बर्‍याचदा, व्यावसायिक नेत्यांना प्रवेगक अवमूल्यन कशामुळे होते यात रस असतो. अशा जमाची मुख्य वैशिष्ट्ये, मुख्य फायदे आणि तोटे तसेच 2019 मध्ये वापरलेल्या पद्धतींचा विचार करा.

प्रिय वाचकांनो! लेख ठराविक उपायांबद्दल बोलतो कायदेशीर बाबपरंतु प्रत्येक केस वैयक्तिक आहे. कसे हे जाणून घ्यायचे असेल तर तुमची समस्या नक्की सोडवा- सल्लागाराशी संपर्क साधा:

अर्ज आणि कॉल 24/7 आणि आठवड्याचे 7 दिवस स्वीकारले जातात.

हे वेगवान आहे आणि मोफत आहे!

अमूर्त मालमत्ता आणि स्थिर मालमत्ता असलेल्या एंटरप्राइझने घसारा जमा करणे आवश्यक आहे. विशिष्ट परिस्थितींमध्ये पद्धती वापरणे शक्य आहे प्रवेगक घसारा. चला मुख्य बारकावे परिभाषित करूया.

मूलभूत क्षण

घसारा काढण्याच्या दोन पद्धती आहेत. पहिल्या प्रकरणात, ठराविक कालावधीत घसारा समान भागांमध्ये आकारला जातो. दुसऱ्या प्रकरणात, प्रवेगक घसारा वापरला जातो. त्याचे सार काय आहे आणि काय कार्ये आहेत याचा विचार करा.

आवश्यक अटी

घसारा म्हणजे उत्पादन प्रक्रियेत परिधान करताना किंवा अप्रचलिततेदरम्यान वस्तूच्या प्राथमिक किंमतीत घट. घसारा दर महिन्याला घसारा शुल्कामध्ये दिसून येतो.

घसारा म्हणजे एखाद्या वस्तूची हळूहळू झीज होणे आणि त्यांची किंमत उत्पादित मालामध्ये समान रीतीने हस्तांतरित करणे. उपार्जित घसारा रक्कम उत्पादन केलेल्या वस्तूंच्या किमतीमध्ये किंवा वितरण खर्चामध्ये समाविष्ट केली जाते.

ते घसारा निधी तयार करतात जे पुनर्संचयित कार्यादरम्यान वापरले जातात. वेगवान मालमत्ता कर प्रदान करणारे एक सामान्य तंत्र म्हणजे प्रवेगक घसारा.

त्याच्या मदतीने, मालकांना एंटरप्राइझच्या विकासाच्या काही टप्प्यांवर खर्च वसूल करण्यासाठी अधिक उत्पन्न मिळू शकते.

विशिष्ट प्रकारच्या अवमूल्यनाचा वापर फर्मवरील कर ओझे कमी करण्याचे मार्ग शोधण्यावर आधारित आहे. प्रवेगक घसारा फुगलेल्या दराने म्हटले जाते, जेव्हा दर 2 पटापेक्षा जास्त वाढण्याची परवानगी नसते.

म्हणजेच, सुविधा वापरण्याच्या पहिल्या वर्षांतील बहुतेक मालमत्तेची किंमत खर्च म्हणून लिहून दिली जाते आणि यामुळे व्यवस्थापकांना नफा कमी करता येतो.

येथे थेट घसारा यंत्रणा लागू केलेली नाही. परंतु यामुळे येत्या काही वर्षांत वस्तूंच्या अवमूल्यनाचा दावा करण्याच्या क्षमतेवरही परिणाम होईल.

कार्ये केली

अवमूल्यनाचे कार्य म्हणजे दीर्घकाळ वापरल्या जाणार्‍या मूर्त मालमत्तेची किंमत संपूर्ण ऑपरेटिंग कालावधीतील खर्चासाठी वाटप करणे.

आधार पद्धतशीर आणि तर्कसंगत रेकॉर्डचा वापर आहे. वितरण प्रक्रिया आहे, मूल्यमापन नाही.
प्रवेगक घसारा तुम्हाला औद्योगिक क्षेत्राच्या विकासाची गती वाढविण्यास अनुमती देते.

एक्सेलमध्ये, प्रवेगक घसारा मोजताना, खालील कार्ये वापरली जातात:

विधान चौकट

घसारा शुल्क निर्धारित करताना, खालील नियमांद्वारे मार्गदर्शन केले पाहिजे:

प्रक्रियेची वैशिष्ट्ये

घसारा लेखा हा फर्मचा कर कमी करण्याचा एक मार्ग आहे.

चलनवाढीसह, सरळ रेषेतील घसारा पद्धतीमुळे कंपनीकडून कराच्या रकमेत वाढ होऊ शकते, याचा अर्थ प्रवेगक घसारा पद्धत लागू करणे अधिक फायदेशीर आहे.

हे लक्षात घ्यावे की प्रवेगक घसारा आकारला जात नाही:

या प्रकारच्या घसारासोबत, वाढत्या गुणांकासह (परंतु 2 पेक्षा जास्त नाही) घसारा रक्कम मोजण्यासाठी अनेक पद्धती वापरल्या जातात. घसारा च्या प्रवेगक प्रकारामुळे, मुख्य रोखजलद लिहू शकता.

घसारा मोजताना, आपल्याला ही पद्धत वापरण्याची आवश्यकता आहे:

• स्वतंत्र घसारा (कामाचा कालावधी लक्षात घेऊन राइट-ऑफ पद्धती);
• शिल्लक कमी होणे;
• डिग्रेसिव्ह भौमितिक ओलसर.

प्रवेगक घसारा भाडेतत्त्वावरील मालमत्तेवर लागू होतो. मग गुणांकाचा निर्देशांक 3 पेक्षा जास्त नाही.

प्रवेगक अवमूल्यनामुळे, मालमत्तेच्या वस्तूंवरील कर कमी केला जातो, परंतु भाडेपट्टीवरील सूट सक्रिय मोडमध्ये ठेवली जाते.

भाडेपट्टीच्या कराराच्या शेवटी, भाडेकरू वस्तू थोड्या अवशिष्ट किंमतीत खरेदी करू शकतात. फायदा असा आहे की त्या व्यक्तीला अटींच्या शेवटी थोडी रक्कम भरावी लागते. चला नंतर जवळून पाहू.

लागू पद्धती

विशिष्ट वस्तूंसाठी घसारा शुल्क निर्धारित करण्याचे असे मार्ग आहेत:

• रेखीय
• वस्तूंच्या संख्येच्या प्रमाणात किंमती लिहून ठेवणे;
• कालावधीच्या वर्षांच्या संख्येच्या बेरजेने किंमती लिहिणे फायदेशीर वापर;
• शिल्लक कमी.

शेवटच्या दोन पद्धती प्रवेगक घसारा मध्ये वापरल्या जातात. मालमत्तेचा वापर प्रथमच केल्यावर झपाट्याने होतो, याचा अर्थ घसारा शुल्क कालांतराने कमी होईल.

अशा पद्धतींचे विभाजन देखील आहे:

• दुहेरी शिल्लक जे कमी होते;
• वर्षांची बेरीज;
• दीड घट बाकी.

