निवडीसाठी ऑटोमोबाईल तेलकोणत्याही व्यावसायिक अनुभवाची आवश्यकता नाही - किमान सैद्धांतिक ज्ञान, जे ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये आहे, पुरेसे आहे. निवडण्यात चूक न करण्यासाठी, चिकटपणा, सहिष्णुता, गुणवत्तेची डिग्री, मोटर तेलांचे प्रकार तसेच त्यांचे मापदंड जाणून घेणे पुरेसे आहे. सर्वोत्तम उत्पादक. ओतल्या जाणाऱ्या तेलाच्या प्रमाणाबद्दल देखील तुम्हाला जागरूक असणे आवश्यक आहे, अन्यथा अंडरफिलिंग किंवा ओव्हरफिलिंगमुळे इंजिन ऑपरेशनमध्ये समस्या उद्भवू शकतात. हा लेख एक उदाहरण वापरतो लोकप्रिय कार लाडा वेस्टायोग्य इंजिन तेल कसे निवडायचे ते जवळून पाहू.

AvtoVAZ कंपनी दर 10 हजार किलोमीटर अंतरावर वेस्टा इंजिनमध्ये तेल ओतण्याची शिफारस करते. ऑटो तज्ज्ञांच्या मते, कठोरता लक्षात घेऊन हे एक इष्टतम सूचक आहे हवामान परिस्थितीरशिया मध्ये. युरोपियन प्रदेशात आवश्यकता पूर्णपणे भिन्न आहेत आणि त्यावर अवलंबून बदलू शकतात चांगली बाजू. नकारात्मक हवामान घटकांच्या प्रभावाखाली, द्रव त्वरीत निरुपयोगी बनतो, परिणामी तेल त्याचे फायदेशीर गुणधर्म गमावते आणि यापुढे इंजिनचे घटक थंड करण्यास सक्षम नसते आणि त्यामुळे त्यांना जास्त गरम होण्यापासून प्रतिबंधित करते. जर मशीनवर जास्त भार पडत असेल, जसे की ड्रायव्हिंग प्रकाश ऑफ-रोड, धुळीने भरलेल्या रस्त्यांसह, किंवा जास्त भार वाहून नेतो आणि फिरतो उच्च गती, हे तेलाच्या सेवा आयुष्यावर देखील नकारात्मक परिणाम करते आणि त्याच वेळी पॉवर प्लांटच्या विश्वासार्हतेवर परिणाम करते. अशा परिस्थितीत, तेल बदलण्याचे वेळापत्रक आणखी कमी करण्याचा सल्ला दिला जाईल - 7-5 हजार किलोमीटरपर्यंत. कमीतकमी हे इंजिनपासून संरक्षण करेल अकाली पोशाखघटक, तेल जलद नुकसान झाल्यामुळे त्याचे उपयुक्त गुणधर्म.

तेल निरुपयोगी झाले आहे हे कसे समजावे

आपण निर्धारित करू शकता का अनेक कारणे आहेत वाईट स्थितीतेल म्हणून, प्रथम आपण तेलाचे प्रमाण तपासले पाहिजे. हे डिपस्टिक वापरून केले जाऊ शकते, जे ऑइल फिलर होलमध्ये स्थित आहे. डिपस्टिकला छिद्रातून बाहेर काढले पाहिजे आणि ऑइल प्रिंटकडे पहा. जर त्याचा रंग गडद तपकिरी असेल (सुरुवातीला तो पारदर्शक होता), तर हे स्पष्टपणे ट्रेस दर्शवते यांत्रिक पोशाख. याव्यतिरिक्त, इतर घटक आहेत - उदाहरणार्थ, वास - जर द्रव जळत असेल तर हे देखील पुरामुळे उद्भवलेल्या समस्या दर्शवते. कमी दर्जाचे तेल, आणि प्रतिकूल हवामानाचे परिणाम आणि रस्त्याची परिस्थिती. तेलामध्ये धातूच्या कणांच्या रूपात गाळ असू शकतो या वस्तुस्थितीमुळे परिस्थिती आणखी चिघळली आहे. या प्रकरणात, तेल त्वरित बदलावे लागेल, अन्यथा आपल्याला अपरिवर्तनीय परिणामांना सामोरे जावे लागेल. प्रमुख दुरुस्तीइंजिन

तेल तपासणी कधी आवश्यक आहे?

