शूज बदलणे" सीझन टायर वर्कशॉपसमोरील लांबलचक रेषा द्वारे दर्शविले जाते. रांगेत उभं राहून वेळ वाया घालवू नये म्हणून, ज्या मेकॅनिकला तुम्ही तुमची कार सोपवणार आहात त्याचा फोन नंबर आधीच शोधा. कॉल करा आणि आम्हाला कळवा की तुम्हाला योग्य वेळी यायचे आहे. दुसऱ्या शब्दांत, त्याला तुमची पाळी घेण्याचा अधिकार सोपवा.

टीप क्रमांक 5. ऑफिस न सोडता “तुमचे शूज बदला”
हा पर्याय सर्वात व्यस्त तरुण स्त्रियांसाठी योग्य आहे. आजकाल, मोबाइल टायर फिटिंग सेवा लोकप्रिय आहे. स्थिर बिंदूंपेक्षा किंमत थोडी जास्त आहे, परंतु वेळेची लक्षणीय बचत आहे. मेकॅनिक एकतर कार्यालयात किंवा घरी येऊ शकतो. ते कार्यक्षमतेने कार्य करतात, सर्व उपकरणे ट्रकमध्ये आहेत.

टीप क्रमांक 6. मित्र आणि सहकाऱ्यांकडील सवलत कार्ड वापरा
अनेक टायर शॉप्स त्यांच्या ग्राहकांना सवलत देतात सवलत कार्ड. तुमच्या मंडळातील एखाद्याला ते तुम्हाला कर्ज देण्यास हरकत नसेल, तर त्याचा वापर करा. इश्यूची किंमत सहसा लहान असते - 10% पर्यंत. तथापि, "सवलत" हा शब्द नेहमी आत्म्याला उबदार करतो. आणि याशिवाय, आपण आधीच सिद्ध झालेल्या टायर शॉपवर जाल, जिथे कोणतेही अप्रिय आश्चर्य उद्भवणार नाही.

टायर फिटिंग: तांत्रिक बाबी

टायर फिटिंग प्रक्रियेपूर्वी तुम्ही स्वतःसाठी जीवन सोपे केले होते, आता तुमचे कार्य "पुन्हा शूइंग" नंतर स्वतःसाठी ते गुंतागुंतीचे करणे नाही.

टीप क्रमांक 7. तांत्रिक बारकावेकडे लक्ष द्या
टायर वर्कशॉपमधील उपकरणे त्याच्या कामगारांच्या व्यावसायिक स्तराबद्दल बरेच काही सांगू शकतात. तुमच्या कारची सर्व चाके एकामागून एक नसून एकाच वेळी काढून टाकली आहेत याची खात्री करा. वस्तुस्थिती अशी आहे की जर त्यापैकी एक इतरांपेक्षा किंचित वाईट असेल तर सुरक्षेच्या कारणास्तव आपल्याला ते घालण्याची आवश्यकता आहे मागील कणा. जर मेकॅनिक प्रत्येक चाकासह स्वतंत्रपणे काम करत असेल तर, आरामदायी राइड तयार करण्याची ही पद्धत अशक्य होते.

चाकांचा समतोल साधण्यासाठी वापरण्यात येणारे यंत्र काँक्रीटच्या पायावर उभे राहून ते जमिनीवर स्क्रू केलेले असावे. अन्यथा, ते डगमगते आणि चुकीचे मोजमाप दर्शवेल.

टायर बदलताना, तुम्ही ज्याच्यासोबत सेवेत आलात ते प्लॅस्टिकच्या पिशव्यामध्ये पॅक करून गाडीच्या ट्रंकमध्ये ठेवले पाहिजे.

टीप #8: काम पूर्ण झाल्याची पुष्टी करणारी पावती मागा.
अशा प्रकारे तुम्ही कारचे टायर बसवताना उद्भवणाऱ्या कोणत्याही गैरसमजांपासून स्वतःचे रक्षण कराल. रिम्सवर सैल किंवा वळलेले बोल्ट, टायरमध्ये कमी किंवा जास्त वातावरणाचा दाब ड्रायव्हिंग करताना जाणवेल. समस्या दूर करण्यासाठी आपले पैसे खर्च न करण्यासाठी, विनामूल्य सेवेचा आपला अधिकार घोषित करा. यांत्रिकी तुमच्याशी असहमत असल्यास, त्यांना ग्राहक संरक्षण कायद्यांची आठवण करून द्या.

टीप क्रमांक 9. कामाच्या हमीबद्दल विचारा
कोणतेही स्वाभिमानी वाहन दुरुस्तीचे दुकान त्यांच्या कामाची हमी देईल. जर एका आठवड्याच्या आत "रीबूट केलेली" कार चुकीची वागली, तर तुम्ही समस्येचे निदान करण्यासाठी परत येऊ शकता. आणि जर ते यांत्रिकीमुळे झाले असेल तर ते विनामूल्य निराकरण करतील.

टीप #10: प्रदान करा योग्य स्टोरेज हिवाळ्यातील टायर
तुमची कार हिवाळ्यातील टायर्सपासून उन्हाळ्याच्या टायर्समध्ये बदलल्यानंतर, तुम्हाला नवीन हिमवर्षाव हंगामाची वाट पाहणाऱ्या चाकांची काळजी घेणे आवश्यक आहे. ते कोरड्या जागी प्लास्टिकच्या पिशव्यामध्ये साठवले जाणे आवश्यक आहे, जे भविष्यात दीर्घकाळ वापरण्याची खात्री करेल. यासाठी बाल्कनी, गॅरेज किंवा तळघर योग्य आहे.

