लाडा वेस्टा गडद निळा. लाडा वेस्ताची रंगसंगती: फोटो आणि नवीन ट्रेंडचे वर्णन

शरीराच्या रंगाच्या शेड्स ज्यामध्ये लाडा वेस्टा विक्रीसाठी जाते ते सतत अद्यतनित केले जातात. भविष्यात त्यांची संख्या वीस किंवा त्याहून अधिक असू शकते. बहुतेक शरीराच्या रंगांमध्ये धातूचा प्रभाव असतो, जो एक नवीनता आणि शोध आहे रशियन ऑटोमोबाईल उद्योग. पण याशिवाय, लाडा वेस्टापेंटिंगमध्ये अनेक आश्चर्ये आहेत आणि अगदी संशयी लोकांनाही आश्चर्यचकित करू शकतात.

सध्या Lada Vesta साठी वापरले जाते नवीन तंत्रज्ञानपेंटिंग, कॅटाफोरेसीस वापरून, जे कोटिंगला लक्षणीयरीत्या मजबूत करते आणि म्हणून लाडा वेस्टा खरेदीच्या तारखेपासून सहा वर्षांपर्यंत गंजण्यापासून संरक्षित राहण्याची हमी दिली जाते. हे AvtoVAZ साठी एक परिपूर्ण नवकल्पना आहे, जे किरकोळ संवेदनाच्या स्थितीस पात्र आहे.

लाडा वेस्टामध्ये फक्त दोन शरीराचे रंग आहेत जे "धातू" श्रेणीत येत नाहीत. तीन रंग मागील मॉडेल्ससारखेच आहेत, तर उर्वरित नवीन आहेत. नवीन मॉडेलमधील रंगसंगतीतील असा स्पष्ट बदल नवीन व्यवस्थापकाच्या आगमनाने AvtoVAZ च्या धोरणातील बदल सूचित करतो.

शेड्सची विस्तृत विविधता

यावेळी, लाडा वेस्ताच्या निर्मात्यांनी मुख्य मुख्य रंग निवडण्यासाठी बराच वेळ आणि मेहनत खर्च केली ज्यामध्ये कार सादर केली जाईल. कंपनीच्या मार्केटर्सनी अभ्यास करण्यासाठी खूप काम केले आहे आधुनिक बाजारआणि विश्लेषण रंग वैशिष्ट्येस्पर्धकांच्या गाड्या.

कार मालक आणि संभाव्य यांच्यामध्ये वारंवार सर्वेक्षण केले गेले लक्षित दर्शक. याव्यतिरिक्त, AvtoVAZ व्यवस्थापकांनी भागीदार कंपन्यांशी तपशीलवार सल्लामसलत केली - रेनॉल्ट आणि निसान. परिणामी, या क्षणी लाडा सोडाव्हेस्टाला दहा रंग भिन्नता प्राप्त झाली:

व्हेस्टाला तीन रंग वारशाने मिळाले मागील मॉडेल- हे पांढरे, काळा आणि चांदी आहेत;
नवीन संग्रह राखाडीच्या गडद सावलीने पूरक होता - “प्लूटो”;
तपकिरी रंग - "अंगकोर";
निळा रंग - "निळा";
गडद हिरवा, "क्रिप्टन" म्हणतात;
राखाडी-निळा रंग सावली- "फँटम";
लाल रंग - "कार्नेलियन";
हिरवा - “चुना” हा शरीराचा एक अनोखा रंग आहे, ज्यासाठी आपल्याला इतर शेड्सपेक्षा थोडे अधिक पैसे द्यावे लागतील.

2016 मध्ये, लाडा वेस्टा कारच्या नवीन रंगीत भिन्नता सोडण्याची आणि विक्रीवर ठेवण्याची योजना आहे. त्यापैकी असतील जांभळा("अमेथिस्ट"), तसेच पिवळा ("लिंबू") आणि निळा ("गूढ").

लाडा वेस्ताच्या नवीन शेड्सचा धातूचा प्रभाव असेल. जवळजवळ सर्व रंग प्रायोगिक आहेत, कारण ते यापूर्वी AvtoVAZ किंवा रेनॉल्ट-निसान असोसिएशनमधील त्यांच्या परदेशी सहकाऱ्यांनी वापरलेले नाहीत.

विक्री तज्ञांचे मत

अनेक डिझायनर्स आणि मार्केटर्सचा असा विश्वास आहे की लाडा वेस्तासाठी स्वीकारलेले नवीन रंग उपाय, ज्यात प्रायोगिक चुना, "फँटम" आणि "एग्प्लान्ट" यांचा समावेश आहे, ते अगदी योग्य आणि संबंधित आहेत. असे मानले जाते की रंग योजना व्यावसायिक दृष्टिकोनातून उत्तम प्रकारे निवडली जाते आणि खरेदीदारांमध्ये मागणी असावी. उदाहरणार्थ, चुनाच्या रंगातील लाडा एक तरुण आणि मादी आवृत्ती देखील मानली जाते, म्हणजेच निर्माता हेतुपुरस्सर नवीन ग्राहक प्रेक्षकांना आकर्षित करण्याचा प्रयत्न करीत आहे, ज्याचे प्रतिनिधित्व निष्पक्ष सेक्सच्या प्रतिनिधींनी केले आहे. लाडा वेस्टा, चुनाच्या रंगाच्या आवृत्तीत, अतिशय आकर्षक आणि स्टाइलिश दिसते, यामुळे तरुण मुलींना आकर्षित केले पाहिजे.

सांख्यिकीयदृष्ट्या, चुना खूप आहे लोकप्रिय रंगतरुण लोकांमध्ये कार. फॅन्टम आणि निळे रंग देखील खूप लोकप्रिय आहेत.

प्रेत

फॅन्टम रंग लाडा कारवेस्टामध्ये गिरगिटाचा प्रभाव असतो, ज्यामध्ये एखादी व्यक्ती ज्या कोनातून पाहते त्यानुसार शरीराचा रंग बदलतो. हे तंत्र AvtoVAZ साठी एक परिपूर्ण नवकल्पना आहे. वेस्टा "फँटम" ही रशियन ऑटोमोबाईल उद्योगातील एक अद्वितीय पायनियर कार आहे.

इतर मूळ रंग

"लाइम", "अंगकोर" आणि "फँटम" व्यतिरिक्त आणखी बरेच काही आहेत मनोरंजक पर्यायलाडा वेस्तासाठी रंग. जसे की, उदाहरणार्थ, “एग्प्लान्ट”, “एगेट” आणि “प्लूटो”.

काही शेड्सबद्दल अधिक तपशील

लाडा "एग्प्लान्ट" एक स्टाइलिश आणि आहे सार्वत्रिक पर्यायप्रत्येकाला शोभणारे रंग. कार महाग दिसते, आणि त्याच वेळी ती चवीनुसार बनवल्यासारखे वाटते. “वांगी” हा रंग तरुणापासून पेन्शनधारकापर्यंत प्रत्येक खरेदीदाराला प्रभावित करू शकतो.
"अगेट" आहे सुंदर रंग, धातूमध्ये सुशोभित केलेले. लाडा अगाट परिष्कृत चव असलेल्या लोकांना आकर्षित करेल.
"प्लूटो" ज्याला उत्पादकांनी गडद राखाडी लाडा वेस्टा म्हटले आहे. ही कार लाइम कलर मॉडेलच्या अगदी उलट कडक आणि साधी दिसते.
"कार्नेलियन" एक लाल वेस्टा आहे.

नवीन रशियन कारअतिशय समृद्ध रंग श्रेणी आहे, जे लोकसंख्येच्या पूर्णपणे भिन्न विभागांच्या अभिरुचीनुसार, तरुण लोक (चुना) आणि वृद्ध पिढी (अंगकोर, वांग्याचे झाड) पूर्ण करू शकतील असे पर्याय सादर करते. मुली आणि स्त्रियांना आवडतील असे पर्याय आहेत: लाल आणि पिवळा. आणि सार्वत्रिक रंग, जे “प्लूटो” आणि “एग्प्लान्ट” सारख्या प्रत्येकास अनुकूल असेल.

कोटिंग गुणवत्ता

नवीन लाडा मॉडेलचे सर्व शरीर गॅल्वनाइज्ड आहेत, पॅनल्सवर मेणाचा उपचार केला जातो. पेंटवर्क Vesta वर सरासरी 125 मायक्रॉन आहे. पेंटच्या खाली प्राइमर आहे उच्च गुणवत्ता. अशा नवकल्पनांमुळे गंज आणि इतर नकारात्मक प्रतिक्रियांची शक्यता लक्षणीयरीत्या कमी होते.

हेही वाचा

कार्थेज विरुद्ध मंगळ. चाचणी ड्राइव्ह लाडा वेस्टा एसडब्ल्यू आणि एसडब्ल्यू क्रॉस

स्टीव्ह मॅटिनला काय काळजी वाटते, बहुप्रतिक्षित स्टेशन वॅगन केवळ सुंदरच का नाही तर सेडानपेक्षाही अधिक रोमांचक आहे, नवीन 1.8 लीटर इंजिनसह कार कशी चालते आणि वेस्टा एसडब्ल्यूमध्ये एक का आहे सर्वोत्तम सामान रॅकबाजारात

स्टीव्ह मॅटिन कधीही त्याचा कॅमेरा सोडत नाही. आताही, जेव्हा आम्ही स्कायपार्क या उच्चभ्रू करमणूक उद्यानाच्या जागेवर उभे आहोत आणि जगातील सर्वात मोठ्या स्विंगवर पाताळात उडी मारण्याच्या तयारीत असलेल्या काही धाडसी जोडप्यांना पाहत आहोत. स्टीव्ह कॅमेरा दाखवतो, एक क्लिक ऐकू येते, केबल्स बंद होतात, जोडपे खाली उडतात आणि व्हीएझेड डिझाइन सेंटरच्या प्रमुखाला त्याच्या संग्रहासाठी आणखी काही उज्ज्वल भावनिक शॉट्स मिळतात.