जर मालमत्ता 1986 च्या नंतर कार्यान्वित केली गेली असेल, तर स्ट्रेट राइट-ऑफ, दीड किंवा दुहेरी शिल्लक, जे कमी होते अशा पद्धतींचा वापर करून ऑपरेटिंग कालावधी आणि इतर घटक लक्षात घेऊन घसारा काढला जातो.

लेखामधील सर्वात प्रवेगक घसारा सर्वात सोप्या सूत्राद्वारे दर्शविला जातो. उदाहरणार्थ, ज्या वस्तूंचे सेवा आयुष्य 4 वर्षे आहे त्यांची पुढील बेरीज वर्ष असेल:

याचा अर्थ असा की वापराच्या पहिल्या वर्षात, घसारा साठी वजावट उपकरणाच्या किंमतीच्या 4/10 असेल, दुसऱ्यामध्ये - 3/10, इ.

डिक्लिनिंग बॅलन्स पद्धत वापरताना, वजावटीची टक्केवारी सरळ-रेखा राइट-ऑफ पद्धतीनुसार निर्धारित केली जावी. त्यानंतर पहिल्या वर्षासाठी हा आकडा दुप्पट केला जातो.

दुसर्‍या वर्षासाठी, राइट ऑफ न केलेल्या किमतीने टक्केवारीच्या दुप्पट गुणाकार करून घसारा निर्धारित केला जातो. परिणामी, घसाराकरिता वजावटीची रक्कम सरळ-रेखा राइट-ऑफ पद्धतीपेक्षा कमी असेल.

युनिट-ऑफ-ऑपरेशन पद्धती अंतर्गत, फर्म्सने अहवाल कालावधीमध्ये मालमत्तेच्या वापराच्या तीव्रतेच्या प्रमाणात वजावट दर बदलणे आवश्यक आहे. यामुळे उत्पन्न कमी होते.

स्थिर मालमत्ता

ज्या वस्तूंच्या संदर्भात प्रवेगक अवमूल्यन शक्य आहे त्यांची यादी आर्टमध्ये आहे. २५९.३ एनके.

हे यावर लागू होते:

OS खरेदी आणि तयार करण्याची किंमत, ज्याचे वातावरण आक्रमक आहे, करपात्र उत्पन्नात 2 पट वेगाने घट म्हणून राइट ऑफ केले जाऊ शकते (). गुणांक 2 वर सेट केला आहे.

प्रवेगक घसारा लागू करण्याच्या अधिकारासाठी, एक अट पूर्ण करणे आवश्यक आहे - आक्रमक वातावरणात ऑब्जेक्ट वापरणे, जेव्हा ऑपरेटिंग सिस्टम जलद संपते तेव्हा किंवा आक्रमक वातावरणात ऑब्जेक्ट वापरणे.

उदाहरणार्थ, ओएस अशा वातावरणाच्या संपर्कात येऊ शकते, परिणामी धोका असतो आणीबाणी. परंतु तुम्ही घसारा गटातील वस्तू 1, 2, 3 च्या संदर्भात प्रवेगक घसारा पद्धत लागू करू शकत नाही.

मोटार वाहतूक

उदाहरणार्थ, एखादी संस्था लीजिंग करार तयार करते, ज्याचा विषय आहे क्रेन. ज्या प्रकरणांमध्ये वस्तू क्रेडिटवर किंवा स्वतःच्या निधीसाठी खरेदी केली जाते त्यापेक्षा पुस्तक मूल्य 3 पट वेगाने कमी केले जाईल.

काही वर्षांनंतर, ते रिडीम करण्यासाठी तुम्ही वाहतुकीसाठी अनेक पट कमी पैसे देऊ शकता. परंतु लक्षात ठेवा की तुम्ही कार चालवत असताना, ती एंटरप्राइझच्या ताळेबंदात टाकली जाणार नाही.

आणि अवशिष्ट किंमतीवर (प्राथमिक किंमतीच्या 75-25%) खरेदी करताना, ते घोषणांमध्ये देखील दिसून येईल. परिणामी, आणि कमी होईल.

एखाद्या वस्तूची दुरुस्ती किंवा सुधारणा करताना घसारा जमा होत नाही. एक वर्षापर्यंत घसारा रक्कम जमा करणे समाप्त केले जाते.

जेव्हा वाहन विनामूल्य वापरासाठी हस्तांतरित केले जाते किंवा वाहन 3 महिन्यांपेक्षा जास्त कालावधीसाठी संरक्षित केले जाते तेव्हा अशा रकमेवर शुल्क आकारले जात नाही.

रिड्युसिंग बॅलन्स पद्धतीसह, नंतरच्या जमा झालेल्या रकमेच्या तुलनेत मोठ्या घसारा रकमेवर प्रथम राइट ऑफ केले जाते. प्रथम वजावटीची वार्षिक रक्कम ठरवा. त्याच वेळी, वर्षाच्या सुरुवातीस अवशिष्ट निश्चित मालमत्तेच्या किंमती विचारात घेतल्या जातात.

यादीतील फेडरल मंत्रालय आणि विभागाद्वारे सेट केलेल्या प्रवेग घटकांद्वारे घसारा दर वाढविला जाऊ शकतो प्रभावी फॉर्मउच्च तंत्रज्ञान उद्योगासाठी मशीन.

लीजिंग गुणांक

लीजिंगमध्ये प्रवेगक घसारा वापरणे हा भाडेपट्टी कराराच्या अंतर्गत वित्तपुरवठा करण्याचा मुख्य फायदा आहे. परंतु या प्रकरणात OS घसारा मोजण्याची यंत्रणा नेमकी कशी कार्य करते?

भाडेपट्ट्यामध्ये घसारा चा प्रवेगक प्रकार वापरण्याचे फायदे:

मालमत्ता कराचा आधार स्थापन करण्याचा आधार म्हणजे अवशिष्ट किंमत निर्देशक. गुणांकांपासून 3 तीन पट वेगाने घसारा वापरताना निश्चित मालमत्ता पूर्णपणे काढून टाकणे शक्य आहे.

कधी भाडेपट्टीचा करारसंपते आणि लीजिंग ऑब्जेक्ट पूर्णपणे राइट ऑफ केले जाते, त्यावरील घसारा खर्चामध्ये समाविष्ट केला जात नाही, तर सामान्य घसारा शुल्कासह, निश्चित मालमत्तेचे अवमूल्यन केले जाते, ज्यामुळे कर बेस कमी होतो.

प्रवेगक घसारा वापरणे, एकूण खर्च निर्देशक आणि एंटरप्राइझचे आर्थिक परिणाम नियंत्रित करणे आवश्यक आहे, घसारा कालावधी दरम्यान महत्त्वपूर्ण रक्कम नुकसान होऊ शकते, जी अशी यंत्रणा वापरण्याचा गैरसोय मानली जाते.

ज्या कालावधीत प्रवेगक घसारा पद्धती वापरून भाडेतत्त्वावरील वस्तू राइट ऑफ करणे शक्य आहे त्या कालावधीसाठी संकलित केले.

उदाहरणार्थ, एखादी वस्तू 5 च्या मालकीची असल्यास घसारा गट, ज्याचे उपयुक्त आयुष्य 7-10 वर्षे आहे, प्रवेगक घसारा तुम्हाला 3 वर्षांत ते लिहून काढण्याची परवानगी देईल.

या कालावधीनंतर, निर्देशक विमोचन मूल्यकिमान असेल.

