शुभ दुपार. आज आमच्या सेवा केंद्रात लाडा कलिना आहे. विद्युत समस्या घेऊन ती आमच्याकडे आली. वीज वाढल्यानंतर, सिगारेट लायटर, विंडशील्ड वायपर ब्लेड आणि हेडलाइट्सने काम करणे बंद केले. घाई करू नका यांत्रिक समस्या. प्रथम आपण फ्यूज तपासावे. म्हणून, या लेखात आम्ही तुम्हाला लाडा कलिना वर फ्यूज कसे शोधायचे आणि कसे बदलायचे ते सांगू. आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही तुमच्यासोबत फ्यूजचा संच ठेवा.
सर्व प्रथम, आम्ही डावीकडील पॅनेल वर करतो आणि ते परत दुमडतो. |
यानंतर तुम्हाला लाडा कलिनाचा फ्यूज ब्लॉक दिसेल. |
![]() |
चिमटा वापरुन, आवश्यक फ्यूज बदला. |
![]() |
रिले देखील बदलले आहेत. |
![]() |
फ्यूजचे स्पष्टीकरण: |
![]() |
फ्यूज मूल्यांचे स्पष्टीकरण:
फ्यूज क्रमांक: | अँप | तो कशासाठी जबाबदार आहे: |
1 | रिले | हेडलाइट ब्रशेस |
2 | रिले |
उच्च बीम चालू/बंद |
3 | रिले |
सिग्नल |
4 | रिले |
चालू विंडो रेग्युलेटर |
5 | रिले | धुक्यासाठीचे दिवे |
6 | रिले | स्टार्टर |
7 | रिले | गरम करणे मागील खिडकी |
8 | रिले | सुटे रिले |
9 | रिले | चालू गरम जागा |
10 | रिले | सिग्नल आणि धोक्याची चेतावणी दिवे वळवा |
11 | रिले | सुटे रिले |
12 | रिले | विंडशील्ड वाइपर आणि वॉशर |
13 | रिले | फ्यूज चिमटा |
14 | रिले | रिले चिमटा |
15 | रिले | सुटे फ्यूज |
16 | रिले | ABS फ्यूज |
17 | रिले | इलेक्ट्रिक बूस्टर |
18 | - | फ्यूज F1-F28 |
F1 | 10 | वळण्याचे संदेश |
F2 | 30 | खिडकी उचलणारे |
F3 | 10 | गजर |
F4 | 20 | ग्लास वॉशर आणि ब्रशेस |
F5 | 25 | पॉवर स्टेअरिंग |
F6 | 20 | सिग्नल |
F7 | 10 | अंतर्गत प्रकाशयोजना |
F8 | 20 | गरम केलेली मागील खिडकी |
F9 | 5 | योग्य परिमाण |
F10 | 5 | डावे परिमाण |
F11 | 7,5 | इमोबिलायझर |
F12 | 7,5 | कमी बीम उजव्या हेडलाइट |
F13 | 7,5 | कमी बीम डाव्या हेडलाइट |
F14 | 10 | उच्च बीम उजवीकडे हेडलाइट |
F15 | 10 | डावा उच्च तुळई |
F16 | 10 | उजवा धुके दिवा |
F17 | 10 | डावा धुके दिवा |
F18 | 15 | गरम जागा |
F19 | 10 | ABS युनिट |
F20 | 15 | सिगारेट लाइटर |
F21 | 10 | उलट |
F22 | 15 | सुरक्षा यंत्रणा |
F23 | इलेक्ट्रिक बूस्टर | |
F24 | सुटे | |
F25 | सुटे | |
F26 | सुटे | |
F27 | 50 | इलेक्ट्रिक बूस्टर |
F28 | 50 | सुटे |
जर तुझ्याकडे असेल कलिनाएक किंवा दुसर्याने काम करणे थांबवले विद्युत उपकरण- हेडलाइट्स, कमी किंवा उच्च बीम, सिगारेट लाइटर, स्टोव्ह, टर्न सिग्नल तसेच इतर उपकरणे, नंतर आपल्याला प्रथम खराबीचे कारण शोधण्याची आवश्यकता आहे, विशेषतः, लाडा कलिनामधील फ्यूज आणि रिले तपासा.
इलेक्ट्रिकल सर्किट्समध्ये तपासण्याची पहिली गोष्ट म्हणजे फ्यूज, कारण ते सर्वात जास्त आहेत कमकुवत बिंदूसाखळ्या आणि सहसा प्रथम अपयशी ठरतात. लाडा कलिनामध्ये कोणते फ्यूज जबाबदार आहेत, तसेच रिले कुठे आहेत आणि योग्य कसे शोधायचे याबद्दल जाणून घेण्यासाठी वाचा.