"तुला पण करून बघायचं नाही का?" - मी अंडी Mattin वर. "मी करू शकत नाही," तो उत्तर देतो. "मी अलीकडेच माझ्या हाताला दुखापत केली आहे आणि आता मला शारीरिक हालचाली टाळण्याची गरज आहे." हात? डिझायनर? माझ्या डोक्यात चित्रपटाचे दृश्य दिसते: AvtoVAZ समभागांची किंमत कमी होत आहे, स्टॉक एक्सचेंजमध्ये घबराट आहे, दलाल त्यांचे केस फाडत आहेत.

वनस्पतीसाठी मॅटिनच्या कार्यसंघाच्या कार्याचे मूल्य अतिशयोक्ती करणे अशक्य आहे - तो आणि त्याच्या सहकाऱ्यांनी अशी प्रतिमा तयार केली की अल्ट्रा-लो व्यतिरिक्त इतर कारणास्तव बाजाराच्या शीर्षस्थानी आणणे लाजिरवाणे नाही. किंमत कोणी काहीही म्हणू शकेल, टोल्याट्टी कारसाठी तांत्रिक घटक थोडा दुय्यम आहे - बाजाराने महाग वेस्टा स्वीकारली कारण ती खरोखरच आवडली होती आणि मुख्यतः कारण ती चांगली आणि मूळ स्वरूपाची आहे. आणि अंशतः कारण ते आमचे स्वतःचे आहे आणि रशियामध्ये ते अजूनही कार्य करते.

पण आमची स्टेशन वॅगन ही जोखमीची गोष्ट आहे. त्यांची गरज आहे, परंतु रशियामध्ये अशी मशीन वापरण्याची संस्कृती नाही. केवळ एक खरोखर उत्कृष्ट कार जी उपयुक्ततावादी "धान्याचे कोठार" च्या प्रतिमेला नकार घोषित करू शकते ती जुना ट्रेंड खंडित करू शकते. मॅटिनच्या टीमला तेच मिळाले: अगदी स्टेशन वॅगन नाही, हॅचबॅक अजिबात नाही आणि नक्कीच सेडान नाही. व्हीएझेड एसडब्ल्यू म्हणजे स्पोर्ट वॅगन, आणि हे तुम्हाला आवडत असल्यास, स्वस्त घरगुती आहे शूटिंग ब्रेक. शिवाय, आमच्या परिस्थितीमध्ये, संरक्षक बॉडी किट, विरोधाभासी रंग आणि बहुतेक कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हर्सना हेवा वाटेल अशा ग्राउंड क्लीयरन्ससह SW क्रॉसची रचना आमच्या परिस्थितीतील स्पोर्टी-उपयोगितावादी शैलीशी अधिक सुसंगत आहे.

नवीन चमकदार नारिंगी रंग, जो विशेषतः यासाठी विकसित केला गेला होता क्रॉस आवृत्त्या, याला "मार्स" म्हणतात आणि त्यात मानक स्टेशन वॅगन रंगवलेले नाहीत. 17-इंच चाकेही आमचीच आहेत, विशेष शैली, ड्युअल एक्झॉस्ट पाईप सारखे. परिमितीच्या सभोवतालची काळी प्लास्टिक बॉडी किट बंपरच्या तळाशी कव्हर करते, चाक कमानी, थ्रेशोल्ड आणि दरवाजाचे खालचे भाग. परंतु मुख्य गोष्ट म्हणजे ग्राउंड क्लीयरन्स: क्रॉसमध्ये तळाशी 203 मिमी प्रभावी आहे विरुद्ध वेस्टा सेडान आणि स्टेशन वॅगनसाठी आधीच लक्षणीय 178 मिमी आहे. आणि हे चांगले आहे की मार्केटर्सने मागील डिस्क ब्रेकचा आग्रह धरला, जरी त्यांना फारसा अर्थ नाही. मोठमोठ्या सुंदर डिस्क्सच्या मागे, ड्रम्स काहीसे पुरातन दिसायचे.

क्रॉस आवृत्तीच्या तुलनेत, मानक वेस्टा एसडब्ल्यू अडाणी दिसते आणि हे सामान्य आहे - हे क्रॉस आहे ज्याने शेवटी ग्राहकांना स्पष्ट केले पाहिजे की स्टेशन वॅगन मस्त आहे. पण शुद्ध स्टेशन वॅगन ही स्वतःच एक कला आहे. जर ते आत्म्याने आणि विशेष खर्चाशिवाय बनवले गेले असेल तर. राखाडी "कार्थेज" या शरीराला पूर्णपणे अनुकूल करते - परिणाम एक विवेकपूर्ण आणि मनोरंजक प्रतिमा आहे. मूळ शरीराचे अवयवस्टेशन वॅगनमध्ये किमान आहे आणि आधार पूर्णपणे एकत्रित आहे. इतके की त्याची लांबी सेडान सारखीच आहे, आणि टेल दिवेइझेव्हस्कमधील प्लांटमध्ये ते एका बॉक्समधून घेतात. मजला आणि ट्रंक उघडणे बदललेले नाही, जरी काही ठिकाणी कठोर पॅनेलच्या अभावामुळे पाच-दरवाजांचे शरीर थोडेसे मजबूत करावे लागले. सामानाचा डबा. स्टेशन वॅगनसाठी, प्लांटने 33 नवीन मृत्यूंवर प्रभुत्व मिळवले आणि परिणामी, शरीराच्या कडकपणावर परिणाम झाला नाही.

स्टेशन वॅगनला उंच छत आहे, परंतु हे फारसे लक्षात येत नाही. आणि हे फक्त बेवेलबद्दल नाही मागील खिडकी. धूर्त मॅटिनने चतुराईने छताची रेषा मागील दाराच्या अगदी मागे खाली केली, त्याच वेळी काळ्या घालाने ती शरीरापासून दूर नेली. दृश्यमान तुकडा मागील खांबस्टायलिस्टने त्याला शार्क फिन म्हटले आणि संकल्पनेपासून ते उत्पादन कारतो अपरिवर्तित आला. Vesta SW, विशेषतः मध्ये क्रॉस द्वारे सादर केले, सर्वसाधारणपणे, संकल्पनेपेक्षा थोडे वेगळे आहे आणि अशा निर्धारासाठी केवळ VAZ स्टायलिस्ट आणि डिझाइनरचे कौतुक केले जाऊ शकते.

हे देखील छान आहे की टोल्याट्टीमध्ये ते त्याच प्रकारे आतील भाग रंगवण्यास घाबरत नव्हते. क्रॉससाठी एकत्रित दोन-टोन फिनिश उपलब्ध आहे, केवळ शरीराच्या रंगातच नाही तर इतर कोणत्याही रंगात देखील. रंगीत आच्छादन आणि चमकदार स्टिचिंग व्यतिरिक्त, त्रि-आयामी पॅटर्नसह गोंडस आच्छादन केबिनमध्ये दिसू लागले आहेत आणि VAZ अनेक पर्यायांची निवड ऑफर करते. इन्स्ट्रुमेंट्स इंटीरियर ट्रिमशी जुळण्यासाठी डिझाइन केलेली आहेत आणि त्यांची लाइटिंग आता प्रज्वलन चालू असताना नेहमी कार्य करते.

मागच्या प्रवाशांना सर्वात आधी उंच छताचा फायदा होईल. व्हेस्टाने सुरुवातीला 180 सेमी उंच असलेल्या ड्रायव्हरला त्याच्या मागे आरामात बसणे शक्य केले नाही, परंतु उंच ग्राहकांना स्टेशन वॅगनच्या मागील बाजूस खाली वाकावे लागणार नाही, जरी आम्ही 25 मिलीमीटरच्या माफक अतिरिक्त बद्दल बोलत आहोत. आता मागील सोफाच्या मागील बाजूस एक आर्मरेस्ट आहे आणि समोरच्या आर्मरेस्ट बॉक्सच्या मागील बाजूस (नवीन देखील) हीटिंग बटणे आहेत मागील जागाआणि गॅझेट चार्ज करण्यासाठी एक शक्तिशाली यूएसबी पोर्ट - उपाय जे नंतर सेडानमध्ये स्थलांतरित होतील.

स्टेशन वॅगन सामान्यत: कुटुंबासाठी बऱ्याच उपयुक्त गोष्टी आणत असे. उदाहरणार्थ, एक आयोजक, एक पाइल फिनिश आणि एक मायक्रोलिफ्ट हातमोजा पेटी- एक कंपार्टमेंट जो पूर्वी साधारणपणे तुमच्या मांडीवर पडला होता. प्रोप्रायटरी मीडिया सिस्टमचा मागील दृश्य कॅमेरा आता स्टिअरिंग व्हील फिरवल्यानंतर पार्किंगच्या खुणा फिरवू शकतो. अँटेनाच्या संपूर्ण सेटसह एक पंख छतावर दिसला, हुड सील बदलला होता आणि गॅस फिलर फ्लॅपमध्ये आता स्प्रिंग यंत्रणा आणि सेंट्रल लॉकिंग होते. टर्न सिग्नल्सचे आवाज उदात्त झाले आहेत. शेवटी, सलूनच्या ऐवजी पाचव्या दरवाज्यावर एक परिचित आणि समजण्याजोगे ट्रंक उघडण्याचे बटण प्राप्त करणारे पहिले स्टेशन वॅगन होते.