तुम्ही हिवाळ्यातील टायर्सपासून उन्हाळ्याच्या टायरमध्ये बदलण्यास तयार आहात का? आम्हाला तशी आशा आहे. आता फक्त योग्य हवामानाची वाट पाहणे बाकी आहे जेणेकरून तुमच्या कारला उन्हाळा येत आहे हे कळेल.

कोणत्याहीचा अविभाज्य भाग रस्ता वाहतूकटायर आहेत, ज्याशिवाय सामान्य कल्पना करणे अशक्य आहे आणि सुरक्षित ड्रायव्हिंग. म्हणून, वेळेवर बदलणे फार महत्वाचे आहे उन्हाळी पर्यायहिवाळ्यासाठी आणि त्याउलट, जास्तीत जास्त सुरक्षित ड्रायव्हिंग सुनिश्चित करण्यासाठी हवामान परिस्थितीआणि रस्त्याची पृष्ठभाग. पुढे, आम्ही कोणत्या प्रकरणांमध्ये आणि तुम्ही तुमचे टायर स्वतः हिवाळ्यात कसे बदलू शकता याबद्दल अधिक तपशीलवार चर्चा करू.

टायर बदलण्याची मुख्य कारणे.

- टायरचे नुकसान किंवा पंक्चर आहे सामान्य कारण, जेव्हा कार मालकाला कारचे टायर बदलण्याची आवश्यकता असते. खराब झालेल्या टायरसह वाहन चालविणे सुरू ठेवण्याची शिफारस केलेली नाही. हे होऊ शकते आपत्कालीन परिस्थितीरस्त्यावर. तुमचा टायर पंक्चर झाल्यास, तुम्ही टो ट्रक, मोबाईल टायर सर्व्हिसला कॉल करू शकता किंवा स्वतः टायर बदलण्याचा प्रयत्न करू शकता. हे करण्यासाठी, आपल्याकडे बॅकअप पर्याय तसेच सर्वकाही असणे आवश्यक आहे आवश्यक साधने. आपल्याकडे विशिष्ट ज्ञान आणि कौशल्ये नसल्यास, मोबाइल टायर फिटिंगच्या सेवा वापरण्याची शिफारस केली जाते. हे सुरक्षित हालचालीची हमी देईल.

विषयावर देखील: पिऊन गाडी चालवावी लागली तर काय करावे?

— टायर बदलण्याची गरज असताना लक्षणीय ट्रेड वेअर हे आणखी एक सामान्य कारण आहे. 1.6 मिमी कमाल परवानगीयोग्य किमान आहे, जी ओलांडली जाऊ शकत नाही. अन्यथा बस देऊ शकणार नाही आवश्यक पातळीसह घट्ट पकड रस्ता पृष्ठभाग.

- लोड, तापमान परिस्थिती, स्टोरेज परिस्थिती आणि ड्रायव्हिंग शैली कोणत्याही टायरच्या स्थितीवर थेट परिणाम करते. अनपेक्षित पंक्चर आणि क्रॅक टाळण्यासाठी, याची शिफारस केली जाते सतत पुनरावलोकनभविष्यात संभाव्य नुकसान त्वरित ओळखण्यासाठी टायर.

- हे देखील लक्षात ठेवण्यासारखे आहे दिशात्मक स्थिरताकार स्थापनेवर परिणाम होतो विविध प्रकारटायर म्हणून, आपल्यासाठी टायर्स निवडण्यासाठी केवळ तज्ञांवर विश्वास ठेवण्याची शिफारस केली जाते वाहन.

- याव्यतिरिक्त, ते अनिवार्य आहे हंगामी बदलीसर्व हवामान परिस्थितीत रस्त्याच्या पृष्ठभागावर विश्वासार्ह पकड सुनिश्चित करण्यासाठी टायर.

विषयावर देखील: मी कोणते इंधन कार्ड निवडावे?

टायर बदलण्यासाठी, मॉस्कोमधील मोबाइल टायर सेवेमध्ये "पंक्चर" मधील किंमत सर्वात कमी आहे.

स्वतः कारचे "शूज" कसे बदलावे?

- पहिली पायरी.

आपल्याकडे विशिष्ट ज्ञान आणि कौशल्ये असल्यास, टायर बदलण्याची प्रक्रिया पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते तितकी क्लिष्ट नाही. यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे उलट बाजूकचरा कापडाने झाकलेल्या तयार पृष्ठभागावर डिस्क ठेवा. ताणण्याची प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी रबर आणि डिस्क साबणाच्या पाण्याने ओले करणे आवश्यक आहे. नवीन टायर. तेल वापरण्याची शिफारस केलेली नाही, एक साबण द्रावण पुरेसे असेल.

- दुसरा टप्पा.

आम्ही टायरला वंगण असलेल्या डिस्कच्या वर ठेवतो आणि त्याच्या पृष्ठभागावर समान रीतीने दाबून, आम्ही ते डिस्कवर खेचण्याचा प्रयत्न करतो. या प्रकरणात, टायरचा फक्त एक भाग रिमवर बसेल, म्हणून तुम्हाला हातोडा आणि प्री बार वापरण्याची देखील आवश्यकता असेल. या प्रकरणात, टायरच्या पृष्ठभागास नुकसान होऊ नये म्हणून आपण अत्यंत काळजीपूर्वक कार्य करणे आवश्यक आहे.

विषयावर देखील: बोटीसाठी इलेक्ट्रिक मोटर कशी निवडावी?

- तिसरा टप्पा.