जर तुम्हाला प्रवेश घ्यायचा नसेल अप्रिय परिस्थितीजेव्हा एखादे विशिष्ट उपकरण फुगलेल्या फ्यूजमुळे काम करण्यास नकार देते आणि तुमच्याकडे पूर्ण उपकरण नसते, तेव्हा नेहमी तुमच्यासोबत वेगवेगळ्या फ्यूजचा संच घेऊन जाण्याचा नियम बनवणे उपयुक्त ठरते.
Lada Kalina साठी तुम्ही ऑटो पार्ट्स विकणाऱ्या कोणत्याही ऑटो स्टोअरमध्ये समान सेट खरेदी करू शकता घरगुती गाड्या. हे खूप कमी जागा घेते, परंतु अयशस्वी झाल्यास त्याचे फायदे समस्येचे निराकरण करण्यासाठी आपला वेळ लक्षणीयरीत्या कमी करतील.
रिले आणि फ्यूज बॉक्स
लाडा कलिनामधील फ्यूज स्टीयरिंग व्हीलच्या डावीकडे असलेल्या ब्लॉकमध्ये डॅशबोर्डच्या खाली स्थित आहेत. त्यावर जाण्यासाठी, तुम्हाला ते कव्हर उघडण्याची आवश्यकता आहे ज्यामध्ये हेडलाइट स्विच अंगभूत आहे. झाकणाला लॅचेस आहेत; जर तुम्ही ते वरच्या भागाने तुमच्याकडे खेचले तर ते उघडेल आणि खाली दुमडले जाईल (त्याचा खालचा भाग अक्षावर स्थिर आहे).
F1 (10 A) - इमोबिलायझर, दिवे आणि सेन्सर्स डॅशबोर्ड, टॉर्च उलट, वळण्याचे संदेश.
तुमच्या डॅशबोर्डवरील कोणतेही गेज काम करणे थांबवल्यास किंवा एक किंवा सर्व चेतावणी दिवे बंद झाल्यास, तो फ्यूज तसेच गेज किंवा बल्ब स्वतः तपासा.
चालू करताना असल्यास रिव्हर्स गियरमागील दिवा पेटत नाही पांढरा प्रकाश, हे फ्यूज किंवा रिव्हर्स स्विच देखील असू शकते.
रिव्हर्स स्विच ट्रान्समिशनवर स्थित आहे, ते बदलण्यासाठी तुम्हाला बहुधा इंजिन कव्हर काढून टाकावे लागेल. गिअरबॉक्सच्या मागील बाजूस प्रवासाच्या दिशेने डाव्या बाजूला स्थित आहे.
टर्न सिग्नल काम करत नसल्यास आणि हा फ्यूज अखंड असल्यास, रिले K5, टर्न सिग्नल कंट्रोल नॉब, त्याचे कनेक्टर, तसेच टर्न सिग्नल दिवे स्वतः तपासा.
F2 (30 A) - इलेक्ट्रिक खिडक्या.
पॉवर विंडोने काम करणे थांबविल्यास, हा फ्यूज तपासा, तसेच K2 रिले करा. जर फ्यूज आणि रिले चांगले असतील तर ते असू शकते संपूर्ण ओळकारणे प्रथम, पॉवर विंडो बटण दाबण्याचा प्रयत्न करा आणि दरवाजा बंद करा. काच वर केल्यावर यंत्रणा “चावते” तर हे मदत करू शकते.
अन्यथा, आपल्याला आवरण वेगळे करणे आणि यंत्रणा पाहणे आवश्यक आहे. डिस्सेम्बल करताना, आपल्याला मोटर ब्रशेससह गीअर्स आणि विंडो लिफ्टरच्या सर्व घटकांची सेवाक्षमता तपासण्याची आवश्यकता आहे. पॉवर विंडो मॉड्यूलमध्ये देखील ही समस्या असू शकते. ते डाव्या बाजूला आहे मागील दार, त्यात काही चूक असल्यास, बहुधा तुम्हाला हे मॉड्यूल कार्यरत असलेल्यामध्ये बदलावे लागेल.
F3 (10 A) - अलार्म.
आपत्कालीन दिवे काम करत नसल्यास आणि हा फ्यूज चांगला असल्यास, रिले K5 तपासा.
तुमचे डावे किंवा उजवे वळण सिग्नल चालू असल्यास आणि सतत चालू असल्यास, तुम्ही इग्निशन बंद केले तरीही, हा कारखाना दोष आहे. या प्रकरणात, बॉडी इलेक्ट्रॉनिक्स कंट्रोल युनिट बदलणे आवश्यक आहे. हे अधिकृत सलूनमध्ये केले जाऊ शकते.
F4 (20 A) - विंडशील्ड वायपर, गरम केलेली मागील खिडकी.