ट्रंकच्या दरवाज्यामागील कंपार्टमेंट अजिबात रेकॉर्डब्रेक नाही - अधिकृत आकडेवारीनुसार, मजल्यापासून सरकत्या पडद्यापर्यंत सेडान प्रमाणेच 480 व्हीडीए-लिटर. आणि ते देखील केवळ सर्व अतिरिक्त कंपार्टमेंट आणि कोनाडे लक्षात घेऊन मोजले जाऊ शकतात. पण टोल्याट्टीमध्येही त्यांनी बटाटे आणि रेफ्रिजरेटरच्या पारंपारिक पोत्यांसह ट्रंक मोजणे बंद केले - मोठ्या होल्डऐवजी, वेस्टा एक सुव्यवस्थित जागा आणि ब्रँडेड ॲक्सेसरीजचा संच देते, ज्यासाठी तुम्हाला डीलरच्या शोरूममध्ये अतिरिक्त अधिकार द्यायचा आहे.

अर्धा डझन हुक, दोन दिवे आणि 12-व्होल्ट सॉकेट, तसेच उजव्या चाकाच्या कमानीमध्ये लॉक करण्यायोग्य कोनाडा, लहान वस्तूंसाठी शेल्फ असलेले एक आयोजक, एक जाळी आणि वॉशर बाटलीसाठी वेल्क्रोचा पट्टा असलेली कोनाडा. बाकी सामानाच्या जाळ्यांसाठी आठ संलग्नक बिंदू आहेत आणि स्वतः दोन जाळी आहेत: एक मजला एक आणि सीटच्या पाठीमागे एक उभा. शेवटी, दोन-स्तरीय मजला आहे.

वरच्या मजल्यावर दोन काढता येण्याजोग्या पॅनेल आहेत, ज्याखाली दोन फोम आयोजक आहेत - सर्व बदलण्यायोग्य. खाली आणखी एक उंच मजला आहे, ज्याच्या खाली एक पूर्ण-आकाराचा अतिरिक्त टायर आहे आणि - आश्चर्यचकित - आणखी एक प्रशस्त आयोजक. सर्व 480 लिटर व्हॉल्यूम कट, प्लेटेड आणि शक्य तितक्या चांगल्या प्रकारे सर्व्ह केले जातात. सीट बॅक मानक पॅटर्ननुसार विभागांमध्ये दुमडल्या जातात, वरच्या खोट्या मजल्यासह फ्लश होतात, जरी थोड्या कोनात. मर्यादेवर, ट्रंकमध्ये 1350 लिटरपेक्षा थोडे जास्त आहे आणि येथे बटाट्याच्या कुख्यात पिशव्याची कल्पना करणे कठीण आहे. आम्ही बहुधा स्की, सायकली आणि इतर क्रीडा उपकरणांबद्दल बोलत आहोत.

व्हीएझेड कामगारांचा असा दावा आहे की स्टेशन वॅगन चेसिसला गांभीर्याने पुन्हा डिझाइन करण्याची आवश्यकता नव्हती. वस्तुमानाच्या पुनर्वितरणामुळे, वैशिष्ट्ये किंचित बदलली आहेत मागील निलंबन (मागील झरेस्टेशन वॅगन 9 मिमीने वाढवले होते), परंतु वाहन चालवताना तुम्हाला ते जाणवत नाही. वेस्टा ओळखण्यायोग्य आहे: दाट, किंचित सिंथेटिक स्टीयरिंग व्हील, लहान वळणाच्या कोनात असंवेदनशील, विनम्र रोल आणि समजण्याजोग्या प्रतिक्रिया, ज्यासाठी तुम्हाला हवे आहे आणि सोची सर्पाच्या बाजूने कार चालवू शकता. एवढंच नवीन मोटरया ट्रॅक्टरवर 1.8 लिटर क्षमता फारशी प्रभावी नाही. वर वेस्टा मागणी करून, strainedly जातो कमी गियर, किंवा अगदी दोन, आणि हे चांगले आहे की गिअरबॉक्स स्विचिंग यंत्रणा खूप चांगले कार्य करते.

व्हीएझेड टीमने त्यांचा गिअरबॉक्स कधीच पूर्ण केला नाही - व्हेस्टामध्ये अजूनही फ्रेंच फाइव्ह-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि चांगले कार्य करणारे क्लच आहे. गीअर्स सुरू करणे आणि बदलणे सुलभतेच्या दृष्टीने, 1.8 लीटर इंजिन असलेले युनिट बेस इंजिनपेक्षा श्रेष्ठ आहे, जर येथे सर्व काही कंपन-मुक्त आहे आणि अधिक स्पष्टपणे कार्य करते. चांगले निवडले आणि गियर प्रमाण. पहिले दोन गीअर्स शहरातील रहदारीसाठी योग्य आहेत, तर उच्च गीअर्स हायवे ड्रायव्हिंगसाठी चांगले आहेत आणि किफायतशीर आहेत. Vesta 1.8 आत्मविश्वासाने चालवते आणि मिड-स्पीड झोनमध्ये चांगली गती देते, परंतु तळाशी शक्तिशाली कर्षण किंवा आनंदी फिरकी नाही उच्च गतीवेगळे नाही.

मुख्य आश्चर्य म्हणजे तेजस्वी Vesta SW क्रॉस अधिक रसाळपणे चालवते, अगदी स्टँडर्ड स्टेशन वॅगनच्या गतीशीलतेमध्ये सेकंदाचे काही प्रतीकात्मक अंश गमावूनही. गोष्ट अशी आहे की यात प्रत्यक्षात वेगळा सस्पेंशन सेटअप आहे. परिणाम एक अतिशय युरोपियन आवृत्ती आहे - अधिक लवचिक, परंतु कारची चांगली भावना आणि अनपेक्षितपणे अधिक प्रतिसाद देणारे स्टीयरिंग व्हील. आणि जर मानक स्टेशन वॅगन असमानता आणि अडथळे हाताळत असेल, जरी लक्षणीय असले तरी, परंतु आरामाची रेषा ओलांडल्याशिवाय, क्रॉसचा सेटअप स्पष्टपणे अधिक डांबरी आहे. त्यावर पुन्हा पुन्हा सोची सर्पमित्रांना वळण घ्यायचे आहे.

याचा अर्थ असा नाही की 20 सेमी ग्राउंड क्लीयरन्स असलेल्या स्टेशन वॅगनचा कच्च्या रस्त्यावर काहीही संबंध नाही. उलटपक्षी, क्रॉस निलंबन न तोडता खडकावर उडी मारतो, कदाचित प्रवाशांना आणखी थोडा हादरवण्याशिवाय. आणि अडचण न येता तो त्यापेक्षा जास्त उंच वाकून उडी मारतो जिथे स्थानिक लोक अजूनही त्यांच्या गाड्या चालवतात, त्यांना त्यांच्या गाडीने पकडल्याशिवाय. प्लास्टिक बॉडी किट. या परिस्थितीत मानक SW थोडे अधिक आरामदायक आहे, परंतु प्रक्षेपणाची थोडी अधिक काळजीपूर्वक निवड करणे आवश्यक आहे - तुम्हाला खरोखरच खडकांवर सुंदर X-चेहरा स्क्रॅच करायचा नाही.

लो-प्रोफाइल 17-इंच चाके केवळ क्रॉस आवृत्तीसाठी विशेषाधिकार आहेत, तर मानक Vesta SW मध्ये 15 किंवा 16-इंच चाके आहेत. तसेच मागील डिस्क ब्रेक (स्टँडर्ड स्टेशन वॅगनमध्ये फक्त 1.8 इंजिन असतात). मूलभूत किट RUB 639,900 साठी Vesta SW. अनुरूप आहे आरामदायी कॉन्फिगरेशन, ज्यामध्ये आधीपासूनच उपकरणांचा एक अतिशय सभ्य संच आहे. परंतु लक्स आवृत्तीसाठी अतिरिक्त पैसे देणे योग्य आहे, कमीतकमी दुहेरी ट्रंक मजल्यासाठी आणि पूर्ण वाढीसाठी वातानुकूलन प्रणाली, ज्याची एकेकाळी सेडानमध्ये खूप कमतरता होती. मल्टीमीडिया पॅकेजमध्ये मागील दृश्य कॅमेरासह नेव्हिगेटर दिसेल, ज्याची किंमत किमान 726,900 रूबल आहे. 1.8 लिटर इंजिन किंमतीत आणखी 35,000 रूबल जोडते.

"कार्थेज नष्ट करणे आवश्यक आहे!" (प्लुटार्क)

नवीन उत्पादनाची विक्री फक्त 2 महिन्यांपूर्वी सुरू झाली देशांतर्गत वाहन उद्योग- LADA स्टेशन वॅगन VESTA क्रॉस SW, परंतु कारने आधीच रशियामध्ये खरी लोकप्रियता मिळविली आहे. मला हे सांगण्यास भीती वाटत नाही की AvtoVAZ शेवटी व्यवसायात उतरला आणि खरोखर काहीतरी फायदेशीर सोडले. विशेष लक्षमला ते हायलाइट करायचे आहे जे खूप स्टायलिश दिसतात आणि खसखस नाहीत. मला विशेषतः कार्थेज लाडा वेस्टा क्रॉस रंग आवडला, जो आधुनिक आणि ताजा दिसतो:

कार्थेजला अन्यथा मेटॅलिक बेज म्हणतात आणि बहुधा मध्ये वाहन शीर्षकते अशा प्रकारे लिहिले जाईल. अधिकृत वेबसाइट LADA.ru वर या रंगाचे वर्णन खालीलप्रमाणे आहे:

“उज्ज्वल आणि व्यावहारिक. एक चमचमणारी आणि त्याच वेळी घन सावली सकारात्मक भावनांचे संपूर्ण सरगम जागृत करते: आत्मविश्वासपूर्ण शांततेपासून कौतुकापर्यंत."

