टायर हा केवळ रबर नसतो जो असमान पृष्ठभागाच्या मार्गाला मऊ करतो, परंतु एक कार्यात्मक रचना आहे जी जटिल संरचनेद्वारे दर्शविली जाते. हे कोणत्याही रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चाकांचे कर्षण सुनिश्चित करते, प्रभावी ब्रेकिंग करते आणि इंजिनची कर्षण वैशिष्ट्ये ओळखते. टायर्सचा वाहनाच्या चालना, इंधनाचा वापर आणि वाहनाने निर्माण केलेल्या आवाजाच्या पातळीवर परिणाम होतो.

लाडा लार्गसच्या चाकांचे आकार

चाकांचा आकार केवळ कारच्या देखाव्यावरच नव्हे तर रस्त्यावर कसे वागेल यावर देखील परिणाम करतो. AvtoVAZ लाडा लार्गस - 185/65 R15 साठी फक्त एक चाक आकार सूचित करते. व्हील पॅरामीटर्स:

• 6Jx15;
• ईटी (निर्गमन) - 50;
• फास्टनर्स (बोल्ट पॅटर्न) साठी छिद्रांमधील अंतर 4x100 आहे.

रेनॉल्ट लोगानसाठी अगदी समान आकार दर्शविला गेला आहे, ज्यामधून लार्गससाठी बहुतेक घटक आणि भाग घेतले गेले होते. या आकाराव्यतिरिक्त, इतर स्थापित करणे शक्य आहे:

• 185/70R14;
• 195/65R15;
• 205/55 R16;
• 205/50R17.

निवडताना, लक्षात ठेवा की चाकांचा आकार मानकापेक्षा लक्षणीय भिन्न नसावा. मोठ्या रिम्स आणि टायर्सची स्थापना केल्याने ABS आणि ESP सिस्टमच्या ऑपरेशनवर नकारात्मक परिणाम होऊ शकतो आणि त्यांचे कॅलिब्रेशन व्यत्यय आणले जाईल.

प्रवेग आणि कर्षण वैशिष्ट्ये चाकांच्या वजनामुळे प्रभावित होतात - हे मूल्य जितके कमी असेल तितक्या वेगाने कार वेगवान होईल आणि ती रस्ता पकडेल.

व्हॅनच्या मागे असलेल्या लाडा लार्गस क्रॉसमध्ये परिस्थिती वेगळी आहे. हे मॉडेल कारखान्यातील R16 च्या त्रिज्यासह चाकांसह सुसज्ज आहे इतर सर्व पॅरामीटर्स (ऑफसेट, बोल्ट पॅटर्न) समान आहेत;

लाडा लार्गससाठी टायर्सची निवड

AvtoVAZ बेसच्या वर कॉन्टिनेंटल प्रीमियम कॉन्टॅक्ट टायर्ससह कॉन्फिगरेशन सुसज्ज करते, परंतु सहसा फक्त उन्हाळ्यासाठी. या कारणास्तव, मालकांना त्यांच्या कारसाठी उन्हाळा, हिवाळा किंवा सर्व-हंगाम टायर कसे निवडायचे याबद्दल प्रश्न आहे.

उन्हाळ्यातील टायर्सची निवड

टायर चाकांच्या आकाराशी जुळले पाहिजेत. निवडताना, वेग आणि वजन निर्देशांक, ब्रँड आणि ट्रेड नमुना विचारात घेतला जातो. टायर्सच्या उत्पादनाची तारीख महत्वाची भूमिका बजावते - जर ते 5 वर्षांपूर्वी बनवले गेले असतील तर अशा खरेदीला नकार देणे चांगले आहे.

तीन प्रकारचे नमुने आहेत: असममित, दिशात्मक आणि सममितीय. नंतरचे सर्वात लोकप्रिय आहे, कारण ते सार्वत्रिक मानले जाते आणि बहुतेक कारमध्ये बसते. शहराभोवती दररोज ड्रायव्हिंगसाठी हा सर्वोत्तम पर्याय आहे - रेसिंग किंवा ऑफ-रोड वापराशिवाय. हे डिझाइन निवडण्याचे मुख्य कारण म्हणजे त्याची परवडणारी किंमत. सममितीय पॅटर्नसह लाडा लार्गसवरील टायर्स इतर सर्वांपेक्षा स्वस्त आहेत. अशा टायर्सचे तोटे देखील आहेत - उच्च वेगाने खराब हाताळणी आणि ओले डांबर, तीक्ष्ण वळणांसह समस्या.

दिशात्मक ट्रेड पॅटर्न मध्यम ऑफ-रोड परिस्थितीचा चांगला सामना करतो आणि ओल्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर सामान्य हाताळणी आणि स्थिरता दर्शवून पाण्याचा चांगला निचरा करतो. तोट्यांमध्ये जास्त आवाजाचा समावेश आहे, कठोर दिशेमुळे ते वेगवेगळ्या बाजूंनी ठेवता येत नाहीत, मऊ ट्रेड कडा दिशात्मक स्थिरता कमी करतात.

असममित नमुना सर्वोत्तम वैशिष्ट्ये दर्शवितो: चांगली दिशात्मक स्थिरता, एक्वाप्लॅनिंगचा कमी धोका, आवश्यक असल्यास आपण चाके बदलू शकता, उच्च वेगाने नियंत्रणक्षमता वाढवू शकता. एकमात्र कमतरता म्हणजे उच्च किंमत.

प्रोफाइलची उंची

रिम्स बदलणे शक्य नसल्यास, मानक टायर आकार स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते. बरेच मालक त्यांच्या कारचे स्वरूप सुधारण्याचा प्रयत्न करतात. हे करण्याचा सर्वात स्पष्ट मार्ग म्हणजे मोठी चाके स्थापित करणे आणि यासाठी योग्य लो-प्रोफाइल टायर आवश्यक असतील.

60% पेक्षा जास्त प्रोफाइल उंचीसह, महामार्गावर कार वापरण्याचा सल्ला दिला जात नाही - असा टायर रस्त्याच्या खराब पृष्ठभागासाठी योग्य आहे आणि सर्व असमानता मऊ करतो. डांबरावर ड्रायव्हिंग करण्यासाठी, लो-प्रोफाइल टायर वापरणे चांगले आहे, कारण ते डायनॅमिक कामगिरी आणि हाताळणी सुधारतात. परंतु राइड आराम कमी केला आहे - प्रत्येक दणका निलंबनामध्ये परावर्तित होईल.

हिवाळ्यातील टायर

हिवाळ्यातील टायर्स निवडताना, बरेच काही बजेटवर अवलंबून असते, कारण बाजारात युरोपियन, जपानी, चिनी आणि रशियन ब्रँड आहेत जे वेगवेगळ्या किमतीच्या विभागांमध्ये टायर तयार करतात. लाडा लार्गससाठी, हिवाळ्यात निर्मात्याने शिफारस केलेले मानक टायर्स वापरण्याची शिफारस केली जाते. फक्त स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड यापैकी एक निवडणे बाकी आहे.