विंडशील्ड वाइपर काम करत नसल्यास आणि हा फ्यूज अखंड असल्यास, K4 आणि K6 रिले देखील तपासा. समस्या विंडशील्ड वायपर मोटर किंवा त्याच्या यंत्रणेमध्ये असू शकते. वाइपर स्विच आणि त्याचे कनेक्टर तपासा.
जर मागील विंडो हीटिंग कार्य करत नसेल तर फ्यूज F8, हीटर टर्मिनल्स, त्यांचे संपर्क तसेच या फ्यूज आणि रिले K6 चे संपर्क तपासा. दुसरी समस्या असू शकते वाईट संपर्कशरीरावर. वायरिंग ग्राउंड डॅशबोर्डच्या खाली शरीराशी जोडलेले आहे. या भागात खराब किंवा ऑक्सिडाइज्ड संपर्क असल्यास, ते पॅनेलच्या साधनांवरील योग्य रीडिंगमध्ये समस्या निर्माण करू शकते.
F5 (25 A) - हीटर, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, विंडशील्ड वॉशर.
जर हा फ्यूज आणि रिले K4 अखंड असेल आणि स्टोव्ह काम करत नसेल, तर समस्या त्याच्या इलेक्ट्रिक मोटर (ब्रश) किंवा पॉवर बटण तसेच त्याच्या संपर्कांमध्ये असू शकते.
जर इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग कार्य करत नसेल, तर हे फ्यूज आणि फ्यूज F31 अखंड आहेत, तर कार्यशाळेशी संपर्क साधणे चांगले आहे, कारण ही खराबी शोधणे आणि स्वतःचे निराकरण करणे कठीण होईल.
F6 (20 A) - ध्वनी सिग्नल.
जर हा फ्यूज आणि रिले K8 कार्यरत असेल, परंतु सिग्नल कार्य करत नसेल, तर हॉर्न स्वतः तपासा. हे रेडिएटरच्या जवळ समोरच्या बम्परच्या खाली स्थित आहे. कधीकधी टोन समायोजन स्क्रू चालू करणे पुरेसे असते. स्थान गैरसोयीचे आहे कारण त्यामध्ये पाणी सहज प्रवेश करू शकते, आपण ते पुन्हा स्थापित करू शकता उंच जागा, किंवा पाणी आणि आर्द्रतेसाठी कमी संवेदनशील असलेले दुसरे हॉर्न स्थापित करा.
F7 (10A) - LCD डॅशबोर्ड इंडिकेटर, ब्रेक लाईट्स, इंटीरियर लाइटिंग.
तुमचे ब्रेक लाइट काम करत नसल्यास, हा फ्यूज तपासा. जर ते अखंड असेल तर, ब्रेक लाइट स्विच तपासा, जो ब्रेक पेडलच्या पायथ्याशी स्थित आहे, तो त्याच्या टर्मिनल्सशी जोडलेल्या दोन तारांसह एक गोल तुकडा आहे; असे असल्यास, ते बदलणे मदत करेल. सुमारे 100 rubles खर्च. तसेच दिवे तपासा टेललाइट्स. जर एक ब्रेक लाइट पेटला नाही, तर बहुधा दिवा जळून जाईल. जर दोन्ही सिग्नल उजळले नाहीत, तर बहुधा समस्या रिले, फ्यूज किंवा स्विचमध्ये आहे.
F8 (20 A) - मागील विंडो हीटिंग एलिमेंट.
हीटिंग चालू असताना मागील विंडो धुके होत नसल्यास, हा फ्यूज, K4 आणि K10 रिले आणि F4 फ्यूज तपासा.
F9 (5 A) - उजव्या बाजूचे दिवे, दिवा आत हातमोजा पेटी
.
जर उजवी बाजू काम करत नसेल - उजवीकडे आणि उजवीकडे मागील दिवे उजळत नाहीत, हा फ्यूज तपासा, तसेच दिवे स्वतः तपासा.
F10 (5 A) - डाव्या बाजूचे दिवे, चेतावणी दिवाडॅशबोर्ड, परवाना प्लेट दिवे वर प्रकाश चालू करणे.
मागील एक समान.
F11 (7.5 A) - मागील धुके दिवे.
F12 (7.5 A) - उजवा लो बीम दिवा, उजवा हेडलाइट रेंज कंट्रोल मोटर.
F13 (7.5 A) - डावा लो बीम दिवा, डावीकडील हेडलाइट रेंज कंट्रोल मोटर.
जर कमी बीमच्या हेडलाइट्सपैकी एक प्रकाश देत नसेल तर, यापैकी एक फ्यूज तसेच दिवा स्वतः तपासा. दोन्ही हेडलाइट्स काम करत नसल्यास, लाइट स्विचची सेवाक्षमता, त्याचे कनेक्टर, तसेच दिवे स्वतः तपासा (असे देखील होते की दोन्ही एकाच वेळी जळतात).