टायर बदलण्यासाठी अंदाजे दोन तासांपेक्षा जास्त वेळ लागणार नाही. या प्रकरणात, कनेक्शनची घट्टपणा सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे जेणेकरून सीमा आणि टायर रिम दरम्यान हवा येऊ नये.

या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आपण पुढील गोष्टी करणे आवश्यक आहे:

— आम्ही कंप्रेसरऐवजी टायर वापरतो, तो सामान्य दाबाच्या दुप्पट दाबाने फुगवतो. जर तुमच्याकडे सुटे चाक असेल तरच हे शक्य आहे. अन्यथा, आपल्याला पहावे लागेल पर्यायी मार्ग.

- आम्ही टायरच्या मध्यभागी इंधन पेटवतो. बाष्पामुळे टायर फुगतात. हे आपल्याला डिस्कवर योग्यरित्या ताणण्यास अनुमती देईल.

कारसाठी, हिवाळा 1 डिसेंबरपासून सुरू होत नाही, परंतु या क्षणी जेव्हा हवेचे तापमान 7 अंश सेल्सिअसपेक्षा कमी होते. या टप्प्यावर, गरम हवामानात वापरण्यासाठी रबर-तांत्रिक मिश्रणापासून बनवलेले टायर्स कडक होऊ लागतात. परिणामी - ब्रेकिंग अंतरकार वेगाने वाढते (हवामानाच्या परिस्थितीनुसार - 40 ते 200% पर्यंत). याव्यतिरिक्त, उन्हाळ्यात टायर असलेली कार कोपऱ्यात सरकते आणि सुरुवातीला घसरते: तुमचे शूज बदलण्याची वेळ आली आहे. ड्रायव्हर चुका कशा टाळू शकतो हे आम्ही शिकलो.

या वर्षाच्या पहिल्या थंडीच्या सकाळी, 19 ऑक्टोबर रोजी झालेला मोठा रस्ता अपघात, शून्यापेक्षा कमी तापमानात उन्हाळ्याच्या टायरवर वाहन चालवण्यामुळे होणाऱ्या परिणामांबद्दल स्पष्टपणे बोलते. रात्रभर दंव पडल्यानंतर, सकाळचा रस्ता बर्फाच्या पातळ कवचाने झाकलेला होता. काही ड्रायव्हर्सनी "उन्हाळ्याच्या शैलीत" गाडी चालवणे सुरू ठेवले: वेगाने चाली चालत, वाहतूक पिळून काढण्याचा प्रयत्न करत. तथापि, आसंजन गुणांक उन्हाळी चाकेअशा पृष्ठभागावरील रस्ता 4 पट कमी झाला - परिणामी, 9 (!) कारची टक्कर झाली.

आणि साखळी अपघाताची सुरुवात या घटनेने झाली की अपघाताचा गुन्हेगार कमी वेगाने घसरला आणि त्याने उड्डाण केले येणारी लेन. सुदैवाने केवळ लोखंडाचेच नुकसान झाले. पण तेच जर ताशी 60-70 किमी वेगाने घडले तर त्याचे परिणाम दुःखद होतील.

पारंपारिकपणे, हिवाळ्यातील टायर दोन गटांमध्ये विभागले जाऊ शकतात. प्रथम, टायर हे मध्य युरोपियन प्रकारचे आहेत, जे नियमितपणे साफ केल्या जाणाऱ्या डांबरी रस्त्यांसाठी डिझाइन केलेले आहेत. दुसरे म्हणजे, आर्क्टिक टायर (इतर नावे - स्कॅन्डिनेव्हियन, नॉर्डिक), विशेषतः बर्फाळ आणि बर्फाळ रस्त्यांसाठी तयार केले गेले. त्यांच्यातील फरक म्हणजे सामग्रीची कठोरता. अशा प्रकारे, आर्क्टिक टायर मऊ असतात (50 ते 55 शोर हार्डनेस युनिट्स पर्यंत - हे पॅरामीटर ट्रेडवर स्टँप केलेले आहे), जे च्युइंगमपेक्षा फक्त दुप्पट कठीण आहे.

आम्ही महानगरातील रहिवाशांसाठी पहिल्या प्रकारच्या चाकांची शिफारस करतो, जेथे रस्ते स्वच्छ केले जातात आणि मीठ शिंपडले जाते, म्हणजेच कार प्रामुख्याने स्लशमधून फिरते. परंतु जर तुम्हाला एखादे मोठे शहर आणि उपनगरात वारंवार प्रवास करण्याची आवश्यकता असेल तर आर्क्टिक चाके निवडणे चांगले. त्यांच्या मऊपणामुळे, ते कडक होत नाहीत आणि बर्फाला चांगले चिकटून राहतात (ड्रायव्हरच्या अपशब्दात, अशा चाकांना "वेल्क्रो" म्हटले जाते).

"आमच्या" हिवाळ्यासाठी एक संरक्षक. रुंद, ट्रान्सव्हर्स क्लिअरन्स समाविष्ट करणे आवश्यक आहे रेखांशाचा चर, आणि नमुना घटकांची उंची सुमारे 8-10 मिमी आहे. शिवाय, काट्यांशिवाय. अशी चाके शहराभोवती फिरण्यासाठी डिझाइन केलेली आहेत, जिथे बर्फ कमीतकमी रस्त्यावरून काढला जातो.

आपण ड्रायव्हिंगची परिस्थिती निश्चित केल्यानंतर, ट्रेड पॅटर्नकडे लक्ष द्या: उच्च-गुणवत्तेच्या हिवाळ्यातील टायरमध्ये बरेच आयताकृती चेकर्स, लहान पट्टे (लॅमेला) असावेत, ज्यामुळे हिवाळ्यातील टायर रस्ता अधिक चांगले धरून ठेवतो (जसे की ते चिकटून राहते. लॅमेलासह अगदी कमी अनियमितता).