सामान्यतः, कार उत्साही बदली वेळापत्रकाची प्रतीक्षा करण्यास प्राधान्य देतात आणि त्यानंतरच तेल तपासा - जेव्हा खूप उशीर झाला असेल. उपभोग्य वस्तूंची स्थिती आगाऊ तपासण्याचा सल्ला दिला जातो, कारण यामुळे मोटरमधील समस्या टाळता येतील. तर, तुम्हाला खालील चिन्हे दिसल्यास तुम्हाला तेल तपासावे लागेल:

इंजिनची अपुरी शक्ती
मोटर उच्च गती विकसित करण्यास सक्षम नाही
उच्च इंधन वापर
जास्त तेलाचा वापर
गिअरबॉक्स विलंबाने बदलतो
आवाज आणि कंपने

कारखाना तेल

मधील कारखान्यात लाडा इंजिनवेस्टा पूर आला आहे अर्ध-कृत्रिम तेल 5W-40 पॅरामीटर्ससह, ज्ञात पासून रशियन कंपन्यारोसनेफ्ट आणि ल्युकोइल. वापरकर्ते असा दावा करतात की असे तेल नसतात सभ्य गुणवत्ता. त्यांचे फायदेशीर गुणधर्म त्वरीत निरुपयोगी होतात आणि म्हणूनच अधिक वारंवार बदलणेउपभोग्य वस्तू

लाडा वेस्तासाठी तेल कसे निवडावे

अनुभवी वाहनचालक लाडा वेस्टा इंजिनमध्ये केवळ आयात केलेली उत्पादने भरण्याचा सल्ला देतात. अशा प्रकारे, चांगली प्रतिष्ठा असलेल्या मान्यताप्राप्त ब्रँड्सपैकी मोबाइल, कॅस्ट्रॉल, शेल, किक्स, एल्फ आणि प्रसिद्ध तेले. तर, काही इष्टतम पर्यायांची नावे देऊ या:

मोबाइल 5W-30
Motul विशिष्ट DEXO S2
शेल हेलिक्स HX8 5W-30

किती भरायचे

मोटार लाडा श्रेणीव्हेस्टामध्ये दोन असतात पॉवर प्लांट्स, ज्यासाठी वेगवेगळ्या प्रमाणात तेलाची आवश्यकता असते - अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे विस्थापन आणि गिअरबॉक्सच्या प्रकारावर अवलंबून. उदाहरणार्थ, बेस 1.6-लिटर इंजिन 106 अश्वशक्तीसह अश्वशक्तीमॅन्युअल गिअरबॉक्ससह 4.4 लिटर तेल किंवा 3.2 लीटर तेल वापरते रोबोटिक गिअरबॉक्स. फ्लॅगशिप 1.8-लिटर 122-अश्वशक्ती अंतर्गत ज्वलन इंजिनला 4.4 लिटर आवश्यक आहे मोटर तेल.

मोटर तेलांचे प्रकार

आज बाजारात तीन प्रकारचे तेले आहेत, चला त्या अधिक तपशीलाने पाहू.

सिंथेटिक हे आजचे सर्वोत्तम मोटर तेल आहे. ताब्यात आहे उच्च कार्यक्षमतातरलता आणि प्रतिकार कमी तापमान. लाडा वेस्टा तसेच इतरांसाठी सुरक्षितपणे याची शिफारस केली जाऊ शकते आधुनिक गाड्याप्रीमियम वर्गासह. लाडा वेस्टा सर्वात आहे आधुनिक कार AvtoVAZ, जे केवळ उच्च-गुणवत्तेच्या उपभोग्य वस्तू वापरते.
खनिज हे सर्वात परवडणारे मोटर तेल आहे. त्यात जास्त जाड सुसंगतता आहे, ज्यामुळे हिमवर्षाव असलेल्या परिस्थितीत वापरणे अशक्य होते. हे फक्त उबदार हवामानासाठी योग्य आहे. याव्यतिरिक्त, ते सिंथेटिक तेलापेक्षा बरेचदा बदलावे लागेल.
अर्ध-सिंथेटिक - सिंथेटिक आणि यांचे मिश्रण खनिज तेले. सर्वोत्तम पर्यायलाडा वेस्तासाठी किंमत आणि उपयुक्त गुणधर्मांच्या संचाच्या बाबतीत. खनिज तेलापेक्षा निश्चितच उत्तम आणि आधुनिक.

निष्कर्ष

लेखाच्या शेवटी आपण असा निष्कर्ष काढू शकतो सर्वोत्तमलाडा वेस्तासाठी इंजिन तेल. अर्थात, हे एक कृत्रिम उत्पादन आहे. अर्ध-सिंथेटिक्ससाठी, तेव्हा ते वापरणे चांगले उच्च मायलेज, किंवा महाग सिंथेटिक तेलासाठी निधीची कमतरता असल्यास.

तेल बदल व्हिडिओ

इंजिनमध्ये जे तेल ओतले जाते ते एक विशेष तयार करण्याचा हेतू आहे संरक्षणात्मक चित्रपट, लाडा वेस्टा इंजिनमधील सर्व फिरत्या भागांच्या कार्यासाठी अनुकूल परिस्थिती निर्माण करणे. स्नेहन व्यतिरिक्त, तेल इंजिनला फ्लश करते आणि साचलेली घाण आणि कार्बन डिपॉझिटपासून स्वच्छ करते. इंजिनमधील हे उपभोग्य जितके जास्त वेळा बदलले जाईल तितकी कार जास्त काळ टिकेल आणि आपण कोणत्या प्रकारचे तेल भरता हे देखील महत्त्वाचे आहे.