या किंमतीवर, वस्तू भाडेकरूंच्या स्वतःच्या स्थिर मालमत्तेमध्ये परावर्तित होईल. पुनर्खरेदी केलेल्या वस्तूंची विक्री करताना अवशिष्ट मूल्याचे शून्य मूल्य भाडेकरूंसाठी फायदेशीर आहे.

लीजिंग ऑब्जेक्ट्सच्या प्रवेगक घसारा मोजताना, खालील सूत्र वापरले जाते:

तर, गुणांक 3 पेक्षा जास्त असू शकत नाही. हा नियम घसारा गट 1-3 ला लागू होत नाही.

2002 च्या सुरुवातीपूर्वी तयार केलेल्या कराराच्या अंतर्गत लीजिंग ऑब्जेक्ट वापरल्यास, घसारा खालील नियमांनुसार मोजला जातो:

पर्यावरण संरक्षण उपकरणांसाठी प्रवेगक घसारा वापरण्याचे फायदे

उदाहरणार्थ, फर्मने नवीन व्हॅन्स घेतल्या आहेत. प्रवेगक घसारा पद्धतीचा मुख्य फायदा म्हणजे वस्तूंच्या वापराच्या पहिल्या वर्षात मानक किंमत घसारा पार पाडण्याची शक्यता कर कपात.

याचा पर्याय म्हणजे प्रवेगक वजावट आणि पुढील काही वर्षांत बहुतांश भांडवलाचा वापर. उणे - उर्वरित वर्षांमध्ये कर कपातीतून व्हॅनची किंमत निर्माण होणार नाही.

अंतिम परिणाम असा आहे की कंपनीला चांगला कर प्रदान केला जातो आणि एका कर वर्षात नवीन वस्तू प्राप्त होतात.

प्रवेगक अवमूल्यनासह, तुम्ही एंटरप्राइझमध्ये तुमची गुंतवणूक वाढवू शकता, ज्यामध्ये निव्वळ उत्पन्न आणि घसारा यांचा समावेश होतो.

अशी गुंतवणूक नेहमी उपलब्ध असते आणि संस्थेद्वारे त्यांची विल्हेवाट लावली जाऊ शकते. त्यांना किंमत नाही - ते कंपनीसाठी विनामूल्य आहेत.

प्रवेगक प्रकारच्या अवमूल्यनाचा तोटा असा आहे की आपण सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, सुरुवातीच्या काळात मालमत्तेवर जास्तीत जास्त परतावा मिळवण्याचा हा एक चांगला मार्ग आहे.

परंतु त्याचा वापर इतर वेळी आर्थिक समस्या निर्माण करण्याचा धोका आहे. प्रवेगक घसारा पद्धतींचा वापर करण्याचा निर्णय घेण्यापूर्वी, समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी इतर शक्यता तपासणे योग्य आहे.

कधीकधी प्रवेगक अवमूल्यन आणते अधिक समस्या. म्हणूनच आर्थिक विश्लेषकांचा सल्ला घेणे किंवा लेखा संस्थेशी संपर्क करणे चांगले आहे.

संवर्धन निधीचे काय? अशा निधीच्या वेगवान अवमूल्यनाच्या पद्धती हे कामाच्या प्राधान्य प्रकाराला, वैज्ञानिक तांत्रिक प्रक्रियेला चालना देण्यासाठी जागतिक स्तरावर सिद्ध झालेले उपाय आहेत.

कंपनी, घसारा जास्त मोजून, कर आकारले जावे असे उत्पन्न कमी करू शकते. परिणामी निव्वळ उत्पन्नात वाढ होते.

मध्ये पर्यावरणीय हेतूंसाठी घसारा वापरण्याचा अनुभव विविध देशदाखवते छान परिणाम- उपकरणे नूतनीकरणासाठी भांडवल त्वरीत जमा केले जाते, पर्यावरणाचे नुकसान कमी केले जाते.

जर काही अटी पूर्ण केल्या गेल्या आणि कायद्याचे पालन केले गेले तर एखादी संस्था प्रवेगक घसारा पद्धत लागू करू शकते. जेव्हा ही पद्धत योग्य असते आणि जेव्हा ती केवळ समस्या आणते तेव्हा आम्हाला आढळले.

गणना करताना नियामक कागदपत्रांच्या आवश्यकतांचे पालन करणे आपल्यासाठी राहते. तथापि, वस्तूंचे पोशाख निश्चित करण्याचे नियम अद्याप बिनशर्त पाळले पाहिजेत.

लक्ष द्या!

• कायद्यातील वारंवार बदलांमुळे, काहीवेळा माहिती आम्ही साइटवर अपडेट करू शकण्यापेक्षा लवकर कालबाह्य होते.
• सर्व प्रकरणे अतिशय वैयक्तिक आहेत आणि अनेक घटकांवर अवलंबून असतात. मूलभूत माहिती तुमच्या विशिष्ट समस्यांचे निराकरण करण्याची हमी देत ​​नाही.

म्हणून, विनामूल्य तज्ञ सल्लागार तुमच्यासाठी चोवीस तास कार्यरत आहेत!

ड्रायव्हर नोकरी करत असल्यास किंवा टॅक्सीमध्ये असल्यास कार घसारा मोजणे आवश्यक आहे. OS च्या बाबतीत, दुरुस्ती, प्रतिबंध आणि खराब झालेले घटक वेळेवर बदलण्यासाठी निधीचे वाटप करण्यासाठी खर्च केला जातो. BU मध्ये कारचे अवमूल्यन कसे केले जाते याबद्दल अधिक तपशीलवार विचार करूया.

मार्ग

घसारा कारचे अवमूल्यन प्रतिबिंबित करते, आर्थिक अटींमध्ये व्यक्त केले जाते. वाहनाची किंमत त्याच्या उपयुक्त आयुष्यावर परत केली जाते. लेखामधील घसारा खालीलपैकी एका मार्गाने केला जातो:

1. रेखीय - ऑब्जेक्टच्या वापराच्या संपूर्ण कालावधीसाठी ऑब्जेक्टची प्रारंभिक किंमत समान भागांमध्ये लिहिली जाते.
2. कमी होत जाणारी शिल्लक - वजावटीचा वार्षिक दर वापरण्याच्या कालावधीवर आणि कायद्याद्वारे स्थापित केलेल्या प्रवेग घटक (2 किंवा 3) च्या आधारावर मोजला जातो. प्रत्येक वर्षाच्या सुरुवातीला वाहनाच्या अवशिष्ट मूल्यावर जमा केले जाते. हे तंत्र फक्त भाडेतत्त्वावर घेतलेल्या मशीनसाठी लागू आहे.
3. ऑपरेशनच्या वर्षांच्या संख्येच्या बेरजेने खर्चाचा राइट-ऑफ - घसारा दर ऑब्जेक्टच्या प्रारंभिक किंवा वर्तमान किंमतीने गुणाकार केला जातो.
4. आनुपातिक पद्धत - चालू वर्षासाठी उत्पादनाची जारी केलेली मात्रा संपूर्ण वापराच्या कालावधीच्या अंदाजानुसार विभागली जाते. परिणामी दर ऑब्जेक्टच्या प्रारंभिक खर्चावर लागू केला जातो.