टायरची खोली देखील महत्त्वाची आहे. जरी काही तज्ञ खरेदी करण्याचा सल्ला देतात रुंद चाके, परंतु बऱ्याच वर्षांच्या अनुभवावरून, शहर चालविताना मी तुम्हाला अरुंद आणि उंच वाहने घेण्याचा सल्ला देतो - भौतिकशास्त्राच्या नियमांनुसार, अशा टायरमुळे पृष्ठभागावर जास्त दबाव येतो आणि म्हणूनच त्याचे हाताळणी, ब्रेकिंग अंतर आणि प्रवेग वैशिष्ट्ये खूप जास्त आहेत. चांगले च्या मुळे खराब रस्तेग्राउंड क्लिअरन्स वाढवण्यासाठी शक्य तितक्या खोलवर चालणारा टायर निवडा.

रेसिपीमध्ये फरक आहे

स्लॅट्स रबरचे बनलेले आहेत

पूर्णपणे सर्व जागतिक चिंतांमुळे टायर्सचे उत्पादन स्वस्त आणि मध्यम-किमतीचे दोन्ही उत्पादन करतात आणि महाग मॉडेल. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, समान आकाराचे चाके किंचित भिन्न आहेत. तथापि, महाग आणि स्वस्त टायर्समधील फरक प्रचंड आहे, जरी ट्रेड पॅटर्न सारखा (किंवा कॉपी केलेला) असला तरीही.

हे सर्व रबर रचना बद्दल आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की कारचा टायर अनेक डझन घटकांपासून बनलेला असतो: नैसर्गिक आणि कृत्रिम रबर, काजळी, सिलिका, सर्व प्रकारचे रासायनिक पदार्थ, ज्याची सामग्री मिश्रणाच्या रेसिपीनुसार बदलते. सर्वात महाग घटक - रबर - खूप महाग आहे. म्हणून, स्वस्त टायर्समध्ये ते कमीतकमी वापरण्याचा प्रयत्न करतात - अशा टायरला ओक, प्लास्टिकसारखे वाटते आणि त्यांना त्रासदायक वास येतो.

स्पाइकसाठी पैसे देणे नेहमीच योग्य नसते

बाजारात, या प्रकारचे टायर चीनी, तुर्की ब्रँड तसेच सीआयएस देशांमधील काही कारखान्यांमधून विकले जातात. हे मनोरंजक आहे की त्यांच्या पातळीसाठी किंमत खूप जास्त आहे - 14 व्या त्रिज्या असलेल्या एका चाकासाठी ते सुमारे 500 UAH मागतात.

लक्षात घ्या की सामान्य दर्जाच्या टायर्ससाठी (पोलंड, रोमानिया, झेक प्रजासत्ताक, युक्रेन आणि रशियामधील कारखान्यांमध्ये युरोपियन आणि जपानी परवान्याखाली उत्पादित) ते सुमारे 100-200 UAH मागतात. अधिक, आणि, असंख्य चाचण्यांनुसार, त्यांची गुणवत्ता अनेक पटींनी जास्त आहे.

तसे, स्टडेड पर्याय नियमित पर्यायांपेक्षा एक तृतीयांश अधिक महाग आहेत. परंतु तुम्ही शहराबाहेर राहता तरच ते विकत घ्यावेत.

हिवाळ्यातील टायर्स नेहमी जतन करत नाहीत

हवामान. हिवाळ्यात, ड्रायव्हिंगची परिस्थिती बर्याच वेळा बदलू शकते

जरी कार सर्वात जास्त मध्ये री-shod आहे महाग टायर, उन्हाळ्यात जसे बेपर्वाईने वाहन चालवणे योग्य नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की हिवाळ्यासाठी कोणतेही सार्वत्रिक टायर नाहीत - प्रत्येक मॉडेल विशिष्ट ऑपरेटिंग परिस्थितींसाठी डिझाइन केलेले आहे आणि ते हंगामात अनेक वेळा आमूलाग्र बदलू शकतात. उदाहरणार्थ, ड्रायव्हरने बर्फावर गाडी चालवण्यासाठी टायर खरेदी केले आणि खोल बर्फ, आणि अचानक बाहेर गळ घातली आणि मला गारव्यातून गाडी चालवावी लागली. म्हणून प्रत्येक वेळी आपण निवडता सुरक्षित गतीसुरक्षिततेवर परिणाम करणारे सर्व घटक विचारात घेणे आवश्यक आहे (हे रहदारी नियमांद्वारे देखील आवश्यक आहे).

शूज बदलण्याच्या 3 बारकावे

तांत्रिक प्रक्रिया. चांगल्या कार्यशाळांमध्ये, चाके हाताने घट्ट केली जातात. जी सलाई यांचे छायाचित्र

आज प्रत्येक कोपऱ्यावर टायरची दुकाने आढळू शकतात आणि उन्हाळ्यातील टायर हिवाळ्यातील टायरमध्ये बदलू इच्छिणाऱ्या लोकांच्या रांगा नाहीत हे असूनही, आम्ही तुम्हाला वर्कशॉपची निवड जबाबदारीने करण्याचा सल्ला देतो.