कार मालकांना तेल कधी बदलावे हे जाणून घेण्यासाठी, वनस्पती या विषयावर शिफारसी प्रदान करते. लाडा वेस्टा वर, ३०,००० किमी प्रवास केल्यानंतर इंजिन तेलात पहिला बदल केला जातो. इतर AvtoVAZ उत्पादनांच्या तुलनेत नवीन कार बदलीशिवाय जास्त वेळ जाऊ शकते. लाडा वेस्टा इंजिनमध्ये प्रथम बदल केल्यानंतर, तेल दर 15,000 किमीवर अद्यतनित केले जावे. मोटरवरील लोड, शिफ्टची वेळ यावर अवलंबून असते पुरवठाबदलू शकतात.

तयारीचा टप्पा

सर्व प्रथम, आपण आपल्या इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे हे आपण ठरवले पाहिजे. मग लाडा वेस्टा एका ओव्हरपासवर चालविली जाते, जेणेकरून आपण सहजपणे प्रत्येकाच्या जवळ जाऊ शकता आवश्यक घटकप्रणाली

तुला गरज पडेल:

विशिष्ट तेल आपल्या प्राधान्यांवर आणि निर्मात्याच्या शिफारसींवर अवलंबून असते;
ड्रेन प्लग अनस्क्रू करण्यासाठी डिझाइन केलेले हेक्सागोन;
फिल्टर काढून टाकण्यासाठी डिव्हाइस;
कंटेनर ज्यामध्ये तुम्ही कचरा काढून टाकाल;
तेल भरण्यासाठी फनेल;
फिल्टर

Lada Vesta अधिक दाखवते कमी पातळीइतर मागील मॉडेलच्या तुलनेत तेलाचा वापर.

तेल बदल मार्गदर्शक

आपण कोणते तेल निवडले आहे, आपल्याकडे कोणते इंजिन आकार आहे आणि त्यात किती आहे याची पर्वा न करता, खालील चरण केले जातात:

इंजिन क्रँककेसचे संरक्षण काढा हे करण्यासाठी, ढालच्या खालच्या माउंटिंग बोल्टला अनस्क्रू करा. लाडा वेस्ताच्या संरक्षणास एक विशेष छिद्र आहे, म्हणून आपल्याला नेहमी ढाल बोल्ट अनस्क्रू करण्याची आवश्यकता नाही. तथापि, ऑपरेशन दरम्यान कव्हर अडकते किंवा गंजच्या थराने झाकलेले होते. अशा परिस्थितीत, आपल्याला काही आवश्यक असू शकतात पर्यायी उपकरणे, अगदी खाली पक्कड आणि हातोडा.

तयार कचरा कंटेनर लाडा व्हेस्टाच्या ड्रेन होलखाली ठेवा, अशा कंटेनरची मात्रा 4 लिटरपेक्षा जास्त असावी.
ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा आणि टाकीची सामग्री काढून टाका.

लाडा वेस्टा इंजिन कंपार्टमेंटचा खालचा भाग स्वच्छ आणि पुसून टाका.
वापरत आहे विशेष उपकरणफिल्टर काढण्यासाठी, ते काढून टाकण्यासाठी आणि नवीन स्थापित करण्यासाठी, आपण तेल बदलण्यासाठी वापरत असलेल्या वारंवारतेसह हे करण्याची शिफारस केली जाते.

ट्विस्ट ड्रेन प्लगव्हल्कनायझेशन प्लगसह, जे जास्तीत जास्त घट्टपणा सुनिश्चित करते आणि गळतीची शक्यता काढून टाकते. कव्हर विकृत असल्यास किंवा त्यावर इतर दोष दिसल्यास ते बदलले पाहिजे.
तुमच्या लाडा व्हेस्टाच्या इंजिन प्रकारासाठी आवश्यक प्रमाणात तेल भरा. खंडांबद्दल अधिक तपशील लेखात नंतर लिहिला जाईल. सिस्टम भरण्यावर लक्ष ठेवा, कारण काही जुने तेल इंजिनमध्ये राहू शकते, परिणामी ओव्हरफिलिंग अपरिहार्य होते. झाकण बंद करा. एक नियम म्हणून, सर्व अलीकडील मध्ये VAZ मॉडेल, व्हेस्टासह, सुमारे 4 लिटर समाविष्ट आहे.

वाजता इंजिन सुरू करा आदर्श गती. ऑइल लेव्हल सेन्सर प्रकाश थांबेपर्यंत ते चालू द्या, नंतर आवश्यक तेवढे घाला. प्लग स्क्रू करा, हे शक्य तितक्या घट्टपणे केले पाहिजे. त्यानंतर ज्या कंपार्टमेंटमध्ये मोटार गळतीसाठी आहे त्या जागेची काळजीपूर्वक तपासणी करणे आवश्यक आहे.