F14 (10 A) - उजवा दिवा उच्च प्रकाशझोत, डॅशबोर्डवर उच्च बीम निर्देशक प्रकाश.
F15 (10 A) - डावा उच्च बीम दिवा.
उच्च बीम काम करत नसल्यास, रिले K7 देखील तपासा. ते अयशस्वी झाल्यास, ते बदला. हे स्वतः दिवे, वायरिंग, उच्च बीम स्विच आणि त्याचे कनेक्टर देखील असू शकतात.
F16, 17 (10 A) - समोरचे धुके दिवे.
F18 (15 A) - गरम झालेल्या जागा.
F19 (10 A) - ABS.
जर फ्यूज चांगला असेल, परंतु एबीएस कार्य करत नसेल, तर बहुधा त्याच्या यंत्रणेपैकी एकाने काम करणे थांबवले आहे. डॅशबोर्डवरील ABS चेतावणी दिवा चालू असल्यास, याचा अर्थ त्याच्या घटकांपैकी एक अयशस्वी झाला आहे. फॉल्ट कोडचे निदान करणे आणि कारण दूर करणे आवश्यक आहे.
F20 (15 A) - सिगारेट लाइटर.
सामान्य समस्याविबर्नम सिगारेट लाइटर त्याच्या गैर-मानक कॉन्फिगरेशनमुळे होऊ शकते. विविध कनेक्टर कनेक्ट करताना, योग्य निर्धारण होत नाही, त्यामुळे शॉर्ट सर्किट्स असू शकतात, ज्यामुळे फ्यूज अयशस्वी होतो. वैकल्पिकरित्या, तुम्ही अतिरिक्त कनेक्टर स्थापित करू शकता किंवा 12 V सॉकेटसह स्प्लिटर वापरू शकता.
F21 (10 A) - गिअरबॉक्स रिव्हर्स लॉक.
F22 (15 A) - अलार्म कंट्रोल युनिट.
F23 - राखीव
F24 - राखीव
F25 - राखीव
F26 (25 A) - ABS.
F19 सारखेच.
F27 (5 A) - सुटे
F28 (7.5 A) - सुटे
F29 (10 A) - सुटे
F30 (20 A) - सुटे
F31 (50 A) - इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग.
स्टीयरिंग व्हील वळणे कठीण असल्यास, हे फ्यूज तसेच फ्यूज F5 तपासा. खराबीचे कारण निश्चित केले जाऊ शकत नसल्यास, कार सेवा केंद्राशी संपर्क साधा, कारण सुकाणूएक गंभीर गोष्ट जी सुरक्षिततेवर परिणाम करते. कंट्रोल युनिट किंवा वायरिंगमध्ये काहीतरी गडबड असू शकते.
रिले स्थान
रिले फ्यूज सारख्याच ब्लॉकमध्ये आहेत.
K1 - हेडलाइट वॉशर.
जर वॉशर्सने काम करणे थांबवले आणि हा रिले योग्यरित्या काम करत असेल तर त्यांचे नोझल तपासा. कधीकधी ते अडकतात किंवा खराब होतात.
K2 - इलेक्ट्रिक खिडक्या.
हे रिले फ्यूज F2 सह तपासा. समस्यानिवारणासाठी F2 पहा.
शॉर्ट सर्किट - स्टार्टर रिले.
जर तुम्ही इग्निशन की चालू केली आणि स्टार्टर चालू होत नसेल तर ते रिले असू शकते. त्याचे संपर्क तपासा आणि आवश्यक असल्यास ते स्वच्छ करा. पुढे, आपल्याला बॅटरी टर्मिनल तपासण्याची आवश्यकता आहे जेणेकरून त्यांच्या दरम्यान विश्वसनीय संपर्क असेल आणि आवश्यक असल्यास, ते स्वच्छ करा.
तसेच तपासा संपर्क गटइग्निशन स्विच, तेथे कोणताही संपर्क असू शकत नाही.
K4 - अतिरिक्त रिले, गरम केलेली मागील खिडकी, हीटर स्विच, वायपर आणि वॉशर स्विच.
K5 - वळण सिग्नल आणि धोका चेतावणी दिवे साठी रिले-ब्रेकर.
दिशा निर्देशक किंवा धोका दिवे काम करत नसल्यास, हे रिले F1 आणि F3 फ्यूजसह तपासा.
K6 - विंडशील्ड वाइपर रिले.
फ्यूज F4 सह एकत्र तपासा.
K7 - उच्च बीम रिले.
फ्यूज F14 आणि F15 सह एकत्र तपासा.
के 8 - ध्वनी सिग्नल.
फ्यूज F6 सह एकत्र तपासा.
K9 - धुके दिवे.
फ्यूज F16 आणि F17 सह एकत्र तपासा.