तुमचे शूज तुम्ही जिथे विकत घेतले तेथून घालू नका.बहुतेक कार्यशाळा केवळ सेवाच देत नाहीत तर टायर्सची विक्री देखील करतात. पहिल्या दृष्टीक्षेपात ते सोयीस्कर आहे. मी उन्हाळ्याच्या वस्तू घेऊन आलो, ते विकत घेतले, ताबडतोब बदलले आणि उन्हाळ्याच्या गोष्टी वसंत ऋतुपर्यंत ठेवण्याची ऑफर दिली. तथापि, माझ्या मित्रांना अनेक प्रकरणे होती जेव्हा विक्रेत्याने त्यांना कुटिल टायर दिले (असा दोष उघड्या डोळ्यांनी दिसू शकत नाही), परंतु टायर फिटरने हा दोष “लक्षात घेतला नाही” आणि असंतुलित चाके स्थापित केली. परिणाम नियंत्रणक्षमता आणि आवाज सह समस्या आहे. आणि इतर टायर शॉपला भेट दिल्यावरच समस्यांचे कारण शोधले जाऊ शकते.

मशीन्स पहा.खराब उपकरणांवर संतुलन राखणे अशक्य आहे, म्हणून मास्टर्सच्या साधनांकडे काळजीपूर्वक लक्ष द्या. तर, बॅलेंसिंग मशीन काँक्रिट पॅडवर स्थापित करणे आणि सुरक्षितपणे बांधणे आवश्यक आहे - अन्यथा त्याचे रीडिंग कमाल मर्यादेपासून फक्त संख्या आहेत. आणि टायर बीडिंग मशीनच्या पायावर रिमवर ओरखडे टाळण्यासाठी विशेष प्लास्टिक पॅड असावेत. तसे, मास्टरला संतुलन राखण्यापूर्वी चाक धुण्यास बांधील आहे, अन्यथा घाणीमुळे उपकरणाच्या वाचनात त्रुटी येऊ शकतात - जेव्हा लांब रांगा असतात तेव्हा मास्टर्स अनेकदा घाईत हे विसरून जातात.

सावधगिरी बाळगा, एअर गन.कारागीर न्युमॅटिक्स वापरून नटांचे स्क्रू काढू शकतात आणि घट्ट करू शकतात. पण फक्त हाताने घट्ट करा. अन्यथा, आपण चाक संरेखनासह चूक करू शकता, ज्यामुळे चेसिसवर परिणाम होईल.

सर्व सीझन टायर्स कोणासाठी योग्य आहेत?

युक्रेनियन कार डीलरशिप आता तथाकथित विक्री करणे सुरू ठेवतात सर्व हंगाम टायर(सर्व हंगाम कॉर्डवर चिन्हासह). ग्राहकांसाठी, अशा चाकांची खरेदी करणे खूपच आकर्षक आहे - वसंत ऋतूमध्ये पुन्हा शूज बदलण्याची आवश्यकता नाही.

युरोप पासून.तुम्ही अशी चाके खरेदी करू शकता, पण तुम्ही गाडी चालवत नसाल तरच खूप थंड. वस्तुस्थिती अशी आहे की, त्याच्या वैशिष्ट्यांनुसार, हे सामान्य ग्रीष्मकालीन टायर आहेत, ज्या देशांमध्ये आमच्या समजुतीनुसार हिवाळा नाही अशा देशांमध्ये विक्रीसाठी आहे - शून्यापेक्षा 5 अंश खाली भयानक थंड मानली जाते (अशी चाके "राखाडी" डीलर्सद्वारे युक्रेनमध्ये आणली जातात. , विक्री हंगामात स्वस्तात खरेदी करणे). अनेक परदेशी प्रकाशनांच्या चाचण्यांनुसार, अशी चाके सहजपणे स्लशचा सामना करू शकतात, परंतु हिमवर्षाव आणि बर्फावर त्यांची कार्यक्षमता झपाट्याने कमी होते.

व्हॅन आणि लहान ट्रकसाठी डिझाइन केलेले अनेक सर्व-हंगामी टायर्स देखील आहेत. हे उपकरण वेगाने चालवत नाही आणि पुन्हा बूट घालणे आर्थिकदृष्ट्या व्यवहार्य नाही.

चालूशि टायर्स.आपल्या देशात, टायर्स परत सोव्हिएत युनियनमध्ये विकसित झाले कारण सर्व-हंगामातील टायर अजूनही विकले जातात - ते सीआयएस उपक्रमांद्वारे उत्पादित केले जातात. विशेष म्हणजे, त्यांना स्थिर मागणी आहे - झिगुली, निव्ह, व्होल्गा आणि मॉस्कविच कारचे ड्रायव्हर त्यांना खरेदी करतात. परंतु कोणतीही दुर्घटना घडत नाही: सहसा असे लोक हिवाळ्यात वाहन चालवत नाहीत किंवा फक्त कमी अंतर चालवतात.

व्लादिस्लाव बोवसुनोव्स्की

वसंत ऋतुच्या आगमनाने, वैयक्तिक वाहनांचे अधिकाधिक मालक त्यांच्या कारवरील टायर बदलण्याच्या प्रक्रियेबद्दल विचार करू लागले आहेत. नेहमीच्या शूजप्रमाणे, कारच्या टायर्समध्ये वैशिष्ट्ये आहेत जी त्यांना वर्षाच्या विशिष्ट वेळी वापरण्याची परवानगी देतात.

अर्ज नाही योग्य प्रकारकार मालकाच्या आर्थिक संसाधनांसाठी अतिरिक्त खर्च होऊ शकते किंवा रस्त्यावर धोकादायक परिस्थिती निर्माण होऊ शकते.