सराव मध्ये, पहिल्या आणि चौथ्या पद्धती बहुतेकदा वापरल्या जातात. लेखांकन नोंदींमध्ये घसारा कितीही मोजला जात असला तरी, NU मध्ये ही प्रक्रिया कला नियमांनुसार होते. रशियन फेडरेशनच्या कर संहितेच्या 259. संस्था प्रत्येक कालावधीच्या (वर्षाच्या) सुरूवातीला घसारा मोजण्याची पद्धत बदलू शकते. परंतु जर सुरुवातीला नॉन-लिनियर पद्धत निवडली असेल, तर 5 वर्षानंतरच रेखीय पद्धत वापरणे शक्य होईल.

घसारा रक्कम मोजण्यासाठी नियम

1. संपूर्ण उपयुक्त जीवनादरम्यान वस्तूंच्या एकसंध गटावर फक्त एक पद्धत लागू केली जाते.
2. संपूर्ण वर्षभर मासिक आधारावर पेमेंट करणे आवश्यक आहे.
3. ताळेबंद (खाते 02) वर ऑब्जेक्टच्या स्वीकृतीच्या वेळी कारचा घसारा कालावधी हेडच्या ऑर्डरद्वारे निर्धारित केला जातो.
4. प्रत्‍येक ऑब्‍जेक्‍टचे घसारा त्‍याच्‍या पुस्‍तकी मुल्‍यामध्‍ये आकारले जावे, ते सुरू होल्‍याच्‍या महिन्‍यापासून.
5. घसारा आकारू नका:

• उपयुक्त जीवन संपल्यानंतर;
• पूर्णपणे घसरलेल्या वस्तूंसाठी;
• संवर्धनासाठी हस्तांतरित केलेल्या वस्तूंवर;
• OS पुनर्प्राप्ती कालावधी दरम्यान, जर ते एका वर्षापेक्षा जास्त काळ टिकते.

उदाहरण १

LLC ने 01/22/2001 रोजी अधिकृत उद्देशांसाठी व्होल्गा विकत घेतला. प्रारंभिक किंमत 175 हजार रूबल होती. एलएलसीच्या मॅनेजमेंट अकाउंटिंगच्या ऑर्डरमध्ये असे म्हटले आहे की वाहनावरील घसारा चालवला जातो रेखीय मार्ग. सेवा जीवन एकसमान मानकांद्वारे (2002 पर्यंत) निर्धारित केले गेले होते: मध्यमवर्गीय कारसाठी, मूळ किंमतीच्या 11.1% दर प्रदान केला जातो. म्हणजेच, उपयुक्त आयुष्य आहे: 100: 11.1 = 9 वर्षे. कार घसारा गणना:

175 x 0.111: 12 = 1.61875 हजार रूबल.

ही रक्कम DT26 KT02 पोस्ट करून BU मध्ये प्रदर्शित केली जाईल.

2002 पासून, एलएलसीने ओएस वर्गीकरणानुसार घसारा मोजण्याचे ठरविले आहे, त्यानुसार कार वस्तूंच्या 3 रा गटातील आहेत. ऑर्डरमध्ये, संस्थेच्या प्रमुखाने वाहनाचे सेवा आयुष्य - 48 महिने निर्धारित केले. 31.12.2001 च्या लेखा रेकॉर्डमध्ये कारचे अवशिष्ट मूल्य होते:

175 - 1.61875 x 11 = 157.19375 हजार रूबल.

वापर कालावधी: 48 - 11 = 37 महिने.

NU मध्ये, कारचे मासिक घसारा या रकमेत आकारला जाईल:

157.19375: 37 = 4.24847 हजार रूबल.

उदाहरण २

CJSC च्या ताळेबंदात मोटार वाहतूक आहे. ट्रकसाठी, मायलेज (युनिफॉर्म नॉर्म्सनुसार) वर अवलंबून घसारा आकारला जातो. 04/09/2001 CJSC ने GAZ 3307 कार्यान्वित केले, जे 200 हजार किमीच्या मायलेजसह 4.5 टन सहन करू शकते. 200 हजार रूबलच्या किंमतीवर. (व्हॅट शिवाय). घसारा दर - प्रति 1000 किलोमीटर वाहनाच्या किमतीच्या 0.37%. एप्रिलमध्ये काम करताना, मायलेज 1.4 हजार किमी होते, मेमध्ये - 2.7 हजार किमी, जूनमध्ये - 3.1 हजार किमी.

ट्रकचे घसारा हे सूत्र वापरून मोजले जाते:

A \u003d प्रारंभिक किंमत x नॉर्म x (मायलेज: 1000).

चालू झाल्यानंतर पुढील महिन्यापासून म्हणजेच मे महिन्यापासून वाहनावरील घसारा आकारला जातो. या कालावधीसाठी धावणे 1.4 + 2.7 = 4.1 हजार किमी होते. चला कारच्या अवमूल्यनाची गणना करूया:

200 x 0.0037 x (4.1: 1) = 3.043 रूबल.

ही रक्कम DT23 KT02 पोस्ट करून शिल्लक मध्ये प्रदर्शित केली जाईल.

2002 पासून, CJSC च्या व्यवस्थापनाने OS वर्गीकरण (ऑब्जेक्टचा 4 था गट) नुसार गणना करण्याचे ठरविले. 01.01.2002 पर्यंत वाहनाचे सेवा आयुष्य 72 महिने होते. कारचे अवशिष्ट मूल्य 176,654 रूबल आहे. NU उद्देशांसाठी उपयुक्त जीवन: 72 - 9 = 65 महिने. NU मध्ये, कारचे मासिक घसारा या रकमेत आकारला जाईल:

176654: 65 = 2717.75 रूबल.

दोष

घसारा काढण्याची सरळ रेषेची पद्धत अचूक परिणाम देत नाही. हे कारच्या देखभालीचे सर्व खर्च विचारात घेत नाही. लेखापाल गणना पद्धत वापरतात ज्यामध्ये कार पाच वर्षांपेक्षा जास्त काळ चालविली जात नाही. या प्रकरणात, कपातीची रक्कम नवीन कारच्या किंमतीच्या 10-20% आहे. परंतु जर आपण जुन्या वाहनांबद्दल बोलत आहोत, तर जेव्हा कारचे अवमूल्यन अवशिष्ट मूल्यावर आकारले जाते तेव्हा नॉन-लाइनर पद्धत वापरणे चांगले.

वर्षांच्या संख्येची बेरीज

कंपनीने 1.685 दशलक्ष रूबलच्या किंमतीला फोर्डट्रांझिट विकत घेतले. (व्हॅट वगळून). वाहन वापरण्याचा कालावधी 5 वर्षे (60 महिने) आहे. कारचे अवमूल्यन खालील अल्गोरिदमनुसार मोजले जाईल:

1. वर्षांच्या संख्येची बेरीज निर्धारित केली जाते: 1+2+3+4+5 = 15.
2. अ = अनुक्रमांक(शेवटपासून): 1 x वाहनाची किंमत.

वर्ष	गणना	वजावट (हजार रूबल)
1	५: १५ x १.६८५	561,67
2	4: 15 x 1.685	449,33
3	3: 15 x 1.685	337
4	2: 15 x 1.685	224,67
5	१:१५ x १.६८५	112,33

पहिल्या वर्षी, सर्वात मोठी रक्कम राइट ऑफ केली जाते आणि शेवटच्या वर्षी, सर्वात लहान.