K10 - गरम केलेली मागील खिडकी.
रिले K4 आणि फ्यूज F4 आणि F8 देखील तपासा.
K11 - गरम जागा.
फ्यूज F18 देखील तपासा.
K12 - राखीव.
पॉवर फ्यूज
बेसिक पॉवर फ्यूजआणि डायग्नोस्टिक कनेक्टरसिगारेट लाइटरच्या पुढील कव्हरखाली स्थित.
मला आशा आहे की हा लेख तुमच्या इलेक्ट्रिकल समस्येचे निराकरण करण्यात मदत करेल. फक्त जर, सुटे फ्यूज सोबत ठेवा आणि शक्य असल्यास, रिले, तर तुम्हाला ते सर्वात अयोग्य क्षणी किंवा मध्ये शोधण्याची गरज नाही. गैर-कामाचे तासवाहन दुकाने.
जर तुम्हाला इलेक्ट्रिकल किंवा इतिहासाबद्दल काही प्रश्न असतील तर तुम्ही ते टिप्पण्यांमध्ये लिहू शकता.
प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीला कमीतकमी एकदा इलेक्ट्रिकल उपकरणांमध्ये समस्या आली आहे; परंतु प्रत्येकाकडे कोणते फ्यूज कशासाठी जबाबदार आहे याचे वर्णन करणारे मौल्यवान पुस्तक नाही. आम्ही एक लहान मार्गदर्शक तुमच्या लक्षात आणून देतो.
च्या संपर्कात आहे
रिले आणि फ्यूज माउंटिंग ब्लॉक. फ्यूज आकृती कलिना
F1 — F31- सर्किट ब्रेकर; K1 — K6- रिले मोठा आकार; K7 — K12- लहान आकाराचे रिले; 1
- लहान फ्यूज आणि रिले काढण्यासाठी लहान चिमटे; 2
- मोठे रिले काढण्यासाठी मोठे चिमटे.
सध्याचे शक्तिशाली ग्राहक, जसे की वॉशर मोटर्स, विंडो लिफ्टर इ., रिलेद्वारे जोडलेले आहेत. यापैकी बहुतेक रिले रिले आणि फ्यूज बॉक्समध्ये असतात, जे वाहनाच्या आत असतात.
कलिना वर फ्यूज कुठे आहेत?
लाडा कलिनावरील फ्यूज एका विशेष माउंटिंग ब्लॉकमध्ये स्थित आहेत. फ्यूज बॉक्स कव्हर आकार स्विच बुशिंग अंतर्गत स्थित आहे. "कोणते फ्यूज कुठे आहेत" हे आकृती वर स्थित आहे आतकव्हर07/01/2012 पासून नवीन वाहतूक पोलिसांच्या दंडांबद्दलचा लेख येथे उपलब्ध आहे.
माउंटिंग ब्लॉक फ्यूज
फ्यूज पदनाम (रेट केलेले वर्तमान. अ) | संरक्षित घटक |
---|---|
F1 (10) | इमोबिलायझर, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरचे चेतावणी दिवे आणि बाण निर्देशक, स्विच सर्किट आणि रिव्हर्स दिवे, टर्न सिग्नल सर्किट |
F2(30) | पॉवर विंडो सर्किट्स |
F3 (10) | अलार्म सर्किट्स |
F4 (20) | विंडशील्ड वायपर, मागील विंडो डिफॉगर स्विच सर्किट |
F5 (25) | हीटर मोटर, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल युनिट, विंडशील्ड वॉशर |
F6 (20) | ध्वनी सिग्नल |
F7 (10) | एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर इंडिकेटर, ब्रेक स्विच आणि दिवे, अंतर्गत प्रकाश |
F8 (20) | |
F9 (5) | दिवे बाजूचा प्रकाशउजव्या ब्लॉक हेडलाइट आणि उजव्या दिव्यामध्ये, ग्लोव्ह बॉक्स लाइटिंग दिवा |
F10 (5) | डाव्या ब्लॉक हेडलाइट आणि डाव्या दिव्यामध्ये साइड लाइट दिवे, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमधील बाहेरील प्रकाश निर्देशक, परवाना प्लेट दिवे |
F11 (7.5) | दिवा सर्किट्स धुके प्रकाशमागील दिवे मध्ये |
F12 (7.5) | कमी बीम दिवा (उजवा हेडलाइट), उजव्या हेडलाइट सुधारकासाठी गियर मोटर |
F13 (7.5) | कमी बीम दिवा (डावा हेडलाइट), डाव्या हेडलाइटच्या प्रकाश सुधारकसाठी गियर मोटर |