बर्फावर गाडी चालवताना हाताळणीवर स्टडच्या उपस्थितीचा परिणाम होत नाही तर ट्रेड पॅटर्नचा परिणाम होतो. स्टडलेस रबरच्या पॅटर्नमध्ये चेकरबोर्ड पॅटर्नमध्ये अनेक आयताकृती ब्लॉक्स असावेत. ट्रेडची खोली देखील महत्वाची आहे - ती किमान 8 मिमी असावी. लॅमेला हिवाळ्याच्या रस्त्यांवर चांगली पकड देतात. स्टडलेस टायर्सना "वेल्क्रो" म्हणतात. सौम्य हिवाळा असलेल्या प्रदेशांसाठी हा एक आदर्श पर्याय आहे, जेथे बर्फ आणि 5 अंशांपेक्षा कमी तापमान अपवाद आहे. ओल्या बर्फासाठी, दिशात्मक ट्रेड पॅटर्नसह टायर योग्य आहे, कारण ते पाण्याचा चांगला निचरा करते. स्टडलेस टायरचे फायदे:

• ओल्या आणि कोरड्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर वापरण्यासाठी योग्य;
• आवाज करत नाही;
• रस्त्याच्या पृष्ठभागावर नकारात्मक प्रभाव पडत नाही;
• हे उच्च तापमानास प्रतिरोधक आहे आणि नियंत्रणक्षमता बिघडवत नाही.

स्टडलेस टायर्सचा मुख्य तोटा म्हणजे ते बर्फाळ रस्त्यांच्या पृष्ठभागावर वापरण्यासाठी अयोग्यता आहे. बर्फ आणि पॅक केलेल्या बर्फावर आपण स्पाइकसह टायरशिवाय करू शकत नाही.

ट्रेड पृष्ठभागावर अधिक स्टड, हिवाळ्यातील रस्त्यावर पकड चांगली असेल - घसरणे कमी होईल आणि ब्रेकिंग अंतर लक्षणीयरीत्या कमी होईल. परंतु अशा टायर्सचे त्यांचे तोटे देखील आहेत:

• ओल्या बर्फासाठी योग्य नाही;
• कोरड्या किंवा ओल्या डांबरावर, ब्रेकिंगचे अंतर वाढते आणि स्किडिंगचा धोका जास्त असतो;
• सैल बर्फावर ते कार सोडण्यास मदत करणार नाहीत, परंतु त्याउलट, ते त्यास आणखी दफन करतील;
• डांबरावर वाढलेला आवाज;
• इंधनाचा वापर किंचित वाढतो.

मोठ्या संख्येने कमतरता असूनही, लाडा लार्गसवरील स्टडेड टायर्सने मध्यम क्षेत्र आणि उत्तरेकडील भागात सर्वाधिक लोकप्रियता मिळविली आहे, जेथे हवामान परिस्थिती इतर प्रकारच्या टायर्सचा वापर करण्यास परवानगी देत ​​नाही.

सर्व-हंगामी टायर्सची निवड

युनिव्हर्सल टायर्सचा कोनाडा सर्व-सीझन टायर्सने व्यापलेला आहे. बहुतेक भागांमध्ये, असे टायर असममित ट्रेड पॅटर्नसह तयार केले जातात. आतील बाजूस आयताकृती पॅटर्न आहे आणि बर्फावर चालवण्यास योग्य आहे, ज्यामुळे बर्फाळ रस्त्यांवर कर्षण वाढते. बाहेरील बाजूस व्ही-आकाराचा ट्रेड आहे, जो आपल्याला टायर आणि रस्त्याच्या दरम्यान असलेल्या संपर्क पॅचमधून प्रभावीपणे पाणी काढण्याची परवानगी देतो. "ऑल-सीझन" कार वेगवेगळ्या प्रकारच्या येतात. उन्हाळ्यात डांबरावर वापरण्यासाठी सर्वात लोकप्रिय टायर्स आहेत, परंतु हिवाळ्याच्या रस्त्यांसाठी हा सर्वोत्तम पर्याय नाही. ऑफ-रोड टायर्सचा विचार करण्यात काही अर्थ नाही - ते लार्गसवर वापरले जाऊ शकत नाहीत, जरी ते हिवाळा आणि उन्हाळ्यासाठी सार्वत्रिक मानले जातात.

सर्व-सीझन टायर्सवर तुम्हाला दोन संक्षेप सापडतील - सर्व ऋतू किंवा M+S (मड+स्नो - मड + स्नो). परंतु हे पदनाम वेगवेगळ्या परिस्थितीत वापरण्याच्या शक्यतेची अधिकृत पुष्टी करत नाहीत. "ऑल-सीझन" टायर्सच्या फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• बचत - उन्हाळा आणि हिवाळ्यातील टायरचा संच खरेदी करण्याची गरज नाही, विशेषतः जर कार वर्षभर वापरली जात नसेल तर;
• विशिष्ट हंगामासाठी विशेष टायर्सपेक्षा किंमत कमी आहे;
• हिवाळ्याच्या सौम्य परिस्थितीत ते विशेष किटपेक्षा चांगले कार्यप्रदर्शन दर्शवतात.

इथेच फायदे संपतात; अशा चाकांचे आणखी बरेच तोटे आहेत. त्यांचा मुख्य दोष असा आहे की ते उन्हाळ्यात आणि हिवाळ्यात तितकेच कार्य करतात, अनेक बाबतीत हंगामी उत्पादनांना गमावतात. यापैकी बहुतेक टायर उच्च वेगाने चालविण्याची शिफारस केलेली नाही; त्यांची क्रॉस-कंट्री क्षमता देखील वेगवेगळ्या परिस्थितीत ग्रस्त आहे.

सर्व हंगामातील टायर्स त्वरीत खराब होतात; उन्हाळा आणि हिवाळ्यातील सेट 3-4 वर्षे टिकू शकतात, आणि मोजलेल्या हालचालींसह - आणखी लांब.

कडाक्याच्या हिवाळ्यात आणि बर्फाळ परिस्थितीत, अशा चाकांवर वाहन चालवणे असुरक्षित असते आणि अपघात होण्याचा धोका वाढतो.

LADA लार्गस कारने आत्मविश्वासाने देशांतर्गत ब्रँडच्या प्रेमींची मने जिंकली. मुख्यत्वे कारागिरीच्या चांगल्या गुणवत्तेमुळे, युनिट्सची विश्वासार्हता आणि केवळ केबिनमध्येच नव्हे तर सामानाच्या डब्यातही लक्षणीय क्षमता. कारची देखभाल करणे सोपे आहे, विशेषतः, लाडा लार्गसवरील हिवाळ्यातील टायर्सची श्रेणी आपल्याला विविध उत्पादक आणि विस्तृत आकारांसह आश्चर्यचकित करेल. हा लेख टायर निवडण्यासाठी अनेक शिफारसींसह या विषयावर तपशीलवार जाईल.

काय टाळावे

रशियामधील हवामान क्वचितच सौम्य हिवाळ्यात रमते. सहसा यावेळी, हवामान कोरडे किंवा ओले बर्फ असते, कधीकधी पावसासह, ज्यामुळे रस्त्यावर बर्फ पडतो. अनेक कार उत्साही हिवाळ्यातील टायर्सच्या जागी सर्व-हंगामी समतुल्य वापरून पैसे वाचवण्याचा प्रयत्न करतात. परंतु, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, ही एक संशयास्पद पद्धत आहे. सर्व-हंगामी टायर थंड, दमट हवामानाशी पूर्णपणे जुळवून घेत नाहीत, जे बर्फाळ पृष्ठभागांवर व्यावहारिकपणे आवश्यक पकड प्रदान करणार नाहीत. याव्यतिरिक्त, ते आपत्कालीन परिस्थितीने भरलेले आहे. ऑटोमोटिव्ह तज्ञांनी एका मतावर सहमती दर्शविली - लार्गसवरील टायर हिवाळ्यातील असावेत.