बारकावे

खरेदी केलेली कार वाहतूक पोलिसांकडे नोंदणीकृत असणे आवश्यक आहे. परंतु या प्रक्रियेस अनेक आठवडे विलंब होऊ शकतो, उदाहरणार्थ, फॉर्मच्या कमतरतेमुळे. कमिशनिंग केल्यानंतर पुढील महिन्यापासून घसारा आकारणे आवश्यक आहे. पण या क्षणापर्यंत कारची नोंदणी झाली नसेल तर काय? रशियन फेडरेशनच्या कर संहितेत या संदर्भात कोणतेही स्पष्ट निर्देश नाहीत. परंतु फायनान्सर्सचे म्हणणे आहे की नोंदणी न केलेल्या वाहनाचे अवमूल्यन करणे देखील शक्य आहे, कारण वाहतूक पोलिस अधिकारी फक्त कारची नोंदणी करतात आणि मालकीची नोंदणी करत नाहीत.

NU मधील TS च्या वापराचा कालावधी मंजूर OS वर्गीकरणाद्वारे निर्धारित केला जातो. हे वापरलेल्या कारसाठी देखील वापरले जाऊ शकते. संदर्भ पुस्तकात दर्शविलेल्या कालावधीपासून दस्तऐवजीकरण केलेल्या ऑपरेशनच्या वर्षांची संख्या वजा करणे पुरेसे आहे. जर वाहन एखाद्या व्यक्तीकडून खरेदी केले असेल, तर हा डेटा कारच्या पासपोर्टमध्ये आहे. जर पूर्वीचा मालक कंपनी असेल तर OS च्या स्वीकृती आणि हस्तांतरणाची कृती वाढवणे योग्य आहे.

कधीकधी अशी परिस्थिती उद्भवते जेव्हा वाहन वापरण्याची वास्तविक वेळ वर्गीकरणाद्वारे प्रदान केलेल्या कमाल कालावधीइतकी असते किंवा ती ओलांडते. अशा प्रकरणांमध्ये, मालक "सुरक्षा आवश्यकतांनुसार" (कर संहितेच्या अनुच्छेद 259) स्वतंत्रपणे संज्ञा निश्चित करू शकतो.

जर एखाद्या संस्थेने महागडे वाहन किंवा मिनीबस खरेदी केली असेल, तर तिने घट घटक (नॉर्म x ०.५) वापरून त्याचे अवमूल्यन करणे आवश्यक आहे. खरं तर, घसारा दुप्पट वाढेल, ज्यामुळे वजावटीच्या रकमेवर परिणाम होईल. ही प्रक्रिया अशा कंपनीची जबाबदारी आहे ज्याने 600 हजार रूबल पेक्षा जास्त किंमतीची कार किंवा 800 हजार रूबल पेक्षा जास्त किमतीची मिनीबस खरेदी केली आहे. 2008 पर्यंत, इतर मर्यादा रक्कम प्रभावी होती: 300 आणि 400 हजार रूबल. अनुक्रमे तथापि, ज्यांची प्रारंभिक किंमत स्थापित मूल्यांपेक्षा कमी आहे अशा वाहनांसाठी आपल्याला अद्याप 0.5 चा गुणांक वापरावा लागेल, कारण निवडलेली घसारा पद्धत कारच्या ऑपरेशनच्या कालावधीत बदलली जाऊ शकत नाही.

गाडी. या संज्ञेची संकल्पना, त्याची वैशिष्ट्ये आणि अंमलबजावणीचा विचार करा.

कार घसारा काय आहे

कोणत्याही स्वरूपाच्या वाहनाचे अवमूल्यन म्हणजे कारचे संपूर्ण आणि विशेषतः वैयक्तिक भागांचे लेखांकन. प्रत्येक मशीनचे स्वतःचे संसाधन असते, जे ऑपरेशन दरम्यान कमी होते. झीज होण्याच्या प्रक्रियेत, वाहनाच्या देखभालीचा खर्च वाढतो आणि संस्थेला वाहन चालवण्यापासून मिळणारे उत्पन्न (जर ते व्यावसायिक कारणांसाठी वापरले जात असेल तर) कमी होते.

प्रत्येक वाहन (इतर कोणत्याही स्थिर मालमत्तेप्रमाणे) स्वतःचे असते, जे घसारा गटावर अवलंबून असते. जानेवारी 01, 2002 च्या रशियन फेडरेशन क्रमांक 1 च्या सरकारच्या डिक्रीच्या नियमांनुसार, 10 गट वेगळे केले गेले आहेत.

घसारा गट क्रमांक 3 मध्ये हे समाविष्ट आहे:

• कार;
• 500 किलो पर्यंत लोड क्षमता असलेली वाहने;
• 7.5 मीटर लांबीच्या लहान आणि कॉम्पॅक्ट बसेस.

मानकांनुसार चौथ्या गटाला हा निर्णयखालील वाहने समाविष्ट करा:

• अपंगांसाठी लहान कार;
• ट्रेलरसाठी ट्रक, व्हॅन आणि रोड ट्रॅक्टर;
• 12 मीटर लांब आणि अधिक बसेस.

घसारा यादी क्रमांक 5 मध्ये हे समाविष्ट आहे:

• 3.5 लिटरपेक्षा जास्त इंजिन क्षमता असलेल्या कार;
• 5 टनांपेक्षा जास्त वाहून नेण्याची क्षमता असलेल्या ट्रकसह;
• ट्रॅक्टर;
• रस्त्यावरील गाड्या;
• विशेष वाहने (यासह रुग्णवाहिकाइ.).

स्वयं घसारा. ते काय आहे? खालील व्हिडिओमध्ये पहा:

उपयुक्त जीवन

उपयुक्त जीवन हा कालावधी आहे ज्या दरम्यान वाहन संस्थेसाठी उत्पन्न मिळविण्यास सक्षम असेल. लहान कारचे संसाधन मोठ्या वाहनांपेक्षा लहान आहे, म्हणून लहान पॅरामीटर्स असलेली वाहने कमी उपयुक्त आयुष्यासह घसारा गटात समाविष्ट केली जातात.

• (उपयोगी जीवनाने भागलेले एकक आणि वाहनाच्या वहन रकमेने गुणाकार केलेले);
• उपयुक्त आयुष्याच्या वर्षांच्या बेरजेवर आधारित राइट-ऑफ. समजा वाहन 5 वर्षे वापरले जाऊ शकते. निकाल मिळविण्यासाठी, सर्व वर्षांची बेरीज केली जाते आणि आकृती 15 प्राप्त होते. त्यानंतर कमाल संख्या(पहिल्या वर्षी, नंतर कमी) 15 ने भागले जाते आणि पुस्तक मूल्याने गुणाकार केला जातो);
• वाहनाने केलेल्या कामावर अवलंबून.

गुणांक

हा गुणांक निश्चित मालमत्तेच्या घसारा पातळी दर्शवितो आणि निश्चित मालमत्तेच्या (आमच्या बाबतीत, कार) प्रारंभिक (पुस्तक) मूल्याच्या संख्यात्मक अभिव्यक्तीशी जमा झालेल्या घसाराशी संबंधित आहे. घसारा दराशी या संज्ञेचा अर्थ गोंधळात टाकू नका, कारण ते एका विशिष्ट स्थिर मालमत्तेसाठी दरवर्षी सेट केले जाते आणि घसारा दर दरवर्षी मोठा आणि मोठा होत आहे.