इंजिन मॉडेलवर अवलंबून तेलाची आवश्यक मात्रा

इंजिन मॉडेलवर अवलंबून, व्हेस्टाला तेल भरण्यासाठी वेगवेगळ्या प्रमाणात आवश्यक असू शकते.

VAZ-21129

या इंजिनचे व्हॉल्यूम 1.6 लिटर आहे. त्याच वेळी, वेस्टा अशा इंजिनसह सुसज्ज आहे रोबोटिक बॉक्सगियरमध्ये 3.2 लिटर तेल असते.
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह समान इंजिन 2.9 लिटर तयार करते.

VAZ-21179

इंजिनचे व्हॉल्यूम 1.8 लिटर आहे, एएमटी ट्रांसमिशनसह त्याचे व्हॉल्यूम 4.4 लिटर आहे.
तत्सम मॅन्युअल इंजिनसाठी 4.1 लिटर प्रति पूर्ण भरणे आवश्यक आहे.

HR16DE

ही मोटर परदेशी कारखान्यांनी विकसित केली आहे आणि त्यात 4 लिटर तेलाचे प्रमाण आहे.

तळ ओळ

LadaVesta वर तेल बदलणे हे एक साधे ऑपरेशन आहे जे इतरांवरील समान क्रियांपेक्षा अधिक क्लिष्ट नाही रशियन कार, त्यामुळे तुम्ही कोणत्याही जोखमीशिवाय ते स्वतः करू शकता.

सध्या दोन घरगुती पेट्रोल 16 सह सुसज्ज आहे वाल्व इंजिन: 106 hp (मॉडेल 21129) आणि 122 hp (मॉडेल 21179). दोन्ही इंजिन आधुनिक आणि उच्च-गती मानली जातात आणि तेल निवडण्यासाठी हे मुख्य पॅरामीटर्सपैकी एक आहे. आणि कारखान्यातून लाडा वेस्टा इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतले गेले होते ते भविष्यात काय ओतले पाहिजे हे तथ्यापासून दूर आहे. हा लेख या विधानाच्या बाजूने आणि विरुद्ध युक्तिवाद देण्याचा प्रयत्न करेल.

इंजिनसाठी वापरल्या जाणाऱ्या तेलांचे सर्वात लोकप्रिय गट प्रवासी गाड्या, आहेत:

खनिज;
अर्ध-सिंथेटिक;
सिंथेटिक.

त्यांच्यातील फरक म्हणजे त्यांचे मूळ. पूर्वीचे तेल थेट मिळवले जातात. दुसरे आहेत मध्यवर्तीकृत्रिमरित्या मिळवलेले आणि नैसर्गिक, सुधारित ऍडिटीव्ह संच दरम्यान. तिसरे म्हणजे ॲडिटीव्ह आणि प्लास्टिसायझर्सच्या जटिल संश्लेषणाचा परिणाम आहे, ज्याचे लक्ष्य कोणत्याही तापमानात घर्षण कमी करणे आहे.

सिंथेटिक स्नेहकांमध्ये स्निग्धता असते जी खनिज वंगण इंजिनला देऊ शकत नाही. याव्यतिरिक्त, 16-वाल्व्ह इंजिनला "नॉन-मिनरल वॉटर" भरणे चांगले आहे, कारण ते अधिक स्थिर आहे रासायनिक रचना, जे तुम्हाला बदली दरम्यानचा वेळ वाढविण्यास अनुमती देते. त्याचे उच्च समतापीय गुणधर्म देखील सिंथेटिक्सच्या बाजूने बोलतात. त्यामुळे वापर तापमान श्रेणी सिंथेटिक वंगणउणे चाळीस ते अधिक पन्नास पर्यंत असू शकते. या श्रेणीतील अत्यंत तापमानावरील खनिज उत्पादने एकतर गोठतील किंवा इंजिनसाठी धोकादायक द्रवपदार्थ बनतील.

लाडा वेस्तासाठी तेल निवडत आहे

लाडा वेस्टामध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल भरायचे हे विचारले असता, निर्माता स्पष्ट उत्तर देतो - सिंथेटिक ग्रेड SAE5W-30 किंवा SAE5W-40. या संख्या आणि अक्षरांचा अर्थ काय यावर थोडा प्रकाश टाकूया:

ल्युकोइल;
रोझनेफ्ट.

या दोन चिंतांना AvtoVAZ मंजूरी आहे आणि ही सर्वोच्च पदवी आहे आणि वंगण आणि इंजिनच्या सर्व भागांच्या सुसंगततेची हमी आहे.

मोबिल (5w40 ला देखील परवानगी आहे आणि नवीन कारसाठी 0w40);
Motul विशिष्ट DEXO s2;
शेल HELIX HX8.

लाडा वेस्तासाठी कोणते इंजिन तेल चांगले आहे याविषयी वादविवादांवर वेळ वाया घालवू नये - आयात केलेले किंवा घरगुती, आम्ही स्वतः कार मालकांना निवडीचा अधिकार देऊ. लक्षात घ्या की मूळ स्नेहकांची गुणवत्ता जवळजवळ सारखीच आहे, परंतु इंजिनमध्ये काय ओतायचे - वास्तविक किंवा बनावट - ही चिंता आहे, सर्व प्रथम, स्वतः खरेदीदारांसाठी.