कोणते टायर निवडायचे

हे रहस्य नाही की चाकांचा आकार आणि प्रकार वाहनाच्या हाताळणीवर परिणाम करतात. व्होल्झस्की ऑटोमोबाईल प्लांटमध्ये, जेव्हा लाडा लार्गस सोडण्यात आले, तेव्हा चाकांचा प्रकार आणि कमाल आकाराची शिफारस केली गेली. लार्गस इंस्ट्रक्शन मॅन्युअल सूचित करते एकमेव पर्याय: 185/65R15.तथापि, ही कार रशियन हवामानाच्या परिस्थितीसाठी होती, म्हणून क्रॉस मॉडेलसह लार्गससाठी खालील हिवाळ्यातील टायर पर्याय शक्य आहेत:

• 14 इंच व्यासाचे किमान चाक आकार 185/70R14 किंवा 165/80R14 आहे;
• 15 इंचांची एक मानक प्रत आणि दोन लोकप्रिय मॉडेल - 185/65R15 आणि 195/65R15;
• आकार 16 - 195/60R16 किंवा 205/55R16 पासून मोठे ॲनालॉग;
• 17-इंच चाके स्थापित करणे देखील शक्य आहे - 205/50R17 किंवा 215/50R17;
• अनन्य प्रतिनिधी 18 व्या - 215/35R18 आणि 215/40/18 आहेत.

लक्षात ठेवा!लाडा लार्गस मॉडेलवर, मानक मॉडेलच्या पॅरामीटर्सपासून जास्त विचलित न करता, चाकांचा पूर्ण व्यास लक्षात घेऊन टायर स्थापित केले जातात. आख्यायिका: आर - टायरची त्रिज्या (त्रिज्या नाही), संख्या - रिम्सच्या व्यासाचे सूचक (इंच). टायरच्या आकारानुसार रिमची रुंदी विचारात घेणे देखील योग्य आहे.

हिवाळ्यातील टायर स्थापित करणे

LADA लार्गसवर टायर्स बसवताना कोणतीही समस्या नाही. तथापि, काही प्रकरणांमध्ये, जेव्हा कार मालकाला हिवाळ्यातील टायर्सचे बऱ्यापैकी मोठे नमुने स्थापित करायचे असतात, तेव्हा चाकांच्या कमानींचे समायोजन आवश्यक असू शकते. आकाराचा घटक विचारात घेणे देखील आवश्यक आहे: जेव्हा स्टीयरिंग व्हील जास्तीत जास्त वळते तेव्हा त्रि-आयामी व्हील मॉडेल फुगवू शकतात किंवा घासतात, उदाहरणार्थ, उलट करताना. एक महत्त्वाचा मुद्दा टायर आणि चाकांचा आकार असेल. जर चाक लहान असेल, तर कार रस्ता चांगल्या प्रकारे धरून ठेवते, वेगवान होते आणि कमी इंधनाची भूक लागते. लार्गस क्रॉससाठी निवडलेल्या हिवाळ्यातील टायर्सने वर वर्णन केलेल्या शिफारस केलेल्या पॅरामीटर्सची पूर्तता करणे आवश्यक आहे.

महत्वाचे! मोठ्या टायर्समुळे ईएसपी आणि एबीएस सिस्टमच्या ऑपरेशनशी संबंधित समस्या उद्भवू शकतात आणि नंतरची चुकीची सेवा होऊ शकते.

डिस्कची निवड

कधीकधी, टायर्ससह, रिम्स देखील बदलणे आवश्यक आहे. फॅक्टरी आवृत्ती 16-इंच नमुन्याच्या स्वरूपात सादर केली गेली आहे आणि ब्रँडच्या संपूर्ण ऑटोमोबाईल श्रेणीवर स्थापित केली आहे. बदलणे आवश्यक असल्यास, उदाहरणार्थ, लार्गस क्रॉस किंवा अयशस्वी (खराब झालेल्या) डिस्कवरील नवीन टायर, आकारात समान स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते. पॅरामीटर्स अचूक असणे आवश्यक आहे, जे केवळ डिस्कचेच आयुष्य वाढवणार नाही तर ड्रायव्हरचे संरक्षण देखील करेल.

सर्व कार उत्साही हा नियम पाळत नाहीत, नेत्रदीपक देखाव्याच्या तत्त्वानुसार चाके स्थापित करण्याचा प्रयत्न करतात. यामुळे वाहनाच्या ड्रायव्हिंग कार्यक्षमतेत सुधारणा होणार नाही, परंतु त्यामुळे समस्या नक्कीच निर्माण होतील. सार फॅक्टरी वैशिष्ट्यांमध्ये आहे, जे कारच्या प्रत्येक तपशीलात समायोजित केले जातात. ही अनुज्ञेय रिमची रुंदी, व्यास, बोल्टसाठी छिद्रांची संख्या तसेच नंतरच्या दरम्यानचे अंतर आहे. या नियमाकडे दुर्लक्ष केल्याने पुढील समस्या उद्भवू शकतात:

• कार निलंबन पोशाख;
• वॉरंटी सेवा न मिळण्याचा धोका;
• चेसिस मध्ये समस्या;
• सुरक्षा आणि वाहन नियंत्रण.

अशा प्रकारे, जर लाडा लार्गस क्रॉसवरील हिवाळ्यातील टायर्स बदलण्याची आवश्यकता असेल तर, आपण व्हील रिम्सबद्दल देखील काळजी करावी. हे पॅरामीटर्स आणि तांत्रिक डेटावर आधारित निवडण्यासारखे आहे, आकर्षक, बाह्य प्रभावावर नाही. अन्यथा, यामुळे अनेक गैरप्रकार होऊ शकतात, रस्त्यावर आपत्कालीन परिस्थिती उद्भवू शकते आणि परिणामी, दुरुस्तीसाठी आर्थिक खर्च होऊ शकतो.

सारांश

लार्गस किंवा लार्गस क्रॉसवर हिवाळ्यातील टायर्स खरेदी करणे आणि स्थापित करणे आपल्याला हिवाळ्यात जास्तीत जास्त वाहन हाताळणी राखण्यास अनुमती देते. अर्थात, उच्च दर्जाचे हिवाळ्यातील टायर देखील बर्फाळ परिस्थितीत उत्कृष्ट ड्रायव्हिंगची हमी देत ​​नाहीत. आपण खालील पॅरामीटर्सवर आधारित हिवाळ्यासाठी टायर निवडले पाहिजेत:

1. बर्फावर स्थिरता.
2. हायड्रोप्लॅनिंग.
3. गती गुण.
4. किंमत.
5. ब्रँड.

सादर केलेले मापदंड आपल्याला लाडा लार्गसची सर्वात योग्य प्रत निवडण्यात मदत करेल. हिवाळ्यात, टायर्स हाताळण्यास मदत करतात, स्लशचा चांगला सामना करतात आणि बजेट देखील खंडित करू नये. रबरचा ब्रँड विशेषतः महत्वाचा नाही, उत्पादनाच्या ओळीच्या सतत अद्यतनामुळे.