आपण मागच्या भागात विचारात घेतलेली तीच केस घेऊ. 1 वर्षासाठी घसारा रक्कम 200,000 रूबल आहे आणि कार वापरली गेली आहे, उदाहरणार्थ, 4 वर्षे. 200,000 चा 4 ने गुणाकार केल्याने, आम्हाला 800,000 रूबलची घसारा रक्कम मिळते. घसारा घटक प्राप्त करण्यासाठी, खालील क्रिया करणे आवश्यक आहे: 800,000: 1,000,000 = 0.8 (80%). अशा गुणांकासह हे वाहन व्यावहारिकदृष्ट्या थकलेले मानले जाईल.

हा व्हिडिओ विशिष्ट उदाहरण वापरून कारच्या अवमूल्यनाचे वर्णन करेल:

कार घसारा टक्केवारी

वाहनाच्या अवमूल्यनाची टक्केवारी निश्चित करण्यासाठी, त्याचे उपयुक्त जीवन जाणून घेणे महत्वाचे आहे, जे कंपनीच्या व्यवस्थापनाच्या अंतिम निर्णयावर अवलंबून असते. 7 ते 10 वर्षांच्या उपयुक्त आयुष्यासह अवमूल्यन गट क्रमांक 5 मधील कंपनी म्हणू या. TC किती वर्षांसाठी कंपनीसाठी उत्पन्न मिळवू शकेल याची विशिष्ट व्याख्या स्पष्ट निकषांवर आधारित अचूक निर्णय घेणाऱ्या व्यवस्थापनावर अवलंबून असते.

म्हणून, आम्ही 10 वर्षांच्या उपयुक्त आयुष्यासह कारच्या अवमूल्यनाची टक्केवारी मोजतो:

• 100% (खरेदी केलेले नवीन गाडी): 10 = 10% (वार्षिक घसारा टक्केवारी). तांत्रिक गुणधर्म ही कारप्रति वर्ष 10% ने खराब होईल.
• तुम्ही अवमूल्यनाची मासिक टक्केवारी देखील काढू शकता: 10:12 = 0.833%.

लेख वाहनाच्या घसारा हाताळेल. ही प्रक्रिया काय आहे, ती का आवश्यक आहे आणि ती कशी पार पाडली जाते - पुढे. पूर्ण खर्चखरेदी केलेले वाहन त्वरित राइट ऑफ केले जात नाही.

प्रिय वाचकांनो! लेख कायदेशीर समस्यांचे निराकरण करण्याच्या विशिष्ट मार्गांबद्दल बोलतो, परंतु प्रत्येक केस वैयक्तिक आहे. कसे हे जाणून घ्यायचे असेल तर तुमची समस्या नक्की सोडवा- सल्लागाराशी संपर्क साधा:

अर्ज आणि कॉल 24/7 आणि आठवड्याचे 7 दिवस स्वीकारले जातात.

हे वेगवान आहे आणि मोफत आहे!

हे उपयुक्त जीवनावर हळूहळू वजा केले जाते. घसारा कर आणि लेखा दोन्हीमध्ये मोजला जातो. योग्यरित्या अवमूल्यन कसे करावे याची कल्पना असणे महत्वाचे आहे.

सामान्य माहिती

कारचे अवमूल्यन ते स्वत: झीज झाल्यानंतर भागांमध्ये त्याचे मूल्य लिहून घेण्याच्या उद्देशाने चालते. असे मानले जाते की - संस्थेने एखादे वाहन खरेदी केले आहे किंवा एखाद्या कर्मचाऱ्याला त्याच्या स्वत: च्या वाहतुकीसह नियुक्त केले आहे.

घसारा मोजताना, आपण नियमांचे पालन केले पाहिजे:

संस्था पद्धत निवडते	हे लेखा धोरणात निर्दिष्ट करणे आवश्यक आहे
निवडलेली पद्धत	मालमत्तेच्या संपूर्ण उपयुक्त जीवनासाठी वापरले जाते
पेमेंट दर महिन्याला केले जाते	वर्षासाठी एकूण रकमेच्या 1/12 च्या रकमेत
महिन्यापासून गणना सुरू होते	जे वाहन सेवेत आल्यानंतर पुढे येते
जर वस्तू पूर्णपणे घसारा असेल	त्यावर घसारा जमा करण्याची गरज नाही (जर कार पुढे वापरली गेली तर ती संस्थेच्या शिल्लक रकमेतून डेबिट केली जाते)
जमा प्रदर्शित	कर्जाद्वारे 02

पूर्ण घसारा आकारण्यापूर्वी कारचे सेवा आयुष्य निश्चित करणे आवश्यक आहे.

अनेक पेमेंट पद्धती आहेत:

• रेखीय
• शिल्लक कमी होणे;
• केलेल्या कामाच्या प्रमाणात लिहिणे;
• प्रवेगक पद्धत.

सर्वात सोपा रेषीय आहे. साधे सूत्र वापरून गणना केली. एक उदाहरण विचारात घ्या - एका कंपनीने 500,000 रूबल किमतीचे वाहन 10 वर्षांच्या सेवा आयुष्यासह खरेदी केले.

500 हजारांना 10 ने विभाजित करा, ते 50,000 होते. म्हणजेच, दरवर्षी कारची किंमत 50 हजार रूबलने कमी होते. ही पद्धतयाचा गैरसोय आहे की ते कारच्या सर्व किंमती विचारात घेत नाही, त्यामुळे परिणाम चुकीचे असू शकतात.

अशा प्रकरणांमध्ये घसारा मोजला जातो:

• जर खाजगी उद्योजक किंवा अस्तित्वकर सेवेला कागदपत्रे सादर करते;
• जेव्हा विमा कंपन्यांद्वारे मूल्यांकन केले जाते वास्तविक मूल्यवाहन;
• वापरून वैयक्तिक कारकामावर;
• लीज दरम्यान.

घसारा वजावट अनेक प्रकारच्या असतात - शारीरिक आणि नैतिक. पहिला म्हणजे वाहनाच्या वापरादरम्यान त्याचे मूल्य बदलणे.

हे यांत्रिक प्रभाव, नैसर्गिक घटना आणि इतर घटकांद्वारे प्रभावित आहे. अप्रचलित होण्याचे कारण नवीन तंत्रज्ञानाचा उदय आहे.

घसारा निश्चित करण्यासाठी, तुम्हाला त्याचे मायलेज माहित असणे आवश्यक आहे. त्याची गणना करण्यासाठी, आपल्याला अनेक निर्देशक माहित असणे आवश्यक आहे:

• कार्यरत स्थितीत कारची देखभाल करण्यासाठी गेलेल्या सर्व सामग्रीची किंमत. डेटा वर्षासाठी घेतला जातो;
• बदललेल्या द्रवपदार्थाची किंमत;
• तेलाच्या किंमतीबद्दल माहिती.

योग्य गणनेसाठी, तुम्ही सर्व खर्च नोटबुकमध्ये लिहू शकता. कर अकाऊंटिंगमध्ये, वाहनावरील जमा घसारा रक्कम अप्रत्यक्ष खर्चामध्ये समाविष्ट केली जाते.