तांत्रिकदृष्ट्या, इंजिन 21127 आणि 21177 चालवताना, इंजिन चालू असताना किती तेल गमावले पाहिजे हे निर्धारित केले जाते. व्हेस्टासाठी हा आकडा सुमारे 100 ग्रॅम प्रति हजार किलोमीटर आहे. म्हणून, तेलाच्या उपलब्धतेचे नियतकालिक निरीक्षण करणे अनिवार्य आहे लाडाचे मालकवेस्टा. इष्टतम पातळी मीटरच्या तपासणीवर "कमाल" आणि "किमान" गुणांच्या दरम्यान असेल.

कार मालकांनी हे लक्षात ठेवले पाहिजे की वंगणाची कमतरता त्याच्या अतिरेकीइतकीच हानिकारक आहे. तर, लाडा वेस्तावरील जास्तीचे तेल किंवा अधिक तंतोतंत, त्याची वाफ, श्वासोच्छ्वासाद्वारे दहन कक्षात प्रवेश करू शकतात. यामुळे समृद्धी होईल एक्झॉस्ट वायूआणि, परिणामी, संपूर्ण युरो 5 पर्यावरणीय प्रणालीचे अपयश.

बदली प्रक्रियेबद्दल

प्रथम इंजिन तेल बदल 1.5-2 हजार किलोमीटर नंतर केले पाहिजे. कारखान्यात भरलेले स्नेहन द्रव हे फक्त इंजिन ब्रेक-इन कालावधीसाठी डिझाइन केलेले आहे. AvtoVAZ ने प्रस्तावित केलेली दुसरी आणि त्यानंतरची बदली दर 15,000 किलोमीटरवर केली जावी. तथापि, तज्ञांचा अनुभव आणि सल्ला या वस्तुस्थितीवर उकळतो नवीन वंगण 8-10 हजारांनंतर ते भरणे चांगले. येथे बचत नगण्य आहे, परंतु इंजिन यासाठी नेहमीच त्याच्या मालकाचे आभारी असेल.

लाडा वेस्टा इंजिनमध्ये तेल बदलणे आदर्शपणे कार सेवा केंद्रातील व्यावसायिकांनी केले पाहिजे. परंतु ही प्रक्रियाएक सामान्य कार उत्साही देखील ते करू शकतो. अनुसरण करा चरण-दर-चरण सूचनाआणि आपण यशस्वी व्हाल:

एका नोटवर!
निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, वेस्टा इंजिनमधील तेलाचे प्रमाण 4.4 लिटर आहे (सह यांत्रिक बॉक्सगियर शिफ्ट) आणि 3.2 लिटर (रोबोटिक ट्रान्समिशनसह).

सामान्य ऑपरेटिंग परिस्थितीत आणि सक्तीच्या परिस्थितीच्या अनुपस्थितीत, लाडा वेस्टा कारमध्ये तेल बदलणे हा देखभालीचा सर्वात वारंवार आणि अतिशय महत्त्वाचा भाग आहे.

तेलाची योग्य निवड आणि ऑपरेशनची अचूक अंमलबजावणी ही कार आपल्याला दीर्घकाळ सेवा देईल आणि नुकसान होणार नाही याची खात्री करण्याची गुरुकिल्ली आहे. अप्रिय आश्चर्य. आम्हाला आशा आहे की या लेखाने कोणतेही खुले प्रश्न सोडले नाहीत आणि म्हणूनच उपयुक्त ठरले.

लाडा वेस्टा इंजिनमध्ये तेल बदलणे कठीण काम नाही, कारण त्याची सर्व इंजिने फार पूर्वीपासून ज्ञात आहेत. फक्त अडचण म्हणजे खराब स्थान तेलाची गाळणी.

लाडा वेस्टा सेडानच्या पहिल्या खरेदीदारांनी आधीच कार चालवली आहे. आणि आता त्यांच्यापैकी बऱ्याच जणांना एक प्रश्न भेडसावत आहे सेवा. हे रहस्य नाही की बरेच रशियन लोक लहान शहरांमध्ये राहतात आणि बहुतेकदा त्यांच्याजवळ जवळच्या डीलरशिपमध्ये 50-100 किलोमीटर किंवा त्याहून अधिक प्रवास करण्याची वेळ किंवा इच्छा नसते. विशेषत: जेव्हा लाडा वेस्टा इंजिनमध्ये तेल बदलण्यासारख्या सोप्या प्रक्रियेचा प्रश्न येतो.