फरक आणि वैशिष्ट्ये

दोन्ही टायर पर्यायांमधील मुख्य फरक म्हणजे कारसाठी रबर शूज तयार करण्यासाठी वापरले जाणारे भिन्न तंत्रज्ञान. हिवाळ्यातील टायर कमी तापमानात छान वाटतात, परंतु गरम हवामानात ते मऊ होतात. हे वैशिष्ट्यउबदार हंगामात कारवरील नियंत्रण गमावू शकते, याचा अर्थ ते रस्त्यावर धोकादायक परिस्थिती निर्माण करेल, ज्यामुळे जीवितहानी होऊ शकते. तापमान वाढते तेव्हा, सेवा जीवन हिवाळी आवृत्तीटायर कव्हरेज लक्षणीयरीत्या कमी झाले आहे. अशा प्रकारचे रबर उष्ण हवामानात त्वरीत तुटते, विशेषत: जेव्हा वाहन खड्ड्यांवर आदळते किंवा वाहन अडथळे पार करते.

कारसाठी ग्रीष्मकालीन टायर्समध्ये पूर्णपणे विरुद्ध गुणधर्म असतात - जेव्हा कमी तापमानटायरची पृष्ठभाग खूप कठीण होते, ज्यामुळे वाईट पकडरस्त्याच्या पृष्ठभागासह. अगदी चालू स्वच्छ रस्ताअसे टायर लक्षात येण्याजोग्या थंड हवामानात फारच खराब वागतात. बर्फाळ रस्त्यावर उन्हाळ्याच्या टायर्सवर कार चालविण्यामुळे बरेचदा घातक परिणाम होतात, ज्यात जीवितहानी किंवा गंभीर समस्यांशी संबंधित मोठ्या आर्थिक कचरा देखील असू शकतो. दुरुस्तीचे कामवाहन.

कधी आणि कसे

प्रत्येक वाहन मालक त्याच्या वैयक्तिक समजुतीनुसार हिवाळ्यातील टायरच्या जागी उन्हाळ्यातील टायर्स वापरतो. ही प्रक्रिया केव्हा केली जावी अशी कोणतीही विशिष्ट वेळ नाही, म्हणून प्रत्येक कार उत्साही बदलू शकतो कारचे टायरत्याच्यासाठी कोणत्याही वेळी सोयीस्कर. जेव्हा रात्रीचे हवेचे तापमान सतत सकारात्मक असते तेव्हा हिवाळ्यातील टायर उन्हाळ्याच्या टायरसह बदलण्याची शिफारस केली जाते. खूप लवकर शिफ्ट कारचे टायरपारंपारिक सकाळच्या थंडीत वाहन चालवण्याची गरज निर्माण होऊ शकते, जे अनुकूल नाही चांगले नियंत्रणगाडीवर.

कारचे टायर बदलणे ही अगदी सोपी प्रक्रिया आहे - स्टेशनवर देखभाल ही प्रक्रियायास अर्ध्या तासापेक्षा जास्त मोकळा वेळ लागत नाही आणि अशी प्रक्रिया खूपच स्वस्त आहे. तथापि, अनेक कार मालक हिवाळ्यातील टायर स्वतः उन्हाळ्याच्या टायर्ससह बदलण्यास प्राधान्य देतात. अर्थात, तुम्ही तुमच्या वाहनावर डेमी-सीझन टायर बसवू शकता, परंतु या पर्यायामध्ये अनेक आहेत लक्षणीय कमतरता. सर्व प्रथम, ही किंमत आहे, जी पारंपारिक एनालॉग्सपेक्षा लक्षणीय आहे. दुसरा तोटा असा आहे की टायर्सच्या या आवृत्तीमध्ये पूर्ण नाही सकारात्मक गुणहिवाळा आणि उन्हाळी टायर. म्हणजेच, हिवाळ्यात आणि उन्हाळ्यातील डेमी-सीझन टायरमध्ये विविध हवामान परिस्थितींसाठी पारंपारिक रबर पर्यायांपेक्षा कमी तांत्रिक वैशिष्ट्ये असतात.

जर एखाद्या कार मालकाला त्याच्या वाहनाची चाके पूर्णपणे बदलण्याची संधी असेल, तर शूज बदलण्यासाठी जास्त प्रयत्न करण्याची किंवा वैयक्तिक वेळेचा अपव्यय करण्याची आवश्यकता नाही. सर्व काम पार पाडण्यासाठी, तुमच्याकडे एक ट्यूबलर रिंच असणे आवश्यक आहे. योग्य आकारआणि कार जॅक. कारच्या चाकांवरील नट जोपर्यंत वाहनाचे बॉडी उंचावले जात नाही तोपर्यंत स्क्रू केले जातात, त्यानंतर वाहन आवश्यक उंचीवर उभे केले जाते आणि कारचे शूज बदलण्याची प्रक्रिया पार पाडली जाते. चाके क्रॉस-आकारात सुरक्षित केली पाहिजेत, जी पुन्हा पूर्ण लोडसह केली जाते. नवीन घटकगाडी.

यासह देखील साधी प्रक्रियासर्व सुरक्षा खबरदारी पाळणे आवश्यक आहे: कार सपाट आणि घन पृष्ठभागावर उभी राहिली पाहिजे, त्यावर स्थापित केली पाहिजे हँड ब्रेक, आणि याव्यतिरिक्त शूज सह सुरक्षित आहे. जर तुम्हाला पुरेशी कठोर जमीन सापडत नसेल, तर तुम्ही जॅकच्या सपोर्टखाली मोटारीतून निर्माण होणारा दबाव कमी करण्यासाठी पुरेसा रुंद बोर्ड लावावा.