हे काय आहे

वाहनाचा घसारा हा आर्थिक दृष्टीने वाहनाच्या झीज आणि झीजची भरपाई आहे. कारला उपयुक्त जीवन आहे.

वाहन झीज होताच, घसारा आकारला जातो. त्याच्या अंमलबजावणी दरम्यान, कार पुढे वापरली जाऊ शकते किंवा लिहून दिली जाऊ शकते की नाही हे स्थापित केले जाते.

प्रक्रियेचा उद्देश

घसाराविषयी माहिती जास्तीत जास्त अचूकतेसह योजनेच्या बाहेर कार तपासणीची वेळ आणि वारंवारता सेट करणे शक्य करते.

तसेच, वाहनाच्या पुढील वापराचा कालावधी स्थापित करण्यासाठी अवमूल्यन आवश्यक आहे. या प्रक्रियेच्या मदतीने, वाहन खरेदीवर खर्च झालेल्या आर्थिक रकमेची परतफेड केली जाते.

कायदेशीर चौकट

च्या आधारे घसारा मोजला जातो.

कारचे अवमूल्यन त्याच्या वर्गावर अवलंबून असते. प्रवासी मॉडेलत्यापैकी 5 आहेत - पहिले 4 इंजिनच्या आकारावर अवलंबून आहेत.

वर्गीकरण:

जर कार 1-3 वर्गाची असेल, तर घसारा कालावधी 3 ते 5 वर्षे आहे. येथे वाहन 4 गट - 7 वर्षांपर्यंत.
मोठ्या आणि उच्च वर्गाची कार श्रेणी 5 मध्ये समाविष्ट आहे, त्यांचा कालावधी 10 वर्षांपर्यंत आहे.

अशा कारसाठी, इंजिनचा आकार महत्त्वाचा नाही. गट 5 मध्ये कोणतेही हलके वाहन समाविष्ट असू शकते - विधायी कायद्यांमध्ये असाइनमेंटसाठी कोणतेही निकष नाहीत.

कर कार्यालयाचे कर्मचारी लोकप्रिय ब्रँड, उच्च किंमत, आकार - सेडान, लिमोझिन आणि इतरांसह या वर्गाच्या कारचा संदर्भ घेतात.

देशांतर्गत उत्पादकाच्या वाहनांमध्ये, सर्वोच्च श्रेणी मॉडेल क्रमांकातील 5 क्रमांकाद्वारे दर्शविली जाते (ते प्रथम येईल).

परदेशी कारमध्ये वर्गानुसार वर्गीकरण नाही, म्हणून, घसारा कालावधी निर्धारित करताना, आपण निर्मात्याच्या निष्कर्षावर अवलंबून रहावे.

घसारा घटकाची गणना करताना, खालील निर्देशक विचारात घेतले जातात:

• वाहनाचे वय;
• वर्तमान मायलेज;
• निर्माता;
• ऑपरेटिंग परिस्थिती, वापराची वारंवारता, हवामान;
• वापराच्या क्षेत्रातील पर्यावरणीय परिस्थिती;
• कारचा वापर शहर, गाव किंवा गाव आहे.

जर वाहन 5 वर्षांपेक्षा जुने नसेल, तर सूत्र खूपच सोपे आहे - घसारा खर्च प्रति वर्ष 15% -20% असेल.

ट्रक

जेव्हा एखादी संस्था एखादे वाहन खरेदी करते आणि ते मालवाहतूक वाहन म्हणून परिभाषित करते, तेव्हा पुढील पायरी म्हणजे त्याचे उपयुक्त जीवन स्थापित करणे. विशिष्ट घसारा गटाला ट्रक नियुक्त करताना, अनेक घटक विचारात घेतले जातात.

घसारा गट वर्गीकरण ट्रकपुढे:

मालवाहतूक कारनेट्रक, व्हॅन, ट्रॅक्टर, ट्रेलर आहेत.

भाडेतत्त्वावर असताना

- एक लोकप्रिय आणि मागणी प्रक्रिया. वाहन खरेदी करण्याचा हा सर्वात सोयीस्कर प्रकार आहे.

घसारा वजावट केवळ आर्थिक आणि आर्थिक क्रियाकलापांच्या विषयांवर लागू आहे, व्यक्तीते स्पर्श करत नाहीत. प्रवेगक अवमूल्यनामुळे निधी जलद राइट ऑफ करणे आणि ते नवीनसह बदलणे शक्य होते.

लीजिंगचे फायदे आणि तोटे आहेत. पहिले आहेत:

• किमान ;
• कर बेस कमी करणे;
• अंतिम किंमतीवर भाडेतत्त्वावर दिलेली वस्तू खरेदी करण्याची संधी.

कर आधार निश्चित करताना, आधार हा अवशिष्ट मूल्य असतो. प्रवेगक अवमूल्यनासह, ते वेगाने कमी होईल.

भाडेतत्त्वाखाली कार स्वीकारताना, प्राप्तकर्त्याने उपयुक्त जीवन स्थापित केले पाहिजे. करारामध्ये टर्म निर्दिष्ट केली जाऊ शकते.

इतर बाबतीत, संस्था स्वतःच ते सेट करते. कार वापरात आणल्यापासून अवमूल्यन सुरू होते.

जीवन वेळ

सेवा जीवन आणि वॉरंटी कालावधी- संकल्पना भिन्न आहेत, त्यांना गोंधळात टाकू नका. कायद्यानुसार, सेवा जीवन हा कालावधी आहे ज्या दरम्यान वाहन निर्माता खालील गोष्टी पूर्ण करण्यास बांधील आहे:

• कार त्याच्या हेतूसाठी वापरण्याची शक्यता सुनिश्चित करा;
• त्याच्या चुकांमुळे झालेल्या कमतरतेसाठी जबाबदार.

संपूर्ण सेवा कालावधीत खरेदीदारास पुढील गोष्टींची अपेक्षा करण्याचा अधिकार आहे:

• वाहन देखभाल आणि दुरुस्ती;
• कारच्या गुणवत्तेशी संबंधित आवश्यकता सेट करणे;
• नुकसान भरपाई.

ट्रक ही वाहतुकीची कार्यरत श्रेणी असल्याने, त्याचे सेवा आयुष्य वर्षांमध्ये नाही तर किलोमीटरमध्ये मोजले जाते.

सेवा जीवन वाढविण्यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:

• वेळेवर तांत्रिक तपासणी करा;
• ओव्हरलोड वाहतूक करू नका;
• उच्च दर्जाचे वंगण वापरा;
• तेल बदलण्यासाठी वेळेत;
• मेणबत्त्या, फिल्टर आणि इतर साहित्य पुनर्स्थित करा;
• उच्च दर्जाचे भाग खरेदी करा;
• विशेष केंद्रांमध्ये सेवा द्या.

जीवन वेळ प्रवासी वाहतूकवापरण्याच्या अटींवर अवलंबून आहे. ऑपरेटिंग कालावधी 15 वर्षांपर्यंत टिकू शकते. परदेशी कार जास्त काळ टिकू शकतात, देशांतर्गत उत्पादकांच्या कार - 8 वर्षांपेक्षा जास्त नाही.

प्रत्येक वाहनाची गरज आहे उपभोग्यजे वेळोवेळी बदलणे आवश्यक आहे. गाडीचा आराम आणि वाहनाच्या मालकाचे आयुष्य या दोन्ही गोष्टी त्याच्या स्थितीवर अवलंबून असतात.