मी लगेच म्हणेन की लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसवरील कार्थेज रंग खूप मनोरंजक दिसत आहे. सनी दिवशी, कार खेळते आणि रंगांनी चमकते. रंग स्वतःच त्याच्या सावलीत राखाडी जवळ येतो. परंतु आपण बारकाईने पाहिल्यास, आपण रंगाची संपूर्ण खोली पाहू शकता. याउलट, मध्ये गडद वेळदिवस किंवा ढगाळ दिवशी, कार्थेज रंगातील वेस्टा कठोर आणि व्यावहारिक दिसते. मी या रंग पर्यायाची मूडशी तुलना करू इच्छितो - चांगल्या हवामानात ते चमकदार आणि खेळकर असते, ढगाळ हवामानात ते कठोर आणि गंभीर असते.

तसे, रंग कार्थेज लाडा वेस्टा क्रॉस एसव्ही सर्वात महाग आहे. जर तुम्हाला या रंगात वेस्टा हवा असेल तर तुम्हाला इतर सर्व गोष्टींपेक्षा अतिरिक्त 18,000 रूबल द्यावे लागतील. ते महाग आहे की नाही हे मी सांगू शकत नाही, कारण हा प्रत्येकाचा व्यवसाय आहे. मी कदाचित या पेंट पर्यायासाठी जास्त पैसे देणार नाही आणि स्टेशन वॅगन वेगळ्या रंगात विकत घेईन.

लाडा वेस्टा क्रॉस रंगीत कार्थेज फोटो

कार्थेज रंगात लाडा वेस्टा क्रॉसचे इंटरनेटवर बरेच फोटो आहेत. त्यापैकी काही येथे आहेत:

आपण सहमत आहात की ते खूप स्टाइलिश दिसते?

लाडा वेस्टा क्रॉस कलर कार्थेज व्हिडिओ

पण कार्थेज रंगातील लाडा वेस्ताची चाचणी ड्राइव्ह आली. मी पाहण्याची शिफारस करतो!

लाडा वेस्टा क्रॉसवरील कार्थेज रंगाची व्यावहारिकता

निःसंशयपणे, लाडा वेस्टा क्रॉसवरील कार्थेज रंग लोकप्रिय आणि व्यावहारिक असेल. व्यावहारिकता प्रामुख्याने या रंगावर सूक्ष्म स्क्रॅच आणि चिप्स कमीत कमी लक्षात येण्यामध्ये आहे. असे मानले जाते की असे रंग काळ्या आणि पांढऱ्या रंगापेक्षा कमी सहजतेने मातीचे असतात. नाही, कार कमी घाण होणार नाही, परंतु इतर रंगांप्रमाणे घाण लक्षात येणार नाही.

पण तोटे देखील आहेत. त्यापैकी सर्वात मूलभूत म्हणजे पेंट निवडण्यात अडचण. कार्थेज वर्गातील आहे चांदीची मुलामा चढवणे, जे चित्रकला आणि निवडीच्या बाबतीत खूप लहरी असतात. म्हणून, भागांची दुरुस्ती आणि पेंटिंग करताना, आपल्याला कारागीर अतिशय काळजीपूर्वक निवडावे लागतील. आणि दुरुस्तीसाठी नेहमीपेक्षा जास्त खर्च येईल. पण काळजी कोणाला?

कार्थेज लाडा वेस्टा क्रॉस एसव्ही या रंगाच्या नावात लपलेला अर्थ

अनेकांना हे विचित्र वाटू शकते की AvtoVAZ कलर लाइनमध्ये खूप विचित्र नावे आहेत. फक्त रंग वांग्याकडे पहा, ज्याने एका वेळी एक स्प्लॅश देखील बनविला होता. पण कार्थेजच्या बाबतीत गोष्टी इतक्या सोप्या नाहीत. हे डोक्यातून घेतलेले नाव नाही, तर विपणकांनी विकसित केलेली कल्पना आहे.

रंग कार्थेज बहुतेक येतो शीर्ष कॉन्फिगरेशनएका कारणासाठी अनन्य. नावामागील कल्पना अशी आहे की ती कॅचफ्रेजपासून उद्भवली आहे "कार्थेज नष्ट करणे आवश्यक आहे." नाही, आता आम्ही व्हेस्टाच्या काही प्रकारच्या विनाशाबद्दल बोलत नाही आहोत. हे सर्व अभिव्यक्तीच्या अर्थाबद्दल आहे. आणि हे असे काहीतरी आहे: "एखाद्याच्या मतांचे रक्षण करण्यात चिकाटी, दृश्यांची अविनाशीता, एखाद्याच्या योग्यतेवर विश्वास." असे दिसून आले की रंगाच्या नावात आपल्याकडे काही लपलेला अर्थ आहे. लाडा वेस्टा स्वतः नवीन गाडी. हे सर्वात तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत आणि सुसज्ज असू शकत नाही, परंतु VAZ साठी हे एक गंभीर पाऊल आहे. त्यामुळे पणन विभागानेही रंगात छुपा अर्थ लावला. ते म्हणतात की आम्ही यासाठी कठोर परिश्रम केले आणि आमच्या भूमिकेचे समर्थन करत राहू. आणि आम्ही देखील याची आशा करतो आणि प्रतीक्षा करतो!

कार्थेज कलर पुनरावलोकनांमध्ये लाडा वेस्टा क्रॉस

मला कार्थेज रंगाचे सार समजत नाही. एक अगदी सामान्य आणि साधा रंग, परंतु त्याच वेळी संपूर्ण पॅलेटमधील सर्वात महाग. मी ते माझ्यासाठी घेतले. मला ते अधिक आवडते आणि मला किंमत सूचीतील निरुपयोगी वस्तूसाठी अतिरिक्त पैसे देण्याची आवश्यकता नाही.

आंद्रे, निझनी नोव्हगोरोड

कार्थेज फक्त एक बॉम्ब आहे! मी आणि माझ्या पतीने या रंगसंगतीमध्ये वेस्ट स्टेशन वॅगन घेतली. मला ते खूप आवडले. आमच्या अनेक मित्रांनी म्हटल्याप्रमाणे हे कंटाळवाणे वाटत नाही. जरी आम्ही सुरुवातीला ते घेण्याचा विचार केला ... परंतु ते निष्पन्न झाले नाही. म्हणून मी शिफारस करतो.

इरिना, मॉस्को

जानेवारीसाठी आदेश दिले पुढील वर्षीकार्थेज रंगात वेस्टा. मला रंग सर्वात जास्त आवडला. मी का ते स्पष्ट करू शकत नाही, कारण ही चवची बाब आहे.

पावेल, नोवोसिबिर्स्क.

निर्माता दहा टोनमध्ये कार ऑफर करतो. फक्त पांढरा "ग्लेशियल" रंग दोन-स्तर मुलामा चढवणे बनलेला आहे, बाकीचे पर्याय आधुनिक धातूचे आहेत. प्रत्येक पेंटमध्ये एक स्वतंत्र कोड असतो जो सावलीच्या पॅलेटमध्ये त्याचे स्थान दर्शवितो. उत्पादकांचे म्हणणे आहे की ते रंग श्रेणी विस्तृत करण्याची योजना आखत आहेत.

मॉडेलवर अवलंबून लाडा वेस्टाचा टोन बदलतो, परंतु नेहमीच गडद आणि हलके शेड्स, चमकदार आणि अधिक संयमित असतात. कोटिंग निवडताना निर्मात्याने शक्य तितक्या सामान्य प्राधान्यांची श्रेणी समाविष्ट करण्याचा प्रयत्न केला आहे. पुढे आपण प्रत्येक रंगाबद्दल स्वतंत्रपणे बोलू.