लाडा लार्गस क्रॉस 2017 1.6i B0 साठी टायर आणि चाके, लाडा लार्गस क्रॉस 1.6i B0 साठी चाकाचा आकार. लार्गस क्रॉस हिवाळ्यातील चाके

त्रुटी 404 - आपण विनंती केलेले पृष्ठ आढळले नाही

अल्ताई प्रदेश

अमूर प्रदेश

अर्हंगेल्स्क प्रदेश

अस्त्रखान प्रदेश

बाष्कोर्तोस्तान

बेल्गोरोड प्रदेश

ब्रायन्स्क प्रदेश

व्लादिमीर प्रदेश

व्होल्गोग्राड प्रदेश

वोलोग्डा प्रदेश

व्होरोनेझ प्रदेश

दागेस्तान

ज्यू स्वायत्त प्रदेश

ट्रान्सबैकल प्रदेश

इव्हानोवो प्रदेश

इंगुशेटिया

इर्कुत्स्क प्रदेश

काबार्डिनो-बाल्केरियन

कॅलिनिनग्राड प्रदेश

काल्मीकिया

कलुगा प्रदेश

कामचटका क्राई

कराचय-चेरकेसिया

केमेरोवो प्रदेश

किरोव्ह प्रदेश

कोर्याक स्वायत्त ऑक्रग

कोस्ट्रोमा प्रदेश

क्रास्नोडार प्रदेश

क्रास्नोयार्स्क प्रदेश

कुर्गन प्रदेश

कुर्स्क प्रदेश

लेनिनग्राड प्रदेश

लिपेटस्क प्रदेश

मगदान प्रदेश

मोर्डोव्हिया

मॉस्को प्रदेश

मुर्मन्स्क प्रदेश

नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग

निझनी नोव्हगोरोड प्रदेश

नोव्हगोरोड प्रदेश

नोवोसिबिर्स्क प्रदेश

ओम्स्क प्रदेश

ओरेनबर्ग प्रदेश

ओरिओल प्रदेश

पेन्झा प्रदेश

पर्म प्रदेश

प्रिमोर्स्की क्राय

पस्कोव्ह प्रदेश

रोस्तोव प्रदेश

रियाझान प्रदेश

समारा प्रदेश

सेंट पीटर्सबर्ग

सेराटोव्ह प्रदेश

सखा/याकुतिया/

सखालिन प्रदेश

Sverdlovsk प्रदेश

उत्तर ओसेशिया अलानिया

स्मोलेन्स्क प्रदेश

स्टॅव्ह्रोपोल प्रदेश

तैमिर (डोल्गानो-नेनेट्स) स्वायत्त ऑक्रग

तांबोव प्रदेश

तातारस्तान

Tver प्रदेश

टॉम्स्क प्रदेश

तुला प्रदेश

ट्यूमेन प्रदेश

उदमुर्त

उल्यानोव्स्क प्रदेश

खाबरोव्स्क प्रदेश

खांटी-मानसिस्क स्वायत्त ऑक्रग - युग्रा स्वायत्त ऑक्रग

चेल्याबिन्स्क प्रदेश

चेचेन

चुवाश

चुकोटका स्वायत्त ऑक्रग

यामालो-नेनेट्स स्वायत्त ऑक्रग

यारोस्लाव्हल प्रदेश

samohodoff.ru

लार्गस क्रॉस 16 साठी चाके

लाडा लार्गस स्टेशन वॅगनचे मालिका उत्पादन सुरू झाल्यापासून बराच वेळ निघून गेला आहे. आणि, बहुधा, या कारच्या दीर्घकालीन ऑपरेशन दरम्यान, बर्याच ड्रायव्हर्सना डिस्क बदलण्याची आवश्यकता होती, विशेषत: रशियन रस्त्यावर वाहन चालवताना. परंतु बदली पर्याय शोधत असताना, फॅक्टरी मानकांचे काटेकोरपणे पालन करणारी डिस्क खरेदी करणे नेहमीच शक्य नसते. म्हणूनच, प्रश्नाचे उत्तर महत्वाचे आहे: कारला हानी न करता फॅक्टरीपेक्षा भिन्न पर्यायी चाके कशी स्थापित करावी.

सामग्रीकडे परत या

रेखीय परिमाणांचे अनुपालन निकष

कारखान्यात स्थापित केल्यावर लार्गस क्रॉससाठी 16 इंच व्यासाची चाके डीफॉल्टनुसार मानक असतात. आणि जर रिम दुरूस्तीच्या पलीकडे खराब झाला असेल तर, AvtoVAZ खराब झालेल्या डिस्कच्या जागी फॅक्टरी पॅरामीटर्सशी तंतोतंत जुळणारी डिस्क स्थापित करण्याची शिफारस करते: सोळा-इंच, कारण चाकाचे आकारमान आणि आकार सर्वात सुरक्षित आणि सर्वात त्रासमुक्त ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केले होते. .

सर्व वाहनधारक हा नियम पाळत नाहीत. अनेकांना देखावा द्वारे मार्गदर्शन केले जाते आणि अधिक सुंदर रिम खरेदी करतात, नेहमी त्याचा व्यास, रुंदी, इत्यादीमधील फरक लक्षात घेत नाही. नवीन डिस्क स्थापित करताना बदलता येणारे किंवा बदलले जाऊ शकत नाहीत अशा पॅरामीटर्सवर बारकाईने नजर टाकूया.

प्रत्येक उत्पादक विशिष्ट चाक वैशिष्ट्यांची शिफारस करतो. ते कारच्या पासपोर्ट डेटामध्ये सूत्राच्या स्वरूपात सूचित केले जातात. उदाहरणार्थ, हे: 6J15PCD4-98et35DIA58.6, जेथे 6J15 इंच मध्ये रिमची रुंदी आणि व्यास आहे, 4 आणि 98 क्रमांक अनुक्रमे, बोल्टच्या छिद्रांची संख्या आणि मिमीमधील बोल्टमधील अंतर दर्शवितात. Et - “डिस्क ओव्हरहँग (रिम अक्षाच्या सापेक्ष एक्सट्रूजन खोली). हे पॅरामीटर एकतर सकारात्मक किंवा नकारात्मक किंवा शून्य असू शकते. 58.6 - मि.मी.मध्ये मध्यवर्ती छिद्राचा व्यास.

वरील परिमाणांमधील फॅक्टरी व्यतिरिक्त इतर चाक खरेदी केल्याने परिणाम होतो:

• वाहन चेसिसच्या वापराची गुणवत्ता;
• निलंबन पोशाख कालावधी;
• ड्रायव्हिंग सुरक्षा;
• वॉरंटी सेवा नाकारली जाण्याचा धोका.

रिमचा व्यास जितका मोठा असेल तितका टायर प्रोफाइल लहान असावा. प्रोफाइलला टायरची उंची देखील म्हणतात. हे चाक टायरवर बसते ते उभ्या अंतरावरून पायरीच्या सर्वात पसरलेल्या भागापर्यंत आहे. तर रिम वाढवून हेच ​​मिळते. समान टायर प्रोफाइल कमी झाल्यामुळे चाक हलके होते, कार अधिक नियंत्रणीय बनते, रस्त्यावर चांगली पकड असते आणि त्यानुसार, अधिक स्थिर होते.

परंतु व्यास वाढवून, आपण असमान भागांच्या पासेबिलिटीची डिग्री कमी करता, उदाहरणार्थ, खडबडीत भूप्रदेशावरून वाहन चालवताना. आणि रिम आणि रस्ता यांच्यामध्ये कमी रबर असल्याच्या कारणास्तव, त्याचे नुकसान करणे सोपे आहे. जर तुम्ही खराब-गुणवत्तेच्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर गाडी चालवत असाल तर प्रोफाइलला त्याच्या रेट केलेल्या मूल्यापासून कमी करण्यात काही अर्थ नाही.