कार जितकी जास्त प्रवास करते तितकी तिची सेवा आयुष्य जास्त असते. सर्व वाहन घटकांचे स्वतःचे सेवा जीवन देखील असते. ते झिजताच, ते बदलणे आवश्यक आहे.

जनरेटर

अल्टरनेटर बॅटरीच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करतो. त्याची सेवा आयुष्य इंजिनच्या तुलनेत खूपच कमी आहे - सुमारे 160,000 किमी.

धक्का शोषक

शॉक शोषक प्रभावित होतो खराब रस्ताआणि वेगवान वाहन चालवणे. परिणामी, भाग नष्ट होतो. देशांतर्गत उत्पादकांच्या कारमध्ये, भागाची सेवाक्षमता 30,000 किमी पर्यंत टिकू शकते, परदेशी कारमध्ये - 70,000 किमी पर्यंत.

बॅटरी

आधुनिक वाहन बॅटरीने सुसज्ज आहे. तो चार्ज करतो विद्युत ऊर्जासर्व वाहन प्रणाली.

इतर कोणत्याही भागाप्रमाणे, बॅटरीचे आयुष्य असते. सरासरी, वापराच्या सामान्य परिस्थितीत, कालावधी 5 वर्षांपर्यंत असतो.

मुदत वाढवण्यासाठी, तुम्ही पुढील गोष्टी करणे आवश्यक आहे:

• डिस्चार्ज केलेली बॅटरी वापरू नका;
• इंजिन सुरू करणे सुलभ करा;
• स्टार्ट-अप दरम्यान बॅटरी डिस्चार्ज करू नका;
• नियमित देखभाल करा;
• बंद कर विद्युत उपकरणेजेव्हा वाहन चालत नाही.

इंजिन थंड करण्यासाठी रेडिएटर आवश्यक आहे. त्याची सेवा आयुष्य नगण्य आहे - 2 वर्षांपेक्षा जास्त नाही. वर्षातून एकदा रेडिएटरची तपासणी करणे आवश्यक आहे, कारण ते वेळेपूर्वीच संपुष्टात येऊ शकते.

टायर

उत्तर द्या

प्रवासी कार त्यांच्या प्रकारानुसार घसारा गटाशी संबंधित आहेत.

त्यांच्यापैकी भरपूर गाड्यास्थिर मालमत्तेच्या 3ऱ्या घसारा गटाचा संदर्भ देते (3 आणि 5 वर्षांपर्यंतचे उपयुक्त आयुष्य).

त्याच वेळी, काही प्रकारचे प्रवासी कार, जसे की प्रवासी कार मोठा वर्ग, सर्वोच्च श्रेणीच्या कार 4थ्या किंवा 5व्या घसारा गटाच्या आहेत.

तर्क

प्रवासी कार (OKOF कोड 310.29.10.2).

लोकांची वाहतूक करणारी वाहने, इतर वाहने (अपंगांसाठी लहान श्रेणीतील कार, ओकेओएफ कोड ३१०.२९.१०.२४)

लोकांच्या वाहतुकीसाठी वाहने, मोठ्या वर्गाच्या इतर प्रवासी कार (3.5 लिटरपेक्षा जास्त इंजिन क्षमतेसह) आणि उच्च श्रेणी, OKOF कोड 310.29.10.24).

01.01.2017 पर्यंत

स्थिर मालमत्तेच्या 3ऱ्या घसारा गटामध्ये (3 आणि 5 वर्षांपर्यंतचे उपयुक्त आयुष्य) समाविष्ट आहे:

प्रवासी कार ( 15 3410010, 15 3410114, 15 3410130 - 15 3410141 वगळता).

अशा प्रकारे, मध्ये सामान्य केस, एक प्रवासी कार 3 रा घसारा गटाशी संबंधित आहे.

अपवाद आहे:

अपंगांसाठी लहान वर्गातील कार ( 15 3410114) - अशा कार चौथ्या घसारा गटाशी संबंधित आहेत (5 वर्षांपेक्षा जास्त 7 वर्षांपर्यंतच्या उपयुक्त आयुष्यासह मालमत्ता).

मोठ्या वर्गाच्या कार (3.5 लीटरपेक्षा जास्त इंजिन क्षमतेसह) - (15 3410130) - अशा कार 5 व्या घसारा गटातील आहेत (7 वर्ष ते 10 वर्षांपेक्षा जास्त उपयुक्त आयुष्य असलेली मालमत्ता).

वैयक्तिक आणि मोठ्या वर्गाच्या कार अधिकृत वापर- (15 3410131) - 5 व्या घसारा गटाशी संबंधित आहे (7 वर्षांपेक्षा जास्त 10 वर्षांपर्यंतच्या उपयुक्त आयुष्यासह मालमत्ता).

सर्वोच्च श्रेणीच्या कार - ( 15 3410140) - 5 व्या घसारा गटाशी संबंधित आहेत (7 वर्ष ते 10 वर्षांपेक्षा जास्त उपयुक्त आयुष्य असलेली मालमत्ता).

अधिकृत वापरासाठी सर्वोच्च श्रेणीच्या कार - (15 3410141) - 5 व्या घसारा गटाशी संबंधित आहेत (7 वर्षांपेक्षा जास्त 10 वर्षांपर्यंतच्या उपयुक्त आयुष्यासह मालमत्ता).

लक्झरी कार म्हणून कोणत्या प्रकारच्या कारचे वर्गीकरण केले जाते?

नियमावलीही संकल्पना लागू करा (उदाहरणार्थ,), परंतु त्याचा अर्थ परिभाषित करू नका. दिनांक 21 डिसेंबर 2011 N 16-15/ [ईमेल संरक्षित]"सर्वोच्च श्रेणीच्या कार" या शब्दाच्या अर्थाची अनुपस्थिती दर्शविली जाते आणि 26 फेब्रुवारी 1997 एन 04-30 / 3515 च्या रशियाच्या राज्य सीमाशुल्क समितीचे पत्र लागू करण्याची शिफारस केली जाते "वर्गीकरणावर वाहने". त्याच वेळी, शेवटच्या पत्रात कार एका वर्गाला किंवा दुसर्‍या वर्गास नियुक्त करण्यासाठी स्पष्ट निकष नाहीत. हे केवळ या प्रकरणात खात्यात घेतलेल्या चिन्हे दर्शविते.

माझ्या मते, स्पष्ट नसतानाही नियामक आराखडा, वापरले जाऊ शकते आंतरराष्ट्रीय वर्गीकरणगाड्या एकूण सहा आहेत वर्ग A, B, C, D, E, F. यापैकी, ते उच्च वर्गवर्ग F ("लक्झरी", " कार्यकारी वर्ग"):

मिनी क्लास (ए) - लहान कार, 3.6 मीटर पेक्षा जास्त लांब आणि 1.6 मीटर पेक्षा जास्त रुंद नाही.

लहान वर्ग (बी) - 3.6 - 3.9 मीटर लांबीच्या लहान कार, 1.5 - 1.7 मीटर रुंदी.

खालचा मध्यमवर्ग(पासून). वाहनाची लांबी 3.9 - 4.4 मीटर, रुंदी - 1.6-1.75 मी.