लाडा वेस्टा: रंग आणि मॉडेल

बाजारात चार प्रकारच्या गाड्या विकल्या जातात. LADA Vesta SW क्रॉस, LADA Vesta CNG, LADA Vesta SW स्टेशन वॅगन, LADA वेस्टा सेडान. टेबल दाखवते पूर्ण यादीउपलब्ध शेड्स:

मॉडेल LADA Vesta	रंग
वेस्टा सीएनजी	लाडा वेस्टा पांढरा - "हिमवाहिर"
	चांदीची सावली - "प्लॅटिनम"
	काळा "ब्लॅक पर्ल"
लाडा वेस्टा स्टेशन वॅगन	पांढरा "ग्लेशियल"
	चांदी "प्लॅटिनम"
	राखाडी "प्लूटो"
	लाल "कार्नेलियन"
	काळा "ब्लॅक पर्ल"
	तपकिरी "अँकर"
	राखाडी-निळा "फँटम"
	राखाडी-बेज "कार्थेज"
	गडद निळा "ब्लूज"
लाडा वेस्टा - सेडान	पांढरा "ग्लेशियल"
	चांदी "प्लॅटिनम"
	राखाडी "प्लूटो"
	लाल "कार्नेलियन"
	काळा "ब्लॅक पर्ल"
	तपकिरी "अँकर"
	राखाडी-निळा "फँटम"
	राखाडी-बेज "कार्थेज"
	गडद निळा "ब्लूज"

लाडा वेस्टा - प्रेत रंग

मेटॅलिक शीनसह स्मोकी निळ्या रंगाच्या सावलीत एक विशेष संधिप्रकाश सौंदर्य आहे. व्यावसायिक लोकांसाठी उत्तम. मुख्य रंग गडद राखाडी आहे, कमी प्रकाशात किंवा संध्याकाळच्या वेळी तो घन रंगासारखा दिसतो. मात्र, गिरगिटाचा लेप उन्हात वाजतो. प्रकाशाच्या कोनावर अवलंबून, कार नारिंगी किंवा गडद तपकिरी दिसू शकते.
साधक.धूळ आणि घाण फार लक्षणीय नाही, गिरगिट पेंट मूळ दिसते.
उणे.हे एक अद्वितीय कोटिंग आहे आणि अशा पेंटची निवड करणे खूप कठीण आहे दुरुस्तीचे काम. एक लहान स्क्रॅचकिंवा नुकसान केवळ मोठ्या खर्चाने दुरुस्त केले जाऊ शकते.
अतिरिक्त पेमेंट - 12,000 घासणे.

पुनरावलोकने
वादिम: "मला खरोखर आवडते की आपण कारवरील घाण पाहू शकत नाही, कमीतकमी ते लक्षात येत नाही."

इरिना: "एक उत्कृष्ट पर्याय, तो खूप स्टाइलिश आणि महाग दिसतो आणि सूर्यप्रकाशात वेगवेगळ्या टोनमध्ये सुंदरपणे चमकतो."

नजर: “मी छताचा रॅक काढत असताना चुकून कार स्क्रॅच केली. पेंट शोधत असताना मला समस्या आली - ते महाग आणि नुकसान दूर करणे कठीण आहे.”

लाडा वेस्टा - रंग "क्रिप्टन"

साठी कडक सावली व्यापारी माणूस, एक शांत प्रभाव आहे. कोणत्याही हवामानात सुंदर दिसते. चांगल्या दर्जाचेपेंट कोटिंग.
साधक.डाग नसलेला पर्याय, तो सूर्यप्रकाशात आणि ढगाळ हवामानातही सुंदर दिसतो.
उणे.हिरव्या रंगाच्या फिनिशवर स्क्रॅच बाहेर उभे राहतात.

पुनरावलोकने

विटाली: “माझ्याकडे लाडा क्रिप्टन आहे - त्यात कोणतीही समस्या नाही. मी त्याला निवडले याबद्दल मला कधीही पश्चात्ताप झाला नाही. ”

इरिना: “फोटोमध्ये रंग अधिक संतृप्त दिसत होता, परंतु प्रत्यक्षात मी असे म्हणू शकत नाही की ते काही खास आहे. फक्त हिरवी गाडी."

निकिता: “मी या पर्यायासाठी 12 हजार अतिरिक्त दिले आणि मला पश्चात्ताप झाला नाही. कार मला आणि माझी पत्नी दोघांनाही शोभते; जेव्हा ती गलिच्छ होते, तेव्हा ती काळ्या गाड्यांसारखी फारशी लक्षात येत नाही.

राखाडी रंगाची धातूची सावली, परंतु नेहमीच्या टोनपेक्षा गडद. सूर्याच्या किरणांखाली चांगले चमकते. कार दृष्यदृष्ट्या अधिक महाग करते.
साधक.एक स्टाईलिश सावली जी रस्त्यावर सहसा आढळत नाही. लहान घाण शरीरावर जास्त उभी राहत नाही, धातू चमक वाढवते.
उणे.अशा प्रकारचे पेंट शोधणे नेहमीच सोपे नसते, ही एक लोकप्रिय सावली नाही. अतिरिक्त पेमेंट - 12000 घासणे.

पुनरावलोकने

सर्जी: “मी या टोनची कार घेतली - मी पूर्णपणे समाधानी आहे. देखावा अतिशय तरतरीत आहे, व्यावसायिक व्यक्तीसाठी योग्य आहे.”

युजीन: “पेंट निवडणे इतके अवघड नाही, परंतु इंटरनेटवर पाहण्याचा सल्ला दिला जातो, कारण स्टोअरमध्ये खूप पैसे खर्च होतात. सर्वसाधारणपणे, लाडा वेस्तासाठी राखाडी रंगही सावली अतिशय योग्य आहे.”

व्हिक्टोरिया: “बऱ्याच काळापासून मी प्लुटो आणि न्याय्य यापैकी एक निवडला राखाडी, मी प्लुटो निवडण्याचा निर्णय घेतला. मला अजिबात पश्चात्ताप नाही, मला वाटते की एक हलकी कार अधिक गलिच्छ झाली असती.

काळ्या कार रस्त्यावर सर्वात सामान्य आहेत. AVTOVAZ पॅलेटमध्ये या टोनला "ब्लॅक पर्ल" म्हणतात. रस्त्यावर ठोस दिसते, कोणत्याही ड्रायव्हरसाठी योग्य. कोटिंगच्या उच्च गुणवत्तेमुळे, आपल्याला 6 किंवा अधिक वर्षे गंजण्याची काळजी करण्याची गरज नाही.
साधक.एक क्लासिक जो प्रत्येकासाठी अनुकूल आहे. आवश्यक असल्यास विक्रीमध्ये कोणतीही अडचण येणार नाही. पेंट शोधणे कठीण होणार नाही.
उणे.अगदी लहान नुकसान आणि स्क्रॅच काळ्या रंगावर अगदी दृश्यमान आहेत, कार नवीन दिसण्यासाठी तुम्हाला जास्तीत जास्त काळजी घेणे आवश्यक आहे.

पुनरावलोकने

किरिल: “माझ्याकडे काळी कार आहे आणि माझ्यासाठी ही सर्वात जास्त आहे सर्वोत्तम पर्याय, विशेषतः पुरुषांसाठी. भक्कम दिसते."

निकोले: “तुम्हाला तुमची कार सतत धुवावी लागते. पावसात वाहन चालवणे - कार वॉशमध्ये आपले स्वागत आहे. याव्यतिरिक्त, फांद्या खूप स्क्रॅच करतात, माझी कार तीन महिन्यांची आहे - शरीरावर आधीच अनेक ओरखडे आहेत.

व्हॅलेरी: "मला काळी कार आवडते, मी आता कार कोणता रंग घ्यायचा ते निवडत आहे आणि मी या पर्यायाकडे झुकत आहे."

लाडा वेस्टा - प्लॅटिनम रंग

प्लॅटिनम ही धातूची चमक असलेली हलकी राखाडी सावली आहे, रस्त्यावर छान दिसते आणि विशेष काळजीची आवश्यकता नाही. सुंदर टोन, शांत लोकांसाठी योग्य.
साधक.कार त्याच्या शुद्ध आणि मोहक फिनिशसाठी वेगळी आहे; शरीरावर ओरखडे फारसे दिसत नाहीत. पेंट शोधणे ही समस्या नाही.
उणे.या सावलीसाठी तुम्हाला अतिरिक्त 12 हजार द्यावे लागतील. घाण आणि स्प्लॅशच्या खुणा स्पष्ट आहेत.

पुनरावलोकने

बेंजामिन: “खूप चांगले कव्हरेज. चमकदार नाही, परंतु काळ्या किंवा गडद निळ्यासारखे उदास नाही, उदाहरणार्थ. मी राखाडी रंगावर स्थायिक झालो आणि मला खेद वाटत नाही.”

अनास्तासिया: "कार उत्तम प्रकारे चमकते, परंतु सूर्यप्रकाशात जास्त गरम होत नाही कारण ती हलकी असते. मी हेच शोधत होतो."

सर्जी: “हे सुंदर दिसत आहे, मला ते खरोखर आवडते, परंतु कोरड्या हवामानात गाडी चालवणे चांगले आहे. डबके, स्प्लॅश यातील घाण नासाडी करू शकते देखावाकाही सेकंदात."

काही निर्मात्यांनी निवडलेल्या निळ्या रंगाची छटा दुरून काळी दिसू शकते. जे गडद कार पसंत करतात त्यांच्यासाठी कोटिंग योग्य आहे.
साधक.ते सूर्यप्रकाशात आनंदाने चमकते, रंग खोल आणि असामान्य आहे.
उणे.या रंगाची कार सूर्यप्रकाशात लवकर तापते. अगदी किरकोळ स्क्रॅच आणि नुकसान देखील दिसून येते.

पुनरावलोकने

तमारा: “मी माझ्या मुलाला निळ्या रंगाची कार विकत घेतली - पहिल्या सहा महिन्यांत कारचे स्वरूप हरवले, कारण किंचितशा फांदीवर स्क्रॅच होते. कार एक वर्ष जुनी नसली तरी शरीर रंगवण्याची वेळ आली आहे.”

खूण: "घन सुंदर रंग. हे या कारसाठी पूर्णपणे फिट आहे. शांत, बिनधास्त आणि त्याच वेळी त्याच्या मौलिकतेसाठी वेगळे आहे. ”

तैमूर: “मी वसंत ऋतूमध्ये एक कार उचलली – ती छान आहे, ती चांगली दिसते. पण जेव्हा उन्हाळा आला तेव्हा मला समजले की कार फक्त सावलीतच ठेवली पाहिजे, कारण अन्यथा केबिनमध्ये ती फक्त गरम असेल."