काही वाहन मालक त्यांच्या दैनंदिन जीवनात अतिरिक्त व्हील असेंब्ली वापरत नाहीत - अशा परिस्थितीत त्यांना टायर फिटिंग करावे लागते. ही प्रक्रिया देखील विशेषतः क्लिष्ट प्रक्रिया नाही, जरी बहुतेक लोक ती सेवा संस्थांमध्ये करण्याचा प्रयत्न करतात. ज्यांना स्वतःला चाकाचे मणी कसे लावायचे हे माहित नाही त्यांच्यासाठी या प्रक्रियेचे वर्णन येथे आहे.

या प्रक्रियेस स्थापनेसाठी दोन विशेष ब्लेडची आवश्यकता असेल. चाकाच्या रिमला नेहमीच्या साबणाच्या द्रावणाने पूर्व-लुब्रिकेटेड केले जाते, त्यानंतर ब्लेडच्या रुंद टोकांचा वापर करून टायर फाडला जातो. आसन. यासाठी मेटल बेसमधून रबर सामग्री पिळून काढण्यासाठी विशिष्ट शारीरिक प्रयत्नांची आवश्यकता असेल. टायर बदलणे हे त्याच साधनाचा वापर करून उलट क्रमाने होते, ते कारच्या चाकाच्या परिमितीभोवती फिरते.

कारसाठी उन्हाळी टायर निवडणे

रबर, नेहमीच्या शूजप्रमाणे, मोठ्या प्रमाणात असते वेगळे प्रकार, ज्याची स्वतःची वैशिष्ट्ये आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत. येथे एक समानता योग्य असेल: एखादी व्यक्ती स्नीकर्स घालते, सर्व प्रथम, खेळ किंवा वैयक्तिक सोयीसाठी, तर शूज प्रतिमा तयार करण्यासाठी आणि रिसेप्शनमध्ये किंवा कामावर जाण्यासाठी ते परिधान करण्यासाठी अधिक हेतू असतात. तसेच विविध प्रकारचेकारचे टायर वेगवेगळ्या वापरासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

ग्रीष्मकालीन कारचे टायर रस्ता किंवा हाय-स्पीड असू शकतात. जर पहिला पर्याय मानक ड्रायव्हिंग प्रक्रियेत बसत असेल, तर स्पोर्ट्स वाहनांवर किंवा हाय-स्पीड रोड ट्रॅव्हलच्या चाहत्यांद्वारे हाय-स्पीड टायर स्थापित केले जातात.

कारच्या टायर्सवर तीन प्रकारचे ट्रेड पॅटर्न आहेत:

हा पर्याय खराब हवामानात ड्रायव्हिंगसह चांगले सामना करतो उन्हाळी वेळवर्षे, उदाहरणार्थ, ओल्या रस्त्यावर वाहन चालवताना. या टायर पर्यायाचा गैरसोय हा अभाव आहे दीर्घकालीनउत्पादनाचे ऑपरेशन आणि त्यावर स्थापित करण्याची अशक्यता उलट बाजूवाहन;

2. सममित ट्रेड पॅटर्न.

फायदा या प्रकारच्यादीर्घ सेवा जीवन आहे आणि बरेच चांगले आहे तपशीलउत्पादने;

3. असममित ट्रेड पॅटर्न.

यात पहिल्या दोन प्रकारच्या कार टायर ट्रेड पॅटर्नची मुख्य सकारात्मक वैशिष्ट्ये आहेत.

कमी अंतराच्या शहरी प्रवासासाठी, टायरचा दुसरा प्रकार हा एक आदर्श पर्याय आहे. महामार्गावर लांब प्रवास करणारे कार मालक सहसा या प्रक्रियेसाठी सर्वात योग्य म्हणून दिशात्मक ट्रेड पॅटर्न वापरतात. रसिकांसाठी वेगाने चालवाआदर्श पर्याय म्हणजे तिसऱ्या प्रकारचे कार टायर खरेदी करणे, कारण ते या प्रकारच्या वाहन चालविण्यासाठी सर्वात योग्य आहे.

रसिकांसाठी अत्यंत ड्रायव्हिंगआपण वाइड-प्रोफाइल टायर खरेदी केले पाहिजेत, कारण ते अधिक चांगल्या प्रकारे सामना करतात धोकादायक परिस्थितीरस्त्यावर आणि दीर्घ सेवा आयुष्य आहे. जर तुम्हाला आरामात गाडी चालवायला आवडत असेल आणि तुमची बचत करण्याची सवय असेल रोख, तर अरुंद-प्रोफाइल टायर हा तुमचा आदर्श पर्याय आहे.

मानक आणि दरम्यान निवडताना कमी प्रोफाइल टायरहे लक्षात घेतले पाहिजे की दुसरा पर्याय दर्शवितो चांगली स्थिरताकार, ​​वाहन चालवताना आरामदायी स्थिती लक्षणीयरीत्या कमी करते. याव्यतिरिक्त, उन्हाळ्याच्या टायर्सच्या या आवृत्तीची किंमत पारंपारिक टायर्सपेक्षा खूप जास्त आहे आणि त्याचे सेवा आयुष्य लक्षणीयरीत्या कमी आहे.