F14 (10) | उच्च बीम दिवा (उजवा हेडलाइट), इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये उच्च बीम निर्देशक |
F15 (10) | उच्च बीम दिवा (डावीकडे हेडलाइट) |
F16.17 (10) | धुके दिवे (पर्यायी) |
F18 (15) | सीट गरम करणारे घटक (पर्यायी) |
F19 (10) | |
F20 (15) | सिगारेट लाइटर गरम करणारे घटक |
F21 (10) | ट्रान्समिशन रिव्हर्स लॉक चेन |
F22 (15) | सुरक्षा अलार्म नियंत्रण युनिट |
F23 | राखीव |
F24 | राखीव |
F25 | राखीव |
F26 (25) | ABS इलेक्ट्रिकल सर्किट्स (पर्यायी) |
F27 (5) | सुटे |
F28 (7.5) | सुटे |
F29 (10) | सुटे |
F30 (20) | सुटे |
F31 (50) | इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग |
माउंटिंग ब्लॉक रिले | |
पदनाम | वीज ग्राहक |
K1 (पर्यायी) हेडलाइट वॉशर रिले | हेडलाइट वॉशर मोटर |
K2 पॉवर विंडो रिले | इलेक्ट्रिक विंडो मोटर्स |
शॉर्ट सर्किट स्टार्टर रिले | स्टार्टर ट्रॅक्शन रिले |
K4 अतिरिक्त रिले | मागील विंडो डिफ्रॉस्टर स्विच आणि रिले कॉइल, हीटर मोटर स्विच, विंडशील्ड वायपर आणि वॉशर स्विच |
दिशा निर्देशक आणि धोका चेतावणी दिवे साठी K5 रिले-ब्रेकर | सिग्नल आणि धोका चेतावणी दिवे वळवा |
K6 विंडशील्ड वाइपर रिले | विंडशील्ड वाइपर मोटर |
उच्च बीम हेडलाइट्ससाठी K7 रिले | हेडलाइट्ससाठी उच्च बीम दिवे |
K8 हॉर्न रिले | ध्वनी सिग्नल |
K9 (पर्यायी) धुके दिवा रिले | धुके दिवे |
K10 गरम केलेले मागील विंडो रिले | मागील विंडो हीटिंग घटक |
K11 (पर्यायी) सीट हीटिंग रिले | आसन गरम करणारे घटक |
K12 (राखीव) | — |
लाडा कलिनावरील इलेक्ट्रिकल उपकरणांच्या ऑपरेशनशी संबंधित खराबी उद्भवल्यास, आत जाण्यासाठी घाई करू नका यांत्रिक भाग. कदाचित समस्या फ्यूजच्या ज्वलनामध्ये आहे. परंतु सर्व वाहनधारकांना लाडा कलिना फ्यूज बॉक्स कोठे आहे आणि त्यांचे चिन्हे माहित नाहीत.
मुख्य फ्यूज ब्लॉकचे स्थान
लाडा कलिनाचा मुख्य फ्यूज आणि रिले ब्लॉक स्टीयरिंग व्हीलच्या डाव्या पॅनेलखाली स्थित आहे, जेथे मुख्य लाइट स्विच आहे.
लाडा कलिनाच्या मुख्य फ्यूज पॅनेलमध्ये प्रवेश मिळविण्यासाठी, आपल्याला अनेक हाताळणी करणे आवश्यक आहे:
अशाप्रकारे, लाडा कलिनाचे मुख्य युनिट तसेच नियंत्रण मंडळ बदलले आहे.
अतिरिक्त फ्यूज बॉक्सचे स्थान
अतिरिक्त फ्यूज बॉक्स फोटोमध्ये बाणाने चिन्हांकित केला आहे.
लाडा कलिनासाठी अतिरिक्त रिले आणि फ्यूज बॉक्स पायांच्या उजवीकडे स्थित आहे समोरचा प्रवासी. कव्हर बोल्ट अनस्क्रू करून आणि काढून टाकून त्यावर प्रवेश केला जाऊ शकतो. हा ब्लॉक काढून टाकण्यासाठी, 3 माउंटिंग बोल्ट अनस्क्रू करा. बदलण्याची प्रक्रिया मुख्य युनिट प्रमाणेच केली जाते.
- इंधन पंप सक्रियकरण रिले;
- कूलिंग सिस्टम इलेक्ट्रिक फॅन फ्यूज (50A);
- कूलिंग सिस्टमचा इलेक्ट्रिक फॅन चालू करण्यासाठी रिले ( कमी वेग);
- मुख्य रिले;
- कूलिंग सिस्टम फॅन रिले हाय स्पीड).
फ्यूजचे आकृती आणि चिन्हांकन आणि त्यांची बदली
जर तुम्ही लाडा कलिना फ्यूज बॉक्सचे कव्हर फिरवले तर तुम्ही खुणा पाहू शकता आणि कोणते फ्यूज आणि रिले कशासाठी जबाबदार आहेत. तसेच, ते वाहनाच्या सेवा आणि तांत्रिक पुस्तकात पाहिले जाऊ शकते.