लाडा वेस्टा - हिमनदीचा रंग

सुंदर आणि उत्कृष्ट पांढरा टोन- हे एक क्लासिक AVTOVAZ आहे. बर्याच लोकांना हलक्या रंगाच्या कार आवडतात, परंतु आपण त्यांच्या स्वच्छतेचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. ही कार महिला आणि पुरुष, तरुण ड्रायव्हर्स आणि ड्रायव्हिंगचा विस्तृत अनुभव असलेल्या लोकांद्वारे निवडली जाते.
साधक.नेहमी मोहक आणि उत्सव दिसते. पांढरा रंग क्वचितच कोणत्याही चिप्स किंवा ओरखडे दर्शवितो. कोणत्याही वेळी स्टाईलिश आणि आधुनिक दिसते.
उणे.डाग असलेला रंग - कार वारंवार धुणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते त्याचे स्वरूप गमावणार नाही.

पुनरावलोकने

व्लादिमीर: “जे जवळजवळ दररोज कार वॉशला भेट देण्यास तयार असतात त्यांच्यासाठी हा रंग आहे. माझ्या पत्नीने मला पांढऱ्या रंगाची कार घेण्यास प्रवृत्त केले, पण काही आठवड्यांनंतर मी ऐकले याबद्दल मला वाईट वाटले.”

लिओनिड: "खूप सुंदर पांढरी कार"एक तेजस्वी, हलका रंग अगदी पावसाळी आणि ढगाळ हवामानातही माझा उत्साह वाढवतो."

मरिना: “मला नेहमीच पांढऱ्या कार आवडतात, त्या चमकदार आणि उत्सवाच्या असतात. पण, अर्थातच, त्यांना योग्य काळजी आवश्यक आहे. ”

लाडा वेस्टा - कार्थेज रंग

ही राखाडी रंगाची आणखी एक सावली आहे, जी निर्मात्याने फार गडद आणि नॉन-स्टेनिंग केली आहे. सूर्यप्रकाशात, अशी कार चमकते आणि ढगाळ हवामानात ती त्याच्या मूळ सावलीने डोळ्यांना आनंद देते.
साधकलाडा वेस्टा चांदीचा रंग. उच्च-गुणवत्तेचे कोटिंग, शाखांद्वारे खराब झालेले नाही. शरीरावर ओरखडे लक्षात येत नाहीत, सूर्यप्रकाश आकर्षित करत नाहीत, त्यामुळे गरम हवामानातही इंजिन जास्त गरम होण्याची शक्यता कमी होते.
उणे. 18 हजार प्रति रंग जास्त अधिभार. शोधणे योग्य पेंटअवघड

पुनरावलोकने

मायकेल: “उत्तम रंग, मी नेहमीच या सावलीची कार शोधत असतो. तुम्ही याला अंधार म्हणू शकत नाही. गाडीवर घाण फारशी लक्षात येत नाही.”

इरिना: "हे छान चमकते, मूळ दिसते - एक टोन जो माझ्यासाठी पूर्णपणे अनुकूल आहे."

नजर: “वैयक्तिकरित्या, रंग माझ्यासाठी पूर्णपणे समजण्यासारखा नाही. कार एकतर राखाडी किंवा काळा असणे आवश्यक आहे. आणि हा एक प्रकारचा विचित्र रंग आहे.”

लाडा वेस्टा - मंगळाचा रंग

नवीन नारंगी लाडा वेस्टा स्टाईलिश आणि आधुनिक दिसते. कोटिंग कारला स्पोर्टी, चमकदार आणि खास बनवते. हे अगदी अलीकडेच दिसले, परंतु ड्रायव्हर्समध्ये आधीपासूनच खूप मागणी आहे.
साधक.जर आपण लाडा वेस्ताचे कोणते रंग सर्वात लोकप्रिय आणि नवीन आहेत याबद्दल बोललो तर ही निश्चितपणे "मंगळ" सावली आहे.
उणे.पेंट अलीकडेच AVTOVAZ पॅलेटमध्ये जोडले गेले आहे, म्हणून ते विक्रीवर शोधणे इतके सोपे नाही.

. इमोबिलायझर
. दिवसा चालणारे दिवे
. धुक्यासाठीचे दिवे

ऑन-बोर्ड संगणक

. चष्मा साठी केस
. 12V सॉकेट

. केबिन एअर फिल्टर
. लाइट टिंटिंगकाच
. फोल्डिंग की

. समोरच्या जागा गरम केल्या

. मागील पार्किंग सेन्सर्स
. एअर कंडिशनर
. थंड केले हातमोजा पेटी

. रेलिंग्ज
. स्पॉयलर

. 17"" मिश्रधातूची चाके

ड्रायव्हर एअरबॅग
. हवेची पिशवी समोरचा प्रवासीशटडाउन फंक्शनसह
. हेडरेस्ट्स मागील जागा 3 पीसी.
. ISOFIX चाइल्ड सीट अँकर
. मुलांद्वारे उघडण्याविरूद्ध मागील दरवाजे लॉक करणे
. स्वयंचलित लॉकिंगहलवायला सुरुवात करताना दरवाजे
. स्वयंचलित स्विचिंग चालू गजरआपत्कालीन ब्रेकिंग दरम्यान
. टक्कर झाल्यास स्वयंचलित दरवाजा अनलॉक करणे आणि धोक्याची सूचना देणारे दिवे
. इमोबिलायझर
. दिवसा चालणारे दिवे
. धुक्यासाठीचे दिवे
. आपत्कालीन चेतावणी प्रणाली ERA-GLONASS
. डिस्क ब्रेक मागील चाके
. अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमसह इलेक्ट्रॉनिक वितरणब्रेकिंग फोर्स (ABS, EBD)
. ब्रेक असिस्ट सिस्टम (BAS)
. प्रणाली इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणशट-ऑफ फंक्शनसह स्थिरता नियंत्रण (ESC).
. ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम(TCS)
. हिल स्टार्ट असिस्ट (HSA)
. इंजिन आणि इंजिन कंपार्टमेंट संरक्षण

ऑन-बोर्ड संगणक
. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये गियर शिफ्ट प्रॉम्प्ट
. सेंट्रल आर्मरेस्टबॉक्सिंग सह
. 60/40 स्प्लिट फोल्डिंग मागील सीट
. सीट अपहोल्स्ट्री एकत्रित फॅब्रिक/इको लेदर. रंग (पर्यायी) नारिंगी/राखाडी
. ड्रायव्हर आणि प्रवासी मिरर सह सूर्य व्हिझर
. चष्मा साठी केस
. 12V सॉकेट
. साठी 12V सॉकेट मागील प्रवासी
. सामानाच्या डब्यात 12V सॉकेट

इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
. उंची आणि पोहोच मध्ये बदलानुकारी सुकाणू स्तंभ
. समोरच्या सीट बेल्टची उंची समायोजित करणे
. उंची समायोजन आणि लंबर सपोर्टसह ड्रायव्हरची सीट
. केबिन एअर फिल्टर
. लाइट विंडो टिंटिंग
. फोल्डिंग की
. केंद्रीय लॉकिंगसह रिमोट कंट्रोल
. समोरच्या दारासाठी पॉवर विंडो
. मागील दारासाठी पॉवर विंडो
. समोरच्या जागा गरम केल्या
. इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले बाह्य मिरर
. मागील पार्किंग सेन्सर्स
. एअर कंडिशनर
. थंड हातमोजा बॉक्स
. क्रूझ कंट्रोल आणि स्पीड लिमिटर
. बहुकार्यात्मक सुकाणू चाक
. ऑडिओ सिस्टम (4.3" मोनोक्रोम डिस्प्ले, RDS फंक्शनसह FM/AM, USB, SD कार्ड, AUX, Bluetooth, हँड्स फ्री), 4 स्पीकर

बाजूच्या दिशा निर्देशकांसह बाह्य मिरर
. बाह्य मिरर आणि बाह्य दरवाजा हँडल शरीराच्या रंगात
. रेलिंग्ज
. स्पॉयलर
. सजावटीच्या नोजल धुराड्याचे नळकांडे
. 17"" मिश्रधातूची चाके
. तात्पुरत्या वापरासाठी स्पेअर स्टील व्हील 15""

ड्रायव्हर एअरबॅग
. निष्क्रियीकरण कार्यासह समोरील प्रवासी एअरबॅग
. मागील सीट हेडरेस्ट 3 पीसी.
. ISOFIX चाइल्ड सीट अँकर
. मुलांद्वारे उघडण्याविरूद्ध मागील दरवाजे लॉक करणे
. वाहन चालवताना स्वयंचलित दरवाजा लॉकिंग
. आपत्कालीन ब्रेकिंग दरम्यान धोक्याची चेतावणी दिवे स्वयंचलितपणे सक्रिय करणे
. टक्कर झाल्यास स्वयंचलित दरवाजा अनलॉक करणे आणि धोक्याची सूचना देणारे दिवे
. इमोबिलायझर
. दिवसा चालणारे दिवे
. धुक्यासाठीचे दिवे
. आपत्कालीन चेतावणी प्रणाली ERA-GLONASS
. मागील डिस्क ब्रेक
. इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रिब्युशनसह अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS, EBD)
. ब्रेक असिस्ट सिस्टम (BAS)
. शट-ऑफ फंक्शनसह इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC).
. ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम (TCS)
. हिल स्टार्ट असिस्ट (HSA)
. इंजिन आणि इंजिन कंपार्टमेंट संरक्षण

इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
. उंची आणि पोहोच समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ
. समोरच्या सीट बेल्टची उंची समायोजित करणे
. उंची समायोजन आणि लंबर सपोर्टसह ड्रायव्हरची सीट
. केबिन एअर फिल्टर
. लाइट विंडो टिंटिंग
. फोल्डिंग की
. रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग
. समोरच्या दारासाठी पॉवर विंडो
. मागील दारासाठी पॉवर विंडो
. समोरच्या जागा गरम केल्या
. इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले बाह्य मिरर
. मागील पार्किंग सेन्सर्स
. एअर कंडिशनर
. थंड हातमोजा बॉक्स
. क्रूझ कंट्रोल आणि स्पीड लिमिटर
. मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
. ऑडिओ सिस्टम (4.3" मोनोक्रोम डिस्प्ले, RDS फंक्शनसह FM/AM, USB, SD कार्ड, AUX, Bluetooth, हँड्स फ्री), 4 स्पीकर

बाजूच्या दिशा निर्देशकांसह बाह्य मिरर
. बाह्य मिरर आणि बाह्य दरवाजा हँडल शरीराच्या रंगात
. रेलिंग्ज
. स्पॉयलर
. सजावटीच्या एक्झॉस्ट पाईप नोजल
. 17"" मिश्रधातूची चाके
. तात्पुरत्या वापरासाठी स्पेअर स्टील व्हील 15""

ऑन-बोर्ड संगणक
. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये गियर शिफ्ट प्रॉम्प्ट
. बॉक्ससह सेंट्रल आर्मरेस्ट
. 60/40 स्प्लिट फोल्डिंग मागील सीट
. सीट अपहोल्स्ट्री एकत्रित फॅब्रिक/इको लेदर. रंग (पर्यायी) नारिंगी/राखाडी
. ड्रायव्हर आणि प्रवासी मिरर सह सूर्य व्हिझर
. चष्मा साठी केस
. 12V सॉकेट
. मागील प्रवाशांसाठी 12V सॉकेट
. सामानाच्या डब्यात 12V सॉकेट
. स्वयंचलित हेडलाइट बंद
. एलईडी इंटीरियर लाइटिंग

इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
. उंची आणि पोहोच समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ
. समोरच्या सीट बेल्टची उंची समायोजित करणे
. उंची समायोजन आणि लंबर सपोर्टसह ड्रायव्हरची सीट
. केबिन एअर फिल्टर
. लाइट विंडो टिंटिंग
. फोल्डिंग की
. रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग
. समोरच्या दारासाठी पॉवर विंडो
. मागील दारासाठी पॉवर विंडो

. इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले बाह्य मिरर
. गरम केलेले विंडशील्ड
. मागील पार्किंग सेन्सर्स
. पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर
. हवामान नियंत्रण
. थंड हातमोजा बॉक्स
. क्रूझ कंट्रोल आणि स्पीड लिमिटर
. मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
. ऑडिओ सिस्टम (4.3" मोनोक्रोम डिस्प्ले, RDS फंक्शनसह FM/AM, USB, SD कार्ड, AUX, Bluetooth, हँड्स फ्री), 4 स्पीकर

ड्रायव्हर एअरबॅग
. निष्क्रियीकरण कार्यासह समोरील प्रवासी एअरबॅग
. बाजूच्या एअरबॅग्ज
. मागील सीट हेडरेस्ट 3 पीसी.
. ISOFIX चाइल्ड सीट अँकर
. मुलांद्वारे उघडण्याविरूद्ध मागील दरवाजे लॉक करणे
. वाहन चालवताना स्वयंचलित दरवाजा लॉकिंग
. आपत्कालीन ब्रेकिंग दरम्यान धोक्याची चेतावणी दिवे स्वयंचलितपणे सक्रिय करणे
. टक्कर झाल्यास स्वयंचलित दरवाजा अनलॉक करणे आणि धोक्याची सूचना देणारे दिवे
. इमोबिलायझर
. दिवसा चालणारे दिवे
. धुक्यासाठीचे दिवे
. आपत्कालीन चेतावणी प्रणाली ERA-GLONASS
. मागील डिस्क ब्रेक
. इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रिब्युशनसह अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS, EBD)
. ब्रेक असिस्ट सिस्टम (BAS)
. शट-ऑफ फंक्शनसह इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC).
. ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम (TCS)
. हिल स्टार्ट असिस्ट (HSA)
. इंजिन आणि इंजिन कंपार्टमेंट संरक्षण

ऑन-बोर्ड संगणक
. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये गियर शिफ्ट प्रॉम्प्ट
. बॉक्ससह सेंट्रल आर्मरेस्ट
. 60/40 स्प्लिट फोल्डिंग मागील सीट
. सीट अपहोल्स्ट्री एकत्रित फॅब्रिक/इको लेदर. रंग (पर्यायी) नारिंगी/राखाडी
. ड्रायव्हर आणि प्रवासी मिरर सह सूर्य व्हिझर
. चष्मा साठी केस
. 12V सॉकेट
. मागील प्रवाशांसाठी 12V सॉकेट
. सामानाच्या डब्यात 12V सॉकेट
. दुहेरी मजला सामानाचा डबा
. स्वयंचलित हेडलाइट बंद
. एलईडी इंटीरियर लाइटिंग
. समोरच्या दरवाज्यांमध्ये प्रवेश आणि निर्गमन बिंदूंची रोषणाई

इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
. उंची आणि पोहोच समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ
. समोरच्या सीट बेल्टची उंची समायोजित करणे
. उंची समायोजन आणि लंबर सपोर्टसह ड्रायव्हरची सीट
. केबिन एअर फिल्टर
. लाइट विंडो टिंटिंग
. फोल्डिंग की
. रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग
. समोरच्या दारासाठी पॉवर विंडो
. मागील दारासाठी पॉवर विंडो
. गरम झालेल्या समोरच्या जागा 3 स्तर
. इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले बाह्य मिरर
. गरम केलेले विंडशील्ड
. मागील पार्किंग सेन्सर्स
. पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर
. हवामान नियंत्रण
. थंड हातमोजा बॉक्स
. क्रूझ कंट्रोल आणि स्पीड लिमिटर
. मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
. ऑडिओ सिस्टम (4.3" मोनोक्रोम डिस्प्ले, RDS फंक्शनसह FM/AM, USB, SD कार्ड, AUX, Bluetooth, हँड्स फ्री), 4 स्पीकर

ऑन-बोर्ड संगणक
. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये गियर शिफ्ट प्रॉम्प्ट
. बॉक्ससह सेंट्रल आर्मरेस्ट
. 60/40 स्प्लिट फोल्डिंग मागील सीट
. सीट अपहोल्स्ट्री एकत्रित फॅब्रिक/इको लेदर. रंग (पर्यायी) नारिंगी/राखाडी
. ड्रायव्हर आणि प्रवासी मिरर सह सूर्य व्हिझर
. चष्मा साठी केस
. 12V सॉकेट
. मागील प्रवाशांसाठी 12V सॉकेट
. सामानाच्या डब्यात 12V सॉकेट
. दुहेरी सामान कंपार्टमेंट मजला
. स्वयंचलित हेडलाइट बंद
. एलईडी इंटीरियर लाइटिंग
. समोरच्या दरवाज्यांमध्ये प्रवेश आणि निर्गमन बिंदूंची रोषणाई

इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
. उंची आणि पोहोच समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ
. समोरच्या सीट बेल्टची उंची समायोजित करणे
. उंची समायोजन आणि लंबर सपोर्टसह ड्रायव्हरची सीट
. केबिन एअर फिल्टर
. लाइट विंडो टिंटिंग
. फोल्डिंग की
. रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग
. समोरच्या दारासाठी पॉवर विंडो
. मागील दारासाठी पॉवर विंडो
. गरम झालेल्या समोरच्या जागा 3 स्तर
. इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले बाह्य मिरर
. गरम केलेले विंडशील्ड
. मागील पार्किंग सेन्सर्स
. मागील दृश्य कॅमेरा
. पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर
. हवामान नियंत्रण
. थंड हातमोजा बॉक्स
. क्रूझ कंट्रोल आणि स्पीड लिमिटर
. मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील

ऑन-बोर्ड संगणक
. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये गियर शिफ्ट प्रॉम्प्ट
. बॉक्ससह सेंट्रल आर्मरेस्ट
. 60/40 स्प्लिट फोल्डिंग मागील सीट
. सीट अपहोल्स्ट्री एकत्रित फॅब्रिक/इको लेदर. रंग (पर्यायी) नारिंगी/राखाडी
. ड्रायव्हर आणि प्रवासी मिरर सह सूर्य व्हिझर
. चष्मा साठी केस
. 12V सॉकेट
. मागील प्रवाशांसाठी 12V सॉकेट
. सामानाच्या डब्यात 12V सॉकेट
. दुहेरी सामान कंपार्टमेंट मजला
. स्वयंचलित हेडलाइट बंद
. एलईडी इंटीरियर लाइटिंग
. समोरच्या दरवाज्यांमध्ये प्रवेश आणि निर्गमन बिंदूंची रोषणाई

इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
. उंची आणि पोहोच समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ
. समोरच्या सीट बेल्टची उंची समायोजित करणे
. उंची समायोजन आणि लंबर सपोर्टसह ड्रायव्हरची सीट
. केबिन एअर फिल्टर
. लाइट विंडो टिंटिंग
. फोल्डिंग की
. रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग
. समोरच्या दारासाठी पॉवर विंडो
. मागील दारासाठी पॉवर विंडो
. गरम झालेल्या समोरच्या जागा 3 स्तर
. इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले बाह्य मिरर
. गरम केलेले विंडशील्ड
. मागील पार्किंग सेन्सर्स
. पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर
. हवामान नियंत्रण
. थंड हातमोजा बॉक्स
. क्रूझ कंट्रोल आणि स्पीड लिमिटर
. मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
. ऑडिओ सिस्टम (4.3" मोनोक्रोम डिस्प्ले, RDS फंक्शनसह FM/AM, USB, SD कार्ड, AUX, Bluetooth, हँड्स फ्री), 4 स्पीकर

ऑन-बोर्ड संगणक
. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये गियर शिफ्ट प्रॉम्प्ट
. बॉक्ससह सेंट्रल आर्मरेस्ट
. 60/40 स्प्लिट फोल्डिंग मागील सीट
. सीट अपहोल्स्ट्री एकत्रित फॅब्रिक/इको लेदर. रंग (पर्यायी) नारिंगी/राखाडी
. ड्रायव्हर आणि प्रवासी मिरर सह सूर्य व्हिझर
. चष्मा साठी केस
. 12V सॉकेट
. मागील प्रवाशांसाठी 12V सॉकेट
. सामानाच्या डब्यात 12V सॉकेट
. दुहेरी सामान कंपार्टमेंट मजला
. स्वयंचलित हेडलाइट बंद
. एलईडी इंटीरियर लाइटिंग
. समोरच्या दरवाज्यांमध्ये प्रवेश आणि निर्गमन बिंदूंची रोषणाई

इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
. उंची आणि पोहोच समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ
. समोरच्या सीट बेल्टची उंची समायोजित करणे
. उंची समायोजन आणि लंबर सपोर्टसह ड्रायव्हरची सीट
. केबिन एअर फिल्टर
. लाइट विंडो टिंटिंग
. फोल्डिंग की
. रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग
. समोरच्या दारासाठी पॉवर विंडो
. मागील दारासाठी पॉवर विंडो
. गरम झालेल्या समोरच्या जागा 3 स्तर
. इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले बाह्य मिरर
. गरम केलेले विंडशील्ड
. मागील पार्किंग सेन्सर्स
. मागील दृश्य कॅमेरा
. पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर
. हवामान नियंत्रण
. थंड हातमोजा बॉक्स
. क्रूझ कंट्रोल आणि स्पीड लिमिटर
. मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
. मल्टीमीडिया सिस्टमनेव्हिगेशनसह (टचस्क्रीनसह 7"" कलर डिस्प्ले, RDS फंक्शनसह FM/AM, USB, SD कार्ड, AUX, Bluetooth, हँड्स फ्री), 6 स्पीकर

ऑन-बोर्ड संगणक
. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये गियर शिफ्ट प्रॉम्प्ट
. बॉक्ससह सेंट्रल आर्मरेस्ट
. मागील आर्मरेस्ट
. 60/40 स्प्लिट फोल्डिंग मागील सीट
. सीट अपहोल्स्ट्री एकत्रित फॅब्रिक/इको लेदर. रंग (पर्यायी) नारिंगी/राखाडी
. ड्रायव्हर आणि प्रवासी मिरर सह सूर्य व्हिझर
. चष्मा साठी केस
. 12V सॉकेट
. मागील प्रवाशांसाठी 12V सॉकेट
. सामानाच्या डब्यात 12V सॉकेट

. दुहेरी सामान कंपार्टमेंट मजला
. स्वयंचलित हेडलाइट बंद
. एलईडी इंटीरियर लाइटिंग
. समोरच्या दरवाज्यांमध्ये प्रवेश आणि निर्गमन बिंदूंची रोषणाई

इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
. उंची आणि पोहोच समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ
. समोरच्या सीट बेल्टची उंची समायोजित करणे
. उंची समायोजन आणि लंबर सपोर्टसह ड्रायव्हरची सीट
. केबिन एअर फिल्टर
. लाइट विंडो टिंटिंग

. फोल्डिंग की
. रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग
. समोरच्या दारासाठी पॉवर विंडो
. मागील दारासाठी पॉवर विंडो
. गरम झालेल्या समोरच्या जागा 3 स्तर
. गरम मागील जागा
. इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले बाह्य मिरर
. गरम केलेले विंडशील्ड
. मागील पार्किंग सेन्सर्स
. मागील दृश्य कॅमेरा
. पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर
. हवामान नियंत्रण
. थंड हातमोजा बॉक्स
. क्रूझ कंट्रोल आणि स्पीड लिमिटर
. मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
. नेव्हिगेशनसह मल्टीमीडिया सिस्टम (टचस्क्रीनसह 7"" रंगीत प्रदर्शन, RDS फंक्शनसह FM/AM, USB, SD कार्ड, AUX, Bluetooth, हँड्स फ्री), 6 स्पीकर

ऑन-बोर्ड संगणक
. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये गियर शिफ्ट प्रॉम्प्ट
. बॉक्ससह सेंट्रल आर्मरेस्ट
. 60/40 स्प्लिट फोल्डिंग मागील सीट
. सीट अपहोल्स्ट्री एकत्रित फॅब्रिक/इको लेदर. रंग (पर्यायी) नारिंगी/राखाडी
. ड्रायव्हर आणि प्रवासी मिरर सह सूर्य व्हिझर
. चष्मा साठी केस
. 12V सॉकेट
. मागील प्रवाशांसाठी 12V सॉकेट
. सामानाच्या डब्यात 12V सॉकेट
. दुहेरी सामान कंपार्टमेंट मजला
. स्वयंचलित हेडलाइट बंद
. एलईडी इंटीरियर लाइटिंग
. समोरच्या दरवाज्यांमध्ये प्रवेश आणि निर्गमन बिंदूंची रोषणाई

इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
. उंची आणि पोहोच समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ
. समोरच्या सीट बेल्टची उंची समायोजित करणे
. उंची समायोजन आणि लंबर सपोर्टसह ड्रायव्हरची सीट
. केबिन एअर फिल्टर
. लाइट विंडो टिंटिंग
. फोल्डिंग की
. रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग
. समोरच्या दारासाठी पॉवर विंडो
. मागील दारासाठी पॉवर विंडो
. गरम झालेल्या समोरच्या जागा 3 स्तर
. इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले बाह्य मिरर
. गरम केलेले विंडशील्ड
. मागील पार्किंग सेन्सर्स
. मागील दृश्य कॅमेरा
. पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर
. हवामान नियंत्रण
. थंड हातमोजा बॉक्स
. क्रूझ कंट्रोल आणि स्पीड लिमिटर
. मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
. नेव्हिगेशनसह मल्टीमीडिया सिस्टम (टचस्क्रीनसह 7"" रंगीत प्रदर्शन, RDS फंक्शनसह FM/AM, USB, SD कार्ड, AUX, Bluetooth, हँड्स फ्री), 6 स्पीकर

ऑन-बोर्ड संगणक
. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये गियर शिफ्ट प्रॉम्प्ट
. बॉक्ससह सेंट्रल आर्मरेस्ट
. मागील आर्मरेस्ट
. 60/40 स्प्लिट फोल्डिंग मागील सीट
. सीट अपहोल्स्ट्री एकत्रित फॅब्रिक/इको लेदर. रंग (पर्यायी) नारिंगी/राखाडी
. ड्रायव्हर आणि प्रवासी मिरर सह सूर्य व्हिझर
. चष्मा साठी केस
. 12V सॉकेट
. मागील प्रवाशांसाठी 12V सॉकेट
. सामानाच्या डब्यात 12V सॉकेट
. मागील प्रवाशांसाठी यूएसबी सॉकेट
. दुहेरी सामान कंपार्टमेंट मजला
. स्वयंचलित हेडलाइट बंद
. एलईडी इंटीरियर लाइटिंग
. समोरच्या दरवाज्यांमध्ये प्रवेश आणि निर्गमन बिंदूंची रोषणाई

इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
. उंची आणि पोहोच समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ
. समोरच्या सीट बेल्टची उंची समायोजित करणे
. उंची समायोजन आणि लंबर सपोर्टसह ड्रायव्हरची सीट
. केबिन एअर फिल्टर
. लाइट विंडो टिंटिंग
. वर्धित टिंटिंग मागील खिडक्या
. फोल्डिंग की
. रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग
. समोरच्या दारासाठी पॉवर विंडो
. मागील दारासाठी पॉवर विंडो
. गरम झालेल्या समोरच्या जागा 3 स्तर
. गरम मागील जागा
. इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले बाह्य मिरर
. गरम केलेले विंडशील्ड
. मागील पार्किंग सेन्सर्स
. मागील दृश्य कॅमेरा
. पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर
. हवामान नियंत्रण
. थंड हातमोजा बॉक्स
. क्रूझ कंट्रोल आणि स्पीड लिमिटर
. मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
. नेव्हिगेशनसह मल्टीमीडिया सिस्टम (टचस्क्रीनसह 7"" रंगीत प्रदर्शन, RDS फंक्शनसह FM/AM, USB, SD कार्ड, AUX, Bluetooth, हँड्स फ्री), 6 स्पीकर

निवडलेल्यांची तुलना करा

मेटॅलिक बॉडी पेंटिंगसाठी अतिरिक्त पेमेंट 12,000 रूबल आहे.
अनन्य रंग "कार्थेज" साठी अतिरिक्त पेमेंट RUB 18,000.