मध्यभागी असलेल्या छिद्राचा व्यास हबच्या व्यासापेक्षा किंचित मोठा असू शकतो (ज्या मध्यवर्ती भागावर डिस्क बसवली आहे). या प्रकरणात, स्थापना आणि संतुलनासाठी अतिरिक्त ॲडॉप्टर रिंग वापरली जाते.

जर छिद्राचा व्यास हबच्या व्यासापेक्षा लहान असेल तर अशी रिम योग्य नाही: ती फक्त सुरक्षित केली जाऊ शकत नाही.

सामग्रीकडे परत या

उत्पादन पद्धती आणि इतर घटक

रेखीय मापदंड हे एकमेव निर्णायक घटक नाहीत. काहीजण डिस्क बनवलेल्या सामग्रीमध्ये बदल करणे देखील निवडतात. हा एक महत्त्वाचा मुद्दा आहे - ज्या सामग्रीमधून खरेदी केलेली डिस्क तयार केली जाईल, तसेच त्याच्या निर्मितीसाठी तंत्रज्ञान. विक्रीवर सापडलेल्या डिस्कचे सर्वात लोकप्रिय प्रकार स्टील, ॲल्युमिनियम, मॅग्नेशियम आणि टायटॅनियमचे बनलेले आहेत.

ही मालिका खर्चाच्या चढत्या क्रमाने मांडली आहे. त्याच वेळी, स्टीलची चाके सर्वात जड, परंतु लवचिक असतात. ॲल्युमिनियम आणि मॅग्नेशियम मिश्रधातू हलके भाग तयार करतात. हे नक्कीच लक्षणीय इंधन वापर कमी करते. परंतु अशा रिम्सचे नुकसान करणे सोपे आहे. पण टायटॅनियम सर्वोच्च शक्ती निर्देशांक देते. हे तुम्ही सर्वात जास्त पैसे देता.

परंतु काही ड्रायव्हर्ससाठी, "कारचे शूज बदलण्यासाठी नुकसान होण्याची प्रतीक्षा करणे आवश्यक नाही. हे ट्यूनिंग उत्साहींना लागू होते. परंतु डिस्कचा रंग आणि देखावा निवडताना आपल्याला काय माहित असणे आवश्यक आहे ते येथे आहे, जे वेगवेगळ्या प्रकारे केले जाते. मुद्रांकित, कास्ट आणि बनावट डिस्क आहेत. तर, उत्पादन तंत्रज्ञान विशिष्ट रंग आणि विविध प्रकारच्या शैली मिळविण्याच्या क्षमतेवर परिणाम करते. मुद्रांकित आणि बनावट चाके, तंत्रज्ञानाच्या वैशिष्ट्यांमुळे, सौंदर्यात्मक विविधतेमध्ये ग्राहकांना सादर केले जाऊ शकत नाहीत. आणि कास्ट करणे सोपे आहे. ते बाजारपेठेत मोठ्या संख्येने पोझिशन्समध्ये प्रतिनिधित्व करतात.

नुकसान आणि इंधनाच्या वापराची डिग्री देखील डिस्कच्या निर्मितीच्या पद्धतीवर अवलंबून असते. मुद्रांकित - ते दाबल्यावर वाकतात, परंतु क्रॅक होत नाहीत. ते पुनर्संचयित केले जाऊ शकतात. आणि कारच्या जास्त वजनामुळे, गॅसोलीनचा खर्च वाढतो. आणखी एक गैरसोय म्हणजे त्यांची गंज होण्याची संवेदनशीलता, जी कास्ट उत्पादनांबद्दल सांगता येत नाही. पण जर कास्ट डिस्क क्रॅक झाली असेल तर ती दुरुस्त करता येत नाही. परंतु डिस्कचा सर्वात महाग प्रकार बनावट आहे. ते विकृत करणे खूप कठीण आहे आणि त्याचे वजन कमी आहे.

निर्मात्याच्या शिफारसी देखील सूचित करतात की इष्टतम टायरचा दाब काय असावा. तथापि, असे घडते की जेव्हा ड्रायव्हर कार बदलतात, सवयीप्रमाणे ते टायर एका स्तरावर पंप करतात, परंतु ते एकतर खूप कमी किंवा खूप जास्त असल्याचे दिसून येते. दोन्ही वाईट आहेत. कमी स्तरावर, डिस्कवरील रबर खराब होते आणि उच्च स्तरावर, रॅम्पमधून तोडण्याची किंवा स्पूलला नुकसान होण्याची उच्च संभाव्यता असते.

इष्टतम डिस्क पर्याय निवडताना, आपण वाहनाशी जुळणारे अनेक पॅरामीटर्स विचारात घेतले पाहिजेत आणि सुरक्षिततेबद्दल विसरू नका.

सामग्रीकडे परत या

लाडा लार्गस क्रॉससाठी कोणती डिस्क योग्य आहे

तुम्हाला माहिती आहेच की, लाडा मॉडेलच्या नावातील क्रॉस उपसर्ग म्हणजे ते ऑफ-रोड प्रकारचे वाहन आहे. क्रॉस आवृत्ती आणि त्याच्या पूर्ववर्ती लाडा लार्गसमधील सर्वात लक्षणीय फरक म्हणजे वाढलेला व्हीलबेस. नियमित लार्गसवर, चार 15-इंच डिस्क डीफॉल्टनुसार स्थापित केल्या जातात. क्रॉसमध्ये, व्यास 16 पर्यंत वाढविला गेला. तसे, अनेक ऑटोमेकर्सच्या विपरीत जे चाकांच्या व्यासांमध्ये संभाव्य भिन्नता दर्शवतात, AvtoVAZ ने स्पष्टपणे चाक व्यासासाठी एकमेव स्वीकार्य पर्याय सांगितले.

परंतु असे असूनही, कार्य शिल्लक आहे: या मशीनवर अद्याप कोणती डिस्क स्थापित केली जाऊ शकते हे शोधण्यासाठी. मानक लाडा लार्गस बर्याच काळापासून बाजारात असल्याने, त्याच्या ड्रायव्हर्सच्या पुनरावलोकनांकडे वळणे अर्थपूर्ण आहे. त्यांचे मत: 15-इंच चाकांसह आवृत्ती बहुतेकदा 14 युनिट्सच्या रिम व्यासासह टायरने बदलली जाते.

ही कार, वर नमूद केल्याप्रमाणे, 4 मानक 16-इंच चाके असलेल्या कारखान्यातून येते. आणि त्यांचा व्यास एक इंच लहान करण्यात काही अर्थ नाही. कारण मग कार, किमान चाकांच्या पॅरामीटर्सच्या बाबतीत, सामान्य स्टेशन वॅगनमध्ये बदलेल.

व्यास व्यतिरिक्त, AvtoVAZ इतर शिफारस केलेले पॅरामीटर्स देखील सूचित करते.

शिफारस केलेले टायर दाब देखील सूचित केले आहे. नंतरचे ड्रायव्हिंग शैली आणि वैयक्तिक प्राधान्ये यावर अवलंबून, प्रत्येक ड्रायव्हरद्वारे वैयक्तिकरित्या निवडले जाते. AvtoVAZ प्लांटने पुढील चाकांवर 2.4 वातावरण आणि मागील चाकांवर 2.6 वातावरणाचा दाब वाढविण्याची शिफारस केली आहे (कार रीअर-व्हील ड्राइव्ह आहे या वस्तुस्थितीमुळे फरक आहे).