याव्यतिरिक्त, बरेचजण साहित्य आणि कामासाठी डीलरला दोनदा किंवा तीन वेळा जास्त पैसे देणार नाहीत आणि काहींना सर्वकाही त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी करायला आवडते आणि अशी संधी गमावण्याचा हेतू नाही. सेडान इंजिनमध्ये तेल बदलण्याच्या प्रक्रियेचा तपशीलवार विचार करणे या सर्व प्रकारच्या खरेदीदारांच्या हिताचे आहे.

लाडा वेस्टा इंजिनमध्ये तेल बदलणे डीलरशिप- आनंद स्वस्त नाही.

उदाहरण म्हणून, 106-अश्वशक्ती, 1.6-लिटर इंजिनमध्ये तेल बदलण्यासाठी अल्गोरिदम दिलेला आहे. इतर इंजिनांसह कार्य करण्यासाठी अल्गोरिदम खूप समान आहे आणि बारकावे, तसेच ओतलेल्या तेलाच्या प्रमाणात भिन्न आहे.

कामाची तयारी

प्रत्येक 15,000 किमी अंतरावर लाडा वेस्तासाठी अनुसूचित देखभाल अनुसूचित आहे. तथापि, अनेक यांत्रिकी हे अंतर 12,000 किमी किंवा 10,000 किमीपर्यंत कमी करण्याची शिफारस करतात. तेल बदलण्यासाठी, आपल्याला कामासाठी, साहित्य आणि साधने खरेदी करण्यासाठी वेस्टा तयार करणे आवश्यक आहे. जुने तेल अद्याप थंड झालेले नसताना सहलीनंतर ते बदलण्याची शिफारस केली जाते. अन्यथा, तुम्हाला कार सुरू करावी लागेल आणि ती चालू द्यावी लागेल. आळशीएक तासाचा एक चतुर्थांश. मग आपल्याला लाडा वेस्टा ओव्हरपासवर किंवा गॅरेजमध्ये साध्या खड्ड्यावर ठेवण्याची आवश्यकता असेल.

लिफ्टसह घरामध्ये काम करणे सर्वात सोयीचे आहे.

कार्य करण्यासाठी आपल्याला खालील उपकरणे आवश्यक असतील:

- सॉकेट आणि षटकोनींच्या संचासह सॉकेट रेंच;

- साखळी प्रकार पुलर;

- स्क्रूड्रिव्हर;

- वापरलेल्या तेलासाठी कंटेनर;

- नवीन तेल फिल्टर;

सर्व तयारी क्रियाकलाप पूर्ण केल्यानंतर, आपण लाडा वेस्टा इंजिनमध्ये तेल बदलण्याचे काम सुरू करू शकता.

लाडा वेस्टा इंजिनमध्ये तेल बदलण्याची प्रक्रिया

प्रथम, आपल्याला कार्य करणे अधिक सोयीस्कर बनविण्यासाठी पॉवर युनिटच्या शीर्षस्थानी असलेले प्लास्टिक काढून टाकणे आवश्यक आहे.

सर्व प्रथम, झाकण काढा फिलर नेक.

यानंतर, तुम्हाला फिलर कॅप अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे आणि प्लॅस्टिक शील्ड काढून टाकणे आवश्यक आहे जे इंजिनला खाली कव्हर करते आणि धूळ आणि धूळ पासून संरक्षण करते. हे 10" हेडसह 13 बोल्टसह सुरक्षित आहे.

13 बोल्ट “10” की सह स्क्रू केलेले आहेत.

मग आपल्याला ड्रेन प्लग असलेल्या ठिकाणी तेल पॅन स्वच्छ करणे आवश्यक आहे आणि “8” षटकोनी वापरून प्लग अनस्क्रू करा.

ऑपरेशनला परवानगी देण्यासाठी ढाल काढून टाकणे आवश्यक आहे.

तुम्हाला प्रथम वापरलेल्या तेलासाठी कंटेनर (बेसिन किंवा असे काहीतरी) ड्रेन नेकखाली ठेवावे लागेल. काळजी घेतली पाहिजे कारण तेल गरम आहे आणि त्वचेशी संपर्क टाळण्याची शिफारस केली जाते.

स्टब ड्रेन होललाडा वेस्टा इंजिन षटकोनी "8" वर काढते.

लाडा वेस्टा इंजिनमधून तेल काढणे ते वाहणे थांबेपर्यंत आणि छिद्रातून थेंब पडणे सुरू राहते. पुढे, प्लगमधील घाण पुसण्यासाठी (विशेषत: थ्रेड्समधून) तुम्हाला स्वच्छ कापडाचा तुकडा वापरावा लागेल, नंतर त्यास जागी स्क्रू करा आणि क्रँककेसच्या पृष्ठभागावरील तेलाचे कोणतेही डाग पुसून टाका.

नंतर ऑपरेटिंग अल्गोरिदममध्ये तेल फिल्टर असलेल्या ठिकाणी वापरलेल्या तेलासाठी कंटेनर स्थापित करणे समाविष्ट आहे. या प्रकरणात, क्रँकशाफ्ट सेन्सरमधून वायरिंग हार्नेस डिस्कनेक्ट करणे आणि त्यास बाजूला हलविणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते खराब होऊ नये.