निष्कर्ष

शेवटी मी तिचा एक उल्लेख करू इच्छितो महत्वाचा घटकउन्हाळ्यातील टायर्स निवडताना तुम्ही टायरवरील खुणा काळजीपूर्वक वाचा आणि तुमच्या वाहनाची तांत्रिक वैशिष्ट्ये जाणून घ्या. भिन्न रूपेकारच्या प्रत्येक चाकावर टायर्सची वेग मर्यादा आणि संभाव्य भार भिन्न असतो. खूप महत्त्वाचा घटकटायर निवडताना, लोड आणि गती निर्देशांक वापरले जातात, जे टायरच्या पृष्ठभागावर एकाच ठिकाणी असतात. उदाहरणार्थ, पदनाम "90T" म्हणजे असा जास्तीत जास्त भारप्रति वाहन चाक 600 किलो पेक्षा जास्त नसावे, आणि गती मोड 190 किमी/ताशी मर्यादित.

http://avtofactovic.ru/zamenit-rezinu/ — दुवा

आपल्या स्वत: च्या हातांनी व्हीडब्ल्यू पासॅट बी 3 वर टायर बदलणे

काही वर्षांपूर्वी, जेव्हा माझ्याकडे क्रॅपी जॅक होता, तेव्हा मी वैयक्तिकरित्या कारचे चाक केवळ जबरदस्तीने बदलले होते.

जॅकमध्ये एक हँडल होते जे बर्याच काळासाठी वळवावे लागले, प्रथम कार वाढवण्यासाठी एका दिशेने आणि नंतर ती कमी करण्यासाठी.

हिवाळ्यातील टायर उन्हाळ्याच्या टायर्ससह बदलण्यासाठी, मी कार एका टायरच्या दुकानात नेली, सुदैवाने, ते या सेवेसाठी देवासारखे पैसे घेतात.

बरं, एका चांगल्या क्षणी मी ठरवलं की मी रोलिंग जॅकशिवाय जगू शकत नाही.

खरेदी केल्यानंतर लगेचच जॅक सिलेंडरमध्ये असल्याचे दिसून आले कमी पातळीतेल मला स्पिंडल किंवा तत्सम काहीतरी जोडावे लागले आणि तरीही ते कार्य करते.

टायर बदलण्याकडे परत जाणे: आता चाकांचे दोन संच असणे सामान्य मानले गेले आहे, एक हिवाळ्यातील टायर्ससह आणि दुसरे उन्हाळ्यातील टायर्ससह.

तुम्हाला हिवाळा आणि उन्हाळ्याच्या टायर्सची गरज का आहे?

उन्हाळ्याच्या टायर्सची पायरी कमी खोल असते आणि टायर स्वतःच हिवाळ्यातील टायर्सपेक्षा कठिण असतो, रबर आणि रस्ता यांच्यातील संपर्क क्षेत्र लहान असते आणि कार घर्षणावर मात करण्यासाठी कमी शक्ती खर्च करते, परंतु त्याच वेळी पुरेशी पकड असते. रस्त्याची पृष्ठभाग, आणि त्यानुसार, विकसित होऊ शकते उच्च गती, चांगल्या प्रकारे इंधन वापरणे.

आणि हिवाळ्यात, विशेषत: बर्फावर, टायर आणि रस्ता यांच्यातील घर्षण पुरेसे नसते आणि सामान्य ड्रायव्हिंगसाठी आपल्याला खोल पायरीसारख्या युक्त्या आवश्यक असतात, मऊ रबरआणि मेटल स्पाइक्स.

मी लहान असताना, लोकांकडे एकतर टायर्स अजिबात जडलेले नव्हते, किंवा सीझनमध्ये दोनदा टायर ट्रिम करण्यास भाग पाडले जात असे, आणि बहुतेकांकडे कार नव्हत्या आणि चालत असे. किंवा कदाचित मला लहानपणापासूनच वाहनचालकांच्या आयुष्याच्या या बाजूबद्दल चुकीच्या आठवणी आहेत?

टायर बदलण्यासाठी पुन्हा परत येत आहे, आता शेवटी: आता मी स्वतः चाके बदलतो. हे करणे सोपे आहे, विशेषतः जर तुमच्याकडे चांगला जॅक असेल, चांगली कीआणि VW Passat B3.

मला लागणाऱ्या सर्व गोष्टी मी कारच्या शेजारी ठेवून आणि घरगुती हातमोजे घालून सुरुवात करतो. मग मी ते चाक काढतो सजावटीची टोपीआणि पाना वापरून मी चाक सुरक्षित करणारे चारही बोल्ट सोडवले.

तुम्हाला खरोखर हवे असले तरीही तुम्ही ते अद्याप पूर्णपणे काढून टाकू शकत नाही.

Volkswagen Passat बद्दल काय चांगले आहे की बोल्ट सहजपणे आणि त्वरीत काढले जाऊ शकतात; आपल्याला फक्त बोल्टला जागेवरून हलविण्यासाठी शक्ती लागू करावी लागेल आणि नंतर आपण ते आपल्या बोटांनी फिरवू शकता.

बोल्ट सैल झाल्यानंतर, तुम्हाला कार जॅक करणे आवश्यक आहे.

माझ्या मते या उद्देशासाठी रोलिंग हायड्रॉलिक जॅक सर्वात सोयीस्कर आहे.

जेव्हा चाक आधीच हवेत मुक्तपणे लटकत असते, तेव्हा मी शेवटी बोल्ट काढून टाकतो आणि काढतो.

उन्हाळ्यातील टायर आतापासून दूर ठेवता येतील.

मी यासह चाक पुन्हा स्थापित करतो हिवाळा टायरआणि त्यावर स्क्रू करा.

मग मी जॅक कमी करतो आणि व्हीलवर सजावटीची ब्रँडेड टोपी ठेवतो.

मी त्याच प्रकारे आणखी तीन चाके बदलतो. त्यांना बदलल्यानंतर, कार वापरासाठी तयार आहे. हिवाळा रस्ता. शहराकडे जाताना तुम्हाला टायरच्या दुकानाजवळ थांबावे लागेल आणि टायरचे दाब तपासावे लागेल.