परंतु लाडा लार्गस स्टेशन वॅगनचे चालक त्यांच्या स्वत: च्या अनुभवावरून दावा करतात की हे पॅरामीटर्स केवळ फॅक्टरी टायर्ससाठी सूचित केले जातात. प्रत्यक्षात, तुम्ही टायर बदलल्यास, या मूल्यावर राइडची गुणवत्ता खालावते आणि मार्क 2.1-2.2 atm पर्यंत कमी केले पाहिजे. हे देखील लक्षात ठेवले पाहिजे की हिवाळ्याच्या टायरमध्ये टायरचा दाब 0.2 एटीएम जास्त असावा. म्हणजेच, लार्गस क्रॉसच्या बाबतीत ते अनुक्रमे 2.6 आणि 2.8 एटीएम असेल.

लाडा रिमची रुंदी 1-1.5 इंचांनी बदलू शकते (हे 15 किंवा त्याहून अधिक व्यास असलेल्या डिस्कसाठी अनुमत विचलन आहे). समान रुंदी टायर प्रोफाइलच्या रुंदीपेक्षा 25-30% कमी असावी. लाडा लार्गस क्रॉसवर चाक बदलताना सैद्धांतिकदृष्ट्या अनुमत असलेल्या व्हीलच्या फॅक्टरी आवृत्तीमधील हे विचलन आहेत.

लक्षात ठेवा की बदललेल्या पॅरामीटर्ससह डिस्क स्थापित करताना, विशेषत: व्यास, AvtoVAZ ला वाहनाची वॉरंटी सेवा समाप्त करण्याचा पूर्ण अधिकार आहे.

expertvaz.ru

लाडा लार्गस क्रॉससाठी टायर आणि चाके, लाडा लार्गस क्रॉससाठी चाकांचा आकार

लाडा लार्गस क्रॉससाठी टायर आणि चाके इतर लाडा मॉडेल्स: लाडा 110, लाडा 111, लाडा 1111 ओका, लाडा 112, लाडा 1200, लाडा 1200 डीएल, लाडा 1300, लाडा 1300SL, लाडा 1500, Lada 1500, Lada2012, Lada2014 109 9 , Lada 4X4, Lada 4x4 Urban, Lada 4x4 Urban, Lada Classics, Lada Fora, Lada Granta, Lada Largus Cross, Lada Nadezhda, Lada Niva, Lada Niva II, Lada Niva II, Lada Nova, Lada Priora, Lada Riva, Lada Samara , Lada Taiga, Lada Vesta, Lada XRay, Lada Kalina, Lada Kalina Cross, Lada Largus, Lada Largus Cross, 16 ते 16 व्यासासह PCD 4x100, रुंदी 6 ते 6 आणि प्रोफाइल ET50 ते ET50 Hyundai i20 प्रमाणे पासून ते पर्यंत टायर आकार, रुंदी पासून आणि प्रोफाइल पासून पर्यंत. किमान टायर आकार: 205/55R16, कमाल: लाडा लार्गस क्रॉस कारसाठी टायर आणि चाकांची निवड आमच्या ग्राहकांना ऑफर केलेल्या लाडा लार्गस क्रॉस कारसाठी टायर्स आणि चाकांची स्वयंचलित निवड आम्हाला ऑटोमेकर्सच्या शिफारशींच्या सुसंगततेची आणि अनुपालनाची समस्या सोडविण्यास अनुमती देते. शेवटी, त्यांचा वाहनाच्या ऑपरेशनल गुणधर्मांच्या महत्त्वपूर्ण भागावर, प्रामुख्याने हाताळणी, इंधन कार्यक्षमता आणि गतिमान गुणांवर मोठा प्रभाव पडतो. याव्यतिरिक्त, सक्रिय सुरक्षा घटक म्हणून टायर आणि रिम्सचे महत्त्व लक्षात घेण्यात अपयशी ठरू शकत नाही. म्हणूनच त्यांची निवड शक्य तितक्या जबाबदारीने संपर्क साधली पाहिजे, म्हणजे या घटकांच्या अनेक पॅरामीटर्सच्या ज्ञानासह. दुर्दैवाने, किंवा, उलट, सुदैवाने, कार उत्साही लोकांचा एक महत्त्वपूर्ण भाग त्यांच्या स्वत: च्या कारच्या तांत्रिक संरचनेचा सखोल अभ्यास न करणे पसंत करतो. टायर आणि रिम्स खरेदी करताना चुकीची निवड टाळण्याचा या प्रकरणात पूर्णपणे स्वयंचलित निवड प्रणाली हा कदाचित एकमेव मार्ग आहे. आणि निवडण्यासाठी भरपूर आहे, मोसावतोशिना ऑनलाइन स्टोअरमध्ये सादर केलेल्या अशा उत्पादनांच्या विस्तृत श्रेणीबद्दल धन्यवाद.

mosautoshina.ru

लार्गससाठी चाके कशी निवडावी

टायर आणि चाकांची निवड केवळ कारच्या बाह्य डिझाइनवरच नव्हे तर रस्त्यावरील वाहनांच्या वर्तनावर देखील परिणाम करते. कार उत्पादक स्वीकार्य परिमाण दर्शवतात. लार्गसवर कोणती चाके स्थापित केली जाऊ शकतात आणि ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी कोणती चाके अधिक चांगली आहेत ते पाहूया.

बहुतेक ड्रायव्हर्स मानक चाकांच्या जागी अधिक आकर्षक असतात

लाडा लार्गसची वैशिष्ट्ये

लार्गस इंस्ट्रक्शन मॅन्युअल फक्त एक स्वीकार्य आकार दर्शवते - 185/65R15. 2006 मध्ये रिलीज झालेल्या डॅशिया लोगानच्या आधारे मॉडेल रशियन परिस्थितीशी जुळवून घेतले आहे. डॅशिया लोगानची तांत्रिक वैशिष्ट्ये समान चाकाचा आकार दर्शवितात.

कारखाने लार्गसवर स्टॅम्प केलेले 15 मिमी चाके बसवतात. निर्मात्याने घोषित केलेल्या मानक आकाराव्यतिरिक्त, कार उत्साही टायर प्रेशर टेबलमध्ये दर्शविलेले 185/70R14 व्यासाचे 14-इंच टायर स्थापित करतात आणि 165/80R14, कमी लोकप्रिय, लाडा लार्गससाठी योग्य चाके निवडतात. . 15-इंच टायर्समध्ये, 195/5R15 टायर 205/60R15, 195/60R15 निवडले जातात; मोठे टायर पसंत करणारे कार उत्साही 205/55R16, 195/60R16 वापरतात. R17 कमी सामान्य आहे: 215/50R17, 205/50R17, एक अतिशय अनन्य पर्याय 215/40R18, 215/35R18 आहे.

मार्किंगमधील आर म्हणजे टायर्सची त्रिज्या, संख्या इंच मध्ये आकार आहे.

तांत्रिक वैशिष्ट्यांवर आकारांचा प्रभाव

डिस्कचा व्यास वाढवणे

व्यास कारच्या शैलीवर परिणाम करते; ते वाढवण्यामुळे रस्ता होल्डिंग आणि स्टीयरिंगची अचूकता सुधारते, परंतु समस्या असलेल्या रस्त्यावर आराम कमी होईल.

वाढती रुंदी

विस्तीर्ण उत्पादने स्थापित करताना, स्टीयरिंग अचूकता आणि रस्ता होल्डिंग सुधारेल, परंतु इंधनाचा वापर वाढेल.