तुम्हाला लाडा वेस्टा क्रँकशाफ्ट सेन्सरमधून वायर प्लग डिस्कनेक्ट करण्याची आवश्यकता आहे.

सेन्सर स्वतः काढून टाकत आहे क्रँकशाफ्टअनिवार्य नाही, परंतु कामासाठी जागा अत्यंत मर्यादित आहे, म्हणून तरीही निर्दिष्ट लाडा वेस्टा सेन्सर काढून टाकण्याची शिफारस केली जाते.

यानंतर क्रँकशाफ्ट सेन्सर अनस्क्रूव्ह केला जातो.

या ऑपरेशनसाठी, "10" बिटसह एक पाना वापरला जातो. विघटन केल्यानंतर, तेल फिल्टर सोडविण्यासाठी तुम्हाला चेन पुलरने सुसज्ज करणे आवश्यक आहे. मग ते unscrewed आणि काढले जाऊ शकते.

नुकसान टाळण्यासाठी सेन्सर काढून टाकणे आवश्यक आहे.

मग आपण ते ओतले पाहिजे नवीन फिल्टरइंजिन तेल (त्याच्या क्षमतेच्या सुमारे 50%), त्याची ओ-रिंग तेलाने वंगण घालणे आणि घट्ट करण्यापूर्वी पुसणे आसनघाण आणि धूळ पासून इंजिन वर.

शेवटी, आपल्याला तेल फिल्टर काढण्याची आवश्यकता आहे.

फिल्टर स्थापित केल्यानंतर, तो संपर्क होईपर्यंत तो खराब करणे आवश्यक आहे. ओ आकाराची रिंगआणि सिलेंडर ब्लॉक, आणि नंतर सुमारे 75% क्रांतीने ते पुन्हा चालू करा. शेवटी, नवीन तेल ओतले पाहिजे पॉवर युनिटलाडा वेस्टा - 4.4 लिटर.

टीप - प्रत्येक वेस्टा मालकाकडे चेन पुलर नसतो.

प्रत्येकाकडे असा ओढणारा नसतो.

हे उपलब्ध नसल्यास, तुम्ही "जुन्या पद्धतीची" पद्धत वापरू शकता, जेव्हा स्क्रू ड्रायव्हर फिल्टरमध्ये चालविला जातो आणि तो लीव्हर म्हणून वापरला जातो. मुख्य गोष्ट म्हणजे मोटर फिटिंगला नुकसान न करणे. याव्यतिरिक्त, हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की एएमटीसह लाडा वेस्टा इंजिनमध्ये कमी प्रमाणात तेल असते - सुमारे 3.2 लिटर.

एएमटीसह लाडा वेस्टामध्ये, इंजिनमध्ये ओतलेल्या तेलाचे प्रमाण कमी आहे आणि प्लग स्वतःच “17” च्या किल्लीने स्क्रू केलेला आहे.

फिनिशिंग स्टेज

तेल भरल्यानंतर, आपल्याला फिलर कॅप घट्ट करणे आणि इंजिन सुरू करणे आवश्यक आहे, ते सुमारे 2 मिनिटे निष्क्रिय राहू द्या.

शेवटी, लाडा वेस्टा इंजिनमधील तेलाची पातळी डिपस्टिकने तपासली जाते.

यावेळी, आपण निरीक्षण करणे आवश्यक आहे डॅशबोर्ड- त्यावरील आपत्कालीन ऑइल प्रेशर इंडिकेटर बाहेर जावे आणि ड्रेन होलच्या क्षेत्रामध्ये कोणतीही गळती नसावी. सर्वकाही सामान्य असल्यास, आपल्याला इंजिन बंद करणे आवश्यक आहे आणि ते 5-10 मिनिटे उभे राहू द्या जेणेकरून तेलाला क्रँककेसमध्ये निचरा होण्यास वेळ मिळेल.

डिपस्टिकवरील ग्रिड पॅटर्नच्या शेवटी तेलाची योग्य पातळी आहे.

मग तुम्हाला त्याची पातळी डिपस्टिकने तपासण्याची आवश्यकता आहे - जर ते अपुरे असेल (तेल डिपस्टिकवरील जाळीच्या क्षेत्राच्या शीर्षस्थानी पोहोचले पाहिजे), निर्दिष्ट पातळी गाठेपर्यंत तुम्हाला ते टॉप अप करावे लागेल.

हे लाडा वेस्टा इंजिनमधील तेल बदलण्याची प्रक्रिया पूर्ण करते.

सादर केलेले व्हिडिओ ओव्हरपासवर आणि गॅरेज खड्ड्यात लाडा वेस्टामध्ये इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर बदलण्याची प्रक्रिया स्पष्टपणे दर्शवतात. शिवाय, सर्व प्रकरणांमध्ये, तेल फिल्टरचे एक अत्यंत गैरसोयीचे स्थान आहे, जे एका विशेष साधनासह देखील काढणे कठीण आहे.