फ्यूज बॉक्स आकृती
फ्यूज क्रमांक, एम्पेरेज आणि ते कशासाठी जबाबदार आहे ते सूचित करू आणि उलगडू या:
F1 - (10) - उपकरणे: इमोबिलायझर कंट्रोल युनिट, धोका चेतावणी स्विच, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर. तसे असल्यास, आपल्याला या फ्यूजकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.
F2 — (30) — इलेक्ट्रिक खिडक्या. बद्दल अधिक वाचा.
F3 - (10) - धोका स्विच
F4 - (20) - विंडशील्ड वाइपर
F5 - (25) - हीटर, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल युनिट
F6 - (20) - ध्वनी सिग्नल
F7 - (10) - इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, अंतर्गत प्रकाश
F8 — (20) — गरम झालेली मागील खिडकी
F9 - (5) - बाजूचा प्रकाश(स्टारबोर्ड)
F10 — (5) — साइड लाइट (डावी बाजू)
F11 - (7.5) - इमोबिलायझर कंट्रोल युनिट
F12 - (7.5) - लो बीम (स्टारबोर्ड)
F13 - (7.5) - लो बीम (डावीकडे)
F14 - (10) - उच्च बीम (स्टारबोर्ड)
F15 — (10) — उच्च बीम (डावी बाजू)
F16.17 — (10) — धुके दिवे
F18 — (15) — गरम झालेल्या जागा
F19 - (10) - ABS
F20 — (15) — सिगारेट लाइटर
F21 - (10) - उलट लॉक
F22 - (15) - इलेक्ट्रिकल पॅकेज कंट्रोल युनिट
F31 - (50) - इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल युनिट
माउंटिंग ब्लॉकमध्ये रिले लेआउट
तसेच, फ्यूज ब्लॉकवर रिले स्थापित केले जातात. चला त्यांना क्रमांकानुसार ब्रेकडाउन देऊ:
के 1 - हेडलाइट वॉशर रिले;
के 2 - पॉवर विंडो सर्किट सक्रियकरण रिले;
KZ - ;
K4 - अतिरिक्त रिले(इग्निशन रिले);
K5 - दिशा निर्देशक आणि धोका चेतावणी दिवे चालू करण्यासाठी रिले;
केबी - विंडशील्ड वॉशर आणि वाइपर चालू करण्यासाठी रिले;
के 7 - हेडलाइट हाय बीम रिले;
के 8 - ध्वनी सिग्नल चालू करण्यासाठी रिले;
K9 - समोर धुके दिवे चालू करण्यासाठी रिले;
के 10 - गरम झालेली मागील विंडो चालू करण्यासाठी रिले;
K11 - फ्रंट सीट हीटिंग सर्किट चालू करण्यासाठी रिले;
K12 - बॅकअप रिले.
फ्यूज आणि रिले बदलणे
फ्यूज आणि रिले बदलणे विशेष चिमटा वापरून चालते. ते खालील फोटोमध्ये आहेत, बाणाने चिन्हांकित केले आहेत.
बाण चिमटा दर्शवतात
निष्कर्ष
लाडा कलिनावरील ब्लॉकमध्ये रिले अयशस्वी झाल्यास किंवा फ्यूज वितळल्यास ते अयशस्वी होऊ शकते इलेक्ट्रिकल सर्किट्स, जे नोडच्या कार्यक्षमतेसाठी जबाबदार आहेत. अशा प्रकारे, यांत्रिक भाग दुरुस्त करण्यापूर्वी, फ्यूजची स्थिती तपासणे योग्य आहे. मध्ये शॉर्ट सर्किट झाल्यामुळे या भागांचे ज्वलन होते ऑन-बोर्ड नेटवर्कव्हिबर्नम.
फ्यूज बदलण्यापूर्वी, उडलेल्या फ्यूजचे कारण निश्चित करणे आणि काढून टाकणे आवश्यक आहे. इंजिन कंट्रोल सिस्टम घटकांचे अपयश टाळण्यासाठी, वाढीव रेटिंगसह होममेड फ्यूज किंवा फ्यूज स्थापित करू नका.
रिले आणि फ्यूजचे माउंटिंग ब्लॉक कलिना.
माउंटिंग ब्लॉकलाडा कलिनाचे रिले आणि फ्यूज बाह्य प्रकाश नियंत्रण पॅनेलच्या मागे डाव्या बाजूला स्थित आहेत. फ्यूज आणि रिलेवर जाण्यासाठी, तुम्हाला इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या डाव्या बाजूला टॅब खेचणे आणि माउंटिंग ब्लॉक कव्हर उघडणे आवश्यक आहे.
1. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या डाव्या बाजूला टॅब खेचून, उघडा
2. माउंटिंग ब्लॉक लाडा कलिना.
लाडा कलिनाच्या मुख्य ब्लॉकमध्ये रिले आणि फ्यूज डीकोड करणे.
रिले:
के 1 - हेडलाइट वॉशर रिले;
के 2 - पॉवर विंडो सर्किट सक्रियकरण रिले;
केझेड - स्टार्टर सक्रियकरण रिले;
के 4 - अतिरिक्त रिले (इग्निशन रिले);
K5 - दिशा निर्देशक आणि धोका चेतावणी दिवे चालू करण्यासाठी रिले;
केबी - विंडशील्ड वॉशर आणि वाइपर चालू करण्यासाठी रिले;
के 7 - हेडलाइट हाय बीम रिले;
के 8 - ध्वनी सिग्नल चालू करण्यासाठी रिले;
K9 - समोरचे धुके दिवे चालू करण्यासाठी रिले;
के 10 - गरम झालेली मागील विंडो चालू करण्यासाठी रिले;
के 11 - फ्रंट सीट हीटिंग सर्किट चालू करण्यासाठी रिले;
K12 - बॅकअप रिले.
फ्यूज:
फ्यूज क्रमांक | डीकोडिंग |
|
दिशा निर्देशक (इमोबिलायझर कंट्रोल युनिट, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, धोका चेतावणी स्विच) |
||
इलेक्ट्रिक खिडक्या |
||
गजर |
||
विंडशील्ड वाइपर आणि वॉशर |
||
इलेक्ट्रिक हीटर फॅन, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल युनिट, व्हिबर्नम हीटर फ्यूज. |
||
ध्वनी सिग्नल |
||
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, आतील दिवे |
||
गरम केलेली मागील खिडकी |
||
कारच्या उजव्या बाजूला साइड लाइट बल्ब |
||
व्हिबर्नमच्या डाव्या बाजूला साइड लाइट बल्ब |
||
इमोबिलायझर कंट्रोल युनिट |
||
कमी बीम दिवा, उजवा हेडलाइट |
||
डाव्या हेडलाइटसाठी कमी बीम दिवा |
||
उजवा हेडलाइट हाय बीम दिवा |
||
डावा हेडलाइट हाय बीम दिवा |
||
अँटी-फॉग हेडलाइट* |
||
गरम जागा* |
||
व्हिबर्नम सिगारेट लाइटर फ्यूज |
||
रिव्हर्स लॉक सोलेनोइड |
||
ब्लॉक करा रिमोट कंट्रोल केंद्रीय लॉकिंगआणि सुरक्षा यंत्रणागाडी |
||
इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल युनिट |
||
राखीव (व्हिबर्नम एअर कंडिशनिंग कॉम्प्रेसर क्लच) |
||
राखीव (इलेक्ट्रिकल पॅकेज कंट्रोलर) |
||
राखीव (ABS) |
||
इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग |
||
राखीव, ABS |
इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली फ्यूज आणि रिले
इंजिन कंट्रोल सिस्टम सर्किट्स तीन द्वारे संरक्षित आहेत फ्यूजमध्यभागी कन्सोल बोगद्याच्या कव्हरखाली स्थित आहे, एक डायग्नोस्टिक कनेक्टर आहे.
या फ्यूजवर जाण्यासाठी, आपल्याला आवश्यक आहे मध्यवर्ती कन्सोलमधून कव्हर काढण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरा.
मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये फ्यूजचे स्पष्टीकरण.
सिस्टम रिले ब्लॉकमध्ये एकत्र केले जातात आणि केंद्र कन्सोल अंतर्गत स्थापित केले जातात. ब्लॉकमध्ये इंजिन कूलिंग सिस्टमच्या इलेक्ट्रिक फॅनसाठी फ्यूज आहे.
अतिरिक्त रिले आणि फ्यूज सह स्थित आहेत उजवी बाजूइन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या तळाशी.
तेथे जाण्यासाठी, तुम्हाला इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल कन्सोलचे उजवे पॅनेल काढावे लागेल
आणि रिले ब्लॉक सुरक्षित करणारे नट अनस्क्रू करण्यासाठी सॉकेट रेंच वापरा
मग ब्लॉक काढा.
इंजिन कंट्रोल सिस्टम रिले ब्लॉकचे पदनाम
1 - इंधन पंप सक्रियकरण रिले; 2 - कूलिंग सिस्टम इलेक्ट्रिक फॅन फ्यूज (50A); 3 - कूलिंग सिस्टमचा इलेक्ट्रिक फॅन चालू करण्यासाठी रिले (कमी गती); 4 - मुख्य रिले; 5 - कूलिंग सिस्टम हाय स्पीडचा इलेक्ट्रिक फॅन चालू करण्यासाठी रिले)