टायरची रुंदी वाढवणे

टायर्सची रुंदी स्वतः वाढवल्याने रस्ता होल्डिंगवर देखील सकारात्मक परिणाम होईल, कार नियंत्रणाच्या अचूकतेवर, कोरड्या रस्त्यांवरील पकड अधिक चांगली होईल आणि असमान रस्त्यावर वाहन चालवणे अधिक आरामदायक होईल. तथापि, एक्वाप्लॅनिंगचा प्रतिकार बिघडेल, आवाज वाढेल, इंधनाचा वापर वाढेल आणि टायर्स अधिक लवकर संपतील.

मॅग्नेटो व्हील्स

कार मॅग्नेटो व्हील्सद्वारे निर्मित मूळ 15-इंच भागांसह सुसज्ज आहे. लाडा लार्गस वर व्हील पॅरामीटर्स 6×15/4×100 D60.1 ET50 आहेत:

• रुंदी - 6 इंच;
• मध्यभागी अंतर - 4x100;
• मानक व्यास 15 इंच;
• मध्यवर्ती छिद्राचा व्यास - 60.1 मिमी;
• ऑफसेट 50 मिमी आहे.

कार मालकांच्या मते, रेनॉल्ट लोगान 5.5×14/4×100 D60.1 ET43 ची उत्पादने योग्य आहेत, परंतु 185\70R14 टायर आवश्यक असतील.

लाडा क्रॉस

कारखान्याने लार्गस क्रॉसवर 16-इंच मिश्र धातुची चाके एकत्र केली. त्यांच्याकडे अद्वितीय पॅरामीटर्स आहेत:

• रुंदी 6 इंच आहे;
• ड्रिलिंग (बोल्टमधील अंतर) - 4x100;
• निर्गमन - ET50;
• CO - D60.1.

लाडा क्रॉस पार्ट्सचा नमूद केलेला आकार 205/65R16 टायर्सशी संबंधित आहे. AvtoVAZ कमी प्रोफाइलसह (रुंदीच्या 55%) कॉन्टिनेंटल प्रीमियम कॉन्टॅक्ट टायर स्थापित करते.

मानक 15-इंच असलेल्या नॉन-स्टँडर्ड चाके स्थापित करणे शक्य आहे का?

बऱ्याच ड्रायव्हर्सकडे अजूनही त्यांच्या आधीच्या कारची 14-इंच चाके आहेत. पैसे वाचवण्यासाठी त्यांना आवश्यक मानक 15-इंच ऐवजी ते स्थापित करायचे आहेत. शिवाय, स्टॅम्पिंग भारी आहे, परंतु हिवाळ्यात हे व्यावहारिक वाटते.

नॉन-स्टँडर्ड भाग स्थापित करताना, कॅलिपर ब्रॅकेटमध्ये समस्या उद्भवतात, जे हबच्या संपर्काच्या विमानाच्या तुलनेत जोरदारपणे पुढे जाते.

14-इंच चाके स्थापित करताना कोणतेही अंतर नाही; जेव्हा काजू घट्ट होतात तेव्हा डिस्क फिरत नाही. नॉन-स्टँडर्ड 15-इंच देखील फिरत नाहीत, परंतु पसरलेल्या कंसात घासतात. आणि 16-इंच आवश्यक अंतर तयार करतात.

लहान ऑफसेट असलेली उत्पादने आहेत; जेव्हा ते स्थापित केले जातात, तेव्हा चाके रुंद होतील, यामुळे बियरिंग्जवरील भार बदलला जाईल आणि रस्त्यावरील घाण कारच्या बाजूला उडेल. तुम्ही कारवर 45 ऑफसेटसह 6.5-इंच चाके लावल्यास, चाक आपटते. कारवर वॉरंटी असल्यास, प्रमाणित K&K उत्पादनांची शिफारस केली जाते.

तर, नक्कीच, आपण पैसे वाचवू शकता आणि नॉन-स्टँडर्ड, गैर-मूळ भाग स्थापित करू शकता, परंतु या प्रकरणात कारचे ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन गमावले आहे. मूळ सुटे भाग खरेदी करताना, लार्गससाठी कोणती चाके योग्य आहेत हे ठरवताना, आपल्याला व्यास आणि रुंदीकडे देखील लक्ष देणे आवश्यक आहे, प्रत्येक प्रकारचे साधक आणि बाधक विचारात घेऊन सर्वात योग्य पर्याय निवडणे आवश्यक आहे.

larguscenter.ru

त्रिकोण TE301205/55 R16 94V 46 पीसीएस बाकी

याक्षणी, मोसावतोशिनावरील लाडा लार्गस क्रॉससाठी 4.3/5 च्या सरासरी रेटिंगसह 1183 टायर बदल आहेत. तुमचे पुनरावलोकन जोडा.

Lada 110, Lada 111, Lada 1111 Oka, Lada 112, Lada 1200, Lada 1200DL, Lada 1300, Lada 1300SL, Lada 1500, Lada 2104, Lada 2109, Lada 2104, Lada 112, Lada 4x 4 अर्बन , लाडा 4x4 अर्बन, लाडा क्लासिक्स, लाडा फोरा, लाडा ग्रांटा, लाडा लार्गस क्रॉस, लाडा नाडेझदा, लाडा निवा, लाडा निवा II, लाडा निवा II, लाडा नोव्हा, लाडा प्रियोरा, लाडा रिवा, लाडा समारा, लाडा तैगा, लाडा वेस्टा , Lada XRay, Lada Kalina, Lada Kalina Cross, Lada Largus, Lada Largus Cross,

दुरुस्ती सेवा:

लाडा लार्गस क्रॉस 2017 1.6i B0 साठी टायर आणि चाकांची निवड

लाडा लार्गस क्रॉस 1.6i B0 2017 साठी टायर आणि चाके निवडणे आपल्याला जवळजवळ कमीतकमी कमी करण्यास अनुमती देते या वस्तुस्थितीशी संबंधित विविध अडचणींची घटना कमी करते की अनेक कार मालक स्वतःहून अशी उत्पादने निवडताना अनेकदा चुका करतात. नियमानुसार, हे अनेक पॅरामीटर्सबद्दल योग्य ज्ञानाच्या अभावामुळे आहे जे खात्यात घेतले पाहिजे. या कारणास्तव टायर आणि रिम्स स्थापित करताना विविध अडचणी उद्भवतात आणि त्याव्यतिरिक्त, बरेच निलंबन आणि स्टीयरिंग घटक वाढीव भाराच्या अधीन असतात. मोसावतोशिना ऑनलाइन स्टोअरच्या वेबसाइटवर वापरल्या जाणाऱ्या रिम्स आणि टायर्स निवडण्यासाठी स्वयंचलित सिस्टममध्ये जवळजवळ सर्व आधुनिक ट्रक आणि कारची बरीच तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत. ते पूर्णपणे वापरण्यासाठी, वापरकर्त्याला फक्त त्याच्या स्वत: च्या वाहनाचे मेक, मॉडेल, उत्पादनाचे वर्ष आणि बदल माहित असणे आवश्यक आहे.