ओव्हरपासवर:

गॅरेज खड्ड्यात:

इंजिन लाडा वेस्टा 1.6 एल. (VAZ 21129)

वेस्टा इंजिन वैशिष्ट्ये

उत्पादन	AvtoVAZ
इंजिन बनवा	21129
उत्पादन वर्षे	2015-सध्याचे
सिलेंडर ब्लॉक साहित्य	ओतीव लोखंड
पुरवठा यंत्रणा	इंजेक्टर
प्रकार	इन-लाइन
सिलिंडरची संख्या	4
प्रति सिलेंडर वाल्व	4
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी	75.6
सिलेंडर व्यास, मिमी	82
संक्षेप प्रमाण	10.5
इंजिन क्षमता, सीसी	1596
इंजिन पॉवर, hp/rpm	106/5800
टॉर्क, Nm/rpm	148/4200
इंधन	92-95
पर्यावरण मानके	युरो ५
इंजिनचे वजन, किग्रॅ	109
इंधनाचा वापर, l/100 किमी (वेस्तासाठी) - शहर - ट्रॅक - मिश्रित.	9.0 5.3 6.6
तेलाचा वापर, g/1000 किमी	200 पर्यंत
इंजिन तेल	0W-30 0W-40 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 15W-40
इंजिनमध्ये किती तेल आहे, एल	3.2 (AMT) ४.४ (मॅन्युअल ट्रान्समिशन)
तेल बदल चालते, किमी	15000 (7500 चांगलं)
इंजिन ऑपरेटिंग तापमान, अंश.	-
इंजिनचे आयुष्य, हजार किमी - वनस्पती त्यानुसार - सराव वर	200 -
ट्यूनिंग - संभाव्य - संसाधनाची हानी न करता	150+ -
इंजिन बसवले	लाडा वेस्टा लाडा एक्स रे

इंजिनमध्ये बिघाड आणि दुरुस्ती Lada Vesta 21129

2015 मध्ये ते लाँच करण्यात आले उत्पादन लाडावेस्टा आणि, वैशिष्ट्ये पाहता, अनेकांना वाटले की हुड अंतर्गत ते जुने आहे. तर लाडा वेस्टामध्ये कोणते इंजिन आहे? ही नवीन 21129 मोटर आहे, जी 21127 मोटरची थोडी सुधारित आवृत्ती आहे कास्ट लोह ब्लॉकसिलिंडर, 75.6 मिमीच्या पिस्टन स्ट्रोकसह क्रँकशाफ्ट, 133 मिमीच्या कनेक्टिंग रॉड आणि 82 मिमीचे पिस्टन. अंतर्गत नवीन गाडी, 129 मोटर माउंट बदलले होते.
सिलिंडर हेड 21127 प्रमाणेच आहे ज्यामध्ये समान बदलायोग्य सेवन मॅनिफोल्ड आहे.
VAZ 21129 इंजिनची वैशिष्ट्ये आणि 21127 मधील फरक खालीलप्रमाणे आहेत:
- हवा पुरवठा प्रणाली किंचित बदलली आहे.
- 40 मिमी एक्झॉस्ट सिस्टम, युरो-5 मानकांनुसार क्लॅम्प केलेले.
- इंजिन कंट्रोल युनिट M86.
यामुळे युरो -5 स्तरावर पर्यावरणीय कामगिरी सुधारणे शक्य झाले आणि त्याच वेळी, वेस्टाची शक्ती मागील इंजिनप्रमाणे 106 एचपी पातळीवर राहिली. मागील इंजिनप्रमाणे, इंजिन 21129 वाल्व वाकवते.
वेस्टा टाइमिंग बेल्ट ड्राइव्ह वापरते; प्रत्येक 90 हजार किमीवर बेल्ट बदलण्याचा सल्ला दिला जातो.
अन्यथा, हे समान Priorovsky 21127 आहे.

इंजिन 21129 च्या समस्या आणि कमतरता

या इंजिनच्या मुख्य समस्या प्रियोराच्या इंजिनप्रमाणेच आहेत.

वेस्टा 21129 इंजिन ट्यूनिंग

आकांक्षी

वर नमूद केल्याप्रमाणे, वेस्टा मोटर नवीन M86 कंट्रोलर वापरते आणि आज त्याच्या फर्मवेअरमध्ये काही समस्या आहेत. आपण नियमित चिप ट्यूनिंग करू शकता, खरेदी करू शकता एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड 4-2-1, एक्झॉस्ट सिस्टम 51 मिमी. यामुळे शक्ती किंचित वाढेल (5-8 hp) आणि आवाज सुधारेल. चांगल्या मार्गाने, पुढे चढण्याची गरज नाही, कार खूप जड आहे आणि तरीही तुम्हाला कोणतीही विलक्षण गतिशीलता मिळणार नाही, प्रकाश Prioraकिंवा समान ट्यूनिंगसह 2114 पुढे असेल.