व्हील टायर्सच्या आगमनाने, कार रस्त्याच्या पृष्ठभागावर आत्मविश्वासाने फिरण्यास सक्षम होत्या. जर ही उपयुक्त आणि व्यावहारिक उत्पादने आजपर्यंत उपलब्ध नसतील, तर चळवळ एक संथ आणि गोंगाटयुक्त प्रक्रियेद्वारे दर्शविली जाईल, प्रागैतिहासिक गाड्यांप्रमाणे, विशेषत: विशिष्ट वेळी हिवाळ्यातील टायर्सची आवश्यकता.

आधुनिक वायवीय टायरमध्ये खालील वैशिष्ट्ये आहेत:

• आपल्याला विविध ड्रायव्हिंग मोडमध्ये वाहन स्थिरता आणि नियंत्रणक्षमता सुनिश्चित करण्यास अनुमती देते;
• निलंबन आणि शरीराच्या घटक आणि घटकांवर कठोर रस्त्याच्या पृष्ठभागाचा नकारात्मक प्रभाव कमी करणे शक्य करते;
• आरामाची पातळी वाढवण्यास मदत करते.

सध्या, या अटी रेडियल टायर्सद्वारे पूर्ण केल्या जातात जे प्रदान करतात:

• विश्वसनीय ऑपरेशनचा खूप मोठा कालावधी;
• रस्त्याच्या पृष्ठभागावर कारची हेवा करण्यायोग्य स्थिरता;
• इंधन अर्थव्यवस्था प्रोत्साहन.

रेडियल टायर्सचे सकारात्मक पैलू डिझाईनमध्ये मेटल कॉर्ड आणि/किंवा त्यांच्या टेक्सटाइल ॲनालॉग्सच्या उपस्थितीमुळे प्राप्त होतात. हे घटक मण्यांच्या दरम्यान लाडा लार्गस टायरच्या रबर शेलमध्ये स्थित आहेत आणि रिमच्या उजव्या कोनात त्रिज्या दिशेने आहेत.

टायरची ही रचना त्याला अकाली अतिउष्णतेचा अनुभव घेण्यास आणि जड भारांच्या प्रभावांना तोंड देण्यास अनुमती देते.

आज बाजारात लाडा लार्गस कारसाठी मोठ्या प्रमाणात टायर्स आहेत, ज्याचे कार्यात्मक हेतू हिवाळ्यातील टायर्ससह खूप वैविध्यपूर्ण आहेत. लाडा लार्गससाठी विशिष्ट टायरची उपयुक्तता आणि इतर वैशिष्ट्ये उत्पादनाच्या बाजूला छापलेल्या विशेष चिन्हाद्वारे दर्शविली जातात.

मानक टायर पॅरामीटर्स

टायर आणि व्हील रिमचा आकार कार चालवताना कसे वागते यावर महत्त्वपूर्ण प्रभाव टाकू शकतो. घरगुती मूळ लाडा लार्गसचे लोकप्रिय सार्वत्रिक मॉडेल, तसेच त्याचे ऑफ-रोड भिन्नता “क्रॉस” या प्रकरणात अपवाद नव्हते. आज हे बदल रशियन दिग्गज AvtoVAZ ची उत्पादने आहेत.

लार्गस कॉन्फिगरेशनसाठी, निर्माता Amtel Planet DC द्वारे उत्पादित टायर्स वापरतो. ही Amtel-Vredestein N.V. कॉर्पोरेशनच्या मालकीची देशांतर्गत कंपनी आहे.

लार्गससाठी व्हील्स, जे उत्पादनांच्या मुद्रांकित आवृत्त्या आहेत, इटालियन उत्पादक मॅग्नेटो व्हील्सने कृपया प्रदान केले आहेत.

महत्वाचे! लार्गस क्रॉस पर्यायासाठी, निर्माता कॉन्टिनेंटल प्रीमियम कॉन्टॅक्ट टायर्स वापरतो, जे प्रख्यात कॉन्टिनेंटल एजी ब्रँडद्वारे उत्पादित केले जातात.

फॅक्टरी मॅन्युअलमध्ये विशिष्ट कार मॉडेलसाठी संरचनात्मकदृष्ट्या योग्य असलेल्या टायर आकाराच्या पर्यायांची माहिती असते. येथे लार्गस हा अपवाद आहे, कारण सोबतच्या दस्तऐवजीकरणात निर्मात्याने त्यांच्यासारख्या टायर्स आणि चाकांच्या आकारासाठी फक्त एकच पर्याय दर्शविला आहे.

तर, येथे नियुक्त केलेल्या डिस्कचे पॅरामीटर्स आहेत:

• उत्पादन रुंदी निर्देशक - "6J";
• हब बोल्ट नमुना - “4x100”;
• साइडवॉल ओव्हरहँग - "ET50".

LADA लार्गसच्या विविध बदलांना सुसज्ज करण्यासाठी उत्पादकाने शिफारस केलेला एकमेव टायर आकाराचा पर्याय म्हणजे “185*65*R15”. हे परिमाण संबंधित मॉडेल Dacia Logan MCV (2006) सह पुरवलेल्या दस्तऐवजीकरणात देखील दिसून येते.

इतर आकार

काही हताश मालक या भागात प्रयोग करण्याचा प्रयत्न करतात आणि त्यांच्या स्टेशन वॅगनवर वेगवेगळ्या वैशिष्ट्यांसह टायर बसवतात. बऱ्याचदा लोकांना त्यांचे "घोडा" समान प्रकारच्या कारच्या राखाडी वस्तुमानापासून वेगळे करण्याच्या इच्छेने असे करण्यास प्रवृत्त केले जाते.

सर्वात लोकप्रिय "प्रायोगिक" आकार "195x65xR15" आहे. खूप कमी वेळा, मालक "195x60xR15" किंवा "205x60xR15" परिमाणांसह टायर स्थापित करतात. लक्षात घ्या की शरीराच्या कमानीच्या आत असलेली जागा इतर आकारांसह टायर वापरण्यास परवानगी देते:

• “R16” चाकांसाठी: “195x55xR16”, “195x60xR16” आणि “205x55xR16”;
• “R17” चाकांना लागू: “205x45xR17”, “205x50xR17” आणि “225x45xR17”;
• "R18" चाकांसह: "215x35xR18" आणि "215x40xR18".

मोठ्या घटना अत्यंत सावधगिरीने स्थापित केल्या पाहिजेत. अशा "रोलर्स" मुळे रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील कारच्या वर्तनात अप्रत्याशित बदल होऊ शकतात. हे विशेषतः प्रतिकूल हवामानात उच्चारले जाते.

चाकाचा आकार वाढल्याने कारच्या वर्तनावर कसा परिणाम होतो ते या टेबलमध्ये आढळू शकते.

चाके आणि टायर्सच्या वाढीव आकारामुळे सक्रिय सुरक्षिततेसाठी जबाबदार असलेल्या खालील सिस्टमचे चुकीचे ऑपरेशन होऊ शकते ही वस्तुस्थिती कमी करू नये:

• "एबीएस" - ब्रेक यंत्रणा अवरोधित करणे प्रतिबंधित करण्यासाठी प्रणाली;
• दिशात्मक स्थिरतेसाठी "ESP" हा पर्याय जबाबदार आहे.

ऑफ-रोड आवृत्ती

या बदलामध्ये, लाडा लार्गस स्टेशन वॅगन "205x55xR16" परिमाणांसह टायर्सने सुसज्ज आहे. ते खालील पॅरामीटर्ससह "पुट ऑन" डिस्क आहेत:

• रुंदी - "6J";
• हब बोल्ट नमुना - “4x100”;
• निर्गमन - "ET50";
• मध्यभागी छिद्र - "D1A60.1."